Gebrauchtwagenfahrer haben an ihren Autos Chips und Kratzer unterschiedlicher Größe gesehen. Sie erscheinen zu einem Zeitpunkt, zu dem das Auto gefahren wird, und es ist dazu überhaupt nicht notwendig, das Auto gegen irgendwelche Hindernisse zu stoßen. Am häufigsten treten Späne aufgrund kleiner Partikel auf, die unter den Rädern desselben Autos oder von anderen Autos, die in der Nähe fahren, wegfliegen. Wenn sich das Auto von den Rädern zur Karosserie bewegt, fliegen kleine Kieselsteine und Sandkörner, die Kratzer und Abplatzungen am Auto hinterlassen. Unabhängig davon, wie der Schaden am Körper gelandet ist, müssen sie abgedeckt werden.
Dies muss in kurzer Zeit erfolgen, da sich sonst aus kleinen Spänen und Kratzern das Problem zu Karosseriekorrosion entwickeln kann.
Oft ignorieren viele Autofahrer all diese Kratzer und müssen dann den Rost aus dem Auto entfernen.
Reparaturarten
Es gibt drei Arten von Reparaturen an kleinen Kratzern und Chips an einem Auto. Die erste Möglichkeit, Späne von der Oberfläche eines Autos zu entfernen, ist einfaches Polieren. In diesem Fall ist es möglich, alle Mängel, die die Oberfläche des Autos enthält, ohne Tönung zu verdecken, aber diese Methode hilft nur, wenn der Lack der Karosserie nicht ernsthaft beschädigt ist und keine Schäden wie ein langer Kratzer vorliegen oder ein tiefer Chip darauf.
Das Polieren der Karosserie sollte an einem trockenen, warmen Ort durchgeführt werden, an dem keine Möglichkeit besteht, verschiedene Sandkörner, Staub und andere unnötige Gegenstände unter den rotierenden Kreis zu bekommen. Tatsache ist, dass wenn ein Sandkorn unter einen rotierenden Kreis gerät, der Lack bis auf das Metall beschädigt wird und in diesem Fall alles abgedeckt werden muss, sonst wird der Lack nach einer gewissen Zeit durch Korrosionsspuren beschädigt.
Zur Durchführung ist es besser, eine spezielle Poliermaschine und einen Satz Aufsätze zu kaufen. Natürlich kann er durch einen herkömmlichen Bohrer ersetzt werden. Dazu müssen Sie nur den Arbeitskreis und den gesamten Kreissatz irgendwie fixieren und können ihn verwenden. Außerdem müssen Sie ein spezielles Werkzeug kaufen, um auf diese Weise Späne zu entfernen. Um ein Werkzeug oder einen Werkzeugsatz richtig auszuwählen und an Ihrem Auto anzubringen, müssen Sie sich an den Verkäufer wenden, der verpflichtet ist, die von ihm verkauften Produkte zu verstehen.
Am Ende des Prozesses müssen Sie eine schützende Polierschicht auftragen, damit keine Korrosionsspuren auf der Maschine sichtbar werden.
Sie können austreten, weil beim Polieren zu viel Farbe entfernt wurde und das Metall anfälliger wird.
Eine andere Möglichkeit besteht darin, den Defekt mit einem Wachsmalstift zu übermalen. In diesem Fall ist es notwendig, den Problemteil am Körper nicht nur mit einem Bleistift zu übermalen, sondern auch zu polieren. Dies ist notwendig, damit der Lack nicht überläuft und Reparaturspuren nicht sichtbar sind. Ein Wachsmalstift oder ein Satz solcher Produkte kann in jedem Autohaus gekauft werden, in dem die Farbe verkauft wird. Sie müssen auch ein Set Poliercremes und ein Set mit einer Schutzpolitur kaufen. All dies finden Sie in einem Geschäft.
Erste Schritte mit der Reparatur
Bevor Sie mit der Reparatur beginnen, müssen Sie die Oberfläche waschen und trocknen. Es ist notwendig, mit Shampoo oder einem anderen Reinigungsmittel zu spülen, dies ist zunächst erforderlich, um die Oberfläche des Defekts vollständig zu reinigen. Erst nach dem Spülen können Sie mit dem Trocknen und Entfetten beginnen. In seltenen Fällen muss der Kratzer vergrößert werden, um ihn vollständig zu reparieren.
Wenn die Oberfläche fertig ist, können Sie mit dem Wachsen beginnen. Das Wachsen des Schadens ist einfach, die Vorbereitung nimmt die meiste Zeit in Anspruch. Es sieht am Anfang nicht so ordentlich aus, denn es ist unmöglich, einen Wachsmalstift direkt auf die Farbe des Autos abzustimmen. Genau dafür ist Polieren erforderlich. Wie es hergestellt wird und welcher Werkzeugsatz dafür benötigt wird, wurde oben bereits gesagt. Am Ende bleibt kein einziger Kratzer am Auto, und der Lack sieht aus, als wäre er ohne Beschädigungen aus der Fabrik gekommen. Es gibt solche Bleistifte, nach denen Sie den Körper nicht polieren müssen. Die Kosten für solche Marker sind natürlich höher als der Preis von Wachsstiften, aber auch ihre Wirksamkeit ist höher und die Reparaturzeit wird auf ein Minimum reduziert.
Es gibt einen anderen Ausweg aus der Situation, wenn der Lack des Autos mit Chips und anderen Defekten bedeckt ist. Wir müssen es mit Malerei entfernen. Der Reparaturprozess besteht aus dem Auftragen einer neuen Lackschicht auf die beschädigte Stelle. Zuallererst müssen Sie diesen Lack und diese Politur kaufen, manchmal enthält alles ein Set. Tatsächlich kann dieser Lack auch in einem Geschäft gekauft werden, in dem Lacke für Mädchen verkauft werden, oder Sie können es von einem Freund bekommen. Nachdem Sie den Lack beschafft haben, können Sie mit den Reparaturarbeiten beginnen.
Fahrzeug von Kratzern und Chips. Davor ist leider niemand immun. Daher hört man oft die Frage, wie man Späne auf der Motorhaube mit eigenen Händen entfernt? Natürlich ist die Situation nicht die angenehmste. Vor allem, wenn auf einer glatten Oberfläche viele Kratzer, Risse, Dellen auftreten. In manchen Fällen kann der Lackschaden so tief sein, dass Metall oder Shopprimer mit bloßem Auge erkennbar sind. Wird ein solcher Chip nicht repariert, kann es mit der Zeit zu Korrosion kommen.
Sorten von Chips
Wie repariert man eine angeschlagene Motorhaube? Zunächst sollten Sie herausfinden, zu welcher Art von Schaden der Schaden gehört. Dies wird den Prozess erheblich beschleunigen. Chips sind:
- Flach, wenn nur die Deckschicht berührt wird. Dadurch bleiben die Grundierung und der Lack intakt.
- Kleine Risse und Kratzer, wenn die Grundierungsschicht durch sie hindurch sichtbar ist.
- Tiefe Späne, durch die Metall sichtbar ist.
- Alte Schäden oder abgebrochene Dellen, bei denen die Karosserie mit Korrosion bedeckt wurde.
Was ist, wenn die Motorhaube Chips hat? Wie kann man sie entfernen, ohne den Körper noch mehr zu beschädigen? Die einfachste Möglichkeit ist, zu einem Autoservice zu gehen. Hier werden Schäden effizient und schnell gereinigt. Von ihnen ist nicht einmal eine Spur geblieben. Wenn Sie möchten, können Sie jedoch versuchen, alle Anzeichen von Schäden am Körper selbst zu entfernen. Und doch, wie entfernt man einen Chip auf der Motorhaube zu Hause?
Entfernen Sie flache Kratzer und Chips
Wie und wie entfernt man einen Chip auf der Haube, der nur die oberste Schicht der Beschichtung betraf? Für diese Zwecke wird normalerweise ein spezieller Farbstift verwendet. Sie kann unter passender Lacknummer im Fachhandel erworben werden. Letzteres erkennt man an einem kleinen Schild unter der Haube. Ist dies nicht möglich, können Sie bei Bedarf die Tankklappe entfernen und im Laden bereitstellen.
Ein kleiner Chip oder Kratzer wird mit diesem Bleistift einfach übermalt, und dann wird die gesamte behandelte Stelle des Körpers mit Politur bedeckt. In Zukunft soll es das Fahrzeug vor kleineren Schäden schützen.
Wenn der Span das Metall oder die Grundierung erreicht
Da das Entfernen eines Chips auf der Motorhaube eines Autos (Fotoverfahren werden im Testbericht vorgestellt) nicht so einfach ist, sollten Sie sich im Voraus vorbereiten. Es ist zu bedenken, dass der Prozess selbst ziemlich mühsam und zeitaufwändig ist. Ein positiver Effekt kann nur in der warmen Jahreszeit erzielt werden. Wenn das Problem im Winter aufgetreten ist, lohnt es sich, den Chip oder Kratzer in einer gut beheizten Garage oder in einer speziellen Box zu beseitigen.
Im Allgemeinen erfordert die Arbeit:
Vorbereitung der beschädigten Stelle
Also, wie entfernt man einen Chip auf der Motorhaube eines Autos? Wenn der Schaden sehr tief ist, müssen Sie ein wenig arbeiten. Vor Arbeitsbeginn sollte das Fahrzeug gründlich gewaschen werden. Nicht alles ist möglich. Aber die beschädigte Stelle muss von Schmutz gereinigt werden. Trocknen Sie den Körper nach dem Waschen. Es wird empfohlen, den beschädigten Bereich vor Beginn der Behandlung zu entfetten. Dazu können Sie ein Lösungsmittel oder Aceton verwenden.
Wenn die Lackschicht im Bereich der Schadstelle Risse aufweist oder Korrosionserscheinungen auftreten, ist eine Reinigung mit Null-Schleifpapier erforderlich.
So entfernen Sie einen Chip auf der Haube
Nachdem der beschädigte Bereich vorbereitet wurde, können Sie mit der Hauptarbeitsphase fortfahren:
Was tun, wenn eine Delle angeschlagen ist?
Es ist viel schwieriger, solche Chips an der Haube zu befestigen. Wie zu entfernen? Solche Späne entstehen durch Hagel oder den Fall von grobem Kies. An der Oberfläche kann sich nicht nur ein Riss bilden, sondern auch eine kleine Delle.
Um die Delle zu entfernen, empfiehlt es sich, von innen einen Holzklotz daran zu befestigen und dann mit einem Gummihammer darauf zu klopfen. Es ist zu beachten, dass solche Arbeiten Vorsicht und beträchtliche Erfahrung erfordern. Wenn Sie nicht wissen, wie Sie solche heiklen Eingriffe durchführen sollen, sollten Sie sich an Spezialisten wenden. Nach dem Entfernen der Delle werden die im obigen Absatz beschriebenen Arbeiten durchgeführt:
Wenn die Grundlackschicht beschädigt ist
Wie entfernt man Motorhaubenchips auf und auf farbigen Oberflächen? Jeder Spezialist bietet seine eigene Methode zum Umgang mit Schäden an der Haube. In einigen Fällen, wenn der Chip nur die Grundierung des Lacks beeinflusst hat, ohne die Grundierung zu erreichen, können Sie gewöhnlichen Autolack verwenden. Es sollte in Übereinstimmung mit der Körperfarbe ausgewählt werden.
Es wird einfach mit einem Holzzahnstocher oder einem Streichholz in die geformte Aussparung gesteckt. Wenn der Autolack vollständig getrocknet ist, empfiehlt es sich, die behandelte Stelle zu schleifen, sorgfältig mit Lack zu bedecken und dann zu polieren. Dadurch wird der Chip vollständig ausgeblendet. Der behandelte Bereich wird auf der Haube nicht auffallen.
Die Tönung von Spänen hilft, weitere negative Prozesse zu vermeiden - Vertiefung und Wachstum von Defekten, Rostbildung, die durch Niederschlag und Straßenstaub entsteht. Um bei den Dienstleistungen der Autodienste, die für dieses einfache Verfahren eine erhebliche Gebühr erheben, nicht pleite zu gehen, ist es besser, Chips an der Karosserie mit eigenen Händen zu reparieren. Auf der Website können Sie alles, was Sie brauchen, mit Lieferung in jede Region günstig kaufen
Entfernen von Chips an einem Auto mit einem Bleistiftkorrektor
Ein komplettes Set sollte Lack und Servietten enthalten. Der Bleistift ist für mittlere bis tiefe Kratzer geeignet. Es hat einen wichtigen Vorteil gegenüber einem ähnlichen Produkt - einem Marker. Der Bleistift hat statt eines Schaftes einen dünnen Pinsel, damit er mehrere Jahre nicht austrocknet. Die Zusammensetzung kann sogar mit einem Zahnstocher aufgetragen werden und dringt tief in den Defekt ein.
Die zuvor beschädigte Stelle muss von Schmutz gereinigt, getrocknet, entfettet und grundiert werden (bei tiefen Schäden). Vor dem direkten Auftragen des Emails ist zu prüfen, wie es auf der Oberfläche liegt. Für diese Zwecke können Sie beispielsweise einen Karton verwenden.
Selbstreparatur und Ausbesserung von Chips am Auto
Mikrokratzer, Sandmatten und andere kleine Unvollkommenheiten können einfach mit einem Schutzwachs oder einer feinen Schleifpolitur korrigiert werden. Dazu ist es notwendig, die Komposition in mehreren Schritten mit Unterbrechungen in kreisenden Bewegungen aufzutragen. Diese Produkte geben der Oberfläche leicht den Glanz zurück und ebnen sie ein.
Schwere Schäden werden mit dem bereits angegebenen Korrektor oder bei größeren Flächen mit einem Farbspray korrigiert. Zuerst müssen Sie den Bereich spülen und entfetten. Anschließend mit "Null" Schleifpapier bearbeiten, grundieren, lackieren. Zum Schluss Lack auftragen und mit Schutzmitteln behandeln.
Die Reparatur von Spänen an der Karosserie kann je nach Art des Defekts auf zwei Arten erfolgen:
- Kosmetik. Ideal für kleine Schäden durch Reagenzien, kleine Steine, UV-Strahlen, Zweige. Ermöglicht Ihnen, den Werksglanz wiederherzustellen. Hier genügt es, mit speziellen Servietten oder Polierscheiben aufgetragene Polituren zu verwenden. Bei der Verwendung von Servietten müssen streng kreisförmige Bewegungen ausgeführt werden, da sonst kein hochwertiges Endergebnis erzielt werden kann. Entfernen Sie Schleifrückstände mit einem weichen Tuch, bevor Sie die Versiegelung auftragen.
- Erholung. Erforderlich, wenn die Lackschicht betroffen ist. Hier benötigen Sie ein komplettes Set mit Schleifpapier, Grundierung, Entfetter, Lack.
Der Hauptvorteil des Verfahrens besteht darin, dass Sie ein anständiges Ergebnis erzielen können, ohne viel im Salon auszugeben.
Das Auftreten von Chips auf dem Lack von Autos ist ein praktisch unvermeidliches Phänomen. Ein zufälliger Stein, der unter dem Rad eines Autos hervorfliegt, das sich in die gleiche oder entgegengesetzte Richtung bewegt, hat meistens genug Energie, um am Aufprallpunkt den Lack auf der Karosserie abzusplittern. Die Situation hat sich in den letzten Jahren mit der Umstellung der Automobilindustrie auf umweltfreundlichere Wasserlacke und -lacke verschlechtert, die in ihrer mechanischen Festigkeit herkömmlichen Nitro- oder Acryllacken deutlich unterlegen sind.
Infolgedessen steht der Autobesitzer nach einer bestimmten Betriebszeit vor der Frage, wie er die auf dem Lack des Autos aufgetretenen Chips überstreichen soll. In der Tat können Späne zusätzlich zum Aussehensverlust zu Brutstätten für das Auftreten und die Entwicklung von Korrosion an der Karosserie werden.
Es ist nichts Schwieriges beim Übermalen von Chips. Für kleinere Lackreparaturen stellt jeder Automobilhersteller spezielle Zweikomponenten-Reparatursätze her, die aus einem Grundlack und einem Schutzlack bestehen. Sie können ein solches Set entsprechend der Lackfarbe Ihres Autos anhand des VIN-Codes von autorisierten Händlern oder selbst in den elektronischen Katalogen auswählen, die von Online-Ersatzteilgeschäften bereitgestellt werden. Nachdem Sie ein Ausbesserungsset gekauft haben, können Sie in der folgenden Reihenfolge mit dem Übermalen der Chips beginnen.
- Karosserie gründlich waschen und trocknen, damit Abplatzungen und Lackschäden besser sichtbar sind.
- Entfetten Sie alle Bereiche, die getönt werden.
- Schütteln Sie die Basislackflasche gut. Tragen Sie die erste Farbschicht sanft auf die beschädigten Stellen auf. Wenn es sich bei dem Chip um eine kleine Fläche handelt, können Sie Zahnstocher zum Ausbessern verwenden, einen Tropfen Farbe auf die Spitze geben und mit der Stelle der Beschädigung der Farbe füllen. Bei großen Schäden müssen spezielle dünne Bürsten verwendet werden.
- Warten Sie, bis die erste Farbschicht vollständig getrocknet ist. Sie kann je nach Umgebungstemperatur abweichen. Nach der ersten Schicht auch die zweite sanft auftragen und trocknen lassen.
- Nach zwei Anstrichen 1-2 Schichten Klarlack aus der zweiten Flasche des Reparatursets auftragen. Denken Sie daran, den Schichten Zeit zum Trocknen zu geben.
- Die vollständige Trocknung und Aushärtung der Farbe mit Lack erfolgt innerhalb eines Monats. Danach können Sie versuchen, den Ausbesserungsbereich leicht zu polieren, um Unregelmäßigkeiten zu entfernen. Wenn alles sorgfältig gemacht wurde, werden die lackierten Bereiche nach dem Polieren fast unsichtbar.
Chips, Kratzer, geschwollene Lackblasen (insbesondere auf dem Lack von weißen Autos aus heimischer Produktion, lackiert auf Eisen mit schlechtem Lack) - all dies sind Korrosionsherde (bereits vorhanden oder potenziell).
Besonders gefährlich sind sie im Winter, da salzhaltige Feuchtigkeit auf das Metall gelangt, was die Korrosion um ein Vielfaches beschleunigt. Vor der Verwendung von Autokosmetik müssen all diese "Akne" sorgfältig behandelt und neutralisiert werden.
Kratzer beseitigen
1. Kratzer auf der obersten Lackschicht- "Haar"-Kratzer oder "Strahlen" können mit einem Wachsstift und / oder einer farbangereicherten Politur vollständig verdeckt werden. Für tiefere, dünnere Kratzer (wenn die Kanten das Wachs "fangen" lassen) reicht ein Wachsmalstift. Bevor Sie die Zusammensetzung des Bleistifts auftragen, sollten Sie die Kratzer von Schmutz abspülen - Testbenzin oder Benzin reichen aus. Kann mit Schleifpolitur poliert werden.
Wenn die Kratzer breit sind- Nacharbeiten erforderlich. Zu diesem Zweck können Sie "natives" Email verwenden (das Glas ist am Auto befestigt) oder eine Reparaturflasche mit Acrylfarbe. Die Farbe muss sehr sorgfältig auf den Kratzer aufgetragen werden, um nicht zu verschmieren - Sie können einen in Aceton gewaschenen gezupften Nagellackpinsel oder sogar ein angespitztes und leicht getränktes Streichholz verwenden. Der Kratzer muss vor dem Lackieren ausgewaschen werden.
2. Kratzer am Boden- Besonders dünne können mit einem Bleistift repariert werden, müssen jedoch regelmäßig aktualisiert werden, da die Haltbarkeit einer solchen Verarbeitung nicht sehr gut ist. Breitere müssen getönt werden. Um die Grenzen nicht zu überschreiten, können Sie den Kratzer mit einem schmalen Klebepflaster oder Klebeband (das sich aber später ohne viel Kraftaufwand abziehen lässt) um den Umfang kreisen. Verwenden Sie kein Klebeband! Die Ausbesserung sollte in zwei Schichten erfolgen, die Lackschichten sollten dünn sein.
3. Kratzer auf Metall- Einbettung nur mit Tönung. Darüber hinaus wird bei grundierten Maschinen mindestens eine dünne Erdschicht empfohlen - zusätzlich zu einer zusätzlichen Schicht (da die Tiefe bereits anständig wird), sorgt das Auftragen der Grundierung für einen besseren Halt der Farbe. Nach dem Trocknen der Grundierung 2-3 dünne Farbschichten auftragen und gründlich trocknen. Wenn eine Vergilbung festgestellt wird, beizen Sie das Metall mit Testbenzin oder Benzin, wischen Sie es mit einem feuchten, dann trockenen Tuch ab und tragen Sie eine On-Rust-Grundierung (Grundierungen mit Korrosionsschutzzusätzen auf die von Rost betroffene Oberfläche) auf.
4. Kratzer auf lackierten Kunststoffstoßstangen es ist sinnvoll, vorsichtig aus einer Reparaturflasche abzutönen.
5. Bei metallischen Autos können Ausbesserungen funken(„Glühen“ heller als der Rest der Lackierung). Um diesen Effekt zu minimieren, empfiehlt es sich, über den getönten Bereich eine Schicht Acryllack aus einem Reparaturspray aufzutragen.
Beseitigung von Spänen
Lackabplatzer sind ein unvermeidliches Phänomen beim Betrieb von Autos auf unseren Straßen, wo fast mehr Kies herumliegt als in einem „Kissen“ unter dem Asphalt eingebettet ist. Trotz der scheinbaren Unbedenklichkeit (man denke nur, irgendwo unten ist ein Stück Farbe abgeflogen!) Die Abplatzungen sind ziemlich heimtückisch - an diesen Stellen fängt das Auto an zu rosten, „blüht“. Daher ist es ratsam, regelmäßig ein „Audit“ durchzuführen und diese Mängel zu beheben. Verzinkte Karosserien sind weniger korrosionsempfindlich, können aber vor allem nach dem Winter auch gelbe Flecken entwickeln.
Das Reparieren von Chips ähnelt dem Reparieren von Kratzern, außer vielleicht, dass der Chip eine geringe Tiefe und eine relativ große Oberfläche hat. Daher ist es praktisch nutzlos, einen Wachsstift zu verwenden - er hat nichts zum "Anhaken". Und es ist immer noch besser zu tönen (wenn der Chip aus Metall ist - dies ist ein Muss, wenn er auf dem Boden liegt - können Sie versuchen, mit einer farbangereicherten Politur zu retuschieren und ihn mit einer schützenden Politur zu verschließen).
Im Winter, wenn nicht jeder die Möglichkeit hat, das Auto in eine warme Kiste zu stellen und ruhig zur Sache zu gehen, empfiehlt es sich, die Chips zumindest bis zu „besseren Zeiten“ mit Movil (oder einem anderen Konservierungsmittel) zu verschließen - etwas unästhetisch, aber rost geht nicht. Anschließend kann Movil abgewaschen werden (mit Testbenzin, Dieselkraftstoff) und ohne Eile die beschädigte Stelle reparieren.
Vor dem Ausbessern und Polieren müssen die Späne von Vergilbungen (sofern vorhanden) gereinigt, mit Testbenzin oder Benzin entfettet werden.
Farbblasen
Ein Phänomen, das den Besitzern unserer weißen Autos, die in den letzten drei Jahren praktisch nicht grundiert wurden, bekannt ist. Der Lack wird durch Blasen aufgeblasen, die dann zerplatzen und Korrosionsstellen freilegen. Wenn ein solcher Defekt festgestellt wird, ist es besser, nicht zu warten, bis die Farbe „abblättert“ und das rostige Metall freilegt, sondern die Blase zu öffnen, die zurückbleibende Farbe vorsichtig bis zu einer zuverlässigen Verbindung mit dem Metall zu entfernen und die . abzuspülen Bereich mit Testbenzin oder Benzin. Wenn es wirklich notwendig ist, ätzen Sie es mit einem Rostumwandler, aber ohne den Lack drumherum zu berühren, da ein schwarzer Fleck zurückbleibt, der dann ziemlich schwer zu entfernen ist).
Färben Sie das vorbereitete „Loch“ (es stellt sich als ziemlich tief heraus) in mehreren Schichten ein. Als erste Schicht können Sie eine Grundierung verwenden, die auf durch Korrosion beschädigtes Metall aufgetragen werden kann. Füllen Sie das Loch in mehreren Schichten mit Farbe, bringen Sie es auf das Niveau der Lackoberfläche, dann können Sie polieren, um den Farbrand zu entfernen.
Autolack polieren
Das Polieren ist keine so schwierige Angelegenheit, erfordert jedoch die Einhaltung einer Reihe von Regeln, nur in diesem Fall können Sie mit einem „brillanten“ Ergebnis rechnen.
Daher berücksichtigen wir beim Polieren die folgenden Anfangsbedingungen:
Das Auto ist sauber gewaschen und getrocknet, es gibt kein Bitumen, Spuren von Korrosionsschutz, sonstige Verschmutzungen auf dem Lack
Späne, Kratzer auf Metall etc. werden sorgfältig verschlossen (außer beim Polieren mit farbangereicherten Polituren ist dies für sie unkritisch)
Die Maschine steht nicht in direkter Sonneneinstrahlung (um eine Überhitzung des Lacks zu vermeiden)
Das Auto ist keinem Staubsturm ausgesetzt (dies muss bei ruhigem, staubigem Wetter oder in einer Kiste erfolgen)
Das Polieren wird zu unterschiedlichen Zwecken durchgeführt, daher werden im Folgenden die Hauptschritte mit unterschiedlichen Mitteln beschrieben, und je nach Problem müssen diese Schritte für Ihren Fall ausgewählt werden.
Polieren mit Schleifpolituren
Es wird bei Lacktrübungen an alten Autos als Folge von „Garage“-Lackierungen verwendet, um die Grenzen der Ausbesserung zu verringern, kleine Kratzer zu schleifen, hartnäckige Flecken zu entfernen (z. B. durch Vogelkot oder das Eindringen). von Altöltröpfchen in Mikrorisse der Lackierung) usw. Auf ein sauber gewaschenes und getrocknetes (abgewischtes) Auto wird die Politur in kleinen Bereichen aufgetragen, mit leichten, polierenden kreisenden Bewegungen ohne übermäßigen Druck gerieben. Die restliche Politur wird mit einem sauberen, leicht angefeuchteten Tuch oder Lappen entfernt. Nach Bedarf wiederholen, bis eine glänzende, glatte Oberfläche entsteht.
Die Politur darf auf dem Lack nicht austrocknen, dieser Vorgang sollte mit einer „nassen“ Politur durchgeführt werden. Wischen Sie trockene Stellen (sofern vorhanden) vorsichtig mit einem feuchten Tuch ab und entfernen Sie die Produktreste vom Körper. Je nach Tiefe der Kratzer muss die Art der Politur (je nach Feinheit des Schleifmittels) ausgewählt werden.
Zum Schluss mit einem leicht angefeuchteten sauberen Tuch vorsichtig die restliche Politur vom Lack entfernen.
Polieren mit farbangereicherten Polituren
Es wird zum Auffrischen und Trimmen der Farbe, zum Retuschieren von Mikrokratzern und kleinen Chips, zur Vorverkaufsvorbereitung usw. verwendet.
Waschen und trocknen Sie die Maschine gründlich
In kleinen Bereichen mit einem leicht feuchten Tuch abwischen
Politur mit Schwamm oder weichem Tuch auftragen (gleichmäßig dünne Schicht)
Warten Sie, bis die Politur getrocknet ist, bis sich eine matte Beschichtung bildet
Auf Hochglanz polieren und mit einem Stück weichem Tuch oder Wildlederimitat gleiten
Im Vergleich zu wachshaltigen Schutzpolituren erfordern sie mehr Aufwand, um die Arbeit zu erledigen. Dies liegt an der Konsistenz des Wachses. Daher sollte das Polieren vorsichtig und langsam durchgeführt werden, um "nicht verschmierte" Bereiche zu vermeiden.
Polieren mit Schutzlack
Es dient zum Schutz des Lacks vor äußeren Einflüssen (Schmutz, Wasser, Salz usw.), insbesondere bei widrigen klimatischen Bedingungen. Sie kann komplex zur Lackpflege als Deckschicht oder separat ausgeführt werden. Die Politur reagiert mit der obersten Lackschicht und polymerisiert zu einer Schutzschicht.
Grundsätzlich werden zwei Arten von Schutzpolituren angeboten – mit Zusatz von Teflon und Urethan. Die behandelte Maschine ist weniger verschmutzt und leichter zu reinigen. Feuchtigkeit rollt wie Quecksilber zu "Kugeln" und fliegt bei Bewegung weg. Es erfordert eine sorgfältige Einhaltung der Verarbeitungstechnologie, da schlecht polierte (lose) Stellen Schmutz anziehen und sich keine Schutzschicht auf der Oberfläche bildet.
Bei staubigem, windigem Wetter sollten Sie keine Politur auftragen und das Auto auch direkter Sonneneinstrahlung aussetzen, um Flecken und Schlieren durch Überhitzung des Lacks zu vermeiden.
Ausführungsreihenfolge
Maschine gründlich waschen und trocknen (abwischen)
Achten Sie darauf, dass der Lack keine unbedeckten Chips oder Kratzer aufweist
Eine kleine Fläche (eine halbe Tür, eine halbe Haube usw.) vorsichtig, ohne übermäßigen Druck, mit einem sauberen weißen, leicht feuchten Tuch (oder leicht feuchtem Papiertuch) abwischen, um alle Staubpartikel zu entfernen
Tragen Sie die Politur auf einen feuchten Schwamm (oder ein kleines Stück weiches Tuch) auf und verteilen Sie das Produkt mit einer gleichmäßig dünnen Schicht in kreisenden Bewegungen auf der zuvor gereinigten Stelle.
Warten Sie ca. 10 Minuten, bis die Politur getrocknet ist (bis sich eine matte Plaque auf dem Lack bildet - das Polieren auf einer zu wenig getrockneten Oberfläche beeinträchtigt das Endergebnis)
Mit einem weichen Tuch oder synthetischem Wildleder auf Hochglanz polieren
Behandeln Sie die gesamte Maschine auf die gleiche Weise
Polierspuren mit Reiniger von Kunststoff- und Gummikanten, Zierleisten etc. entfernen.
Um das beste Ergebnis zu erzielen, können Sie die behandelte Maschine über Nacht in der Box belassen und die Behandlung am nächsten Tag wiederholen - sie hält länger.