Schutzbeschichtung der Karosserie für den Winter. Karosserieschutzlack – was Sie über Nanokeramik wissen müssen

Das Fahrzeug ist täglich Staub und Feuchtigkeit ausgesetzt. Wenn wir dazu die in Russland leider häufig vorkommenden minderwertigen Straßen und Autobahnen hinzufügen, können wir von einer hohen Wahrscheinlichkeit einer Beschädigung der Karosserie durch herabfallende Partikel der Straßenoberfläche (Kies, Schotter) ausgehen. Diese Situation führt zu einer Verschlechterung der Qualität der Lackschicht auf einem Auto jeder Marke und jedes Modells. Die auf dem Lack gebildeten Defekte verschlechtern nicht nur das Aussehen, sondern tragen auch zum Auftreten von Korrosion in den beschädigten Bereichen bei.

Das Schema der Zerstörung des Autolacks

In einer solchen Situation reicht es nicht aus, nur hochwertige Lacke oder Farben zu verwenden, um Lacke zu erstellen - sie allein schützen die Oberfläche nicht vor Verformung. Es ist notwendig, spezielle Produkte für Chips und Kratzer zu kaufen. Sie helfen, Kratzer und Dellen auf der Oberfläche zu vermeiden.

Um eine Verschlechterung des Zustands der Beschichtung zu verhindern, gibt es heute:

• Antikieslacke;
• besondere Filme.

Das Wirkprinzip solcher Substanzen ist das gleiche.- Sie bilden eine Schicht auf der Oberfläche der am häufigsten exponierten Stellen der Karosserie, die Kies, Schotter und andere Stoffe mit abrasiven Eigenschaften auf dem Lack verhindert. Wichtig ist, dass die Aufkleber unsichtbar sind – niemand wird bemerken, dass sich eine weitere Schicht auf Ihrem Lack befindet.

Der Autoschutz auf diese Weise wird durchgeführt von:

• Straßentrümmer;
• Schleifmittel (Schotter, Asphalt, Kies);
• Äste;
• Insekten, Vögel;
• Chemikalien (besonders wichtig für den Winter, wenn Straßen mit speziellen Reagenzien besprüht werden).

Arten von Fonds

Je nach Zusammensetzung werden alle Substanzen gegen Späne sowie Kratzer unterteilt in:

• Aufkleber. Sie sind transparente Zuschnitte mit einer zuverlässigen Schutzschicht. Die Beschichtung mit einem solchen Anti-Kies-Aufkleber ist identisch mit der Lackschicht Ihres Autos. Sie erfordern keine besondere Pflege und die Produkte sind beständig gegen gewöhnliche Wasch- und Lösungsmittel. Sie bestehen aus Polyurethan und werden aufgrund ihrer Elastizität auch an komplex gestalteten Teilen montiert und dehnen sich bequem ohne Verformung.

Hersteller geben für solche Produkte in der Regel eine Gewährleistungsfrist von bis zu 12 Monaten. Während der gesamten Garantiezeit vergilbt das Produkt nicht, während es ultraviolette Strahlung durchlässt (dadurch wird die Farbe des geschützten Lacks nach dem Entfernen mit der Karosserie identisch, die nicht mit einer solchen Substanz bedeckt ist).

• Glücklich. Ihnen werden keramische Komponenten und Polymere zugesetzt, die eine Schicht bilden, die beim Auftragen vor Beschädigungen schützt. Die Textur und Dichte verhindert den Kontakt von Lacksplittern und Kratzern mit Steinen auf der Straßenoberfläche. Experten empfehlen, ein solches Produkt sofort nach dem Färben aufzutragen - damit es besser in die Farbe einzieht und gleichzeitig seine Farbtiefe behält. Mittel, die nicht nur Schäden verhindern, sondern auch eine wasser- und schmutzabweisende Wirkung haben.

Arten von Autoschutz

Das Verhindern von Schäden am Auto mit einem Aufkleber kann sowohl nach dem Werksmuster als auch durch Erstellen von Mustern mit eigenen Händen erfolgen.

Von den Hauptoptionen zur Vermeidung von Lackschäden an einem Auto werden folgende Konfigurationen unterschieden:

• Vollfolierung der Fahrzeugfront. Die Frontstoßstange, Kotflügel, Spiegel sowie die Motorhauben- und Türgrifföffnungen sind abgedeckt. Somit schützt der Fahrer die Vorderseite des Autos davor, auf seine Kiesoberfläche unter die Räder von vorausfahrenden Fahrzeugen zu fallen;

• teilweises Einkleben des Vorderteils. Diese Methode ist kostengünstig, da sie die am häufigsten verformten Bereiche von Oberflächen abdeckt. Mit Hilfe eines solchen Klebens wird die Schicht auf den Spiegeln, dem Streifen auf der Motorhaube, den vorderen Kotflügeln (bis zu 40 cm), den Stoßfänger- und Türgrifföffnungen aufgebracht. Hier steigt natürlich die Wahrscheinlichkeit von Schäden an ungeschützten Teilen des Autos etwas an, daher gilt diese Ausstattung als grundlegend;
• selektives Einkleben des gesamten Autos. Auch diese Geräte wurden von Spezialisten entwickelt, die wissen, welche Körperstellen am häufigsten angeschlagen und auch verkratzt sind. Die Teile des Autos, für die der Aufkleber bestimmt ist, sind Scheinwerfer, Dach, Heckbeleuchtung, Frontstoßstange, Seitenschweller, Gepäckträger vor dem Auto. Dies hilft, Schäden an Ihrem Fahrzeug sowohl von vorne als auch von hinten zu vermeiden. Solche vorbeugenden Maßnahmen ermöglichen es mit einer Wahrscheinlichkeit von 99%, das Auftreten von Rissen oder Abplatzungen im Lack zu vermeiden.

Die Folienschicht hat keine schädliche Wirkung auf die Maschine. Es lässt sich leicht entfernen, ohne dass der Lack am Fahrzeug verklebt und unversehrt bleibt. Dies bezieht sich auf eine Qualitätsfarbe, die von einem Fachmann mit der erforderlichen Technologie aufgetragen wird.

Anwendungstechnik

Um einen Lack oder eine Filmschicht auf die Oberfläche aufzutragen, folgen Sie diesen Regeln:

• Oberfläche gründlich waschen und entfetten. Verwenden Sie dazu Reinigungsmittel und Verbindungen auf Alkoholbasis.
• den Raum vorbereiten. Die optimale Temperatur liegt zwischen +10 und +25 Grad. Auch im Innen- und Außenbereich, wo der Prozess des Auftragens von Substanzen stattfindet, sollte kein Wind und kein Staub an der Oberfläche haften bleiben;
• Tragen Sie eine Anti-Kies-Schicht auf den Körper auf. Wenn es sich um Lack handelt, mit Handschuhen und einem Atemschutzgerät arbeiten, bei einem Aufkleber die Montageschicht und den Papierträger entfernen und dann auf der Oberfläche befestigen;

• glätten Sie den Aufkleber auf der Maschine. Verwenden Sie dazu einen Rakel oder Spachtel und entfernen Sie alle Unregelmäßigkeiten und Luftblasen. Machen Sie Zickzack-Bewegungen entlang der Oberfläche des Aufklebers;
• Lassen Sie das Fahrzeug für einige Stunden oder Tage im Haus gemäß den Anweisungen des Anti-Kies-Herstellers. Zu diesem Zeitpunkt nicht waschen.

Wer ein neues Auto kauft, möchte, dass es lange Zeit sein ursprüngliches Aussehen behält. Im Betrieb unterliegt die Maschine jedoch wie jedes technische Gerät einem Verschleiß. Gleichzeitig leiden Aussehen, Innenausstattung sowie Teile und Baugruppen. Lassen Sie uns über die Mittel und Wege sprechen, den Innenraum und die Karosserie eines neuen Autos zu schützen.

Lackierung eines Neuwagens vor Spänen und Kratzern schützen

Die Karosserie ist am wenigsten vor äußeren Einflüssen geschützt, da sie beim Fahren Kies- und Kieselsplitter, kleine Steine ​​​​bekommt, außerdem kann sie durch Äste von Bäumen und Sträuchern, Zäunen, Pfosten, Mauern, Blumenbeeten und anderen Hindernissen beschädigt werden, da durch den Kontakt entstehen Kratzer, Späne und Dellen.

Das Aufbringen einer Schutzfolie auf das Auto schützt den Lack zuverlässig vor mechanischen Beschädigungen.

Eines der effektivsten Schutzmittel ist eines, das viele offensichtliche Vorteile hat, die es von Autobesitzern auf der ganzen Welt nachgefragt haben. So:

• es wird nicht gelb, wenn es Straßenreagenzien sowie ultravioletten Strahlen ausgesetzt ist.
• erhebliche Temperaturabfälle wirken sich nicht nachteilig aus;
• es zeichnet sich durch Elastizität und hohe Festigkeit aus;
• es ist leicht zu polieren und zu reinigen.

Darüber hinaus ist Ceramic Pro ein ausgezeichneter Reagenzienschutz. Es kann auch als Anti-Graffiti verwendet werden.

Mit Flüssigglas ist es möglich, die Karosserie kostengünstig vor der äußeren Umgebung zu schützen - ein effektives Werkzeug, das von vielen Autobesitzern verwendet wird. Heute ist es zum Beispiel die Politur Nummer eins, und dies wird von vielen Herstellern ähnlicher Produkte erkannt.

Willson kann viele Probleme lösen. Insbesondere ist zu beachten, dass eine solche Beschichtung zu einem optimalen Preis ziemlich lange hält. Darüber hinaus hat es viele weitere Vorteile:

• das Material hat eine hohe Festigkeit;
• das auf das Auto aufgetragene Mittel ist in der Lage, Wasser und Verschmutzungen abzuwehren;
• die Beschichtung kann ihre ursprüngliche Farbe und ihren Spiegelglanz behalten;
• das Produkt enthält keine abrasiven Stoffe.

Schutz von Glas und Innenraum eines Neuwagens

Um den Innenraum des Autos vor Überhitzung zu schützen, sind Heck, Windschutzscheibe, Seitenscheiben und das Panoramadach mit einer speziellen athermischen Folie getönt, dank der Kunststoff und andere Interieurelemente nicht verblassen und die Haut nicht reißt.

Ergebnisse und Schlussfolgerungen

Damit das neue Auto lange sein Aussehen behält, werden Autobesitzern heute effektive Möglichkeiten geboten, den Innenraum des Autos sowie den Lack zu schützen.

Dazu gehören Anti-Kies-Folien von Suntek, Wasserglas, Ceramic Pro-Beschichtungen, einschließlich Ceramic Pro Plastic und Ceramic Pro Leather Protektoren. Diese Formulierungen haben sich in der Praxis bewährt und werden daher von Hunderttausenden von Verbrauchern in vielen Ländern der Welt verwendet.

Knall, Knall! Ein Kiesel, der unter den Rädern eines vorausfahrenden Autos hervorfliegt, meldet seinen Kontakt mit der Karosserie mit einem Soundtrack, einer Spur auf der Motorhaube oder dem Kotflügel und einer Narbe im Herzen des Besitzers. Die Wirkung von "Sandstrahlen" und anderem Schmutz hängt natürlich stark von der Stärke der Beschichtungsqualität ab. Inzwischen wird es Ihnen sogar ein exzellent und gewissenhaft lackiertes Auto wie ein Volvo der jüngeren Vergangenheit für die Karosseriebehandlung danken, die das Auftreten von Chips und Kratzern verhindert. Was soll man nur bevorzugen?

Flüssigglas

Eine der günstigsten Möglichkeiten, Ihr Auto zu schützen, besteht darin, eine Schicht aus einem Polymer aufzutragen, das als flüssiges Glas bekannt ist. Es wird mit einem Schwamm auf den Körper aufgetragen und trocknet innerhalb weniger Stunden. Waschen und alle Arten von Wasserprozeduren sollten in den nächsten drei Tagen vermieden werden, damit die Zusammensetzung endgültig aushärtet. Danach sieht Ihre "Schwalbe" aus, als wäre sie wirklich in eine Glasmuschel gekleidet - funkeln und ins Auge fallen. Die Beschichtung widersteht abrasiven Partikeln in Staub und anderen "fliegenden Gegenständen" besser als eine Schutzpolitur und schützt auch vor dem Ausbrennen von Lacken in der Sonne, Vogelkot, Bitumen und Baumknospen. Schließlich ist es wasserabweisend. Schmutz haftet weniger an flüssigem Glas und das ist gut so, da Wasserverfahren schließlich die Zusammensetzung entfernen und alles neu gestartet werden muss.

Es scheint, dass alles einfach ist, aber die Unternehmen, die diesen Service anbieten, behaupten, dass das Verfahren nicht so einfach und schnell ist, wie es scheinen mag. Vor dem Auftragen sollten Sie den Körper nicht nur gründlich waschen, sondern auch vorbereiten - von Schmutz aller Art reinigen und bei Kratzern und Abplatzungen auch mit einer Maschine polieren. Der Prozess mag langwierig erscheinen, aber die Beschichtung kann bis zu einem Jahr halten und Lack und Farbe schützen. Es ist besonders zu beachten, dass diese Methode kein Allheilmittel ist, da jeder Schutz eine Zugfestigkeit hat. Aber ein gepflegtes Auto unter Flüssigglas fühlt sich deutlich besser an und die Beschichtung hält deutlich länger als Polituren.

Keramische Beschichtung

Nicht jeder kennt diese Methode, um den Körper vor diversen negativen Umwelteinflüssen zu schützen. Die Technologie beinhaltet das Auftragen von Körnern aus Titanoxid, Siliziumdioxid und anderen anorganischen Verbindungen, die die Grundlage der Keramik bilden, auf den Körper. In diesem Fall sprechen wir von kleinsten Partikeln bis zu einer Größe von etwa hundert Nanometern, und daher wird die Beschichtung manchmal als Nanokeramik bezeichnet. Es hat einige Gemeinsamkeiten mit flüssigem Glas, insbesondere letzteres enthält auch Siliziumdioxid, gleichzeitig fehlen ihm jedoch eine Reihe anderer Komponenten und die Körner sind darin größer.

Dieses Vergnügen ist nicht billig und hängt von der Anzahl der aufgetragenen Schichten ab. Je mehr davon, desto höher der Preis. Sechs Schichten mit vorbereitender Vorbereitung der Karosserie für ein Mittelklasseauto können 50.000 Rubel überschreiten. Teuer! Doch Anhänger der „Keramik“ haben ihre eigenen Argumente: Die Beschichtung erweist sich als sehr hart und beständig nicht nur gegen Späne und Kratzer, sondern auch gegen Laugen, Säuren und andere Chemikalien. Außerdem schützt Keramik die Karosserie vor Rost und UV-Strahlen.

Die Schutzeigenschaften der Keramikbeschichtung hängen von der Anwendungstechnik ab, die unbedingt eingehalten werden muss. Anschließend wird die Oberfläche, auf die 2 bis 10 Schichten aufgetragen werden, poliert und die Maschine ca. 8 Stunden in einem warmen Raum stehen gelassen. In den nächsten zwei bis drei Wochen sollte nicht gewaschen werden, damit die Nanokeramik die nötige Härte erlangt hat und den Lack bis zu zwei Jahre schützen kann.

Flüssiggummi

"Glas" und Nanokeramik ermöglichen es dem Auto, seine ursprüngliche Farbe beizubehalten und die Öffentlichkeit nicht zu schockieren. Aber es gibt auch extravagantere Möglichkeiten, Ihr Fahrzeug zu schützen. Einer davon ist der sogenannte "Flüssigkautschuk". Der Name ist ziemlich treffend, da dieser Mastix auf Basis einer Bitumen-Polymer-Emulsion hergestellt wird. Es lässt sich ganz einfach durch Sprühen aus einer Aerosoldose auftragen und schützt den Körper vor verschiedenen Einflüssen, hat keine Angst vor aggressiven chemischen Verbindungen und sprudelt nicht beim Stehen in der Sonne.

Der unbestreitbare Vorteil von "Gummi" ist, dass es keine vorherige Vorbereitung der Karosserie erfordert, für immer am Lack haftet und sich relativ leicht entfernen lässt - tatsächlich wie die Haut einer Schlange beim Häuten, ohne zu verderben oder abzureißen die Werkslackierung. Diese Art der Berichterstattung wird oft von Fans des Tunings gewählt oder was sie persönlich unter diesem Konzept verstehen. Dementsprechend werden Autos in Mastix in hellen Farben "gegossen", oder sie wählen eine schwarze oder dunkelgraue Farbgebung, die den Look beeindruckend macht

Vinylfolie

Es wird oft nicht nur gewählt, um den Lack zu schützen, sondern um das Auto so hell wie möglich zu machen und es vom Strom abzuheben. Aber was gibt es hervorzuheben... Manchmal rauschen die Linsen von Handys in Richtung "Vinyl-Mobile", denn nicht jeden Tag sieht man ein Auto mit verspiegelten Gold-, Chrom-, Rot- oder Grünbeklebungen. Es gibt viele Farboptionen, aber sie sind normalerweise sehr hell.

Leider hat der Film eine Reihe von offensichtlichen Nachteilen. In der Regel schützt es nur vor kleinen Kratzern, was aufgrund der durchschnittlichen Dicke von 100 Mikrometern banal ist, es ist leicht zu reißen und zu schneiden, insbesondere bei niedrigen Temperaturen, die für russische Betriebsbedingungen kritisch sind, es sei denn, der Betrieb der Maschine ist saisonal. Nach etwa einem Jahr kann es beginnen, bewölkt zu werden. Der Einfügevorgang ist langwierig und sollte von einem erfahrenen Meister durchgeführt werden, der mit allen Feinheiten vertraut ist, sonst riskieren Sie, unanständig zu werden.

Polyurethanfolie

Wenn die Zweckmäßigkeit von Vinyl Fragen aufwirft, sieht eine dickere (im Durchschnitt 150 Mikrometer) Polyurethanfolie vor ihrem Hintergrund viel besser, aber auch um ein Vielfaches teurer aus. Interessant ist die Entstehungsgeschichte dieser Beschichtung: Sie wurde ursprünglich entwickelt, um die Rotorblätter von US-Militärhubschraubern unter Wüstenbedingungen vor Verschleiß zu schützen.

Bei Autos zeigt sich die Beschichtung von der guten Seite - sie ähnelt Gummi, elastisch, reißt schwer, schützt den Lack vor Steinschlag und Straßensandstrahlen, fällt am Auto nicht auf, da transparent, kältebeständig, aber durchlässig ultraviolettes Licht, obwohl es praktisch nicht gelb wird und nicht trüb wird. Militärische Wurzeln haben ihre Wirkung gegeben - Polyurethanfolien haben ausreichende Schutzeigenschaften und sind für die Rolle des Lackierers vor Absplitterungen und Kratzern noch besser geeignet als Vinylfolien, die oft ein Stilelement sind.

Zu den Vorteilen von "Raptor" gehört - Schutz vor allem, was Sie sich vorstellen können, einschließlich Feuchtigkeit, Rost, Schlägen von Steinen und Ästen. Die Komposition hat einen starken "Kontakt" mit der Oberfläche und erfordert keinen besonderen Ort, um die Arbeit auszuführen. Es gibt auch Nachteile, aber sie folgen aus den Vorteilen und erscheinen nicht kritisch. "Raptor" braucht also etwas weniger als einen Monat, um seine Leistungsmerkmale zu erreichen, es ist matt und rau und macht das Erscheinungsbild des Autos daher ziemlich spezifisch. Schließlich ist es schwer zu entfernen. Aber wenn Sie sich erinnern, wer und warum diese Art von Schutz verwendet, dann scheinen diese Nuancen überhaupt nichts Bedeutsames zu sein.

Welche Methoden verwenden Sie? Haben Sie die von uns beschriebenen Methoden ausprobiert? Welche Vor- und Nachteile sind Ihnen aufgefallen? Teile in den Kommentaren.

Der Winter ist eine harte Zeit für jedes Auto, egal ob neu oder nicht. Ein Monat Autobetrieb im Winter lässt sich gut mit einem Jahr Sommerbetrieb vergleichen. Wintermatsch, die Bildung einer Mischung aus Wasser, Salz, Sand - all dies ist schichtweise auf dem Körper bedeckt und schafft ein günstiges Umfeld für die Entwicklung von Korrosion.

Selbst eine hochwertige Korrosionsschutzbehandlung einer Karosserie, die im Werk in einem Neuwagen durchgeführt wird, wird dem schlimmsten Feind des Metalls nicht vollständig standhalten. Aus diesem Grund lohnt es sich, über die Frage nachzudenken. Schutzeinrichtungen schützen die Karosserie vor Korrosion und sorgen für einen störungsfreien Betrieb des Fahrzeugs im Winter.

Der Winter bringt jedem Autofahrer viele Probleme. Bei einem Temperaturabfall wirken sich viele negative Faktoren auf das Auto aus: Feuchtigkeit, Salz, Chemikalien, Temperaturextreme, Eis.

Daher braucht die Karosserie zu dieser Jahreszeit wirklich Schutz und Pflege, bei negativen Lufttemperaturen wird der Lack zerbrechlich... Kieselsteine ​​unter den Rädern benachbarter Autos hinterlassen sofort Späne.

Viele stellen die Frage nicht wie man die Karosserie für den Winter aufbereitet, da dies nicht erforderlich ist und sich nur auf Folgendes beschränkt:

• Sommerreifen durch Winterreifen ersetzen;
• Aufladen oder Austauschen der Batterie;
• Einfüllen einer Frostschutzflüssigkeit eines Scheibenwischers;
• Ersetzen des Wischergummis.

Und der Körper wird nach dem Ende des Winters gepflegt. Dies ist jedoch ein großes Missverständnis. Bei ganzjährigem Betrieb des Autos müssen Sie sich ständig darum kümmern. Vor dem Winter ist es unbedingt erforderlich, das Auto auf Späne und Kratzer zu untersuchen und diese zu entfernen. In Zukunft könnten dies Brutstätten sein Korrosion, insbesondere bei Kontakt mit Salz und Straßenreagenzien.

Die Karosserie benötigt einen ständigen Schutz, daher müssen Sie wissen, wie Sie die Karosserie für den Winter behandeln müssen, damit sie nicht durch Rost verdorben wird. Metall ist jedoch nicht das einzige Material, das bei niedrigen Temperaturen aggressiven Umgebungen ausgesetzt ist.

Sie brauchen Schutz und sorgfältige Pflege:

1. Die Autoscheiben sind Frost ausgesetzt. Nach dem Winter sind viele der Gläser mit vielen Kratzern übersät. Lesen, wie man eine windschutzscheibe entfrostet .
2. Autolackierung. Bei einer negativen Temperatur wird der Lack spröde, es bilden sich leicht Mikrorisse und Späne.
3. Radkästen des Autos. Die Räder des Autos drehen sich schnell, werfen Steine ​​​​mit Salz und Straßenreagenzien weg, all dies mit einer starken zerstörerischen Kraft trifft den Körper und zerstört die oberste Schicht.
4. Gummidichtungen und Kunststoff.
5. Türschlösser. Feuchtigkeit, die in das Schlüsselloch eindringt, erschwert das Öffnen. Um dies zu verhindern, lesen Sie den Artikel - Wie man Autotürschlösser im Winter schmiert .
6. Und natürlich der Körper selbst.

1. Verwenden Sie kein heißes Wasser, da aufgrund von Temperaturschwankungen Risse auftreten können;
2. Reinigen Sie den Liner während des Waschens gründlich;
3. Verwenden Sie beim Waschen spezielle Autoshampoos, die Schmutz effektiv entfernen.
4. Nach dem Waschen muss das Auto trocken gewischt werden;
5. Schmieren Sie die Türschlösser und Gummidichtungen mit Silikonfett.
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Es ist der gute Zustand der Lackierung (LPC) des Autos, die ihm ein attraktives Aussehen verleiht und gleichzeitig das Metall der Karosserie vor den Auswirkungen äußerer Faktoren schützt, die zum Auftreten von Korrosionsherden beitragen. Wie sein Schutz gewährleistet werden kann, wird in diesem Artikel erörtert.

Möglichkeiten zum Lackschutz

Um eine Lackschicht auf einem Auto zu schützen, müssen Sie wissen, wovor geschützt werden muss. Um die Karosserie abzudecken, sind die Hauptbedrohungen:

1. Ultravioletter Bestandteil der Sonnenstrahlen;
2. Sand, der unter den Rädern hervorfliegt, und kleine Steine;
3. Aggressive Vereisungsschutzmittel im Winter;
4. Insekten im Sommer;
5. Klebrige Blätter und Knospen im Frühjahr;
6. Vogelkot zu jeder Jahreszeit.

All dies kann eine Veränderung der Lackstruktur oder sogar eine direkte Zerstörung der Lackschicht bewirken. Vor dem Einfluss all dieser Faktoren sollte der Schutz des Autolacks und seine Pflege geschützt werden. Zu den am häufigsten verwendeten Schutzarten gehören:

1. Lackbearbeitung mit verschiedenen Wachsen und Polituren;
2. Auftragen auf Körperelemente mit speziellen Zusammensetzungen "Flüssigglas" oder "Flüssigabdeckung", die eine dauerhafte Schutzschicht auf der behandelten Oberfläche bilden;
3. Lackieren von Karosserieteilen mit einem Schutzfilm;
4. Schutz der Haube mit Stoffbezug;
5. Installation von Deflektoren am Auto.

Wachse und Polituren

Ein solcher Lackschutz und -pflege ist am günstigsten und erfordert keine sensiblen Kosten. Alle diese Vorbereitungen bilden den dünnsten Schutzfilm auf der Oberfläche des Autolacks, der die Auswirkungen von lackschädigenden Faktoren verhindert. Außerdem verhindert eine solche Folie, dass Schmutzpartikel direkt auf der Lackoberfläche haften, was deren Pflege erheblich erleichtert. Es verhindert diese Schicht und das Ausbleichen des Karosserielacks, da es die Exposition gegenüber ultravioletter Strahlung begrenzt. Wachse können sowohl in Aerosolform als auch in regulärer Form erworben werden. Nach dem Auftragen auf den Körper werden sie mit einem weichen Tuch über die Oberfläche gerieben. Die Bearbeitung von Lacken mit Poliermitteln kann manuell oder mit Elektroschleifern und Elektrobohrmaschinen mit entsprechenden Aufsätzen erfolgen. Für Altlackierungen werden Schleifpolituren verwendet, die kleine Kratzer entfernen können. Die Lackbearbeitung eines Neuwagens erfolgt mit schonenderen Compounds.

"Flüssiges" Glas und Haube

Eine bessere und haltbarere Schutzschicht wird durch "Liquid Glass" und "Liquid Hood" gebildet. „Flüssigglas“ nennt man diesen Schutz, weil das auf die behandelte Fahrzeugoberfläche aufgetragene Präparat mit dem Lack reagiert und darauf einen glasähnlichen Schutzfilm bildet. Dieser Lackschutz ist nach der Behandlung mit Wachs oder Politur viel stärker als der Film und behält alle seine Eigenschaften bis zu 3 Jahre. Je härter der Schutzfilm, desto einfacher ist die Pflege des Autos. Es hat eine weitere bemerkenswerte Eigenschaft – es sorgt für den Glanz und die Farbtiefe des Lacks wie bei einem Neuwagen. Dieses Präparat wird wie Politur oder Wachs auf eine Farbschicht aufgetragen. Es ist nur notwendig, es auf kleine Bereiche der Karosserielackierung aufzutragen und es sofort mit einem Tuch über die Oberfläche zu verteilen, da diese Zusammensetzung nicht lange in flüssigem Zustand ist.

„Schutzhülle“ ist eine weitere Form des Lackschutzes. Es wird in mehreren Schichten mit einem gewöhnlichen Pinsel auf die Karosserie aufgetragen. Das Ergebnis dieser Behandlung ist ein dünner Schutzfilm auf der Lackschicht, der an Gummi erinnert. Dieser Schutz muss spätestens zu dem in der Anleitung angegebenen Zeitraum entfernt werden, da eine deutliche Überschreitung dieses Zeitraums zu Lackschäden führen kann und zum Entfernen des Schutzes die Hilfe von Fachleuten erforderlich ist.

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Schutz der Karosserie vor Spänen und Kratzern: Flüssigglas, Folie

Jeder Autofahrer kann mit unangenehmen Kratzern und Absplitterungen an der Karosserie konfrontiert werden.

Und das ist nicht verwunderlich: Kies, Sand, Kieselsteine, die unter den Rädern vorbeifahrender Autos wegfliegen, führen zu Lackschäden. An beschädigten Stellen kann Rost oder Farbe spritzen, wodurch sich das Erscheinungsbild des Autos stark verschlechtert und der Preis sinkt. Daher ist es wichtig zu wissen, wie Sie den Lack Ihres „eisernen Pferdes“ schützen können.

Anti-Kies-Folie

Eine der effektivsten Möglichkeiten, die Karosserie vor Spänen und Kratzern zu schützen, ist eine Anti-Kies-Folie. Es ist ein transparenter Polymerfilm und weist eine hohe Festigkeit auf. Diese Art von Schutz kann den Lack Ihres Autos zuverlässig vor folgenden Problemen schützen:

• Sand,
• Steine,
• verschiedene chemische Reagenzien,
• ultraviolette Strahlung.

Neben dem Schutz ist die Folie auch ein dekoratives Werkzeug - dank ihr können Sie das Äußere des Autos leicht verändern, indem es matt, glänzend oder spiegelnd aussieht, Sie können auch ein Muster auftragen.

Die Folie ist sehr dünn und elastisch und kann daher zum Verkleben von Körperteilen unterschiedlicher Größe und Form verwendet werden. Es interagiert nicht mit Lack und kann bei Bedarf sicher entfernt werden. "Antigravel" kann bis zu fünf bis sieben Jahre dauern.

Die Schutzfolie kann auch als Korrosionsschutzbeschichtung für Fahrzeugteile wie Boden, Schweller und Bögen verwendet werden, da sie gegen negative Einflüsse von außen beständig ist.

Schutzlacke

Die Verwendung von Schutzpolituren trägt dazu bei, die Körperbeschichtung vor den Auswirkungen von Niederschlag, leichten Schäden, ultravioletten Strahlen und Chemikalien zu schützen. Reagenzien und Plus verleihen dem Auto einen schönen Glanz.

Die Lebensdauer der Politur wird durch ihre Zusammensetzung bestimmt. So halten Polituren, deren Basiskomponente Teflon ist, bis zu 3 Monate. Harzpolituren können das Körperfell ein Jahr lang schützen. Dies liegt an der Wechselwirkung der Politur mit den Lackmolekülen des Autos, wodurch ein zuverlässiger "Schutzschild" gebildet wird, der die Karosserie vor verschiedenen Beschädigungen schützt.

Am haltbarsten und zuverlässigsten ist das Nanopolieren. Es hat eine erhöhte Beständigkeit gegen physikalische und chemische Angriffe und kann die Sicherheit des Lacks für 2-3 Jahre gewährleisten.

"Flüssiges Glas"

Es ist eine Schutzsubstanz in Form eines starken Glasfilms, der durch die Reaktion der Zusammensetzung mit der Beschichtung der Maschine entsteht. Es verbessert das Äußere des Autos, verleiht ihm einen spiegelnden Glanz, weist Feuchtigkeit ab und schützt es vor aggressiven Einflüssen von außen.

Japan gilt als führend in diesem Bereich, wo Willson Wasserglas als beliebt gilt. Laut Hersteller kann es bis zu 3 Jahre halten. In russischen Autohäusern wird diese Latte auf ein Jahr reduziert, bezogen auf unsere klimatischen Bedingungen.

"Flüssige Hülle"

Es ist eine schnell trocknende Substanz, die mit einem Pinsel oder einer Spritzpistole aufgetragen wird und einen Schutzfilm bildet, der die Beschichtung vor der Einwirkung kleiner Partikel schützt und außerdem korrosionshemmende Eigenschaften hat. Es ist wichtig, die Zusammensetzung in drei Schichten gleichmäßig auf die Körperoberfläche aufzutragen. Es kann sowohl bei Hitze als auch bei starkem Frost verwendet werden. Beim Herausnehmen gibt es keine Probleme, es rollt sich zu einer Rolle zusammen.

Dieses Verfahren hat jedoch Nachteile. Die flüssige Hülle sieht nicht sehr attraktiv aus und hält nicht länger als 10 Tage, und wenn Wasser eindringt, kann sie beginnen, sich abzulösen.

Schutzhaubenabdeckung

Eine der einfachsten Möglichkeiten, Ihren Körper zu schützen, besteht darin, eine Lederhaubenabdeckung anzubringen. Aber diese Methode hat ihre Nachteile:

• Für jedes Auto müssen Sie Ihr eigenes Cover auswählen.
• Außerdem ist es notwendig, die Abdeckung unter der Abdeckung ständig sauber zu halten - Feuchtigkeit, Staub und Schmutz gelangen sicherlich dorthin, wodurch Rost entstehen und sich die Beschichtung verschlechtern kann.

Haubenabweiser

Dies ist ein spezielles Overlay für den vorderen Teil der Motorhaube des Autos, aus org. Glas. Es dient zum Schutz der Karosserie vor verschiedenen Sandkörnern, Kieselsteinen, Insekten, die Späne und Dellen auf dem Lack des Autos hinterlassen. Bei hoher Geschwindigkeit trifft das Auto auf einen starken Luftstrom, mit dem alle möglichen Sandkörner fliegen. Der Deflektor mit seinem nach oben gewölbten Heckteil leitet den Luftstrom von der Haube nach oben.

Laut Autofahrern wird es seiner Aufgabe jedoch nicht gewachsen und außerdem sammelt sich Schmutz darunter an.

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So schützen Sie Ihren Autolack

Kleine Steine, die unter den Rädern hervorfliegen; trockene Äste, die von Bäumen gefallen sind; Vögel, die sich auf dem Dach oder der Motorhaube niederlassen, können Kratzer an der Karosserie verursachen. Es ist gut, wenn diese Mängel nur bei genauer Betrachtung erkennbar sind, in diesem Fall verschlechtert sich das Erscheinungsbild der Maschine praktisch nicht. Aber wenn es um große tiefe Kratzer oder Abplatzer geht, wird der Schutz des Autolacks zur absoluten Notwendigkeit.

Warum braucht man Schutzanstriche für die Karosserie?

Auf dem modernen Markt gibt es eine Vielzahl von Mitteln, mit denen Sie den Lack der Karosserie schützen können: Polituren, Wachse, "flüssiges Glas", Vinylfolien. Sie dienen nicht nur der Vermeidung von Kratzern und Abplatzungen. Diese Produkte können auch zum Dekorieren der Karosserie (z. B. Vinylfolien mit Mustern) sowie zur Erzeugung von Matt- und Glanzeffekten verwendet werden.

Viele dieser Produkte schützen Ihre Farbe vor vorzeitigem Sonnenbrand. PVC-Folien sind beispielsweise in der Lage, ultraviolette Strahlung zu absorbieren, was häufig zu einer vorzeitigen Alterung des Lacks führt. Schutzwachse und „flüssiges Glas“ wiederum schützen den Lack nicht nur vor Kratzern und Absplitterungen, sondern können auch Staub und Schmutzpartikel abweisen. Daher können Sie durch ihre Verwendung die regelmäßigen Fahrten in die Waschanlage vergessen und das Fahrzeug lange in gutem Zustand halten.

Die wichtigsten Arten von Schutzausrüstungen für die Karosserie

Moderne Autofahrer bevorzugen am häufigsten diese Arten von Schutzverbindungen:

1. Polituren und Wachse. Schutzpolituren sind spezielle Verbindungen, die auf die Körperoberfläche aufgetragen werden und den Lack mit einer dünnen Mikroschicht einer Polymersubstanz bedecken. Sie schützen es nicht nur vor Kratzern, sondern verleihen dem Körper auch einen hellen Glanz und wasserabweisende Eigenschaften. Es gibt drei Arten von Polituren: Teflon, Epoxy und Nanoparticulate. Der erste gilt als der billigste und gleichzeitig am wenigsten zuverlässig. In der Regel nutzt sich Teflonpolitur nach 3 Monaten Gebrauch ab. Epoxidverbindungen halten viel länger - bis zu 1 Jahr. Sie schützen die Karosserie zuverlässig vor chemisch aggressiven Stoffen, den negativen Auswirkungen von Feuchtigkeit und Schmutzansammlungen. Am haltbarsten sind Polituren auf Basis von Nanopartikeln: Sie schützen die Karosseriebeschichtung bis zu 3 Jahre vor Kratzern, Absplitterungen und schädlichen chemischen Verbindungen. Nach dem Auftragen wird die Oberfläche so glatt und rutschig, dass jeglicher Schmutz einfach davonfliegt.
2. "Flüssiges Glas". Solche Zusammensetzungen ermöglichen es, den Karosserielack nicht nur vor Beschädigungen zu schützen, sondern ihn auch ästhetisch ansprechender zu gestalten. Ein mit "Flüssigglas" behandeltes Auto erweckt den Eindruck, dass es mit Glasfolie bedeckt ist.
3. Vinylfolien. Mit diesem Material können Sie die Lackoberfläche des Autos bis zu 10-15 Jahre schützen, was fast 5-mal länger ist als bei den teuersten Nanopolituren. Es schützt den Lack nicht nur vor Kratzern und Absplitterungen, sondern macht ihn auch beständig gegen ultraviolette Strahlung. Darüber hinaus können Sie mit Vinylfolie das Äußere des Autos mit interessanten Zeichnungen und Beschriftungen verschönern.

Es gibt andere Mittel, um den Körper vor Schäden zu schützen. Darunter: Stoffbezüge, Kunststoffabweiser usw. Aber ihre Popularität ist im Vergleich zu den oben genannten Materialien einfach zu vernachlässigen.

Technologie zum Auftragen von Schutzmitteln

1. Auftragen von Politur. Vor der Beseitigung von Kratzern mit dieser Masse muss die Karosserie vollständig von Staub und hartnäckigen Verschmutzungen befreit werden. Anschließend wird eine dünne Schicht Polierpaste auf den Lack aufgetragen - dies kann mit einem Spezialwerkzeug (Poliermaschine) erfolgen. Wenn keine verfügbar ist, ist es besser, das Auto zu einer Servicestation zu fahren, wo es Profis machen. Und der Versuch, Politur mit einem Schwamm oder einer Bürste aufzutragen, ist eine todsichere Möglichkeit, Geld wegzuwerfen.
2. Anwendung von "flüssigem Glas". Nachdem die Karosserie gründlich gewaschen und von Schmutzresten befreit wurde, wird manuell (mit einem Schwamm) eine dünne Schicht „flüssiges Glas“ aufgetragen. Anschließend wird seine Oberfläche mit einem weichen Tuch sorgfältig poliert und mit einem speziellen Fön oder durch natürliche Belüftung getrocknet.
3. Vinyl-Anwendung. Vor Arbeitsbeginn ist das zu beklebende Teil sorgfältig mit einer speziellen Entfettungslösung zu behandeln. Anschließend wird die Folie vorsichtig auf die gewünschte Stelle der Karosserie (Stoßstange, Motorhaube, Kotflügel oder auch Scheinwerfer) aufgetragen und mit einem kräftigen Heißluftstrom aus einem Autofön „angepasst“.

So kann der Autofahrer bei Vorhandensein der erforderlichen Werkzeuge, Verbrauchsmaterialien und bestimmten Fähigkeiten problemlos eine Schutzbeschichtung auf die Karosserie seines Autos auftragen, ohne auf die Hilfe von Spezialisten zurückgreifen zu müssen. Gleichzeitig ist es wichtig, hochwertiges Material zu wählen, das zu Ihrem Fahrzeug passt. Zu diesem Thema können Sie sich jederzeit von Führungskräften beraten lassen.

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Karosserieschutzbeschichtungen

Jeder Autobesitzer möchte sein Auto intakt halten. Doch die Umwelt verdirbt im Betrieb gnadenlos das Erscheinungsbild der Maschine. Abrieb, Kratzer, Chips usw. Mit der Zeit nimmt die Zahl der sichtbaren Mängel nur zu. Unter anderem verliert der Lack des Autos unter dem Einfluss der Sonnenfarbe seine Farbsättigung.

Es gibt verschiedene Körperprotektoren und Materialien. Betrachten Sie ihre Typen und Funktionen.

Arten von Schutzbeschichtungen für die Karosserie

Heute hat die Menschheit zwei Arten des Körperschutzes vor den zerstörerischen Auswirkungen der Umwelt erfunden. Ihre wesentlichen Unterschiede sind die Art der Anwendung, die Lebensdauer und dementsprechend der Preis.

Auf den ersten Blick ist alles klar. Ich bedeckte das Auto mit Vinyl und vergaß alle Sorgen, die mit der Pflege des Lacks verbunden sind. Aber nachdem Sie die Frage verstanden haben, verstehen Sie, dass nicht alles so einfach ist. Jede Schutzart hat ihre eigenen Vor- und Nachteile.

Körperwachsbeschichtung

Autoschutzbeschichtungen auf Wachsbasis (Paraffin) sind nicht in der Lage, die Sicherheit der Oberfläche auf Dauer zu gewährleisten. Sie sind nur für kurzfristigen Glanz gedacht. Oft werden Wachspolituren für die Vorverkaufsvorbereitung des Autos verwendet.

Eine Schutzbeschichtung auf Wachsbasis überdeckt perfekt kleinere Abschürfungen, Kratzer und Absplitterungen. Mit dieser Art von Politur lässt sich die Oberfläche des Autos ganz einfach bearbeiten. Jeder Anfänger kann diese Aufgabe nach dem Lesen der Anleitung bewältigen. Doch Wachs kann das Auto nur bis zur ersten Waschanlage schützen.

Obwohl Wachs nicht haltbar ist, was ein negativer Punkt ist, ist es die wirtschaftlichste Option, dh die günstigste. Polituren auf Wachsbasis sind bei Autobesitzern besonders in der warmen Jahreszeit sehr beliebt.

Polymer-Schutzlacke für Autos

Grundsätzlich werden Polymerzusammensetzungen auf Basis von Teflon oder Urethan hergestellt. Diese Substanzen können das Auto lange Zeit schützen und im Gegensatz zu Wachs besser gegen äußere Reize beständig sein. Die aufgetragenen Polymere halten drei bis sechs Monate und bilden eine zusätzliche gleichmäßige Schicht.

Die Polymerzusammensetzung isoliert den Lack vollständig von Feuchtigkeit und Schmutz, wodurch Sie bei regelmäßigen Verfahren ein respektables Erscheinungsbild der Maschine erhalten können. Auf einem Neuwagen lässt sich eine Polymer-Schutzbeschichtung ohne besondere Kenntnisse leicht auftragen. Wenn das Auto jedoch bereits Chips und Kratzer (insbesondere tiefe) aufweist, muss das Auto vor der Verarbeitung mit Polymeren mit unterschiedlich verteilten Schleifpasten poliert werden.

Besitzer von Lkw und Nutzfahrzeugen benötigen oft einen ernsthafteren Schutz der Karosserie nicht nur vor Schmutz, sondern auch vor mechanischen Beschädigungen. In solchen Fällen wird eine Schicht aus einem speziellen Polymer, Polyurea, auf den Lack gesprüht. Durch diesen Schutz ist der Transport auch gegen schwere mechanische Beschädigungen resistent und behält lange sein ursprüngliches Aussehen.

Anti-Kies-Schutzfolie

Hierbei handelt es sich um eine spezielle Schutzfolie, die verwendet wird, um die Karosserie teilweise oder vollständig abzudecken. Das Verfahren zum Anwenden eines solchen Schutzes ist einfach, so dass viele es selbst tun können, vorausgesetzt, dass alle Installationsempfehlungen befolgt werden. Anti-Kies-Folien haben viele Vorteile.