Regeln für das Autofahren mit Handschaltung. Wie man ein Handschaltgetriebe benutzt

Getriebe mechanischer Typ  geschaffen für die effektive Verteilung der Kraft des Automobilmotors während der Periode der Bewegung des Autos, die dessen Hauptzweck ist. Derzeit gibt es drei Arten von Handschaltgetrieben: Vier-, Fünf- und Sechsgang. In der Regel ist eine große Anzahl von Schaltern an der Box typisch für Baumaschinen, schwere Fahrzeuge und andere Spezialfahrzeuge. Der maximale Wirkungsgrad des Motors wird bei 3.000 - 4.500 Umdrehungen pro Minute und bei Motoren mit beobachtet dieselkraftstoff  Dieser Indikator beginnt bei 1,9 Tausend und endet bei 2,7 Tausend Umdrehungen pro Minute. Es ist sehr wichtig zu verstehen, dass für Fahrzeuge unterschiedlicher Marken Unterschiede in der Anordnung der Schaltvorgänge auftreten können. Daher muss man sich vor Beginn der Bewegung mit dem Schema der Fahrzeugbox vertraut machen. Und heute werden wir darüber sprechen, wie sie ist, fahrtechnik mit mechanischer Kasten  ZahnräderWie schwierig ist es, diese zu beherrschen (Box) und welche Regeln zu beachten sind ...

Zu den Hauptmerkmalen des mechanischen Getriebetyps gehören drei Pedale auf dem Fahrersitz: Kupplung (ganz links), Bremse (Mitte) und Gas (ganz rechts). Es gibt auch einen Hebel zum Wechseln der Gänge, der ständig im Bewegungsablauf verwendet wird.

Aufgrund der Position der drei angegebenen Pedale ist es logisch, das Pedal „Clutch“ mit dem linken Fuß zu betätigen. Für das linke Bein ist die Teilnahme am Fahrvorgang des Fahrzeugs jedoch fast vorbei. In einigen Situationen, beispielsweise beim Fahren auf einer Winterstraße und beim Bremsen mit einem Motor, kann es nur gelegentlich verwendet werden, um die „Brake“ zu betätigen, wenn der rechte Fuß das Gaspedal betätigt. Basierend auf den oben genannten Regeln erhält der rechte Fuß die Kontrolle über die beiden Pedale "Strip" und "Brakes". Die Verwaltung des Handbuchs erfolgt im Gegensatz zur automatischen Steuerung durch koordinierte und präzise Steuerung der Pedale mit Hilfe beider Beine. Wir beginnen, den Prozess der Steuerung des manuellen Getriebes anhand eines klassischen Beispiels zu betrachten - das Starten eines Autos aus dem Stand. Durch Drücken des Pedals „Clutch“ bewegen wir zunächst den Hebel, um die Box in die neutrale Position zu bringen, in der sie sich fast ohne Kraftaufwand nach links und rechts bewegen kann. Wir lassen das „Clutch“ -Pedal nicht los und starten den Automotor. Im Winter, wenn das Pedal gedrückt wird, startet der Motor leichter. Wenn sich der Hebel nicht irrtümlich in der neutralen Position befindet, kommt es nicht zu einem plötzlichen Ruck des Fahrzeugs mit dem anschließenden Abstellen des Motors. Es wird auch den wahrscheinlichen Unfall vor einem nahe gelegenen Auto wegnehmen.

Nur wenn sichergestellt ist, dass der Hebel der Box in die Neutralstellung geschaltet ist, können Sie das Kupplungspedal sicher lösen. Der nächste Schritt besteht darin, das Pedal „Kupplung“ zu betätigen und den Hebel gemäß dem Boxdiagramm in die erste Gangposition zu bringen. Wir lassen die „Stärke“ sanft mit dem linken Fuß zur gleichen Zeit los und drücken mit dem rechten Fuß sanft auf „Gas“, wodurch die Motordrehzahl auf 1,2000 bis 1,5000 Umdrehungen steigt. Gleichzeitig müssen die Beine in vollem Einklang stehen, damit das „Gas“ nicht schneller gedrückt wird, da das Auto brüllend schnell vorwärts stürmen kann. Wenn das linke Kupplungspedal wegen zu geringer Motorleistung zu schnell losgelassen wird leerlaufdrehzahl, das Auto bleibt stehen. Wenn alles richtig gemacht wurde, sollte die Maschine starten und sich bewegen. Jetzt bleibt es frei, die „Stärke“ sanft und schnell freizusetzen. Sie können den Moment der Kontrolle auf dem Stuhl zu Hause herausfinden, indem Sie die gleichzeitige Freigabe der „Kupplung“ simulieren und auf „Gaza“ drücken. Um die Wirkung einer unbewussten motorischen Funktion zu erzielen, reicht es normalerweise aus, zwei oder drei Sitzungen mit einer Länge von zehn Minuten für jede Annäherung abzuhalten.

Wie nimmt die Geschwindigkeit zu, während wir unser Auto bewegen? Dies geschieht durch sukzessives Wechseln der Gänge von unten nach oben. Zunächst beschleunigen wir die Bewegung im aktuellen Gang durch Klicken auf "Gas". Wenn der Motor die Werte zwischen 4.000 und 5.000 U / min erreicht, machen wir den Übergang in einen höheren Gang. Dadurch wird Kraftstoff sparsamer verbraucht und eine weitere Beschleunigung des Fahrzeugs ist gewährleistet. Um das Verfahren zum Schalten in einen höheren Gang korrekt durchzuführen, ist es erforderlich, während des Fahrens, wenn der Motor mit 4.000 U / min läuft, die "Kupplung" vollständig zu drücken und gleichzeitig das "Gas" -Pedal zu den Anzeigen im Bereich 2 zu lösen. 5.000 - 3.000 U / min. Danach wird der Hebel der Box gemäß dem Schema in den nächsten Gang geschaltet. Das „Clutch“ -Pedal wird schnell und sanft losgelassen und die Geschwindigkeit des Autos wird durch „Gas“ gesteuert. Es ist wichtig zu wissen, dass Sie durch den Übergang in einen niedrigeren Gang schnell Fahrt aufnehmen können, während der Motor nicht mehr als 4.500 - 5.000 Umdrehungen pro Minute ausführen darf. Benzinmotoren  ungewöhnliche maximale Beschleunigung in Zahlen von 5.000 bis 7.000 Umdrehungen pro Minute. Obwohl der Kraftstoffverbrauch in diesem Fall unglaublich stark ist.

Wir wenden uns nun dem Rückwärtsgang von oben nach unten zu, was auch als Ausdruck wie Motorbremsen bezeichnet wird und bei starkem Regen sowie im Winter verwendet wird. Während wir die Bewegung auf Fahrzeugen ausführen, verlangsamen wir die Geschwindigkeit, lassen das Gaspedal „Gaza“ mit dem aktuellen Gang los, bis die Motordrehzahl auf 2,5 bis 3000 U / min fällt, und bewegen dann den Handschaltknopf. Jetzt ohne Blockieren, aber nur aufgrund der Kraft des Motors, bremsen wir gleichmäßig ab. Um in einen niedrigeren Gang zu gehen, drücken Sie zum Zeitpunkt von 2,5 tausend U / min "Clutch" ganz nach unten. Der Hebel wird gemäß dem Schema zu dem vorhergehenden Getriebe bewegt. Die „Kupplung“ sollte wie üblich schnell und reibungslos gelöst werden, das „Gas“ mit der Geschwindigkeit Ihres Autos steuern und nicht vergessen, dass die Motordrehzahl allmählich um 1 Tausend steigt. - 1,5 tausend U / min

Modernes Auto ist ein Komplex, nicht nur ein Transportmittel. Anforderungen an Sicherheit, Effizienz und Komfort zwingen die Automobilhersteller, ständig nach neuen technischen Lösungen zu suchen. Daher entwickeln sich Autos von Jahr zu Jahr und verändern sich.

Trotzdem bleiben einige Einheiten im Auto unverändert, obwohl sie erheblich modernisiert werden. Wahrscheinlich die traditionellste Einheit seit der Veröffentlichung des ersten Autos mit Motor interne Verbrennungist. Trotz erheblicher konstruktiver Unterschiede erfüllt das Getriebe alle Funktionen der Drehmomentübertragung vom Motor auf die Räder ( antriebswelle) in einer effektiven Betriebsart des Motors. Waren die Schaltgetriebe jedoch früher nockenartig, so sind Autos in der Nähe von Sportwagen heute mit einem Schaltgetriebe des Folgetyps ausgestattet. Ihr Unterschied zu der Nocke ist die Unfähigkeit zu springen, wenn mindestens aufwärts, sogar nach unten. In den letzten Jahren ist auch das Schaltgetriebe mit Doppelkupplung sehr beliebt.

Trotz der Tatsache, dass die Mehrheit der ausländischen Hersteller produziert, sind in unserem Land die mechanischen Kästen am beliebtesten. Die Bedienung eines Fahrzeugs mit Handschaltung erfordert jedoch bestimmte Fähigkeiten und Fähigkeiten.

Erstens wird das manuelle Getriebe durch die Pedale und den Schalthebel gesteuert. In diesem Fall entspricht jeder Gang seiner Position des Hebels. Sie müssen auswendig erinnert werden, damit beim Schalten nicht vom Fahren abgelenkt wird. Zweitens erfordert ein solcher Kontrollpunkt, dass der Fahrer eine Geschwindigkeitsgrenze und den Betriebsbereich jedes Gangs unabhängig voneinander wählt. Im ersten Gang können Sie beispielsweise ein Auto auf bis zu 20 km / h beschleunigen (dies wird als Obergrenze betrachtet), während der zweite Gang eine effektive Aufnahme bei einer Geschwindigkeit von 15 bis 20 km / h ermöglicht. Bei einer Geschwindigkeit von bis zu 17 km / h können Sie also sanft in den zweiten Gang schalten und das Auto fährt ruckfrei. Nur Autos mit Schaltgetriebe vergessen nicht, dass Herunterschaltungen mehr Kraft haben, dafür aber weniger Geschwindigkeit. Daher ist es sinnvoll, sie in schwierigen Fahrmodi zu verwenden: Starten, Bergauf, Bergabfahren usw. Dementsprechend overdrive  Wird für gerade Straßenabschnitte verwendet. Durch die rechtzeitige Gangschaltung können Sie die Fahrt angenehm und komfortabel machen, ohne den Motor bei den Grenzdrehungen zu stören. Verwenden Sie am besten einen Drehzahlmesser für den Gangwechsel. Durch Drehen des Motors auf 1500 - 2000 / min für Dieselmotoren und 2000 - 2500 / min für Benzinmotoren können Sie in den nächsten Gang wechseln.

Moderne Handschaltgetriebe können zwischen 4 und 6 Gängen haben, um vorwärts und rückwärts zu fahren. Übrigens: Im Schaltgetriebe setzen die Hersteller verschiedene Schutzvorrichtungen ein, um ein versehentliches Einlegen des Rückwärtsgangs zu verhindern. Deshalb sitzen in neues AutoGeben Sie sofort die Reihenfolge des Schaltens und die Reihenfolge des Einlegen des Rückwärtsgangs an. Wenn Sie ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe verwenden, empfiehlt es sich, den Griff des Hebels mit dem Schaltkreis zu verwenden.

Manuelle Übertragung

Um sich in Bewegung zu setzen, muss das Fahrzeug gestartet werden, nachdem sichergestellt ist, dass der Leerlauf eingelegt ist. Drücken Sie danach die linke Fußkupplung (linkes Pedal) aus und schalten Sie den Getriebeschalthebel in die Position ein, die dem ersten Gang entspricht. Danach drücken wir das Gaspedal mit dem rechten Fuß (rechtes Pedal) leicht und lassen die Kupplung langsam herunter. Wenn alles richtig gemacht wird, bewegt sich das Auto reibungslos, ohne den Motor unter der Motorhaube zu stoßen und zu heulen. Nachdem wir auf die entsprechende Geschwindigkeit zum Einschalten des nächsten Gangs beschleunigt haben, drücken Sie erneut das Kupplungspedal, schalten den nächsten Gang mit dem Hebel ein und lassen das Kupplungspedal los. Wenn das Kupplungspedal gedrückt wird, wird das Gaspedal losgelassen und der Motor schaltet auf im Leerlaufund nach dem Einschalten des Getriebes lösen wir die Kupplung wieder synchron und drücken auf das Gas. Es ist wichtig zu wissen, dass Sie Übertragungen nur abwechselnd einschalten können, ohne zu springen und nicht weiterzuleiten. Das heißt von 1 bis 2, von 2 bis 3, von 3 bis 4 usw. Beim Abbremsen oder Abbremsen des Motors in umgekehrter Reihenfolge der Umschaltung schalten Sie auch ohne zu springen. Wenn Sie jedoch einen Teil der Straße mit unzureichender Abdeckung überwinden, das Getriebe mit Hilfe des Bremspedals (mittleres Pedal) abgebremst und abgebremst haben, ist es nicht notwendig, den nächsten niederzuschalten, sondern den geeignetsten im Geschwindigkeitsmodus zu wählen. Die meisten Schaltgetriebe sind für solche Arbeitsbereiche ausgelegt:

• 1 Gang bis 15-20 km / h;
• 2 Transfer auf 30-40 km / h;
• 3. Gang bis 50-60 km / h;
• 4 Transfer auf 80 km / h;

Ferner kann der fünfte (sechste) verbraucht werden. Trotz der offensichtlichen Schwierigkeit, ein Auto mit einem Handschaltgetriebe zu fahren, haben sie mehrere Vorteile gegenüber Autos automatikgetriebe  Zahnräder Dazu gehören die Möglichkeit, einen Fahrmodus zu wählen (von wirtschaftlich bis aggressiv), das Starten eines Schiebewagens und das Verlangsamen rutschige Straße Motor bremsen. Wenn Sie von der Baustelle aus starten, ist die Mechanik deutlich vor der Maschine. Dank der Mechanik können Sie die Bewegung und Geschwindigkeit des Autos vollständig steuern.

Video - wie man den Gang wechselt

Fazit!

Wenn Sie wissen, wie man ein Schaltgetriebe verwendet, können Sie erhebliche Kraftstoffeinsparungen erzielen. Experten haben berechnet, dass mit dem effektiven Einsatz des manuellen Getriebes die Einsparungen bis zu 30% betragen können.

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Anya

"... Und noch nicht erwähnt, betrachten Sie den Hauptvorteil des Schaltgetriebes - die Fähigkeit, bergab zu fahren, mit ... dem Motor aus, aber was ist der Kraftstoffverbrauch?"

Ja, das ist möglich, nur wenn die Möglichkeit besteht, dass der Motor bei ausgeschaltetem Motor herunterrollt, wenn er versucht, ihn einzuschalten, kann er sich nicht einschalten! Es ist sehr gefährlich und es ist besser, dies nicht zu tun.

Guten Tag, liebe Autofahrer! Es ist Amateure, da dieses Thema wahrscheinlich für diejenigen uninteressant sein wird, die selbst beim Fahren im urbanen Zyklus selbstsicher fahren.

Aber diejenigen Fahrer, die nur hinter dem Steuer ihres Autos stehen werden, wird es sicherlich interessant sein zu wissen, wie man das manuelle und automatische Getriebe handhabt. Grundsätzlich stellt das Management keine Schwierigkeiten dar. Sie müssen nur den Algorithmus erlernen und einige Verwaltungsregeln befolgen. Und alle.

Manuelle Getriebesteuerung

Der manuelle Getriebesteuerungsmechanismus umfasst: ein Kupplungspedal, einen Schaltknopf und ... alles. Sie werden vielleicht überrascht sein, da sich drei Pedale unter Ihren Füßen in der Kabine befinden. Dazu etwas niedriger.

Es ist zu beachten, dass es einfacher ist, ein Handschaltgetriebe mit einer bestimmten Bewegungsgeschwindigkeit zu steuern, die einem bestimmten Gang entspricht. In der Regel ist es umso schwieriger, je niedriger die Übertragung ist. Dies ist auf den größeren Unterschied im Übersetzungsverhältnis zwischen den Umdrehungen des Motors und den Rädern zurückzuführen.

In moderne Autos  Es werden 5 Stufen und weitere Getriebe eingesetzt. Sie müssen verstehen, dass die Bezeichnung, beispielsweise ein 5-Gang-Schaltgetriebe, Folgendes bedeutet: 4 Gänge zum Vorwärtsfahren und ein Gang zum Fahren “ umgekehrt».

Auf dem Schaltknauf befindet sich normalerweise eine Markierung, mit der Sie erkennen können, wie die Gänge eingebaut sind. Nach einer bestimmten Zeit bringen Sie die Verwaltung eines manuellen Getriebes auf Automatik und dieses Schema wird nicht mehr benötigt.

Übertragungen sind nummeriert: 1, 2, 3, 4 und die Übertragung von "umgekehrt" wird durch den lateinischen Buchstaben "R" bezeichnet.

Der klassische Korrelationsalgorithmus "Transmission Transmission - Auto Speed":

• Ich transferiere - 5 km / h, d.h. Fahren Sie los und versuchen Sie während der Fahrt zu vermeiden, den ersten Gang einzulegen. Selbst bei einer Geschwindigkeit von 5-10 km / h fühlt sich das Auto auf dem II-Getriebe gut an;
• II-Transfer - 5-20 km / h, wechselt fast sofort nach dem Start von I-Transfer;
• III Übertragung - 20-40 km / h;
• IV-Gang - 40-60 km / h und mehr, wenn das manuelle Getriebe 5-Gang hat;
• V-Übertragung - nicht weniger als 70 km / h.

Wie man Schaltgetriebe umschaltet?

Beim Umschalten von einem niedrigen Gang auf einen hohen Gang ist es wünschenswert, dass die Motordrehzahl 2500-3000 beträgt. Beim Übergang zu einem niedrigen Gang mit einem hohen Gang ist es wünschenswert, in absteigender Reihenfolge zu schalten. Ie von 5 bis 4, von 4 bis 3 usw.

Tatsächlich führt ein erfahrener Fahrer, und Sie werden sicherlich ein solcher werden, diese Schaltsequenz schneller durch, als wir diesen bestimmten Text lesen. Diese Reihenfolge des Wechsels kann im Winter erforderlich sein, wenn Sie auf rutschigen Straßen bremsen müssen.

So schalten Sie das Schaltgetriebe um:

• drücken Sie das Kupplungspedal (dadurch trennen wir das Getriebe und den Motor).
• wir schließen die für uns notwendige Überweisung ein;
• gleichzeitig reibungslos: das Kupplungspedal loslassen, fügen wir Gas hinzu. Alle Wir gehen weiter.

Angesichts der Tatsache, dass das manuelle Getriebe - das Gerät ziemlich zuverlässig ist - ist es schwierig, es zu deaktivieren. Die einzige Regel beim Betrieb des Schaltgetriebes ist die ständige Kontrolle des Ölstands.

Automatische Getriebesteuerung

Es ist zwar davon auszugehen, dass das Automatikgetriebe einfach zu steuern ist, und das "intelligente Gerät" erledigt alles für Sie, bevor Sie das Automatikgetriebe verwalten: Lesen Sie die Anweisungen des Herstellers. Und vergessen Sie nicht, durchzusehen.

Die Verwaltung eines Automatikgetriebes erfordert vom Fahrer zunächst die Kenntnis der Symbole am Griff des Automatikgetriebes. Automatikgetriebestandard hat grundlegende und zusätzliche Betriebsmodi. Aber wir betrachten sie.

Die Hauptmodi des Automatikgetriebes

• "P" (Parken) - bezeichnet die Parksperre, bei der die Antriebsräder des Autos blockiert sind. Die Verriegelung erfolgt innerhalb des Automatikgetriebes und hat keinen Bezug zur Feststellbremse.
• "R" (Rückwärtsgang), bei modernen inländischen Fahrzeugmodellen - "3x" - bedeutet Rückwärtsgang. Schaltet erst ein, nachdem das Auto vollständig angehalten hat.
• "N" (Neutral) bei modernen inländischen Autos - "H" - bedeutet den Neutralmodus und sollte beim Kurzzeitparken berücksichtigt werden.
• "D" (Drive), auf Inland - "D" - wie Sie bereits verstanden haben, bedeutet es, sich vorwärts zu bewegen
• "L" (niedrig), bei inländischen Fahrzeugen - "PP" (erzwungenes Herabstufen) oder "Tx" -Rückschaltung, "langsamer Lauf". Die Position soll das Auto bei schwierigen Straßenverhältnissen bewegen.

Zusätzliche Modi des Automatikgetriebes

Wofür sind sie? hat eine große Anzahl von Arbeitsbereichen. Daher werden zusätzliche Modi angewendet, die eine andere Bezeichnung haben können. Diese Modi erleichtern mit scheinbarer Komplexität die Verwaltung eines Automatikgetriebes. So

• "(D)" oder "O / D" - so genanntes Overdrive Schritt mit Übersetzungsverhältnisweniger als eins. Sorgt für die gleichmäßige Bewegung eines Autos auf der Piste;
• “D3” oder “O / D OFF” - Aktivieren Sie die Programme I, II und III oder deaktivieren Sie den Overdrive. Dieser Modus ist beim Fahren im Stadtzyklus optimal.
• "S" (oder "2") - zusätzlicher Bereich herunterschaltungen  (I- und II-Übertragung so genannt. Wintermodus);
• "L" (oder "1") ist ein zusätzlicher Bereich für niedrige Gänge (I-Gang).

Zusätzlich können zusätzliche Modi als Tastschalter implementiert werden:

• "Sport" oder "Power" - ermöglicht eine dynamischere Beschleunigung bei hohen Geschwindigkeiten;
• „Winter“ oder „Schnee“ ist ein Modus, der verhindert, dass die Räder beim Anfahren rutschen. Es wird empfohlen, nur bei vereisten Bedingungen oder Schmutz aufzutragen. Eine ständige Bewegung in diesem Modus ist unerwünscht.

Hier ist vielleicht alles, was Sie brauchen, um die Verwaltung eines manuellen oder automatischen Getriebes zu beherrschen.

Erfolge, sei aufmerksam, und alles wird für dich funktionieren.

Der Fahrer, der das Fahren mit einem Handschaltgetriebe (Handschaltgetriebe) beherrscht, fährt grundsätzlich weiterhin gern Auto mit Mechanikern.

Vor nicht allzu langer Zeit hat die Fahrschule ihre „Schüler“ nur an Autos mit Schaltgetriebe gelehrt.

In diesem Artikel werden wir versuchen, die Regeln für das Autofahren mit mechanischem Getriebe zu verstehen.

Einer der Hauptvorteile ist der Preis.

Ein Auto für die Mechaniker ist grundsätzlich billiger als ein Auto mit einer Waffe (Automatikgetriebe).

Das Auto der Mechaniker verbraucht viel weniger Kraftstoff als ein Auto mit Automatikgetriebe.

Ein Auto mit Schaltgetriebe ist ein sehr zuverlässiges Auto, und wenn Sie Reparaturen durchführen müssen, sind Reparaturen in diesem Fall natürlich viel billiger als die Reparatur eines Autos mit Automatikgetriebe.

Und noch ein wichtiger Vorteil eines Autos mit Mechanikern: Eine Fahrt im Winter mit diesem Auto ist viel sicherer und sicherer als mit einem Auto mit Automatikgetriebe.

Mechanikmaschine, Mechanikübertragung

Wenn der Fahrer das Auto mit einer Handschaltung beherrscht, muss er verstehen, dass er die Gänge selbst schalten muss.

Diese Geschwindigkeiten reichen von 4 bis 6 und es gibt auch eine Rückwärtsgeschwindigkeit.

Zusätzlich hat das Auto ein Kupplungspedal.

Durch Drücken des Kupplungspedals schaltet der Fahrer die gewünschte Geschwindigkeit ein, d. H. Schaltgetriebe kann nur sein, wenn Sie das Kupplungspedal bis zum Anschlag drücken.

Betrachten Sie den Job neutraler Gang.

Der Motor funktioniert, wenn der Leerlauf eingelegt ist und Sie das Gaspedal betätigen, bleibt das Fahrzeug an Ort und Stelle.

Im Falle eines Leerlaufs kann der Fahrer jedoch auch aus dieser Position heraus beliebige Geschwindigkeiten und Rückwärtsgänge einschalten.

Der erste Gang hilft dem Auto, sich zu bewegen.

Betrachten Sie den zweiten Gang - dieser Gang ist der Hauptarbeitsgang: Wenn Sie diesen Gang einschalten, können Sie einen steilen Abhang hinunterfahren und sich in einem Stadtstau bewegen.

Der Rückwärtsgang hilft dem Fahrzeug, schneller als der erste Gang zu beschleunigen, und wird zum Rückwärtsfahren verwendet. Der Rückwärtsgang kann jedoch nicht lange betätigt werden, da sonst das Getriebe fliegen kann.

Mit dem Gaspedal kann das Fahrzeug bei jeder Geschwindigkeit das maximale Drehmoment des Motors nutzen, das für jede Geschwindigkeit eingestellt ist.

Maschine auf der Mechanik, lernen Sie die Position der Zahnräder

Die Position jeder Getriebegeschwindigkeit ist am Schaltknopf angegeben.

Um während der Fahrt nicht von der Straße abgelenkt zu werden, lernen Sie die Position der Gänge kennen.

Für eine sanfte Bewegung des Fahrzeugs muss der Fahrer während des Gangwechsels das Kupplungspedal vollständig durchtreten, andernfalls kann der mechanische Kasten brechen.

Profis raten, vom Beifahrersitz aus zu beobachten, für einen erfahrenen Fahrer, der gleichzeitig das Kupplungspedal betätigt und die Geschwindigkeit umschaltet.

Es kann nicht alles direkt von Ihnen passieren, aber mit der Zeit wird die Erfahrung kommen.

Für einen Anfänger kann es ein Problem geben, die Schaltgeschwindigkeit zu wählen, welche Geschwindigkeit eingeschlossen werden soll.

In diesem Fall konzentrieren Sie sich auf das Geräusch des Motors.

Wenn der Motor eine niedrige Drehzahl hat, beschleunigt das Fahrzeug nicht, dh das Fahrzeug hat einen Schnellgang - legen Sie einen niedrigeren Gang ein.

Wenn der Motor eine sehr hohe Drehzahl hat, schalten Sie zum Entladen des Schaltgetriebes einen höheren Gang ein.

Wenn das Fahrzeug über einen Drehzahlmesser verfügt, achten Sie auf die Anzahl der Umdrehungen des Motors, um die Geschwindigkeit zu ändern.

Grundsätzlich kann jeder Gang geschaltet werden, wenn der Motor 3.000 U / min erreicht. Es ist möglich, die Gänge entsprechend dem Tachometer umzuschalten, beispielsweise den ersten Gang - bis zu 25 km / h, der zweite 25 - 35 km / h, der dritte 35 - 45 km / h , viertens 45 km / h und mehr usw.

Das Auto auf der Mechanik, starten Sie den Motor

Bevor Sie den Automotor starten, müssen Sie den Schaltknauf in die neutrale Position bringen. Vergessen Sie jedoch nicht, das Kupplungspedal zu betätigen.

Nach dem Starten des Motors muss die Maschine auf Betriebstemperatur aufgewärmt werden.

Bei negativen Außentemperaturen das Kupplungspedal nicht loslassen, nach dem Einschalten des Neutralganges einige Minuten - dadurch erwärmt sich das Öl im Getriebe schneller.

Es ist wichtig! Wenn der Gang eingeschaltet ist, starten Sie den Fahrzeugmotor nicht, das Fahrzeug kann sich unkontrolliert bewegen und Sie geraten in einen Unfall.

Maschine an der Mechanik, lernen, das Kupplungspedal zu benutzen

Das Kupplungspedal ist Ihr Assistent für sanftes Schalten.

Um eine Beschädigung des Getriebes zu vermeiden, sollte die Kupplung immer bis zum Anschlag gedrückt werden.

Es ist wichtig! Der linke Fuß drückt nur auf das Kupplungspedal und der rechte Fuß nur auf die Gas- und Bremspedale.

Wenn Sie das Auto mit den Mechanikern beherrschen, gewöhnen Sie sich nach und nach daran, das Kupplungspedal nach dem Umschalten langsam zu lösen.

Gewöhnen Sie sich nicht daran, das Kupplungspedal länger als 2 Sekunden gedrückt zu halten.

Machen Sie sich auf die Mechanik ein und lernen Sie, alles koordiniert durchzuführen.

Das Autofahren mit Mechanikern erfordert eine kohärente und koordinierte Arbeit.

Im Laufe der Zeit sollten Sie beispielsweise die folgenden Aktionen für die erste und zweite Geschwindigkeit automatisieren:

• das Kupplungspedal bis zum Anschlag zusammendrücken;
• drehknopf auf ersten Gang stellen;
• gleichzeitig das Kupplungspedal langsam loslassen und gleichzeitig das Gaspedal sanft und langsam betätigen.
• wenn sich das Kupplungspedal irgendwo in der Mitte befindet, werden Sie feststellen, dass das Drehmoment auf die Räder übertragen wird.
• lassen Sie das Kupplungspedal vorsichtig bis zum Ende los.
• aufnahmegeschwindigkeit von 25 km / h;
• gehen Sie jetzt in den zweiten Gang. Um in den zweiten Gang zu gelangen, drücken Sie das Kupplungspedal bis zum Ende und schalten Sie den Gang in den zweiten Gang.
• das Kupplungspedal vorsichtig loslassen und langsam Gas hinzufügen.

Das Auto über die Mechanik von was Herunterschalten

Umschaltmethode niedrigere Gänge  Autos während der Verzögerung - Herunterschalten.

Das Herunterschalten hilft Autofahrern, bei schlechtem Wetter nicht mit dem Bremspedal zu bremsen, sondern lediglich die Geschwindigkeit zu reduzieren (Motorbremsen).

Das Auto hält schneller und sicherer als beim Bremsen mit dem Bremspedal.

Das Auto auf der Mechanik, Geschwindigkeit hinten

Es ist notwendig, den hinteren Gang des Autos sorgfältig zu verwenden.

Einschalten hintere Geschwindigkeit  erst nach einem vollen Halt des Autos.

Um zu verhindern, dass das Fahrzeug gefährliche Geschwindigkeiten erreicht, drücken Sie das Gaspedal nicht zu stark rückwärtsgang  - Übertragung mit hohem Arbeitsaufwand.

Maschine auf der Mechanik, wie man die Bewegung auf dem Hügel beherrscht

Angehaltenes Auto ohne Bremse auf dem Hügel kann zurückrollen. Sie müssen lernen, sich auf einem Hügel oder auf einer geneigten Fläche zu bewegen.

Dazu müssen Sie mit einer geneigten Ebene auf die Straße steigen, das Auto auf die Handbremse setzen und einen neutralen Gang einlegen.

Damit sich das Fahrzeug in Bewegung setzt, das Kupplungspedal drücken, das Fahrzeug starten, den ersten Gang einschalten, die Kupplung sanft lösen und Gas hinzufügen. Wenn das Fahrzeug startet (und Sie fühlen), lösen Sie die Handbremse sanft, und das Fahrzeug fährt vorwärts.

Gas hinzufügen, weitergehen.

Beim Fahren kann das manuelle Getriebe bei hohen Geschwindigkeiten nicht umgeschaltet werden, das Auto kann stehen bleiben und rollen.

Maschine auf die Mechanik des Parkens

Um das Auto ruhig auf dem Parkplatz stehen zu lassen, den Motor abstellen, das Kupplungspedal treten und den ersten Gang einlegen.

Heben Sie den Hebel zur vollständigen Sicherheit an feststellbremseoder drücken Sie die Taste, wenn die Handbremse elektronisch ist.

Mit einem klaren Gewissen für die Freiheit vergessen Sie vor allem nicht, das Auto am nächsten Tag bei der Fahrt von der Feststellbremse zu entfernen.