Karte der mautpflichtigen Straßen in Polen. Mautstraßen in Polen

Gebührenpflichtige Straßen in Polen machen sie etwa die Hälfte der Länge aller Autobahnen aus. Wenn man bedenkt, dass die Gesamtlänge der polnischen Straßen mehr als 3100 km beträgt, wird für die Nutzung von etwa 1500 km eine Gebühr erhoben. Berücksichtigen Sie alle Nuancen, die mit Mautstraßen verbunden sind.

Polen ist eine Brücke zwischen der GUS und Westeuropa

Die geografische Lage Polens trägt dazu bei, dass dieses Land ein Verbindungskorridor zwischen den GUS-Staaten und Westeuropa ist. Eine große Anzahl von Passagieren und Güterverkehr, die aus Russland, der Ukraine und Weißrussland in die Länder verkehren Westeuropa und zurück. Unsere Mitbürger gehen zu europäische Länder für Arbeit, Freizeit, Studium. Wir können sagen, dass Polen eine Art Brücke ist, die Russland, Weißrussland und die Ukraine mit dem Rest Europas verbindet.

Heute für Russische Autofahrer Aufgrund der komplexen Beziehungen zwischen Russland und der Ukraine ist Polen der einzige Korridor nach Europa, bei dessen Durchreise es keine Probleme geben sollte. Auch durch die Republik Polen bewegt sich ein riesiger Güterstrom aus Asien nach Europa. Von den baltischen Staaten in die europäischen Länder gelangen Sie auch auf die polnischen Autobahnen.

Für viele unserer Landsleute ist die erstmalige Reise nach Europa eine echte Entdeckung Ausgezeichnete Qualität die meisten polnischen Straßen. Qualitätsunterschied Gehweg unmittelbar nach dem Grenzübertritt zu spüren. Bei der Reparatur und Instandhaltung von Autobahnen in Polen werden keine Kosten gescheut. Darüber hinaus wird die Regierung des Landes mehr als 26 Mrd. PLN für den Bau neuer Straßen bereitstellen. Teilweise werden diese Kosten durch die Bezahlung der Fahrt auf mautpflichtigen Straßen gedeckt. Unten ist eine Straßenkarte von Polen. Autobahnen sind mit dem Buchstaben A gekennzeichnet.

In welchen Bereichen müssen Sie bezahlen?

Auf der dieser Moment Polnische Straßen werden in kostenpflichtige und kostenlose Straßen unterteilt. In Zukunft sollen jedoch alle Autobahnen dieses Landes bezahlt werden. Die Höhe der Maut auf einigen Autobahnen hängt von der Fahrzeugkategorie sowie von der zurückgelegten Strecke ab. Ja, Mautstraßen Personenkraftwagen Handys weniger als 3,5 Tonnen wiegen - das sind die Autobahnen A1, A2 und A4 (und auch dann nicht alle ihre Abschnitte, sondern nur die verkehrsreichsten, deren Straßenbelag sich schneller abnutzt). Mautstrecken für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen sind auf der folgenden Karte eingezeichnet:

Die im Bau befindlichen Straßen sind noch frei. Wenn sie in Betrieb genommen werden, müssen sie für Fahrtkosten aufkommen. In der Zwischenzeit werden die Fahrpreise nach dem GDDKiA-System berechnet. Das heißt, der Fahrpreis wird vom Ministerium für Infrastruktur festgelegt. Jetzt sind es 10 Cent pro Kilometer für Autos und 5 Cent pro Kilometer für Motorräder.

Zusatzinformationen: Für Fahrzeuge über 3,5 t, die auf Mautstrecken der GDDKiA fahren, erfolgt die Bezahlung des Fahrpreises über das viaTOLL-System. Dazu muss das Fahrzeug mit einem speziellen ausgestattet sein elektronisches Gerät, mit der die Zahlung eingezogen wird.

Es gibt zwei Möglichkeiten, Straßen in Polen zu bezahlen:

1. Im ersten Fall erfolgt die Zahlung an Kontrollpunkten, die sich an den Start- und Endpunkten des mautpflichtigen Straßenabschnitts befinden. Am Kontrollpunkt wird die Zahlung vom Betreiber akzeptiert, der dann die Schranke öffnet. Sie können bar oder mit Bankkarte bezahlen. (Wichtig! Die Zahlung per Bankkarte wird akzeptiert, wenn an der Kontrollstelle die Aufschrift „Karty kreditowe“ angebracht ist. Bei Barzahlung wird das Wechselgeld in Zloty ausgegeben, unabhängig von der Währung, in der Sie bezahlen). Sie können in Zloty, Euro oder Dollar bezahlen.
2. Im zweiten Fall wird dem Fahrer am Kontrollpunkt am Eingang zum kostenpflichtigen Bereich ein Ticket ausgestellt. Außerdem wird dieses Ticket vom Automaten ausgestellt, nicht vom Bediener. Das Ticket ist bis zum Ende der Fahrt durch den mautpflichtigen Abschnitt aufzubewahren. Sie müssen am Ausgang dieser Seite bezahlen.

Infrastruktur der polnischen Straßen und Tarife für einzelne Autobahnabschnitte

Mautautobahnen sind sehr komfortabel. Entlang der gesamten Länge dieser Straßen gibt es Tankstellen (BP, Shell, OMV, Orlen usw.), Cafés, Fast-Food-Restaurants (McDonald's, Kfc, Burger King), verschiedene Geschäfte, Erholungsgebiete, Hotels auf europäischem Niveau und Orte zur Erholung (Campingplätze, Wohnmobilservicestationen). Die Qualität der Straßenoberfläche mautpflichtige Autobahnen Polen steht Westeuropa in nichts nach.

Berücksichtigen Sie die Fahrtkosten auf Autobahnen.

A1 Thorn – Danzig

Die Länge dieser Strecke beträgt 152 km. Auf seiner gesamten Länge befinden sich 10 Zahlungspunkte. Fahrer von Autos und Motorrädern müssen hier 30 PLN bezahlen. Für Autos mit Anhänger beträgt der Fahrpreis 71 PLN. Sie können bar oder mit Bankkarte bezahlen. Wichtig! Bei Zahlung in US-Dollar werden nur Banknoten mit einem Nennwert von nicht mehr als 100 $ akzeptiert.

A2 Strykov - Konin - Posen - Swiecko

Die Autobahn A2 ist in zwei Abschnitte unterteilt: Strykov - Konin und Konin - Svetsko. Die Länge des ersten Abschnitts beträgt 99 km, der zweite 255 km. Der Fahrpreis auf der Autobahn Strykov-Konin beträgt 9,9 PLN pro Kilometer für Autofahrer und 5 PLN pro km für Motorradfahrer. Beim Durchfahren des zweiten Abschnitts müssen Fahrer von Autos und Motorrädern 72 PLN bezahlen.

Die Gebühr pro Kilometer bei Fahrten auf der Autobahn A2 variiert. Zum Beispiel auf der Strecke Rzepin - Novy Tomysl 2,8 PLN, auf der Strecke Novy Tomysl - Konin - 5,1 PLN. Der Abschnitt zwischen Zelin und Swiecko ist kostenlos.

A4 Krakau - Kattowitz - Gleiwitz - Breslau

Die Autobahn A4 besteht ebenfalls aus zwei Abschnitten: Krakau - Katowice und Gliwice - Breslau. Die Länge der ersten beträgt 62 km, die zweite 162 km. Bei der Fahrt von Krakau nach Kattowitz zahlen Autofahrer 20 PLN, Motorradfahrer 10 PLN. Der Fahrpreis auf der Strecke Gliwice-Wroclaw beträgt für Autos 16,2 PLN, für Motorräder 8,1 PLN.

Beachten Sie! Das Schild „Pobor oplat“ warnt vor einem kostenpflichtigen Abschnitt.

Wie Sie sehen können, reisen Sie auf Polnisch mautpflichtige Autobahnen sollte kein Problem sein. Autofahrern, die planen, nach Polen zu fahren, kann auch empfohlen werden, sich die folgenden Videos anzusehen:

Es bietet visuelle Informationen über kostenpflichtige Websites und Zahlungsmethoden.

Ende 2014 die Länge Autobahnen Polen war etwa 3200 km lang, davon fielen 52 % auf Schnellstraßen, und 48 % - auf Autobahnen. Doch bereits 2016 startete die Regierung ein nationales Straßenbauprogramm, um 950 km neue Autobahnen zu schaffen. Die Straßen in Polen sind nach wie vor gut, aber viele davon sind kostenpflichtig.

Entwicklung des Straßennetzes in Polen

Bereits 2011 nahm hier das viaTOLL-System seine Arbeit auf – Fahrer aller Fahrzeuge über 3,5 Tonnen zahlen für jeden gefahrenen Kilometer. Die gesammelten Gelder fließen in die Weiterentwicklung der Straßeninfrastruktur des Landes.

Ab dem 1. Oktober 2016 wurden mautpflichtige Straßen in 7 Woiwodschaften eingeführt: Niederschlesien, Schlesien, Lodz, Mazowiecki, Podkarpackie, Świętokrzyski und Zapadno-Morskie. Die meisten der neuen mautpflichtigen Straßen befinden sich auf der kürzlich fertiggestellten Autobahn A4, die die westlichen und östlichen Teile Polens verbindet. Dies ist eine Schlüsselstraße nicht nur auf nationaler, sondern auch auf internationaler Ebene - sie verbindet die wichtigsten Industrieanlagen des Landes und geht in die gleichnamige deutsche Autobahn über.

Die Gesamtlänge der Autobahn A4 beträgt fast 700 km – die Straße beginnt an der ukrainisch-polnischen Grenze, führt nach Krakau und weiter nach Deutschland. Sie müssen für die Fahrt auf einer bequemen Autobahn bezahlen, aber Sie können sie immer benutzen freie Straßen.

Mautstraßen in Polen - wie und wo bezahlen?

Für die Bequemlichkeit der Fahrer gibt es zwei Möglichkeiten, mautpflichtige Straßen zu bezahlen:
1) Bezahlen Sie den Betreiber an den Kontrollpunkten auf den Autobahnen;
2) Bezahlen Sie an speziellen Automaten am Eingang zu kostenpflichtigen Bereichen.

Bisher sind mautpflichtige Straßen in Polen auf die Autobahnen A1, A2 und A4 beschränkt.

Die Autobahn A1 führt von Torun nach Danzig – die Gebühr für die gesamte Fahrt beträgt 29,90 PLN. Der Fahrpreis auf den Abschnitten Torun - Grudziadz und Grudziadz - Gdansk beträgt 12,30 PLN bzw. 17,60 PLN. Andere Autobahnabschnitte innerhalb Polens sind kostenlos.

Die Autobahn A2 führt durch Swiecko, Poznań, Konin, Strikow, Łódź und Warschau. Die gesamte Autobahn kostet 78,90 PLN. Der Fahrpreis zwischen einigen Punkten beträgt 17 zł, aber es gibt auch kostenlose Abschnitte (Swiecko - Rzepin, Lodz - Warschau usw.).

Die Autobahn A4 kostet 36,20 PLN. Der Abschnitt von Zgorzelec nach Wroclaw ist kostenlos, aber weiter müssen Sie 16,20 PLN nach Gliwice und 20 PLN von Krakau nach Kattowitz bezahlen.

Die Qualität der polnischen Autobahnen und Schnellstraßen unterscheidet sich deutlich von unseren inländischen, da in Polen alte Autobahnen sofort repariert und neue Autobahnen gebaut werden. Zum 31. Dezember 2014 beträgt die Länge der polnischen Straßen 3.157 km, davon 1.552 km Autobahnen und 1.605 km Schnellstraßen.

Im August 2015 kündigte die polnische Regierung das Nationale Straßenbauprogramm 2023 an. Seitdem wurden 54 Ausschreibungen für den Bau von Hochgeschwindigkeitsstraßen mit einer Gesamtlänge von 650 km veröffentlicht. Außerdem wurden 65 Verträge über fast 950 km neue Straßen unterzeichnet. Der Wert der Verträge beträgt mehr als 26 Milliarden Zloty.

Benennung von Autobahnen in Polen

A1 - Autobahnen sind mit dem Buchstaben A und einer Nummer gekennzeichnet (z. B. A1)

S3 - Schnellstraßen sind mit dem Buchstaben S und einer Nummer gekennzeichnet (z. B. S3)

Mautstraßen (Autobahnen) in Polen: wie und wo zu bezahlen

Da der Unterhalt bestehender und der Bau neuer Schnellstraßen nicht billig ist, müssen einige Abschnitte der Autobahnen in Polen Mautgebühren zahlen. Der Fahrpreis auf diesen Abschnitten hängt sowohl vom Typ ab Kraftfahrzeug, sowie die zurückgelegte Strecke.

Es gibt zwei Möglichkeiten, für Autobahnen in Polen zu bezahlen:

1. Die Bezahlung erfolgt an Kontrollstellen, die sich direkt an der Ein- oder Ausfahrt des Mautabschnitts der Autobahn befinden. An den meisten dieser Kontrollpunkte gibt es Betreiber, die nach Bezahlung des Fahrpreises die Schranke hochziehen. Für den Komfort der Fahrer kann die Zahlung in bar in drei Währungen (PLN, USD und EUR) oder mit Bankkarte erfolgen, jedoch nur an den Kontrollpunkten, an denen die Aufschrift „Karty kredytowe“ angebracht ist.

2. Im zweiten Fall gibt es an den Kontrollpunkten der Mautstraßen in Polen keinen Kassierer, sondern nur Verkaufsautomaten, die am Eingang des Mautabschnitts ein Ticket ausstellen, und nach Erhalt wird eine Schranke erhoben. Das Ticket ist bis zum Ende der Fahrt bei sich zu führen, da es bei der Ausfahrt aus dem mautpflichtigen Straßenabschnitt bezahlt wird.

Der Fahrpreis für die Fahrt auf der polnischen Autobahn wird auf der Grundlage berechnet 0,10 PLN/km für Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von weniger als 3,5 Tonnen. Bisher sind mautpflichtige Autobahnen in Polen nur A1, A2 und A4. Für Autos und Busse mit einer Gesamtmasse von mehr als 3,5 Tonnen gibt es mehr kostenpflichtige Abschnitte und die Bezahlung ist vorgesehen elektronisches System viaTOLL-Informationen, die Sie auf unserer Website finden.

Auf einigen Autobahnen in Polen werden Sie an der Einfahrt und am Ende des mautpflichtigen Abschnitts zur Zahlung aufgefordert.

Bis heute werden drei Autobahnen in Polen für Motorräder und Personenkraftwagen bezahlt:

1. Autobahn A1
2. Autobahn A2
3. Autobahn A4

Die Preise auf diesen Autobahnen sind leicht unterschiedlich und hängen von der Gesamtkilometerleistung des Straßenabschnitts ab.

Autobahn A1 in Polen: Preise und Route

Autobahn A1 durchquert Polen von Norden nach Süden, beginnend im Norden - die Stadt Danzig und im Süden bis zur Grenze mit der Tschechischen Republik. Die Gesamtlänge der Autobahn - 568km.

Sie können den Fahrpreis auf dieser Autobahn sowohl bar als auch mit Kreditkarte bezahlen. Bargeld wird in den folgenden Währungen akzeptiert - PLN, EUR und USD. Barzahlungen in Fremdwährungen (EUR und USD) werden nur in Form von Banknoten mit einem Nennwert von höchstens 100 akzeptiert. Wechselgeld wird nur in Zloty ausgegeben.

Autobahn A1 - Abschnitt Torun - Danzig (Knoten: Neue Stadt- Rusocin): 29,90 PLN

Tarife auf Parzellen:

1) Torun (Knoten Nova Ves) - Grudziadz (Neues Mazhet): 12,30 PLN
2) Grudziadz (Neu Mazhet) - Danzig (Rusocin): 17,60 PLN

viaTOLL und viaAUTO: Das elektronische Zahlungssystem funktioniert nicht auf der Autobahn A1 (Torun - Danzig).

Andere A1-Abschnitte in Polen (Upper Selez und Torun - Wloclawek - Lodz) ist gratis.

Ab 2018 beträgt der Fahrpreis für Abschnitte der Autobahn A1 wie folgt:

Straßenabschnitte:

• Ru-Rusocin
• St - Stanislau
• Sw - Swarozyn
• Pe-Pelplin
• Ko - Kopytkowo
• Wa-Warlubie
• NW - Nowe Marzy
• Gr - Grudziadz
• Li-Lisewo
• Tu-Turzno
• Lu - Lubisz
• NW - Nowa Wies

Tarife (PLN) für Pkw auf Abschnitten der Autobahn A1 ab 2018:

Die Autobahn A2 durchquert Polen von West nach Ost durch Städte wie Swiecko - Poznan - Konin - Strikow / Lodz - Warschau. Die Autobahn beginnt in der Stadt Swiecko an der Grenze zu Deutschland und erstreckt sich nach Osten bis zur Grenze zwischen Polen und Weißrussland. Total langer Weg - 657km.

78,90 PLN, einschließlich Swiecko - Konin - 69 zł und Konin - Strikow nach Lodz 9,90 PLN

Tarife für folgende Abschnitte:

1. Swiecko (Grenze zu Deutschland) - Rzepin: ist gratis
2. Zhepin - Neues Tomysl: 18 zł
3. Neu Tomysl - Posen West: 17 zł
4. Posen West - Posen Ost: ist gratis
5. Posen Ost - Vzheshnya: 17 zł
6. Vzheshnya - Konin: 17 zł
7. Konin - Strików (Lodz): 9,90 PLN(10gr/km)
8. Strików (Lodz) - Warschau: ist gratis
9. Sektion Minsk Masovetsky: ist gratis

Den detaillierten Fahrpreis für einen bestimmten Abschnitt der Autobahn A2 können Sie unter Berücksichtigung Ihres Fahrzeugtyps und der Personenanzahl in einem speziellen Preisrechner berechnen auf der offiziellen Website der Autobahn A2 .

Autobahn A4 in Polen: Preise und Route

Die Autobahn A4 durchquert wie die A2 das Land von Westen nach Osten. Die Route beginnt im Westen Polens in der Stadt Jendrichowice an der Grenze zu Deutschland und erstreckt sich nach Osten bis zum Dorf. Korchevo und an der Grenze Polens mit der Ukraine.

Die Autobahn A4 führt durch Städte wie Krakau - Tarnow - Rzeszow - Korcheva.

Offene Abschnitte östlich von Krakau (Richtung Bochnia, Brzesko, Tarnow, Rzeszow, an der Grenze zur Ukraine): ist gratis.

Fahrpreis für die gesamte Autobahn: 36,20 PLN, einschließlich Breslau - Gliwice 16,20 PLN und Krakau - Kattowitz 20 zł.

Tarife für folgende Bereiche:

1. Zgorzelec (Jendrichowice) - Breslau (Bielany Wroclawskie): ist gratis
2. Breslau (Bielany Breslau) - Gliwice (Sosnica): 16,20 PLN(10gr/km)
3. Gleiwitz (Sosnica) - Kattowitz (Myslowice - Brzeczkowice): ist gratis
4. Kattowitz (Myslowice - Brzechkowice) - Krakau (Balice): 20 zł

viaTOLL und viaAUTO: Das elektronische Zahlungssystem funktioniert nur auf dem Abschnitt A4 Wroclaw - Gliwice und nicht auf dem Abschnitt Kattowitz - Krakau.

Autobahnen Polens (Karte Stand 2018)

1 Bestehende Autobahnen

2 Autobahnen im Bau

3 Autobahnen geplant

Bau der Autobahn A4 nach Krakau in Polen

Die Straße zwischen Rzeszów und Jaroslaw ist das letzte, unfertige Element der Autobahn A4, die die West- und Ostgrenze Polens verbindet.

Die fertiggestellte Autobahn A4 wird die beiden Ränder Polens verbinden. Dieser Abschnitt führt durch die Bezirke der Städte Rzeszow, Lancut und Perevorsk und ist der letzte unvollendete Teil der Autobahn A4. Die Autobahn beginnt an der Grenze zu Deutschland in Evdrichovice und führt in der Nähe von Zgorzelec über Legnica, Wroclaw, Opole, Gliwice, Kotowice, Krakau, Tarnow, Rzeszów bis zum Zollübergang mit der Ukraine in Korchov. Diese Autobahn spielt eine Schlüsselrolle im nationalen und internationalen Transport, indem sie an die Autobahn anschließt, die von Deutschland Dresden führt. Das Hauptziel der Investition ist die Entwicklung der Wirtschaft des Landes und die Verbesserung der Lebensqualität der Bürger durch die Schaffung eines effizienten, sicheren und nachhaltigen Systems Transportsystem im internationalen Verkehr.

Autobahn A4 von Lemberg nach Krakau

Die Autobahn wird nach Abschluss des Baus dieses Abschnitts fast alle für Polen wichtigsten Industriezentren im südlichen Teil des Landes verbinden. Die Gesamtlänge der Autobahn A4 in Polen wird 670 km betragen. Die Autobahn soll im August 2016 eröffnet werden. Der Abschnitt von der ukrainisch-polnischen Grenze bis Krakau wird eine Länge von rund 250 km haben, nach der Eröffnung wird die Durchfahrt der Autobahn A4 ab 2018 kostenpflichtig. Wenn du nimmst Durchschnittspreis Zahlung für Hochgeschwindigkeitsstraßen in Polen, es stellt sich heraus, dass Sie für den Abschnitt nach Krakau etwa 50 Zloty bezahlen müssen. Aber es gibt immer eine Alternative - fahren Sie auf freien polnischen Straßen.

Aktualisierungen 20.07.2016

Eröffnung der Autobahn A4 nach Krakau

Die Autobahn A4, die an der ukrainisch-polnischen Grenze (Zollübergang Korchowa-Krakovets) beginnt und nach Krakau und weiter westlich von Polen über Kattowitz, Oppeln, Breslau bis zum Anschluss an die gleichnamige deutsche Autobahn führt, ist endlich fertiggestellt Gebäude, und am 20. Juli 2016 des Jahres um 10:00 Uhr wurde das letzte unvollendete Segment Yaroslav-Rzeszow offiziell für Autos geöffnet. Die Eröffnung des Abschnitts und die volle Funktionsfähigkeit der Autobahn waren für die Nutzer eine angenehme Überraschung: Nirgendwo gab es Daten dazu, und nach vorläufigen Informationen hätte die Autobahn A4 im August 2016 voll befahrbar sein sollen Auf dem neu eröffneten Abschnitt der Autobahn A4 Jaroslaw-Rzeszow wird eine erhebliche Bewegungsintensität vorhergesagt, da sie auf bereits gebauten Abschnitten alle Rekorde und Erwartungen übertrifft. Der Abschnitt der Autobahn A4 von der Grenze nach Krakau wird kostenlos sein, da dieser Abschnitt gerade fertiggestellt wurde und es einige Zeit dauert, bis er zu einer vollwertigen Autobahn wird. Insbesondere muss dafür die Infrastruktur entwickelt werden, es gibt noch nicht genügend MOPs (Miejsc Obsługi Podróżnych), Hotels, gastronomische Zentren und Tankstellen. Es ist geplant, die Straße zu verbessern und sie zu einer vollwertigen Autobahn zu machen und daher seit 2018 Geld für ihre Nutzung zu erhalten, aber vorerst können die Ukrainer schnell und bequem kostenlos 250 Kilometer nach Krakau fahren. Informationen zu den Preisen für die Nutzung der Autobahn auf den anderen Abschnitten finden Sie in den folgenden Abschnitten.

Abschnitt der Autobahn A4 Jaroslaw-Rzeszów

Ein 41,2 Kilometer langer Abschnitt der Autobahn A4 Jaroslaw-Rzeszów, der seit 2010 im Bau ist, wurde am 20. Juli 2016 in Betrieb genommen und für den freien Verkehr freigegeben. Die A4 ist Polens erste vollständig fertiggestellte Autobahn mit hohem Standard und verbindet es mit zwei Nachbarländern: der Ukraine im Osten und Deutschland im Westen. Der Bau des letzten Abschnitts der Autobahn A4 Yaroslav-Rzeszów dauerte 6 Jahre, zunächst sollte die Autobahn 2012 vollständig fertiggestellt werden, aber teilweise wegen unzureichender Finanzierung und teilweise aufgrund der Bodenverhältnisse verschob der Bauunternehmer die Fertigstellung der Bau der Autobahn auf diesem Abschnitt. Im Jahr 2014 wurde der Auftragnehmer gewechselt und nach 2 Jahren haben wir eine komfortable polnische Autobahn, die die ukrainische Grenze mit uns verbindet Großstädte Polen, dessen Nutzung nach Krakau kostenlos ist. Zwar wird im Oktober 2016 der Bau von Nebenstraßen (geplante Gesamtlänge entlang der Autobahn A4 beträgt 78 Kilometer) und Stauseen fortgesetzt, aber trotzdem wird das einzige Hindernis für die Autofahrer die Verengung sein Hauptstraße auf einem Abschnitt von etwa 2 km bis zur Kreuzung Jaroslaw-West, die im August-September liquidiert wird. Die in den Bau der Autobahn investierten Mittel betragen 985.000.000 PLN.

Der Abschnitt der Autobahn A4 Yaroslav-Rzeszow ist ein logistisches und technologisches Titanenprojekt. Es gab Tage, an denen mehr als 1000 Menschen und mehr als 250 Manager und Aufseher an der Verlegung des Straßenbetts arbeiteten. Das Ausmaß des Baus dieser unvollständigen 42 Straßenkilometer lässt sich am besten an den Zahlen ablesen. Der Abschnitt der Autobahn A4 Jaroslaw-Rzeszow ist also:

• 647 Hektar Fahrbahn, was der Größe von 774 Profi-Fußballfeldern entspricht.
• 986.000 m² Schotter für Asphalt, eine solche Fläche ist mehr als doppelt so groß wie der Vatikan.
• 8.000.000 Kubikmeter Land für die Hauptstraße. Dies entspricht 14.000.000 Tonnen Material. Um diese zu transportieren, müssten 560.000 Muldenkipper bis zum Rand gefüllt werden, deren Schlange sich über etwa 7600 km erstrecken würde.
• 624.000 Tonnen Asphalt, was dem Gewicht von 13,5 Titanic-Schiffen entspricht.
• 141500 m Stahlbarrieren und Fender, das ist mehr als der Umfang von Malta, dem kleinsten der EU-Länder.

Aktualisierung 22.06.2017

Seit Oktober hat sich die Länge der mautpflichtigen Straßen in Polen erhöht

Seit dem 1. Oktober 2016 ist das Netz der polnischen Mautstraßen des viaTOLL-Systems um 150 Kilometer gewachsen. Neue Straßenabschnitte in sieben polnischen Woiwodschaften, nämlich in Niederschlesien (dolnośląskie), Lodz (łódzkie), Mazowieckie (mazowieckie), Podkarpackie (podkarpackie), Schlesien (śląskie), Swiętokrzyskie (swiętokrzyskie) und Westpommern (zachodniopomorskie) sind geworden Maut für Lkw-Fahrer mit einem Gewicht von mehr als 3,5 Tonnen sowie für Busfahrer mit beliebigem Gewicht.
Die Neuerungen betreffen hauptsächlich Straßenabschnitte auf den Autobahnen A1 (bei Łódź) und A4 (vor Rzeszów) sowie auf den Straßen Hochgeschwindigkeitsverkehr S1 (südlich von Bielsko-Biala) und S8 (in der Nähe von Warschau und Breslau).
Nach den Änderungen hat sich die Gesamtlänge des polnischen Straßennetzes, das vom elektronischen Mautsystem abgedeckt wird, auf 3.300 Kilometer erhöht.

Ab dem 9. Juli 2017 werden weitere 360 ​​Kilometer polnischer Straßen in sechs Woiwodschaften über das viaTOLL-System mautpflichtig. Weiterlesen.

Erinnern Sie sich daran, dass das elektronische System viaTOLL in Polen im Juli 2011 eingeführt wurde. Sie ist für alle Fahrzeuge vorgeschrieben, deren Gesamtmasse 3,5 Tonnen übersteigt. Fahrer solcher Autos zahlen zwischen 16 und 53 Pfennige pro Kilometer. Der Preis wird hauptsächlich durch das Wie beeinflusst bestimmtes Auto verschmutzt die Umwelt Abgase. Alle über das viaTOLL-System gesammelten Mittel werden verwendet weitere Entwicklung und Modernisierung der Straßeninfrastruktur in Polen.
Mehr über das viaTOLL-System erfahren Sie in unserem Material

Live-Kameras zeigen die Warteschlange an der Grenze auf der Autobahn A4 am Kontrollpunkt Korchova-Krakovets

Die Autobahn A4 beginnt in Polen unmittelbar nach dem Verlassen des Kontrollpunkts Krakovets-Korczova. Ob es zu langen Warteschlangen an der Grenze kommt, können Sie online auf unserer Website anhand der Kameras feststellen. Am Kontrollpunkt Krakovets-Korchova wurden 3 Webcams installiert, die die Situation an der Grenze in Echtzeit übertragen. Eine Kamera ist auf dem Territorium des ukrainischen Zolls installiert und ermöglicht es zu verstehen, ob es eine Warteschlange gibt und wie lange es dauert, bis das Territorium des Zolls aus der Ukraine betreten wird.

Zwei weitere Live-Webcams wurden an der ukrainisch-polnischen Grenze auf dem Territorium des polnischen Zolls installiert.

Eines davon zeigt eine Schlange auf neutralem Territorium zwischen der Ukraine und Polen. Wenn Sie sich die Übertragung des Videos von der Grenze etwas länger ansehen, können Sie einige Rückschlüsse auf die Geschwindigkeit vorbeifahrender Autos zum jetzigen Zeitpunkt ziehen. Auch auf dieser Kamera können Sie sehen, ob sich auf dem Territorium eine Warteschlange von Polen in die Ukraine befindet Kontrollpunkt bereits auf der ukrainischen Seite des Zolls.

Eine weitere Kamera überträgt ein Livebild aus dem Abschnitt der Autobahn A4 kurz vor der Zolleinfahrt aus Polen. Derzeit können Sie auf dieser Kamera die Warteschlange vor dem Tor des Kontrollpunkts sehen, auf der Straße links befindet sich eine Warteschlange für Lastwagen, und auf der Autobahn A4 gibt es eine Warteschlange für Autos und Busse. Die Warteschlange auf der Autobahn ist in 3 verschiedene Pässe unterteilt - die Warteschlange für diejenigen, die Tax Free ausstellen, die Warteschlange für diejenigen, die den grünen Korridor entlang fahren, und die Karte für Busse.

90 km/h - draußen Siedlungen,
100 km/h auf einer Schnellstraße und einer Straße mit mindestens zwei Fahrstreifen in jeder Richtung,
120 km / h - auf einer zweispurigen Hochgeschwindigkeitsstraße,
140 km/h – auf der Autobahn.
Noch deutlicher gezeichnet im folgenden Diagrammbild

2. Was sind die Bußgelder in Polen?

Geschwindigkeitsübertretungsbußgeld:
bis 10 km/h - 50 PLN;
für 11-19 km/h - 100 PLN;
für 20-30 km/h - 150 PLN;
für 31-40 km/h - 250 PLN;
für 41-50 km/h - 350 PLN;
für 51 km/h und mehr - 500 PLN

Für ein Gespräch Handy ohne Headset - 200 PLN.
Reiten ohne befestigter Gürtel kostet 100 zł. Verantwortung für nicht angeschnallte Passagiere vom Fahrer getragen.
Fahren ohne eingeschaltete Scheinwerfer tagsüber - 100 PLN.
Fahren ohne eingeschaltete Scheinwerfer am Abend - 200 PLN.
Abwesenheit Kindersitz bei der Beförderung von Kindern - 150 PLN.
Für Fehlverhalten gegenüber Fußgängern (in Polen ist es notwendig, Fußgänger durchzulassen) werden 350 PLN verhängt.
Nichtbeachtung einer Ampel - 300 - 500 PLN,
Einparken falscher Ort- 500 PLN.

3. Ausgewählte wichtige Regeln.

Ein im Ausland zugelassenes Fahrzeug, das auf dem Gebiet der Republik Polen am Straßenverkehr teilnimmt, muss das Zeichen des Staates tragen, in dem es zugelassen ist. Diese Anforderung gilt als erfüllt, wenn das Kennzeichen den Buchstabencode des Staates enthält, in dem das Fahrzeug zugelassen ist. Fahrzeug.
- Fahrer und Beifahrer müssen Sicherheitsgurte anlegen, Kinder unter 12 Jahren und bis zu einer Größe von 150 cm müssen in einem Kindersitz oder einer anderen Kindertransportvorrichtung reisen.
- Der Fahrzeugführer ist verpflichtet, bei normalen Sichtverhältnissen (rund um die Uhr) das Abblendlicht zu benutzen. Von morgens bis abends kann der Fahrer bei normalen Sichtverhältnissen anstelle des Abblendlichts Tagfahrlicht verwenden laufende Lichter.
- Verwenden Sie während der Fahrt kein Telefon, bei dem Sie den Hörer oder das Mikrofon in der Hand halten müssen.
- Es ist verboten, das Fahrzeug mit einem Antiradargerät oder anderen Geräten auszustatten, die den Betrieb von Kontroll- und Messgeräten melden oder deren Betrieb in irgendeiner Weise stören.
- Der Fahrer des Fahrzeugs ist verpflichtet, einem Fahrrad an einer Fahrradkreuzung Vorfahrt zu gewähren.
- Der Fahrer eines Fahrzeugs, das auf eine Querstraße abbiegt, muss einem Fahrrad, das auf der Fahrbahn, dem Radweg, dem Radweg oder einem anderen Teil der Straße, den er zu verlassen beabsichtigt, vorwärts fährt, Vorrang gewähren.
- Der Fahrer des durchfahrenden Fahrzeugs Fahrradweg außerhalb der Fahrbahn einem Fahrrad weichen muss.
- Die zulässige Alkoholkonzentration im Körper des Fahrers darf 0,1 mg/dm3 in der ausgeatmeten Luft (0,2 ppm im Blut) nicht überschreiten; 0,1-0,25 mg / dm3 (0,2-0,5 ppm) - ein Zustand leichter Vergiftung = eine Straftat; mehr als 0,25 mg/dm3 (0,5 ppm) - Rauschzustand = Kriminalität.

4. Vorsicht vor kostenpflichtigen Parkplätzen!

Auf dem ersten Bild vorbildliches Abzeichen, auf dem das Wort Platny auffällt, und auf dem zweiten Schild, wegen dem ein Bußgeld gezahlt werden musste.

5. Sonstiges nützliches Wissen))

Straßenkontrolldienste:

Polizei,
- Straßenverkehrsinspektion,
- Grenzdienst,
- Zolldienst,
- Städtische (Gemeinde-)Polizei.

Der Fahrer des Fahrzeugs muss folgende Dokumente mit sich führen:

Ein Dokument, das die Berechtigung zum Führen eines Fahrzeugs erteilt - Führerschein,
- ein Dokument, das das Recht zur Nutzung eines Fahrzeugs verleiht - eine Fahrzeugzulassungsbescheinigung,
(Falls sich das Nutzungsrecht nicht aus dem Dokument ergibt, das die Registrierung des Fahrzeugs bestätigt, muss sein Fahrer es bei sich haben und auf Verlangen der Kontrollbehörde Verkehr ein Dokument vorlegen, das dieses Recht bestätigt). Diese. eine Vollmacht ist erforderlich, wenn das Auto auf eine andere Person zugelassen ist.

Obligatorische OSAGO-Versicherung - Grüne Karte oder Grenzversicherung.
(in Ermangelung eines Dokuments, das den Abschluss einer Vereinbarung über bestätigt Pflichtversicherung Haftpflicht des Fahrzeughalters oder Zahlungsbestätigung für diese Versicherung wird der Fahrzeugschein vom Halter eingezogen und das Fahrzeug auf seine Kosten von der Straße entfernt).
Das Fehlen der oben genannten Dokumente kann die Grundlage für die Weigerung des Grenzschutzdienstes der Republik Polen oder der Zollbehörden sein, die Grenze zu überschreiten!

Notrufnummern

Europäische Notrufnummer - 112
Polizei - 997
Feuerwehr - 998
Krankenwagen Gesundheitsvorsorge - 999

Polen hat eine der höchsten statistischen Raten von Verkehrsunfällen in Europa.

Autobahn A4, die von der ukrainisch-polnischen Grenze (Zollübergang Korcheva-Krakowets) nach Krakau und weiter in den Westen Polens über Kattowitz, Oppeln, Breslau bis zum Anschluss an die gleichnamige deutsche Autobahn führt, endlich fertiggestellt Gebäude, und am 20. Juli 2016 um 10:00 Uhr wurde die letzte unfertige Strecke Yaroslav-Rzeszow offiziell für Autos freigegeben. Die Eröffnung des Abschnitts und die volle Funktionsfähigkeit der Autobahn waren für die Nutzer eine angenehme Überraschung: Nirgendwo gab es Daten dazu, und nach vorläufigen Informationen hätte die Autobahn A4 im August 2016 voll befahrbar sein sollen Auf dem neu eröffneten Abschnitt der Autobahn A4 Rzeszow-Jaroslav wird eine Verkehrsintensität prognostiziert, da sie auf bereits gebauten Flächen alle Rekorde und Erwartungen übertrifft. Der Abschnitt der Autobahn A4 von der Grenze bis Krakau wird kostenlos sein, da dieser Abschnitt gerade fertiggestellt wurde und es einige Zeit dauert, bis er zu einer vollwertigen Autobahn wird. Insbesondere muss dafür die Infrastruktur entwickelt werden, es gibt noch nicht genügend MOPs (Miejsc Obsługi Podróżnych), Hotels, gastronomische Punkte und Tankstellen. Es ist geplant, die Straße zu verbessern und zu einer vollwertigen Autobahn zu machen und daher Geld für die Nutzung zu erhalten, planen sie bereits ab 2018, aber vorerst können die Ukrainer schnell und bequem 250 Kilometer nach Krakau fahren kostenlos. Informationen zu den Preisen für die Nutzung der Autobahn auf den anderen Abschnitten finden Sie in den folgenden Abschnitten.

Letzter Abschnitt der Autobahn A4 Jarosław - Rzeszow geöffnet

Ein 41,2 Kilometer langer Abschnitt der Autobahn A4 Jaroslaw-Rzeszów befindet sich seit 2010 im Bau und wurde gestern, am 20. Juli 2016, in Betrieb genommen und für den freien Verkehr freigegeben. Die A4 ist Polens erste fertiggestellte Autobahn mit hohem Standard, die es mit zwei Nachbarländern verbindet: der Ukraine im Osten und Deutschland im Westen. Der Bau des letzten Abschnitts der Autobahn A4 Yaroslav-Rzeszów dauerte 6 Jahre, zunächst musste die Autobahn im Jahr 2012 vollständig fertiggestellt werden, aber teils aufgrund unzureichender Finanzierung und teils aufgrund der Bodenbeschaffenheit sah der Auftragnehmer dies Abschluss des Baus der Autobahn auf diesem Abschnitt. Im Jahr 2014 wurde der Auftragnehmer gewechselt und nach 2 Jahren sollten sie eine komfortable polnische Autobahn haben, die die ukrainische Grenze mit den wichtigsten Städten Polens verbindet, deren Nutzung in Krakau kostenlos ist. Zwar wird im Oktober 2016 der Bau von Nebenstraßen (geplante Gesamtlänge entlang der Autobahn A4 beträgt 78 Kilometer) und Stauseen fortgesetzt, aber das einzige Hindernis für die Autofahrer wird die Verengung der Hauptstraße in einem Abschnitt sein ca. 2 km nach Jaroslaw-West ", die im August-September liquidiert wird. Die in den Bau der Autobahn investierten Mittel betragen 985.000.000 PLN.

Der Bau der Autobahn A4 Jaroslaw-Rzeszow ist ein logistisches und technologisches Titanenprojekt. Es gab Tage, an denen mehr als 1.000 Menschen und mehr als 250 Manager und Aufseher hier an der Verlegung der Fahrbahn gearbeitet haben. Das Ausmaß des Baus dieser unvollständigen 42 Straßenkilometer lässt sich besser in Zahlen darstellen. Der Abschnitt der Autobahn A4 Jaroslaw-Rzeszow ist also:

647 Hektar Fahrbahn, was der Größe von 774 Profi-Fußballfeldern entspricht.

986.000 m² Schotter für Asphalt, eine solche Fläche ist mehr als doppelt so groß wie der Vatikan.

8.000.000 Kubikmeter Land für die Hauptstraße. Dies entspricht 14.000.000 Tonnen Material. Um diese zu transportieren, müssen 560.000 Muldenkipper bis zum Rand gefüllt werden, deren Strecke sich über rund 7600 km erstreckt.

624.000 Tonnen Asphalt, was dem Gewicht von 13,5 Titanic-Schiffen entspricht.

141.500 m Stahlbarrieren und Fender, das ist größer als der Umfang von Malta, dem kleinsten der EU-Länder.

Die Qualität der polnischen Autobahnen und Schnellstraßen unterscheidet sich merklich von unseren heimischen, da in Polen die alten sofort repariert und neue Autobahnen gebaut werden. Zum 31. Dezember 2014 beträgt die Länge der polnischen Straßen 3.157 km, davon 1.552 km Autobahnen und 1.605 km Schnellstraßen. Im August 2015 kündigte die polnische Regierung das Nationale Straßenbauprogramm 2023 an. Seitdem wurden 54 Ausschreibungen für den Bau von Hochgeschwindigkeitsstraßen mit einer Gesamtlänge von 650 km veröffentlicht. Außerdem wurden 65 Verträge über fast 950 km neue Straßen unterzeichnet. Der Wert der Verträge beträgt mehr als 26 Mrd. PLN.

Benennung von Autobahnen in Polen

A1 - Autobahnen sind mit dem Buchstaben A und einer Nummer gekennzeichnet (z. B. A1)

S3 - Schnellstraßen sind mit dem Buchstaben S und einer Nummer gekennzeichnet (z. B. S3)

Mautstraßen (Autobahnen) in Polen ... wie und wo zu bezahlen

Da der Unterhalt bestehender und der Bau neuer Schnellstraßen nicht billig ist, sind einige Teile der Autobahnen in Polen mautpflichtig. Der Fahrpreis auf diesen Abschnitten hängt von der Art des Fahrzeugs und der zurückgelegten Strecke ab.

Es gibt zwei Möglichkeiten, für Autobahnen in Polen zu bezahlen:

Bezahlt wird an Checkpoints, die sich direkt an der Ein- oder Ausfahrt aus dem kostenpflichtigen Autobahnabschnitt befinden. An den meisten dieser Kontrollpunkte gibt es Betreiber, die nach Bezahlung des Fahrpreises die Schranke hochziehen. Für den Komfort der Fahrer kann die Zahlung in bar in drei Währungen (PLN, USD und EUR) oder mit Bankkarte erfolgen, jedoch nur an den Kontrollpunkten, an denen die Aufschrift „Karty kredytowe“ angebracht ist.

Im zweiten Fall gibt es an den Kontrollpunkten der mautpflichtigen Straßen in Polen keine Kasse, sondern nur Verkaufsautomaten, die am Eingang des mautpflichtigen Abschnitts ein Ticket ausstellen, und nach Erhalt erhebt sich eine Schranke. Das Ticket ist bis zum Ende der Fahrt bei sich zu führen, da es bei der Ausfahrt aus dem mautpflichtigen Straßenabschnitt bezahlt wird.

Der Fahrpreis für die Fahrt auf der polnischen Autobahn wird auf der Grundlage von 0,20 PLN / km für Fahrzeuge mit einer Gesamtmasse von weniger als 3,5 Tonnen berechnet.Mautpflichtige Autobahnen in Polen sind bisher nur A1, A2 und A4. Für Pkw und Busse mit einer Gesamtmasse von mehr als 3,5 Tonnen gibt es weitere Mautabschnitte und die Bezahlung erfolgt im elektronischen System viaTOLL. Auf einigen Autobahnen in Polen werden Sie an der Einfahrt und am Ende des mautpflichtigen Abschnitts zur Zahlung aufgefordert

Mautstraßen in Polen, der Preis der Autobahnen in Polen

Autobahn A1 - Abschnitt Torun - Danzig (Ausfahrten: Neustadt - Rusocin): 29,90 zł

Streckentarife: 1) Torun (Kreuzung Nova Ves) - Grudziadz (Novye Mazhet): 12,30 zł 2) Grudziadz (Novye Mazhet) - Danzig (Rusocin): 17,60 zł

viaTOLL und viaAUTO: Das elektronische Zahlungssystem funktioniert nicht auf der Autobahn A1 (Torun - Danzig).

Andere Abschnitte der A1 in Polen (Ober-Selez und Torun - Wloclawek - Lodz) sind kostenlos.

Autobahn A2 (Swiecko - Poznań - Konin - Strikow / Łódź - Warschau) Gesamte Autobahn: 78,90 zł, darunter: Swiecko - Konin 69 PLN und Konin - Strikow nach Łódź 9,90 zł

Tarife für folgende Abschnitte:

1) Swiecko (Grenze zu Deutschland) - Rzepin: kostenlos 2) Rzepin - New Tomysl: 18 zł 3) New Tomysl - Posen West: 17 zł 4) Posen West - Posen Ost: kostenlos 5) Posen Ost - Vzheshnya: 17 zł 6 ) Vzheshnya - Konin: 17 zł 7) Konin - Strikow (Lodz): 9,90 zł (10 gr / km) 8) Strikow (Lodz) - Warschau: kostenlos

Abschnitt Minsk Masovetsky: kostenlos

Autobahn A4 (Zgorzelec - Liegnitz - Breslau - Oppeln - Gliwice - Kattowitz - Krakau) ganze Autobahn: 36,20 zł, einschließlich Breslau - Gliwice 16,20 zł und Krakau - Katowice 20 zł.

Tarife für folgende Bereiche:

1) Zgorzelec (Jendrychowice) - Wroclaw (Bielany Wroclawskie): kostenlos 2) Wroclaw (Bielany Wroclawskie) - Gliwice (Sosnica): 16,20 zł (10 gr / km) 3) Gliwice (Sosnica) - Katowice (Myslowice - Brzeczkowice): kostenlos 4) Kattowitz (Myslowice - Brzeczkowice) - Krakau (Balice): 20 zł

viaTOLL und viaAUTO: Das elektronische Zahlungssystem funktioniert nur auf dem Abschnitt A4 Wroclaw - Gliwice und nicht auf dem Abschnitt Kattowitz - Krakau.

A4 (Krakau - Tarnow - Rzeszow - Korcheva) Offene Abschnitte östlich von Krakau (Richtung Bochnia, Brzesko, Tarnow, Rzeszow, an der Grenze zur Ukraine): gebührenfrei.

Autobahnen und Schnellstraßen in Polen

Die fertiggestellte Autobahn A4 wird die beiden Ränder Polens verbinden. Dieser Abschnitt führt durch die Bezirke der Städte Rzeszow, Lancut und Perevorsk und ist der letzte unvollendete Teil der Autobahn A4. Die Autobahn beginnt an der Grenze zu Deutschland in Evdrichovice und führt von Zgorzelec über Legnice, Wroclaw, Opole, Gliwice, Kotowice, Krakow, Tarnow, Rzeszow bis zum Zollübergang mit der Ukraine bis zur Taverne. Diese Autobahn spielt eine Schlüsselrolle im nationalen und internationalen Verkehr und verbindet sich mit der Autobahn, die von Deutschland aus nach Dresden führt. Das Hauptziel besteht darin, zur Entwicklung der Wirtschaft des Landes beizutragen und die Lebensqualität der Bürger zu verbessern, indem ein effizientes, sicheres und nachhaltiges Transportsystem im internationalen Verkehr geschaffen wird.

Wann wird die Autobahn A4 von Lemberg nach Krakau eröffnet?

Die Autobahn wird nach Abschluss des Baus dieses Abschnitts fast alle für Polen wichtigsten Industriezentren im südlichen Teil des Landes verbinden. Die Gesamtlänge der Autobahn A4 in Polen wird 670 km betragen. Der geplante Fertigstellungstermin für den Bau ist August 2016. Nach der Eröffnung des letzten Abschnitts der Autobahn A4 wird die Entfernung von der ukrainisch-polnischen Grenze bis Krakau etwa 250 km betragen und die Überfahrt dieses Straßenabschnitts auf der Schnellstraße wird ab 2018 bezahlt. Unter Berücksichtigung der durchschnittlichen Mautsätze für Autobahnen in Polen kann berechnet werden, dass die Autobahn A4 nach Krakau etwa 50 zł kosten wird. Aber es gibt immer eine Wahl - für die Autobahn zu bezahlen, um freie Straßen in Polen zu fahren.

Die Autobahn A4 beginnt in Polen unmittelbar nach dem Verlassen des Kontrollpunkts Krakovets-Korcheva. Sie können verstehen, dass es an der Grenze lange Warteschlangen gibt, indem Sie sich die Kameras online auf unserer Website ansehen. Am Kontrollpunkt Krakovets-Korchova wurden 3 Webcams installiert, die die Situation an der Grenze in Echtzeit übertragen. Eine Kamera ist auf dem Territorium des ukrainischen Zolls installiert und ermöglicht es zu verstehen, ob es eine Warteschlange gibt und wie lange es dauert, bis das Zollgebiet aus der Ukraine betreten wird.

Zwei weitere Live-Webcams wurden an der ukrainisch-polnischen Grenze auf dem Territorium des polnischen Zolls installiert.

Eines davon zeigt eine Schlange auf neutralem Territorium zwischen der Ukraine und Polen. Wenn Sie sich die Übertragung des Videos von der Grenze etwas länger ansehen, können Sie einige Rückschlüsse auf die Geschwindigkeit des Versendens von Autos zum jetzigen Zeitpunkt ziehen. Auch auf dieser Kamera ist zu sehen, ob die Linie von Polen in die Ukraine am Kontrollpunkt bereits auf der ukrainischen Seite des Zolls liegt.

Eine weitere Kamera überträgt ein Livebild aus dem Abschnitt der Autobahn A4 kurz vor der Zolleinfahrt aus Polen. Derzeit sieht man auf dieser Kamera die Schlange vor dem Tor des Kontrollpunkts auf der Straße links eine Schlange für Lastwagen und auf der Autobahn A4 eine Schlange für Autos und Busse. Die Warteschlange auf der Autobahn ist in 3 verschiedene Pässe unterteilt - die Warteschlange für diejenigen, die Tax Free ausstellen, - die Warteschlange für diejenigen, die den grünen Korridor befahren - und die Karte für Busse.