Miu i lojrave x7 a4tech. Miu kompjuterik X7 - veçoritë, specifikimet dhe rishikimet

Rishikimi i BMW X7 të ri 2018-2020: pamja, brendësia, specifikimet, konfigurimi, parametrat, sistemet e sigurisë dhe çmimi. Në fund të artikullit, një përmbledhje fotografike dhe video të SUV BMW X7.

Premiera zyrtare e SUV -it të ri serik u zhvillua në 17 Tetor 2018 në Los Angeles. Shitjet e para të makinave priten në dhjetor 2018 në Gjermani. Në ekspozitë, prodhuesi zbuloi një listë të plotë të karakteristikave, të gjitha llojet e informacionit në lidhje me BMW të ri X7 2018-2020, si dhe çmimin e kompletit të plotë.

Konkurrentët:

SUV i jashtëm BMW X7 2018-2020

pjesa e përparme seriali i ri SUV BMW X7 2018-2020, siç pritej, mori një pamje të mrekullueshme luksoze. Mbi të gjitha, një skarë e madhe radiatorësh e markë e madhe dhe optika e rreptë e përparme bien në sy përpara. Në veçanti, grila e radiatorit të BMW X7 2018-2019 doli të ishte masive, me brinjë vertikale të kromit dhe të njëjtat tehe të kromit. Prodhuesi menjëherë vuri në dukje se ndryshe nga SUV -të e tjerë të kompanisë, BMW X7 e re do të zbukurohet me shumë pjesë kromi. Sa i përket optikës së SUV -it të ri X7, projektuesit e tij janë zhvilluar nga e para, duke shtuar vetëm elementët më modernë.

Parakolpja e përparme e BMW X7 2018-2020 doli të jetë jo më pak ekspresive. Krahasuar me prototipin e paraqitur më parë, kjo është pjesa që ka ndryshuar më së shumti. SUV i ri ka kanale ajri të theksuara në anët e parakolpit, si dhe një grilë të gjerë shtesë.

Kapaku i BMW X7 të ri 2018-2020 doli të ishte më pak unik, shumë thonë se ishte kopjuar nga modeli i fundit X5 dhe modifikuar pak. Përgjatë perimetrit të kapakut, janë shtuar dy palë rreshta, e para në një hark që shtrihet nga grila e radiatorit në shtyllat A, çifti i dytë nga grila në xhamin e përparmë. Në këtë mënyrë, krijohen disa kthesa që i japin edhe më shumë rigorozitet BMW X7 të ri. Sa i përket xhamit, projektuesit e kanë bërë atë më vertikal sesa në të njëjtin X5. Ne gjithashtu shtuam ngrohje të pjesshme dhe të plotë në grupin standard.

Ashtu si pjesa e përparme, pjesa anësore e SUV BMW X7 2018 theksohet nga një mori detajesh të kromit. Në veçanti, një skaj kromi është shtuar përgjatë perimetrit të dritareve anësore, me përjashtim të shtyllave të zeza anësore. Përgjatë pjesës së poshtme, projektuesit kanë shtuar një linjë tjetër kromi, nga harqet e rrotave të përparme dhe përgjatë pjesës së poshtme të dyerve, e cila jo më pak thekson luksin e BMW X7 të ri. Përveç detajeve të përmendura, projektuesit kanë vendosur mirë linja të rrepta përgjatë anës, veçanërisht nga harqet e rrotave të përparme në ndalesat e pasme, si dhe një vijë në formë L përgjatë pjesës së poshtme të dyerve.

Ngjyra e trupit të BMW X7 2018-2020 është një bisedë krejtësisht e veçantë. Dizajnerët arritën të bëjnë një hije të tillë që të mbyllë ngjyrën duket të jetë me shkëlqim dhe metalike, dhe pas disa metrash, shkëlqimi kthehet në një hije mat. Prodhuesi ofron sipas zgjedhjes së blerësit:

• e bardhë borë;
• karbon i zi;
• mineral i bardhë;
• gri arktik;
• bronzi;
• safir i zi.

Ashtu si pjesa e BMW X7 2018-2019, projektuesit shtuan gjithashtu detaje kromi në pjesën e pasme, në veçanti një vijë kromi në të gjithë gjerësinë e kapakut të bagazhit dhe gropat e kromit për sistemin e shkarkimit. Përveç stilit të përgjithshëm, projektuesit shtuan një shpërndarës plastik, drita mjegulle LED të ndritshme. Kapaku i bagazhit të BMW X7 2018 në të gjitha nivelet e zbukurimit është i ndarë në dy pjesë. Duke filluar nga konfigurimi bazë, bagazhi është i pajisur me një makinë elektrike, si në pjesën e sipërme ashtu edhe në pjesën e poshtme.

Për të mos thënë se ky është një disavantazh i madh, por të njëjtët konkurrentë të Range Rover dhe Mercedes-Benz GLS-Class kanë futur një sistem të tillë verifikimi edhe në modelet e testimit. Ekziston gjithashtu një buton për uljen e pastrimit në rast të ngarkimit të mallrave të rëndë, megjithëse shpejtësia e përgjigjes pret më mirë. Elementet dekorative të pjesës së pasme të BMW X7 të ri përfshijnë një spoiler të vogël sportiv dhe natyrisht një hap të vogël në pjesën e poshtme të dritares së pasme. Ishte ky hap që theksoi modelin e përgjithshëm të SUV BMW X7 në pjesën e pasme, dhe gjithashtu kujtoi modelin e Mercedes GLS-Class. Më parë, një hap i tillë thjesht mungonte, dhe kapaku i trungut ishte plotësisht vertikal, pa asnjë shpat.

Në përgjithësi, pamja e BMW X7 të ri 2018-2020 doli të ishte luksoze, me detaje të theksuara të kromit dhe një karakter të veçantë. Në varësi të dëshirave të blerësit, kromi i BMW X7 mund të zëvendësohet me pjesë të zeza, plastike ose edhe të pikturohet që të përputhen me ngjyrën e trupit. Duke ecur nëpër makinë në një rreth, disa mund të thonë se kjo është një BMW X5 e ridizajnuar dhe e zgjatur, ndërsa të tjerët se dizajni është krejtësisht i ri dhe unik.

Brendësia e SUV BMW X7 2018-2020

Shumica në krye të tastierës së përparme Dizajnerët kanë dekoruar BMW X7 me një ekran të madh 12.3 "me prekje me ngjyra të sistemit multimedial, të mbështjellë në anën e shoferit. Siç e dini tashmë, baza për multimedia shërbeu njëkohësisht dy platforma: Android Auto dhe Apple CarPlay. Sa i përket kësaj të fundit , prodhuesi BMW X7 ende nuk e ka specifikuar nëse do të paguhet si shumica e modeleve të fundit, apo do të jetë falas.

Pjesa kryesore e tastierës qendrore, siç u tha tashmë, është mbështjellë në anën e shoferit. Ashtu si gjenerata e fundit X5, dizajni i BMW X7 të ri është minimizuar dhe shumë nga kontrollet janë zhvendosur në ekranin qendror. Dy kanale të vogla ajri me dy ekrane me ngjyra në miniaturë në qendër (përgjegjës për temperaturën e kontrollit të klimës) janë të vendosura në mënyrë kompakte në tastierën qendrore. Pak më poshtë, janë shtuar një panel kontrolli të klimës me 4 zona dhe butona për kontrollin e ngrohjes dhe ftohjes së sediljeve. Detaji i fundit i tastierës qendrore BMW X7 është paneli i kontrollit audio. Mund të shihet se i gjithë grupi është modest, dhe shumica e kontrolleve janë të vendosura në ekranin kryesor.

Pjesa kryesore tuneli qendror BMW X7 2018-2020 duket jo vetëm moderne, por edhe luksoze për shkak të shumë detajeve të kristalta. Në veçanti, leva e transmetimit, një përzgjedhës i rrumbullakët i kontrollit të multimedias, si dhe butona të veçantë u morën me një dizajn kristal. Nga dizajni, duket se butonat janë të ndjeshëm ndaj prekjes, por në fakt ato janë elementë fizikë me presion të ndjeshëm. Këtu, projektuesit e BMW X7 transferuan butonin Start / Stop të motorit, kontrollin e sistemeve të sigurisë dhe rehatisë.

Po, një disavantazh i madh është se lidhësit janë bërë sipas standardit të tipit C, dhe jo tipit të zakonshëm USB A. Asnjë vegël nuk ka një kordon të tillë në grupin standard, përveç kësaj, prodhuesi gjithashtu nuk ofron një sërë litarësh ose përshtatës. Në të njëjtën kohë, të njëjtët lidhje janë instaluar për udhëtarët e rreshtit të dytë. Prandaj, pronari i BMW X7 do të duhet të kërkojë veçmas adaptorë ose një kordon, ku në njërën anë ka një lidhës për një vegël, dhe në anën tjetër një lidhës USB të tipit C.

Vendet e rreshtit të dytë BMW X7 2018-2020 si standard mund të strehojë tre pasagjerë, dhe vetë sedilja është bërë në formën e një divani me një raport palosjeje 40/20/40. Për një tarifë shtesë, prodhuesi ofron të instalojë vende të veçanta të rreshtit të dytë, të ngjashme me rreshtin e parë. Në të njëjtën kohë, BMW X7 SUV do të jetë në gjendje të strehojë vetëm 6 pasagjerë, por rreshti i dytë do të marrë të njëjtin grup funksionesh si rreshti i parë, përfshirë funksionin e masazhit.

Për tapiceri të brendshme të BMW X7 të ri 2018-2020, projektuesit përdorën vetëm materiale natyrore, pa pjesë artificiale. Në veçanti, sediljet dhe kartat e derës, si dhe një pjesë e panelit të përparmë, janë të veshura me lëkurë të vërtetë. Sipas ngjyrës, blerësit i ofrohet një ngjyrë e brendshme e fortë ose e kombinuar:

1. e zezë-kafe;
2. kafe e errët (kafe);
3. kafe (konjak);
4. ngjyrë bezhë;
5. Fildishtë

Sa i përket timonit të BMW X7, ai është plotësisht identik me X5 të ri dhe modelet e tjera të markës. Buzë e trashë, tre bishta nënshkrim dhe pjesa qendrore e veshur me lëkurë. Nga funksionaliteti i timonit, mund të vini re butona në bishtat anësore, një timon të nxehtë në pjesën e poshtme dhe një makinë elektrike për rregullimin e lartësisë dhe thellësisë.

Specifikimet BMW X7 2018-2020

Siguri dhe rehati BMW X7 2018-2020

• airbagët e përparmë dhe anësorë;
• airbagët anësorë për rreshtin e dytë dhe të tretë të sediljeve;
• një airbag në zonën e gjunjëve të shoferit;
• kontroll unik i klimës me 5 zona;
• Sistemi audio Bowers & Wilkins;
• ekrane shtesë për rreshtin e dytë dhe të tretë të vendeve;
• navigacion;
• kontroll i smartphone;
• hapja e derës në distancë përmes smartphone;
• ndezja e motorit duke përdorur një smartphone;
• shfaqja e projeksionit;
• sistemi i shikimit të gjithanshëm;
• monitorimi i pikave të verbër;
• alarm satelitor;
• asistent ngarje;
• pako jonizimi;
• perde dielli anësore;
• sistemi i kontrollit të gjesteve;
• çelësi ndërveprues;
• Wi-Fi hotspot dhe komunikim celular 4G LTE;
• sistemi elektronik i stabilizimit;
• monitorimi i presionit të gomave;
• asistent parkimi;
• sistemi i njohjes së këmbësorëve dhe shenjave rrugore;
• lundrim adaptues;
• sistemi i shmangies së përplasjes;
• Sistemi Stop and Go;
• kontrolli i korsisë;
• sistemi i monitorimit të ndryshimit të korsisë;
• sistemi i frenimit emergjent;
• kontroll zëri;
• Më ndiqni Sistemi Home;
• optikë adaptive të përparme;
• Nisja / Ndalimi i motorit nga butoni;
• Montuesit ISOFIX.

Çmimi dhe konfigurimi i BMW X7 2018-2020

Përfaqësuesit e kompanisë emërtuan gjithashtu datën e fillimit të shitjeve të BMW X7 G07 në Rusi. Risia duhet të pritet në fillim të marsit 2019. Unë do të doja të them menjëherë se për tregun rus, motori me naftë xDrive30d do të zhvlerësohet, me një kapacitet 249 kuaj në vend të 265 kf. Me gjithë këtë, çmimet fillestare të rublës të BMW X7 për territorin e Rusisë tashmë janë emëruar:

Shfaqja e SUV-së së re BMW X7 2018-2020 do të jetë një hap historik për markën, pasi inxhinierët e kompanisë kanë punuar drejt kryqëzimeve kompakte vitet e fundit. SUV luksoze BMW X7 do të jetë në gjendje të kënaqë jo vetëm me një dizajn modern, të ri, por edhe me një grup të mirë të sistemeve të sigurisë dhe rehatisë.

BMW X7 e re 2018-2019 është pritur nga shumë entuziastë të makinave nga prodhuesi gjerman i automjeteve për shumë vite. Kjo makinë është krijuar për të qenë një kënaqësi për të vozitur në çdo sipërfaqe rruge dhe me çdo shpejtësi. Po, ata kishin modele të ngjashme më parë, por crossover i ri BMW do të bëhet edhe më i mirë.

BMW X7 2018 duket shumë i fuqishëm dhe agresiv. Një numër i madh i marrjeve të ajrit, shumë kalime në reliev, dhe vetë dimensionet tregojnë se kjo është një makinë e klasit premium, e cila nuk do të jetë e disponueshme për të gjithë.

Pjesa e përparme dallohet nga një skarë masive e radiatorit, e ndarë në dy pjesë. Exactlyshtë saktësisht e njëjtë si për të gjitha BMW -të, por këtu është bërë në përputhje me dimensionet e të gjithë makinës. Linjat e ngushta të dritave të përparme janë të vendosura në të majtë dhe të djathtë të saj.

Pjesa e poshtme është bërë nga përforcimi për parakolpin, mbi të cilin ka një marrje tjetër ajri. Një palë të tjera mund të shihen në anët. Dritat e mjegullës u vendosën mjaft interesante - pikërisht nën dritat kryesore.

Nga ana, trupi i ri pothuajse nuk bie në sy, nëse nuk merrni parasysh disqet e mëdhenj, disa kalime përgjatë relievit, gushë me stil dhe një prag nën dyer.

Modeli i ri mori një fund shumë të ngjashëm të pasëm. Pothuajse pjerrësi e drejtë, vetëm pak e shtrirë brenda në pjesën e sipërme dhe të poshtme. Një fin e markës lëkundet në çati, dhe një maskë pak më tej. Shter binjake trapezoidale duket e pazakontë.

Sallon

Fotografia tregon se crossover BMW X7 2018-2019 do të marrë të gjitha pajisjet më të mira të brendshme që ka kompania. Do të përdoren materialet më luksoze dhe të shtrenjta. Kjo është lëkurë, dru dhe metale.

Pulti është i mbushur me kapacitet me të gjitha llojet e çelsave, butonave dhe vetëm ventilatorëve. Jo pa shfaqjen tradicionale të multimedias mbi të gjitha. Shumica e funksionalitetit të makinës do të kontrollohet prej tij.

Tuneli qendror ishte gjithashtu i pajisur plotësisht. Përveç çelësit të transmetimit, ka disa rondele dhe butona që kontrollojnë sistemin audio dhe kontrollin e klimës. Përfundon me një mbështetëse luksoze të dorës, të zbukuruar me lëkurë të shtrenjtë. Ka një vend nën të për të gjitha llojet e gjërave të vogla, si dhe mbajtëset e kupave.

Por timoni është paksa i ndryshëm nga paraardhësit e tij. Forma e saj ka ndryshuar pak, ashtu si edhe mbushja. Ka shumë butona të tjerë mbi të, të cilat lënë të kuptohet për funksionalitetin e lartë të risisë së ardhshme. Një grup i madh instrumentesh është i dukshëm pas timonit. Ajo strehon një shpejtësimatës dhe një tahometër në një dizajn mekanik tradicional, por të ndriçuar bukur me ngjyra të ndryshme. Ekziston edhe një kompjuter në bord që informon shoferin për të gjitha informacionet e nevojshme në lidhje me gjendjen e makinës në këtë moment.

Inxhinierët bënë çmos për të dekoruar sediljet. Ata të dy duken të mahnitshëm dhe ofrojnë rehati maksimale për të gjithë pasagjerët. Kjo arrihet me ndihmën e materialeve speciale, falë të cilave forma e sediljes mund të ndryshohet dhe përshtatet lehtësisht për secilin person. Çdo vend ka shumë mundësi rregullimi dhe personalizimi, si dhe mbështetje të shkëlqyeshme anësore.

Ende nuk dihet se cili do të jetë vëllimi i bagazhit të makinës. Gjithashtu nuk është e qartë nëse ajo do të marrë një rresht të tretë të vendeve. Por është padyshim e qartë se do të ketë një hapësirë ​​kolosale brenda, të cilën mund ta zënë si udhëtarët ashtu edhe ngarkesat e ndryshme.

Specifikimet

Karakteristikat e termocentraleve të BMW X7 2018 janë ende një sekret. Por ka lajme edhe për këtë rezultat. Thashethemet thonë se makina do të pajiset me dy njësi: 3 litra dhe 4.4 litra. E para do të jetë në gjendje të zhvillojë një kapacitet prej 300 kuaj fuqi, dhe e dyta - tashmë 445 kuaj fuqi. Motorë të ngjashëm tashmë janë përdorur në modelet e kaluara të BMW. Do të jetë e mundur të përshpejtohet në një maksimum prej 250 kilometrash në orë, dhe deri në njëqind makina do të shkojë në 7 sekonda në konfigurimin më të mirë.

Me shumë mundësi, do të ketë një opsion me makinë me katër rrota. Ekziston gjithashtu një informacion i tillë që një numër njësish do të plotësohen me instalime nafte dhe hibride.

Opsionet dhe çmimet

Meqenëse kjo është një makinë premium, konfigurimet nuk do të jenë shumë të ndryshme. Baza do të përfshijë të gjithë sistemet dhe sensorët më të nevojshëm, shumë elementë sigurie, një paketë të plotë rregullimesh dhe ndenjësesh të ngrohur, pasqyra, timon dhe xhami. Ju gjithashtu duhet të prisni një çati panoramike, një sistem të shkëlqyer audio, disa opsione zbukurimi dhe shumë, shumë më tepër. Çmimi i këtij versioni është 65 mijë dollarë. Në rubla, kjo është nën 4 milion.

Ju do të duhet të paguani shtesë për komoditetet e ndryshme, jo më të nevojshme. Si rezultat, kostoja e një modeli me një njësi tetë cilindrash mund të arrijë lehtësisht 6 milion rubla ose më shumë.

Data e lëshimit në Rusi

Fillimi i shitjeve në Rusi do të fillojë në pranverën e vitit 2018. Pak më herët, makina mund të shihet në rrugët e Evropës. Atëherë do të ketë një mundësi për të parë testimin e tij.

Konkurrentët

Ndër SUV -të e tillë premium, mund të vërehet Lincoln Navigator. Modeli është i ngjashëm me ta në pjesën teknike, por në dizajnin e brendshëm ka kundërshtarë më seriozë - Maybach GLS dhe. Më parë, BMW -të nuk e kishin këtë kombinim luksi nga brenda dhe fuqi nga jashtë, por tani këto modele duhet të fillojnë të shqetësohen seriozisht për pozicionin e tyre në treg.

Periferikësh nga A4Tech Co, Ltd. (ose thjesht A4Tech) ndoshta është i njohur për pothuajse çdo konsumator, përfshirë ata që janë në shkallën më të vogël të njohur me industrinë e IT. Kompania ka fituar popullaritet të gjerë për shkak të qasjes së saj unike në procesin e shitjes së produkteve të saj, të karakterizuar nga përdorimi i teknologjive inovative në kombinim me një përbërës të lartë ergonomik. Në të njëjtën kohë, A4Tech dallohet nga një politikë e menduar mirë e çmimeve për produktet e saj. Në formacionin e kompanisë, përveç modeleve mjaft të zakonshme të minjve, tastierave dhe pajisjeve multimediale të dizajnuara për konsumatorin masiv, ekziston një linjë e specializuar që përfshin zhvillime me performancë të lartë, veçanërisht minj lojrash dhe tastiera, në të cilat vëmendje e veçantë është përqendruar në ergonomia dhe funksionaliteti.

Në rishikimin e sotëm, ne do të njihemi me një nga përfaqësuesit e kësaj linje, përkatësisht miun lazer të lojrave, i cili siguron një gamë të gjerë karakteristikash.

Specifikimet

Furnizimi

Paketimi i miut të lojërave me lazer A4Tech X7 XL-750BH është prej kartoni dhe ka një formë trapezoidale. E zeza përdoret kryesisht në stilimin e paketimit. Në anën e përparme, ju mund të shihni një listë të vogël të karakteristikave kryesore të miut, si dhe të shihni një imazh të spiunit profesional Sam Fisher, personazhi kryesor i lojës së fshehtë të veprimit Splinter Cell. Ekziston gjithashtu një prerje mjaft e madhe përmes së cilës mund të shihni miun të mbuluar me një flluskë.

Në anën e pasme, mund të shihni një përshkrim më të detajuar të veçorive kryesore të miut, të cilat gjithashtu përfaqësohen nga ikonat përkatëse. Midis tyre, vlen të theksohet më e rëndësishmja, përkatësisht: mbështetja për softuer të pronarit që ju lejon të personalizoni parametrat e miut për veten tuaj; prania e një moduli të integruar të kujtesës me një kapacitet prej 64 KB për të ruajtur profilet e krijuara; aftësia për të ndryshuar shpejt ndjeshmërinë e sensorit lazer. Në anët, mund të mësoni për karakteristikat teknike dhe konfigurimin e miut.

Pajisjet

Të përfshirë me miun, gjetëm sa vijon:

kartë garancie;

5 grupe këmbësh të këmbëve;

CD me manualin e përdoruesit dhe softuer të pronarit.

Veryshtë shumë e këndshme që prodhuesi u sigurua që pronari i miut A4Tech X7 (XL-750BH) ta përdorë atë për aq kohë sa të jetë e mundur, dhe në çantë siguroi 5 grupe rezervë thembra të bëra nga Teflon rezistent ndaj konsumit.

Pamja e jashtme

Fokusi i lojërave të miut theksohet jo vetëm nga prania e një sensori lazer me një ndjeshmëri maksimale prej 3600 dpi, por edhe nga një trup simetrik ergonomik me një formë të shpejtë, gjë që e bën miun më të gjithanshëm. Ndjenja nënndërgjegjeshëm e luftimit theksohet gjithashtu nga imazhi i një krijese të shtypur në "pjesën e pasme" që nga jashtë ngjan ose me racën protos nga universi StarCraft, ose me racën grabitqare nga seritë e famshme të filmave dhe lojërave.

Trupi i miut është bërë prej plastike të qëndrueshme dhe është kryesisht me ngjyrë të zezë. Vetëm imazhi i artë në "pjesën e pasme", i cili gjithashtu ka një shtresë të këndshme në prekje të butë, del në ngjyrë. Për një shtrëngim më të rehatshëm të miut, sigurohet një insert me shirita të gomuar në anën e majtë, megjithatë, është pikërisht për shkak të brinjëve që shumë njerëzve nuk mund ta pëlqejnë.

Ergonomia dhe rregullimi i elementeve

Ergonomia e miut të lojërave A4Tech X7 XL-750BH, siç duhet, zbatohet në një nivel të lartë. Të gjithë butonat kanë një vendndodhje të shkëlqyeshme, duke përfshirë butonin "Triple click", i cili ka fituar një sipërfaqe lehtësuese. Forma simetrike e trupit ju lejon të punoni me miun me të dy duart e djathta dhe të majta, megjithëse qëndron dukshëm më mirë në të djathtën.

Pjesa e sipërme e miut është bërë nga një pllakë e vetme, e kombinuar me dy çelësa standardë. Në të dy anët e pllakës ka futje të ngushta që ndajnë vizualisht pjesën e sipërme të miut nga anët. Midis çelësave ka një buton me rrota me shirita, si dhe dy butona shtesë: një buton i pronarit "Triple click" dhe një buton për kalimin e shpejtë të ndjeshmërisë së sensorit lazer.

Ana e majtë e miut është e zënë nga një futje e gomuar me madhësi të mesme, si dhe dy çelësa shtesë, të cilët si parazgjedhje kryejnë funksionet "përpara" dhe "prapa".

Nuk ka karakteristika të projektimit në anën e djathtë dhe të pasme.

Përpara, si zakonisht, është "bishti" i miut, i kurorëzuar me një lidhës USB të veshur me ar.

Pranë qendrës së pjesës së poshtme të miut është një sensor lazer shumë i ndjeshëm për saktësi të shkëlqyeshme të pozicionimit. Gjithashtu këtu mund të shihni katër thembra Tefloni në formë ovale, të cilat kanë rezistencë të mirë ndaj konsumit.

Pranë njërës prej thembrave, mund të shihni një "buton" të vogël të pajisur me një mekanizëm pranveror, dhe të krijuar për të rregulluar kursorin kur ngrini miun duke fikur sensorin lazer.

Duke përdorur programin e pronarit Anti-Vibrate Oscar Editor (mund të instaloni nga disku i përfshirë ose të shkarkoni nga faqja zyrtare e internetit), bëhet e mundur të konfiguroni parametra të ndryshëm të miut që i përshtaten nevojave tuaja.

Pas instalimit dhe drejtimit të programit, hapet një dritare mjaft e madhe me një dizajn të qartë. Këtu mund të shihni një imazh të miut me një listë të të gjithë butonave dhe një shpjegim se çfarë veprimi kryen secila prej tyre. Në pjesën e sipërme të dritares ka dy menu zbritëse, me ndihmën e të cilave mund të krijoni, ruani / hapni një profil ose të ngarkoni një të regjistruar tashmë nga kujtesa e miut, si dhe të kaloni midis dy profileve të mundshme. Në pjesën e poshtme të dritares ka dy butona të destinuara për të shkruar profilin e redaktuar në kujtesën e miut dhe dërgimin e profilit në një bankë të specializuar.

Lista e veprimeve të mundshme që mund t'i caktohen një ose një butoni tjetër (përveç LMB dhe butonit për ndërrimin e shpejtë të ndjeshmërisë së sensorit) është shumë e gjerë. Për shembull, butoni më i përshtatshëm i miut mund të caktohet për të kryer funksione zyre, duke përfshirë ato që kërkojnë shtypjen e një kombinimi të çelësave, si dhe funksionet e kontrollit për një luajtës multimedial, një shfletues Interneti dhe madje edhe një sistem operativ.

Ju gjithashtu mund t'i caktoni një komandë makro një butoni, një prej butonave të tastierës ose një butoni 16-në-1 me shumë funksione që përdor kontrollin e gjesteve.

Ofrohet një dritare e veçantë me një gamë të gjerë funksionesh për krijimin dhe redaktimin e makrove.

Kur redaktoni butonin për ndërrimin e shpejtë të ndjeshmërisë së sensorit, mund të aktivizoni / çaktivizoni një ose disa pozicione, të ndryshoni ndjeshmërinë në rangun nga 100 në 3600 dpi, dhe gjithashtu të zgjidhni ngjyrën në të cilën duhet të jetë treguesi.

Për të ndryshuar funksionet shtesë të miut, duhet të telefononi menunë e kontekstit të programit duke klikuar në ikonën e vendosur në zonën e njoftimeve. Nga këtu, mund të aktivizoni ngarkimin automatik të programit, të hapni panelin e kontrollit të miut të sistemit, të aktivizoni modalitetin standard të rrotave ose të përdorni funksionin 4D Wheel, të vendosni hapin horizontal të rrotullimit, të shkoni te cilësimet e butonit shumëfunksional 16 në 1 dhe të konfiguroni portën USB shkalla e votimit.

Duke testuar

Për të vlerësuar plotësisht aftësitë e miut lazer të lojërave A4Tech X7 XL-750BH, ne kemi kryer disa teste standarde për të përcaktuar cilësinë e pozicionimit të sensorit optik sa më mirë që të jetë e mundur. Për ta bërë këtë, ne me radhë u përpoqëm të punonim me miun në sipërfaqe të tilla si: një palë qilima (të markuar Fjalë për fjalë dhe tape), një tryezë e zakonshme prej druri pa asnjë shtresë shtesë, një tryezë e llakuar, një fletë letre bosh, gjithashtu si pasqyrë dhe gotë.

Sensori i përdorur me lazer me një ndjeshmëri maksimale deri në 3600 dpi siguron, mund të thuhet, një nivel ideal të pozicionimit në pothuajse çdo sipërfaqe, përfshirë ato me një përfundim me shkëlqim. Sidoqoftë, ky sensor nuk është i aftë të përpunojë sipërfaqet e pasqyrës dhe xhamit, megjithëse vështirë se dikush do të përdorë miun A4Tech X7 XL-750BH në sipërfaqe të tilla, veçanërisht duke pasur parasysh drejtueshmërinë e tij.

Puna në një mjedis softuerik

Puna me miun A4Tech X7 XL-750BH është më se e këndshme. Një rast i përshtatshëm ergonomik, aftësia për të ndryshuar shpejt ndjeshmërinë e sensorit lazer dhe për të ndryshuar shkallën e sondazhit USB, ju lejon të personalizoni miun për çdo aplikim, qoftë zyrë apo grafikë, ose për lojëra kompjuterike dinamike.

Sa i përket vetë lojës, vlen të përmendet prania e një butoni shumë të dobishëm "Triple click", i cili ju lejon të bëni një shpërthim prej tre të shtënash me një klikim. Për shumë lojtarë, mund të jetë e dobishme të riprogramoni funksionet e butonave (për pothuajse çdo shije), si dhe aftësinë për të krijuar komanda të ndryshme makro me regjistrimin e tyre të mëvonshëm në kujtesën e integruar.

Rezultatet

A4Tech ka lëshuar një mi të mrekullueshëm lojrash me një pamje origjinale, i cili është i pajisur me një sensor lazer të shkëlqyer me një ndjeshmëri maksimale prej 3600 dpi. Siguron pozicionim të shkëlqyeshëm në pothuajse çdo sipërfaqe. Gjithashtu, miu ka një trup ergonomik simetrik, i cili, në parim, ju lejon të punoni me të si me dorën e djathtë ashtu edhe me të majtën. Më vete, vlen të përmendet prania e veçorive të tilla pronësore si: butoni "Triple click", funksioni i Rrota 4D dhe një teknologji e veçantë Anti-Vibrate, e krijuar për të rregulluar kursorin kur ngrini miun. Lojtarët aktivë do të pëlqejnë gjithashtu programin e pronarit Anti-Vibrate Oscar Editor, i cili ju lejon të personalizoni plotësisht parametrat e manipuluesit. Në të njëjtën kohë, A4Tech X7 XL-750BH ka një çmim mjaft tërheqës.

Përparësitë:

Dizajn i bukur.

• Sensor i shkëlqyeshëm lazer.

  Regjistrohuni në kanalet tona

Premiera zyrtare e SUV -it më të madh të BMW -së u zhvillua në Los Angeles dhe ne propozojmë të shqyrtojmë në detaje se cili do të jetë X7 i ri, si do të ndryshojë versioni i prodhimit nga koncepti i paraqitur në vitin 2017 në Frankfurt dhe se si bavarezët planifikojnë të befasojnë të pasurit dhe klientë kërkues.

Në Motor Show Frankfurt, BMW zbuloi për herë të parë konceptin e Xer iPerformance të ri. Prodhuesi tha se makina do të bëhet modeli më i madh jashtë rrugës në linjën e prodhimit të BMW për sa i përket dimensioneve dhe do të zgjerojë linjën e kryqëzimeve luksoze. Për më tepër, ky do të jetë modeli i parë me 7 vende, sepse X7 tashmë do të pajiset me tre rreshta vendesh në bazë.

Arsyeja për lëshimin e një modeli të tillë ishte kërkesa në rritje, veçanërisht në Amerikën e Veriut, për modele premium të SUV -ve të mëdhenj. Kompania beson se kërkesa për X7 bazohet në përparësitë e mëposhtme që janë të qenësishme në makinat BMW: dizajni, besueshmëria, siguria, komoditeti.

Ndër SUV -të ekzistuese të ngjashme luksoze me të cilat do të konkurrojë X7, duhet të theksohet:

• Cadillac Escalade;
• Range Rover Vogue.

Modeli serik X7

Versioni i prodhimit të makinës më të madhe në formacionin BMW u zbulua në Las Angeles në 28 Nëntor 2018.

Kur zhvilluan pamjen e BMW X7 të ri 2018-2019, projektuesit u përpoqën të formonin një dizajn në stilin korporativ të kompanisë, por në të njëjtën kohë t'i jepnin makinës tiparet klasike të një SUV. Kjo detyrë u realizua përmes zgjidhjeve të mëposhtme:

• bazë me rrota të gjatë;
• çati e lartë;
• dalje e shtuar në pjesën e pasme;
• skarë tradicionale e radiatorit;
• optikë e re e kokës me lente të dyfishta;
• "Vrimat e hundës" të mëdha të marrjes së ajrit;
• një bollëk elementësh të kromuar;
• komplet spektakolar i trupit;
• vija të drejta të vulosjeve anësore;
• madhësia e rritur e dritareve anësore;
• spoileri i zgjatur i pasmë me dritë shtesë të frenave;
• zbukurime të mëdha të tubit të kromit;
• ndahet në dy pjesë derën e pasme;
• dritat e ngushta dhe kompakte të pasme që shtrihen nga dera e pasme deri te mbrojtjet.

Dimensionet e makinës më të madhe në formacionin BMW do të jenë:

Makina doli të ishte shumë e madhe dhe efektive. Por, megjithatë, ai ndryshon mjaft dukshëm nga ideja origjinale e paraqitur në Frankfurt. Pra, nuk do të ketë doreza të prekshme, optikë ultra të ngushtë dhe një çati panoramike në formë Y në versionin serik.

Në konfigurimin bazë, risia do të marrë rrota 20 inç, por nëse dëshironi, pronari do të jetë në gjendje të instalojë rrota 22 inç në goma të profilit të ulët në makinë.

Ne propozojmë të vlerësojmë ndryshimin në hartimin e pjesës së përparme midis konceptit dhe versionit të prodhimit të modelit.

Brendshme

Brendësia e BMW X7 të ri, e paraqitur në fund të vitit 2018 në Los Angeles, bën përshtypje me modelin e tij të mrekullueshëm, materialet me cilësi të lartë dhe ergonominë. Falë dimensioneve mbresëlënëse të modelit, edhe pasagjerët e rreshtit të tretë në makinë do të ndjehen rehat gjatë një udhëtimi të gjatë.

X7 është planifikuar të dalë në dy variacione të brendshme:

1. klasik 7-vendësh me formulë 2/3/2;
2. një 6-vendësh luksoz, në të cilin do të instalohen dy vende të ndara me shumë mundësi shtesë për udhëtarët e rreshtit të dytë.

Materialet me cilësi të lartë u përdorën në dekorimin e brendshëm, përkatësisht, lëkurë të butë në disa ngjyra, futje prej alumini të lëmuar dhe specie druri të shtrenjta, tehe të kromit të një numri elementesh, dyshekë të butë që thithin zërin.

Vendet e përparme kanë një gamë të gjerë të rregullimeve elektrike, sistemeve të ngrohjes, ventilimit dhe masazhit (tetë programe të ndryshme). Për rreshtin e dytë dhe të tretë të sediljeve, masazhi do të jetë një opsion, por vetë karriget kanë një dizajn anatomik, rregullime të pjerrësisë së shpinës dhe mund të lëvizin elektrikisht nëpër kabinën, duke krijuar mundësi të ndryshme konfigurimi. Për më tepër, është planifikuar pajisja e tyre me mbështetëse këmbësh që tërhiqen. Mbështetësit e sediljeve të rreshtit të parë dhe të dytë janë të pajisur me monitorë 7 inç nga kompleksi infotainment.

Timoni ka një dizajn shumëfunksional, paneli i instrumenteve është i pajisur me tregues klasikë të rrumbullakët të parametrave të nevojshëm, në disa versione është e mundur të instaloni një ekran plotësisht elektronik. Një monitor ndodhet në tastierën qendrore që ju lejon të gjurmoni karakteristikat e mekanizmave të ndryshëm të kryqëzimit, kushtet e rrugës dhe informacione të tjera të nevojshme për një udhëtim. Përveç kësaj, mund të përdoret për të kontrolluar sistemin e klimës, për të lëvizur të gjitha vendet, për të ndezur dhe zgjedhur opsionin e ndriçimit të brendshëm LED të brendshëm.

Në versionin standard, madhësia e dhomës së bagazheve të kryqëzimit do të jetë 450 litra, në versionin e ulëseve të rreshtit të dytë dhe të tretë të tërhequr, vëllimi do të rritet në pothuajse 3000 litra.

Për më shumë informacion mbi pjesën e jashtme dhe të brendshme të BMW X7 të ri, shihni video:

Pajisjet e kryqëzimit

Për të pajisur një kryqëzues me shtatë vende, dy motorë pajisen me karakteristikat e mëposhtme:

SUV do të jetë i pajisur me xDrive lëvizje inteligjente me të gjitha rrotat. Të gjitha variantet e motorit do të kenë një Steptronic me 8 shpejtësi.

Ndër sistemet dhe pajisjet e shumta të një SUV, pajisjet inovative të mëposhtme duhet të theksohen:

• pezullimi funksional i ajrit;
• optikë lazer për kokë;
• mundësia e parkimit me telekomandë;
• kontrolli i disa funksioneve të kryqëzimit duke përdorur gjeste të programuara speciale;
• kompleks navigimi Profesional;
• çelësi ndërveprues me ekran:
• kompleks i karikimit pa tel;
• mënyra adaptive e drejtimit.

Fillimi i lëshimit dhe shitjes

BMW planifikon të fillojë prodhimin e SUV-it të ri X7 në fillim të verës 2018, por makinat e para do të shfaqen në shitje jo më herët se mesi i vitit 2019, ndërsa çmimi do të fillojë nga 125,000 dollarë.

BMW do të njoftojë kohën e dërgesave të mundshme në Rusi pas fillimit të shitjeve evropiane të makinës.

Shihni gjithashtu video me BMW X7 të ri:

Pasqyrë e BMW X7 të re: pjesa e jashtme e makinës, brendësia e SUV, specifikimet, parametrat, pajisjet dhe çmimi. Në fund të artikullit, një përmbledhje video dhe një fotografi e një SUV.

Siç thonë ekspertët, edhe pse SUV është një variant koncepti, ka shumë të ngjarë të kalojë në një model prodhimi në të ardhmen e afërt. BMW X7 e re është e mbushur fjalë për fjalë me teknologji moderne, nga jashtë është optikë dhe të gjitha pajisjet e ndriçimit, brenda është e gjitha shqisore dhe elektronike. Inxhinierët bënë sasinë minimale të kontrolleve mekanike dhe butonave.

Pjesa e jashtme e SUV -së së re BMW X7

Futja e njohur e grilës së zezë tani është kromuar plotësisht. Brinjët e grilës nuk janë aq të dendura, por më të mprehta dhe dallohen për shkak të hijes. Pas grilës, optika e re e BMW X7 SUV, e bazuar në teknologjinë moderne Full LED, dallohet mjaft mirë. Optika e përparme përfshin dritat e ditës dhe dritat e mjegullës, dhe sfondi blu i lenteve tregon fuqinë e rrezes së dritës. Optika të ngjashme u panë më parë në serinë e re BMW 8.

Parakolpja e përparme e SUV -së së re BMW X7 është unike në mënyrën e vet, diçka që prodhuesi bavarez nuk e ka imagjinuar. Seksioni anësor është i zbukuruar me gryka të mëdha aerodinamike me tuba kromi nga jashtë. Në pjesën e poshtme të parakolpit, u vendos një grilë e vogël shtesë e radiatorit, dhe sensorë të vegjël modernë për sistemet e sigurisë, përfshirë kamerën e përparme, gjithashtu u vendosën këtu.

Kapuçja e BMW X7 SUV gjithashtu ka fituar forma të rrepta, në pjesën e përparme ata kanë vendosur stemën klasike të kompanisë, që do të thotë se nuk priten ndryshime. Nga grila e radiatorit tek shtyllat A, ka linja që theksojnë stilin brutal të SUV-së së re të madhe BMW X7. Një nuancë tjetër kryesore e SUV -së së re është xhami i përparmë, i cili është bërë i fortë nga lart me çatinë, nuk ka ndarje midis çatisë dhe pjesës së përparme.

Ngjashëm me gjeneratat e fundit të Range Rover, dyert e poshtme dhe parakolpi i përparmë janë zbukuruar me një futje kromi. Në mbrojtësin e përparmë të BMW X7, është vertikal dhe zbukuron hapjet aerodinamike, duke theksuar më tej dyert në pjesën e poshtme, si mbulesa. Shumë nga tiparet anësore të BMW X7 SUV shtrihen nga kapaku hibrid i karikimit.

Ashtu si në Land Rover Range Rover, projektuesit nuk kursyen pjesë kromi për SUV -in e ri BMW X7, skajet e kromit përgjatë konturit të dritareve anësore dallohen veçanërisht mirë, por shtyllat qendrore janë akoma klasike, të zeza.

Dimensionet e SUV -së së re BMW X7 frymëzojnë:

• gjatësia e BMW X7 është 5020 mm;
• gjerësia - 2020 mm;
• Lartësia e SUV - 1800 mm;
• baza e rrotave - 3085.

Pjesa qendrore e kapakut të bagazhit të BMW X7 SUV ishte marrë nën një shirit kromi, i cili shtrihej në të gjithë gjerësinë e SUV; emblema e kompanisë qëndron pak më e lartë. Ndryshe nga vëllai më i vogël X5, kapaku i bagazhit është i ndarë në dysh, ashtu si në variantet e para të SUV. Një pjesë e vogël në fund dhe një derë në krye. Gjëja e fundit që ju bie më shumë në sy është parakolpi i pasmë, anët janë zbukuruar me ajrosje aerodinamike dhe thekse argjendi. Në qendër, pjesa e poshtme është zbukuruar me një shpërndarës të markës, në një drejtim më sportiv.

Prodhuesi nuk e ka zbuluar ende ngjyrën e trupit të SUV -së së re BMW X7, por siç e dini, këto do të jenë hije të kalitura, të rrepta:

1. e zezë;
2. E bardhë;
3. argjendi;
4. Kafe;
5. E kuqe;
6. burgundy;
7. Blu e marinës.

Siç vunë re shumë ekspertë, SUV -ja e re BMW X7 doli të ishte ndonjëherë brutale sesa vëllezërit e saj më të vegjël X5 dhe X6. Me sa duket, modeli i prodhimit do të jetë i njëjtë, dhe projektuesit nuk do të ndryshojnë tiparet e artikullit të ri.

Pjesa e brendshme e SUV -së së re BMW X7

Paneli i përparmë është zbukuruar me dy ekrane 12.3 ", e para është përgjegjëse për daljen e sistemit multimedial, sisteme të ndryshme ndihmëse dhe cilësimet e nevojshme, ekrani i dytë është një pult që shoferi mund ta personalizojë. Të dyja ekranet kanë një formë të pazakontë, trapezoid ose diamanti. Paneli i sipërm është i zbukuruar me lëkurë të zezë me cilësi të lartë. Ekziston një ekran head-up prapa pultit, pasi në versionin e zakonshëm, ai shfaq informacion në lidhje me gjendjen e makinës, shpejtësinë, hartat e navigimit dhe parametra të tjerë në kërkesën e shoferit.

Ekziston një futje rrjetë në të djathtë të ekranit qendror, por sipas prodhuesve të BMW X7 SUV, altoparlantët fshihen pas tij. Një panel prekës i pazakontë i kontrollit të klimës me tre zona dhe dy kanale ajri u vendosën nën ekran. Poshtë tastierës qendrore është një panel audio i ngushtë i sistemit audio, të gjithë butonat i janë ndarë shoferit për të lehtësuar kontrollin. Kjo është pikërisht ajo që vendosën inxhinierët, sepse gjatë vozitjes, ju duhet të shpërqendroheni vazhdimisht nga kontrolli i prekjes.

Timoni i SUV -së së re BMW X7 është unik në modelin e tij, mund të shihet se është zhvilluar për këtë makinë. Stili sportiv dhe rrethi i mirë janë çiftëzuar me logon e korporatës së kompanisë në qendër dhe futje anësore transparente, me sa duket gjithashtu të bëra prej kristali. Mbi to, inxhinierët vendosën butona prekës për të kontrolluar sistemin multimedial BMW X7 dhe kompjuterin në bord. Interestingshtë interesante të theksohet se pas timonit nuk ka çelsa të zakonshëm të timonit ose leva të tjera, kështu që mbetet një mister se si prodhuesi i organizoi këto prona në SUV -in e ri BMW X7.

Ekranet e veçanta me prekje janë instaluar për secilin pasagjer në rreshtin e dytë, si dhe qasje në internet me shpejtësi të lartë dhe një pikë hyrjeje Wi-Fi në kabinë. Përveç argëtimit, këto ekrane të rreshtit të dytë do të shfaqin cilësimet e nevojshme për kontrollin e klimës, ndriçimin, sistemet audio dhe sistemet e tjera në bord të SUV BMW X7.

Rreshti i tretë nuk është veçanërisht i ndryshëm, mund të paloset, duke rritur kështu volumin e trungut, por sipas standardit ai zgjerohet. Për këtë rresht, projektuesit kanë bërë një çati unike, gjatë natës mund të zbukurohet me ndriçim blu LED. E njëjta ngjyrë përdoret për ndriçimin në pajisjet e tjera të SUV BMW X7. Vendet e reja janë bërë në një stil sportiv dhe jo të rehatshëm për udhëtime në distanca të gjata. Veshja është në dy nuanca të zezë dhe të bardhë, por sugjerohen nuanca të tjera.

Në përgjithësi, brendësia e SUV -së së re BMW X7 është krejtësisht e ndryshme nga BMW X5 ose X6. Por ende ekziston një mundësi që versioni konceptual të mos dalë në prodhim masiv. Pjesa tjetër e brendshme e SUV -së së re BMW X7 mbahet në një skicë të rreptë, por doli që prezantoi teknologjitë më moderne.

Karakteristikat teknike të BMW X7 të ri

Pezullimi dhe shasia e SUV -së së re BMW X7 janë trashëguar nga modelet më të vogla X5 dhe X6. Opsioni i shfaqjes së një risie vetëm me makinë me rrota të pasme nuk përjashtohet, megjithëse dihet me besueshmëri se së pari do të shfaqet një grup i plotë i bazuar në sistemin inteligjent të lëvizjes me të gjitha rrotat xDrive.

Konfigurimi hibrid përbëhet nga një motor biturbo 2 litërsh me 4 cilindra benzinë, të ngjashëm me ato që gjenden në modelet aktuale të Serisë X5 dhe 3. Shumica e ndryshimeve do të merren në pajisjet luksoze, përveç 4 vendeve në kabinë, një benzinë ​​e re V12 me një vëllim prej 6 litrash do të instalohet nën kapuç, e ngjashme me atë të instaluar në makinat e Serisë 7. Siç mund ta shihni, motori nën kapakun e SUV-së së re BMW X7 nuk është i ri, por përkundrazi i provuar mirë në modelet e reja të prodhimit të BMW.

Nuk ka kuptim të flasim për praninë e një sistemi të telekomandës, fillimin e motorit dhe të ngjashme, pasi SUV BMW X7 është një nga makinat më moderne të BMW. Prodhuesi do të tregojë një listë të besueshme të karakteristikave teknike pas fillimit zyrtar të shitjeve të SUV në vitin e ardhshëm 2018, përndryshe të dhënat nuk janë zbuluar ende.

Sistemet e sigurisë BMW X7 SUV

Monitorimi pas makinave që drejtojnë do të paralajmërojë shoferin e BMW X7 SUV për një përplasje të mundshme, dhe në rast të një situate të pashmangshme, kompjuteri në bord do të marrë kontrollin e makinës. Nga prania e butonave, mund të shihet se inxhinierët kanë instaluar një sistem parkimi automatik, i cili gradualisht përfshihet në pajisjet standarde të makinave premium.

Nga sistemet e njohura, mund të vëreni airbags, monitorim të pikave të verbër, shikueshmëri të gjithanshme për shkak të kamerave rreth perimetrit të SUV BMW X7, si dhe sisteme të ndryshme të ndihmës së shoferit. Shiko gjithashtu