So entfernen Sie eine abgebrochene Motorhaube. Beseitigung von tiefen Metallschäden

Das Problem des Auftretens von Chips auf Motorhaube, Kotflügeln und Türen des Autos trat wahrscheinlich auf, sobald das erste Auto die Straße verließ. Darüber hinaus hängt es in keiner Weise von der Professionalität und Erfahrung des Fahrers ab. Es ist bekannt, dass der Lack aus mehreren Schichten besteht. Je nachdem, welche davon beschädigt ist, wird die eine oder andere Wiederherstellungsmethode gewählt. Und es ist sehr einfach, den Grad der Störung visuell zu bestimmen. Wie entfernt man Chips an einem Auto mit eigenen Händen? Wie verhält man sich in diesem oder jenem Fall? Dies wird weiter besprochen.

Auftragen einer Paste oder Politur

Wenn nur die oberste Lackschicht an Motorhaube, Türen oder Kotflügeln beschädigt ist, ist das Problem so einfach wie das Schälen von Birnen. Um solche Späne zu beseitigen, benötigen Sie eine Politur oder eine schwach scheuernde Paste. Sie helfen, die Decklackschicht von der Maschine zu entfernen, wodurch die Oberfläche gleichmäßig wird. Zu beachten ist, dass Polituren und Pasten nicht nur die oberste Lackschicht entfernen, sondern auch die Oberfläche polieren und so vor neuen Schäden schützen. Wenn Sie mit solchen Mischungen mit Ihren eigenen Händen arbeiten, müssen Sie vorsichtig sein, um nicht versehentlich die gesamte Lackschicht zu entfernen.

Wie benutzt man einen Wachsmalstift?

Alles wäre in Ordnung, aber es gibt Chips, die nicht nur den Lack beschädigen, sondern auch die für den Farbton des Autos verantwortliche Schicht. Zum Verschließen wird oft ein Wachsstift verwendet (siehe Foto), dessen Farbe vollständig zum Auslauf der Maschine passen muss. Die Mischung füllt den Defekt vollständig aus und macht ihn vor dem allgemeinen Hintergrund unsichtbar. Diese Methode hat jedoch einen Nachteil: Im Laufe der Zeit beginnt sich der Farbstoff unter dem Einfluss von Niederschlag und Feuchtigkeit von der Oberfläche abzunutzen. Aus diesem Grund muss der Färbevorgang von Zeit zu Zeit wiederholt werden.

Umgang mit schweren Mängeln

Was ist, wenn die Späne auf der Motorhaube oder den Türen des Autos so tief sind, dass sie die Grundierung oder sogar Metall erreicht haben? Sie können mit einem Restaurationsstift repariert werden, der in der Tat eine Farbe mit Verunreinigungen ist, die für zusätzlicher Schutz. Größte Probleme, wenn entschieden wird, Chips mit dieser Methode zu entfernen, entsteht bei der Auswahl eines Farbtons. Es kann durch den Code ausgewählt werden, aber sie stimmen möglicherweise nicht immer überein und außerdem neigt die Farbe im Laufe der Zeit dazu, zu verblassen, sodass Sie nicht mit einem Farbton raten können. Die Farbe des Restaurationsstiftes wählen Sie am besten visuell aus. Auch wenn es lange dauern kann, ist das Ergebnis es wert.

Wenn die Chips am Auto mit einem Restaurierungsstift repariert werden, können Sie sicher sein, dass es im Laufe der Zeit nicht abgewaschen wird und seinen Farbton nicht ändert. Nachdem der Basislack auf die Motorhaube oder die Türen aufgetragen wurde, wird eine Schicht darüber aufgetragen. Klarlack(siehe Foto). Dieser Schritt ist zwingend erforderlich, da sonst die behandelte Fläche von der glänzenden Oberfläche der Maschine abweicht. Nach all dem wird die gesamte lackierte Oberfläche des Autos mit Politur behandelt. Komplexer große Chips Reinigen Sie es am besten entweder mit eigenen Händen mit Farbe oder wenden Sie sich an Fachleute, die seit langem ähnliche Arbeiten ausführen.

Wie trägt man die Farbe richtig auf?

Wenn die Chips am Auto sehr groß und tief sind, müssen sie nur überlackiert werden, um Korrosion zu vermeiden. Dies erfordert:

Grundierung;

Rostumwandler;

• Polieren;

  Sander;

  Schleifpapier;

Vor dem Füllen tiefer Defekte muss die richtige Farbe ausgewählt werden. Es ist besser, es in einem Fachgeschäft zu kaufen, in dem Dienstleistungen für Computerauswahl Lacke. Dies ist notwendig, da die Beschichtung des Autos mit der Zeit verblasst und ihre Farbe nicht mehr mit der deklarierten Werksfarbe übereinstimmt. Wenn Sie den gleichen Lack verwenden, erscheinen dunkle Flecken auf dem Meta der Chips, wodurch das Auto komplett neu lackiert werden muss. Um die Chips richtig zu bemalen, benötigen Sie also:

bearbeiten Sie alle vorhandenen Defekte sowie den Raum um sie herum mit Schleifpapier und dann mit einer Schleifmaschine;

bei Rissen auf der Oberfläche diese ebenfalls behandeln, sonst haftet die Farbe nicht;

tragen Sie einen Rostumwandler auf die Defekte auf und lassen Sie ihn etwa eine halbe Stunde ruhen;

die behandelte Oberfläche gründlich abwischen;

tragen Sie die erste Grundierung und nach etwa 14 Stunden und die zweite Schicht auf;

Fehler an einem Tag überstreichen;

lassen Sie das Auto für ca. 2 Tage stehen;

Tragen Sie Politur auf die lackierte Oberfläche auf, und wenn sie lackiert wurde - Lack.

Wenn die Autoteile viele Chips und Risse aufweisen, ist es einfacher, sie komplett neu zu lackieren. Die Reparatur von Defekten dauert in der Regel mehrere Tage. Wenn es keine Freizeit gibt oder kein Vertrauen in eigene Kräfte, ist es besser, dieses Geschäft Fachleuten anzuvertrauen. Aber für alle, die lieber alles mit eigenen Händen machen genaue Information Informationen zum Entfernen und Überstreichen von Chips finden Sie im gezeigten Video.

Beim Befahren von Straßen fliegen kleine Steine ​​unter den Rädern entgegenkommender und vorbeifahrender Autos hervor, die den Lack des Autos beschädigen. Dadurch treten darauf Späne und Verformungen auf. Anfangs sind sie subtil, aber mit der Zeit werden sie ausgeprägter. Daher fragen sich viele Autobesitzer, ob es möglich ist, solche Schäden zu reparieren, ohne eine Tankstelle aufzusuchen? Ja, es ist echt. Sie müssen nur einige Materialien und Werkzeuge besorgen. Es ist notwendig, ein Schleifmittel sowie eine Polierpaste und Tonung zu kaufen Wachsmalstift Körperfarbe, Kreppband, Autoshampoo, Schleifpapier Nr. 2000, Zahnstocher, Lösungsmittel, Rostumwandler, Automarker. All dies sollte natürlich in der Garage eines jeden Autobesitzers vorhanden sein.

Das Verfahren zum Entfernen von Chips

Behandlung bei Bodenintegrität

Zuerst müssen Sie die beschädigten Körperstellen, die repariert werden müssen, mit Hilfe von Shampoo gründlich spülen. Als nächstes müssen Sie sie trocknen lassen. Danach ist es notwendig, den Zustand der Farbe zu überprüfen. Wenn es abbricht und der Boden an seinem Platz bleibt, müssen Sie eine abrasive Polierpaste auf die Stelle der Spaltung auftragen. Nach 15 Minuten Wartezeit ist es notwendig, die Spaltstelle mit Filz qualitativ zu polieren. Dies wird als Grobpolieren des beschädigten Bereichs bezeichnet. Als nächstes eine kleine Menge Feinpolitur auftragen und dann erneut polieren. Dadurch wird es möglich, eine nahezu vollständige (90-95%) Unsichtbarkeit des Spaltungspunktes zu erreichen.

Wenn der Boden beschädigt ist

Wenn die Farbe zusammen mit der Grundierung auf das Metall gefallen ist, ist es notwendig, eine kleine Menge Farbe auf die Chipstelle aufzutragen, die dem Farbton der Beschichtung der Maschine entspricht. Nach dem Trocknen der Farbe eine Schleifpaste auftragen und nach 15 Minuten Wartezeit die Absplitterungsfläche polieren. Anschließend sollten Sie den Chip mit einer dünnen Politur polieren. Das Ergebnis wird gut sein.

Eine wirksame Methode ist ein Wachsmalstift. Für nicht sehr tiefe Späne dieses Heilmittel können solche Schäden problemlos beheben. Etwas Wachs sollte auf die beschädigte Stelle aufgetragen und dann poliert werden. Es ist sehr einfach und schnell. Aber es gibt einen Nachteil. Der Punkt ist, dass Wachs kein haltbares Material ist. Daher muss der Vorgang regelmäßig wiederholt werden.

Chip-Ausbesserungslacke

Auch das Chip-Retuschierset hilft, solche Schäden gut zu behandeln. Vor dem Auftragen von Farbe sollte der Schadensbereich durch Kleben um den Umfang des Abdeckbandes begrenzt werden. Somit ist ein versehentliches Spritzen von Farbe auf andere Bereiche ausgeschlossen.

Als nächstes sollten Sie Farben nehmen und den gewünschten Farbton auswählen. Man sollte sich nicht beeilen, um sich nicht zu irren. Nach der Fertigstellung sollte die Farbe mit einem Pinsel aufgetragen werden. Die Schicht sollte dünn sein. In diesem Fall muss die Anzahl der Schichten mindestens drei betragen. Vor dem Auftragen der nächsten Schicht sollte die vorherige gut trocknen. Eventuelle Tropfen können mit einem Lösungsmittel und einem Tuch entfernt werden.

Nachdem die letzte Farbschicht getrocknet ist, sollte ein Speziallack aufgetragen werden. Nach dem Trocknen wird die Oberfläche mit einem Schleifmittel behandelt und anschließend wie oben beschrieben mit einer Paste poliert. Durch diese einfachen Handgriffe erstrahlt das Auto wieder in wahrem Glanz.

Es ist fast unmöglich, Schäden bei der aktiven Nutzung des Autos zu vermeiden. Selbst bei sorgfältigster Einstellung treten im Laufe der Zeit verschiedene Mängel auf der Beschichtung der Karosserie auf. Bei größeren Schäden, wie beispielsweise Dellen, bleibt nichts anderes übrig, als einen Spezialisten zu kontaktieren. Wenn vorhanden unwesentliche Mängel, einschließlich Chips und Lackierung, können Sie das Problem selbst lösen.

Abgesplitterte Motorhaube

Ein Chip bezieht sich normalerweise auf einen tiefen Kratzer oder Bruch, der sich auf der Oberfläche des Körpers gebildet hat.

Es scheint, dass Sie ihn ignorieren können, wenn der Schaden subtil ist und das Erscheinungsbild des Autos nicht beeinträchtigt. Dies ist jedoch grundsätzlich falsch, da Lackspäne das Metall der Karosserie freilegen und durch die Einwirkung aggressiver Medien Korrosionsbildung ermöglichen. - Hauptfunktion Autofarbe, und nur dann - für ein attraktives Erscheinungsbild.

Werden tiefe Kratzer oder Absplitterungen nicht umgehend entfernt, werden sie mit der Zeit zu einer Brutstätte von Korrosion und führen zur Zerstörung des Karosseriematerials.

Es gibt viele Faktoren, die solche Defekte verursachen. Und je nach Tiefe und Fläche können Späne die Integrität einer oder mehrerer Schichten beschädigen. Schutzanstrich Auto, oft sogar teilweise die Struktur des Metalls beschädigen.

Die am stärksten splittergefährdete Stelle ist die Motorhaube. Dies liegt daran, dass dieser Teil "am Rand" des Autos liegt und die meisten Stöße während der Fahrt aufnimmt.

Eine hervorragende Möglichkeit, Probleme mit Spänen zu lösen, besteht darin, den Motorhaubenbereich mit einer speziellen Anti-Kies-Folie abzudecken. Dies Schutzfilm aus Vinyl oder Polyurethan, 100-200 Mikrometer dick, bildet einen großartigen "Schutzschild" aus kleinerer Schaden für deine Haube. Die erste Option ist billiger und sieht attraktiver aus, die zweite ist jedoch zuverlässiger und daher teurer. Dieser Schutz hält etwa 5-6 Jahre.

Der Service wird von den meisten Servicestationen bereitgestellt, aber es wird nicht möglich sein, einen solchen Vorgang selbst durchzuführen. Als Ergebnis - einen solchen Film über mehrere Jahre zu installieren oder durchzuführen Malerarbeiten- du entscheidest.

So entfernen Sie Späne mit dem Auto

Der Unterschied zwischen einem Chip und einem Kratzer liegt in der Tiefe und im Bereich der Beschädigung. Ansonsten sind sie ähnlich, daher werden sie durch ähnliche Methoden eliminiert.

Nachdem Sie einen Defekt an der Karosserie festgestellt haben, müssen Sie den dadurch verursachten Schaden beurteilen:

1. Betraf der Schaden nur den Lack oder alle Schichten bis auf das Metall?
2. Wie groß und vielfältig sind die betroffenen Gebiete?

Die Schadensbewertung ist sehr wichtig, um die Relevanz von Hausreparaturen unter Berücksichtigung von Zeitverlust, Kostendeckung usw.

Wenn die Wahl immer noch auf die Reparatur fiel mit meinen eigenen Händen, es versteht sich, dass Sie je nach Schwere des Schadens und persönlicher Vorliebe eine von mehreren Reparaturmethoden und das passende Werkzeug auswählen müssen.

Wie man tiefe Chips mit einem Auto malt

Um die Reparatur abzuschließen, benötigen Sie:

• Schleifer mit Schleifscheiben unterschiedlicher Härte.
• Autogrundierung und Kelle.
• Speziell für den gewünschten Farbton.
• Lack und Entfetter, die mit dem Bleistift gefunden werden können.
• Ein Satz Polierpasten.

Wenn der Schaden den Boden und die Metallstruktur beeinflusst hat, erfordert ihre Beseitigung einen ernsthaften Ansatz und erfolgt in Etappen:

So reparieren Sie flache Lackabplatzer an einem Auto

Notwendige Werkzeuge:

• Bleistift von Kratzern.
• Lack und Entfetter.
• Polierpaste.
• Schleifpapier geeignet für Nassschliff.

Wenn der Schaden minimal ist und die Grundierungsschicht nicht beeinträchtigt, kann das Auto auch mit eigenen Händen leicht in sein vorheriges Erscheinungsbild zurückversetzt werden.

Basierend auf den oben beschriebenen Anweisungen werden wir die Nuancen der Verarbeitung eines flachen Chips betrachten.

• Nach dem Waschen (Punkt 1) schleifen wir die beschädigte Stelle vorsichtig mit einem reichlich mit Wasser angefeuchteten Schleifmittel auf die Grundierung (anstelle von Punkt 2).
• Als nächstes führen wir die gleichen Aktionen wie im vorherigen Beispiel aus, ausgenommen Priming (Punkt 5).

Um die Abdeckung um den behandelten Bereich intakt zu halten, kann Polyethylen und Abdeckband verwendet werden, um den intakten Bereich abzudecken.

Qualität und Langlebigkeit

Trotz aller Bemühungen der Hersteller verschiedene Bedeutungen„Vereinfachte Reparatur“, jede noch so gründliche Behandlung mit ähnlichen Lacken und Grundierungen ist nicht mit einer hochwertigen Lackierung im Autohaus zu vergleichen. Daher versteht es sich, dass solche "Mini-Reparaturen" eine vorübergehende Maßnahme sind. Außerdem kann es vorkommen, dass die Farbe des Bleistifts nicht mit dem Original-Körperton übereinstimmt und somit das Erscheinungsbild des Autos beeinträchtigt. Auf der anderen Seite wird eine solche Beschichtung sein, um ihre Hauptfunktion zu erfüllen - die Oberfläche der Karosserie vor der vollständigen Reparatur vor Korrosion zu schützen. Außerdem sparen solche Maßnahmen deutlich Geld.

In diesem Video erfahren Sie, wie Sie mit Spänen und Kratzern auf der Karosserieoberfläche umgehen.

Ich dachte darüber nach, wie man Späne auf der Motorhaube entfernt. Wer sich wirklich um den Zustand seines Autos kümmert, denkt nicht nur an seine technische Komponente, sondern auch an seine Attraktivität Aussehen... Die Meinung, die allein darin besteht, Ihren treuen Eisenfreund etwa einmal pro Woche zu waschen und die Körperoberfläche gründlich zu polieren, ist natürlich nicht ohne gesunder Menschenverstand... Die Realität ist jedoch, dass dies möglicherweise nicht ausreicht, die oben genannten Manipulationen können keinen vollständigen Korrosionsschutz garantieren.

Neben der ständigen Pflege müssen die Späne gepflegt werden, die sich während des Betriebs des Autos zum größten Teil auf dem Lack der Motorhaube bilden. Ihr Aussehen ist auf das Auftreffen kleiner Steine ​​​​auf der Oberfläche des Autos zurückzuführen, die unter den Rädern des vorausfahrenden Fahrzeugs hervorfliegen. Das Auftreten von Spänen durch starken Hagel, die das gesamte Auto verformen, ist nicht ausgeschlossen. Der folgende Artikel behandelt mehrere effektive Methoden die helfen, sowohl kleine als auch tiefe Chips auf der Motorhaube des Fahrzeugs zu beseitigen.

Mittel, um Späne auf der Motorhaube eines Autos zu entfernen

Es ist kein Geheimnis, dass Sie vor dem Kauf dieses oder jenes Produkts die Art der Mängel an der Motorhaube sorgfältig untersuchen sollten. Abhängig von der Tiefe der Läsion Lackierung kann verwendet werden:

• Schleif- oder Polierpaste;
• spezieller Wachsfarbstift;
• Abdeckband;
• jeder moderne Automarker;
• Sandpapier.

Der Autofahrer muss auf alles vorbereitet sein, also muss er verpflichtend wissen, wie man kleine Späne auf der Haube entfernt. Sie können die oben genannten Werkzeuge auf dem Automarkt oder in einem Autogeschäft kaufen. Es ist erwähnenswert, dass Sie bei der Auswahl eines Farbstifts ein Element auswählen müssen, dessen Farbe mit dem Körper identisch ist. Das gekaufte Schleifpapier muss die Nummer 2000 haben.

Arten von Chips

Es gibt mehrere Methoden, die Ihnen helfen können, Motorhaubensplitter ohne Lackieren loszuwerden. Bevor Maßnahmen zur Beseitigung aller bestehenden Mängel ergriffen werden, ist es erforderlich, die Art aller Schäden sorgfältig zu untersuchen. Der Lack eines Autos kann enthalten:

• flache Chips... Schäden dieser Art betreffen nur die Deckschicht des Lacks, während der Grundlack mit Grundierung nicht angegriffen wird;
• Risse und Kratzer. Schäden dieser Art beschädigen die Haube tiefer, darunter ist meistens eine Grundierung sichtbar;
• tiefe Defekte des Körpers. Chips, durch die das Auto nicht nur verliert Fabrikfarbe, aber auch der Boden, können Teile beschädigen, so dass Metall darin sichtbar wird;
• vernachlässigter Schaden. Unter dieser Definition versteht man Chips, die unbeachtet gelassen wurden und im Laufe der Zeit dem Auto „präsentiert“ wurden.

Flache Späne loswerden

Wenn ein Autofahrer nicht weiß, wie man Risse und Kratzer repariert, die ohne Lackieren neutralisiert werden können, kann er zu jeder Autowerkstatt gehen. Mit dem Kauf eines Abtönstifts können Sie die auf der Motorhaube gebildeten Späne verbergen, die die oberste Lackschicht beeinträchtigen. Ein Abtönstift sollte unter einer Bedingung gekauft werden - seine Farbe muss übereinstimmen Farben das Auto selbst. Um sich bei der Auswahl nicht zu irren, lohnt es sich, den Motorhaubendeckel zu öffnen und sich mit den in der Tabelle enthaltenen Informationen vertraut zu machen. Wenn keine Daten vorliegen, können Sie die Luke vom Gastank entfernen, wodurch die Erfassung genauer und korrekter wird.

Nachdem die Späne auf der Motorhaube entfernt wurden (die beschädigte Fahrzeugoberfläche wird mit einem Bleistift behandelt), muss der verbesserte Teil der Motorhaube unbedingt mit einer speziellen Schutzpolitur bedeckt werden. Geschieht dies nicht, verbirgt der Abtönstift keine Kratzer und Risse, der Autobesitzer verschwendet Geld und Zeit.

Beseitigen Sie tiefe, schwerwiegende Defekte

Wenn kleine Teile keinen gewissenhaften Ansatz erfordern, dann ist bei tieferen Chips alles viel komplizierter. Um ernsthafte Schäden zu beseitigen, müssen Sie:

• mit speziellen Autoshampoos. Am gründlichsten sollten die Körperstellen bearbeitet werden, an denen es Probleme gibt. Wenn es einen Kercher gibt, sollten Sie seine Verwendung natürlich nicht vernachlässigen;
• lassen Sie das Auto von allen Arten von Schmutz trocknen;
• die Art aller vorhandenen Chips und Schäden beurteilen;
• An Stellen der Motorhaube, an denen der Lack abgeplatzt ist, aber die Grundierung zurückbleibt, eine spezielle Polierpaste auftragen. Anschließend den behandelten Defekt 20 Minuten einwirken lassen und anschließend mit Filz polieren. In diesem Stadium kann das Grobpolieren als abgeschlossen betrachtet werden. Der nächste Schritt ist die Notwendigkeit, den Schaden mit Politur zu behandeln und mit Filz zu glänzen. Diese Methode hilft, selbst tiefe Risse vor den Augen zu verbergen;
• in Bereichen mit Lack- und Grundierungsabplatzungen müssen alle Risse und Lücken unter einer neu aufgetragenen Lackschicht, die mit der Fahrzeugfarbe identisch ist, verdeckt werden. Nach dem Trocknen sollte die nächste Schicht Schleifpaste aufgetragen werden, wonach das Auto etwa 20 Minuten stehen sollte. Alle verarbeiteten Mängel. Die resultierende Beschichtung sollte eine dünne Polierschicht sein, nach der Sie erneut polieren müssen.

Abschluss

Alle oben genannten Methoden helfen dem Autofahrer, ohne auf zurückzugreifen qualifizierte Fachkräfte Behandeln Sie die Motorhaube und die Karosserie des Autos sorgfältig und bringen Sie es zu seinem früheren attraktiven Aussehen zurück. Es ist erwähnenswert, dass die oben genannten Methoden von Tausenden von Personen getestet wurden, die in der Praxis Mängel am Karosserielack beseitigt haben.

Kleine Karosseriekratzer sind ein wesentlicher Bestandteil der Autopflege während des Betriebs. Das Entfernen von Spänen und Kratzern am Auto liegt in der Macht jedes Autofahrers. Dazu erwerben sie die notwendigen Kompositionen, studieren die Arbeitstechnologie und beherrschen praktische Restaurierungsfertigkeiten. Der Preis hängt von der Marke des Autos und seinem Zustand ab, aber im Durchschnitt kostet die lokale Lackierung eines Teils mindestens 2.500 Rubel. Es ist logisch, dass Autofahrer nicht jedes Mal zum Autoservice gehen wollen, sondern Geld sparen, indem sie Späne und Kratzer am Auto selbst entfernen.

Chips auf der Motorhaube des Autos

Selbstreparatur von Chips an einem Auto

Wenn Sie das Auftreten kleiner Kratzer vielleicht für einige Zeit ignorieren, sollte die Reparatur von Autochips so schnell wie möglich durchgeführt werden - Schäden am Schutzlack führen zur Zerstörung. Um Späne von der Maschine zu entfernen, dauert es mehrere Stunden (einschließlich Trocknen), die entsprechenden Verbrauchsmaterialien und Werkzeuge. Handwerker empfehlen die Verwendung des folgenden Kits zum Reparieren von Chips an der Karosserie:

• Restaurationsschmelz-Retusche z. B. von MOTiP, 12 ml;
• Rostumwandler;
• Lösungsmittel Nr. 647;
• Messer, Ahle;
• trockenes Tuch oder Serviette;
• Bürste;
• Schleifpapier 2000;
• Polierpaste Nr. 17;
• Schleifer.

Die Beseitigung von Spänen am Auto erfolgt in der folgenden Reihenfolge.

Wenn der Chip klein ist, dann mit einer Ahle oder einem Messer, ordentlich, aber starke Bewegungen Rost geht raus. Anschließend wird der „offene“ Chip mit einem Rostumwandler behandelt (er wird punktuell mit einem Pinsel benetzt) ​​und eine Stunde stehen gelassen, damit das Mittel einwirken kann.

Nach einer Stunde wird das Produkt mit einer in Lösungsmittel getränkten Serviette entfernt - die Oberfläche ist bereit für das Ausbessern von Chips am Auto.

Dazu wird eine speziell entwickelte Restaurierungsreparatur von Chips an einem Auto verwendet. Es kommt in einer 12 ml Flasche mit Pinsel. Die Anwendung dieses Touch-Ups ist ähnlich wie bei der Arbeit mit Damen-Nagellack. Zum Lackieren von Chips eine Zusammensetzung ähnlich der Farbe des Autos. Schütteln Sie die Flasche vor Gebrauch, mischen Sie den Inhalt. Wenn der Chip nicht sehr klein ist, wird die Farbe in zwei oder drei dünnen Schichten aufgetragen. Damit es schneller trocknet, kann die Oberfläche mit einem Fön aufgewärmt werden. Die Farbe wird so auf den Chip aufgetragen, dass er beim Trocknen (der Schmelz schrumpft, "durchhängt") als Tuberkel über die Oberfläche aufsteigt. Zum Aushärten der Zusammensetzung der Restaurationsretusche reichen 40 Minuten, dann wird die Beschichtung geschliffen.

Die Reparatur von Motorhaubenchips dauert länger. Wenn Sie mit Ihren eigenen Händen Späne von der Haube entfernen müssen, wird empfohlen, nicht zum Schleifen zu eilen und zu warten, bis die Farbe vollständig getrocknet ist. Um die frisch aufgetragene Zusammensetzung nicht zu löschen, beginnt das Schleifen frühestens einen Tag später.

Mit 2000er Körnung geschliffen, wird das Schleifpapier der Einfachheit halber um einen Gummispachtel gewickelt. Überschuss löschen leichte Bewegungen Achten Sie darauf, den angrenzenden Lackbereich nicht zu beschädigen.

Machen Sie es selbst mit Polieren. Schleifpaste Nr. 17 wird auf die Oberfläche aufgetragen, mit einer Schleifmaschine bei langsamen Geschwindigkeiten ohne starken Druck gerieben. Es wird eine harte Polierscheibe verwendet - weiß.

Am Ende wird das Teil mit Mikrofaser abgewischt, es wird untersucht, ob die Beschichtung nach der Reparatur der Späne der Karosserie stumpf ist.

Lokale Reparatur von Kratzern und Chips

Die Restaurierung und Lackierung von Chips und Kratzern am Auto wird mit folgenden Mitteln durchgeführt Lieferungen und Werkzeuge:

1. , Grundierung, Farbe, Lack;
2. Rostumwandler;
3. Lösungsmittel;
4. Poliermaschine mit einem Satz Rädern;
5. Schleifpapier mit verschiedenen Nummern;
6. Spotter;
7. Spachtel, eine Reihe von Werkzeugen zum Auftragen von Lacken - Pinsel, Rollen, Spritzpistole.

Rat. Wenn Sie beabsichtigen zu erfüllen Qualitätsreparatur Auto, es ist besser zu kaufen moderne Ausrüstung und Werkzeuge Europäische Hersteller... Die Kosten werden durch die Einsparung von Zeit, Nerven und ein würdiges Arbeitsergebnis mehr als amortisiert.

Der Schwierigkeitsgrad bei der Restaurierung von Kratzern und Chips hängt von deren Tiefe, Größe und Alter ab:

• Das Ausbessern von Kratzern am Auto ohne Lackieren ist möglich, wenn nur die Decklackschicht betroffen ist. In diesem Fall wird der Lack poliert – und die Oberfläche erneuert.

• Das Lackieren von Kratzern an einem Auto mit Maskierungsmitteln ist vorübergehend; der Schaden wird anschließend repariert, um die Entwicklung von Korrosion zu verhindern.
• Reparatur tiefe Kratzer an einem Auto erfordert eine Reihe von Arbeiten an Spachtelmasse, Grundierung und Lackierung.
• Die Reparatur von Spänen an der Karosserie hängt von der Art des Schadens ab - dem Restaurierungsprozess kleine Chips oben beschrieben, und große Defekte erfordern eine Reinigung vor dem Untergrund, Spachteln und Neulackieren.

Allgemeine Verhaltensregeln lokale Reparatur- Vor Arbeitsbeginn wird das Auto komplett oder nur der zu bearbeitende Teil oder Bereich gewaschen. Zur Erleichterung der Arbeit wird empfohlen, das Teil von der Maschine zu demontieren. Ist beispielsweise eine Autotür zerkratzt, wird die Tür zur Restaurierung ausgebaut und waagerecht verlegt. Die Reihenfolge der lokalen Reparaturen ist wie folgt.

Beginnen Sie mit dem Entfernen von Rost von der Metalloberfläche: zuerst mechanisch(mit einer Feile oder einem Messer), dann einen chemischen Rostumwandler.

Schleifen Sie den Bereich mit Schleifpapier Körnung 1500. Die Oberfläche ist aufgeraut, um eine ausreichende Lackhaftung zu gewährleisten. Das Schleifen der Oberfläche erfolgt in mehreren Stufen, beginnend mit grobkörniger Schleifmittelbehandlung bis hin zur weiteren Reduzierung des Kornanteils. Es ist wichtig, es nicht zu übertreiben, die Oberfläche nicht zu tief mit Schleifpapier zu zerkratzen - das Lackieren beseitigt einen solchen Fehler nicht, die Rillen bleiben unter der Lackschicht sichtbar.

Nach dem Schleifen muss Feinstaub vom Teil entfernt werden, dazu werden spezielle Geräte verwendet - es ist besser, die Oberfläche mit einem Luftstrahl unter Druck zu blasen. Anschließend wird die Behandlungsstelle entfettet.

Bedecken Sie die Oberfläche mit einer zuvor gemäß den Anweisungen verdünnten Grundierung und warten Sie auf das Trocknen. Normalerweise ist die Grundierung zweikomponentig - es müssen die Komponenten in den vorgeschriebenen Anteilen gemischt werden.

Auf die Grundierungsschicht wird Farbe aufgetragen und nach dem Trocknen - Lack. Für diese Zwecke ist es am bequemsten, eine Spritzpistole zu verwenden.

Um den Lack der gewünschten Farbe auszuwählen, können Sie die Daten auf dem Typenschild des Autos verwenden - der Lackcode ist dort angegeben. Oft auch Lacke, die sich ideal für die lokale Restaurierung einer Werksbeschichtung eignen.

Abschließend wird die Restaurationsstelle am Körper mit einer Restaurationspolitur behandelt, die der Beschichtung Glanz verleiht und einen Schutzfilm bildet.

Um Schäden zu vermeiden, ist es ratsam, einen Autoservice zu kontaktieren und eine spezielle Masse auf die Oberfläche des Autos aufzutragen, um die Motorhaube des Autos vor Spänen zu schützen.

Defekte nach der Reparatur

Das lokale Lackieren von Kratzern an einem Auto ist nicht schwierig, kann jedoch ohne Erfahrung zu Defekten nach der Reparatur führen. Die Anzahl der Mängel zu reduzieren, erfordert Übung; es ist wichtig, die Technologie zu beherrschen, um sie zu beseitigen und zu beheben. Zuweisen die folgenden Typen Defekte nach der Reparatur:

• Staub und Schmutz;
• shagreen (Orangenschale);
• Farb- oder Lacktropfen;
• Kraterbildung (Fischauge);
• Opazität der Beschichtung;
• Blasen;
• Staub auf einer frisch gestrichenen Oberfläche;
• unlackierte oder ungleichmäßig gefärbte Oberfläche;
• Rillen unter Lack.

Es wird empfohlen, einen Kratzer an der Maschine im Innenbereich zu reparieren, nicht im Freien, da die nasse Lackschicht anfällig für Staub ist. Vor Beginn der Arbeiten empfehlen die Handwerker, den Innenraum der Garage mit Wasser zu besprühen und die Türen zu schließen - dies verringert die Menge an Staubströmen. Aber es ist unmöglich, den Staub vollständig loszuwerden. Korrigieren Sie den Staubdefekt nach vollständiger Trocknung des Lacks durch Anschleifen der obersten Lackschicht.

Der Grund für das Auftreten einer Orangenhaut oder Shagreen ist eine zu dick verdünnte Zusammensetzung und eine unzureichende Lackviskosität. Um Orangenhaut zu vermeiden, die Produkte streng nach Anleitung verdünnen, die Viskosität mit einem Viskosimeter kontrollieren und die Spritzpistole richtig einstellen. Shagreen wird durch Schleifen und Polieren entfernt.

Farb- oder Lackspritzer entstehen, wenn die Farbe zu dünn ist oder mit einer Spritzpistole mit kurze Reichweite... Sie werden durch Schleifen entfernt. Wenn die Tropfen sehr groß sind, können Sie sie nur beseitigen, indem Sie sie auf den Boden wischen und die Stelle erneut streichen.

Der Grund für die Bildung von "Fischaugen" - Fettflecken, Silikonreste an den Teilen. Vor dem Entfernen von Kratzern an der Karosserie muss die Fahrzeugoberfläche entfettet und mit Anti-Silikon-Verbindungen abgewischt werden. Wenn nach dem Auftragen der ersten Farbschicht ein kleiner Krater auftritt, versuchen sie, ihn durch Erhitzen der Oberfläche mit einem Haartrockner zu entfernen. In den meisten Fällen muss der Defekt abgewaschen werden und die Oberfläche sollte entfettet und neu lackiert werden.

Die Mattheit auf der Oberfläche der Beschichtung kann am nächsten Tag nach dem Trocknen der Farbe auftreten. Es wird durch hohe Luftfeuchtigkeit verursacht, häufiger durch niedrige Lufttemperatur und Feuchtigkeitskondensation auf der Metalloberfläche. Der Defekt wird durch Tiefenschleifen und Polieren beseitigt.

Blasen entstehen nach dem Trocknen der Farbe und werden durch die Einwirkung eines Lösungsmittels verursacht - entweder wurde zu schnell ein Verdünner gewählt oder die Reaktion wurde durch das Hochtemperaturföhnen beschleunigt. Der Defekt wird durch Schleifen beseitigt.

Staub - das Eindringen einer neuen Farb- oder Lackschicht auf die vorherige, unzureichend getrocknete. Sie können es durch Schleifen entfernen und das Aussehen verhindern, indem Sie eine Zusammensetzung mit ausreichender Viskosität für eine gleichmäßige Trocknung verwenden, indem Sie Emaille mit sanften, langsamen Bewegungen der Spritzpistole auftragen.

Eine unlackierte oder trübe Färbung wird nur durch den technischen Auftrag der Farbe verhindert. Häufiger tritt der Defekt auf in schwer erreichbare Stellen wo die Bewegung der Spritzpistole schwierig ist - an den Kanten, unten oder in den Ecken. Der Mangel wird durch Neulackierung behoben.

Rillen und Rillen unter dem Lack sind das Ergebnis eines zu groben Schleifens der Unterlage, wobei nur grobkörniges Schleifmittel verwendet wurde, das tiefe Spuren hinterließ. Wenn die Lackschicht dick ist, können Sie versuchen, die Risiken durch Polieren zu beseitigen.

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Selbstständig umdekorieren Auto spart Geld, obwohl es erfordert Spezialwerkzeug und Kompositionen. Die im Arbeitsprozess beherrschten Fähigkeiten ermöglichen es in Zukunft, Späne und Kratzer auf . zu entfernen Eigener PKW mühelos und ohne Probleme.