Moduri simple și accesibile de a face reglarea caroseriei mașinii cu propriile mâini. Este posibil să vă faceți propriile praguri de putere pe o mașină

Pentru mulți șoferi a devenit nu mai este o necesitate, o nevoie de îmbunătățire a mașinii, ci mai degrabă un pasionat preferat, un hobby. Acesta este stilul de viață al proprietarului mașinii, modul său de exprimare de sine și capacitatea de a evidenția mașina lui preferată printre sute de mii de persoane. Reglarea caroseriei în cea mai mare parte se referă la tipurile estetice de reglare, deși parametrii tehnici ai mașinii pot fi îmbunătățiți. Aceasta este cea mai evidentă formă de reglare. Rezultatele îmbunătățirii caroseriei sau a părților sale individuale sunt plăcute ochiului nu numai al proprietarului mașinii, ci și al tuturor celor din jurul său. Aproape totul poate fi reglat - de la praguri și mânerele ușilor până la capacul portbagajului, hota sau acoperișul mașinii.

Reglarea pragurilor auto

Reglarea caroseriei frumoase vă va oferi mașinii dvs. un aspect unic

Unul dintre cele mai populare tipuri de reglaj extern este fabricarea de pervazuri. Acesta este cel mai simplu mod de a îmbunătăți aspectul mașinii, care este practic pentru toată lumea. Cel mai simplu mod, desigur, este să cumpărați o versiune gata de garnituri și să le instalați doar în locul potrivit. Sau conduceți o mașină într-un service auto, unde vor face totul în loc de voi. Cu toate acestea, este mult mai interesant și mai ieftin să instalați și să faceți pervazul ușilor pe mașini cu propriile mâini.

Ce este necesar pentru asta? Primul este acela de a face ușile pervazurilor. Le puteți confecționa cu metalul, panourile de perete sau chiar polistirenul.

Pragurile din spumă sunt făcute cele mai ușoare. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de o bucată de polistiren, fibră de sticlă, grund de vopsea și chit. Tăiați pragul necesar din spumă în formă și dimensiune, acoperiți-l cu fibră de sticlă de mai multe ori, lipiți-l la locul potrivit. După aceasta, se realizează puseul, grundul și vopsirea. Cu toate acestea, această opțiune pentru fabricarea garniturilor este cea mai puțin fiabilă.

Cel mai puternic, desigur, vor fi pragurile de metal, cu toate acestea, pentru a face totul singur, veți avea nevoie de abilități în lucrul cu sudura și metalul. În plus, designul în sine vă va costa destul de mult. De aceea, cel mai adesea pervazurile ușilor sunt realizate din panouri de perete. Ei, pentru asta aveți nevoie de un minim de abilități și resurse. Pentru a face astfel de pervazuri pentru uși, va fi necesar să achiziționați panouri de perete, șuruburi autofiletante și ghidaje pentru gips-carton, precum și un agent anticoroziv, rășină epoxidică, lac, vopsea chit și grund. După ce ați dobândit tot ce aveți nevoie, continuați la fabricare și instalare. În primul rând, trebuie să găuriți o gaură pentru șuruburile autofiletante din corp și să tratați totul cu un compus anticoroziv. Apoi, utilizând șuruburi autofiletante, fixați ghidajele de gips-carton și, la ele, panourile. Apoi, pentru o mai mare rigiditate, înfășurați-o cu fibră de sticlă impregnată cu lipici epoxidic. După ce totul se usucă, puteți trece la grund, chit, vopsire și lăcuire a structurii rezultate.

Modernizăm portbagajul mașinii

Destul de des, proprietarii de mașini sunt interesați și de reglarea portbagajului. Cineva se străduiește să-l facă mai funcțional, încercând să crească spațiul sau să facă panouri, să atașeze rafturi speciale, agrafe pentru un transport mai convenabil de mărfuri.

Alții preferă instalarea de ornamente cromate, spoilere și scări. Această reglare a portbagajului vă permite să dați mașinii un aspect mai sportiv și mai agresiv. Cu toate acestea, cel mai adesea este interesant pentru proprietarii de mașini mari.

Alții subliniază îmbunătățirea parametrilor acustici sau încearcă să faciliteze deschiderea și închiderea portbagajelor. De exemplu, fac un al cincilea mâner al ușii sau o încuietoare conductivă electric.

Să luăm în considerare modul de a realiza o simplă reglare a portbagajului cu propriile mâini, și anume să instalați tunsul crom pe portbagaj, un mâner pentru închidere și o acționare electrică pentru blocare.

Montarea unei încuietori electrice

Reglarea portbagajului, și anume instalarea unui blocaj de acționare electrică poate simplifica semnificativ viața proprietarului mașinii. Pentru a deschide portbagajul aveți nevoie de chei, iar pentru aceasta trebuie să opriți mașina de fiecare dată. Instalarea unei unități electrice rezolvă această problemă. Cum se instalează și se conectează totul? În primul rând, trebuie să cumpărați unitatea electrică în sine, o nouă blocare pentru ea, un suport pentru siguranțe, borne, bandă electrică și fire. De asemenea, veți avea nevoie de instrumente: chei, șurubelnițe și clește.

După ce toate materialele necesare au fost achiziționate, treceți la procesul de demontare a vechiului castel. Îndepărtați căptușeala din plastic și demontați blocarea veche. După aceea, ar trebui să deconectați mașina de la putere și puteți trece la cablare. Cel mai bine este să vă conectați de la bricheta; butonul în sine poate fi instalat în orice loc convenabil pentru dvs. Trebuie instalată o siguranță între bricheta și butonul de alimentare. În continuare, efectuați cablurile electrice cu ajutorul blocurilor electrice și așezați cablurile în portbagaj pe pragurile mașinii. După aceea, este necesar să instalați unitatea electrică și o nouă blocare în orificiul deja existent.

Apoi, treceți direct la conectarea unității electrice. În același timp, este foarte important să faceți totul în conformitate cu instrucțiunile unității în sine și să respectați polaritatea, în caz contrar, blocarea nu se va deschide. După ce totul este conectat, izolați punctele de conectare, porniți bateria și verificați funcționarea. Deci, acum nu aveți probleme cu deschiderea, acum trebuie să simplificați închiderea acesteia.

Instalarea unui mâner opțional

Al doilea pas în reglarea portbagajului este instalarea unui mâner suplimentar pentru a închide portbagajul. Tot aici este și simplu. Cel mai adesea, un astfel de mâner este instalat la interior. Acest lucru nu va facilita doar închiderea, dar nu va afecta aspectul mașinii. . Pentru a face acest lucru, un mâner obișnuit din plastic pentru o mașină este cumpărat și este atașat cu șuruburi pe marginea interiorului portbagajului. Astfel, veți avea un mâner constant curat și uscat, cu ajutorul căruia puteți trânti cu ușurință portbagajul.

Instalarea plăcilor cromate

După ce v-ați dat seama de partea funcțională a upgrade-ului, continuați să instalați decupajul crom. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să cumpărați o garnitură cromă pe portbagaj pentru marca dvs. de mașină, să degresați locația de instalare și, îndepărtând folia de protecție din partea adezivă, să o lipiți la locul potrivit.

Puteți decora mașina cu ornamente cromate într-un mod similar în alte locuri. Destul de des instalează ornamente cromate pe capotă, grilă sau chiar cu ajutorul lor pentru a face reglarea acoperișului mașinii.

constatări

Reglarea corpului astăzi devine din ce în ce mai populară. Aproape toată lumea vrea să schimbe ceva în aspectul sau funcționalitatea mașinii lor. Și încercând să o fac singură, cu propriile mâini. La urma urmei, cea mai mare parte a lucrărilor este destul de simplă și nu necesită abilități speciale. Tot ce ai nevoie este fantezia, puțin material și dorința de a face ceva. Și, deși, în cea mai mare parte, reglarea caroseriei nu afectează funcționalitatea mașinii, este o modalitate excelentă de a vă decora singur mașina.

Cele mai bune prețuri și condiții pentru achiziționarea de mașini noi

Pragurile auto sunt partea vehiculului nostru care este expusă în primul rând la efectele negative ale mediului.

Repararea ușoară a pragului auto

Un nivel ridicat de umiditate în perioada toamnă-iarnă, combinat cu schimbări constante de temperatură, poate afecta foarte negativ vopseaua, iar partea inferioară a acesteia va începe mai devreme sau mai târziu procesele de coroziune. În primul rând, sunt pragurile unei mașini care suferă întotdeauna.

Pe lângă apariția ruginii, pragurile mașinii sunt expuse constant la momentele de cuplu și de îndoire, sarcini ale planului vibrațional. Adesea, aparițiile care sunt neplăcute pentru ochi apar pe ele (în principal din cauza utilizării necorespunzătoare a cricului). Cu toate acestea, a face față sarcinii în acest caz nu este atât de dificil. Pur și simplu extrageți și editați pragurile. Este adevărat, uneori va fi necesară înlocuirea inserțiilor reparate și tăierea zonelor deteriorate. Acesta este cel care va prelungi viața mașinii în ansamblu.

Este demn de remarcat faptul că pragurile automobilelor pot fi nedemontabile, dar pot și invers - detașabile. Neamovibile sunt de obicei numite praguri care sunt combinate prin sudarea cu partea inferioară a mașinii într-un singur întreg. Pragurile amovibile sunt amplasate direct în habitaclu și sunt atașate cu șuruburi speciale la baza corpului. Aceste părți oferă mașinii o protecție fiabilă împotriva ejectării, care poate cădea pe corp de sub roți și să o deterioreze.

Instrumente pentru repararea pragurilor auto:

Bancă de lucru sau placă de bază;
  - instrumente pentru îndreptare;
  - o mașină de tocat și o mașină de sudat sau o dalta.

Desigur, dacă este necesar să reparați pragurile auto detașabile, este mult mai ușor de implementat. Astfel de praguri sunt fixate cu șuruburi autofiletante la baza corpului. În acest caz, nu este dificil să corectați suprafața deformată: este suficient să deșurubați pragul în sine și să efectuați îndreptarea și îmbrăcarea pe bancul de lucru. Dacă, atunci când este deteriorat pe un prag auto detașabil, se formează găuri mari de coroziune, atunci îți va fi mult mai ușor să schimbi pur și simplu pragul cu unul nou. Înainte de montare pe partea din spate, trebuie lubrifiat cu o compoziție care protejează suprafața de coroziune.

Repararea pragurilor fixe ale unei mașini

Pragurile auto fixe nu sunt întotdeauna dificil de reparat - va depinde doar de cât de deteriorat este pragul în sine. Dacă pe suprafața pragului există o deteriorare ușoară sau o cută, este suficient să o îndreptați din loc, din exterior, cu ajutorul unei hote speciale. Un extract se realizează folosind un spotter și un pull inerțial.

Dacă găsiți o deteriorare moderată, zona de reparații va trebui să fie demontată. Pentru a face acest lucru, ușa este scoasă din mașină și scaunele sunt scoase.

Puteți utiliza mai multe moduri de a repara o mașină. Prima este să tai o fereastră în formă de pătrat din partea pragului. Apoi puteți repara amplasamentul folosind hota, scule hidraulice și nicovale. Blocurile sunt necesare pentru a menține foaia de prag în procesul de îndreptare a secțiunilor îndoite. Acestea pot varia ca mărime și formă. Parcele pot fi reparate cu diferite instrumente în diferite locuri (de obicei, natura pagubelor este clasică). Dacă forma pragului a fost restaurată complet, atunci fereastra prin care s-a efectuat îndreptarea poate fi împletită.

De asemenea, puteți tăia partea superioară a pragului auto și deconecta locurile în care a fost sudată anterior. Pentru a efectua lucrări de restaurare, o gaură este efectuată prin orificiul care a fost pregătit. Când alinierea pragurilor este finalizată, gaura este din nou fabricată.

În zilele noastre, pervazele sunt un element al structurii caroseriei. Locația lor pe caroseria mașinii nu este în întregime avantajoasă, deoarece acestea sunt în permanență susceptibile de efectele apei, diverse soluții care udă drumul și foarte des se formează pe ele, din cauza pietrelor care zboară de sub roțile mașinii. Observațiile și experimentele pe termen lung au arătat că pragurile de pe mașină pot fi restabilite. În plus, pot fi reparate fără a contacta firme speciale, dar cu propriile mâini.

Pragurile vehiculelor sunt împărțite în mai multe tipuri. Diferența dintre ele este modul în care sunt montate pe vehicul și la ce sunt destinate.

Să examinăm în detaliu ce tipuri de praguri sunt pentru mașini.

• Fixe. Astfel de praguri sunt fixate prin sudare și constituie o structură integrală a corpului. Pare mai dur.
• Detașabil. Spre deosebire de fixe, aceste praguri sunt atașate la părțile inferioare ale caroseriei vehiculului cu ajutorul șuruburilor autofiletante sau cu șuruburi speciale. Ele pot fi atât protectoare, cât și un pas suplimentar.
• Pragurile de putere sunt puse pe SUV-urile cadru. Atașați-le la cadru prin sudare sau folosind șuruburi puternice speciale cu piulițe. Această structură a puterii va fi mult mai mare decât pragurile pentru mașinile care au o caroserie de susținere.

Pragurile amovibile, care au fost realizate în condițiile fabricilor sau firmelor speciale, în majoritatea cazurilor sunt amplasate în saloanele vehiculelor. Ei sunt numiți partea superioară a rapidelor.

Această parte este cea mai poluată atunci când pasagerii intră sau ies din mașină.

Dacă ceva afectează corpul, atunci partea superioară a pragurilor este susceptibilă la deteriorarea mecanică.

Părțile inferioare ale pragului vehiculului pot fi de asemenea detașabile, fiind amplasate în afara mașinii.

Pragurile amovibile de protecție sunt stabilite de către proprietarii de mașini și pentru a proteja principalele structuri de diverse daune: murdărie, substanțe chimice și fisuri.

În rețea veți găsi multe videoclipuri pe tema cum să faceți praguri pentru o mașină cu propriile mâini.

Fabricarea pragurilor pentru mașini, precum și reparația acestora se poate face independent, fără a apela la specialiști pentru ajutor și fără a cheltui economii inutile. Structura pragului este destul de ușor de eliminat. Pentru a efectua această lucrare, nu este nevoie să folosiți sudura. Va fi suficient să gătiți îndreptarea sau extragerea. Dacă toate lucrările privind repararea pragurilor sunt realizate cu mare atenție, atunci nu este necesar să pictați structura. Pragurile de siguranță sunt părți amovibile, dar, cu toate acestea, este considerat o reparație a corpului.

Pentru a repara pragurile auto, este necesar să se pregătească:

• banc de lucru;
• nicovală;
• maza, precum și totul pentru îndreptare.

Dacă există prag în prag, acesta trebuie îndepărtat fără prea mult efort, deoarece poate dăuna structurii metalice și, de asemenea, poate strica vopseaua. Se întâmplă că metalul pragului a început să corodeze coroziunea. În acest caz, este necesar să evaluați corect gradul de deteriorare.

Dacă daunele sunt minore, atunci puteți tăia o parte cu un defect și suda o alta.

Dar, se întâmplă că coroziunea a deteriorat cel mai mult, atunci este mai bine să puneți un nou design.

Pragurile fixe pot fi, de asemenea, deteriorate. Poate fi o apariție de coroziune, coroziune, dacă mașina a fost folosită în condiții nu bune. Dacă vehiculul este în contact constant cu apa, murdăria sau substanțele chimice care se află pe drumurile noastre, este firesc ca pragurile să fie consumate de coroziune. Atunci când mașina este, de asemenea, slab vopsită, problemele cu uzura pragului pot apărea mult mai devreme decât ne-am dori. În majoritatea cazurilor, acest lucru se aplică mașinilor interne.

Uneori se poate face o proteză cu propria mână, fără pietre. Acest lucru este elementar, va fi suficient să instalați incorect mufa pentru a schimba roata.

Pentru a începe să reparați gropile de corp, trebuie mai întâi să evaluați cât de deteriorate sunt acestea. Aceasta va oferi o oportunitate de a alege instrumentele potrivite pentru lucrările viitoare.

Fiecare proprietar de mașină poate face față unor daune minore pe caroserie.

Dacă vă decideți cu încredere să faceți reparația singură, veți avea nevoie de:

• banc de lucru;
• sudare;
• hota extractoare;
• oarecum nicicum;
• bulgară;
• instrumente pentru lăcătuș.

Pentru a elimina scufundările sau alte distorsiuni minore și a nu deteriora vopsirea pieselor, trebuie să faceți o reparație a suprafeței folosind o hota de evacuare sau un plotter. Dacă proteza rămâne, trebuie să încercați să refacați sudura. O gaură dreptunghiulară este tăiată din partea pragului. O nicovală este introdusă în ea și încearcă să alinieze cu atenție. Când mașina dvs. este mai grav deteriorată, va trebui să tăiați metalul în mai multe locuri. Apoi, găurile sunt ascunse cu plasturi.

Dacă coroziunea a deteriorat pragurile, locul deteriorării este tăiat cu o râșniță, se face un model, este decupat un plasture, care este apoi sudat.

Deteriorarea corpului mașinii se găsește la fiecare proprietar al mașinii. Nu este nimic complicat în repararea lor, dar dacă nu sunteți sigur în abilitățile și cunoștințele dvs., puteți solicita fabricarea de praguri pentru mașini.

Mașina nu este doar un mijloc de transport, ci și un detaliu de stare al fiecărei persoane. Prin urmare, pentru a ieși în evidență și a face mașina mai modernă și mai practică, ar trebui efectuate unele „modificări” ale acesteia. Astăzi vom vorbi despre pragurile de putere, care sunt adesea instalate pe SUV-uri. Mulți sunt interesați de întrebarea: este posibil să le realizați și să le instalați singuri? Pentru ca o astfel de întrebare să nu mai apară, vom încerca să înțelegem clar totul și, în sfârșit, să îi răspundem.

Pragurile de putere sau treptele de putere pentru o mașină sunt structuri din oțel destul de puternice și expresive, care sunt atașate de cadrul unui SUV. Pentru aceasta, se folosește sudarea și dacă nu există un cadru pe mașină ca atare, astfel de praguri sunt fixate pe elementul lateral cu șuruburi și piulițe. Sunt destul de mari și sunt semnificativ diferite de modelele de prag la mașinile cu caroserie de susținere.

Desigur, este mult mai ușor să cumpărați praguri de putere gata pregătite și să conduceți mașina la o stație de service, unde pragurile vor fi stabilite în câteva zile contra cost. Cu toate acestea, este posibil să se angajeze în mod independent la fabricarea unui accesoriu atât de puternic pentru calul tău de fier. Mai mult, acest lucru este complet ieftin pentru materiale, deoarece cel mai adesea pot fi realizate din materiale improvizate care sunt „depozitate” într-un garaj pentru o lungă perioadă de timp. Unul dintre aceste elemente este conducta. Țevile cu pereți groși vor fi o opțiune excelentă pentru fabricarea pragului propriu-zis. Este mai bine dacă este o țeavă cu secțiune rotundă, deoarece rezultatul final al acestor praguri va putea mulțumi foarte mult proprietarul său cu un aspect estetic. Dar aici există dezavantaje, deoarece prelucrarea țevilor rotunde durează mai mult în comparație cu cele pătrate.

Această caracteristică se explică prin faptul că pragurile de la țevi rotunde nu sunt destul de convenabile atunci când le pășești și, prin urmare, fiecare prag ar trebui să fie echipat suplimentar cu mai multe trepte având o suprafață plană.

Pentru început, ar trebui să întocmiți cadrul propriu-zis al pragului, pentru care este necesar să tăiați două segmente simetrice pentru fiecare ușă. După aceea, ar trebui să-și spargă găurile laterale. La determinarea dimensiunii unui astfel de prag, merită să începeți de la dimensiunile vehiculului.

După efectuarea tuturor lucrărilor de fabricație, ar trebui să vă ocupați de aspectul pragurilor, astfel încât acestea să nu arate mai rău decât cele din fabrică. Prin urmare, acestea trebuie șlefuite, apoi degresate și amorsate suprafața lor de mai multe ori și acoperite cu o soluție specială - crom lichid, care poate fi achiziționat la orice magazin de produse cosmetice auto. După uscare, astfel de praguri sunt gata pentru instalare pe o mașină.

În zadar, cineva este sceptic cu privire la o astfel de adaptare suplimentară pentru un vehicul ca praguri, crezând că puteți face fără siguranță fără el din cauza unui procedeu foarte dubios. De fapt, acest dispozitiv este de mare beneficiu pentru simplul motiv că, cu el, este mult mai ușor să te urci într-o mașină, mai ales când vine vorba de modele cu gardă la sol ridicată (SUV-uri, autoutilitare etc.), mai ales că sunt simple În ceea ce privește execuția și modurile bugetare destul de echitabile de a face praguri la mașinile cu propriile mâini, există destul de puține. Desigur, dacă doriți, fabricarea și instalarea lor pot fi comandate la orice dealer auto sau, în cel mai rău caz, cumpărate gata fabricate în magazinul auto și fixate pe cont propriu, dar, de obicei, această acțiune costă o sumă ordonată și, de multe ori, în mod nerezonabil de mare.

Așadar, piesele de înaltă calitate din Europa sunt foarte scumpe, iar industria auto chineză mai accesibilă, din păcate, nu se poate lăuda cu caracteristici precum fiabilitatea, rezistența ridicată la uzură și durabilitatea. Să te temi să nu faci față sarcinii nu merită, de asemenea, pentru că pentru a suda pragurile mașinii tale cu propriile mâini, nu este deloc necesar să ai talente speciale și mulți ani de experiență. Printre altele, trebuie menționat faptul că materialele pentru fabricarea pragurilor costă doar banii, ceea ce contribuie la economisirea unei cantități destul de impresionante. Dar înainte de a continua achiziționarea acesteia, și cu atât mai mult cu fluxul de lucru, ar trebui să decideți cu privire la diametrul cel mai optim, a cărui alegere depinde direct de modelul mașinii și de dimensiunile proprietarului său.

De obicei, pentru proiectare se folosesc două țevi metalice groase cu un diametru în secțiune transversală de cel puțin cinci centimetri. Pentru început, aceștia execută tăierea laterală cu o râșniță, asigurându-se că la final piesa de lucru este așezată chiar lângă arcadele roților. După aceea, încep să taie treptele (două pe fiecare țeavă), efectuând anterior toate măsurările cu cea mai mare precizie. Deci, adâncimea sa nu trebuie să depășească raza secțiunii transversale a conductei, iar unghiul pantelor laterale interne - 45 de grade. Lungimea substratului variază de obicei în funcție de indicatori, precum lungimea corpului mașinii de-a lungul osiilor roților. Desigur, un astfel de substrat nu ar trebui să rămână gol, altfel nu are rost să-l proiectăm. Pentru a-l bloca, formând astfel o etapă auxiliară, un material precum fierul cu o suprafață texturată ondulată este cel mai potrivit.

Această caracteristică a tratamentului de suprafață orizontal va permite evitarea diverselor incidente în sezonul de iarnă, când totul este acoperit cu gheață și zăpadă. De obicei, astfel de substraturi sunt tăiate dintr-un profil de metal cu o secțiune transversală pătrată și, în mod ideal, folosind un material de aceeași dimensiune (în acest caz, lățimea profilului ar trebui să corespundă cu cinci centimetri). După ce aceste părți în cantitate de patru bucăți sunt tăiate și întoarse cu grijă cu un fișier sau cu o duză de șlefuire pe părțile laterale, procedați la fixarea lor în praguri. Mai mult decât atât, pentru a asigura cel mai înalt nivel posibil de fiabilitate, este mai bine să remediați folosind metoda combinată, care presupune nu numai sudarea, ci și prin fixarea cu șuruburi metalice. Deci, pentru început, mijlocul substratului este fixat cu baza în țeavă cu șuruburi, după care încep sudarea la toate cusăturile laterale.

Pentru a evita orice dificultăți în timpul fixării, marginile substratului trebuie să fie îndoite în avans, duplicând exact unghiurile de înclinare ale pragului în sine. După aceea, două șuruburi de fixare pe caroseria mașinii sunt sudate la structură, interconectate de un fascicul auxiliar. După terminarea lucrărilor de proiectare, puteți trece în cele din urmă la etapa finală, care presupune șlefuire, degresare, amorsare și vopsire (pentru a obține un efect estetic maxim, puteți utiliza nitra neagră).