მძღოლის ხარისხი მამოძრავებელია. რა პროფესიული თვისებები უნდა ჰქონდეს ტაქსის მძღოლს?

რა ქმნის მძღოლს? მძღოლი დროთა განმავლობაში გამოცდილებას და უნარს იძენს, მაგრამ თავიდანვე სხვა თვისებები უნდა ჰქონდეს. ეს არის პასუხისმგებლობის გრძნობა სხვების უსაფრთხოებაზე, მართვაზე ფოკუსირების უნარი, გამძლეობა და ინფორმაციისადმი მიმღებლობა. ყველას არ აქვს ბუნებრივად დაჯილდოებული მოთმინებით, გამძლეობით ან კონცენტრაციის უნარით. მაგრამ ყველა მძღოლმა უნდა აიძულოს თავი, რაც შეიძლება მალე განავითაროს ეს თვისებები. ყველას არ აქვს ამაში წარმატება თანაბრად. მაგრამ ყველამ - დამწყებებმაც და ტუზებმაც - უნდა განავითარონ მამოძრავებელი ხასიათი. ასე რომ, ნამდვილი მძღოლის ხასიათის თვისებების შესახებ.

ყურადღების კონცენტრაცია (კომპოზიცია) ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი თვისებაა მანქანის მართვისას. თქვენ მუდმივად უნდა იყოთ შეკრებილი დღევანდელ აურზაურ მოძრაობაში თავისი სიჩქარითა და საშიშროებით. თუ ადამიანი ერთი წუთით გაფანტულია, შეცდომის რისკი ბევრჯერ იზრდება და შეცდომა იწვევს ავტოსაგზაო შემთხვევამდე. თუ დაღლილი ხართ, ცუდად ხართ ან სხვა რამეზე ფიქრობთ, თქვენი რეაქცია შენელდება. მაშინ ჯობია არ დაჯდეთ საჭესთან და თუ მაინც გჭირდებათ ტარება, მაშინ გაითვალისწინეთ, რომ თქვენი რეაქციის დრო გაზრდილია.

შორსმჭვრეტელობა (მზადყოფნა). ყურადღების კონცენტრირება ხელს უწყობს მზადყოფნას, ე.ი. მოემზადეთ კურსის ან სიჩქარის შესაცვლელად. ეს შეიძლება მიეწეროს ნებისმიერ ადამიანში მოძრაობის ავტომატიზმს. გამოცდილება და მოქმედებების ავტომატიზმი გვაძლევს საშუალებას არ ჩავვარდეთ კრიტიკულ სიტუაციაში.

ამონაწერი. ძალიან ადვილია გადაიტვირთოთ ისეთი რამ, როგორიც არის საცობში მოხვედრა ან სხვა მძღოლის არასწორი მოქმედების დანახვა. მაგრამ მაშინ ადვილად მოხვდებით ავტოსაგზაო შემთხვევაში. არასოდეს დანებდეთ რბოლის მღელვარებასა და სულისკვეთებას. გზის სხვა მომხმარებლების არაგონივრული ქცევის დანახვით, არასოდეს დაკარგოთ საკუთარი თავის განსჯა. ნუ ეცდებით ამ ადამიანებს „ასწავლოთ გაკვეთილი“. საუკეთესო გაკვეთილიიქნება თქვენი კარგი მაგალითი.

თავდაჯერებულობა, რა თქმა უნდა, მძღოლისთვის მნიშვნელოვანი ხასიათის თვისებაა. დამწყები, რა თქმა უნდა, თავიდან არ არის დარწმუნებული საკუთარ თავში, რაც თანდათან გადის. მაგრამ კარგი მძღოლი არც ზედმეტად თავდაჯერებული უნდა იყოს. ეს იწვევს დაუფიქრებლობას, რისკების აღებას და, შედეგად, ავტოსაგზაო შემთხვევას.

სიჩქარის ინერცია. თუ საგზაო შემთხვევების მიზეზებზე ფიქრობთ, მათში ყველაზე გავრცელებულია მანქანის სწრაფად გაჩერების სირთულე, მოძრაობის მდგომარეობიდან უძრაობაზე გადასვლა. არსებობს ანტაგონიზმი მოძრაობის ინერციასა და დასვენების მდგომარეობას (უმოქმედობას) შორის. უკვე დადასტურებულია, რომ არსებობს საავტომობილო გზის ჰიპნოზი, სადაც სწორედ სწრაფი თავისუფალი მოძრაობა ბადებს უფრო და უფრო სწრაფად სიარულის სურვილს. ასეთ შემთხვევებში მკვეთრი გაჩერება იქცევა სუპერ ამოცანად და სცილდება არც მანქანის და არც ადამიანის ძალას. ამას მოწმობს მაგისტრალებზე მრავალი ჯგუფური შეჯახების გამოცდილება. იმავდროულად, ქალაქებში, მზის დამწვრობის დროს გზაჯვარედინებზე მიახლოებისას ყვითელი სიგნალიშუქნიშანი, უბრალოდ ასეთი სუპერ ამოცანა ჩნდება.

იდეის განვითარება იმაზე, თუ რა არის ყველაზე საშიში მკვეთრი ვარდნასიჩქარით მეზობელ მონაკვეთებში, შესაძლებელი იქნება ოპტიმალურის ზოგად იდეამდე მისვლა გლუვი მოძრაობამთელი ნაკადი (განსაკუთრებით ქალაქებსა და გარეუბნებში), რომელშიც დამუხრუჭების პროცესები იქნება მინიმალური ან სრულიად გამორიცხული. ამ იდეის არსი ის არის, რომ მძღოლის მთავარი ამოცანაა მუდმივი ერთგვაროვანი მოძრაობა და არა აჩქარება და შენელება. მართვის ინერცია ყველაზე ძლიერი გრძნობაა მძღოლებში. და უბრალოდ არაკანონიერია ცოცხალ ადამიანს სწრაფი გაჩერების მოთხოვნა, როდესაც ის მთლიანად გატაცებულია ამ იმპულსით წინ. სწორედ გლუვი, ერთგვაროვანი მოძრაობაა მოძრაობის საერთო ოპტიმიზაციის, მისი უსაფრთხოების გაზრდის მთავარი პირობა.

მოძრაობის ოპტიმიზაცია დაგეგმილი ტრაექტორიის სიჩქარისა და მიმართულების თვალსაზრისით მძღოლებს საშუალებას აძლევს უკეთ აითვისონ ყველა სიგნალი, ნიშანი და სხვა ინფორმაცია, გააუმჯობესონ გამოცდილება, გაეცნონ ქალაქის მოძრაობის კომპლექსურ, უფრო მაღალ „სტრატეგიას“. მართვის სირბილე არის კონცეფცია, რომელიც უკვე მიღებულია რიგ ქვეყანაში. დანერგილია მოძრაობის სიგლუვის სტანდარტებიც კი (აჩქარებისა და შენელების აჩქარებისთვის, საჭის მოხვევისთვის და ა.შ.), ე.ი. მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ მანქანის მართვა, არამედ მისი მართვა ეკონომიურად და უსაფრთხოდ. ამას ჩვენთვისაც დიდი მნიშვნელობა აქვს. დაკვირვებები აჩვენებს, რომ ავტობუსების და ტროლეიბუსის მძღოლებიც კი ხშირად ზედმეტად მკაცრად ამუხრუჭებენ და ავიწროებენ მგზავრებს. ტაქსის მანქანების მძღოლებისთვის კი ხშირია მუხრუჭების მკვეთრი ჩხვლეტა, რაც, სხვათა შორის, ზამთარში დრიფტებსა და ავარიებს იწვევს. ცხადია, სრულყოფილების ახალი კონცეფცია საკმაოდ გამოსადეგია და მალე უნდა შეიტანოს მძღოლების სახელმძღვანელოში და მოძრაობის წესებში. ზოგადად, ეს არის გლუვი მართვა, რომელიც უნდა განასხვავოს კარგი მძღოლები უუნარო მძღოლებისგან.

მძღოლის კვალიფიკაცია. კვალიფიკაცია მრავალმხრივი და ძალიან მოცულობითი ცნებაა. მართვის უნარის ყველაზე ზუსტი საზომი იქნება რამდენი ავარია ექნება თითოეულ მძღოლს მოცემულ გარბენზე. მაგრამ ჯერჯერობით პრაქტიკულად შეუძლებელია ასეთი ინდიკატორის დადგენა, რადგან არ არსებობს მარტივი ტექნიკა და აღჭურვილობა მძღოლის პოტენციური ავარიის სიხშირის დასადგენად. აქედან გამომდინარე, შეიძლება გაჩნდეს კითხვა, უნდა შეფასდეს თუ არა საერთოდ მძღოლების კვალიფიკაცია? ყოველივე ამის შემდეგ, ყველას აქვს საკუთარი პიროვნება. თუმცა, შესაძლებელია გამოვყოთ მძღოლების რამდენიმე ჯგუფი, ძირითადად, მართვის მეთოდებითა და მანერებით და თქვენთან ერთად ეცადოთ გაარკვიოთ, რომელ ჯგუფს მიეკუთვნებით. რეკომენდებული კლასიფიკაცია საერთოდ არ არის მოცემული ყველა მძღოლისთვის ეტიკეტების მინიჭებისთვის. მთავარია მასში იპოვო საკუთარი თავი, მერე გააანალიზო შენი მართვის მეთოდები, შეეცადო გამოასწორო შენი შეცდომები.

მძღოლების ჯგუფები. გზის მომხმარებლებთან დაკავშირებით, მძღოლები შეიძლება დაიყოს ორ ჯგუფად (დაფიქრდით რომელ ჯგუფს მიეკუთვნებით). პირველი ჯგუფი, მოგზაურობის სტრატეგიული მიზნის მისაღწევად, იღებს გადაადგილების ტაქტიკას, სატრანსპორტო სიტუაციების ზოგადი სქემებიდან გამომდინარე, მათთან ადაპტირება და მთლიანობის დარღვევის გარეშე. სატრანსპორტო ნაკადი... მეორე ჯგუფი იყენებს მანქანას, გზის პირობებიდა სატრანსპორტო სიტუაციები საკუთარი პირადი მიზნებისთვის (როგორც ეს ჩემთვის მოსახერხებელია, ასევე არის საკვები). თამამად შეიძლება ითქვას, რომ პირველი ჯგუფის მძღოლები უფრო კარგად ესმით წესების მნიშვნელობას საგზაო მოძრაობავიდრე მეორე, რომელიც, სხვათა შორის, თითქმის ყოველთვის მართავს მანქანას ფიზიკური და ზოგჯერ გონებრივი შესაძლებლობების ზღვარზე.

გარდა ამისა, მძღოლების კლასიფიკაცია შესაძლებელია მართვის პრაქტიკისა და მგზავრთა გადაყვანის (მოხერხებულობის) მეთოდების მიხედვით.

როგორც ხედავთ, მძღოლს ბევრი მახასიათებელი აქვს. თუმცა, საბოლოო ჯამში, მას შეუძლია და უნდა შეაფასოს საკუთარი თავი მოძრაობის შედეგებით. იმისათვის, რომ თითოეულ თქვენგანს გაუადვილდეს აღმოჩნდეს მრავალმხრივ დრაივერში, ჩვენ მოვიგონეთ რამდენიმე სახელი, რომლებიც დაკავშირებულია მართვის ტექნიკასთან და მეთოდებთან. მხოლოდ გთხოვთ, არ დაკიდოთ ეტიკეტები მძღოლებზე. ასეთი სახელები გამიზნულია მხოლოდ იმისთვის, რომ გაგიადვილოთ ამა თუ იმ ქმედებებში პოვნა. ცუდი ხარისხისდა გაასწორე.

ტაქსის მძღოლი რეკავს. რა თვისებები უნდა ჰქონდეს ტაქსის მძღოლს და რა უპირატესობა აქვს ამ სამუშაოს?

წვიმასა და სიცივეში ტაქსის მძღოლი სამსახურში მიდის და ეხმარება ადამიანებს კომფორტულად მიაღწიონ სამუშაოს, სახლში, მაღაზიებს, კლინიკებს, რესტორნებსა და მეგობრებს. ძლიერი ნერვები, ზრდილობა, მოთმინება, მონაწილეობა - ეს თვისებები განასხვავებს კარგ ტაქსისტს.

ტაქსიში მუშაობის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

როდესაც მგზავრი ტაქსით ჯდება, ის ყურადღებას აქცევს ერთ რამეს: ფანჯრის მიღმა ხედს ან ახალი თამაშითავის სმარტფონში, ხოლო მძღოლს სჭირდება თვალყური ადევნოს მგზავრს, გზას და ფეხით მოსიარულეებს. ეს რთული და ძალიან საპასუხისმგებლო სამუშაოა, ადამიანების მანქანაში აყვანა, ტაქსის მძღოლი პასუხისმგებელია მათზე და ეს ცარიელი სიტყვები არ არის.

საქმე იმდენად რთულია, რომ მასში ყველა არ რჩება. ზოგჯერ რამდენიმე კვირა საკმარისია იმისათვის, რომ ადამიანმა გაიგოს, არის თუ არა მისთვის შესაფერისი ამ ტიპის აქტივობა, რომელიც დაკავშირებულია ხშირ მოგზაურობასთან, ახალ ადამიანებთან კომუნიკაციასთან და დაძაბულ გრაფიკთან. მაგრამ ტაქსიში მუშაობას აქვს საკუთარი უდავო უპირატესობები:

ბევრი ახალი სასარგებლო და საინტერესო ნაცნობი;
შეუზღუდავი შემოსავალი, დიდწილად დამოკიდებულია ტაქსის მძღოლზე;
სამუშაო გრაფიკის დამოუკიდებლად რეგულირების უნარი.

ბევრი მგზავრი გამოდის საინტერესო თანამოსაუბრე, თქვენ იწყებთ ხალხის კარგად გაგებას, ყოველდღე ხვდებით ახალ სახეებს.

რა თქმა უნდა, არის გარკვეული ნაკლოვანებები, ამიტომ ტაქსიში მუშაობა ყველასთვის შესაფერისი არ არის: დატვირთული გრაფიკი, შაბათ-კვირას ინტერნეტში სიარულის აუცილებლობა, დაღლილობის ხშირი შეგრძნება (უძილობის გამო). მნიშვნელოვანია ოპტიმალური გრაფიკის შედგენა, რათა კარგი ფული გამოიმუშაოთ და დასვენებისთვის დრო დაუთმოთ.

როგორი უნდა იყოს იდეალური ტაქსის მძღოლი?

ზრდილობა და მოთმინება არის ყველაზე მნიშვნელოვანი თვისებები, რაც ტაქსის მძღოლს უნდა ჰქონდეს. დღისით მძღოლს უწევს სხვადასხვა ხალხის ტარება, ვიღაც ამპარტავნულად იქცევა, ბევრი, პირიქით, ტაქსის მძღოლის პიროვნებაში აღმოაჩენს აღმსარებელს ან უბრალოდ კარგ თანამოსაუბრეს, რომელიც საუბრობს თავის პრობლემებზე და წარმატებებზე.

მეტი მნიშვნელოვანი ხარისხიკარგად იცნობს ქალაქს. დიახ, თანამედროვე ნავიგატორები აადვილებენ სასურველი მისამართის პოვნას და, ზოგადად, ქალაქის ირგვლივ ორიენტირებას, მაგრამ თუ მძღოლი იცნობს ადგილობრივი გზებიის ყოველთვის იპოვის მალსახმობს და თავს არიდებს დიდი საცობების მქონე ადგილებს.

კომუნიკაბელურობა კიდევ ერთი ღირებული თვისებაა, რომელიც თან ახლავს პროფესიონალ ტაქსის მძღოლებს. მგზავრების უმეტესობა მძღოლში თანამოსაუბრეს ხედავს, ისინი კმაყოფილი იქნებიან, თუ ადამიანი მხარს დაუჭერს საუბარს, მაშინ გზაზე დრო უფრო სწრაფად გაფრინდება და თავად მოგზაურობა იქნება მარტივი და სახალისო.

სისუფთავე ასევე მნიშვნელოვანი თვისებაა, რადგან ყოველთვის სასიამოვნოა ჯდომა სუფთა სალონი... ასეთი მძღოლისთვის მანქანა რეგულარულად ემსახურება მრავალი წლის განმავლობაში, გამოყენების ინტენსივობის მიუხედავად.

სტატია მძღოლების გამოკითხვის შედეგებზე დაყრდნობით დაიწერა

დიდ მრბოლელებს აქვთ თვისებების ის იშვიათი ნაკრები, რაც მათ საშუალებას აძლევს მიაღწიონ მაღალ შედეგებს სხვადასხვა შეჯიბრებებში. მაგრამ ჩვენ ყველანი ვცხოვრობთ არა მხოლოდ რბოლებში და პოკატუშკებში, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ დროის უმეტეს ნაწილს გზებზე ატარებთ საერთო გამოყენებაწესებთან, შეზღუდვებთან და, რაც ასევე მნიშვნელოვანია, გზის სხვა მომხმარებლებთან.

ასე რომ, ასეთ ყოველდღიურ სიტუაციებში, ნამდვილი მრბოლელების თვისებები დაგეხმარებათ უფრო უსაფრთხოდ ატაროთ და ამავდროულად არავის შეუშალონ ხელი. ყოველივე ამის შემდეგ, ყველაზე გამოცდილი და პროფესიონალი მძღოლი უხილავია გზაზე და არ მიდის "დანარჩენზე წინ", ცდილობს რაც შეიძლება სწრაფად მოხვდეს A წერტილიდან B-მდე.

ასე რომ თქვენ ხართ პირადი მძღოლი, თუ:

10. თქვენ ყოველთვის გაქვთ გასასვლელი გეგმა.

შეიძლება დაგჭირდეთ გასასვლელი სხვადასხვა სიტუაციებში, იქნება ეს უდიდესი საცობების გვერდის ავლით, უზარმაზარი ვაგონის მიერ საკუთარი თავის დამტვრევის უფლებას, ან ტრასაზე შემაშფოთებელი მეტოქის რაც შეიძლება სწრაფად განდევნა. . ზოგადად, ყოველთვის უნდა იცოდეთ რა უნდა გააკეთოთ, თუ მოულოდნელად "გახურდება".

9. ძლიერი ნერვები გაქვთ

შეინარჩუნეთ სიმშვიდე ყველაზე სტრესულ მომენტებში, როცა წინაშე დგახართ მაქსიმალური წნევა... ნუ პანიკაობთ, თუ მანქანა, რომელიც თქვენს წინ მოძრაობს, კუდის ქნევას დაიწყებს და გვერდიდან გვერდს მირბის. ყოველთვის იმოქმედეთ მშვიდად, მაშინაც კი, თუ უბედური შემთხვევა თქვენს თვალწინ მოხდა. ცხოვრებაში ბევრი ასეთი მომენტია და ყველა მათგანი ბევრად უფრო მარტივი მოგეჩვენებათ, თუ "ცივი თავი" გაქვთ.

8. სიტუაციას წინასწარ ითვლი

მძღოლების უმეტესობა მხოლოდ პირდაპირ მანქანის წინ იყურება, დიდი მრბოლელები კი რაც შეიძლება შორს იყურებიან ტრასის გასწვრივ. ბოლოს და ბოლოს, მათ იციან, რომ ბევრად უფრო მნიშვნელოვანია სად უნდა იყოთ და არა სად ხართ ახლა. ეს წესი ასევე ვრცელდება მოძრაობის ნაკადზე, სადაც ძალიან მნიშვნელოვანია ყველაფრის გათვალისწინება შესაძლო ვარიანტებიმოვლენების განვითარება, რათა არ მოხვდეს ხვრელში ან, უარეს შემთხვევაში, ავარიაში.

7. ზუსტად იცოდე სად არის საზღვრები და არასოდეს გასცდე მათ

ეს არ არის უბრალოდ მოსაწყენი სიჩქარის შეზღუდვები, ეს ყველაფერი საზღვრებს ეხება. შენი საკუთარი, შენი მანქანა და ეს ბილიკი ან გზა, რომელზეც მოძრაობ. თუ ცდილობთ ამ საზღვრებს გასცდეთ, რისკავთ ტკივილისა და საშინელების სამყაროს გაცნობას. რა თქმა უნდა, მოხვევა ძალიან საინტერესოა და დიდ სიამოვნებას მოაქვს, მაგრამ ეს არავითარ შემთხვევაში არ არის თქვენი კანისა და სხვების სიცოცხლის რისკის რისკის საფუძველი.

6. შეუფერხებლად მართავთ

მძღოლი, რომელიც თავის მანქანას შეუფერხებლად მართავს, წარმატებული მძღოლია. ეს ხარისხი ასევე მნიშვნელოვანია ტრასაზე, სადაც თქვენ მშვიდად ინახავთ თქვენს მანქანას მოხვევებში, ნაკლები საჭით და მეტი გაზით. ქალაქში ეს ასევე მნიშვნელოვანია, ისე, რომ არ აიძულოთ თქვენი მგზავრები გაგიზიარონ ბოლო სადილის ინგრედიენტები. ნაკლები აურზაური მოძრაობები!

5. მომთმენი ხართ

ფაქტობრივად, სულაც არ არის საჭირო თქვენს წინ მოძრავი მანქანის ბამპერიდან სანტიმეტრის ჩამოკიდება. დიახ, და განსაკუთრებული აზრი არ აქვს სიგნალიზაციას და ყვირილს უფსკრული გადამზიდავზე, რადგან ეს არანაირად არ დაეხმარება, არამედ პირიქით - ნერვული უჯრედები მოიხმარება. რინგის მხედრებმა კარგად იციან, რომ ხანდახან რამდენიმე წრე უნდა დაელოდო, რომ გასწრების პოზიციაზე მოხვდე და ჩქარობა ძალიან ძვირი დაჯდება. ამიტომ ჯობია ცოტა მოითმინოთ.

4. არაფრით არ გშორდებათ ყურადღება

ყველაფერი, რაც ყურადღებას აქცევს მართვის დროს, შეიძლება გამოიწვიოს ავარია. რამდენი ავარია მოხდა მხოლოდ იმის გამო, რომ ვიღაც ტექსტურ შეტყობინებას აკრეფდა ან რადიოს აწყობდა და წინ მანქანას „დაეწია“. ამიტომ, როგორც კი საჭეს მიუჯდებით, ტელეფონი თქვენი ტანსაცმლის ჯიბიდან ხელთათმანების განყოფილებაში ან ნიშში გადაინაცვლებს. ჰენდფრი არ არის პანაცეა, რადგან საუბარი მაინც უნდა გადაიტანოს. ეს ძალიან მარტივია - რაც ნაკლებია ყურადღება, მით უფრო უსაფრთხოა თქვენი ავტომობილის მართვა.

3. თქვენ გაქვთ შესანიშნავი კონტროლი თქვენი მანქანის ზომებზე

მხედრებს შეუძლიათ მთელი დღე იარონ კუთხეებში იდეალური ტრაექტორიით მწვერვალების გავლით (ყველაზე შიდა მოსახვევის წერტილი). ყველაზე წარმატებულს შეუძლია ამის გაკეთება სანტიმეტრის სიზუსტით და ნებისმიერისთვის ამინდის პირობები... ასევე, უბრალო მძღოლს, რომელიც გრძნობს, რომ მისი მანქანის ზომები შეიძლება გაჭედოს გაჩერებულ მანქანებს შორის ვიწრო ქუჩაზე, შეუძლია დაზოგოს რამდენიმე წუთი ასეთ სიტუაციაში. თუ თქვენ შეძლებთ ტრასაზე თქვენი მანქანის წინ ზუსტი მანძილის შენარჩუნებას, შეძლებთ დროულად მოახდინოთ რეაგირება სიტუაციის ცვლილებებზე.

2. გამძლე ხარ

ბევრ ჩინებულ მხედარს შეეძლო საკუთარი თავის დამტკიცება მხოლოდ რბოლის მოკლე მონაკვეთებზე ან მხოლოდ რამდენიმე რბოლის გამართვა სეზონში, წლის შესანიშნავი დასაწყისით და მისი უღიმღამო დასასრულით. მაგრამ მართლაც დიდი მრბოლელები (მაგალითად, აირტონ სენას მსგავსად) ყოველთვის იყვნენ "ტალღის მწვერვალზე". ყველას შეიძლება ჰქონდეს ცუდი მომენტები ან დროის მონაკვეთები, მაგრამ დიდ მხედრებს აქვთ ნაკლები ასეთი მომენტები, ასე რომ, ყველა ვერ იქნება შესანიშნავი.

1. გაქვთ გამოცდილება

აქ არაფრის ახსნაც არ გჭირდებათ, ყველაფერი მაინც გასაგებია. იმისთვის, რომ მართო, უნდა მართო. თეორია პრაქტიკის გარეშე არაფერია. რაც მეტს ატარებთ, მით უკეთესად ატარებთ.

თანამედროვე პერიოდში მოსკოვის ქუჩებში ტაქსის მძღოლების უბრალოდ წარმოუდგენელი რაოდენობაა და ისინი განსხვავდებიან არა მხოლოდ მანქანის მარკით, არამედ ქცევითაც. არავის სურს ნეგატიური შთაბეჭდილებების მიღება. და როგორი გამოცდილება შეიძლება იყოს: საშინლად არაკომპეტენტური მძღოლი, ვის გამო ზედმეტი ნერვები, ბოლო რისი გადახდაც გსურთ ასეთი მიმართვისთვის.

რა არიან ტაქსის მძღოლები ჩვენს დროში

ისე მოხდა, რომ ტაქსის მძღოლის პროფესია საკმაოდ პოპულარულია ჩვენს დროში და ამან განაპირობა ის, რომ თითქმის ყველა, ვინც მანქანის მართვა იცის, შეიძლება გახდეს. გარდა ამისა, თქვენ უნდა გქონდეთ მანქანის ლიცენზია, ასევე კარგი ორიენტაცია ტერიტორიაზე. თუმცა დროთა განმავლობაში თანამედროვე ტექნოლოგიებიმესამე პუნქტი აღარ არის ისეთი მნიშვნელოვანი, ყველა სახის ნავიგატორის არსებობის წყალობით, რომლებსაც შეუძლიათ ნებისმიერი წერტილისკენ გზის ჩვენება. ამიტომაც არაერთხელ ვამჩნევთ მძღოლის არაპროფესიონალურ ქმედებებს, რაც შესაბამისად ავარიით სრულდება. ყველაზე ხშირად, ასეთი ინციდენტები ხდება ზუსტად კერძო კაბინაებთან. ამიტომ უმჯობესია გამოეხმაუროთ კომპანიის მიერ შეტანილ იაფი ტაქსის რეკლამას, ვიდრე კერძო მოვაჭრეებს.

რა თვისებები უნდა ჰქონდეს მძღოლს:

კლიენტი ყოველთვის მართალია. ნებისმიერი მძღოლის, მათ შორის ტაქსის მძღოლის პროფესიონალიზმი მგზავრების მიმართ მისი ზრდილობის ხარისხით იქნება დამახასიათებელი.
ტერიტორიის უნაკლო ცოდნა. ნავიგატორები ყოველთვის ვერ ახერხებენ მძღოლის თვალწინ წარმოქმნილი სიტუაციების გადაჭრას.
სუფთა და მომსახურე მანქანა... ტაქსის მძღოლი პირადად არის პასუხისმგებელი თავის მანქანაზე, ასე რომ, თუ მანქანა მოწესრიგებულია და ემსახურება, ეს ბევრს ამბობს მძღოლზე.
კომუნიკაბელურობა. ძალიან სასიამოვნოა, როცა მთავარი ნაწარმოების შესრულებას სასიამოვნო საუბარი ახლავს. თუმცა უმჯობესია არ გადაიტანოთ მძღოლი წვრილმანებზე.

ეს არის ცივილიზებული ქვეყნების ტაქსის მძღოლების კრიტერიუმები და მოთხოვნები. თქვენ იტყვით, რომ ასეთი მოთხოვნები თითქმის ფანტასტიკურია, მაგრამ სინამდვილეში, ნებისმიერი პროფესიონალური კომპანიამსგავს მოთხოვნებს უყენებს ყველას, ვისაც სურს მძღოლად მუშაობა.

საქმიანობის თითქმის ყველა სფერო თანამედროვე კაცობრიობაგანუყოფლად არის დაკავშირებული მანქანებთან: პირად თუ ბიზნესთან მანქანებიავტობუსებით, სატვირთო მანქანებიდა ა.შ. აქედან გამომდინარე, თამამად შეგვიძლია ვთქვათ, რომ მძღოლის პროფესია დღეს ალბათ ყველაზე გავრცელებული და მოთხოვნადია.

თანამედროვე კაცობრიობის საქმიანობის თითქმის ყველა სფერო განუყოფლად არის დაკავშირებული მანქანებთან: პერსონალური თუ კომპანიის მანქანები, ავტობუსები, სატვირთო მანქანები და ა.შ. აქედან გამომდინარე, შეგვიძლია თამამად ვთქვათ, რომ მძღოლის პროფესიადღეს ის ალბათ ყველაზე გავრცელებული და მოთხოვნადია.

უფრო მეტიც, დღეს ყველა მანქანის მფლობელი არა მხოლოდ საკუთარ თავს მიიჩნევს პროფესიონალი მძღოლი, მაგრამ ასევე დარწმუნებული ვარ, რომ მას შეუძლია ადვილად გამოიყენოს თავისი მართვის უნარები პირადი, სამგზავრო ან სატვირთო ტრანსპორტი... ასეა თუ მართლა? სავარაუდოდ არა, რადგან მძღოლის პროფესია არ არის მხოლოდ მართვის უნარი მანქანა, მაგრამ ასევე მთელი ხაზინიუანსები, რომლებზეც დღეს ვისაუბრებთ.

რა არის მძღოლი?

- სატრანსპორტო საშუალების მართვისა და მგზავრების ან საქონლის პროფესიონალურად გადაზიდვის უნარის მქონე სპეციალისტი. ასევე ჩვეულებრივად არის გამოძახებული მართვის ინსტრუქტორი (ანუ ადამიანი, რომელიც ასწავლის ავტომობილის მართვას) მძღოლად.

პირველ მძღოლებს ეძახდნენ მძღოლები (ფრანგული "chauffeur" - სტოკერი, მეხანძრე), რადგან მათ არა მხოლოდ უნდა მართავდნენ მანქანას, არამედ მუდმივად აკონტროლებდნენ საწვავს (და ეს იყო შეშა და ქვანახშირი). მანქანების გაუმჯობესების პროცესში შეიცვალა მძღოლის მოვალეობებიც, რის შედეგადაც გაჩნდა მძღოლი - ადამიანი, რომელიც მართავს. სხვათა შორის, რუსების ყოველდღიურ ცხოვრებაში, პროფესიის ორივე სახელი საკმაოდ გავრცელებულია. ჩვეულებრივ, მძღოლს ეძახიან ადამიანს, რომელიც პროფესიონალურ დონეზე ატარებს სატრანსპორტო საშუალებებს, ხოლო მძღოლები განიხილება როგორც პროფესიონალი. მძღოლებიდა მანქანის მფლობელები.

დღეს პროფესიონალი მძღოლები შეიძლება დაიყოს რამდენიმე კატეგორიად, რომლებიც მოიცავს:

პირადი (პირადი) მძღოლი - ეწევა გარკვეული პირის გადაყვანას ძირითადად დამსაქმებლის ავტომანქანით.
მძღოლი-ექსპედიტორი - არა მხოლოდ ახორციელებს საქონლის (ტვირთის) გადაზიდვას, არამედ პასუხისმგებელია მის მიწოდებაზე ერთი ადგილიდან მეორეზე.
ტაქსის მძღოლი - სპეციალიზირებულია სამგზავრო ტრანსპორტირებამომხმარებელთა მოთხოვნით.
საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მძღოლი - ამ კატეგორიაში შედის როგორც ავტობუსის მძღოლები, ასევე მარშრუტის ტაქსიდა ტრამვაის და ტროლეიბუსის მძღოლები.
მძღოლი სატვირთო მანქანა- ახორციელებს საქონლის ტრანსპორტირებას მოკლე დისტანციებზე (როგორც წესი, ქალაქის ან რეგიონის ფარგლებში).
სატვირთო მანქანის მძღოლი- მძღოლი მძიმე ტრანსპორტი, რომელიც ეწევა საქონლის გადაზიდვას დიდ მანძილზე.

თითოეულ კატეგორიას აქვს საკუთარი მოთხოვნები, რომლებიც ნაკარნახევია საქმიანობის სპეციფიკით. მაგალითად, საწვავის ტანკერის მძღოლს უნდა ჰქონდეს ტრანსპორტირების ნებართვა სახიფათო ნივთები, ხოლო საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მძღოლს უნდა ჰქონდეს „D“ კატეგორიის მოწმობა.

პროფესიულ მოვალეობებში თანამედროვე მძღოლი, გარდა სატრანსპორტო საშუალების მართვისა, მოიცავს: მანქანისა და მისი სიჯანსაღის შემოწმებას მოვლა(რეცხვა, საწვავის შევსება, შეზეთვა და ა.შ.), ლიკვიდაცია მცირე ხარვეზებიგზაზე და რეგულარული შემოწმება.

რა პიროვნული თვისებები უნდა ჰქონდეს მძღოლს?

მძღოლის მუშაობაუცვლელად ასოცირდება ყურადღების ყველაზე მძიმე კონცენტრაციასთან, კარგ მეხსიერებასთან, შესანიშნავ რეაქციასთან და განვითარებულ სივრცულ და ხაზოვან თვალთან. სწორედ ეს თვისებები აძლევს საშუალებას მძღოლს არა მხოლოდ შეასრულოს თავისი პროფესიული მოვალეობები, არამედ უზრუნველყოს საგზაო უსაფრთხოება. გარდა ამისა, კარგ მძღოლს აუცილებლად უნდა ჰქონდეს ისეთი პიროვნული თვისებები, როგორიცაა:

ტექნიკური აზროვნება;
ტექნოლოგიების სიყვარული;
ანალიტიკური უნარები;
გონებრივი გამძლეობა;
ემოციური სტაბილურობა;
პასუხისმგებლობა;
მოთმინება;
დელიკატესი;
რელიეფზე ნავიგაციის უნარი;
თვითკონტროლი;
კომუნიკაბელურობა.

მიუხედავად იმისა, რომ მძღოლი თითქმის მთელ დროს ატარებს რბილ და კომფორტულ სავარძელში, მას, სხვა საკითხებთან ერთად, უნდა ჰქონდეს ფიზიკური გამძლეობა. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია სატვირთო მანქანებისთვის, რომლებსაც უწევთ გამკლავება ყველაზე მოულოდნელ და ზოგჯერ ექსტრემალურ სიტუაციებთან.

მძღოლის უპირატესობები

პროფესიონალი მძღოლები(შოფერები) დარწმუნებულები არიან, რომ მათ პროფესიაში შემთხვევითი ადამიანები არ არიან. ამიტომ, ამ პროფესიის მთავარ უპირატესობად მიჩნეულია პროფესიით მუშაობის უნარი. აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ მძღოლად მუშაობას სხვა უპირატესობებიც აქვს, კერძოდ:

მოთხოვნა - კარგი მძღოლებიისინი ყოველთვის და ყველგან არიან საჭირო, ამიტომ დასაქმების პრობლემა თითქმის არასოდეს აქვთ;
მაღალი შემოსავალი - საშუალოდ, მძღოლი რუსეთში იღებს 30 ათასი რუბლიდან (დიდ ქალაქებში, ხელფასიმძღოლები "იწყება" 50 ათასი რუბლიდან).
პრესტიჟი - მძღოლი ალბათ ერთადერთია სამუშაო სპეციალობა, რომელიც არანაკლებ პრესტიჟულია ვიდრე იურისტის ან ეკონომისტის პროფესია.
მოწყენილობისა და ერთფეროვნების ნაკლებობა - მძღოლის მუშაობა დაკავშირებულია მუდმივ მოძრაობასთან ერთი ადგილიდან მეორეში, შესაბამისად, ყოველთვის არის შეგრძნებების სიახლე.

მძღოლის პროფესიის ნაკლოვანებები

ძნელი მისახვედრი არ არის, რომ, როგორც ნებისმიერ სხვა პროფესიაში, მძღოლის მუშაობაასევე არის უარყოფითი მხარეები. Ესენი მოიცავს:

არარეგულარული სამუშაო გრაფიკი;
სტრესული სიტუაციების მაღალი ალბათობა (მაგალითად, მძიმე ტრაფიკით);
სამუშაო პირობების დამოკიდებულება ამინდის მოვლენებზე;
პასიური ცხოვრების წესი.

სად შეიძლება მიიღოთ მძღოლის პროფესია?

Თეორიულად გახდი პროფესიონალი მძღოლიშეუძლია ყველა ზრდასრულს, რომელმაც გაიარა სასწავლო კურსი ნებისმიერ ავტოსკოლაში და მიიღო ლიცენზია საგზაო პოლიციაში. პრაქტიკაში ძალიან რთულია სამსახურის პოვნა ავტოსკოლაში ტრენინგის შემდეგ დაუყოვნებლივ და მართვის გარკვეული გამოცდილების გარეშე. ტექნიკური (რაც ძალიან აფასებენ დამსაქმებლებს) ან სპეციალიზებულ განათლებას შეუძლია "სიტუაციის გადარჩენა". უფრო მეტიც, სპეციალიზებულ განათლებაზე საუბრისას ვგულისხმობთ სპეციალიზებულ საშუალოს (ანუ ტექნიკურ სკოლაში მიღებულს). რატომ? რადგან ამ პროფესიაში უპირველეს ყოვლისა პრაქტიკული უნარ-ჩვევები ფასდება და მხოლოდ ამის შემდეგ თეორიული ცოდნა.

მიიღეთ მძღოლის პროფესიაშეგიძლიათ ერთ-ერთ შესაბამის ტექნიკურ სკოლაში. მაგალითად, ამ პროფესიისთვის მომზადების ადგილი შეიძლება იყოს: