Nëse disponohet në sipërfaqe pune Disku ka gërvishtje, gërvishtje të thella dhe defekte të tjera që rrisin konsumin e jastëkëve dhe zvogëlojnë efikasitetin e frenimit, si dhe në rastin e rritjes së rrjedhjes anësore të diskut, duke shkaktuar dridhje gjatë frenimit, zëvendësoni diskun. Në punishte të specializuara, një disk i tillë mund të përpunohet dhe bluhet nga të dyja anët në të njëjtën thellësi, por pas përpunimit, trashësia e diskut duhet të jetë jo më e vogël se minimumi i lejuar. Trashësia minimale e lejuar e diskut të frenave është 24 mm. Nëse njëri prej disqeve është më i vogël se trashësia e specifikuar, zëvendësoni të dy disqet. Gjatë zëvendësimit disqet e frenave sigurohuni që të zëvendësoni jastëkët e frenave komplet i ri.

Do t'ju duhet një çelës "17".

1. Hiqeni timonin nga ana e diskut që po zëvendësohet.

2. Hiqni kalibrin e frenave pa e shkëputur zorrën nga cilindri i frenave, dhe varni mekanizmi i frenave në një litar ose tel në pjesët e pezullimit të përparmë. Sigurohu zorrë frenimi Nuk ishte i përdredhur dhe nuk ishte shumë i ngushtë.

3. Hiqni dy vidhat që fiksojnë diskun e frenave në qendrën e rrotës...

4. ...dhe hiqni diskun e frenave.

5. Instaloni diskun e frenave dhe të gjitha pjesët e hequra më parë në rend të kundërt.

SHËNIM

Përpara instalimit të diskut, pastroni plotësisht sipërfaqet e çiftëzimit të shpërndarësit dhe diskut nga ndryshku dhe shkalla, pasi edhe grimca më e vogël e vendosur midis sipërfaqeve të çiftëzimit do të bëjë që disku të dalë jashtë dhe të dridhet gjatë frenimit.

Nëse ka gërvishtje, gërvishtje të thella dhe defekte të tjera në sipërfaqen e punës të diskut që rrisin konsumin e tasave dhe zvogëlojnë efikasitetin e frenimit, si dhe në rastin e rritjes së daljes anësore të diskut, duke shkaktuar dridhje gjatë frenimit, zëvendësoni diskun. Në punëtori të specializuara, një disk i tillë mund të përpunohet dhe bluhet nga të dyja anët në të njëjtën thellësi, por pas përpunimit, trashësia e diskut duhet të jetë jo më pak se minimumi i lejuar.

Trashësia minimale e lejuar e diskut të frenave është 24 mm. Nëse trashësia e njërit prej disqeve është më e vogël se vlera e specifikuar, zëvendësoni të dy disqet. Kur zëvendësoni rotorët e frenave, sigurohuni që të zëvendësoni jastëkët e frenave me një grup të ri.

Do t'ju duhet një çelës "17".

1. Hiqeni timonin nga ana e diskut që po zëvendësohet.

2. Hiqni kaliperin e frenave pa e shkëputur zorrën nga cilindri i frenave dhe varni mekanizmin e frenave në një litar ose tel në pjesët e pezullimit të përparmë. Sigurohuni që zorra e frenave të mos jetë e përthyer ose e shtrënguar tepër.

3. Hiqni dy vidhat që fiksojnë diskun e frenave në qendrën e rrotës.

4. ... dhe hiqni diskun e frenave

5. Instaloni diskun e frenave dhe të gjitha pjesët e hequra më parë në rend të kundërt.

Përpara instalimit të diskut, pastroni plotësisht sipërfaqet e çiftëzimit të shpërndarësit dhe diskut nga ndryshku dhe shkalla, pasi edhe grimca më e vogël e vendosur midis sipërfaqeve të çiftëzimit do të bëjë që disku të dalë jashtë dhe të dridhet gjatë frenimit.

KËSHILLA E NDIHMËSHME

Nëse po instaloni një disk të vjetër, përdorni një skedar për të hequr rruazat në sipërfaqet e punës të diskut që janë formuar në të dy anët si rezultat i konsumimit.

ZËVENDËSIMI I DISKAVE DHE PAKOVE TË FRENAVE KIA në Moskë

Sistemi i frenimit i referohet pajisjeve kryesore të sigurisë për drejtimin e një makine. Për këtë arsye, dështimet në funksionimin e sistemit të frenimit të makinës janë në krye të listës së të gjitha defekteve, prania e të cilave është e ndaluar nga përdorimi i makinës.

Sistemi i punës- për sa i përket efektivitetit dhe aplikimit, është kryesori. Qëllimi i drejtpërdrejtë i sistemit kryesor të frenimit të një makine është të zvogëlojë shpejtësinë e makinës ose ta ndalojë atë. Parimi i funksionimit të sistemit bazohet në ngjeshjen e një disku rrotullues ose ndarës të daulleve të rrotave me jastëkë të veçantë të frenave, të cilat ngjeshen ose lëshohen nga pedali i frenave përmes një përforcuesi. sistemi hidraulik transmetimi i presionit.

Disqet e frenave së bashku me pads- një nga elementët kryesorë të sistemeve të frenimit, i cili, në procesin e ngadalësimit dhe ndalimit të një makine, shndërron energjinë kinetike të lëvizjes në energji termike që rezulton nga fërkimi i jastëkëve në disqe. Për të përmirësuar shpërndarjen e nxehtësisë, dhe për këtë arsye për të rritur efikasitetin e frenimit, përdoren disqe me një sistem ventilimi në formën e kanaleve të brendshme (të ajrosura).

Zëvendësimi i disqeve dhe jastëkëve të frenave KIA në Moskë me koston e Respect Auto:

RIO, SIID, Picanto, Soul, Magentis, Optima, Quoris para 1750 rubla, e pasme 2000 rubla

Sportage, Sorento, Mojave para 1890 rubla, mbrapa 2160 rubla

Llojet dhe shkaqet e keqfunksionimeve

Para së gjithash - Kjo konsumim normal sipërfaqja e punës për shkak të fërkimit të jastëkut në disk. Pajisja konsumohet më shpejt, disku konsumohet më ngadalë. Ky proces mund të përshpejtohet ose ngadalësohet disi për shkak të stilit të drejtimit.

Nevoja për të riparuar ose zëvendësuar diskun lind kur: deformimi i diskut 1, trashësia e pabarabartë rreth perimetrit 2, formimi i "spatullave" 3.

Arsyeja e konsumit të përshpejtuar të diskut mund të jetë tamponët e frenave me veshje me cilësi të dobët (një përzierje tjetër me sasi e madhe përfshirje të forta, etj.)

Metodat për rivendosjen e sistemit të frenimit të një makine:

Sipas kërkesave të disa prodhuesve të automjeteve, disqet e frenave nuk mund të riparohen. Sidoqoftë, ka pajisje që ju lejojnë të eliminoni disa defekte që lindin gjatë funksionimit. Kështu, me brazdë (pa çmontimin ose pas heqjes nga makina), supet dhe brazda hiqen, gjë që shkurton procesin e bluarjes në tabaka të reja dhe rrit efikasitetin e sistemit të frenimit në tërësi. Gjatë brazdës, një shtresë minimale e materialit hiqet njëkohësisht nga të dy anët e diskut. Në rast daljeje, kjo pjesë duhet të ndërrohet vetëm. Rruaza ndonjëherë mund të hiqet duke përdorur një skedar të rregullt, i cili shtypet në diskun e pashtruar. Por dora e njeriut në këtë situatë nuk është një mjet shumë i besueshëm..

Prandaj, metoda kryesore, por siç u përmend më lart, jo e vetmja metodë e riparimit është zëvendësimi i disqeve dhe jastëkëve të frenave Hyundai.

Nuk ka asnjë pronar makine që nuk do të përballej me nevojën për të zëvendësuar disqet e frenave në të tijat automjeti. Dashamirët e makinave jo vetëm që duhet të përshpejtojnë e tyre kalë hekuri, por edhe ngadalësoni shumë kur kryeni manovra në rrugë.

Nga veprime të tilla sistemi i frenave Makina po përkeqësohet gradualisht. Para së gjithash, kjo vlen për jastëkët e frenave dhe disqet e rrotave.

KUJDES! Është gjetur një mënyrë krejtësisht e thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk më besoni? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk e besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!

Kur zëvendësoni disqet me Kia Ceed, apo ndonjë makinë tjetër, humbisni në shumëllojshmërinë e materialeve prodhuesit e famshëm, e cila është e pranishme në tregjet dhe dyqanet e makinave.

Shumica e pjesëve të këmbimit dhe mekanizmave që mbushin raftet e pikave të shitjes me pakicë janë mjaft cilësi të mirë. Dhe nuk ka rëndësi se prodhimi i kujt është - Gjermania, Belgjika, Franca apo Spanja. Gjëja kryesore është cilësia e pjesës, sepse disku i frenave është një pjesë metalike së bashku me jastëkët.

Për shumë vite, markat e njohura botërore kanë fituar me këmbëngulje vendin e tyre në diell, duke mos injoruar komentet dhe ndjenjat e klientëve. Në histori, ka shpesh raste kur disqet e frenave "të markës", të blera në banakun e një tende shitjeje të papërshkrueshme, nuk zgjatën as 10 mijë kilometra.

Prandaj, nëse nuk dëshironi të ndërroni shpesh pjesë, duhet të zgjidhni një prodhues të njohur, edhe nëse jo origjinalin, gjëja kryesore është që këto pjesë këmbimi të mos jenë të falsifikuara.

Këshilla. Për të përmirësuar cilësinë e frenave, duhet të zgjidhni disqe me vrima me pika në sipërfaqe, edhe nëse ato janë pak më të shtrenjta. Rezistenca e tyre ndaj mbinxehjes dhe ftohjes së papritur do të zgjasë jetën e sistemit dhe do të ndalojë me siguri makinën në situatat më të paparashikuara.

Kur frenoni ashpër, sipërfaqja e diskut të frenave nxehet menjëherë nën ndikimin e fërkimit. Pas ndalimit të makinës, veçanërisht kur është ftohtë ose mot i lagësht, pjesët e ngrohura fillojnë të ftohen, gjë që çon në deformimin dhe shkatërrimin gradual të tyre. Një proces i tillë madje mund të dështojë para kohe pjesë rezervë origjinale. Çfarë ndodh me pjesët zëvendësuese?

Sipas statistikave, 30 - 40 për qind produktet e automobilave del në shitje nga prodhues të pakujdesshëm.

Fakti është se materiali kryesor për prodhimin e disqeve të frenave është gize, e cila ka veti të shkëlqyera të fërkimit. Produkti i falsifikuar përdor gize Cilesi e dobet. Dalloni vizualisht produkt origjinal nga falsifikimi është mjaft problematik, por i mundshëm:

• Përpunimi i diskut.

Një veçori e veçantë e pjesëve të markës është se disku primar prodhohet në përmasa të mëdha me derdhje dhe më pas kthehet. Kulmi i përpunimit është aplikimi i pikave në të gjithë sipërfaqen e produktit për të dhënë forcë. Disqet e rreme thjesht derdhen në kallëp pa përpunim shtesë.

• Trashësia e produktit.

Disqet e frenave të rreme ndryshojnë nga ato origjinale në muret e tyre më të holla për shkak të kursimit të materialit.

• Ndërprerjet e brendshme.

Në origjinal ata kalojnë pa probleme në mure, por në rastin e një false, bulkheads kanë një tranzicion të mprehtë. Për shkak të kësaj, forca e diskut të rremë është shumë më e keqe.

• Pesha e kompletit.

Rrotat e markës janë dukshëm më të rënda, rreth 20%.

Këshilla. Kur blini disqe frenash, nuk është e dëmshme t'i peshoni dhe t'i kontrolloni me të dhënat e prodhuesit.

Sot ka rreth 20 prodhues të njohur të kompleteve të frenave që njihen gjerësisht në mesin e pronarëve të makinave.

Cilat disqe të frenave të përparme mund të instalohen në gjeneratën e dytë Kia Sid

Cilat disqe të frenave të pasme mund të instalohen në gjeneratën e dytë Kia Sid

Zëvendësimi i disqeve të frenave në një Kia Ceed të gjeneratës së dytë: si ta bëni vetë

Puna zëvendësuese kryhet kur:

• i copëtuar, gërvishtje të thella dhe defekte të dukshme në sipërfaqen e produktit;
• shfaqja e dridhjeve të automjetit gjatë frenimit;
• Vlera e trashësisë së diskut është më pak se e lejueshme (25 mm).

Këshilla. Nëse planifikoni të zëvendësoni disqet, atëherë duhet të ndërrohen edhe jaskat e frenave.

Fazat kryesore të zëvendësimit të disqeve të frenave të përparme:

• Hiqeni timonin duke përdorur një fole ose ashensor.

• Zhvidhosni bulonat që mbajnë mbajtësen në të cilën lëviz caliperi.

• Për lehtësi, kaliperi është i pezulluar duke përdorur një tel.

• Më pas, hiqni diskun dhe pastroni shpërndarësin nga ndryshku, shkalla dhe papastërtia. Nëse disku nuk funksionon menjëherë, mund të përdorni një çekiç dhe ta prekni lehtë për ta liruar.

• Pas pastrimit të plotë është instaluar disk i ri. Në vidhat e fiksimit aplikohet yndyrë ose fiksues anaerobik dhe vihet në vend.

• Riinstaloni kaliperin, duke e pozicionuar në mënyrë të tillë që të jetë e përshtatshme për të ngjitur jastëkët e frenave

• Ngjitni jastëkët, lëvizni kalipanin në vend dhe shtrëngoni bulonat.
• Riinstaloni timonin.

Këshilla. Nëse disku i vjetër mund të përdoret akoma më tej, përpara se ta instaloni, është më mirë të ekzekutoni edhe një herë një skedar përgjatë skajeve të sipërfaqes së punës.

Arsyet për zëvendësimin e disqeve të frenave të pasme janë të ngjashme me ato të përparme, i vetmi ndryshim– trashësia minimale e lejuar elementi i frenave rrota e pasme nuk duhet të jetë më pak se 8.4 mm.

Hapat e zëvendësimit:

• Pas heqjes së timonit, buloni në pjesën e sipërme të kalibrit është hequr plotësisht.

• Më pas, jastëkët e frenave hiqen.

• Pastaj ju duhet të lironi mbajtësin e montimit të kaliperit, për të cilin hiqni bulonat (2 copë).

• Bulonat që sigurojnë diskun e frenave janë zhvidhosuar në çifte (përballë).
• Nëse disku nuk mund të hiqet menjëherë (ai është mbërthyer), merrni një çekiç dhe prekni lehtë në zonën e kunjave.
• Pas kësaj ne pastrojmë vend nga ndotja, degresojeni dhe instaloni një pjesë të re.
• Operacionet e mëvonshme kryhen në rend të kundërt.