Alle Arten von Diagnosen Computer-Diagnosefahrzeuge: Was wird benötigt?

Bis heute ist die Computertechnologie in allen Bereichen des menschlichen Lebens fest verankert. Ein solcher "Zusammenschluss" hat die Automobilindustrie und ihre Entwicklung nicht umgangen. Alle modernen Autos sind mit Computersystemen ausgestattet, die das Fahren erleichtern und so komfortabel wie möglich machen. Aus diesem Grund reicht eine externe Prüfung nicht für eine vollständige Fahrzeugprüfung aus. Es ist notwendig, Motorfehler und andere elektronische Komponenten mit speziellen Geräten zu diagnostizieren. Dies kann als an der nächstgelegenen Station erfolgen. wartungund unabhängig.

Computerdiagnostik des Autos

Die Diagnose eines Autos mit einem Laptop mit eigenen Händen ist möglich, und es ist nichts komplizierter. Es ist notwendig, nach jedem Ausfall eine Diagnose durchzuführen und sie in den Fahrzeugverhütungskomplex aufzunehmen. Denken Sie daran, dass das zuvor festgestellte Problem mit weit weniger Mitteln gelöst wird, als wenn der Fehler später erkannt wird.

Anfänglich war der Computertest des Fahrzeugs für alle Autofahrer ein komplexer und unverständlicher Prozess. Diese Arbeit wurde nur erfahrenen Handwerkern in großen Autowerkstätten anvertraut. In der Vergangenheit war das Gerät zur Diagnose des Autos mit seinen eigenen Händen teuer, nicht jeder Fahrer konnte es sich leisten. Heute hat sich die Situation geändert, die Überprüfung kann unabhängig und ohne Hilfe erfolgen.

Die Diagnose wird in Anwesenheit eines speziellen Geräts durchgeführt, das die eingehenden Signale von Fahrzeugkomponenten lesen soll. Nur der Preis einer Ausrüstung kann die Selbstprüfung abweisen. Denn das Gerät muss einen erheblichen Betrag bezahlen, aber im Laufe der Zeit zahlen sich die Kosten aus.

Der Diagnosevorgang ist das Lesen einer Reihe von Codes, durch die Daten über den Zustand der elektronischen Befüllung des Autos übermittelt werden.

diagnosegerät

Neben dem jederzeitigen Test der Elektronik bietet der Autobesitzer folgende Vorteile:

• wenn Sie ein Auto von Hand kaufen, können Sie das Fahrzeug unabhängig prüfen, den Zustand und das allgemeine Sicherheitsniveau elektronischer Komponenten beurteilen.
• wenn ein "Check Engine" -Fehler auftritt   Sie müssen nicht zum Master gehen, um die Ursache des Problems herauszufinden. Sie können das Problem persönlich behandeln.
• es besteht die Möglichkeit, das Fahrzeug nach einer ernsthaften Reparatur in der Tankstelle zu überprüfen und das Serviceniveau zu bewerten.

Muss die Elektronik im Auto überwacht werden?

Bislang sind solche Überprüfungen oder nur die Computerdiagnose des Fahrzeugs mit eigenen Händen eine notwendige Voraussetzung für einen langen, ununterbrochenen Betrieb der Maschine. Wenn die Elektronik nicht beachtet wird, führt dies dazu, dass der Transport im ungünstigsten Moment abbricht oder einfach nicht startet. Zum Beispiel ist es nicht möglich, das Fahrzeug zu starten, wenn ein kleiner Sensor bricht und seine Größe kleiner ist als eine Streichholzschachtel. Das visuelle Erkennen von Schäden funktioniert nicht, da äußerlich keine sichtbaren Schäden am Teil oder am Gerät auftreten. Das Problem sollte nicht ignoriert werden, da sonst die Chance besteht, sich irgendwo an der falschen Stelle aufzuhalten.

Unabhängige Fahrzeugdiagnose

Vor der Arbeit ist es notwendig, den theoretischen Teil des Problems zu verstehen und die erforderliche Ausrüstung zu erwerben:

Was müssen Sie zur Diagnose haben?

Verfügbarkeit erforderlich:

Adapter

iOBD und ELM 327   - Adapter, mit denen Sie einen PC, ein Telefon oder ein Tablet mit dem Fahrzeuganschluss verbinden können.

iOBD   - ein kleines Produkt, das zur Diagnose von Autos verwendet wird, um Daten an ein externes Gerät zu übertragen. Das Gerät arbeitet über WLAN und Bluetooth. Es wird regelmäßig in Computern verwendet, auf denen ein OBDII-Anschluss vorhanden ist.

OBD2-Standardbedingungen:

1. Das allgemeine Protokoll zum Übertragen von Daten.
2. Standardport
3. Gemeinsame Codes.
4. Die Überwachung durch Teile in der Luft und deren Zerstörung führt zur Freisetzung von Toxinen.
5. Speichern der Parameterwerte während des Auftretens des Fehlercodes ("eingefrorener" Frame) im Frame-ECU-Speicher.
6. Greifen Sie auf einen beliebigen Scanner zu den Datenfehlercodes zu.
7. Universelle Auflistung der Abkürzungen und Begriffe, die für Fehlercodes und elektronische Teile des Transports erforderlich sind.

Ausgehend von den gestellten Anforderungen zeigt der Onboard-Teil eine Abnahme der Funktionalität der Elemente der Nachbehandlung toxischer Ausscheidungen. Das heißt, der Check Engine-Sensor kann aufleuchten, wenn sich am Ausgang des Neutralisators viel giftiges Gas in giftigen Gasen angesammelt hat. Dieselben Vorgänge finden in anderen Systemen statt, deren Zerlegung die Zunahme giftiger Gase beeinflusst.

ElM 327 Adapter

Multilaterale Motorsteuergeräte bereitstellen:

1. Kontrolle - die Umsetzung des Golfs von Kraftstoff.
2. Elektronische Reservierung
3. Bruch und Selbstregistrierung im Bordsystem finden.
4. Unabhängiges Testen von Knoten und Analyse technischer Systeme eines Fahrzeugmotors.

ELM 327 Adapter - Dies ist der neueste OBDII-Scanner. Die Modifikationen sind WLAN, USB und Bluetooth. Beim Kauf eines Geräts im Paket befindet sich eine CD mit vorgefertigter Software. Es ist über den OBDII-Stecker mit dem Fahrzeug verbunden - seit 1996 hergestellte Maschinen haben es. Heute können alle gängigen Betriebssysteme an das ELM327-Gerät angeschlossen werden. Die Bedienelemente sind sehr einfach und intuitiv.

Protokolle ausführen:

• SAE J1850 VPW (10,4 kBaud);
• SAE J1939;
• SAE J1850 PWM (41,6 kBaud);
• ISO 15765-4 CAN (11 Bit ID, 500 kBaud);
• ISO 15765-4 CAN (29 Bit ID, 250 kBaud);
• ISO 15765-4 CAN (29 Bit ID, 500 kBaud);
• ISO 15765-4 CAN (11 Bit ID, 250 kBaud).

Merkmale und Fähigkeiten des Geräts:

In Echtzeit werden Informationen aus der Engine gelesen:

• lambda;
• brennstoffverschwendung;
• motordrehzahl;
• geschwindigkeit;
• düsenöffnungsfrequenz;
• kraftstoffkorrektur;
• zündzeitpunkt;
• gaspositionierungsmodus;
• der Rest der Fahrzeug-ECU-Daten.

Fehlercodes

Fehlercodes enthalten 5 alphabetische und numerische Bezeichnungen. Der Inhalt der Codes ist:

Position eins:

• R   - Fehler in und Motor
• In   - Störung in den "Körperzonen" (Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Airbags)
• Mit   - verbunden mit dem Fahrgestellsystem;
• U   - interagiert zwischen elektrischen Einheiten.

Zweite Position:

•   - gemeinsamer Code;
• 1-2 - Herstellercode;
• 3   - reservieren.

  Position drei:

• 1-2   - Ausfall des Luftstroms oder der Brennelemente;
• 3   - ein Problem im Bereich der Zündung;
• 4   - Kontrolle durch Dritte;
• 5   - Fehlfunktion in einem Teil des Leerlaufs;
• 6   - Beschädigung der ECU oder der elektronischen Schaltung;
• 8   - Übertragung

  Vierte und fünfte Position   sind fortlaufende Fehlernummern gemäß der Herstellerliste.

Andere Codes sind ebenfalls hervorgehoben:

Torque-App: Auto-Bordcomputer auf Android

Drehmoment pro   - das ist Ihr universeller Assistent in der Autodiagnostik. Es verfügt über 7 Bildschirme, die Informationen in Diagrammen, Zifferblättern und numerischen Werten anzeigen. Die Software offenbart folgende Eigenschaften der Maschine:

• zeigt und dekodiert Fehlercodes;
• zeigt Echtzeitinformationen auf einem virtuellen Dashboard an;
• aufzeichnung von Daten und Videos während der Fahrt mit einer Kartenüberlagerung;
• drehmoment;
• geschwindigkeitsbestimmung;
• kontrolle sauerstoffsensoren; Benachrichtigung über falsche Parameter;
• bestimmt, wie viel Gas noch im Tank ist;
• zeigt GPS-Standorte und sendet Koordinaten per CM;
• server für die Korrelation mit dem Adapter (für Hersteller);
• mit dem Tracker können Sie Daten archivieren.
• notizprotokolle mit einer Vielzahl von Optionen.

Das Verfahren zur Computerdiagnose

Die Anwendung ist einfach zu bedienen. Sie benötigen lediglich ein ODB2-Gerät und einen Adapter. Richten Sie die Verbindung zwischen dem Telefon und dem Adapter gemäß den Anweisungen ein:

1. Wir bringen Bluetooth in Betrieb.
2. Schalten Sie die Zündung des Autos ein.
3. Gehen Sie auf dem Gerät zu den Bluetooth-Einstellungen.
4. Wir verbinden den Adapter mit dem Gerät. Manchmal müssen Sie den im Adapterbuch angegebenen Code eingeben. Sie können den Gesamtwert ausprobieren - 1234 oder 0000.
5. Wir schalten das Programm ein, die Aufschrift „Connected to ECU OK“ sollte angezeigt werden und besagt, dass alles richtig gemacht wurde.
6. Wenn das Programm zur Diagnose bereit ist, führen Sie den Scan aus. Die Software berechnet die tatsächlichen Daten und vergleicht sie mit den programmierten Daten.
7. Das Ergebnis der geleisteten Arbeit wird dann an den Personal Computer weitergeleitet und alle Probleme werden als hervorgehoben fehlercode (DTC).

Fehlercodes in der elektronischen Fahrzeugdiagnose

Um 100% zu diagnostizieren und kein Detail zu übersehen, sollten Sie nicht nur die Reihenfolge der Arbeit kennen, sondern auch den Entwurf und die Funktionsweise des getesteten Knotens kennen:

• wenn Sie sich für die Diagnose in der Zentrale bewerben, sollten Sie auf den nächsten Punkt achten. Fehlererkennung und Reparatur sind nicht dasselbe. Wenn der Diagnostiker nicht in der Reparatur tätig ist und anbietet, den Artikel an einem bestimmten Ort zu kaufen, ist es besser, die vorgeschlagene Option aufzugeben. In einer solchen Situation ist es schwierig, nach dem Schuldigen zu suchen, wenn das Teil nicht passt.
• am besten wenden Sie sich sofort an den Meister, der in der Lage ist, alles selbst zu tun und den Schaden vollständig zu beseitigen.
• computerdiagnose des Autos - einfaches Verfahren, mit dem jeder Autofahrer zurechtkommt. Es reicht aus, die notwendige Ausrüstung und eine gründliche Vorbereitung zu haben. Vor dem ersten Selbsttest können Sie sich mit einem erfahrenen Meister beraten.

Die richtige Maschinendiagnose ist bereits ein großer Teil des Deals. Aktuelle Daten sind nur mit hochpräzisen modernen Geräten erhältlich, die von einem Spezialisten auf seinem Gebiet verwaltet werden. Firma "ABCauto   bietet eine umfassende Diagnose der Autos in kürzester Zeit. Sie können sich jetzt unter der auf unserer Website angegebenen Telefonnummer für den Service anmelden. Unsere Spezialisten bereiten sich auf Ihre Ankunft vor. Die Diagnose automatischer elektronischer Systeme umfasst Dienste wie die Generatordiagnose, die Sensordiagnose einschließlich der Diagnose. aBS-SensorDiagnose-Lambdasonde, dh eine vollständige Diagnose der Automobilelektronik.

Unsere Dienstleistungen

1. Computerdiagnostik von Benzin- und Dieselmotoren.
2. Elektrodiagnostik.
3. Diagnose kraftstoffsystem   Benzin- und Dieselautos.
4. Wiederholtes Blinken, Training und Konfiguration verschiedener elektronischer Einheiten.

Spezialisten unseres Autotechcenters, die über große Erfahrung in der Arbeit mit elektrischen Ausrüstungen für Kraftfahrzeuge verfügen, lösen Probleme jeglicher Komplexität, die von elementaren Aufgaben reichen, beispielsweise dem Austausch einer Glühlampe und dem Reinigen der Batterieklemmen, bis hin zu einem so komplizierten und zeitaufwändigen Verfahren wie der Diagnose und Reparatur von Generatoren. Unsere hochqualifizierten Spezialisten, die mit modernsten Spezialgeräten und Werkzeugen arbeiten, lösen nicht nur Aufgaben, wie z. B. die Diagnose von Störungen des Generators, sondern erledigen diese auch umgehend.

Was gibt das Recht? elektronische Diagnose   Auto

• Bestimmen des genauen Problems. Sie müssen nicht viele Dienste durchfahren und Geld für die Luft geben, da wir von Anfang an alles finden und das Problem beheben können.
• Die Fähigkeit, kostspielige Autoreparaturen zu verhindern. Die Computerdiagnose des Autos findet alle Abweichungen von der Norm und ermöglicht das Ersetzen verbrauchsmaterialien   und Teile rechtzeitig, bis sie dem Auto großen Schaden zufügten.
• Verkehrssicherheit. Selbst geringfügige Motor- oder Fahrwerkstörungen können zu einem Verkehrsunfall führen. Richtige Diagnose elektrischer Geräte - der Schlüssel zu Ihrer Sicherheit.
• Kostenersparnis Der Preis für die Computerdiagnose des Autos ist gering, aber es kann viel Geld gespart werden, das für zukünftige Pannen ausgegeben werden muss.
• Haltbarkeit Durch regelmäßige Überprüfungen wird sichergestellt, dass alle Teile und Baugruppen weiter betrieben werden.

Der Preis einer umfassenden Fahrzeugdiagnose hängt von Marke und Modell ab. Sie können die Preise in unserer Preisliste einsehen oder den Preis per Telefon angeben. Unsere Mitarbeiter berechnen alles und erledigen die Arbeit an dem Tag, der zu Ihnen passt.

Diagnosed systeme:

• motor;
• automatikgetriebe;
• luftfederung;
• antiblockiersystem (ABS);
• traktionskontrollsystem (PBS);
• tempomat;
• klimaanlage, Klimatisierung;
• airbags;
• elektronisches Kombiinstrument;
• bordcomputer;
• wegfahrsperre;
• parksensoren;
• navigationssystem;
• suspendierungsdiagnostik;
• elektronik-Diagnostik;
• reparatur von elektronischen Geräten;
• computerdiagnose mit Instrumenten:
  • VCM (Ford, Mazda, Jaguar);
  • Hi-Scan Pro (KIA, Hyundai);
  • VAG (Audi, Fiat, Volkswagen, Skoda);
  • ULTRASCAN P + und LAUNCH (Multibrand-Scanner).

Umfassende Diagnostik

Durch die umfassende Diagnose des Fahrzeugs können Sie eine vollständige Analyse der Arbeit aller Einheiten, Systeme, Einheiten durchführen und Schwachstellen und alle möglichen Fehler in der Arbeit von Autos erkennen. Nach dem Halten erhält der Fahrzeughalter ein Diagnoseblatt, das alle Fehler des Fahrzeugs mit Dekodierung von Fehlercodes und Fehlern anzeigt.

Arten der Arbeit für die umfassende Diagnose des Autos

Wir prüfen alle Prozessflüssigkeiten und -öle sowie Dichtheitssysteme

• Überprüfen Sie den Kraftstoffstand.
• Prüfen Sie den Stand und den Zustand des Motoröls.
• Kühlmittel prüfen.
• Servolenkungsflüssigkeit (Servolenkung) prüfen.
• Bremsflüssigkeit prüfen.

Diagnose von Automotoren

• Überprüfen Sie den Status aller Antriebsriemen des Fahrzeugs.
• Überprüfen Sie den Status der Motorhalterungen automatisch.
• Überprüfen Sie den Luftfilter.
• Den Zustand des Motorraums auf Verschmutzung und sichtbare Lecks prüfen.
• Stellen Sie Fremdgeräusche und Stöße im Motor fest.
• Prüfen Sie die Stabilität des Fahrzeugmotors.
• Wir prüfen das Zündsystem (Funkenkontrolle, Sichtprüfung der Hochspannungsleitungen und Zündspulen).
• Wenn wir feststellen, dass eine Fehlfunktion in der Instrumententafel vorliegt, wird dies vom Scanner diagnostiziert.

Diagnose von Getrieben (Automatik- und Schaltgetriebe), Verteilergetriebe, Vorder- und Hinterachse

• Prüfen Sie den Ölstand und den Zustand des Öls im Automatikgetriebe und das manuelle Getriebe / die Dichtheit des Systems.
• Überprüfen Sie die Dichtheit der Kisten - Flecken und Tropfen.
• Überprüfen verteilergetriebe   - Wir betrachten den Stand und Zustand des Öls sowie die Dichtheit des Systems.
• Überprüfen Sie die Vorderseite und hinterachse   Autos.
• Andere Arbeiten mit Automatikgetriebe (Schaltgetriebe).

Diagnose Federung / Fahrwerk und Lenkung

• Bestimmen Sie das Spiel und schlagen Sie das Fahrgestell ein.
• Überprüfen Sie die Unversehrtheit der Antheren (CV-Verbindungen und andere Verbindungen).
• Prüfen Sie die Arbeit und den Zustand der Stoßdämpfer.
• Überprüfen Sie alle Gummibuchsen an der Aufhängung.
• Achsvermessung prüfen. Wenn Verletzungen von Ecken aufgedeckt werden, wird der Ähnlichkeitskollaps (für eine separate Zahlung) angepasst.

Bremsendiagnose

• Prüfen Sie den Stand und den Status der Bremsflüssigkeit.
• Bremsschlauchsystem überprüfen.
• Staat inspizieren bremsbacken   Auto
• Zustände prüfen bremsscheiben   Auto
• Wir überprüfen die Arbeit feststellbremse   auto.

Überprüfung des Betriebs von externen Beleuchtungsgeräten und elektrischen Geräten

• Überprüfen Sie das Glühen des hinteren Blinkers.
• Überprüfen Sie den Schein der vorderen Abmessungen.
• Wir überprüfen die Funktion der Scheibenwischer und den Füllstand der Glaswaschflüssigkeit.
• Überprüfen Sie den Piepton.
• Überprüfen Sie den Zustand der internen / externen elektrischen Ausrüstung des Fahrzeugs.
• Überprüfen Sie die Funktion der Klimaanlage des Autos.
• Überprüfen Sie den Zustand der Audiogeräte.
• Überprüfen Sie den Zustand und den Zustand der Sitze.

Überprüfung der Funktion von Schließvorrichtungen

• Wir prüfen die Gebrauchstauglichkeit der Türschlösser, der Motorhaube und des Kofferraums.
• Wir überprüfen die Arbeit der Alarmanlage.

Verwandte Prüfungen

• Überprüfen Sie die Batterie (Batterie).
• Reifendruck prüfen. Falls erforderlich, pumpen Sie bis zum Normalzustand auf.
• Prüfen Sie die Dichtheit der Abgasanlage.

Für die umfassende Diagnose von Autos verwenden wir modernste Scanner und Spezialgeräte.

Vorteile der Diagnose von "ABCauto

• Kostengünstige Autodiagnostik. Wir legen Mindestpreise fest und arbeiten auf Kosten von Stammkunden, die uns weiterempfehlen. Stammkunden können zusätzliche Rabatte in Anspruch nehmen.
• Professionelle Arbeitsweise. Wir verfügen über moderne Diagnosegeräte, die besten Spezialisten und können auch die schwierigsten Fälle auf jeden Fall herausfinden.
• Sofortige Ausführung der Arbeit. Sie können Ihren Anreisetermin im Voraus vereinbaren, und wir bereiten uns auf ein Treffen mit Ihrem Auto vor. Wir werden Sie nicht lange aufhalten.
• Umfassende Diagnosedienste für Elektronik, Chassis und Motor - in einem Unternehmen können Sie alle Systeme überprüfen.

Firma "ABCauto   gibt eine Garantie für alle durchgeführten Arbeiten.

Die Preise für die Computerdiagnose von Autos in Moskau werden nach der festgelegten Preisliste berechnet und vor Beginn der Arbeiten verhandelt. Wir arbeiten offen und ändern nicht die Bedingungen von Transaktionen im Prozess der Auftragsabwicklung. Rufen Sie an und wir werden Ihnen helfen!

Wenn Sie vor dem Kauf Schäden oder Fehlfunktionen im Fahrzeug feststellen oder seinen Zustand beurteilen müssen, können Sie eine vollständige Autodiagnose des Fahrzeugs durchführen. Dies ist ein spezielles Verfahren, das von allen elektronischen Systemen der Maschine erfasst und interpretiert wird. So wird die Diagnose aller Einheiten und Baugruppen durchgeführt, und ein Fahrzeug wird unter verschiedenen Betriebsbedingungen getestet.

Bei sorgfältiger Durchführung der elektrischen Diagnose kann der Fahrzeughalter viele Probleme vermeiden und ungeplante Reparaturen überholen.

Sollte sich daran erinnern elektronische systeme   Im Auto steuern sie die Hauptgeräte des Autos und verfügen über Selbstdiagnosesysteme, mit denen der Fahrer gut informiert wird mögliche Fehlfunktionen. In der Abschirmung befindet sich beispielsweise eine Anzeige - die Check Engine-Glühbirne. Diese Anzeige leuchtet in der Regel auf, wenn die Zündung eingeschaltet ist und nach einiger Zeit erlischt. Wenn das System eine Störung feststellt, bleibt diese Anzeige an. Wenn die Anzeige nach einiger Zeit erlischt, kann dies auf eine geringfügige Funktionsstörung hinweisen. In diesem Fall schreibt das Eigendiagnosesystem einen Fehler in den Speicher. In diesen Fällen müssen Sie sich an den nächstgelegenen Kundendienst wenden, um schwerwiegende und unerwartete Probleme zu vermeiden.

Die Diagnose der Maschine erfolgt in mehreren Schritten.

Zu Beginn werden mit Hilfe einer speziellen Ausrüstung die Basiscodes und Daten zu möglichen Fehlern der elektronischen Steuereinheit (ECU) des Fahrzeugs gelesen. Dann müssen sie entschlüsselt und interpretiert werden, was die Fehlfunktion der Hauptkomponenten des Autos bestimmt.

Dann wird das elektrische System der Maschine geprüft. Möglicher Schaden   in den Knoten durch Computerfehler angezeigt. Eine gründliche Überprüfung der Systemtests (Parameter und Indikatoren) wird in Echtzeit durchgeführt. Motor läuft an im Leerlauf   im Modus des Beschleunigens und Zurücksetzens wird somit der Motor diagnostiziert (gleichzeitig werden Daten von den Sensoren empfangen). Aus allen gewonnenen Daten werden Rückschlüsse auf den korrekten Betrieb aller Fahrzeugsysteme gezogen. Bei Bedarf werden alle Fehlercodes aus dem Speicher des Computers gelöscht, die Schlüssel der Wegfahrsperre codiert, die Anzeigen zurückgesetzt und das ABS-System eingestellt.

Leider können einige der Parameter, die über den Zustand eines Kraftfahrzeugmotors sprechen, während der Elektrodiagnostik nicht identifiziert werden, da ein Fahrzeug ein komplexes System aus verschiedenen Geräten ist. Deshalb selbstdiagnose   nicht immer effektiv. Wenden Sie sich an die Experten, um die Problemstellen genau festzulegen.

Zum ersten Mal elektronische Steuerung   im Auto wurde speziell für den Motor verwendet. Durch die umfassende Entwicklung der Informationstechnologie und die Erweiterung des Einsatzes verschiedener Sensoren hat sich der Bereich der Automobilelektronik enorm erweitert.

Praktisch jedes System modernes Auto   es werden elektronische komponenten verwendet, die regulierungs- und kontrollfunktionen für den motor und bremsanlage, fahrzeugaufhängung   und Getriebe, das System zur Aufrechterhaltung des Innenraumklimas, zahlreiche Systeme der passiven und aktiven Sicherheit.

Die Anzahl solcher Module ist seit langem im Zehnfachen, und die Computerdiagnostik der Fahrzeugelektronik ist für die meisten Autofahrer von großer Bedeutung. Mit den Diagnosegeräten, die den Spezialisten von MOSAVTOREMONT-Technikern zur Verfügung stehen, können Sie die komplexesten Geräte in betriebsbereitem Zustand halten. verkehrsmittelunabhängig von ihrer Zugehörigkeit zu einer bestimmten Marke. Die gesammelten Erfahrungen ermöglichen es den Stationsspezialisten, alle während des Betriebs von Fahrzeugen auftretenden Aufgaben zu meistern.

Hintergrund der Fahrzeugdiagnostik

• Der Kauf eines Gebrauchtwagens impliziert eine Computerdiagnose der Autoelektronik im Nordosten des Verwaltungsbezirks von Moskau.
•   und Fehlerbehebung automobilknoten   Sie bietet die Möglichkeit, erkennbare Voraussetzungen für mögliche Ausfälle sofort zu beseitigen.
• Klärung des aktuellen Zustands von Fahrzeugeinheiten und -komponenten in der Projektion auf den allgemeinen Zustand des Fahrzeugs.
• Mit der Fehlerbehebung können Sie Aktivitäten flexibel planen, um sie zeitnah zu lokalisieren.

Elektronik als Mittel zur Steuerung der Kfz-Mechanik

Alle modernen elektronischen Systeme bieten die Möglichkeit für mehr Flexibilität und, was wichtig ist, rechtzeitig auf den möglichen Ausfall der mechanischen Komponenten der Autos zu reagieren, die ihnen zugrunde liegen. Im Kern ist die Elektronik nur ein Mittel zur Wartung und Identifizierung von Fehlern in der mechanischen Automobilkomponente.

Fachleute, die an der Grafsky Lane 14B die Arbeit - Computerdiagnostik der Fahrzeugelektronik durchführen, verfügen über ausgezeichnete Kenntnisse des gesamten Fahrzeugs. Das Angebot an Fähigkeiten ist jedoch keineswegs darauf beschränkt, da sie für die erfolgreiche Diagnose von Fahrzeugausfällen auch die Feinheiten des Zusammenspiels von Steuerungssystemen mit Stellgliedern verstehen müssen.

Moderne Diagnosetechnik ermöglicht den Anschluss an nahezu alle Steuergeräte, für die verschiedene Universaladapter verwendet werden können. Für jeden Knoten gibt es eine Datenbank mit Fehlercodes, die für die Interpretation der Signale der Aufzeichnungssensoren erforderlich sind. Das Feuer auf dem Armaturenbrett einer der Lampen, ihre Kombinationen, weist auf die Notwendigkeit einer Computerdiagnose hin.

Fahrer werden häufig mit der Zündung der Check Engine-Glühlampe konfrontiert, was auf das Auftreten von Fehlfunktionen des Motors hinweist. Der Vorteil der Computerdiagnostik ist die Möglichkeit, eine Untersuchung der Funktionsweise des Systems als Ganzes durchzuführen, ohne dessen detaillierte Demontage und Lokalisierung der spezifischen Schäden vorzunehmen.

Im Leben eines jeden Heimwerkers, der weiß, wie er einen Lötkolben in den Händen hält und ein Multimeter verwendet, kommt es zu einer Zeit, in der ein kompliziertes elektronisches Gerät ausfällt und er die Wahl hat: zum Reparaturdienst zurückzukehren oder selbst zu reparieren. In diesem Artikel werden Techniken analysiert, die ihm dabei helfen können.

Haben Sie ein Gerät beschädigt, z. B. einen LCD-Fernseher. Wo müssen Sie mit der Reparatur beginnen? Alle Meister wissen, dass es notwendig ist, Reparaturen nicht mit Messungen zu beginnen oder sogar sofort das Teil, das den Verdacht auf etwas verursacht hat, neu zu löten, sondern mit einer externen Untersuchung. Dazu gehört nicht nur, das Erscheinungsbild der Fernsehkarten zu prüfen, die Abdeckung zu entfernen, auf verbrannte Radiokomponenten zu achten, auf ein hochfrequentes Quietschen oder Klicken zu hören.

Schalten Sie das Gerät ein

Zuerst müssen Sie nur den Fernseher im Netzwerk einschalten und sehen, wie er sich nach dem Einschalten verhält, ob er auf den Ein- / Ausschalter reagiert oder die Standby-LED blinkt oder das Bild für einige Sekunden angezeigt wird und ausgeblendet wird oder ein Bild und kein Ton vorhanden ist umgekehrt. Für all diese Zeichen können Sie Informationen erhalten, von denen Sie weitere Reparaturen ausführen können. So können Sie beispielsweise beim Blinken der LED mit einer bestimmten Periodizität den Code der Störung einstellen, den Selbsttest des Fernsehgeräts.

LED-TV-Fehlercodes durch Blinken

Nach der Installation der Schilder sollten Sie nach einer schematischen Darstellung des Geräts suchen. Besser ist es, wenn das Service-Handbuch auf dem Gerät, die Dokumentation mit dem Schema und die Liste der Details zu speziellen Standorten für die Reparatur von elektronischen Geräten ausgestellt ist. Es ist auch nicht überflüssig, in der Zukunft den vollständigen Namen des Modells mit einer kurzen Beschreibung des Fehlers in die Suchmaschine zu bringen, um die Bedeutung in wenigen Worten zu vermitteln.

Service-Handbuch

Die Wahrheit ist, dass es manchmal besser ist, nach einer Schaltung zu suchen, die auf dem Chassis des Geräts oder dem Namen der Platine basiert, zum Beispiel nach einem TV-Netzteil. Was aber, wenn das Schema immer noch nicht gefunden werden konnte und Sie mit der Schaltung dieses Geräts nicht vertraut sind?

Blockschaltbild LCD-TV

In diesem Fall können Sie nach einer vorab durchgeführten Diagnosestellung versuchen, Hilfe von spezialisierten Patienten anzufordern, um Informationen zu erhalten, von denen die Meister, die Ihnen helfen, abschieben können. Welche Schritte sind bei dieser vorläufigen Diagnose erforderlich? Zunächst muss sichergestellt werden, dass die Stromversorgung zur Platine erfolgt, wenn das Gerät überhaupt keine Lebenszeichen aufweist. Vielleicht erscheint es banal, aber es ist nicht überflüssig, das Netzkabel im Soundmodus auf Vollständigkeit zu legen. wie man ein herkömmliches Multimeter verwendet.

Tester im Klangmodus

Dann geht im Verlauf der Wahl das Zifferblatt der Sicherung in der gleichen Betriebsart des Multimeters. Wenn hier alles normal ist, sollten Sie die Spannung an den Netzanschlüssen der TV-Steuerplatine messen. Typischerweise sind die an den Pins des Steckers anliegenden Versorgungsspannungen neben dem Stecker auf der Platine angegeben.

Stromanschluss der TV-Steuerplatine

Wir haben also gemessen und es liegt keine Spannung am Stecker vor, was bedeutet, dass die Schaltung nicht richtig funktioniert, und wir müssen nach dem Grund dafür suchen. Am meisten häufige Ursache   In LCD-Fernsehern auftretende Störungen sind triviale Elektrolytkondensatoren mit überschätzter ESR, äquivalentem Serienwiderstand. Über ESR.

Kondensatoren ESR-Tabelle

Zu Beginn des Artikels habe ich über das Quietschen geschrieben, das Sie hören könnten, und insbesondere seine Manifestation ist eine Folge der überschätzten ESR von kleinen Kondensatoren, die in den Spannungsschaltkreisen stehen. Um solche Kondensatoren zu identifizieren, ist ein spezielles Gerät erforderlich, das ESR (EPS) -Messgerät oder in letzterem Fall müssen die Kondensatoren zur Messung gelötet werden. Mit einem Foto Ihres ESR-Messgeräts können Sie diesen Parameter ohne Bewässerung unten messen.

Mein Gerät ESR-Meter

Wie geht es, wenn solche Geräte nicht verfügbar sind und der Verdacht auf diese Kondensatoren fiel? Dann wird es notwendig sein, sich in den Reparaturforen zu informieren und festzulegen, in welchem ​​Knoten, welchem ​​Teil der Platine, Kondensatoren ausgetauscht werden sollten, offensichtlich funktionierende, und nur neue (!) Kondensatoren aus dem Radiogeschäft können als solche betrachtet werden, da der Parameter aus zweiter Hand verfügt ESR kann auch außerhalb der Skala gehen oder bereits am Rande sein.

Foto - geschwollener Kondensator

Die Tatsache, dass Sie sie von einem Gerät ablegen könnten, das zuvor funktioniert hat, spielt in diesem Fall keine Rolle, da dieser Parameter nur für den Betrieb in Hochfrequenzschaltungen bzw. in Niederfrequenzschaltungen in einem anderen Gerät wichtig ist. Dieser Kondensator könnte jedoch einwandfrei funktionieren Der ESR-Parameter muss stark von der Skala abweichen. Die Tatsache, dass Kondensatoren mit hoher Kapazität im oberen Teil eine Einkerbung aufweisen, wird dadurch wesentlich erleichtert. Danach werden sie einfach geöffnet, wenn sie unbrauchbar werden, oder es bildet sich eine Schwellung, ein charakteristisches Zeichen für ihre Ungeeignetheit für jedermann, selbst für Anfänger.

Multimeter im Ohmmeter-Modus

Wenn Sie geschwärzte Widerstände sehen, müssen sie im Ohmmeter-Modus mit einem Multimeter klingeln. Zuerst müssen Sie den 2-MΩ-Modus auswählen. Wenn der Bildschirm andere Werte anzeigt oder wenn der Messgrenzwert überschritten wird, sollten Sie den Messgrenzwert des Multimeters entsprechend reduzieren, um einen genaueren Wert zu erhalten. Wenn sich das Gerät auf dem Bildschirm befindet, befindet sich dieser Widerstand höchstwahrscheinlich in der Klippe und sollte ersetzt werden.

Widerstände für die Farbmarkierung

Wenn die Möglichkeit besteht, die Bezeichnung zu lesen, ist es gut, sie auf den Fall zu setzen, ansonsten kann auf ein System nicht verzichtet werden. Wenn das Schema verfügbar ist, müssen Sie die Bezeichnung überprüfen und Nennleistung und Leistung einstellen. Wenn ein (exakter) Präzisionswiderstand seinen Nennwert akkumulieren kann, indem zwei konventionelle Widerstände in Reihe geschaltet werden, die größer und kleiner sind, wird zuerst der Nennwert grob eingestellt, und als letztes wird die Genauigkeit eingestellt, während sich ihr Gesamtwiderstand entwickelt.

Transistoren unterscheiden sich auf dem Foto

Transistoren, Dioden und Mikroschaltungen: Sie können die Fehlfunktion nicht immer im Erscheinungsbild feststellen. Eine Messung mit einem Multimeter im Tonwahlmodus ist erforderlich. Wenn der Widerstand eines der Schenkel relativ zu einem anderen Schenkel eines Geräts im Bereich von null bis 20-30 Ohm null ist oder nahe daran liegt, sollte ein solches Teil höchstwahrscheinlich ersetzt werden. Wenn es sich um einen bipolaren Transistor handelt, müssen Sie ihn entsprechend der Pinbelegung und seiner pn-Übergänge aufrufen.

Überprüfung des Transistors mit einem Multimeter

Meist reicht ein solcher Test aus, um den Transistor als Arbeiter zu betrachten. Bessere Methode. In Dioden nennen wir den pn-Übergang auch in Vorwärtsrichtung. In der Messung sollte es Werte in der Größenordnung von 500 bis 700 geben, in Gegenrichtung Eins. Die Ausnahme sind Schottky-Dioden, sie haben einen kleineren Spannungsabfall und beim Wählen in Vorwärtsrichtung hat der Bildschirm Zahlen im Bereich von 150-200, in der entgegengesetzten Richtung ebenfalls eine. , Feldeffekttransistoren, werden mit einem herkömmlichen Multimeter ohne Bewässerung nicht so geprüft, sie müssen oft als bedingt funktionierend betrachtet werden, wenn ihre Ausgänge nicht kurz oder nicht niederohmig klingeln.

Mosfet im SMD- und gewöhnlichen Fall

Es sollte beachtet werden, dass die Mosphets zwischen Stock und Source eine eingebaute Diode besitzen, und während eines Zifferblatts 600-1600 angezeigt werden. Es gibt jedoch eine Einschränkung: Wenn Sie beispielsweise die Mosfets auf der Hauptplatine anrufen und bei der ersten Berührung einen Piepton hören, sollten Sie die Mosfets nicht mit dem Punsch aufnehmen. In seinen Kreisläufen befinden sich Elektrolytkondensatoren des Filters, die sich zum Zeitpunkt des Ladungsbeginns bekanntermaßen für einige Zeit so verhalten, als sei der Stromkreis kurzgeschlossen.

Mosfeta auf dem PC-Motherboard

Wie unser Multimeter zeigt, werden im Tonwahlmodus die ersten 2-3 Sekunden und dann die steigenden Zahlen auf dem Bildschirm angezeigt, und die Einheit wird beim Aufladen der Kondensatoren eingerichtet. Aus dem gleichen Grund ist übrigens aus Gründen der Einsparung von Dioden der Diodenbrücke ein Thermistor in den gepulsten Stromversorgungseinheiten installiert, der den Ladestrom der Elektrolytkondensatoren im Moment des Einschaltens durch die Diodenbrücke begrenzt.

Diodenanordnung auf der Schaltung

Viele vertraute Reparaturanfänger, die Remote-Beratung in suchen Vkontakteschockierend - Sie sagen ihnen, sie sollen die Diode läuten, sie rufen Sie an und sagen sofort: sie ist durchbohrt. Hier beginnt immer die Standarderklärung, dass entweder ein Diodenschenkel angehoben, fallen gelassen und die Messung wiederholt werden muss oder die Schaltung und Platine auf das Vorhandensein parallel geschalteter Teile niederohmig analysiert werden muss. Dies sind oft die Sekundärwicklungen eines Impulstransformators, die gerade parallel zu den Anschlüssen einer Diodenanordnung oder mit anderen Worten einer Doppeldiode geschaltet sind.

Parallele und serielle Verbindung von Widerständen

Am besten sollten Sie sich an die Regel solcher Verbindungen erinnern:

1. Wenn zwei oder mehr Teile in Reihe geschaltet sind, ist ihr Gesamtwiderstand getrennt voneinander.
2. Bei einer Parallelschaltung ist der Widerstand geringer als jedes kleinere Teil. Dementsprechend simuliert unsere Transformatorwicklung, die im besten Fall einen Widerstand von 20 bis 30 Ohm hat, eine "gelochte" Diodenbaugruppe.

Natürlich sind alle Nuancen von Reparaturen in einem Artikel leider nicht realistisch. Für die vorläufige Diagnose der meisten Ausfälle reicht, wie sich herausstellte, das übliche Multimeter aus, das für Voltmeter, Ohmmeter und Klangregler verwendet wird. Oft mit Erfahrung, im Falle eines einfachen Ausfalls und dem anschließenden Austausch von Teilen, wird die Reparatur an diesem auch ohne Schaltung nach der sogenannten "wissenschaftlichen Methode" durchgeführt. Was natürlich nicht ganz richtig ist, aber wie die Praxis zeigt, funktioniert es und glücklicherweise überhaupt nicht, wie in der Abbildung oben gezeigt. Alle erfolgreichen Reparaturen, insbesondere für die Site Radio Circuits - AKV.

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