So stellen Sie die Gangschaltung des deo nexia ein. Wechsel des Wellendichtrings der Schaltstange bei Daewoo Nexia, Lanos, Chevrolet Lanos, Opel Kadett

Alle Autobesitzer hatten früher oder später ein solches Problem - Schaltstange und Oberer Teil Der Checkpoint ist immer in Öl. Dies liegt daran, dass Wellendichtring verfiel. Es ist klar, dass dies keine extreme Maßnahme ist, aber dennoch kann ein Zusammenbruch nicht als die Norm bezeichnet werden.

V dieser Fall Am Beispiel von Nexia, Lanos und Opel Cadet wird der Austausch der Stange im Schaltmechanismus betrachtet. Jeder weiß, dass diese Maschinen zuverlässig sind und korrekter Betrieb wird lange dauern. Daher müssen Sie nur die Öldichtung wechseln, was Sie wirklich mit Ihren eigenen Händen tun können.

Die meisten Experten sagen, dass der Kauf nur eines Wellendichtrings hier wohl unverzichtbar ist. Oftmals zusammen mit dem Wellendichtring notwendig ändern und lagern weil es viel mit der schaltung selbst zu tun hat. Sie müssen auch die Achse der Stange ändern, auf der die Federverriegelung installiert ist. Darüber hinaus können Sie die Dichtung, die unter der Abdeckung der Schalteinheit installiert ist, sofort kaufen und ersetzen.

Vorgehensweise zum Ersetzen der Spindelpackung

Der Austausch der Spindel erfolgt parallel zum Austausch des Wellendichtrings, all dies kann während der Reparatur der Schaltantriebe erfolgen. Während der Reparatur benötigen Sie einen bestimmten Werkzeugsatz: einen Schlüssel für "11" (immer Stirnseite), eine Metallstange mit einem Durchmesser von 4 Millimetern sowie einen Dorn zum Drücken.

Während der Renovierung kostet es folge der Reihenfolge:

Fehlfunktionen des Vorbaus können durch Risse, kleine, kaum wahrnehmbare Kratzer oder Einkerbungen im Vorbau verursacht werden. Wenn das Problem darin liegt, sollte ein solcher Vorbau natürlich nicht mit einem neuen Wellendichtring eingebaut werden, da sich der Wellendichtring sonst schnell verschlechtert und Sie alles erneut machen müssen. Es sei daran erinnert, dass die Arbeiten an der Achse sehr auffällig sind. Beeinflusst wird dies durch eine Erhöhung des Spiels, das für das Schalten verantwortlich ist.

Guten Tag. Ich möchte Informationen über auf Nexia installierte Boxen teilen. Zunächst hat mein Freund eine 2008er Nexia in einer alten Karosserie, aber mit einem neuen A15SMS-Motor. Kürzlich heulte seine Kiste. Zuerst wollte ich es nicht glauben, zumal die Laufleistung unter 50.000 km lag, aber diverse Tests, die von verschiedenen Spezialisten und auch von uns durchgeführt wurden, wiesen eindeutig auf die Box hin. Der Verdacht fiel auf das Lager Eingangswelle... Da das Auto täglich gebraucht wird, wurde beschlossen, eine gebrauchte Kiste zu kaufen, aufzusetzen und erst dann zu reparieren. Nach kurzer Suche wurde vom Opel Vectra A eine F16-Box mit einer Reichweite von mehr als 350 Tausend km gekauft. Vor dem Kauf der Schachtel haben sie natürlich überprüft, wie viel es mit der entfernten Box möglich ist, sie fanden keine offensichtlichen Pfosten und einigten sich auf 3000. Natürlich wurden alle Öldichtungen und das Öl gewechselt. Im Allgemeinen trafen sie sich im Bereich von 5000. Es sei darauf hingewiesen, dass beim Opel-Getriebe der Kupplungsantrieb verkabelt ist und beim Nexia eine Hydraulik vorhanden ist. Ich musste die Kupplungsgabelstange zusammen mit den Kunststoffbuchsen neu anordnen. Die größte Überraschung erwartete uns, als sich herausstellte, dass bei der Opel-Box das Ende der Eingangswelle nicht in das Loch passte Kurbelwelle Motor. Der Durchmesser an der Eingangswelle lag im Bereich von 11,5 mm und die Bohrung in der Kurbelwelle betrug 10 mm. Darüber hinaus hat die Eingangswelle bei der entfernten Nexievsky-Box diesen Teil der Welle überhaupt nicht. Es endet mit einer Keilverzahnung, auf die die Kupplungsscheibe aufgesetzt wird. Da es kein Zurück mehr gab, entschied man sich, diesen Teil der Eingangswelle an der Opel-Box einfach mit einer Schleifmaschine abzuschneiden. Hier muss klargestellt werden, dass bei Opel-Boxen wie F15, 17, 18 und einigen anderen (ich erinnere mich jetzt nicht mehr) Eingangswelle ist aus einem Stück gefertigt und passt nicht wie bei der F16 in die Kurbelwelle. Der F16 hat einen Getriebeblock und die Eingangswelle selbst wird direkt in ihn eingeführt. Auf Kiste entfernt die Eingangswelle erwies sich als einteilig. Nach diesen Verbesserungen rutschte das Opel-Getriebe problemlos an seinen neuen Platz. Ich muss sagen, dass es trotz einer so soliden Laufleistung wie neu funktioniert. Hier ist noch etwas, was ich anmerken möchte. Interne Granaten haben auf beiden Boxen das gleiche Spiel, trotz großer Unterschied im Durchlauf und dieses Spiel ist konstruktiv eingearbeitet. Jetzt kommt der lustige Teil. Vor dem Kauf dieser Box habe ich ihre Eigenschaften sowie die Eigenschaften der auf der Nexia installierten Boxen studiert. Es entstand ein sehr interessantes Bild. Es stellt sich heraus, dass jeder der vier von den Usbeken produzierten Motoren der Nexia eine eigene Box hat. Der "längste" (bis auf den ersten Gang) war mit dem alten 8 Ventilmotor, Opelevskaya stellte sich als genau das heraus. Der "kürzeste" wird auf ein neues 8-Ventil gesetzt. Außerdem ist der erste Gang der längste von allen, der zweite liegt irgendwo in der Mitte, der 3., 4. und 5. Gang sind die kürzesten aller Boxen. So stellt sich heraus, dass das Fahren mit dieser kurzen Box im Stau wegen des langen ersten Gangs sehr unangenehm ist. Auf Leerlauf er fährt schneller als der Verkehrsfluss und muss oft mit der Kupplung spielen. Auf der Autobahn hingegen ist es notwendig, den Motor auf mehr zu drehen, um mit der gewünschten Geschwindigkeit zu fahren hohe Drehzahlen... Ist das nicht einer der Gründe erhöhter Verbrauch A15SMS? Unten ist eine kleine Tabelle Übersetzungsverhältnis Nexievsky-Boxen. In dieser Tabelle wurde bereits alles unter Berücksichtigung der Hauptpaare berechnet.

Viele Autofahrer fragen sich, was der Vorhang ist, wie er dient und vor allem, wo er ist. Tatsächlich ist es äußerst wichtig, dies zu wissen, da es zu Problemen mit der Schaltgeschwindigkeit kommen kann und der Grund dafür eine Fehlfunktion dieses speziellen Teils sein kann. Darüber hinaus strebt dieses Problem in jedem Auto auf, daewoo-Marke Dies ist keine Ausnahme, insbesondere Nexia. Interessanterweise werden die Flügel in Fachkreisen anders genannt, nämlich die Steuerstange für die Getriebesteuerung. Gleichzeitig wissen nur wenige, dass dieses Teil ausgetauscht oder zumindest angepasst werden muss.

Backstage-Gerät

Bei Daewoo-Autos ist die Wippe ein solches Gerät, wie bei jedem anderen auch Fahrzeuge... Es ist ein Fehler anzunehmen, dass die Wippe der Hebel ist, mit dem die Geschwindigkeiten geändert werden. Dies Autoteil ist ein mehrteiliger Mechanismus. Seine Hauptaufgabe besteht darin, den Schalthebel sowie den zur Box führenden Teil - den Schaft - zu verbinden. Wir wiederholen es noch einmal, dieser Teil besteht aus mehreren Teilen, Sie finden ihn zwischen dem Getriebe und dem Hebel, für Nexia befindet er sich unter der Unterseite des Autos, neben Kardanwelle, unter dem Schalthebel.

Dieses Daewoo-Teil ist besonders langlebig. Stellen Sie sich vor, dass Nexia mehr als 100.000 Kilometer zurücklegen kann, ohne dieses Teil auszutauschen. Es stimmt, bei Daewoo und anderen Autos kann sich dieses Teil abnutzen. Und wenn Sie dies während der Zeit nicht bemerken, können Sie sich zu mehreren Problemen mit dem Auto verdammen. Am meisten der Hauptgrund Dies kann durch Schmutz, Staub oder Wasser verursacht werden, das in das System eindringt. Außerdem verschleißt die Verbindung durch das Fehlen von Schmierstoffe v die benötigten Mengen sowie als Folge der Verschlechterung der Qualität dieser Stoffe.

Es ist erwähnenswert, dass Autofahrer und Daewoo-Fahrer keine Ausnahme sind und möglicherweise nicht wissen, dass der Schalthebel, das Schloss, die Öldichtung, die Gabel, der Finger und das Schaltgestänge im Backstage-Gerät enthalten sind. Darüber hinaus umfasst das Gerät auch einen Schaltzug, eine Feder und ein Gehäuse. Die zuletzt genannten Details werden zwar bedingt in den Mechanismus aufgenommen. All dies zusammen bildet ein System, dank dem die Gangwechsel im Auto genau in dem von den Getriebeherstellern geplanten Zustand sind.

Warum der Vorhang reißt und Bruchspuren

Wie bereits erwähnt, ist eine Panne hinter der Bühne beim nexia, wie bei anderen Autos, mit vielen Problemen verbunden. Und obwohl diese Struktur sehr langlebig ist und keine häufigen Reparaturen erfordert, sollten Sie dennoch auf ihren Zustand achten.

Besonders sorgfältig müssen Sie die Kotflügel inspizieren, wenn das Auto Hohe Laufleistung oder vor langer Zeit veröffentlicht.

Es ist zu beachten, dass auf nexia zeichen Ausfälle des Backstages sind recht einfach festzustellen, weil sie offensichtlich sind. Bei allen daewoo-Fahrzeugen wird die Tatsache, dass die Wippe defekt ist, durch Gangwechsel angezeigt, sie werden eng oder schlecht geschaltet. Auch ein erhöhtes Spiel im Hebel, der für das Schalten verantwortlich ist, ist ein Symptom einer Fehlfunktion. Es lohnt sich, aufmerksam auf die Geräusche zu hören, die beim Umschalten von einem Gang zum anderen auftreten. Beispielsweise kann ein uncharakteristisches Knirschen dazu führen, dass die Bühne bricht. Und wenn die Übertragungen gar nicht angehen: eine statt der anderen, dann muss es überhaupt einen Alarm geben. Und natürlich, Außer Betrieb ein Teil der Gänge ist auch das Ergebnis eines Ausfalls der Backstage.

Das resultierende Spiel hat zunächst keinen Einfluss auf die Fahrgeschwindigkeit und den Betrieb des Getriebes. Deshalb achten viele Autobesitzer nicht darauf. Es stimmt, die Situation kann sich jedes Mal verschlimmern, und ein kleines Problem droht schließlich zu einer großen Fehlfunktion zu werden. Darüber hinaus geschieht dies in den unpassendsten Momenten und führt oft zu Verkehrsunfällen. Daher sollte selbst der banalste erhöhte Spielraum sofort beseitigt und dieses Versehen gelöst werden.

So stellen Sie die Flügel ein

Backstage in Auto nexia leicht regulierbar. Denken Sie nicht, dass es schwierig ist, alleine zurechtzukommen, wenn Daewoo ein ausländisches Auto ist, und Sie müssen sich unbedingt an die Spezialisten der Servicestation wenden. Nexia ist in dieser Angelegenheit nicht schwer. Die Anpassung ist zwar ratsam, wenn der Link selbst in Ordnung ist.

Um die Nexia-Wippe einzustellen, müssen Sie also zuerst die erste Geschwindigkeit einschalten. Dies muss getan werden, auch wenn es schlecht ausfällt. Als nächstes müssen Sie das Auto unbedingt auf einen Aufzug oder eine Überführung stellen. Dann wird nexia angezogen Handbremse... Legen Sie unbedingt Rückrollsicherungen unter die Räder, damit die Reparatur nicht zu katastrophalen Folgen führt. Gegenrollen können auf einer Grube oder Überführung installiert werden. Erst danach ist der Motor gedämpft, die Getriebe müssen nicht ausgeschaltet werden, daran sollte man sich unbedingt erinnern.

Nach den durchgeführten Prozeduren muss der Hebel, der für das Schalten der Gänge verantwortlich ist, auf linke Seite... Sie müssen den Hebel so weit nach links verschieben, wie Sie über Kraft und Fähigkeiten verfügen. Danach müssen Sie unter das Auto gehen und die Klemme dort festziehen. Dieses Verfahren wird sorgfältig durchgeführt, es ist wichtig, es nicht zu übertreiben. Es ist erwähnenswert, dass dies alles kompliziertes Verfahren es ist nicht immer ratsam, durchzuführen. Manchmal müssen Sie nur einen Teil relativ zu verschieben Kardanwelle... Außerdem wird das Ersatzteil nur um wenige Millimeter verschoben. Nach einem so einfachen Vorgang funktioniert das Auto wieder einwandfrei, das Getriebe vergisst Funktionsunterbrechungen und die Gänge wechseln problemlos.