Cea mai frecventă problemă cu deschiderea capotei pe un Niva clasic sau Chevrolet Niva este o pauză în cablul de deschidere a capotei. Poate fi rezolvat în moduri diferite, în funcție de locul în care a avut loc pauza. Capota "Chevrolet" este ușor diferită ca structură de capotele altor mașini, prin urmare, metoda de deschidere a capotei este diferită.
Deschidem capota Niva
Încercați să deschideți capota prin orificiile de admisie a aerului de pe capotă. Pentru a face acest lucru, luați un fir de oțel, o lanternă și un clește. Acest lucru nu este ușor de făcut, dar este foarte posibil să îl faci singur. Acolo veți vedea o margine pentru care este legat cablul. Îndreptați-l cu o șurubelniță, este mai bine să utilizați o șurubelniță cu cap plat pentru această procedură.
O altă opțiune este de a efectua procedura cu un partener. Unul trebuie să tragă de cablu, iar al doilea trebuie să agite capota. Această opțiune va funcționa dacă blocarea dvs. se blochează periodic. Când trageți cablul, procedați în felul următor: folosind cleștele, trageți cablul direct în cabină (nu este o procedură ușoară) și lăsați partenerul să se ocupe de capotă. Pentru realizare rezultat mai bun combinați ambele proceduri pentru a deschide capota la Niva.
În cazul în care un roată de rezervă pe Niva este sub capotă, iar pauza s-a produs în apropierea încuietorii capotei, atunci situația devine mai complicată. Încearcă să împingi funia cu ceva partea dreapta... Sau mușcați câteva partiții de pe grătarul de ventilație și fixați bucla. Nu este o sarcină ușoară, dar rezultatul trebuie atins.
Dacă da, încercați o procedură ușor diferită. Ridicați capota pe o parte și scoateți sigiliul. Apoi, apucați încuietoarea capotei de pe Niva. Trageți-l în sus cu forță și repetați această mișcare până când dispozitivul de blocare a acelor de păr este deplasat cât mai mult posibil. În decalajul rezultat, veți vedea încuietoarea capotei mult așteptată. Faceți un cârlig din sârmă groasă și trageți zăvorul - hota Niva se va deschide cu siguranță.
Dacă cablul se rupe chiar la încuietoare, puteți încerca o altă opțiune. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de două șurubelnițe. Glisați ușor unul dintre ele prin grila capotei de la admisia de aer, garnitura de cauciuc, oferind astfel acces la încuietoare. Introduceți o șurubelniță mai groasă între a doua și a treia bobină a arcului, împingeți-o spre dreapta (spre șofer) și slăbiți-o ușor în punctul de fixare. Introduceți o șurubelniță cu vârf fin în bucla arcului și rotiți-o. Arcul ar trebui să se deconecteze și să rămână agățat pe clema stângă. Apoi, apăsați ușor pe capota Niva și se va deschide fără niciun efort.
Recenzie BMW x 1, caracteristici
Cel mai bun mașină sport Ferrari Italia 2011 458
Cum să deschizi capota Niva
O problemă obișnuită cu deschiderea capotei pe un Niva tradițional sau Chevrolet Niva este o pauză în cablul de deschidere a capotei. Poate fi rezolvat în moduri diferite, în funcție de locul în care a avut loc pauza. Capota "Chevrolet" este ușor diferită ca structură de capotele altor mașini, prin urmare metoda de deschidere a capotei este diferită.
Deschidem capota Niva
Încercați să deschideți capota prin orificiile de admisie a aerului de pe capotă. Pentru a face acest lucru, luați un fir de oțel, o lanternă și un clește. Acest lucru este dificil de realizat, dar poate fi realizat complet singur. Acolo veți vedea o margine pentru care este legat cablul. Îndreptați-l cu o șurubelniță, este mai bine să utilizați o șurubelniță cu cap plat pentru această procedură.
O altă opțiune este să îndepliniți funcția cu un partener. Unul trebuie să tragă de cablu, iar al doilea trebuie să agite capota. Această opțiune va funcționa dacă blocarea dvs. se blochează din când în când. Când trageți cablul, procedați în felul următor: folosind clești, trageți cablul special în cabină (procedura nu este ușoară) și lăsați partenerul să se ocupe de capotă. Pentru a merita cel mai bun rezultat, combinați ambele proceduri pentru deschiderea capotei Niva.
Dacă roata de rezervă de pe Niva se află sub capotă și s-a produs o pauză lângă blocarea capotei, atunci situația devine mai complicată. Încercați să împingeți cablul din partea dreaptă cu ceva. Sau mușcați câteva partiții de pe grătarul de ventilație și puneți bucla pe cârlig. Lecția nu este obișnuită, dar rezultatul trebuie atins.
În acest caz, încercați o funcție ușor diferită. Ridicați capota pe o parte și scoateți sigiliul. Apoi apucați încuietoarea capotei de pe Niva. Trageți-l în sus cu forță și repetați această mișcare până când blocarea acului de păr este deplasată foarte sus. În decalajul rezultat, veți vedea încuietoarea capotei mult așteptată. Faceți un cârlig din sârmă groasă și trageți zăvorul - capota Niva se va deschide cu siguranță.
Dacă cablul se rupe chiar la încuietoare, puteți încerca o altă opțiune. Pentru aceasta veți avea nevoie de două șurubelnițe. Glisați ușor unul dintre ele prin grila capotei de la garnitura de cauciuc a absorbantului de aer, oferind astfel acces la încuietoare. Introduceți o șurubelniță mai groasă între a doua și a treia bobină a arcului, apăsați în dreapta (spre șofer) și slăbiți-o puțin în punctul de fixare. Introduceți o șurubelniță cu vârf îngust în balama arcului și rotiți-o. Arcul ar trebui să se deconecteze și să rămână agățat pe clema stângă. Apoi, apăsați puțin pe capota Niva și se va deschide fără niciun efort.
Conform statisticilor serviciului nostru de asistență rutieră, serviciul de deschidere a hotei este destul de popular, în special în perioada de iarnă... Dacă nu vorbim despre deschiderea hotei echipată cu încuietori electrice suplimentare, atunci cel mai adesea motivele defecțiunii sunt destul de obișnuite - încuietoarea standard a hotei este rareori lubrifiată, încastrată sau cablul în sine din teacă se uzează, șoferul depune mult efort pe mânerul de deschidere a hotei și .... fie se întâmplă ruperea cablului sau terminarea cablului izbucnește din încuietoare sau mâner. Cel mai adesea acest lucru se întâmplă în cel mai neprevăzut moment, de exemplu iarna, când este necesar să deschideți capota pentru a. Și cum să deschizi capota cu un cablu rupt? Cea mai rapidă și mai simplă opțiune este să comandați serviciul de deschidere a capotei la fața locului de la serviciul nostru. Un reparator auto profesionist va ajunge rapid la apelul dvs. și cu ajutorul instrument special va deschide capota mașinii.
Dar dacă aveți ceva timp liber, instrumentele necesare și încrezător în propriile forțe, puteți încerca să deschideți singur hota, mai jos sunt sfaturile tehnicienilor noștri de service pentru deschiderea hotei. Desigur, mai departe diferite mașini designul blocării capotei și locația cablului variază, dar cel mai adesea secvență generală acțiunea de deschidere a capotei rămâne neschimbată.
1. Este necesar să vă dați seama în ce loc a avut loc o ruptură în cablul de deschidere a hotei
Inspectați cu atenție locul în care cablul de eliberare a hotei este atașat la mânerul din habitaclu, ridicați mânerul și încercați să găsiți atașamentul cablului la maneta sau mânerul de deschidere a hotei. Dacă vedeți că cablul s-a desprins de pe suport, sau suportul s-a rupt, dar cablul în sine este vizibil, aceasta este cea mai simplă situație.
ÎN în acest caz, pentru a deschide capota cu un cablu rupt (rupt de pe suport), trebuie să vă agățați de marginea cablului cu clești și să trageți spre dvs., adică spre habitaclu (așa cum se arată în fotografie cu cablul capotei). Pentru a preveni alunecarea cablului capotei, puteți face o buclă la capătul cablului și o puteți înfășura în jurul fălcilor cleștelui. Asa de veți putea deschide capota dacă cablul se sparge în interiorul mașinii.
Dacă ați examinat mânerul de blocare a capotei din habitaclu și nu ați găsit un atașament de cablu rupt sau rupt, atunci cel mai mult cauza probabila conectat cu o rupere a cablului în zona încuietorii capotei. O astfel de defecțiune este destul de dificilă, deoarece pentru a deschide capota, trebuie să ajungeți din exterior la încuietoarea capotei în sine și să o deschideți cu forța. Vă recomandăm să apelați la ajutorul specialiștilor în deschiderea capotei și să apelați un tehnician auto de la serviciul nostru de asistență tehnică.
Cel mai adesea activat mașini moderne capota se deschide în față, dar există excepții atunci când capota se deschide înainte și încuietoarea capotei este instalată în spate, în apropiere parbriz pe toate VAZ-urile din familia clasică (VAZ 2101 - 2107) și Niva, consultați videoclipul de deschidere a capotei de pe VAZ de mai jos.
Video despre cum să deschideți capota pe un VAZ 2101-2107 și pe Niva
2. Cum să deschideți capota dacă cablul se rupe în apropierea blocării capotei
Așadar, pentru a deschide capota mașinii cu un cablu de blocare a capotei rupte, examinați cu atenție panoul frontal și grila mașinii dvs. - trebuie să decideți cum să ajungeți la blocarea capotei.
La multe mașini, acest lucru se poate face cu o șurubelniță extinsă sau cu cârlig de sârmă (vezi fotografia deschiderii capotei), împingeți ușor șurubelnița sau cârligul prin sloturile din grilă și încercați să deschideți blocarea capotei. Pe unele mașini, grila radiatorului este solidă sau nu vă permite să ajungeți la încuietoare, caz în care trebuie să încercați să scoateți grila. Dacă nu puteți ajunge cu o șurubelniță sau scoateți grila, există o altă modalitate de a ajunge la încuietoarea capotei - trebuie să ridicați mașina, să îndepărtați protecția carterului din plastic sau metal și / sau elementele barei de protecție inferioare și să încercați să ajungeți la încuietoarea capotei de jos.
De exemplu, în acest fel, capota se deschide cu ușurință vehicule cu tracțiune față Vaz (2109, 2110, 2111, Lada Priora etc.), precum și pe foarte popularul automobil Ford Focus, care se distinge prin încuietoarea originală a capotei cu deschidere frontală.
Video cum să deschizi capota pe un VAZ 2109, 2110, Lada Priora
După cum arată practica, în compartimentul motorului șoferul se uită mai rar la mașină. Dar când se întâmplă acest lucru, motivul este suficient de serios. Dacă, în loc de clicul așteptat al deschiderii încuietorii la tragerea manetei de deschidere, există o ușurință perfidă sau sunetul caracteristic unei rupturi de cablu, sarcina de a accesa motorul este foarte complicată. Nu ar trebui să vă panicați într-o astfel de situație, amintindu-vă că dispozitivul de blocare pentru capotă nu este deosebit de dificil și nu va fi o problemă specială să îl deschideți din exterior - principalul lucru este să completați munca necesară extrem de atent, fără a deteriora vopseaua sau elementele caroseriei cromate.
Cum să determinați ce anume vă împiedică să deschideți capota
Dacă este imposibil să deschideți capota, primul lucru de făcut este să determinați cauza acestei situații. În majoritatea covârșitoare a cazurilor, acest lucru se datorează unui cablu rupt care duce de la pârghie la încuietoare. Mai rar, apare o situație când încuietoarea în sine împiedică deschiderea hotei - un mecanism ruginit sau puternic murdar care face imposibilă mișcarea liberă a elementelor mobile ale încuietorii.
Este ușor de stabilit că motivul incapacității de a deschide capota a fost tocmai cablul - acest lucru este evidențiat elocvent alergare liberă maneta de deschidere a capotei. Cablul se poate rupe în două, cele mai frecvente locuri - direct la pârghie și în punctul de atașare la mecanismul de blocare.
Înainte de a lua măsuri „serioase”, ar trebui să examinați cu atenție locul din jurul mânerului, dacă cablul se rupe chiar acolo, există posibilitatea de a-l ridica, de exemplu, cu clești, și de a trage încuietoarea capotei pentru a-l deschide. Dacă cablul este cu un singur miez, instrumentul poate aluneca de pe el, în acest caz, puteți face o buclă la capătul cablului (dacă lungimea permite) - va fi mult mai ușor să deschideți capota. Dacă nu găsiți capătul cablului, atunci acesta s-a rupt chiar la unitate sau a sărit pur și simplu de pe punctul de atașare. Deschiderea capotei în acest caz va fi, desigur, mai dificilă, dar cu abordarea corectă, este posibil să o faceți singur fără a implica specialiști.
Consiliu. Majoritatea mașinilor au opțiunea de deschidere a capotei de urgență. Modul de găsire a unui cablu de schimb trebuie indicat în manualul de instrucțiuni vehiculdacă lipsește, puteți căuta sub pervazul frontal - acesta este locul cel mai probabil.
Cum se deschide hota înclinabilă înainte
Aceasta este cea mai ușoară opțiune, deoarece încuietoarea se află în partea din față și este ușor de accesat. În primul rând, ar trebui să evaluați posibilitatea auto-demontare zăbrele decorative. In caz de mașini domestice, puteți încerca să evitați și acest lucru.
Veți avea nevoie, de preferință, de un fir de oțel cu o lungime suficientă, al cărui capăt va trebui să fie îndoit sub formă de cârlig. Pentru a vă oferi cel puțin o anumită vizibilitate și a nu lucra „la întâmplare”, puteți încerca să ridicați ușor capota din partea șoferului, introducând în ea un bloc de lemn gros de 1-1,5 mm. În prealabil, trebuie înfășurat cu o cârpă moale - acest lucru va evita zgârieturile vopsea... Decalajul rezultat vă va permite să controlați vizual procesul de „prindere” cu un cârlig de sârmă a unei „pipete” speciale de care a fost atașat anterior cablul.
După ce aceste manipulări s-au încheiat cu succes, ar trebui să începeți cu atenție să trageți firul către dvs. După cum arată practica, va fi mai ușor să deschideți capota dacă o trageți în partea șoferului (la fel ca și cablul nativ). Trebuie amintit că, dacă a fost utilizat un bloc, acesta trebuie îndepărtat după ce un cârlig de casă a ridicat o pipetă pe încuietoare. Înainte de a începe să „lucreze” cu sârmă, grila radiatorului trebuie lipit cu bandă electrică sau bandă de mascare în mai multe straturi - în acest fel va fi posibilă păstrarea acoperirii sale. Dacă este posibil să îl scoateți complet, este mai bine să petreceți încă 5-10 minute, oferindu-vă mai multă comoditate pentru lucru, iar deschiderea capotei se va dovedi puțin mai rapidă.
În cazul în care un pe aici inacceptabil, puteți merge în sens invers și puteți deschide capota, oferindu-vă acces la compartimentul motor din partea de jos a mașinii. Pentru a face acest lucru, trebuie să deșurubați protecția motorului. Va fi mai convenabil să lucrați dacă conduceți mașina pe un pasaj, dar dacă aceasta este absentă, puteți efectua toate operațiunile la sol.
Dacă se folosește o protecție masivă deosebit de puternică, „urechile” sale din față sunt de obicei fixate de șuruburile de crab din față. Dacă pe mașină se folosește unul simplu, va trebui să deșurubați o cantitate mică de șuruburi. După ce a fost demontat, va fi posibil să vă băgați mâna și să ajungeți cu ușurință la panoul superior, unde se află ochiul de cablu. Este suficient să o trageți spre stânga și capota se va deschide. Cu o abilitate adecvată, nu va dura mai mult de 15 minute pentru a deschide capota în acest fel, lucru demonstrat clar în videoclip
Dacă capota se desprinde înapoi
În cazul în care capota este deschisă înapoi, situația devine mai complicată. Cele mai evidente și într-un mod simplu deschideți o astfel de capotă - pentru a ajunge la mecanismul de blocare prin orificiile de admisie a aerului. Bineînțeles, acestea trebuie mai întâi să fie protejate de zgârieturi și cioburi cu bandă electrică sau să înfășoare un instrument de lucru cu el. Dacă grilele de admisie a aerului sunt detașabile, soluție optimă demontarea lor (dacă este posibil). Astfel, puteți oferi acces excelent la încuietoare și o puteți deschide rapid.
Important! Merită să știți că mașina clasa executivă au de obicei două încuietori pe capotă și este destul de problematic să le deschideți singur, așa că este logic să le încredințați specialiștilor celui mai apropiat service auto.
Schimbați cablul rupt cu unul nou
După ce ați reușit să deschideți capota, trebuie să înlocuiți cablul rupt și să instalați unul nou. Cel mai bine este să începeți demontarea din lateral compartimentul motorului... Dacă cablul este tăiat direct la încuietoare în sine, acesta poate fi îndepărtat din partea manetei din habitaclu, după ce a eliberat în prealabil elementele de fixare din partea corpului (acestea arată ca niște dopuri de cauciuc). Accesul la cablu din partea laterală a pârghiei din cabină este de obicei destul de dificil, așa că lucrarea trebuie făcută cu atenție.
Noul cablu trebuie să se potrivească cu cel vechi ca lungime și diametru. Deoarece nu este întotdeauna posibil să se achiziționeze astfel piesa de schimb necesară, mulți șoferi fac următoarele. În orice magazin de hardware, este cumpărat un cablu de oțel cu același diametru și lungime necesară, care este introdus în carcasă din cel vechi și strâns în jurul marginilor cu greutăți de plumb. Metoda este extrem de ieftină și suficient de fiabilă.
Este necesar să montați cablul de la fixarea acestuia la arcul mecanismului de blocare. După instalarea și fixarea cablului la încuietoare, este necesar să puneți un capac special din plastic, care joacă rolul unui limitator. După aceea, prin orificiul prevăzut pentru aceasta, cablul este introdus în habitaclu. Este mai bine să o fixați pe pârghie cu un asistent, căruia trebuie să i se solicite să tragă arcul de blocare împreună cu cablul, în momentul în care acesta va fi fixat pe pârghia din habitaclu. Merită să ne amintim că un cablu exagerat de întins poate exploda rapid, deci este important să nu exagerați aici.
Când cumpărați un cablu nou, ar trebui să alegeți versiunea cu mai multe fire - aceasta este o uzură mai flexibilă și mai lentă. Pentru a-și maximiza durata de viață, este logic să lubrifiați abundent ieșirile din carcasă cu litol înainte de instalare, ceea ce va reduce și procentul de uzură. Și, bineînțeles, trebuie să curățați și să ungeți periodic încuietoarea care fixează capota.