- დედა, მოდი ვიყიდოთ იგივე სპილო, როგორც ზოოპარკში! - დიახ, ჩვენ არ ვაჭმევთ მას ... - და მას არ სჭირდება კვება - აი, გალიაზე აწერია: "აკრძალულია სპილოს კვება!" (ძველი ბავშვების ანეგდოტი).
უფროსებმა, ბავშვებისგან განსხვავებით, კარგად იციან, რომ თუ სპილო გყავთ, მაშინ, სამწუხაროდ, მოგიწევთ მისი კვება... ჩვენს Skoda Octavia RS-ს აქვს მადა, რა თქმა უნდა, უფრო მოკრძალებული ვიდრე სპილოს, მაგრამ ასევე შთამბეჭდავი, განსაკუთრებით. თუ ხშირად ვაცნობიერებთ მთელ 220-კაციან პოტენციალს. და ის ურჩევნია გურმანულ 98-ე ბენზინს, რომელიც ჯერ კიდევ არ არის ხელმისაწვდომი ყველა ბენზინგასამართ სადგურზე ...
„გაზის მრიცხველის“ ისარი უახლოვდება წითელ ზონას - ჩვენ ვაპირებთ მოვძებნოთ „power point“. მოდით შევაფასოთ საფულეზე მიყენებული დარტყმა Octavia RS-ის 50-ლიტრიანი ავზის შევსებიდან, ასევე განვიხილოთ საწვავის კომპანიების ლოიალობის პროგრამები და როგორ შეუძლიათ მათ ფულის დაზოგვა.
სამი ძირითადი ბრენდის ბენზინგასამართ სადგურებს რიგრიგობით ვახვევთ - იმიტომ რომ ნაკლებად ცნობილ ბენზინგასამართ სადგურებზე "ოთხმოცდამერვე", როგორც წესი, არ არის და თუ არის, მაშინ უმჯობესია არ შეამოწმოთ მისი ხარისხი. თქვენი მანქანა (ან პრესის პარკი) ...
სუფთა სახით საწვავის ღირებულების მიხედვით, საწვავის შევსება ფასის ზრდის მიხედვით რიგდება შემდეგნაირად:
შესაბამისად, Octavia RS 50-ლიტრიანი ავზის შევსება "ოთხმოცდამერვე" ეღირება:
ბონუს პროგრამები
- თქვენგან ზუსტად სამოცი კილომეტრში დაელოდება პირდაპირ გზაზე დიდი რკინის ლულა თვითმფრინავით ბენზინი. და ეს კასრი, - დაასრულა ოსტაპმა, – თქვენ მიიღებთ სრულიად უფასოდ! ("ოქროს ხბო", ი.ილფი, ე. პეტროვი)
მაგრამ ბენზინი სრული ფასით - "ეს არ არის ჩვენი მეთოდი, შურიკი"! (გ) საწვავის ყველა კომპანიას აქვს ლოიალობის ბარათების პროგრამები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ ფული. მოდით გამოვიკვლიოთ როგორ მუშაობენ ისინი!
თუმცა, მაშინვე განვმარტოთ - ჩვენ შევადარებთ ბონუს ქულების დაგროვებას მათი სუფთა სახით. თითოეულ კომპანიას აქვს რამდენიმე ერთჯერადი აქცია სხვადასხვა ხანგრძლივობით და დამოკიდებულებით საწვავის შევსების მოცულობაზე და სხვა ფაქტორებზე, ასევე ბონუსების დაგროვების დამატებითი შესაძლებლობები, როგორიცაა საქონლის გადახდა პარტნიორებისგან, რომლებიც არ არის დაკავშირებული მანქანებთან და ზოგადად საწვავთან, საბანკო ფუნქციონირება. და ა.შ. ამ დამატებით აქციებსა და სერვისებს განსხვავებული აქტუალობა, წესები და მახასიათებლები აქვთ და მათი სუფთა სახით შედარება შეუძლებელია. ამიტომ, ჩვენ პირდაპირ და მარტივად ჩავთვლით - რადგან საწვავის შევსებაზე მივდივართ პირველ რიგში საწვავზე, შემდეგ შევაფასებთ ეკონომიას საწვავზე!
ლუკოილი
- დაგროვებითი ბონუს ბარათი - უფასო.
- საწვავის შევსებისას მაღაზიაში ბენზინზე ან საქონელზე დახარჯულ ყოველ 50 რუბლზე ენიჭება 1 ქულა და ეს ქულა უდრის ერთ რუბლს.
ანუ 50 რუბლს ვხარჯავთ - 1 რუბლს ვაბრუნებთ საფულეში!
როსნეფტი
- დაგროვებითი ბონუს ბარათი - სამი ცალი ბონუს ანგარიშზე - უფასოდ.
- ერთი ბონუს ქულა უდრის 1 რუბლს.
- ბონუს ქულების დახარჯვა შესაძლებელია მაღაზიაში საწვავზე და საქონელზე საწვავის შევსებისას.
- შეძენილ საწვავზე ყოველ ორ ლიტრზე, ან მაღაზიაში დახარჯულ ყოველ 20 რუბლზე საწვავის შევსებისას ენიჭება 1 ქულა და ეს ქულა უდრის ერთ რუბლს.
სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ჩვენ ვხარჯავთ 87 რუბლს - 1 რუბლს ვაბრუნებთ საფულეში!
გაზპრომნეფტი
დაგროვებითი ბონუს ბარათი - 199 რუბლი.
- ერთი ბონუს ქულა უდრის 1 რუბლს.
- ბონუს ქულების დახარჯვა შესაძლებელია მაღაზიაში საწვავზე და საქონელზე საწვავის შევსებისას.
- საწვავის შევსებისას მაღაზიაში საწვავზე ან საქონელზე დახარჯულ ყოველ 100 რუბლს ენიჭება 3 ქულა, თუ ბარათი არის „ვერცხლი“, 4 ქულა, თუ ბარათი არის „ოქრო“, და 5 ქულა, თუ ბარათი არის „პლატინი“.
- თავდაპირველად ბარათი „ვერცხლისფერია“ და ასე დარჩება, თუ თვეში 6000 რუბლს დახარჯავთ საწვავზე. თუ დახარჯავთ 6-დან 12 ათას რუბლამდე, ბარათი გადაიქცევა "ოქროდ". თვეში 12000 რუბლზე მეტი - ბარათი ხდება პლატინის. მაგრამ ბარათის სტატუსი არ არის მუდმივი - ის ავტომატურად იცვლება ყოველთვიურად, რაც დამოკიდებულია წინა თვეში დახარჯულ საწვავზე და მაღაზიაში საქონელზე.
სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ჩვენ ვხარჯავთ 33 რუბლს - ვაბრუნებთ 1 რუბლს საფულეში "ვერცხლის" ბარათით, ვხარჯავთ 25 რუბლს - ვაბრუნებთ 1 რუბლს "ოქროს" ბარათით და ვხარჯავთ 20 რუბლს - ვაბრუნებთ 1 რუბლს "პლატინის" ბარათით. !
სარგებელი თვეში და სარგებელი წელიწადში
ველოსიპედისტი კატასტროფაა ეკონომიკისთვის! არ ყიდულობს მანქანას, ბენზინს, დაზღვევას. არ იხდის რეცხვას, პარკირებას და რემონტს. უფასო გადაადგილება ფასიანი გზებზე... (ეკონომიკური განვითარების სამინისტროს ხელმძღვანელის გამოსვლიდან)
დავუშვათ, რომ ჩვენი Skoda Octavia RS-დან სრულად ვიღებთ ყველაფერს, რისი უნარიც მას შეუძლია (სინამდვილეში, სხვაგან რატომ უნდა ვიყიდოთ?!) და მას მუდმივად ვატარებთ ენერგიულ სპორტულ რეჟიმში, ეკონომიურობის შეწუხების გარეშე, ტანჯვის გარეშე. დამწყებ რეჟიმი "Start-stop" მრავალრიცხოვან ქალაქურ საცობებში, ზამთარში ძრავის სრულად დათბობა ავტომატური ჩართვით, რათა მოხვდეს თბილ ინტერიერში. მართვის სტილი და გარბენი, რა თქმა უნდა, წმინდა ინდივიდუალური საკითხია, ასე რომ, სიმარტივისთვის დავუშვათ, რაღაც შუალედი - თვეში 4 სავსე ავზი, ანუ 98-იანი 200 ლიტრი. 200 ლიტრს ვამრავლებთ ბენზინის ფასზე და 12 თვეზე. Ისე:
ლუკოილის ბარათით წელიწადში 110 160 რუბლს დავხარჯავთ საწვავზე, რაც მოგვიტანს. 2 203 ბონუსი რუბლი... ეს საპრიზო ბონუსები საკმარისი იქნება ჩვენთვის 48 ლიტრი AI-98 - ფაქტობრივად, უფასო ტანკისთვის.
როსნეფტი
როსნეფტის ბარათით წელიწადში 104 640 რუბლს დავხარჯავთ საწვავზე, რაც მოგვიტანს. 1203 ბონუსი რუბლი... ეს საპრიზო ბონუსები საკმარისი იქნება ჩვენთვის 27 ლიტრი AI-98 - ტანკზე ცოტა მეტი.
გაზპრომნეფტი
გაზპრომნეფტის ბარათით ჩვენ წელიწადში 106176 რუბლს დავხარჯავთ ბენზინზე. პირველ თვეში 268 რუბლი უბრუნდება ჩვენს ანგარიშს "ვერცხლის" ბარათზე, ხოლო ყველა მომდევნო თვეში - უკვე 354 რუბლი, რადგან ბარათი გახდა "ოქრო". წლიური ბონუსების ჯამი წმინდა საწვავზე გროვდება 4162 რუბლით(რომელიც, მართალი გითხრათ, თქვენ უნდა გადააგდოთ ბარათის ღირებულების 200 მანეთი) - მაგრამ ეს ორჯერ ან სამჯერ მეტია, ვიდრე სხვა ბენზინგასამართი სადგურების ლოიალობის პროგრამებში! თქვენ შეგიძლიათ შეავსოთ "პრიზი" 90 ლიტრი - ანუ შეავსოთ იგი თითქმის ორჯერ!
მაგრამ ბონუსების მათი სუფთა სახით შედარება მთლად სწორი არ არის - ბოლოს და ბოლოს, ლიტრი საწვავის საწყისი ფასი განსხვავებულია! კონკრეტული საწვავის კომპანიისადმი ლოიალობის მომგებიანობა უნდა დაგვანახოს დანაზოგის საბოლოო გაანგარიშებით. ეს მარტივია - ვიღებთ წელიწადში საწვავზე დახარჯულ თანხას და ვაკლებთ მიღებული ბონუსების რაოდენობას - რუბლს.
დასკვნა ის არის, რომ გაზპრომნეფტში საწვავის შევსება ყველაზე იაფია!
Post Scriptum: მობილური აპლიკაციები
ბოლოს და ბოლოს, მოდით გადავხედოთ მობილურ აპლიკაციებს, რომლებიც დღეს აქვს ბენზინგასამართ სადგურების ნებისმიერ დიდ ქსელს, გვაწვდის ინფორმაციას ახლომდებარე ბენზინგასამართ სადგურებზე, მივუდგეთ მათ გზას, ვისაუბროთ სიახლეებზე, აქციებსა და სპეციალურ შეთავაზებებზე pop-up შეტყობინებებით და, რა თქმა უნდა, საშუალებას გაძლევთ თვალყური ადევნოთ ლოიალობის ბარათის ბონუს ანგარიშს ... რა თქმა უნდა, ჩვენი შედარების ყველა გმირს აქვს მობილური აპლიკაციები:
თითოეულმა მათგანმა იცის, როგორ უზრუნველყოს წვდომა ერთგული მომხმარებლის ბარათზე და ბონუს ანგარიშზე, აჩვენოს ბენზინგასამართი სადგურები რუკაზე და გაუწიოს მარშრუტი მათკენ. თუმცა მარშრუტს საკუთარი საშუალებით არ ადგენენ - მას შემდეგ რაც აპლიკაციაში შეირჩევა საჭირო ბენზინგასამართი სადგური, იხსნება Google maps.
ყველაზე დახვეწილი აპლიკაციაა ლუკოილის ბენზინგასამართი სადგურის ლოკატორი. ის მაქსიმალურად მდიდარია ფუნქციებით და იხსნება მენიუს გვერდიდან - უხვი და სისტემატიზებული. სხვა აპლიკაციები დაუყოვნებლივ იხსნება რუკის ჩვენებიდან და ფუნქციურად უფრო ღარიბია. გაზპრომნეფტს აქვს ყველაზე „ახალგაზრდა“ აპლიკაცია, სულ ახლახან გამოჩნდა და მუდმივად იხვეწება. ჯერჯერობით, ცალკე მენიუც კი არ არის, როგორც ასეთი - მისი სამი ელემენტი ყოველთვის არის ეკრანზე სქოლიოების ბმულების სახით: ბონუს ბარათის მონაცემებზე წვდომა, ბენზინგასამართი სადგურების ზოგადი რუკა და შერჩეული "საყვარელი" ბენზინგასამართი სადგურები. ფაქტიურად პუბლიკაციის მომზადებისას გაჩნდა ბენზინგასამართი სადგურების პერსონალის მუშაობის შეფასების ფუნქცია და გამოცხადდა ბენზინგასამართ სადგურებზე სტატისტიკის შენახვის შესაძლებლობა.
განახლებულია: 09.10.2019 11:46:04
ექსპერტი: დევიდ ვაინბერგი
* საუკეთესოების მიმოხილვა საიტის რედაქტორების მიხედვით. შერჩევის კრიტერიუმებზე. ეს მასალა სუბიექტურია, არ წარმოადგენს რეკლამას და არ წარმოადგენს შესყიდვის სახელმძღვანელოს. ყიდვამდე საჭიროა სპეციალისტთან კონსულტაცია.
ყველა მანქანის მფლობელმა იცის, რამდენად მოქმედებს ბენზინის ხარისხი მანქანის მართვის მახასიათებლებზე. ოქტანური რიცხვი ნომინალურზე ოდნავ ნაკლებია - და ეს არის ის, რომ ძრავა ვერ აწევს ბრუნს ნორმალურ დონეზე. გარდა ამისა, დაბალი ხარისხის ბენზინმა შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს მანქანის მდგომარეობაზე - და უვარგისი საწვავით რეგულარული შევსებით, ძრავა ძალიან მალე გაფუჭდება.
ავტომობილის მფლობელებისთვის, რომლებსაც სურთ საწვავის შევსება მხოლოდ ყველა სტანდარტის შესაბამისი საწვავით, ჩვენ მოვამზადეთ ბენზინის ხარისხის მიხედვით 10 საუკეთესო ბენზინგასამართი სადგურის რეიტინგი.
საუკეთესო ბენზინგასამართი სადგურების რეიტინგი ბენზინის ხარისხის მიხედვით
| ნომინაცია | ადგილი | ბენზინგასამართი სადგური | რეიტინგი |
| საუკეთესო ბენზინგასამართი სადგურების რეიტინგი ბენზინის ხარისხის მიხედვით | 10 | 4.1 | |
| 9 | 4.2 | ||
| 8 | 4.3 | ||
| 7 | 4.4 | ||
| 6 | 4.5 | ||
| 5 | 4.6 | ||
| 4 | 4.7 | ||
| 3 | 4.8 | ||
| 2 | 4.9 | ||
| 1 | 5.0 |
მე-10 ადგილი: "ბაშნეფტი"
ბაშნეფტის ბენზინგასამართი სადგურების ბაშკირული ქსელი ხასიათდება ბენზინის მისაღები ხარისხით. ამ კომპანიის ბენზინგასამართი სადგურები მუშაობს მთელ რუსეთში. ძირითადად, ბაშნეფტის ბენზინგასამართი სადგურები არის საკუთარი წარმოებისა და გადამუშავების ჩამოსხმული ბენზინი, რომელიც ექსპორტირებულია უფას ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნიდან.
ბენზინის ხარისხი ერთგვაროვანი და თანაბრად მისაღებია მთელი ქვეყნის მასშტაბით, გარდა ულიანოვსკის რეგიონის ცალკეული ბენზინგასამართი სადგურებისა. თუმცა, ბაშნეფტში ჯერ კიდევ არ არის რეკომენდებული საწვავის შევსება სატრანსპორტო საშუალებების, რომლებიც მგრძნობიარეა საწვავის ოქტანური რაოდენობის მიმართ. მაგრამ ძრავებისთვის, რომლებიც მდგრადია არა ყოველთვის მაღალი ხარისხის ბენზინის ზემოქმედების მიმართ, შესაფერისია ამ ბენზინგასამართ სადგურებზე წარმოდგენილი.
აღსანიშნავია, რომ Bashneft-ის ბენზინგასამართი სადგურები რეგულარულად იღებენ უარყოფით შეფასებებს მომსახურების ხარისხზე და ინფრასტრუქტურაზე. ასე რომ, თუ გსურთ დაისვენოთ ხანგრძლივი მოგზაურობის შემდეგ, ვიდრე საწვავის შევსება, მაშინ უნდა აირჩიოთ რაიმე სახის ბენზინგასამართი სადგური.
მე-9 ადგილი: ლუკოილი
ლუკოილს ასევე ჰყავს ბენზინის საკუთარი მიმწოდებელი. ის მიიღება ნიჟნი ნოვგოროდის ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანაში. ამ საწარმოო ცენტრმა ახლახანს განიცადა მოდერნიზაცია და ახლა აღჭურვილია ახალი ღრმა დისტილაციის ქარხნებით, რომლებსაც შეუძლიათ ევრო 5 სტანდარტების შესაბამისი საწვავის წარმოება.
თუმცა, ლუკოილის ავტოგასამართ სადგურებზე ბენზინის ხარისხი მუდმივად იცვლება. არის უამრავი, რომელიც ხასიათდება სისუფთავის მაღალი ხარისხით და შეესაბამება მათ ოქტანურ რიცხვს, რის წყალობითაც მანქანა მოძრაობს შეუფერხებლად და თავდაჯერებულად. და ხანდახან ისინი უხარისხოა, რაც იწვევს გაუგებრობას და ტრანსპორტის მენეჯმენტის სხვა პრობლემებს.
სტანდარტული საწვავის გარდა, ლუკოილის ავტოგასამართ სადგურებზე შეგიძლიათ შეიძინოთ Ecto Plus ბენზინი. რა თქმა უნდა, ეს ცოტა უფრო ძვირია, მაგრამ ღირს. ამ ბენზინის ხარისხი, როგორც წესი, მაღალი დონისაა. ასევე მას ემატება სპეციალური დანამატები, რომლებიც ახანგრძლივებს ძრავის სიცოცხლეს და უზრუნველყოფს გარემოსდაცვით კეთილგანწყობას.
მე-8 ადგილი: ტატნეფტი
TATNEFT ბენზინგასამართი სადგურების ქსელი ყიდულობს ბენზინს მოსკოვის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნიდან. და ეს მნიშვნელოვანი პლუსია დედაქალაქისა და მიმდებარე ტერიტორიების მაცხოვრებლებისთვის. უზრუნველყოფილნი არიან ხარისხიანი საწვავით მისაღებ ფასებში.
მაგრამ რეგიონების მცხოვრებლებს არც ისე გაუმართლათ. TATNEFT-ის ბენზინგასამართ სადგურებზე შეიძლება შეგვხვდეს დაბალი ხარისხის საწვავი, რომელიც ფაქტიურად სტაგნაციაშია. ასე რომ, სწორედ რეგიონალური მძღოლები ამბობენ, რომ ტატნეფტში საწვავის შევსების შემდეგ შეინიშნება მანქანის ხანგრძლივი აჩქარება და არათანაბარი მოძრაობა. ბენზინის მაღალ ხარისხს დედაქალაქის მოსახლეობაც აღნიშნავს.
ანალოგიურად, დედაქალაქის მაცხოვრებლებს გაუმართლათ მომსახურება, ასევე დამატებითი სერვისები. ბენზინგასამართი სადგურები, რომლებიც მდებარეობს მოსკოვის რეგიონში, ისევე როგორც ყველაზე დატვირთული მაგისტრალების გასწვრივ, გამოირჩევა კარგი ინფრასტრუქტურით. აქ შეგიძლიათ აწიოთ ბორბლები, დალიოთ ყავა და უბრალოდ დაისვენოთ. არ არსებობს დამატებითი სერვისი ბენზინგასამართ სადგურებზე, რომლებიც მიღმა არის ყველაზე დიდი შესაძლებლობების მქონე გზები.
მე-7 ადგილი: BP (British Petroleum)
ბრიტანული კომპანია British Petroleum - ან, მოკლედ, BP - თანამშრომლობს როსნეფტთან რუსულ ბაზარზე. ბენზინგასამართი სადგურების ორივე ქსელი ბენზინს იღებს ორი გადამამუშავებელი ქარხნიდან - რიაზანიდან და იაროსლავლიდან. და, სავარაუდოდ, ეს ხსნის საწვავის არათანაბარ ხარისხს BP სადგურებზე.
რუსული BP-ის ბენზინგასამართ სადგურებზე წარმოდგენილია Ultimate ხარისხის საწვავი - გაწმენდის მაღალი ხარისხით, ნომინალური ოქტანური რიცხვით და სპეციალური დანამატებით, რომლებიც ამცირებს ძრავის ცვეთას და ზრდის საერთო ეკოლოგიურ კეთილგანწყობას. და უმეტეს შემთხვევაში ასეა. მაგრამ ზოგჯერ, მძღოლების თქმით, საწვავის ხარისხი საგრძნობლად იკლებს - როგორც ჩანს, მიმწოდებელი-გადამამუშავებელი ქარხნის შეცვლისას.
მეორეს მხრივ, BP ბენზინგასამართი სადგურები გთავაზობთ დამატებითი სერვისების სრულ სპექტრს. მცირე რეგიონულ საიტებზეც კი არის მინი-მარკეტი, მეგობრული თანამშრომლები მუშაობენ, შეგიძლიათ ბორბლები ამოტუმბოთ - და ზოგიერთ შემთხვევაში სალონის მტვერსასრუტიც კი გაასუფთავეთ.
მე-6 ადგილი: "ნეფტმაგისტრალი"
„ნეფტმაგისტრალის“ ქსელის ავტოგასამართი სადგურები შესაძლოა საწვავის ხარისხის მხრივ ერთ-ერთი საუკეთესო გახდეს - მათი საწვავი ყოველთვის ერთგვაროვანი და საშუალოზე მაღალია. გარდა ამისა, მათ აქვთ მკაფიო ბონუს პროგრამა, რომლის წყალობითაც შეგიძლიათ დაზოგოთ ბევრი რამ გარკვეულ პერიოდში ერთხელ ან თუნდაც უფასოდ შეავსოთ მანქანა.
თუმცა ყველაფერს ერთი მნიშვნელოვანი „მაგრამ“ ფარავს. მძღოლების ინფორმაციით, „ნეფტემაგისტრალის“ ქსელის ავტოგასამართ სადგურებზე რეგულარულად აწყდება ისეთი პრობლემა, როგორიცაა არასაკმარისი შევსება.
თუმცა, ზოგიერთი მანქანის მფლობელის თქმით, ზოგიერთი განსაკუთრებით ძველი ბენზინგასამართი სადგური იყენებს ლითონის კონტეინერებს ბენზინის შესანახად. შედეგად, საწვავის ხარისხი მცირდება. კომპოზიციური მასალისგან დამზადებული ახალი კონტეინერები მხოლოდ ზოგიერთ სადგურზე დამონტაჟდა.
საწვავის არასაკმარისი შევსების და არა ყოველთვის ერთგვაროვანი ხარისხის გამო, ბენზინგასამართი სადგურების ქსელი "ნეფტემაგისტრალი" იგზავნება მხოლოდ მე-6 ადგილზე ჩვენს რეიტინგში.
მე-5 ადგილი: "EKA"
EKA ბენზინგასამართი სადგურების ქსელი თითქმის დამოუკიდებელი და საკმაოდ ახალგაზრდა სატრანსპორტო კომპანიაა. ამიტომ, მისი თანამშრომლები ცდილობენ აკონტროლონ ბენზინის ხარისხი. მართალია, საწვავს ყიდულობენ კონკურენტი კომპანიების საკუთრებაში არსებულ ქარხნებში - გაზპრომნეფტი და როსნეფტი. გარდა ამისა, უკიდურესად რთულია - დიახ, ფაქტობრივად, თითქმის შეუძლებელია - EKA-ს ბენზინგასამართი სადგურების პოვნა მოსკოვის ბეჭედი გზის გარეთ.
EKA-ს ავტოგასამართი სადგურები ხასიათდება მაღალი ხარისხის ბენზინით. უფრო ზუსტად - თანმიმდევრულად მაღალი, ანუ ერთი ადგილიდან მეორეზე გადაადგილების რისკი არ არსებობს დაბალი ოქტანური რიცხვით საწვავში "შევარდნის" ან ცუდი გაწმენდის. გარდა ამისა, ESA ხასიათდება ადეკვატური საფასო პოლიტიკით.
მეორეს მხრივ, ფასების პოლიტიკა შორს არის ერთგვაროვანი. EKA-ს ზოგიერთ ავტოგასამართ სადგურზე ბენზინი შეიძლება გაუმართლებლად ძვირი იყოს. ამიტომ, უმჯობესია მუდმივად ავსოთ ავზი ამ ქსელის სადგურებზე და მონაწილეობა მიიღოთ ლოიალობის პროგრამაში – შემდეგ კი შეგიძლიათ დაზოგოთ ფული ან მიიღოთ საწვავი „ნორმალური“ ფასებით.
მე-4 ადგილი: "ტრასა"
Trassa ბენზინგასამართი სადგურების ქსელი, როგორც სახელი გულისხმობს, დაფუძნებულია ჩვენს ქვეყანაში ყველაზე დიდ სატრანსპორტო მარშრუტებზე. და ცხადია, გრძელი მოგზაურობისას - M4-ის მსგავსად - საწვავის ხარისხი გადამწყვეტია. არავის უნდა, რომ მანქანამ შეწყვიტოს აჩქარება ან აჩქარდეს მოძრაობა ნაკადულში 90-120 კილომეტრ საათში სიჩქარის მონაკვეთებზე.
ამიტომ „ტრასას“ ბენზინგასამართ სადგურზე ბენზინის ხარისხი სტაბილურად მაღალია. კომპანია საწვავს ყიდულობს მოსკოვის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნიდან, რომელიც ეკუთვნის გაზპრომნეფტს.
მაგრამ საფასო პოლიტიკით "ტრასამ" ცოტა დაკარგა. მოსკოვის რეგიონში, სადაც ამ ქსელის ბენზინგასამართი სადგურების უმეტესობა მდებარეობს, ასევე არის ნაკლებად ძვირი საიტები. ამრიგად, ტრასას ბენზინგასამართ სადგურებზე საწვავი საშუალოდ 10-30 კაპიკით მეტი ღირს, ვიდრე კონკურენტები. სავსე ავზის შევსებისას, ზედმეტი გადახდა შეიძლება იყოს მნიშვნელოვანი.
მე-3 ადგილი: როსნეფტი
როსნეფტის ბენზინგასამართი სადგურების ქსელი არის ერთ-ერთი უდიდესი სატრანსპორტო კომპანია ქვეყანაში. იგი ფლობს ერთდროულად რამდენიმე ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანას, ასევე უამრავ ბენზინგასამართ სადგურს. საწვავი მათ მიეწოდება რიაზანის, იაროსლავის და სარატოვის გადამამუშავებელი ქარხნებიდან.
ამიტომ მათზე ბენზინის ხარისხი მაღალია - მაგრამ ამავე დროს არასტაბილური. ანუ ერთ ბენზინგასამართ სადგურზე საწვავი შეიძლება იყოს შესანიშნავი, მეორეზე - ცოტა უარესი, მესამეზე - ცოტა უკეთესი და ა.შ. და სწორედ „ცუდი“ სადგურების ამ უმნიშვნელო რაოდენობის გამო (დაახლოებით 10-დან) ეს ქსელი ჩვენს რეიტინგში საპატიო მესამე ადგილს იკავებს.
როსნეფტის ბენზინგასამართ სადგურებზე ფასების პოლიტიკა ადეკვატურია. გარდა ამისა, მას აქვს ლოიალობის პროგრამა, ანუ საწვავის რეგულარული შესყიდვით, შეგიძლიათ მიიღოთ დამატებითი ფასდაკლებები აქ. ბენზინგასამართ სადგურების უმეტესობას აქვს დამატებითი სერვისები - მინი-კაფეებიდან ბორბლების ამოტუმბვამდე. სისუფთავე სასიამოვნო ბონუსია - თუნდაც ტუალეტში.
მე-2 ადგილი: ჭურვი
თქვენ უნდა წახვიდეთ Shell-ის ბენზინგასამართ სადგურებზე პრემიუმ ბენზინზე. რა თქმა უნდა, ის ჩვეულებრივზე უფრო ძვირია, მაგრამ ფასი თავის თავს ამართლებს. პრემიუმ საწვავს აქვს სტაბილური ოქტანური რიცხვი, გაწმენდის მაღალი ხარისხი და ასევე დამატებულია სპეციალური დანამატებით, რომლებიც ამცირებს საწვავის მოხმარებას და ავტომობილის ცვეთას. ამრიგად, Shell არის ავტომოყვარულების არჩევანი, რომლებიც ზრუნავენ თავიანთ „რკინის ცხენზე“ და მზად არიან მასზე ფული დახარჯონ.
მაგრამ Shell-ში ჩვეულებრივი საწვავი საშუალოზე მაღალი ხარისხისაა. და ეს საერთოდ არ არის გამართლებული შედარებით მაღალი ღირებულებით - ამ სადგურებზე კლასიკური AI-92 ან AI-95 ლიტრი შეიძლება ღირდეს 10-40 კაპიკით მეტი, ვიდრე კონკურენტები.
თუმცა, თუ რეგულარულად ავსებთ საწვავს და გაქვთ სპეციალური ბონუს ბარათი (მათ შორის ელექტრონული), შეგიძლიათ დაზოგოთ ფული. თუნდაც პრემიუმ საწვავზე.
1 ადგილი: გაზპრომნეფტი
„გაზპრომნეფტი“ გთავაზობთ არა მხოლოდ მუდმივად მაღალი ხარისხის საწვავს პატიოსანი ოქტანური რეიტინგით და არასაკმარისი შევსების მტკიცებულებით, არამედ ბევრ დამატებით სერვისსაც. ასე რომ, ამ ბენზინგასამართ სადგურებზე ყოველთვის არის პატარა მინიმარკეტი, ბორბლების ამოტუმბვის, ინტერიერის მტვერსასრუტით ან თუნდაც ფარების გარეცხვის შესაძლებლობა. ამიტომ, ბევრი მძღოლი ირჩევს ამ კონკრეტულ ქსელს.
შესაძენად რეკომენდებულია G-Drive ბრენდის საწვავი. ეს არის საკმაოდ ტრადიციული AI-95, რომელმაც ახლახან გაიარა დამატებითი გაწმენდა. ასევე მას ემატება სპეციალური დანამატები, რომლებიც დადებითად მოქმედებს მანქანის მართვის მახასიათებლებზე და საიმედოობაზე.
თუმცა, გაზპრომნეფტის სხვა ტიპის ბენზინი ასევე კარგია. და სწორედ აქ არის მნიშვნელოვანი ნაკლი, რომელსაც შეგუება მოგიწევთ.
გაზპრომნეფტის ბენზინგასამართი სადგურები ძალიან პოპულარულია მემანქანეებში ფასისა და ხარისხის კომბინაციის გამო. ამიტომ სადგურებზე ხშირად რიგებია, შედარებით გრძელი სერვისი და არა ყოველთვის სუფთა. თანამშრომლებს უბრალოდ არ აქვთ დრო, რომ გაუმკლავდნენ ყველა ვიზიტორს.
საწვავის ფასი ადეკვატურია. და ბონუს პროგრამების წყალობით, შეგიძლიათ დაზოგოთ დამატებითი თანხა.
ყურადღება! ეს რეიტინგი სუბიექტურია და არ წარმოადგენს რეკლამას და არ წარმოადგენს შესყიდვის სახელმძღვანელოს. ყიდვამდე საჭიროა სპეციალისტთან კონსულტაცია.
მაგრამ საწვავის ცუდი ხარისხის შედეგები შეიძლება ძალიან განსხვავებული იყოს:
გარდა ამისა, შეიძლება წარმოიშვას სხვა პრობლემები. რომელ ბენზინგასამართ სადგურებზეა საუკეთესო ხარისხის ბენზინი? ბენზინგასამართი სადგურების რეიტინგი ყურადღება ფაეტონის ბენზინგასამართი სადგურები დამატებით აღჭურვილია 24-საათიანი სუპერმარკეტით, კაფეთ და აფთიაქითაც კი, ასევე ავტოსამრეცხაოებით, საბურავების გაბერვის სერვისით და საბურავების დამონტაჟებით. ფაეტონის წარმომადგენლები ნავთობპროდუქტებს კირიშისა და იაროსლავის გადამამუშავებელი ქარხნებიდან ყიდულობენ და აცხადებენ, რომ მუდმივად აკონტროლებენ საწვავის ხარისხს. ბენზინგასამართი სადგურების რეიტინგი საუკეთესო ხარისხის საწვავით ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენ ხანს ივსებოდა მანქანა დაბალი ხარისხის საწვავით და როგორი იყო მისი შემადგენლობა.
ფაეტონას ბენზინგასამართი სადგურები დამატებით აღჭურვილია 24-საათიანი სუპერმარკეტით, კაფეთ და აფთიაქითაც კი, ასევე ავტოსამრეცხაო, საბურავების გაბერვის სერვისი და საბურავების დაყენების სერვისი. ფაეტონის წარმომადგენლები ნავთობპროდუქტებს კირიშისა და იაროსლავის გადამამუშავებელი ქარხნებიდან ყიდულობენ და აცხადებენ, რომ მუდმივად აკონტროლებენ საწვავის ხარისხს.
ყურადღება
ზოგიერთი მანქანის მოყვარული უკმაყოფილოა იმით, რომ AI95-ის საწვავის შევსების შემდეგ მანქანა უარესად მართავს ან საერთოდ ჩერდება. 9Bashneft-ის მომხმარებლები ზოგადად აღნიშნავენ ბენზინის მისაღებ ხარისხს (გარდა ულიანოვსკის ოლქის გარკვეული ბენზინგასამართი სადგურებისა), თუმცა ისინი უარყოფითად საუბრობენ მომსახურების ხარისხზე. 8TATNEFT მძღოლების აზრი Tatneft-ის ბენზინგასამართი სადგურების შესახებ ან ძალიან კარგია ან ძალიან ცუდი - პრაქტიკულად არ არსებობს საშუალო რეიტინგი. ზოგი აღნიშნავს სისუფთავეს, მოხერხებულობას, უგემრიელეს მენიუს, სუფთა ტუალეტებს და ბენზინის შესანიშნავ ხარისხს, რომელზედაც რკინის მეგობარი ისე დარბის, როგორც არასდროს.
საუკეთესო ბენზინგასამართი სადგურები მოსკოვში
მაგრამ თუ თქვენ გჭირდებათ "მარცვლეულის ჭაობიდან" გამოყოფა და ბენზინისა და დიზელის საწვავის განსაზღვრა, მაშინ არიომეტრი არის ის, რაც გჭირდებათ. საწვავის პრობლემების იდენტიფიცირების შემდეგ, დაუთმეთ დრო მანქანის პროფესიონალურ დიაგნოზს.
უხარისხო ინფუზიების გამო ტრანსპორტის ავარიისა და შეკეთების შემთხვევაში, უხარისხო საწვავის ლაბორატორიული ანგარიშების ქონა თქვენს ხელში, შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ როსპოტრებნადზორს (ის ეწევა მომხმარებელთა დაცვას) აპლიკაციით ხარჯების ანაზღაურებისთვის. მანქანის მუშა მდგომარეობაში მოყვანა. TOP-10 ეძებს სად არის უმაღლესი ხარისხის 95 ბენზინი, რომელ ბენზინგასამართ სადგურებზე, ზოგიერთმა მძღოლმა გააკეთა მიმოხილვები რუსეთის უზარმაზარ სივრცეში მოძრაობისას.
ექსპერიმენტმა აჩვენა, რომ გოგირდის შემცველობის რვა ნიმუში აკმაყოფილებდა მე-4 კლასის მოთხოვნებს (აქედან რამდენიმე მიუახლოვდა მეხუთეს), ორმა აჩვენა მესამე კლასი (საუბარია გოგირდის შემცველობაზე). ასე რომ, ეს ყველაფერი არც ისე სამწუხაროა.
ბენზინგასამართი სადგურის რეიტინგი: რომელ ბენზინგასამართ სადგურს აქვს საუკეთესო ხარისხის ბენზინი?
რომელ ბენზინგასამართ სადგურებს აქვთ საუკეთესო ხარისხის ბენზინი: რეიტინგი, მიმოხილვები, მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს მოსაზრება, რომ ბრენდირებულ ბენზინგასამართ სადგურებზე საწვავი ყოველთვის არ არის უკეთესი, ვიდრე ნაკლებად ცნობილი პუნქტების გაყიდვა, ბევრი მძღოლი, როდესაც ჰკითხეს "საუკეთესო ბენზინზე", რომელ ავტოგასამართ სადგურებს ყიდიან, უპასუხეთ, რომ მოსწონთ Shell, Rosneft, = "" ზოგიერთი = "" სხვები = "" untwisted = "" სადგურები. = "" როდესაც = "" არა = "" უნდა = "" ლიმონათი = " " ადრე = "" ვიდრე = "" საუბარი = "" შესახებ = "" მოცულობა, = "" on = "" რა = "" ბენზინგასამართი სადგურები = "" გაყიდვა = "" ყველაზე = "" მაღალი ხარისხის = "" ბენზინი , = "" შეფასება = "" შეფასება = "" სხვა, = "" მომხმარებელი. = "" Alt = "დიზელის საწვავის რეიტინგი მოსკოვის ბენზინგასამართ სადგურებზე" ბენზინგასამართი სადგურების რეიტინგი საუკეთესო ხარისხის საწვავით.
- არის პრობლემები ძრავის დაწყებასთან დაკავშირებით;
- სანთლები იშლება;
- დაზიანებულია საწვავის სისტემის კომპონენტები.
გარდა ამისა, შეიძლება წარმოიშვას სხვა პრობლემები.
ინფორმაცია
სიიაფეს ნუ დასდევ, მძღოლო! თითქმის ყოველი მეორე მძღოლი ერთხელ მაინც ფიქრობდა იმაზე, თუ სად უნდა იყიდოს არც თუ ისე ძვირი ბენზინი. გასაგები სურვილი. მაგრამ ბენზინგასამართ სადგურზე დგომა პროდუქტით "გონივრული ფასით", დაფიქრდით: GOST ნაკლებად სავარაუდოა, რომ იყოს ასეთი იაფი და TU-ს მიხედვით დამზადებული, ალბათ, არ იქნება ძალიან სასარგებლო თქვენი მანქანისთვის.
პირობების ხარისხი თავდაპირველად ნაკლებად მკაცრია. იმის ცოდნა, თუ რომელ ბენზინგასამართ სადგურებს აქვთ უმაღლესი ხარისხის ბენზინი, რა თქმა უნდა, სიძლიერეა. მაგრამ ყოველთვის გახსოვდეთ, რომ დიდ ქალაქებში ნაკლებია ყალბი და უხარისხო საწვავი, უმჯობესია ყურები ზემოდან შორს დაიჭიროთ მათგან.
Მნიშვნელოვანი
გარდა ამისა, ბენზინი უკეთესია სამუშაო დღეებში, ვიდრე შაბათ-კვირას და არდადეგებზე. შეამოწმეთ ხარისხი. შეხედეთ აალებადი სითხის გარეგნობას, შეაფასეთ ფერის სქემა.
არსებობს შხამიანი ჩრდილები - ნუ გარისკავთ, არ შეავსოთ გაზის ავზი, თუნდაც ფასი მაცდური იყოს. ფერის შესახებ.
რომელ ბენზინგასამართ სადგურებს აქვთ საუკეთესო ხარისხის ბენზინი: რეიტინგი, მიმოხილვები
რა უნდა გააკეთოს ამ შემთხვევაში? ჰკითხეთ ადგილობრივ მძღოლებს, სად ურჩევნიათ მომსახურება. ან უყურეთ მანქანების „ქცევას“ ადგილობრივი ნომრებით.
რომელ სადგურს აქვს ყველაზე მეტი მათგანი - ნამდვილად არის. კიდევ ერთი დახვეწილობა: გაუფრთხილდით სადგურზე საწვავის ფასების სიაში ნათელი სიტყვების "ფუფუნება", "პრემია" გადაჭარბებულ გამოყენებას. გახსოვდეთ, რომ ყველამ იცის როგორ გამოიჩინოს თავი სარეკლამო დროს.
მოძებნეთ ცოტა მოკრძალება: ბრენდის სახელი ყოველგვარი "ლუქსის" გარეშე. ასე არის წარმოდგენილი პროდუქტი, სადაც არ არის საჭირო იმის მტკიცება, რომ ის არის მაღალი ხარისხის და დადასტურებული.
ბენზინის პასპორტი რომელ ავტოგასამართ სადგურებზეა საუკეთესო ხარისხის ბენზინი? ხალხის პასუხები ზოგჯერ ოდნავ (და ზოგჯერ რადიკალურად) ცვლის აქცენტის ადგილებს. მაგალითად, Shell არის სამეულში. ითვლება, რომ პროდუქტი ეკოლოგიურად სუფთაა (შეესაბამება ევრო-4 სტანდარტს), წარმოებისას დაცულია GOST-ის სტანდარტები.
ბენზინგასამართი სადგურის რეიტინგი 2018 წელი
- საუკეთესო ბენზინგასამართი სადგურების რეიტინგი საწვავის ხარისხის მიხედვით
- რომელ ბენზინგასამართ სადგურებზეა საუკეთესო ხარისხის ბენზინი? ბენზინგასამართი სადგურის რეიტინგი
- ბენზინგასამართი სადგურების რეიტინგი საუკეთესო ხარისხის საწვავით
- ბენზინგასამართი სადგურის რეიტინგი 2018 წელი
- 403 - წვდომა აკრძალულია
- საუკეთესო დიზელის საწვავი მოსკოვის 2018 წლის რეიტინგში
საუკეთესო ბენზინგასამართი სადგურების რეიტინგი საწვავის ხარისხის თვალსაზრისით, ამიტომ, ჯერ თქვენთან ერთად გავაანალიზოთ, რა ნიუანსია ბენზინის თვისებებში, როგორ განვასხვავოთ კარგი და ცუდი და შემდეგ გადავხედოთ ბენზინგასამართი სადგურების რეიტინგს 2018 წელს ბენზინის ხარისხის მიხედვით. . საუკეთესო დიზელის საწვავი მოსკოვში 2018 წლის რეიტინგი მაგრამ მათაც კი ხშირად ეხმარება მოსკოვისა და რუსეთის სხვა ქალაქების ბენზინგასამართი სადგურების რეიტინგი. მნიშვნელოვანია, რატომ ღირს მანქანის საწვავის შევსება მაღალი ხარისხის ბენზინით ბევრი მძღოლი დიდ მნიშვნელობას არ ანიჭებს ისეთ ფაქტორს, როგორიცაა ბენზინის ხარისხი, რომლითაც ისინი ავსებენ მანქანებს.
კომპანიამ საქმიანობა დაიწყო ტომსკის რაიონში, მაგრამ მოკლე დროში სწრაფად გააფართოვა გაყიდვების არეალი.ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენ ხანს ივსებოდა მანქანა დაბალი ხარისხის საწვავით და როგორი იყო მისი შემადგენლობა. სამწუხაროდ, მოსკოვსა და ქვეყნის სხვა ქალაქებში ბენზინის ხარისხთან დაკავშირებით სავალალო მდგომარეობა მრავალი წლის განმავლობაში რჩება.
Blood-Raven ›Blog› მთელი სიმართლე ბენზინგასამართ სადგურებზე ფასები ყველა ბენზინგასამართ სადგურზე ერთნაირი აღმოჩნდა - განსხვავება ლიტრში 30 კაპიკს არ აღემატებოდა. ყველაზე ხელმისაწვდომი ბენზინი იყო IP ბენზინგასამართ სადგურზე და Ecotech ბენზინგასამართ სადგურზე, რომელიც მდებარეობს Honda-ს დილერთან.
მართალია, მათზე, ისევე როგორც Corus-ზე, ჩვენ ვერ ვიპოვნეთ MTA ხარისხის ნიშანი. კარგი, მოდი, თავად შევამოწმოთ ხარისხი. მოსკოვის სარკინიგზო გზის გასწვრივ წრის შემდეგ, ჩვენ რვა მთავარი მაგისტრალის გასწვრივ მივდიოდით რეგიონისკენ, ვცდილობდით აგვერჩია ბენზინგასამართი სადგურების ის „ბრენდები“, რომლებიც მოსკოვში საწვავის შევსება არ გვქონდა.
მაგრამ მხოლოდ საწვავის შევსების ან სხვისი ნდობის რეიტინგების ცოდნა საკმარისი არ არის, უმჯობესია ვისწავლოთ დამოუკიდებლად გავიგოთ ბენზინის მახასიათებლები და თვისებები.საწვავის წარმოებაში გამოიყენება მხოლოდ ის დანამატები, რომლებიც ნამდვილად ზრდის ნარევის ხარისხს. და უზრუნველყოს ძრავის კარგი მუშაობა რაც შეიძლება დიდხანს. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ტატნეფტის ბენზინგასამართ სადგურებზე პრაქტიკულად არ არის ბენზინის ბრენდების შევსების და გამოცვლის შემთხვევები მე-8 ადგილი - Phaeton Aero ბენზინის ორი წინა ბრენდისგან განსხვავებით, Phaeton Aero არის პროდუქტი, რომელსაც აწვდის ამავე სახელწოდების ბენზინგასამართ სადგურებს სამი მწარმოებელი. ერთხელ.
ეს:
- სს რუტეკი.
- შპს PO Kirishinefteorgsintez.
- შპს "ტექნოხიმი".
მე-7 ადგილი - Sibneft Oil Company Sibneft ფლობს მძლავრ ტექნიკურ ბაზას, რაც შესაძლებელს ხდის ნედლეულის მოპოვებას უფრო ღრმა სიღრმეზე, ვიდრე მისი მთავარი კონკურენტები.
შესაძლოა, შენახვის პერიოდმა იმოქმედოს ან აქტუალური გახდეს ის ფაქტი, რომ ქსელს რამდენიმე მომწოდებელი ჰყავს. ექსპერტებმა Shell-ში ასეთი შეუსაბამობები არ გამოავლინეს, მაგრამ მათ სხვა რამ აღმოაჩინეს - შეუსაბამობა გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობის მეხუთე კლასთან. გავიდა ერთ-ერთი ბენზინგასამართი სადგური. თქვენი ინფორმაციისთვის. ფრაქციული შემადგენლობა ბენზინის ცვალებადობის მთავარი მაჩვენებელია. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს უკანასკნელი შედგება ნახშირწყალბადების ნარევისგან, რომლებსაც აქვთ სხვადასხვა აორთქლების ტემპერატურა. ლუკოილისა და როსნეფტის ქსელების დიზელის საწვავის და ბენზინის ხარისხი სტაბილურია საწვავის შევსების ადგილის მიუხედავად. აღსანიშნავია ისიც, რომ მაღალოქტანურ ნარევში ოლეფინური ნახშირწყალბადების და გოგირდის უკიდურესად მცირე რაოდენობა აღმოჩნდა. ანალოგიური ვითარებაა „გაზპრომნეფტის“ ავტოგასამართ სადგურებზე. ამ ბენზინგასამართ სადგურებზე ოქტანური ნომერი შეესაბამება დეკლარირებულს.
ძალიან დაბალი ამცირებს სიბლანტეს და უარყოფითად მოქმედებს საავტომობილო სისტემაზე. საიდან მოდის უხარისხო ბენზინი? ბენზინისა და დიზელის საწვავის ხარისხთან დაკავშირებული პრობლემები შეიძლება გამოვლინდეს სადმე საწვავის მარშრუტის გასწვრივ მისი წარმოებიდან ბენზინგასამართ სადგურამდე:
- არასწორი ტექნოლოგიის გამოყენება ქარხნებში;
- ჭუჭყისა და მინარევების გამოჩენა სატანკო მეურნეობაში შენახვის დროს;
- სხვა ბენზინთან შერევა სატანკო ფერმაში;
- ბენზინგასამართი სადგურისკენ მიმავალ გზაზე საწვავის ტანკერის დაბინძურება;
- ტექნოლოგიის შეუსაბამობა ბენზინგასამართ სადგურზე საწვავის ტანკერიდან ავზებში საწვავის გადინებისას.
როგორ სწრაფად შევამოწმოთ ბენზინისა და დიზელის საწვავის ხარისხი:
- დაასხით მცირე ნაწილი ასფალტზე ან ცარიელ ჭურჭელში ფერის შესამოწმებლად - გამჭვირვალე მოთეთრო, მოყვითალო ან მოლურჯო ტონის გარეშე;
- დაამატეთ რამდენიმე წვეთი კალიუმის პერმანგანატის ჭიქა საწვავს.
შეუძლებელია ბენზინიდან 80 და 95 ერთი და იგივე სარგებლობის მოთხოვნა - ფრაქციული მაჩვენებლები განსხვავებულია. სანამ ვისაუბრებთ იმაზე, თუ რომელი ბენზინგასამართი სადგურები ყიდიან უმაღლესი ხარისხის ბენზინს, ჩვენ შევაფასებთ განსხვავებულ, სამომხმარებლო რეიტინგს.
ყველაზე პოპულარული 95-ია, ყველაზე ნაკლებად მოთხოვნადი 76-ე. Და რა? როგორც ჩანს, ბენზინგასამართი სადგურის ზოგიერთმა თანამშრომელმა მიიღო დეილ კარნეგის რჩევა „თუ ბედმა ლიმონი მოგცა, მისგან ლიმონათი მოამზადე“ საკუთარი ეგოისტური წესით.
დიზელის საწვავისთვის ეგრეთ წოდებული დანამატების (გაუმჯობესების) გამოყენებით ამზადებენ ყველაფერს 76-ე „ლიმონიდან“, 95-ე „კონიაკიმდე“. ამ საეჭვო ნარევს იყენებს უამრავი მანქანა მთელი ქვეყნის მასშტაბით. იმპროვერტორები, რომლებიც თავდაპირველად დაემატა ნედლეულს, საიდანაც ბენზინი იწარმოება, განსაკუთრებით საზიანოა მანქანისთვის. თუმცა საწვავით მოვაჭრეების სინდისზე ყველა „შოლტი“ არ არის დაწყობილი.
ბენზინთან იმ ამბის მერე გადავწყვიტე თვითონ გადამემოწმებინა, მაგრამ რეალურად რას ვავსებთ ჩვენი მანქანების ავზებში. მოსკოვში შევსების ქსელების უზარმაზარი მრავალფეროვნებაა, არჩევანი - თვალები ფართოდ იშლება. ადრე ბენზინგასამართ სადგურს მხოლოდ გარეგნობით ვირჩევდი, ვათვალიერებდი ბრენდს და აღჭურვილობის თანამედროვეობას. უსახელო ბენზინგასამართი სადგურები უძველესი დისპენსერებით არასდროს მიმიზიდავს, მაგრამ დიდ ჯაჭვებს შორის არიან ისეთებიც, ვისაც ეს მოსწონს ან პირიქით. მაგალითად, ლუკოილში მე მაინც ვცდილობ არ გავავსო საწვავი, მათი ტოპ-მენეჯერის მერსედესთან ერთად იგივე ამბის შემდეგ და ერთხელაც როსნეფტის ცუდ გაზზე ჩავჯექი, მეშინია ხელახლა მისვლა.
მაგრამ იმისათვის, რომ ტესტი სამართლიანი ყოფილიყო, მე შევამოწმე ექვსი ბენზინგასამართი სადგური ჩემს სახლთან ახლოს.
1 დასაწყისისთვის მიიღეს ექვსი ქილა ბენზინი. სუნთქვა მომიწია, მაგრამ მაინც ვერ ვიპოვე იგივე კასრები, თუმცა მინდოდა ყველაფერი ლამაზად გამეკეთებინა. ამის შემდეგ, რიგრიგობით ჩავვარდი ჩემს რაიონში მდებარე ექვს სხვადასხვა ბენზინგასამართ სადგურზე, თანმიმდევრობით: TNK, Lukoil, Rosneft, BP, Gazpromneft და Neftmagistral. მეც მინდოდა შელი და ტრასუ, მაგრამ ყველა, როგორც იღბალი მოჰყვება, ძალიან შორსაა.
2 თითოეულ ბენზინგასამართ სადგურზე სამი ლიტრი 95-ე ბენზინი შევავსე. მისი ხარისხის შესამოწმებლად უმარტივესი გზაა ასეთი ტესტის ყიდვა ავტო ნაწილების მაღაზიაში, ერთი შეკვრა ათი ტესტით - სამას რუბლზე ნაკლები.
3 შიგნით - ათი მოწყვეტილი ზოლები ინდიკატორის "სპონგით". მან ხელი მოაწერა თითოეულ ზოლს, განთავსებული კასრების შესაბამისად. სინამდვილეში, მოგვიანებით მივხვდი, რომ შესაძლებელი იყო არა ყველა ბენზინგასამართ სადგურზე ბენზინის თაიგულის ყიდვა, არამედ უბრალოდ პისტოლეტის „გაფცქვნა“ და ტესტის ჩასატარებლად საკმარისია ბოლო შევსებიდან წვეთი დატოვება. მაგრამ წარმოიდგინეთ ბიჭი, რომელიც ბენზინგასამართ სადგურზე დარბის და ქაღალდებს საწვავის საქშენებში უყრის. ჩვენში ეს განსაკუთრებით საეჭვოა და თუ წამოხვალ და იტყვი, რომ ტესტის ჩატარება გინდა, წარმომიდგენია, რამდენად სწრაფად და რა შორს გამოგიგზავნიან. ამიტომ მომიწია ინკოგნიტოდ მოქმედება, ლეგენდაც კი მოვიფიქრე, რისთვის დამჭირდებოდა სამი ლიტრი ბენზინი: სკუტერის შევსება, თუმცა არასდროს მქონია, როცა დავიბადე.
4 ბენზინის თითოეულ ზოლს შესაბამისი კასრიდან ჩამოვყრი და ვადუღებ ხუთი წუთის განმავლობაში. აქ გავავრცელე ლამაზი სურათისთვის, მაგრამ ფაქტია, რომ არცერთი ზოლი ფერი არ შეუცვლია... მართალი გითხრათ, ცოტა იმედგაცრუებულიც კი ვიყავი. მიუხედავად იმისა, რომ აქ ბედნიერი უნდა იყოს, მოსკოვის ყველაზე პოპულარული ბენზინგასამართი სადგურების ქსელების შემთხვევითი ნიმუში აღმოჩნდა, რომ ბენზინი არ იყო მავნე დანამატებისგან. ისევ და ისევ, თქვენ არ შეგიძლიათ გარანტია თითოეულ კონკრეტულზე: აშკარაა, რომ ქსელები არ ივსება ინდუსტრიული მასშტაბით და არ შეგიძლიათ გარანტია თითოეული კონკრეტული ბენზინგასამართი სადგურისთვის. მაგრამ გამიმართლა.
5 არანაკლებ საინტერესო იყო სხვადასხვა ბენზინგასამართი სადგურების ქვითრების შესწავლა. ისინი განლაგებულია თითქმის იმავე თანმიმდევრობით, როგორც მე შევავსე (მხოლოდ ახლა შევამჩნიე, რომ გაზპრომნეფტი და BP ავურიე). ასე რომ, TNK - Lukoil - Rosneft - Gazpromneft - BP - Neftmagistral.
ყველა ბენზინგასამართ სადგურს, გარდა როსნეფტისა, ჰქონდა ევრო-5 ბენზინი. Კარგია. ეს ნიშნავს, რომ ჩვენ მივეჩვიეთ ბენზინის წარმოების ყველაზე თანამედროვე სტანდარტს. რამდენიმე წლის წინ გავიგე, რომ გადამამუშავებელი ქარხნები, რომლებიც ბენზინს აწარმოებენ მოსკოვის ბაზრისთვის, ფიზიკურად ვერ აწარმოებენ ევრო-3-ზე მეტს. სიტუაცია შეიცვალა - ეს კარგია.
შეხედეთ პირველ და მესამე შემოწმებას. OJSC RN-Stolitsa და OJSC RN-Moscow მსგავსი სახელებია, არა? ორივე ბენზინგასამართი სადგური ერთი და იგივე ნავთობის ჰოლდინგის ნაწილია, მაგრამ TNK-ზე ევრო-5 ბენზინი 33.70-ზე ჩამომასხეს, ხოლო "ორიგინალ" როსნეფტში ზუსტად იმავე ფასად ყიდიან ევრო-4-ს.
თუ მთელი ბენზინი მაღალი ხარისხისაა და თითქმის ყველა ევრო-ხუთი, მაშინ რა უნდა დავასხათ? აქ თქვენ შეგიძლიათ ყურადღება გაამახვილოთ გემოვნებაზე, ტანსაცმლის რომელი დიზაინი ან ფერი უფრო მოგწონთ. ან ფასს შეხედე, აქამდე ნამდვილად არ გამიკეთებია, კარგი, რა პენი. ეს ექვსი ბენზინგასამართი სადგური მაინც იგივე ხარისხის ბენზინს შევადაროთ.
ყველაზე ძვირია BP, არც მიკვირს. 33,99 ლიტრი AI-95 ბენზინი. თუ ადრე ზედმეტად იხდიდით „მომსახურებისთვის“, სპეციალურად გაწვრთნილმა ადამიანმა ბენზინი ჩაასხა თქვენს ავზში, მაგრამ დღეს ეს ხელმისაწვდომია თითქმის ნებისმიერ ბენზინგასამართ სადგურზე. ერთადერთი, სადაც მე თვითონ მომიწია საწვავის ჩასხმა, იყო გაზპრომნეფტი. მაშინ რა უნდა გადაიხადო დღეს ბიპზე?
მეორე ადგილზეა ლუკოილი. იქ ჩეკზე, ზოგადად, ოცდათხუთმეტი რუბლის ლიტრი გადის სასწორიდან, მაგრამ "გაუმჯობესებული" ექტო დამისხეს, რადგან იმ მომენტში ჩვეულებრივი ერწყმოდა. მაგრამ ჩვეულებრივი 95-ის ფასი არის 33.73
მესამე ადგილს ინაწილებს ორი ბენზინგასამართი სადგური, TNK და Rosneft, 33,7 ლიტრზე. წინასთან ერთად, გამოდის, რომ ეს არის 2014 წლის მარტის ამჟამინდელი საშუალო ფასი. როდესაც ბოლოს ყურადღება მივაქციე საწვავის ღირებულებას, ის ღირდა 33 რუბლზე ცოტა მეტი. ასე რომ, ხედავთ, მალე ის დაამარცხებს 34-ის ნიშნულს.
შემდეგი არის გაზპრომნეფტი. 33.45.
მაგრამ მეხუთე ადგილზე, და ფაქტობრივად, პირველ ადგილზე იყო მხოლოდ Neftmagistral, მათი ბენზინი გაცილებით იაფია. 32,50 რუბლი ლიტრზე! იგივე ევრო-5-ით.
და ასევე მაინტერესებს რამდენად ხშირად ამოწმებენ თავად კომპანიები ბენზინს და როგორ? ბენზინის შესამოწმებლად უკეთესი ხერხები უნდა ჰქონდეთ, ვიდრე ფურცელზე დაწვეთება :) ნამდვილად არის Shell და Neftmagistral კვლევითი ცენტრები, კიდევ არის? აქვეყნებენ თუ არა ისინი თავიანთი კვლევის შედეგებს საჯაროდ?
Მოწონებული?თქვენი აზრი იმის შესახებ, თუ რას ვაკეთებ და რას ვწერ ჟურნალში, ჩემთვის მნიშვნელოვანია. თქვენი კომენტარი ჩემი მუშაობის საუკეთესო შეფასებაა. მოდით ვისაუბროთ მეტი!
Დამამატე
კომფორტი ერთ-ერთი მთავარი მოთხოვნაა, რომელსაც მძღოლები აყენებენ. ბევრი პარამეტრი პასუხისმგებელია კომფორტულ მგზავრობაზე, მათ შორის ყველაზე მნიშვნელოვანი საწვავის ხარისხია. ნავთობისა და გაზის პროდუქტების თანამედროვე ბაზარს აქვს ასობით შეთავაზება სხვადასხვა მომწოდებლებისგან. თუმცა, სწორედ ეს ფაქტორი ართულებს ყველაზე ოპტიმალური არჩევანის საკითხის გადაწყვეტას. ეს მასალა აღწერს თვითგამორკვევის კრიტერიუმებს, თუ რომელი ბენზინგასამართი სადგურია საუკეთესო ბენზინი.
ხშირია შემთხვევები, როდესაც საწვავის კლასის ან ბრენდის შეცვლისას მძღოლს აწყდება მისი მანქანისთვის უჩვეულო ქცევა: ძრავა ირთვება და დიდხანს ჩერდება, მართვის დროს ისმის კაკუნი და თვითონ მანქანა მოძრაობს აჩქარებით. თითქოს საწვავის სენსორის ისარი ნულს უახლოვდებოდა. თუ ადრე ასეთი პრობლემები არ აწუხებდა, მაგრამ თავს იგრძნობდა ნავთობპროდუქტის შეცვლასთან ერთად, ეს შეიძლება მიუთითებდეს როგორც ამ უკანასკნელის დაბალ ხარისხზე, ასევე მის შეუსაბამობაზე კონკრეტული მანქანის პასპორტთან. ქვემოთ მოცემულია კავშირი საწვავის მახასიათებლებსა და მათ პირდაპირ გავლენას ძრავის მუშაობაზე.
ოქტანური რიცხვი არის შედარებითი მაჩვენებელი, რომელიც განსაზღვრავს კომერციული ბენზინის კონკრეტული კლასის წინააღმდეგობის ხარისხი დეტონაციის მიმართ... ამ შემთხვევაში, დეტონაცია უნდა გავიგოთ, როგორც საწვავის თვითანთება საწვავის ნარევის შეკუმშვის დროს თერმული აფეთქების შედეგად. ეს პროცესი ტიპიურია, როდესაც ოქტანური რიცხვი და, შესაბამისად, დეტონაციის წინააღმდეგობა დაბალია. ამ შემთხვევაში აღინიშნება შემდეგი ნიშნები:
- დენის გამორთვა;
- მკვეთრი ხმა;
- გამონაბოლქვის გაზრდილი კვამლი;
- საწვავის სწრაფი წვა.
როდესაც დაბალი ოქტანური საწვავის გამოყენება, რომელიც არ აკმაყოფილებს მანქანის მოთხოვნებს, სისტემური ხასიათისაა, შესაძლებელია ადგილობრივი ძრავის დაზიანება... კერძოდ, გამონაბოლქვი სარქველები შეიძლება დაიწვას, რადგან ნარევი აფეთქდება, სანამ ისინი დაიხურება. ამ პროცესის ამოცნობა შესაძლებელია მისი დამახასიათებელი მეტალის ხმით. გარდა ამისა, შესაძლოა დაზიანდეს დგუშები და ცილინდრის თავი.
რჩევა! თუ ეჭვი გეპარებათ ბენზინით შევსების შესახებ, უნდა დაათვალიეროთ საწვავის ავზის კარის შიდა მხარე - ხშირად ინფორმაცია იქაც დუბლირებულია.
მაღალი ოქტანური ბენზინის გამოყენება საშუალებას იძლევა გაზარდოს ძრავის სიმძლავრე ჩვეულებრივ სამუშაო რეჟიმში. თუმცა ამ ტიპის საწვავზე ყველა სატრანსპორტო საშუალება არ არის „გამკვეთრი“. მანქანის მაღალი ოქტანური ბენზინით შევსებისას, რომლის ძრავა შექმნილია დაბალი ოქტანური რაოდენობის საწვავის გამოსაყენებლად, ხდება საწვავის სისტემის ერთგვარი რეკონფიგურაცია. საწვავის წვა ხდება "დაყოვნებით", რაც საბოლოო ჯამში იწვევს ძრავის სიმძლავრის მახასიათებლების მნიშვნელოვან შემცირებას, მოსალოდნელი გაუმჯობესების ნაცვლად. ის ასევე ემუქრება ცილინდრ-დგუშის ჯგუფის აცვიათტემპერატურის მატების გამო.
როდესაც ფაქტიური ფისების რაოდენობის მაჩვენებელი ნორმას სცდება, ისინი წვის კამერის ელემენტებზე დგანან. დროთა განმავლობაში, საქშენები იკეტება და ნახშირბადის დეპოზიტები წარმოიქმნება სანთლებზე. სხვა საკითხებთან ერთად ეს შეიძლება გამოიწვიოს ე.წ, რომელიც იწყებს უკონტროლო წვის პროცესს. ნაადრევი წვის გამო ცილინდრებში წნევა და ტემპერატურა იზრდება. ამის გამო, ყოველი ციკლის დროს, ანთება ხდება უფრო ადრე და ადრე, სანამ ერთ-ერთი ნაწილი ვერ მოხერხდება.
შუქის ანთებას თან ახლავს მოსაწყენი დარტყმის ხმა. თუმცა, გამოცდილი მძღოლიც კი ყოველთვის ვერ ასხვავებს მას ყურით. ამიტომ, თქვენ უნდა ყურადღებით აკონტროლოთ სიმძლავრე: მაღალი ბრუნვის სიჩქარით, აღინიშნება დენის შემცირება 15%-მდე... ამის დანახვა შესაძლებელია, როდესაც სარქველი სრულად გახსნილია.
ბენზინში გოგირდის მაღალი შემცველობის გამო, წვის დროს წარმოიქმნება ოქსიდები - მინერალების ნაერთები ჟანგბადთან, რომლებიც მაღალ ტემპერატურაზე ზემოქმედებისას შეიძლება გამოიწვიოს კოროზია, ხოლო ტენიანობასთან ურთიერთობისას წარმოქმნას გოგირდის მჟავა, რაც კიდევ უფრო ზრდის კოროზიას. ეს იწვევს გაზის გამონაბოლქვი სისტემის, ისევე როგორც ტყვია-ბრინჯაოს საკისრების ცვეთას, მათ განადგურებამდე.
მჟავიანობა
კიდევ ერთი წამყვანი ფაქტორი კოროზიული აქტივობის განვითარებას, არის ჰიპერმჟავიანობა. ეს ზრდის ბენზინის ტენდენციას წვის პალატაში და მთლიანად საწვავის სისტემაში დეპოზიტების წარმოქმნისკენ. GOST-ის მიხედვით, მჟავიანობის ინდექსი სხვადასხვა ბრენდის ბენზინისთვის არის:
- AI-91: 3.0 მგ KOH;
- AI-93: 0.8 მგ KOH;
- AI-95: 2.0 მგ KOH.
მითითებული მაჩვენებლები შეესაბამება 100 მლ ბენზინს. საინტერესოა რომ საწვავის შენახვისას იზრდება მისი მჟავიანობა, მაგრამ მაინც იშვიათად აღწევს კრიტიკულ მნიშვნელობებს.
რჩევა! ბენზინის ღრძილების შემცველობასა და მის მჟავას რაოდენობას შორის პირდაპირი კავშირია - რაც მეტი ტარი, მით მეტია მჟავიანობა. ამ შემთხვევაში ოქტანური რიცხვი მცირდება. ეს უნდა იქნას გათვალისწინებული საწვავის არჩევისას.
ხარისხის საწვავის განსაზღვრის მეთოდები
თუ მძღოლს ეჭვი ეპარება ბენზინის ხარისხში, მისი შემოწმების ორი ვარიანტია: ლაბორატორიაში და სახლში. პირველ შემთხვევაში გაიცემა ოფიციალური დოკუმენტი, რომელიც შეიცავს ყველა გადამოწმების მონაცემს, ასევე ზოგად დასკვნას. თუ ექსპერტიზა დაადგენს იმას საწვავის ინდიკატორები არ შეესაბამება სტანდარტს, ეს შეიძლება იყოს სასამართლოში წასვლის მიზეზიბენზინგასამართ სადგურზე, სადაც ნიმუში შეიძინეს. ამ შემთხვევაში ყველა ხარჯს ნავთობგადამამუშავებელი კომპანია იღებს.
თუ შედეგები დასაშვებ ნორმის ფარგლებში აღმოჩნდება, მაშინ ანაზღაურებაზე საუბარი არ არის და კლიენტს თავად მოუწევს ლაბორატორიული მომსახურების გადახდა და ეს ყოველთვის იაფი არ არის. აქედან გამომდინარე, განიხილება ბენზინის თვითშემოწმების შემდგომი ძირითადი მეთოდები.
მეთოდი ნომერი 1: ფერის შემოწმება
ბენზინის შეღებვის პრაქტიკა სათავეს იღებს საბჭოთა კავშირიდან, როდესაც შხამიანი დანამატის ტეტრაეთილის ტყვიის შემცველ საწვავს წითელი პიგმენტი დაემატა. ეს მარკირება აუცილებელი იყო უფრო ტოქსიკური საწვავის ვიზუალურად გამოსაკვეთად. ამ დროისთვის რუსეთში, GOST-ის მიხედვით, უტყვი ბენზინი უნდა იყოს გამჭვირვალე... თუმცა, ზოგიერთი კომპანია, კერძოდ, ლუკოილი, ბენზინის კლასებს სხვადასხვა ფერში აფერადებს, რათა ვიზუალურად გამოირჩეოდეს. ასე რომ, 2001 წელს ლუკოილის ბენზინგასამართ სადგურებზე შესაძლებელი გახდა A-80 წითელი და A-92 - ლურჯის შეძენა. თუმცა, გაყალბების რაოდენობის გაზრდის გამო, რომლებმაც ბენზინის ფერი გადასცეს მის ბრენდს, მენეჯმენტმა გადაწყვიტა შეზღუდოს კამპანია.
საინტერესოა! უკრაინული ნავთობგადამამუშავებელი კომპანია WOG კვლავ ფერად საწვავს აწარმოებს. ამრიგად, Mustang ბრენდს აქვს მწვანე ელფერი, რაც მისი სავაჭრო ნიშანია.
ზემოაღნიშნულთან დაკავშირებით სჯობს საწვავის შევსება იმ ბენზინგასამართ სადგურებზე, სადაც უფერული ბენზინი სიმღვრივისა და ნალექის გარეშე იყიდება. უნდა აღინიშნოს, რომ მაღალი ხარისხის საწვავს შეიძლება ჰქონდეს ღია ყვითელი ელფერი, მაგრამ არავითარ შემთხვევაში გაჯერებული ტონები.
მეთოდი # 2: ტესტი წყლით განზავებისთვის
ფერის მიხედვით ხარისხის განსაზღვრის კიდევ ერთი გზა არსებობს. თუმცა, ამჯერად მოგიწევთ „გაფიქრება“. ექსპერიმენტისთვის დაგჭირდებათ გამჭვირვალე კონტეინერი და ჩვეულებრივი გაუხსნელი კალიუმის პერმანგანატი. თუ ბენზინთან კონტაქტისას გამოჩნდება ვარდისფერი ელფერით, ეს პირდაპირ მიუთითებს წყლის შემცველობაზეროგორც საწვავის ნაწილი. მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს რეაგენტების თანაფარდობა: თუ ზედმეტად მანგანუმს დაამატებთ, ბენზინიც კი შეიძლება ვარდისფერი გახდეს. ამიტომ, რეკომენდებულია პროპორციების გამოთვლა ბენზინის რეაგენტის თანაფარდობის საფუძველზე 20: 1.
მეთოდი # 3: ფისების და ზეთის არსებობის შემოწმება
საწვავში ზეთის არსებობის ფაქტის დადგენა მარტივია: უბრალოდ დაასველეთ ქაღალდი საცდელში და გააშრეთ... თუ გაშრობის შემდეგ მასზე ცხიმიანი კვალი რჩება, მაშინ შემადგენლობაში ზეთია. ზოგიერთი ექსპერიმენტატორი ნიმუშის წვეთს სვამს კანზე, თუმცა, ეს მეთოდი კატეგორიულად აკრძალულია, რადგან ცხიმის გამოდევნის გარდა, შეიძლება მიიღოთ დერმატიტი და ეგზემაც კი.
რაც შეეხება გოგირდს, უმჯობესია მისი შემცველობა ბენზინზე შემოწმდეს ღია ცის ქვეშ, აალებადი საგნებისგან მოშორებით. ექსპერიმენტის ჩასატარებლად, თქვენ უნდა მოაწყოთ შუშის სლაიდი. მასზე ცოტაოდენი საწვავის სითხე უნდა დაასხათ და აანთოთ. თუ ბენზინი მაღალი ხარისხისაა, მაშინ ჩართეთ შუშის ზედაპირზე დარჩება თეთრი კვალი... მაგრამ ფისოვანი ბენზინი ხასიათდება ლაქებით მოყვითალოდან მდიდარ ყავისფერ ფერებამდე.
TOP-10 ბენზინგასამართი სადგურები ბენზინის ხარისხის თვალსაზრისით
მანქანის მფლობელები მუდმივად არიან დაკავებულნი იმ კითხვით, თუ რომელი ბენზინგასამართი სადგურია საუკეთესო ბენზინი. მძღოლების უმეტესობამ უკვე ემპირიულად გამოავლინა თავისი ფავორიტები. ხოლო მათთვის, ვინც ჯერ კიდევ საცნობარო საწვავის ძიებაშია, ბენზინგასამართი სადგურების შემდეგ რეიტინგს გთავაზობთ გაწეული მომსახურების ხარისხით. შედარებისთვის, ჩვენ გამოვიყენეთ ისეთი ინდიკატორები, როგორიცაა:
- ნავთობპროდუქტების ხარისხი და ტექნიკური მახასიათებლების ან GOST-ის შესაბამისობა;
- მომსახურება;
- ფასი;
- დამატებითი სერვისების ხელმისაწვდომობა;
- კლიენტის პროგრამები და აქციები.
ბენზინგასამართი სადგურების შესამოწმებლად და მათ შორის ყველაზე მომგებიანის დასადგენად, AI-95 საწვავის საშუალო შეწონილი ფასები მოსკოვსა და რეგიონებში(ბენზინგასამართი სადგურების ქსელებისთვის, რომლებიც არ არის წარმოდგენილი მოსკოვში და რეგიონში). AI-98 ბენზინმა მონაწილეობა მიიღო რეალურ ოქტანურ რიცხვთან შესაბამისობის შემოწმებაში.
| Ბრენდის სახელი | ბენზინგასამართი სადგურის ქსელი | ფასი | ოქტანური ნომერი AI-98 (ლაბორატორიული გამოკვლევა) | საწვავის სტანდარტი | კლიენტის პროგრამა | მომხმარებელთა მიმოხილვები
(მაქს. 5) |
| როსნეფტი | >2800 | 45.30 | 98.2 | ევრო 5, ევრო 6 | :
- 1 ქულა 2 ლიტრ საწვავზე; - 1 ქულა 20 რუბლი სხვა შესყიდვებისთვის; - 1 ქულა = 1 რუბლი - რეგისტრაცია უფასოა. |
4.1 |
| >2600 | 46.35 | 100 | ევრო 5 | :
- 1 ქულა 50 რუბლზე საწვავის და სხვა შესყიდვებისთვის; - 1 ქულა = 1 რუბლი; - რეგისტრაცია უფასოა. |
4.3 | |
| გაზპრომ ნეფტი | >1200 | 45.80 | 98.6 | ევრო 5 | :
- "ვერცხლის" სტატუსი: 3 ქულა 100 რუბლზე; - "ოქროს" სტატუსი: 4 ქულა 100 რუბლზე; - "პლატინის სტატუსი": 5 ქულა 100 რუბლზე; - 1 ქულა = 1 რუბლი; - რეგისტრაცია უფასოა. |
4.1 |
| TNK | >600 | 45.80 | 98.2 | ევრო 5 | იხილეთ LP-ის პირობები როსნეფტის მომხმარებლებისთვის. | 4.2 |
| ტატნეფტი | >550 | 44.89 | 98.6 | ევრო 5 | :
- 500 - 1999 r = 1.5% ფასდაკლება; - 2000 - 4999 p = 3% ფასდაკლება; -> 5000 = 4.5% ფასდაკლება; - 1 ქულა = 1 რუბლი; - რეგისტრაცია: ფასიანი (დამოკიდებულია რეგიონზე). |
4.1 |
| ჭურვი | >250 | 46.29 | 98.6 | ევრო 5 | რამდენიმე სახეობა სხვადასხვა პირობებით. | 4.5 |
| BP | >100 | 45.89 | 98.4 | ევრო 5 | BP კლუბი: - "მწვანე" სტატუსი: 1 ქულა 100 რუბლ საწვავზე; - "ოქროს" სტატუსი: 2 ქულა 100 რუბლზე; - პლატინის სტატუსი: 3 ქულა 100 რუბლზე; - კაფეებსა და მაღაზიებში ყიდვისას ქულები გაორმაგებულია სტატუსის გათვალისწინებით; - 1 ქულა = 1 რუბლი; - რეგისტრაცია უფასოა. |
4.4 |
| ბაშნეფტი | >500 | 43.65 | 98.8 | ევრო 5 | რამდენიმე . | 4.4 |
| სიმღერა | >50 | 46.99 | 98.4 | ევრო 5 | მობილური ლოიალობის პროგრამა: - 2% ქეშბექი შესყიდვებზე რეგისტრაციისთანავე; - 3% ქეშბექი ყველა შესყიდვაზე 50,000 რუბლისთვის; - 4% ქეშბექი 200,000 რუბლისთვის; - 5% ქეშბექი 1,000,000 რუბლისთვის; - 1 ქულა = 1 რუბლი; - რეგისტრაცია უფასოა. |
4.5 |
| გაზპრომი | >400 | 45.99 | 98.2 | ევრო 5 | "მომავალში გადასვლა": - საწყისი ფასდაკლება 2%; - 1 ლიტრი ბენზინი = 1 ქულა; - 2 ლიტრი დიზელის საწვავი = 1 ქულა; - 1 ქულა = 1 რუბლი; - 1000 p = 2.5% ფასდაკლება; - 2500 p = 3%; - 5000 p = 3.5%; - 10000 ბ = 4%; - 20000 ბ = 4,5%; - 50000 ბ = 5%; - რეგისტრაცია: 250 გვ. |
3.9 |
ზემოაღნიშნული მონაცემებიდან გამომდინარე, მკითხველს ურჩევენ, საკუთარი პრიორიტეტებიდან გამომდინარე, თავად განსაზღვროს საუკეთესო ბენზინგასამართი სადგურების ქსელი. აღსანიშნავია, რომ ყველა აპლიკანტი, ვინც მონაწილეობა მიიღო რეიტინგის ფორმირებაში, ბენზინის ხარისხი შეესაბამება თანამედროვე სტანდარტებს.
ბრენდები, როგორიცაა Rosneft, Lukoil და Shell იმსახურებენ განსაკუთრებულ ყურადღებას, რადგან ჯერჯერობით მხოლოდ ისინი მუშაობენ საწვავის ხარისხისა და ხარისხის გასაუმჯობესებლად. საბოლოო გადასვლა ევრო-6 სტანდარტზე... თუმცა, მათთვის, ვინც არ იცის, ვის მიანიჭოს უპირატესობა - როსნეფტს თუ ლუკოილს, ან, შესაძლოა, ძნელია გადაწყვიტო Shell-სა თუ Lukoil-ს შორის - მხოლოდ ერთი რჩევა შეგიძლიათ მისცეთ: ყურადღება მიაქციეთ ოქტანურ რიცხვს.
Მნიშვნელოვანი! თუ ოქტანის რიცხვი მნიშვნელოვნად აღემატება ნორმას, ეს შეიძლება მიუთითებდეს მავნე დანამატების არსებობაზე მისი ხელოვნური ზრდისთვის, რაც კიდევ უფრო უარყოფითად იმოქმედებს ძრავის მუშაობაზე.
საინტერესოა, რომ ყველაზე გამჭვირვალე ბენზინი გვხვდება როსნეფტისა და შელის ბენზინგასამართ სადგურებზე, ხოლო ყველაზე "ნათელი" (მუქი ყვითელი) - ლუკოილში... მიუხედავად ამისა, გამოკითხვების მიხედვით, ამ ბრენდს უპირატესობას ანიჭებს რუსეთში ავტომობილების მფლობელების 40%-ზე მეტი.
ბენზინგასამართ სადგურებზე დაბალი ხარისხის საწვავის გამოჩენის მიზეზები
უპირველეს ყოვლისა, უნდა გვახსოვდეს, რომ არსებობენ კომპანიები, რომლებიც დამოუკიდებლად მოიპოვებენ ნედლეულს (გაზპრომნეფტი და როსნეფტი), არიან ისეთებიც, რომლებიც მათგან ყიდულობენ. ასევე არსებობს ჰოლდინგის ლიცენზიით მოქმედი „შვილობილი კომპანიები“. ეს უკანასკნელი მოიცავს, მაგალითად, როსნეფტის საკუთრებაში არსებული TNK, BP და Bashneft... აქედან გამომდინარე, გასაკვირი არ არის, რომ იგივე ხარისხის საწვავის შეძენა შესაძლებელია ნომინალურად განსხვავებული ბრენდებით. ის შეიძლება განსხვავდებოდეს მხოლოდ ბრენდის სახელითა და ღირებულებით. ზოგჯერ დანამატებით.
რაც შეეხება რუსეთის ფედერაციაში მოქმედ ტრანსნაციონალურ კომპანიებს, იმედი არ უნდა გვქონდეს, რომ Shell ან British Petroleum იქნება იგივე, რაც ევროპაში ან ამერიკაში. სულ მცირე, ამ ბრენდების საწვავის ნედლეული შეძენილია შიდა გადამამუშავებელი ქარხნებიდან... მაგალითად, Shell-ს საერთოდ არ ჰყავს საკუთარი მატარებლები, ამიტომ რუსეთში მის მოვალეობებს ასრულებს AVTEK, რომელიც იღებს ბენზინს უფაში, კაპოტნაში, იაროსლავსა და რიაზანში.
უფრო მეტიც, ერთსა და იმავე ბენზინგასამართ სადგურზე ყოველ ჯერზე შეიძლება იყოს საწვავი სხვადასხვა ადგილიდან. ისინი გადააქვთ იმავე საწვავის მანქანებით, რის შედეგადაც შესაძლოა ახალი პარტია მოვიდეს წინას კვალით. და არ არის აუცილებელი, რომ ეს იყოს იგივე ბრენდის ბენზინი. მიუხედავად იმისა, რომ კომპანიის თანამშრომლები გამორიცხავენ ნიმუშების შერევის შესაძლებლობას, ამას ამტკიცებენ კონტეინერის შიგნით სპეციალური სენსორის არსებობით, ასეთი რისკის თავიდან აცილება შეუძლებელია.
ყოველივე ზემოაღნიშნულის გათვალისწინებით, რჩება მძღოლების ყურადღების გამახვილება მოცემულ მონაცემებზე და რეკომენდაცია გავუწიოთ ბენზინის შეძენას ნავთობის მწარმოებელი კომპანიების ბენზინგასამართ სადგურებზე, რომლებმაც გაიარეს კურსი საწვავის ხარისხის გასაუმჯობესებლად და დაინტერესებულნი არიან მომხმარებლების თანმიმდევრულობით. . ეს იქნება კარგი ბენზინისა და მაღალი მომსახურების არაპირდაპირი მტკიცებულება.