Die Karosserien aller Autos unterliegen Korrosion, aber sie kann und sollte behandelt werden. In diesem Artikel werde ich Ihnen sagen, wie Sie den Rost an der Karosserie Ihres Lieblingsautos selbst entfernen und dadurch die Lebensdauer verlängern und verbessern können Aussehen... Ich werde alles am Beispiel erzählen und zeigen eigene Reparatur... Ich habe alles zum ersten Mal gemacht und es ist sehr gut geworden. Ich denke also, dass jeder Autoenthusiast das tun und jede Menge Geld für Karosseriereparaturen sparen kann.
Also lasst uns anfangen ...
Dadurch wird der Rost vollständig, aber auch sehr schonend entfernt. In diesem Fall ist Perforationsschweißen möglich, was nach Möglichkeit auch grundsätzlich vorzuziehen ist. Die Schwelle sollte nun abgedeckt werden, damit die Rostgrundierung überlackiert werden kann. Bewerben als zusätzlicher Schutz dünnes Körpergewicht und komponieren es mit einem Pinsel.
Ein bisschen Wasser mit Geschirrspülmaschine macht es leichter. Glätten der Dichtmasse. Tragen Sie nun viel Maskierung und Unterbodenschutz auf. Es muss immer mit dem Unterbodenschutz nachlackiert werden. Reinigen Sie die Farbe nach dem Trocknen mit einem speziellen Sprühlack.
Für Reparaturen benötigen Sie:
- Schleifpapier grob (120) und fein (400 und 600);
- Bürsten für Metall, aber eine Schleifmaschine oder eine elektrische Bohrmaschine mit einem speziellen Aufsatz ist besser;
- Entfetter;
- Rostumwandler (Tsinkar)
- Spachtelmasse mit Glasfaser;
- Gewöhnlicher Kitt;
- Korrosionsschutzgrundierung in einer Spraydose;
- Sprühfarbe;
- Abdeckband und mehr Zeitungen;
- Saubere Lappen zum Entfetten;
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Bitte beachten Sie, dass kein Angebot auf allen Standorten für alle Unfälle zulässig ist und Karosserie ausgenommen Schäden. Ausgaben für Reparaturarbeiten und die damit verbundenen Kosten können nur durch Besichtigung durch einen Fachmann ermittelt werden. Alle Besuche sind kostenlos und unverbindlich. Organisieren Sie Ihren Wunschtermin direkt online oder gehen Sie direkt zu einem unserer Fachseminare. Öffnungszeiten und Kontaktdaten der Seminare finden Sie auf der Angebotsseite im Bereich "Details".
So sah mein Auto vor der Reparatur aus:
Ansicht vor der Reparatur mit bereits entfernter Stoßstange
Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, müssen Sie die Maschine gründlich waschen, damit Sie alle beschädigten Stellen sehen können. Nachdem Sie das Auto gewaschen und alles Notwendige vorbereitet haben, kann es losgehen.
1. Wir reinigen die Oberfläche gut von Rost und altem Lack. Es empfiehlt sich, hierfür eine Schleifmaschine oder eine elektrische Bohrmaschine mit einem speziellen Aufsatz zu verwenden, dies spart Ihnen viel Zeit und Mühe und die Reparatur wird von besserer Qualität.
Rost - Diese vier Buchstaben lassen jedem Roller den Schweiß auf der Stirn fürchten. Schließlich kann ein Auto durch Rostschäden dauerhaft beschädigt werden. Dazu gehören fast alle Aspekte eines Autos, wie Aussehen, Stabilität oder Wiederverkaufswert. Deshalb muss Rost so schnell wie möglich entfernt oder entfernt werden.
Moderne Autos haben einen viel besseren Rostschutz
Jede Karosserie besteht zum größten Teil aus Blech und es raschelt. Bis zum Ende des Jahrtausends erlebten nur wenige Autos ihren zehnten „Geburtstag“, weil sie durchlöchert waren lange Zeit... Seitdem haben die Hersteller viel getan, um den Rostschutz deutlich zu erhöhen. Bei verzinkten Stahlblechen, Innenkotflügeln, Unterbodenschutz und Ganzkörper-Tauchbädern ist eine Lebensdauer von 20 Jahren und mehr heute keine Seltenheit.
Wenn Sie ein Schurke sind und keinen Schleifer oder Bohrer haben, müssen Sie alles von Hand (wie ich tun musste, da der Schleifer fast sofort ausgebrannt ist) mit grobem Schleifpapier und einer Metallbürste reinigen. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie die Oberfläche mit grobem Schleifpapier schleifen. Besser Schleifpapier verwenden, das nicht rauer als 120. ist. Ich habe am Anfang den 40er verwendet und Kratzer gemacht, die auch nach dem Lackieren sichtbar sind.
Der Ursprung von Rost an einem Auto
Rostschäden bedeuten, dass das im Körper des Körpers enthaltene Eisen durch Wasser und Sauerstoff chemisch oxidiert wird. Kratzer oder Lackschäden, aber auch Bohrlöcher sowie Schnitt- und Schweißkanten werden dem oft gegenübergestellt, da diese Bereiche weitgehend frei von Schutzlack sind. „Beste Kandidaten“ dafür sind Fensterbänke, Türen und Radläufe sowie der Kofferraum. Und da Rost meist auch nicht stillsteht leichte Beschädigung Rost breitet sich schnell zu respektablen Löchern aus.
Nach dem Reinigen der Oberfläche von Rost
2. Wischen und entfetten Sie die gereinigte Oberfläche.
3. Die gereinigte Oberfläche behandeln wir mit einem Rostumwandler. Dies ist notwendig, um Rost auf chemischer Ebene zu beseitigen und vollständig zu entfernen.
4. Entfetten.
5.Glasfaserkitt auftragen um große Dellen oder Korrosionslöcher zu reparieren. Nach dem Trocknen mit grobem Schleifpapier glatt streichen. Es wird nicht möglich sein, es vollständig auszurichten, da es zum Abdichten großer Unregelmäßigkeiten als Grundlage für gewöhnlichen Kitt dient.
Wichtig! Versuchen Sie, die Karosserie beim Arbeiten mit grobem Schleifpapier nicht zu zerkratzen!
Gehen Sie richtig mit Rost an Ihrem Auto um
Am Ende ist der Körper so porös, dass er sich schon bei kleinsten Belastungen löst. Also schnell handeln ist hier die Devise. 
Rostschäden an einem Auto können zwar von jedem Laien erkannt werden, aber erst durch den Besuch einer Fachwerkstatt kann man feststellen, wie genau ein hartnäckiger Feind behandelt oder beseitigt werden sollte. Es gibt zwei Hauptarten von Rost. Der Experte spricht vom sogenannten Rostrost an der Oberfläche bei leichtem Roststaub. Dezente Rostflecken auf dem Decklack kombiniert mit mehr tiefer Schaden Rost wird auch Rostrost genannt.
6. Entfetten
7. Tragen Sie einen normalen Kitt auf. Nachdem es getrocknet ist, schleifen wir es mit Sandpapier auf eine ebene Oberfläche.
Nach Kitt
8. Entfetten
9. Orte, die wir nicht mit Kreppband und Zeitungen bemalen.
Die Karosserie des Autos und sein Boden bestehen aus Metall, das anfällig für Korrosion ist. Wenn Sie ständig Korrosionsschutzmittel verwenden und kein Rost auf der Oberfläche der Karosserie vorhanden ist, ist es immer noch keine Tatsache, dass es nicht in ist Problemzonen- unter Radkästen, auf den Stromschnellen, unter den Flügeln.
Beim Entfernen eines Gitters gibt es mehrere Möglichkeiten
Bei „normalen“ Rostschäden hingegen ist das Blech oder der Stahl komplett betroffen. Erst das Ergebnis einer sorgfältigen Prüfung zeigt, was zu tun ist. Da sich die Verschmutzung nicht auf den tragenden Körperteilen befindet, lässt sich das Gitter relativ einfach und ohne Schweißgerät entfernen. Beim Entfernen wird der betroffene Bereich zunächst auf Metall abgeschliffen. Auch das Gitter wurde komplett entfernt. Anschließend wird der Bereich gründlich gereinigt und mit Faserzement behandelt. Nach dem Trocknen wird der überschüssige Faserzement zerkleinert.
Was tun, wenn trotz aller Bemühungen immer noch Korrosion auftritt?
Entfernung von Rost und Korrosion durch chemische Mittel
Es gibt viele chemische Mittel zur Bekämpfung von Korrosion.
Am einfachsten geht es zum Beispiel mit Rostumwandlern.
Das ist sehr wirksame Abhilfe was beinhaltet Phosphorsäure... Es frisst einfach Rost und hinterlässt eine Beschichtung, die mit einem feuchten Tuch abgewischt oder mit einem Wasserstrahl abgewaschen werden kann.
Reparatur ist nicht immer möglich
Eventuell Löcher oder Kratzer mit Spachtelmassen bzw. Ob diese Arbeiten an einem zerlegten Karosserieteil oder an einem kompletten Fahrzeug mit geschlossenen Bereichen, auch nach Ermessen der Werkstatt. Auch das Entfernen von Rostschäden hat seine Grenzen. Bei erheblichen Schäden, die das Blech und damit die Stabilität bereits nachhaltig geschädigt haben, Ersatz separate Teile der Körper ist die einzige verbleibende Alternative. Diese Option ist aufgrund der Arbeits- und Ersatzteilkosten nicht ganz billig, verhindert jedoch, dass der rostige Prozess in andere Bereiche vordringt.
Es werden auch einfache Volksmethoden verwendet, zum Beispiel eine Paraffinmischung, etwa hundert Gramm pro Liter Kerosin. Alle diese Komponenten werden gemischt und einen Tag stehen gelassen. Nachdem die Lösung fertig ist, werden die durch Rost und Korrosion beschädigten Stellen der Karosserie damit behandelt. Sie müssen die Substanz mit einem Lappen oder einem weichen Schwamm auftragen und 10-12 Stunden in diesem Zustand belassen. Löschen Sie dann einfach den entstandenen Brei.
Prävention durch Fahrer
Nicht vollständig vermeidbar, aber zumindest im Hinblick auf eine lange Lebensdauer minimiert und verlangsamt Rostbefall moderne Autos.
Umlage der Kosten für Rostschäden
Die meisten Kosten für die Reparatur von Rostschäden an einem Auto sind auf saubere Arbeitszeiten zurückzuführen. Dies liegt einfach daran, dass es ohne Schleifen, Polieren und Füllen nicht durchkommt. Dadurch können die Kosten sogar höher sein als der Preis des Ersatzteils. Allerdings ist nur eine intakte Lackschicht plus Siegel kein Problem für die falsche Wirtschaft.
Ein Produkt wird auch aus gewöhnlichem Schmalz oder tierischem Fett, Kampferöl und Graphitfett hergestellt. Alle diese Zutaten werden gründlich gemischt, sie dürfen aufbrühen und abkühlen. Und dann wird all dies auf die Oberfläche aufgetragen und bleibt für einen Tag. Nach solchen Aktionen, sagen Experten, gibt es keine Spur von Rost.
Auch ein Blick in den Versicherungsvertrag kann hilfreich sein, da – je nach Art und Zustand des Rostschadens – ein Teil der Kosten übernommen werden kann. Und wo Fett und Öl sind, ist kein Rost. Noch heute ist die Sechszylinder-Limousine ohne Nachbesserungsbedarf im Einsatz. Auch in seiner laufende Projekte Der Restaurationsschraubendreher saugt Öl für besonders problematische Hohlräume, da es in flüssigem Zustand gut versprüht wird.
Rostschutz für Unterboden, Kotflügel und Hohlräume
Rost auf Oberflächenschäden am Lack wird schnell entfernt. Aber oft wird es erst sichtbar, wenn es drinnen ist. Um entfernten Rost nicht abzubrechen, empfiehlt der Experte, Flecken und Flächen, die in direkten Kontakt mit dem Unterboden oder Kotflügel kommen, neu zu lackieren Umgebung und dann wird eine Schicht aus Fetten oder Wachsen aufgetragen. In Internetforen gibt es auch selbstgesteuerte Mischungen mit Vaseline und Bienenwachs.
Nach der Rostentfernung werden die Oberflächen behandelt mit mechanischen Mitteln, eine Grundierung auftragen und Lackierung.
Mechanische Möglichkeiten, Rost loszuwerden
Chemikalien sind natürlich gut, aber manchmal können sie nichts bewirken. Ist der Rost beispielsweise tief verwurzelt, droht durch den Einsatz von Konvertern, dass die Säure die verbleibende dünne Metallschicht angreift und Kerosin mit Paraffin keinen positiven Effekt hat.
Bei mehr tiefe Erholung Erning empfiehlt einen fortlaufenden Prozess ab dem Bau eines neuen Autos: Bleche verzinkt, sie werden kathodiert und die Hohlräume werden mit Wachs versiegelt. "Es steht nur mit geeigneten wertvollen Fahrzeugen."
Entferne zuerst den Rost vom Auto
Die richtige Rostentfernung ist der wichtigste Schritt bei der vorbeugenden Behandlung. Die dauerhafte Deckkraft hängt davon ab, wie gut der Untergrund vorbereitet ist, sagt Erning. Neben Rost müssen auch Salzreste zurückbleiben, da diese die Haftung von neu zu applizierenden Produkten stören. Anschließend werden die Rostflecken mit grobem Schleifpapier abgeschliffen, bis sie wieder glühen.
In solch extrem fortgeschrittenen Fällen sind die meisten geeigneter Weg Ist Sandstrahlen. Aber bevor Sie mit der Verarbeitung beginnen, Karosserie Sie müssen gründlich mit Shampoo waschen und gut trocknen, damit alle Schäden deutlich sichtbar sind.
Ursachen für Rostbildung, Schwachstellen
Da sich Rost jedoch selten porös entfernen lässt, müssen Fette und Öle auch direkt an Rostrückständen haften. Die behandelten Roststellen werden in einem weiteren Arbeitsgang gereinigt, in Faserzement getränkt, geglättet und mit mehreren Lackschichten versehen.
Gerd Kordes ist auch Experte für Rostschutz. Er manipuliert den Schmelzpunkt seiner Fette, damit er im Sommer das Auto nicht verlässt. Bei aller Genialität seiner Vorgehensweise folgt Cordes aber auch den Prinzipien seiner Arbeit: Erst den Untergrund sorgfältig vorbereiten, dann auftragen Korrosionsschutzmittel reich an Fett und Öl. Rost enthält Eisenoxide. Viele Rohre in einem Hauswasserversorgungssystem bestehen aus Eisen oder Stahl und sind verzinkt. Die Zinkschicht wird schließlich entfernt und die Rohre beginnen zu rosten.
Das Sandstrahlen erfolgt mit Sondermaschine die Luft und Sand unter Druck liefert. Die Sandkörner schlagen Rost aus und schaden dem Metall nicht, dh seine Dicke nimmt nicht ab. Um den Lack in benachbarten, nicht korrosionsgefährdeten Bereichen nicht zu beschädigen, werden diese mit Abdeckband überklebt.
Schleifen ist ebenfalls weit verbreitet. Es wird sowohl mit Hilfe von Spezialschleifern, Schleifern und Bohrern mit Aufsätzen als auch mit Hilfe von improvisierten Mitteln - Bürsten für Metall und Schleifpapier mit unterschiedlichem Körnungsgrad - durchgeführt. Schleifen ist nicht die bevorzugte Methode, da Sie nicht nur den Rost selbst entfernen, sondern auch die oberste Metallschicht.
In diesem Zusammenhang kann Rost in Ihr Trinkwasser gelangen und braune Farbe... In Deutschland liegt der Grenzwert für Eisen im Leitungswasser bei 0,2 Milligramm pro Liter. Wenn Rost aus dem Wasserhahn tritt, ist dies ein Zeichen dafür, dass der Eisengehalt wahrscheinlich zugenommen hat. Der Grund dafür kann sein, dass die Zinkschicht im Laufe der Zeit abgetragen wurde und die zu rostende Eisenschicht freigesetzt wird. Dann besteht auch die Gefahr, dass neben dem Rost Schwermetalle können auch ins Trinkwasser gelangen, was sehr gesundheitsschädlich sein kann.
Wie kann man Rost mit eigenen Händen entfernen?
Wenn Sie also gesehen haben, dass Korrosion die Karosserie Ihres Autos unmerklich "frisst", müssen Sie dringend Maßnahmen ergreifen. Unabhängig davon, für welche Methode Sie sich entscheiden, um es zu entfernen, müssen Sie alles sehr sorgfältig tun. Wenn Sie Rostumwandler verwenden, denken Sie daran, dass diese starke Säuren enthalten, also treffen Sie alle Vorsichtsmaßnahmen. Tragen Sie beim Arbeiten mit einer Schleifmaschine oder Schleifmaschine eine Atemschutzmaske, um das Einatmen von Staub, Lack und Rostpartikeln zu vermeiden.
Ist rostiges Wasser gesundheitsschädlich?
Schlecht verzinkte Stahlrohre mit verschiedenen Metallen sind besonders korrosionsempfindlich. Noch wichtiger ist jedoch, dass Rost im Trinkwasser ein Hinweis auf Probleme in der Wasserversorgung sein kann, wie z. B. defekte Lötstellen in veralteten Stahl Röhren... Trinkwasserinstallationen müssen regelmäßig gewartet werden, um die Qualität zu erhalten.
Korrosionsschutzmittel für Hohlräume und Außenbehandlung
Außerdem können Rostflecken in einer Hausinstallation auf Dauer zu Rohrbrüchen führen. Rost im Trinkwasser ist im Allgemeinen nicht gesundheitsschädlich. Dies weist jedoch auf Probleme mit der Wasserversorgung hin, die Negative Konsequenzen auf Dauer.
Tragen Sie unbedingt eine Schutzbrille.
Wenn der Rost entfernt ist, muss die gereinigte Oberfläche gespachtelt werden. Warten Sie, bis der Kitt trocken ist, entfernen Sie den Rest mit Schleifpapier oder einem Schleifer mit einem "Null"-Aufsatz. Auf den Kitt wird eine Grundierung aufgetragen, und schon ist die Farbe darauf. Die Wahl des richtigen Farbtons ist keine leichte Aufgabe, also prüfen Sie vorher, ob die Farben übereinstimmen, sonst erhalten Sie anstelle von Rost einen Fleck, der sich vom Hintergrund der Werkslackierung abhebt.
Nachteile von Rost im Trinkwasser
Obwohl im Prinzip gesundheitlich unbedenklich, bringt Wachstum viele weitere Nachteile mit sich. Einerseits hinterlässt rostiges Wasser rotbraune Flecken auf der Wäsche. Andererseits können Eisenoxidpartikel Dichtungen zerstören und Siebe verstopfen. Waschmaschinen und Spülmaschinen... Je höher die Eisenkonzentration im Trinkwasser ist, desto mehr Bakterien finden sich in den Rohren, die Ihren Stoffwechsel mit Eisen verstoffwechseln. Die isolierten Bakterienprodukte bilden dann Biofilme, d.h. Schleimfilme von Mikroorganismen oder führen zu Verstopfungen und sind guter Platz Wachstum von Krankheitserregern.
Wenn sich auf der Unterseite Rost bildet, können Sie verschiedene Korrosionsschutzmittel verwenden, die ständig aufgetragen werden, um die Unterseite des Autos zu schützen. Vergessen Sie nicht das Polieren des Körpers und die Behandlung von Problemzonen.
Video von echter Rat um Rost zu entfernen und zu verhindern.
Braune Wasserlösungen
Die Rostkonzentration ist besonders ausgeprägt, wenn Wasser längere Zeit in Rohrleitungen steht, zum Beispiel in Wohngebäuden oder Häusern. Auch nach Wasser, hauptsächlich für Bauarbeiten, getrennt wurde, kann es aus der Leitung verschwinden. Aus diesem Grund müssen Sie das Wasser einige Minuten lang laufen lassen, ohne es zu verwenden. In vielen Fällen wird nach der ersten rostbraunen Verfärbung des Wassers klares Wasser erhalten.
Der beste Weg, um Bildung loszuwerden rostiges Wasser ist der Austausch alter Rohre durch neue aus korrosionsbeständigen Materialien wie Edelstahl. Edelstahl wird generell für Hauswassersysteme empfohlen, da er nicht mit Wasserinhaltsstoffen reagiert und somit keine Schwermetalle oder andere Verunreinigungen ins Trinkwasser freisetzt. Dies ist jedoch sehr teuer und daher oft nicht möglich. Alternativ hat sich der Einsatz von Chemikalien bewährt.
Im selben Video erfahren Sie, wie Sie mit einer elektrochemischen Methode richtig Rost von der Karosserie entfernen.
Übrigens, die bekannte Cola ist ein hervorragender Helfer beim Entrosten 🙂