So entfernen Sie Späne mit dem Auto auf Metall. Lokale Reparatur von Chips und Kratzern

Das Reparieren von Chips und Kratzern an einer Autokarosserie ist etwas, mit dem wahrscheinlich jeder Autoliebhaber konfrontiert ist. Jeder Defekt sollte repariert werden, von einem nicht wahrnehmbaren Kratzer bis zu einem großen Farb- oder Lackabplatzer. Unwesentliche Mängel, auf den ersten Blick nicht stören normale Operation Auto, und viele Autofahrer ignorieren sie einfach. Allerdings kann man dieses Problem auch von der anderen Seite betrachten: Ein zerkratztes Auto kann nicht mehr so ​​schick aussehen wie beim Kauf.

Außerdem ist Abplatzen ein sicherer Weg für Rost. Chipping Repair verbessert nicht nur das Aussehen des Autos, sondern verhindert auch Korrosion der Karosserie. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie Späne und Kratzer aus Ihrem Auto entfernen.

Reparaturtechnik Autokarosserien ermöglichen es jetzt, alle Schäden zu beseitigen, sodass nichts mehr daran erinnert wird: Ihr Auto ist nicht mehr von einem Neuwagen zu unterscheiden. Es gibt viele innovative Produkte, die in jeder Situation Abhilfe schaffen, wie zum Beispiel Bleistifte zum Entfernen von Kratzern.

Diese Bleistifte beseitigen nicht nur die Folgen einer unachtsamen Fahrweise, sie sind auch resistent gegen aggressive Umgebungen. Sie werden mit extremen Temperaturen, hoher Luftfeuchtigkeit und Sonnenlicht fertig. Aber niemand hat die traditionelle Karosseriereparatur abgesagt.

Auto-Chip-Reparatur selber machen

Damit die Reparatur von Defekten an der Karosserie wie gewünscht abläuft, müssen Sie einige einfache Regeln beachten:

• Lesen Sie die Sicherheitsregeln für Körperreparatur... Erfahren Sie mehr über Kochtechniken Arbeitsfläche, Kriterien für die Materialauswahl, Überprüfung der Funktionstüchtigkeit der Instrumente;
• Folgen Sie den Anweisungen, sparen Sie nicht Verbrauchsmaterialien, mischen Sie die Lösungen genau wie in den Anweisungen für sie angegeben;
• Kaufen Sie Verbrauchsmaterialien aus einer Hand, um chemische Konflikte zu vermeiden.
• Seien Sie nicht in Eile, denn dies ist einer der Hauptgründe für Misserfolge bei Karosseriereparaturen.

Das Entfernen von Karosseriespäne ist wichtig, da diese Bereiche anfällig für Feuchtigkeit und chemische Angriffe sind, die die Beschichtung und die Karosserie angreifen können. Bei unzureichender Aufmerksamkeit für das Problem kann es sich zu einem schwerwiegender Defekt, die für viel Geld beseitigt werden müssen.

So ziemlich kleiner Chip ein paar Millimeter groß werden schließlich zu einer großen Rostkonzentration. Das heißt, wenn Sie früher mit der Reparatur beginnen, nehmen Sie viel weniger Verbrauchsmaterialien (Lack, Farbe, Kitt) mit.

Bevor Sie mit Maler- und Restaurierungsarbeiten beginnen, müssen Sie sich für deren Volumen entscheiden. Wenn Sie verwenden moderne Ausrüstung zum Ausbessern von Kratzern und Chips sparen Sie viel Zeit.

Als erfahrener Lackierer kann ich Ihnen den richtigen Rat geben: Prüfen Sie die Gebrauchstauglichkeit aller Werkzeuge und lesen Sie die Bedienungsanleitung, denn auch nach längerem Gebrauch können Sie aus der Anleitung etwas Neues lernen, das Ihnen weiterhilft beste Qualität Gemälde.

Behandeln Sie Ihre Ausrüstung so sorgfältig wie möglich. Es kommt vor, dass es schnell kaputt geht, gerade weil der Besitzer nicht genug aufgepasst hat Ordnungsgemäße Lagerung Werkzeug.

Um Chips mit eigenen Händen richtig auf ein Auto zu malen, verwenden Sie Werkzeuge wie Poliermaschinen, Spotter zum Punktschweißen und andere moderne Geräte. Nachdem Sie eine Stelle gefunden haben, die das ästhetische Erscheinungsbild der Karosserie verletzt, untersuchen Sie den Schaden sorgfältig und stellen Sie fest, wie stark die Karosserie beschädigt ist.

Wenn die Beschädigung der Unversehrtheit nur die oberste Lack- oder Farbschicht betrifft, können Sie auf eine sehr einfache Reparatur hoffen. Es reicht aus, einen Kosmetikstift oder eine Politur in der gleichen Farbe wie die Lackierung des Autos zu kaufen.

Auch in diesem Fall können Sie eine Schnellpoliermaschine oder normales P2000-Schleifpapier verwenden. Diese Werkzeuge helfen Ihnen bei der Reparatur kleine Chips und Kratzer. Sobald Sie den Decklack poliert haben, werden Sie den Kratzer nicht mehr erinnern.

Wenn die Situation nicht so wolkenlos ist und Sie bemerken, dass auch die Bodenschicht gelitten hat, ist ein ernsthafteres Eingreifen erforderlich. Verschieben Sie die Operation nicht, denn mit der Zeit die Folgen Kleine Kratzer verschlechtern sich, und Sie müssen einen viel größeren Bereich an der Karosserie Ihres Autos reparieren.

Wenn Sie die Rostbildung noch nicht zugelassen haben, fahren Sie mit der Farbwahl fort. Der Farbcode für die gewünschte Farbe ist in der Regel auf dem Schild mit . angegeben Brief Informationüber das Auto, das hinten am Kofferraum befestigt ist. Darüber hinaus können Sie den gewünschten Ton anhand des VIN-Codes des Fahrzeugs und eines speziellen Computerprogramms finden.

Sie können sich auch an einen Spezialisten wenden, der die Farbe des auf die Karosserie aufgetragenen Lacks analysiert. Wenn Sie die defekte Karosserie nicht auf die Straße bringen möchten, können Sie mit einem anderen Auto zum Service-Center fahren, zum Beispiel mit einem Tankdeckel von Ihrem. Anhand seiner Farbe können Spezialisten auch den Farbton bestimmen.

Dies ist jedoch nicht die einzige Möglichkeit, mit den am Körper aufgetretenen Mängeln umzugehen. Es gibt spezielle Kits Farben und Lacke die Ihnen helfen, Geld zu sparen. Abplatzende Farbe ist normalerweise zusammen mit Pinseln im Kit enthalten.

Wählen Sie je nach Arbeitsaufwand ein Set mit einer oder zwei Flaschen Färbeflüssigkeit. Sie können die Chips weniger auffällig machen, indem Sie sie mit einem Pinsel und Färbeflüssigkeit vermischen.

Es schützt auch die Karosserie vor Rost. Um erfolgreich mit dem Quick Repair Kit zu lackieren, gehen Sie folgendermaßen vor:

1. Reinigen Sie den beschädigten Bereich;
2. Entfetten Sie den Bereich;
3. Prime die tiefsten Defekte;
4. Farbe auftragen;
5. Lack auftragen.

Und das natürlich nicht aus den Augen verlieren wichtige Sache wie das Trocknen der Oberfläche nach dem Auftragen jeder Schicht. Dies wird dazu beitragen, die Kratzer so unsichtbar wie möglich zu machen. Den idealen Effekt erzielen Sie aber immer noch nicht.

Damit niemand den Ort der Reparatur sehen kann, müssen Sie eine vollwertige lokale Reparatur von Chips und Kratzern am Auto durchführen. Wir werden uns die Reihenfolge der Aktionen im nächsten Absatz ansehen.

Lokale Reparatur von Kratzern und Chips

Lassen Sie uns den Prozess der lokalen Reparatur am Beispiel einer Motorhaubenrestaurierung beschreiben. Sie müssen das Teil zuerst gründlich mit Wasser waschen, es ist besser zu verwenden Waschmittel wie Weißer Geist. Stellen Sie sicher, dass der Arbeitsbereich gut beleuchtet ist und Sie das Licht nicht blockieren. Untersuchen Sie die verletzten Stellen. Meist sind der Schnabel und die Vorderseite der Haube betroffen.

Treffen Sie nach der Inspektion eine Wahl hinsichtlich der Art der Abdeckung. Es gibt verschiedene Arten davon: Acryl, das oft verwendet wurde, um alte ausländische Autos und VAZs zu bedecken, Acryl-Unterlack (dies sind normalerweise alle ausländischen Autos, die in den neunziger Jahren hergestellt wurden) sowie Metallic (es enthält ein Grundpigment und farbloses Acryl). Lack).

Wenn Sie sich nicht sicher sind, können Sie ein kleines Experiment machen: Nehmen Sie ein weißes Tuch, tragen Sie einen Tropfen Schleifpolierpaste darauf auf und polieren Sie eine beliebige Stelle der Haube einige Minuten lang.

Schauen Sie sich nach dem Polieren den Lappen an. Wenn Schmutz darauf ist, befindet sich eine Lackschicht auf der Farbe. Wenn kein Schmutz vorhanden ist, haben Sie die Haube wirklich gut gewaschen. Wenn auf dem Lappen eine Farbspur zurückbleibt, können wir mit hoher Sicherheit sagen, dass die Motorhaube mit normaler Farbe ohne Lack bedeckt ist.

Dies ist Acryl- oder synthetische Farbe. Daher müssen Sie sich für eine der gefundenen Beschichtungen entscheiden.

Der nächste Schritt besteht darin, Späne am Körper mit Ihren eigenen Händen zu entfernen. Wenn Sie sehen, dass sich an der Stelle des Chips bereits Rost gebildet hat, gehen Sie mit einem Werkzeug, das diesen Rost entfernt, darüber, zB mit einer Feile, einem Messer oder einem speziellen Rostlöser.
Verwenden Sie dann das Schleifpapier. Verwenden Sie einen P1500 oder so. Wickeln Sie damit eine kleine Fläche um die zu behandelnde Fläche, damit die Farbe oder der Lack gut auf der Oberfläche haftet. Und dann hilft es, scharfe Farbübergänge zu vermeiden.

Wenn du den Rost hart abgeschrubbt hast, trage eine Grundierung auf den Chip auf. Das Absplittern und Verkratzen Ihres Autos wird gut abschließen, wenn Sie eine Zweikomponenten-Grundierung verwenden. Drücken Sie nur ein paar Tropfen aus und nicht mehr.

Tragen Sie die Mischung mit einem dünnen Pinsel oder einem angespitzten Streichholz auf die Stellen auf, an denen das Metall freiliegt. Warten Sie eine Viertelstunde und wiederholen Sie dann den Vorgang. Dann müssen Sie ein paar Stunden warten und dann einen Fön verwenden, um das Trocknen der Oberfläche zu beschleunigen. Sobald die Grundierung getrocknet ist, überstreichen Sie die behandelten Späne.

Die Reparatur von Chips an der Karosserie endet sehr schnell, wenn das Auto mit gewöhnlichem Acryl lackiert wird. Sie müssen einen Pinsel oder Zahnstocher nehmen und wie bei der Grundierung eine dünne Farbschicht auf den Chip auftragen. Sicherlich haben Sie die Farbe vor dem Auftragen aufgerührt, aber wenn nicht, ist es an der Zeit, es zu tun.

Wiederholen Sie daher den Farbauftrag alle 15 Minuten und lassen Sie die Beschichtung trocknen. Tatsache ist, dass die Farbe während des Trocknungsprozesses stark schrumpft und Sie mehrmals Schichten auftragen müssen, bis das Ergebnis zufriedenstellend ist und die neue Beschichtung nicht mit einer kleinen Erhebung über die Oberfläche ragt.

Nächste wichtige Etappe- dies ist das Mahlen des resultierenden Tuberkels an Ort und Stelle ehemalige Spaltung... Ihre Aufgabe ist es, den Höcker mit dem Rest der Beschichtung auszurichten. Sie müssen den Bereich um die Kanten der Beule herum sichern, damit Sie die Farbe nicht an dieser Stelle reiben. Tragen Sie dazu eine dünne Schicht Nitro-Füller um die Kanten der zu behandelnden Erhebung auf.

Nachdem es getrocknet ist, beginnen Sie mit dem Schleifen des Problembereichs. Wählen Sie dazu einen flachen Stab nicht große Größe(mit einer halben Streichholzschachtel). Es könnte ein kleines Stück Holz sein. Dann von einer Rolle Schleifpapier mit der Körnung P1500 ein kleines Stück abschneiden und einen Block damit bestücken.

Greifen Sie es fest mit Ihren Fingern und Sand. Verwenden Sie beim Schleifen unbedingt Wasser, mit dem Sie den Bearbeitungsbereich und das Schleifpapier selbst spülen müssen. Drücken Sie nicht zu stark und beobachten Sie ständig die Oberfläche außerhalb der Erhebung.

Wenn es beginnt, merklich an Größe zu verlieren, beachten Sie, dass auch die aufgetragene Spachtelschicht abgewischt wird. Wenn Sie sehen, dass nichts davon übrig ist, und natürlich lange schleifen, tragen Sie eine zusätzliche Schicht Spachtelmasse auf, um Probleme mit einem anderen Teil der Haube zu vermeiden.

Wenn Sie feststellen, dass die Beule auf eine akzeptable Größe geschrumpft ist und mit der Oberfläche übereinstimmt, ändern Sie den Schmirgel in P2000 und schließen Sie mit den kleinen Details ab.

Nachdem Sie geschliffen haben Problemstelle, können Sie sehen, dass die Farbe eine melierte Textur hat. Um diesen Defekt zu beheben, machen Sie einen Spaziergang in einer kreisenden Bewegung auf der Motorhaube mit P2000 Schmirgel. Verwenden Sie dabei viel Wasser. Wenn du fertig bist, wirst du platt matte Oberfläche... Um das Ergebnis genau so zu erhalten, wie Sie es erwarten, polieren Sie die Oberfläche auf Hochglanz.

Jetzt wissen Sie sehr gut, wie man mit einem Auto Späne entfernt. Die Wahrscheinlichkeit, dass etwas schief geht, ist jedoch hoch, insbesondere wenn Sie dies zum ersten Mal tun. Daher werden wir die Hauptfehler von Beschichtungen nach der Verarbeitung berücksichtigen.

Defekte nach der Reparatur

Wenn Sie Kratzer an einem Auto reparieren, befolgen Sie die Grundregeln und Anweisungen, die erstellt werden, damit der Lackiervorgang ohne Überraschungen verläuft.

Wer aber von den bekannten Prinzipien der Malerei abweicht, zum Beispiel Material, Zeit oder Finanzen sparen will, wird mit Sicherheit auf Probleme stoßen. Manchmal ist es schwierig, solche Fehler zu beheben, manchmal ist es einfach unrealistisch. Lassen Sie uns die Hauptprobleme auflisten, die unvorsichtige Maler haben:

• Ungleichmäßige Trocknung von Lack und Farbe auf Teilen.

Es kann vorkommen, dass Schmutzflecken durch den Lack durchscheinen oder Schlieren in Form von Streifen entstehen - das ist die Grundierung.

• Matte Oberfläche.

Wenn Ihre Oberfläche nach dem Lackieren nicht glänzend werden möchte, liegt der springende Punkt in der hohen Luftfeuchtigkeit, in der das Auto lackiert wurde. Außerdem kann die Ursache im Überschuss des Härteranteils im Lack liegen. Dies führt in der Regel dazu, dass die Oberfläche auskühlt und Feuchtigkeit darauf kondensiert.

• Lackflecken und Tropfen.

Dieser Mangel kann dadurch entstehen, dass der Lack eine zu flüssige Zusammensetzung hat oder die vorherige Lackschicht nicht vollständig getrocknet wurde.

Wie Sie jetzt sehen können, ist das Reparieren von Chips und Kratzern keine leichte Aufgabe. Wenn Sie nicht über minimale Kenntnisse über diesen Prozess verfügen, ist es besser, ihn nicht anzugehen. Aber wenn Sie gut grundieren, spachteln und die Farbe selbst auftragen können, sind Sie auf dem richtigen Weg.

Für einen professionellen Lackierer sind Absplitterungen und Kratzer an einem Auto kein Problem, aber Sie müssen sich dennoch gut auf die bevorstehende Lackierung vorbereiten. Bereiten Sie alle notwendigen Geräte und Vorräte vor und konzentrieren Sie sich.

Ansonsten können Sie sich jederzeit an die Werkstatt wenden, wo Sie vermittelt werden Qualitätsreparatur... Dann ist ein positives Ergebnis auf jeden Fall garantiert.

Schützen Sie die Karosserie vor kleineren Schäden Lackierung fast unrealistisch. In letzter Zeit verwenden immer mehr Autofahrer eine spezielle Anti-Kies-Folie, diese Idee kommt jedoch erst in den Sinn, nachdem hässliche Chips auf der Motorhaube und anderen Karosserieelementen auftauchen. Wie entfernt man Späne an der Haube und schützt dieses Teil vor weiteren Schäden? Antworten auf diese Fragen finden Sie in unserem Artikel.

Zuallererst ist zu erwähnen, dass die Farb- und Lackschichten haben können verschiedene Typen Schaden. Zuerst werden wir über den Kampf gegen minimale Schäden an der Beschichtung des Körpers sprechen.

Oberflächlicher Schaden

Manchmal sind die Chips auf der Motorhaube klein, sie können nur die Lack- und Farbschicht berühren. In den meisten Fällen sind sie nur mit zu sehen kurze Reichweite... Manchmal kann sogar die Grundbeschichtung der Karosserie beschädigt werden.

Warum Motorhaubenchips reparieren? Sprechen Sie darüber, wie sie sich negativ auswirken Aussehen Autos werden wir nicht, da dies verständlich ist. Mehr ernstes Problem ist das überhaupt? kleinerer Schaden Körperfarbe kann Metall korrodieren.

Autohäuser verkaufen heute eine Vielzahl von Pflegeprodukten Karosserie... Wir sprechen hier nicht von spezialisierten und teuren Entwicklungen, sondern von Produkten, die dem normalen Autoenthusiasten zur Verfügung stehen. Noch bevor Sie die angeschlagene Motorhaube auf diese Weise reparieren, empfehlen wir Ihnen, die beschädigte Stelle sorgfältig von Schmutz und Fett zu reinigen.

Denken Sie nicht, dass solche Mittel für die Reparatur geeignet sind. ernste Chips... In der Regel helfen sie nur bei oberflächlichen Schäden. Sie können einen geeigneten Farbton anhand der offiziellen Angaben des Herstellers (die Lacknummer finden Sie auf dem Schild unter der Motorhaube) oder anhand der Auswahlmethode über die Tankklappe auswählen.

Um Späne an der Haube zu entfernen, gehen Sie in folgender Reihenfolge vor:

1. Bewerben eine kleine Menge bedeutet, mit dem Finger nach unten zu drücken, wodurch das Material den gesamten Raum ausfüllt.
2. Besprühen Sie die Motorhaubenoberfläche mit Flüssigkeit, um Lackreste zu entfernen und dieses Karosserieteil zu glänzen.

Sie können sogar mit einem Farbstift auskommen, wenn Sie nicht gerne mit flüssigen Produkten arbeiten. Interessanterweise sind die Hersteller solcher Rückgewinnungsprodukte Karosserielackierung behaupten, dass die Anwendung ihrer Entwicklungen nicht einmal ein nachträgliches Polieren erfordert Körperteile... Wir raten Ihnen jedoch trotzdem, dies zu tun, da auf andere Weise kein optimales Ergebnis erzielt werden kann.

Wenn nur eine Lackschicht auf der Motorhaube abgeplatzt ist, können Sie einfach eine Restaurierungspolitur durchführen. Während des Eingriffs wird die beschädigte Lackschicht entfernt, wonach eine neue Schicht aufgetragen werden muss. Helfen Sie mit, die Aufgabe zu erfüllen besondere Mittel, und alles kann von Hand gemacht werden. Es stimmt, Sie müssen eine Poliermaschine finden.

Schwerwiegende Beschichtungsfehler

In einigen Fällen kann das Abplatzen auch als erheblicher Schaden an der Beschichtung der Karosserie bezeichnet werden. Die Rede ist vom Abblättern großer Farbmengen, dem Auftreten von ungeschütztem Metall oder der Entwicklung von Korrosion. Herumkommen regelmäßiges Polieren oder ein Bleistift zum Entfernen von Kratzern am Körper funktioniert nicht mehr.

Um solche Chips zu reparieren, müssen Sie Folgendes finden:

• Acrylkitt;
• Farbstoff;
• Grundierung;
• Schleifpapier P150, P240, P400, P600.

Zuerst müssen Sie die beschädigte Stelle mit Sandpapier bis zum Metall oder der Schicht, wo der Chip endet, reinigen. Als Ergebnis sollten Sie eine ebene Oberfläche erhalten.

Das Schleifen sollte mit einem Schleifpapier der Körnung P150 begonnen werden. Um die Farbe um den Schaden herum abzuwischen, verwenden Sie Schleifpapier P240. Dann kommt die Zeit zum Auftragen des Kitts (Sie müssen eine minimale Menge an Acryl-basiertem Material auftragen). Nachdem der Spachtel getrocknet ist, bereiten Sie die Oberfläche mit P400-Schleifpapier für die Grundierung vor. Anschließend die gesamte Motorhaube mit dem Schleifpapier P600 schleifen. Tragen Sie eine Grundierung auf und tragen Sie das P600-Papier nach dem Einweichen in Wasser erneut auf. Erst danach kann Farbe und Lack aufgetragen werden.

Zweifellos ist das Entfernen von Spänen auf diese Weise viel schwieriger und es wird mehr Geld benötigt. Diese Entscheidung kann jedoch der einzige Ausweg sein, wenn die Lackierung der Motorhaube stark beschädigt oder sehr tief ist.

Schutz der Haube vor Spänen

Um das weitere Auftreten von Chips auf der Motorhaube zu verhindern, rät Autopub sofort nach der Reparatur Körperelement Verwenden Sie eine Anti-Kies-Folie. Es ist notwendig, einen Film unter Berücksichtigung zu wählen Charakteristische Eigenschaften Kapuze. Das Entfernen ist einfach genug. Die Hauptaufgaben dieses Materials bestehen darin, die Haube vor Spänen, Sandschäden und Kratzern zu schützen. Die Essenz dieser Methode liegt in der Verteilung von Punktschlägen von kleinen Steinen auf eine große Fläche. Wenn es richtig gemacht wird, wird niemand den Film auf der Motorhaube sehen.

Eine der gängigsten Möglichkeiten ist der Einbau eines Haubenabweisers oder der sogenannten „Fliegenklatsche“. Es schützt den Körper vor Spänen und Schmutz. Zur Montage werden in der Regel mehrere Schrauben verwendet. Es müssen keine Löcher in die Haube gebohrt werden. Bewertungen zeigen, dass der Nachteil dieser Lösung das Auftreten von Korrosion sein kann, die damit verbunden ist, dass das restliche Wasser und der Schmutz von . entfernt werden schwer erreichbare Stellen es kann sehr schwierig sein.

Es ist fast unmöglich, Schäden bei der aktiven Nutzung des Autos zu vermeiden. Selbst bei sorgfältigster Einstellung treten im Laufe der Zeit verschiedene Mängel auf der Beschichtung der Karosserie auf. Bei größeren Schäden, wie beispielsweise Beulen, bleibt nichts anderes übrig, als einen Spezialisten zu kontaktieren. Wenn vorhanden unwesentliche Mängel, einschließlich Chips und Lackierung, können Sie das Problem selbst lösen.

Abgesplitterte Motorhaube

Ein Chip bezieht sich normalerweise auf einen tiefen Kratzer oder Bruch, der sich auf der Oberfläche des Körpers gebildet hat.

Es scheint, dass Sie ihn ignorieren können, wenn der Schaden subtil ist und das Erscheinungsbild des Autos nicht beeinträchtigt. Dies ist jedoch grundsätzlich falsch, da Lackspäne das Metall der Karosserie freilegen und durch die Einwirkung aggressiver Medien Korrosionsbildung ermöglichen. - Hauptfunktion Autofarbe, und nur dann - für ein attraktives Erscheinungsbild.

Wenn nicht sofort beseitigt tiefer Kratzer oder Abplatzungen, werden sie mit der Zeit zu einer Brutstätte für Korrosion und führen zur Zerstörung des Karosseriematerials.

Es gibt viele Faktoren, die solche Defekte verursachen. Und je nach Tiefe und Fläche können Späne die Integrität einer oder mehrerer Schichten beschädigen. Schutzanstrich Auto, oft sogar teilweise die Struktur des Metalls beschädigen.

Die am stärksten splittergefährdete Stelle ist die Motorhaube. Dies liegt daran, dass dieser Teil "am Rand" des Autos liegt und die meisten Stöße während der Fahrt aufnimmt.

Eine hervorragende Möglichkeit, Probleme mit Spänen zu lösen, besteht darin, den Motorhaubenbereich mit einer speziellen Anti-Kies-Folie abzudecken. Dies Schutzfilm aus Vinyl oder Polyurethan, 100-200 Mikrometer dick, bildet einen großartigen "Schild" aus kleinerer Schaden für deine Haube. Die erste Option ist billiger und sieht attraktiver aus, die zweite ist jedoch zuverlässiger und daher teurer. Dieser Schutz hält etwa 5-6 Jahre.

Der Service wird von den meisten Tankstellen angeboten, aber es wird nicht möglich sein, einen solchen Vorgang selbst durchzuführen. Als Ergebnis - einen solchen Film über mehrere Jahre zu installieren oder durchzuführen Malerarbeiten- du entscheidest.

So entfernen Sie Späne mit dem Auto

Der Unterschied zwischen einem Chip und einem Kratzer liegt in der Tiefe und im Bereich der Beschädigung. Ansonsten sind sie ähnlich, daher werden sie durch ähnliche Methoden eliminiert.

Nachdem Sie einen Defekt an der Karosserie festgestellt haben, müssen Sie den dadurch verursachten Schaden beurteilen:

1. Betraf der Schaden nur den Lack oder alle Schichten bis auf das Metall?
2. Wie groß und vielfältig sind die betroffenen Gebiete?

Die Schadensbewertung ist sehr wichtig, um die Relevanz von Hausreparaturen unter Berücksichtigung von Zeitverlust, Kostendeckung usw.

Wenn die Wahl immer noch auf die Reparatur fiel mit meinen eigenen Händen, es versteht sich, dass Sie je nach Schwere des Schadens und persönlicher Präferenz eine von mehreren Reparaturmethoden und das passende Werkzeug auswählen müssen.

Wie man tiefe Chips mit einem Auto malt

Um die Reparatur abzuschließen, benötigen Sie:

• Schleifer mit Schleifscheiben unterschiedlicher Härte.
• Autogrundierung und Kelle.
• Speziell für den gewünschten Farbton.
• Lack und Entfetter, die mit dem Bleistift gefunden werden können.
• Ein Satz Polierpasten.

Wenn der Boden und die Metallstruktur von Schäden betroffen sind, erfordert ihre Beseitigung einen ernsthaften Ansatz und erfolgt in Etappen:

So reparieren Sie flache Lackabplatzer an einem Auto

Notwendige Werkzeuge:

• Bleistift von Kratzern.
• Lack und Entfetter.
• Polierpaste.
• Schleifpapier geeignet für Nassschliff.

Wenn der Schaden minimal ist und die Grundierungsschicht nicht beeinträchtigt, kann das Auto auch mit eigenen Händen leicht in sein vorheriges Erscheinungsbild zurückversetzt werden.

Basierend auf den oben beschriebenen Anweisungen werden wir die Nuancen der Verarbeitung eines flachen Chips betrachten.

• Nach dem Waschen (Punkt 1) die beschädigte Stelle mit einem reichlich mit Wasser angefeuchteten Schleifmittel (anstelle von Punkt 2) gründlich auf die Grundierung schleifen.
• Als nächstes führen wir die gleichen Aktionen wie im vorherigen Beispiel aus, ausgenommen Priming (Punkt 5).

Um die Abdeckung um den zu behandelnden Bereich intakt zu halten, kann Polyethylen und Abdeckband verwendet werden, um den intakten Bereich abzudecken.

Qualität und Langlebigkeit

Trotz aller Bemühungen der Hersteller verschiedene Bedeutungen„Vereinfachte Reparatur“, jede noch so gründliche Behandlung mit ähnlichen Lacken und Grundierungen ist nicht mit einer hochwertigen Lackierung im Autohaus zu vergleichen. Daher versteht es sich, dass solche "Mini-Reparaturen" eine vorübergehende Maßnahme sind. Außerdem kann es vorkommen, dass die Farbe des Bleistifts nicht mit dem originalen Karosserieton übereinstimmt und somit das Erscheinungsbild des Autos beeinträchtigt. Auf der anderen Seite wird eine solche Beschichtung sein, um ihre Hauptfunktion zu erfüllen - die Oberfläche der Karosserie vor einer vollständigen Reparatur vor Korrosion zu schützen. Außerdem sparen solche Maßnahmen deutlich Geld.

In diesem Video erfahren Sie, wie Sie mit Spänen und Kratzern auf der Karosserieoberfläche umgehen.

Ich dachte darüber nach, wie man Späne auf der Motorhaube entfernt. Wer sich wirklich um den Zustand seines Autos kümmert, denkt nicht nur an seine technische Komponente, sondern auch an sein attraktives Aussehen. Die Meinung, die allein darin besteht, Ihren treuen Eisenfreund etwa einmal pro Woche zu waschen und die Körperoberfläche gründlich zu polieren, ist natürlich nicht ohne gesunder Menschenverstand... Die Realität ist jedoch, dass dies möglicherweise nicht ausreicht, die oben genannten Manipulationen können keinen vollständigen Korrosionsschutz garantieren.

Neben der ständigen Pflege müssen die Späne gepflegt werden, die sich während des Betriebs des Autos zum größten Teil auf dem Lack der Motorhaube bilden. Ihr Aussehen ist auf das Auftreffen kleiner Steine ​​​​auf der Oberfläche des Autos zurückzuführen, die unter den Rädern des vorausfahrenden Fahrzeugs hervorfliegen. Das Auftreten von Spänen durch starken Hagel, die das gesamte Auto verformen, ist nicht ausgeschlossen. Der folgende Artikel behandelt mehrere effektive Methoden die helfen, sowohl kleine als auch tiefe Chips auf der Motorhaube des Fahrzeugs zu beseitigen.

Mittel, um Späne auf der Motorhaube eines Autos zu entfernen

Es ist kein Geheimnis, dass Sie vor dem Kauf dieses oder jenes Produkts die Art der Mängel an der Motorhaube sorgfältig untersuchen sollten. Je nach Schadenstiefe des Lacks können Sie verwenden:

• Schleif- oder Polierpaste;
• spezieller Wachsfarbstift;
• Abdeckband;
• jeder moderne Automarker;
• Sandpapier.

Der Autofahrer muss auf alles vorbereitet sein, was er tun muss verpflichtend wissen, wie man kleine Späne auf der Haube entfernt. Sie können die oben genannten Werkzeuge auf dem Automarkt oder in einem Autogeschäft kaufen. Es ist erwähnenswert, dass Sie bei der Auswahl eines Farbstifts ein Element auswählen müssen, dessen Farbe mit dem Körper identisch ist. Das gekaufte Schleifpapier sollte die Nummer 2000 haben.

Arten von Chips

Es gibt mehrere Methoden, die Ihnen helfen können, Motorhaubensplitter ohne Lackieren loszuwerden. Bevor Maßnahmen zur Beseitigung aller bestehenden Mängel ergriffen werden, ist es erforderlich, die Art aller Schäden sorgfältig zu untersuchen. Der Lack eines Autos kann enthalten:

• flache Chips... Schäden dieser Art betreffen nur die Deckschicht des Lacks, während der Grundlack mit Grundierung nicht angegriffen wird;
• Risse und Kratzer. Schäden dieser Art beschädigen die Haube tiefer, darunter ist meistens eine Grundierung sichtbar;
• tiefe Defekte des Körpers. Chips, durch die das Auto nicht nur verliert Fabrikfarbe, aber auch der Boden, können Teile beschädigen, so dass Metall darin sichtbar wird;
• vernachlässigter Schaden. Unter dieser Definition versteht man Chips, die unbeachtet gelassen wurden und im Laufe der Zeit dem Auto „präsentiert“ wurden.

Flache Späne loswerden

Wenn ein Autofahrer nicht weiß, wie man Risse und Kratzer repariert, die ohne Lackieren neutralisiert werden können, kann er sich an jede Autowerkstatt wenden. Mit dem Kauf eines Abtönstifts können Sie die auf der Motorhaube gebildeten Späne verbergen, die die oberste Lackschicht beeinträchtigen. Ein Abtönstift sollte unter einer Bedingung gekauft werden - seine Farbe muss übereinstimmen Farben das Auto selbst. Um sich bei der Auswahl nicht zu irren, lohnt es sich, den Motorhaubendeckel zu öffnen und sich mit den in der Tabelle enthaltenen Informationen vertraut zu machen. Wenn keine Daten vorliegen, können Sie die Luke vom Gastank entfernen, wodurch die Erfassung genauer und korrekter wird.

Nachdem die Späne auf der Motorhaube entfernt wurden (die beschädigte Fahrzeugoberfläche wird mit einem Bleistift behandelt), muss der verbesserte Teil der Motorhaube unbedingt mit einer speziellen Schutzpolitur bedeckt werden. Geschieht dies nicht, verbirgt der Abtönstift keine Kratzer und Risse, der Autobesitzer verschwendet Geld und Zeit.

Beseitigen Sie tiefe, schwerwiegende Defekte

Wenn kleine Teile keinen gewissenhaften Ansatz erfordern, dann ist bei tieferen Chips alles viel komplizierter. Um ernsthafte Schäden zu beseitigen, müssen Sie:

• mit speziellen Autoshampoos. Am gründlichsten sollten die Körperstellen bearbeitet werden, an denen es Probleme gibt. Wenn es einen Kercher gibt, sollten Sie seine Verwendung natürlich nicht vernachlässigen;
• lassen Sie das Auto von allen Arten von Schmutz trocknen;
• die Art aller vorhandenen Chips und Schäden beurteilen;
• An Stellen der Motorhaube, an denen der Lack abgeplatzt ist, aber die Grundierung zurückbleibt, eine spezielle Polierpaste auftragen. Anschließend den behandelten Defekt 20 Minuten einwirken lassen und anschließend mit Filz polieren. In diesem Stadium kann das Grobpolieren als abgeschlossen betrachtet werden. Der nächste Schritt ist die Notwendigkeit, den Schaden mit Politur zu behandeln und mit Filz zu glänzen. Diese Methode hilft, auch tiefe Risse vor den Augen zu verbergen;
• in Bereichen mit Lack- und Grundierungsabplatzungen müssen alle Risse und Lücken unter einer neu aufgetragenen Lackschicht, die mit der Farbe des Autos identisch ist, verdeckt werden. Nach dem Trocknen sollte die nächste Schicht Schleifpaste aufgetragen werden, wonach das Auto etwa 20 Minuten stehen sollte. Alle verarbeiteten Mängel. Die resultierende Beschichtung sollte eine dünne Polierschicht sein, nach der Sie erneut polieren müssen.

Abschluss

Alle oben genannten Methoden helfen dem Autofahrer, ohne auf zurückzugreifen qualifizierte Fachkräfte Verarbeiten Sie die Motorhaube und die Karosserie des Autos sorgfältig und bringen Sie es zu seinem früheren attraktiven Aussehen zurück. Es ist erwähnenswert, dass die oben genannten Methoden von Tausenden von Personen getestet wurden, die in der Praxis Mängel am Karosserielack beseitigt haben.

Kauf neues Auto, macht es keinen Sinn zu glauben, dass das Problem der Lacksplitter an Ihnen vorbeigeht. Sogar Premium-Autos im laufe der zeit müssen sie leicht tönen und polieren, um den lackzustand zu verbessern. Gleichzeitig ist es überhaupt nicht notwendig, Hilfe von Fachleuten zu suchen - Sie können selbst herausfinden, wie Sie Späne an der Motorhaube entfernen können.

Wenn der Lack und die Deckschicht des Emails beschädigt sind

Die häufigste Situation sind oberflächliche Lackschäden an Motorhaube, Stoßfänger und Kotflügeln. In der Regel ist aus einer Entfernung von mehr als fünf Metern nichts mehr wahrnehmbar. Im Aussehen sind dies kleine Punkte, heller (oder dunkler) als der Großteil der Körperoberfläche. Aber oft erreicht ihre Tiefe die Bodenbedeckung.

Die Gefahr solcher Absplitterungen besteht darin, dass sie zum einen die optische Wahrnehmung der Schönheit des Autos beeinträchtigen, selbst wenn es sauber gewaschen wird, und zum anderen eine tiefere und weitergehende Zerstörung des Lacks verursachen. Das Ergebnis ist ein Metallkorrosionszentrum. Gleichzeitig ist es nicht schwer, solche Folgen im Frühstadium zu beseitigen.

Wie entfernt man solche Chips?

Viele Autochemiehersteller bieten vorgefertigte Lösungen zum Versiegeln von Spänen ... Daher spezielle Fähigkeiten oder Werkzeuge für die Produktion Malerarbeiten nicht benötigt. Die meisten reduzierende Zusammensetzungen kann für den privaten Gebrauch in einem kleinen Behälter gekauft werden.

Bevor Sie mit der Wiederherstellung beschädigter Bereiche beginnen, ist es erforderlich, den Kontaktbereich zu entfetten und zu reinigen. Wenn die Späne einen kleinen Durchmesser haben und die schuppigen Kanten nicht erschrecken, sind keine zusätzlichen Verfahren erforderlich. Andernfalls ist eine umfangreichere Werkliste erforderlich.

Das Verfahren ist also wie folgt.

1. Wählen Sie einen Farbton der Komposition, der vollständig der Werkslackierung Ihres Autos entspricht. Dazu müssen Sie den Katalog verwenden und gemäß der Nummer auf dem Schild unter der Haube tönen. Sie können auch die Tönungsmethode "nach Augenmaß" verwenden - mit der ausgebauten Tankklappe.

2. Erwerben Sie ein Lackaufarbeitungsset vom Hersteller Ihrer Wahl. Zum Beispiel kann es eine Reihe von Autopflegeprodukten sein Dr.ColorChip oder Chipex-ProTeam... Produkte werden normalerweise mit einem kleinen Pinsel, Farbentferner und ein paar Tüchern geliefert.

3. Tragen Sie das Produkt auf beschädigte Stellen sollte punktuell sein - nicht verschmieren. Außerdem empfiehlt es sich, die Farbe mit dem Finger leicht anzudrücken, damit sie die gesamte Dekolleté-Höhle ausfüllt. Bleibt Luft drin, löst sich die „Füllung“ von selbst ab.

4. Nachdem die aufgetragene Zusammensetzung getrocknet ist, wird eine Flüssigkeit verwendet, um überschüssige Farbe zu entfernen. Die Verarbeitung der Haube mit einem darin getränkten Mikrofasertuch macht die Oberfläche glatt und glänzend. Bei sorgfältiger Verfugung sind Spuren vergangener Schäden nahezu unsichtbar.

5. Obwohl die Hersteller in der Regel sagen, dass ein nachträgliches Polieren der Haube nicht erforderlich ist, empfehlen Experten dennoch, darüber zu gehen Schutzmittel durch Anwendung einer Poliermaschine.

Eine andere Möglichkeit, mehrere, aber kleine Chips loszuwerden, die die werkseitige Emailleschicht nicht beeinträchtigen, ist restaurativ oder abrasives Polieren Karosserie... Bei diesem Vorgang wird die oberste Lackschicht ganz oder teilweise von der gesamten Oberfläche eines separaten Karosserieteils entfernt, in dieser Fall- die Haube. Stattdessen wird eine neue Lackschicht aufgetragen. Um all dies zu Hause zu tun, benötigen Sie eine Reihe spezieller Formulierungen und Poliermaschine mit Düsen. Sie finden aber auch Polierspitzen für einen herkömmlichen Bohrer oder Schraubendreher.

Wenn sich Farbe und Metallsplitter ablösen

Wenn der Boden oder sogar blankes Metall an der Schadensstelle deutlich sichtbar ist, Lackabplatzungen an den Kanten beobachtet werden, Korrosionsspuren, ist es nicht mehr möglich, mit etwas Blut loszukommen. Der Grund für solche gravierenden Lackabplatzer sind meist Steine, die von fremden Rädern eingeflogen sind und kleine „Kleckse“, die nicht rechtzeitig versiegelt wurden.

Die Liste der Werkzeuge und Mittel zur Bearbeitung des Körpers besteht in diesem Fall aus:

Schleifpapier der Fraktionen P150, P240, P320, P600;

Spatel;

Holzblock zum Schleifen;

Acrylkitt (Automobil);

Autolack.

Alles ist ganz einfach gemacht.

1. Reinigen und schleifen Sie den beschädigten Bereich bis zum Metall selbst oder ebnen Sie den Bereich bis zum Boden, wo die Tiefe des Spans oder Kratzers endet. Die Oberfläche sollte komplett eben sein. Rillen, Kerben und Rillen sind nicht akzeptabel. Die Erstbearbeitung der Haube erfordert in diesem Fall ein grobes "Schleifpapier" P150.

2. Der nächste Schritt besteht darin, die gesamte Farbe um die bereits geriebene Stelle herum zu schleifen. Dafür ist eine kleinere Fraktion geeignet - P240.

3. Nun werden die behandelten Stellen mit Acrylfüller verspachtelt. Die Schicht sollte dünn und gleichmäßig sein. Wenn der Kitt trocken ist, schleifen Sie ihn mit P320-Schleifpapier.

4. Anschließend den gesamten Motorhaubenbereich mit Schleifpapier P600 schleifen und Primer auftragen.

5. Wenn die Grundierung getrocknet ist, wird die Haube mit dem gleichen P600-Schleifpapier, aber bereits mit Wasser befeuchtet, erneut auf Hochglanz geschliffen.

6. Nachdem Sie die Oberfläche von Schmutzpartikeln und anderem Schmutz gereinigt haben, lackieren Sie die Haube und bedecken Sie sie mit einer Lackschicht.