ბოლოდროინდელი გადამუშავების საფასურის შემოღება ბევრ კითხვას და გაუგებრობას აჩენს. ავტომობილის მფლობელებს აინტერესებთ არსებითი პასუხები: არის თუ არა გადასახადი ყველასთვის სავალდებულო თუ ვინმეს შეუძლია თავი აარიდოს მას, როდის არის გადასახდელი და შესაძლებელია თუ არა გარე დახმარების გარეშე გადასახდელი თანხის გამოთვლა?
ეს სტატია დაგეხმარებათ გაიგოთ ყველაფერი მნიშვნელოვანი პუნქტებიდაკავშირებულია გამოთვლებთან და ავტომობილის გადამუშავების საფასურის გადახდის პროცედურასთან.
რა არის მანქანის გადამუშავების საფასური?
1998 წლის 24 ივნისის კანონი No89-FZ „წარმოებისა და მოხმარების ნარჩენების შესახებ“ ითვალისწინებს მოქალაქეების სავალდებულო შენატანს ფულის ხაზინაში, რაც წარმოადგენს გადამუშავების საფასურს - ეს არის ერთჯერადი თანხა, რომელიც გადაიხადა სახელმწიფო სარგებელზე. მანქანის თითქმის ყველა მფლობელი. აღნიშნული ვალდებულება ზემოაღნიშნული კანონის 24-1 მუხლის პირველი პუნქტის საფუძველზე 2012 წელს შემოვიდა.
გადამუშავების კოლექციაარის სავალდებულო გადახდა, რომელიც ეკისრება მანქანის მყიდველს გარემოს დაცვისა და დაცვის მიზნით გარემოტრანსპორტის მავნე ზემოქმედებისგან მისი ექსპლუატაციის დროს და, შესაბამისად, ირიბად მოქალაქეების ჯანმრთელობისა და სიცოცხლის დაცვას. მარტივად რომ ვთქვათ, თანხა, რომელსაც მანქანის მფლობელი გადაიხდის ავტომობილის შეძენისას დღეს, ვადის გასვლის შემდეგ, გადადის მის მეორადი ავტომობილის უსაფრთხო განკარგვაში, ექვემდებარება ყველა დადგენილი ნორმებიდა ტექნიკური პირობები.
ვინ უნდა გადაიხადოს განკარგვის საფასური?
ამავე კანონის თანახმად, არსებობს მხოლოდ ორი სიტუაცია, რომელიც ავალდებულებს თქვენ გადაიხადოთ მანქანის განკარგვა:
- თუ ავტომობილი ქვეყანაში შემოიტანეს საზღვარგარეთიდან;
- თუ სატრანსპორტო საშუალების წინა მფლობელმა არ გადაიხადა სატრანსპორტო საფასური (აიცილა გადახდა ან გაათავისუფლა რაიმე მიზეზით), მაშინ ეს ვალდებულება ეკისრება მანქანის ახალ მფლობელს.
ყოველივე ზემოაღნიშნული საშუალებას გვაძლევს გამოვიტანოთ კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი დასკვნა: ავტომობილის განკარგვის საფასურს არ იხდის ყოველი მომდევნო მფლობელი, არამედ მხოლოდ ის, ვინც პირველია ტერიტორიაზე. რუსეთის ფედერაციაპირდაპირ საჭესთან დაჯდა. საფასური ირიცხება კონკრეტული მანქანამხოლოდ ერთხელ რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე ცხოვრების პერიოდში. და კიდევ ერთი, თუ ვსაუბრობთ შიდა ავტოინდუსტრიის მანქანებზე, მაშინ გადამუშავების საფასურს თავად მწარმოებელი იხდის.
ვინ თავისუფლდება გადამუშავების საფასურის გადახდისგან?
არის საკანონმდებლო აქტებით გათვალისწინებული შემთხვევები, რომლის მიხედვითაც მფლობელი თავისუფლდება საფასურის გადახდისაგან:
- როდესაც მანქანა არის 30 წლის ან მეტი. პატივმოყვარე ასაკს კიდევ ორი გარემოება უნდა დაემატოს: (მანქანა არ უნდა იყოს გამოყენებული კომერციული მიზნებისთვის; ჩარჩო, კორპუსი და ძრავა უნდა იყოს „მშობლიური“).
- თუ მანქანა ეკუთვნის საკონსულოს, დიპლომატიურ წარმომადგენლობას რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე, ნებისმიერ საერთაშორისო ორგანიზაციას, თანამშრომლებს ან მათი ოჯახის წევრებს.
- თუ ავტომობილის მფლობელი „საზღვარგარეთიდან თანამემამულეთა ნებაყოფლობითი განსახლების“ შესაბამისი პროგრამის ფარგლებში, ავტომობილის შემოტანას ქვეყანაში პირადი საკუთრების სახით შემოაქვს.
მაგრამ აქ ძალიან მნიშვნელოვანია შემდეგი სამართლებრივი ასპექტი: თუ მანქანა გაიყიდება ბოლო ორ ვარიანტში, მაშინ მყიდველი, რომელმაც ის შეიძინა, კანონიერად გადაიხდის კოლექციას მისი განკარგვისთვის, რადგან მანქანა დაუყოვნებლივ დაკარგავს ყველა პრივილეგიას.
როგორ გამოვთვალოთ გადამუშავების საფასურის ოდენობა?
დამოუკიდებლად იმის გარკვევა, თუ რა თანხის შეტანა დაგჭირდებათ სახელმწიფოსთვის, არ არის რთული და ამისათვის თქვენ უნდა გამოიყენოთ შემდეგი ფორმულა - განკარგვის საფასურის ოდენობა = საბაზისო განაკვეთი გამრავლებული კორექტირების ფაქტორის მნიშვნელობაზემაგრამ:
კოეფიციენტის "K" მნიშვნელობა შეგიძლიათ იხილოთ "განკარგვის საფასურის სიდიდის სიაში", რომელიც მთავრობის მიერ დამტკიცებული RF (2013 წლის 26 დეკემბრის No1291). ეს დამოკიდებულია რამდენიმე ფაქტორზე:
- მანქანის ასაკი;
- მანქანის წონა;
- მანქანის ზომები;
- ძრავის სიმძლავრე.
საბაზისო განაკვეთის "BS" ღირებულება განისაზღვრება ავტომობილის ტიპისა და დანიშნულების მიხედვით:
- სამგზავრო მანქანები - 20,000 რუბლი (კომერციული გამოყენების გარეშე);
- სატვირთო მანქანებიდა ავტობუსები - 150,000 რუბლი (ასევე კომერციული მანქანები).
გადამუშავებისთვის შეგროვების საფასურის ოდენობის გაანგარიშების მაგალითი: არის მსუბუქი ავტომობილი, მწარმოებელი არის რუსეთის ფედერაცია, ასაკი 3 წელზე ცოტა მეტია, წონა 2,5 ტონამდე. ამ შემთხვევაში, კორექტირება. კოეფიციენტი იქნება 0.88. თანხა, რომელიც შეადგენს გადამუშავების საფასურს, იქნება 20,000 რუბლი 88 კაპიკი.
სად არის ნიშანი გადამუშავების საფასურის გადახდაზე?
საფასურის გადახდის დამადასტურებელი საბუთი უნდა იყოს ჩაწერილი - აუცილებელია, რომ TCP-ს ჰქონდეს შესაბამისი ნიშანი, ჩვენ გირჩევთ, რომ ყურადღება მიაქციოთ ამას მანქანის ყიდვა/გაყიდვის ტრანზაქციის განხორციელებისას. ამისთვის ავტომობილის პასპორტში არის სპეციალური განყოფილება სპეციალური ნიშნებისთვის.
ნიშანი შეიძლება არ დადგეს რამდენიმე მიზეზის გამო:
- ავტომობილის პასპორტი მფლობელმა მიიღო 2012 წლის 1 სექტემბრამდე ადრე.
- ავტომობილი უცხოური წარმოებაიმპორტირებული იყო რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე 01/09/2012 წლამდე.
- უცხოური წარმოების ავტომობილი რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე 01.09.2012 წლის შემდეგ შემოიტანეს, მაგრამ მფლობელმა გადამუშავების საფასური არ გადაიხადა.
გაითვალისწინეთ, რომ იმ შემთხვევაში, როდესაც გადამუშავების საფასური არ არის დარიცხული, ავტომობილის პასპორტში შესაბამისი ნიშანია განთავსებული გადახდისგან განთავისუფლების მიზეზების მითითებით, ასეთი ნიშნის გარეშე ვერ ენდობით გამყიდველის სიტყვას!
თუ პასპორტი არის შიდა მანქანადათარიღებული 2012 წლის 01 სექტემბრიდან 2013 წლის 31 დეკემბრამდე, მაშინ პასპორტი შეიძლება შეიცავდეს ნიშანს, რომელიც ადასტურებს, რომ მწარმოებელმა აიღო ვალდებულება განკარგვის შესახებ. აქ მთავარია, დავრწმუნდეთ, რომ მწარმოებელი შედის იმ ორგანიზაციების რეესტრში, რომლებმაც აიღეს საკუთარი პროდუქციის განკარგვის ვალდებულება. ეს ინფორმაცია საჯაროდ ხელმისაწვდომია რუსეთის ფედერაციის მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტროს ვებსაიტზე. თუ ჯერ კიდევ გაქვთ ინფორმაცია გამონაკლისის შესახებ, მაშინ ყურადღება მიაქციეთ ამ მოვლენის თარიღს.
როდესაც პასპორტი არ შეიცავს არცერთ მითითებულ ნიშანს, მაგრამ არ არსებობს კონკრეტული მანქანის გადამუშავების საფასურის გადახდისგან გათავისუფლების საფუძველი, ეს ნიშნავს, რომ წინა მფლობელმა უკანონო გზით აიცილა გადახდა. ამ შემთხვევაში, თუ გარიგება ჯერ არ არის დადებული, უარი უნდა თქვათ მასზე, ან შეეცადოთ შეამციროთ ფასი საფასურის ოდენობით, რადგან მომავალში ყველა ვალდებულება, მათ შორის გადამუშავების საფასურის გადახდა, დაეკისრება მხრებს. ახალი მფლობელის, ე.ი შენ.
ჯარიმები გადამუშავების საფასურის გადაუხდელობისთვის
მთავარი პრობლემა ის არის, რომ სანამ საფასური არ გადაიხდება, ავტომობილის რეგისტრაცია შეუძლებელია. მაშინაც კი, თუ ხელთ გაქვთ მანქანის პასპორტი, ის არ ჩაითვლება რეგისტრირებულად.
სატრანზიტო ნომრები მოქმედებს მხოლოდ ოცი დღის განმავლობაში, მომავალში ეს არის ჯარიმა თავდაპირველად ხუთასიდან რვაას რუბლამდე და სასჯელი, ჩამორთმევამდე. მართვის მოწმობა 3 თვით გადაუხდელობის ფაქტის ხელახალი შემოწმებისა და გამოვლენისთანავე. ეს ჯარიმები რეგულირდება რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.1 მუხლით და საგზაო პოლიციის ინსპექტორი დიდი სიამოვნებით აღმოაჩენს, რომ თქვენ არ გაქვთ ნიშანი გადამუშავების საფასურის გადახდაზე.
თანხის დაბრუნება, თუ განკარგვის საფასური შეცდომით არის გადახდილი
თანამდებობის პირების მუშაობაში ყველაფერი შეიძლება მოხდეს, მათ შორის, გარკვეული საფასურის გადახდის მცდარი მოთხოვნის შემთხვევებიც. მაგალითად, მანქანის მწარმოებელმა უკვე გადაიხადა საფასური, ან მანქანის წინა მფლობელმა შეასრულა თავისი ვალდებულებები და ესა თუ ის. აღმასრულებელივალდებული ხართ გადაიხადოთ ხელახლა გარკვეული დოკუმენტების მისაღებად. კოლექციის რაოდენობა საკმაოდ დიდია (ასე რომ, ძლიერი და ძვირადღირებული უცხოური მანქანებიგადამუშავების საფასურმა შეიძლება მიაღწიოს 600 ათას რუბლს), ამიტომ, თანხის დასაბრუნებლად, თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ ორგანიზაციას, რომელმაც შეცდომით აიღო თქვენგან გადამუშავების საფასური:
- ამისთვის შიდა მანქანები– საგადასახადო სამსახური;
- ამისთვის იმპორტირებული მანქანები- საბაჟო დეპარტამენტი.
სატრანსპორტო საშუალების მფლობელს დასჭირდება დადგენილი ფორმის განაცხადის შევსება, როგორც წესი, ფორმას თავად მიაწვდიან აღნიშნული ორგანოს თანამშრომლებს.
გარდა ამისა, დაგჭირდებათ:
- მანქანის მფლობელის პასპორტის ასლი;
- მანქანის პასპორტის ორიგინალი და ასლი;
- საფასურის გადახდის დამადასტურებელი დოკუმენტი;
- დოკუმენტი, რომელიც ადასტურებს განმეორებით შეცდომით გადახდას.
გადაწყვეტს დაბრუნდეს თუ არა ნაღდი ფულიმიიღება ერთი თვის განმავლობაში. ასევე შესაძლებელია უარის თქმა მიზეზის მითითებით.
მნიშვნელოვანია, რომ არ დაკარგოთ დრო, რადგან პრეტენზიები და განაცხადები მიიღება მხოლოდ სამი წლის განმავლობაში გადახდის დღიდან.
არ არის საჭირო ინდექსაციის ან საკომისიოს დაბრუნების დათვლა და დადებითი გადაწყვეტილების მიღების შემთხვევაში თანხა გადაირიცხება განმცხადებლის საბანკო ანგარიშზე.
განკარგვის საფასურის გადახდის ვალდებულებას არეგულირებს საკანონმდებლო აქტი„წარმოების ნარჩენების შესახებ“. მანქანის მფლობელებმა უნდა იცოდნენ, რა არის გადამუშავების საფასური და როგორ იხდიან მას. სახელმწიფოს სასარგებლოდ გადახდილი გადახდა მიმართულია ტექნოლოგიების გამოყენების მავნე ზემოქმედებისაგან გარემოს დაცვის ღონისძიებების გატარებაზე. 1998 წელს მიღებული კანონი განსაზღვრავს გადახდის წესს, რა სიტუაციებშია შესაძლებელი ამ გადახდისგან გათავისუფლება.
განკარგვისთვის გადახდის ძირითადი დებულებები
გადამუშავების საფასურის შემოღების მიზანი მწარმოებლებისთვის უფრო ხელსაყრელი პირობების შექმნას უკავშირდება შიდა ბრენდებიდა უცხოეთიდან ჩამოსული მანქანების ღირებულების ზრდა. გადამუშავების საფასურის გადახდის შედეგად უცხოური წარმოების მანქანა ძვირდება და მის მფლობელს ავალდებულებს ატაროს დამატებითი ხარჯებიგანბაჟებისა და სამომავლო განკარგვისთვის გადახდის პროცესში.
ამ გადახდის განხორციელება რეალურად უზრუნველყოფს მანქანის მფლობელის უფლებას განახორციელოს, საჭიროების შემთხვევაში, მანქანის უფასო განკარგვა. საფასური გადასახდელია არა მხოლოდ მზა სატრანსპორტო ერთეულებზე, არამედ მათ მისაბმელებზე და უცხოური წარმოების შასებზე.
რუსეთის მოქალაქეებთან მიმართებაში გადახდის ვალდებულება დადგენილია 89-ე ფედერალური კანონის 24.1 მუხლის მე-3 პუნქტის საფუძველზე. ფედერალური კანონის დებულებები განსაზღვრავს ვინ იხდის ამ საფასურს:
- როდესაც მანქანა შეიძინა უცხო ქვეყანაში მისი შემდგომი შემოტანით რუსეთის ფედერაციაში თავად მანქანის მფლობელის მიერ;
- შეძენილი მანქანის საბუთები არ შეიცავს ნიშანს წინა მფლობელის საფასურის გადახდისაგან გათავისუფლების ან კანონის დარღვევით გადახდისგან თავის არიდების გამო.
ᲛᲜᲘᲨᲕᲜᲔᲚᲝᲕᲐᲜᲘ!გადამუშავების საფასური არის ერთჯერადი გადახდა, ასე რომ თქვენ არ გჭირდებათ ორჯერ გადაიხადოთ ერთი და იგივე მანქანა.
კერძო მანქანის მფლობელმა უნდა გადაიხადოს გადამუშავება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მწარმოებელმა თავად არ გადარიცხა ეს საფასური.
გადახდისგან გათავისუფლების შემთხვევები
უმეტეს შემთხვევაში მწარმოებელს ეკისრება საფასურის ბიუჯეტში გადახდის ვალდებულება შიდა მანქანებიან მანქანის იმპორტიორი კომპანია. ამასთან დაკავშირებით, ბევრი მძღოლი არ იცნობს გადამუშავების გადასახადის კონცეფციას.
გადახდისგან გათავისუფლება დასტურდება სპეციალური ნიშნით, რომელიც დატანილია ავტომობილის პასპორტზე. თუ კანონი იძლევა საშუალებას არ გადაიხადოთ ეს საფასური, ინფორმაცია გადახდისგან გათავისუფლების საფუძვლების შესახებ შეიტანება TCP-ში.
სარგებლობის გამოქვითვის სარგებელი შეიძლება დაინიშნოს შემდეგ სიტუაციებში:
- თუ მანქანა შემოტანილია რუსეთის ფედერაციაში, როგორც მიგრანტების, ლტოლვილების, უცხო ქვეყნებიდან დაბრუნებული ადამიანების სახელმწიფო პროგრამაში მონაწილე პირის საკუთრება. მუდმივი ადგილირეზიდენცია რუსეთში.
- ექვემდებარება სატრანსპორტო განყოფილების პირადი მიზნებისთვის გამოყენებას, შემოსავლის მიღების გარეშე, თუ ავტომობილის ასაკი აღემატება 30 წელს. დამონტაჟებულია მანქანაში მშობლიური ძრავა, კორპუსი, ჩარჩო.
- ავტომობილი ეკუთვნის საკონსულოს, დიპლომატიურ წარმომადგენლობას, საერთაშორისო მნიშვნელობის ორგანიზაციებს, ასევე ამ დაწესებულებების თანამშრომლებს ან მათი ოჯახის წევრებს.
აშშ-ს გადახდა - მნიშვნელოვანი პირობამანქანის დარეგისტრირება, რაც გულისხმობს სახელმწიფო საგზაო ინსპექციაში მანქანის რეგისტრაციისთვის საბუთების მიღებაზე უარის თქმის რისკს. ეს აიძულებს მყიდველებს ყურადღება მიაქციონ TCP-ში ნიშნის არსებობას საფასურის გადახდაზე. თუ გადაცემა არ განხორციელდა წინა მფლობელი, საფასური დაგროვდება ახალი მფლობელისგან.
ვიდეოზე გადამუშავების გადასახადის შესახებ
გადახდის თანხის განსაზღვრა
თქვენ შეგიძლიათ გამოთვალოთ მომავალი გადახდის ოდენობა ზოგადი ფორმულის გამოყენებით კოეფიციენტის გამოყენებით, რომელიც დადგენილია 2013 წელს მთავრობის No1291 დადგენილებით მიღებული სიიდან მიღებული მონაცემების მიხედვით. გადახდის ოდენობის დასადგენად აუცილებელია საბაზისო განაკვეთის გამრავლება კოეფიციენტით, რომელიც განისაზღვრება მანქანის ასაკის, ზომების, წონისა და ძრავის სიმძლავრის გათვალისწინებით.
საბაზისო განაკვეთის განსაზღვრის მონაცემები აღებულია მანქანის ტიპის მიხედვით:
- მანქანები "B" კატეგორიის ფარგლებში, რომლებიც გამოიყენება პირადი მიზნებისთვის - 20 ათასი რუბლი;
- კომერციული მანქანები კატეგორიაში "B", ასევე სატვირთო მანქანები და ავტობუსები - 150 ათასი რუბლი.
გადაცემა ორგანიზებულია დასრულებული დოკუმენტების რეგისტრაციის ადგილზე ფედერალური საგადასახადო სამსახურის განყოფილებაში გადაცემით.
მძღოლების უმეტესობისთვის გადამუშავების საფასური ერთგვარი ინოვაციაა. ვინ უნდა გადაიხადოს ეს? რა არის მისი ზომა? სტატიაში ვისაუბრებთ მანქანების გადამუშავების საფასურზე, ვუპასუხებთ ხშირად დასმულ კითხვებს.
მანქანების გადამუშავების საფასური
მანქანების სარგებლობის საფასური რეგულირდება 1998 წლის 24 ივნისის №89-FZ ფედერალური კანონით „წარმოებისა და მოხმარების ნარჩენების შესახებ“. კანონმდებლობის შესაბამისად, გადამუშავების საფასური არის თანხების გადახდა რუსეთის ფედერაციის ბიუჯეტში, რომელიც მომავალში მიმართულია ავტომობილის განკარგვაზე. ამრიგად, ყველა წესის დაცვით ჩატარებული გადამუშავების ღონისძიებების წყალობით, შესაძლებელია მოსახლეობის ჯანმრთელობის უსაფრთხოების, გარემოს ეკოლოგიური კეთილდღეობის უზრუნველყოფა.
ვის მოეთხოვება გადამუშავების საფასურის გადახდა?
უტილიზაციის საფასურის გადახდის ვალდებულება ეკისრებათ როგორც ფიზიკურ, ასევე იურიდიულ პირებს, რომლებიც:
- განახორციელა მანქანის იმპორტი რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე;
- მანქანების წარმოება რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე;
- შეიძინა მანქანა იმ პირებისგან, რომლებმაც ადრე არ გადაიხადეს გადამუშავების საფასური 24.1 მუხლის მე-6 პუნქტის დაცვით. ფედერალური კანონი 1998 წლის 24 ივნისის No89-FZ ან გადამუშავების საფასურის გადახდის მარეგულირებელი კანონის დარღვევასთან დაკავშირებით.
მაგალითი 1 გაიკინ გ.გ. იყიდა გერმანიის დიპლომატიური მისიის თანამშრომლის მეუღლის კუთვნილი ავტომობილი. ავტომობილი რუსეთის ფედერაციაში გერმანიიდან ერთი წლით ადრე იყო შემოტანილი. გეიკინი გ.გ. თქვენ მოგიწევთ გადასახადის გადახდა.
მაგალითი 2 გაიკინ გ.გ. იაპონიიდან შემოაქვს ავტომობილი რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე. IN ამ საქმესგეიკინზე გ.გ. მოეთხოვება განკარგვის საფასურის გადახდა.
როგორ გამოვთვალოთ მანქანების გადამუშავების საფასური
გადამუშავების საფასურის ოდენობის გამოსათვლელად, თქვენ უნდა გამოიყენოთ შემდეგი ფორმულა:
- მანქანები, რომლებიც არ გამოიყენება კომერციული მიზნებისთვის - 20,000 რუბლი;
- კომერციული მიზნებისთვის გამოყენებული მანქანები, ავტობუსები, სატვირთო მანქანები - 150,000 რუბლი.
თანხის გამოთვლის კოეფიციენტი დამოკიდებულია რამდენიმე პარამეტრზე:
- მანქანის ასაკი;
- ძრავის ტიპი;
- ძრავის სამუშაო მოცულობა;
- მანქანით სარგებლობის მიზანი (კომერციული, პირადი);
- ავტომობილის მთლიანი წონა;
- შასის წონა.
მაგალითი 3გაიკინ გ.გ. გეგმავს 1900 კგ წონის ახალი სამგზავრო მანქანის შეძენას პირადი მოხმარებისთვის. თანხის გამოთვლის კოეფიციენტია 0,83. გადამუშავების საფასურის ზომა იქნება: 20,000 * 0,83 = 16,600 რუბლი.
გადამუშავების საფასურის ცხრილი და განაკვეთები
ბორბლების ტიპებისა და კატეგორიების ჩამონათვალის შესაბამისად სატრანსპორტო საშუალება(შასი) და მათ მისაბმელი, რომლებზედაც გადახდილია გადამუშავების საფასური, აგრეთვე გადამუშავების საფასურის ოდენობა, გადამუშავების საფასურის ოდენობის გამოსათვლელი კოეფიციენტის ოდენობა შეიძლება მიიღოს შემდეგი მნიშვნელობები:
| Ახალი მანქანა | ||
| ფიზიკური პირებისთვის: | ||
| 1,42 | 5,3 | |
| ძრავის გადაადგილება: | ||
| 1000 სმ-ზე ნაკლები | 1,42 | 5,3 |
| 1001-2000 სს | 2,21 | 8,26 |
| 2001-3000 სს | 4,22 | 16,12 |
| 3001-3500 სს | 5,73 | 28,5 |
| 3500 სმ-ზე მეტი | 9,08 | 35,01 |
| 0,17 | 0,26 | |
| ამისთვის იურიდიული პირები: | ||
| სრული მასა: | ||
| 2,5 ტონამდე | 0,83 | 0,88 |
| 2,5-3,5 ტონა | 1,32 | 2,06 |
| 3,5-5 ტონა | 1,65 | 2,64 |
| 5-8 ტონა | 1,82 | 4,56 |
| 8-12 ტონა | 2,21 | 6,91 |
| 12-20 ტონა | 2,43 | 10,06 |
| 20-50 ტონა | 4,79 | 11,8 |
გადამუშავების საფასურის გადახდის წესები
გადამუშავების საფასურის ოდენობის დათვლის შემდეგ ის უნდა გადაიხადოთ. ამ მიზნით გაიცემა საგადახდო დავალება, სადაც მითითებულია ბიუჯეტის კლასიფიკაციის კოდი (BCC) 182 1 12 02000 01 2000 120. სარგებლობის საფასური არ არის საგადასახადო მოსაკრებელი.
გადამუშავების საფასურის გადახდის შემდეგ, გადახდის ნიშანი იდება ავტომობილის პასპორტში (PTS) განყოფილებაში " სპეციალური ნიშნები».
არ ინერვიულოთ მანქანების მყიდველები მეორადზე რუსული ბაზარიამ ნიშნის არარსებობის შესახებ მხოლოდ ორ შემთხვევაში:
- ავტომობილი შიდა შეკრებამიიღო ტიტული 09/01/2012 წლამდე;
- იმპორტირებული ავტომობილი რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე 01/09/2012 წლამდე იყო შემოტანილი.
პასუხისმგებლობა გადამუშავების საფასურის გადაუხდელობის გამო
გადამუშავების საფასურის გადაუხდელობის შემთხვევაში არ არის გათვალისწინებული ჯარიმები, მაგრამ გათვალისწინებულია ავტომობილის რეგისტრაციის შეუძლებლობა, ე.ი. რეგისტრაციები. და ეს, თავის მხრივ, იწვევს უბედურებას რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.1 მუხლის შესაბამისად:
რა შემთხვევაში არ არის გადახდილი განკარგვის საფასური
1998 წლის 24 ივნისის No89-FZ ფედერალური კანონის 24.1 მუხლის მე-6 პუნქტის შესაბამისად, განკარგვის საფასური არ არის გადახდილი შემდეგ შემთხვევებში:
- მანქანა რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე შეიტანეს ლტოლვილებად აღიარებულმა პირებმა, იძულებით გადაადგილებულმა პირებმა, მონაწილეებმა სახელმწიფო პროგრამასაზღვარგარეთ მცხოვრები თანამემამულეების ნებაყოფლობით განსახლების ხელშეწყობა;
- ავტომობილი შემოტანილია რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე და ეკუთვნის დიპლომატიურ წარმომადგენლობას, საკონსულოს, საერთაშორისო ორგანიზაციას, რომელიც სარგებლობს საერთაშორისო სამართლის პრიორიტეტებითა და პრივილეგიებით;
- ავტომობილი შემოტანილია რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე და ეკუთვნის დიპლომატიური წარმომადგენლობის, საკონსულოს, საერთაშორისო ორგანიზაციის თანამშრომელს (ოჯახის წევრებს), რომლებიც სარგებლობენ საერთაშორისო სამართლის პრიორიტეტებითა და პრივილეგიებით;
- მანქანა წარმოებულია ოცდაათ წელზე მეტი ხნის წინ, არ გამოიყენება კომერციული მიზნებისთვის, აქვს ორიგინალი ძრავა, კორპუსი და (ასეთის არსებობის შემთხვევაში) ჩარჩო და შენახული ან აღდგენილი პირვანდელ მდგომარეობაში.
შეგროვების მარეგულირებელი წესები
განკარგვის საფასურთან დაკავშირებული საკითხების განხილვისას რეკომენდებულია ყურადღება მიაქციოთ რეგულაციებს:
- 1998 წლის 24 ივნისის ფედერალური კანონი No89-FZ „წარმოებისა და მოხმარების ნარჩენების შესახებ“
- რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2013 წლის 26 დეკემბრის N 1291 დადგენილება „ბორბლიანი მანქანების (შასის) და მისაბმელიანი მანქანების განკარგვის საფასურის შესახებ და რუსეთის ფედერაციის მთავრობის ზოგიერთ აქტში ცვლილებების შეტანის შესახებ“ (ცვლილებებით და დამატებებით)
გადამუშავების საფასური ყაზახეთში / ბელორუსიაში
ყაზახეთში გადამუშავების გადასახადი 2016 წლიდან შემოვიდა. გადამუშავების საფასურის გაანგარიშების ფორმულა იგივეა, რაც რუსეთის ფედერაციაში. საბაზო განაკვეთი იყო 50 MCI (106,050 ტენგე). გადამუშავების საფასურის გაანგარიშების კოეფიციენტი:
| მანქანების ტიპები და კატეგორიები | გადამუშავების საფასურის ოდენობის გამოსათვლელი კოეფიციენტი |
| M1 კატეგორიის მანქანები (სამგზავრო მანქანები) და გზის დასასრულიკატეგორია G | |
| მანქანა ელექტროძრავით (გარდა ჰიბრიდული) | 3 |
| ძრავის გადაადგილება: | |
| 1000 სმ-ზე ნაკლები | 3 |
| 1001-2000 სს | 7 |
| 2001-3000 სს | 10 |
| 3001 სმ-ზე მეტი | 23 |
| N1, N2, N3 კატეგორიის (სატვირთო მანქანები) და მაღალი გამავლობის G კატეგორიის მანქანები | |
| სრული მასა: | |
| 2,5 ტონამდე | 3 |
| 2,5-3,5 ტონა | 4 |
| 3,5-5 ტონა | 5 |
| 5-8 ტონა | 5 |
| 8-12 ტონა | 6 |
| 12-20 ტონა | 11 |
| 20-50 ტონა | 17 |
ბელორუსში გადამუშავების გადასახადი 2014 წლის 01 მარტიდან შემოვიდა. გადამუშავების საფასურის გაანგარიშების პრინციპი მრავალი თვალსაზრისით მსგავსია რუსეთის ფედერაციის საფასურის გაანგარიშებისას. 2017 წელს გადამუშავების საფასურის ოდენობა იყო (ბელორუსულ რუბლებში):
| მანქანების ტიპები და კატეგორიები | გადამუშავების საფასურის ზომა (ბელ.რუბ.) | |
| Ახალი მანქანა | 3 წელზე უფროსი ავტომობილი (გამოშვების დღიდან) | |
| M1 კატეგორიის მანქანები (მანქანები) და უგზოობის G კატეგორიის მანქანები | ||
| მანქანა ელექტროძრავით (გარდა ჰიბრიდული) | 8514 | 52470 |
| ძრავის გადაადგილება: | ||
| 1000 სმ-ზე ნაკლები | 8514 | 52470 |
| 1001-2000 სს | 13266 | 81774 |
| 2001-3000 სს | 25344 | 81774 |
| 3001-3500 სს | 34353 | 282150 |
| 3500 სმ-ზე მეტი | 54450 | 346599 |
| მანქანები, რომლებიც შემოტანილია რუსეთის ფედერაციაში პირადი სარგებლობისთვის, ძრავის ტიპის მიუხედავად | 4950 | 7425 |
| ევრაზიის ეკონომიკური კავშირის წევრი ქვეყნების ტერიტორიიდან შემოტანილი მანქანები, ძრავის ტიპის მიუხედავად | 4950 | 7425 |
| N1, N2, N3 კატეგორიის (სატვირთო მანქანები) და მაღალი გამავლობის G კატეგორიის მანქანები | ||
| სრული მასა: | ||
| 2,5 ტონამდე | 37125 | 65340 |
| 2,5-3,5 ტონა | 59400 | 92813 |
| 3,5-5 ტონა | 74250 | 118800 |
| 5-8 ტონა | 81675 | 338580 |
| 8-12 ტონა | 99495 | 513068 |
| 12-20 ტონა | 109148 | 746955 |
| 20-50 ტონა | 215325 | 876150 |
რუბრიკა "კითხვები და პასუხები"
კითხვა ნომერი 1.ვგეგმავ იაპონიიდან სამგზავრო მანქანის მიწოდებას საკუთარი სარგებლობისთვის. როდის უნდა გადავიხადო გადამუშავების საფასური?
კითხვა ნომერი 2.იმპორტის დროს სამგზავრო მანქანარუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე პირადი სარგებლობისთვის რა ოდენობის გადასახადი უნდა გადავიხადო? მანქანა არის 4 წლის.
რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე პირადი მოხმარებისთვის მანქანის შემოტანისას, თქვენ უნდა გამოთვალოთ გადამუშავების საფასურის ოდენობა. ამისათვის თქვენ უნდა გამოიყენოთ ფორმულა:
- საბაზისო განაკვეთი - 20,000 რუბლი
- გადამუშავების საფასურის გაანგარიშების კოეფიციენტი - 0,26
- გადამუშავების საფასურის ზომაა 20000 * 0.26 = 5200 რუბლი.
კითხვა ნომერი 3.შემიძლია ჯერ მანქანა ჩავიცვა? რეგისტრაციის ანგარიშისაგზაო პოლიციას და მერე გადაიხადოს გადამუშავების საფასური?
არა, ამას ვერ შეძლებ, რადგან. ინსპექტორები ვალდებულნი არიან შეამოწმონ TCP-ში გადამუშავების საფასურის გადახდის ნიშანი, რის შემდეგაც მათ ექნებათ მანქანის დარეგისტრირების უფლება.
კითხვა ნომერი 4.გადამუშავების საფასურის დაგვიანების შემთხვევაში დამერიცხება ჯარიმა?
კანონმდებლობა გადამუშავების საფასურის გადაუხდელობისთვის ჯარიმების დარიცხვას არ ითვალისწინებს, თუმცა საგზაო პოლიცია დაურეგისტრირებელი სატრანსპორტო საშუალების მართვისას მაინც დაჯარიმებს. სადამსჯელო ზომები შეიძლება იყოს სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების ჩამორთმევამდე სამ თვემდე.
რა არის გადამუშავების საფასური, ვინ და როდის უნდა გადაიხადოს ის, ფიზიკურ და იურიდიულ პირებზე მოსაკრებლის გაანგარიშების პროცედურა და ვინ შედის შეღავათიანი კატეგორიებიპირები, ჩვენ დეტალურად განვიხილავთ ამ სტატიაში.
რუსების ვალდებულება გადაიხადონ გადამუშავების საფასური მანქანის შეძენისას დადგენილია 2012 წელს შემოღებული კანონის „წარმოებისა და მოხმარების ნარჩენების შესახებ“ 1998 წლის 24 ივნისის No89-FZ 24-1 მუხლის პირველი პუნქტით.
დადგენილი ნორმის მიხედვით, გადამუშავების საფასური არის ერთჯერადი გადასახადი სახელმწიფოს სასარგებლოდ, რომელიც იხსნება ავტომობილის მყიდველისგან უზრუნველსაყოფად. ეკოლოგიური უსაფრთხოებაგარემოს და ადამიანის სიცოცხლისა და ჯანმრთელობის დაცვას მტკივნეული ეფექტებისატრანსპორტო ოპერაცია.
ანუ ავტომობილის ყიდვისას საკომისიოს სახით მიღებული თანხები მოგვიანებით მოხმარდება მის განკარგვას გარემოსდაცვითი სტანდარტების შესაბამისად.
რა მანქანები იბეგრება?
გადამუშავების გადასახადი ეკისრება რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე არსებულ ყველა ავტომობილს 01/09/2012 წლიდან. ეს საფასური მიზნად ისახავს სატრანსპორტო საშუალებების (TC) შემდგომი განადგურების გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობის უზრუნველყოფას.
განკარგვის საფასური არის სავალდებულო გადასახადი და ირიცხება თითოეული ავტომობილიდან ერთხელ. ნებისმიერი მანქანის მფლობელმა უნდა იცოდეს, რომ შეძენილი მანქანის პასპორტში (PTS) ჯართის გადასახადის გაფორმების შესაბამისი ნიშნის არსებობის გარეშე, შეუძლებელია მისი რეგისტრაცია საგზაო პოლიციაში.
ვინ უნდა გადაიხადოს განკარგვის საფასური?
მანქანების მფლობელების უმეტესობას, რომლებმაც თავიანთი მანქანა ნულიდან შეიძინეს რუსეთში, არ უნდა გაუმკლავდეთ გადამუშავების საფასურის გადახდის საკითხს, რადგან ახალი მანქანებისთვის ამ სახეობისგადახდა უკვე განხორციელდა მანქანის იმპორტიორის ან ავტომწარმოებლის მიერ.
თუ თქვენ მიეკუთვნებით იმ მძღოლების კატეგორიას, რომლებიც უპირატესობას ანიჭებენ მანქანებს გარბენის გარეშე, თქვენ უბრალოდ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ყიდვისას, გადამუშავების გადახდაზე შესაბამისი ნიშანი შეყვანილია TCP-ში.
მათ, ვინც ყიდულობს მეორად ავტომობილების ბაზარზე, გარდა თავად ავტომობილის საფუძვლიანი შემოწმებისა, ყურადღებით უნდა განიხილონ საინტერესო მანქანის თანმხლები დოკუმენტაციაც.
ყურადღება მიაქციეთ შეძენილი მანქანის პასპორტის გაცემის თარიღს.
იმ შემთხვევაში, თუ საკუთრების დამადასტურებელი დოკუმენტი გაიცა ფედერალური კანონის ძალაში შესვლამდე, ანუ 09/01/2012 წლამდე, სარგებლობის საფასურის გადახდა არ იქნება საჭირო.
პირთა კატეგორიები, რომლებსაც არ მოეთხოვებათ მათი პირადი მანქანების გადამუშავების საფასურის გადახდა, კანონიერად არის განსაზღვრული:
- მიგრანტები (საზღვარგარეთ მცხოვრები თანამემამულეები, ასევე ლტოლვილები), რომლებიც ატარებენ თავიანთ მანქანებს რუსეთში;
- დიპლომატები (მათ შორის ოჯახის წევრები) შესაბამისი იმუნიტეტით;
- ვინტაჟური მანქანების მფლობელები (30 წელზე მეტი ასაკის), რომლებმაც შეინარჩუნეს ან აღადგინეს მანქანის ორიგინალური აღჭურვილობა.
ამასთან, ერთ-ერთ ზემოაღნიშნულ ჯგუფს მიკუთვნებული პირისგან მანქანის შეძენის შემთხვევაში, აგრეთვე გამყიდველის მიერ შესაბამისი გადახდის განხორციელების უკანონო აცილების შემთხვევაში, შემდგომ მფლობელს მოუწევს შეასრულოს გადახდის ვალდებულება. გადარჩენის საფასური.
ამიტომ, ყიდვა-გაყიდვის ტრანზაქციის შესრულებისას, ყურადღებით შეისწავლეთ შეძენილი მანქანის თანმხლები დოკუმენტაცია, კერძოდ, ყურადღება მიაქციეთ TCP-ში სპეციალური ნიშნების სვეტს და გამოიკითხეთ გადამუშავების საფასურის გადაუხდელობის მიზეზები. .
პრობლემის დროულად გამოვლენით, შეგიძლიათ ან უარი თქვათ ტრანზაქციის შესრულებაზე, ან მიიღოთ ფასდაკლება გადამუშავების საფასურის გადახდის მომავალი ხარჯების ოდენობით.
აღსანიშნავია, რომ 01.01.2014 წლიდან (No 278-FZ) შეღავათები საბაჟო კავშირის ქვეყნებიდან იმპორტირებული ტრანსპორტისთვის, ასევე სატრანსპორტო საშუალებებისთვის, რომლებიც დაკავშირებულია ქ. საერთაშორისო ტრანსპორტი, რომელიც ადრე კალინინგრადის რეგიონში თავისუფალი საბაჟო ზონის პროცედურებს ექვემდებარებოდა.
მომავალმა ავტომობილების მფლობელებმა უნდა იცოდნენ რა შემთხვევაში მოუწევთ გადაიხადეთ საკუთარი ნარჩენების შეგროვების საფასური:
- საზღვარგარეთ შეძენილი მანქანის იმპორტი;
- სამაშველო საფასურის გადახდისაგან გათავისუფლებული ბენეფიციარებისგან მანქანის შეძენა;
- შესყიდვა დამნაშავეებისგან, რომლებმაც დროულად არ შეასრულეს გასხვისების საფასურის გადახდის მოთხოვნა.
პირველ შემთხვევაში გადასახადს აგროვებს ფედერალური საბაჟო სამსახური, შემდეგ ორ შემთხვევაში კი ფედერალური საგადასახადო სამსახური.
როდის არის გადახდილი განკარგვის საფასური?
No89-FZ კანონის 24-1 მუხლის მე-3 პუნქტის შესაბამისად, რუსეთის მოქალაქე ვალდებულია გადაიხადოს გადამუშავების საფასური ორ შემთხვევაში:
ავტომობილის საზღვარგარეთიდან შემოტანისას.
მაგალითად, მანქანის ყიდვა იაპონიაში მისი შემდგომი დამოუკიდებელი მიწოდებით რუსეთში.
სატრანსპორტო საშუალების შეძენისას კანონმდებლობით გადამუშავების საფასურის გადახდისაგან გათავისუფლებული ან დადგენილი წესის დარღვევით არ გადახდილი პირებისგან.
სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, გადამუშავების საფასური ირიცხება ერთხელ მანქანის მთელი არსებობის მანძილზე და ან მწარმოებელმა უნდა გადაიხადოს - თუ ვსაუბრობთ შიდა ავტო ინდუსტრიაან ერთ-ერთი მფლობელი.
ბორბლიანი მანქანებისთვის (1998 წლის 06/24/1998 N 89-FZ კანონის 24.1 მუხლი). კოლექცია უზრუნველყოფს მანქანების მფლობელებს მათ უფასო განკარგვას. განკარგვის საფასურს იხდის ფედერალური საბაჟო სამსახური (წესების მე-3 პუნქტი გადამუშავების საფასურის შეგროვების, გაანგარიშებისა და გადახდის შესახებ).
უმეტეს შემთხვევაში, რუსეთში მანქანის შეძენისას, თქვენ არ დაგჭირდებათ გადამუშავების გადასახადის გადახდა. მისი გადამხდელები, როგორც წესი, არიან ავტომობილების იმპორტიორები რუსეთის ფედერაციაში ან რუსული ავტომწარმოებლები.
შეძენით ახალი მანქანამანქანის დილერში, თქვენ შეგიძლიათ განსაჯოთ გადამუშავების საფასურის გადახდა მანქანის პასპორტში (PTS) ნიშნის არსებობით. 2012 წლის 1 სექტემბრიდან საკუთრების უფლება გაიცემა მხოლოდ იმ სატრანსპორტო საშუალებებზე, რომლებზეც გადახდილია ეს საფასური (პუნქტი 7, მუხლი 24.1 06/24/1998 N 89-FZ კანონის). გადამუშავების გადასახადის გადახდის მოთხოვნა არ ვრცელდება 2012 წლის 1 სექტემბრის შემდეგ შეძენილ სატრანსპორტო საშუალებებზე, მაგრამ საკუთრების მოწმობები, რომლებზეც გაცემულია 2012 წლის 1 სექტემბრამდე (2012 წლის 28 ივლისის N 128-FZ კანონის მე-2 მუხლი, მუხლი 3. ).
ამრიგად, რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე მანქანების საბოლოო მყიდველებისთვის, აღმოფხვრილია გადამუშავების საფასურის პირადი გადახდის საჭიროება.
სიტუაციები, როდესაც თქვენ თავად მოგიწევთ ამ საფასურის გადახდა:
- მასთან ერთად რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე;
- გადამუშავების საფასურის გადახდისგან გათავისუფლებული პირებისგან (სახელმწიფო განსახლების პროგრამის მონაწილეები, ლტოლვილებად ან იძულებით გადაადგილებულ პირებად, დიპლომატიური წარმომადგენლობები, საკონსულო ოფისები, საერთაშორისო ორგანიზაციები, აგრეთვე მათი თანამშრომლები და მათი ოჯახის წევრები) ავტომობილის შეძენისას. ;
- სატრანსპორტო საშუალების შეძენისას იმ პირებისგან, რომლებსაც უნდა გადაეხადათ გადამუშავების საფასური, მაგრამ არ გააკეთეს ეს (პუნქტი 3, მუხლი 24.1 06/24/1998 N 89-FZ კანონის).
გადამუშავების საფასურის გადაუხდელობის რისკები
საგზაო პოლიცია უარს იტყვის ავტომობილის რეგისტრაციაზე, თუ მასზე გადამუშავების საფასური უნდა გადაეხადა, მაგრამ ეს არ გაკეთებულა.
ა) სვეტი უნდა შეიცავდეს შენიშვნას გადამუშავების საფასურის გადახდის შესახებ (ან გადახდისგან გათავისუფლების შესახებ). თუ ასეთი ნიშანი არ არსებობს, მაშინ უმჯობესია უარი თქვან ტრანზაქციაზე, რადგან 2012 წლის 1 სექტემბრიდან აკრძალულია TCP-ის გაცემა გადამუშავების საფასურის გადახდის ნიშნის გარეშე (ან გადახდისგან გათავისუფლების შესახებ);
ბ) თუ სვეტი შეიცავს ნიშანს გადამუშავების საფასურის გადახდისგან გათავისუფლების შესახებ, მაშინ თქვენ უნდა დამოუკიდებლად გამოთვალოთ და გადაიხადოთ ეს საფასური.
თუ TCP გაიცა 2012 წლის 1 სექტემბრამდე, მაშინ შეიძლება არ იყოს ნიშანი გასხვისების საფასურზე. ასეთი PTS მოქმედებს და არ არის საჭირო მასზე გადამუშავების საფასურის გადახდა.
მანქანის საზღვარგარეთიდან შემოტანისას გადამუშავების საფასურის გადახდის ოდენობა და წესი
თუ მანქანა ახალია, მოგიწევთ 2000 რუბლის გადახდა, თუ მანქანა სამ წელზე უფროსია - 3000 რუბლი. (ბორბლიანი სატრანსპორტო საშუალებების სახეობებისა და კატეგორიების ჩამონათვალი, რომლებზეც გადამუშავების საფასურია გადახდილი).
მოსაკრებლის გადახდის შემდეგ თქვენ უნდა წარუდგინოთ საბაჟო ორგანოს დასრულებული და ხელმოწერილი გადამუშავების საფასურის გაანგარიშება, ასევე გადამუშავების საფასურის გადახდის საბუთები (წესების მე-8 პუნქტი).
განბაჟების დასრულების შემდეგ საბაჟო ორგანო გამოგიგზავნით PTS ნიშნით „სარგებლობის საფასური გადახდილი“ და ქვითრის ორდერი (წესების 10, 11 პუნქტები).
2013 წლის ოქტომბერი