Përmbledhje e fërkimit në natyrë dhe teknologji. Fizikë

Qëllimi i hulumtimit tim është të studioj rolin e forcës së fërkimit në jetën e përditshme dhe teknologjinë.

Por fërkimi mund të luajë role pozitive dhe negative. Becauseshtë për shkak të tij që pjesët lëvizëse të mekanizmave të ndryshëm nxehen dhe lodhen. Në raste të tilla, ata përpiqen ta zvogëlojnë atë. Ka disa mënyra për të zvogëluar fërkimin.

Njëra prej tyre është futja e lubrifikantit midis sipërfaqeve të fërkimit. Lubrifikimi zvogëlon kontaktin e trupave, dhe nuk janë trupat që fërkohen, por shtresat e lëngut. Dhe fërkimi në një lëng është shumë më pak se fërkimi i thatë.

Një mënyrë tjetër për të zvogëluar fërkimin është përdorimi i topit dhe kushineta rul... Do të përpiqem të jap shembuj të forcës së fërkimit në jetën e përditshme dhe teknologjinë

makina mund te frenoje

në veri, njerëzit lëvizin me sajë dhe ski - kjo është më e shpejtë, sepse më pak forcë fërkimi

një udhëtim me biçikletë

çdo pjesë e lubrifikuar funksionon më mirë

një forcë fërkimi rrotulluese gjenerohet në kushinetat e topit

rrota me thumba apo edhe me zinxhirë

mekanizmat për transmetimin ose transformimin e lëvizjes me anë të fërkimit, të ashtuquajturit.

Gomat e motorit janë ndezur kthesa të mprehta mbajini ato me mbrojtës. Fërkimi zvogëlohet me akullin. Prandaj, rrugët janë spërkatur me rërë.

Binarët u shfaqën pothuajse njëqind vjet më herët se lokomotiva me avull! Dhe vetëm atëherë u shpik lokomotiva me avull. Shpikësit e lokomotivës me avull u munduan nga pyetja për një kohë të gjatë:sia do të shkojë lokomotiva në binarë? Por, çfarë nëse forca e fërkimit midis rrotave dhe binarëve është e ulët? Në këtë rast, rrotat do të rrotullohen,rrëshqitje në shinasi një njeri që përpiqet të vrapojë mbi akull. Lokomotivëdo të "rrëshqasë" në venddhe jo vetëm që nuk do të tërheqë karrocat bashkë me të, por, ndoshta, nuk do të lëvizë vetë.

Duke mos i besuar fërkimit, njëri nga shpikësit bëri kryesuesin rrotat e lokomotivës të dhëmbëzuaradhe të vendosura pranë shinave kryesore specialeshina të dhëmbëzuarapër këto rrota. Rrotat e makinës i larguan dhëmbëzuesit, ndërsa pjesa tjetër u rrotullua përgjatë shinave kryesore. Ai mund të bënte vetëm 4 kilometra në orë dhe të thyente dhëmbët herë pas here.

Një inxhinier tjetër i ndërtuar plotësishtlokomotivë e çuditshme... Kjo lokomotivë kishte një të pasme të komplikuarlevave... Pistoni i motorit me avull i vuri levat në lëvizje dhe ato i detyruanshkel ne tokejastëkë gize të bashkangjitur me to. Një lokomotivë e tillë me avull, ose më mirë të them - një "avullore", në kuptimin e mirëfilltëeci mbi këmbët prej gize!Shpejtësia e tij nuk kalonte 5 kilometra në orë.

Në lokomotivën me avull Motorr me avull rrotullon rrotat e vozitjes. Do të kishte shkaktuar rrëshqitje të rrotave në binarë nëse nuk do të ishte parandaluar.forca e fërkimit statik,drejtuar përpara. Thisshtë kjo forcë që parandalon rrëshqitjen e rrotave dhe i bën ata të rrokullisen. Lokomotiva fillon të lëvizë.

Por, nëse i bashkëngjiteni lokomotivëspërbërje shumë e rëndë,lokomotiva "ngec" në vend. Në mënyrë që lokomotiva të mbajë trenin, forca statike e fërkimit të rrotave të saj lëvizëseduhet të jetë më shumëfërkime totale të rrotullimit në shina dhe fërkime rrëshqitëse në kushineta për rrotat e të gjithë trenit.

Isaev Emil

A keni provuar të vozisni mbi akull? Kënaqësia nuk është e këndshme. E njëjta gjë, megjithatë, si të qenit këmbësor në të njëjtën kohë të vitit. Kur rruga është e mbuluar me një kore akulli, ne themi kapje e dobët. Çfarë do të thotë kjo?

Kjo do të thotë se ka shumë pak fërkime midis rrotave dhe rrugës. Dhe nëse kjo është e dobishme në rastin e lëvizjes së ngarkesave duke zvarritur, për shembull, në një sajë, atëherë është shumë e dëmshme në një situatë kur është e nevojshme të frenoni ashpër ose të ndryshoni drejtimin e lëvizjes. Roli i forcës së fërkimit në jetën e njeriut është i madh, kjo nuk mund të mohohet.

• Dhe detyra jonë është ta sigurojmë atë shfrytëzoni sa më shumë forcën e fërkimit në jetën e përditshme dhe në teknologji për ta bërë jetën më të lehtë.

Roli i fërkimit në jetën e përditshme

Roli i forcës së fërkimit në jetën e përditshme zbret në faktin se ne mund të ecim dhe të hipim, që objektet të mos na rrëshqasin, se raftet dhe pikturat varen në mure dhe nuk bien, madje edhe ne veshim rroba për shkak të fërkimi që mban fijet në fijet, dhe fijet në strukturën e pëlhurave.

Por fërkimi gjithashtu mund të luajë një rol negativ. Becauseshtë për shkak të tij që pjesët lëvizëse të mekanizmave të ndryshëm nxehen dhe lodhen. Në raste të tilla, ata përpiqen ta zvogëlojnë atë. Ka disa mënyra për të zvogëluar fërkimin.

Njëra prej tyre është futja e lubrifikantit midis sipërfaqeve të fërkimit. Lubrifikimi zvogëlon kontaktin e trupave, dhe nuk janë trupat që fërkohen, por shtresat e lëngut. Dhe fërkimi në një lëng është shumë më pak se fërkimi i thatë.

Më shumë shembuj të forcës së fërkimit në jetën e përditshme:

• mund të shkruajmë në letër
• gjërat në tryezën tuaj nuk fluturojnë larg nga vizatimi më i vogël
• rroba që varen nga karrigia ose varëse rrobash në dollapin tuaj
• ju mund të vozisni Mausi i kompjuterit në qilim
• vështirë se mund ta lëvizësh kabinetin, sepse ekziston një forcë fërkimi
• por nëse derdhni aksidentalisht vaj luledielli në kuzhinë, kushdo që hyn do të rrëshqasë, sepse forca e fërkimit në dysheme do të ulet, por kini kujdes, mos bini vetë :)
• qilimi zvogëlon shumë forcën e fërkimit
• lubrifikimi i menteshës së derës
• vegla muzikore

Forca e fërkimit në teknologji

Një mënyrë tjetër për të zvogëluar fërkimin është përdorimi i kushinetave me top dhe rul. Unaza e brendshme e kushinetës vendoset në boshtin e një mekanizmi, dhe unaza e jashtme është e fiksuar në trupin e makinës ose veglës së makinës. Dhe kur boshti fillon të rrotullohet, ai nuk rrëshqet, por rrotullohet në topa ose rrotulla midis unazave mbajtëse.

Dhe ne e dimë që forca e fërkimit të rrotullimit është shumë më pak se fërkimi rrëshqitës. Prandaj, pjesët rrotulluese konsumohen shumë më ngadalë. Aplikoni gjithashtu jastëk ajri, duke zvogëluar zonën e trupave kontaktues, si dhe bluarjen.

Për shembull, për të zvogëluar fërkimin midis akullit dhe patinave, patinat mprehen për ta bërë sipërfaqen e kontaktit më të vogël, dhe akulli është i zmeriluar për ta bërë atë sa më të lëmuar. Ato gjithashtu zvogëlojnë fërkimin kur presin diçka në jetën e përditshme dhe në punë, duke mprehur thikat sa më të mprehta të jetë e mundur.

Roli i forcës së fërkimit në teknologji nuk është gjithmonë aq negativ sa mund të duket. Në të vërtetë, për shembull, kur zëvendësojmë forcën e fërkimit rrëshqitës me fërkime rrotulluese për të zvogëluar ndërveprimin e sipërfaqeve të fërkimit, duhet të mbahet mend se nëse nuk do të kishte fare fërkime, atëherë rrotat ose topat në kushineta thjesht do të rrotulloheshin pa vënien në lëvizje të trupit.

Më shumë shembuj të forcave të fërkimit në teknologji:

• makina mund te frenoje
• në veri, njerëzit lëvizin me sajë dhe ski - kjo është më e shpejtë, sepse më pak forcë fërkimi
• një udhëtim me biçikletë
• çdo pjesë e lubrifikuar funksionon më mirë
• një forcë fërkimi rrotulluese lind në kushinetat e topit
• rrota me thumba apo edhe me zinxhirë
• mekanizmat për transmetimin ose transformimin e lëvizjes me anë të fërkimit, të ashtuquajturit. mekanizmat e fërkimit

Roli i fërkimit në natyrë

Vlen të përmendet roli i forcës së fërkimit në natyrë. Një shembull janë këmbët e ashpra të insekteve për të përmirësuar ngjitjen në sipërfaqe, ose, anasjelltas, këto janë trupa të lëmuar të peshkut, të mbuluar me mukus për të zvogëluar fërkimin kundër ujit.

Në natyrë, kafshët dhe bimët kanë mësuar prej kohësh të përshtaten dhe të përdorin forcën e fërkimit për të mirën e tyre. E njëjta gjë duhet të bëhet nga një person në mënyrë që të sigurojë një ekzistencë të rehatshme në planetin Tokë.

L. P. LISOVSKY dhe A. E. SALOMONOVICH

Bota përreth nesh është në lëvizje të vazhdueshme. Lloji më i thjeshtë i kësaj lëvizjeje është lëvizja e disa gjërave, objekteve, trupave në krahasim me të tjerët - e ashtuquajtura lëvizje mekanike. Ne ulemi, ngrihemi, ecim. Rrugës, një kal tërheq një qerre; një makinë po kalon; një lokomotivë me avull tërheq karrocat përgjatë shinave. Një lumë rrjedh, një varkë noton përgjatë tij, peshqit notojnë në ujë. Retë po kalojnë nëpër qiell dhe një aeroplan po fluturon mbi ta. Në fabrikë, makinat rrotullohen me shpejtësi të madhe, rripat e makinës lëvizin.

Të gjitha këto lëvizje të ndryshme kanë një gjë të përbashkët. Gjatë të gjitha lëvizjeve të tilla, disa objekte bien në kontakt ose me objekte të tjera ose me një lëng të vazhdueshëm ose të gaztë që i rrethon, për shembull, me ujë ose ajër. Kur ecni, këmbët tuaja prekin dyshemenë. Makina rrotullohet përgjatë rrugës, karrocat në shina. Peshqit notojnë në ujë, dhe uji në lumë prek pjesën e poshtme dhe brigjet. Avioni fluturon në ajër, duke e prerë me krahët e tij.

Një kontakt i tillë ka gjithmonë ndikim i madh mbi lëvizjen.

Shtyjeni sajën e lehtë mbi borën e mbushur - ato do të rrëshqasin, por pastaj gradualisht ngadalësohen dhe ndalen. Asnjë ngritje nuk është e dukshme në rrugë; çfarë e ndaloi sajën? Salca ndalet nga fërkimi që ndodh midis vrapuesve të sajëve të çelikut dhe borës kur rrëshqas. Kjo forcë drejtohet drejt rrëshqitjes së sajë, ngadalëson këtë rrëshqitje, zvogëlon shpejtësinë e saj dhe, në fund, ndalon sajë. Një forcë e tillë fërkimi që del nga rrëshqitja e disa objekteve të ngurta mbi të tjerët quhet forcë rrëshqitëse e fërkimit (Fig. 1).

Godit topin e futbollit. Topi do të rrokulliset në tokë dhe do të ndalet. Çfarë e ndaloi topin? Fërkim përsëri. Por topi nuk rrëshqet në tokë, por rrotullohet. Rezulton se një forcë kundërshtare lind gjithashtu gjatë rrotullimit. Kjo forcë quhet forca e fërkimit të rrotullimit. Sheshtë ajo që ngadalëson një fuçi që rrokulliset, një top bilardo, një karrocë për fëmijë.

Forcat e fërkimit rrëshqitës dhe rrotullues lindin gjatë rrëshqitjes ose rrotullimit të trupave të ngurtë. Por a ndodh që ende nuk ka lëvizje, por forca e fërkimit tashmë po vepron? Rezulton se ndodh, dhe ju vetë e keni vënë re këtë në mënyrë të përsëritur.

Këtu, ka një libër të rëndë në tryezë (Fig. 2). Mundohuni ta lëvizni atë. Kjo do të marrë disa përpjekje. Dhe nëse e shtypni librin shumë lehtë, ai nuk do të lëkundet. Çfarë e pengon atë të lëvizë? Forca e fërkimit midis kopertinës së poshtme të librit dhe tryezës. Kjo

Forca e fërkimit parandalon lëvizjen e trupave të ngurtë. Prandaj, quhet forca e fërkimit statik.

Cilado anë që shtypni mbi libër - majtas, djathtas, përpara ose mbrapa - forca e fërkimit statik parandalon që libri të rrëshqasë. Rezulton se forca e fërkimit në pushim drejtohet gjithashtu kundër lëvizjes - ajo lëvizje që duhet të kishte lindur.

Fërkimi lind vetëm kur trupat e ngurtë bien në kontakt me trupat e ngurtë? Jo Kur, gjatë lëvizjes së një lëngu ose gazi, shtresat individuale të një lëngu ose gazi rrëshqasin në raport me njëra -tjetrën, midis tyre lindin forca të fërkimit të brendshëm ose viskoz.

Për shkak të fërkimit të brendshëm, rrjedha e ujit pranë mureve të tubit të ujit është gjithmonë më e ngadaltë se në mes. Shtresa e ujit drejtpërdrejt ngjitur me muret nuk lëviz fare - ngjitet në mure. Në një rrjedhë shumë të ngadaltë, kur shtresat e ujit që rrjedhin nuk përzihen, shtresa që rrjedh pranë asaj të ngjitur rrëshqet në lidhje me të dhe duhet të kapërcejë forcat e fërkimit që veprojnë midis tyre. Shtresa tjetër po rrëshqet

Zit sipas së dytës, dhe forcat e fërkimit gjithashtu veprojnë midis tyre, etj.

Kështu, forcat e fërkimit të brendshëm ngadalësojnë rrjedhën e ujit në tub.

Situata është disi e ndryshme me shpejtësi të mëdha, për shembull, kur një avion lëviz në ajër ose një nëndetëse në det. Në këto raste, për shkak të fërkimit viskoz të ajrit ose ujit, lind një forcë e re, e drejtuar drejt lëvizjes dhe parandalimit të saj.

Kjo është e ashtuquajtura rezistencë ndaj presionit. Në shumë raste, rezulton të jetë shumë më e madhe se fërkimi viskoz që e gjeneron atë. Por meqenëse të dyja këto forca (fërkimi viskoz dhe rezistenca ndaj presionit) ngadalësojnë lëvizjen dhe gjithmonë rriten me një rritje të shpejtësisë së saj, ato shpesh nuk dallohen, por merren parasysh së bashku, dhe shuma e këtyre forcave, d.m.th. fuqi të plotë, e cila ngadalëson trupin, quhet thjesht forca e rezistencës së mediumit. Fërkimi për shkak të viskozitetit të një lëngu ose gazi quhet i lëngshëm, në kontrast me fërkimin rrëshqitës, rrotullues dhe statik, të cilat quhen fërkime të thata, pasi ato ndodhin kur objektet e ngurta bien në kontakt.

A keni provuar të vozisni mbi akull? Kënaqësia nuk është e këndshme. E njëjta gjë, megjithatë, si të qenit këmbësor në të njëjtën kohë të vitit. Kur rruga është e mbuluar me një kore akulli, ne themi kapje e dobët. Çfarë do të thotë kjo?

Kjo do të thotë se ka shumë pak fërkime midis rrotave dhe rrugës. Dhe nëse kjo është e dobishme në rastin e lëvizjes së ngarkesave duke zvarritur, për shembull, në një sajë, atëherë është shumë e dëmshme në një situatë kur është e nevojshme të frenoni ashpër ose të ndryshoni drejtimin e lëvizjes. Roli i forcës së fërkimit në jetën e njeriut është i madh, kjo nuk mund të mohohet. Dhe detyra jonë është ta sigurojmë atë shfrytëzoni sa më shumë forcën e fërkimit në jetën e përditshme dhe në teknologji për ta bërë jetën më të lehtë.

Roli i fërkimit në jetën e përditshme

Roli i fërkimit në jetën e përditshme zbret në faktin se ne mund të ecim dhe të hipim, që objektet të mos na rrëshqasin, se raftet dhe pikturat varen në mure dhe nuk bien, madje ne veshim rroba për shkak të fërkimit që mban fijet në fijet, dhe fijet në strukturën e pëlhurave. Por fërkimi gjithashtu mund të luajë një rol negativ. Becauseshtë për shkak të tij që pjesët lëvizëse të mekanizmave të ndryshëm nxehen dhe lodhen. Në raste të tilla, ata përpiqen ta zvogëlojnë atë. Ka disa mënyra për të zvogëluar fërkimin. Njëra prej tyre është futja e lubrifikantit midis sipërfaqeve të fërkimit. Lubrifikimi zvogëlon kontaktin e trupave, dhe nuk janë trupat që fërkohen, por shtresat e lëngut. Dhe fërkimi në një lëng është shumë më pak se fërkimi i thatë.

Forca e fërkimit në teknologji

Një mënyrë tjetër për të zvogëluar fërkimin është përdorimi i kushinetave me top dhe rul. Unaza e brendshme e kushinetës vendoset në boshtin e një mekanizmi, dhe unaza e jashtme është e fiksuar në trupin e makinës ose veglës së makinës. Dhe kur boshti fillon të rrotullohet, ai nuk rrëshqet, por rrotullohet në topa ose rrotulla midis unazave mbajtëse. Dhe ne e dimë që forca e fërkimit të rrotullimit është shumë më pak se fërkimi rrëshqitës. Prandaj, pjesët rrotulluese konsumohen shumë më ngadalë. Përdoret gjithashtu një jastëk ajri, një reduktim në zonën e trupave kontaktues, si dhe bluarje. Për shembull, për të zvogëluar fërkimin midis akullit dhe patinave, patinat mprehen për ta bërë sipërfaqen e kontaktit më të vogël, dhe akulli është i zmeriluar për ta bërë atë sa më të lëmuar. Ato gjithashtu zvogëlojnë fërkimin kur presin diçka në jetën e përditshme dhe në punë, duke mprehur thikat sa më të mprehta të jetë e mundur. Roli i forcës së fërkimit në teknologji nuk është gjithmonë aq negativ sa mund të duket. Në fund të fundit, për shembull, kur zëvendësojmë forcën e fërkimit rrëshqitës me fërkime rrotulluese për të zvogëluar ndërveprimin e sipërfaqeve të fërkimit, duhet të mbahet mend se nëse nuk do të kishte fare fërkime, atëherë rrotat ose topat në kushineta thjesht do të rrotulloheshin pa e vënë trupin në lëvizje.

Roli i fërkimit në natyrë

Vlen të përmendet roli i forcës së fërkimit në natyrë. Një shembull janë këmbët e ashpra të insekteve për të përmirësuar ngjitjen në sipërfaqe, ose, anasjelltas, këto janë trupa të lëmuar të peshkut të mbuluar me mukus për të zvogëluar fërkimin kundër ujit. Në natyrë, kafshët dhe bimët kanë mësuar prej kohësh të përshtaten dhe të përdorin forcën e fërkimit për të mirën e tyre. E njëjta gjë duhet të bëhet nga një person në mënyrë që të sigurojë një ekzistencë të rehatshme në planetin Tokë.

Tema: Fërkimi në natyrë dhe teknologji.

Qëllimi i mësimit:

1. Arsimore

Zbuloni cila thelbësore kanë forca fërkimi në jetën përreth, teknologji; në çfarë mënyrash mund të rrisni dhe zvogëloni fërkimin.

2. Zhvillimi

Për të formuar aftësinë e studentëve për të përdorur literaturë arsimore - popullore dhe referuese; tregojnë kreativitet.

3. Arsimore

Për të kultivuar zell, saktësi dhe qartësi në përgjigje; aftësia për të parë fizikën përreth jush.

Gjatë orëve të mësimit.

Motivimi i mësimit.

Mësuesi: Sot në mësim duhet të zbulojmë: fërkimi është një aleat ose një armik i njeriut.

I. Raportet mbi fërkimin

Raportet u përgatitën nga studentët paraprakisht.

1. Fërkimi dhe lëvizja (rrëshqitja dhe rrotullimi).

2. Fërkimi dhe pushimi.

3. Fërkimi i lëngët (lubrifikimi).

4. Pse ndodh fërkimi (shkaqet e fërkimit)?

5. Rrëshqit dhe rrotullo. (Një histori për kushinetat; rrotullimi dhe rrëshqitja).

II Kush është më mirë?

Nxënësit u përgjigjen pyetjeve sipas dëshirës duke ngritur duart.

1. Pse ndonjë trup i vënë në lëvizje përfundimisht ndalon?

Përgjigje: Forca rrëshqitëse e fërkimit vepron në një trup në lëvizje, i cili drejtohet kundër lëvizjes dhe zvogëlon shpejtësinë e trupit.

2. Si matet forca e fërkimit rrëshqitës?

Përgjigje: Një dinamometër është ngjitur në trup dhe trupi lëviz në mënyrë të barabartë. Leximet e dinamometrit (forca e pranverës) janë të barabarta me forcën e fërkimit rrëshqitës.

3. Pse vendosen rrotullat nën të për të lëvizur një ngarkesë të rëndë?

Përgjigje: B këtë rast zëvendësoni forcën e fërkimit rrëshqitës me forcën e fërkimit të rrotullimit, e cila është shumë më pak.

4. Në cilat mënyra mund të zvogëlohet fërkimi?

Përgjigje: Lubrifikimi zvogëlon fërkimin dhe zëvendëson rrëshqitjen e trupit me rrotullim. Forca e fërkimit të rrotullimit është më e vogël se forca e fërkimit rrëshqitës.

5. Si të rritet fërkimi?

Përgjigje: Bëni sipërfaqen të pabarabartë (të ashpër) ose rrisni presionin.

6. Pse është më e vështirë të lëvizësh sajën sesa ta bartësh?

Përgjigje: Forca statike e fërkimit kur e nisni sajën në vend është më e madhe se forca e fërkimit rrëshqitës.

7. Pse gjilpërat lëmohen me kujdes?

Përgjigje: Sipërfaqja e lëmuar dhe e lëmuar e gjilpërës ka më pak fërkime rrëshqitëse dhe është më e lehtë për të qepur.

8. Çfarë roli luan pështyma në gëlltitjen e ushqimit?

Përgjigje: Roli i lubrifikimit është fërkimi i zvogëluar dhe më i lehtë për tu gëlltitur.

9. Pse shkumësi lë një shenjë në dërrasën e zezë?

Përgjigje: Kur shkumësi shtypet në dërrasë, krijohet një forcë e madhe fërkimi, e cila gris grimcat e shkumës - një gjurmë shfaqet në tabelë.

10. Pse sharrat "edukohen"? dhëmbët ngjitur, anojnë brenda anët e kundërta?

Përgjigje: Kur sharra ndahet, prerja ka një gjerësi më të madhe se trashësia e tehut të sharrës. Kjo zvogëlon fërkimin midis sharrës lëvizëse dhe mbulesës.

11. Me makinë jashte rruge kur vozisni së bashku rrugët e këqija të dy boshtet mund të veprojnë si mjeshtër. Kur lëvizni së bashku rrugë të mira në këto makina, si në ato të zakonshme, vetëm boshti i pasmë... Pse rritet përshkueshmëria e automjetit kur drejtohen të dy akset?

Përgjigje: Kur boshti i drejtimit rrotullohet midis rrotave dhe ngarkesës, ekziston një forcë fërkimi statike që shtyn makinën. Sa më shumë boshte drejtimi, aq më e madhe është forca që vepron në automjet.

12. Jepni një justifikim fizik për fjalën e urtë: "Prisni kosën ndërsa vesa është, vesa është zhdukur dhe ne shkojmë në shtëpi" Pse është më e lehtë të kositësh me vesë?

Përgjigje: Vesa rrit masën e kërcellit. Prandaj, kur goditet me një të zhdrejtë, ai përkulet në një masë më të vogël, dhe kosi e ndërpret atë. Vesa siguron lubrifikim dhe zvogëlon fërkimin ndërsa kosi rrëshqet mbi bar ndërsa kthehet mbrapsht.

13. Pse në vjeshtë rreth gjurmët e tramvajit duke kaluar në zonën e parqeve, bulevardeve, kopshteve, varni mbishkrimin "Kujdes nga rënia e gjetheve!"

Përgjigje: Sepse fleta në binarë zvogëlon fërkimin dhe mund të ndërhyjë në frenim.

14. Pse rrotat e një makine të zbrazët rrëshqasin më shumë se rrotat e një të ngarkuari?

Përgjigje: Një makinë e ngarkuar ka më shumë peshë dhe më shumë forcë në rrugë, kështu që forca e fërkimit rritet dhe makina nuk rrëshqet.

15. Sipas deklaratës së Apollo - 12 anëtarëve të ekuipazhit Ch. Konrod dhe A.Bin, është e lehtë të ecësh në Hënë, por ata shpesh humbën ekuilibrin e tyre, pasi edhe me një përkulje të lehtë përpara mund të bjerë. Shpjegoni fenomenin.

Përgjigje: Stabiliteti i ecjes së një personi përcaktohet nga forca e fërkimit midis tabanit të këpucëve dhe tokës. Meqenëse forca e gravitetit në Hënë është 6 herë më pak se në Tokë, një forcë e vogël fërkimi u ngrit atje kur ecni.

III. Detyra praktike

(detyra eksperimentale.)

Krahasoni forcat e fërkimit në pushim, rrëshqitje, lëkundje dhe peshën e trupit. Pajisjet: dinamometër, 2 pesha, një bllok druri, 2 lapsa të rrumbullakët (shkopinj).

IV. Dëgjimi i përrallave të nxënësve.

Tani le të imagjinojmë një botë pa fërkime.

Për shembull:

"Aventurat e Ivanit Budalla." (Traumatologji)

Pasi Ivan Budallai mori një diplomë në fizikë. Ata sapo po kalonin temën "Forca e fërkimit".

Duke mbërritur në shtëpi, pasi kishte hedhur një libër shkollor të fizikës në cepin e largët, ai mendoi me urrejtje: "Humbni, forca e fërkimit".

Dhe papritmas ai rrëshqiti dhe ra në tokë të barabartë, u përpoq të ngrihej, duke kapur këmbën e karriges. Karrigia i doli lehtë nga duart dhe, duke fluturuar anash, rrëzoi raftin e librave me libra. Filloi një rrëmujë në dhomë. Objektet fluturuan nga vendet e tyre dhe, duke u rrotulluar nëpër dhomë, u përplasën dhe u futën brenda anët e ndryshme... Një libër shkollor i fizikës fluturoi nga këndi i largët, duke tundur faqe. Dhoma dukej si anije kozmike në pa peshë. Ivan Budallai, duke mbledhur forcën e tij, u përpoq të kapte librin shkollor. Papritmas i doli në dritë: sipas dëshirës së tij, forca e fërkimit u zhduk. Më në fund ai kapi një libër shkollor të fizikës, në fluturim hapi një faqe të caktuar dhe lexoi një paragraf dhe kuptoi se çfarë vlera të mëdha ka një forcë fërkimi në jetë. Për shkak të forcës së fërkimit, autobusët hipin në rrugë, njerëzit dhe kafshët ecin, skiatorët rrëshqasin në dëborë, patinatorët bëjnë patina në akull, objektet qëndrojnë në vendet e tyre.

Papritur gjithçka në dhomë ra në vend. Forca e fërkimit rifilloi veprimin e saj. Që nga ajo ditë, Ivan pushoi së qeni budalla dhe filloi të studiojë seriozisht fizikë.

Duke përmbledhur:

Tani le të përmbledhim dhe vlerësojmë fërkimin sipas meritës. Sigurisht, vetëm për shkak të pranisë së fërkimit në natyrë, jeta është e mundur në formën në të cilën ajo ekziston në Tokë. Por në të njëjtën kohë, fërkimi lodh makinat dhe thembrat e këpucëve tona, motorët e makinave, aeroplanëve, lokomotivat me avull. Ata të gjithë punojnë kundër fërkimit (të thatë dhe të lëngshëm), një shumë e madhe shpenzohet për këtë. tipe te ndryshme karburant. Fërkimi është i dobishëm në disa kushte dhe i dëmshëm në të tjerat. Prandaj, është e nevojshme të përdorni me shkathtësi forcat e fërkimit. Kur kemi nevojë për fërkime në jetën e përditshme, në prodhim, në teknologji, në transport, ne duhet ta rrisim atë.

Kur fërkimi pengon, shkakton humbje të energjisë dhe materialeve, është e nevojshme ta zvogëloni atë. Kjo është ajo që njerëzit kanë bërë që nga kohra të lashta. Por, në mënyrë që të nënshtroni fërkimin, duhet të dini se cilat ligje e qeverisin atë.

a) Sa më i madh presioni midis sipërfaqeve të kontaktit, aq më e madhe është forca e fërkimit statik.

b) Sa herë rritet presioni, sa herë rritet fërkimi në pushim.

c) Madhësia e forcës së fërkimit varet nga lloji i sipërfaqeve të fërkimit.

d) Forca e fërkimit të rrotullimit është më e vogël se forca e fërkimit rrëshqitës.

e) Lubrifikimi zvogëlon fërkimin.

Në shtëpi: përsëritni f. 30 - 32

Literatura:

1. Burov et al. "Detyra eksperimentale frontale në fizikë", Iluminizmi, 1981