Motorul diferențelor lui Charles Babbage. Rahat

La un moment dat a fost considerat un geniu, apoi aproape că l-au băgat într-o gaură de datorii.
Într-adevăr, sumele cheltuite au fost fantastice pentru începutul secolului al XIX-lea.
Și mașina promisă nu a funcționat niciodată. Și deja visa la următorul.
Pe parcurs, a inventat turometrul. A urcat cu o expediție în Vezuviu,
plonjat pe fundul lacului într-un clopot de scufundări, a participat la arheologie
săpături, a studiat apariția minereurilor, coborând în mine.

Timp de aproape un an a fost angajat în siguranța circulației feroviare și făcut
asa de mult echipament special. Inclusiv a creat un vitezometru.
În plus, a dezvoltat o mulțime de echipamente pentru prelucrarea metalelor.

Charles Babbage s-a născut la 26 decembrie 1791 la Londra. Tatăl său, Benjamin Babbage, era bancher. Numele mamei era Elizabeth Babbage. Numele ei de fată este Type (Teape). În copilărie, Charles avea o sănătate foarte proastă. La vârsta de 8 ani, a fost trimis la o școală privată din Alphington pentru a fi crescut de un preot. La acea vreme, tatăl său era deja suficient de bogat pentru a-i permite lui Charles să studieze la o școală privată. Benjamin Babbage i-a cerut preotului să nu-i dea lui Charles sarcini de antrenament puternice din cauza sănătății precare.
După școala la Alphington, Charles a fost trimis la academia de la Enfield, unde, în esență, a început adevărata sa pregătire. Acolo Babbage a început să manifeste interes pentru matematică, care a fost facilitat de o bibliotecă mare a academiei.

După ce a studiat la academie, Babbage a studiat cu doi tutori. Primul a fost un preot care locuia lângă Cambridge. Potrivit lui Charles, preotul nu i-ar fi dat cunoștințele pe care le-ar putea obține studiind cu un tutore mai experimentat. După preot, Babbage a avut un tutore de la Oxford. El a putut să-i ofere lui Babbage cunoștințele clasice de bază necesare pentru a intra la facultate.

În 1810, Babbage a intrat în Trinity College, Cambridge. Cu toate acestea, a învățat singur elementele de bază ale matematicii din cărți. A studiat cu atenție lucrările lui Newton, Leibniz, Lagrange, Lacroix, Euler și ale altor matematicieni ai academiilor din Sankt Petersburg, Berlin și Paris. Babbage și-a depășit rapid profesorii în ceea ce privește cunoștințele și a fost foarte dezamăgit de nivelul predării matematicii la Cambridge. Mai mult, el a observat că Marea Britanie în ansamblu a rămas cu mult în urma țărilor continentale în ceea ce privește pregătirea matematică.

În acest sens, a decis să creeze o societate al cărei scop a fost să aducă matematica europeană modernă la Universitatea din Cambridge. În 1812, Charles Babbage, prietenii săi John Herschel și George Peacock și câțiva alți tineri matematicieni au fondat Societatea Analitică. Au început să țină întâlniri. Discutați diverse probleme legate de matematică. Am început să ne publicăm lucrările. De exemplu, în 1816 și-au publicat traducerea în limba engleza„Tratat de calcul diferențial și integral” de către matematicianul francez Lacroix, iar în 1820 a publicat două volume de exemple pentru a completa acest tratat. Societatea Analitică, cu activitatea sa, a inițiat reforma învățământului matematic, mai întâi la Cambridge, iar apoi la alte universități din Marea Britanie.

În 1812, Babbage s-a mutat la St. Peter's College (Peterhouse). Și în 1814 a primit o diplomă de licență. În același an, Charles Babbage s-a căsătorit cu Georgia Whitmore (Georgiana Whitmore), iar în 1815 s-au mutat din Cambridge la Londra. În cei treisprezece ani de căsnicie, au avut opt ​​copii, dar cinci dintre ei au murit în copilărie. În 1816 a devenit membru al Societății Regale din Londra. Până atunci, el a scris mai multe lucrări științifice mari în diferite discipline matematice. În 1820 a devenit membru al Societății Regale din Edinburgh și al Societății Regale de Astronomie. În 1827 și-a înmormântat tatăl, soția și cei doi copii. În 1827 a devenit profesor de matematică la Cambridge, post pe care a deținut-o timp de 12 ani. După ce a părăsit această postare, și-a dedicat cea mai mare parte a timpului muncii sale de viață - dezvoltarea computerelor.

O parte din diferență o mașină a lui Charles Babbage, asamblată după moartea unui om de știință de către fiul său, din piese găsite în laboratorul tatălui său.

Motor cu diferențe mici

Babbage s-a gândit pentru prima dată la crearea unui mecanism care să permită calcule automate complexe cu mare precizie în 1812. Aceste gânduri au fost determinate de studiul tabelelor logaritmice, a căror recalculare a scos la iveală numeroase erori de calcul datorate factorului uman. Chiar și atunci, a început să înțeleagă posibilitatea de a efectua calcule matematice complexe folosind dispozitive mecanice.

Cu toate acestea, Babbage nu a început imediat să dezvolte ideea de a construi un mecanism de calcul. Abia în 1819, când a devenit interesat de astronomie, și-a definit ideile mai precis și a formulat principiile pentru calcularea tabelelor prin metoda diferențelor folosind o mașină, pe care a numit-o mai târziu mașina diferențelor. Această mașină trebuia să efectueze calcule complexe folosind doar operația de adunare. În 1819, Charles Babbage a început să creeze un motor cu diferențe mici, iar în 1822 a finalizat construcția acestuia și a făcut un raport către Royal Astronomical Society cu privire la utilizarea unui mecanism de mașină pentru calcularea tabelelor astronomice și matematice. El a demonstrat funcționarea mașinii prin exemplul de calcul al termenilor unei secvențe. Funcționarea motorului de diferențe s-a bazat pe metoda diferențelor finite. mașină mică era complet mecanic și era format din multe trepte și pârghii. A folosit sistemul numeric zecimal. A funcționat cu numere de 18 biți până la a opta zecimală și a asigurat viteza de calcul a 12 membri ai secvenței în 1 minut. Motorul cu diferențe mici ar putea calcula valorile polinoamelor de gradul 7.

Pentru crearea motorului de diferență, Babbage a primit prima medalie de aur a Societății Astronomice. Cu toate acestea, motorul cu diferențe mici a fost experimental deoarece avea o memorie mică și nu putea fi folosit pentru calcule mari.

O copie de lucru a Difference Engine la Muzeul de Știință din Londra

ÎN În 1823, guvernul britanic i-a acordat un grant de 1.500 de lire sterline (suma totală a granturilor guvernamentale primite de Babbage pentru proiect a fost de 17.000 de lire sterline în cele din urmă).

Când a dezvoltat mașina, Babbage nu și-a imaginat toate dificultățile asociate cu implementarea acesteia și nu numai că nu a îndeplinit cei trei ani promis, dar nouă ani mai târziu a fost forțat să-și suspende munca. Cu toate acestea, o parte a mașinii a început să funcționeze și a făcut calcule cu o precizie și mai mare decât se aștepta.

Proiectarea motorului de diferențe sa bazat pe utilizarea sistemului numeric zecimal. Mecanismul era acționat de mânere speciale. Când finanțarea pentru Difference Engine s-a epuizat, Babbage s-a orientat către proiectarea unui proiect mult mai general motor analitic, dar apoi încă a revenit la dezvoltarea inițială. Proiectul îmbunătățit la care a lucrat între 1847 și 1849 a fost numit „Motorul de diferență #2”(Engleză) Diferența motor Nr. 2).

Bazat pe munca și sfaturile lui Babbage, editorul, inventatorul și traducătorul suedez Georg Schutz (suedez. Georg Scheutz) din 1854 a reușit să construiască mai multe motoare diferențiate și chiar a reușit să vândă unul dintre ele biroului guvernului britanic în 1859. În 1855 Motor diferență Schutz a primit o medalie de aur la Expoziția Mondială de la Paris. Un timp mai târziu, un alt inventator, Martin Wiberg (suedez. Martin Wiberg), a îmbunătățit designul mașinii Schutz și l-a folosit pentru a calcula și a publica tabele logaritmice tipărite.

Calculator de diferență Schutz

Motor analitic Babbage:

Deşi diferenta de motor nu a fost construit de inventatorul său, principalul lucru pentru dezvoltarea viitoare a tehnologiei informatice a fost altceva: în cursul muncii, Babbage a avut ideea de a crea un univers universal. calculator pe care l-a numit analiticși care a devenit prototipul computerului digital modern. Într-un singur circuit logic, Babbage a legat un dispozitiv aritmetic (numit de el „moara”), registrele de memorie combinate într-un singur întreg („depozit”) și un dispozitiv de intrare/ieșire implementat folosind carduri perforate trei tipuri. Cărțile perforate de operație au schimbat aparatul între modurile de adunare, scădere, împărțire și înmulțire. Cardurile perforate variabile controlau transferul datelor din memorie la unitatea aritmetică și înapoi. Cardurile numerice perforate puteau fi folosite atât pentru a introduce date în aparat, cât și pentru a stoca rezultatele calculelor dacă nu era suficientă memorie.

În general, Babbage s-a rezumat prin insuficienta precizie a prelucrării metalelor din acea vreme și, bineînțeles, lipsa finanțării.

Mai târziu, timp de aproape un secol, nu a apărut nimic similar cu Motorul analitic, dar ideea de a folosi carduri perforate pentru procesarea datelor a fost testată destul de curând. La 20 de ani de la moartea lui Babbage inventator american Herman Hollerith a creat o mașină de tabelare electromecanică, în care cărțile perforate erau folosite pentru a procesa rezultatele recensământului din SUA din 1890.

O imprimantă! pentru aparatul lui Babbage:

Babbage și-a dedicat ultimii ani ai vieții filozofiei și economiei politice.
Charles Babbage a murit la vârsta de 79 de ani pe 18 octombrie 1871.

Mașina de diferență a lui Babbage:

PS.

O mare parte din ceea ce se știe despre această mașină a ajuns la noi prin munca științifică a matematicianului amator talentat Augusta Ada Byron (Contesa de Lovelace), fiica poetului Lord Byron. În 1843, ea a tradus un articol despre motorul analitic scris de un matematician italian, oferind propriul comentariu detaliat asupra potențialităților mașinii.

ÎN perioada 1989-1991 pentru bicentenarul nașterii lui Charles Babbage pe baza sa lucrări originale o copie de lucru a fost asamblată la Muzeul de Știință din Londra Diferența motorului nr. 2. În 2000, în același muzeu a început să funcționeze o imprimantă, inventată și de Babbage pentru mașina lui. După eliminarea micilor inexactități structurale găsite în desenele vechi, ambele modele au funcționat impecabil. Aceste experimente au pus capăt unei lungi dezbateri despre operabilitatea fundamentală a desenelor lui Charles Babbage (unii cercetători cred că Babbage a introdus în mod deliberat inexactități în desenele sale, încercând astfel să-și protejeze creațiile de copierea neautorizată).

Surse:

1. Biografia lui Charles Babbage
2. Charles Babbage - inventator și ... economist politic
3. Am fost năvăliți de roțile lui Babbage
4. http://www.sciencemuseum.org.uk/onlinestuff/stories/babbage.aspx

Charles Babbage este un matematician și inventator englez care a proiectat primul computer digital automat. În plus, el a contribuit la crearea sistemului poștal modern englezesc și a compilat primele tabele actuariale fiabile, a inventat un tip de vitezometru și a inventat curelele feroviare.

Biografia lui Charles Babbage

Născut la Londra la 26 decembrie 1791 în familia lui Benjamin Babbage, partener la Praeds Bank, proprietar al Bitton Estate din Teignmouth, și a lui Betsy Plumley Tip. În 1808, familia a decis să se mute la vechea casă Rowden din East Teignmouth, iar tatăl a devenit gardian al St Michael's din apropiere.

Tatăl lui Charles era un om bogat, așa că a putut studia la mai multe școli de elită. La 8 ani, a fost nevoit să meargă la o școală rurală pentru a-și reveni după o boală periculoasă. Părinții lui au decis că creierul copilului „nu ar fi trebuit să fie prea dur”. Potrivit lui Babbage, „Această mare lenevie ar fi dus la unele dintre raționamentele sale copilărești”.

Apoi a intrat la King's Grammar School din Totnes, South Devon, o școală publică înfloritoare care funcționează și astăzi, dar condițiile de sănătate l-au forțat pe Charles să apeleze pentru un timp la profesori privați. În cele din urmă, a intrat într-o academie închisă pentru 30 de studenți, condusă de reverendul Stephen Freeman. Instituția avea o bibliotecă vastă, pe care Babbage o folosea pentru a studia singur matematica și a învățat să o iubească. După ce a părăsit academia, a mai avut doi mentori personali. Unul dintre ei era un duhovnic din Cambridge, despre a cărui învăţătură Charles a comentat: „Mă tem că nu am profitat de tot avantajul pe care l-am putut avea”. Celălalt era profesor de la Oxford. I-a predat clasicii lui Charles Babbage pentru a putea fi admis la Cambridge.

Studiind la Universitate

În octombrie 1810, Babbage a ajuns la Cambridge și a intrat în Trinity College. A avut o educație excelentă - îi cunoștea pe Lagrange, Leibniz, Lacroix, Simpson și a fost serios dezamăgit de programele de matematică disponibile. Așa că el, împreună cu John Herschel, George Peacock și alți prieteni, a decis să formeze Societatea Analitică.

Când în 1812, Babbage s-a transferat la Peterhouse din Cambridge, a fost cel mai bun matematician; dar nu a absolvit cu onoruri. A primit titlul de onoare mai târziu, fără măcar să susțină examene, în 1814.

În 1814, Charles Babbage s-a căsătorit cu Georgiana Whitmore. Tatăl său, dintr-un motiv oarecare, nu l-a binecuvântat niciodată. Familia locuia în liniște în Londra, pe strada Devonshire 5. Doar trei dintre cei opt copii ai lor au supraviețuit până la maturitate.

Tatăl lui Charles, soția lui și unul dintre fiii săi au murit tragic în 1827.

proiect pe calculator

Pe vremea lui Charles Babbage, se făceau adesea erori în calculul tabelelor matematice, așa că a decis să găsească o nouă metodă care să o facă mecanic, eliminând factorul erorii umane. Această idee a apărut în el foarte devreme, în 1812.

Trei factori diferiți i-au influențat decizia:

• nu-i plăcea inexactitatea și inexactitatea;
• i s-au dat cu ușurință tabele logaritmice;
• s-a inspirat din lucrările existente ale lui W. Schickard, B. Pascal și G. Leibniz.

El a discutat despre principiile de bază ale calculului dispozitivului într-o scrisoare către Sir H. Davy la începutul anului 1822.

diferenta de motor

Babbage a prezentat ceea ce el a numit „motorul diferențelor” Societății Regale de Astronomie la 14 iunie 1822, într-o lucrare intitulată „Observații privind aplicarea calculului automat al tabelelor astronomice și matematice”. El a putut calcula polinoame folosind o metodă numerică numită diferență.

Societatea a aprobat ideea, iar în 1823 guvernul ia dat 1.500 de lire sterline pentru a o construi. Babbage a făcut un atelier într-una dintre camerele casei sale și l-a angajat pe Joseph Clement să supravegheze construcția dispozitivului. Fiecare parte trebuia făcută manual folosindu-se unelte speciale, dintre care multe le-a dezvoltat el însuși. Charles a făcut multe călătorii industriale pentru a înțelege mai bine Procese de producție. Pe baza acestor călătorii și experienta personala la crearea mașinii în 1832, Babbage a publicat On the Economics of Machinery and Production. A fost prima publicație a ceea ce astăzi se numește „organizarea științifică a producției”.

Tragedie personală și călătorie prin Europa

Moartea soției sale Georgiana, moartea tatălui lui Charles Babbage și a fiului său mic au întrerupt construcția în 1827. Munca l-a împovărat foarte mult și era în pragul unei căderi. John Herschel și alți câțiva prieteni l-au convins pe Babbage să facă o călătorie în Europa pentru a se recupera. A călătorit prin Țările de Jos, Belgia, Germania, Italia, vizitând universități și fabrici.

În Italia, a aflat că a fost numit profesor Lucasian de matematică la Universitatea din Cambridge. Inițial, a vrut să refuze, dar prietenii l-au convins de contrariu. La întoarcerea sa în Anglia, în 1828, s-a mutat pe strada Dorset nr. 1.

Reluarea lucrului

În timpul absenței lui Babbage, proiectul Difference Engine a fost criticat. S-au răspândit zvonuri că a irosit bani guvernamentali, că mașina nu a funcționat și că nu ar avea nicio valoare practică dacă ar fi făcută. John Herschel și Royal Society au apărat public proiectul. Guvernul și-a continuat sprijinul furnizând 1.500 de lire sterline la 29 aprilie 1829, 3.000 de lire sterline pe 3 decembrie și aceeași sumă la 24 februarie 1830. Lucrările au continuat, dar Babbage a avut în mod constant dificultăți să obțină bani de la trezorerie.

Abandonarea proiectului

Necazurile financiare ale lui Charles Babbage au coincis cu dezacordurile tot mai mari cu Clement. Babbage a construit un atelier cu două etaje și 15 metri lungime în spatele casei sale. Avea un acoperiș de sticlă pentru iluminat, precum și o cameră curată ignifugă pentru a-și depozita mașina. Clement a refuzat să se mute într-un nou atelier și a cerut bani pentru a călători prin oraș pentru a supraveghea lucrările. Ca răspuns, Babbage a sugerat să fie plătit direct de la trezorerie. Clement a refuzat și a oprit lucrările la proiect.

Mai mult, a refuzat să predea planurile și uneltele folosite pentru a construi Motorul Diferențelor. După o investiție de 23.000 de lire sterline, inclusiv 6.000 de lire sterline din fondurile proprii ale lui Babbage, lucrările la dispozitivul neterminat au încetat în 1834. În 1842, guvernul a abandonat oficial proiectul.

Charles Babbage și motorul său analitic

Departe de motorul de diferență, inventatorul a început să se gândească la versiunea sa îmbunătățită. Între 1833 și 1842, Charles a încercat să construiască un dispozitiv care ar putea fi programat să efectueze orice calcul, nu doar cele legate de ecuații polinomiale. Prima descoperire a venit atunci când a redirecționat ieșirea mașinii către intrarea sa pentru a rezolva ecuații ulterioare. El a descris-o ca pe o mașină care „își mănâncă propria coadă”. Nu i-a luat mult timp să-și dea seama de elementele de bază ale motorului analitic.

Charles Babbage folosea cărți perforate împrumutate din jacquard pentru a introduce datele și a indica ordinea calculelor necesare.Aparatul era format din două părți: o moară și depozitare. Moara, corespunzatoare procesorului unui calculator modern, efectua operatii asupra datelor primite din stocare, care pot fi considerate memorie. A fost primul computer de uz general din lume.

Computerul lui Charles Babbage a fost proiectat în 1835. Amploarea lucrării a fost cu adevărat incredibilă. Babbage și mai mulți asistenți au produs 500 de desene mari de proiectare, 1.000 de foi de desemnare mecanică și 7.000 de fișe de descriere. Moara finalizată avea 4,6 m înălțime și 1,8 m în diametru. Stocare pentru 100 de cifre extins 7,6 m. Pentru acesta mașină nouă Babbage a construit doar piese de testare mici. Dispozitivul nu a fost niciodată completat complet. În 1842, după repetate încercări eșuate pentru a obține finanțare guvernamentală, l-a abordat pe Sir Robert Peel. A refuzat și în schimb i-a oferit titlul de cavaler. Babbage a refuzat. El a continuat să modifice și să îmbunătățească designul în anii următori.

Contesa de Lovelace

În octombrie 1842, Federico Luigi, un general și matematician italian, a publicat un articol despre Motorul analitic. Augusta Ada King, contesa de Lovelace, o veche prietenă a lui Babbage, a tradus lucrarea în engleză. Charles ia sugerat să adnoteze traducerea. Între 1842 și 1843, cuplul a scris împreună 7 note, a căror lungime totală era de trei ori dimensiunea reală a articolelor. Într-una dintre ele, Ada a pregătit un tabel de execuție a programului pe care l-a creat Babbage pentru a calcula numerele Bernoulli. Într-o alta, ea a scris despre o mașină algebrică generalizată care ar putea efectua operații atât pe simboluri, cât și pe numere. Lovelace a fost probabil primul care a înțeles obiectivele mai generale ale dispozitivului lui Babbage și este considerat de unii ca fiind primul programator de computere din lume. Ea a început să lucreze la o carte care descrie motorul analitic mai detaliat, dar nu a avut timp să o termine.

Miracolul ingineriei

Între octombrie 1846 și martie 1849, Babbage a început să proiecteze un al doilea motor de diferență, folosind cunoștințele pe care le dobândise din construirea celui analitic. A folosit doar 8.000 de piese, de trei ori mai puține decât prima. A fost o minune a ingineriei.

Spre deosebire de cel analitic, pe care l-a depanat și modificat constant, al doilea motor de diferență al lui Charles Babbage nu a suferit modificări după finalizarea etapei inițiale de dezvoltare. În viitor, inventatorul nu a făcut nicio încercare de a construi dispozitivul.

24 de desene au rămas în arhivele Muzeului de Știință până când ideile lui Charles Babbage au fost realizate în 1985-1991 prin realizarea unei replici la dimensiunea normală cu ocazia împlinirii a 200 de ani de la nașterea sa. Dimensiunile aparatului au fost de 3,4 m lungime, 2,1 m înălțime și 46 cm adâncime, iar greutatea acestuia a fost de 2,6 tone. Limitele de precizie erau limitate de valorile care puteau fi atinse la momentul respectiv.

Realizări

În 1824, Babbage a primit Medalia de Aur a Societății Regale de Astronomie „pentru invenția sa a unei mașini pentru calculul tabelelor matematice și astronomice”.

Din 1828 până în 1839, Babbage a fost profesor lucasian de matematică la Cambridge. A scris mult pentru o serie de periodice științifice și a jucat rol important la fondarea Societății Astronomice în 1820 și a Societății de Statistică în 1834.

În 1837, ca răspuns la cele 8 tratate oficiale Bridgewater „Despre puterea, înțelepciunea și bunătatea lui Dumnezeu manifestate în creație”, el a publicat cel de-al nouălea tratat Bridgewater, propunând teza că Dumnezeu, posedând atotputernicie și lungă vedere, a creat un legiuitor divin care face legi (sau programe) care apoi au creat specii la momente potrivite, eliminând astfel nevoia de a face minuni de fiecare dată când era necesară o nouă specie. Cartea conține fragmente din corespondența autorului cu John Herschel pe acest subiect.

Charles Babbage a obținut și rezultate notabile în criptografie. A spart cifrul autokey, precum și un cifr mult mai slab, care astăzi se numește Babbage's Discovery, a fost folosit de armata britanică și nu a fost publicat decât câțiva ani mai târziu. Drept urmare, dreptul de primat a trecut lui Friedrich Kasiski, care a ajuns la același rezultat câțiva ani mai târziu.

În 1838, Babbage a inventat șina de curățare, un cadru metalic atașat la partea din față a locomotivelor care eliberează șina de obstacole. De asemenea, a realizat o serie de studii ale Marelui Vest calea ferata Isambard Regatul Brunel.

A încercat o singură dată să intre în politică, când în 1832 a participat la alegerile din orașul Finsbury. Potrivit rezultatelor votării, Babbage a ocupat ultimul loc.

Părți din mecanismele neterminate ale dispozitivelor de calcul pe care le-a creat sunt disponibile pentru vizitare la Muzeul de Știință din Londra. În 1991, motorul de diferență al lui Charles Babbage a fost construit pe baza planurilor sale originale și a funcționat perfect.

Motorul diferențelor lui Babbage- calculatorul matematicianului britanic Charles Babbage, conceput pentru automatizarea calculelor prin aproximarea funcţiilor prin polinoame şi calculul diferenţelor finite. La începutul secolului al XIX-lea, tabelele logaritmice conțineau multe erori. Rezolvând problema corectării lor, Babbage a ajuns la concluzia că este necesar să se creeze o mașină pentru calcule automate.

În 1822, Babbage a publicat un articol în care descria o mașină de calcul și a început să o construiască. Mașina sa bazat pe metoda matematică de aproximare a funcțiilor prin polinoame și de calculare a diferențelor finite. Prin urmare, mașina lui Babbage a fost numită o mașină de diferență, trebuia să calculeze valorile polinoamelor până la gradul al șaselea cu o precizie de până la a optsprezecea cifră. În 1822, Babbage a construit un model de motor diferențiat, format din role și roți dințate rotite manual cu o pârghie. În 1823, guvernul britanic ia acordat lui Babbage un grant munca in continuare. Suma totală a subvențiilor primite de Babbage s-a ridicat la 17 mii de lire sterline.

Începând construcția mașinii, Babbage nu și-a imaginat toate dificultățile pe care le urmau și nouă ani mai târziu a fost nevoit să suspende munca. Cu toate acestea, o parte a mașinii a putut funcționa și a făcut calcule cu o precizie mai mare decât se aștepta. Proiectarea motorului de diferențe sa bazat pe sistemul zecimal. Când finanțarea pentru Difference Engine a încetat, Babbage a trecut la proiectarea unui motor analitic mai general, apoi a revenit din nou la designul original. Proiect nou, la care a lucrat între 1847 și 1849, a fost numit Difference Engine No. 2 (Difference Engine No. 2).

Pe baza experienței lui Babbage, inventatorul suedez Georg Scheutz a început să construiască motoare diferențiate din 1854 și chiar a reușit să vândă unul dintre ele biroului guvernului britanic în 1859. În 1855, motorul de diferență al lui Scheutz a primit o medalie de aur la Expoziția Mondială de la Paris. Mai târziu, inventatorul suedez Martin Wiberg a îmbunătățit designul mașinii Scheutz și l-a folosit pentru a calcula și a publica tabele logaritmice tipărite.

În 1989-1991, la bicentenarul nașterii lui Charles Babbage, pe baza lucrării sale a fost asamblată la Muzeul de Știință din Londra o copie de lucru a Difference Engine Number 2. În 2000, o imprimantă proiectată de Babbage pentru mașina sa a fost asamblată în acelasi muzeu. Aceste experimente au pus capăt dezbaterii despre viabilitatea designurilor lui Charles Babbage.

În timpul lucrării, Babbage a avut ideea de a crea un computer universal, pe care l-a numit Analitic. Ea a devenit prototipul computerului. Într-un singur circuit logic, Babbage a legat un dispozitiv aritmetic (numit de el „moara”), registre de memorie combinate într-un singur întreg („depozit”) și un dispozitiv de intrare/ieșire implementat folosind trei tipuri de carduri perforate. Cărțile perforate de operație au schimbat aparatul între modurile de adunare, scădere, împărțire și înmulțire. Cardurile perforate variabile controlau transferul de informații de la „depozit” la „moară” și invers. Cardurile numerice perforate puteau fi folosite atât pentru a introduce date în mașină, cât și pentru a salva rezultatele calculelor dacă spațiul din „depozit” era limitat.

Prima idee pentru un motor diferit a fost prezentată de inginerul german Johann Müller într-o carte publicată în 1788.

Între 1989 și 1991, la bicentenarul nașterii lui Charles Babbage, a fost asamblată o copie de lucru din lucrarea sa originală la Muzeul de Știință din Londra. Diferența motorului nr. 2. În 2000, în același muzeu a început să funcționeze o imprimantă, inventată și de Babbage pentru mașina lui. După eliminarea micilor inexactități de design găsite în desenele vechi, ambele modele au funcționat impecabil. Aceste experimente au pus capăt unei lungi dezbateri despre operabilitatea fundamentală a desenelor lui Charles Babbage (unii cercetători cred că Babbage a introdus în mod deliberat inexactități în desenele sale, încercând astfel să-și protejeze creațiile de copierea neautorizată).

Motor analitic

Deşi diferenta de motor nu a fost construit de inventatorul său, principalul lucru pentru dezvoltarea viitoare a tehnologiei informatice a fost altceva: în cursul muncii, Babbage a avut ideea de a crea un computer universal, pe care l-a numit analiticși care a devenit prototipul computerului digital modern. Într-un singur circuit logic, Babbage a legat un dispozitiv aritmetic (numit de el „moara”), registrele de memorie combinate într-un singur întreg („depozit”) și un dispozitiv de intrare-ieșire implementat folosind trei tipuri de carduri perforate. Cărțile perforate de operație au schimbat aparatul între modurile de adunare, scădere, împărțire și înmulțire. Cardurile perforate variabile controlau transferul datelor din memorie la unitatea aritmetică și înapoi. Cardurile numerice perforate puteau fi folosite atât pentru a introduce date în aparat, cât și pentru a stoca rezultatele calculelor dacă nu era suficientă memorie.

Impact asupra culturii

În 1972, Harry Harrison în povestea „A Transatlantic Tunnel, Hurrah!”, scrisă în genul steampunk, a fost menționat „ mașină de calculator Babbage, care ocupa aproape un sfert din volumul submarinului, „obișnuia să analizeze starea cablurilor și să regleze tensiunea acestora în timpul transportului secțiunilor de construcție ale tunelului transatlantic, precum și să calibreze cursul Nautilus II. .

În 1990, Michael Flynn a scris un roman științifico-fantastic numit În țara orbilor. În Țara Orbilor). O organizație secretă, cu ajutorul mașinilor analitice avansate ale lui Charles Babbage, calculează matematic posibila desfășurare a evenimentelor și are astfel ocazia de a influența cursul istoriei.

În 1990, Bruce Sterling și William Gibson au scris romanul științifico-fantastic The Difference Engine. Motorul Diferentelor). Romanul este conceput în stilul steampunk și, de asemenea, descrie diferenta de motor .

În 2005, John Crowley a publicat romanul lui Lord Byron. Aceasta este o poveste fictivă despre descoperirea și descifrarea manuscrisului singurei lucrări în proză a lui Byron, romanul The Evening Land. Pentru a salva romanul de la distrugere, fiica lui Byron, Ada Lovelace, l-a criptat, astfel încât numai posteritatea să poată citi textul folosind mașini de calcul care datează de la Babbage's Difference Engine.

Proiectul online „Hand of Orion” le descrie complet inteligente și autonome, create pe baza ideilor lui Babbage, de dimensiunea unui asteroid mare.

Card

Cardurile RM sunt împărțite în trei tipuri

1. Carduri programabile.
2. Carduri numerice
3. Operatori

Vezi si

Scrieți o recenzie la articolul „Charles Babbage’s Difference Engine”

Literatură

• Pe. din engleza. K. G. Bataev, roșu. V. M. Kurochkin. Meet: computer = Understanding computers. - M .: Mir, 1989. - 240 p. - (Introducere în computer). - ISBN 5-03-001147-1.
• Doron Swade. Motorul diferențelor: Charles Babbage și încercarea de a construi primul computer. - ISBN 0-670-91020-1.

Legături

• George Dalakov.(Engleză) . Consultat la 25 ianuarie 2012. .
• (Engleză)
• (Engleză)
• (Engleză)

Un fragment care caracterizează Motorul de diferențe al lui Charles Babbage

Alexandru Kostinsky Trăim într-o epocă a triumfului tehnologia calculatoarelor. Dar cine a propus primul arhitectura computerului modern? Cine a fost primul programator? Unii istorici ai științei propun să-l considere pe celebrul fizician, matematician și filozof Blaise Pascal, care a dezvoltat proiectul Pascalina, primul computer mecanic, drept fondatorul tehnologiei computerelor. Dar majoritatea cercetătorilor încă mai cred că creatorul primului computer programabil a fost Charles Babbage (Charles Babbage), iar primul programator este admiratoarea și colega lui Babbage Lady Ada Augusta Lovelace, o contesă engleză, singura fiică a marelui poet englez Lord George Byron. . Astăzi vom vorbi despre primii pași ai matematicii computaționale moderne, insistând în detaliu asupra acestor două figuri remarcabile. Autorul programului este Mihail Koshkin, cu participarea lui Vladimir Gubailovsky, textul este citit de Alexander Kostinsky și Vladimir Gubailovsky.

Mihail Koshkin: Charles Babbage s-a născut în 1791. A demonstrat abilități matematice în timp ce studia la Holy Trinity College, Cambridge, unde a intrat în 1810. Și-a continuat studiile în Franța, unde i-a cunoscut pe marii matematicieni Pierre Laplace și Jean-Baptiste Fourier. Dar matematica pură nu l-a atras. Cea mai puternică influență asupra tânărului matematician a fost baronul Gaspard de Prony, un calculator sub guvernul francez între 1790 și 1800. Succesul lui De Prony l-a determinat pe Babbage să se gândească la construirea unei tehnologii pentru calcule automate.

Guvernul post-revoluționar al Franței a decis să îmbunătățească semnificativ tabelele logaritmice și trigonometrice. Această lucrare a fost încredințată baronului de Prony, care era responsabil de Biroul de Recensământ.

El a transferat cu succes ideea diviziunii muncii în procesul de calcul. De Prony a împărțit performanții în trei niveluri: cel mai înalt nivel a fost ocupat de matematicieni remarcabili, printre aceștia s-au numărat Adrien Legendre și Lazar Carnot. Au pregătit software. La al doilea nivel erau „tehnologi” educați care organizau procesul de rutină al muncii de calcul. Ultimii din această structură au fost calculatoarele calculatoare. Tot ce trebuiau să facă a fost să adauge și să scadă cu precizie. La început, fetele cu comportament îndoielnic au lucrat ca computere în trecut, pe care Revoluția Franceză le-a ajutat și le-a sfătuit cu fermitate să-și schimbe profesia. Din acest moment începe cariera strălucitoare a cuvântului „calculator”.

Meritul remarcabil al lui Gaspard de Prony este că a redus calculele matematice complexe la operații de rutină care nu necesită o abordare creativă din partea marii majorități a interpreților. Faptul este că marea majoritate a problemelor practice fizice și de inginerie nu pot fi rezolvate cu precizia necesară folosind expresii analitice. Au fost înlocuite cu metode numerice la începutul secolului al XIX-lea. De Prony a creat și făcut primul calculator să funcționeze, unde un calculator uman a fost folosit ca „procesor”. Mai exact, „mașina” lui de Prony poate fi numită „fabrică de calculatoare”. Această abordare remarcabilă a fost folosită în proiectarea structurilor foarte complexe de nave, poduri, avioane, rachete, în calculul traiectoriilor proiectilelor până la calculele primelor bombe atomice.

Distribuția muncii de calcul în de Prony este cea care îl conduce pe Babbage la ideea de a înlocui calculatorul uman eronat, așa cum spera el, cu o „mașină” fără erori.

Prima încercare a lui Charles Babbage la un motor de diferențe de calcul Motor de diferență- s-a încheiat cu eșec. S-a bazat pe principiul numărării „diferențelor finite”. De la mijlocul anilor '30, Babbage a lucrat la un proiect al unei mașini programabile - Motorul Analitic. Devine opera vieții lui. A fost prima mașină controlată de un program extern.

Noua mașină se deosebește de mașina de adăugare prin prezența registrelor. Au stocat rezultatul intermediar al calculului, iar cu ajutorul acelorași registre au fost efectuate acțiunile prescrise de „program”. Posibilitățile registrelor inventate l-au uimit pe autor însuși: „De șase luni desenez o mașină mai avansată decât prima. Eu însumi sunt uimit de puterea de calcul pe care o va avea, acum un an nu puteam avea. a crezut”.

Arhitectură Motor analitic corespunde practic calculatoarelor moderne. Are toate cele trei componente clasice: butoi de control- tambur de control, acum se spune dispozitiv de control, magazin- stocare (acum o numim memorie sau dispozitiv de stocare) si moara- moara (termen modern - dispozitiv aritmetic). Memoria registrului era capabilă să stocheze cel puțin 100 de numere zecimale de 40 de caractere, teoretic putea fi extinsă la o mie de numere de 50 de biți (!). Pentru comparație, subliniem că dispozitivul de memorie al celui mai mare computer din 1945, Eniac, conținea doar 20 de numere din zece cifre. Unitatea aritmetică a mașinii lui Babbage a suportat toate cele patru operații aritmetice din hardware. Aparatul a adăugat două numere în 3 secunde și a înmulțit sau împărțit în 2 minute. Această „moara” era formată din trei registre principale: două pentru operanzi, adică numere, iar al treilea pentru rezultatele operațiilor legate de înmulțire. Era și o masă de depozitare rezultate intermediareși un contor de iterații. Programul principal era localizat, s-ar putea spune înregistrat, pe tamburul de control. Pe lângă tobă, s-au folosit cărți perforate, propuse de Joseph Jacquard în 1801 pentru a schimba rapid de la model la model în războaie.

Două fluxuri de cărți perforate, pe care Babbage le-a numit card de operare (carduri de control) și card variabilă (carduri variabile), trebuiau să intre în mașină. Cardurile perforate de control au dirijat procesul de prelucrare a datelor înregistrate pe carduri perforate variabile. Informațiile au fost înregistrate pe cărți perforate prin perforarea unor găuri. Din operarea cardurilor perforate, a fost posibilă compilarea unei biblioteci de funcții. În plus, motorul analitic, așa cum a fost conceput de Babbage, ar fi trebuit să conțină un dispozitiv de imprimare și un dispozitiv pentru a scoate rezultatele pe carduri perforate pentru utilizare ulterioară. Așa că Babbage a fost pionier în ideea I/O.

Motorul analitic nu a fost niciodată implementat în acest fel. Babbage scria în 1851: „Toate dezvoltările legate de motorul analitic au fost efectuate pe cheltuiala mea. Am realizat întreaga linie experimente și am ajuns la linia dincolo de care capacitățile mele nu sunt suficiente. În acest sens, sunt nevoit să refuz munca ulterioară.”

De ce Babbage nu a făcut niciodată cel puțin un motor analitic, chiar dacă în timpul vieții sale au fost construite mai multe exemple funcționale, mult mai simple de alți constructori? Pe lângă lipsa cronică de finanțare, cel mai important motiv este tehnologic. Apoi nu știau cum să prelucreze rapid metalul cu gradul de acuratețe necesar - și proiectul avea nevoie de mii de roți dintate. Adesea, Babbage însuși a trebuit să inventeze tehnologii pentru producția de piese individuale. A făcut vreo 30 de variante aspect general mașini și peste 200 de desene ale componentelor sale. Poate că eșecul s-a întâmplat pe om de știință și pentru că Babbage era prea fascinat de problema în sine și nu și-a putut stabili limite rezonabile la timp.

În 1864, Babbage scria: „Probabil că va trece o jumătate de secol până când oamenii vor fi convinși că mijloacele pe care le las în urmă nu pot fi renunțate”. S-a înșelat de 30 de ani: la începutul anilor patruzeci ai secolului al XX-lea, Howard Aiken a construit mașina Mark I, despre care a vorbit drept „visul lui Babbage devenit realitate”.

Generalul Babbage, fiul inventatorului, a avut o mare influență asupra soartei postume a mașinilor. Retras în 1874, a studiat lucrările tatălui său, iar din 1880, timp de 16 ani, a restaurat prima mașină diferențială din feronerie. Au creat un mic fragment din acesta, care a tipărit rezultatele calculelor. În plus, fiul lui Babbage a făcut mai multe mini copii ale Motor de diferențăși le-a trimis în jurul lumii.

În 1991, la bicentenarul nașterii omului de știință, personalul Muzeului de Știință din Londra a recreat „motorul de diferență nr. 2” cu o greutate de peste două tone și jumătate, iar în 2000, imprimanta lui Babbage a fost recreată și după desenele sale. . Cântărea trei tone și jumătate. Ambele dispozitive funcționează excelent - doar două erori au fost găsite în calculele lui Babbage.

Augusta Ada Byron King s-a născut pe 10 decembrie 1815 și a murit la vârsta de 37 de ani. Nu și-a amintit de tatăl ei, iar numele lui era interzis în casa mamei ei.

Mama Adei, Anna Isabella, era matematician. Doamna Byron și-a invitat fostul profesor, matematicianul scoțian Augustus de Morgan, pentru fiica ei. Charles Babbage era printre prietenii doamnei Byron.

Fata nu a înșelat așteptările mamei sale. La vârsta de treisprezece ani, ea a desenat avioane. Cu toate acestea, există dovezi că Ada a compus în secret poezie. La vârsta de treisprezece ani, Ada i-a scris mamei sale: „Dacă nu-mi poți da poezie, îmi vei da atunci știința poeziei?”

Când Ada avea șaptesprezece ani, fata a fost prezentată regelui și reginei. În iulie 1835, s-a căsătorit cu William, al optulea lord rege, în vârstă de 29 de ani, care a devenit primul conte de Lovelace. Sir William era un om calm, echilibrat și amabil. El a aprobat studiile științifice ale soției sale și a ajutat-o ​​cât a putut de bine.

În 1840, Babbage a vizitat Torino și a fost invitat să țină o prelegere despre mașina sa. Spre deosebire de Anglia, prelegerile au avut un succes răsunător. Se pare că au fost citite în franceză, deoarece unul dintre elevi, Luigi Menabrea, care a predat la Academia de Artilerie din Torino, a întocmit și a publicat un rezumat în limba franceză a lui Charles Babbage Elements of the Analytical Engine.

Ada Lovelace a tradus eseul lui Menabrea în engleză și a adăugat Notele traducătorului. „Note” i-au provocat o adevărată încântare pe Babbage.

În eseu, Menabrea scrie: „Procesul de calcul în sine se realizează cu ajutorul formulelor algebrice scrise pe cărți perforate, asemănătoare celor folosite la războaiele Jacquard. Toată munca mentală se reduce la scrierea unor formule potrivite calculelor efectuate de o mașină. , și câteva instrucțiuni simple, în ce secvență ar trebui efectuate aceste calcule.

Deși Babbage a scris peste 70 de cărți și articole și a compilat, de asemenea, un număr mare de descrieri nepublicate ale computerului, el nu a făcut o descriere completă și accesibilă și, cel mai important, o analiză a capacităților mașinii pentru rezolvarea diferitelor probleme. Babbage a spus că era prea ocupat să dezvolte mașina pentru a-și face timp să o descrie. Lucrarea lui Lovelace nu numai că a umplut acest gol, ci a inclus și o analiză profundă a caracteristicilor motorului analitic.

Opt note de Ada Lovelace sunt dedicate în principal trei probleme interdependente: caracteristicile dispozitivului; capabilitățile sale teoretice și soluțiile de programare sarcini specifice pe motorul analitic.

ÎN Nota A comparând două mașini - o diferență (adică un calculator) și un computer programabil analitic, Lady Lovelace scrie că un computer este un domeniu complet diferit al științei și tehnologiei și încearcă să dezvolte terminologie. După definiția ei, motorul analitic este simbolul științei operațiunilor și este conceput special pentru a funcționa pe numere abstracte ca obiecte ale acestor operațiuni. Lady Lovelace scrie: „Prin cuvântul operație, înțelegem orice proces care schimbă relația reciprocă a două sau mai multe lucruri, indiferent de felul de relație ar fi acestea. Aceasta este definiția cea mai generală (care acoperă toate obiectele din univers). mecanism poate fi pus în acțiune indiferent de obiectul asupra căruia se efectuează operația. Acest mecanism poate opera nu numai asupra numerelor, ci și asupra altor obiecte, relațiile de bază între care pot fi exprimate folosind știința abstractă a operațiilor și care pot fi adaptat la acțiunea desemnărilor operaționale și a mecanismului mașinii.Să presupunem, de exemplu, că raporturile dintre tonurile sunetelor în armonie și compoziția muzicală sunt susceptibile de o astfel de prelucrare, atunci mașina va fi capabilă să compună lucrări muzicale compuse cu pricepere de orice complexitate sau durată.

Remarcat interesant pentru istoria programării. Iată un program pentru rezolvarea unui sistem de două ecuații liniare cu două necunoscute pe o mașină. Lovelace folosește mai întâi termenul „variabilă de lucru”.

ÎN nota E Ada clarifică și dezvoltă ideile lui Menabrea despre posibilitatea calculării funcțiilor formei pe un motor analitic: Y= a + bx , Y = A + BcosX. Aici Lovelace afirmă: „Multe persoane care nu sunt suficient de familiarizate cu matematica cred că rolul mașinii este de a obține rezultate în formă digitală, iar natura procesării datelor în sine trebuie să fie aritmetică și analitică. Aceasta este o eroare. O mașină poate procesa și combina cantități digitale exact ca și cum ar fi litere sau orice alte simboluri generalși, de fapt, poate produce rezultate în formă algebrică.” În aceeași notă de subsol, Lovelace introduce mai întâi noțiunea de ciclu de operații, precum și noțiunea de ciclu de cicluri.

ÎN nota F conţine o remarcă interesantă despre posibilităţile motorului analitic de a obţine o soluţie la o astfel de problemă care, din cauza volumului, nu poate fi rezolvată manual.

In final nota G este dat un program de calcul al numerelor Bernoulli, în care Lovelace demonstrează posibilitățile de programare pe un motor analitic.

Așadar, Ada Lovelace a publicat primele trei programe de calcul din lume. Ea a descris cel mai detaliat programul pentru rezolvarea unui sistem de două ecuații algebrice liniare cu două necunoscute. Din ideea ei de „variabilă de lucru” există doar un pas către operatorul general de atribuire - una dintre operațiile fundamentale ale tuturor limbajelor de programare. Ea a compilat un al doilea program pentru a calcula funcția trigonometrică; pentru această procedură, Lovelace a introdus conceptul de buclă, unul dintre constructele fundamentale ale programării structurate. În cel de-al treilea program, scris pentru calcularea numerelor Bernoulli, au fost inventate bucle imbricate recursive.

Fiica lui Byron a fost atât de dusă de problemă, încât a sugerat ca Babbage să dea sfaturi tuturor persoanelor interesate să folosească computerele, astfel încât Babbage să nu fie distras de la construirea Motorului Analitic. Dar în 1842, guvernul britanic a refuzat sprijinul financiar al lui Babbage.

Lady Lovelace a fost un jucător pasionat, un jucător de noroc și o dependentă. Ea s-a jucat cu soțul ei Earl Lovelace, tovarășul ei credincios de viață, și cu prietenul și profesorul ei Charles Babbage.

S-a îndrăgostit de joc nu întâmplător. Babbage nu a reușit niciodată să obțină sprijin financiar de la guvern pentru a construi un computer. Inventatorul a încercat toate modalitățile de a obține bani - de la scrierea unui roman până la proiectarea unei mașini de tic-tac-toe, pentru a o demonstra mai târziu pentru bani, dar în zadar. Și atunci soții Lovelaces au început să dezvolte un sistem de pariuri câștig-câștig pe curse, sperând în acest fel să obțină fonduri pentru a continua să lucreze la computere. Testarea tactică a sistemului a fost efectuată în comun, jucând activ pe hipodromurile engleze.

Sistemul de pariuri câștig-câștig nu s-a justificat. Atât Babbage, cât și soțul William Lovelace, după ce au pierdut o sumă impresionantă, au abandonat relativ curând participarea la joc și îmbunătățirea sistemului. Dar Ada, cu ajutorul unui anume John Cross, a continuat să joace cu încăpăţânare. Ea și-a cheltuit aproape toate fondurile și până în 1848 era puternic îndatorată. Mama ei a trebuit să plătească aceste datorii și, în același timp, să cumpere scrisori incriminatoare de la John Cross.

La începutul anilor cincizeci, au apărut primele semne ale bolii care i-a adus viața Adei Lovelace. În noiembrie 1850, ea îi scrie lui Babbage: „Sănătatea mea este atât de proastă încât vreau să accept propunerea ta și să apar la sosirea la Londra la prietenii tăi medicali”. În ciuda măsurilor luate, boala a progresat și a fost însoțită de suferințe severe. La 27 noiembrie 1852, Ada Lovelace a murit la vârsta de 37 de ani, la fel ca și tatăl ei, George Gordon Byron.

În Notele sale, Lady Lovelace a scris și despre problema inteligenței artificiale. Am scris când nu era nimeni cu care să discutăm despre această problemă. Ea se gândea la întrebări care aveau să apară abia peste un secol.

În celebrul său articol „Poate o mașină să gândească?” Matematicianul și logicianul englez Alan Turing o citează pe Lady Lovelace: „Motorul analitic nu pretinde că creează ceva cu adevărat nou. Mașina poate face doar ceea ce știm noi să-i prescriem”. Turing nu este de acord. El scrie: „Opinia că mașinile nu pot surprinde o persoană se bazează, cred, pe o amăgire la care sunt supuși matematicienii și filozofii. Mă refer la presupunerea că de îndată ce orice fapt a devenit proprietatea rațiunii, imediat toate consecințele acestui fapt devin proprietatea rațiunii.În multe cazuri, această presupunere poate fi foarte utilă, dar prea des se uită că este falsă.O consecință firească a acestuia este concepția conform căreia se presupune că nu există nimic special în capacitatea de a deduce concluzii din datele disponibile, ghidându-se de principii generale Apoi, Turing încearcă să construiască în mod logic un model al unei mașini de învățare: „O caracteristică importantă a unei mașini de învățare este că profesorul ei nu este în mare parte conștient de ceea ce se întâmplă în interiorul ei, deși este încă capabil, în anumite limite, pentru a prezice comportamentul elevilor săi. Ceea ce s-a spus este aplicabil în special pentru formarea ulterioară a unei mașini care a făcut-o deja antrenament bunși a apărut din stadiul inițial al „mașinii copilului”.

Dar argumentul lui Lady Lovelace, totuși, nu a fost complet zdruncinat nici de Turing, nici de alți savanți moderni. Ascuțimea și rigiditatea cu care ea a pus problema noilor cunoștințe s-au dovedit a fi foarte utile nu atât pentru programare, cât și pentru metodologia științei secolului al XX-lea.

În mai 1979, Departamentul de Apărare al Statelor Unite a anunțat câștigătorul unui concurs pentru dezvoltarea unui limbaj de programare universal. El a fost recunoscut drept limba Adei, numită după Ada Augusta Lovelace. A fost creat de oameni de știință și programatori conduși de Jean Ishbia. Prototipul limbajului a fost un alt limbaj de programare - „Pascal”. A fost numit după fizicianul, matematicianul, filozoful Blaise Pascal, care, la vârsta de nouăsprezece ani, în 1624, a dezvoltat proiectul Pascalina, primul calculator mecanic.