Denn Leser der „AiF“ kommentieren gängige Missverständnisse Viktoriya TSARUK, leitende Inspektorin für Agitation und Propaganda der Verkehrspolizeiabteilung der Abteilung für innere Angelegenheiten des Bezirks Oktyabrsky in Minsk.

Der Gurt verhindert im Falle eines Unfalls ein schnelles Aussteigen aus dem Auto, beispielsweise brennend oder sinkend

Das moderne Gurtsicherheitssystem ist ganz einfach, es sind keine komplizierten Handgriffe erforderlich, um den Gurt zu lösen oder zu befestigen – einfach den Knopf drücken. Außerdem ist die Wahrscheinlichkeit, in einem brennenden oder sinkenden Auto zu sitzen, gering. Aber selbst wenn wir diese Sonderfälle berücksichtigen, sind die Vorteile des Anlegens eines Sicherheitsgurts immer noch um ein Vielfaches größer als der Verzicht darauf.

Bei niedriger Geschwindigkeit können Sie sich nicht anschnallen

Es ist nicht so. Wenn Sie sich mit einer Geschwindigkeit von 20-50 km / h bewegen, können Sie mit einem anderen Auto kollidieren, das mit einer Geschwindigkeit von 60-100 km / h fährt, und die Folgen sind nicht weniger schwerwiegend, als wenn sich beide mit der gleichen Geschwindigkeit bewegen würden.

Laut Statistik ereignen sich 80 % aller Unfälle bei Geschwindigkeiten bis 65 km/h. Entscheidest du dich für einen Sprung aus dem 6. Stock, dann trifft dein Körper schon bei geringerer Geschwindigkeit – „nur“ 60 km/h – auf den Asphalt. Wie schätzen Sie Ihre Überlebenschancen ein? Sie sind etwa gleich wie beim Fahren ohne Befestigung.

Ein weiterer Irrglaube: Auf Kurzstrecken braucht man keinen Gurt. Auch das ist grundsätzlich falsch. Es gab Fälle, in denen Menschen einen Unfall hatten, nachdem sie nur 10 Meter gefahren waren.

Ein angeschnallter Erwachsener kann ein Kind halten

Nein. Ein Kind auf dem Arm zu tragen, egal ob angeschnallt oder nicht, ist nicht sicher. Bei einer Kollision, plötzlichem Bremsen, Aufprall, wenn sich das Auto mit einer Geschwindigkeit von 50 km / h bewegt, erhöht sich das Gewicht einer Person um das etwa 30-fache. Daher erhöht sich das Gewicht des Kindes (10 kg) im Moment des Aufpralls auf 300 kg! Es ist unmöglich, eine solche Masse zu halten. Es ist übrigens unmöglich, sich und das Baby mit einem Gurt anzuschnallen, denn im Falle eines Aufpralls wird ein Erwachsener das Kind einfach mit seinem Gewicht zerquetschen. Kinder dürfen nur in Kindersitzen im Auto mitfahren.

Passagiere auf dem Rücksitz des Autos müssen keine Sicherheitsgurte anlegen.

Dies ist ein weiterer Mythos. Gemäß den Verkehrsregeln im Auto müssen alle Passagiere angeschnallt sein, wenn es mit Sicherheitsgurten ausgestattet ist. Beim Überschlagen des Autos spielt es keine Rolle, wo die Person sitzt: Wenn sie sitzt, wird sie weniger schwer verletzt und fliegt nicht aus dem Fahrgastraum. Dementsprechend hat er mehr Chancen zu überleben. Hier gibt es keine Alternative zum Gürtel.

Der sicherste Platz in einem Auto ist hinter dem Fahrer

Bei einem Unfall ist es besser, aus dem Auto geschleudert zu werden

Es ist eine Täuschung. Es ist vorzuziehen, dass die Person sich anschnallt und im Auto bleibt. Trotzdem ist es wahrscheinlich besser, ein paar blaue Flecken zu bekommen, als durch die Windschutzscheibe zu fliegen, vielleicht unter den Rädern eines entgegenkommenden Autos.

Der Sicherheitsgurt kann bei einem Unfall eine Person verletzen.

Eine solche Möglichkeit besteht. Aber im Vergleich zu den Verletzungen, vor denen es Sie bewahrt, verdienen die negativen Auswirkungen der Verwendung von Sicherheitsgurten keine Erwähnung.

Sicherheitsgurte sind unbequem

Nicht alles in diesem Leben ist bequem. Und hier sprechen wir über die Erhaltung von Leben und Gesundheit. Jedes Argument gegen die Verwendung von Gürteln ist nicht umstritten, aber falsch. Hinsetzen - anschnallen, auch wenn Sie ein paar Meter mit niedriger Geschwindigkeit fahren müssen. Und trösten Sie sich nicht mit dem Glauben, dass Sie ein erfahrener Fahrer sind. Die Straße ist voller Überraschungen, eine Situation ist immer wahrscheinlich, wenn der Fahrer einfach machtlos ist und das „Band“ auf der Brust gerettet wird.

Übrigens

Fahrer und Beifahrer dürfen nur dann ohne Sicherheitsgurt fahren, wenn medizinische Kontraindikationen vorliegen und ein entsprechendes ärztliches Attest vorliegt.

Paragraph 9.5 von Kapitel 3 des SDA der Republik Belarus besagt, dass ein Passagier und ein Fahrer mit medizinischen Kontraindikationen, deren Liste vom Gesundheitsministerium festgelegt wird, keine Sicherheitsgurte tragen dürfen. Dies sind Erkrankungen des zentralen Nervensystems mit einem ausgeprägten hyperkinetischen Syndrom, eine generalisierte Form von juckenden, bullösen, nässenden Dermatosen, Atemwegserkrankungen mit Lungenherzversagen dritten Grades und andere.

Eine schwangere Fahrerin darf während der Fahrt nicht angeschnallt sein, muss aber immer eine Bescheinigung über ihre Schwangerschaft mit sich führen.

Als Passagierin hat eine schwangere Frau nur dann das Recht, keinen Sicherheitsgurt anzulegen, wenn sie länger als 20 Wochen schwanger ist. Gleichzeitig muss sie auch ein bestätigendes ärztliches Attest mit sich führen.

Zuvor konzentrierte sich die Sanktion dieses Artikels nur auf die FL. In diesem Jahr hat der Gesetzgeber beschlossen, die Strafen für die Verantwortlichen für die Organisation von Kindertransporten zu verschärfen. Für andere Fälle blieb die Gurtstrafe 2019 unverändert:

1. für Fahrer - 1000 Rubel.

F&A: Muss ich Sicherheitsgurte tragen, wenn ich auf dem Rücksitz eines Taxis fahre?

Irina Morozova aus Kirow wandte sich an unsere Redaktion. Die Frau fuhr in einem Taxi auf dem Rücksitz mit, als ein Inspektor der Verkehrspolizei das Auto anhielt.

- Der Verkehrspolizist hat mir eine Strafe auferlegt, weil ich keinen Sicherheitsgurt angelegt habe.

Aber wie legitim ist das? Immerhin fuhr ich hinterher. Soweit ich weiß, sind nur der Fahrer und der Beifahrer auf dem Vordersitz anschnallpflichtig“, sagt Irina.

Um die Antwort auf diese Frage zu erfahren, haben wir den Pressedienst der Verkehrspolizei in der Region Kirow angerufen.

- Alle Fahrzeuginsassen müssen Sicherheitsgurte anlegen. Egal wo er sitzt, vorne oder hinten.

Eine Geldstrafe von 500 Rubel für einen nicht angeschnallten Beifahrer wird sowohl dem Fahrer als auch dem Beifahrer selbst auferlegt, erklärte die Verkehrspolizei.

Aber es gibt eine Ausnahme. Eine Geldstrafe für einen nicht angeschnallten Beifahrer wird nicht verhängt, wenn die hinteren Sicherheitsgurte im Fahrzeug nicht von der Konstruktion des Fahrzeugs vorgesehen sind.

Bußgeld für Fahrer und Beifahrer ohne angelegten Sicherheitsgurt

„Der Fahrer eines kraftbetriebenen Fahrzeugs ist unter anderem verpflichtet, beim Führen eines mit Sicherheitsgurten ausgestatteten Fahrzeugs Insassen anzuschnallen und nicht angeschnallte Mitfahrer zu befördern.

Sollten sich Fondpassagiere 2019 anschnallen

Die richtige Antwort ist Fahrer und Beifahrer. Unterabschnitt 2.1.2 der Straßenverkehrsordnung legt die Verpflichtung für den Fahrer fest, beim Fahren in einem Fahrzeug mit Sicherheitsgurten angeschnallt zu sein und nicht angeschnallte Fahrgäste nicht zu befördern. Gemäß Absatz 5.

Gibt es eine Geldstrafe für einen nicht angeschnallten Beifahrer auf dem Rücksitz?

Warum Sie einen Sicherheitsgurt tragen müssen, spart bei jeder Art von Kollision. Angehalten, weil Sie keinen Sicherheitsgurt angelegt haben? frische Bußgelder für Fahrer und Beifahrer Doch beim Verlassen der Autobahn muss man sich anschnallen, denn die Geschwindigkeiten sind deutlich höher.

Angehalten, weil Sie keinen Sicherheitsgurt angelegt haben? Frische Bußgelder für Fahrer und Beifahrer

• Keine Sicherheitsgurte für den Fahrer
• Beifahrer nicht angeschnallt
• Ein Kind in einem Auto ohne spezielles Gerät

Sicherheitsgurt im Jahr 2019 in Ordnung

So kann der Fahrer für seine Unaufmerksamkeit oder banale Faulheit mehrmals eine Geldstrafe erhalten.

Müssen Fondpassagiere Sicherheitsgurte anlegen?

Wann wird ein Verstoß gemeldet? Wenn der Verkehrskontrolleur gesehen hat, dass der Fahrer während der Fahrt nicht angeschnallt im Fahrzeug war, hat er jedes Recht, ein Bußgeld zu verhängen.

Wie hoch ist die Strafe für das Fahren ohne Sicherheitsgurt?

• Ungebundener Fahrer.
• Nicht angeschnallter Beifahrer.
• Transport von Kindern ohne spezielles Gerät.

Nicht angeschnallter Fahrer Nicht angeschnallter Beifahrer Der Fahrer ist für sich und für sich selbst verantwortlich.

Das Bußgeld wird vom Verkehrspolizisten (Verkehrsinspektor, wie er auch genannt wird) ausgestellt.

Außerdem kann dem Täter eine Quittung für diese Tat per Post zugestellt werden, wenn sie von einer Radar- oder Überwachungskamera aufgezeichnet wurde.

Bußgeld für Nichtanlegen eines Sicherheitsgurts Nicht angelegter Sicherheitsgurt für ein Kind Weder die Eltern noch das Kind selbst werden bestraft, außer wenn einer der Elternteile fährt.

Das American Institute for Highway Safety (IIHS) erinnerte noch einmal daran, wie wichtig es ist, dass alle im Auto angeschnallt sind, nicht nur der Beifahrer und der Fahrer. Tatsache ist, dass das Institut in einer Studie herausgefunden hat, dass sich viele Erwachsene beim Autofahren nicht auf dem Rücksitz anschnallen, weil sie der Meinung sind, dass dies nur Fahrer und Beifahrer tun sollten. Aber leider führt es am Ende auch bei kleinen Unfällen zu großen schwerwiegenden Folgen.

Viele erwachsene Passagiere werden laut Institut bei Kurzstrecken oft auf der Rückbank vernachlässigt. Beispielsweise ist es nicht ungewöhnlich, dass sich Personen auf der Rückbank bei Taxifahrten nicht anschnallen. Insbesondere glauben viele Fahrgäste, dass man sich bei niedrigen Geschwindigkeiten überhaupt nicht anschnallen kann.

Warum schnallen sich die Leute auf der Rückbank oft nicht an?

Es stellt sich heraus, dass eine große Anzahl der Befragten der Meinung ist, dass die Rücksitze sicherer sind als die Vordersitze. Aber das ist eine Täuschung. Tatsächlich sind Sicherheitsgurte sehr wichtig, egal wo eine Person in einem Auto sitzt.

Auch dieser Sicherheitsmythos auf den Rücksitzen stammt aus den 1960er und 1970er Jahren, als viele Autos für die Passagiere auf den Rücksitzen tatsächlich sicherer waren.

Dies lag vor allem an der Besonderheit der schweren und starken Strukturen der Autos dieser Jahre.

Aber heute sind Autos viel leichter geworden. Die eingesetzten modernen Sicherheitssysteme ermöglichen es, die Aufprallenergie im Falle eines Unfalls gleichmäßig zu verteilen und dem Auto zu entziehen. Außerdem gibt es in modernen Autos neben Sicherheitsgurten Gurtstraffer. All dies schmälerte den Sicherheitsvorteil der Fondpassagiere.

Daher ist das Fahren auf dem Vordersitz in vielen unserer Autos genauso sicher wie das Fahren auf dem Rücksitz. Aber nur wenn man sich anschnallt.

Aber wie viele Menschen schnallen sich nicht auf dem Rücksitz an? Auch wenn seit langem untersucht wird, welche Folgen ein nicht angelegter Sicherheitsgurt für die Passagiere hat, quält die Frage, wie viele Menschen sich auf den Rücksitzen im Allgemeinen nicht anschnallen, die Fachwelt schon lange.

Um diese Lücke zu schließen, führte das IIHS-Institut eine Studie in den Vereinigten Staaten durch, bei der 1.172 Personen über 18 Jahren befragt wurden. Als Ergebnis stellte sich heraus, dass sich nur 72 % der Personen auf dem Rücksitz anschnallen, während die gleichen Personen Experten sagten, dass 91 % der Befragten sich anschnallen, wenn sie auf dem Vordersitz reisen.

Leider, wie der IIHS-Sprecher anmerkt, riskieren Menschen, die sich beim Autofahren auf der Rückbank nicht anschnallen, nicht nur ihre Gesundheit und ihr Leben. Tatsache ist, dass die Entscheidung einer Person, sich nicht auf dem Rücksitz anzuschnallen, Konsequenzen für andere Personen haben kann, die in der Nähe fahren.

Schließlich könnten andere Menschen fälschlicherweise denken, dass ein nicht angelegter Sicherheitsgurt niemanden verletzt.

Dies ist jedoch nicht der Fall. Das heißt, wie sie sagen, ein schlechtes Beispiel ist ansteckend.

Tatsache ist, dass das Heck das einzige und wichtigste Mittel zum Schutz der Fondpassagiere bei einem Frontalaufprall eines Autos ist. Ohne Sicherheitsgurt können Fondpassagiere bei einem Frontalaufprall sehr schwer verletzt werden.

Vernachlässigen Sie also auf keinen Fall den Sicherheitsgurt, egal wo Sie sich im Auto befinden. Denken Sie auch daran, dass Ihre unverantwortliche Entscheidung, keinen Sicherheitsgurt anzulegen, andere Passagiere beeinträchtigen kann, die fälschlicherweise denken, dass das Fahren ohne Sicherheitsgurt ungefährlich ist.

Alle Autofahrer lassen sich in zwei Kategorien einteilen: Die einen sagen immer, dass Mitfahrer angeschnallt werden sollten, andere sind überzeugt, dass sie nicht in Gefahr sind. Sie können mit Autofahrern der zweiten Kategorie streiten.

Warum müssen wir uns anschnallen, denn wenn wir uns selbst vertrauen können, heißt das noch lange nicht, dass wir auch anderen Verkehrsteilnehmern vertrauen können.

Außerdem kann ein nicht angeschnallter Insasse bei einem Unfall entweder selbst schwer verletzt werden oder anderen Insassen des Fahrzeugs Schaden zufügen. Auch bei dem Thema herrscht Uneinigkeit: Muss man sich auf der Rückbank anschnallen?

Ein bisschen Physik

Denken Sie nur, bei einer Kollision mit einem stehenden Hindernis mit nur 50 km / h entwickelt der Körper einer 70-80 kg schweren Person ein Gewicht von zwei Tonnen. Und das ist ungefähr das Gewicht von zwei Autos. Selbstverständlich „wiegt“ ein 6 kg schweres Kind, das sich in der Hand eines Passagiers befindet und nicht angeschnallt ist, unter den gleichen Bedingungen 110 kg.

Anders betrachtet stört der Gurt allerdings etwas, beispielsweise bei Fahrten in der Stadt oder beim häufigen Ein- und Aussteigen ins Auto. Erfahrene Autofahrer nennen solche Fälle oft als Beispiel: Bei einem Brand konnten die Passagiere nicht rechtzeitig aus dem Auto aussteigen, der Passagier, der nicht auf dem Rücksitz des Autos befestigt war, flog durch das Glas und blieb am Leben sowie viele andere Argumente. Dies sind jedoch Einzelfälle, auf die Sie sich nicht verlassen sollten. Solche Situationen kommen schließlich einmal in einer Million vor.

Es ist schwer vorstellbar, was mit einer Person passieren wird, die mit einer Geschwindigkeit von 100 Stundenkilometern aus dem Auto fliegt. Oft gibt es Streit und in einer solchen Frage wie: Sollen die Fondpassagiere befestigt werden. Niemand hat die Gesetze der Physik für sie aufgehoben, und niemand weiß, wohin der Körper einer Person, die bei einem Unfall zurückbleibt, eilen wird. Aber dass man vor den Augen der davor sitzenden Menschen sterben oder sich schwere Verletzungen zufügen kann, lässt sich nicht leugnen.

Nicht alle Autoinsassen sind sich der wahren Rolle von Sicherheitsgurten bewusst und wissen, wie sie Leben retten oder Verletzungen minimieren können. Jeder ungesicherte Gegenstand im Autoinnenraum birgt eine Gefahr. Sie können auch Passagiere auf dem hinteren Sofa enthalten. Nur sind sie jetzt mehr als alle anderen die Bedrohung.

Traurige Statistiken zeigen folgende Zahlen: Jedes Jahr sterben mehr als eine Million Menschen bei Autounfällen. In 80 Prozent der Fälle hätten die Toten jedoch überleben können, wenn sie befestigt worden wären.

Viele schnallen sich nicht auf der Rückbank an und hoffen auf Airbags. Allerdings weiß nicht jeder, dass ein nicht angelegter Sicherheitsgurt in diesem Fall die Situation nur verschlimmern kann oder der Airbag möglicherweise überhaupt nicht funktioniert.

Kindersicherheit

Kinder sind eine eigene Kategorie von Passagieren. Und auf die Frage, ob es notwendig ist, sie zu befestigen, ist die Antwort ja. Das sind nur die üblichen Sicherheitsgurte, die für einen Erwachsenen ausgelegt sind und ein Kind auf dem Rücksitz wahrscheinlich nicht vollständig sichern können.

Das Ignorieren der Anforderungen für den Einbau von speziellen Kindersitzen kann sehr traurig enden.

Statistiken zeigen, dass Kinder, die auf normalen Sitzen sitzen, fünfmal häufiger ernsthaft verletzt werden als diejenigen, die auf speziellen Stühlen saßen, die für die Größe und den Körperbau des Kindes ausgewählt wurden.

Obwohl selten, gibt es immer noch bewusste Passagiere, die sich hinten sitzend anschnallen.

Aber auch ein falsch angelegter Gurt oder ein defekter Gurtstraffer bergen Gefahren.

Der Sicherheitsgurt darf niemals durchhängen. Wichtig ist, dass er mit allen Teilen eng am Körper anliegt und den Passagier an den Sitz drückt. Der Gürtel sollte den Hals nicht berühren, er muss in der Nähe liegen und durch das Schlüsselbein und die Brustmitte in die entgegengesetzte Richtung verlaufen. Es ist auch nicht ratsam, verschiedene Arten von Gegenständen unter dem Gürtel zu lassen: Knöpfe, Schmuck usw.

Eigene Sicherheit und Pflicht

Ob der Beifahrer auf der Rückbank anschnallen muss – diese Frage interessiert viele Autofahrer auch aus rechtlicher Sicht. Sind die Fahrgäste der Galerie zur Anschnallpflicht verpflichtet, denn neben dem Wunsch oder Unwillen, sich zu schützen, gibt es Verkehrsregeln, die strikt eingehalten werden sollten.

Heute besagen die Regeln, dass alle Passagiere, einschließlich der Fondpassagiere, Sicherheitsgurte tragen müssen, falls vorhanden.

Die Nichteinhaltung dieser Vorschrift hat eine Verwaltungsstrafe in Form einer Geldbuße zur Folge. Mit anderen Worten, der Fahrer hat nicht das Recht, loszufahren, wenn sich nicht angeschnallte Passagiere im Auto befinden. Darüber hinaus können Sie in einigen Ländern bei einem Unfall leicht die Versicherung verlieren, ohne angeschnallt zu sein.

Ausgabe

Also müssen sich die Passagiere auf der Rückbank anschnallen – unbedingt notwendig. Jeder gewissenhafte Fahrer muss daran denken, dass er für die Sicherheit aller Insassen in seinem Auto verantwortlich ist. Und indem er die Bewegung mit nicht angeschnallten Passagieren beginnt, setzt er sie einer großen Gefahr aus.

Für die zweite Kategorie von Autofahrern, die diesem Problem nicht die gebührende Aufmerksamkeit schenken, gibt es einen weiteren Grund, darüber nachzudenken. Denn Bußgelder für nicht angeschnallte Passagiere zu zahlen ist jedes Mal ein eher zweifelhaftes Vergnügen. Und vergessen Sie nicht, dass das Auto ein Fahrzeug mit erhöhter Gefahr ist und die Einhaltung der erforderlichen Sicherheitsmaßnahmen Sie und Ihre Lieben schützen kann.

Das Anlegen von Sicherheitsgurten gilt als Voraussetzung für das Fahren in Kraftfahrzeugen. Das Nichtbenutzen eines Gurtes zieht Verwaltungsstrafen nach sich, unabhängig davon, wer die Befestigung missachtet hat – der Fahrer oder der Beifahrer. In diesem Artikel werden die Höhe der Bußgelder für das Nichtanlegen eines Sicherheitsgurts in großen GUS-Staaten, die Regeln zur Behebung eines Verstoßes und die Grundsätze für die Berufung auf eine Geldbuße berücksichtigt.

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Warum einen Sicherheitsgurt anlegen

Der Gurt wird an beiden Enden in speziellen Verbindern und Schlaufen befestigt, die sich auf beiden Seiten des Stuhls befinden. Seine Verwendung verringert das Verletzungsrisiko, wenn das Fahrzeug mit einem anderen Fahrzeug oder einem statischen Objekt kollidiert. Dieses Gerät hält eine Person sicher im Autositz und verhindert, dass sie mit einem starken Stoß auf die umgebenden Gegenstände oder die Windschutzscheibe trifft.

Was ist die Strafe für das Nichtanlegen eines Sicherheitsgurts?

Je nachdem, in welchem ​​Land Verkehrsregeln gelten, kann die Höhe der Geldstrafe variieren. Alle nachstehenden Beträge sind Stand 2018. Für diejenigen, die sich für die Frage interessieren, wer die Strafe zahlt, ist die Antwort einfach - der Fahrer zahlt. Nur Verkehrsbeamte können einen Fahrgast zur Zahlung einer Strafe verpflichten, wenn der Fahrgast in einem Taxi sitzt und sich grundsätzlich nicht anschnallen möchte.

Wichtig! Wenn Sie lieber ohne Rückhaltegurt fahren, können Airbags, die zum Unfallzeitpunkt ausgelöst werden, nicht nur Ihre Gesundheit nicht retten, sondern bei einem zu starken Gegenaufprall auch zusätzliche Verletzungen verursachen.

Treiber

Die russische Gesetzgebung sieht eine Strafe in Höhe von 1.000 Rubel vor, ukrainisch - 51 Griwna, belarussisch - 24,6 belarussisch. reiben.

Passagier

Das Leben eines Kindes aufs Spiel zu setzen, ist meistens mit der größten Strafe verbunden: die Russische Föderation - 3.000 Rubel, die Ukraine - 51 Griwna, Weißrussland - 90.000 belarussische Rubel. Rubel.

Muss ich mich auf dem Rücksitz anschnallen?

Aus rechtlicher Sicht müssen alle Insassen des Autos, auch die auf den Rücksitzen, angeschnallt werden. Diese Regel gilt für Verkehrsteilnehmer in Russland, der Ukraine und Weißrussland. Tatsächlich sind die Rücksitze nicht immer mit Verriegelungsvorrichtungen ausgestattet, daher bewerten Verkehrsinspektoren die Situation unter Berücksichtigung der Fahrzeugausstattung.

Nimmt die Kamera auf

Ab 2018 sind Videorekorder im Straßenverkehr auf eine andere Ordnungswidrigkeit eingestellt. Sie erfassen die Nichteinhaltung von Verkehrsregeln und Geschwindigkeitsüberschreitungen, sodass Bußgelder für das Nichtanlegen eines Sicherheitsgurts, die von einem Videorecorder markiert werden, in naher Zukunft nicht versendet werden.

Wissen Sie? Im 19. Jahrhundert begann die Menschheit erstmals, Sicherheitsgurte zu benutzen. Dieses Gerät verdankt sein Aussehen dem englischen Wissenschaftler Sir George Cayley. Das erste Patent für einen Autosicherheitsgurt wurde in den 1880er Jahren in den Vereinigten Staaten erteilt.

Wie kann man ein Bußgeld anfechten

Wenn Sie mit der Zusammensetzung des Verstoßes nicht einverstanden sind oder glauben, dass der Verkehrsinspektor seine Befugnisse überschritten hat, können Sie die Verhängung eines Bußgeldes anfechten. Die Beschwerde ist schriftlich an den Leiter des Straßendienstes der Region oder des Kreises zu richten. Die Beschwerde wird zur Erstellung eines Protokolls erstellt, beschreibt die Einzelheiten der Straftat, die Gründe für die Unbegründetheit der Strafe.

Als Beweis müssen Sie der Beschwerde alle verfügbaren Materialien beifügen - Fotos, Videodateien. Ein nicht angelegter Sicherheitsgurt ist sowohl für den Beifahrer als auch für den Fahrer mit schweren Verletzungen behaftet, die die elementaren Verkehrsregeln missachten.

Erfahren Sie, wie Sie ein Bußgeld wegen Nichtanlegens des Sicherheitsgurts vermeiden und ob es möglich ist, das Bußgeld vor den Kameras anzufechten.

Denjenigen, die ein Bußgeld erhalten haben, wird empfohlen, die Zahlung nicht zu vermeiden, sondern die volle Gefahr des Autofahrens ohne zusätzlichen Schutz zu erkennen. Die Verhängung einer Verwaltungsstrafe gegen einen Übertreter ist ein wirksames Mittel, um die Regeln durchzusetzen und das Leben sorgloser Menschen zu retten.