Samouczek wideo dotyczący parkowania równoległego. Do przodu i do tyłu

Co dziwne, ale wielu nawet doświadczonych kierowców czuje się wyjątkowo niepewnie, jeśli chodzi o tak powszechny manewr w metropolii, jak parkowanie. Można to jednak wytłumaczyć faktem, że do niedawna kierowców nie uczono parkowania. Ale nawet teraz, mimo włączenia tego elementu w skład egzaminów na prawo jazdy, niestety nie ma co mówić o dobrych umiejętnościach parkowania.

Skutek takiego ogólnego analfabetyzmu kierowcy jest oczywisty - trudno będzie od razu znaleźć na ulicy samochód, który go nie ma. Nie ulega wątpliwości, że większość z nich jest wynikiem kolizji z płotami, słupami, krawężnikami lub innymi pojazdami po kolejnej próbie podpięcia samochodu w warunkach braku wolnego miejsca.

Tymczasem w tym manewrze nie ma nic szczególnie trudnego – parkowanie równoległe faktycznie okazuje się nie trudniejsze niż wjazd/wyjazd z garażu.

Co należy rozumieć jako parkowanie równoległe?

Wszystko jest bardzo proste – wtedy wszystkie samochody parkują po jednej stronie drogi ściśle równolegle, ponieważ pozwala to innym pojazdom na bezproblemową jazdę po jezdni. Problem polega na tym, że maszyny są ustawione dość ciasno, a jeśli jest miejsce na ustawienie kolejnej, to zazwyczaj jest ona niewielka. Dlaczego tak się dzieje? To proste: kierowcy zostawiają wystarczająco dużo miejsca z przodu iz tyłu, aby mogli trochę cofnąć, a następnie bez problemu wjechać na główny pas.

A gdy jedno miejsce zostanie zwolnione, przednia i tylna rampa są zablokowane, a na to miejsce parkingowe można dostać się tylko poprzez prawidłowe manewrowanie. Nie wszyscy kierowcy wiedzą, jak to zrobić dokładnie.

Można argumentować, że na tę umiejętność wpływ ma wyłącznie doświadczenie w prowadzeniu pojazdu, ale nie jest to do końca prawda: kierowca będzie też potrzebował własnego samochodu, który może się nie pojawić nawet po 10 latach jazdy. No i dodatkowo – możliwość określenia z wystarczającą dokładnością odległości do obiektu, patrząc wyłącznie w lusterka. Ta umiejętność wymaga specjalnego przeszkolenia.

Mając wszystkie te umiejętności na miejscu, schemat parkowania równoległego, wykonywany w odwrotnej kolejności, nie będzie wydawał się szczytem umiejętności prowadzenia pojazdu.

Należy pamiętać, że przepisy ruchu drogowego przewidują obecność specjalnych oznaczeń na drogach miejskich, wskazujących na możliwość parkowania równoległego. Tak się jednak złożyło, że nawet bez tych oznaczeń trudno znaleźć ulicę, po której prawej stronie nie byłoby długiej kolejki zaparkowanych samochodów. W zasadzie nikt nie zabrania stawiania auta tam, gdzie nie ma odpowiadających im znaków ograniczających, w tym ciągłych linii znakowania. Zaparkuj więc w dobrym zdrowiu - najważniejsze, aby nie przeszkadzać w głównym ruchu.

Rozmiar parkowania równoległego

W szkołach nauki jazdy ćwiczenie to wykonuje się w specjalnej przestrzeni o ściśle ograniczonych wymiarach. Gabaryty serwisu są zaprojektowane w taki sposób, aby przyszły kierowca opanował umiejętności parkowania równoległego w odniesieniu do warunków jak najbardziej zbliżonych do rzeczywistych. Pozwala to nie tylko nauczyć się porządnie parkować, nie uszkadzając samochodów własnych i pobliskich, ale także robić to bezpiecznie dla innych uczestników ruchu komunikacji miejskiej.

Oznacza to, że obowiązuje znana zasada „trudny w treningu – łatwy w walce”. Rzeczywiście, w rzeczywistej sytuacji ograniczenia przestrzenne nie zawsze są tak poważne. Norma określa długość dwóch metrów - uważa się, że to wystarczy do bezpiecznego przejazdu między samochodami z przodu iz tyłu, o szerokości równej szerokości zaparkowanego auta plus jeden metr stanów magazynowych. Ale w szkołach nauki jazdy jest to traktowane jeszcze surowiej: zarówno w klasie, jak i podczas egzaminu kierowca musi wjechać samochodem w prostokątną strefę o wymiarach 8,80x2,80 metra. To mniej niż standardowe i znacznie mniejsze niż wymiary parkowania równoległego, które zwykle spotyka się w świecie rzeczywistym.

Ale faktem jest, że w szkole nauki jazdy osoba ubiegająca się o prawo jazdy jeździ jednym samochodem, a posiada inny, a ich wymiary mogą się znacznie różnić. Oczywiście nikt nie będzie określał zasad dla konkretnych modeli samochodów – norma przewiduje, że przeciętny samochód ma długość 4,4 metra i szerokość 1,8 metra. Tak czy inaczej, po zdaniu egzaminu właściciel samochodu będzie musiał poświęcić trochę więcej czasu na przystosowanie nabytych umiejętności do swojego pojazdu.

Zanim zaczniesz uczyć się parkowania tyłem, powinieneś zapoznać się z podstawowymi zasadami wykonywania tego manewru:

1. Minimalna odległość między osobami stojącymi w rzędzie a Twoim samochodem powinna wynosić półtora metra. Jest to bardzo poważny wymóg, którego przestrzeganie przez wszystkich użytkowników dróg gwarantuje brak wszelkiego rodzaju ekscesów. A jeśli uznasz, że do normalnego wyjścia wystarczy ci jeden metr, nie oznacza to, że twój sąsiad z przodu ma taką samą umiejętność. I wcale nie jest faktem, że jako pierwszy będziesz chciał wyjechać z parkingu. W tym przypadku oczywiście sąsiad albo będzie na Ciebie czekał z przewiniętymi kolegami, albo zdecyduje się wyjechać, niezależnie od swojego i, zauważmy, Twojego samochodu. Jeśli więc nie szanujesz siebie, okaż solidarność i tolerancję kierowcy z innymi kierowcami, przestrzegaj tej minimalnej odległości między dwoma samochodami podczas parkowania równoległego tyłem.
2. Pomyśl także o tych kierowcach, którzy jadą w głównym nurcie. Jeśli Twój samochód jest ustawiony krzywo i mocno wystaje, utrudni przejazd głównego nurtu samochodów, zwiększając prawdopodobieństwo różnych nieprzewidzianych kolizji i zatorów spowodowanych przez jednego niedbałego kierowcę.
3. Nawet jeśli masz pewność, że prawidłowo wykonałeś parkowanie równoległe, nie bądź zbyt leniwy, aby wysiąść z auta i zobaczyć to na własne oczy oceniając odległość do sąsiednich samochodów. Jeśli widzisz, że samochód jest zaparkowany nieprawidłowo, poświęć kilka minut na naprawienie sytuacji. Więc dla ciebie też będzie spokojniej.

Przestrzegając tych zasad (które można nazwać zaleceniami), wniesiesz realny wkład w zapewnienie bezpieczeństwa DD.

Kilka przydatnych sekretów

Dla początkujących kierowców z minimalnym doświadczeniem parkowanie równoległe do tyłu jest trudnym manewrem, ale można i należy się tego nauczyć, co ułatwi kilka cennych wskazówek:

1. Wielu nowicjuszy jest przekonanych, że parkowanie równoległe najlepiej wykonywać podczas jazdy do przodu. To nie jest prawda. Po pierwsze, po wykonaniu manewru nadal musisz włączyć bieg wsteczny. Po drugie, podczas cofania samochód znacznie łatwiej reaguje na najmniejszy obrót kierownicy, podczas jazdy z przodu taka zwrotność jest po prostu nieosiągalna. To elementarna geometria, bo kręcą się tylko przednie koła. Inną rzeczą jest to, że podczas cofania trzeba być bardzo ostrożnym i zebranym, ponieważ koszt błędu jest bardzo wysoki.
2. Musisz zacząć parkować na pustej przestrzeni, podjeżdżając do przedniego samochodu jak najbliżej, około 50 centymetrów. Dla początkujących określenie odległości do najbliższego obiektu to problem, a jeśli masz wątpliwości, nie ryzykuj: zaciągnij samochód na hamulec postojowy, wysiądź i oceń, czy da się podjechać jeszcze bliżej, czy już prawie wpadłem na przedni samochód.
3. Wielu nawet doświadczonych kierowców rozpoczyna manewr od przekręcenia kierownicy. To naprawdę może ułatwić wjazd na puste miejsce, ale nie jest to oczywiste, ponieważ kręcąc kierownicą na stojąco, nie kontrolujesz kąta obrotu kierownicy. Ale jeśli jest to dla Ciebie wygodniejsze, pamiętaj, że prędzej czy później taki nawyk zaowocuje poważną awarią, bo samochód nie jest przystosowany do takich ćwiczeń.

Technika parkowania równoległego

Jeśli uczysz się podstaw jazdy w szkole nauki jazdy, możesz być pewien, że to ćwiczenie znajdzie się w programie gdzieś na samym końcu, kiedy masz już znośne umiejętności jazdy. Ale nie oczekuj, że za jeden, maksymalnie dwa razy będziesz w stanie prawidłowo opanować tę technikę. Dlatego warto ćwiczyć to samemu.

Oto przewodnik krok po kroku dotyczący parkowania równoległego zgodnie z nauczaniem na torze wyścigowym (przy założeniu, że istnieje zarówno przedni, jak i tylny samochód oraz wystarczająco dużo miejsca między nimi):

• włączyć alarm przed rozpoczęciem manewru;
• następnie spróbuj zbliżyć się do przedniego auta na odległość około 50 centymetrów tak, aby prawe przednie koło znajdowało się w pobliżu lewego tylnego narożnika auta;
• włącz bieg neutralny, niezależnie od rodzaju skrzyni biegów - jest to obowiązkowe wymaganie;
• uważnie obserwując to, co dzieje się z tyłu, odwracając głowę, włącz bieg wsteczny i powoli ruszaj;
• szybko skręcaj kierownicą w prawo, aż się zatrzyma, aby samochód jechał po możliwie najbardziej stromej trajektorii w kierunku prawego tylnego narożnika parkingu;
• gdy tylko zobaczysz w lewym lusterku prawy reflektor samochodu stojącego z tyłu (Twoje siedzenie będzie na poziomie zderzaka przedniego samochodu), ustaw kierownicę w pozycji prostej i kontynuuj powolne cofanie;
• gdy przedni zderzak jest wyrównany ze zderzakiem samochodu z przodu, przekręć kierownicę w lewo i poruszaj się, aż samochód będzie ustawiony równolegle do chodnika;
• jeśli twój samochód stał się trochę krzywy lub bliżej jednego z sąsiadów, popraw to;
• po wykonaniu manewru wyprostuj kierownicę, jeśli masz automatyczną skrzynię biegów, włącz tryb parkowania i nie zapomnij zaciągnąć samochodu na hamulec postojowy;
• po wyjściu z auta upewnij się, że wszystko jest zrobione poprawnie, a nie będziesz przeszkadzał sąsiadom w kieszeni parkingowej.

Jak widać, technika parkowania równoległego do tyłu nie jest trudna, ale do jej opanowania potrzebne są trzy elementy:

• najpierw przestudiuj algorytm w teorii i zapamiętaj jego stopień automatyzmu;
• praktyka w wykonywaniu techniki na torze;
• zapamiętać, jak samochód zachowuje się podczas cofania i jednocześnie aktywnie skręca kierownicą.

Podczas wykonywania manewru w szkole nauki jazdy zostanie zainstalowany sprzęt do znakowania, którego nie można przewrócić podczas zdawania egzaminu, dlatego tak ważne jest opanowanie umiejętności jazdy na lusterkach wstecznych przy parkowaniu równoległym do tyłu.

Częste błędy

Możesz być pewien, że popełnisz wiele błędów, zanim nauczysz się perfekcyjnego parkowania. To całkiem naturalne, nawet wybitni zawodnicy nie od razu opanowali podstawy umiejętności jazdy.

Oto najczęstsze błędy podczas wykonywania PP w odwrotnej kolejności:

• zbyt mała odległość po wykonaniu manewru do lewej krawędzi oznaczeń drogowych. Odbywa się to w celu próby prawidłowego ustawienia samochodu po pierwszym skręceniu. Ale jednocześnie ryzykujesz zrzucenie flagi (lub, równoważnie, przekroczenie linii). Na egzaminach, podczas wykonywania parkowania równoległego na terenie, taki błąd jest karany;
• wielu początkujących kierowców po prostu nie ma czasu na pełny obrót kierownicy, a bez tego nie można liczyć na udane parkowanie. Chodzi o to, że posiadanie większego zasięgu kolumny kierownicy ułatwi ci proces osiowania. Nie jest trudno się tego upewnić - wystarczy przynajmniej raz zrobić wszystko poprawnie. Taki błąd na egzaminach nie jest karany, ale taka praktyka obarczona jest wydłużeniem czasu na wykonanie manewru, który jest ograniczony przy zdaniu egzaminu;
• Parkowanie bokiem z przekroczeniem oznaczeń pasa ruchu jest bardzo poważnym naruszeniem, ponieważ spowoduje problemy dla głównego przepływu pojazdów.

Zdanie egzaminu w szkole nauki jazdy wiąże się z uzyskaniem określonej liczby punktów. Oznacza to, że jeśli wykonasz niewielką liczbę kleksów, nadal masz szansę na zaliczenie testu.

Wymieńmy, jak i za co są one karane podczas parkowania równoległego (w punktach):

• przekroczenie terminów – 3;
• wystawanie samochodu poza linię znakowania - 3;
• powalona flaga - 3;
• koło przejechało po linii znakowania - 1;
• zablokowany silnik - 1.

Jeśli zaparkowałeś równolegle do krawężnika i nie popełniłeś ani jednego błędu, możesz założyć, że test został zdany pomyślnie, ale w rzeczywistości będziesz potrzebował dużo czasu, aby utrwalić swoje umiejętności.

Najlepsze ceny i warunki zakupu nowych samochodów

Parkowanie równoległe jest niezbędną umiejętnością kierowcy w środowisku miejskim, dlatego wymyślono nawet specjalne ćwiczenia, aby go nauczyć.

Drodzy Czytelnicy! Artykuł mówi o typowych sposobach rozwiązywania problemów prawnych, ale każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć jak rozwiąż swój problem- skontaktuj się z konsultantem:

ZGŁOSZENIA I POŁĄCZENIA SĄ PRZYJMOWANE 24/7 i BEZ DNI.

Jest szybki i JEST WOLNY!

Przede wszystkim jednak warto zastanowić się, na czym polega istota tego typu parkowania.

Co to jest parkowanie równoległe?

Bardzo łatwo wytłumaczyć to na przykładzie, ponieważ każdy kierowca wyjeżdżający z miasta regularnie widzi samochody zaparkowane równolegle.

Istota metody polega na tym, że samochody stoją wzdłuż drogi, dzięki czemu nie zajmują dużo miejsca i są bardzo zwarte.

Jak widać na zdjęciu, czasami samochodom może być trudno wyjechać i kontynuować jazdę, jeśli inny samochód zaparkował zbyt blisko i pozostawił niewiele wolnego miejsca. Jest to duży problem przy tej metodzie parkowania, ponieważ nie wszyscy kierowcy, zwłaszcza początkujący, wiedzą, jak to zrobić poprawnie.

Aby nie przeszkadzać innym użytkownikom drogi, trzeba bardzo ostrożnie zaparkować samochód i obliczyć, jak wygodnie będzie później wyjechać.

Aby zrobić to poprawnie, potrzebne jest nie tylko doświadczenie w prowadzeniu samochodu, ale także wyczucie gabarytów samochodu, a także umiejętność rozsądnego oceniania odległości od przedmiotów, wykorzystując jak najefektywniej lusterka.

Czasami na drogach wykonywane są specjalne oznaczenia, które ściśle ograniczają obszar do parkowania równoległego. Jednak brak takich oznaczeń nie oznacza, że ​​parkowanie samochodów w ten sposób jest zabronione.

Najczęściej z parkowania równoległego można korzystać niemal wszędzie, a najważniejszą zasadą jest nie zakłócanie głównego ruchu.

Jest to szczególnie powszechne na różnych podwórkach, gdzie samochody prawie zawsze stoją w rzędzie równolegle do siebie. W tym przypadku naprawdę bardzo wygodnie jest im wyjechać i jest wystarczająco dużo miejsca dla wszystkich, jeśli oczywiście kierowcy przestrzegają podstawowych.

Podczas wykonywania tego ćwiczenia w szkołach nauki jazdy, wielkość obszaru, na którym należy zaparkować, jest zwykle bardzo rygorystyczna.

Wynika to z faktu, że kierowca musi nauczyć się jak najdokładniej i bezpiecznie parkować samochód dla innych użytkowników drogi. W związku z tym ćwiczenie jest dość trudne.

W praktyce przestrzeń zwykle nie jest ograniczona, a głównym kryterium jej oceny jest łatwość wysiadania pobliskich samochodów.

Jeśli chodzi o konkretne numery, zgodnie z normą:

• długość miejsca parkingowego to 2 długości pojazdu. Dzięki temu możesz wygodnie przejechać między dwoma sąsiednimi pojazdami, a przy odpowiedniej wprawie dość trudno będzie ich dotknąć;
• standardowa szerokość miejsca parkingowego jest równa szerokości samego samochodu + 1 metr.

Były to parametry proporcjonalne, ale w szkołach jazdy wszystko jest bardzo rygorystyczne, a przy zdaniu egzaminu szerokość i długość są określane jak najdokładniej, aby wyrównać kierowców różnych samochodów. Wyznaczony parking ma zwykle 8,8 m długości i 2,8 m szerokości.

To wystarczy, aby bez problemu dostarczyć samochód o standardowych rozmiarach. Wymiary miejsca parkingowego wyraźnie widać na zdjęciach.

Powinniśmy również zwrócić szczególną uwagę na wielkość auta. Jeśli uczeń testuje na własnym samochodzie, niezależnie od jego wielkości, marża nie jest dostosowana do indywidualnych przypadków. Aby upewnić się, że uczniowie w różnych samochodach byli w takich samych warunkach, wprowadzono ograniczenie dotyczące wymiarów samochodu.

Za standard uważany jest samochód, którego długość wynosi 4,4 metra, a szerokość 1,8 metra. Egzamin mogą zdawać tylko te pojazdy, których parametry odbiegają od normy o nie więcej niż 30 cm.

Zasady parkowania równoległego

Istnieje kilka podstawowych zasad, zgodnie z którymi możesz zaparkować samochód tak wygodnie, jak to tylko możliwe dla siebie i innych.

Oto najważniejsze:

1. Odległość do przednich i tylnych pojazdów musi wynosić co najmniej półtora metra.

   

   To chyba najważniejsza zasada, gdyż jej naruszenie może pociągać za sobą poważne konsekwencje. W najlepszym przypadku kierowcy sąsiednich samochodów będą wyjątkowo niezadowoleni i będą szukać osoby, która tak źle postawiła swój pojazd. To oczywiście nie jest przyjemne, ale jest też bardziej nieprzyjemna opcja, gdy kierowca próbuje odjechać i dotyka cudzego samochodu. Wtedy będziesz musiał dowiedzieć się, kto się myli przez długi czas, marnować nerwy na naprawy i tak dalej. Najlepiej wcześniej ustawić samochód, aby nie mieć żadnych problemów.

.



Stawiając samochód musisz pomyśleć nie tylko o liczbie zaparkowanych aut, ale także o tych, które będą przejeżdżać. Bardzo ważne jest, aby samochód nie odstawał od ogólnej radości, utrudniając tym samym podróżowanie i prowokując różne kolizje.

2. Po zakończeniu parkowania musisz wysiąść z auta i sprawdzić odległości. Pomaga to zapewnić bezpieczne i wygodne zaparkowanie pojazdu. W razie wątpliwości lepiej nie być leniwym i poświęcić kilka minut na wyrównanie.

Były to podstawowe zasady, których należy przestrzegać, aby parkowanie było udane. Podążając za nimi nawet początkujący entuzjasta samochodów będzie mógł ustawić swój samochód tak, aby wygodnie było go zostawić i nie przeszkadzać innym kierowcom.

Kilka sekretów udanego parkowania

Oto niektóre:

1. Parkowanie równoległe jest znacznie wygodniejsze podczas cofania. Oczywiście są rzemieślnicy, którzy robią to na odwrót, ale nawet oni nie będą się spierać z tym, że auta parkujące do tyłu są znacznie bardziej zwrotne i łatwiejsze do opanowania. Nie zapominaj jednak, że w tym przypadku samochód bardzo ostro reaguje na najdrobniejsze skręty kierownicy, dlatego podczas jazdy wymagany jest wysoki poziom koncentracji.
2. Zbliżając się do miejsca parkingowego, należy podjechać do poprzedzającego pojazdu na tyle blisko, aby wygodnie wykonać manewr. Odległość powinna wynosić około pół metra. Oczywiście, żeby to ustalić, potrzeba trochę doświadczenia z jazdy i wyczucia samochodu, ale jeśli tak nie jest, to lepiej wyjść i spojrzeć na odległość z zewnątrz, aby nie było nieprzyjemnych konsekwencje.
3. Nie warto obracać kierownicy na miejscu chociaż jest bardzo popularny wśród ambitnych entuzjastów samochodów. W rzeczywistości czasami pomaga uprościć sterowanie pojazdem, jednak siła tarcia występująca między asfaltem a stojącym samochodem jest zbyt duża, więc ta metoda jazdy ostatecznie doprowadzi do nieodwracalnych uszkodzeń i skontaktuje się z serwisem.

Jak wykonać ćwiczenie

W nowoczesnych szkołach nauki jazdy bardzo często podaje się takie ćwiczenie jak parkowanie równoległe. Jego istota polega na tym, że uczeń będzie musiał zaparkować samochód na specjalnym terenie ogrodzonym flagami lub innymi znakami.



Ten diagram pokazuje, że przestrzeń, w której możesz wykonywać ruchy w tym ćwiczeniu, jest bardzo ograniczona. Jednym z głównych czynników pomyślnego przejścia testu jest zdolność wyczuwania najmniejszych ruchów pojazdu oraz odległość do najbliższych obiektów.

Zazwyczaj długość całego ogrodzonego obszaru składa się z długości samego parkingu, co odpowiada dwóm standardowym rozmiarom samochodów plus inny standardowy rozmiar samochodu, który symuluje samochód z przodu.

Algorytm ćwiczeń wygląda następująco:

1. Musisz jechać do przodu, stojąc w odległości pół metra od lewej granicy.
2. Następnie rozpocznij cofanie, przekręcając kierownicę w prawo lub w lewo, w zależności od tego, po której stronie znajduje się strefa parkowania.
3. Stań w wyznaczonym miejscu tak prosto, jak to możliwe.
4. Wyrównaj pojazd.

Ćwiczenie jest bardzo proste, jeśli instrukcje krok po kroku są przestrzegane bez zakłóceń. Symulator online pomoże Ci przećwiczyć wykonanie, co nauczy Cię lepiej rozumieć ruchy.

Pozwoli na obejrzenie manewrów auta z widoku z góry. Będzie to plus na egzaminie, jednak nie zastąpi pełnoprawnego szkolenia.

Częste błędy

Podano najczęstsze błędy kierowców:

1. Uczniowie są zbyt blisko lewej krawędzi linii, aby zminimalizować proces wyrównywania w przyszłości i jak najlepiej wstać od pierwszego skręcenia, Jest to obarczone tym, że przechodząc z powrotem można przypadkowo strącić flagę lub wyjść poza linię. Na egzaminie to oczywiście wydaje się drobnostką, ale w życiu taka niedokładność doprowadziłaby do uszkodzenia samochodu własnego i cudzego, więc są za to bardzo wysokie grzywny.
2. Nie pełny obrót kierownicy... Aby za pierwszym razem wstać tak poprawnie, jak to możliwe, należy całkowicie obrócić kierownicę podczas skręcania. Ułatwi to proces wyrównania, ale wiele osób go zaniedbuje. Oczywiście szkoły nauki jazdy nie są specjalnie za to karane, ale taka nieuwaga może skutkować stratą czasu, która jak wiadomo na egzaminie jest ograniczona.
3. Niepełne przekroczenie linii bocznej. Jak wspomniano wcześniej, samochód nie powinien wystawać z ogólnego rzędu samochodów, a jeśli linia nie zostanie całkowicie przekroczona, to właśnie to będzie się działo na drodze, co oznacza, że ​​główny ruch będzie utrudniony.

   

   System kar za naruszenia na egzaminie

   Aby zdać egzamin, musisz zdobyć określoną liczbę punktów. Oznacza to, że uczeń może popełnić pewne błędy i nadal zdać, jeśli nie są one bardzo poważne.

   Punkty karne za różne rodzaje wykroczeń są następujące:

   1. Naruszenie czasu testu - 3 pkt.
   2. Przecięcie oznaczeń, uszkodzenie flag - 3 pkt.
   3. Niepełne przekroczenie linii – 3 pkt.
   4. Zgaszony silnik - 1 punkt.
   5. Przejazd kołem po linii ciągłej - 1 punkt.

   Jeśli żaden z tych punktów nie został naruszony, egzamin można uznać za zdany.

   Niewłaściwe mandaty za parkowanie

   Wysokość grzywny za nieprawidłowe parkowanie w Federacji Rosyjskiej określa Kodeks wykroczeń administracyjnych lub Kodeks wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej.

   Dokument ten uwzględnia wszystkie możliwe naruszenia, zgodnie z przepisami ruchu drogowego, a także określa, czym jest parking i czym różni się od parkowania.

   Wysokość mandatów przewidzianych dla różnych pojazdów, czy to ciężarowych, czy osobowych, można znaleźć w tabeli:

   Kwestia przymusowej ewakuacji w każdym przypadku jest rozpatrywana osobno, jednak najczęściej w miejscach, w których przeprowadzane są takie działania, znajduje się specjalny znak „Praca laweta”.

   Należy również pamiętać, że kwoty mandatów za naruszenie znaku i parkowanie w niewłaściwych miejscach tabeli są dokładne tylko dla regionów. Jeśli mówimy o Moskwie lub Petersburgu, wysokość grzywny będzie 2 razy wyższa.

   Podczas egzaminu w policji drogowej inspektorzy sprawdzają nie tylko wiedzę teoretyczną kierowcy, ale także umiejętność prawidłowego wyczucia wymiarów auta. Aby to zrobić, kandydat na kierowcę musi zaliczyć jedno z najtrudniejszych ćwiczeń - parkowanie równoległe. Prawidłowe cofanie się i jednoczesne kontrolowanie trajektorii ruchu jest bardzo ważną umiejętnością, dlatego poniżej zostaną podane instrukcje krok po kroku, które teoretycznie wyjaśnią, jak poprawnie wykonać to ćwiczenie.

   Schemat składa się z imitacji dwóch samochodów zaparkowanych na chodniku, pomiędzy którymi znajduje się podjazd. Przyszły kierowca musi postawić tam samochód z minimalną liczbą ruchów, przy czym ważna jest umiejętność prawidłowego obliczenia odległości. Zadaniem jest utrzymanie samochodu dokładnie w jednej linii z innymi samochodami.

   Zamiast maszyn stosuje się stojaki, które znajdują się w pewnej odległości od siebie, wystarczającej do wykonania manewru. Z reguły odległość ta jest nieco mniejsza niż półtora długości samochodu treningowego.

   Technika parkowania równoległego

   Na początek egzaminator musi podjechać do linii „Start”, która znajduje się na równi z symulowanym pojazdem z przodu. Następnie musisz wjechać w otwór między tymi dwoma samochodami, a następnie się zatrzymać. Jak można się domyślić, sposób wjazdu na parking nie jest uregulowany, jednak można to zrobić tylko cofając się, więc kandydat nie ma innego wyjścia. Oprócz tego istnieją pewne ograniczenia, które wiążą się z faktem, że nie można poprawić błędów, jeżdżąc do przodu. Sugeruje to, że dozwolony jest tylko ruch do tyłu, ale jak to zrobić bardziej kompetentnie, zwykle uczy instruktor

   Za co możesz otrzymać punkty karne? Lista znajduje się poniżej:

   1. Przewrócony stojak lub przekroczenie linii granicznych strefy parkowania - 5 punktów
   2. Nierówne pozycjonowanie pojazdu. Zwykle odnosi się to do faktu, że po wykonaniu ćwiczenia maszyna wychodzi poza linię przerywaną, wskazując interwał boczny – 5 punktów
   3. Silnik zgasł lub ćwiczenie odbywało się na dwóch biegach wstecznych. Na przykład, jeśli czujesz, że nie zmieścisz się i włączysz pierwszego, który jedzie do przodu, otrzymasz za to 3 punkty karne.
   4. Dodatkowo punkty karne można otrzymać za nie wyłączanie biegu wstecznego po zatrzymaniu, a także jeśli zapomnisz zaciągnąć samochód na hamulec postojowy (po 3 punkty).

   Jak prawidłowo parkować równolegle?

   Oczywiście jest wiele metod wykonania, z których jedną nauczy Cię instruktor, ale warto zauważyć, że w rzeczywistości wszystkie z nich mogą nie działać, ponieważ odległości między samochodami mogą być różne. Niemniej jednak istnieje jeden sposób, który jest najbliższy prawdy, a zatem w większości przypadków pomaga prawidłowo wykonać ćwiczenie.

   1. Gdy tylko zatrzymasz się obok pierwszego wyimaginowanego samochodu, musisz włączyć wsteczny bieg i zwrócić uwagę na tylną boczną szybę. Z reguły w wielu samochodach znajduje się okno, które znajduje się dokładnie nad tylnym kołem pionowo. Skupiając się na oknie, upewnij się, że koła stoją obok stojaka - będzie to obszar, w którym musisz przekręcić kierownicę w prawo do oporu.
   2. Zacznij się cofać i zwróć uwagę na lewe lusterko boczne. Ruch musi być kontynuowany, aż pojawi się tam prawy róg tylnego samochodu. Oznacza to, że powinieneś zobaczyć tam skrajny słupek C. Jak tylko się pojawi, musisz się zatrzymać, a następnie wyprostować kierownicę.
   3. Odbieramy to ponownie i patrzymy w lustro. Gdy lewe tylne koło przekroczy linię, zatrzymaj się ponownie.
   4. Teraz skręć kierownicą w lewo i wjedź na parking, aż samochód stanie bezpośrednio w stosunku do wszystkich stojaków. Jeśli zrobisz to poprawnie, tak się stanie, a przed i za tobą będzie wystarczająco dużo miejsca.
   5. Teraz musisz wyłączyć bieg i zaciągnąć samochód na hamulec ręczny. Następnie ćwiczenie uważa się za zakończone.

   Najczęstszy błąd w parkowaniu równoległym

   Jak wszyscy wiedzą, na parking można wjechać bez zatrzymywania się, poprzez szybkie przekręcenie kierownicy we właściwym kierunku. Jest to najczęstszy błąd popełniany przez początkujących, jeśli nie opracowali niezbędnej reakcji, aby zrobić to na czas. Dlatego w praktyce zdarza się wiele przypadków, gdy z tego powodu kadet powalił stojaki lub nierównomiernie ustawił maszynę. Dodatkowo zatrzymanie wykonane później lub wcześniej niż przypisana postawa może być nazwane błędem. Z tego powodu samochód może się przekrzywić lub zgubić przedni słupek, który w przyszłości może stać się reflektorem cudzego samochodu.

   Oczywiście ta technika jest rzadko stosowana w miejscach o dużym natężeniu ruchu, ponieważ jazda do tyłu może przeszkadzać osobom w pobliżu. Dlatego wielu kierowców próbuje wejść do takiej kieszeni z przodu, co oczywiście im się nie udaje. W takim przypadku długość takiej kieszeni powinna wynosić co najmniej 1,5-1,6-krotność długości maszyny.

   

   Kolejnym problemem jest różna odległość między zaparkowanymi samochodami.... Na lekcjach jazdy takie umiejętności są ćwiczone na stronach zbudowanych zgodnie z GOST, ale w rzeczywistości te kieszenie mogą być inne. Dlatego w tej sytuacji lepiej przyjrzeć się lustrach lub skorzystać z pomocy innych.

   • 0. Jeśli musisz zaparkować na lewym pasie, z wyprzedzeniem zjedź na prawy pas samochodów, zostawiając około 3–3,5 metra po lewej stronie. Następnie wyrównujemy karoserię i dochodzimy do pozycji wyjściowej naprzeciwko miejsca przyjazdu wzdłuż linii: przedni lewy słupek naszego auta powinien znajdować się naprzeciw krawędzi auta, za którą wjedziemy.
   • 1. W pozycji wyjściowej, na miejscu, skręcamy kierownicą maksymalnie w lewo, podczas gdy przednie koła skręcają się maksymalnie. Co więcej, w ruchu korpus maszyny również rozkłada się maksymalnie w lewo.
   • 2. Na tym etapie kontrolujemy przejeżdżanie zakrętów samochodów. Jeśli zdamy, kontynuujemy ruch. Jeśli nie miniemy, zatrzymujemy się, włączamy wsteczny bieg, kręcimy kierownicą w prawo do oporu i w ruchu rozkładamy karoserię, aż stanie przed miejscem przyjazdu. Następnie idziemy dalej na parking.
   • Patrz rozdział „Rozmieszczenie parkingów przed wąską przestrzenią lub garażem”. Należy pamiętać, że kąt obrotu (promień) przednich kół jest różny dla wszystkich samochodów, dlatego należy „wycelować” i określić pozycję startową dla swojego samochodu.
   • 3. Gdy karoseria obróci się równolegle do sąsiednich samochodów, zatrzymujemy się i skręcamy kierownicę z powrotem do wyprostowanej pozycji kół. Dochodzimy do krawędzi parkingu prosto i prosto.

   Kolejny schemat parkowania przed wąską przestrzenią lub garażem

   W przypadku braku miejsca na szeroki wjazd narożny (odległość między samochodem a miejscem parkingowym nie przekracza 3 metrów) stosuje się technikę wjazdu w 3 krokach.

   • 1. Naprzeciwko środka miejsca parkingowego, w ruchu skręcaj kierownicą w lewo aż się zatrzyma i dojedź środkiem maski lub prawym narożnikiem do narożnika prawego samochodu.
   • 2. Na miejscu skręcamy kierownicą w prawo, aż się zatrzyma i cofamy kilka metrów, aż maska ​​auta stanie naprzeciwko miejsca przyjazdu. W efekcie: przed samochodem jest wolna przestrzeń do manewru, nadwozie jest bardziej rozłożone w kierunku dotarcia. Włączamy kurs do przodu i przywracamy kierownicę ze skrajnej prawej pozycji.
   • 3. Na tym etapie bardzo ważne jest, aby nie przyzwyczaić się do lewego samochodu z tylnym błotnikiem podczas wjazdu, dlatego zbliżamy maskę i jedziemy bliżej prawego auta, w ten sposób skręcamy za róg lewego auta z tylny błotnik. Gdy do końca miejsca parkingowego pozostało 1-1,5 metra, szybko odkręć kierownicę w lewo, aż się zatrzyma i rozłóż nadwozie równolegle do sąsiednich samochodów. Gdy tylko ciało wyprostuje się, na miejscu skręcamy kierownicą na prosty bieg kół i docieramy do krawędzi parkingu.

   Uzbrojenie do pozycji wyjściowej do parkowania na prawym pasie.

   • 0. Aby ustawić się do pozycji wyjściowej należy podjechać bliżej prawego pasa samochodów i przejechać po parkingu w odległości około 1 metra. Gdy przednia krawędź auta zrówna się z zewnętrzem auta, przy którym będziesz parkować, musisz skręcić kierownicą w lewo, aż się zatrzyma lub szybko w ruchu, obróć auto o 45 stopni i zatrzymaj się na to miejsce. W rezultacie samochód wrócił na swoją pierwotną pozycję.
     Prawidłowa pozycja początkowa: Obudowa jest nachylona pod kątem 45 stopni, z tylnym prawym rogiem maszyny skierowanym do przedniego rogu prawego urządzenia. Odległość między rogami wynosi około 1,3-1,5 metra. Prawidłowe ustawienie podwozia można łatwo sprawdzić patrząc wstecz: prawy tylny słupek Twojego samochodu zasłania przedni narożnik i reflektor prawego samochodu. Dodatkowo w prawym lusterku bocznym widać jednocześnie oba rogi (swoje i cudze) oraz jaka jest odległość między nimi.
   • 1. W pozycji wyjściowej skręć kierownicę do prostej pozycji kół, a następnie jeden obrót w prawo (nie do końca). Włącz bieg wsteczny i ruszaj.
     Ważne, aby nie zapomnieć! Poruszając się do tyłu, musisz stale monitorować zmianę położenia przodu maszyny, która jest przeciwna do skrętu tyłu. W tym przypadku kierunek obrotu przedniej części jest od prawej do lewej, a tylnej od lewej do prawej.
   • 2. Głównym zadaniem na tym etapie jest objechanie przedniego zakrętu prawego auta tylnymi kołami. Kontrolujesz bezpieczeństwo manewru za pomocą prawego lusterka: obserwuj zmianę odległości (co najmniej do 0,5 metra) między samochodami. Po przejechaniu kilka metrów do tyłu i przejechaniu tylnego skrzydła za rogiem prawego samochodu, odkręć kierownicę do końca w prawo.
     Reper: odkręć kierownicę w momencie, gdy z Twojego miejsca widać przez tylną prawą szybę daleki róg prawego auta.
   • 3. Trzymaj kierownicę maksymalnie w prawo i kontynuuj jazdę. Gdy samochód się zawróci, w lewym lusterku zaczniesz widzieć samochód stojący po lewej stronie (poz. 2. i 3). W ten sposób, korzystając z lusterek po obu stronach, kontrolujesz odległość od sąsiednich samochodów. Boczna odległość do sąsiednich samochodów musi być wystarczająca do swobodnego otwierania drzwi po lewej i prawej stronie.
   • 4. Gdy tylko nadwozie obróci się prosto, równolegle do sąsiednich samochodów, zatrzymaj się i skręć kierownicą do prostej linii kół i jedź prosto na skraj parkingu.

   Mamy nadzieję, że te wskazówki okażą się dla Ciebie bardzo przydatne i nauczysz się w każdej sytuacji.