Die ABS-Glühbirne leuchtet - die Lösung. ABS angeheizt: Fehlerdiagnose Bremsanlage

Wie kann man herausfinden, was mit dem Antiblockiersystem passiert ist?

Vor dem Auftritt in der Automobilindustrie aBS-Systeme  In den 70er Jahren des 20. Jahrhunderts waren Autos gefährlicher. Besonders wenn Sie auf einer verschneiten, vereisten oder nassen Straße unterwegs waren. In diesen Jahren waren alte Autos in der Regel mit nicht sehr hochwertigen Reifen, Hinterradantrieb und der üblichen Bremsanlage ohne Elektronik ausgestattet. Aber heute hat sich alles geändert. Heutzutage denken die meisten von uns nicht einmal an moderne Bremssysteme. Heute fühlen wir uns selbst bei Bewegung oder Eis sicher. Tatsache ist, dass die meisten modernen Fahrzeuge mit einem Frontantrieb ausgestattet sind, der den Fahrern Vertrauen gibt, moderne elektronische Sicherheitssysteme, die den Grip des Autos auf der Fahrbahn kontrollieren, und moderne Reifen, die die Wunder der Straßenhaftung demonstrieren. Eines der wichtigsten Systeme in jedem Auto ist das Antiblockiersystem (ABS), das den Bremsweg erheblich verringert und das Blockieren der Räder verhindert, was zu Traktionsverlust und Schleudern führen kann.

In der Automobilbranche ist ABS zur Standardausrüstung geworden, die heute in nahezu jedem Automobil der Automobilunternehmen verbaut wird. Wie bereits mehrfach beschrieben, besteht das ABS-System aus Geschwindigkeitssensoren, die an den Rädern des Autos montiert sind, von einem elektronischen Antiblockiersteuergerät. bremsanlageund Hydraulikventile, die entsprechend dem Signal von der elektronischen Einheit in jedem Rad eine bestimmte Bremskraft ohne Mitwirkung des Fahrers regulieren.

Die ABS-Radsensoren überwachen die Drehzahl jedes Fahrzeugrads und übertragen diese kontinuierlich an den Computer. Sobald die ABS-Einheit zu erkennen beginnt, dass sich das Rad nicht mehr dreht, aktiviert es das Ventil der hydraulischen Bremsanlage, was sich verringert bremsdruck  in diesem Rad. Infolgedessen fällt der Druck der Bremsflüssigkeit in dem Rad und die Bremskraft nimmt ab, was dazu beiträgt, das Rad zu entsperren und zum Straßengriff zurückzukehren. Dieser Vorgang wird mehrmals pro Sekunde wiederholt, bis der Wagen stoppt oder der Fahrer das Bremspedal freigibt.

Das ABS-Steuergerät und der Computer des Fahrzeugs führen bei jedem Einschalten der Zündung einen Selbsttest des Antiblockiersystems durch. Das heißt, bei jedem Start des Fahrzeugs wird automatisch ein ABS-Test durchgeführt. Wenn der Computer während des Selbsttests unzureichende Daten von den Sensoren, dem ABS-Steuergerät und den Hydraulikventilen des Bremssystems erhält, leuchtet die ABS-Warnleuchte auf. Wenn zum Beispiel ein Fahrzeugcomputer oder ein ABS-Steuergerät kein Signal von der Hydraulikpumpe des Bremssystems oder von einem an jedem Rad installierten Ventil empfängt, wird auf dem Gerät ein ABS-Fehler als Symbol (Anzeige) angezeigt.

Bitte beachten Sie, dass trotz des Ausfalls des ABS-Systems und des Auftretens eines brennenden ABS-Abzeichens in Ihrem Fahrzeug in der Regel das mechanische Bremssystem weiterhin funktioniert und Sie grundsätzlich weiterfahren können, jedoch ohne das elektronische Assistenzsystem, wenn Sie die Räder beim Bremsen blockieren. Das heißt, wenn das ABS-System ausfällt, können Sie das Auto sicher benutzen. In diesem Fall sollten Sie jedoch beim Bremsen auf rutschigen, verschneiten oder nassen Straßen äußerst vorsichtig sein, da ohne das ABS-System die Räder Ihres Autos blockiert werden können. Daher empfehlen wir nicht, die Maschine bei einer Störung des ABS-Systems längere Zeit ohne ordnungsgemäße Reparatur zu verwenden. Im Falle eines ABS-Systemfehlers sollten Sie daher so schnell wie möglich die Ursache der Fehlfunktion ermitteln und in kurzer Zeit beheben.

ABS-Fehlfunktion

Und so In Ihrem Fahrzeug auf dem Armaturenbrett befindet sich eine Warnlampe oder ein Symbol, das Sie auf Probleme mit dem Antiblockiersystem aufmerksam macht. Was ist in diesem Fall zu tun?

Stellen Sie zunächst sicher, dass eine leuchtende Anzeige ein Problem mit dem ABS-System und keine Fehlfunktion des gesamten Bremssystems anzeigt.

Dazu sollten Sie beim Bremsen genau auf Ihr Fahrzeug hören und auf das Bremspedal achten. Wenn Sie während des Bremsvorgangs Fremdgeräusche hören (Pfeifen, Klopfen, Quietschen usw.) oder das Bremspedal zu weich geworden ist (weicher als üblich), dann ist Ihr direkter Weg zum technischen Zentrum, wo Spezialisten die gesamte Bremse gründlich diagnostizieren müssen System. Beachten Sie, dass diese Anzeichen auf eine schwerwiegende Funktionsstörung des gesamten Bremssystems hindeuten. Dies kann zu einem Unfall während der Fahrt führen. Wenn die Bremsen Ihres Autos sehr stark geworden sind, empfehlen wir daher nicht, auf öffentlichen Straßen zu fahren, da dies sehr gefährlich ist. In diesem Fall rufen Sie einen Abschleppwagen an.

Sie müssen auch sicherstellen, dass sich keine Luft im Bremssystem befindet, dass das Bremspedal noch hart und nicht zu weich ist und auch nicht im Bremssystem, um herauszufinden, dass das ausgebrannte ABS-Symbol die Fehlfunktion des Antiblockiersystems verursacht hat. Prüfen Sie dazu zunächst den Bremsflüssigkeitsstand und anschließend alle Bremsleitungen und Schläuche zum Ablassen.

Schalten Sie außerdem die Zündung ein und sehen Sie, dass das ABS-Symbol im Armaturenbrett nicht in Panik gerät. Möglicherweise ist dies ein häufiger Fehler der Fahrzeugelektronik. Versuchen Sie also, die Zündung auszuschalten und den Schlüssel aus der Zündung zu ziehen. Schalten Sie die Zündung dann wieder ein und prüfen Sie, ob das ABS-Symbol erneut auf dem Tidy erscheint. Wiederholen Sie diesen Vorgang mehrmals. Es ist möglich, dass dies ein einfacher Computerfehler des Fahrzeugs ist und der Fehler des ABS-Systems nach mehrmaligem Ein- und Ausschalten der Zündung aufgehoben wird.

Wenn nach mehreren Versuchen, die Zündung ein- / auszuschalten, der ABS-Fehler auf dem Armaturenbrett nicht verschwunden ist, haben Sie zwei Möglichkeiten:

Die erste Möglichkeit ist, zur Waschanlage zu gehen, wo Sie eine gründliche Durchführung durchführen müssen computerdiagnose  Auto Das Hauptmerkmal der Diagnose des ABS-Systems ist eine elektronische Überprüfung der ABS-Einheit mit Hilfe spezieller Geräte auf mögliche Fehler im System.

Mit dieser Diagnose kann der Spezialist den Fehlercode im ABS-System ermitteln, der zur Anzeige des ABS-Alarmsymbols im Armaturenbrett führte.

Dieser Fehlercode gibt auch einen Hinweis darauf, wo genau nach der Ursache der Fehlfunktion des ABS-Systems gesucht werden muss.

Die zweite Option ist nur für diejenigen, die von unabhängigen Kräften zur Wahrheit gelangen wollen. Um das ABS-System ohne den Einsatz teurer Diagnosegeräte testen zu können, benötigen Sie ein Wartungshandbuch für Ihr Fahrzeug (Reparatur- und Bedienungshandbuch für Ihr Fahrzeugmodell), ein einfaches Kfz-Werkzeug, das in jedem Autogeschäft verkauft wird, und ein Multimeter mit hoher Widerstandsfähigkeit (hohe Impedanz). Wenn Sie auf Ihrem Automodell kein Reparaturbuch finden können, suchen Sie es im Internet und laden Sie es einfach auf einen Computer oder Ihr Smartphone herunter.

Wir machen Sie darauf aufmerksam, dass Sie in manchen Fahrzeugen ohne die Verwendung eines speziellen Diagnosescanners auf die Diagnose von in einem Computer gespeicherten Störungscodes zugreifen können. Dazu können Sie jede elektronische Einheit des Fahrzeugs (einschließlich des ABS-Steuergeräts) mit der bewährten Methode überprüfen: Verwenden Sie zwei Drähte, die Sie mit den entsprechenden Anschlüssen der elektronischen Systeme verbinden müssen. Sie können zum Beispiel zwei Leitungen anschließen, um den Stromkreis in der ABS-Steuereinheit zu überprüfen. Verbinden Sie dazu die beiden Drähte mit dem Stecker der ABS-Steuereinheit und schließen Sie die Drähte mit einem Stift oder einer Büroklammer. Wenn der ABS-Fehler dann vom Armaturenbrett verschwindet, liegt ein Fehler in der Steuereinheit des Antiblockiersystems vor. Außerdem können bestimmte Kontakte ohne Kabel mit einem Clip oder Stift verbunden werden.

Wenn Ihr Gerät mit einem modernen Computer ausgestattet ist, der nur durch Anschließen des Scanners an den Diagnoseanschluss OBD II (On-Board-Diagnose) diagnostiziert werden kann, müssen Sie nur den Grund für das Erscheinen des ABS-Symbols auf dem Armaturenbrett ermitteln elektronische DiagnoseDies können Sie entweder im technischen Zentrum oder mit Hilfe eines kostengünstigen, kostengünstigen Fehlerscanners tun, der über die OBD II-Schnittstelle erworben wird.

Angenommen, Sie haben noch keine Informationen über Fehler im Fahrzeugcomputer, die dazu geführt haben, dass das ABS-Symbol im Dashboard angezeigt wird. Beeilen Sie sich nicht, Computerdiagnosen durchzuführen. Prüfen Sie zuerst die Sicherung des ABS-Steuergeräts. Immerhin häufige Ursache  Eine Fehlfunktion des ABS-Systems wird zur Sicherheitsverriegelung der Steuereinheit für das Antiblockiersystem.

Sie haben also die Sicherung des ABS-Steuergeräts überprüft und waren in einwandfreiem Zustand. Was jetzt? Jetzt müssen Sie ein Multimeter verwenden, um die Spannung und den Widerstand in allen elektronischen Teilen des ABS-Systems zu überprüfen. Machen Sie sich dazu mit der Wartungs- und Reparaturanleitung des Fahrzeugs mit allen entsprechenden Spannungs- und Widerstandsreferenzwerten in den ABS-Sensoren und in der ABS-Einheit selbst vertraut.

Die Wahrheit ist, bevor Sie den Hauptkabelbaum prüfen müssen, der an die ABS-Steuereinheit angeschlossen ist. Den für die Leistung des ABS-Systems zuständigen Kabelbaum sorgfältig auf Beschädigungen prüfen. Ziehen Sie auch den Kabelbaumstecker von der ABS-Steuereinheit ab. Überprüfen Sie die Anschlüsse auf Verschmutzung, Oxidation usw. Alle Kontakte müssen sauber sein. Wenn die Kontakte mit einem speziellen Aerosolspray zum Reinigen der elektrischen Kontakte und Anschlüsse gereinigt werden müssen, reinigen Sie den Anschluss von Verunreinigungen.

Achten Sie bei der Überprüfung der Kontakte des ABS-Kabelsatzsteckers auf die Korrosion der Kontakte. Denken Sie daran, dass selbst mikroskopische Oxidations- und Korrosionschemikalien die Beständigkeit im ABS-Kreislauf erheblich erhöhen können. Da eine geringe Spannung (Millivolt) durch die Drähte übertragen wird, kann bereits die geringste Widerstandszunahme aufgrund verschmutzter Steckerkontakte zu einer Fehlfunktion des gesamten elektronischen Teils des ABS-Systems führen. Einschließlich der Ursache ein Fehler, der zu einem Brand auf dem ABS des Armaturenbretts führen kann.

Wenn der ABS-Controller intakt aussieht und betriebsbereit ist, und nachdem Sie den ABS-Kabelbaumstecker vom Anti-Blockier-Bremssystem abgezogen haben, um das ABS-Armaturenbrett-Symbol auf dem Armaturenbrett nicht lösen zu können, müssen Sie die Drehzahlsensoren überprüfen, die die Informationen übertragen ABS-Steuergerät. Messen Sie zunächst den Widerstand der Sensoren, indem Sie sie mit den im Reparaturhandbuch für Ihr Fahrzeug angegebenen Steuerwerten vergleichen.

Wenn der Widerstand innerhalb akzeptabler Grenzen liegt, führen Sie eine Sichtprüfung der Raddrehzahlsensoren, der für sie geeigneten Drähte und der Zustandsüberwachung an jeder Zahnradachse (oder an jeder Radnabe) durch, die an jedem Rad angebracht sind. In der Regel wurden in alten Autos ähnliche Sensoren für mechanische Sensoren installiert.

Außerdem verwenden viele moderne Autos derzeit Sensoren, die eine Stromversorgung mit Strom benötigen. In der Regel werden auf dem Hall-Effekt basierende ABS-Sensoren verwendet (eine Halbleiterplatte ist im Inneren des Sensors installiert), die mit dem Magnetring an der Radnabe zusammenwirken, um die Änderung des Magnetfelds sowie die Geschwindigkeit der Bildung eines Elektrons auf der Platte in den ABS-Sensoren zu erfassen.

Leider verfügen nicht alle Fahrzeuge über ABS-Sensoren und -Kabel, über die das Signal der Sensoren an das ABS-Steuergerät gesendet wird. Sie sind zuverlässig vor einer aggressiven äußeren Umgebung geschützt. Dadurch kann das ABS aufgrund von Beschädigungen und Schmutz versagen.

Um den Zustand der Raddrehzahlsensoren und des ABS-Drahtes zu überprüfen, müssen zuerst die Räder entfernt werden. Zum Beispiel kann das Auto abwechselnd mit einem Wagenheber von der rechten Seite angehoben werden.

So erhalten Sie Zugriff auf Sensoren und Kabel.

Wenn Sie bei der Überprüfung des ABS-Kabelbaums und der Raddrehzahlsensoren nach Beschädigungen suchen (oder der Raddrehzahlsensor nicht fest sitzt oder baumelt), haben Sie die Ursache für den Fehler auf dem Armaturenbrett gefunden, der Sie über die Fehlfunktion des ABS informiert.

Wenn Sie bei der Überprüfung der ABS-Drähte und -Sensoren keinen äußeren Schaden festgestellt haben, entfernen Sie die ABS-Geschwindigkeitssensoren von der Nabe (oder Achse) und prüfen Sie ihren Widerstand mit einem Multimeter (falls dies noch nicht geschehen ist). Referenzwerte für den Widerstand von Raddrehzahlsensoren finden Sie in speziellen Büchern zur Reparatur und Wartung Ihres Fahrzeugmodells.

Wir empfehlen allen Autobesitzern, die Drähte des ABS-Raddrehungssensors von Zeit zu Zeit zu prüfen, auch wenn das Antiblockiersystem ordnungsgemäß funktioniert und das ABS-Symbol im Armaturenbrett nicht leuchtet. Tatsache ist, dass sich die Drähte und die Raddrehungssensoren unter dem Fahrzeug befinden und ständig aggressiven Umwelteinflüssen ausgesetzt sind. Der Hauptfeind von Drähten und Sensoren ist Salz, das Straßenreagenz, Wasser und Schnee enthält.

Aus welchen Gründen leuchtet die ABS-Anzeige auf dem Armaturenbrett, wenn die Sensoren, die Steuereinheit und die ABS-Systemleitungen funktionieren?

Wenn Sie nach dem Testen aller elektronischen Teile des ABS-Systems festgestellt haben, dass sie sich in gutem Zustand befinden, das ABS-Symbol auf dem Armaturenbrett jedoch immer noch leuchtet, liegt das Problem wahrscheinlich am hydraulischen System der ABS-Ventile, das leider nicht teilweise repariert werden muss .

Die meisten modernen Autos sind werkseitig mit einem Antiblockiersystem ausgestattet, und die Fahrer sind bereits beim Bremsen an die ständige Hilfe des ABS gewöhnt. Trotz einiger kleiner Mängel war das ABS eines der effektivsten Systeme, mit dem nicht nur der Bremsweg verkürzt, sondern auch das Bremsen durchgeführt werden konnte notbremsung  Manövrieren

Jedes Auto ohne ABS beim Bremsen rutschige Straße  und gleichzeitig eine Umdrehung / Umbau machen, wird garantiert in eine Rutsche geraten, die sehr schlecht enden kann. Daher reicht es aus, ein Auto mit ABS ziemlich lange zu fahren, um sich an diesen Komfort zu gewöhnen, und im Falle eines Ausfalls sind die meisten Autobesitzer völlig unvorbereitet. Es kommt oft vor, dass sich die ABS-Lampe auf dem Panel befindet, der Fahrer ergreift jedoch keine Maßnahmen, um diese Situation zu beheben.

Warum leuchtet das ABS-Licht?

Die am Armaturenbrett befindliche ABS-Glühlampe dient dazu, den Fahrer rechtzeitig über die Fehlfunktion dieses Systems zu informieren. Jedes Mal, wenn der Motor gestartet wird, durchläuft das ABS-System einen Selbsttest, bei dem die Anzeige immer leuchtet. Zu bestimmen mögliche Fehlfunktionen  Es dauert nicht mehr als drei Sekunden, danach erlischt die Anzeige. Wenn dies nicht der Fall ist, können Sie sicher sein, dass Sie beim unachtsamen Bremsen auf jeder Oberfläche vergessen können.

Da das ABS ein ziemlich kompliziertes System ist, um dann zu verstehen, was das Problem ist, wann aBS GlühbirneSie müssen sich vorstellen, woraus es besteht. Die Hauptelemente des Systems sind drei.

1. Die elektronische Einheit - er entscheidet und steuert das gesamte System.
2. Das Hydraulikaggregat ist für den Druck in der Bremsanlage verantwortlich. Beim Blockieren der Räder durch Drücken des Bremspedals reduziert es den Druck in der Bremsanlage, so dass sich das Rad drehen kann.
3. Sensoren, die die Anzahl der Radumdrehungen ablesen. Sie befinden sich an jedem Hub und übertragen ständig Informationen an die Zentraleinheit.

Wenn das Instrumentenbrett ABS leuchtet, sollten Sie wissen, aus welchen Gründen der Fehlercode hilfreich ist, dessen alphanumerische Bezeichnung auf dem Display des Bordcomputers angezeigt wird. Sie können es entschlüsseln, indem Sie die Bedienungsanleitung des Fahrzeugs lesen oder im Internet nach Informationen suchen.

Tipp! Wenn zum Zeitpunkt des Motorstarts die ABS-Anzeige aufleuchtet, ist es nicht ratsam, die Bewegung zu starten. Trotz der Tatsache, dass es kein Auto ohne Bremsen gibt, wird es für den Fahrer schwierig sein, sich schnell an die Notwendigkeit zu gewöhnen, auf eine neue Weise zu bremsen. Darüber hinaus hängt die Leistung einiger anderer Fahrassistenzsysteme auch vom ABS ab.

Das ABS-Symbol leuchtet - mögliche Fehlerursachen.

Trotz der ausreichenden Komplexität des Systems, wenn das ABS und das Ausrufezeichen nach dem Starten des Motors leuchten, kann dies relativ wenige Gründe haben:

Wenn die ABS-ESP-Leuchten aufleuchten, wird es dennoch nicht empfohlen, die Bewegung fortzusetzen oder zu starten. Wenn die Fehlfunktion mit Sensoren, Kabeln oder einer Batterie verbunden ist, ist es durchaus möglich, diese mit den eigenen Händen zu beseitigen. Bei Funktionsstörungen der Zentraleinheit oder der Hydraulikeinheit müssen jedoch Fachleute mit entsprechender Ausrüstung eingreifen. Ein unabhängiger Versuch, in diese komplexen Knoten zu klettern, kann nur über das notwendige Wissen und die erforderliche Erfahrung verfügen.

Was können Sie selbst tun, wenn das ABS-Licht leuchtet?

Das allererste, was Sie beachten sollten, ist, dass der ABS-Code in Brand geraten ist - dies ist der Fehlercode, der auf dem Display des Bordcomputers angezeigt wird. Durch die Entschlüsselung wird klar, was genau zur Ursache der Fehlfunktion geworden ist und ob es möglich ist, diese sofort zu beseitigen. Wenn das Problem in den Sensoren liegt, können Sie, bevor Sie nach einem defekten Sensor oder Kabelschaden suchen, den Motor für einige Minuten abstellen und erneut starten - in einigen Fällen erlischt die ABS-Lampe.

Wenn dies nicht hilft, müssen Sie das Auto mit einem Lift anheben oder jeden Sensor überprüfen und nacheinander alle Räder aufbocken. Die Arbeit ist nicht sauber, aber es muss getan werden. Sie sollten sich zunächst mit einem Multimeter bewaffnen, das im Ohmmeter-Modus arbeiten kann, da die Hauptmethode für die Diagnose von Sensoren die Messung des Widerstands jedes einzelnen ist. Wenn der Test der Fehlersensoren nicht ergab, sollten Sie alle Kabel, die sie mit der Zentraleinheit verbinden, sorgfältig prüfen. Die Isolierung darf nicht gebrochen werden und alle Anschlussklemmen - ohne Anzeichen von Oxidation und Schmutz.

Folgen eines fehlerhaften ABS

Wenn die ABS-Anzeige einen unerfahrenen Fahrer beleuchtet, der niemals ein Auto ohne Antiblockiersystem gefahren hat, können die Folgen insbesondere im Winter nicht angenehm sein. Es wird für den Fahrer nicht leicht sein, ohne die Unterstützung dieses Systems zu bleiben, und wenn er aus Gewohnheit versucht, das Bremspedal auf einer rutschigen Straße vollständig zu drücken, wird er selbst bei kleinen Manövern leicht mit gesperrten Rädern aus der Straße fliegen.

Brennt die ABS-Lampe nicht kontinuierlich, sondern blinkt während der Bewegung nur eine bestimmte Zeit lang, beeinträchtigt dies auch die Sicherheit. Tatsache ist, dass, wenn während der Bewegung das ABS periodisch deaktiviert wird, die elektrische Pumpe zu dem Zeitpunkt, zu dem das System in Betrieb geht, einen Teil der Bremsflüssigkeit aufnimmt. Wenn in diesem Moment das Bremspedal betätigt wird, fällt es einfach zu Boden - es ist für einen unerfahrenen Fahrer sehr leicht, sich in dieser Situation zu verirren, insbesondere bei hoher Geschwindigkeit. Natürlich ist das Bremssystem nach einem Moment wieder funktionsfähig, aber manchmal reichen diese Sekunden nicht aus, um rechtzeitig anzuhalten. fahrzeug. Wenn es eine Gelegenheit gibt, ist es noch besser, einen Fachmann zu kontaktieren, um das gesamte System zu diagnostizieren. Wie Sie dies tun, können Sie dem Video entnehmen:

Alle die moderne Autos  ausgestattet mit aBS-Sensorenwelche ein Hilfssteuersystem enthalten bremskraft. Dies ist eines der dünnen Systeme, das auf Budget-Rechnern häufig abstürzt. In Europa sind die Hersteller seit einigen Jahren verpflichtet, alle Serienfahrzeuge mit diesem Sicherheitssystem auszustatten, und die Hersteller von Billigfahrzeugen sparen offensichtlich qualitativ hochwertige ABS und installieren Systeme, die nicht sehr haltbar und praktisch sind. Die Sensoren dieses Systems sind auf allen vier Rädern installiert und werden aktiviert, wenn ein plötzliches Bremsen bei Radblockierung auftritt. In diesem Fall entriegelt das System das Rad, lässt es drehen und verlangsamt sich allmählich.

Tatsächlich stellt sich heraus, dass billiges ABS nicht nur effizienter bremst, sondern auch den Bremsweg verlängert. Es gibt ein weiteres ernstes Problem: Nach mehreren Betriebsjahren, als das Auto die Grenzen des Garantieservice überschritten hat, leuchtet bei vielen Autos die ABS-Lampe ohne Grund. Erstens ist es unbequem, mit einer Glühlampe zu fahren, die ständig auf dem Armaturenbrett brennt, und zweitens, wenn der Eindruck besteht, dass im Fahrzeug etwas nicht stimmt. Interessanterweise bedeutet die ABS-Lampe nicht immer ein Problem des Antiblockiersystems. Es kann andere Probleme geben.

Warum kann das ABS-Licht überhaupt aufleuchten?

In einem normal funktionierenden Auto zeigt diese Anzeige an, dass die Räder entriegelt wurden. In diesem Fall funktioniert alles einwandfrei. Die Sensoren haben die Notwendigkeit erkannt, das Sicherheitssystem einzuschalten, haben ihre Arbeit eingeleitet und dem Fahrer gezeigt, dass beim Bremsen etwas Hilfe geleistet wurde. Wenn Sie beim Bremsen ein brennendes ABS-Licht sehen, ist es besser, das Bremspedal etwas zu lösen und die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen. Wenn Sie ein teures High-Tech-Auto besitzen, können Sie den durchdachten Systemen vertrauen und ABS + EBD die Arbeit überlassen. In anderen Fällen kann die Birne aus solchen Gründen beleuchtet sein:

• sind die Sensoren verstopft, zeigt der Bordcomputer an, dass der Diagnosefehlercode gelesen werden soll.
• schmutz oder Rost hat die Sensoren getroffen, wodurch das Antiblockiersystem fehlerhaft ist;
• es gibt ein Problem im elektrischen Bordsystem, das durch das Leuchten beliebiger Glühbirnen demonstriert wird.
• das Radlager ist ausgefallen, so dass die Sensoren versehentlich das Antiblockiersystem dauerhaft einschalten.
• die Sicherungen in der für das ABS-System zuständigen Einheit sind außer Betrieb und leiten das Signal direkt weiter;
• in dem Computer ist ein Fehler aufgetreten, der die ABS-Lampe zum Leuchten brachte.

Manchmal gibt es auch Probleme mit dem Generator und anderen Elementen des elektrischen Stromkreises der Maschine, was zur Zündung einer Glühbirne eines Diagnosesystems oder Signallampen beliebiger Art führen kann. Bei einem in den 2000er Jahren hergestellten Volkswagen-Auto brennt beispielsweise die Antiblockierlampe, wenn in ganz anderen Knoten ein Fehler auftritt. Da die Eigendiagnose nur teilweise akzeptabel ist, kann der Fahrer keine speziellen Werkzeuge für eine gute Forschung zur Verfügung haben.

Was können Sie selbst überprüfen, wenn die ABS-Glühlampe aufleuchtet?

Das erste, was Sie in dieser Situation alleine tun können, ist, zur Spüle zu gehen und nach hochwertigen Waschfelgen zu fragen. Mit Hilfe einer solchen intensiven Spülung unter Druck ist es oft möglich, die in der Nähe befindlichen ABS-Sensoren zu reinigen bremsscheiben. Auf dem Weg zur Spüle können Sie einen weiteren einfachen Test durchführen. Beschleunigen Sie auf eine Geschwindigkeit von 80 bis 90 Stundenkilometern, schließen Sie die Fenster und schalten Sie die Musik aus. Wenn Sie in diesem Reisemodus ein leises oder störendes Brummen im Bereich der Räder (vorne oder hinten) hören, ist die wahrscheinliche Ursache für eine brennende Glühlampe der Ausfall radlager. Sie können mehrere andere Aktionen ausführen:

• den Sicherungskasten überprüfen und das für den Betrieb des Antiblockiersystems zuständige Modul austauschen;
• wenn Sie den Diagnosefehlercode lesen und in den Foren lesen können;
• stellen Sie eine Frage an einen Spezialisten, beschreiben Sie Ihre Situation und versuchen Sie, den Fehler selbst zu beheben.
• gehen Sie unabhängig zu den ABS-Sensoren, heben Sie das Auto am Wagenheber an und entfernen Sie die Räder, überprüfen Sie deren Sauberkeit.
• die unter der Haube befindliche elektronische Steuereinheit prüfen, um zu überprüfen, ob darin Flüssigkeit vorhanden ist;
• die beste Lösung ist, zur Servicestation zu gehen und für die Diagnose der Blockierschutz- und elektrischen Systeme des Autos zu bezahlen.

Der letzte Schritt ist auf jeden Fall der richtige. Da Sie eine klare Antwort auf Ihre Fragen erhalten, können Sie das Reparaturbudget und das Vorhandensein schwerwiegender Probleme ermitteln. Nur so können die Probleme mit der brennenden Lampe des Diagnosesystems und andere ungewöhnliche Verhaltensweisen im Fahrzeug vollständig beseitigt werden. Verbinden Sie einfach die Computerdiagnose mit einem erweiterten Programm und testen Sie die Maschine auf mögliche Fehler. Innerhalb weniger Minuten erhalten Sie die notwendigen Informationen und können selbständige oder professionelle Problemlösungen durchführen.

ABS schaltet sich zufällig ein, das Licht blinkt oder leuchtet periodisch

Eine der schwierigsten Formen von Ausfällen ist das ständige Blinken der ABS-Lampe. Dies bedeutet, dass die Antiblockiersensoren falsche Signale an den Computer senden, die wiederum andere falsche Befehle an die Systeme und Module des Fahrzeugs geben. Viele Menschen ziehen es in solchen Fällen vor, das Anti-Blockiersystem einfach zu deaktivieren, da unangenehme Zwischenfälle auftreten können. Z.B, aBS aktivieren  bei einer Geschwindigkeit von 90 Stundenkilometern mit leichtem Bremsen kann deaktiviert werden fahrwerk Maschinen und trägt zum vollständigen Verlust der Kontrolle über das Management bei. Es ist besser, folgendes zu tun:

• bringen Sie das Auto zum Diagnosedienst, und ermitteln Sie die Ursache für den chaotischen Betrieb des Geräts.
• bei Haushaltsgeräten, die mit einem primitiven Anti-Blockier-Werkzeug ausgestattet sind, ist es besser, das System sofort auszuschalten.
• komplexe strukturen und seite elektronische systeme  Autos müssen zur Reparatur reflashieren;
• auf einigen Maschinen ist es einfacher, das Problem zu finden und zu beheben, als den Anti-Lock-Modus zu deaktivieren.
• es muss beachtet werden, dass dieses System nicht immer die Ursache der Zündung der ABS-Lampe ist. Die Probleme können unterschiedlich sein.
• bei der Diagnose ist es besser, das gesamte Bordnetz und die Ausrüstung zu überprüfen.

Wenn Sie einen bestimmten Betrag für die Inspektion des Autos festgelegt haben, erhalten Sie die richtigen Antworten auf wichtige Fragen. Manchmal kann eine Glühbirne auf der Schalttafel zu einer vollwertigen Reparatur wichtiger Einheiten und Komponenten des Autos werden, sodass Sie viel Geld ausgeben müssen. In den meisten Fällen ist dieses Problem jedoch nicht so teuer gelöst. Kosten von reparaturarbeiten  hängt natürlich von der Marke und dem Modell des Autos ab, vom Preis der Ersatzteile. Wenn der ABS-Sensor für ein inländisches Auto 600 Rubel kostet, verzögert der japanische SUV den Austausch eines solchen Sensors um mehr als 10.000 Rubel. Wir bieten an, ein Video zur Lösung eines ähnlichen Problems mithilfe der Computerdiagnose anzusehen:

Zusammenfassend

Probleme mit ABS sind auf jeden Fall keine besonders angenehmen Vorfälle. Es ist besser, verschiedene Probleme zu meiden und das Fahrzeug gemäß den Anforderungen und Empfehlungen des Herstellers zu betreiben. Manchmal stellt sich jedoch heraus, dass dies unmöglich ist, da Sie einen guten Service im Auge behalten müssen, der in verschiedenen Situationen hilfreich sein kann. Wenn Sie sich mit diesem Problem an das offizielle Servicecenter wenden, können Sie Opfer eines allzu gewissenhaften Diagnoseverfahrens werden und hohe Reparaturkosten verursachen.

Manchmal kann jedoch das Problem mit dem ABS-Sensor und einer brennenden Glühbirne dieses Systems unabhängig voneinander gelöst werden. Verwenden Sie die oben in der Publikation beschriebenen Tipps, um alle Funktionen einer bestimmten Fehlerbehebungsmethode zu verstehen. Wir warnen, dass die Deaktivierung von ABS völlig unmöglich ist. Der Bordcomputer lässt das Auto entweder einfach nicht starten oder verhält sich unangemessen und gibt jedes Mal neue Fehlercodes des Diagnosesystems aus. Haben Sie die fehlerhafte Funktion der ABS-Sensoren und eine ständig brennende Glühlampe festgestellt?

Einige Autofahrer befürchten, dass das ABS des Fahrzeugs bremst und den Bremssystembetrieb insgesamt beeinträchtigt. Sie suchen dringend im gesamten Internet nach einer Antwort, warum das ABS-Licht eingeschaltet ist und was zu tun ist. Aber nicht in Panik geraten, die Bremsen an Ihrem Auto sollten in perfekter Reihenfolge sein. nur das Antiblockiersystem funktioniert nichtDas ist im Prinzip nicht kritisch, obwohl es in manchen Notsituationen sehr hilfreich ist. Und um mit dem System umgehen zu können, empfehle ich, darüber zu lesen.

Was tun, wenn das ABS brennt?

Es ist erwähnenswert, dass das System normal funktioniert, wenn das ABS-Symbol beim Einschalten der Zündung aufleuchtet und nach einigen Sekunden erlischt. Erstens was ist bei einer ständig brennenden ABS-Lampe zu tun?  - Dies dient zur Überprüfung der Sicherung dieses Systems sowie zur Überprüfung der Radsensoren.

Oft wird entweder der Sensorstecker an der Nabe oxidiert oder die Drähte sind ausgefranst. Wenn das ABS-Symbol nach dem Ersetzen der Pads oder der Nabe leuchtet, ist der erste logische Gedanke: vergessen, den Sensorstecker anzuschließen. Das Vorhandensein von Schmutz auf dem Sensor trägt auch zur Zündung der Anzeige bei.

In vielen Fällen können Fahrzeugbesitzer nach einem guten Ausrutscher durch das Auftreten eines orangefarbenen ABS-Abzeichens erschreckt werden. In diesem Fall sollten Sie sich nicht die Mühe machen: Ein paar Mal müssen Sie stark bremsen und alles wird von selbst passieren - die normale Reaktion der Steuereinheit auf eine solche Situation. Wann die ABS-Lampe leuchtet nicht dauerhaft.In regelmäßigen Abständen müssen Sie alle Kontakte überprüfen, und höchstwahrscheinlich wird die Ursache der Signalanzeige schnell gefunden und beseitigt.

Ursachen für einen ABS-Fehler

Haupt mögliche Ursachen  auf dem Armaturenbrett stehen:

• fehlender Kontakt im Anschlussstecker;
• kommunikationsverlust mit einem der Sensoren (möglicher Drahtbruch);
• der ABS-Sensor ist ausgefallen (ein Sensortest ist erforderlich, gefolgt von einem Austausch).
• die Krone an der Nabe ist verdorben;
• ausgefallene Steuergeräte ABS.

Nach der Inspektion und scheinbar der Beseitigung der Ursache ist es sehr einfach, Sie müssen nur auf 40 km beschleunigen und stark abbremsen - die Pedalvibration macht sich bemerkbar und das Symbol erlischt.

Wenn eine einfache Überprüfung auf Beschädigungen im Sensorkreis vor dem Gerät nichts gefunden hat, ist eine Diagnose erforderlich einen bestimmten Fehlercode identifizieren  Antiblockiersysteme. In Fahrzeugen mit einem Bordcomputer wird diese Aufgabe vereinfacht. Sie müssen lediglich die Dekodierung des Codes genau verstehen und wissen, wo das Problem auftreten könnte.

Wenn die ABS-Anzeige an Ihrer Instrumententafel aufleuchtet, sollten Sie nicht rechtzeitig in Panik geraten. Es gibt keine besonderen Befürchtungen, das Problem ist nicht schwerwiegend und seine Beseitigung erfordert in den meisten Fällen keine ernsthaften finanziellen Investitionen.

Die ABS-Kontrollleuchte leuchtet auf: Was ist zu tun?

Alle modernen Fahrzeuge sind mit dem ABS-Sicherheitsbremssystem ausgestattet, das ein ausgeklügeltes Design zum Abbremsen des Fahrzeugs aufweist. In Europa ergänzen Automobilhersteller alle neuen Modelle mit ABS, aber nicht jede Maschine kann auf ein wirklich praktisches System stoßen.

Das funktioniert so: Alle vier Räder des Fahrzeugs sind mit ABS-Sensoren ausgestattet, die zum Zeitpunkt des plötzlichen Bremsens zu arbeiten beginnen. Um Rutschen zu vermeiden, blockiert das System die Räder nicht vollständig und reduziert allmählich ihre Drehzahl.

Dies ist jedoch nur bei hochwertigen ABS-Systemen möglich, die in Fahrzeugmodellen der mittleren und höchsten Preisklasse eingebaut werden. Wie die Praxis zeigt, läuft das System an preiswerte autos  Es ist oft eine sinnlose Ergänzung, die den Bremsvorgang nicht beeinflusst. Darüber hinaus stört das Funktionieren von ABS bei Fahrzeugen mit gefahrenen Kilometern die störende Funktion - dies ist die spontane Zündung des Indikators für eine Fehlfunktion des ABS- und ESP-Systems auf dem Armaturenbrett. Natürlich lenkt ein solcher Hinweis den Fahrer sehr vom Fahren ab und zwingt ihn ständig, über das Auftreten einer schweren Funktionsstörung nachzudenken.

Wir beeilen uns, Fahrzeugbesitzer zu beruhigen, die mit einem ähnlichen Problem konfrontiert sind. Tatsache ist, dass die Zündung der ABS-Anzeige möglicherweise nicht auf Probleme und Systemfehlfunktionen hinweist. Die Gründe dafür liegen häufig in nicht zusammenhängenden Funktionsstörungen anderer Elemente.

Gründe für die spontane Aktivierung der ABS-Störungsanzeige

Brennen Sie in einem Fahrzeug mit ordnungsgemäß funktionierenden Komponenten und Baugruppen signallampe  zeigt, um die Räder zu entriegeln. Dies deutet darauf hin, dass das System ordnungsgemäß funktioniert. Die Sensoren erkannten die Notwendigkeit, das sichere Bremssystem zu aktivieren, und leiteten diesen Prozess ein, wodurch die Anzeige auf dem Armaturenbrett in Brand geriet. In diesem Fall wäre die ideale Option die Verringerung des Aufpralls auf das Bremspedal, um die Bewegung des Fahrzeugs zu stabilisieren.

Wenn auf der Maschine mehrere High-Tech-Sicherheitssysteme installiert sind (z. B. ABS und ESP), sollten Sie keine Angst haben, da diese die gesamte Arbeit für den Fahrer erledigen. Unter anderen Gründen für die Inanspruchnahme des Alarmanzeigesystems ABS unterscheiden sich folgende:

• verstopfen aBS-Sensorenals Folge tritt der entsprechende Fehler auf (sein Code kann während der Computerdiagnose ermittelt werden);
• fehlerhafter Betrieb des Systems, verursacht durch Korrosionsherde an den Arbeitselementen der Sensoren;
• ausfall des Bordcomputers durch spontane Aktivierung verschiedener Indikatoren;
• fehlfunktionen der Fahrwerkselemente, bei denen die ABS-Sensorpositionen verletzt werden;
• durchgebrannte Systemsicherung.

Schließen Sie nicht das Vorhandensein verschiedener Probleme mit dem elektrischen System des Fahrzeugs aus, insbesondere den Ausfall einiger seiner Verbraucher, was ebenfalls zu einer fehlerhaften Aktivierung der ABS-Signalleuchte führen kann, unabhängig davon, ob Sie einen Monoantrieb oder einen Allradantrieb haben.

Bei einigen Modellen von Volkswagen, deren Freigabe Ende der 90er Jahre erfolgte, ist beispielsweise ein Merkmal mit der Aktivierung der ABS-Fehleranzeige verbunden, wenn bei anderen Mechanismen eine Störung vorliegt.

In solchen Fällen ist der Prozess von selbstdiagnose  Das Bremssteuerungssystem ist nur teilweise gerechtfertigt, da der Fahrzeughalter nicht über die erforderlichen Diagnosegeräte verfügt, um seine Fehlfunktion richtig feststellen zu können. Und "Speer-Methode" ist in diesem Fall nicht geeignet.

Varianten der Selbstdiagnose des Systems, wenn sich die Instrumententafel auf ABS befindet

Erfahrene Diagnostiker empfehlen, eine unabhängige Fehlerbehebung im ABS-System mit einem Besuch einer Autowaschanlage zu beginnen, um eine hochwertige und vollständige Reinigung der Felgen und Naben zu erreichen. Infolgedessen ist es möglich, die Sensoren des Systems für einen weiteren korrekten Betrieb des Systems maximal zu reinigen. Wenn das ABS danach brennt, fahren Sie mit den unten beschriebenen Aktionen fort.

Sie können die Ursache des Fehlersignals des ABS-Systems auch durch einen einfachen Test ermitteln: Sie müssen das Fahrzeug beschleunigen und bei einer Geschwindigkeit von etwa 100 km / h das Autoradio ausschalten und die Fenster schließen. Wenn infolge dieser Manipulation Außengeräusche vorne oder außen zu hören sind hinterräderEs ist sehr wahrscheinlich, dass ein Lager einer der Naben einen kritischen Verschleiß aufweist und ersetzt werden muss.
  Darüber hinaus können Sie die folgenden Manipulationen ausführen:

Natürlich ist der letzte Punkt auf der Liste völlig gerechtfertigt, aber auch der teuerste, da nur so die Ursache des Problems richtig identifiziert werden kann. Anschließend werden Taktik und Budget für die Reparaturaktivitäten festgelegt. Experten testen alle Fahrzeugsysteme mit einem speziellen Scanner und erkennen Fehler. So werden für einen kurzen Zeitraum alle wichtigen Informationen über den Zustand der Fahrzeugkomponenten erfasst und mögliche Fehler identifiziert, die den Fehler am genauesten unterstützen.

Was tun, wenn das ABS-System nicht richtig funktioniert hat, blinkt die Anzeige?

Diese Situation ist einer der komplexesten Systemfehler. Tatsache ist, dass die Sensoren die falschen Informationen lesen und an das Steuergerät weiterleiten, wodurch die Stellantriebe falsche Befehle erhalten. Leider deaktiviert die Mehrheit der Fahrzeugbesitzer während der Erkennung dieser Fehlfunktion das ABS-System, da dies eine wirksame Maßnahme ist, um schwerwiegende Folgen während der Fahrt zu verhindern. Beispielsweise kann eine spontane Aktivierung des Systems bei einer Geschwindigkeit von mehr als 90 km / h zu schwerwiegenden Schäden an der Federung führen, die zu einer Notfallsituation als Folge des Kontrollverlusts des Fahrzeugs führen.
  In diesem Fall müssen Sie Folgendes tun:

• systemdiagnose in der Servicestation durchführen;
• wenn das ABS-System in einem inländischen Fahrzeug installiert ist, müssen Sie es deaktivieren.
• es ist durchaus möglich, dass der ECU nach der Reparatur des ABS erneut geflasht werden muss. Diese Maßnahme gilt jedoch hauptsächlich für ausländische Autos.
• das Deaktivieren des Anti-Blockier-Systems ist keine Lösung, da bei den meisten Fahrzeugen dessen Anwesenheit erforderlich ist strukturelle Merkmale  ihr Chassis, Körper und Rahmen;
• sie sollten das Vorhandensein von Fehlern in anderen Teilen des Fahrzeugs, die Unterbrechungen bei der Arbeit des ABS verursachen, nicht vollständig ausschließen.

Es ist zu beachten, dass nur die Durchführung von Diagnosen an speziellen Geräten dazu beiträgt, den tatsächlichen Grund für die fehlerhafte Funktion des Antiblockiersystems zu ermitteln, der entweder in einer Fehlfunktion seiner Einheiten oder in anderen Einheiten des Fahrzeugs liegen kann. Es lohnt sich also, auf alles vorbereitet zu sein. In vielen Fällen wird das Problem jedoch ganz einfach gelöst. Die Kosten für die Wiederherstellung der Leistung des ABS-Systems hängen nur von der Konstruktion und der Fahrzeugmarke ab. Die Notwendigkeit, diese Arbeiten auszuführen, wird jedoch durch den sicheren Betrieb von Kraftfahrzeugen bestimmt, zu deren Gestaltung ein ähnliches System gehört.

Die durch das ABS-System verursachten Probleme können nicht als schwer lösbar bezeichnet werden, müssen aber in jedem Fall sofort beseitigt werden. Wie man sieht, ist die banale Systemabschaltung, die die meisten Autobesitzer im Falle einer Fehlfunktion als Allheilmittel betrachten, nicht immer dieses magische Werkzeug. Es muss lediglich der Fehler richtig erkannt und behoben werden, da er in den meisten Fällen nicht mit der Funktionsweise des Antiblockiersystems zusammenhängt.