Avtodoria, wer kennt den Aufstellungsort? "Avtodoria" - was ist das, wie sieht es aus, wie funktioniert es? Technische Eigenschaften und Funktionsprinzip von "Avtodoria".

Gewährleistung der Verkehrssicherheit auf Autobahnen- eine der vorrangigen Aufgaben, die derzeit in unserem Land gelöst werden. Minderer Qualität Straßenbelag verlangt von den Fahrern, sich strikt an die Regeln zu halten Straßenverkehr- der kleinste Fehler oder die Vernachlässigung des Bewährten Bestimmungen der Verkehrsregeln Kann führen zu schwere Unfälle mit schlimmen Folgen.

Bereits zu "traditionelle" elektromagnetische Radare, die die Bewegungsgeschwindigkeit aufzeichnen, sowie auf einigen Strecken installierte Straßenüberwachungskameras tun ihre Aufgabe nicht mehr. Der Avtodoria-Komplex wurde speziell entwickelt, um die Geschwindigkeitsbegrenzung zu kontrollieren. Was ist das und was ist das Funktionsprinzip, wir werden versuchen, es herauszufinden.

Intelligentes Kontrollsystem

"Avtodoria" ist ein Hardware- und Softwarekomplex, der entwickelt wurde, um die Geschwindigkeit von Fahrzeugen zu registrieren, mit der zulässigen Geschwindigkeit zu vergleichen und Verstöße gegen die Verkehrsregeln zu beheben. Aber im Gegensatz zu den üblichen auf dieser Moment Radarzeit arbeitet das System nach einem ganz anderen Prinzip.

Das Herzstück des modernen elektromagnetischen Radars ist der Doppler-Effekt: Das Gerät sendet ein Signal aus und fängt dann seine Reflexion vom Auto ein. Bewegte sich das Fahrzeug, dann stimmen die Frequenzen der ausgesendeten und reflektierten Signale nicht überein. Diese Differenz zwischen den Signalen ist streng fest und wird für jede Fahrzeuggeschwindigkeit bestimmt.

Das Prinzip der Arbeit von Avtodoria ist völlig anders. Der Komplex misst nicht die Frequenz des sich ausbreitenden Signals, sondern direkt die Geschwindigkeit des Autos. Sowohl durch die Zeit, in der das Fahrzeug diese Strecke zurückgelegt hat, als auch durch das Einsetzen der Daten in die einfachste formel V = S / t und die Bewegungsgeschwindigkeit wird berechnet.

Komplexe Zusammensetzung

Im Gegensatz zu „traditionellen“ Überwachungs- und Geschwindigkeitskontrollsystemen, die einen kurzen Streckenabschnitt abdecken, kann der Komplex Avtodoria die Geschwindigkeit von Fahrzeugen in Abschnitten von 500 Metern bis 10 km registrieren und lässt so den Tätern keine Chance.

Um die Frage zu beantworten: "Was ist Avtodoria?", Es ist notwendig, die Geräte zu verstehen, aus denen der Komplex besteht. Eines der Schlüsselelemente ist ein Bewegungsrekorder. Es erfüllt die Funktion, die Tatsache der Fahrzeugbewegung auf einem bestimmten Straßenabschnitt zu fixieren. Hat ein eingebautes GLONASS-System.

Zweite Schlüsselelement ist das Unified Computing Center - eine Besonderheit Software, das alles, was von den Registraren übermittelt wird, mit parallelen Rechenverfahren verarbeitet. Der EEC ist auch an das GLONASS-System angeschlossen.

Das Prinzip des Komplexes

Wenn Sie verstehen, wie Avtodoria funktioniert, können Sie vorschnelle Entscheidungen vermeiden und Ihre Versuche, das System zu betrügen, grundlegend stoppen. Wie bereits erwähnt, legt der Komplex die Geschwindigkeitsbegrenzung auf Abschnitten von 500 bis 10.000 Metern fest.

Registrare werden in einem bestimmten Abstand voneinander während einer bestimmten Strecke der Straße installiert. Ein Paar solcher Geräte nebeneinander bildet einen Kontrollbereich. Beide Geräte registrieren das Kfz-Kennzeichen, ermitteln Standort und Uhrzeit. Danach werden die Daten mit einer elektronischen digitalen Signatur „markiert“ und an das EEC übermittelt.

Das vereinheitlichte Rechenzentrum von Avtodoria (wir haben bereits herausgefunden, was es ist), nachdem es Daten von zwei Registraren erhalten hat, vergleicht das Nummernschild, bestimmt den Standort des Autos am Anfang und am Ende der Kontrollzone wie die Zeit, die das Auto brauchte, um diesen Straßenabschnitt zu passieren. Mit einfachsten Rechenoperationen berechnet die Zentrale die durchschnittliche Bewegungsgeschwindigkeit und erstellt bei Überschreitung der Geschwindigkeitsbegrenzung automatisch eine Strafquittung.

Die Entscheidung bei einer Ordnungswidrigkeit enthält Fotos des Täters an beiden Stellen der Kontrollzone, Zeitpunkt und Ort der Aufnahme. Das Gesetz wird mit einer elektronischen digitalen Signatur unterzeichnet, die ihm Rechtskraft verleiht.

Komplexe Vorteile

Die Eigenschaften von Avtodoria erlauben es, Täter auf dreispurigen Abschnitten von bis zu 10 km Länge zu erfassen - dies ist einer der Hauptvorteile des Hard- und Softwarekomplexes. Der zweite Vorteil des Systems besteht darin, dass die Bewegungssteuerung ohne den Einsatz von Radar, Laser oder elektromagnetischen Strahlen erfolgt. Dies führt zu der hohen Genauigkeit des Gerätes.

Der dritte und einer der umstrittenen Vorteile ist die Autonomie. Der Komplex ist in der Lage, alle Operationen, bis hin zur Zusendung von Strafquittungen an den Täter, ohne menschliches Eingreifen durchzuführen. Andererseits komplett autonomes System gehackt werden, was Tausende von Fahrern mit Geldstrafen bedroht.

Das letzte Merkmal ist die Kompatibilität des Geräts mit anderen Geräten. Technische Eigenschaften Avtodoria ermöglicht die Registrierung anderer Verstöße, z. B. nicht eingeschaltetes Abblendlicht, angeschnallte Sicherheitsgurte Sicherheit und andere.

Funktionen von "Avtodoria"

Neben der Kontrolle der Geschwindigkeitsbegrenzung wird der Avtodoria-Komplex für die Durchführung von Suchaktivitäten verwendet. Mit ihrer Hilfe werden Mitarbeiter des Innenministeriums künftig effizienter und schneller entführte Fahrzeuge finden und die Bewegung von Kriminellen blockieren.

Andere Zusatzfunktion das System soll den Straßenabschnitt überwachen. Der Komplex ermittelt die durchschnittliche Geschwindigkeit des Fahrzeugflusses, deren Anzahl und macht daraus Daten über die Verkehrsstaus. Damit lassen sich künftig Staus vermeiden.

Wie sieht der Komplex aus?

Die Radargeräte von Avtodoria sind an herkömmlichen Laternenpfählen entlang der Strecke montiert. Es sind massive rechteckige Geräte mit schrägen Vorder- und Rückwänden. Wie Avtodoria aussieht, können Sie anhand des folgenden Fotos herausfinden.

Es ist nicht schwer, das Gerät zu erkennen, aber Sie können dies nur in einer Entfernung von 50-100 Metern tun, und die Aufzeichnung von Straftaten erfolgt in einer Entfernung von 500 Metern. Die Registrierung der Fahrzeuge erfolgt in beide Richtungen, da sich die Videogeräte auf beiden Seiten befinden.

Kann das System ausgetrickst werden?

Effektive Möglichkeiten, den Avtodoria-Komplex zu täuschen " Handwerker"Noch nicht darauf gekommen. Daher sollten Sie sich nicht für verschiedene Angebote im Internet interessieren - das sind alles Tricks, mit denen Betrüger ihren Lebensunterhalt verdienen.

Aber es gibt immer noch einen Weg, „keine Geldstrafen zu bekommen“. Um dies zu tun, müssen Sie nur die Straßenverkehrsregeln befolgen, zumindest in den Bereichen, in denen die Radare des Komplexes installiert sind. Dank der GPS-Technologie haben Autofahrer seit langem eine Karte mit dem Standort der Avtodoria-Systeme erstellt. Wenn Sie es in das GPS-Navigationssystem eingeben, werden Sie nicht bei Geschwindigkeitsüberschreitungen erwischt.

Um den Feind zu besiegen, musst du ihn verstehen. Nachdem Sie nun verstanden haben, dass dies Avtodoria ist, werden Sie sich auf den Straßen Russlands wohler fühlen.

Das neueste System zur automatischen Videoaufzeichnung der Geschwindigkeitsüberschreitung.

Seit dem Frühjahr 2012 begannen sie in der Republik Tatarstan aktiv mit der Implementierung des Systems Avtodoria... Eine Kamera, die die Fahrzeuggeschwindigkeit durch arithmetische Berechnungen überwacht, ist vollständig und absolut immun gegen Autoradardetektoren. Im Jahr 2013 kam Avtodoria nach Moskau und in die Moskauer Region und wird 2014 zusammen mit der bekannten Kamera Strelka ST verbreitet.

Neben der Strelka ST-Kamera misst auch das Avtodoria-Fixierungssystem die Geschwindigkeit, jedoch nach einem radarlosen Prinzip. Die Kamera kann die Durchschnittsgeschwindigkeit eines Autos messen, das sich in einem Bereich von bis zu 10 km bewegt. Avtodoria erkennt das Nummernschild eines fahrenden Autos, zeichnet die Zeit auf, die das Auto von einem Kontrollpunkt zum anderen benötigt, und berechnet die Durchschnittsgeschwindigkeit des Autos anhand einer einfachen Formel.

Somit wird hier das die Geschwindigkeit messende Radar nicht verwendet und infolgedessen wird das Radar von den Detektoren nicht durch die Strahlung erfasst.

Dieses Video zeigt die Kamera von Atodoria, von rechte Seite von der Straße. Ein Beispiel für einen Radardetektor mit GPS-Basis. Einer der besten präsentierten Vertreter, Radar

Infolgedessen wird das Aufkommen solcher radarlosen Fixierungskameras weit verbreitet sein Radarwarner mit GPS Base. Neben der Tatsache, dass ein solcher Radarmelder Kamerastrahlung und Polizeidetektoren erkennt, wird er auch die Basis nutzen, um vor der Annäherung an diese Art von Kameras zu warnen. Kameras auf dem Strip für öffentlicher Verkehr, Avtodoria, Odyssey, Hurricane, Kameras zum Verlassen der Stopplinie, Markierungen usw. Die Datenbank kann mit einem Computer aktualisiert werden, um immer die neuesten Informationen zu haben. Der Name der Kamera und Informationen über die Entfernung dazu werden auf dem Display des Radarwarners angezeigt.

Das Katz-und-Maus-Spiel der russischen Autofahrer mit CCTV-Kameras und Tempomat ist buchstäblich zum Nationalsport geworden. Auch die Installation hat nicht geholfen Geschwindigkeitsbegrenzungen- sowohl eingefleischte Schumacher als auch seriöse Fahrer können der Versuchung nicht widerstehen, die Geschwindigkeitsbegrenzung um mindestens ein paar Dutzend Kilometer zu überschreiten. Vor allem die fehlende Angst vor finanziellen Konsequenzen trifft Autofahrer, die aktiv Radarwarner einsetzen. Doch die Zeit der Furchtlosigkeit für rücksichtslose Autofahrer scheint zu Ende zu gehen. Und die Schuld trägt Avtodoria, die die Presse bereits als "Anti-Radar-Killer" bezeichnet hat.

Ein kleiner Ausflug in die Geschichte

Viele werden überrascht sein zu erfahren, dass die Notwendigkeit einer Geschwindigkeitsregelung unmittelbar nach der Einführung der ersten Autos begann. Natürlich waren die Methoden primitiv (und die Geschwindigkeit der Autos betrug etwas über 15 km / h), aber sie erfüllten ihre Funktion ordnungsgemäß. So wurden beispielsweise zu Beginn des letzten Jahrhunderts rücksichtslose Fahrer auf folgende Weise erwischt.

In Europa wurden zwei mit Wasser gefüllte Schläuche im Abstand von mehreren zehn Metern quer über die Straße verlegt. Als das Auto vorbeifuhr, registrierte der Polizist mit einer Stoppuhr die Intervalle zwischen den Fontänen. In der ehemaligen Sowjetunion bestimmen Milizsoldaten in den allermeisten Städten die Zeit, die ein Auto normalerweise braucht, um eine Siedlung langsam zu durchqueren. Wenn die Zeit für die Ein- und Ausfahrt in die Stadt weniger als die festgelegte Grenze betrug, ist es an der Zeit, dem Fahrer eine Geldstrafe zu zahlen.

Wenig später, mit dem Erscheinen Computertechnik, in Gebrauch genommen automatische Systeme... Positives Feedback und erfolgreiche Erfahrung bei der Implementierung von Geschwindigkeitsregelsystemen in europäische Länder, in den 1950er Jahren, die Sterblichkeitsrate um fast 80 % gesenkt. Großbritannien, Deutschland, Italien, die Niederlande und andere gehörten zu den Pionieren, und so beschlossen sie in Russland, gegen schlechte Manieren und Verantwortungslosigkeit auf den Straßen zu kämpfen. Wenig später, nämlich 2006, begann die Entwicklung und Umsetzung technische Mittel Durchführung von Foto-, Video-Aufzeichnungen von Verstößen auf inländischen Straßen, wobei die Verkehrspolizeiinspektoren ohne direktes Einkommen bleiben.

Seit 2011 haben sich Straßenkameras um 90 % verbessert Russische Straßen... Dies führte zum Beginn der Entwicklung von Radardetektoren. Als Reaktion auf den Widerstand gerissener Autofahrer hatten die Behörden bis 2013 ernsthafte Absichten zum großflächigen Einsatz von Kameras mit einem völlig neuen Prinzip zur Ermittlung der Durchschnittsgeschwindigkeit - Avtodoria - entwickelt. Der Erste Testbetrieb Kameras fanden in Kasan statt. Und bald traten Kontrollzonen in den Regionen Samara, Uljanowsk, Pensa, Inguschetien und der Region Moskau auf.

Zunächst registrierte das System jedoch nur Verstöße, russische Autofahrer erhielten jedoch keine von Avtodoria signierten „Glücksbriefe“. Der springende Punkt waren die bürokratischen Verzögerungen, die mit den Anforderungen der Verkehrspolizei verbunden waren. Und erst Ende 2013 kamen die ersten Daten in die Abteilungsbasis "Videofixierung". Jetzt gibt es nur in Moskau 4 Zonen, in der Region Moskau wurden 50 solcher Kontrollabschnitte ausgestattet, und bis Ende 2014 werden mehr als 300 davon installiert.

Dies ist die sechste Region, in der Avtodoria voll funktionsfähig ist. Obwohl die Informationen an das Center for Road Traffic Safety (CDBD MO) nur aus 26 Kontrollzonen stammen, ist geplant, dass die Regierung das Projekt unterstützt und alle technische Nuancen mit der Verkehrspolizei wird geklärt. Auf den ersten Blick hat die innovative Avtodoria einen festen Platz im Sicherheitskontrollsystem auf russischen Autobahnen eingenommen. Aber ist es wirklich so?

Was ist Avtodoria?

Avtodoria ist Innovationssystem Verstöße erkennen und Informationen verarbeiten, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten. Der Zweck der Installation von Rekordern ist die Zonenkontrolle und die Ermutigung der Fahrer, auf langen Straßenabschnitten die Geschwindigkeitsbegrenzungen besser zu beachten.

Das Funktionsprinzip des Systems besteht im Betrieb von zwei Kamera-Recordern, die in einem kontrollierten Bereich voneinander installiert sind und deren Länge zwischen 250 Metern liegt ( Mindestwert) bis zu 10 Kilometer. Die untere Grenze liegt den Entwicklern zufolge am Fehler bei der Geschwindigkeitsmessung. Was schließlich? größere Entfernung, desto kleiner ist der Fehler. So kann der Fehler beispielsweise auf einem Abschnitt von 0,5 km 5 % erreichen.

Der Hardware- und Softwarekomplex, bestehend aus einer Kamera, einem Rechenmodul und einem GLONASS-Empfänger, misst die Geschwindigkeit von Fahrzeugen, indem er die Zeit berechnet, die für eine bestimmte Strecke benötigt wird. Das Fixiergerät macht ein Bild der Autos, gibt die Koordinaten über den GLONASS-Empfänger vor und überträgt die Informationen dann per GPRS an ein einziges Rechenzentrum, um die gleichen Standnummern der Fahrzeuge benachbarter Standesbeamter zu vergleichen und die Durchschnittsgeschwindigkeit zu berechnen.

Bei einer Geschwindigkeitsüberschreitung generiert das System automatisch eine Auflösung, bestätigt durch Fotos von verschiedenen Fixationspunkten, geographischen Koordinaten und dem Zeitpunkt der Ordnungswidrigkeit. Außerdem ordnet das System der Auflösung eine eindeutige digitale Signatur zu, aufgrund derer das Dokument Rechtskraft erlangt.

Geheimnisse von Avtodoria

Alles wäre nichts für einen anspruchsvollen, rücksichtslosen Fahrer. Es scheint, dass die Installation eines Radardetektors und die Probleme gelöst sind: Wenn das Gerät über den nächsten Standort von Avtodoria informiert, wird der Fahrer langsamer und vermeidet eine Bestrafung. Aber hier ist der ganze Haken. Die Sache ist die konventionelle Kameras Behebungsverletzungen verwenden das reflektierte Signal, um die Geschwindigkeit zu berechnen. Doch die Entwickler von Avtodoria versorgten das System weder mit Ultraschall noch mit einem Lasersignal, auf das die Radardetektoren reagieren. Das heißt, ein vorbeifahrendes Auto wird durch keinen Einfluss gescannt, es gibt also nichts, um Anti-Radar zu reparieren. Angesichts dieses Umstands ist der einzige Weg, Komplexe zu erkennen, über Datenbanken.

Daher sind die Entwickler von Radardetektoren heute fleißig neue Herausforderung- Geräte mit GPS-Empfängern ausstatten. Aber auch in diesem Fall bleibt ein Problem. Sie können den Fahrer vor dem Beginn des kontrollierten Abschnitts warnen, aber wie kann man die zweite Kamera reparieren und den Fahrer nach ihrer Erkennung benachrichtigen, dass die Kontrolle nicht ausgeführt wird? Wenn Avtodoria in Übereinstimmung mit den Absichten des Herstellers installiert wird, dh durch gleiche Abschnitte, dann wird die übliche Zählung in manueller Modus und - "es ist in der Tasche."

Auf dieser Grundlage können wir folgende Schlussfolgerung ziehen: Egal wie beeindruckend Avtodoria jetzt erscheinen mag, höchstwahrscheinlich handelt es sich um einen Komplex mit einer sehr begrenzten Anwendung, der wahrscheinlich nicht dazu bestimmt ist, andere Kameras wie Strelka-ST . massiv zu ersetzen , Arena "Oder" Chris-S". Aber es lohnt sich auch nicht, sich darüber zu freuen. Die Projektleiter haben "napoleonische" Pläne, und Avtodoria selbst hat genug positive Seiten.

Die Vorteile von Avtodoria

Der Systemalgorithmus selbst impliziert seinen Vorteil gegenüber klassischen Geschwindigkeitsregelsystemen. Offenbar erhielt die Verkehrspolizei mit Avtodoria ein geradezu ideales Werkzeug, um Zuwiderhandelnde aufzuspüren und zu bestrafen. Fakt ist, dass es für den Fahrer nicht ausreichen wird, direkt vor der Kamera abzubremsen. Er muss im gesamten von Avtodoria kontrollierten Gebiet eine akzeptable Geschwindigkeitsbegrenzung einhalten. Somit lässt das System den Zuwiderhandelnden keine Chance, sich der Verantwortung zu entziehen.

Darüber hinaus werden alle vom Gerät erzeugten Daten mit einer elektronischen Signatur versehen, die eine Verfälschung von Informationen im Abschnitt ihrer Übermittlung an das Rechenzentrum ausschließt. Und ungeprüfte Daten werden gesperrt und von der Verarbeitung ausgeschlossen. Ein weiterer Vorteil neues System Kontrolle ist sie kostengünstig... Eine Kamera kann bis zu 3 Fahrspuren gleichzeitig überwachen. Die Kosten für die Implementierung des Systems werden auch reduziert, da keine Glasfaserleitungen verlegt werden müssen, da die Übertragung von Informationen über Kommunikationskanäle mit niedriger Geschwindigkeit erfolgt.

Avtodoria übt eine präzise und kontinuierliche Kontrolle über die Bewegung von Fahrzeugen und, falls erforderlich, über den Transport und die Suche nach Fahrzeugen aus. Und da Avtodoria mit meteorologischen Sensoren ausgestattet ist, sammelt das System Daten über das Wetter auf den Straßen und stellt sie allen Interessierten zur Verfügung.

Ideales Steuerungssystem?

Für den russischen Rechtsvertreter ist der Hauptvorteil natürlich die Haushaltsstruktur des Komplexes. Avtodoria ist jedoch nicht so perfekt, wie es auf den ersten Blick scheint. Dies betrifft in erster Linie technische Seite... Beispielsweise ist die verwendete Optik nicht die beste. Darüber hinaus kann der Komplex ausschließlich auf geraden Straßenabschnitten installiert werden, die keine Abhänge, Rampen, Kreuzungen und Ampeln haben.

Obwohl der Entwickler in den technischen Spezifikationen geschrieben hat, dass der Mindestabstand zwischen den Kameras 250 Meter betragen kann, können Kameras tatsächlich mindestens 500 Meter entfernt installiert werden. Und auf einigen Abschnitten der Straße ist es äußerst schwierig, Avtodoria zu benutzen. Tatsächlich muss im kontrollierten Bereich die Geschwindigkeitsbegrenzung unverändert bleiben. Aber oft, vor allem in den zentralen Regionen, arbeiten Straßenreparaturdienste mit zusätzliche Einschränkungen für Fahrzeuge. Nun, und noch ein wichtiger Umstand - die Legalität des Systems.

Legalität der Innovation

Wenn wir berücksichtigen, dass das System funktioniert (und dies wird durch Geldbußen in Höhe von 67.000 Rubel bestätigt, und zwar nur für die Region Moskau), scheint es kein Gegenmittel gegen Avtodoria zu geben. Und alle Versuche, die Trendkontrolle mit Hilfe von Radardetektoren zu umgehen, sind zum Scheitern verurteilt. Aber beeilen Sie sich nicht, Schlussfolgerungen zu ziehen. Warum das Rad neu erfinden, wenn es ein Rechtssystem gibt?

Überzeugen Sie sich selbst: Trotz des schnellen Fortschritts von Avtodoria wurden bisher mehr als 40 Kontrollzonen nicht mit der Staatlichen Verkehrssicherheitsinspektion, PKU Updor "Russland", PKU Uprdor "Moskau - Nizhny Novgorod". Darüber hinaus ist die Nutzung des Komplexes nicht mit dem Gesetz über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation synchronisiert. V Russische Gesetzgebung Bislang gibt es kein Konzept der "Durchschnittsgeschwindigkeitsverletzung", wer also von Avtodoria einen "Glücksbrief" mit kompetentem Einspruch und der Unterstützung eines qualifizierten Anwalts erhalten hat, kann finanzielle Strafen für Leichtsinn auf der Straßen. Und in vielen Bereichen befinden sich die Kameras in einem passiven Zustand: Sie sind installiert, übertragen aber keine Daten.

Avtodoria: kämpfen oder nicht kämpfen

„Innovationen retten Leben“ ist das Leitmotto der Avtodoria-Entwickler. Und die überwältigende Mehrheit der Verkehrsteilnehmer stimmt dem zu. Und wenn wir bedenken, dass in Russland jährlich fast 28.000 Menschen bei Verkehrsunfällen sterben, dann ist die Notwendigkeit einer Ausrüstung mit solchen Komplexen zu bezweifeln Inlandsstraßen es wird keinen Platz geben (natürlich im Kopf eines gesunden Menschen).

Was ist mit Radardetektoren? Zweifellos können Sie mit starkem Verlangen alle bekannten Modifikationen von hochentwickelten Radardetektoren ausprobieren. Vielleicht gibt es das "One and Only", das den Weg zu halsbrecherischer Geschwindigkeit und gleichzeitig den Weg ins Nichts ebnet. Aber vielleicht ist es besser, auf die Stimme der Vernunft zu hören und die Geschwindigkeit auf die gängigen Standards zu reduzieren, als viel Geld, Zeit und Nerven (eigenes und fremdes) aufzuwenden. Nicht umsonst heißt es: „Du fährst leiser – desto weiter kommst du“.

Ende September letzten Jahres gab es in einem Forum so einen Beitrag zu diesem Thema:

Die Aufstellungsorte der ersten 49 Befestigungskomplexe der Verkehrspolizei, die die Durchschnittsgeschwindigkeit des Fahrers messen, sind festgelegt.

Bis Ende des Jahres können 49 Fixationskomplexe in der Region Moskau gestartet werden Verkehrsverstöße"Avtodoria", Messung der Durchschnittsgeschwindigkeit des Fahrers. In den kommenden Jahren soll ihre Zahl auf 381 anwachsen.

Die Standorte der ersten Verkehrskameras neuen Typs sind bekannt geworden. Allerdings sind nur noch zwei Komplexe im Vollbetrieb in Betrieb – im Übrigen liegen nicht alle notwendigen Genehmigungen der Verkehrspolizei und anderer Behörden vor.

Dieser Komplex unterscheidet sich von den den Autofahrern bereits bekannten Kameras dadurch, dass er mit zwei Radargeräten die Durchschnittsgeschwindigkeit eines Autos in einem bestimmten Gebiet misst. Wenn sich herausstellt, dass er höher ist als der zulässige, wird dem Fahrer eine Ordnungswidrigkeitsanordnung ausgestellt.

Autobahn M5 "Ural" (Autobahn Noworjazanskoje)

Die meisten Kameras von Avtodoria befinden sich auf der M5 - 19. Gleichzeitig sind 15 davon in Richtung Moskau installiert. Alle Komplexe in dieser Richtung befinden sich im Umkreis von 53 km. Die meisten von ihnen sind klein Siedlungen wo die Höchstgeschwindigkeit auf 60 km/h begrenzt ist, die Fahrer sich aber sehr oft nicht daran halten. Erst die Messung der Durchschnittsgeschwindigkeit wird es ermöglichen, die Überschreitung des Tempolimits durch die rücksichtslosen Autofahrer zu beheben, die zuvor vor einzelnen Fixationskameras nur kurz bremsten.

Die Kamera der ersten Zone, 1 km lang, trifft den Fahrer in der Nähe des Dorfes Ostrovtsy auf dem 34. km der Strecke. Es gibt praktisch keine Zonen bis zum 55. km, die nicht von Avtodoria kontrolliert werden - die Kontrollzonen reichen hier von 1 bis 2 km. Der letzte befindet sich auf dem 88. km der Autobahn.

In Richtung Moskau wurden bisher acht Kameras installiert, die vier Kontrollzonen bilden, davon drei – vom 77. bis zum 85. km.

Einige der Komplexe sind installiert, aber noch nicht angeschlossen, daneben gibt es keine entsprechenden Verkehrsschilder, aber das Hauptproblem besteht in der Abstimmung der Installation mit der Verkehrspolizei. Obwohl die Installation der Komplexe im letzten Jahr erfolgte, wurde bisher nur eine der 19 Zonen genehmigt.

Route M10 "Russland"

An der Autobahn nach St. Petersburg wurden zunächst deutlich mehr Avtodoria-Kameras installiert, dann aber viele von ihnen aufgrund von Meinungsverschiedenheiten wieder demontiert Straßendienste... Jetzt sind nur noch zwei Regelzonen in jede Richtung installiert.

In Richtung der Region befinden sich die Komplexe am 25. km in Khimki und am 84. am Eingang von Klin. Richtung Moskau - auch in Khimki am 24. km und in der Region Klin - am 82. km.

Autobahn M7 "Wolga" (Gorkovskoe Autobahn)

Hier sind 10 Kontrollsektionen ausgestattet - fünf in jede Richtung.

In Richtung Region beginnen die Kontrollzonen am 47., 54., 67., 69. und 83. km. Sie haben eine Länge von 660 bis 1340 m In Richtung Moskau steht Avtodoria auf ungefähr denselben Abschnitten.

Autobahn А104 (Dmitrovskoe Autobahn)

Hier sind derzeit auch 10 Kontrollzonen ausgestattet. Früher waren es noch zwei weitere, aber später musste der Eigentümer der Komplexe die Kameras an den Eingängen von Dubna abbauen.

Auf dieser Strecke befinden sich auf der gesamten Strecke Kontrollzonen: in Richtung Region sind dies der 28., 32., 58., 67. km. In Richtung Moskau handelt es sich um zwei weitere Zonen - an den gleichen vier Punkten wie aus Moskau, aber auch am 47. und 54. km

Avtodoria ist ein innovativer Komplex, der die Kontrolle der Geschwindigkeitsbegrenzung auf den am stärksten überlasteten Abschnitten der Straße ohne Einsatz von Personal gewährleisten soll. Ein solches System ist vollautomatisiert und ermöglicht es Ihnen, nicht nur Geschwindigkeitsüberschreitungen, sondern auch andere Ordnungswidrigkeiten schnell zu erkennen. Wir werden im Folgenden über die Funktionen dieses Systems sprechen.

Allgemeine Konzepte und Wesen der Arbeit

Avtodoria ist ein Geschwindigkeitskontrollsystem für Fahrzeuge. Es funktioniert auf Basis der Satellitennavigation GLONASS und GPS. Das Tandem dieser beiden Systeme sorgt für maximale Effizienz und Genauigkeit der Arbeit. Das System ist mit einer Fotofixierungsfunktion ausgestattet, die mittels spezieller Radare funktioniert. Die Essenz des Avtodoria-Komplexes besteht darin, gleichzeitig zwei Fotofixierer am Anfang und am Ende des Abschnitts zu verwenden. Seine Länge kann von 0,5 bis 10 km variieren.

Ein Komplex von Kameras zeichnet die Durchfahrt eines Fahrzeugs auf und ermittelt den Zeitpunkt, zu dem ein bestimmter Abschnitt der Straße überquert und wieder verlassen wird. Diese Informationen gehen in eine gemeinsame Datenbank, in der durch Berechnungen (der Zeit- und Koordinatenunterschied) ermittelt wird Durchschnittsgeschwindigkeit Fahrzeugbewegung.

Wenn die Detektoren eine Überdrehzahl erkennen, wird das System automatischer Modus entscheidet über die Verletzung. Es verschreibt genaue Uhrzeit und den Abschnitt der Straße, auf dem sie begangen wurde. Außerdem wird eine elektronische digitale Signatur (als Beweis für die Rechtmäßigkeit der Entscheidung) angebracht und das Dokument wird sofort an die Adresse des Täters gesendet.

Merkmale des Komplexes

Die Entwickler heben die folgenden Merkmale von Avtodoria im Vergleich zu ihren Konkurrenten hervor:

• Das System hat praktisch keine Einschränkungen bezüglich seiner Position auf dem Kontrollabschnitt der Straße.
• Auch bei hohem Verkehrsaufkommen (wenn es dichter Strom auf allen Bändern) gibt es keine Störungen oder eine Verschlechterung der Kontrollqualität.
• Avtodoria ermöglicht es Ihnen, genaue und schnelle Informationen über Staus zu erhalten. Dies liegt an der Verarbeitung von Daten auf Hochgeschwindigkeitsmodus auf einem separaten Straßenabschnitt. Solche Informationen werden nützlich sein für Logistikunternehmen(um bei Bedarf schnell die Route zu ändern) und gewöhnliche Fahrer... Yandex. Der Staudienst arbeitet auf Kosten von Satellitenbildern, analysiert die Anzahl der Fahrzeuge auf dem Straßenabschnitt und gibt das Niveau der Staus an. Avtodoria hingegen berechnet die Durchschnittsgeschwindigkeit von Autos, wodurch Sie auch die Höhe der Staus einschätzen können (wenn die Geschwindigkeit niedrig ist, ist der Verkehr "Stillstand").
• Avtodoria ist in der Lage, nicht nur Geschwindigkeitsüberschreitungen, sondern auch andere Verstöße aufzuzeichnen (Fahren an einer roten Ampel, Fahren auf der für den öffentlichen Verkehr vorgesehenen Fahrspur usw.).
• Der Komplex ist in der Lage, gleichzeitig auf 3 Fahrspuren zu analysieren. Dadurch kann das System auch auf stark befahrenen Straßenabschnitten eingesetzt werden.
• Eines der Hauptmerkmale dieses Systems ist die Unmöglichkeit, Geräte mit Radardetektoren zu erkennen. Das ist schuld Design-Merkmale Komplexe, die die Verwendung von emittierenden Elementen nicht vorsehen. Daher haben Fahrer nicht die Möglichkeit, Informationen darüber zu erhalten, dass sich in der Nähe Fotozonen befinden.

Die Unfähigkeit, Radardetektoren zu verwenden, kann sich verbessern Verkehrslage Wenn Autofahrer nicht wissen, wo sich die Kameras befinden, werden sie im Allgemeinen die Verkehrsregeln unweigerlich einhalten.

Ist es möglich, das Avtodoria-System zu umgehen?

Der Zweck des Avtodoria-Systems besteht darin, die Verletzung der Geschwindigkeitsbegrenzung zu erkennen. Es gibt nur eine Methode, um nicht in die Aufmerksamkeit von Kameras zu geraten: die Geschwindigkeit vor dem Betreten des Kontrollbereichs deutlich zu reduzieren. Auch wenn vorher ein starker Überschuss vorhanden war, gibt das System einen Durchschnittswert aus, und in diesem Fall liegt er innerhalb von akzeptable Werte... Es gibt jedoch ein Problem – der Fahrer muss wissen, wo der Erfassungsbereich beginnt.

Radarmelder mit eingebautem GPS-Modul... Die Kosten für ein solches Gerät liegen zwischen 5 und 6 Tausend Rubel. Wie die Praxis zeigt, sind solche Geräte jedoch nicht immer in der Lage, das Vorhandensein von Meldern festzustellen. Aufstellorte können visuell bestimmt werden: Auf den Masten befindet sich normalerweise eine Art "Vogelhäuschen", bei denen es sich um versteckte fotografische Geräte handelt. Wenn Sie regelmäßig einen Straßenabschnitt fahren (z. B. zur Arbeit), können Sie im Laufe der Zeit alle Orte identifizieren, an denen Kameras installiert sind.

Avtodoria-Korrekturen Verkehrsmittel nach Staatsnummern. Daher beschließen einige besonders schlaue Fahrer, sie einfach mit Schlamm zu bedecken. Infolgedessen können die Detektoren das Fahrzeug nicht identifizieren. Es tritt jedoch ein weiteres Problem auf: Verkehrspolizisten können anhalten und ein Bußgeld für das Fahren mit unleserlichen Nummern ausstellen. Daher ist diese Methode nutzlos, da Sie in jedem Fall eine Geldstrafe zahlen müssen.

Bitte beachten: dieses Jahr die Strafe für unleserlich Zustandsnummern beträgt 500 Rubel (Artikel 12.2 des Verwaltungsgesetzbuchs).

Avtodoria funktioniert nach dem Prinzip der Bestimmung der durchschnittlichen Bewegungsgeschwindigkeit auf einem bestimmten Straßenabschnitt. Allerdings sieht das Ordnungswidrigkeitengesetz so etwas wie eine Durchschnittsgeschwindigkeit nicht vor. Aus diesem Grund wird der Begriff „Überschreitung der zulässigen“ maximale Geschwindigkeit". Dies geschieht, damit die Zuwiderhandlungen geahndet werden können, ohne dass die Verkehrsregeln und das Ordnungswidrigkeitengesetz angepasst werden müssen.

Auf dem Video über das Avtodoria-System

Heute ist Avtodoria am meisten wirksame Abhilfe Kontrolle der Situation auf der Straße. Ähnliche Analoga werden in vielen Ländern der Welt eingesetzt. Vielleicht ermöglicht ein solches System die Minimierung der Anzahl der Ordnungswidrigkeiten unterwegs, denn der Fahrer weiß, dass sein Handeln ständig überwacht wird.