Der August 2017 stand für die britische Automobilindustrie ganz im Zeichen der Präsentation des bisher nur von einem Foto bekannten prestigeträchtigen Coupés der dritten Generation Bentley Continental GT 2018. Die neue Eigenentwicklung wird von Bentley Motors als weltbestes Auto in der Kategorie Grand Tourer positioniert .
Das neue Premiummodell basiert auf der MSB-Plattform, die sich im prestigeträchtigen Porsche Panamera bewährt hat. Beim Design des zweitürigen Coupés werden traditionelle Bentley-Luxuselemente organisch mit neuen Technologien und technischen Lösungen kombiniert.
Dank der Verwendung moderner Technologien und Materialien gelang es den Designern, das Gewicht der Karosserie um 80 kg zu reduzieren, um eine optimale Gewichtsverteilung auf den Brücken im Verhältnis von 45/55% zu realisieren.
Ein durchdachtes Restyling ermöglichte es, den Stil früherer Entwicklungen fortzusetzen, andererseits ist die neue Karosserie strenger und eleganter geworden. Die charakteristischen Proportionen des repräsentativen Rumpfes der zweiten Generation wurden deutlich verbessert.
- Die Frontpartie des Bentley Continental GT 2018 ist inspiriert vom Konzeptfahrzeug Bentley EXP 10 Speed 6. Das charakteristische klassische Design wird mit einem überdimensionalen Kühlergrill, klassischen unteren Lufteinlässen und LED-Scheinwerfern kombiniert.
- In der Seitenansicht erkennt man die aerodynamische Linie der Karosserie, die Wölbung der Seitenwände, die durch die Chromzierleisten betont wird, die Tiefe der Radhäuser, die sich erfolgreich in die Kontur der Karosserie einschreibt.
- Der hintere Teil des neuen Bentley-Coupés unterscheidet sich von ähnlichen Gegenstücken durch die exklusive Form der ovalen Positionsleuchten mit dreidimensionalen Grafiken und Endrohren.
Innenraum des Salons
Der neue Bentley Continental 2018 verfügt über alle Vorzüge eines Prestige-Autos, mit mehreren luxuriösen Innenausstattungsoptionen und einer vollständigen Palette an Fahrzeugelektronik.
Die Steuerung des Betriebs des Motors und aller Fahrzeugsysteme erfolgt über ein virtuelles Armaturenbrett mit traditionell runden Skalen und Anzeigen. Betriebsinformationen werden auch auf der Innenfläche der Windschutzscheibe widergespiegelt.
Für den Komfort langer Fahrten sorgen:
- große Auswahl an Einstellungen;
- Sitzheizung und -belüftung;
- hervorragend klingendes 650-Watt-Audiosystem;
- eine Vergrößerung des Multimedia-Displays auf 12,3 Zoll.
Die Ausstattung umfasst einen kompletten Satz aktiver und passiver Sicherheitseinrichtungen. Verschiedene Ausstattungsvarianten beinhalten Navigationssysteme, Klimatisierung, Verkehrsüberwachung und eine Vielzahl weiterer nützlicher Funktionen.
Technische Eigenschaften
Mit Außenmaßen von 4805 x 1954 x 1392 und einem Gewicht von 2244 kg fügt sich der neue Bentley perfekt in den Verkehrsfluss einer Stadtstraße ein und fühlt sich auf Autobahnen souverän.
Stabilität und Handling auf rutschigen Straßen sorgen für:
- erhöht auf 2851 mm Radstand;
- luftgefederte 21-Zoll-Räder.
Der neue Bentley ist mit aktiven Stabilisatoren und adaptiven Dämpfern ausgestattet.
Die Fahrwerkselektronik überwacht kontinuierlich die Fahrbedingungen und ermöglicht so eine optimale Kraftverteilung auf die Achsen. Die elektronische Servolenkung verfügt über eine Feedback-Funktion, die es dem Fahrer ermöglicht, den optimalen Geschwindigkeitsmodus je nach Straßenprofil und Oberflächenqualität zu wählen.
Der von Bentley Bentaya entwickelte, leistungsreduzierte 6-Liter-W12-TSI-Motor wird als Basisantriebseinheit verwendet. Zur Serienausstattung des 635-PS-Antriebs gehören zwei Twin-Scroll-Turbolader und eine Kraftstoffeinspritzanlage, die bei niedrigen Drehzahlen die Hälfte der Zylinder abschaltet.
- Die CO2-Emissionen pro 100 km betragen 278 Gramm, 16 % weniger als bei den Modellen der vorherigen Generation. In das Design der Abgasanlage wurden elektronisch gesteuerte Ventile eingeführt, die den Hintergrundgeräuschpegel erheblich reduzieren können.
- Die Kombination aus einem leistungsstarken Motor mit einem modernen 8-Gang-Getriebe und einem Allradfahrwerk mit Stabilisatoren trägt zu hervorragenden dynamischen Geschwindigkeitseigenschaften bei.
Eine von unabhängigen Sachverständigen durchgeführte Probefahrt bestätigte die vom Hersteller angegebenen technischen und betrieblichen Eigenschaften des Motors, insbesondere die Zeit bis zum Erreichen des Test-"Webens" auf dem Niveau von 3,7 Sekunden, der Kraftstoffverbrauch im gemischten Modus bis zu 12,2 Liter und einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 333 km/h.
Optionen und Preise
Der Bentley Continental GT 2018 soll in zwei Versionen erscheinen. Das City-Modell wird mit Schilder- und Fahrbahnmarkierungserkennung, Hinderniswarn- und Notbremssystemen ausgestattet.
Die Touring-Version soll die Sicherheit auf langen Fahrten verbessern. Die Liste der Zusatzausstattung umfasst:
- adaptive cruise control system mit autopilotfunktion;
- Infrarotkamera für volle Sicht auf die Straße im Dunkeln;
- Projektion von Betriebsinformationen auf die Windschutzscheibe.
Verkaufsstart in Russland
Das genaue Veröffentlichungsdatum in Russland für die Bentley Continental GT-Serie wurde vom Hersteller nicht festgelegt. Experten zufolge wird das Auto zeitgleich mit dem Verkaufsstart in Europa, voraussichtlich Mitte des Frühjahrs 2018, in den Moskauer Autohäusern erscheinen.
Die Kosten des neuen Bentley-Modells, die zuvor von den Händlern mit 15,5 bis 18 Millionen Rubel angekündigt wurden, werden entsprechend angepasst.
Konkurrenzmodelle
Auf dem Weltmarkt werden komfortable Autos der Premiumklasse in einem relativ kleinen Sortiment präsentiert. Dabei handelt es sich größtenteils um exklusive Entwicklungen führender Automobilmarken.
Es besteht eine stabile Nachfrage nach prestigeträchtigen Modellen des gleichen Typs analog. In naher Zukunft wird eine Präsentation eines neuen Autos der Oberklasse erwartet.
Der neue Bentley Continental GT 2018-2019 wird am 30. August 2017 vor seiner Weltpremiere auf dem Laufsteg im Frühherbst der Öffentlichkeit vorgestellt. Der neue zweitürige Bentley Continental wurde von dem britischen Unternehmen als bestes Auto der Welt in der Grand-Tourer-Klasse angekündigt. In unserem Test des neuen Bentley Continental GT der 3. Generation des Modelljahres 2018-2019 - Fotos und Videos, Preis und Ausstattung, technische Daten eines luxuriösen zweitürigen Premium-Coupés. Die neue Generation Bentley Continental GT, die verwandt geworden ist (die Modelle basieren auf der modernen MSB-Plattform), wird im Frühjahr 2018 in Europa und Russland in den Handel kommen Preis rund 200.000 Euro für einen Bentley Continental GT mit 635-PS-W12-Benziner. Der Preis für neue Artikel auf dem britischen Markt wird ab 155.000 Pfund liegen.
Die dritte Generation des luxuriösen britischen Coupés, die das neue Porsche Panamera „Drehgestell“ ausprobiert hatte (die 2. Generation basierte auf der von der Limousine geerbten D1-Plattform), erhielt eine Doppelhebel-Vorderradaufhängung, eine Mehrlenker-Hinterradaufhängung, pneumatische Dreikammerlager, ein Allradantriebssystem mit einer elektronisch gesteuerten Lamellenkupplung, intelligente Stoßdämpfer mit adaptiver Steuerung sowie aktive Stabilisatoren, die dem Wanken der Karosserie in Kurven mit elektromechanischen Aktuatoren widerstehen, die von einem 48 angetrieben werden -Volt Bordnetz.
Bei der Konstruktion der neuen Karosserie der Bentley Continental GT 3-Generation werden häufig hochfester Stahl und Aluminium verwendet (äußere Karosserieteile werden in der Winged-Metal-Molding-Technologie bei einer Temperatur von 500 Grad Celsius hergestellt), was eine Reduzierung ermöglichte das Leergewicht der Neuheit um ganze 80 kg auf 2244 kg im Vergleich zum Vorgängermodell. Gleichzeitig ist es den Ingenieuren gelungen, dem Coupé eine hervorragende Gewichtsverteilung entlang der Achsen zu verleihen: 45 % der Masse entfallen auf die Vorderachse, 55 % auf die Hinterachse.
Das britische Coupé mit einer neuen modernen Plattform wird potenziellen Besitzern mit einem klassischen Außendesign gefallen. Es scheint, dass das Designteam, das das neue Image des Luxuscoupés geschaffen hat, sein Bestes getan hat, um das bekannte Image und die Proportionen der Karosserie der 2. Generation des Modells zu bewahren und ihm ein ästhetischeres und attraktiveres Aussehen zu verleihen. Britische Designer, die auf der Karosserie ihres Vorgängers mit leichten Bewegungen basierten, entfernten alles, was ihnen überflüssig erschien, und ergänzten die Karosserie der neuen Generation des Continental GT mit einem größeren und massiveren falschen Kühlergrill, ausdrucksstärkeren Scheinwerfern und unvergleichlichen ovalen Positionsleuchten mit Endrohren sie wiedergeben. Es ist auch erwähnenswert, dass die üppigen Vyshtampovki die vorderen und hinteren Radhäuser erweitern und größer geworden sind.
Es gibt eine 100-prozentige Kontinuität der Generationen, aber natürlich sieht der neue Bentley Continental cooler und solider aus als sein Vorgänger.
- Die Außenmaße der Karosserie des Bentley Continental GT 2018-2019 sind 4805 mm lang, 1954 mm breit, 1392 mm hoch, bei einem Radstand von 2851 mm.
- Die Radstandsabmessungen der neuen Generation des britischen Grand Tourer Coupés sind im Vergleich zum Vorgängermodell sogar um 105 mm gewachsen. Interessanterweise wurde die Vorderachse um 135 mm nach vorne versetzt, was für einen minimalen vorderen Überhang mit besserem Handling sorgt, während das Hinterrad im Gegenteil größer geworden ist, was dem Auto ein leichteres und schnelleres Aussehen verleiht.
- Der Luftwiderstandsbeiwert der Karosserie des „dritten“ Bentley Continental GT beträgt 0,29 Cx.
- Serienmäßig werden für das Coupé luxuriöse 21-Zoll-Räder mit Reifen im Format 265/40 R21 für die Vorderachse und 305/35 R21 für die Hinterachse angeboten. Auf Wunsch größere 22-Zoll-Räder mit Bereifung 275/35 R22 vorn und 315/30 R22 hinten.
Wenn das Exterieur des neuen britischen Luxuscoupés evolutionäre Prozesse in Anlehnung an seine Vorgänger zeigt, dann ist das Interieur eine echte Revolution. Denken Sie nur, es gibt eine virtuelle Instrumententafel, einen fantastisch originellen dreiseitigen Abschnitt auf der Mittelkonsole (im geparkten Zustand des Autos ist die Mittelkonsole taub und setzt die stilvolle Verarbeitung der Frontplatte fort, schalten Sie die Zündung ein und Sie haben einen riesigen 12,3-Zoll-Farbbildschirm des Multimedia-Komplexes und auf der dritten Seite analoge Zifferblätter mit Temperatur-, Kompass- und Chronometerwerten).
Weitere traditionelle und vertraute Attribute eines Luxuscoupés, die dennoch durch ihre einzigartige Optik und hohe Funktionalität beeindrucken. In Gegenwart einer exorbitanten Menge an Leder, Furnier und Aluminium, Türverkleidungen, Vorder- und Rücksitzen, die mit einer Kombination aus Naturleder bezogen sind, Fahrer- und Beifahrersitz mit elektrischer Einstellung, Heizung, Belüftung und Massage. Es gibt physisch gesteuerte Knöpfe und Schalter auf dem Mitteltunnel (höchstwahrscheinlich trotz der Schöpfer der neuen Generationen von Porsche Panamera und zur Schau stellender Full-Touch-Bedienelemente), ein Audiosystem mit 9 Lautsprechern mit einer Leistung von 650 W gegen Aufpreis, ein Bang & Olufsen Premium-Audiosystem mit 16 Lautsprechern mit einer Leistung von 1500 W oder 2200 Watt Naim mit 18!!! Lautsprecher und eine riesige Auswahl an Farben und Texturen der Haut sowie viele Optionen für Furniere aus Edelhölzern.
Vergessen Sie bei Bentley Motors nicht die passive und aktive Sicherheit. Geboten werden Matrix-LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten mit originaler dreidimensionaler Grafik, ein Fußgängerwarnsystem, eine Verkehrszeichenerkennung, Kameras für Rundumsicht (City-Paket) und ein adaptiver Tempomat mit Stauassistent gegen Gebühr Head-up-Display auf der Windschutzscheibe, Spurhalteassistent, Nachtsichtsystem und präventives Bremssystem (Touring-Paket).
Der Gepäckraum des zweitürigen Bentley Continental GT der neuen Generation beträgt 358 Liter.
Technische Eigenschaften Bentley Continental GT 2018-2019. Wie bereits erwähnt, basiert das neue britische Coupé auf der Plattform der neuen Generation des Porsche Panamera mit vorderem Doppelquerlenker und hinterer Mehrlenkeraufhängung, Dreikammer-Luftfedern, Allradantrieb mit Schwerpunkt auf den Hinterrädern und adaptiven Dämpfern , aktive Stabilisatoren und ein automatisiertes vorselektives 8-Gang-Getriebe mit zwei Kupplungsscheiben.
- Nun, zumindest der Motor ging an einen neuen Bentley-Eingeborenen - einen 6,0-Liter-W12-TSI (635 PS, 900 Nm). Derselbe Motor ist auf einer großen Frequenzweiche installiert, jedoch etwas weniger leistungsstark.
Der Motor ist unter der Motorhaube eines Continental GT Coupés der neuen Generation mit zwei Twin-Scroll-Turboladern, einem kombinierten Kraftstoffeinspritzsystem, mit der Funktion, die Hälfte der Zylinder zu deaktivieren, installiert. Ein starker Motor, ein modernes Getriebe und Allradantrieb verleihen dem Coupé hervorragende Dynamik- und Hochgeschwindigkeitseigenschaften: Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert nur 3,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 533 km/h. Der Verbrauch reicht von 12,2 Litern im kombinierten Fahrmodus bis zu 17,7 Litern im reinen Stadtmodus.
Der Bentley Continental GT mit V8-Benziner und sogar eine benzinelektrische Version des Coupés werden voraussichtlich bald Premiere haben, und eine offene Version wird in der Modellreihe erscheinen - das Bentley Continental GT Convertible.
Bentley Continental GT 2018-2019 Videotest
Der am gleichen Tag vorgestellte Bentley Continental GT der dritten Generation ist von seinem Vorgänger nicht zu unterscheiden und kaum mit dem Vorgängermodell zu verwechseln. Ja, der allgemeine Stil wurde beibehalten, aber der Körper ist geprägter geworden und seine Proportionen sind jetzt anders! Die Vorderachse wurde um 135 mm nach vorn versetzt, der Überhang ist deutlich kürzer geworden, der Motor ist näher an die Kabine gerückt, und dadurch eine ganz andere Stimmung. Das neue Coupé wirkt leichter und schneller als die Vorgängermodelle.
Gleichzeitig blieben die Abmessungen des Autos nahezu unverändert: Es wurde um 13 mm kürzer (4805 mm), breiter um 7 mm (1954 mm) und niedriger um 9 mm (1392 mm). Der Radstand ist um 110 mm gewachsen, gleichzeitig wurde der hintere Überhang leicht erhöht. Durch das geänderte Layout konnte die Gewichtsverteilung entlang der Achsen verbessert werden: Die Vorderräder machen jetzt nicht 58, sondern 55% der Masse aus. Das Coupé ist übrigens 70 kg leichter geworden – 2250 kg im fahrbereiten Zustand.
Beim ehemaligen Continental waren nur die vorderen Kotflügel und der Kofferraumdeckel aus Aluminium, und das neue Coupé ist komplett in geflügeltes Metall „gekleidet“: Alle Außenverkleidungen werden unter Luftdruck aus einem auf 500 ° C erhitzten Aluminiumblech geformt. Raddurchmesser 21 oder 22 Zoll.
Wenn die Continentals der beiden vorherigen Generationen auf der Plattform der Volkswagen Phaeton-Limousine gebaut wurden, wurde das neue Modell auf der Basis eines Liftbacks erstellt. Und diese Beziehung stellte das gesamte technische Konzept des Modells auf den Kopf! Anstelle eines permanenten Allradantriebs mit Mittendifferenzial gibt es einen permanenten Hinterradantrieb mit Kupplung zum Zuschalten der Vorderachse (die Betonung in den Einstellungen liegt auf dem Hinterradantriebscharakter). Statt der klassischen „Automatik“ – ein vorselektiver Achtgang-„Roboter“ mit zwei Kupplungen.
Richtig, der Motor ist sein eigener – es ist ein modernisierter W12 6.0 TSI-Biturbomotor, der dem Bentayga-Crossover entlehnt ist, mit kombinierter Einspritzung und einem Halbzylinder-Abschaltsystem bei niedrigen Lasten. Rückstoß - 635 PS und 900 Nm statt 590 PS und 720 Nm für das Vorgängermodell. Bei hohen Geschwindigkeiten öffnen sich die Klappen im Abgastrakt, was dem Motor das Atmen erleichtert und den Sound verstärkt. Beschleunigungszeit auf 100 km / h - 3,7 s, Höchstgeschwindigkeit - 333 km / h.
Der Panamera verfügt außerdem über eine Doppelquerlenker-Aufhängung vorne, eine Mehrlenker-Konstruktion hinten und Dreikammer-Luftfederbeine, die 60 % mehr Luft aufnehmen als das Vorgängermodell und sich allen Straßenverhältnissen anpassen können. Darüber hinaus tauchten aktive Stabilisatoren von Bentayga auf: Ihre elektrischen Aktuatoren arbeiten mit einem 48-Volt-Netz. Mit einem Wort, das britische Coupé soll gleichzeitig komfortabel und fahrerfreundlich werden.
Der Innenraum ist für Bentley-Maßstäbe eine Revolution. Der neue Continental GT ist das erste Modell der Marke mit einem virtuellen Kombiinstrument, obwohl traditionelle Zifferblätter auf dem Display gezeichnet werden und ihre Konfiguration nicht geändert werden kann. Und in der Mitte der Frontplatte platzierten die findigen Briten einen drehbaren dreiseitigen Abschnitt. Bei einem geparkten Auto wird es mit einer tauben Seite gedreht, nach dem Einschalten der Zündung erscheint ein 12,3-Zoll-Touchscreen, und auf der dritten Seite befinden sich drei analoge Geräte (Außentemperaturanzeige, Kompass und Chronometer). Der Fahrer kann diese „Trommel“ mit dem gewünschten Panel per Knopfdruck auf der Konsole drehen.
Zum Glück ist Bentley noch nicht dazu gekommen, alle Tasten durch Touchpads zu ersetzen. Auf dem Mitteltunnel befinden sich Klimaanlagen, auf der Windschutzscheibe erschien ein Projektor mit Instrumentenanzeigen. Vordersitze - mit Massagegerät und Belüftung. Traditionell stehen viele Veredelungsmaterialien und ein Personalisierungsprogramm zur Auswahl. Zu den Optionen gehören Audiosysteme von Naim und Bang & Olufsen, während Matrix-LED-Scheinwerfer und elektronische Fahrerassistenten Standard sind.
Die Weltpremiere des neuen Continental findet Mitte September auf der IAA in Frankfurt statt. Doch der Verkaufsstart verzögert sich bis ins Frühjahr 2018. Nach der Titelversion mit W12-Motor sollen ein Cabrio und eine „jüngere“ Variante mit V8-4.0-Biturbo-Motor von Panamera erscheinen. Darüber hinaus wird der Continental GT der erste Bentley-Hybrid sein, obwohl Porsche in diesem Fall die gesamte Ausrüstung mit den erforderlichen Modifikationen teilen wird. Das Continental GT-Modell entpuppte sich übrigens als das massivste in der Geschichte der britischen Marke: Seit 2003 wurden 66.000 Autos produziert.
Der Bentley Continental GT 2018-2019 ist ein High-End-Gran Turismo-Sportcoupé für Langstreckenreisen. Tatsächlich liegt dieser Zweck in der Karosserie, der Brite selbst kommt selten außerhalb der Stadt zum Einsatz. Die neue Generation wurde 2017 im Rahmen einer geschlossenen Präsentation vorgestellt, danach fand die Weltpremiere in Frankfurt statt.
Bentley gehört zu General Motors, dem noch viele Unternehmen gehören, sie kombinieren sie erfolgreich. So baut beispielsweise die dritte Generation des Bentley-Coupés auf der neuen MSB-Baukastenplattform auf. Das Modell wird wie in der britischen Fabrik Crewe zusammengebaut.
Neues Karosseriedesign
Die erste und zweite Generation unterschieden sich nicht wesentlich voneinander, die Neuheit hat sich dramatisch verändert. Jedes Auto kann individuell gestaltet werden, es gibt allerlei kleine Details und natürlich Farben - 30 Variationen.
Das vordere Ende des Coupés erhielt 5 aggressive Linien um die Motorhaube, die sich von den Scheinwerfern erstreckten, eine Mittellinie, die bis zur vertikalen Linie des Kühlergrills reichte. Der riesige rechteckige Kühlergrill besteht aus kleinen Rauten, einer vertikalen Linie. Neue runde LED-Matrix-Optik, zweigeteilt, chromumrandet. Der Stoßfänger erhielt eine Extrusion nach vorne, massive Lufteinlässe und eine Unterteilung in einen zentralen Kühlergrill.
Das Profil des Autos erhielt verlängerte Radkästen, insbesondere die hinteren. Von der vorderen Kapsel eine Linie, die den hinteren Bogen noch massiver macht. Die Linie vom Scheinwerfer des Continental GT verläuft unter dem Fensterrahmen und reicht bis zum Heckspoiler. Unten in der Seitenwand der Karosserie befindet sich eine massive Aussparung mit integrierter silberner Kieme und einer davon ausgehenden Linie, die die Karosserie von hinten umschließt.
Die Blende des Fensterrahmens ist verchromt. Am Bein sind Rückspiegel angebracht, die dem Körper Sportlichkeit verleihen. Die Grundausstattung der Maschine ist mit 21-Zoll-Rädern ausgestattet, die auf 22 Zoll erweitert werden können. Disc-Optionen werden unten gezeigt.
Das Heck des Autos ist mit einer neuen ovalen Optik mit Chromzierleisten ausgestattet. Die in den unteren Kunststoffschutz integrierte Adaption der Auspuffanlage sieht stylisch aus. Die Form des Auspuffs und der Scheinwerfer wiederholt sich. Der geschwungene Kofferraumdeckel ist mit einem ausfahrbaren Spoiler ausgestattet. Der Stoßfänger ist im Wesentlichen einfach, von unten verlängert, wo sich ein Kunststoffeinsatz mit einem dekorativen Diffusor befindet.
Karosserie Bentley Continental GT neu
Der Hersteller verlagerte die Vorderachse des Coupés nach vorne, verringerte den vorderen Überhang. Damit hat der Hersteller die Gewichtsverteilung nahezu perfekt verbessert – 45 % zu 55 % zugunsten der Hinterachse. Die Verbesserung wirkte sich positiv auf das Handling aus.
Die Karosserie besteht aus hochfestem Stahl und Aluminium. Die Außenbleche bestehen aus geflügeltem Metall, gehärtet bei 500 Grad. Insgesamt verringerte sich das Leergewicht um 80 kg auf 2244 kg.
Der visuelle Teil ist aus einem bestimmten Grund ausgearbeitet, das Auto gehört immer noch zur Kategorie des Sports, daher ist Aerodynamik wichtig. Der Luftwiderstandsbeiwert ist im Vergleich zum Vorgänger um 2 Punkte auf 0,29 Cx gesunken.
Abmessungen ändern:
- Länge - 4805 mm;
- Breite - 1954 mm;
- Höhe - 1405 mm;
- Radstand - 2851 mm.
Salon-Update
Das Innendesign hat sich radikal verändert, alles ist in Naturleder gehüllt mit Einsätzen aus Holz, Aluminium und Klavierlack. Der Baum befindet sich auf der Instrumententafel und oben auf den Türverkleidungen.
Bei Annäherung an das Auto erkennt Keyless Entry den Besitzer und begrüßt ihn mit einem programmierten Lichtgruß aus Optik, beleuchteten Schwellen und Innenkonturbeleuchtung.
Es gibt 4 Sitze, aber das hintere Sofa kann kaum als vollständig bezeichnet werden. Die Sitze sind sportlich geformt, aber dort ist nicht genug Freiraum, die Beine ruhen an den Vordersitzen. Die Vordersitze sind mit Leder bezogen, eine Chromlinie, massiver Seitenhalt, elektrisch verstellbar und beheizbar. Durch Belüftung und Massage unterscheiden sie sich von gewöhnlichen Sportwagensitzen.
Die Sitze des neuen Bentley Continental GT sind mit Leder mit Diamant-in-Diamant-Nähten bezogen. Lassen Sie uns die Farben der Polsterung analysieren:
- Magnolie
- Kamel;
- Leinen;
- Portland;
- Sattel;
- Brunel;
- Cumbrisches Grün;
- Verbrannte Eiche;
- Damson;
- Cricket Ball;
- Heißsporn;
- Newmarket-Bräune;
- Tümmler;
- Kaiserblau;
- Beluga.
Die vorderen Passagiere werden durch einen breiten Tunnel getrennt, der von der Mittelkonsole ausgeht. Ein cooles Feature oben auf der Konsole sind drei Zeigeranzeigen, deren Plattform sich umdreht und ein Multimedia-Display bietet. Das Rotating Display ist ein 12,3 Zoll großer Touchscreen für Multimedia und MMI-Navigation. Unter dem Display befindet sich die Tastenreihe mit Unterlegscheiben zur Einstellung der Hauptfunktionen des Audiosystems. Der Übergang zum Tunnel ist mit zwei runden Deflektoren mit dazwischenliegender Analoguhr ausgestattet.
Das Audiosystem besteht aus 16 Lautsprechern von Bang & Olufsen oder 18 Lautsprechern von Naim. Die Leistung des Systems beträgt 1,5 und 2,2 Kilowatt.
Der breite Tunnel Bentley Continental GT 2018-2019 hat viele Knöpfe. Das Hauptattribut ist ein massiver Gangwahlschalter, auf dessen Display der ausgewählte Modus angezeigt wird. Linker und rechter Knopf mit einer Unterlegscheibe zum Einstellen der separaten Klimaregelung. Die gewählte Temperatur wird auf dem Puck angezeigt. Hinter dem Wahlschalter befindet sich eine massive Unterlegscheibe zum Einstellen des Betriebsmodus des Autos mit einem Motorstartknopf in der Mitte.
Das 3-Speichen-Lederlenkrad ist elektrisch verstellbar und mit zweifarbigem Leder bezogen. Jede Speiche hat einen Aluminiumeinsatz. An den Seiten befinden sich die Multimedia-Steuertasten und die Instrumententafel. Hinter dem Lenkrad befindet sich ein silberner Einstellhebel für den adaptiven Tempomat. Das Kombiinstrument ist ein Display, das analoge Anzeigen nachahmt und Navigationsdaten und alle Fahrzeuginformationen anzeigt. Die Windschutzscheibe wird durch einen Vorsprung ergänzt.
Der Kofferraum für Gran Turismo ist akzeptabel - 358 Liter Volumen mit einem Stauraum und einem Werkzeugsatz unter dem Boden.
Sicherheitssysteme
Bentley Motors rüstet das Auto mit verschiedenen passiven und aktiven Sicherheitssystemen aus. Das City-Paket ergänzt ein Fußgängerwarnsystem, eine Verkehrszeichenerkennung für das Navigationssystem und ein Surround-View-Kamerapaket.
Bei Bestellung des Touring-Pakets wird ein adaptiver Tempomat mit verschiedenen Spurwechselassistenten, Spurregelung und Totzonen installiert. Sie installieren eine Projektion, ein Nachtsichtsystem und eine Kollisionsvermeidungsfunktion.
Technische Eigenschaften
Motor
Angetrieben wird der Brite von einem 6-Liter-W12-TSI-Benziner. Der TwinScroll-Motor mit zwei Turboladern leistet 635 PS bei 6000 U/min und 900 H*m Drehmoment bei 1350 U/min.
In einem leisen Fahrmodus wird die Hälfte der 12 Zylinder abgeschaltet, um Sprit zu sparen, aggressiv zu fahren, die Dämpfer zu öffnen und alle „Töpfe“ des Bentley Continental GT wieder mit Sprit zu versorgen. Überragende Sparergebnisse konnten nicht erzielt werden - 17,7 Liter in der Stadt und 8,9 Liter auf der Autobahn (Tankvolumen 90 Liter).
Übertragung
Der Motor ist mit einem 8-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe gekoppelt. Das Moment wird über ein Allradsystem übertragen, das je nach Fahrmodus das Moment über eine Lamellenkupplung unterschiedlich verteilt (Komfort - mindestens 62 % auf die Hinterräder, Sport - mindestens 83 %).
Die Dynamik des Coupés hat sich verbessert, es beschleunigt in 3,7 Sekunden auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 333 km/h gestiegen.
Suspension
Das Fahrgestell des Autos besteht aus einem unabhängigen System mit zwei Hebeln vorne und einem Mehrlenker hinten. Beide Achsen werden durch Dreikammer-Pneumozylinder ergänzt. Die Tuning-Unterlegscheibe für das Fahrzeugverhalten wirkt sich auf die Federung aus, indem sie die Steifigkeit der adaptiven Dämpfer ändert. Ergänzt wird die Achse durch aktive Stabilisatoren.
Ein Rollunterdrückungssystem ist installiert, das von einer 48-Volt-Batterie gespeist wird. Es optimiert das Handling und verbessert den Fahrkomfort.
Bremsanlage Bentley Continental GT 3
Die Bremsen sind seriös - innenbelüftete Scheiben, 420 mm Scheiben mit 10 Kolben vorne, 380 mm 8 Kolben hinten. Alle 4 Scheiben werden mit einer festen Halterung abgeschlossen.
Die Bremsleistung hat sich verbessert.
Preis
Der Einstiegspreis des britischen Coupés beträgt 14.290.000 Rubel. Es ist höher als sein Vorgänger, aber konkurrenzfähig. Die Ausstattung der Maschine im Sockel ist wie folgt:
- 21-Zoll-Leichtmetallräder;
- elektrische Sitze mit Speicher;
- beheizte und belüftete Sitze;
- separate Klimatisierung;
- normales unprätentiöses Audiosystem für 10 Lautsprecher;
- herkömmlicher Tempomat;
- elektrischer Kofferraumdeckel;
- viele elektronische Assistenten.
Der neue Bentley Continental GT 2018-2019 ist deutlich besser geworden, das Auto hat sich äußerlich zum Besseren gewandelt, gleiches gilt für den technischen Plan. Zuvor standen die Sportwagenfans von Gran Turismo dem Bentley skeptisch gegenüber, aber jetzt hat er alle Chancen, sich vollen Respekt zu verschaffen.
Video
Mit dem Präfix Speed. Äußerlich erhielt das Auto nur kosmetische Änderungen in Form eines anderen Designs des Kühlergrills und des zentralen Lufteinlasses sowie der Auspuffrohre.
Unter der Haube des Bentley Continental GT Speed befindet sich ein verbesserter 6,0-Liter-W12-Motor mit zwei Turboladern, der im Vergleich zu seinem Vorgänger eine um 25 PS gesteigerte Leistung aufweist. - bis zu 625 Kräfte und das maximale Drehmoment auf 800 Nm erhöht.
Optionen und Preise Bentley Continental GT Speed
Die Kraft wird über eine neue 8-Gang-Automatik von ZF anstelle des bisherigen Sechsganggetriebes an alle Räder geschickt. Von null auf hundert schießt das Coupé in 4,2 Sekunden (0,3 Sekunden schneller als die Vorgängerversion), die Höchstgeschwindigkeit steigt von 326 auf 329 km/h.
Innen ist der neue Bentley Continental GT Speed nach Mulliner Driving-Spezifikation ausgestattet und verfügt über die besten natürlichen Materialien. Darüber hinaus trägt das Auto exklusive 21-Zoll-Räder, die mit Pirelli P Zero-Sportreifen der Größe 275/35 R21 „beschlagen“ sind.
Technisch erhielt das Coupé eine neu konfigurierte Lenkung und eine straffere Aufhängung mit reduzierter Bodenfreiheit. Das Debüt des neuen Bentley Continental GT Speed fand am 28. Juli 2013 beim Goodwood Festival of Speed statt, der Preis des Modells in Russland beträgt 12.459.000 Rubel.
Auf dem Genfer Autosalon 2014 debütierte der neu überarbeitete Bentley Continental GT Speed, und zwar nicht nur das Coupé, sondern auch. Das Modelljahr 2015 erhielt eine weitere Leistungssteigerung und ein leicht retuschiertes Erscheinungsbild.
Der alte Motor leistet jetzt 635 PS und 820 Nm Spitzendrehmoment gegen 625 PS. und 800 Nm früher. Dies hatte jedoch keinen Einfluss auf die Beschleunigungszeit von null auf hundert - das Auto schafft es immer noch in 4,2 Sekunden und ändert die Marke von 160 km / h in 9,0 Sekunden nach dem Start. Die Höchstgeschwindigkeit stieg auf 331 Kilometer pro Stunde.
Außerdem erhielt der Bentley Continental GT Speed 2016-2017 ein neu abgestimmtes Fahrwerk mit noch härteren Federn und reduzierter Bodenfreiheit. Der Innenraum des Modells blieb unverändert, aber den Kunden wurde eine neue kontrastierende Verkleidungsoption zur Verfügung gestellt.
Äußerlich ist der neu gestaltete Continental GT Speed nur schwer wiederzuerkennen. Der Sportwagen erhielt einen Frontsplitter, horizontale Lamellen in den seitlichen Lufteinlässen der vorderen Stoßstange, einen anderen Diffusor, eine angepasste Optik und seitliche „Schürzen“ sowie „Speed“-Schriftzüge an den vorderen Kotflügeln. Die Kosten für neue Artikel wurden noch nicht bekannt gegeben.
Bentley Continental GT Speed 2015