So arrangieren Sie ein selbstgebautes Fahrzeug. So melden Sie ein selbstgebautes Auto bei der Verkehrspolizei an

6 Minuten

Wenn Sie es geschafft haben, das Auto selbst zusammenzubauen, zeigt es Können und Talent. Um Ihre Kreation jedoch unterwegs zu nutzen allgemeiner Gebrauch Neben Werksfahrzeugen ist es wichtig zu wissen, wie man sich registriert selbstgebautes Auto im Jahr 2019. Dies ist eine schwierige, aber machbare Aufgabe, wenn die Maschine alle Anforderungen von Rosstat erfüllt.

Zulassung von Kraftfahrzeugen

Um auf öffentlichen Straßen in Russland zu fahren, muss jedes Auto oder Motorrad Anmeldung bei der Verkehrspolizei. Die Nichteinhaltung dieser Vorschrift stellt einen schwerwiegenden Verstoß dar und dient als Grundlage für die Verhängung einer Verwaltungsstrafe gegen den Fahrzeughalter.

Diese Dokumente müssen angeben:

• Fahrzeugtyp;
• Basisfahrzeug, das als Basis genommen wurde selbstgebautes Auto Handy, Mobiltelefon;
• Umweltklasse;
• Angaben zum Hersteller;
• Baujahr des Fahrzeugs.

Selbst gemachtes Autoregistrierungsverfahren

Eine erfolgreiche Zertifizierung eines selbstgebauten Autos bedeutet nicht, dass es am Tag der Antragstellung bei der Verkehrspolizei angemeldet wird, wie dies bei serienmäßigen Werksfahrzeugen der Fall ist. Das Auto hat noch keinen VIN-Code, ohne den Registrierungsaktionen werden nicht durchgeführt.

VIN-Code Abwesenheitsverordnung

Die Verkehrspolizei ist nicht befugt, Fahrzeugidentifikationsnummern zu vergeben, daher erhalten Sie bei Kontaktaufnahme mit dem MREO eine Verfügung über das Fehlen eines VIN-Codes. Um es zu erhalten, müssen Sie die legale Herkunft des Autos bestätigen.

Überprüfung durch das Forensische Büro

Um zu etablieren rechtliche Reinheit das Fahrzeug wird an das Bureau of Forensic Science geschickt. Experten müssen das Auto überprüfen und eine Überweisung zur Vergabe eines VIN-Codes ausstellen.

Vergabe einer Identifikationsnummer

Heute in Russland die Aufgabe Identifikationsnummern selbstgebaute Autos werden vom Center for Standardization and Identification bei FSUE NAMI in Moskau bearbeitet. Sie brauchen kein Auto hierher zu bringen, Sie müssen nicht einmal selbst kommen. Es genügt, ein Bewerbungsschreiben an die E-Mail-Adresse des Zentrums zu senden [E-Mail geschützt], wo die folgenden Informationen anzugeben sind:

• Name und Fahrzeugtyp;
• Herstellungsjahr;
• Motor-, Fahrgestell- und Karosserienummer;
• Leistung, Hubraum und Motortyp;
• zulässiges Höchstgewicht;
• Leergewicht;
• Tragfähigkeit;
• VOLLSTÄNDIGER NAME. Meister Hersteller.

Zusätzlich zum Schreiben müssen Sie beifügen:

• Zeichnung Gesamtansicht A4-Fahrzeug oder Fotos (Vorder- und Seitenansicht) mit Angabe der Gesamtabmessungen;
• eine Fotokopie der Seiten 1, 2 und 5 des Reisepasses des Herstellers.

Nach einiger Zeit erhalten Sie ein Zertifikat, das den VIN-Code des selbstgebauten Fahrzeugs angibt.

Anmeldung bei der Verkehrspolizei

Nachdem Sie alle oben genannten Verfahren durchgeführt haben, wird die Registrierung eines selbstgebauten Autos bei der Verkehrspolizei real und Sie können eine Eigentumsurkunde erhalten. Es ist notwendig, eine OSAGO-Police auszustellen und das Standardregistrierungsverfahren zu befolgen, wonach Ihnen ein Nummernschild und ein STS ausgestellt werden sollten.

Selbst gemachte Kfz-Zulassungskosten

Anmeldung bei der Verkehrspolizei selbstgebautes Auto kostet viel mehr als eine Registrierung Serienmodell... Sie sollten sich auf die folgenden finanziellen Kosten konzentrieren:

• Dienstleistungen von Zertifizierungszentren - ab 14.000 Rubel.
• Überprüfung durch Experten des Bureau of Forensic Expertise - ab 10.000 Rubel.
• Zuweisen eines VIN-Codes - ab 3600 Rubel.
• Das Auto muss mit einem Abschleppwagen zur Zertifizierungsstelle gebracht werden, denn ohne Anmeldung bei der Verkehrspolizei darf man damit nicht auf öffentlichen Straßen fahren. Die Transportkosten sind in jedem Fall unterschiedlich, da die Entfernung und die Marktpreise von Logistikdienstleistungen in Ihrer Region berücksichtigt werden.
• Inspektion - von 400 bis 800 Rubel.
• Die Kosten der obligatorischen Kfz-Haftpflichtversicherung hängen von der Erfahrung des Fahrers sowie vom Vorliegen eines von ihm verschuldeten Unfallgeschehens ab. Ohne Versicherung ist eine Autozulassung nicht möglich. Der Preis der Police beträgt etwa 4000 Rubel.
• Ausgabe von PTS - 800 Rubel.
• Ausstellung von Nummernschildern und Zulassungsbescheinigung des Fahrzeugs bei der Verkehrspolizei - 2500 Rubel.

Die Legalisierung eines selbstgebauten Fahrzeugs ist also kein billiges Unterfangen, daher sollten Sie die Kosten im Voraus abschätzen.

Administrative Verantwortung für das Fahren ohne Anmeldung bei der Verkehrspolizei

Wenn Sie planen, ein selbstgebautes Auto zum Fahren auf Landstraßen zu verwenden Feldwege, die es offiziell nicht gibt, können Sie diese nicht bei der Verkehrspolizei anmelden. Wenn Sie in Stadtstraßen oder andere öffentliche Straßen fahren, können Sie für das Führen eines nicht registrierten Fahrzeugs mit einer Geldstrafe belegt werden:

• von 500 bis 800 Rubel;
• RUB 5.000 oder berauben Fahrerlaubnis für 1-3 Monate - bei wiederholtem Verstoß.

Schlussfolgerungen

Ob es ratsam ist, ein selbstgebautes Auto zuzulassen, entscheiden Sie selbst. Gut möglich, dass sich der Registrierungsprozess verzögert und viel mehr Aufwand und Geduld erfordert als der Aufbau eines Autos. Niemand kann garantieren, dass Sie die Zertifizierung bei Rosstat sofort bestehen können. Wenn Inkonsistenzen festgestellt werden aktuelle Normen Sie müssen sie beseitigen und Ihre Kreation auf das Prüfgelände zurückbringen. Nur die hartnäckigsten und hartnäckigsten Schöpfer von selbstgebauten Autos können die Ziellinie erreichen.

Wie ist das Verfahren zur Registrierung selbstgebauter Autos: Video

Es gibt viele "Kulibins" in Russland, die keine "fabrikgefertigten" Fahrzeuge kaufen wollen, sondern diese selbst hergestellt haben (oder herstellen wollen).

Also, du hast es selbst gemacht (oder planst es zu tun) Fahrzeug, sei es ein Motorrad, ein Trike oder ein Anhänger für ein Auto, und Sie möchten es natürlich auf öffentlichen Straßen betreiben rechtliche gründe... Aber wie "legalisiert" man es, damit es keine Beschwerden von der Verkehrspolizei gibt? Es ist eigentlich nicht so schwer.

Ich erzähle euch, wie man ein „hausgemachtes Produkt“ legal auf öffentlichen Straßen betreiben kann

Du wirst brauchen:

1. Reisepass eines Bürgers der Russischen Föderation(der Hersteller kann nur eine Einzelperson sein).
2. Dokumente für alle nummerierten Einheiten die Sie bei der Herstellung Ihres Fahrzeugs (Motor, Karosserie, Rahmen) verwenden. Dies kann ein Kaufvertrag, eine Bescheinigung für eine freigegebene Einheit, eine Frachtzollanmeldung usw. sein. Das heißt, wenn Sie sich an die Verkehrspolizei wenden, müssen Sie die Rechtmäßigkeit des Erwerbs dieser Einheiten bestätigen. Wenn Sie einen Rahmen (oder Körper) verwenden selbstgemacht, dann muss dieses Dokument nicht vorgelegt werden.
3. Fertiges Fahrzeug, in technisch einwandfreiem Zustand.

Anweisungen

Stufe 1

Der erste Schritt besteht darin, eine Identifikationsnummer (VIN) zu erhalten. Jedes Fahrzeug muss eine Identifikationsnummer (FIN) haben – und Ihr Fahrzeug ist keine Ausnahme. Es gibt nur einen in Russland autorisierte Organisation die halten können gegebene Ansicht funktioniert.

Um eine Fahrgestellnummer zu erhalten, müssen Sie sich an US (Scientific Research Automobile and Automobilinstitut), Moskau persönlich oder per E-Mail. mailen. Dazu müssen Sie einen Antrag im festgelegten Formular, zwei Fotos des Fahrzeugs (Vorderansicht, Seitenansicht), eine Kopie (oder Scan) des Reisepasses (Seiten 2, 3 und 5) einreichen. Das Verfahren zur Erlangung einer VIN ist kostenpflichtig. Bei positivem Ergebnis der Fahrzeugidentifikation stellt NAMI eine „Bescheinigung über die Zuteilung einer Identifikationsnummer (FIN)“ aus.

Stufe 2

Die zweite Stufe ist die Erlangung des SBKTS (Sicherheitszertifikat der Fahrzeugstruktur). Nach Vergabe einer Identifikation VIN-Nummern, Sie müssen sich an ein akkreditiertes Prüflabor wenden, das befugt ist, Arbeiten zur Einhaltung der Anforderungen durchzuführen Technisches Reglement Zollunion "Über die Sicherheit von Radfahrzeugen" 018/2011.

Das Prüflabor wird Sie um folgende Unterlagen bitten:

1. Anwendung die etablierte Form;
2. Technische Beschreibung (Maße ausgestattet und volle Masse, Motorleistung usw.);
3. Reisepass eines Bürgers der Russischen Föderation.

Das Prüflabor führt Fahrzeugidentifikationen, Prüfungen durch und erstellt bei positiven Prüfergebnissen. Dieses Verfahren auch bezahlt.

Außerdem ist es erforderlich, ein Herstellerschild mit folgenden Angaben am Fahrzeug anzubringen und anzubringen:

1. Herstellername;
2. Kennzahl Fahrzeug;
3. technisch akzeptabel maximale Masse Fahrzeug;
4. technisch zulässige Höchstmasse pro Achse Fahrzeug ab der Vorderachse (nicht spezifiziert für Motorräder).

Normalerweise überschreiten die Kosten für die Platte 200 Rubel nicht.

Stufe 3

Der dritte Schritt ist die Registrierung bei der Verkehrspolizei. Also, der letzte Schritt bleibt – kontaktieren Sie die Verkehrspolizei für Empfangen von PTS, Zulassungsbescheinigung und Nummernschilder (das geht alles in einem Rutsch).

Es ist notwendig, Ihr Fahrzeug zur Überprüfung der Nummern an die nächste MREO-Niederlassung (jede in der Russischen Föderation) zu liefern. Sie müssen folgendes Dokumentenpaket mit sich führen:

1. Reisepass eines Bürgers der Russischen Föderation;
2. VIN-Zertifikat;
3. Sicherheitszertifikat für Fahrzeugdesign;
4. Aggregiert Dokumente(wenn vorhanden);
5. CTP-Versicherungspolice*;
6. Eingang der Zahlung der staatlichen Abgabe*;

* Bevor Sie sich an die Verkehrspolizei wenden, müssen Sie eine MTPL-Police für Ihr Fahrzeug ausstellen und die staatliche Abgabe für Registrierungsmaßnahmen bezahlen.

Wenn Sie ein Auto haben, das Sie selbst aus verfügbaren Ersatzteilen und alten Autos zusammengebaut haben, dann können Sie stolz auf sich sein – das können nicht viele. Wenn Sie jedoch mit diesem selbstgebauten Auto nicht nur an einer Offroad-Rallye teilnehmen, sondern auch auf der Straße fahren möchten allgemeiner Zweck, dann müssen Sie einen ziemlich schwierigen Weg gehen - nach der aktuellen Gesetzgebung.

Zertifizierung

Vor der Registrierung müssen Sie zunächst die Zertifizierung eines selbstgebauten Autos durchlaufen. 2014 wurde ein Auftrag von Rostekhregulirovanie angenommen, in dem dieser gesamte Prozess detailliert beschrieben wird. Sie müssen herausfinden, wo sich die nächste Zertifizierungsstelle befindet. Dies kann auf der offiziellen Website von Rostekhregulirovanie erfolgen.

Nach Angabe der Adresse und Terminvereinbarung übergeben Sie Ihr Fahrzeug. Ein wichtiger Punkt- Es ist verboten, ein selbstgebautes Auto selbst zu liefern, daher müssen Sie einen Abschleppwagen rufen oder ein Auto mit Anhänger mieten.
Ihr Auto wird nach einem vereinfachten Schema als Kleinfahrzeug zertifiziert, d. h. in einer Stückzahl von 1 Stück produziert.

Worauf achtet die Zertifizierungsstelle? Das:

• Korrespondenz Umweltstandards Euro 3 oder 4;
• der von einem solchen Fahrzeug erzeugte Geräuschpegel;
• Servicefähigkeit von Systemen - Bremssystem, Lenkung, Stabilität auf der Strecke und so weiter;
• Sicherheit;

Auf Grundlage der Prüfergebnisse wird dem Besitzer eines selbstgebauten Autos ein Gutachten erteilt – eine unbefristete Typgenehmigung des Fahrzeugs.

Außerdem wird Ihr Auto überprüft besondere seite-Spur. In einigen Städten gibt es spezielle Forschungsinstitute für Verkehrssicherheit, die Zertifikate ausstellen, dass das Auto sicher ist und alle bestehenden Anforderungen vollständig erfüllt.

Nach den Tests und Tests auf Sicherheit und Übereinstimmung des Fahrzeugs mit allen Anforderungen wird ein Gutachten erstellt, das für die Langzeitzulassung benötigt wird.

Anmeldung bei der Verkehrspolizei

Die Registrierung eines selbstgebauten Fahrzeugs im MREO erfolgt nach dem gleichen Schema wie ein normales Fahrzeug Serienauto... Aber das ganze Problem ist, dass Sie keinen Fahrzeugpass haben. Um es zu erhalten, müssen Sie bestätigen, dass das Auto tatsächlich von Ihnen zusammengebaut wurde und alle Teile und Elemente dafür legal erworben wurden.

Das heißt, Sie müssen einen Kaufvertrag vorlegen, wenn Sie gekauft haben altes Auto, als Basis für hausgemachte Produkte. Dementsprechend muss dieses Fahrzeug abgemeldet werden, wofür Sie eine Bescheinigung haben müssen. Wenn Sie die Beschaffungswege für Ersatzteile und Geräte nicht dokumentieren können (z. B. auf einer Deponie gefunden oder ein Nachbar zusammen mit einer Werkstatt verkauft), müssen Sie eine Erklärung schreiben, in der alle Umstände beschrieben sind. Es ist auch ratsam, Fotos beizufügen, die die Phasen der Montage eines selbstgebauten Fahrzeugs zeigen.

Es kann auch sein, dass Sie zu einem forensischen Untersuchungsbüro geschickt werden, wo Experten das Auto überprüfen. Dies ist der Fall, wenn Ihr selbstgebautes Fahrzeug keine Identifikationsnummern hat - Karosserie, Motor, VIN, Fahrgestell. Das Amt stellt Ihnen eine Bescheinigung aus, dass alles in Ordnung ist und eine Identifikationsnummer vergeben werden kann.

Mit dieser Bescheinigung müssen Sie zur Verkehrspolizei gehen, wo dem Auto eine Identifikationsnummer zugeteilt, auf ein Metallschild gestempelt und unter der Motorhaube installiert wird. Und nach der Vergabe einer Nummer können Sie zum MREO gehen, um endlich ein STS und ein Nummernschild zu erhalten.

Vergessen Sie auch nicht, dass Sie Ausweisdokumente (Reisepass) und Führerschein bei sich haben müssen. Alle Zertifikate, die Sie in den einzelnen Instanzen erhalten, werden auch benötigt für Empfangen von STS und Nummernschilder.

Bei der Registrierung bei der Verkehrspolizei müssen Sie Ihr Eigentum an allen Elementen und Teilen des Fahrzeugs bestätigen, um die VIN-Nummer zu erhalten.

Zertifizierungsstandards

Prüfung und Zertifizierung sind die meisten wichtige Meilensteine... Ohne die Typgenehmigung des Fahrzeugs ist es nicht möglich, STS und Nummernschilder für ein selbstgebautes Auto zu erhalten, daher empfehlen wir Ihnen, die entsprechende Bestellung von Rostekhregulirovanie sorgfältig zu studieren. Besondere Aufmerksamkeit geben Sie:

• Sicherheit (Gurte, Lenkrad, Bremssystem, Spiegel);
• Umweltstandards;
• der Geräuschpegel und die Qualität der Schalldämmung;
• Nachhaltigkeit.

Wenn Sie die Zertifizierung nicht bestehen, erhalten Sie Empfehlungen zu konstruktiven Änderungen, die berücksichtigt werden sollten.

Um Ihr selbstgebautes Auto zu registrieren, müssen Sie geduldig sein und alle Konformitätsdokumente sammeln, von Sicherheitsprüfungen bis hin zu Tests und Zertifizierungen. Nachdem alle diese Dokumente gesammelt wurden und damit das Recht bestätigt wurde, ein Auto auf den Straßen Russlands zu benutzen und zu fahren, erfolgt die weitere Registrierung analog zu einem herkömmlichen Fahrzeug mit dem Erhalt von Nummernschildern.

Ist der Buggy nicht nur für die Teilnahme an sportlichen Wettkämpfen bestimmt, dann gemäß den „Technischen Anforderungen für Personenkraftwagen individuell angefertigt", ist er meldepflichtig bei der Verkehrspolizei. In diesem Fall benötigen Sie zwei Dokumente: ein Protokoll der technischen Überprüfung des Fahrzeugs und Dokumente, die die Rechtmäßigkeit des Kaufs von Komponenten bestätigen. Bevor Sie aufs Ganze gehen, können Sie einen Buggy-Verleih finden und diese Art von Technik im Kampf ausprobieren und erst dann an die Arbeit gehen. Für diejenigen, die sich entschieden haben, einen Buggy nach der bekannten "behinderten Frau" zu kreieren - gute Neuigkeiten! Ein solches Fahrzeug kann als Motorwagen zugelassen werden. Daher die Möglichkeit, ab 16 Jahren zu fahren und die Rechte mit Kategorie A zu haben.

Was macht sich sonst noch Sorgen

Sie müssen auch sicherstellen, dass der Buggy mit Blinkleuchten, Stoßfängern und Scheinwerfern ausgestattet ist. "Turns" können vom Motorrad genommen werden und Stoßstangen können von den alten "Saporozhets" ausgeliehen werden. All diese Wirtschaftlichkeit ist an speziellen Klammern befestigt. Es gibt Fälle, in denen Buggy-Besitzer nach der Registrierung diese Geräte loswerden. Bis zu dem Punkt, an dem es notwendig ist, die nächste Inspektion zu bestehen. Das einzige, was ihre Hand nicht hebt, sind Nummernschilder.

Im Text " Technische Voraussetzungen»Sie werden auf viele Verweise auf einige GOSTs stoßen. Daher, um zu vermeiden negative Konsequenzen Sie sollten Einheiten und Mechanismen von Geräten verwenden, die in Serie hergestellt wurden. Hier kann kein Fehler gemacht werden - es erfüllt alle notwendigen Standards. Alle verwendeten Komponenten erfordern Dokumente. Ohne sie ist es unwahrscheinlich, dass der Verkehrspolizei nachgewiesen werden kann, dass sie alle rechtmäßig erworben wurden. Dies kann die Buggy-Registrierung erheblich erschweren. Daher ist es notwendig, alle Quittungen aus Geschäften und Metalllagern aufzubewahren. Wenn die Entscheidung getroffen wird, das alte Auto zu zerlegen, dann ist es verpflichtend mit Erhalt der entsprechenden Bescheinigung aus dem Register gestrichen werden. Die Verkehrspolizei verlangt von Ihnen auf jeden Fall ein Foto des Buggys, um die Identifizierung zu erleichtern.

Um Geld zu sparen

Um Geld, Zeit und Nerven zu sparen, sollte die Entscheidung der Prüfungsfrage bereits im Stadium der Zeichnung beginnen. Wenn Sie sich an eine Organisation wenden, die die Prüfung anschließend durchführt, können Sie auf Hilfe rechnen. So können die Mitarbeiter beispielsweise sofort erkennen, was das Design den Anforderungen entspricht oder nicht. Nach solchen Empfehlungen können Sie bedenkenlos mit der Montage des Geräts beginnen.

Anzumerken ist, dass es kein klar geregeltes Verfahren zur Auslieferung eines neuen Buggys für Fachgutachten gibt. Es ist klar, dass das Fahren eines solchen exotischen Transports ohne Papiere und Registrierung behaftet ist. Daher ist es sinnvoll, einen Experten zu sich nach Hause zu rufen. Nachdem Sie das Protokoll des Sachverständigen in die Hände bekommen haben, können Sie zur Verkehrspolizei gehen. Vergessen Sie nicht, alle oben genannten erforderlichen Schecks und Papiere mitzunehmen. Nach bestandener technischer Prüfung erhalten Sie einen technischen Pass sowie Nummern. Grundsätzlich kann der Fall als Erfolg gewertet werden.

Reiten ohne Anmeldung

Schlimmer noch, wenn Sie Ihre Kreation aufgrund bestimmter Umstände nicht registrieren können. Verkehrsregeln gelten bekanntlich nicht nur auf Stadtstraßen, sondern auch auf Feldwegen, Forststraßen usw. Um sie zu umgehen, sind Rechte und eine Registrierung erforderlich. Theoretisch können Sie der Langlaufjagd entkommen. Aber das ist nicht das Extrem, mit dem Sie beim Zusammenbau Ihres Buggys gerechnet haben? V dieser Fall müssen für den Transport mit einem Anhänger oder einem speziellen Trolley herausgegabelt werden Teilladung... Aber mit zwei oder drei Reisen im Monat Hier entlang wird sich nicht rechtfertigen.

Kfz-Zulassung bei MREO Verkehrspolizei - obligatorisches Verfahren für alle Autobesitzer, die ihr Auto mindestens einmal auf öffentlichen Straßen fahren werden. Bei einem Auto, das in Autohäusern oder aus Händen gekauft wurde, ist alles klar, aber nur wenige Erfinder wissen, wie man ein selbstgebautes Auto registriert. Wir werden weiter über die Funktionen und den Ablauf dieses Prozesses sprechen.

Wenn Sie ein Fahrzeug registrieren müssen

Tatsächlich kann nicht jeder ein vollwertiges hausgemachtes Auto bauen. Erstens ist es technisch ziemlich schwierig - man braucht Erfahrung und viel Wissen von Seiten des Autodesigns. Zweitens spielt die finanzielle Komponente eine wesentliche Rolle, da Ersatzteile kosten Geld, es sei denn, sie lagen in der Garage des zukünftigen Designers herum. Wenn eine Person ein Auto selbst zusammengebaut hat und darauf Schnee räumen oder an Rennen teilnehmen möchte, bei denen solche Fahrzeuge zugelassen sind, ist eine Registrierung nicht erforderlich, da an der Öffentlichkeit teilnehmen Straßenverkehr Er wird nicht.

Wenn ein Erfinder in einem solchen Auto ohne Zulassungsbescheinigung auf einer Stadtstraße oder Autobahn auftaucht und die Verkehrspolizei ihn anhält, sind Probleme nicht zu vermeiden: Das Auto wird mit Betriebsverbot auf einen Parkplatz gebracht, und die Besitzer wird gemäß dem Gesetz über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation bestraft.

Daher ist es wichtig zu bedenken, dass die Registrierung eines selbstgebauten Autos im Falle der Teilnahme am Straßenverkehr auf öffentlichen Straßen unbedingt erforderlich ist. Die Nichteinhaltung der Vorschrift ist strafbar.

Erforderliche Unterlagen für die Registrierung

Um ein selbstgebautes Auto zu registrieren, benötigen Sie neben einem Reisepass eines Bürgers der Russischen Föderation und einem Führerschein eine Reihe von Dokumenten, für die Sie viel Geld ausgeben müssen. Die Liste umfasst:

Die Reihenfolge der Aktionen, die ausgeführt werden müssen, um weiterzufahren zusammengebautes Auto auf den Straßen des Landes, ziemlich lang. Betrachten wir der Reihe nach.

Zertifizierung und Prüfung

Es ist notwendig, die dem Eigentümer am nächsten gelegene Zertifizierungsstelle über die Website von Rostekhregulirovanie oder die Verkehrspolizei zu finden. Es ist notwendig, die Zertifizierungsstelle im Voraus anzurufen, einen Zeitpunkt zu vereinbaren, um die weitere Abstimmung mit dem Evakuierungsdienst des Fahrzeugs für das exakte Datum und Zeit. Weil Wenn solche Autos nach einem vereinfachten Schema als Kleinwagen zertifiziert werden, ist der Prozess immer noch schneller als bei Fördermaschinen. Bei der Zertifizierung eines Autos wird laut Rostekhregulirovanie besonderes Augenmerk auf die folgenden Parameter gelegt:

Danach wird das selbstgebaute Auto auf einer speziellen Website getestet, sein Chassis überprüft und technische Eigenschaften... In einigen Städten gibt es spezielle wissenschaftliche Websites, die für solche Tests konzipiert sind. Nach der Zertifizierung und Prüfung wird dem Besitzer eines selbstgebauten Autos ein Gutachten ausgestellt, das die Zustimmung oder Ablehnung dieses Fahrzeugtyps anzeigt. Nach Erhalt der Genehmigung verjährt ein solches Zertifikat nicht.

Besorgen eines Fahrzeugpasses

Es ist nur möglich, eine Eigentumsurkunde auszustellen, wenn der Besitzer des Autos, d.h. sein Schöpfer, wird in der Lage sein, Beweise für das, was er gesammelt hat, vorzuweisen, und alle Teile wurden legal erworben. Hier können Foto- und Videoaufnahmen aus dem Zeichnungs- und Montageprozess sowie Kauf- und Verkaufsunterlagen sowie die Abmeldung helfen, wenn die Basis eines selbstgebauten Autos ein zuvor im MREO zugelassener Altwagen ist. Kann nicht dokumentiert werden, wie die Teile erworben wurden (z. B. wurden sie irgendwo gefunden oder einfach verschenkt), müssen Sie eine Erklärung im Formblatt der Umstände schreiben.

In diesem Stadium kann der Besitzer an das forensische Büro geschickt werden, insbesondere wenn keine Identifikationsnummern an Karosserie, Motor oder Fahrgestell vorhanden sind. Das Amt überprüft das Auto und stellt eine Bescheinigung aus, dass dem Auto eine Nummer zugewiesen werden kann. Dazu müssen Sie zur Verkehrspolizei gehen. Dort wird die Fahrgestellnummer auf ein Blech gestanzt, das unter der Motorhaube angebracht wird. Danach können Sie einen Autopass beantragen.

Zulassungsbescheinigung und Nummern erhalten

Vor der Zulassung eines Fahrzeugs muss natürlich eine Versicherungspolice ausgestellt werden. Dies geschieht in der gleichen Reihenfolge wie bei den anderen Maschinen, Sie müssen nur alle präsentieren gesammelte Dokumente... Außerdem kann der Besitzer mit dem gesamten Paket an Papieren (zusätzlich werden noch bezahlte Quittungen benötigt, die Zahlung kann vor Ort erfolgen) zum MREO der Verkehrspolizei gehen, um eine Zulassungsbescheinigung des Fahrzeugs mit der Abtretung zu erhalten des Staates. Zahlen. selbstgebautes Auto läuft ungefähr im gleichen Modus wie alle anderen Autos.

Der gesamte Prozess wird durch das entsprechende Gesetz der Rostekhregulirovanie geregelt. Bevor Sie mit der Aktion beginnen, müssen Sie es daher sorgfältig studieren und alles Notwendige sammeln sowie das Auto unabhängig auf Einhaltung der angegebenen Anforderungen überprüfen. Ohne Zertifizierung und andere Genehmigungen wird es nicht funktionieren, ein selbstgebautes Auto zuzulassen, und daher wird es nicht möglich sein, es legal auf öffentlichen Straßen zu fahren.

Ausgabepreis

Um ein selbstgebautes Auto zu registrieren, müssen Sie einen erheblichen Betrag ausgeben. Insgesamt kann das Verfahren den Besitzer 150.000 - 200.000 Rubel kosten. Das beinhaltet:

1. Zertifizierung, die etwa 75.000 Rubel kostet, obwohl die genauen Kosten von der Region und der Region abhängen spezifisches Modell zusammengebautes Auto.
2. Zahlung für Abschleppdienst, tk. zum Ort des Bestehens der Prüfungen darf das Auto nur darauf transportiert werden.
3. Staatliche Gebühren, die für den Erhalt einer Registrierungsbescheinigung und -nummern zu zahlen sind.
4. Zahlung von PTS und Versicherungspolice.