Dieser Beitrag wird mein Rückblick auf den Kauf und die Verwendung chinesischer Akkus für Mobiltelefone sein.

Wie Sie wissen, "leben" Batterien in preiswerten Smartphones etwa 1-2 Jahre, danach werden sie unbrauchbar. Sehr oft drückt sich dies in der schnellen Entladung der Batterie aus, wenn sie innerhalb weniger Minuten von 50 Prozent auf null entladen werden kann. In diesem Fall hilft keine Kalibrierung der Batterie und Sie müssen sie gegen eine neue austauschen.

Der einfachste Weg, dies zu tun, ist, einen Originalakku in einem Geschäft zu kaufen. Aber leider ist diese Methode nur für diejenigen geeignet, die ein Samsung-Smartphone haben. Ihre Batterien sind in unseren Geschäften zu einem normalen Preis leicht zu finden. Darüber hinaus sind die Akkus bei den meisten Modellen von Samsung-Telefonen noch herausnehmbar.

Aber was ist, wenn Sie Alcatel, Lenovo, Meizu oder Huwei gekauft haben und die Geschäfte keine Akkus für Ihr Telefon verkaufen oder Sie einen nicht entfernbaren Akku haben? In diesem Fall müssen Sie auf chinesischen Websites nach einer Batterie suchen, die beliebteste davon ist.

Beim Kauf einer Batterie bei Aliexpress sollten Sie auf Bewertungen über die Batterie und ihren Preis achten. Es ist lächerlich, eine Batterie für 200 Rubel zu kaufen, insbesondere "erhöhte Kapazität" und HoffnungJuTschja einen langfristigen Job von ihm bekommen. Die durchschnittlichen Kosten für Batterien auf dieser Website betragen 400-1000 Rubel. In der Regel gehen Akkus mit hoher Kapazität, die mit einer speziellen Abdeckung geliefert werden, an die obere Kostenleiste. Diese Batterien sind größer als normale Batterien.

Darüber hinaus werden Batterien von Aliexpress in unseren verschiedenen Werkstätten erfolgreich weiterverkauft. Sehr oft werden sie unter dem Deckmantel „Original“ mit verkauft dazugehörigenSie Rand. Zum Beispiel habe ich bei Aliexpress einen Akku für Huawei G300 für 400 Rubel gekauft, aber in unseren Servicezentren kostet genau derselbe Akku 700 Rubel + Ersatz, wenn Ihr Akku nicht austauschbar ist.

Denken Sie daran, dass der Hauptlieferant von Komponenten in Servicezentren Aliexpress ist und der Ausdruck "keine chinesische" Batterie von ihnen sehr seltsam klingen kann.

Separat möchte ich über nicht entfernbare Batterien sprechen. Für mich ist dies ein Marketing-Trick, um die Leute dazu zu bringen, ihre Telefone öfter zu wechseln. Zum größten Teil wird ein solcher nicht entfernbarer Akku mit doppelseitigem Klebeband festgehalten und auf die Telefonhülle geklebt, dies wird von Meizu und Alcatel praktiziert. In einigen Fällen, wie bei Huawei, befindet sich der Akku hinter einem speziellen Rahmen, der mit dem Smartphone-Körper verschraubt ist. In beiden Fällen ist der Akku über ein Kabel mit dem Gerät selbst verbunden und lässt sich problemlos entfernen, es sei denn natürlich, es ist das passende Werkzeug vorhanden.

Das Schwierigste beim Akkuwechsel ist das Entfernen des Backcovers, insbesondere wenn der Hersteller daran gedacht hat, es mit dem Gehäuse zu verkleben oder es durch Verriegelungen gehalten wird. Um die hintere Abdeckung zu entfernen, benötigen wir eine normale Auswahl. Auf der Website werden auch spezielle Reparatursätze für ein bestimmtes Telefon verkauft.

Hängt die Qualität der Batterie von dem Zeitraum ab, der seit dem Datum ihrer Veröffentlichung vergangen ist?

Vor nicht allzu langer Zeit war ich in Deutschland. Mein deutscher Freund Gunther und ich fuhren in seinem Auto, und unterwegs fiel Gunther ein, dass er eine Batterie für sein zweites Auto kaufen musste. Wir hielten an einem Geschäft an, das auf dem Weg gut auftauchte. Günther wählte den Akku sorgfältig und penibel aus, wie es wohl nur die Deutschen können. Schließlich war er überzeugt, dass alle Eigenschaften der Batterie, die ihm gefiel, vollständig mit den Angaben des Herstellers übereinstimmten, und zog eine Karte aus seiner Tasche, um den Kauf zu bezahlen. Und dann beschloss ich, einem Freund zu helfen ...

Günther, sagte ich. - Warum haben Sie nicht auf das Herstellungsdatum der Batterie geachtet?

Gunther sah mich an, als wäre ich... Nun, er sah im Allgemeinen schlecht aus. Ich verstand nicht, was geschah, und wiederholte die Frage. Jetzt sahen mich der Verkäufer und ein anderer Käufer, die den Laden betraten, genauso an. Gunther zahlte schnell, packte mich am Arm und zerrte mich aus dem Laden.

Dann unterhielten wir uns etwa fünfzehn Minuten lang, als ob wir in verschiedenen Sprachen wären. Ich versuchte Gunther zu erklären, dass es riskant ist, eine Batterie zu kaufen, ohne auf das Herstellungsdatum zu achten, und er versuchte, mich davon zu überzeugen, dass "das kein Problem ist". Er argumentierte, dass, wenn die Batterie in einem Geschäft verkauft wird, die vom Hersteller für den Verkauf vorgesehene Frist noch nicht abgelaufen ist, was bedeutet, dass die Batterie alle Anforderungen erfüllt. Und es spielt keine Rolle, ob es einen Monat vor Ablauf dieses Zeitraums oder sechs Monate davor produziert wurde. Abends saßen wir mit gemeinsamen Freunden in einem Café, und alle unterstützten Gunther einhellig.

Ich war fasziniert. Die Deutschen werden nie ein Produkt kaufen, ohne sich vorher über dessen Qualität zu informieren, und dass sie beim Kauf nicht den Zeitraum seit dem Ausstellungsdatum der Autobatterie mit einrechnen, hat mich nachdenklich gemacht.

Als ich nach Moskau zurückkehrte, beschloss ich, diesem Problem auf den Grund zu gehen. Ich wandte mich an einen bekannten Spezialisten, einen Mitarbeiter der russischen Repräsentanz eines der weltweit größten Batteriehersteller.

Was willst du denn? er hat mir geantwortet. - In Deutschland macht es wirklich keinen Sinn, auf das Ausstellungsdatum der Batterie zu achten. Ja, und hier in Russland ist es auch durchaus möglich, Batterien zu kaufen, ohne darüber nachzudenken. Die Hauptsache ist, zwei Regeln zu befolgen.

Kaufen Sie zunächst Batterien von den weltweit führenden Herstellern. Wenn die Batterie ein modernes Design hat und unter Verwendung fortschrittlicher Technologien aus hochwertigen Materialien hergestellt wird, kann mit Sicherheit gesagt werden, dass sich die Batterie auch mit dem vom Hersteller für den Verkauf festgelegten Verfallsdatum in ihren Eigenschaften nicht von der unterscheidet neu erschienene Batterie. Sie können sogar garantieren, dass dies so sein wird. Die Lieferzeit von Batterien führender Hersteller beträgt heute in der Regel 18 Monate ab Herstellungsdatum. Während dieser Zeit können Sie diese Batterien mit vollem Vertrauen kaufen.

Wenn wir über Batterien sprechen, die von Unternehmen auf einem nicht so hohen Niveau hergestellt werden, ist es nicht mehr möglich, sicher zu sein, dass die Eigenschaften der Batterie 18 Monate lang erhalten bleiben. Beispielsweise kann es vorkommen, dass eine Batterie nicht entladen wird, aber innere Korrosionsprozesse in ihr beginnen, was bereits zu einem Verlust der Betriebseigenschaften führt.

Und zweitens müssen Sie Batterien von zuverlässigen Verkäufern kaufen. Ein seriöses Handelsunternehmen verkauft einfach keine abgelaufenen Batterien. Auch hier spielen die Lagerbedingungen eine Rolle. Wenn die Temperatur im Lager zu hoch oder zu niedrig ist, müssen unter solchen Bedingungen gelagerte Batterien möglicherweise nachgeladen werden. Dementsprechend kümmert sich eine Vertriebsorganisation, die auf ihren Ruf Wert legt, auch um die richtigen Lagerbedingungen für Batterien.

Hier sind die Tipps, die ich vom Experten erhalten habe. Wir kaufen also einen Akku eines namhaften und zuverlässigen Herstellers bei einem seriösen und seriösen Verkäufer – und schauen nur auf die gesamte Verkaufsdauer. Wie in Deutschland!

Michail Iwanow

Tatsache ist, dass jede Batterie eine natürliche Selbstentladung hat.

Bleibatterien haben eine Speichereigenschaft.

Einfach ausgedrückt: Je länger sich der Akku in einem entladenen (oder nicht zu 100 % geladenen) Zustand befindet, desto schwieriger ist es, seine Ressourcen wieder auf 100 % zu bringen.

Deshalb ist es für den Käufer vorteilhaft, eine möglichst frische Batterie zu kaufen.

3 Batterieklassen

Auf dem modernen Markt werden 3 Batterieherstellungstechnologien verwendet: Calcium, Hybrid und Low Antimon.

Kalzium Batterien (Ca/Ca) haben die geringste Selbstentladung. Das bedeutet, dass Calcium-Batterien länger ohne Nachladen auskommen, ohne irreversible Folgen. Ein weiterer Vorteil ist der geringe Wartungsaufwand. Wasser aus Kalkbatterien verkocht fast nie, destilliertes Wasser muss also höchstens einmal im Jahr nachgefüllt werden. Der Nachteil von Calciumbatterien ist ihre geringe Beständigkeit gegen Tiefentladung.

niedriges Antimon Technologie (Sb/Sb) zur Herstellung von Batterien kann als veraltet angesehen werden. Für moderne Batterien der Lichtgruppe wird diese Technologie praktisch nicht verwendet. Der Vorteil antimonarmer Batterien ist ihre hohe Beständigkeit gegen Tiefentladungen. Gleichzeitig bedürfen antimonarme Batterien jedoch einer ständigen Pflege, da sie durch intensives Sieden des Wassers und eine hohe Selbstentladung gekennzeichnet sind. Diese Batterien müssen regelmäßig aufgeladen und mit destilliertem Wasser aufgefüllt werden.

hybrid Technologie (Ca/Sb) ist eine Kombination aus Calcium- und Antimon-Technologie. Die negativen Platten der Batterie werden mit Calcium-Technologie hergestellt, und die positiven Platten werden mit klassischer Low-Antimon-Technologie hergestellt. Dementsprechend weisen solche Batterien eine durchschnittliche Selbstentladung, einen durchschnittlichen Wartungsbedarf und eine durchschnittliche Tiefentladungsfestigkeit auf.

Calciumbatterien können ohne Nachladen gelagert werden 12 Jahre.

Hybridbatterien können ohne Nachladen gelagert werden 3 - 6 Monate.

Batterien mit niedrigem Antimongehalt müssen danach wieder aufgeladen werden 12 Monate nach der Produktion.

Auf unserer Website sind Informationen zur Herstellungstechnologie jeder Batterie in den Detailinformationen in der Zeile "Platten" angegeben.

Warum kann eine Batterie, die vor sechs Monaten freigegeben wurde, als frisch angesehen werden?

Sie suchen beispielsweise eine Varta-Batterie (Calcium-Technologie) und in jedem Geschäft, das Sie aufsuchen, wird diese Batterie mit einem Erscheinungsdatum von vor einem Jahr verkauft. Es ist durchaus verständlich, dass, wenn Sie in einem einzigen Geschäft in der Stadt Warta mit einem Erscheinungsdatum von vor 6 Monaten finden, dies ein relativ frisches Datum sein wird.

Warum werden einige Batteriemarken in allen Geschäften im Durchschnitt mit einem Veröffentlichungsdatum vor einem Jahr verkauft?

Weil manche Batterien 1-2 Monate nach ihrer Freigabe einfach nicht mehr verkauft werden können. Dies gilt für Batterien, die aus dem Ausland mitgebracht werden. Und das gerade deshalb, weil es bis zu sechs Monate dauern kann, diese Akkus nur zu einem autorisierten Händler zu transportieren.

Dies gilt für Batterien Varta, Energizer und andere Fremdmarken. Auch wenn es sich um beliebte und gut verkaufte Marken handelt, haben Verkäufer nicht die physische Fähigkeit, sie in einem früheren Alter zu verkaufen.

Ganz anders sieht es bei Bravo-, Akom- und Reactor-Batterien aus. Das Werk befindet sich in der Nähe, daher werden 90 % der Zhiguli-Batterien im Alter von 1 - 3 Monaten verkauft.

Daraus können wir schließen, dass, wenn die Varta-Batterie beispielsweise vor 1 Jahr erschienen ist, dies als "normales" Herstellungsdatum angesehen werden kann und es nur wenige Orte gibt, an denen Sie eine solche Batterie noch etwas frischer finden können. Wenn Sie einen Akom-Akku sehen, der vor 1 Jahr auf den Markt kam, dann ist es sinnvoll, nach anderen Geschäften zu suchen, in denen genau derselbe Akku möglicherweise ein neueres Herstellungsdatum hat.

Batterielagerbedingungen im Geschäft

Jeder Akku hat eine natürliche Selbstentladung. Und je länger sich die Batterie in einem entladenen Zustand befindet, desto unwahrscheinlicher ist es, dass sie ihre Ressource zu 100 % wiederherstellt. Was aber, wenn der Akku regelmäßig aufgeladen wird?

Zum Beispiel gibt es im Laden einen Beast-Akku, der für seine Ressource 4 Monate lang sicher gelagert werden kann. Es dauert 4 Monate - die Batterie wird nicht verkauft. Dann lädt der Verkäufer die Batterie auf und stellt ihre Ressource auf 100 % wieder her. Eine neue und zu 100 % geladene Batterie hat genau die gleichen Eigenschaften wie eine frisch hergestellte Batterie.

Aber in der Praxis machen es nur sehr wenige Menschen. Weder Mitarbeiter von Lagern offizieller Händler noch Verkäufer in Einzelhandelsgeschäften.

Der einfachste und zuverlässigste Weg, um die Batterieladung zu überprüfen

Es stellt sich heraus, dass zur Bestimmung des Ladezustands einer Batterie mehrere Faktoren auf einmal addiert werden müssen: Batterieherstellungstechnologie, Batteriemarke und die Wahrscheinlichkeit, dass die Batterie vor dem Verkauf geladen oder nicht geladen wurde.

Eigentlich ist alles einfacher. Der Hauptindikator, auf den Sie sich beim Kauf einer Batterie verlassen sollten, ist der Indikator für die Überprüfung der Batterie mit einem Ladestecker.

Wie viel Ladung der Akku ohne Last und unter Last abgibt - es zeigt Ihnen genau, ob der Akku zu 100% geladen ist.

Warum behaupten wir, die neuesten Batterien zu verkaufen?

Alle Batteriegeschäfte in der Stadt kaufen Waren von denselben offiziellen Händlern.

Wie frisch Batterien in einem bestimmten Geschäft sind, hängt davon ab, wie lange das Geschäft die Batterie verkauft, seit es sie von einem autorisierten Händler erhalten hat.

Die Besonderheit unserer Arbeit ist, dass wir die Batterie bereits im Lager des offiziellen Händlers abholen nach nachdem wir eine Bestellung erhalten haben.

Dies bedeutet, dass wir verkaufen möglichst frisch Batterien so weit wie möglich.

Wenn Sie zum ersten Mal eine Batterie kaufen, dann interessiert Sie bestimmt die Frage: Wie viel muss man wissen, um allein aus der riesigen Masse an Angeboten die beste Batterie für sein Auto auszuwählen? Die Antwort wird Sie verblüffen: nur ein Parameter - die erforderliche Batteriekapazität. Glauben Sie nicht? Lesen Sie den Artikel.

Ist es nicht an der Zeit, über das Problem der Batterie nachzudenken? Schließlich hat auch dieses Gerät eine sehr begrenzte Lebensdauer, es muss periodisch gewechselt werden, sodass man vor dem Kauf wieder vor die Frage der Wahl steht und aufgrund der hohen Kosten auch Methoden des schonenden Betriebs.

Wenn Sie ein Auto in einem Ausstellungsraum gekauft haben, können Sie von 3 bis 5 (wie glücklich) Jahren nicht daran denken, die Batterie auszutauschen. Und wenn von Hand, dann gibt es keine solche Abnormalität, die vor dem Verkauf des Autos eine neue Batterie einsetzt. Wenn das Leben ihn dazu gezwungen hat, wird er es höchstwahrscheinlich für ein paar Blasen verschenken, bevor er das Auto verkauft (sie werden ihn überzeugen, er selbst wurde mehr als einmal bearbeitet), und im Gegenzug erhält er einen Arbeiter, aber Vor 3 Jahren. Genauso wird auch ein Reserverad zum Tausch angeboten, wenn das Gummi daran nicht ganz kahl ist. Sie sind allen Ernstes beleidigt, wenn man ihrer Meinung nach ein so wertloses Geschäft ablehnt. Ich schäme mich immer vor einem zukünftigen Käufer und gehe nicht auf einen solchen Austausch ein. Aber wenn ich kaufe, an einer Auktion teilnehme, schaue ich mir immer die Batterie und das Reserverad an und fordere, ihre Kosten abzuziehen, wenn ich einen Ersatz finde. Andernfalls kann es mitten in der Betriebssaison zu einem Wechsel der Batterie kommen. Warum ist eine 3 Jahre alte Batterie schlecht?

Schauen wir uns zunächst an, wie viel Akkulaufzeit als normal angesehen wird. Solche 100% zuverlässigen Daten werden Sie nirgendwo finden. Ich meine offizielle Standards. Vor 14 Jahren war eine Norm in Kraft, nach der das Unternehmen das Recht hatte, die Batterie nach drei Jahren ab Herstellungsdatum abzuschreiben. Heute habe ich solche nicht gefunden und habe mich nicht zu sehr bemüht. Unter Autofahrern ist es allgemein anerkannt, dass die Batterie einfach 3 Jahre durchhalten muss. Über die Erfahrung von 4 Jahren sagen sie: gut. Wenn Ihr Akku 5 Jahre funktioniert, dann können wir davon ausgehen, dass Sie mit dem Kauf sehr viel Glück haben, die Wahl war erfolgreich. Es gibt Legenden über Batterien mit einer Lebensdauer von 6 Jahren. Ich habe Legenden gehört, ich habe solche Batterien nie lebend getroffen. Der Kauf einer Batterie ist eine einfache Angelegenheit und Sie werden es verstehen.

Weiß mittlerweile jeder, welche Rolle die Batterie im Autoleben spielt? Es ist überraschend elementar. Die elektrische Ausrüstung von Kraftfahrzeugen hat 2 Stromquellen. Wenn der Motor ausgeschaltet ist, wird die Batterie als Energiequelle verwendet. Mit seiner Hilfe starten sie auch den Automotor. Nach dem Starten des Motors wird das Bordnetz vom Generator mit Strom versorgt, und die Batterie geht in den Lademodus und füllt die Energie auf, die zum Starten des Autos aufgewendet wurde. Dies ist eine sehr wichtige Beziehung: Die Batterie ist der Generator, und Sie müssen immer daran denken.

Erstens beim Kauf der Batterie selbst. Bei der Wahl eines Akkumodells komme ich persönlich mit der Empfehlung des Verkäufers aus. Sie können jedoch dem Verkäufer eines Fachgeschäfts vertrauen, in dem nur Batterien und verwandte Produkte verkauft werden. Es muss eine Verkäufergarantie vorliegen. Ich benutze Punkte, wo sie eine Garantie für 1 Jahr geben. In einem solchen Geschäft ist der Verkäufer daran interessiert, Qualitätswaren zu verkaufen. Auf Ihre Frage nach der Modellwahl wird er vorsichtig antworten, dass es seit ein paar (sagen wir) Jahren keine Beschwerden über das und das gegeben hat, aber das und das dieses Jahr zweimal zurückgegeben wurde. Denken Sie nicht, dass es keine Geschäftsgeheimnisse oder exklusive Informationen für Sie preisgibt. Diese Informationen erfordern keine zusätzliche Zahlung Ihrerseits, da es sich um eine völlig normale Handelspolitik seitens des Eigentümers handelt. Die Anzahl solcher Punkte in Woronesch wächst, ich denke, dass die Situation in anderen Städten gleich ist..

Aber für jeden Schritt nach links - nach rechts, ganz zu schweigen von einem Schritt nach vorne, wird unser Service Sie definitiv abzocken. Daher sind Batterien mit einer 3-monatigen Garantie billiger als 6-monatige Garantien und teurer als Batterien, die am Straßenrand verkauft werden und überhaupt keine Garantie haben. Ich schrieb und erinnerte mich, dass ich mich in Bezug auf das Fehlen einer Garantiezeit geirrt hatte. Ein Freund von mir prahlte damit, dass er „so und so“ von einem Tablett aus einem Tablett gekauft hatte, eine in Tomsk hergestellte Batterie (das ist gut) mit einer Kapazität von 75 Amperestunden (das ist schlecht für sein Auto, aber der Verkäufer hat überzeugt den Besitzer über die Nützlichkeit eines solchen Kaufs). Gleichzeitig überreichte er einen Zettel mit Unterschrift, Rundsiegel und einem handschriftlichen Text, der eine Gewährleistungsfrist von 2 Jahren vorsah. Der Preis war gleichzeitig 400 Rubel billiger als an einer stationären Verkaufsstelle für Batterien 2 Haltestellen von seinem Haus entfernt. Auf meine Frage: An welcher Ecke soll man nach ihnen suchen, wenn in sechs Monaten etwas mit der Batterie passiert, verfiel der Kamerad in tiefe Gedanken. Dann wachte er irgendwie auf und sagte: „Aber schau, wie mächtig. Der Verkäufer sagte, dass man so einen Traktor starten kann.“ Ich weiß nichts über Traktoren, ich bin kein Experte, aber Pritschen-UAZs und Lastwagen mit geringer Leistung starten mit Sicherheit. Ich habe meinen Kameraden nicht erledigt, ich habe nichts gesagt. Und was an dieser Batterie schlecht ist, erzähle ich Ihnen etwas niedriger.

Und Akkus unterscheiden sich in der Regel NUR IN DIESEN ZWEI EIGENSCHAFTEN: Kapazität und QUALITÄT DER VERKÄUFER, die ehrliche oder nicht Auskunft geben. Wer "jetzt hier - morgen dort" verkauft, wie Sie verstehen, dem ist nichts zuzutrauen. Ansonsten ähneln sich die Akkus wie Zwillingsbrüder. Der Unterschied in den Etiketten wirkt sich nicht besonders auf die Auswahl aus. Heute geht es einem etwas besser, morgen vielleicht anderen. Dies sind die ersten Informationen, die Sie beim Kauf einer Batterie haben müssen.

Wie Sie sehen, habe ich die Aufgabe für Sie vereinfacht, aber ich selbst muss mich ständig daran erinnern, dass Sie Leser aus 42 Ländern der Welt sind und dass heute nur 62% Einwohner der Russischen Föderation sind. Ich habe nicht mit einer solchen Popularität meiner Artikel gerechnet und jetzt muss ich nur noch damit rechnen und mich daran halten. Daher habe ich einfach nicht das Recht, die folgende Situation zu umgehen. Akkumulatorzwillinge sind Zwillinge, aber es gibt Zwillinge unter Japanern und Afrikanern. Daher muss hier berücksichtigt werden, dass nach nordamerikanischem Standard die Drahtenden nicht wie überall auf der Welt von oben auf die Batteriestifte geworfen, sondern AM SEITLICHEN GEWINDE GEDREHT werden. Wenn Sie ein in den USA zusammengebautes Auto außerhalb der Vereinigten Staaten betreiben möchten, muss diese Funktion berücksichtigt werden. Japanische Frauen überschwemmten den Markt östlich des Urals, und in meinem Lehrbuch habe ich Ihnen bereits gesagt, dass diese Autos in der Regel nicht an den europäischen Markt angepasst sind. So verstopfen rein japanische und südkoreanische Aggregate den Motorraum so dicht, dass sie eine etwas schmalere Batterie benötigten als eine Batterie gleicher Kapazität in allen anderen (einschließlich den USA) Ländern. Berücksichtigen Sie diesen Faktor beim Autokauf. Andernfalls werden Sie unangenehm überrascht sein, wenn Sie nach dem Kauf eines schicken (aber in Europa hergestellten) Akkus diesen nicht in den Landeplatz stecken können.

Zweitens habe ich Ihre Aufmerksamkeit nicht umsonst auf die enge Zusammenarbeit der Batterie mit dem Generator gelenkt. Wenn das Handbuch für Ihr Auto sagt, dass es mit einer 6ST-55-Batterie betrieben wird, bedeutet dies keineswegs, dass die Autoren des Handbuchs nicht mit der 6ST-60-Batterie vertraut sind. Das bedeutet in diesem Fall, dass Ihr Auto mit einer Batterie bestehend aus 6 Starterbatterien mit einer Gesamtkapazität von 55 Ah ausgestattet sein muss. Und vertreiben Sie den Berater, der versichert, dass der 6ST-60 besser dreht, was bedeutet, dass er den Start im Winter erleichtert. Ich kenne einige Leute, die Batterien mit einer größeren Kapazität als von den Konstrukteuren vorgeschrieben einbauen und gleichzeitig angeben, dass sie den Vorteil aus eigener Erfahrung gesehen haben.

Jetzt werde ich ihre eigene Erfahrung in Stücke schlagen. Eine Batterie mit größerer Kapazität ist leistungsfähiger und kann den Anlasser mit höherer Drehzahl drehen. Es dreht es auch für eine längere Zeit. Diejenigen, die mein vorheriges, aber kein Glückwunschthema sorgfältig gelesen haben, haben das Recht zu sagen: „Ja, das ist genau das, was Sie brauchen. Der Autor schreibt, dass es am zuverlässigsten ist, sich an ein Auto zu klammern und im Schlepptau zu starten. Und hier macht ein Akku alles. Das ist es, ich habe es gesagt, aber nicht 6ST-60, sondern 6ST-75. Die Jungs sagten, dass es nur eine enge Passform in der Größe ist. ” Und sie haben recht, verdammt. Alles ist einfach so!.

Aber habe ich vorgeschlagen, dass Sie den Motor verspotten, indem Sie seine Volllast einschalten? Nein! Sie müssen sich hinter das Steuer des abgeschleppten Autos setzen und sich zunächst vom Zugfahrzeug einfach 20-30 Meter ziehen lassen, damit die Zahnräder des Getriebes das Öl mischen und erwärmen. Fahren Sie dann bei ausgeschalteter Zündung im höchsten Gang, um das Öl im Kurbelgehäuse aufzuwirbeln. Dadurch wird der Motor für den Start vorbereitet. Als wir jung waren, waren Autos mit einem „krummen Anlasser“ (Griff zum Starten des Motors) ausgestattet, und es war notwendig, zuerst die Kurbelwelle eines kalten Motors mit dem Griff mehrmals durchzudrehen, bevor der Anlasser eingeschaltet wurde. Und jetzt schalten Sie 3 oder 2 Gänge ein und versuchen Sie zu starten. Das heißt, all dies geschieht in einem sanften Modus, und die Batterie gibt dem Motor sofort die maximale Starterkraft und eine allmähliche Abnahme dieser Kraft, wenn die Batterie landet. Das heißt, alles wird auf den Kopf gestellt.

Wir haben den Motorschaden festgestellt. Und hier ist der Schaden, den wir der Batterie selbst zufügen und uns dazu zwingen, eine teure Sache vorzeitig auszutauschen. Ich habe Sie bereits gebeten, sich daran zu erinnern, dass die Batterie mit dem Generator zusammenarbeitet. Je größer also die Batteriekapazität, desto leistungsstärker muss der Generator sein, um die Batterie auf das erforderliche Niveau aufzuladen. Wenn Ihr Generator mit 6ST-45 (ZAZ-966, ZAZ-968) gekoppelt ist, stellen Sie durch das Einsetzen von 6ST-60 (Autos der Wolga-Klasse) dort keine vollständige Batterieladung sicher. Am Ende der Saison werden Sie überrascht feststellen, dass sich der im Frühjahr gekaufte Akku vollständig gesetzt hat. Dies ist ein versteckter Schaden, und nicht jeder ist sich dessen bewusst. Bewaffne dich selbst und erzähle es anderen, indem du deinen Trainingsstand zeigst.

Und schließlich kehren wir zum Anfang des Artikels zurück, aus dem wir nützliche Ratschläge herauspressen können. Wenn Sie genau verstehen, wofür die Batterie und der Generator im Auto verwendet werden, müssen Sie sich vor ihren Fehlfunktionen auf der Straße nicht fürchten. Lichtmaschinenschaden und noch 10 Kilometer bis zur Werkstatt? Es spielt keine Rolle, fühlen Sie sich frei, aufzuwickeln und zu gehen. Eine frische und voll aufgeladene Batterie kann Ihr Auto ca. 50 km weit tragen. Und wohlgemerkt ohne großen Schaden für sich selbst. Aber Sie müssen die Instrumente im Auge behalten und rechtzeitig feststellen, dass die Batterie auf Entladung läuft, sonst kann sich herausstellen, dass Sie bereits 50 km verpasst haben, bevor Sie eine Fehlfunktion sehen.

Was ist, wenn die Batterie ausfällt? Die Hauptaufgabe besteht darin, zu beginnen. Wenn die Glühbirnen von der Batterie leuchten, startet das Auto mit einem Stoß. Nun, mach weiter. Die Hauptsache hier ist, den Motor nicht bis zum Eingang der Garage abzustellen, sonst müssen Sie erneut jemanden zum Schieben auffordern. Wenn die Glühbirnen nicht brennen, ist die Situation schlimmer, aber nicht tödlich. Bitten Sie jemanden, Ihnen ein „Licht“ zu geben. Dazu müssen Sie 2 Drahtstücke in Ihrem Kofferraum finden, Sek. 16-35 qm..

Jetzt bin ich davon überzeugt, dass Sie problemlos alleine eine Batterie einkaufen gehen können und sicher sein werden, dass Sie absolut keine Hilfe (auch nicht zum Auto, wenn Sie fragen) von außen benötigen.

Sehr oft erreichen mich Briefe über Autobatterien. Besonders einer der beliebtesten - ist es möglich, eine Batterie in ein Auto mit größerer Kapazität einzubauen? DAS ist die Kapazität Ihrer Batterie, zum Beispiel 55 Ah (Ampere * Stunde), und Sie möchten eine Batterie mit einer Kapazität von 70 Ah einsetzen! Was wird passieren und kann es getan werden? Lass uns darüber reden...

Ich muss gleich sagen, dass es viele Mythen in dieser Angelegenheit gibt. Zum Beispiel - Das Auto wird auf eine 60-Ah-Batterie gesetzt (gemäß den Anweisungen), wenn Sie es auf 50 Ah setzen, kocht es, und wenn Sie es auf 70 Ah setzen, wird es nicht aufgeladen!

Das ist nicht so! Sie können beide Batterien in Ihr Auto einbauen, es passiert nichts Schlimmes, das Wichtigste ist, dass sie an den regulären Platz Ihres Autos passen. Immerhin sind Akkus mit mehr Kapazität größer.

Und jetzt noch ausführlicher

Wenn Sie nicht auf technische Details eingehen und in einfachen Worten sprechen (verzeihen Sie mir, Elektriker-Gurus), hat das Autonetz eine Art Beziehung: Batterie - Generator - Anlasser - Autobordnetz. Das Bordnetz des Autos verbraucht (im Idealfall) wenig Energie, wenn keine energieintensiven Zusatzgeräte vorhanden sind. Es bleibt der Generator - Batterie - Anlasser. Der Anlasser verbraucht nur Energie, wenn der Motor gestartet wird (er funktioniert nicht weiter), es ist zu beachten, dass für einen Start eines Autos „durchschnittlich“ etwa 1 - 2 Ampere Energie aus der Batterie verbraucht werden (es können viel mehr sein bei kaltem Wetter).

Danach muss der Generator beim Starten des Motors den Verlust des Batteriestroms ausgleichen, dh die Batterie aufladen. Normalerweise beträgt die Spannung im Bordnetz etwa (13,8 - 14,2 Volt), sie ist fast konstant, sie ergibt sich aus der Spannung des Bordnetzes abzüglich der Spannung der Batterie selbst (die fast konstant ist).

Der Generator hat auch seine eigenen Leistungsmerkmale - es gibt 40 A und 70 A und 80 A usw., aber das bedeutet nicht, für welche Batterie dieser Generator ausgelegt ist. Diese Kennlinie gibt den maximalen Strom an, den der Generator pro Stunde abgeben kann. Der von der Batterie verbrauchte Strom (zum Aufladen) ist jedoch zehnmal geringer als der Generator erzeugt.

Was bedeutet das in der Praxis?

Wenn Sie einen Akku mit einer größeren Kapazität, aber mit der gleichen Spannung einsetzen, dauert das Aufladen einfach länger, wenn nicht erheblich, aber länger! Das bedeutet aber auch, dass länger entladen wird! Besonders wichtig bei kaltem Wetter, der Strom der „größeren“ Batterie reicht für mehr „kalte“ Starts!

Wenn überhaupt an den Fingern ...

Stellen Sie sich vor - es gibt zwei Fässer mit 55 Litern und 70 Litern (Fässer sind Batterien). Beide werden mit der gleichen Kraft (Spannung im Autonetz) gleichermaßen mit Wasser gefüllt, die Fässer können nicht sofort mit Wasser gefüllt werden (dh 55 und 70 Liter werden in einer Sekunde serviert, dies ist einfach nicht realistisch und kann das Fass zerstören , und dies ist nicht erforderlich), aber Sie müssen einen anständigen (gleichen) Wasserdruck auffüllen, damit das Fass gleichmäßig gefüllt wird (dieser gleichmäßige Wasserdruck ist eine gleichmäßige Batterieladung), dann wird ein Fass schneller gefüllt als 55 Liter, der andere langsamer als 70 Liter. Aber in einem anderen Fass (70 Liter) ist mehr Wasser und es hält länger. Was passiert ist, dass Batterien wie Fässer sind, nur sie sind mit Energie gefüllt, die Kapazität wird in A / h gemessen, jemand hat 55 und jemand hat 70 usw. Bei gleichen Stromstärken (und mittlerweile haben fast alle Autos die gleiche Stromstärke) wird das eine schneller und das andere länger mit Energie gefüllt. DAS IST DER UNTERSCHIED!

Abschließend möchte ich sagen, dass viele Leute eine Batterie mit nicht viel größerer Kapazität einsetzen möchten, zum Beispiel eine Fabrik mit 55 Ah, aber sie wollen 60 oder 63 Ah einsetzen - Leute, es ist in Ordnung, legt sie an! Das Bordnetz, die Batterie - Lichtmaschine oder der Anlasser des Fahrzeugs bleiben davon unberührt.

Sehen wir uns jetzt ein kurzes Video an.

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