"Jestem szczęśliwym posiadaczem quada. Jeżdżę nim do lasu, na ryby i po prostu na przejażdżkę, żeby odpocząć od biurowych ścian. Ale nawet biorąc pod uwagę fakt, że staram się dojechać jak najdalej jak najdalej od cywilizacji, cokolwiek by nie powiedzieć, nie mogę żyć bez asfaltowych dróg. Kilkakrotnie zdarzały się sytuacje, gdy zatrzymywała mnie drogówka. Mówią, że nie mogę jeździć po drogach. Dlaczego?”
Na pierwszy rzut oka nie jest jasne, dlaczego quad z czterema kołami, kierownicą i silnikiem nie może poruszać się po drogach. powszechne zastosowanie.
Komentarz służby prasowej MSW w tej sprawie był prosty: „Ponieważ quad nie należy do żadnej kategorii Pojazd w których wolno brać udział ruch drogowy".
Biorąc pod uwagę fakt, że quady nie są pojazdami, nie podlegają rejestracji, zauważył MRO Państwowej Inspekcji Ruchu Komitetu Wykonawczego Miasta Mińska.
Rzeczywiście, zgodnie z klasyfikacją pojazdów według kategorii (kategoria L - pojazdy silnikowe), w naszych pojazdach znajdują się wyłącznie quady (kategorie L6 i L7).
Zgadzam się, niewielka różnica w nazwach powoduje pewne zamieszanie. Zwłaszcza biorąc pod uwagę fakt, że jeszcze kilka lat temu czterokołowce nie były nawet objęte zakresem przepisów regulujących pojazdy. Dopiero po podpisaniu Dekretu Prezydenta Republiki Białoruś nr 611 z 25 listopada 2010 roku czterokołowce (lub wózki z napędem silnikowym) zrównały się praktycznie z samochodami.
quady (lub terenowe pojazdy terenowe, pojazdy terenowe) pozostawiono samym sobie. Teraz kierowcy tych niebędących pojazdami, z punktu widzenia prawa, są praktycznie zwolnieni z jakichkolwiek obowiązków: nie potrzebują ani „licencji”, ani specjalnego sprzętu. Quady nie muszą być rejestrowane i poddawane regularnym przeglądom technicznym. W zamian za to rowerzyści ATV nie mają żadnych praw: są zamknięci na drogi publiczne.
Nie oznacza to, że taki stan rzeczy stał się dziś palącym problemem społecznym całego społeczeństwa. Po pierwsze, wielu właścicieli quadów jest całkiem zadowolonych, że może wywieźć swój „terenowiec” za miasto na przyczepce, a potem spokojnie udać się na polowanie, zbierać grzyby lub po prostu szukać przygód. Po drugie, jeźdźców na quadach mamy wciąż niewielu, a skromny pomruk niektórych z nich jest praktycznie niesłyszalny w ogólnym strumieniu problemów komunikacyjnych.
Ale! Armia quadowców jest co roku uzupełniana przy pomocy nowych ochotników, a całkowita nieznajomość pojazdów terenowych może ostatecznie doprowadzić do tego, że problem rozwiążemy, jak zawsze, nie wcześniej, ale potem. To wtedy, nie znając kultury zachowań i specyficznych wymogów prawa, prędzej czy później rowerzyści na quadach bez „praw” i kaski ochronne Coraz częściej zaczną pojawiać się nie tylko na wiejskich wybojach, ale także na drogach publicznych. Dlatego musimy już teraz zrozumieć sytuację...
- Jakie prawa i obowiązki powinni mieć właściciele quadów, aby ich udział w ruchu drogowym był przede wszystkim bezpieczny?
Po drogach publicznych nie wolno poruszać się quadami, mówi Vladimir, właściciel jednej z wypożyczalni quadów. - Pojazdy terenowe są przeznaczone do pokonywania przeszkód i właściwości techniczne sprostać tym zadaniom. Te Konstruktywne decyzje ułatwiające wspinanie się na wzgórza, pokonywanie terenów podmokłych lub piaszczystych nasypów na płaskich, utwardzonych powierzchniach, mogą mieć szkodliwy wpływ na bezpieczeństwo. ATV jest wyjątkowo niestabilny podczas manewrowania na drodze, szczególnie jeśli jedzie z dużą prędkością. Po drugie, rynek białoruski dziś jest wypełniony modelami, które nie są wyposażone w kierunkowskazy. Jak wyobrażasz sobie pojazd na drodze bez kierunkowskazów? Wreszcie jest to po prostu nieopłacalne ekonomicznie, ponieważ guma na asfalcie bardzo szybko się zużywa.
Tylko niespecjaliści mogą żądać dopuszczenia pojazdów terenowych do poruszania się po drogach publicznych” – dodaje Władimir. - A jest ich teraz wielu. Kupują quada, ścigają się na nim i ignorują podstawowe wymogi bezpieczeństwa. U nas przy wynajmie quadów wszystko jest bardziej rygorystyczne – w końcu jesteśmy odpowiedzialni za życie i zdrowie naszego klienta. Nie pozwalamy od razu na jazdę osobom pijanym, a tym, którzy lubią prowadzić, instruktor może łatwo wyrzucić ich zza kierownicy na środku toru.
Czy ATV jest niestabilny podczas manewrowania? Czy hulajnoga jest stabilna? - mówi doświadczony kierowca Paweł. - Problem nie w tym, że quady nie są dozwolone na drogach, chociaż cała Europa jeździ cicho i nic. Problem w tym, że na Białorusi wydaje się, że nie ma quadów. Nie musisz mieć „prawa” do noszenia kasku. Możesz tak pomyśleć zamknięte obszary Jazda bez kasku jest bezpieczna. W ten sam sposób możesz zranić siebie.
Mam quada od czterech lat” – mówi Vadim. - Być może to krótki okres, ale mogę powiedzieć, że nie odczułem żadnych niedogodności związanych z tym, że nie można nim jeździć po drogach publicznych. Można naprawdę czerpać przyjemność z jazdy tego rodzaju transportem, jeśli wykorzystuje się go zgodnie z jego przeznaczeniem i na dzikim terenie. Jazda po płaskiej drodze po prostu nie jest przyjemna. I nie jest to bezpieczne – technologia zachowuje się zupełnie inaczej. Wiem, że można montować opony drogowe specjalnie do jazdy po drogach, ale szczerze mówiąc, nikt z moich znajomych tego nie robił, każdy ma je w swoich quadach. opony terenowe. Nie ma też szczególnych problemów z dostarczeniem quada poza miasto – jeśli nie masz własnej przyczepy, możesz ją wypożyczyć na kilka dni.
Według Vadima na Białorusi nie ma obecnie wielu właścicieli quadów (ze względu na wysoki cła i brak jakiejkolwiek popularyzacji tego hobby), aby zobowiązać ich do rejestracji.
Jedyne, co należy wprowadzić, to zmusić wszystkich kierowców do noszenia kasku – dodaje Vadim.
Natalia ŻURAWLEWICZ.
Na każdy brak odpowiedzialności są i takie, które są nieodpowiedzialne.
Nawet w obecnych okolicznościach, kiedy quady są zamknięte drogi publiczne, Wypadki w tego rodzaju transporcie nie są rzadkością. Jedno z najważniejszych wydarzeń miało miejsce 29 kwietnia na plaży nad zbiornikiem Tsnyansky. Młody mężczyzna na quadzie (był w stanie zatrucie alkoholem) uderzył mężczyznę. W Internecie pojawiła się informacja, że pewien funkcjonariusz organów ścigania rzucił się, by zatrzymać sprawcę przemocy, który jechał drogami przylegającymi do plaży i był ścigany przez policję, po czym został potrącony przez czterokołowy pojazd. Po długim pościgu, w tym na obrzeżach wiejskiej wioski, Sowiecki Okręgowy Departament Spraw Wewnętrznych i funkcjonariusze policji drogowej zatrzymali kierowcę quada, otwierając ogień do kół.
Ofiara doznała poważnych obrażeń ciała: zamknięty uraz czaszkowo-mózgowy, złamania prawej kości piszczelowej, kości promieniowej, stłuczenia i otarcia.
Odniesienie
Jeśli chodzi o sterowanie, ATV jest naprawdę dość specyficzny. Pod nogami nie ma pedałów, kierownica jest typu motocyklowego (rowerowego). Ramię dźwigni tylny hamulec znajduje się pod lewą ręką, pod prawą - przedni hamulec. „Gaz” sterowany jest za pomocą spustu. Generalnie środek ciężkości jest umiejscowiony niestandardowo (znacznie wyżej niż w motocyklu), mała szerokość jednostki i krótki rozstaw osi czynią go niestabilnym i podatnym na przewrócenia.
Co z nimi?
Europa już dawno podjęła decyzję o problemie pojazdów terenowych. Tutaj ATV może poruszać się po drogach na równych prawach z innymi pojazdami, jeśli jest zarejestrowany i spełnia określone wymagania, z których najważniejsze to obecność kierunkowskazów, wymiary i lusterka wsteczne.
Na Ukrainie, podobnie jak w Rosji, kierowcy quadów muszą posiadać prawo jazdy na ciągnik kategorii „A”. Te „prawa” uprawniają do kierowania „pojazdami silnikowymi nieprzeznaczonymi do poruszania się po drogach publicznych – pojazdami silnikowymi terenowymi (sanki motorowe, sanie motorowe, skutery śnieżne, pojazdy terenowe itp.)”. Jazda quadami po drogach publicznych jest zabroniona na Ukrainie i w Rosji.
Do takiego zdarzenia doszło w ostatnią sobotę tuż na stacji benzynowej w Fanipolu.
Właściciele zatrzymanych „koni” nakręcili film z przebiegu procesu, w którym policja drogowa pozostawia ich pytania bez odpowiedzi. Zdjęcia i filmy opublikowane przez portal atv-minsk.by.
„Więc powiedz mi, po co to bierzesz? - Jeden z mężczyzn zwraca się do policji drogowej. - Wjechałem na drogę dodatkową (publiczną) - spisali protokół i co dalej? Zgadzamy się, że tak, osoba naruszyła odcinki specjalne. Ale dlaczego jedziesz quadem, dlaczego?
Przedstawiciel policji drogowej kontynuował jednak sporządzanie dokumentów, nie komentując tego, co się dzieje.
„Jeśli masz podejrzenia, sporządź raport, zapisz numery, sfotografuj wszystko, adres właściciela tego quada, a ekspert przyjedzie do domu lub garażu tej osoby” mówi drugi mężczyzna. „Możesz to przekazać na żądanie, po co to odbierać?.. Rozumiem, że to rozkaz władz, ale chociaż uzasadnij go…”
Do strony internetowej ABW.by naoczni świadkowie przesłali zdjęcia z innego rejonu – Mińska. W Wydziale Spraw Wewnętrznych Rejonowego Borovlyansky teren jest całkowicie zajęty przez zatrzymane quady. „Zdjęcie zostało zrobione wczoraj” – powiedział czytelnik, który przesłał zdjęcie.
Tymczasem quady nie są pojazdem zabronionym na Białorusi. Co się dzieje?
Przypomnijmy, że masowe zatrzymania quadów na Białorusi rozpoczęły się po 13 lutego, kiedy przemawiając na posiedzeniu Rady Bezpieczeństwa Aleksander Łukaszenko zażądał surowych kar dla tych, którzy lubią jeździć na quadach i skuterach śnieżnych po polach uprawnych. Łukaszenka zażądał od Ministra Spraw Wewnętrznych ukarania i odebrania pojazdów „twardzielom”.
„To jest całe rozwiązanie problemu” powiedział. „Chcę, aby społeczeństwo usłyszało moje oświadczenie”.
Potem wszyscy byli zaskoczeni – gdzie i kto przeszedł drogę Łukaszence, aby na tle wielu innych problemów pomyślał w ogóle o istnieniu quadów w kraju i zorganizował całą akcję przymusowego zajęcia z niego.
Jednak to nie prezydent został przeklęty. Urlop pewnego oficera KGB został zrujnowany. Oto cytat z wywiadu prezesa KGB Walerego Wakulczyka dla gazety „Sovetskaya Białoruś”, w którym złożył on „szczere wyznanie” w tej sprawie.
„Nie tak dawno temu miał miejsce incydent na Morzu Mińskim, kiedy po plaży jechał pijany chuligan na quadzie wysoka prędkość, stwarzając poważne zagrożenie dla innych. Nasz pracownik, który w dniu wolnym przebywał wśród urlopowiczów, przerwał swoje działania i zatrzymał go dosłownie w drodze. Choć nie było to łatwe: sprawca potrącił go quadem, łamiąc mu nogę…”– powiedział Wakulczyk.
Wywiad Vakulchika ukazał się pod koniec grudnia. Miesiąc później Łukaszenka wydał polecenie konfiskaty quadów. Choć w opowieści o tym, co się wydarzyło, uwagę zwraca sformułowanie „nie tak dawno temu” w odniesieniu do grudnia. Najprawdopodobniej wskazuje, że incydent dotyczył urlopowiczów spędzających ciemne jesienno-zimowe wieczory w lokalnych kawiarniach, a nie kobiet i dzieci opalających się na plaży. W każdym razie zemsta za złamaną nogę okazała się zakrojona na szeroką skalę.
25.02.2011 - 17:32
Motocykle, motorowery i hulajnogi od dawna są mieszkańcami naszych ulic. Ale ich „bracia” - quady - nie znalazły jeszcze szerokiego uznania wśród Białorusinów. Równocześnie z pojawieniem się nowego rodzaju transportu na naszych szerokościach geograficznych zaczęły pojawiać się pytania dotyczące jego zarządzania.
Andriej Łysy:
Dwa lata temu kupiłem quada do celów rekreacyjnych. Najczęściej jedziemy do lasu odpocząć, nad rzekę, na grzyby. Kiedy go kupiłem, firma powiedziała mi, że nie są wymagane ani uprawnienia kategorii A, ani kategorii B. Przez dwa lata nie było żadnych problemów. Krążą pogłoski, że do prowadzenia quada potrzebne będzie teraz prawo jazdy. Chciałbym wiedzieć, do jakiej kategorii praw by się zaliczały.
Zanim odpowiemy na pytanie Andreya, dowiedzmy się, jaki pojazd posiada Andrey. W karcie katalogowej podano - quad O cykl. I dotyczy to pojazdów terenowych, a nie transportu typ samochodu.
Alexander Konoplitsky, niezależny ekspert motoryzacyjny:
Przejdźmy do sterowania ATV. Pod stopami nie ma pedałów – zarówno pod prawą, jak i pod lewą stopą, czyli nie steruje się pedałami. Kierownica jest typu motocyklowego, lub jak to się inaczej nazywa, typu rowerowego. Hamulec tylny znajduje się pod lewą ręką - dźwignia hamulca tylnego znajduje się pod prawa ręka Znajduje się dźwignia hamulca przedniego. Gaz na nim sterowany jest za pomocą spustu. W tym pojeździe nie ma elementów sterujących typu samochodowego. Dlatego ten pojazd - quad - nie jest odpowiednikiem samochodu osobowego.
Oznacza to, że Andrey, tak jak poprzednio, może jeździć swoim przyjacielem za kierownicą bez prawo jazdy. Jest jednak małe „ale”.
Stanislav Solovey, starszy inspektor Państwowej Inspekcji Ruchu Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Republiki Białorusi:
Pojazdy terenowe nie wymagają rejestracji, należy jednak pamiętać, że nie można nimi poruszać się po drogach publicznych i można nimi jeździć wyłącznie po terenach zamkniętych.
Najprawdopodobniej nasz bohater był zdezorientowany terminem „quad”, który pojawił się w nowych przepisach ruchu drogowego. I cykl".
Stanisław Sołowej:
Wszyscy użytkownicy dróg powinni uważnie zapoznać się z Przepisami ruchu drogowego i w żadnym wypadku nie wprowadzać innych osób w błąd.
Jeśli chodzi o quady I cykle, zatem zgodnie ze zmianami w Regulaminie ruchu drogowego, które weszły w życie dekretem Prezydenta nr 611, quadry są równe samochodom I rowery, wózki elektryczne. Są to małe samochody, które posiadają kierownicę, skrzynię biegów, pedały gazu, hamulce, manualna skrzynia biegów biegi, sprzęgło.
Czyli kwadrat I cykl - nic innego jak minisamochód z pedałami, kierownicą i dźwignią zmiany biegów, w stanie gotowym do jazdy - nie więcej niż 550 kg. Do jego obsługi potrzebne są uprawnienia kategorii B.
Okazuje się, że Andriej jest szczęśliwym posiadaczem kwadratów O rower, czyli jak to się nazywa, pojazd terenowy, który do prowadzenia nie wymaga prawa jazdy.
Ale czy warto było wprowadzać przez policję drogową pojęcia, które brzmią niemal identycznie, co oznacza zasadniczo różne rodzaje transport – pytanie, które teraz zadają sobie właściciele quadów O rowery i quady I cykli, relacjonuje korespondent telewizji.
Stanisław Sołowej:
Pojazdy terenowe nie wymagają rejestracji, należy jednak pamiętać, że nie można nimi poruszać się po drogach publicznych i używać ich wyłącznie na terenach zamkniętych.
Telefony infolinia Kanał STV: miejski ( Mińsk ) 290-66-00 i telefon komórkowy ( Velcom ) 8-029-1-600-700.
„Jakaś kazuistyka: de facto są quady, ale de iure ich nie ma?” Właściciele skonfiskowanego sprzętu domagają się konkretów
Takie wyrażenia zwykle opisują operację na dużą skalę: przeprowadzono ponad dwieście nalotów; uczestniczyli funkcjonariusze policji drogowej i policji specjalny cel, służby patrolowe i wartownicze, personel wojskowy wojsk wewnętrznych; używano samochodów poza drogą, bezzałogowe statki powietrzne... A my właśnie mówimy o kontrolowaniu ruchu quadów, z których część została skonfiskowana dwa miesiące temu. Jak to się stało? Jeden z właścicieli twierdzi, że w momencie zatrzymania przewoził w powozie „quada”. Inny jechał do sklepu wiejską drogą: „Nie chciałem męczyć samochodu na mrozie”. Teraz właściciele zastanawiają się, jak zwrócić nieruchomość (w momencie publikacji zdecydowanie się to udało). Nie mniej jednak niepokoi ich kwestia tego, co będzie dalej: na razie pojazdy terenowe są nielegalne, a ich właściciele przekazują z ust do ust niewypowiedziane zakazy.
Rok temu quady zostały już skonfiskowane, także do kontroli.
Teraz niewiele osób pamięta, że dokładnie te same wydarzenia miały miejsce rok temu. Tym samym w wydaniu kanału telewizyjnego ONT (z dnia 13 lutego 2017 r.) następującym informacjom towarzyszyła charakterystyczna sekwencja wideo: „W weekend w obwodzie mińskim pracowało siedmiu kierowców takiego transportu[pojazdy terenowe. - Około. Onliner.by] przyłapany na łamaniu przepisów ruchu drogowego i przepisów ochrony środowiska. Dwóch kierowców było pijanych, zatrzymano także nastolatka, który przyczepiał sanki do pojazdu terenowego i woził dzieci. Po tym, jak w obwodzie berezińskim skradziono trzy takie pojazdy, zabezpieczono do kontroli osiem kolejnych quadów. Powodem nalotów inspektorów i ratowników była rosnąca liczba skarg rolników. Kierowcy skuterów śnieżnych często jeżdżą po polach uprawnych i niszczą uprawy”.
W tym roku albo kontrole prowadzono aktywniej, albo właściciele quadów postanowili nie milczeć, ale historie te zyskały znacznie większy rozgłos.
W szczególności szeroko dyskutowano nad nagraniem wideo z Fanipola, kiedy kilka pojazdów terenowych zostało zablokowanych przez policyjne pojazdy na stacji benzynowej. Następnie quady zostały zabrane na komisariat policji. Właściciele na miejscu próbowali ustalić przyczynę zatrzymania: „Więc powiedz mi, po co to robisz. Cóż, oczywiście, pojechałem na odcinki specjalne - spisali protokół. Co następne? Wyjaśniasz nam... Zgadzamy się: tak, na odcinkach specjalnych, tak, osoba gwałcona. Dlaczego to bierzesz? Dlaczego?"
Publikacja z ATVCLUB.BY(@atvclubminsk) 31 marca 2018 o 6:56 czasu PDT
Wśród jeźdźców ATV zauważają, że to właśnie te „quady” wkrótce miały zostać zwrócone. Przynajmniej tak mówią. Jest to ogólnie typowe dla tego obszaru: wiele przekazywanych jest ustnie, ale niewiele jest konkretów.
Tak się złożyło, że pojazdy terenowe okazały się nielegalne – nie można ich zarejestrować, ubezpieczyć i, co najważniejsze, nie jest jasne, dokąd można nimi jeździć.
„Zatrzymali mnie, gdy przewoziłem quada w powozie”
W pobliżu komisariatu policji w Borowli spotykamy się z kilkoma właścicielami skonfiskowanego sprzętu. To właśnie tam przechowywane są zatrzymane pojazdy – naliczyliśmy siedem quadów (jeden nie był uwzględniony w ramie) oraz dwa skutery śnieżne.
- Kiedy zostałem zatrzymany, w ogóle nie jeździłem quadem,- Andrey, właściciel skonfiskowanego pojazdu terenowego CFMOTO CF800, opowiada swoją historię. - Był w wózku z bronią. Odebrałam go po konserwacji i planowałam przywieźć do Logoisk, gdzie mam łaźnię. Ale nie, kazali mi się zatrzymać, a potem zaproponowali, że udają się na policję. Towarzyszyły im samochody z migającymi światłami.
Mężczyzna pokazuje otrzymany dokument – protokół oględzin miejsca zbrodni. Pytamy: co się stało? Andriej ze zdumieniem wzrusza ramionami: "Nic. Formalnie sprawdzenie numeru VIN na ramie. Na początku zapewniono mnie, że zabieg zajmie bardzo mało czasu. A minęły już dwa miesiące.”
Według mężczyzny wielokrotnie dzwonił i zgłaszał się na policję. Zapytałem kiedy mogę odebrać nieruchomość. Za każdym razem proszono go o telefon ponownie za tydzień, gdy badanie zostało przeprowadzone.
Dopiero gdy artykuł był gotowy do publikacji, Andrey przesłał zdjęcie quadem: "Z powrotem!"
Podchodzi do nas Nikołaj, właściciel innego pojazdu terenowego, który również znajduje się na terenie komendy policji. Jego przypadek wygląda następująco: „Kupiłem quada w 2007 roku. Nigdy nie miałem żadnych problemów. A tej zimy, gdy było zimno, zrobiło mi się szkoda samochodu - postanowiłem nie jechać nim do sklepu (mieszkam w Raubichi) i odpaliłem quada. Znajduje się obok autostrady wiejska droga, wzdłuż którego spokojnie jechałem. Kiedy wracałem do domu, zatrzymali mnie. Pytają, gdzie są dokumenty. Odpowiadam – w domu, to dwie minuty spacerem. Kilka minut później przyjechał policjant i kazał wezwać pomoc drogową. Powiedzieli, że zabierają mnie na kontrolę. Potem sam przywiozłem quada swoim samochodem. Ale nie mogłem go zwrócić przez dwa miesiące.
Podobne historie mogą opowiadać inni właściciele skonfiskowanych pojazdów. Nasi rozmówcy słyszeli o podobnych przypadkach w Fanipolu, koło Logojska, koło Narocza... Według nich w sprawę zaangażowana była głównie policja w okolicach Mińska.
Ile quadów zatrzymano? Na stronie internetowej Dyrekcji Spraw Wewnętrznych Mińskiego Obwodowego Komitetu Wykonawczego w ostatnia publikacja w tym temacie stwierdza się: „W sumie na strzeżone parkingi dostarczono 17 pojazdów terenowych wraz z modyfikacjami.”
Oświadczenie na temat „twardzieli” i reakcji policji
Wypowiadają się różne wersje o tym, co stało się prawdziwym powodem tak aktywnych działań policji. Ktoś zasugerował, że pewnego razu na Morzu Mińskim doszło do kolizji z funkcjonariuszem służb specjalnych, który przebywał na wakacjach i był świadkiem niebezpiecznego zachowania kierowcy quada. Próbując zatrzymać pijanego idiotę, pracownik został ranny.
Przypomnieliśmy sobie tylko jeden podobny przypadek: miało to miejsce w 2012 roku na zbiorniku Tsnyanskoye. Wtedy naoczni świadkowie zauważyli poruszający się pojazd wysoka prędkość wszystkie pojazdy terenowe. Przybyli na miejsce funkcjonariusze drogówki wydali polecenie zwolnienia, lecz kierowca jedynie przyspieszył. Jeden ze świadków próbował zatrzymać pojazd, doszło do kolizji (poszkodowany został ciężko ranny). Następnie zatrzymano ściganą osobę, u której stwierdzono obecność alkoholu w ilości 0,96 ppm.
Trudno jednak uwierzyć, że dopiero teraz przypomnieli sobie historię sprzed sześciu lat. Za dużo wody przepłynęło pod mostem i miał on raczej wyjątkowy charakter.
Większość motocyklistów ATV kojarzy masowe naloty ze słowami Aleksandra Łukaszenki. Przypomnijmy, że w lutym 2018 r. na spotkaniu z funkcjonariuszami bezpieczeństwa stwierdził:
- Mamy kilku „fajnych chłopaków”... To nie są dzieci zwykli ludzie, a fajni ludzie sami i ich dzieci pojechali dzisiaj na quadach, skuterach śnieżnych - i przejechali zimowe pola, przez pola, na które zwróciłem uwagę, a wy pisujecie mi odpowiedzi. Wybierz te pojazdy - to jest całe rozwiązanie problemu.
Podjęto natychmiastowe działania, o których napisano w mediach już następnego dnia. Zatrzymania, użycie dronów, zdjęcia z zaśnieżonych pól.
Jak się okazuje, celem nie są osoby podatne na agresywne i chuligańskie działania. Na spotkanie z nami przyszli dorośli, poważni ludzie, którzy używali quadów do różnych celów.
- Zimą na moim terenie było dużo śniegu. Zawiesiłem ostrze na quadzie i oczyściłem teren,- Andrey daje swój przykład. - Oznacza to, że używał go do potrzeb domowych. Mogę nawet orać ziemię! Zawieszenie siewnika lub pługa nie jest trudne. Wiem, że rolnicy tak robią. Czy im też nie wolno jeździć po polach?
Według Mikołaja jeździł pojazdem terenowym, aby zbierać grzyby: „Dotarłem do lasu i opuściłem quada. Poszedłem na grzyby i wróciłem. Czasami przewoził drewno opałowe w przyczepie. Istnieje również ostrze używane do oczyszczania drogi. Ogólnie używałem go w domu.”
Inny rozmówca, Aleksander, opowiada, że w jego rodzinie są dwa quady, a on użytkuje je od ponad dziesięciu lat. Nie skonfiskowano mu żadnego sprzętu, ale mężczyzna jest zaniepokojony sytuacją.
Aleksander
Mówi, że często wykorzystuje pojazdy terenowe do dobrych celów i na dowód pokazuje zdjęcia na swoim smartfonie: „Uwielbiamy spacerować po lesie i chcemy, żeby było tam czysto. Stale wynosimy śmieci - butelki, plastiki, pudełka... A Ostatnia zima Karmiliśmy zwierzęta: kupiliśmy 200 kg zboża, ziemniaków, kapusty i założyliśmy koryta. Istnieją plany, aby wszystko było jeszcze piękniejsze. Nie powinieneś myśleć, że quady służą wyłącznie do rozrywki.
Ślady zwierząt prowadzące do karmnika
Jakie szkody na polach? Gdzie konkretne fakty?
Nasi rozmówcy sugerują, że informacje przekazane Aleksandrowi Łukaszence były stronnicze: „Nieznany życzliwy zrobił kretowisko z kretowiska, wyraźnie wyolbrzymiając fakty”.
- Oceń sam. Koła montowane są w ATV o wadze 300-450 kg niskie ciśnienie, – wyjaśniają kierowcy quadów. - Obciążenie powierzchni jest minimalne. Uprawy mogą zostać uszkodzone tylko w przypadku dryfu lub gazu, a nawet wtedy na kilkudziesięciu metrach kwadratowych. Ale o takich faktach nawet nie wiemy.
„Jeśli pojazdy terenowe spowodowały uszkodzenia, pokaż je nam: opublikuj zdjęcia, filmy, a w najgorszym przypadku przedstaw wnioski agronomów”
Aby postawić wszystkie „i”, zwróciliśmy się do działu prasowego Dyrekcji Spraw Wewnętrznych Mińskiego Obwodowego Komitetu Wykonawczego w celu uzyskania komentarzy. Zaproponowali, że wystosują oficjalny wniosek, na który obiecali jak najszybciej odpowiedzieć. W piśmie poprosiliśmy o określenie ewentualnych szkód wyrządzonych rolnictwu przez quady: „Policjanci wielokrotnie podkreślali (a są wzmianki w prasie), że dzieje się tak na skutek zniszczenia lub uszkodzenia plonów. Czy odnotowano jakieś fakty, na podstawie których ustalono winę kierowców ATV? Czy można je upubliczniać? Jakie są szkody?
Zamiast jednak szczegółowej odpowiedzi, jakiej oczekiwaliśmy, otrzymaliśmy propozycję zapoznania się z informacjami na stronie ATC. Mowa o publikacji „Jeszcze raz o quadach. Policja obwodu mińskiego nie koncentruje swojej uwagi w tym kierunku.” Niestety, nie ma żadnych konkretów, czy ktoś uszkodził uprawy ozime na takim a takim terenie, czy też obywatel N. został zatrzymany podczas jazdy po polach uprawnych spółdzielni rolniczej w powiecie N.
Podawane są głównie ogólne zwroty, takie jak to: „Około 150 właścicieli pojazdów ATV zostało formalnie ostrzeżonych o konieczności poruszania się po drogach publicznych i polach uprawnych”.
Co oznacza „ostrzegł”? Czy to oznacza odnotowane naruszenia? Przecież ostrzeżenie można zastosować jako środek zapobiegawczy: widziałem to i powiedziałem.
Innym „popularnym” powodem aresztowań było sprawdzenie numerów VIN podanych na nadwoziach quadów. Nas też ten fakt zainteresował i w tej samej prośby skierowanej do Dyrekcji Spraw Wewnętrznych poprosiliśmy o wyjaśnienia: „Wspomniano, że odnotowano przypadki kradzieży quadów. W tym zakresie wymagana jest weryfikacja numery identyfikacyjne wskazanych na nadwoziach tych pojazdów. Czy można wskazać, gdzie miały miejsce kradzieże i ile quadów skradziono w ciągu ostatniego roku?”
Ponownie wracamy do publikacji na stronie internetowej ATC, gdzie zostaliśmy grzecznie skierowani. Znajdujemy następujące odniesienie: „Biorąc pod uwagę nierozwiązaną sprawę kradzieży trzech quadów w przeszłość roku w obwodzie berezińskim, popełnianie podobnych przestępstw w innych obwodach, a także w celu zapobieżenia pojawieniu się sprzętu z przeszłością kryminalną z innych krajów, w terminach ustalonych przez prawo."
Przypomnijmy sobie teraz informację informacyjną kanału ONT, która ukazała się w lutym 2017 roku. Uzasadniając zatrzymanie pojazdów terenowych prezenter wskazał na kradzież trzech z nich w obwodzie berezińskim. Zbieg okoliczności?
Dlaczego więc jest on całkowicie skonfiskowany? różne modele quady? Czy naprawdę nie ma dowodów na ślady kradzionych pojazdów?
W publikacji ATC pojawia się także charakterystyczne sformułowanie: „W trakcie nalotu funkcjonariusze organów ścigania uzasadnili roszczenia wobec 16 kierowców. Sprawców wykroczeń zidentyfikowano w obwodach mińskim, borysowskim, dzierżyńskim, molodeczno, miadelskim i słuckim obwodu mińskiego. Głównie mówimy o naruszeniach zasad użytkowania autostrady powszechne zastosowanie. Odnotowano przykłady niezastosowania się do wezwań do zatrzymania się, prowadzenia pojazdów pod wpływem alkoholu i prób ucieczki. W wielu przypadkach brakowało dokumentów potwierdzających tytuł pojazdu.”
Wspomniano powyżej o 200 nalotach, a przeciwko 16 kierowcom wysunięto uzasadnione roszczenia? Czy to jest dokładna proporcja? Czy jest jakaś sprzeczność?
Czym w ogóle jest quad?
- To nie jest motocykl ani skuter. Wszystkie pojazdy terenowe? W paszporcie pojazdu widnieje informacja „motorowy pojazd bagienny”- podczas rozmów z właścicielami quadów próbowaliśmy dowiedzieć się, w jaki sposób przepisy kwalifikują ten pojazd.
Zgodnie z przepisami ruchu drogowego, w których starają się przeliterować każdy niuans, co to jest?
Nie znaleźliśmy odpowiedzi. Przepisy wspominają tylko o quadach. Jednak jest to zupełnie co innego. Przypomnijmy sformułowanie: „Czterokołowce (wózki silnikowe) są odpowiednikiem samochodów osobowych – czterokołowych pojazdów mechanicznych z napędami sterującymi typu samochodowego i masie własnej nie większej niż 550 kilogramów”. Z grubsza mówiąc, jest to motorower z nadwoziem.
Dyskusje na temat legalizacji quadów toczą się już od dawna i gdyby nie masowe aresztowania, to prawdopodobnie to pytanie i nie chciał wstać.
- W Rosji quady można zarejestrować pod nadzorem technicznym, otrzymać dowód rejestracyjny, zapewnione są prawa kategorii B1,- lista rozmówców. - Dlaczego nie możemy tego mieć? Jedyny dokument ma ten sam tytuł. Może to być zaświadczenie o odprawie celnej, umowa sprzedaży lub paszport pojazdu.
Co ciekawe, w lutowym numerze kanału ONT TV z lutego 2017 r. wspomniano o planach rejestracji pojazdów terenowych począwszy od 2018 r. Przedstawiciel Państwowej Inspekcji Ruchu MSW poinformował: „Podjęto decyzję i poinstruowano Ministerstwo Rolnictwo i zapewnia żywność od 1 stycznia 2018 r rejestracja państwowa pojazdy śnieżne i błotne, pojazdy terenowe w oddziałach Głównego Państwowego Dozoru Technicznego Ministerstwa Rolnictwa i Żywności.”
- Po skonfiskowaniu quadów wielu pospiesznie szukało informacji w Internecie i natrafiło na tę „wiadomość”,– mówią kierowcy quadów. - Ktoś nawet poszedł się zarejestrować, bo wielu z nas interesuje, żeby wszystko było legalne, jasne i zrozumiałe. Ale nie! Nic z tego jeszcze nie wynikło.
Jak przyznają nasi rozmówcy, obecnie wiele niewypowiedzianych praw i nakazów przekazywanych jest z ust do ust. Wygląda na to, że potrzebne jest prawo jazdy minimum kategorii B, wydaje się, że po lasach też nie można jeździć (czy tylko w okresach zagrożenia pożarowego?). Wydaje się...
- Okazuje się, że to swego rodzaju kazuistyka: quady można kupić, ale nie można na nich podróżować?- właściciele tych pojazdów są oburzeni. - De facto istnieją, ale de iure nie istnieją na Białorusi. Powstaje zatem pytanie, z czym walczymy? Jak władze w ogóle ustaliły, że był to quad, a nie czterokołowiec? Niech stworzą minimalną bazę z twardymi „tak” i „nie”. Aby było zrozumienie. Przekazywanie fikcyjnych koncepcji ustnie nie jest normalne.
We wniosku przesłanym do Dyrekcji Spraw Wewnętrznych określiliśmy: „Czy są informacje o rozwoju aktów prawnych, które jasno regulują tę kwestię? Czy będzie możliwość zarejestrowania takiego pojazdu?”
Ponownie w publikacji na stronie internetowej wojewódzkiej policji pojawiło się niejasne sformułowanie w tej sprawie: „Warto też zaznaczyć, że skoro rejestracja tych pojazdów jest obecnie opracowywana na poziomie legislacyjnym, lepiej, aby właściciele mieli przy sobie dokumenty potwierdzające własność sprzętu”.
Wreszcie dochodzą do siebie właściciele skonfiskowanych pojazdów terenowych opinia ogólna: „Teraz wielu przyjęło podejście wyczekiwania – ukryło quady w garażach i obserwuje, co będzie dalej. Ale takie zacieśnienie kontroli będzie trwało, dopóki nie zainicjujemy wprowadzenia jasnych zasad do prawodawstwa. Spójrz na zaangażowane zasoby: odwracają uwagę funkcjonariuszy policji od zapobiegania prawdziwym przestępstwom, wzywają lawety, a potem nie wiedzą, co robić i jak rozmawiać z ludźmi, którzy nie popełnili niczego nielegalnego”.
Aby odpowiedzieć na to pytanie, lepiej najpierw zdefiniować pojęcia. Istnieją pojazdy czterokołowe ze sterowaniem (pedały, skrzynia biegów itp.) jak samochód osobowy i masie własnej do 550 kg. Takie pojazdy nazywane są „czterokołowcami”. A są „quady” – także pojazdy czterokołowe, ale ich napęd jest zbudowany na wzór motocykla, a takie pojazdy dorównują pojazdom terenowym i służą do transportu jedynie kierowcy.
Czy potrzebujesz praw?
W w tym przypadku W przypadku pojazdów opisanych powyżej sytuacja jest odmienna. Do niedawna sytuacja wyglądała następująco.
Quady:
- ➡ Równe samochodom;
- ➡ Może jeździć po drogach;
- ➡ Wymaga obowiązkowej rejestracji;
- ➡ Do kierowania czterokołowcem potrzebne jest prawo jazdy kategorii B.
Pojazdy terenowe:
- ➡ Nie dorównuje samochodom;
- ➡ Nie masz prawa poruszać się po drogach;
- ➡ Nie wymaga obowiązkowej rejestracji;
- ➡ Nie wymagają praw żadnej kategorii.
Jednak w tym roku w odniesieniu do quadów i skuterów śnieżnych niektóre punkty zostały zweryfikowane, a także przygotowywane są zmiany i uzupełnienia do „Prawo o ruchu drogowym”. Planowane są następujące innowacje:
- ➡ Wprowadzenie kategorii „I” – UTV z siedzeniami samochodowymi;
- ➡ Prowadzenie quadów będzie dozwolone dla osób posiadających jakąkolwiek ważną kategorię prawa jazdy, z wyjątkiem AM i A 1.
- ➡ Pojazdy terenowe będą musiały zostać zarejestrowane w inspekcjach Gostekhnadzor Ministerstwa Rolnictwa i Żywności.
Dlatego wymagane jest uzyskanie licencji na quad na Białorusi ten moment nie jest to konieczne, ale trzeba być przygotowanym na to, że w najbliższej przyszłości sytuacja się zmieni i dotknie przede wszystkim tych, którzy nie posiadają prawa jazdy żadnej kategorii.
Co się stanie, jeśli zostaną naruszone ustalone zasady poruszania się quadami?
Okazuje się, że quadem można jeździć w terenie poza autostradami. Po drodze pojazd ATV można przewozić wyłącznie w przyczepie. Jadąc przez pola, łąki i tereny też trzeba zachować ostrożność i ostrożność. W przeciwnym razie możesz zapłacić karę za „zniszczenie upraw rolnych, nasadzeń lub zbiorów”. Nie warto także ryzykować, jeżdżąc quadem po drogach - grożą za to kary.