Wszyscy więcej ludzi chcę mieć własny samochód. Oczywiście od razu istnieje potrzeba prawidłowego i bezpiecznego prowadzenia pojazdu. Największą trudnością w treningu jest włączenie prędkości wstecznej.
Przede wszystkim zadbaj o swoje bezpieczeństwo i zapnij pas. To prosta zasada, która ratuje życie, więc nie zaniedbuj jej. Spójrz w lusterko wsteczne, upewnij się, że podjazd nie jest zablokowany i nie ma pieszych.
Dla tych, którzy mają samochód z automatyczną skrzynią biegów, nieco łatwiej jest opanować technikę zmiany biegów na wsteczny. Ale reszta nie powinna rozpaczać, ponieważ nauczywszy się obsługi manualnej skrzyni biegów, będziesz mógł bez problemu jeździć na maszynie!
Instrukcja obsługi
Zanim usiądziesz do jazdy, zapnij pasy bezpieczeństwa. Nawet najbardziej pozornie nieistotne manipulacje związane z prowadzeniem samochodu mogą prowadzić do zagrażających życiu konsekwencji.
Uruchom samochód i rozgrzej silnik przez kilka minut. Spójrz w lusterka wsteczne i boczne, aby uniknąć kolizji z pieszymi lub przeszkodami. Większość nowoczesnych samochodów jest wyposażona w specjalne radary parkingowe, które pomagają podczas cofania lub parkowania samochodu w ciemności, a także w ciasnych przestrzeniach.
W radiu na tylnej ścianie znajdź wejście do podłączenia kamery. Podłącz jeden podwójny przewód.
Aby obraz z kamery włączał się automatycznie po włączeniu biegu wstecznego, radio musi być podłączone do przewodu bieg wsteczny. Aby to zrobić, w wiązce przewodów pojazdu musisz znaleźć drut wychodzący ze skrzyni biegów. Można to zrobić za pomocą testera lub wybierania numeru. Włącz prędkość wsteczną i sprawdź, który z przewodów + 12V pojawił się.
Wśród wszystkich gatunków bieżąca naprawa najczęstsza naprawa samochodu jest prawdopodobnie układ hamulcowy. Najczęstszą przyczyną wadliwego działania hamulca jest zużycie klocków. Możesz samodzielnie wymienić tylne okładziny hamulców bębnowych, przestrzegając niektórych zasad.
Instrukcja obsługi
Odkręć kołki prowadzące. Jeśli szpilki są mocno zakleszczone, użyj klucza gazowego. Czasami szpilki można odkręcić dopiero po lekkim uderzeniu młotka prostopadłym do osi szpilki.
Teraz wyjmij bęben hamulcowy. Aby to zrobić, w bębnie znajdują się gwintowane otwory, wkręć w nie śruby M8 i wkręć je, wyjmij bęben. Dozwolone jest również uderzanie w obręcz bębna od wewnątrz, ale tylko przez drewnianą podkładkę.
Za pomocą szczypiec lub śrubokręta usuń górną, a następnie dolną sprężynę powrotną.
Za pomocą szczypiec zdejmij sprężynę dociskową ze stopki przedniej i wyjmij stopkę przednią.
Usuń pasek rozszerzeń.
Podkładka na plecy zdjąć, jak również z przodu.
Zdejmij ramię napędowe z tylnego ślizgacza.
Za pomocą młotka spłaszcz i wyreguluj klocki, zainstaluj bęben hamulcowy i wkręć kołki prowadzące.
Załóż koło i wyjmij samochód z podnośnika. Naciśnij pedał hamulca 3-4 razy na klocki i tłoki cylinder hamulcowy Pozycja „Znaleziono”. Sprawdź zbiornik hamulca i, jeśli to konieczne, wyreguluj poziom płynu hamulcowego.
Zgodnie z tym algorytmem można wymienić tylne nakładki w prawie każdym modelu samochodu. To prawda, że \u200b\u200bkażdy model może mieć własne niuanse.
Życzę dobrej naprawy!
Powiązane filmy
Im lepsze amortyzatory i im lepszy ich stan, tym wygodniejszy i bezpieczniejsza jazda samochodem Regały w samochodzie to jeden z nich elementy krytyczneDlatego konieczne jest ich monitorowanie i wymiana w odpowiednim czasie.
Będziesz potrzebować
- - zestaw kluczy;
- - jack;
- - kliny pod koła;
- - podpory bezpieczeństwa;
- - Zestaw tylnych kolumn;
- - ściągacz sprężyn.
Instrukcja obsługi
Przygotuj VAZ-2114 do naprawy. W tym procesie musisz ścisnąć sprężynę, więc w tym celu konieczne jest zakupienie specjalnego ściągacza. Jednak z tylnym słupkiem jest trochę lepiej niż z przodu. Możliwe jest, choć dość kłopotliwe, zainstalowanie amortyzatora bez tego ściągacza. Obecność dołu jest pożądana, ale nie konieczna. Możliwe jest przeprowadzenie wymiany zarówno z nim, jak i bez niego. Z jamą będzie oczywiście wygodniej, nie musisz być w pozycji leżącej.
Zainstaluj kliny pod przednimi kołami, aby uzyskać większą wierność, możesz nawet włączyć prędkość. Za pomocą klucza 19 poluzuj śruby kół. Musisz je całkowicie odkręcić dopiero po podniesieniu tylnej części maszyny i ustaleniu jej w tej pozycji. Wszystko przed naprawą połączenia gwintowe należy traktować specjalnym smarem penetrującym. To znacznie ułatwi skręcenie orzechów i zaoszczędzi twój czas.
Otwórz pokrywę bagażnika. Pod półką na korpusie znajdują się gumowe zatyczki. Należy je usunąć za pomocą śrubokręta lub odpowiedniego cienkiego narzędzia. Pod tymi wtyczkami znajduje się mocowanie amortyzatora. tylne zawieszenie. Odkręć nakrętki kluczem w pozycji 17. Najwygodniej jest użyć pierścienia w kształcie litery L, ponieważ nadal musisz przytrzymać trzonek przed obróceniem kluczy o 6. Jeśli tak nie jest, możesz użyć szczypiec lub dziobaków.
Chodzi tutaj o specjalny algorytm skrzyni biegów, który przenosi moment obrotowy na koła odwrócić kierunek. W związku z tym prędkość tylna, a dokładniej proces jej włączenia, różni się od wszystkich innych. Zobaczmy, jak poprawnie włączyć prędkość wsteczną w „automatyce” i „mechanice”.
Automatyczna skrzynia biegów
Większość producentów samochodów wyposaża dźwignie zmiany biegów w schematyczny rozkład prędkości, a dokładniej pozycji kierowcy. Zwykłe tryby „ruchu”, „neutralnego”, „parkowania” i „cofania” - lub cofania. Nie ma nic łatwiejszego niż przestawienie gałki zmiany biegów w tryb wsteczny, a samochód jedzie do tyłu. Ale nie takie proste.
Ruch do tyłu różni się od zwykłego ruchu do przodu. Moment obrotowy musi być przenoszony na drugą stronę na osi kół. Naprawdę zaczynam od nowa łatwy proces. Wybraliśmy żądany tryb i odjechaliśmy. A kiedy musisz przejść od przejścia do przodu do tyłu? Następnie lepiej przestrzegać kilku zasad.
Przed rozpoczęciem cofania poczekaj, aż samochód całkowicie się zatrzyma. Koła powinny być nieruchome. Naciśnij pedał hamulca i przesuń dźwignię zmiany biegów do trybu wstecznego. Rób wszystko płynnie. Ta manipulacja jest duże obciążenie do skrzyni biegów. Czekaj sygnał dźwiękowylub inne odwrotne wskazanie. W nowych samochodach jest obecny. Dopiero po uświadomieniu sobie, że pudełko działało poprawnie i koła zaczynają się cofać, płynnie zacznij się poruszać. Nie dodawaj zbyt dużo gazu. Bieg wsteczny nie jest przeznaczony do duże prędkości i długie ciągłe użytkowanie.
Ręczna skrzynia biegów
W przeciwieństwie do „automatycznego”, „mechanika” daje kierowcy unikalną możliwość samodzielnego wyboru biegów. Istnieje kilka sposobów na przejście do przodu (pięć, sześć) i jeden dla ruch do tyłu. Producenci pozostawiają również dźwignię zmiany biegów. Prędkość tylna jest osobna.
W przeciwieństwie do marek i modeli samochodów proces włączania biegu wstecznego jest bardzo różny. Gdzieś trzeba trzymać specjalną flagę na uchwycie, gdzieś - gdzieś opuścić dźwignię - transmisja jest wyświetlana w „odległym kącie”. Wszystko to odbywa się właśnie dlatego, nie tylko z przyczyn technicznych, ale także w celu ochrony samochodu przed nieplanowanym włączeniem prędkości wstecznej. Przy prędkości około stu kilometrów na godzinę byłoby źle, gdyby nagle zaczął się cofać. Kierowca nie przeżyłby szarpnięcia, a samochód popadłby w ruinę. Dlatego trudniej jest włączyć prędkość wsteczną na mechanice niż na wszystkich innych.
Zapoznaj się z algorytmem wstecznego biegu w swoim samochodzie. Ćwicz przy wyłączonym silniku. Pamiętaj, aby nacisnąć pedał sprzęgła! Uruchom silnik. Włącz bieg. W większości przypadków słychać dźwiękowe wskazanie prędkości cofania, ale na starszych maszynach tak nie jest. Płynnie zwolnij pedał sprzęgła i zacznij cofać. Jeśli tak się nie stanie, a samochód ruszy do przodu, zmieszałeś biegi. Ćwicz kilka razy. Jeśli musisz włączyć bieg wsteczny po jeździe do przodu, poczekaj, aż samochód całkowicie się zatrzyma!
W przeciwnym razie nie ma różnic. Podobnie jak w przypadku „maszyny” i „mechaniki” ruch do tyłu odbywa się według podobnych zasad. Najważniejsze, aby nie gazować zbyt wiele i pamiętać o tym bieg wsteczny, obiekty zbliżają się do ciebie od tyłu!