ძლიერი საგზაო ველოსიპედი. იდეალური მოტოციკლი ქალაქისთვის - რა არის ეს

დიდ ქალაქებში ადამიანები პირობითად შეიძლება დაიყოს სამ ჯგუფად. მძღოლები, რომლებიც საცობებში იტანჯებიან და ხშირად უხამსობაზე წუწუნებენ შტატში ორ ბორბალზე მყოფ კოვბოებს. მოტოციკლისტები ზოგავენ დროს გადასასვლელში გადატვირთული მოძრაობის შეწყვეტით. და ჩვეულებრივი ადამიანები, რომლებიც დაიღალნენ ზეთების ყიდვით, სანთლების გამოცვლით ან პარკირების ადგილის ძიებაში, მოქალაქეები, რომელთა ლოზუნგი "ნელა მიდიხარ - უფრო შორს წახვალ" ავტობუსში ან მეტროში.

ქალაქის ტარებისთვის იდეალური მოტოციკლის არჩევისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ:

• მოტოციკლეტის კლასი
• Ძრავის ძალა
• კონტროლირებადი
• მართვის პირობები

მოტოციკლეტის კლასი

სანამ ფსონს დადებთ იმაზე, თუ რომელი ველოსიპედი არის საუკეთესო ქალაქში, უნდა გააკეთოთ ერთი წუთით ინტროსპექცია, რათა გაიგოთ, რატომ გჭირდებათ მოტოციკლი ქალაქში?

თუ მოტოციკლი საჭიროა "A" წერტილიდან "B" წერტილამდე უპრობლემოდ და დერეფანში მაქსიმალური სიჩქარით მისასვლელად, ამისთვის უამრავი სამუშაო ცხენია. საშუალო დატვირთვისთვის ადაპტირებული აღჭურვილობა, მოვლაში არაპრეტენზიული, მაგრამ თქვენ არ დაზოგავთ სამყაროს მასზე, არამედ უბრალოდ იმოძრავებთ.

ზოგისთვის მოტოციკლი მთელი ცხოვრების წესია და არ აქვს მნიშვნელობა არჩევანი მაგარი სპორტული მფრინავის იმიჯზე დაეცა თუ მკაცრი ბაიკერის იმიჯზე. სტილი, რომლის შეხამებაც გინდა, ადამიანს გარკვეული ჩარჩოს მძევლად აქცევს.

ქალაქში ენდურო ან ტურისტი გყავთ, როცა თქვენი ყველაზე შორი გზა სასურსათო მაღაზიისკენ მიმავალი გზაა, ამ არჩევანის უშედეგობამდე მიდის. სრულად აღჭურვილი ენდურო ტური საველე მოგზაურობის გარეშე ჰგავს კუში ძილს, საწოლიდან გადმოვარდნის შიშით.

Ძრავის ძალა

ურბანულ ტრაფიკში, მძიმე ძრავა არ არის საჭირო. ერთ-ერთი მიზეზი, რის გამოც ურბანული მოტოციკლისტების მიმართ ამდენი ნეგატივია, არის მათი დანაყოფის შესაძლებლობების ბოროტად გამოყენება. თუ გსურთ გაიგოთ, რა შეუძლია თქვენს ახალ სპორტულ ველოსიპედს, ამისათვის არის ცალკეული ადგილები, მაღალი სიჩქარის მოყვარულთათვის არის სარბოლო ტრასები და მოტოსპორტი. მოტოციკლის ყიდვა გზებზე „შეწვის“ მიზნით საერთო გამოყენებასაფრთხეს უქმნით საკუთარ თავსაც და სრულიად უცხო ადამიანებსაც.

არსებობს კიდევ ერთი მიზეზი, რის გამოც ადამიანები ყიდულობენ მოტოციკლებს, რომლებიც ძალიან ძლიერია მათი გამოცდილებისთვის. როდესაც ზრდასრული საბოლოოდ იღებს შესაძლებლობას აისრულოს თავისი ოცნება, ის ზოგჯერ ფიქრობს, რომ ბოროტ ძრავას შეუძლია დაკარგული დროის ანაზღაურება. მოდი, გამოუცდელი მხედარი ვიყო, თინეიჯერი კი არა, 250 ან 400 კუბიკით რომ დავიწყოთ, მაშინვე ერთი ლიტრი გავიდეთ და მერე გავარკვევ! არა უშავს, რომ სიჩქარის სწრაფად გადართვა და შუქნიშანზე გაჩერება არ ვიცი, არ არის საშინელება, რომ ჩემი ლიტრიანი მოტოციკლი ყოველ დაწყებისას უკან ჯდება და შიშით კინაღამ ვვარდები, ყოველ რბოლას ვზეიმობთ. ვალიდოლის შეკვრით და გვირილის ჩაის დალევით, მთავარია რაც მაინც შემეძლო - ვიყიდე მოტოციკლი და არ მრცხვენია მეზობლების წინაშე! ცუდი მიდგომა. რა განსხვავებაა ვინ ფიქრობს? გამოცდილების დონის მიხედვით მოტოციკლის ყიდვით, თქვენ არ გააფუჭებთ თქვენს გამოცდილებას, ისწავლით ტარებას და ერთდროულად არავის მოკლავთ. ძლიერი მოტოციკლიშეიძლება იქნას მიღებული, როდესაც რეალური გამოცდილება გამოჩნდება. თუმცა ვიღაცისთვის სტილი ფულზე ძვირია.

მე არ ვკამათობ, რომ სასარგებლოა დენის უფსკრული, თუ საჭიროა გაზზე გადადგმა, რათა თავიდან აიცილოთ პრობლემები, როგორიცაა ვობლერი ან „კაზაკი“ პირდაპირ თქვენში, რომლის მძღოლი არ უყურებს. სარკის წერტილი-ცარიელი, სასარგებლოა. მაგრამ მოტოციკლის აყვანა ძრავით, რომელიც ბევრად აღემატება თქვენს გამოცდილებას და საჭიროებებს, უბრალოდ არ არის ლოგიკური.

კონტროლირებადი

იდეალური ქალაქის მოტოციკლი საოცრად უნდა იყოს კონტროლირებადი. სწორედ ამ მოსაზრებებიდან გამომდინარეობს, რომ ასეთ ტექნიკას აქვს ჩანგლის მოკრძალებული გაფართოება. ტრაფიკში სიარული, საცობებში საცობებისა და პარკინგის ადგილი მოითხოვს არა მხოლოდ სტაბილურ ფსკერს, არამედ საპასუხო შეჩერებას.

სხვათა შორის, დაბალი სიმძიმის ცენტრი მატებს გამოყენების სიმარტივეს.

მართვის პირობები

მოტოციკლეტის არჩევისას, რომლის ტარებაც სასიამოვნო იქნება, ღირს ფასდაკლების გაკეთება თავად ქალაქზე. გზების ხარისხი გავლენას ახდენს არჩევანზე. რა აზრი აქვს სპორტული ველოსიპედის ყიდვას, როცა შენს ქალაქში სამი ქუჩა ჯვრითაა მოპირკეთებული, დანარჩენი კი მარსის ზედაპირს ჰგავს?

იდეალური მოტოციკლიეს არის წონის, სიმძლავრის და მართვის სწორი ნაზავი თქვენი მიზნებისთვის, გამოცდილებისა და სხეულის აღნაგობისთვის.

(და ისინი ასევე ყველაზე გაყიდვადები არიან) ყოველთვის სასიამოვნო იყო არა ყველასთვის... დამეთანხმებით, რომ ყველა ვერ იპოვის გამბედაობას ვისრიალოთ. რკინის ცხენიდა ყველას არ აქვს საკმარისი ფული ამისთვის -. მაგრამ მაინც, ავტომობილები ძალიან პოპულარულია მსოფლიოში, რომელიც მხოლოდ ყოველწლიურად იზრდება. მწარმოებლები ქმნიან უფრო და უფრო სრულყოფილს და საიმედო მოდელებიმუდმივად ეჯიბრებიან ერთმანეთს ამ ბაზარზე. რომელი მოტოციკლების ყიდვა სურთ დღეს ყველაზე მეტად? წინ რომ ვიხედოთ, ვთქვათ, რომ "იაპონელები" ბაზრის დათმობას ჯერ არ აპირებენ, მაგრამ ყველაფერი ასე მარტივად არ არის. მოდით გადავხედოთ ჩვენს ტოპ 10-ს!
1

ჩვენ დაუყოვნებლივ აღვნიშნავთ: "იაპონელებმა" იციან როგორ შეინარჩუნონ ბრენდი და Honda-ს მოტოციკლები ამის ნათელი მაგალითია. 2013-14 წლებში კომპანიამ გაყიდა 18,5 მილიონ ერთეულზე მეტი მოტოციკლი სხვადასხვა მოდელები. 2009 წლის გაყიდვების კრიზისის და 2011 წლის იაპონიის მიწისძვრის შემდეგ, გაყიდვები კვლავ გაიზარდა და, როგორც ჩანს, რეკორდულ დონეზე. მოტოციკლების თანმიმდევრული ხარისხისა და საიმედოობის წყალობით, Honda დღეს ყველაზე გაყიდვადი ბრენდია (და ასევე მეორად ბაზარზე). ტყვიაში მოდელის დიაპაზონიმოთხოვნით, თავად მწარმოებელმა აღნიშნა VTX 1800, CBR400R და CBR600RR. გაყიდვების ზრდაში მთავარი როლი ითამაშა აზიის ბაზრებმა, ისევე როგორც ინდონეზია, მალაიზია და სინგაპური (ყველა გაყიდვების 65%-ზე მეტი), თუმცა ამ ქვეყნებში მაღალი მოთხოვნაზე იაფი მოდელები, როგორიცაა კლასიკური ჰონდამეამბოხე და გაყიდვების ჩემპიონი (3 მილიონზე მეტი ერთეული) Honda CB Shine.

2

იმპულსი მოიპოვა გაყიდვების შემცირების შემდეგ და კომპანია „იამაჰამ“. 2013-2014 წლებში მან გაყიდა 14 მილიონზე მეტი მოტოციკლი. და ისევ ბაზარმა გამოიჩინა თავი ორაზროვნად. თუ ევროპაში ინტერესი ბრენდის მიმართ შემცირდა, მაშინ ინდოეთში, იაპონიაში, აშშ-სა და კანადაში, ყიდვის სწრაფვამ ფაქტიურად "გადააგდო" ეს. იაპონური კომპანიალიდერებს. მოითხოვეთ მონაცემები ზოგიერთისთვის კონკრეტული მოდელიმწარმოებელი არ ხსნის მას (როგორც ჩანს, კომერციული ინტერესებიდან გამომდინარე), მაგრამ გამოქვეყნებული მოხსენებების თანახმად, შეიძლება აღინიშნოს მარტივი, საიმედო და იაფი Yamaha YBR125 და, რა თქმა უნდა, ძალიან პოპულარული Yamaha V Star Silverado ბოლო 4 წლის განმავლობაში.

3

მადლობა ველოსიპედებს, როგორიცაა სუზუკის ბანდიტი 400 და Suzuki Djebel 200, კომპანია წარმატებით გამოვიდა პოსტკრიზისული სტაგნაციიდან, რომელმაც 2014 წელს გაყიდა თავისი აღჭურვილობის 1 მილიონზე მეტი ერთეული. როგორც ევროპულ, ასევე აზიურ ბაზარზე, კომპანიამ ასევე გამოყო პოპულარული Suzuki Burgman 400 maxi-scooter. გაყიდულია 240000-ზე მეტი.

4

2012 წელს Ninja 300/250 მოდელის გამოშვების შემდეგ, კომპანიამ არ მიიღო დიდი ხნის ნანატრი შედეგი. და მხოლოდ 2014 წელს Kawasaki-მ გააცნობიერა თავისი გეგმები, გაყიდა 710 ათასზე მეტი მოტოციკლი. ინდონეზიის, ტაილანდისა და აშშ-ს (!) ბაზრების „უცნაურმა კომპანიამ“ მოტოციკლების მწარმოებელი წინა პლანზე წამოიყვანა. Kawasaki Ninja 250R და Kawasaki Concours 14ABS დიდი მოთხოვნაა.

ლეგენდარულ Harley-ზე გაყიდვები გაიზარდა ევროპაში და ამავდროულად შემცირდა იაპონიაში, კანადაში და თავად შეერთებულ შტატებში. თუმცა, კამპანიამ გაყიდა 375000-ზე მეტი ერთეული მისი "რკინის ჯოხები", რამაც კარგი მოგება მიიღო. ყველაზე პოპულარული მოდელები ერთმანეთის ტოლია: V-Rod, Electra Glide, Road King.

6

ცნობილი გერმანული ბრენდი 2014 წელსაც წარმატებულ წლად მიიჩნევს: კომპანიამ გაყიდა რეკორდული 124 000 ერთეული. ყველაზე პოპულარული მოდელებია BMW R 1200GS და ტურისტული BMW R 1200RT.

7

და ისევ გაყიდვების რეკორდი, მაგრამ უკვე ავსტრიელებთან, რომლებმაც 2014 წელს 110 ათასი ერთეული გაყიდეს. იმავე წელს, KTM-მა გახსნა ახალი ქარხანა ჩინეთში, დაიწყო ძალიან პოპულარული KTM 200 Duke-ის აწყობა.

8

იტალიური მოტოციკლების ბრენდი უფრო ცნობილია საერთაშორისო კონკურსებში გამარჯვებით, ვიდრე მისი მრავალმილიონიანი გაყიდვებით. მაგრამ ასეთ შედარებით მცირე მწარმოებელმაც კი მოახერხა 2014 წელს თითქმის 100000 მოტოციკლის გაყიდვა. ახლები ყველაზე პოპულარულია დუკატის მოდელები Monster 821\1200 და Ducati 1199 Superleggera.

9

ინგლისელებმა დაიპყრეს ჩრდილოეთ ამერიკა! ასე თქვეს კომპანიის მენეჯმენტში, სიამაყის გარეშე, გამოაქვეყნეს ანგარიში კანადასა და შეერთებულ შტატებში გაყიდვების შესახებ. გასული წლის განმავლობაში სულ 83 ათასი მოტოციკლი გაიყიდა. ორი მოდელი აღმოჩნდა ყველაზე წარმატებული: Triumph Speed ​​Triple და Triumph Trophy.

10

შვედურმა კომპანიამ 2014 წელს გაყიდა მოკრძალებული 17000 მოტოციკლი. შედეგი მცირეა, მაგრამ პოპულარობის ზრდა აშკარაა, რადგან ერთი წლით ადრე მხოლოდ 12 ათასი ერთეული გაიყიდა. TR 650 Strada და მისი მოდიფიკაციები, მწარმოებელი ყველაზე მეტად მიიჩნევს პოპულარული მოდელიმისი რიგის.
ჩვენი სიიდან მხოლოდ ცოტა ცნობილი ინდური მწარმოებელი Royal Enfield დარჩა, რომელმაც თავის ბაზარზე 400 ათასზე მეტი მოტოციკლი გაყიდა. მაგრამ ბევრი კითხვაა ამ ტექნიკის ხარისხთან დაკავშირებით. ჩვენ ვუყურებთ მოტო-დამზადების ოსტატებს და დაველოდებით ღირსეულ დამწყებთათვის!

ასე რომ, თქვენ ახლახან მიიღეთ "A" კატეგორია, გადაწყვიტეთ შეუერთდეთ ავტო-მოტო კულტურას, მაგრამ არ იცით რომელი ველოსიპედის ყიდვა ჯობია, რომელიც მოგერგებათ და იქნება მაღალი ხარისხის. ჩვენ გთავაზობთ, რომელიც იდეალურია მათთვის, ვინც ახლა იწყებს დიდი მოტოციკლეტის კულტურის გააზრებას.

10)ჰონდა CRF250L

Პატარა სპორტული ველოსიპედი Honda არის უნივერსალური ვარიანტი დამწყები მოტოციკლისტისთვის. თქვენ შეგიძლიათ ივარჯიშოთ როგორც უგზოობისას, ასევე გლუვ ასფალტზე ურბანულ ადგილებში. სამწუხაროდ, ჩვენი ქვეყნის ბევრ ქალაქში დიდად დასახლებებიარ არის ძალიან გლუვი ასფალტი, ასე რომ, ეს ველოსიპედი, რომელსაც აქვს სპეციალური დიზაინი ჭუჭყზე მოგზაურობისთვის, ჭუჭყიანი და მუწუკებით.

9) Buell Blast

ბევრი ექსპერტი, რომელიც აღწერს ამ მოტოციკლს, მის დიზაინს უწოდებს ყველაზე მოსაწყენს, რაც კი ოდესმე შექმნილა მოტოციკლეტის ტექნოლოგიაში.

დიახ, და აქ უნდა ვაღიაროთ გარეგნობა Buell Blast ნამდვილად ტოვებს სასურველს, მაგრამ ვერავინ ამტკიცებს, რომ ეს ველოსიპედი მაინც არ არის ცუდი ტექნიკური მხარედა იდეალურია ნებისმიერი დამწყებთათვის. ველოსიპედის მართვის პოზიცია შესანიშნავია. მართალია, 500cc ერთცილინდრიან ძრავას არ აქვს ძალიან მაღალი ბრუნვის მომენტი.

8) KTM Duke 390

ეს მოდელი შესანიშნავია დამწყებთათვის, როგორც საწყისი დონისთვის. KTM Duke 390-ს აქვს საკმარისად ძლიერი ძრავა, რომ კარგად გამოიყურებოდეს გზატკეცილზე.

ასე რომ თქვენ, მიუხედავად ერთცილინდრიანი ძრავისა.

7)ჰონდა CB250

თუ არ გაინტერესებთ სიჩქარე, მაგრამ გსურთ ელეგანტური იერი, მაშინ CB250 შესანიშნავი არჩევანია თქვენთვის. ეს მოტოციკლი შედარებით იაფია, მაგრამ გაცილებით მდიდარი გამოიყურება ვიდრე ღირს.

გარკვეული გამოცდილების მიღების შემდეგ, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ შეიძინოთ ამ კლასის მოტოციკლების უახლესი თაობა.

6) Kawasaki Z650 (ან ნებისმიერი ზოგადი იაპონური მოტოციკლი)

ტერმინი უნივერსალური იაპონური მოტოციკლი(SZHM) ეხება მოტოციკლების სპეციფიკურ ტიპებს, რომლებიც იწარმოებოდა 70-იან და 80-იან წლებში. რა არის უნივერსალური?

მთავარი პლატფორმა უნივერსალური მოტოციკლიმდებარეობს ვერტიკალურად. მოტოციკლის ძრავა განთავსებულია სავარძლის ქვეშ, რომელიც არის კარბუტერით, ჰაერით გაცივებული და აქვს მინიმუმ ერთი დისკის მუხრუჭი. ამის დიზაინი ტიპი - მოტოციკლიმარტივი და უპრობლემოდ. მაგრამ მარტივი დიზაინის წყალობით, ამ ტიპის მოტოციკლი პოპულარული გახდა მოტოსპორტში.

ამ ტიპის მოტოციკლი არ არის ძალიან ძვირი, მაგრამ საიმედო, ისევე როგორც ეს ტექნიკა. მოტოციკლეტის აღჭურვილობის ეს კლასი შესანიშნავია როგორც პროფესიონალებისთვის, ასევე დამწყებთათვის. მაგალითად, დამწყებს შეუძლია შეიძინოს Kawasaki Z650 ან ნებისმიერი სხვა სასარგებლო მოტოციკლი.

5)ჰონდა გრომი

Grom არის სიხარულის პატარა ნაკრები მოტოციკლეტის მოყვარულთათვის. ამ პატარა ველოსიპედს აქვს 9 ცხ.ძ. ის მხოლოდ 100 კგ-ს იწონის. მოგზაურობისთვის, Honda საუკეთესო გამოსავალია მათთვის, ვინც ჯერ კიდევ არ გრძნობს თავს თავდაჯერებულად მოტოციკლის საჭესთან.

4) Kawasaki Ninja 250

Ninja 250 არის კვინტესენცია ნებისმიერი დამწყებთათვის, რომელიც პირველ ნაბიჯებს დგამს მოტოციკლეტის კულტურის სამყაროში. აქ მოცემულია ამ მოდელის ძირითადი უპირატესობები:

- ფასი

- ხელმისაწვდომობა

- კონკურენტული ფასები

- ადვილი გასაყიდი

- საკმარისი ძალა

ეს მოტოციკლი გასწავლით მოტოციკლეტის ტარებას.

3) Suzuki SV650

მრავალი მოტოციკლეტის ფორუმის დათვალიერების შემდეგ, ჩვენ დავინახეთ, რომ მოტოციკლეტის მძღოლების უმეტესობა დამწყებთათვის ურჩევს იყიდონ Suzuki SV650. ამიტომ ბევრი ადამიანი ურჩევს ამ კონკრეტული მოდელის შეძენას:

კომფორტული მორგება საშუალებას მისცემს დამწყებს თავი უფრო თავდაჯერებულად იგრძნოს მოტოციკლის საჭესთან. ძრავის არც თუ ისე დიდი სიმძლავრის მიუხედავად, საკმარისზე მეტია მათთვის, ვინც მოტოციკლეტის მართვას იწყებს. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ მოტოციკლეტის აღჭურვილობა აღჭურვილია V- ფორმის ძრავით.

2)ჰონდა CB300F

ეს არის ერთ-ერთი საუკეთესო მოტოციკლებიმათთვის, ვინც ახლახან მიიღო უფლებები . ამ ტექნიკის შეძენით თქვენ მიიღებთ იმას, რაც გსურთ: მსუბუქი წონა, ეფექტურობა, სიმძლავრე და შესანიშნავი ერგონომიკა. თუ დამწყები ხართ, გირჩევთ იყიდოთ მეორადი მოტოციკლი. გამოცდილების მიღების შემდეგ, თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ გაყიდოთ იგი მეორად ბაზარზე და შეიძინოთ ახალი.

1) Suzuki GS500

ეს ველოსიპედი შესანიშნავია დამწყებთათვის, რომლებსაც არ სურთ გამოცდილების მიღება ნაკლებად მძლავრ ველოსიპედებზე. აღსანიშნავია, რომ ეს მოდელი არ არის ძალიან ძვირი და ხელმისაწვდომი იქნება მრავალი დამწყებთათვის, რომლებიც უპირატესობას ანიჭებენ უცხოური წარმოების მოტოციკლეტის აღჭურვილობას.

საიმედოობა არის პარამეტრების მნიშვნელობების შენახვის შესაძლებლობა, რომლებიც განსაზღვრავენ გარკვეული ფუნქციების შესრულების უნარს საჭირო რეჟიმში. მოტოციკლთან მიმართებაში, საიმედოობა გაგებულია, როგორც მისი უპრობლემოდ მუშაობა და ჩვეულებრივად არის მისი გაზომვა გარბენით შეკეთებამდე.

არსებობს მოსაზრება, რომ მსოფლიოში ყველაზე საიმედო ველოსიპედი იაპონურია. ასეთი მოსაზრება (ცრურწმენა?) დამახასიათებელია არა მარტო რუსეთისთვის, არამედ სხვა ქვეყნებისთვისაც. საიმედოობის ლიდერების სიაში ხშირად ასევე შედის მწარმოებლები იტალიიდან, გერმანიიდან და დიდი ბრიტანეთიდან.

ჰონდა

12000-ზე მეტი ბრიტანელი მოტოციკლეტის გამოკითხვის შემდეგ, MCN-მა გამოავლინა მოტოციკლების TOP 5 მოდელი სპორტულ ველოსიპედებს შორის "სანდოობის" კატეგორიაში. შედეგად, რეიტინგში ხუთივე ადგილი დაიკავა Honda ველოსიპედებმა:

• Honda SP-2;
• Honda CBR600RR;
• Honda SP-1
• Honda CBR900RR FireBlade;
• Honda CBR1000RR Fireblade.

Honda ლიდერი კომპანიაა მოტოციკლების მოდელების რაოდენობით, რომელიც სხვადასხვა დროს იყო სხვა და სხვა ქვეყნებიმიენიჭა "ყველაზე სანდო" წოდება. ამ ველოსიპედის მფლობელები ამტკიცებენ, რომ Honda-ს სათანადო მოვლის საშუალებით შეუძლია უპრობლემოდ იმუშაოს 20 ან მეტი წლის განმავლობაში.

Honda CB 750

Honda CB 750 არის კუბური კლასიკა, რომელიც ასევე ცნობილია მთელ მსოფლიოში, როგორც CB სერიის ყველაზე გავრცელებული წარმომადგენელი, მათ შორის ლეგენდარული საიმედოობის წყალობით. ამ სახელწოდების ველოსიპედები 1969 წლიდან 2003 წლამდე გამოვიდა ასამბლეის ხაზიდან. აშშ-ს კოლორადოს მოტოციკლების მუზეუმში შეგიძლიათ ნახოთ Honda CB 750-ის ასლი 1 მილიონი კილომეტრის მანძილით - მოტოციკლისთვის ღირსეულ ინდიკატორზე მეტი.

კიდევ ერთი კვლევა თემაზე „რომელი მოტოციკლებია ყველაზე სანდო“, უკვე გაკეთებულია აშშ-ს მომხმარებელთა ანგარიშების ეროვნული ცენტრის მიერ, გვაძლევს განსხვავებულ შედეგებს:

• ყველაზე საიმედო მოტოციკლებია Yamaha (ყოველ მეათე მფლობელს ჰქონდა ავარია ექსპლუატაციის პირველი ოთხი წლის განმავლობაში);
• კავასაკი - მეორე ადგილი;
• ამ რეიტინგში Honda-მ მხოლოდ მესამე ადგილი დაიკავა საიმედოობის მხრივ;
• Harley-Davidson - მფლობელების 25 პროცენტმა განიცადა ავარია;
• BMW მეხუთე ადგილზეა მფლობელების 33 პროცენტით, რომლებმაც გაიგეს რა პრობლემა იყო მათი მუშაობის პირველ წლებში.

ყველა ავარიის დაახლოებით 37 პროცენტი (მფლობელის გამოკითხვის მიხედვით) გამოწვეული იყო ელექტრიკოსის მიერ, მუხრუჭები მწყობრიდან გამოვიდა 20% შემთხვევაში, საწვავის სისტემა აწუხებდა 15% შემთხვევაში.

კვლევის სუბიექტურობა ასევე განპირობებულია იმით, რომ ხშირად თითქმის გადამწყვეტია საიმედოობის საკითხებში მუშაობის წესების დაცვა, შემდგომი ექსპლუატაცია და ტექნიკური მომსახურება, საწვავის და ზეთების ხარისხი.

გამოცდილი ბაიკერები ამტკიცებენ, რომ სხვა თანაბარ პირობებში მოტოციკლი უფრო დიდი გადაადგილებით და ნაკლებად იძულებითი ძრავით უფრო საიმედოა. გარდა ამისა, ნაკლები მოვლაა საჭირო მოტოციკლით აღჭურვილი კარდანის ლილვიჯაჭვის ნაცვლად ან უსაფრთხოების ღვედი. ოთხი ინსულტის ძრავადიდი ხანია დაამტკიცა მათი გაზრდილი „გადარჩენა“ ორ ტაქტიან ძრავებთან შედარებით, მაგრამ თუ არ გაითვალისწინებთ გამოცვლის აუცილებლობას დგუშის რგოლები, მაშინ თანამედროვე ორტაქტიან ძრავებს შეუძლიათ დიდი ხნის განმავლობაში გაახარონ მზრუნველი მფლობელები.

"ყველაზე სანდო" ტიტული ჩვეულებრივ ენიჭება არა მხოლოდ "აბსოლუტურ", არამედ ინდივიდუალურ კლასებს. საყვარელი ტომამის მაგალითია HONDA CBR F4i, ტრიუკების ფავორიტი. ამ მოტოციკლის ლეგენდარული საიმედოობის რეპუტაციას აყალიბებს არა მხოლოდ ძრავა, არამედ სხვა კომპონენტებიც (ძლიერი ჩარჩო, მძლავრი ქვეჩარჩო, რომელიც არ საჭიროებს გამაგრებას), რომლებიც მნიშვნელოვანია ექსპლუატაციისთვის ტრიუკის ტარების სპეციფიკურ პირობებში.

გამძლე ველოსიპედები სხვა კლასებში: Honda Magna (კრეისერი), Yamaha Super Tenere, Honda Africa Twin, BMW R80GS (ყველა ენდურო), Honda CUB (მოპედი/მოტოციკლი). ფავორიტები ნომინაციაში "ყველაზე საიმედო შიდა მოტოციკლი” უმეტეს გამოკითხვებში არის IZH Planeta და Minsk.

პოპულარული რწმენის საწინააღმდეგოდ, საიმედო მოტოციკლები არ არის თანამედროვე ინდუსტრიის საკუთრება. მოტოციკლეტის მშენებლობის გარიჟრაჟზეც არსებობდა მოწყობილობები, რომლებსაც შეეძლოთ დღეს ფანტაზიის გაოცება. ერთ-ერთი ყველაზე ნათელი მაგალითია Triumph TYPE H, რომელმაც მიიღო მჭევრმეტყველი მეტსახელი „მისტერ სანდოობა“ თანამედროვეთა შორის. მოტოციკლი იწარმოებოდა 1915 წლიდან 1923 წლამდე, ჰქონდა 500 cc ოთხტაქტიანი ერთცილინდრიანი ძრავა. ჰაერით გაგრილებული. ველოსიპედის ექსპლუატაცია და მომსახურება სამხედრო პირობებში ხდებოდა, თუმცა პრაქტიკულად „ურღვევი“ რჩებოდა.