Najczęstszym problemem przy otwieraniu maski w klasycznej Nivie lub Chevrolecie Nivie jest zerwanie linki otwierającej maskę. Można to rozwiązać na różne sposoby, w zależności od tego, gdzie nastąpiła przerwa. Maska „Chevroleta” ma nieco inną konstrukcję niż maski innych samochodów, dlatego też sposób otwierania maski jest inny.
Otwieramy maskę Nivy
Spróbuj otworzyć maskę przez otwory wlotowe powietrza znajdujące się na samej masce. Aby to zrobić, weź stalowy drut, latarkę i szczypce. Nie jest to łatwe, ale można to zrobić samodzielnie. Tam zobaczysz półkę, do której jest zawiązany kabel. Wyceluj w to śrubokrętem, do tej procedury lepiej użyć płaskiego śrubokręta.
Inną opcją jest wykonanie zabiegu z partnerem. Jeden trzeba pociągnąć za kabel, a drugi pokręcić maską. Ta opcja będzie działać, jeśli zamek okresowo się zacina. Podczas wyciągania linki wykonaj następujące czynności: za pomocą szczypiec pociągnij linkę bezpośrednio w kabinie (nie jest to łatwa procedura) i pozwól swojemu partnerowi zająć się maską. Za osiągnięcia lepszy wynik połącz obie procedury, aby otworzyć maskę w Niva.
Jeśli koło zapasowe na Nivie jest pod maską, a pęknięcie nastąpiło w pobliżu zamka maski, sytuacja staje się bardziej skomplikowana. Spróbuj czymś popchnąć linę prawa strona... Lub odgryź kilka przegród na kratce wentylacyjnej i zaczep pętlę. Nie jest to łatwe zadanie, ale wynik musi zostać osiągnięty.
Jeśli tak, wypróbuj nieco inną procedurę. Podnieś maskę z jednej strony i wyciągnij uszczelkę. Następnie chwyć zamek maski Nivy. Pociągnij go z siłą i powtarzaj ten ruch, aż zamek na spinkach zostanie przesunięty do góry tak bardzo, jak to możliwe. W powstałej szczelinie zobaczysz długo oczekiwany zamek maski. Zrób haczyk z grubego drutu i pociągnij zatrzask - kaptur Nivy na pewno się otworzy.
Jeśli kabel pęknie tuż przy zamku, możesz wypróbować inną opcję. Aby to zrobić, potrzebujesz dwóch śrubokrętów. Delikatnie przesuń jedną z nich przez kratkę maski z wlotu powietrza, gumowej uszczelki, zapewniając tym samym dostęp do samego zamka. Wsuń grubszy śrubokręt między drugą i trzecią zwoję sprężyny, popchnij w prawo (w kierunku zabieraka) i lekko poluzuj w punkcie mocowania. Włóż śrubokręt z cienką końcówką do pętli sprężyny i przekręć. Sprężyna powinna się rozłączyć i pozostać zawieszona na lewym uchwycie. Następnie lekko naciśnij maskę Nivy, a otworzy się ona bez wysiłku.
Recenzja BMW x 1, charakterystyka
Najlepsza samochód sportowy Ferrari Włochy 458
Jak otworzyć maskę Nivy
Częstym problemem podczas otwierania maski w tradycyjnej Nivie lub Chevrolecie Nivie jest zerwanie linki otwierającej maskę. Można to rozwiązać na różne sposoby, w zależności od tego, gdzie nastąpiła przerwa. Maska „Chevroleta” ma nieco inną konstrukcję niż maski innych samochodów, dlatego też sposób otwierania maski jest inny.
Otwieramy maskę Nivy
Spróbuj otworzyć maskę przez otwory wlotowe powietrza na samej masce. Aby to zrobić, weź stalowy drut, latarkę i szczypce. Jest to trudne, ale można to zrobić całkowicie samodzielnie. Tam zobaczysz półkę, do której jest zawiązany kabel. Wyceluj w to śrubokrętem, do tej procedury lepiej użyć płaskiego śrubokręta.
Inną opcją jest pełnienie funkcji z partnerem. Jeden trzeba pociągnąć za kabel, a drugi pokręcić maską. Ta opcja zadziała, jeśli od czasu do czasu blokada się zacina. Podczas ciągnięcia za linkę wykonaj następujące czynności: za pomocą szczypiec pociągnij kabel specjalnie w kabinie (nie jest to łatwa procedura) i pozwól swojemu partnerowi zająć się maską. Aby uzyskać najlepszy wynik, połącz obie procedury otwierania maski Nivy.
Jeśli koło zapasowe w Nivie znajduje się pod maską, a w pobliżu zamka maski nastąpiła przerwa, sytuacja staje się bardziej skomplikowana. Spróbuj czymś popchnąć kabel z prawej strony. Lub odgryź kilka przegród na kratce wentylacyjnej i załóż pętlę na haczyk. Lekcja nie jest zwyczajna, ale wynik musi zostać osiągnięty.
W takim przypadku wypróbuj nieco inną funkcję. Podnieś maskę z jednej strony i zdejmij uszczelkę. Następnie chwyć zamek maski Nivy. Pociągnij go z siłą i powtarzaj ten ruch, aż blokada spinki do włosów zostanie przesunięta bardzo wysoko. W powstałej szczelinie zobaczysz długo oczekiwany zamek maski. Zrób haczyk z grubego drutu i pociągnij zatrzask - kaptur Nivy na pewno się otworzy.
Jeśli kabel pęknie tuż przy zamku, możesz wypróbować inną opcję. Do tego potrzebne będą dwa śrubokręty. Delikatnie przesuń jeden z nich przez kratkę maski z gumowej uszczelki pochłaniacza powietrza, zapewniając w ten sposób dostęp do samego zamka. Wsuń grubszy śrubokręt między drugą i trzecią cewkę sprężyny, naciśnij w prawo (w kierunku zabieraka) i poluzuj jego niewielki rozmiar w punkcie mocowania. Włożyć śrubokręt z wąską końcówką w zawias sprężynowy i przekręcić. Sprężyna powinna się rozłączyć i pozostać zawieszona na lewym uchwycie. Następnie naciśnij lekko maskę Nivy, a otworzy się ona bez żadnego wysiłku.
Według statystyk naszego serwisu pomocy drogowej, usługa otwierania maski jest bardzo poszukiwana, zwłaszcza w okres zimowy... Jeśli nie mówimy o otwieraniu maski wyposażonej w dodatkowe elektrozamki, to najczęściej przyczyny awarii są dość błahe - standardowa blokada maski jest rzadko smarowana, zaklinowana lub sam kabel w pochwie się zużywa, sterownik wkłada sporo wysiłku w uchwyt otwierania maski i ... albo się zdarza zerwanie kabla lub wyłamanie końcówki kabla z zamka lub uchwytu. Najczęściej dzieje się to w najbardziej nieprzewidzianym momencie, np. Zimą, kiedy trzeba w tym celu otworzyć maskę. A jak otworzyć maskę zerwanym kablem? Najszybszą i najłatwiejszą opcją jest zamówienie usługi otwierania maski na miejscu w naszym serwisie. Profesjonalny mechanik samochodowy szybko przyjedzie na Twój telefon iz pomocą specjalne narzędzie otworzy maskę samochodu.
Ale jeśli masz trochę wolnego czasu, niezbędne narzędzia i pewni siebie własne siły, możesz spróbować samodzielnie otworzyć maskę, poniżej znajdują się wskazówki naszych techników dotyczące otwierania maski. Oczywiście różne samochody konstrukcja zamka maski i umiejscowienie linki są różne, ale najczęściej ogólna kolejność czynność otwierania maski pozostaje niezmieniona.
1. Konieczne jest ustalenie, w którym miejscu nastąpiła przerwa w przewodzie otwierania maski
Dokładnie sprawdź miejsce, w którym kabel zwalniający maskę jest przymocowany do uchwytu w przedziale pasażerskim, podnieś uchwyt i spróbuj znaleźć mocowanie linki do dźwigni lub uchwytu otwierania maski. Jeśli widzisz, że kabel wypadł z mocowania lub uchwyt się zepsuł, ale sam kabel jest widoczny, to jest to najprostsza sytuacja.
W w tym przypadku, aby otworzyć maskę zerwanym (zerwanym z mocowania) kablem należy zaczepić obcęgami o krawędź linki i pociągnąć do siebie tj. w kierunku przedziału pasażerskiego (jak na zdjęciu z kablem maski). Aby zapobiec ślizganiu się kabla maski, można zrobić pętlę na końcu kabla i owinąć ją wokół szczęk szczypiec. Więc będziesz mógł otworzyć maskę, jeśli kabel w samochodzie pęknie.
Jeśli zbadałeś uchwyt zamka maski w przedziale pasażerskim i nie znalazłeś podartego lub zepsutego mocowania linki, to najbardziej prawdopodobna przyczyna związane z przerwaniem linki w okolicy zamka maski. Taka awaria jest dość trudna, ponieważ aby otworzyć maskę, należy dostać się na zewnątrz samego zamka maski i otworzyć ją na siłę. Zalecamy zwrócenie się o pomoc do specjalistów w zakresie otwierania maski i wezwanie technika samochodowego z naszego serwisu pomocy technicznej.
Najczęściej na nowoczesne samochody kaptur otwiera się z przodu, ale są wyjątki, gdy maska \u200b\u200botwiera się do przodu, a zamek maski jest zamontowany z tyłu, w pobliżu przednia szyba na wszystkich VAZ z klasycznej rodziny (VAZ 2101-2107) i Niva, zobacz wideo z otwieraniem maski w VAZ poniżej.
Film o tym, jak otworzyć maskę w VAZ 2101-2107 i Niva
2. Jak otworzyć maskę, jeśli kabel pęknie w pobliżu zamka maski
Aby więc otworzyć maskę samochodu zerwanym kablem zamka maski, dokładnie zbadaj przedni panel i kratkę swojego samochodu - musisz zdecydować, jak dostać się do zamka maski.
W wielu samochodach można to zrobić za pomocą przedłużonego śrubokręta lub haczyka drucianego (patrz zdjęcie otwierania maski), delikatnie wepchnąć śrubokręt lub haczyk przez szczeliny w kratce i spróbować otworzyć zamek maski. W niektórych samochodach osłona chłodnicy jest solidna lub nie pozwala na dostanie się do zamka, w takim przypadku należy spróbować ją zdjąć. Jeśli nie możesz sięgnąć śrubokrętem lub zdjąć kratki, jest inny sposób na dostanie się do zamka maski - musisz podnieść samochód, zdjąć plastikowe lub metalowe zabezpieczenie skrzyni korbowej i / lub dolne elementy zderzaka i spróbować dostać się do zamka maski od dołu.
Na przykład w ten sposób kaptur łatwo się otwiera pojazdy z napędem na przednie koła Vaz (2109, 2110, 2111, Lada Priora itp.), A także w bardzo popularnym samochodzie Ford Focus, który wyróżnia się oryginalnym zamkiem maski z otwieraniem od przodu.
Wideo, jak otworzyć maskę w VAZ 2109, 2110, Lada Priora
Jak pokazuje praktyka, w komora silnika kierowca rzadziej odwiedza samochód. Ale kiedy tak się dzieje, powód jest wystarczająco poważny. Jeśli zamiast oczekiwanego trzasku otwierania zamka przy pociągnięciu dźwigni otwierającej, poczujesz zdradliwą lekkość lub charakterystyczny dźwięk zerwania linki, to dostanie się do silnika jest poważnie skomplikowane. W takiej sytuacji nie należy panikować, pamiętając, że urządzenie blokujące maskę nie jest szczególnie trudne, a otwarcie jej z zewnątrz nie będzie szczególnym problemem - najważniejsze jest ukończenie niezbędna praca bardzo ostrożnie, nie uszkadzając lakieru ani chromowanych elementów karoserii.
Jak ustalić, co dokładnie uniemożliwia otwarcie maski
Jeśli nie można otworzyć maski, pierwszą rzeczą do zrobienia jest ustalenie przyczyny tej sytuacji. W zdecydowanej większości przypadków jest to spowodowane zerwaniem linki prowadzącej od dźwigni do zamka. Rzadziej dochodzi do sytuacji, gdy sam zamek uniemożliwia otwarcie kaptura - zardzewiały lub mocno zabrudzony mechanizm uniemożliwiający swobodne poruszanie się ruchomych elementów zamka.
Łatwo stwierdzić, że przyczyną niemożności otwarcia maski był właśnie kabel - to wymownie dowodzi wolny bieg dźwignię otwierania maski. Linka może pęknąć w dwóch, najczęściej spotykanych miejscach - bezpośrednio przy dźwigni oraz w miejscu mocowania do samego napędu mechanizmu blokującego.
Przed podjęciem „poważnych” działań należy dokładnie zbadać miejsce wokół klamki, jeżeli linka się zerwie właśnie tam, istnieje możliwość podniesienia jej np. Obcęgami i pociągnięcia zamka maski w celu jej otwarcia. Jeśli kabel jest jednożyłowy, narzędzie może się z niego zsunąć, w tym przypadku można zrobić pętlę na końcu kabla (jeśli pozwala na to długość) - znacznie łatwiej będzie otworzyć maskę. Jeśli nie możesz znaleźć końca kabla, to zerwał się on na samym napędzie lub po prostu zeskoczył z punktu mocowania. Otwarcie maski w tym przypadku będzie oczywiście trudniejsze, ale przy kompetentnym podejściu można to zrobić samodzielnie, bez angażowania specjalistów.
Rada. Większość samochodów ma opcję awaryjnego otwierania maski. Sposób znalezienia kabla zastępczego powinien być wskazany w instrukcji obsługi pojazdjeśli go brakuje, można zajrzeć pod listwę przedniego progu - to najbardziej prawdopodobne miejsce.
Jak otworzyć odchylaną do przodu maskę
Jest to najłatwiejsza opcja, ponieważ zamek znajduje się z przodu i jest łatwo dostępny. Najpierw powinieneś ocenić możliwość samodzielny demontaż dekoracyjna krata. W przypadku samochody krajowe, możesz spróbować tego uniknąć.
Będziesz potrzebował najlepiej stalowego drutu o wystarczającej długości, którego koniec będzie musiał zostać zgięty w haczyk. Aby zapewnić sobie choć trochę widoczności, a nie pracować „na chybił trafił”, można spróbować lekko podnieść maskę od strony kierowcy, wsuwając w nią drewniany klocek o grubości 1-1,5 mm. Najpierw należy go owinąć miękką szmatką - pozwoli to uniknąć zarysowań lakier... Powstała szczelina pozwoli na wizualną kontrolę procesu „chwytania” drucianym haczykiem specjalnej „pipety”, do której wcześniej przymocowany był kabel.
Gdy te manipulacje zakończą się sukcesem, powinieneś ostrożnie zacząć ciągnąć drut do siebie. Jak pokazuje praktyka, łatwiej będzie otworzyć maskę, pociągając ją w stronę kierowcy (podobnie jak kabel natywny). Należy pamiętać, że jeśli był używany blok, należy go usunąć po tym, jak domowy haczyk podniesie pipetę z zamka. Przed rozpoczęciem „pracy” z drutem, kratka chłodnicy należy przykleić taśmą izolacyjną lub maskującą w kilku warstwach - w ten sposób będzie można zachować jej powłokę. Jeśli da się go całkowicie zdjąć, lepiej poświęcić dodatkowe 5-10 minut, zapewniając sobie większą wygodę pracy, a otwarcie maski okaże się nieco szybsze.
Jeśli tą drogą niedopuszczalne można przejść w drugą stronę i otworzyć maskę, zapewniając sobie dostęp do komory silnika od spodu auta. Aby to zrobić, musisz odkręcić osłonę silnika. Wygodniej będzie pracować, jeśli wjedziesz samochodem na wiadukt, ale jeśli go nie ma, możesz wykonywać wszystkie operacje na ziemi.
Jeśli używana jest szczególnie mocna, masywna ochrona, jej przednie "uszy" są zwykle mocowane za pomocą przednich śrub kraba. Jeśli w samochodzie jest używany prosty, będziesz musiał odkręcić mała ilość śruby. Po jej zdemontowaniu będzie można wsunąć rękę i bez problemu dotrzeć do panelu górnego, w którym znajduje się przelotka kablowa. Wystarczy pociągnąć go w lewo, a maska \u200b\u200bsię otworzy. Przy odpowiednich umiejętnościach otwarcie maski w ten sposób zajmie nie więcej niż 15 minut, co wyraźnie widać na filmie
Jeśli kaptur opadnie
W przypadku otwarcia maski do tyłu sytuacja staje się bardziej skomplikowana. Najbardziej oczywiste i w prosty sposób otwórz taką maskę - aby dostać się do mechanizmu zamka przez otwory wlotu powietrza. Oczywiście należy je najpierw zabezpieczyć przed zadrapaniami i odpryskami taśmą izolacyjną lub owinąć nią narzędzie robocze. Jeśli kratki wlotu powietrza są zdejmowane, optymalne rozwiązanie ich demontaż (jeśli to możliwe). Dzięki temu możesz zapewnić doskonały dostęp do zamka i szybko go otworzyć.
Ważny! Warto wiedzieć, że auto klasa wykonawcza zwykle mają dwa zamki na masce, a ich samodzielne otwarcie jest dość problematyczne, dlatego warto powierzyć to specjalistom z najbliższego serwisu samochodowego.
Wymień uszkodzony kabel na nowy
Po tym, jak można było otworzyć maskę, konieczna jest wymiana zepsutego kabla i zainstalowanie nowego. Demontaż najlepiej rozpocząć od boku komora silnika... Jeśli linka jest przecięta bezpośrednio przy samym zamku, można ją wyjąć z boku dźwigni w przedziale pasażerskim po uprzednim zwolnieniu mocowań w części karoserii (wyglądają jak gumowe zaślepki). Dostęp do linki od strony dźwigni w kabinie jest zwykle dość utrudniony, dlatego prace należy wykonywać ostrożnie.
Nowy kabel musi pasować do starego pod względem długości i średnicy. Ponieważ nie zawsze można je zdobyć wymaganą część zamiennąwielu kierowców wykonuje następujące czynności. W każdym sklepie z narzędziami kupowany jest stalowy kabel o tej samej średnicy i wymaganej długości, który jest wkładany do obudowy ze starego i ściskany wokół krawędzi za pomocą ołowianych ciężarków. Metoda jest wyjątkowo tania i wystarczająco niezawodna.
Konieczne jest zamontowanie linki od jej mocowania do sprężyny mechanizmu blokującego. Po zamontowaniu i zamocowaniu linki na zamku konieczne jest założenie specjalnej plastikowej zaślepki pełniącej rolę ogranicznika. Następnie przez przewidziany do tego otwór kabel jest wprowadzany do kabiny pasażerskiej. Lepiej jest zamontować go na dźwigni z asystentem, którego należy poprosić o pociągnięcie sprężyny zamka wraz z linką, w momencie, gdy zostanie ona zamocowana na dźwigni z przedziału pasażerskiego. Warto pamiętać, że nadmiernie rozciągnięty kabel może szybko pęknąć, dlatego nie należy tu przesadzać.
Kupując nowy kabel, warto wybrać wersję wielordzeniową - ta jest bardziej elastyczna i wolniejsza w noszeniu. Aby zmaksymalizować jego żywotność, warto przed montażem obficie nasmarować jej wyjścia z obudowy litem, co również zmniejszy procent zużycia. I oczywiście musisz okresowo czyścić i smarować sam zamek maski.