Im Leerlauf verursacht ein großer Kraftstoffverbrauch. Ermittlung und Beseitigung der Faktoren eines erhöhten Kraftstoffverbrauchs

Ein hoher Kraftstoffverbrauch ist für viele Fahrer ein Problem. Unabhängig von der Automarke kann es viel mehr verbrauchen, als es sein sollte. Dieses Phänomen ist für jeden Autofahrer unangenehm, da viel Geld für Ersatzteile und laufende Wartung ausgegeben wird und unvorhergesehene Kosten hinzukommen.

Die Gründe für den hohen Benzinverbrauch sind sehr unterschiedlich. Aber auf jeden Fall müssen sie bestimmt sein. Es ist besser, ein paar Stunden zu verbringen, als Tankstellen täglich zu bezahlen. Das unten dargestellte Material hilft zu verstehen, warum das Auto unanständig viel isst.

Gründe

Um mit dem Problem des hohen Konsums fertig zu werden, muss die wahre Ursache der "Krankheit" ermittelt werden. Es mag allgemein erscheinen, aber vor der Überprüfung sollte das gesamte Kraftstoffsystem vom Tank bis zum Vergaser oder Einspritzventil sorgfältig geprüft werden. Eine ausreichende Anzahl von Autofahrern löst bereits jetzt ihr Problem.

Sogar eine kleine Leckage kann ein paar Liter am Tag anziehen, ganz zu schweigen von einer Verletzung der Sicherheitsstandards des Fahrzeugs. Natürlich nicht alle, aber die Hauptgründe für den hohen Kraftstoffverbrauch sind nachfolgend aufgeführt:

• Verschleiß des Kupplungssystems erhöht den Kraftstoffverbrauch um 10-15%.
• Eine Verschlechterung des Gasverteilungsmechanismus oder ein falsches Ventilspiel beträgt bis zu 25%.
• Fehlfunktion des Kurbelsystems - 10-15%
• Falsch eingestellte Zündung - Jede Verschiebung um 1 Grad kann den Kraftstoffverbrauch um 1-2% erhöhen.
• Falsche Lücken, Unterbrechungen oder Hochzeitskerzen in der Fabrik - 10-15%.
• Die Abwertung des CPG, der Kompressionsabfall pro Einheit, beträgt etwa 15% des Kraftstoffs.
• Falsche Ausrichtung - 5-10%.
• Die Verwendung eines Luftfilters ohne Austausch nach 5.000 Kilometern beträgt 5–10%.
• Fehler im Energiesystem oder schlechte Einstellung - 20-50%
• Unzureichende Frostschutztemperatur - 10-20%.
• Niedriger Reifendruck - um 0,5 bis 0,7 kg / cm 2 plus 9 bis 12% Kraftstoff pro 100 km.
• Schlechte Radrollen (es gibt viele Gründe) - bis zu 20%.
• Häufiges Fahren in der Nacht, dh die Verwendung von Licht macht den angegebenen Verbrauch um 10% aus.
• Das Aufwärmen des Motors ignorieren und in der Kälte fahren - bis zu 30%.
• Ein hoher Kraftstoffverbrauch kann aufgrund seiner geringen Qualität im Durchschnitt plus 5-10% auftreten.
• Überladung - für alle 100-150 kg wird ein Zuschlag für den bereits hohen Kraftstoffverbrauch von 10-15% erhoben.
• Fahrstil - bis zu 40%.
• Umgebungsbedingungen (Gegenwind, Hitze usw.) - 10-15%.
• Schlechte Qualität der Straßenoberfläche, zum Beispiel: schlechte Radzugkraft von den Straßen - 10-15%.
• Derated Motor (niedrige Verdichtung) - 10–20%.

Es ist wichtig! Dies sind nicht alle Gründe, die sich auf den hohen Kraftstoffverbrauch auswirken, und sie sind alle relativ. Da in jedem Einzelfall das Gewicht des Fahrzeugs, dessen Marke, Fahrstil, Zustand der Knoten und viele andere Faktoren berücksichtigt werden müssen.

Es ist erwähnenswert, dass das Fahren in der Stadt (im gemischten Modus) und entlang der Autobahn in der Menge des erforderlichen Kraftstoffs stark variiert. Alle vom Automobilhersteller speziell für eine bestimmte Marke durchgeführten Tests bestehen unter idealen Bedingungen, und es ist dumm, auf das gleiche Ergebnis zu hoffen. Natürlich wird es immer eine Prämie geben, je kleiner, desto besser. Abgesehen davon werden oft noch weitere 5-7 Liter von oben eingefüllt und dann wird es unangenehm. Um den tatsächlichen Verbrauch zu ermitteln, müssen Sie Folgendes tun:

1. Finden Sie einen Ort, an dem Sie anfangen können (nennen wir das so) Gute Straße irgendwo in dem entladenen Ort.
2. Im Voraus tanken (fast unter Ablehnung) und Benzin im Kanister vorbereiten. Füllen Sie einen vollen Tank, gerade unter den Hals.
3. Fahren Sie in der für Sie üblichen Weise 10-15 Kilometer durch die Stadt und kehren Sie zum Ausgangspunkt zurück.
4. Füllen Sie Benzin in den Messtank und wieder, aber geben Sie Kraftstoff "unter den Hals" ein. Erinnere dich, wie viel du gegossen hast.
5. Jetzt führen wir mathematische Standardberechnungen durch und erhalten Kraftstoffverbrauch.

Wenn Sie solche Manipulationen vorgenommen haben, können Sie herausfinden, von wo Sie tanzen sollten und wie groß der Benzinverbrauch Ihrer Einheit ist. Wenn der Verbrauch von 1 bis 4 Litern mehr als angegeben ist, kann dies als die Norm angesehen werden, aber wenn noch mehr - müssen Sie nach dem Grund suchen, der den Überlauf verursacht hat.

Beseitigen von Problemen, die zu Gasüberschreitungen führen

Angenommen, es wurde eine Diagnose gestellt und die Ursache der "Krankheit" ermittelt. Sie können selbst mit der Fehlerbehebung beginnen, wenn Sie Erfahrung haben, oder Sie können zur Servicestation gehen. Im Folgenden werden die Hauptprobleme des hohen Kraftstoffverbrauchs bei verschiedenen Motoren gelöst:

• Kopplungsprobleme.  Vollständiger Ersatz, da in 95% der Fälle keine Reparatur erforderlich ist.
• Probleme mit der Zündung des Arbeitsgemisches.  Bei solchen Problemen ist es besser, in die Autopflege zu gehen, dort werden mit Hilfe spezieller Geräte neue, jetzt korrekte Zündwinkel eingestellt. Dadurch wird zukünftig ein großer Kraftstoffverbrauch vermieden.
• Kerzenabstand Sie können das Problem selbst lösen. Dies erfordert spezielle Sonden und Kenntnisse der korrekten Abstände für Ihren Motor. Danach ist der Kraftstoffverbrauch geringer.
• Unzureichende Frostschutztemperatur.Dafür kann es mehrere Gründe geben: die Druckentlastung des Systems. Um das Problem zu beheben, führen Sie eine vollständige Diagnose durch.
• Niedrige Kompression.  Es müssen einige Komponenten des CPG (Ringe, Finger, Kolben usw.) ausgetauscht werden.
• Kurbelantriebssystem.  Lager austauschen.
• Gasverteilung.An der Servicestation führen sie eine Diagnose durch und ersetzen alles Notwendige. Dies reduziert den hohen Kraftstoffverbrauch.
• Achsvermessung  An der Servicestation mit Spezialausrüstung wird der korrekte Winkel der Räder angezeigt.
• Reifen Stellen Sie nur sicher, dass sie normalen Druck haben.
• Luftfilter.  Die Diagnose und der Austausch einiger Einheiten dieses Systems sollte alle 5 bis 7 Tausend Kilometer erfolgen.
• Thermostat Austausch oder Reinigung können den Kraftstoffverbrauch reduzieren.
• Elektronisches SystemIn den letzten 10-15 Jahren regulieren fast alle Autos die Mischung mit elektrischen Geräten. Aber nur wenige wissen, dass sie möglicherweise falsch arbeiten. Wenn Sie einen solchen Fall haben, lassen Sie den Elektriker das Auto überprüfen.
• Probleme mit dem Injektor  Der Hauptgrund für den hohen Kraftstoffverbrauch des Injektors liegt in seiner Fehlfunktion. Ein qualifizierter Spezialist kann alles anpassen und akzeptable Kosten zurückgeben.

Es gibt keine universelle Lösung, daher helfen Ihnen nur Diagnose und Geduld. Aber um ehrlich zu sein, das Ergebnis ist es wert.

Es ist wichtig! Verwenden Sie niemals vermeintlich "magische" Additive für Benzin, um den Kraftstoffverbrauch zu senken. Das einzige, was sie tun, ist die Lebensdauer des Motors zu verkürzen.

Bei einem Dieselmotor überfahren

Ich möchte besonders auf Dieselmotoren achten. Sie unterscheiden sich vom Design her nicht viel von Benzin. Daher sind die meisten Gründe für den hohen Kraftstoffverbrauch die gleichen. Aufgrund ihrer Besonderheit haben sie jedoch die sogenannten typischen Probleme.

Ein hoher Kraftstoffverbrauch eines Dieselmotors tritt aus folgenden Gründen auf:

• Schlechter Filterzustand  Um dies zu überprüfen und anschließend zu beheben, müssen die Luft-, Kraftstoff- und Ölfilter demontiert werden. Überprüfen Sie sie sorgfältig, wenn es die geringste Kritik gibt - es ist besser, sie zu ersetzen.
• Falsch ausgewähltes Öl.  Wählen Sie nur das vom Hersteller des Autos empfohlene Öl, bei Dieselmotoren ist es sehr wichtig, da sonst ein hoher Kraftstoffverbrauch entsteht.
• Die Anwesenheit der Turbine.  Viele Leute wundern sich gerade, warum Diesel so viel Diesel "isst", obwohl alle Probleme behoben sind - die elementare Turbine. Damit werden im Durchschnitt 20-30% des Kraftstoffs mehr ausgegeben.

Zu den typischen Problemen mit hohem Dieselverbrauch gehören auch schwach aufgeblasene Räder, Einspritzventilverschmutzung, schlechtes Aufwärmen des Motors und Probleme mit der Elektrik. Diese sind jedoch alle oben beschrieben. Daher haben wir in diesem Abschnitt nicht darauf eingegangen.

Verbrauch reduzieren

Am Ende des Artikels geben wir Tipps zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs. Wenn Sie sie beobachten, können Sie den Verbrauch für ein paar Liter reduzieren. Führen Sie dazu die folgenden Schritte aus:

• Eine übermäßige Abstimmung, die die Fahrzeugfläche vergrößert, verletzt die korrekte aerodynamische Balance und reduziert sie auf ein Minimum.
• Verwenden Sie Elektrogeräte nur dann, wenn Sie sie wirklich brauchen. Andernfalls erhöhen Sie selbst den Kraftstoffverbrauch.
• Wärmen Sie das Gerät immer richtig auf.
• Verwenden Sie keine aggressive Fahrweise.
• Gleichmäßige Bewegung ohne ständiges Beschleunigen und Bremsen.
• Achten Sie auf den Raddruck.
• Verwenden Sie nur hochwertiges Öl, das wirkt sich stark auf den Kraftstoffverbrauch aus.
• Ersetzen Sie Reifen mit niedrigem Widerstand, wenn Sie solche Reifen haben, mit Reifen mit höherem Widerstand.

Auf unserer Website haben Sie detaillierte Informationen zu hohem Verbrauch erhalten. Wenn Sie etwas davon betonen, können Sie Geld sparen. Wir hoffen, Sie werden jetzt nicht mehr von der Frage gequält: „Warum so viel Kraftstoffverbrauch?“ Viel Glück auf den Straßen!

Früher oder später achtet jeder Fahrer darauf, wie viel Kraftstoff sein Auto verbraucht und vergleicht spritverbrauch  mit den im Pass angegebenen Daten. Und wenn der Appetit des Autos wächst, muss der Autobesitzer den Grund herausfinden, um die Treibstoffkosten und damit die Cash-Kosten zu mildern.

In diesem Artikel sprechen wir über die Gründe, aus denen ein Auto einen erhöhten Kraftstoffverbrauch nachweisen kann. In einem der folgenden Artikel erfahren Sie, wie Sie diese Ursachen beseitigen und den Kraftstoffverbrauch normalisieren können.

Gründe für hohen Kraftstoffverbrauch

Ein Auto kann aus zwei Gründen mehr Kraftstoff verbrauchen, als im Reisepass angegeben ist oder über dem für einen bestimmten Zeitraum festgelegten Niveau liegt: objektiv und subjektiv.

Der erste Grund ist auf technische Probleme in den Einheiten und Baugruppen zurückzuführen, die verschlissen oder außer Betrieb sind und ihre Funktionen nicht vollständig erfüllen können.

Und das subjektive bezieht sich auf das sogenannte. menschlicher Faktor: Fahrstil, Fahrzeugüberlastung, Installation zusätzlicher Ausrüstung und so weiter.

Technische Gründe für die Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs:

1. Fehlfunktionen von Sensoren  elektronische steuerung der antriebseinheit. Falsche Informationen über den Betrieb der Motorkomponenten können aufgrund von Fehlern in der Konfiguration von Sauerstoffsensoren, Durchflussmessern der einströmenden Luft und Drosselpositionssensoren an die elektronische Steuereinheit übermittelt werden.

Infolgedessen gelangt entweder das angereicherte oder magere Kraftstoffgemisch in den Motor, was zu einem Leistungsverlust und einer Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs führt.

2. Verschmutzung der Einspritzventile. An den Düsen, die bei der Verwendung von Benzin von geringer Qualität auftreten, können sich harzartige Ablagerungen bilden. Infolgedessen nimmt ihre Dichtheit ab und eine unzureichende Menge des Gemisches gelangt in den Zylinder, was ineffizient verbrennt. Daher der erhöhte Kraftstoffverbrauch.

3. Fehlfunktion des Thermostats. Wenn der Thermostat in der offenen Position feststeckt, kann sich der Motor im Winter nicht auf Betriebstemperatur erwärmen und verbraucht viel Kraftstoff.

4. Verstopfter Luftfilter. Wenn Sie die Häufigkeit des obligatorischen Austauschs des Luftfilters verletzt haben, erhöht dies eindeutig den Appetit des Motors, da der Filter den Luftstrom verhindert, der für eine effektive Verbrennung des Gemisches erforderlich ist.

5. Niedriger Reifendruck. Bei niedrigem Reifendruck besteht ein hoher Rollwiderstand, der wiederum den Kraftstoffverbrauch erhöht. Bei einem Druckabfall in einem Rad von 2 auf 1,5 Atmosphären steigt beispielsweise der Kraftstoffverbrauch um 3 Prozent.

6. Unregulierte Ähnlichkeitswölbung. Wenn das Fahrzeug nicht an die Winkel der Räder angepasst wird, führt dies zu einem Schleudern auf der Straße, zu einem Verlust der Kontrolle und einem schnellen Abrieb der Reifenlaufflächen und folglich zu einer verringerten Effizienz.

7. Verschlechterung des Gasverteilungsmechanismus. Wenn die thermischen Abstände der Ventile verletzt werden, wird der Zahnriemen ausgestreckt oder Zahnriemenscheiben, eine Kette, Antriebskettenräder, Ölkappen usw. sind verschlissen, die Zylinder sind dicht und der Druck fällt zu Beginn des Expansionshubs und am Ende des Kompressionshubs ab. Dies erhöht den Kraftstoffverbrauch und führt zu einem Verlust der Motorleistung.

8. Kupplungsverschleiß. Wenn die Kupplungsknoten defekt sind (siehe Artikel o), muss der Fahrer während des Schlupfes die ganze Zeit wieder Gas geben. Dies führt zwangsläufig zu einem übermäßigen Kraftstoffverbrauch.

5. Verschlissener Kurbeltrieb. Wenn Kolbenringe versagen, Zylinder oder Kolben abgenutzt sind, wird die Kompression reduziert, wodurch die Kapazität der Einheit abnimmt. Der Fahrer muss häufig auf das Gas drücken und damit den Tank schneller leeren.

6. Zylinderkolbengruppe tragen. Wenn die Zylindereinheiten der Kolbengruppe außer Betrieb sind, was bei der Verwendung von Kraftstoff geringerer Qualität oder bei langen Fahrten der Fall ist, steigt der Kraftstoffverbrauch erheblich an.

7. Niedrige Kühlmitteltemperatur. Wenn sich das Kühlmittel auf eine niedrigere Temperatur als die berechnete erwärmt, benötigt der Motor mehr Gas zum Aufwärmen. Dies kann zu einem Anstieg des Verbrauchs um durchschnittlich 10% führen.

8. Lücken in den Zündkerzen. Ein weiterer Grund für den hohen "Appetit" des Motors können falsch eingestellte Lücken in den Zündkerzen sein. Mit anderen Worten - die Verletzung des Mindestabstands zwischen den Elektroden. Dadurch arbeiten Kerzen zeitweise und der Kraftstoffverbrauch steigt um durchschnittlich 4%.

9. Spätere Zündung. Eine minimale Versetzung des Zündzeitpunkts um 1 Grad kann den Kraftstoffverbrauch um 1% erhöhen. Je höher der Verdrängungsgrad ist, desto schneller wird der Tank geleert.

Menschlicher Faktor

1. Dauerlicht- oder Fernlichtscheinwerfer.  Abblendlicht kann die Wirtschaftlichkeit des Motors um durchschnittlich 5% und in der Ferne - durchschnittlich 10% - reduzieren.

2. Es werden Flüssigkeiten und Öle verwendet, die nicht für den Motor oder das Getriebe geeignet sind.  Die Hersteller empfehlen, in das Getriebe oder die Motorflüssigkeit mit einem oder anderen Viskositätsparametern einzugießen. Die optimale Ölsorte für die Einheiten wird aufgrund zahlreicher Tests ausgewählt. Wenn der Fahrer beispielsweise Öl mit einer höheren Viskosität als empfohlen überschwemmt, kann dies den Kraftstoffverbrauch um 10 bis 15 Prozent erhöhen.

5. Klimaanlage oder Radio-Tonbandgerät arbeitet ständig.. Für die Stromversorgung von Klima- oder Elektroniksystemen ist eine erhebliche Menge Kraftstoff erforderlich. Eine voll angetriebene Klimaanlage erhöht den Kraftstoffverbrauch um durchschnittlich 15 Prozent und die Multimedia-Systeme um 7 Prozent.

6. Optionale Ausstattung  (Spoiler, Bausätze). Unbeabsichtigtes Design verändert die aerodynamischen Eigenschaften des Autos. Als Ergebnis erhöht Kraftstoff "Appetit".

7. Scharfe Beschleunigung / Verzögerung. Die sprunghafte Fahrweise erhöht den Kraftstoffverbrauch stark, da das Aggregat ständig belastet wird.

8. Mit offenen Fenstern fahren. Bei Geschwindigkeiten von mehr als 50 km / h bei geöffneten Fenstern verschlechtern sich die aerodynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs erheblich, und bei Langzeitbewegungen sinkt die Wirtschaft im Durchschnitt um 4%.

9. Überlastung des Autos. Eine überlastete Maschine benötigt mehr Kraftstoff. Jedes weitere hundert Kilogramm erhöht den Verbrauch um 10 Prozent.

Ein leerer Kofferraum auf dem Autodach führt zu einer Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs um 5%, beladen - um 40%. Der Verbrauch hängt von der Bewegungsgeschwindigkeit, der Aerodynamik und dem Design des Rumpfes ab.

Die Frage in der Überschrift ist eine der am häufigsten gestellten Fragen von neuen Autofahrern. Erfahrene Autofahrer und der plötzliche Anstieg des Kraftstoffverbrauchs des "Eisenpferdes" können jedoch ziemlich rätselhaft sein. Wie viel Ja, denn es gibt keinen eindeutigen Grund für den wachsenden Appetit eines Autos. Es gibt etwa zwei Dutzend davon, und diese Gründe können bedingt in zwei Unterkategorien unterteilt werden: objektiv und subjektiv.

Objektive oder nicht auf die Treibergründe für das Treibstoffwachstum abhängig, gibt es zehn. Die erste ist die sogenannte späte Zündung. Es ist schwer zu glauben, aber die Verschiebung des Zündzeitpunkts um mindestens einen Grad bewirkt eine Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs des Motors um 1 Prozent. Wenn sich der Winkel um mehr als einen Grad verschiebt, steigt der prozentuale Anstieg des Kraftstoffverbrauchs entsprechend an. Der gleiche Effekt wird und Lücken haben. Wenn der Mindestabstand zwischen der Mittelelektrode und den Seitenelektroden der Zündkerze verletzt wird, wird der Funktionsalgorithmus gestört, was zu einer Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs um 4 Prozent führt.

Ein weiterer Grund für die Erhöhung des "Appetits" des Motors kann sein, dass die Temperatur niedrig ist. Ja, wenn die Kühlmitteltemperatur niedriger ist als in den technischen Spezifikationen angegeben, erhöht sich die Durchflussrate um bis zu 10 Prozent. Das liegt daran, dass der Motor mehr Kraftstoff zum Aufwärmen benötigt.

Die Gründe für die Unbeständigkeit des Motors können auch verschiedene Probleme bei der Konstruktion sein. Zum Beispiel gibt es Fälle, in denen der Kraftstoffverbrauch aufgrund von Verschleiß von Zylinder-Kolben-Gruppenanordnungen, einem Kurbelantriebsmechanismus oder einem Nockenwellenmechanismus ansteigt. Wenn sich die Zylinder beispielsweise abnutzen, die Kompression in ihnen abnimmt, die Motorleistung abnimmt, und um sie wiederaufzunehmen, müssen Sie öfter Gas geben - dies ist der übermäßige Kraftstoffverbrauch.

Wenn der Gasverteilungsmechanismus abgenutzt ist (z. B. ein Zahnriemen herausgezogen wird und Zahnriemenscheiben abgenutzt sind), verlieren die Motorzylinder zu Beginn des Expansionshubs und am Ende des Kompressionshubs an Druck und Druck, und dies wiederum führt zu einer Abnahme der Motorleistung. Und wie kann man es erneuern? Richtig, häufiger Brennstoffzufuhr - dies ist der wachsende Brennstoffappetit.

Neben diesen Störungen kann die Verschmutzung (Verkokung) von Einspritzdüsen und das Fahren mit einem verstopften Luftfilter zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führen. Im ersten Fall, der durch häufiges Nachfüllen von Fahrzeugen mit niedriger Qualität entsteht, gelangt wenig Kraftstoff in den Brennraum des Zylinders. Daher tritt keine effiziente Verbrennung und Bildung ausreichender Motorkraft auf.

Im zweiten Fall ist der Effekt fast gleich, nur weil durch einen verschmutzten Luftfilter eine geringere Luftmenge in den Motor gelangt, als zur vollständigen Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemisches erforderlich ist.

Die gleichen objektiven Faktoren für das Kraftstoffwachstum können auf unzureichenden Verschleiß des Kupplungsmechanismus (aufgrund dessen erneutes Nachgasen erfolgen muss) und nicht ordnungsgemäß eingestellte Radausrichtungswinkel zugeschrieben werden. Es kommt vor, dass der erhöhte Kraftstoff- "Appetit" des Autos zu Fehlern in den Sensoren des elektronischen Motorsteuergeräts (ECU) führt. Beispielsweise verursacht ein falscher Betrieb des Drosselklappensensors, dass der Computer ein falsches Signal empfängt, dass das Luft-Kraftstoff-Gemisch aufgebraucht ist, und mehr Kraftstoff in die Brennkammer schickt.

Sprechen wir nun über die zweite Unterkategorie - subjektiv, also direkt vom Fahrer abhängig. Es gibt weniger Gründe als in der ersten Unterkategorie, aber der Effekt ist der gleiche. Das einfachste, was zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führen kann, ist das Fahren mit offenen Fenstern. Angenommen, Sie fahren mit einer Geschwindigkeit von 60 km / h ein Auto und Ihre Fenster sind geöffnet, der Wind geht durch die Kabine. Ist es schön In der Zwischenzeit muss das Auto aufgrund der verschlechterten Aerodynamik den erhöhten Luftwiderstand überwinden, und der Kraftstoffverbrauch steigt voila um 4-5 Prozent.

Fall zwei - Überlastungsautos. Plus ein Zentner für das vom Hersteller der Maschine erlaubte Maximum (das Gleiche gilt für die Installation aller Arten von Autos in Autos, Karosserie-Kits, Spoilern) und der Kraftstoffverbrauch steigt um 10 bis 40 Prozent. Feste Zahlen, nicht wahr?

Der dritte Fall ist "Sprünge", dh von einer scharfen Beschleunigung zu einem nicht weniger scharfen Bremsen. Bei einem solch aggressiven Fahrstil erfährt das „Herz“ des Autos ständig Belastungen, die zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führen. Und schließlich ein anderer häufiger subjektiver Grund - die Arbeit der Automobilelektronik (Radio) oder ständig angeschalteter Beleuchtungsgeräte. Hier kann der Kraftstoffverbrauch von 7 (bei ständig laufendem Radiogerät) auf 15 (wenn die Klimaanlage Ihres Autos konstant mit maximaler Leistung läuft) ansteigen.

Wenn Sie alle Gründe kennen, aus denen der unermessliche Brennstoff "Appetit" entsteht, können Sie bestimmte Maßnahmen ergreifen. Zumindest diejenigen, die die subjektiven Faktoren beseitigen, die zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch Ihres Autos führen.

Eine Frage des Lesers.

« Hallo Sergey und alle Leser der Seiteavto-bloggerru, ich möchte mich nur für die Antworten an die Leser bedanken. Also habe ich mich entschlossen, Ihnen eine Frage zu meinem VAZ 2114 zu stellen. Ich habe eine LUX-Version mit einem Bordcomputer. Vor kurzem bemerkte ich, dass ich den Kraftstoffverbrauch erhöht habe. Wenn früher, vor einem halben Jahr, die Flussrate in der Stadt 7,5 - 8 Liter betrug, glauben Sie der bortovik 9,5 - 10,5 Liter, obwohl ich auch nur einen Weg zur Arbeit fahre, und es ist noch kein Winter! Wie lässt sich dieser Kraftstoffverbrauch erklären? Ich bemerkte, dass der Verbrauch nach einer Reise in den Süden, 1700 dorthin und 1700 zurück, etwa 3500 Kilometer zu wachsen begann. Vielleicht ist der Treibstoff nicht von hoher Qualität. Ist irgendetwas mit mir festgefahren? Am Morgen bemerkte ich, dass der Motor ein wenig detoniert (Troit). Kann der Aufwand damit zusammenhängen? Hilfe Rat Sergey, hatte vor kurzem Kraftstoffverbrauch erschreckt! Warten auf eine Antwort, Arthur "

Ich werde versuchen, Arthur zu helfen. Ein solcher Aufwand kann mehrere Gründe haben, einige können Sie selbst beheben und einige müssen an der Station korrigiert werden. Aber alles in Ordnung ...

Zündanlage

Der erste Grund ist das Zündsystem. Schwachstellen sind Kerzen, Hochspannungsleitungen und Zündspulen.

Wenn Sie einen großen Run haben und sich nie verändert haben, müssen sie nur ersetzt werden. Von unserem "Qualitäts" -Brennstoff sterben im Durchschnitt die Kerzen im Durchschnitt in einem Satz. Ich empfehle Ihnen, 20 bis 30.000 Kilometer zu fahren. Wenn Sie stehen, steigt die Laufleistung leicht auf 30-45000 Kilometer. Es ist nicht wert, für Kerzen gespart zu werden. Sie müssen bewährte Marken mitnehmen, vorzugsweise in offiziellen Geschäften oder Tankstellen. Lassen Sie sie etwas teurer sein, aber sie funktionieren länger und besser. Ihre morgendliche Detonation kann auf fehlerhafte Kerzen zurückzuführen sein, und der Kraftstoffverbrauch kann auch auf sie zurückzuführen sein.

Dies sind die Drähte, die von den Zündspulen zu den Steckern führen. Oft scheitern sie auch, unter dem Einfluss äußerer Faktoren können sie durchdringen und der Funke geht "weg" - wie sie Autoelektriker sagen. Das heißt, die Kerze hat nicht genug Spannung und kann den Kraftstoff nicht mit hoher Qualität entzünden. Dies kann auch den Motor antreiben und den Kraftstoffverbrauch erhöhen. Überprüfen Sie die Kabelbrüche leicht genug, Sie müssen die Motorhaube nachts öffnen, das Auto starten und die Kabel überprüfen. Es ist wünschenswert, etwas zu verdecken, damit das Licht nicht in den Motorraum gelangt. Wenn ein Funke entlang eines Kabels läuft, muss dieser Draht dringend ersetzt werden die ganze Gruppe von Drähten. Demnächst werde ich einen Artikel schreiben, wie man Hochspannungsleitungen überprüft.

In der Regel hat das Einspritzauto zwei oder vier, von denen jeder für seine zwei bis vier Zylinder verantwortlich ist. Die Spule kann auch ausfallen, aber es ist schwieriger, die Fehlfunktion zu bestimmen. Dazu müssen Sie die Spannung messen und sich an die Servicestation wenden. Durch die Zündspule wird auch der Motor konstruiert und der Kraftstoffverbrauch erhöht.

Kraftstoffversorgungssystem

Der zweite Grund für einen erhöhten Kraftstoffverbrauch ist das Kraftstoffversorgungssystem. Sie besteht aus einer Kraftstoffpumpe, Filteranschlüssen und einem Kraftstoffeinspritzmechanismus, normalerweise einer Kraftstoffverteilerleiste mit Einspritzdüsen.

Es ist in dem Tank, der sich im Inneren des Kraftstoffs befindet, von unserem Benzin, das Gitter, das kleine und große Ablagerungen herausfiltert, kann oft verstopft werden. Die Benzinpumpe wird belastet, und es wird ein hoher Kraftstoffdruck erzeugt, dann ein niedriger. Dies kann den Eindruck erwecken, dass der Motor ein Soldat ist, es wird auch kein Schub vorhanden sein, ein Auto, das als "Watte" bezeichnet wird. Erhöhen Sie auch den Kraftstoffverbrauch. Sie müssen nur die Kraftstoffpumpe herausziehen und reinigen. Wenn die Kraftstoffpumpe vollständig ausfällt, steht Ihr Auto einfach stehen.

Wenn die Rohre mehr oder weniger klar sind, ist es unwahrscheinlich, dass sie verstopft werden. Dann sind die Kraftstofffilter die direkte Ursache für den erhöhten Kraftstoffverbrauch. Im Laufe der Zeit ist der Kraftstofffilter verstopft und muss ausgetauscht werden. In unserer Realität sollte der Kraftstofffilter alle 10 bis 20.000 Kilometer ausgetauscht werden. Wenn der Filter verstopft ist, erhält der Motor auch kein Kraftstoffgemisch, das Auto fährt einfach nicht.

Ich schrieb einmal, dass die Kraftstoffverteilerleiste gereinigt werden muss und je öfter, desto besser. Bei meinem FORD FUSION nach einem großen Durchlauf stieg der Kraftstoffverbrauch ebenfalls um etwa 1 - 1,5 Liter und der Schub war weg. Danach war das Auto völlig anders, es gab einen Schub und der Kraftstoffverbrauch sank. Daher müssen Sie alle 50 bis 60.000 Kilometer fahren und möglicherweise früher den Injektor von eventuellen Ablagerungen reinigen. Es ist unwahrscheinlich, dass Sie die Arbeit in der Werkstatt erledigen werden.

Mit einem Filtersystem meine ich einen Luftfilter, der Luft aus der Umgebung filtert. Durch Staub und Schmutz verstopft er, der Motor erhält keine Luft, der Verbrauch steigt. Es gab Fälle, in denen nur der Austausch des Motorluftfilters zu einer Kraftstoffersparnis von 0,5 - 1 Liter führte. Sich selbst zu ersetzen ist nicht sehr schwierig. Es ist ratsam, den Motorluftfilter bei jedem Motorölwechsel zu wechseln.

Die banalen Gründe für den Kraftstoffverbrauch

Es gab einen Fall, mein Freund, der auch den Verbrauch bei unserer VAZ erhöhte, und fing an, mehr von 1 - 1,5 Liter zu essen. Alle kletterten gut, das Zündsystem und die Kraftstoffzufuhr und Luftfilterung. Aber hier gibt das Auto mehr aus und das war's. Es stellte sich alles einfach heraus. Das Auto wechselte kürzlich die hinteren Bremsbeläge und zog die Handbremse fast bis zum Anschlag, so dass das Auto mit einem Klick nicht bewegt werden konnte. Wir gingen zurück zur Tankstelle, lockerten die Handbremse etwas, so dass das Auto bei 3 - 4 Klicks repariert wurde.

Und alles kehrte in seinen früheren Zustand zurück, wie sich herausstellte, die hinteren Bremsbeläge ließen das Auto nicht rollen, es musste ständig Benzin betrieben werden, und das war der erhöhte Kraftstoffverbrauch. Überprüfen Sie also das Bremssystem, nachdem Sie die Bremsbeläge ersetzt haben.

Vielleicht ist das alles, das sind die Hauptgründe. Wenn jemand etwas hinzuzufügen hat, schreiben Sie in die Kommentare unten.

Wenn Ihr Auto viel mehr Kraftstoff verbraucht als der Hersteller, kann dies ein Signal für eine Panne oder einen Fahrfehler sein. In dem Artikel werden 10 Gründe beschrieben, die zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führen können.

Die Gründe für den erhöhten Kraftstoffverbrauch im Auto lassen sich je nach technischem Zustand in den Betriebszustand einteilen.

Die betrieblichen Gründe für übermäßigen Kraftstoffverbrauch umfassen:

1. Fahrzeugklasse und Motorgröße. Man sollte nicht von einer repräsentativen Klasse einen niedrigen Kraftstoffverbrauch erwarten. Es gibt jedoch ein kleines Paradoxon: Der Kraftstoffverbrauch eines Autos mit einer großen Motorleistung ist niedriger als der eines Autos derselben Klasse, jedoch mit einer geringeren Motorleistung. Dies liegt an der Tatsache, dass ein Auto mit einer großen Motorleistung, um mit der gleichen Geschwindigkeit zu arbeiten, weniger Last benötigt.

2. Fahrstil. Bei plötzlichem Beschleunigen und Abbremsen tritt übermäßiger Kraftstoffverbrauch auf. Wenn Sie also von einem Ort aus fahren möchten, der mit Schlupf bezeichnet wird oder häufig einen Beschleunigungs-Verzögerungs-Vorgang durchführt, müssen Sie auf übermäßigen Kraftstoffverbrauch vorbereitet sein. Um Kraftstoff zu sparen, verwenden Sie daher einen ruhigen Fahrstil. Darüber hinaus schützt es Sie vor Unfällen und Geldbußen.

3. klimatische Bedingungen und Gelände. Der Kraftstoffverbrauch hängt von der Lufttemperatur ab. Im Winter steigt der Verbrauch um mindestens 10%. Auch auf Kosten eines Terrains. Dies ist auf die Tatsache zurückzuführen, dass der Fahrzeugmotor auf dem Steigflug stärker belastet wird.

4. Kraftstoffqualität. Benzin mit hoher Oktanzahl A-95 strahlt mehr Energie aus als A-92, und dementsprechend wird weniger Kraftstoff mit einer höheren Oktanzahl benötigt, um die gleichen Umdrehungen aufrechtzuerhalten. Hierbei ist nur zu beachten, dass nicht alle Motoren mit Hochoktan-Benzin arbeiten können, ohne ihren technischen Zustand zu beeinträchtigen. Es ist besser, Ihr Auto an bewährten Tankstellen zu befüllen, denn Benzin von schlechter Qualität führt nicht nur zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch, sondern auch zu einem erhöhten Motorverschleiß.

Die Gründe für den erhöhten Kraftstoffverbrauch im Autoabhängig vom technischen Zustand:

5. Fehlerhafte Lambdasonde. Diese Inkonsistenz führt dazu, dass EFI anfängt, mehr Kraftstoff als notwendig zu liefern. Während der Computerdiagnose oder beim Messen von CO kann über die Fehlfunktion des Sauerstoffsensors informiert werden.

6. Zündkerzen. Bei defekten Zündkerzen verbrennt der Kraftstoff möglicherweise nicht oder gar nicht (wenn sich der Motor aufbaut). Dies führt dazu, dass zum Erreichen einer bestimmten Leistung eine große Kraftstoffmenge erforderlich ist. Der Zündwinkel kann sich ebenfalls auswirken. Wenn Sie den Vorschubwinkel falsch einstellen, kann der Motor erheblich an Leistung verlieren und der Kraftstoffverbrauch steigt.

7. Filter (Luft, Kraftstoff, Öl). Verstopfte Filter erhöhen die Motorlast.

8. Hochspannungsdrähte. Wenn sie falsch liegen, tritt auch die unvollständige Verbrennung des brennbaren Gemisches auf, was zu einer Abnahme der Motorleistung führt.

9. Leerlaufdrehzahl. Bei unsachgemäßer Einstellung und erhöhter Geschwindigkeit tritt besonders im Stadtbetrieb ein übermäßiger Kraftstoffverbrauch auf.

10. Verdichtung in Brennkammern. Wenn die Kompression nicht die erforderlichen Parameter erfüllt, verbraucht der Motor mehr Kraftstoff, um die erforderliche Leistung zu erreichen.

Zusätzliche Kraftstoffverbraucher im Auto

Der erhöhte Kraftstoffverbrauch kann auch durch das Getriebe beeinflusst werden. Die Laborbestätigung, dass das Automatikgetriebe einen erhöhten Kraftstoffverbrauch verursacht, ist nicht erwiesen (ein fehlerhaftes Automatikgetriebe führt zu einem höheren Kraftstoffverbrauch), aber einige Autobesitzer behaupten, dass der Kraftstoffverbrauch in Fahrzeugen um 10% steigt Automatikgetriebe Gleiches gilt für das Einspritzsystem. Einspritzsysteme verbrauchen deutlich weniger Kraftstoff als Vergaserautos. Denken Sie daran, dass die Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch Stromverbraucher haben. Servolenkung, Radio, Klimaanlage usw. unbedeutend, aber "nehmen" die Kraft vom Motor und erhöhen dadurch den Kraftstoffverbrauch. Der Nebenantrieb macht sich besonders bemerkbar, wenn der Kleinwagen mit der Klimaanlage bergauf fährt.

Der Artikel listet die Hauptgründe für den erhöhten Kraftstoffverbrauch in einem Auto auf. Damit Sie jedoch wissen, warum Ihr Auto mehr Kraftstoff verbraucht, müssen Sie das Fahrzeug diagnostizieren. Häufig sind die Autoreparaturkosten zur Verringerung des Kraftstoffverbrauchs erheblich höher als die Kosten für unnötig verbrannten Kraftstoff. Überlegen Sie sich also, ob Ihr Fahrzeug den Kraftstoff überläuft.