Der Tacho ermittelt die Geschwindigkeit des Autos, denn das Auge des Fahrers ist „verwischt“ – und beachtliche 100 km/h scheinen ein Schneckentempo zu sein. Wir werden Ihnen sagen, was es ist, warum seine Zeugnisse "lügen" und darauf hinweisen große Geschwindigkeit als es wirklich ist.
Was ist das?
Ein Autotacho ist ein Messgerät zur Ermittlung der momentanen Geschwindigkeit eines Autos. Die Messwerte werden in Kilometern pro Stunde (km/h) oder, wie in Amerika, in Meilen pro Stunde angezeigt. Grundsätzlich gibt es zwei Arten: analog (oder mechanisch) und digitale Instrumente.Auf einigen moderne Autos statt der traditionellen Pfeilanzeige ist eine digitale erschienen. Die Zahlen sind leichter abzulesen, aber der digitale Tacho hat noch eine gewisse Trägheit. Wenn man beispielsweise auf einer Autobahn mit einer Geschwindigkeit von 120 km/h fährt, ist es sehr schwierig, schnell auf die erlaubten 79 km/h zu fallen.
Was zeigt es? Auf Fahrzeuge mit Heckantrieb Der Tacho überwacht die Drehung der Getriebeabtriebswelle und berechnet daraus die Drehzahl. Das bedeutet, dass die Messwerte von der Reifengröße abhängen, Übersetzungsverhältnis Reduzierstück Hinterachse und ein eigener Fehler.
Tachometer mit Frontantrieb messen die Geschwindigkeit mit dem linken Radantrieb. Dies bedeutet, dass der Effekt der Straßenrundung zum Fehler und zum Einfluss der Reifengröße hinzugefügt wird: Bei Linkskurven sind die Werte etwas geringer als in der Mitte und rechts - etwas mehr.
Warum "lügen"?
Es ist nicht schwer zu erraten, warum er "übertreibt" und große Geschwindigkeit zeigt. Erstens wird der Fahrer weniger wahrscheinlich verstoßen Geschwindigkeitsmodus und eine Geldstrafe bekommen. Zweitens, wenn der Tachometer die tatsächliche Geschwindigkeit unterschätzte, würden Autofahrer die Autohersteller vor Gericht ziehen und beweisen, dass Unfälle und Geldstrafen aufgrund falscher Messwerte passiert sind.Warum muss der Tacho "lügen"? Tatsache ist, dass es für ihn schwieriger ist, genau zu sein als viele andere Instrumente. Schließlich wird die Bewegungsgeschwindigkeit normalerweise durch die Drehung des Rades bestimmt und hängt vom Durchmesser des Rades ab, und dies ist ein instabiler Parameter.
Der Durchschnittswert des Fehlers y moderne Tachos- 10% bei einer Geschwindigkeit von 200 km / h. Außerdem ist die Abhängigkeit in der Regel nichtlinear. Das bedeutet, dass bei 110 km/h die Differenz zur realen Geschwindigkeit 5-10 km/h betragen kann. Bis 60 km/h gibt es fast keinen Fehler oder er ist minimal.
Wie macht nicht standardmäßige Reifen auf den Anzeigen des Tachos. Das Ersetzen von 185/60R14-Reifen durch 195/50R15 oder umgekehrt ändert die Messwerte um 2,5%. Ein bisschen? Bei 90 km / h beträgt die tatsächliche Geschwindigkeit des Autos beispielsweise 92,78 km / h. Jene. reale Daten stimmen nicht überein. Und wenn es eine Toleranz plus 20 km/h gibt, gefolgt von einer Geldstrafe, ist das nicht so wichtig. Und wenn die Räder dagegen von niedrig auf hoch gewechselt wurden, sind die Werte geringer als die tatsächliche Geschwindigkeit des Autos. Die Frage ist, wie sich dieser Fehler auf den Fehler des Geräts selbst summiert, wie sich der Verschleiß der Reifen, der Druck in ihnen (erhöht oder verringert) auswirkt. Auch ein niedriger Reifendruck verzerrt den Wert nach oben.
Wenn der Tachometer eines Autos die Geschwindigkeit in Meilen pro Stunde anzeigt, wie kann man sie dann in Kilometer pro Stunde umrechnen? Dies gilt für Autos aus Amerika, wo Instrumente zunächst in ungewöhnlicher Zahl kalibriert werden. Betrachten Sie 1 Meile als 1,6 km. Zeigt der Tacho also eine Geschwindigkeit von 90 mph an, dann sind das 144 km/h (90 x 1,6 = 144 km/h). Der Countdown von km/h auf mph erfolgt durch Division durch 1,6.
Was ist ein Kilometerzähler? Dies ist ein ziemlich genaues Gerät, das entwickelt wurde, um die Anzahl der Umdrehungen zu messen. Autoreifen... Der Kilometerzähler misst die zurückgelegte Strecke des Fahrzeugs. Die Anzahl der Umdrehungen des Rades wird vom Gerät berücksichtigt und in Messwerte auf der Anzeige umgewandelt.
Der Kilometerzähler besteht aus folgenden Teilen:
Ein Sensor, der mit dem Rad verbunden ist und die Geschwindigkeit aufzeichnet;
Zähler, der Umdrehungen zählt;
Ein Indikator, der nicht die Anzahl der Radumdrehungen anzeigt, sondern den Weg, den das Auto zurückgelegt hat.
Der Kilometerzähler kann sein:
Mechanisch, bei dem die Drehung des Rades mit Hilfe mechanischer Glieder auf den Zähler übertragen wird, der auch unter der Wirkung der Mechanik die Umdrehungen zählt und in Kilometer und Meter umwandelt.
Elektronisch-mechanisch, wobei das Ablesen der Radumdrehungen mechanisch erfolgt und der Zähler die Umdrehungen dann in elektrische Signale umwandelt, die dann auf der Anzeige angezeigt werden.
Elektronisch (digital), wo die gesamte Entfernung von Parametern und deren Umwandlung in sichtbare Indikatoren erfolgt in in elektronischer Form... Meistens ist ein solcher Kilometerzähler eines der Systemelemente. Bordcomputer.
Kilometerzähler gehören nicht zur Kategorie der Geräte mit hohe klasse Richtigkeit. Es ist einfach nicht notwendig. Sie arbeiten in den Kategorien Meter, Kilometer. Daher zeichnen sich diese Geräte durch bestimmte Fehler aus. Und diese Fehler hängen oft nicht vom Gerät selbst ab, sondern von einer gewissen Abnutzung des Autos. Und was älteres Auto, desto mehr Fehler werden auftreten.
Bei einem Neuwagen mit mechanischem Kilometerzähler kann der normale Fehler bis zu 5 % betragen. Aber als Folge der Ausbeutung verändert sich Straßenzustand, Austausch und Verschleiß einiger Teile, kann der Fehler des mechanischen Kilometerzählers bis zu 15% ansteigen.
Ein klassisches Beispiel für einen solchen Fehler ist der Radschlupf bei einem Auto. Formal fährt das Auto nicht viel, aber das Rad dreht sich. Es ist zu beachten, dass der Fehler speziell für den Kilometerzähler als solchen eingestellt wird. Dies berücksichtigt jedoch nicht den möglichen Wechsel von Autoteilen, der auch einen gewissen Prozentsatz an Fehlern ergeben kann. Verschiedene Spiele, geschwächte Federn, Kabelverformungen, Reibung - all dies trägt zum endgültigen Kilometerstand bei.
Elektromechanische Geräte arbeiten nach dem Prinzip des Zählens von Impulsen, die von einem Geschwindigkeitssensor ausgehen. Impulse werden pro Zeiteinheit gezählt. Kilometerzähler dieser Art sind genauer und weniger genau als mechanische Instrumente. Und ihr Fehler geht nicht über die 5%-Marke hinaus. In seltenen Fällen 7 %.
Elektronische (digitale) Kilometerzähler haben den geringsten Fehler. Dies liegt daran, dass sie keine mechanischen Teile haben, die einem Verschleiß unterliegen. Aber durch die Überwachung der zurückgelegten Strecke lesen ihre Sensoren Informationen von mechanischen Teilen, für die Verschleiß ein ganz natürliches Phänomen ist. Daher ist der Fehler immer noch vorhanden.
Die Frage „Was ist ein Kilometerzähler?“ lässt sich auch anders beantworten. Ein Kilometerzähler ist eines der Geräte zur spezifischen Diagnose des Zustands eines Autos. Schließlich fragt man sich beim Neuwagenkauf als erstes, wie hoch der Kilometerstand ist. Und dann folgen weitere Fragen.
Viele haben davon gehört, wissen aber nicht, was so etwas wie ein Kilometerzähler bedeutet. In diesem Artikel werde ich über den Kilometerzähler sprechen, was er ist und welche Typen es gibt.
Ein Kilometerzähler ist ein Gerät, das die Anzahl der Umdrehungen der Räder eines Autos misst. Das heißt, dank des Kilometerzählers wird die zurückgelegte Strecke des Autos gemessen. Diese Messwerte werden in Werte umgewandelt, die auf den Anzeigewerten angezeigt werden.
Dieses Gerät besteht aus Teilen wie einem Zähler, mit dessen Hilfe die Umdrehungen gezählt werden; ein Sensor, der der Raddrehung zugeordnet ist und die Umdrehungen festlegt, und eine Anzeige, die die vom Auto zurückgelegte Strecke und nicht die Anzahl der Umdrehungen anzeigt.
Kilometerzähler-Typen.
Existiert die folgenden Typen Kilometerzähler:
- elektronischer oder digitaler Kilometerzähler
Auf ihm werden die Parameter erfasst und in elektronischer Form in sichtbare Messwerte umgewandelt. Oft ist ein solches Gerät Teil eines Bordcomputers.
- elektromechanisch
Ein solches Gerät liest die Radumdrehungen mechanisch ab, und der Zähler wandelt die Umdrehungen in elektrische Signale um, die anschließend auf der Anzeige angezeigt werden.
Er berechnet mit Hilfe von Mechanikern die Umdrehungen der Räder und rechnet sie in Meter und Kilometer um.
Kilometerzählerfehler.
Dieses Gerät gehört nicht zu Geräten mit einer hohen Genauigkeitsklasse und dies ist auch nicht erforderlich. Infolgedessen weisen diese Geräte einige Fehler auf, die jedoch häufig nicht am Gerät, sondern am Verschleiß des Autos entstehen. Daher kann der Fehler umso größer sein, je älter das Auto ist.
Zum Beispiel das neue Fahrzeug bei einem mechanischen Kilometerzähler beträgt der relative Normalfehler 5 %. Und als Folge von Betrieb, Verschleiß oder Austausch einiger Teile des Fahrzeugs kann ein solcher Fehler seinen Wert um bis zu 15% erhöhen.
Das häufigste Beispiel für einen solchen Fehler ist der Radschlupf. Formal läuft das Auto ein wenig, aber die Räder drehen sich. Denken Sie daran, dass der Fehler für den Kilometerzähler eingestellt ist und bei einem Austausch von Teilen im Fahrzeug nicht neu berechnet wird, was wiederum zu einem Fehler führen kann, z. B. Kabelverformung, verschiedenes Spiel, Reibung. Zusammengenommen wirkt sich dies alles auf den Kilometerstand aus.
Das Funktionsprinzip elektromechanischer Kilometerzähler besteht darin, die Impulse zu zählen, die vom Geschwindigkeitssensor kommen. Und die Zählung erfolgt pro Zeiteinheit. Daher sind solche Geräte genauer und weniger genau als mechanische Geräte. Grundsätzlich beträgt ihr Fehler nicht mehr als 5%, in seltenen Fällen - 7%.
Aber den geringsten Fehler haben elektronische oder digitale Kilometerzähler. Da solche Geräte keine mechanischen Teile haben, die einem Verschleiß unterliegen. Es liegt jedoch ein Fehler vor, da dieses Gerät Informationen von mechanischen Teilen liest, für die ein echter Verschleiß vorliegt.
Auf die Frage "Was ist ein Kilometerzähler?" mit anderen Worten beantwortet werden kann. Ein Kilometerzähler ist ein Gerät, mit dem Sie den Zustand eines Autos diagnostizieren können. Immerhin eine der ersten Fragen, die sich der Käufer eines Neuwagens stellt – wie hoch ist der Kilometerstand? Und dann folgen weitere Fragen.
Alle Fahrzeuge sind mit einem Kilometerzähler ausgestattet. Jeder Autofahrer weiß, was es ist. Allerdings kennt nicht jeder das Gerät dieses Gerät, Funktionsprinzip, Störungen und Reparaturmethoden. Außerdem, moderne Autos sind mit schwer zu handhabenden elektronischen Geräten ausgestattet. Werfen wir einen Blick auf alles, was mit Kilometerzählern zu tun hat.
Zweck und Gerät
Was ist dieses Gerät? Dies ist ein spezieller Mechanismus, der entwickelt wurde, um die Anzahl der Umdrehungen der Räder eines Autos während der Fahrt zu messen. Mit anderen Worten, mit diesem Element können Sie die vom Auto zurückgelegte Entfernung messen. Kilometerstände werden auf dem Armaturenbrett des Autos angezeigt. Das Gerät zeigt dem Fahrer täglich sowie die Gesamtkilometer an. Beide Skalen befinden sich direkt an der Tachoeinheit.
Der Zweck des Kilometerzählers ist also klar. Jetzt müssen wir zum Design des Mechanismus übergehen. Dieses Gerät besteht aus einem Zähler, der die Anzahl der Umdrehungen eines Autorades zählen soll. Das Gerät verfügt auch über einen speziellen Controller. Er ist direkt mit dem Zähler verbunden und wird zum Festlegen der Umdrehungen benötigt. Schließlich gibt es einen Indikator. Das Element befindet sich auf dem Tacho und zeigt dem Fahrer direkt die gefahrenen Kilometer an.
Funktionsprinzip
Jetzt sollten wir zur Funktionsweise des Kilometerzählers übergehen. Was es ist, ist schon mehr oder weniger klar. Das Funktionsprinzip dieses Messgerätes ist stark vom Gerätetyp abhängig. Es kann ein elektronischer oder ein mechanischer Kilometerzähler sein. Das Rad eines Autos macht also bei jedem Kilometer eine bestimmte Anzahl von Umdrehungen. Außerdem ist diese Anzeige unabhängig von der Geschwindigkeit der Maschine immer gleich. Wenn Sie genau wissen, wie viele Umdrehungen das Rad gemacht hat, können Sie ganz einfach die zurückgelegte Strecke in Kilometern (oder Meilen für .) berechnen Amerikanische Autos), die auf der Theke demonstriert wird. Die ältesten mechanischen Messgeräte arbeiten mit einem flexiblen Kabel. Letztere dreht sich mit der gleichen Geschwindigkeit wie das Rad. Diese Drehung wird von der Getriebeausgangswelle übertragen. Das Kabel überträgt die Kräfte auf einen Trommelzähler, der im Armaturenbrett des Autos installiert ist. Das Gerät hat fünf Walzen mit Zahlen.
Sie sind durch ein Schneckengetriebe miteinander verbunden. Das Kabel selbst ist über ein Getriebe mit der ersten Trommel verbunden. Mechanische Geräte gut, dass die Reparatur eines Kilometerzählers eines solchen Plans nicht schwierig ist und den Austausch abgenutzter Teile erfordert.
Wie ist es nützlich?
Es scheint, wie kann dies für den Autobesitzer nützlich sein? Kleingerät Kilometer zählen. Tatsächlich spielt der Kilometerzähler im Leben eines Autofahrers jedoch eine ziemlich große Rolle. Dies ist ein wichtiges Werkzeug, dessen Messwerte den Zeitpunkt der Instandhaltung Maschine, Ölwechsel, Ventileinstellung, Zahnriemenwechsel, Sturzprüfung und andere Operationen.
Das Instrument ist der beste Indikator für den Zustand des Fahrzeugs. Es ist nicht nur das erfahrene Autoliebhaber Beim Kauf eines Autos aus Händen interessieren sie sich für den Kilometerstand. Auf dieser Grundlage haben einige skrupellose Verkäufer gelernt, die gefahrenen Kilometer zu reduzieren. Daher kaufen Sie ein Auto für Zweiter Markt, es wird nützlich sein zu verbringen kleine Probefahrt... Während der Fahrt ist die Tachonadel zu beobachten. Bewegt sich der Kilometerzähler ruckartig, bewegt sich die Tachonadel beim Blockieren nicht gleichmäßig, dann wurde der Kilometerstand geändert. Der Verkäufer hat den Kilometerzähler vor dem Verkauf aufgerollt. Die Verkäufer wissen sehr genau, was es ist, daher gibt es praktisch keine ehrlichen Runs auf dem Zweitmarkt.
Wie benutzt man einen Tageszähler?
Mit diesem Gerät kann der Fahrer den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs genau bestimmen. Manchmal scheint es, dass der Motor zu viel verbraucht hat. In diesem Fall sollten Sie nicht sofort zur Servicestation gehen und eine Diagnose stellen. Zuerst müssen Sie den Kraftstoffverbrauch genau bestimmen. Sie stellen eine Dose Benzin in den Kofferraum, warten, bis der gesamte Kraftstoff im Tank aufgebraucht ist, stellen dann den Tageszähler auf Null, gießen Benzin aus dem Kanister und fahren mit dem Auto zu normaler Modus bis der Tank wieder leer ist. Dann muss noch die Literzahl durch die Gesamtfahrleistung des Tageszählers geteilt und das Ergebnis mit 100 multipliziert werden.
Auf so einfache Weise können Sie den Kraftstoffverbrauch genau ermitteln. Wenn Sie die Informationen darüber kennen, wie viel das Auto den Kraftstoff "frisst", können Sie genau berechnen, wie viel Benzin in den Tank eingefüllt wird. Erfahrene Autofahrer Es wird empfohlen, den Tageszähler nach jedem Tanken zurückzusetzen. Sie können auch den Kilometerstand für eine bestimmte Zeit oder die Entfernung zwischen verschiedenen Orten auf der Strecke bestimmen.
Kilometerzähler-Designs verschiedener Typen
Dieses Element ist ein Zifferblatt. Aber das ist nur ein Teil des Gerätes. Auf Sekundärwelle Das Getriebe ist ein Zahnrad, das mit dem Vorgelegeantriebszahnrad kämmt. Dieser Teil ist über ein flexibles Kabel mit dem Block verbunden, der für den Tacho-Kilometerzähler zuständig ist. Mechanische Geräte gehören zu den ältesten. Auf diesen können Sie den Lauf mit allen Geräten drehen, die sich drehen können. Der Zähler zählt die Umdrehungen, was bedeutet, dass Sie mit Hilfe eines beliebigen Elektromotors die Zahlen auf dem Zähler entweder drehen oder aufwickeln können. Elektromechanische Zähler sind Systeme, die auf dem gleichen Zahnrad auf der Nebenwelle des Getriebes basieren (egal ob Automatik- oder Handschaltgetriebe).
Aber es treibt bereits den elektromechanischen Sensor an. Der Sensor erzeugt elektrische Impulse, die durch die Drähte zur Tachoeinheit geleitet werden, wo ein kleiner Elektromotor- Kilometerzähler fahren. Die meisten Autos, auch moderne, sind mit diesem Gerät ausgestattet. Die Wegstreckenkorrektur erfolgt hier über CAN-Geräte. Elektronische Kilometerzähler unterscheiden sich von elektromechanischen komplett elektronische Sensoren und LCD-Anzeigen. Sie sind in Autos weit verbreitet und LKW... Ihre Verteilung ist darauf zurückzuführen, dass es schwierig sein wird, den Kilometerzähler eines solchen Plans zu korrigieren. Dies ist jetzt jedoch kein besonderes Problem. Die Korrektur erfolgt mit speziellen Geräten.
Arten von Kilometerzählersensoren
Es werden Impulssensoren auf Basis des Hall-Effekts verwendet.
Ebenfalls verwendet werden Geräte vom Induktionstyp, die nach dem Prinzip der elektromagnetischen Induktion arbeiten. V mechanische Elemente anwenden kombinierte Systeme... Es ist ein Gangsensor, der an angeschlossen ist Sekundärwelle Getriebe und Puls.
Kilometerzähler und Fehler
Fast alle Messgeräte haben Fehler. Kilometerzähler sind keine Ausnahme. Nun gibt es einen gewissen Standard für Fehler. Zum Mechanische Ausrüstung es sind nicht mehr als fünf Prozent. Wird das Fahrzeug unter rauen Bedingungen eingesetzt, steigt die Fehlerquote auf 15 Prozent. Zu den harten Bedingungen gehört das Ausrutschen. Das Auto scheint sich zu bewegen, weil sich die Räder drehen, bleibt aber selbst an Ort und Stelle. Darüber hinaus wird die Fehlerquote stark beeinflusst durch Spiel, geschwächte Federn in der Struktur, schwaches Kabel, schlechte Haftung. Die Messwerte des elektromechanischen Kilometerzählers VAZ werden vom Geschwindigkeitsregler abgelesen. In diesem Fall ist der Fehler sehr gering. Es ist nützlich zu beachten hohe Zuverlässigkeit Geräte. Solche Geräte geben selten eine Zahl aus, deren Fehler höher als 5% ist. Der elektronische Kilometerzähler ist einer der genauesten.
Die Konstruktion sieht keine mechanischen Verbindungen zwischen den Komponenten vor. Allerdings liegt auch hier ein Fehler vor. Es wird oft mit Radverschleiß oder -austausch in Verbindung gebracht.
Zusammenfassung
Also haben wir herausgefunden, wie der Kilometerzähler funktioniert, was er ist und welche Typen er ist. Das notwendige Sache im Auto. Sie können viel damit machen. Mit dem Kilometerzähler können Sie genau bestimmen, wann das Öl gewechselt werden muss, und hilft auch bei der Ermittlung des Kraftstoffverbrauchs.
Guten Tag, Autofahrer. Heute werden wir über ein solches Gerät wie einen Kilometerzähler sprechen. Jemand wird sagen, dass Sie auf dieses Gerät verzichten können und es nicht notwendig ist, Zeit und Geld für die Anpassung aufzuwenden.
1. Was ist ein Kilometerzähler und wozu dient er?
Lassen Sie uns zuerst herausfinden, was ist Kilometerzähler.„Odo“ wird aus dem Griechischen als Straße oder Pfad übersetzt, und „Meter“ bedeutet messen. Ein Kilometerzähler ist ein Gerät, das die von einem Fahrzeug zurückgelegte Gesamtstrecke misst. Der römische Ingenieur und Architekt Vitruv schreibt Archimedes die Erfindung des Kilometerzählers zu. Er beschreibt das Gerät als Wagen mit einem Mechanismus, der nach jeder zurückgelegten Meile eine Kugel in den Korb warf. Andere Quellen weisen darauf hin, dass der Erfinder ein anderer altgriechischer Erfinder war, Heron von Alexandria. Wer auch immer dieses Gerät erfunden hat, aber es hat in unserer Zeit Anwendung gefunden. Und heute hilft es Autofahrern, die gefahrenen Kilometer eines Autos genau zu messen. Schauen wir uns die Fälle an, in denen einfach ein Kilometerzähler benötigt wird.
Heute gibt es drei Arten von Kilometerzählern. Der erste ist mechanische Vorrichtung... Es hat eine Verbindung mit dem Rad und zählt die Anzahl seiner Umdrehungen. Dann berechnet der Zähler diesen Betrag mechanisch und rechnet ihn in Kilometer um. Das mechanische Getriebe hat eine Übersetzung von 1960:1. Das bedeutet, dass nach 1960 Radumdrehungen ein Kilometer auf der Tachoanzeige erscheint. Der Mechanismus dreht ein Kabel aus eng verdrilltem Draht, das sich in einem Metallrohr mit Gummimantel befindet. Das Gerät dreht sich mit der Getriebewelle und verbindet sich mit Eingangswelle Kilometerzähler auf der Instrumententafel. Der Kilometerzähler verwendet drei Schneckengetriebe... Der erste vom Rad zum Getriebe, der zweite vom Getriebe zum Tacho-Einlassventil und der letzte dreht den Zähler.
Eine andere Art von Kilometerzähler ist elektronisch und mechanisch. Hier wird die Anzahl der Radumdrehungen wie bei einem mechanischen Gerät gezählt. Erst der Zähler wandelt diese Daten bereits in elektronische Signale um und trägt sie auf dem Anzeiger ein.
Vollelektronisch, oder wie sie auch genannt werden - Digital Kilometerzähler sind ein integraler Bestandteil des Bordcomputers. In einem Roboter verwendet das Gerät Ausrüstung die auf das Getriebe und den magnetischen Tonabnehmer aufgesetzt wird. Jedes Mal, wenn der Sensor ein Signal hinter dem vorbeifahrenden Zahn erkennt. Der Computer weiß genau, wie weit das Rad zwischen den Impulsen zurücklegt und zeigt die Daten auf dem Bildschirm an. Der elektronische Kilometerzähler lässt sich nicht abschrauben, alle Daten zur zurückgelegten Strecke werden im Motorsteuergerät gespeichert. Der elektronische Kilometerzähler gilt als der genaueste von allen.
Aber klassifizieren Sie den Kilometerzähler trotzdem als genau Messgeräte es ist verboten. Und das alles, weil Genauigkeit bei diesem Gerät nicht so wichtig ist, da es mit großen Messungen arbeitet. Der Fehler des Gerätes beträgt bis zu 5%. Es kann auch durch andere Faktoren verursacht werden. Zum Beispiel Eis, wenn die Räder durchdrehen und das Auto nicht fährt. Oder ein großer Reifendurchmesser, der vom Hersteller nicht vorgesehen ist. Je älter Ihr Auto ist, desto größer ist der Fehler und kann bis zu 15% betragen.
Wir haben herausgefunden, was ein Kilometerzähler ist und was seine Typen sind. Kommen wir nun zur Überprüfung der "Ehrlichkeit" des Geräts. Die meisten Autos haben einen mechanischen Kilometerzähler, der dem Fahrer die Möglichkeit gibt, ihn vor dem Verkauf zu "drehen", um ihn zu verstecken echter Kilometerstand Wagen. Der Vorgang des "Rollens" des Kilometerzählers selbst ist sehr einfach. Sie müssen nur das Tachokabel vom Getriebe trennen und mit einem Bohrer in die andere Richtung drehen. Und wenn der Kilometerstand den gewünschten Wert erreicht hat, richten Sie alles ein. Es ist fast unmöglich, eine Täuschung zu erkennen. Die einzige Möglichkeit besteht darin, den Zustand der Tachometer-Befestigungsmutter zu überprüfen. Wenn es kürzlich abgeschraubt wurde, ist es auffällig. Wenn der Kilometerzählermechanismus jedoch vorübergehend ausgeschaltet wurde, kann die Täuschung nicht festgestellt werden.
Was die Entfernung des Kilometerzählers angeht, ist dieser Vorgang sehr mühsam und Autofahrer wenden sich oft an Spezialisten in der Tankstelle, um Hilfe zu erhalten. Aber für diejenigen, die keine Angst vor Schwierigkeiten haben und es gewohnt sind, ihre eigenen zu reparieren " Eisen Pferd»Wir haben eine Auswahl vorbereitet industrielle Ausrüstung die hilft, Tachometer und Kilometerzähler zu korrigieren. Das erste Gerät ist Puls ОВDІІ- Aufwickler. Es wird an einen Impulsgenerator angeschlossen und erzeugt Impulse, die die Signale des Geschwindigkeitssensors simulieren und den Kilometerstand korrigieren. Das zweite Gerät ist Spinner ABS, es wird verwendet, um die Daten des Bordcomputers zu korrigieren. Es simuliert die Rotationsgeschwindigkeit der Räder und ändert die Kilometerstände. Zum elektronische Kilometerzähler Inlandsproduktion und im Ausland ansässig EEPROM Verwenden Sie Software 5 Pro-Software. Beliebtes Programm Schemel führt Änderungen der Kilometerzählerdaten über den Diagnoseanschlusstyp durch M-BUS und ELM327. Dieser Vorgang kann an Autos der Marke durchgeführt werden VAZ, Toyota, Mazda, Kia, Hyundai und Ford.
2. Der Vorgang des Ersetzens des Kilometerzählers durch Ihre eigenen Hände
Um den Kilometerzähler durch Ihre eigenen Hände zu ersetzen, müssen Sie zuerst demontieren Armaturenbrett. Um die Verkleidung zu entfernen, trennen Sie sie von der Batterie und begeben Sie sich dann auf den Fahrersitz. Schieben Sie den Sitz ganz nach hinten und senken Sie das Lenkrad so weit wie möglich ab. Beginnen Sie mit der vorsichtigen Demontage des Panels und trennen Sie es nacheinander von den Kontakten. Als nächstes suchen wir nach einer Mikroschaltung und Sie müssen sie sorgfältig löten. Dann machen wir die Programmierung, installieren es auf dem Programmierer und überwachen gleichzeitig den Speicherabzug. Nach erfolgreichem Abschluss der Programmierung müssen Sie die Platine wieder an ihren Platz bringen, das Panel in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.
Daraus kann geschlossen werden, dass der Kilometerzähler sehr wichtiges Gerät für den Fahrer. Schließlich ist es der Spiegel der Seele Ihres Autos. Jeder aufmerksamer Fahrer achtet auf die Anzeigen des Geräts, um genau zu wissen, wann ein Ölwechsel oder ein Teil erforderlich ist. Der Kilometerzähler zeigt an, wann der Motor repariert werden muss, um noch größere Probleme zu vermeiden.
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