ყველას შეეჩვია ტრანსპორტის მრავალმხრივ რეჟიმში, როგორიცაა ავტობუსები, ტაქსი და მატარებლები. Მაგრამ ხანდახან საზოგადოებრივი ტრანსპორტი შეუძლია მიიღოს სრულიად უჩვეულო და უცნაური ფორმები, რომლებიც ტურისტ სტუმრებს "ველურად" მოეჩვენებათ.
1. მიწისქვეშა ფუნიკულიორი თურქეთში
ფუნიკულიორი არის დახრილი რკინიგზა, რომელიც ტრამვაი გადაადგილდება მაღლა და ქვევით გორაკებზე საბაგირო გზის გამოყენებით. სტამბოლის "ტუნელი" მსოფლიოში ერთადერთი მიწისქვეშა ფუნიკულიორია. ხაზის სიგრძე ნახევარ კილომეტრზე მეტია და ის 60 მეტრ სიმაღლეზე იზრდება, ოქროს რქის სანაპიროდან ცნობილი საცალფეხო ქუჩის ისტიკლალ კადესის დასაწყისამდე. ფუნიკულიორი გაიხსნა 1874 წლის 5 დეკემბერს, რაც მას მსოფლიოში მეორე ძველ მეტროდ აქცევს ლონდონის მეტრო... ფუნიკულიორი იმდენად ეფექტური იყო, რომ ქალაქის მთავრობამ კიდევ ერთი ააშენა იქვე, რომ საბორნე ტერმინალი ყურეზე ქალაქის მეტროს სისტემასთან შეერთებოდა.
2. ციკლო ვიეტნამში
ვიეტნამში, ტურისტებს შორის, ვისაც სურს ცოტათი დაათვალიეროს ქალაქი (განსაკუთრებით ჰანოის ძველი უბანი და ულამაზესი ჰოან კიემის ტბა), ეს სამთვლიანი ველოსიპედის ტაქსი დიდი პოპულარობით სარგებლობს. ადგილობრივები ასევე იყენებენ "Cyclo" - ს, რომელიც არსებითად რიკშოუს სახეს წარმოადგენს დანიშნულების ადგილზე უფრო სწრაფად მოსახვედრად, რადგან ქალაქის ქუჩები ქაოსითა და საცობებით არის სავსე.
3. არხის ტაქსი ბანგკოკში
ბანკოკს ზოგჯერ ”აღმოსავლეთის ვენეციას” უწოდებენ, ქალაქში არხების ფართო ქსელის გამო. მდინარისა და არხის ტაქსი ჯერ კიდევ ურბანული სატრანზიტო სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილია და ხშირ შემთხვევაში ისინი ბევრად უფრო სწრაფია, ვიდრე გზებზე მოძრაობა. არხი, რომელსაც ტაქსის კატარღები იყენებენ, გადის ქალაქის ცენტრში. საინტერესოა, რომ არხზე მოქცევისა და საკმაოდ დაბალი ხიდების გამო, ზოგან ხომალდი გაჩერდება ხიდის წინ, მასზე ჩამოცვენილია ჩამოსასხმელი და მგზავრები თავს იყრიან ისე, რომ ხომალდს შეეძლება ხიდის ქვეშ გაცურდეს. .
4. ქათმის ავტობუსი ცენტრალურ ამერიკაში
ეს მკვეთრი ფერის ავტობუსები დიდი ხანია ლათინურ ამერიკაში ბიუჯეტიანი მოგზაურებისთვის ტრანსპორტირების სასურველი საშუალებაა. ადგილობრივი მოსახლეობისთვის, როგორიცაა გვატემალა ან პანამა, ეს ავტობუსები თითქმის მთავარი და ყველაზე ხელმისაწვდომი სატრანსპორტო საშუალებაა, რომელსაც ისინი ჩვეულებრივ ერთი სოფლიდან მეორეში მიჰყავთ. ამ ავტობუსებს მეტსახელი აქვთ ქათამიდან და ქათამიდან, რომელსაც სოფლის მოსახლეობა ყოველდღე მიჰყავს ბაზარში.
5. აქლემის ავტობუსი კუბაში
როგორც იცით, კუბის გზებზე ხშირად ძალიან ბევრია არაჩვეულებრივი მანქანებიკერძოდ, თქვენ ხედავთ ბევრ კლასიკურს ამერიკული მანქანებიკუბის რევოლუციის დროიდან დარჩენილი. ამასთან, მასობრივი ტრანზიტის ადგილობრივი კლასიკა არის აქლემის ე.წ. ცოტა ხნის წინ, საბოლოოდ, ექსკლუზიური ავტობუსები ამოქმედდა, მაგრამ მანამდე მსგავსი სატვირთო მანქანები უკანა მხარეს უზარმაზარი მისაბმელით რეგულარულად გადაჰყავდათ სოფლის მოსახლეობას. ისინი ახლა შეიცვალა თანამედროვე ჩინური ავტობუსებით.
6. მაღლევის მატარებელი შანხაიში
ეს არ არის ჩვეულებრივი მატარებელი ქალაქსა და აეროპორტს შორის. ის არა მხოლოდ 30 კილომეტრიან მარშრუტს მართავს სულ რამდენიმე წუთში და აღწევს სიჩქარეს 431 კმ / სთ-მდე, არამედ მოძრაობს ძლიერ მაგნიტურ ველზე. მაგლევი არის მოკლე მაგნიტური ლევიტაცია. ასეთი მატარებლები აღარ არის სიახლე იაპონიაში, მაგრამ აეროპორტში რამდენიმე წუთში მოხვედრა ფასდაუდებელია. საინტერესოა, რომ მიმდინარე სიჩქარე თითოეულ ვაგონში არის მონიტორზე.
7. ჰოვერკრაფტი დიდ ბრიტანეთში
გემების აყვავების ხანა საჰაერო ბალიშისამწუხაროდ, დავიწყებას დაეცა 30 წლის წინ. მაგრამ ეს ხომალდები, რომლებიც სიტყვასიტყვით წყლის ზემოთ მოძრაობდნენ, წყალზე შესანიშნავად მოძრაობდნენ. მაგრამ ყველა ასეთი გემი არ დავიწყებია. დიდ ბრიტანეთში ჰოვერტრეველი კვლავ გთავაზობთ ჰოვერკრაფტს პორტსმუთიდან უიტის კუნძულზე.
გაგრძელდება თემა, ამბავი, რომლის შესახებაც უკეთესია დავიწყება.
მსოფლიოს ბევრ ქალაქში საზოგადოებრივი ტრანსპორტის რეჟიმები ძალიან ჰგავს ერთმანეთს. დიდ მიტროპოლიტებში ჩვეულებრივ არის მეტრო, ავტობუსები და ტრამვაი. ამასთან, ზოგი ქალაქი ამაყობს საკმაოდ უჩვეულო და ძალიან მოსახერხებელი ტრანსპორტირება.
ნორი - ბამბუკის მატარებელი კამბოჯაში
ეს კამბოჯური "მატარებლები" მოძრაობენ სარკინიგზო ლიანდაგების გასწვრივ, მაგრამ არ ჰგავს მსოფლიოში სხვა სამგზავრო მატარებლებს. მათი უმეტესობა ბამბუკის პლატფორმებია ბორბლებიდან მატარებლიდან, რომელთათვისაც უბრალოდ ჯოხით უნდა დააგდოთ მიწა. დღეს მოტორსის ან ტრაქტორის ძრავები ასევე ერთვის ნორისს და წამყვანი ქამრებიუკავშირდება ღერძებს.
მეტსახელად "ბამბუკის მატარებელი", ნორიელებმა განსაკუთრებული პოპულარობა მოიპოვეს ადგილობრივ მოსახლეობაში რეგულარული მატარებლების არარეგულარული მუშაობის გამო, წარსულში კი მატარებლებს თავს დაესხნენ შეიარაღებული მეამბოხეები.
მონტეს ტობოგანი მადეირაში
მადეირა არის პორტუგალიის არქიპელაგი დასავლეთ აფრიკის სანაპიროებთან. მისი ისტორიული ქალაქი მონტე მდებარეობს ზღვის დონიდან 1000 მ. მადეირას აქვს საჰაერო ტრამვაი და საბაგირო გზა, მაგრამ საუკუნეზე მეტია, მონტეს ადგილობრივი მოსახლეობა (და ახლა უკვე ტურისტები) ტრანსპორტის მშვენიერ ფორმას იყენებენ პროვინციის დედაქალაქისკენ გორაკის მწვერვალზე მისასვლელად. თითოეულ სასწავლებელს ორი მხედარი ჰყავს, რომლებიც წონასა და რეზინის ჩექმებს იყენებენ საჭის მართვისა და დამუხრუჭებისთვის.
Chiba City Monorail
Chiba Urban- ის მონოლოლი ჰგავს სამეცნიერო-ფანტასტიკური ფილმიდან ტრანსპორტირებას. მანქანების ზემო ნაწილი ერთფეროვანი სარკინიგზო მაგისტრალის მიმაგრებულია, ამიტომ მატარებელი, როგორც ჩანს, ჰაერშია ჩამოკიდებული. ეს არის მსოფლიოში ყველაზე გრძელი მონორი (სიგრძით 14 კმ). მას მარშრუტზე აქვს 2 ხაზი და 18 გაჩერება და ყოველდღიურად ემსახურება დაახლოებით 50,000 მგზავრს.
ვუპერტალის შეჩერებული რკინიგზა
ეს არის კიდევ ერთი "გადაბრუნებული" მატარებელი. ის მიემართება მდინარე ვუპერის გასწვრივ, რაინის შენაკადი, აგრეთვე გზის სავალ ნაწილზე. მარშრუტის სიგრძეა 13 კმ და აქვს 20 სადგური, ხოლო ხაზის გასწვრივ მგზავრობას დაახლოებით 30 წუთი სჭირდება.
ვუპერტალი შეიძლება ჩანდეს ფუტურისტული ტრანსპორტი, მაგრამ სინამდვილეში იგი ასზე მეტი წლისაა. მისი უცნაური დიზაინი ტურისტებს იზიდავს, მაგრამ ბევრი, ვინც რკინიგზაზე მიდის, ადგილობრივი მოსახლეობაა. ცოტა ხნის წინ, ამ შეჩერებული სტრუქტურის ხანამ ექსპერტთა შეშფოთება გამოიწვია და გამოიწვია დიდი პროექტი მოდერნიზაცია, რომელიც მოხდა 2012-2013 წლებში. მატარებლები განახლდა 2015-2016 წლებში.
ჰონგ კონგის ქუჩის ესკალატორები
ჰონგ კონგი იმის დასტურია, რომ ესკალატორები არ არის მხოლოდ სავაჭრო ცენტრები. მისი გარე ესკალატორის სისტემა კუნძულის ზოგიერთ ციცაბო ბორცვზე გადის. მოძრავი კიბე აიწევს დაახლოებით 152 მ სიმაღლეზე და მისი სიგრძეა 790 მ. ეს არის მსოფლიოში გრძელი ესკალატორის სისტემა. მას ყოველდღიურად დაახლოებით 80 ათასი ადამიანი იყენებს.
საჰაერო ტრამვაი კოლუმბიაში
საჰაერო ტრამვაი გამოიყენება მთის საკურორტო ადგილებში სათხილამურო ტრასები და თემატურ პარკებშიც კი. ამასთან, ისინი იშვიათად გამოიყენება ხალხის მასობრივი ტრანსპორტირებისთვის. გამონაკლისია ცენტრალური და სამხრეთ ამერიკა. პირველი ასეთი ტრანსპორტირების სისტემა, რომელიც ფიქსირებული გრაფიკით მუშაობს, დაარსდა კოლუმბიის ქალაქ მედელინში. იგი უკიდურესად პოპულარულია მჭიდროდ დასახლებული მთის ფერდობების მცხოვრებთა შორის.
O-Bahn Busway ადელაიდაში
ასეთი მანქანა მატარებელს და ავტობუსს შორის ჯვარს ჰგავს. O-Bahn არის 11 კილომეტრიანი "მართვადი ავტობუსის" მარშრუტი, რომელსაც აქვს სამი გზაჯვარედინი სამხრეთ ავსტრალიაში. იგი იყენებს მხოლოდ სპეციალური მანქანები, რომელთაც სპეციალური გიდები აქვთ ჩვეულებრივი ბორბლების წინ. მაგისტრალიდან გასვლისთანავე ისინი ხდებიან საქალაქო ავტობუსები, რომლებსაც შეუძლიათ ჩვეულებრივ გზაზე გადასვლა.
მიწისქვეშა ფუნიკულიორი კარმელიტი
Funiculars პოპულარულია იმ ადგილებში, სადაც დიდი სიმაღლის სხვაობებია. ისრაელის ქალაქ ჰაიფაში ფუნიკულიორი სახელად კარმელიტი 270 მ-ით ადის კარმელის მთაზე. მისი თავისებურება ისაა, რომ მისი მარშრუტი მიწისქვეშ მიდის. შედარებით მოკლე მარშრუტის სიგრძე (1,8 კმ) და სადგურების მცირე რაოდენობა (ექვსი) მას მსოფლიოს ერთ-ერთ ყველაზე მოკრძალებულ მეტროს ხაზად აქცევს. ეს სარგებელს მოუტანს როგორც ტურისტებს, ისე ადგილობრივ მოსახლეობას ციცაბო რელიეფზე მძიმე ასვლის თავიდან ასაცილებლად.
დასავლეთ ვირჯინიის უნივერსიტეტის სატრანსპორტო სისტემა მორგანტანში
ეს სისტემა აშენდა რამდენიმე შორეული საუნივერსიტეტო კამპუსის დასაკავშირებლად. შეიძლება ჩაითვალოს პირველი სისტემა პირადი ავტომატური ტრანსპორტი.
6 კილომეტრიანი Morgantown PRT არის კატენერული ტრასა, რომელზეც გადაადგილდებიან "ვაგონები", სადაც რამდენიმე ადამიანი იტევს. გზა გახსნილია კვირის განმავლობაში და ზოგჯერ შაბათ-კვირას ფეხბურთის მატჩებისა და სხვა სპორტული ღონისძიებების დროს.
Terra Bus კანადაში
თოვლის ავტობუსები არის სპეციალიზებული მანქანებირომ გადაადგილდებიან მგზავრები ყინულზე და თოვლზე მოპირკეთებული გზების გარეშე. ძირითადად, ასეთ ტრანსპორტს იყენებენ კანადაში, ბრიტანეთის კოლუმბიისა და ალბერტის პროვინციების ყინულის მოედანზე, მგზავრების (ერთდროულად 56 ადამიანამდე) გადასაყვანად ძნელად მისადგომი ადგილებიათაბასკის მყინვარივით. მძღოლები ინარჩუნებენ საბურავის დაბალ წნევას, რომ კარგი წევა უზრუნველყონ მოლიპულ გზის ზედაპირებზე. ტერა ავტობუსის სახე ძლიერი მანქანები, მაგრამ ისინი საკმაოდ ნელია - ჩვეულებრივ სიჩქარე არ აღემატება 16-40 კმ / სთ-ს.
ყველაზე სწრაფი ელექტრო ტრანსპორტი გამოჩნდება კანადაში, რომელიც მომავალში, შესაძლოა
დანიაში, ხანდაზმული ადამიანები თავისუფალნი არიან ველოსიპედით რიკშოტით ტარება -
ჩვეულებრივი ავტობუსები, ტროლეიბუსები და ტრამვაი გასაკვირი არ არის, მაგრამ მსოფლიოში ტრანსპორტირების მრავალი უჩვეულო საშუალებაა, რომელთა შესახებაც შეიძლება არც კი გსმენიათ. დღეს ზოგიერთ მათგანზე მოგიყვებით:
ბამბუკის რკინიგზა (კამბოჯა)
ბამბუკისგან დამზადებულ, იმპროვიზირებულ ეტლებს ელექტროძრავით აქვთ სიჩქარე 40 კმ / სთ. ტრანსპორტის ეს სახეობა ერთ-ერთი ყველაზე ეკონომიურია. (Jack Kurtz / ZUMA Press / Corbis)
ციკლის რიკშავი (ვიეტნამი)
სამთვლიანი ველოსიპედის ტაქსი ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფია და პოპულარული ტიპები ტრანსპორტი ჰანოიში, რომელსაც იყენებენ როგორც ადგილობრივი მოსახლეობა, ასევე ტურისტები. (KHAM / Newscom / Reuters)
ამფიბიის ავტობუსი, ან "ამფიბიუსი" (ნიდერლანდები)
ასეთ მრავალმხრივ ტრანსპორტზე შეგიძლიათ გადაადგილება როგორც ხმელეთზე, ასევე წყალზე. ამფიბიური ავტობუსის ტევადობა დაახლოებით 50 ადამიანია. როტერდამში ამფიბუსები პოპულარულია ტურისტებისთვის. (ჯეფ ჯ მიტჩელი / გეტის სურათები)
DUKW (დიდი ბრიტანეთი)
ამფიბიური ავტობუსი, რომლითაც მგზავრებს შეუძლიათ ისარგებლონ ლონდონის სილამაზით, როგორც ხმელეთიდან, ასევე მდინარე ტემზადან. (ოლი შარფი / გეტის სურათები)
მაგნიტური ლევიტაციური მატარებელი, ან მაგლევი (ჩინეთი)
ამ ტიპის მანქანა, რომელსაც შეუძლია შანხაის მაცხოვრებლები დანიშნულების ადგილამდე მიიყვანოს 431 კმ / სთ სიჩქარით, მოძრაობს პუდონგის ცენტრალურ ოლქსა და პუდონგის საერთაშორისო აეროპორტს შორის. მაღლევი ყველაზე მეტია სწრაფი მატარებელი მსოფლიოში. (Aly Song / Newscom / Reuters)
ხის ლიფტები ვალპარაისოში (ჩილე)
ლიფტები ააშენეს გასული საუკუნის დასაწყისში და ისინი ემსახურებოდნენ იმ ხალხს, ვინც საჭირო იყო მაღალ ბორცვებზე მდებარე ადგილებში ჩასასვლელად. ახლა ისინი ტურისტული მიზნებისთვის გამოიყენება: ზემოთ ჩასასვლელად, ტურისტები ტკბებიან ვალპარაისოს ხედით. (DC_Colombia / გეტის სურათები)
რიდის ნავი (პერუ)
ლერწმის ნავი (ბარკო დე ტოტორა) მზადდება პერუს მკვიდრი ლერწმის ტიპისგან, რომელსაც ეწოდება "ტოტორა". ეს მანქანა პოპულარულია ადგილობრივ მეთევზეებში. ტურისტებს მასზე ბანაობაც უყვართ. (UIG / გეტის სურათები)
სეგვეი (აშშ)
ელექტრო თვითდაბალანსებული სკუტერები შეერთებულ შტატებში ყველაზე პოპულარულ მანქანებს შორისაა. სეგვეი პირველად გამოიგონა 2001 წელს დინ კამენმა. (სტეფანო ბუონამიჩი / ბლუმბერგი)
ჯონკი (ჰონგ კონგი)
ტრანსპორტირების ეს გზა არის ტრადიციული ჩინური ნავი, ინტეგრირებული ძრავით. Jonki არის ძალიან პოპულარული სატრანსპორტო საშუალება ჰონგ კონგში. (Kin Cheung / AP)
ფელუგა (ეგვიპტე)
ეგვიპტის ტრადიციული მცურავი ნავი, რომელსაც "ფელუკა" ერქვა, ათასობით წლის განმავლობაში გამოიყენება და ეგვიპტის კულტურის განუყოფელი ნაწილია. (გრეგ უოტსი / REX)
არხის ტაქსი (ტაილანდი)
დიდი და ხმაურიანი კატარღები სხვადასხვა მიმართულებით არხების ქსელში მოძრაობენ, ყოველდღე ათასობით ტურისტი და ადგილობრივი მოსახლე. (დევიდ ლონგსტრეიტი / AP)
აქლემის ავტობუსი (კუბა)
მგზავრების რაოდენობის გასაზრდელად, რომელთა გადაადგილება შესაძლებელია ერთჯერადად, კუბელებმა უბრალოდ დააკავშირეს ავტობუსი სატვირთო მანქანასთან. ასეთი მანქანის ტევადობა 300 ადამიანია. მართალია, აქლემის ავტობუსები სამსახურიდან ცოტა ხნის წინ გამოიყვანეს. (Diego Giudice / Bloomberg News)
რიკსო (იაპონია)
ტრადიციული იაპონური მანქანა, რომელიც მე -19 საუკუნიდან გამოიყენება. (ჯუნკო კიმურა / გეტის სურათები)
შეჩერებული რკინიგზა (გერმანია)
ტრანსპორტის ეს სახეობა ქალაქ ვუპერტალში ფუნქციონირებს 1901 წლიდან. ყოველდღე, მატარებელი, რომელიც მოიცავს 13.5 კმ მანძილს, დაახლოებით 82,000 მგზავრს ატარებს. (სამოქმედო პრესა / REX)
ჩვენს მაღალტექნოლოგიურ ეპოქაში ძნელი წარმოსადგენია ადამიანი, რომელიც არასდროს წასულიყო სადმე არაფრით (არ ცურვა, არ დაფრინავდა და ა.შ.).
ამავე დროს, ნაცნობი მანქანების, ავტობუსების, თვითმფრინავებისა და მატარებლების სია თანამედროვე სახეობები ტრანსპორტი არ არის შეზღუდული!
ჩვენ წარმოგიდგენთ ყველაზე უჩვეულოს მანქანები მთელი მსოფლიოდან. თითოეულ მათგანში გასეირნება შესანიშნავი საჩუქარი იქნება მგზავრის დღისთვის!
Skyscrapercity.com
მცურავი ჰიპოს ავტობუსი (კანადა)
ამ სატრანსპორტო საშუალების სახელი ითარგმნება როგორც "ჰიპოპოტამი" და ის მას საკმაოდ უხდება. ავტობუსი მოგზაურობას იწყებს ხმელეთზე, შემდეგ კი "ხელის მცირე მოძრაობით" იქცევა პატარა ჭურჭელში და მოძრაობს ონტარიოს ტბის ზედაპირზე.
ტრანსპორტის ეს "ამფიბიური" გზა 40 მგზავრს იტევს და ტრანსპორტირებისთვის გამოიყენება ღირსშესანიშნაობების ტურები ტორონტოს გადაღმა.
www.itpro.co.uk
PRT (პირადი სწრაფი ტრანზიტი) (დიდი ბრიტანეთი)
სახელი ითარგმნება როგორც "პირადი ავტომატური ტრანსპორტი". როგორც ჩანს, ეს პატარა გამარტივებული ჯიხურები ჩვენთან მოვიდა სამეცნიერო ფანტასტიკის ფილმები შორეული მომავლის შესახებ.
ისინი მძღოლის გარეშე მოძრაობენ და, მუშაობის პრინციპის თანახმად, ჰორიზონტალურ ლიფტს ჰგვანან. გაისეირნეთ ლონდონის ჰითროუს აეროპორტში "მომავლის საზოგადოებრივ ტრანსპორტში".
thinkstockphotos.com
Wubbo Superbus Bus (UAE)
უბრალოდ შეხედე: მათ აქვთ ავტობუსიც, რომელიც ძვირადღირებულ სუპერკარტს ჰგავს! ავტომობილს აქვს 23 ადგილები და დუბაიდან აბუ დაბიში გადაინაცვლებს ხაზის გასწვრივ, დაახლოებით 250 კმ / სთ სიჩქარით.
ეს ავტობუსი ნიდერლანდებში შეიქმნა, პროექტის ავტორი იყო ვუბო ოკელსი, ჰოლანდიელთაგან პირველი, ვინც კოსტუმს დაათვალიერა. ალბათ ამიტომაა, რომ მანქანა თავისი მონახაზებით გავს კოსმოსური ხომალდი!
www.forum-auto.com
GoCar სამთვლიანი ველოსიპედი (ესპანეთი)
ამ არაჩვეულებრივ მანქანას "სიმღერის ტაქსსაც" უწოდებენ. მისი მთავარი ფუნქციაა ტურისტებს აჩვენოს ბარსელონას ღირსშესანიშნაობები.
ამ პატარა მანქანას მძღოლი არ ჰყავს: მანქანა ხელმძღვანელობს GPS- ით და ამავდროულად აცნობებს მგზავრს გარშემო ყველა ღირსშესანიშნავი ობიექტის შესახებ. თუ ტურისტს მოგწყინდება, სამთვლიან ველოსიპედს შეუძლია ექსკურსიის ნაცვლად ხუმრობა თქვას ან სიმღერა იმღეროს.
ვიჯაიბიშტ
ესკალატორების ცენტრალური და საშუალო დონეები (ჰონგ კონგი)
ესკალატორების ნახვას მეტროში ან მრავალსართულიანში ვართ შეჩვეული სავაჭრო ცენტრები... მაგრამ ჰონგ კონგის ხელისუფლებამ გადაწყვიტა გამოიყენოს ტრანსპორტირების ეს მეთოდი ... საცობებთან საბრძოლველად!
ქალაქის მაცხოვრებლებს შესთავაზეს ესკალატორებით დაახლოებით ერთი კილომეტრის გავლა, ნაცვლად იმისა, რომ ქალაქის ერთი არეალიდან მეორე ვიწრო ქუჩებში გაევლოთ. განსაკუთრებული შვება მოძრაობის სიტუაცია ეს არ მოუტანია, მაგრამ ტურისტებს ტრანსპორტირების ეს გზა მოსწონთ. სატრანსპორტო სისტემა მოიცავს 20 ესკალატორს და 3 მოძრავ ბილიკს (ტრავოლატორი).
radfun.ir
ქუჩის ლიფტი სანტა ჯუსტა (პორტუგალია)
ეს არაჩვეულებრივი დიზაინი 100 წელზე მეტი ხნის წინ გამოჩნდა ლისაბონში: თავისუფალი ლიფტი ააშენეს ცნობილი გუსტავ ეიფელის სტუდენტებმა. თავდაპირველად, კაბინაში აწევა და დაწევა ხდებოდა ორთქლის ენერგიის გამოყენებით, შემდეგ კი აშენდა ელექტროძრავა ლიფტისთვის.
ახლა მაღარო, 45 მეტრის სიმაღლეზე, ლისაბონის ორ რაიონს აკავშირებს - ბაიქსო და ბაირო ალტო. ზედა სართულზე არის სათვალთვალო გემბანი, საიდანაც იგი იხსნება. სხვათა შორის, მათთვის, ვინც კლაუსტროფობია და არ მოსწონს ლიფტი, იქვე კიბეა.
octou.com
გამაჯანსაღებელი მატარებელი "მაღლევი" (ჩინეთი)
ცენტრიდან აეროპორტამდე, რომელიც 30 კმ არის დაშორებული, ეს მატარებელი მოძრაობს 431 კმ / სთ სიჩქარით. როგორც ჩანს, ჩქაროსნული მატარებლები ახლა თქვენ არავის გააკვირვებთ, მაგრამ ეს განსაკუთრებულია! ფაქტია, რომ ის მიდის რელსებზე შეხების გარეშე, მაგრამ მათზე ფაქტიურად ტრიალებს.
მატარებლის სახელწოდება "მაგლევი" ნიშნავს "მაგნიტურ ლევიტაციას" და განმარტავს, თუ როგორ მუშაობს ეს მანქანა. არავითარი მაგია, მხოლოდ ფიზიკის კანონები!
livingsocial.com
ლუდის ბარი ბორბლებზე (გერმანია)
ავტომობილის მართვის დროს სიმთვრალე მკაცრად ისჯება არა მხოლოდ ჩვენს ქვეყანაში, არამედ მსოფლიოს თითქმის ყველა ქვეყანაში. ამასთან, ბერლინის ქუჩებში მოძრაობს მანქანა, რომელიც, როგორც ჩანს, ამ კანონით არ არის გათვალისწინებული.
მობილური ბარის "სტუმრები" ერთდროულად სვამენ ლუდსა და პედლს - ისინი, როგორც ამბობენ, ბიზნესს სიამოვნებით აერთიანებენ. ამ მანქანაში ერთადერთი ფხიზელი ადამიანია ბარმენი, რომელიც ქაფის სასმელს ასხამს და ბარს ბორბლებზე მართავს.
transphoto.ru
მეტროტრამი (რუსეთი)
ფოტოს უყურებს, რომელშიც ტრამვაი ტოვებს მეტროს გვირაბს, ბევრს სჯერა, რომ ეს ფოტოშოპია. სინამდვილეში, ასეთი "ჰიბრიდი" ნამდვილად არსებობს.
Volgograd Metrotram გადალახავს მარშრუტის უმეტეს ნაწილს რელსებზე, ხოლო სამ სადგურზე ის "ჩაყვინთავ" მიწისქვეშ, გადაიქცევა მეტროპოლიტეტად. უფრო მეტიც, ამ ტიპის ტრანსპორტი მთელ მარშრუტს გადის ძალიან შთამბეჭდავი სიჩქარით - 65 კმ / სთ.
ჰიპო (ჰიპო) უნიკალური ნავია, რომელსაც 40-მდე მგზავრის განთავსება შეუძლია და გთავაზობთ სახმელეთო და ნავების ტურებს ტორონტოში, კანადა. ეს ამფიბიური ავტობუსი ტურისტებს და ადგილობრივ მოსახლეობას ქალაქის დათვალიერების უნიკალურ გზას სთავაზობს. გასეირნება ხმელეთზე იწყება, შემდეგ კი ავტობუსი ჩადის ონტარიოს ტბაში.
შეგიძლიათ მოინახულოთ ურბანული საფირი კანადის ერთ – ერთ ულამაზეს ქალაქში, თავისი ისტორიული ადგილებითა და დიდებული წყალსატევებით, ან ონტარიოს ტბაში ბანაობა ამ უჩვეულო ავტობუსით.
ავტობუსს აქვს სამაშველო ჟაკეტები და როგორც ნებისმიერი თვითმფრინავი, სახელმძღვანელო მოგცემთ სწრაფ დემონსტრირებას, თუ როგორ გამოიყენოთ ისინი, სანამ ავტობუსი წყალში ჩაყვინთავს. ამასთან, არ ინერვიულოთ, ავტობუსის შიგნით ყველაფერი მშრალია, ქარიან დღეებში მცირეოდენი ჩხვლეტის გარდა.
კარმელიტი არის მიწისქვეშა ფუნიკულიორი ჰაიფაში, ისრაელი. იგი 1956 წელს გაიხსნა, 1986 წელს დაიხურა და 1992 წელს ძვირადღირებული სამუშაოების შემდეგ აშენდა სარემონტო სამუშაოები... მას შემდეგ, რაც ქალაქ ჰაიფას უმეტესი ნაწილი აგებულია კარმელის მთაზე, კარმელიტი, რომელსაც ამ მთის სახელი მიენიჭა, მიწისქვეშა ფუნიკულიორია, რომელიც მთის ზემოთ და ქვემოთ მიდის. საწყისი და ბოლო სადგურს შორის სიმაღლეში სხვაობა 274 მ.
კარმელიტის მანქანები დახრილია, თითოეულ მანქანაში და თითოეული სადგურის ბაქანზე არის ნაბიჯები. მას შემდეგ, რაც ფერდობი იცვლება მთელი ბილიკის გასწვრივ, თითოეულ ტრაილერში იატაკი არასოდეს არის თანაბარი და ფერდობიდან ან ოდნავ ზემოთ ან ქვემოთ, დამოკიდებულია ადგილმდებარეობის მიხედვით.
კარმელიტი ერთ – ერთი ყველაზე მცირე მიწისქვეშა სატრანსპორტო სისტემაა მსოფლიოში, მხოლოდ 4 მისაბმელიანი, ექვსი სადგური და ერთი 1,8 კმ გვირაბი.
ეს მანქანა ჰგავს ამაღლებულ ავტობუსს უზარმაზარი ბორბლები სატვირთო მანქანა. მაგრამ იცით, რომ სპეციალურად აღჭურვილი და მწვავე პოლარული ყველა რელიეფის მანქანები, რომელთა დანახვაც ჩრდილოეთ კანადაში შეიძლება, ერთ დროს იყენებდნენ სამაშველო მანქანებად აეროპორტის ხანძართან დასაძლევად? მათ გადაკეთება გაუმკლავდნენ რთული პირობები ყინულოვანი, ღვარცოფიანი და კლდოვანი ტუნდრა და კომფორტული სატრანსპორტო საშუალება უზრუნველყონ იმ მოგზაურთათვის, რომელთაც სურთ არქტიკის ნახვა საკუთარი თვალით.
მადლენის კუნძული ერთადერთია მოციქულთა კუნძულებზე ვისკონსინში შეერთებულ შტატებში, რომელიც დაუსახლებელია და ზაფხულის დრო დაუკავშირდა ქალაქ ბეიფილდს ბორანით მატერიკზე და ზამთარში, როდესაც სუპერიორ ტბაში წყალი იყინება, ყინულოვანი გზით. ამასთან, გარდამავალი პერიოდის განმავლობაში, როდესაც ყინული არ არის საკმარისად ძლიერი ტრანსპორტის უზრუნველსაყოფად, ეს კომუნიკაცია ხორციელდება ბუეების, სპეციალური ნავების გულშემატკივრების გამოყენებით.
ბანკოკს ხშირად არხს ქსელის გამო "აღმოსავლეთის ვენეციას" უწოდებენ. მდინარე და წყლის ტაქსი ქალაქის მნიშვნელოვანი ნაწილია სატრანსპორტო სისტემადა ხშირ შემთხვევაში, ბევრად უფრო სწრაფად, ვიდრე დახურვა ტრეფიკი გზებზე. ცვალებადი ტალღისა და ძალიან დაბალი ხიდის გამო, ამ კატარღებს ზოგან უნდა ჩაყვინთონ. წყლის ტაქსი დაბალ ველოსიპედებზე ნელდება და Canopy ხანმოკლედ ეცემა, რაც ბევრ მგზავრს აიძულებს გადახრას.
ძლიერ აშენებულ ადამიანებს შეუძლიათ განიცადონ ბამბუკის მატარებელი კამბოჯაში, რომელსაც ადგილობრივები ნორის უწოდებენ. მგზავრები ბამბუკის კუსტარული პლატფორმის ბორტზე იმყოფებიან, რომელიც ელექტროძრავით მუშაობს, რომელიც მატარებლის ლიანდაგზე მხოლოდ სანტიმეტრზე დგას, საათში 40 კილომეტრის სიჩქარით მოძრაობს. არარემონტდა რკინიგზა გასეირნება საკმაოდ ხუჭუჭა და ყველაზე კომფორტული რისი საშუალებაც გაქვთ არის ბალახის ხალიჩაზე ჯდომა. ამასთან, მგზავრობის საფასური არ არის მაღალი და ასეთ მოგზაურობას ნამდვილად გახსოვთ მთელი ცხოვრების განმავლობაში. ადგილობრივი მოსახლეობა ბამბუკის მატარებელს მოგზაურობისთვის იყენებს.
რუზველტის კუნძულის საბაგირო არის ერთგვარი საჰაერო ტრამვაი ნიუ – იორკში, რომელიც მოიცავს აღმოსავლეთ მდინარეს და აკავშირებს რუზველტის კუნძულს მანჰეტენთან. თითოეული სალონის ტევადობა დაახლოებით 110 ადამიანია და დღეში დაახლოებით 115 მოგზაურობას ახორციელებს. ტრამვაი დაახლოებით 28.8 კმ / სთ სიჩქარით მოძრაობს, ხოლო 3 წუთში დაახლოებით 940 მ. ის აღმოსავლეთი მდინარედან 76 მ-ით ადის, კვინსბოროს ხიდის ჩრდილოეთი მხრიდან მარშრუტის გავლით, მანჰეტენის ისთ-საიდს გადაჰყურებს.
ახალი ინოვაციური მოვლენები ურბანული ურბანული ტრანსპორტის მოძველებული სახეების ქუსლებს აბიჯებს. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი კვლავ არაჩვეულებრივად და ექსცენტრიულად გამოიყურებიან, ისინი მომავალია. ძველი ტრამვაი, ტროლეიბუსები და ავტობუსები ადრე თუ გვიან მიდიან ისტორიის ნაგავსაყრელზე და მათ ადგილს დაიკავებს ტრანსპორტირების უფრო მოწინავე საშუალებები. შეაფასეთ ზოგიერთი ალტერნატიული სახეობები ტრანსპორტი დღეს შესაძლებელია. მიუხედავად იმისა, რომ ეს იზოლირებულია ინდივიდუალური პროექტებითუმცა, ბევრი მათგანი შეიძლება მალე პოპულარული გახდეს მთელ მსოფლიოში.
ოლევი
ინოვაციური მანქანა ტრამვაის ტიპირომელსაც არ სჭირდება რელსები და "რქები". OLEV იკვებება სპეციალური ელემენტებირომლებიც ჩაშენებულია გზის საფარი... ეს უჯრედები არა მხოლოდ აკუმულატორულ რეჟიმში აკუმულატორებს, არამედ მიუთითებენ სწორი მარშრუტი... რამდენიმე ექსპერიმენტულმა OLEV ფორმულირებამ წარმატებით მოიკიდა ფეხი სამხრეთ კორეაში, სადაც მათ იყენებენ სარეკრეაციო მანქანებად პარკებში. მსგავსი ტექნოლოგიის გამოყენებით იგეგმება ამ არაჩვეულებრივი ტიპის ტრანსპორტის სრულფასოვანი ურბანული ვერსიის შექმნა.
Elevador de Santa Justa ლიფტი
რთულ მთიანი რელიეფის მქონე ქალაქებში შეიძლება ძალიან რთული იყოს ტრადიციული საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სისტემის შექმნა. ამიტომ უნდა გამოიყენოთ ფუნიკულიორი, საბაგირო გზა და უზარმაზარი ქუჩის ლიფტებიც კი. ამის თვალსაჩინო მაგალითია ლისაბონი, სადაც Elevador de Santa Justa ლიფტი მრავალი წლის განმავლობაში არსებობს, რაც პორტუგალიის დედაქალაქის მაცხოვრებლებს და ქალაქის სტუმრებს ეხმარება ასვლაში ციცაბო დაღმართიაკავშირებს ბაიქსა და ჭიადოს რაიონებს.
ტაქსი ულტრა
გასულ წელს, ლონდონის ჰითროუს აეროპორტში ახალი ურბანული ტრანსპორტის, უპილოტო ULTra ტაქსის, საპილოტე ვერსია ამოქმედდა. ამ არაჩვეულებრივი ავტომობილის კონცეფცია არის მცირე კაბინების მართვა სპეციალური იზოლირებულ გზებზე სადგურიდან სადგურამდე. და ავტომატური სისტემა ხელს უშლის ამ მანქანებს ღობეებთან და ერთმანეთთან შეჯახებაში.
შეჩერებული ბორანი
სტანდარტული ბორანი, ამ სიტყვის გაგებით, უნდა მიცურავდეს მდინარეებში, ტბებსა და სრუტეებში. ამასთან, ბასკური ქალაქის ბილბაოს გარეუბანში არის საბორნე ბორანი, რომელიც მთლიანად არღვევს სტერეოტიპებს ამ ტიპის ტრანსპორტის შესახებ. ჩვენ ვსაუბრობთ ბისკაის ხიდზე - პლატფორმაზე, რომელიც მდინარე ნერვიონის თავზე დაფრინავს, ხალხისა და მანქანების ტრანსპორტირება საჰაერო ხომალდის რეჟიმში.
ესკალატორის მექანიკური პანდუსები
ბასკური ქვეყნის დედაქალაქში ძალიან უჩვეულო საზოგადოებრივი ტრანსპორტი გამოჩნდა - მექანიკური რამპსის ქუჩის ესკალატორი. იგი შეიქმნა იმისთვის, რომ ამის მოსახლეობა დახმარებოდა დასახლება რაც შეიძლება სწრაფად და მოხერხებულად გადაადგილება ძველი ქალაქის ვიტორიას მთიან ქუჩებში. წვიმისა და თოვლისგან დასაცავად, ამ ესკალატორის მთელი მარშრუტი დაფარულია გამჭვირვალე მინის პავილიონით, რომელიც საშუალებას აძლევს ბუნებრივ ვენტილაციას, მაგრამ არ აძლევს წყლისა და ძლიერი ქარის გადაადგილებას.
მფრინავი თეფშები
მფრინავი თეფშები გერმანელმა ინჟინრებმა ჯერ კიდევ გასული საუკუნის 40-იან წლებში შეიმუშავეს. ეს პროექტი იყო მკაცრად კლასიფიცირებული, მანქანა განკუთვნილი იყო ატმოსფერული ფრენებისათვის და ძალიან სწრაფი და მანევრირებადი უნდა ყოფილიყო.
ცნობამ დიდი რეზონანსი გამოიწვია დაუდგენელი საგნების მიერ ამერიკელმა ადმირალ ბირდმა 1946 წელს თავდასხმის შესახებ. ვიზუალურად ისინი იმ ნაცისტურ ფირფიტებს წააგავდნენ და გარდა ამისა, ვრცელდებოდა ინფორმაცია გერმანიის ანტარქტიდის ბაზის შესახებ - "ახალი სვაბია".
მფრინავი ტანკები
სხვადასხვა მოდიფიკაცია ჯავშანმანქანები დიდი ხნის განმავლობაში აღელვებდა დიზაინერების ფანტაზია. ერთ დროს პოპულარული იყო უზარმაზარი ტანკების და ყველგანმავალი მანქანების გამოგონება. მაგრამ ამავე დროს, მანევრირებისა და ტრანსპორტირების პრობლემა კვლავ რჩებოდა. გარდა ამისა, 1919-1939 წლებისთვის. აერონავტიკის აღდგომა მოდის. ასე რომ, ვინმეს გაუჩნდა იდეა, რომ ორი ოცნება გაერთიანებულიყო ერთი საფარის ქვეშ და შექმნას იდეალური მოწყობილობა. ასე რომ, ფრთიანი ტანკი დაიბადა, თუმცა ეს არ ამართლებდა სამხედროების იმედებს ტესტებზე.
ჯავშანსატანკო საბრძოლო თოვლის მანქანები
სამხედროებმა გაითვალისწინეს შემოთავაზებული მოქმედებების ტეტრის თავისებურებები და სსრკ-ში, 1939 წლის ფინეთის ომისთვის, მათ ააშენეს შესანიშნავი საბრძოლო მანქანების რამდენიმე პროტოტიპი - თოვლის ავტომანქანის ტანკები. იგივე მიმართულებით მუშაობდა თოვლით დაფარული კანადა.
უზარმაზარი დირიჟაბლების დიზაინი
ერთ დროს, დირიჟაბლები პოპულარული და იმედისმომცემი ტრანსპორტი იყო, Zeppelin- ის კონცეფციებმა ძლიერი პოზიცია დაიკავა. მაგრამ 1937 წელს ჰიდენბურგი ჩამოვარდა, რაც მთელი კონცეფციის დაშლა იყო. სხვათა შორის, გიგანტური დასვენების დირიჟაბლების იდეებიც დროდადრო ცოცხლდება.
ფრენის მიკროავტობუსები პრინციპზე დაყრდნობით ცხელი საჰაერო ბუშტი
არაჩვეულებრივი შეხედულებები ტრანსპორტი საუკუნის დასაწყისში მყარად ასოცირდებოდა აერონავტიკასთან. მათ კი გამოუშვეს საფოსტო ბარათები, ისევე როგორც გერმანელი კონდიტერები ჰილდებრანდსი, რომლებმაც 2000 წელს გამოუშვეს სერია, რომელიც ეძღვნებოდა დირიჟორებს და მათ მოდიფიკაციებს.
პირადი მინი დირიჟაბლი
მაგრამ გიგანტური ზეპელინი უფრო ჰგავდა ოკეანის ლაინერების ანალოგს, იყო პროექტები და საფრენი მიკროავტობუსები, მაგრამ თქვენ გინდათ ცაში და ინდივიდუალურად გადაადგილება - ეს ნიშნავს, რომ ყველას ექნება საკუთარი საჰაერო ხომალდი. ერთი ასეთი მოწყობილობა შექმნა ბრაზილიელმა ავიატორმა ალბერტ სანტოს-დიუმონტმა, რომელმაც ააწყო საკუთარი ტრანსპორტი.
ვერტმფრენის მანქანა
საჰაერო ხომალდების იდეის დაშლის შემდეგ და საავტომობილო ინდუსტრიის ამ აქტიურმა განვითარებამ დაიწყო იდეები პირადი მფრინავი მანქანის შესახებ. ფრთები მას თვითმფრინავით ან ვერტმფრენით უნდა მიეცა. აქ დეველოპერებმა არ დაკარგეს დრო წვრილმანებზე, მთავარია საბოლოო მომხმარებელს მობილური ინდივიდუალური მფრინავი სადგურის უნივერსალი მისცეთ.
ველოსიპედი
ბორბლების რაოდენობის მინიმუმამდე შემცირება ასევე იყო ინჟინერიის ერთ-ერთი მიმართულება. მონოციკლები პოპულარული ცნობისმოყვარეობა იყო, მაგრამ ისინი ყოველთვის ერთგვარი პროდუქტები იყვნენ. ალბათ ახლა ამ პრინციპზე დაფუძნებული იქნება მასობრივი მანქანები. ტრანსპორტი , რომელშიც საქონლის ტრანსპორტირება ხდება, ეს არ არის სათამაშო, ის არის საიმედო, პროფესიონალური და თანამედროვე. საქონლის მიწოდება ჩინეთიდან ყველაზე მომგებიანი შედეგია მომხმარებლებისთვის.
