Ndërrimi i blloqeve të heshtur Hyundai Tussan prodhohet pasi elementi konsumohet dhe dështon. Kjo mund të zbulohet me diagnozë në kohë dhe inspektimi vizual. Servisi i makinave "Bers-Auto" ofron sherbime te plota per diagnostifikim, riparim dhe nderrim pjesë të konsumuara. Ne ofrojmë shërbimet e mekanikëve profesionistë të cilët do të kryejnë shpejt dhe me efikasitet të gjitha llojet e punëve me çmime të arsyeshme.
Zëvendësimi i blloqeve të heshtur Hyundai Tucson në shërbimin tonë kryhet në përputhje me standardet aktuale shërbim, i cili ju lejon të ofroni shërbime në nivel profesional.
Zëvendësimi i blloqeve të heshtjes së përparme Hyundai Tussan
Zëvendësimi në kohë i blloqeve të heshtura të levave të përparme Hyundai Tuscon ju lejon të bëni drejtimin e një makine të rehatshme dhe të sigurt, si dhe të zvogëloni rrezikun e dështimit të elementëve të tjerë të pezullimit.
Normalisht, kur operoni transportin në kushte normale Diagnostifikimi duhet të kryhet çdo 50 mijë kilometra. Kjo masë paraprake zvogëlon rrezikun e dështimit të pezullimit dhe pjesëve të tjera. Zëvendësimi i blloqeve të heshtjes së përparme të Hyundai Tussan mund të kërkohet nëse zbulohen keqfunksionime të tilla të këtij elementi:
- Kur vozitni në vijë të drejtë, automjeti rrëshqet anash.
- Vërehet veshja anësore e mbrojtësve.
- Gjatë frenimit, transporti hyn.
- Gjatë vozitjes vërehen dridhje të trupit.
Një tjetër shenjë diagnostikuese që tregon nevojën për një ngjarje të tillë si zëvendësimi i bllokut të heshtur të levave të përparme të Hyundai Tussan është shenja e dukshme e konsumit të pjesës rezervë, një shkelje e integritetit të trupit.
Kur shfaqen shenjat e para të konsumit të pjesës rezervë, duhet të kontaktoni një shërbim profesional, mekanikët e të cilit do të diagnostikojnë dhe do të marrin masat e nevojshme të riparimit.
Zëvendësimi i blloqeve të heshtura të pasme Hyundai Tucson
Zëvendësimi në kohë i blloqeve të heshtura të levave të pasme të Hyundai Tuscon ndihmon në parandalimin e efekteve shkatërruese të dridhjeve në elementë të tjerë të shasisë. Nga ana tjetër, kjo ul koston e Mirëmbajtja transporti. Në servisin e makinave Bers-Avto, zëvendësohet blloku i heshtur i pasëm Hyundai Tuscon, i cili kryhet kur pjesa rezervë dështon. Kjo ndihmon në parandalimin e dëmtimit të njësisë dhe nevojën për riparime të kushtueshme. Kërcënimi më i madh është se mund të ndodhë një avari gjatë vozitjes.
Do t'ju duhen: çelësa "për 14" (dy), "për 17", "për 19", pincë, një enë për grumbullim lëngu i punës Sistemet e drejtimit të fuqisë, tërheqëse për nyjet e topit.
1. Vareni makinën në ashensor ose ngrini pjesën e përparme të makinës mbi kanalin e inspektimit. Hiqni rrotat e përparme.
2. Në ndarjen e pasagjerëve nën panelin e instrumenteve, hiqni bulonën e lidhjes së terminalit të boshtit të drejtimit me boshtin e kolonës së drejtimit ...
3. ...dhe ndani boshtet.
4. Shtypni nga levat nyjet e drejtimit kunjat e menteshave të majave të jashtme të shufrave të drejtimit (shih. " Zëvendësimi i skajit të jashtëm të shufrës lidhëse »).
11. Kthejeni arrë fiksuese të një gishti të menteshës së poshtme të një rafti të stabilizatorit, duke e mbajtur gishtin të mos rrotullohet dhe shkëputni një gisht nga një shufër e stabilizatorit.
12. Kthejeni larg dadot e bulonave të përpara...
13. ... dhe mbështetësit e pasmë të njësisë së energjisë ...
14. ... dhe hiqni bulonat.
15. Instaloni mbështetëset nën nënkornizën.
16. Kthejeni në dy bulona dhe kthehuni në njërën arrë të fiksimit të krahëve djathtas dhe majtas mbështetëse të pasme nënkornizë...
17. ... dhe më pas hiqni kllapat.
18. Kthejeni dy bulonat e fiksimit të mbështetësve përpara të një nënkornizë në një trup...
19. ... dhe hiqni bulonat me pllakat e poshtme të mbështetësve të përparmë.
20. Fikni dy dado të fiksimit të mbështetësve të pasmë të një nënkornizë në një trup...
21. ... dhe hiqni montimin e nënkornizës së pezullimit të përparmë me krahët e kontrollit të poshtëm, marshin e drejtimit dhe shiritin e stabilizatorit duke e ulur poshtë. Nëse është e nevojshme, hiqni shiritin e stabilizatorit (shih " Zëvendësimi i pjesëve të shiritit kundër rrotullimit të pezullimit të përparmë"), pajisje drejtuese (shih "
Simptomat: trokitje në pezullimin e pasmë të makinës kur e nisni atë, bluarje në pezullimin e pasmë të makinës gjatë vozitjes, këndet e shtrirjes së rrotave të pasme janë shkelur.
Arsyeja e mundshme: Gërshëri të dëmtuara pezullimi i pasëm makinë.
Instrumentet: fole, kapëse me rrota, ndalesa nën karrocë, një grup çelësash, një grup prizash.
Pezullimi i pasmë i shtyllës së përparme:
1. Zbato frenën e parkimit dhe vendos trotat nën rrotat e përparme.
2. Ngritja mbrapa automjetin dhe sigurojeni atë me fole.
3. Hiqni rrotën e pasme.
4. Hiqni dadot që mbajnë shtyllën e pasme tërthore te kyçi i gishtit ndërsa mbani bulonat të mos rrotullohen.
5. Hiqni dadot që sigurojnë shtyllën e përparme të pasme në mbajtësen e nënkornizës ndërkohë që i mbani bulonat të mos rrotullohen.
6. Hiqni krahun e përparmë tërthor të pezullimit të pasmë.
7. Prodhoni ekzaminim nga afër levë për deformim, shenja konsumimi dhe dëmtim të pjesës së filetuar të mëngës rregulluese. Nëse këto defekte janë të pranishme, leva duhet të zëvendësohet.
8. Shtypni bllokun e heshtur duke përdorur mandrelat e përshtatshme dhe më pas inspektojeni për grisje, ënjtje të njëanshme dhe shtrembërim të gomës nga mëngë metalike. Nëse gjenden këto defekte, blloku i heshtur duhet të zëvendësohet (Ky operacion nuk ka kuptim nëse janë gjetur defekte gjatë hapit nr. 7).
shënim: nëse nuk ka defekte në levë dhe në bllokun e heshtur, shtypni bllokun e heshtur duke përdorur mandrelat që janë përdorur në ekzekutimin e paragrafit nr. 8 të këtij udhëzimi.
9. Instaloni pjesën e përparme kërpudha pezullimi i pasmë në rend të kundërt të heqjes. Më në fund shtrëngoni dadot e bulonave të montimit të shtyllës së përparme të tërthortë të pezullimit të pasmë me makinën në këmbë në tokë me një çift rrotullues prej 140-160 Nm.
Kujdes! Pas instalimit të krahut tërthor të përparmë të pezullimit të pasmë, kontrolloni dhe, nëse është e nevojshme, rregulloni këndet e rrotave të pasme.
Pezullimi i pasmë i shtyllës së pasme:
10. Frenoni automjetin duke përdorur frenën e parkimit, më pas shtypni rrotat e përparme.
11. Hiqni rrotën e pasme.
12. Ngrini pjesën e pasme të automjetit dhe vendosni mbështetëse të sigurta poshtë saj.
13. Hiqni rrotën e pasme.
14. Kthejeni larg dadot që fiksojnë me grusht levën e prerjes së pasme të një mbajtëse të pezullimit të pasmë; mbajini bulonat të mos kthehen.
15. Hiqni dadot që fiksojnë shtyllën e pasme tërthore në kllapat e nënkornizës ndërkohë që i mbani bulonat të mos rrotullohen.
16. Hiqni bulonat e montimit dhe çmontoni krahun e pasmë tërthor të pezullimit të pasmë
17. Bëni një inspektim të plotë krahu i pasëm pezullim i pasmë për çarje, çarje, patate të skuqura dhe deformime. Nëse gjenden defekte, leva duhet të zëvendësohet.
18. Shtypni bllokun e heshtur duke përdorur mandrelat e përshtatshme. Inspektoni bllokun e heshtur për thyerje, fryrje të njëanshme dhe shtrembërim të gomës nga tufa metalike. Nëse zbulohen këto defekte, blloku i heshtur duhet të zëvendësohet (ky operacion nuk ka kuptim nëse është e nevojshme zëvendësim i plotë suspensioni i pasmë i shtyllës së pasme).
shënim: zëvendësimi i bllokut të heshtur kryhet duke shtypur me mandrelë që janë përdorur në operacionin e përshkruar në paragrafin nr. 18.
19. Instaloni pjesët e çmontuara në rend të kundërt. Dadot e fiksimit të krahut të pasmë të pezullimit të pasmë shtrëngohen me mjetin e instaluar në tokë në një çift rrotullues prej 140-160 Nm.
shënim: Pas instalimit të krahut të pezullimit të pasmë, është e nevojshme të kontrolloni dhe rregulloni shtrirjen e rrotave të pasme.
Simptomat: trokitje dhe kërcitje në pezullimin e pasmë, këndet e shtrirjes së rrotave të pasme janë shkelur.
Arsyeja e mundshme: krahët pasues të pezullimit të pasëm të dëmtuar.
Instrumentet: jack, trotat e rrotave, një grup çelësash, një grup kokash, mandrelë për shtypjen e blloqeve të heshtur (mund të përdoren koka të përshtatshme).
1. Frenoni parkimin e makinës sistemi i frenimit dhe instaloni bllokuesit e rrotave nën rrotat e përparme.
2. Ngrini ose varni pjesën e pasme të makinës dhe më pas vendoseni nën ndalesa të besueshme dhe të forta.
3. Hiqni rrotën e pasme.
4. Fikni dhe nxirrni bulonat që fiksojnë me grusht krahun pasardhës të një mbajtëse të pezullimit të pasmë.
5. Zhvidhosni dhe hiqni bulonat që fiksojnë krahun pasues të pezullimit të pasmë në kllapa që ndodhet në trupin e makinës.
6. Hiqni krahun pasues të pezullimit të pasmë.
7. Inspektoni me kujdes krahun pasues për të çara, gërvishtje, çarje, deformime, gërvishtje dhe shenja të tjera shkatërrimi. Nëse gjenden defekte, leva duhet të zëvendësohet.
8. Shtypni bllokun e heshtur krahu zvarritës pezullimi i pasëm duke përdorur mandrelë të përshtatshme. Inspektoni bllokun e heshtur për thyerje, çarje, përkulje të njëanshme dhe shtrembërim të gomës nga tufa metalike. Nëse gjenden këto defekte, blloku i heshtur duhet të zëvendësohet (ky operacion nuk ka kuptim nëse gjenden defekte në levë, pasi nëse zbulohen defekte, leva duhet të zëvendësohet plotësisht).
Shënim. Blloku i heshtur duhet të shtypet me të njëjtat mandrelë që janë përdorur kur është shtypur. Nëse ka një shigjetë në bllokun e heshtur, atëherë ajo duhet të drejtohet përgjatë boshtit të levës kur shtypni.
9. Instaloni pjesët e hequra në rend të kundërt. Në fund shtrëngoni bulonat e montimit të levës me makinën në këmbë në tokë me një çift rrotullues prej 100–120 N∙ m.
10. Kontrolloni dhe, nëse është e nevojshme, rregulloni shtrirjen e rrotave.
Pavel Kurakin Motorist