So stellen Sie einen Lüftungsabweiser zum Selbermachen her - von der Zeichnung bis zum fertigen Gerät. Arten und technische Eigenschaften von Lüftungsdeflektoren

Die wissenschaftliche Entwicklung des Aerohydrodynamischen Zentralinstituts, der Belüftungsabweiser, ist ein Gerät, das natürliche verwendet Wetter im Kern des Funktionierens. Es wird sowohl zum Lüften als auch zum Heizen (im Schornstein) verwendet.

TsAGI-Deflektor: Funktionsprinzip

einfache Gesetze Physik werden verwendet, wenn das System startet. Es durchschneidet den Luftstrom und bildet eine Zone über dem Rohr niedriger Druck. Da der atmosphärische Druck höher ist, wird die Luft schnell herausgezogen. Natürliche Traktion wird gebildet.
Das Design des Geräts umfasst:

1. Abgasschacht - ein an der Durchgangseinheit angebrachtes Abzweigrohr;
2. Der Kegel, der von der Düse bis zur Spitze des Deflektors reicht, ist ein Diffusor;
3. Äußerer Teil - Schale;
4. Oberer Kegel, der das System vor Niederschlägen schützt;

Fertigungsmerkmale

Unser Unternehmen stellt einen Deflektor für die Belüftung aus hochwertigem verzinktem Stahl her, dessen Dicke 0,5 mm betragen kann. bis 1,0mm. Der Durchmesser des runden Abweisers kann dabei ab 100 mm betragen. bis 1250mm. Die Montage kann sein:

• Nippel;
• Flansch (dies sind Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben).

Eine zusätzliche Nuance ist das Dieses Gerät hat Standarddesignparameter, die nicht geändert werden können. Um für jede Querschnittsgröße den maximalen Schub zu erzeugen, wurden die optimale Höhe und der Durchmesser der Außenhülse berechnet. Daher ist es nicht ratsam, die akzeptierten Zahlen für mehr Ästhetik oder Bequemlichkeit zu ändern.

Sie müssen nur den Durchmesser des Abschnitts basierend auf den Abmessungen des Auslasskanals und dem Volumen der abzuführenden Luftmasse auswählen und ausgehend von diesen Zahlen einen Deflektor für das Belüftungsrohr bestellen. Dies bedeutet, dass Sie angeben sollten Anschlussgröße und Befestigungsart.

Montage

Bei der Installation des Geräts sollten Sie einen Platz auf dem Dach wählen, der vom Wind geblasen wird, egal aus welcher Richtung er bläst. Gleichzeitig sollte kein Schatten darauf fallen (von einem Baum, einem anderen Gebäude usw.). Die Höhe des Montagepunktes sollte 1,5-2 Meter über der Dachebene liegen.
Das Gerät ist zum Absaugen von Luftmassen nicht aggressiver Art bestimmt.

Bestellen und kaufen Sie höchstens einen Lüftungsabweiser in Moskau günstige Kosten in unserem Unternehmen möglich. Als Hersteller können wir die Qualität und Langlebigkeit unserer Produkte garantieren.

Neben Deflektoren können Sie auch kaufen:

Nicht selten sieht man auf der Motorhaube, den Fenstern oder auf dem Dach des Autos eine Art Overlay, das nicht nur nachgibt stylisches Aussehen Maschine, sondern führt auch recht gewünschte Funktionen. So stellt sich für viele Autobesitzer die Frage, wie man die Windabweiser am Auto verklebt?

Was ist ein Autoabweiser und wie funktioniert er?

Diese Überlagerung erfüllt sozusagen ganz praktische Funktionen. An der richtigen Stelle installiert, verhindert es, dass Insekten, diverse Steine, Staub und sonstiger Schmutz auf Motorhaube, Dach und Windschutzscheibe, schützt also Lackierung und Glas, das leicht beschädigt werden kann. Im Allgemeinen hat es eine Schutzfunktion, die wir einfach nicht unterschätzen dürfen.

Abweiser an der Autotür verhindern, dass Regentropfen und damit Spritzwasser anderer Verkehrsteilnehmer in den Fahrgastraum gelangen. Außerdem wirken sie sich positiv auf die Luftzirkulation aus. Wenn dieses Element über der Luke installiert wurde, ist sein Zweck etwas anders als im ersten Fall. Vielmehr erfüllt es auch eine Schutzfunktion und verhindert, dass diverser Schmutz, Staub und andere Ablagerungen in die Kabine gelangen, aber dies ist nicht seine einzige Aufgabe. Gleichzeitig wird der Geräuschpegel deutlich reduziert, was sich direkt auf unseren Komfort auswirkt. Durch die Reduzierung von Turbulenzen wird auch die Kabinenbelüftung verbessert.

Fahrzeugabweiser haben das folgende Funktionsprinzip. Wenn wir fahren, ist die Luft vor der Kante in ständiger Bewegung, und sobald Schmutz dort ankommt, wird sie gezwungen, sich mitzubewegen. Luftstrom. Dabei wird die Strömung so gelenkt, dass auf keinen Fall eine fremde Kleinigkeit darauf fallen könnte. Dies wird durch die Form des Zubehörs und den Ort seiner Befestigung erreicht (es befindet sich in dem Bereich, in dem die meisten Hoher Drück).

Auswahl von Auto-Deflektoren

Trotz einer so großen Vielfalt an "Visier" in Farbe, Design und Anzahl der Hersteller ist es nicht so einfach, sie auszuwählen. Tatsächlich müssen sie neben ästhetischen Funktionen auch praktische erfüllen. Ja, und ich möchte nicht unbedingt nach ein paar Monaten wieder in die gleichen Autohäuser gehen und nach neuen Windabweisern an Autoscheiben, Türen oder der Motorhaube suchen. Bitte beachten Sie, dass hochwertige Exemplare immer mit Hilfsmaterialien sowie Werkzeugen ausgestattet werden, die für deren Einbau notwendig sind. Das spart übrigens auch Zeit, da Sie nicht herumlaufen müssen, um nach Klebstoff, Alkoholtüchern usw. zu suchen.

Wenn Sie sich also für ein ähnliches Zubehör entscheiden, müssen Sie zuallererst auf seine Qualität achten und nicht auf den Stil von Leistung und Kosten. Untersuchen Sie außerdem die Oberfläche dieses Elements sorgfältig auf Mängel, die nicht vorhanden sein sollten. Außerdem sollte man das nicht nur denken mechanischer Schaden wie Risse, Kratzer usw.

Fabrikfehler, wie nicht ausgestoßene Luftblasen, verringern auch die Festigkeitseigenschaften.

So kleben Sie Deflektoren auf ein Auto - Installationsnuancen

Nachdem Sie herausgefunden haben, was ein Autoabweiser ist, müssen Sie auch herausfinden, wie er an der Oberfläche haften kann. Denken Sie gleichzeitig daran, dass Sie manchmal auf schlechtes Klebeband stoßen, das das Teil nicht richtig sichert. Dies ist ein weiterer Grund, nur Qualitätsprodukte zu kaufen. Normalerweise dauert dieser Vorgang nicht länger als 10 Minuten und besteht aus den folgenden Schritten. Zuerst müssen Sie ein Zubehör anprobieren, damit es die Sicht nicht stört (insbesondere bei Fensterabweisern), sich in der Mitte befindet usw. Als nächstes entfetten Sie die Oberfläche mit einem speziellen Tuch (es sollte enthalten sein).

Jetzt sollten Sie 5 cm von beiden Seiten des Randes der Schutzfolie vom doppelseitigen Klebeband trennen und das Teil verkleben. Wenn es sich als uneben herausstellt, müssen Sie es sofort neu kleben, und wenn die Arbeit perfekt erledigt ist, müssen Sie die Antennen der Schutzfolie ziehen und eine Weile auf den Deflektor drücken. Im Deflektor befindet sich auch eine universelle Autohalterung, diese Vorrichtung wird durch das Lüftungsblech befestigt und dient als Ständer für Mobiltelefone, Tablets und andere ähnliche Geräte.

Fensterabweiser sind ein zusätzliches Autozubehör, das nicht nur das Auto schmückt, sondern auch eine Reihe sehr nützlicher Funktionen erfüllt:

Schutz des Fahrers und der Passagiere vor direkter Sonneneinstrahlung, Regen und Schnee,

Schutz der Insassen vor Verletzungen durch in den Fahrgastraum eindringende Steinchen sowie Staub und Schmutz. Dank an eingebaute Deflektoren, Luftströme ändern ihre Flugbahn und ziehen Schmutz und kleine Steine ​​am Auto entlang, ohne in offene Fenster zu fliegen,

Schutz der Fahrgäste vor Zugluft,

"Smarte" Belüftung - Rauch und Asche von Zigaretten werden schnell herausgezogen.

Mit einem Wort, Fensterabweiser ermöglichen es Ihnen, bequem in einem Auto zu fahren Fenster öffnen Bei jedem Wetter.

Sie haben sich also entschieden, Fensterabweiser zu kaufen und einzubauen.

Eine Warnung:

Es gibt keine universellen Fensterabweiser. Sie werden für ein bestimmtes Modell hergestellt. bestimmte Marke Auto. Der Marken- und Modellname befindet sich normalerweise auf der Verpackung der Deflektoren und manchmal auf den Deflektoren selbst.

Fensterabweiser werden in zwei Arten hergestellt - selbstklebend und steckbar.

Steckbare Abweiser werden in die Nuten des Fensterglases eingesteckt und durch ihre Form gehalten. Deflektoren werden nur in die Vordertüren und Deflektoren für Fenster eingesetzt hintere Türen mit doppelseitigem Klebeband kleben.

BEIM moderne Autos, wo es viel Elektronik und Automatisierung gibt, ist es unmöglich, solche Deflektoren einzusetzen, Sie müssen nur klebende Deflektoren verwenden.

In unserem Shop bieten wir klebende Fensterabweiser von Herstellern wie SIM, EGR und ABC-Design an. Diese Deflektoren sind einfach selbst und mit zu installieren korrekter Einbau sie werden dir sehr lange dienen.

Deflektoren einbauen

Das Paket sollte die Deflektoren selbst in der Verpackung für die Vorder- und Hintertüren, Reinigungsalkoholtücher und Installationsanweisungen enthalten. An den Abweisern ist bereits doppelseitiges Klebeband mit Schutzband angebracht. Die Qualität des verwendeten Klebebandes ist sehr wichtig - die von uns angebotenen Abweiser verwenden doppelseitiges Klebeband Hohe Qualität Deutsch gemacht 3M.

Hersteller von Deflektoren behaupten, dass für eine hochwertige Verklebung mehrere Bedingungen erfüllt sein müssen:

Die Installation von Deflektoren muss in einem trockenen und warmen Raum (20-40 Grad) erfolgen.

Die Maschine muss vor der Installation gewaschen und getrocknet werden,

Nach dem Aufkleben der Windabweiser ist es ratsam, das Auto drei Tage lang nicht zu benutzen - die Zeit, in der die Windabweiser zu 100 % an den Türen angeklebt sind,

In der gleichen Zeit (3 Tage) muss das Auto nicht gewaschen werden.

So installieren Sie Fensterabweiser.

1. Überprüfen Sie, ob die Deflektoren genau zu Ihrem Auto passen. Befestigen Sie dazu die Deflektoren an den Kanten der vorderen und hinteren Türen über den Fenstern jeder Seite des Autos, überprüfen Sie die Genauigkeit der Form der Karosserie und der Form und Größe der Deflektoren. Wenn es Abweichungen gibt, müssen Sie ein solches Kit aufgeben.

2. Wischen Sie die Oberfläche der Tür, an der der Deflektor geklebt werden soll, mit einem Alkoholtuch aus dem Lieferset ab - dies ist notwendig, um die Oberfläche für eine weitere hochwertige Verklebung des Deflektors zu entfetten.

3. Nehmen Sie einen Fensterabweiser, zum Beispiel von der Haustür, und entfernen Sie einige Zentimeter Schutzklebeband von einem Ende des Klebebands und biegen Sie dieses Ende des Klebebands nach oben (es sollte lang genug sein, um leicht angezogen werden zu können). Machen Sie dasselbe am anderen Ende des Deflektors.

4. Bringen Sie den Deflektor an der Türkante über dem Fenster an. Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass Sie es richtig angebracht haben, dh genau an der Stelle, an der der Abweiser geklebt werden soll, drücken Sie die Kanten des Abweisers mit offenem Klebeband an die Tür und ziehen Sie dann die Kanten des Schutzbands, die auf beiden Seiten hervorstehen und bis zum Ende entfernen. Wenn sich das Klebeband am Deflektor vollständig vom Schutzband gelöst hat, drücken Sie den Deflektor fest über die gesamte Länge.

5. Wiederholen Sie alle Schritte ab dem zweiten Punkt und kleben Sie die Windabweiser über die Fenster der restlichen Türen.

Das Kleben ist zuverlässiger, wenn die Oberfläche der Tür aufgewärmt ist (Sie können einen Haartrockner verwenden).

Wenn der Deflektor ungleichmäßig, schräg geklebt ist, ist es besser, ihn sofort abzureißen und neu zu kleben. Das wird später viel schwieriger.

Wenn Sie die Deflektoren nicht selbst kleben möchten, werden Sie sie in jeder Autowerkstatt für 300-500 Rubel kleben.

Wenn Sie bei der Montage von Fensterabweisern allen Bedingungen standgehalten und die Anweisungen und Ratschläge befolgt haben, werden Ihnen die Seitenfensterabweiser (Visier) lange und zuverlässig dienen.

Zur besseren Übersichtlichkeit können Sie sich Videoanleitungen ansehen, davon gibt es genug im Internet. Wir laden Sie ein, sich die detaillierteste Version anzusehen.

Wenn Sie sich die Schornsteine ​​und Lüftungsrohre von Wohngebäuden genau ansehen, dann ist die Vielfalt der darauf befindlichen Schornsteine ​​​​(Deflektoren, Wetterfahnen) erstaunlich. Die Hauptaufgabe des Deflektors besteht jedoch nicht darin, den Schornstein zu schmücken, sondern den Luftzug je nach Wetterlage zu erhöhen und zu stabilisieren und dadurch die Effizienz der Heizung zu verbessern und die Heizkosten zu senken. Der Deflektor am Lüftungsrohr kann für eine nicht flüchtige (und freie) Zu- und Abluft sorgen, siehe unten. Gleichzeitig gibt es aber auch genügend Gegner des Einbaus von Deflektoren an den Rohren von Wohngebäuden, die gewichtige Argumente für sich vorbringen. Der Zweck dieses Artikels ist es, dem Leser zu helfen, herauszufinden, in welchen Fällen es sinnvoll ist, einen Deflektor an einem Schornstein oder einer Lüftung anzubringen, und dann, wie man den richtigen auswählt oder ihn selbst herstellt.

Die wichtigste Frage

Bevor Sie einen Deflektor für ein Rohr auswählen oder herstellen, müssen Sie sich entscheiden - wird er überhaupt benötigt? Der Deflektor kann einfrieren, mit Ruß oder Ruß (Koks) verschleppt werden, mit heruntergefallenen Blättern, vom Wind verwehten Trümmern oder Staub verstopfen. In jedem dieser Fälle besteht die Gefahr, dass sich die Bewohner des Hauses verbrennen, wenn sich der Deflektor auf dem Schornstein befindet. Der Deflektor erhöht die Effizienz des Ofens oder Kessels nicht wesentlich, erfordert jedoch eine regelmäßige Inspektion und Reinigung. Mindestens einmal alle 3 Monate bei Öfen für feste Brennstoffe und mindestens einmal alle sechs Monate bei Gasöfen und -kesseln, flüssigen Brennstoff oder Pyrolyse. Weitere Informationen zu den Gefahren, die ein ungeeigneter Deflektor an einem Rohr mit sich bringen kann, finden Sie im Video:

Video: Warum sind Deflektoren, Schirme und Wetterhähne am Schornstein gefährlich?

Wenn Sie also einen alten Holz- oder Kohleofen haben, aber der Luftzug unwichtig ist und der Wind in den Schornstein bläst, setzen Sie statt eines aufwendigen Deflektors lieber zum Beispiel einen einfachen Schornstein ein. Regenschirm oder Zelt. Und in anderen Fällen müssen Sie sorgfältig herausfinden, welcher spezielle Deflektor für diesen bestimmten Ofen / Kessel mit diesem bestimmten Schornstein benötigt wird. Es ist auch wichtig, einen Windabweiser nicht mit einem Lüftungsabweiser zu verwechseln - kleine Händler und die Autoren einiger populärer Publikationen sehen oder sehen den Unterschied zwischen ihnen nicht.

Entwicklung des Deflektors

Deflectio bedeutet im Lateinischen „ich reflektiere“ im Sinne von „ich verwerfe“. Nicht wie ein Reflektor auf eine bestimmte Weise gerichtet, sondern nur zur Seite. Schornsteinkopf aus Fellen, großen Muscheln etc. bereits von Naturvölkern gesetzt, um zu verhindern, dass Wind in den Schornstein bläst.

Die Rolle des Deflektors bei der Schuberzeugung, seine Stabilisierung trotz der Wetterkapriolen und die Fähigkeit des Deflektors, die Effizienz wärmeerzeugender Geräte zu steigern, wurden bei TsAGI vor fast 100 Jahren auf Anweisung des Neuen erstmals ernsthaft in Betracht gezogen ausgebrütet Sowjetische Regierung. Zuvor versuchten Wärmetechniker, Schornsteine ​​für diesen Zweck zu verbessern. Haben Sie auf alten Fotografien die riesigen dickbäuchigen Schornsteine ​​amerikanischer Dampflokomotiven oder die langen dünnen englischen mit einer Rosette oben gesehen?

Bei TsAGI nahm der ehrwürdige Flugzeugkonstrukteur D. P. Grigorovich in kreativer Zusammenarbeit mit A. F. Volpert, der sich mit mathematischen Apparaten auskannte, Deflektoren auf. Letzterer ist auch und mehr noch für seine Arbeiten auf dem Gebiet der Funktechnik (Volpert-Smith-Diagramm etc.) bekannt. Gemeinsam und getrennt entwickelten Grigorovich und Volpert verschiedene Arten von Deflektoren für verschiedene Zwecke Daher werden in der Fachliteratur verschiedene Deflektoren von Grigorovich, Volpert und Volpert-Grigorovich beschrieben.

Grigorovich begann damit, den üblichen Schornsteinschirm aerodynamisch korrekt zu berechnen, pos. 1 in Abb. Dies hat die Leistung des Geräts bereits erheblich verbessert; Grigorovichs Kegel - denken Sie daran, er wird sich als nützlich erweisen. Volpert schlug vor, den Deflektorschirm mit einer aerodynamischen Diffusorschürze (Pos. 2) auszustatten, aber der Deflektor blieb aerodynamisch unvollkommen, siehe unten. Ergänzt wurde es durch einen stromlinienförmigen Rotationskörper anstelle einer Kappe und eine zylindrische Rohkarosserie. Endlich, nach mehrmaligem Einspülen Windkanal, der TsAGI-Deflektor (Pos. 3) wurde der Regierungskommission vorgelegt, die die ausgestellte TOR vollständig erfüllte und sie stark überlappte.

Der TsAGI-Deflektor ist aufgrund seiner technischen Exzellenz immer noch der weltweit am weitesten verbreitete. Es gibt Modifikationen für verschiedene Zwecke, siehe unten. Aber auch andere Entwicklungen von Grigorovich und Volpert waren nicht umsonst - die meisten Modelle moderner Windleitbleche werden auf ihrer Basis entwickelt. Welche davon für was besser geeignet ist, dazu kommen wir später.

Typen und Schemata

Die ganze Vielfalt der Handelsnamen von Windleitblechen passt in eine begrenzte Anzahl konstruktive Typen und aerodynamische Schemata. Zunächst werden die Deflektoren entsprechend dem Zusammenspiel mit dem natürlichen Schornsteinzug unterteilt in:

• Aktiv - mit eingebautem, funktionierendem Rauchabzug. Um die angegebenen Eigenschaften des Deflektors zu gewährleisten, muss der Rauchabzug während des Brennens im Ofen ständig arbeiten.
• Aktiv-Passiv - ein Low-Power-Rauchabzug für Extremfall: völlige Windstille, Sturm, zu starker Ofen usw. Minimal zulässig technische Eigenschaften Schornstein sind auch bei ausgeschaltetem Abzug vorhanden.
• Passiv-aktiv – der Deflektor erzeugt auf nichtflüchtige Weise eine kleine Menge seines eigenen Schubs.
• Passiv - es gibt keinen eigenen Luftzug des Deflektors.

Aktive Deflektoren als flüchtig und nicht optimal für Hausheizgeräte geringer Strom wir überlegen nicht weiter. Von den aktiv-passiven wird einer in Betracht gezogen, der für einen 12-V-Lüfter mit geringer Leistung ausgelegt und für den Heimwerker geeignet ist.

Je nach aerodynamischem Design des Schornsteinabweisers kann Folgendes durchgeführt werden. so (oben im Bild):

1. Aerodynamisch unvollkommen (unvollständig) - in dem vom Deflektor eingenommenen Raum befindet sich eine "Tasche" - ein gewundener Bereich, in dem sich Luft, Rauchgase oder deren Gemische ansammeln können;
2. Aerodynamisch voll geöffnet - es gibt keine Windtasche, aber der Wind hat freien Zugang zum Arbeitsraum des Deflektors;
3. Aerodynamisch perfekt geschlossen - es gibt keine Windtasche, der Wind hat keinen freien Zugang zum Arbeitsraum;
4. Wetterfahnenabweiser (siehe unten);
5. Vortex-Deflektor.

Ein aerodynamisch perfekt geschlossener Deflektor ist baulich und technologisch am aufwändigsten, hat aber einen großen Vorteil: Aerodynamisch perfekt geschlossene Deflektoren erzeugen durch die Erwärmung der Hülle fast alle einen eigenen, nicht flüchtigen Schub. Dies ist der einzige passive Deflektortyp, der den natürlichen Zug des Schornsteins bei völliger Windstille erhöhen kann.

Notiz: Ein aerodynamisch perfekt geschlossener Deflektor ist der oben erwähnte TsAGI-Deflektor. Dieses aerodynamische Schema wurde in TsAGI erfunden.

Vortex-Deflektoren sind leicht an ihrem "zerrissenen" Design mit scharfen Vorsprüngen zu erkennen. In ihrer Aerodynamik, wie in der Wirbel-Aerodynamik im Allgemeinen, gibt es noch viele Unklarheiten (die Navier-Stokes-Gleichung wurde in gelöst Gesamtansicht erst vor 2 Jahren). Sagen Sie das Verhalten des Wirbeldeflektors für alle voraus äußeren Bedingungen mit jedem Schornstein ist definitiv unmöglich. Wirbelleitbleche werden daher nicht weiter betrachtet. Ihren Herstellern zu glauben oder nicht, ist Ihre eigene Sache.

Aerodynamik

Rauchgasströmungsschemata in Deflektoren in öffentlich zugänglichen Quellen sind ausreichend. Aus Sicht des Hausbesitzers und des Kapitäns ist jedoch die Art der Wechselwirkung des Deflektors mit dem natürlichen Zug des Schornsteins und dem Wind im Kielwasser wichtiger. Aspekte:

• Wird der Deflektor den ursprünglichen Luftzug verschlechtern?
• Kann der Deflektor in Ruhe den Anfangszug erhöhen?
• Inwieweit und auf welche Weise erhöht der Deflektor die Windlasten auf dem Rohr?
• Wie anfällig ist der Deflektor dieser Regelung für Vereisung/Verstopfung und leicht zu reinigen?

Der Wind wird dann besser nicht im meteorologischen Maßstab betrachtet, sondern anhand einer groben Kraftabstufung und der Dynamik des Geschwindigkeitsfeldes:

1. Ruhe;
2. schwach / mittel (mäßig) - bis zu 6 Punkte auf der Wetterskala;
3. stark - 6-8 Punkte;
4. sehr stark - über 8 Punkte;
5. böig - der Wind jeder Stärke ist wirklich böig oder scharf (sehr schräg nach oben oder unten) oder wirbelnd.

Abbildung 1 gibt eine Vorstellung von den aerodynamischen Eigenschaften von passiven Windleitblechen. höher.

einfache Kappe

Ein gewöhnlicher Schornstein in Form eines Regenschirms, wenn er in Form eines Grigorovich-Kegels hergestellt wird, ist nicht so schlimm:

• Mit einem massiven hitzeintensiven Schornstein hält er bei gleichmäßigem Wind bis zu einem heftigen Sturm (10 Punkte) den Zug innerhalb der für einen Holz-/Kohleofen zulässigen Grenzen.
• Bei jedem Wind bis hin zu einem Hurrikan erzeugt es keine zerstörerischen Belastungen auf dem Rohr; Vielmehr wird er brechen und wegfliegen.
• Konstruktiv einfach.
• Leicht verkokend und verstopfend, im Rahmen der jährlichen Inspektion und Wartung des Schornsteins leicht zu reinigen.
• Aufgrund der unvollkommenen Aerodynamik reagiert es nicht sehr empfindlich auf die Konfiguration des Schirms. Steht das Haus im Wind, kann der Schornsteinschirm zeltartig gestellt werden (siehe Abbildung rechts), was die Arbeit vereinfacht und gibt tolle Möglichkeiten für seinen Entwurf.
• Mit einem 2-3-Kanal-Schornstein (siehe unten) liefert es technische Indikatoren (bis auf eine Erhöhung des Luftzugs bei ruhigem Wetter) nicht schlechter als ein aerodynamisch perfekt geschlossener Deflektor.

Die Nachteile eines unvollkommenen Kaminumlenkers sind ebenfalls ziemlich schwerwiegend:

1. Bei Windstille reduziert er den Anfangszug umso stärker, je intensiver der Ofen beheizt wird. Besonders gefährlich ist das Schroffe ruhiger Winter: Der Ofen kann ersticken und mit Dämpfen aufsteigen.
2. Bei starkem Wind kann es eine übermäßige Traktion erzeugen, was die Effizienz von kompakten Kanalöfen (z. B. holländische um 2,5 bis 3,5 Ziegel) und Kaminen drastisch verringert.
3. Bei sehr starkem / böigem Wind ist ein Einblasen in das Rohr und das Auftreten einer Schubumkehr nicht ausgeschlossen.

Im Allgemeinen ist ein unvollkommener Deflektorschirm der optimale Schornstein für einen gemauerten Schornstein eines ordnungsgemäß gebauten und gut gewarteten Festbrennstoffofens, der an Orten betrieben wird, an denen Orkane und Stürme äußerst selten sind. Es gibt Möglichkeiten, den Schornsteinschirm nicht aufblasbar zu machen (siehe unten), aber sie verkomplizieren es so sehr, dass Sie meistens einen aerodynamisch vollständigen oder perfekten Deflektor wählen müssen.

Offen

Der aerodynamisch offene Deflektor reduziert den Anfangsschub nicht und hält ihn bei jedem Wind innerhalb der für Öfen und Kessel für feste, flüssige Brennstoffe und Gas zulässigen Grenzen. Es friert recht stark, koks und streut, ist aber für die Reinigung gut zugänglich. Seine Nachteile sind:

• Ein stromlinienförmiger Rotationskörper anstelle einer Kappe ist eine technologisch komplexe Baugruppe.
• Der resultierende Vektor der Windlasten ist so, dass der aerodynamisch offene Deflektor dazu neigt, das Rohr zu kollabieren, während der Schirm dazu neigt, selbst davon zu fliegen.
• Bei einem Wind stärker als 8 Punkte steigt die seitliche Belastung des Rohres stark an und wächst dann nach einem Potenzgesetz.
• Löscht nicht gut dynamische Belastung vor Windböen kann daher kein offener Deflektor auf ein gemauertes Rohr gesetzt werden.
• Ungeeignet für Pyrolyse-Wärmeerzeuger: Bei starkem Wind saugt es sofort Pyrolysegase ab und der Ofen / Kessel geht aus.
• Wenig designtauglich: Kleckse und Figuren stören die gesamte Aerodynamik. Die einzige Stelle, an der Dekorationen angebracht werden können, ist der obere Pol des Rotationskörpers und der untere Rand des Diffusors (siehe unten).

Notiz: Einst führten wir und die USA Experimente zur Verwendung offener Deflektoren an Dampflokomotiven durch, um die Effizienz bei niedriger Geschwindigkeit zu steigern. Das Ergebnis ist bedauerlich - beim mittleren Schlag wurde eine Flammenzunge aus dem Rohr gezeigt, und keiner von ihnen konnte auf die vorgesehene Geschwindigkeit beschleunigen.

Generell ist der aerodynamisch offene Deflektor für alle Arten von Heizungen außer Pyrolyseheizungen geeignet. Vorausgesetzt, dass der Deflektor mindestens alle 2 Monate überprüft und gereinigt wird und der Luftzug vor jedem Feuerraum überprüft wird. Er eignet sich sehr gut für Schornsteine ​​mit zu geringem Zug und insbesondere für Saunaöfen: Verbrennungen in Saunen durch einen offenen Deflektor sind bisher noch nicht vorgekommen. Das richtige Heizen eines Badehauses ist keine leichte Aufgabe, und die Überprüfung des Deflektors wird es nicht merklich erschweren.

Notiz: Es gibt Arten von offenen Deflektoren, die praktisch keine seitlichen Belastungen auf das Rohr ausüben und für zerbrechliche Keramik- und Glaskamine geeignet sind, siehe Abb. rechts. Im offenen Rotationskörper sammeln sich jedoch Staub, Schmutz und Ruß an, was die Aerodynamik des Geräts beeinträchtigt, und es ist schwierig, es zu reinigen. Daher empfehlen Hersteller solche Produkte nur für Gaskessel an Orten mit nicht sehr staubiger Luft.

Perfekt

Die Vorteile eines aerodynamisch perfekten geschlossenen Deflektors sind oben teilweise angedeutet. Außerdem:

• Der aerodynamisch perfekt geschlossene Deflektor sorgt für Zugstabilität bei allen äußeren Bedingungen, ausreichend für jeden haushaltsüblichen Herd und Boiler.
• Es verstopft nicht und friert innen nicht ein, und Frost und Staub von außen haben wenig Einfluss auf seine Funktion.
• Mit geringfügigen Modifikationen ist es sowohl für den Einsatz als nichtflüchtiger Rauch- als auch für Lüftungsgeräte geeignet, siehe unten.
• Es dämpft die dynamische Belastung durch Windböen perfekt und eignet sich daher für die Montage an Rohren aus jedem Material.
• 2-3-4 Schornsteine ​​können zu einer ovalen, dreieckigen oder quadratischen Schale zusammenlaufen.

Die Nachteile eines geschlossenen Deflektors sind nicht so erheblich:

1. Die Seitenkraft auf das Rohr im Wind bis zu einer starken gibt mehr als die offene, wächst dann aber mit der Verstärkung des Windes linear, d.h. Das Rohr unter dem offenen Deflektor kann immer verstärkt oder mit Streben verstärkt werden.
2. Es ist strukturell und technologisch ziemlich kompliziert.
3. Ungeeignet für das Design: Alle Flecken und Figürchen beeinträchtigen die gesamte Aerodynamik, und die Farbgebung verstärkt nur den zweckmäßigen Look des Deflektors.

Technologische Tricks

Die erste Regel - machen Sie keine Schornsteine ​​​​wie ein Satteldach oder ein Zylindergewölbe (siehe Abbildung rechts). Solche sind für ihren vorgesehenen Zweck nur für mobile Geräte geeignet, wenn die Achse des Schirms beliebig entlang des Windes ausgerichtet werden kann. Oder als Dekoration auf einem falschen Schornstein. Es gibt eine solche Mode in Häusern mit Biokaminen. Und in anderen Fällen geht der Schub nach dem Willen der Elemente bis zur Umkehrung.

Um mit Ihren eigenen Händen einen Deflektor für den Schornstein herzustellen, müssen Sie außerdem einige Techniken der Blechbearbeitung beherrschen. Zuallererst - die Verbindung von Blättern in einer Falte (Faltung) oder Faltung, siehe Abb. unter. Meistens sind die Details der Deflektoren durch eine einzelne liegende Falte verbunden, aber für die Schirme von unvollkommenen Deflektoren wird manchmal zu dekorativen Zwecken eine doppelte stehende Falte verwendet.

Schirmrunde:

Regenschirm pyramidenförmig (hüftig) mit einer Spitze in der Mitte:

Schirm länglich facettiert:

Übergang vom Quadrat zum Kreis (Quadrat im Kreis):

Sehr wichtig für geschlossene Deflektoren für kleine Öfen und Kessel, siehe unten.

Von Kreis zu Kreis wechseln:

Alle diese Muster können nur mit einem Lineal und einem Kompass erstellt werden - einem Ziegenbein (in das ein Bleistift eingeführt wird). Auswahl von Vorsprüngen und Formeln für die genaue Konstruktion von Teilen.Achten Sie auf die länglichen Schirme: Sie werden auf 2-3 Schornsteinen platziert.Rauchkanäle, jeder mit dem für einen bestimmten Ofen zulässigen Mindestquerschnitt, werden in einer Reihe angeordnet. Die Wahrscheinlichkeit, 2 Kanäle gleichzeitig auszublasen, ist äußerst gering, und alle 3 fehlen praktisch.

Hier in Abb. - Daten zum Bau eines Kegelstumpfes, die in Deflektoren mehr als genug sind. Die Anfangsdaten sind die Höhe des Kegels H, die Radien der Ober- und Unterseite R1, R2. Achten Sie auch auf den rot markierten Einschub: Dies ist eine Weiterentwicklung des gleichen Grigorovich-Kegels. Winkel bilden (in dieser Fall 30 Grad) wird gefunden als φ = arcsin(H/r), wobei H die Höhe des Kegels und r der Radius der Basis ist. Der Radius R ist ähnlich wie L für einen Kegelstumpf definiert, aber H und r sind quadratisch. Für diejenigen, die den Satz des Pythagoras nicht vergessen haben, ist dies jedoch bereits klar.

Nach den Kegeln wird es nicht schwierig sein, sich mit der Entwicklung eines Zeltes mit einer Mitte zu befassen, siehe Abb. Nur ein „aber“: Die Zugabe auf dem Musterbeispiel (rechts in der Abbildung) wird pro Einzelnietung (für Festigkeit) der Lötnaht angegeben.

Um Metall mit einer Dicke von bis zu 0,6 mm zu einer einzigen Falte zu verbinden, muss die Zugabe auf einer Seite 20 mm und auf der anderen Seite 21 + 2 + 20 mm betragen. Wenn das Metall 0,6-1,5 mm beträgt, dann 30 bzw. 31,5 + 3 + 30 mm. Aber im Allgemeinen ist eine am Rand gelötete und genietete Naht einfacher herzustellen, sieht sauberer aus und ist korrosionsbeständiger als eine Naht. Wenn das Dach mit Eisen bedeckt ist, ist das Nieten und Löten der Bleche natürlich technisch einfach unmöglich. Aber der Deflektorschirm ist eine andere Sache. Sammeln Sie es beim Löten mit Nieten wie folgt:

1. Scan markieren und ausschneiden;
2. Löcher für die Niete bohren;
3. Die Seiten (Flügel) der Zugabe sind um 90 Grad nach innen gebogen;
4. Nieten Sie den Rand;
5. Durch die hölzernen Futterstangen werden die Seiten mit Klammern zusammengedrückt;
6. Löten Sie die Naht.

Auf ähnliche Weise wird eine Kehrmaschine gebaut und ein Hüftzelt (Schirm) des Schornsteins montiert, siehe Abb.

Und schließlich das schwierigste Detail: der Diffusor eines aerodynamisch perfekt geschlossenen Deflektors, der auch ein Adapter-Rock von einem Quadrat zu einem Kreis (Kreis innen) ist, um einen Schornsteinschirm auf einem gemauerten Rohr zu installieren. Die Konstruktionsregeln sind nicht kompliziert (siehe Abbildung), erfordern jedoch Genauigkeit und Genauigkeit bei der Arbeit.

Notiz: Es ist möglich, den Luftzug der offenen und unvollkommenen Deflektoren an einem runden Rohr zusätzlich auszugleichen und die Wahrscheinlichkeit des Einblasens in letzteres auf ein unbedeutendes Maß zu reduzieren, wenn die Erzeugende des Diffusors / der Schürze nach innen gebogen ist, siehe Abb . Aber die Arbeit ist so kompliziert - nachdem der Adapter von Kreis zu Kreis zusammengesetzt wurde, muss er auf einem Block aus Massivholz ausgeschlagen werden.

Konstruktionen

Sehen wir uns nun an, was möglich ist und wie Sie selbst einen Deflektor am Schornstein herstellen können. Der einfachste Weg zu beginnen ist mit einem unvollkommenen Schirmdeflektor; seine Fähigkeiten sind viel breiter, als es scheinen mag, und die Materialien sind nicht sehr harte Arbeit wenig ist erforderlich.

Was kann ein Regenschirm?

BEIM Klimabedingungen Der HF-Umlenkschirm am Schornstein erweist sich meistens als ausreichend, zumal der Abfall durch sein Verschulden auch nicht bemerkt wurde. Aber - wenn der Schornsteinschirm richtig gemacht ist. Der häufigste Fehler besteht darin, die Kappe auf den Gestellen zu hoch anzuheben. Es wird nicht helfen, 100% des ursprünglichen Schubs zurückzugeben, aber die Wahrscheinlichkeit, dass in das Rohr geblasen wird, steigt dramatisch an.

Die richtigen Abmessungen des Umlenkschirms am Schornstein sind links in Abb. Bei Rohren mit einem Abstand von 100-200 mm nehmen sie proportional ab, und dann erhöht sich der Wert von H1 für Rohre von 150-200 mm um das 1,3-fache und für Rohre von 100-150 mm um das 1,6-fache.

Rechts in Abb. Die Abmessungen des nicht geblasenen Deflektorschirms sind angegeben, aber unter den Bedingungen der Russischen Föderation ist es besser, diesen auf das Belüftungsrohr der natürlichen Belüftung zu setzen, weil das gitter ist schnell mit ruß oder rauchgaskondensat bewachsen, dann haftet staub sehr gut daran.

Es bläst auch nicht auf, behält den ursprünglichen Schub und erhöht sogar leicht seinen zweistöckigen Deflektorschirm. Das Schema seiner Wirkung ist in Pos. 1 weiter Reis.:

Bei Schornsteinen von Haushaltsöfen / -kesseln mit geringer Leistung (bis ca. 40 kW) kann dies vereinfacht werden, indem die Böden gleich gemacht werden, pos. 2. Jede Etage ist ein in der Höhe halbierter Grigorovich-Kegel (siehe oben); Der Abstand zwischen den Stockwerken entspricht der Höhe des Stockwerks. Das Obergeschoss ist Giebel, d.h. Die abgeschnittene Spitze des Kegels wird mit einem Blinddeckel verschlossen. Ein 3-stöckiger Schirm für ein Lüftungsrohr (Pos. 3) friert weniger ein und verstopft weniger als ein Schirm mit Netz. Bei Rohren von 130-200 mm ändern sich die Abmessungen proportional. Und schließlich wird der Kiryushkin-Deflektor (Pos. 3; alle Kegel - Grigorovich) hauptsächlich als aktiv-passiver verwendet - ein Rauchabzug mit geringer Leistung für 12 V 100-200 mA wird unter einem kleinen Kegel platziert.

TsAGI

Bevor wir uns einem aerodynamisch offenen Deflektor annehmen, sehen wir uns an, wie der fortschrittlichste TsAGI-Deflektor für ein Privathaus modifiziert wird. Sein ursprüngliches Design wurde hauptsächlich für Industrieanlagen und dann für Mehrfamilienhäuser entworfen.

Zeichnungen von 3 Varianten des TsAGI-Deflektors sind in Abb. Oben rechts sind die Abmessungen der originalen Industrieausführung dargestellt. Nicht ganz, denn er ist für ein starkes Rohr ausgelegt und schon gar nicht für einen Sandwich-Schornstein. Für den Schornstein eines Privathaushalts ist der gleichwirkende Khanzhenkov-Deflektor besser geeignet (links in der Abbildung). Es erzeugt eine geringere horizontale Windlast und kann wie unten beschrieben in das Rohr eingeführt werden.

Und rechts in Abb. - Abmessungen des TsAGI-Lüftungsdeflektors. Es kann von passiv in passiv-aktiv umgewandelt werden, indem die Hülle mit Patt des Schwarzschmiedes oder einer anderen Farbe gestrichen wird, die die Wärmestrahlung der Erde und der das Haus umgebenden Objekte gut absorbiert. Ventilatoren in den Lüftungsöffnungen des Hauslüftungssystems müssen natürlich belassen werden, aber sie müssen gelegentlich eingeschaltet werden. Wie man einen TsAGI-Deflektor mit eigenen Händen herstellt, siehe Video

Video: Do-it-yourself-TsAGI-Deflektor aus Metallfliesen

Notiz: Ein Lüftungsdeflektor ist kein Luxus, wie es scheinen mag. Wenn der Wind in die Lüftung bläst, ist es im Badezimmer kalt, und Küchenabgase und Toilettengerüche werden durch das Haus getragen. Klappenventile lösen das Problem nicht - es knallte zu, es war stickig in Bad und Küche.

Was wird aus den Zapfen gewonnen

Von Deflektoren offener Typ zugänglichsten und im gesamten Komplex technische Indikatoren ist der Volpert-Grigorovich Deflektor optimal für Privathaushalte. Allerdings wussten nur sie selbst, wie viel es tatsächlich enthielt.

Die kanonischen (Original aus der TsAGI-Forschung) Proportionen des Volpert-Grigorovich-Deflektors sind in Pos. 1 Abb.:

Links - eine Modifikation für ein Asbestzementrohr, das Längslasten gut hält, aber quer zerbrechlich ist. Die doppelte Höhe des den Rotationskörper bildenden oberen Konus ergibt eine größere Hubkraft, der versucht, den Deflektor vom Rohr zu reißen, aber eine feste Klammer hält ihn bei jedem Wind. Bei Rohren mit 130-180 mm Innendurchmesser ändern sich die Abmessungen proportional.

Notiz: noch eine Möglichkeit hausgemachter Deflektor Volpert-Grigorovich, siehe weiter. Videoclip:

Video: Volpert Grigorovich Deflektor zur Erhöhung des Luftzugs im Ofen

Wetterhähne

Abweiser für Rohre - Wetterhähne werden auch Wetterhähne genannt. Manchmal werden alle Schornsteine ​​​​im Allgemeinen so genannt, aber das stimmt nicht, weil. Wetterfahne per Definition ist eine Drehvorrichtung.

Der Deflektor am Rohr - die Wetterfahne kann selbstausrichtend und drehbar gemacht werden. Letztere werden auch als Turbo-Deflektoren und selbstausrichtende Rauchzähne bezeichnet, was ebenfalls nicht stimmt. Rauchzahn - Teil des Schornsteins eines englischen Kamins. Die Schwäche alle Leitschaufeln - Lager. Es verstopft und verrußt sehr leicht und die Dichtungen unterliegen einem erhöhten Verschleiß. Daher ist es notwendig, die Deflektor-Wetterfahne mindestens alle 2 Monate zu inspizieren. Aber die Deflektor-Wetterfahne selbst ist fast nie mit dem Hauptfeind aller festen Deflektoren - Eiszapfen - bewachsen.

Rohrabweiser - Wetterhähne

Der Windabweiser mit mehreren Blättern (Pos. 1 und 2 in der Abbildung) sorgt für einen stabilen Windzug bis zu 9-10 Punkten bei geringer Belastung des Rohrs, sodass er auf Sandwich-, Keramik- und Glasschornsteinen installiert werden kann. Ein einflügeliger Windabweiser belastet das Rohr bei starkem Wind stark, daher muss es stark sein und das Haus sollte an einem Ort stehen, an dem der Sturmwind nicht aufklart. Aber auch eine einflügelige Windabweiser-Wetterfahne lässt sich leicht in Form eines Vogels anordnen (Pos. 3 und 4).

Turbo Deflektor (Pos. 5) - denken Sie daran und vertrauen Sie niemandem - nicht rauchen! Es ist belüftet oder für Gaskessel mit elektrischer Zündung. Die Turbine wird sowohl durch den Wind als auch durch den Luftstrom im Rohr gedreht, und eine richtig hergestellte Turbine, wie bei einigen Arten von Windkraftmaschinen, ist selbstaufziehend: Der schwächste Anfangsschub oder eine leichte Brise genügen der Turbine drehen und Luft ziehen, und es hört erst auf, wenn der Schub und der Wind vollständig aufhören. In der Lüftungsanlage eines Hauses mit Turbodeflektoren muss man die Ventilatoren in den Lüftungsschlitzen, wie man so schön sagt, einmal im Jahr einschalten, nicht jedes Jahr. Leider wird der Turbo-Deflektor leicht von Staub und Schmutz aus der Luft angesaugt, daher sollte er auch mindestens alle 2 Monate überprüft werden.

Die technischen Eigenschaften des Turbo-Deflektors sind die gleichen wie die des mehrblättrigen selbstausrichtenden Deflektors, aber er belastet das Rohr noch weniger. Es ist durchaus möglich, einen Turbo-Deflektor mit eigenen Händen herzustellen, siehe Video unten.

Video: Do-it-yourself-Turbodeflektor

So installieren Sie einen Deflektor

Es ist nur möglich, einen Deflektor am Rohr anzubringen, wenn der Schornstein genau nach den Regeln von SNiP 41-01-2003, Pos. 1 in Abb. unter. Es ist sehr wünschenswert, dass sich das Rohr, an dem der Deflektor installiert wird, relativ zur Richtung der vorherrschenden Winde auf der Lee-Neigung des Dachs befindet. Zur Information: Lee bedeutet entgegen der Richtung, aus der der Wind weht.

Das Anbringen eines Deflektors an einem Otter (obere Verlängerung eines gemauerten Rohrs) ist sicherlich nur möglich, wenn das Rohr ursprünglich für den Deflektor ausgelegt war. Falls nicht oder auch nur bei geringsten Verstößen in der Rohrverlegung, muss der Deflektor wie in Pos. 2 Bild:

1. Eine starke Hülse (Glas; Quadrat-zu-Kreis-Adapter) C wird in das Rohr eingeführt;
2. Die Gläser werden mit Blinddübeln A auf einer Höhe nicht höher als die unterste Reihe des Ottermauerwerks und mit eingebetteten Stiften Z in den Nuten an der Rohrmündung befestigt. Anker und Fundamente werden mit Zementsandmörtel von M200 ausgemauert;
3. Auf das Glas wird ein Diffusor / eine Schürze D mit einem Gesims (Glanz) K. Obligatorisch für einen Deflektor eines beliebigen Schemas, inkl. unvollkommen!
4. Der Diffusor wird nur mit kleinen Dübeln am Mauerwerk befestigt. Nicht mit selbstschneidenden Schrauben in Kunststoffdübeln! Die Schürze / der Diffusor ist nicht am Glas befestigt!
5. Am Kragen (Oberkante) werden Schürzen / Diffusor fest fixiert Arbeitsstruktur Deflektor.

Nur mit dieser Befestigungsmethode wird der Deflektor niemals das alte und / oder gemauerte Rohr lösen, das nicht dafür ausgelegt ist.

Diese geniale Erfindung wurde vor nicht allzu langer Zeit erfunden. Nämlich zu der Zeit, als Autos auftauchten, bei denen die Breite der Karosserie im Bereich der Türen größer war als die Breite der Dachkarosserie. Diese Konstruktivität ermöglichte es, die aerodynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs sowie seine Stabilität auf gerader Straße und in Kurven zu verbessern, aber für einige Fahrer ergaben sich kleinere Schwierigkeiten. Erstens schien im Sommer die Sonne oft auf die Seite des Salons, da man sogar drin war oberster Punkt, sein Licht fiel ruhig in die Augen der Fahrer. Außerdem rein regnerisches Wetter Es war unrealistisch, das Fenster zu öffnen, um beispielsweise zu rauchen, da die Tropfen sofort die Türverkleidung und die Hand des Fahrers oder Beifahrers durchnässten.

Das ist daraus geworden Wendepunkt auf dem Weg zur Erfindung der Deflektoren. Vielleicht werden sie deshalb im Volk "Visiere" genannt, weil sie wie Dachvisiere sowohl vor direkter Sonneneinstrahlung als auch vor Regen schützen.

Aber es ist auch erwähnenswert, dass es heute nicht nur Windabweiser für Fenster gibt, sondern auch für die Motorhaube, das Dach und andere Teile des Autos. Das heißt, es gibt mehrere Haupt positive Seiten Installation am Auto:

1. Schutzfunktion. Wenn Sie sich fragen, wie Sie Windschutzscheiben an ein Auto kleben, schützen Sie sich vor Steinen, die unter anderen Autos herumfliegen, Schutt, Staub, fliegenden Insekten und anderen Dingen. Dazu gehört auch der Schutz vor Regen.
2. ästhetische Funktion. Es ist kein Geheimnis, dass die Visiere an den Fenstern, auf der Motorhaube oder auf dem Dach sehr beeindruckend aussehen und Ihren Liebsten geben Fahrzeug neue Töne und Farben.
3. Zusätzliche Tönungsschicht. Durch den Einbau von Deflektoren Seitenfenster können Sie den Innenraum und die Passagiere zusätzlich vor direkter Sonneneinstrahlung schützen.
4. Zusätzlich zu all dem muss hinzugefügt werden, dass die Deflektoren so hergestellt sind, dass sie das Auto mit aerodynamischen Eigenschaften ergänzen.

Wie klebt man die Windschutzscheiben am Auto?

Viele Leute machen den Fehler zu glauben, dass man Deflektoren kleben kann, ohne die Anleitung zu lesen. Aber nur wenige wissen, dass Sie heute auf dem Markt Visiere für eine Vielzahl von Befestigungsmöglichkeiten finden können. Die wichtigsten sind jedoch auf Klebstoff basierende Deflektoren, die mit Hilfe eines speziellen doppelseitigen Klebebands fest an jedem Auto haften können. Lassen Sie uns also speziell besprechen, wie Sie mit Ihren eigenen Händen Windschutzscheiben an ein Auto kleben. Alle Arbeiten sollten in mehrere Phasen unterteilt werden.

Stufe eins: Bodenvorbereitung

In diesem Stadium müssen Sie die Befestigungsstelle so gut wie möglich reinigen. Dazu müssen Sie das Auto vorher waschen, damit sich bei der Arbeit Staub und Schmutz aus benachbarten Karosseriebereichen nicht an der richtigen Stelle absetzen. Dafür sind eine einfache Seifenlauge und ein Lappen gut geeignet.

Danach muss die Oberfläche entfettet werden. Zu diesem Zweck eignet sich medizinischer Alkohol oder Lösungsmittel hervorragend. Übertreiben Sie es nur nicht, um die einheimische Farbe nicht zu entfernen. Das ist sehr wichtige Nuance, da das Entfetten nachgibt die richtige Kraft Klebeband an den Visieren.

Stufe zwei: Lernen, wie man Windschutzscheiben richtig an ein Auto klebt

Und so sind Sie auf der Hauptbühne der ganzen Arbeit angelangt. Packen Sie den Bausatz zunächst vorsichtig aus. Auf der teure Modelle Es gibt Schutzfolien die am besten nach der Installation entfernt werden, da die Möglichkeit besteht, dass sie dabei beschädigt werden.

Auf der Kontaktseite befindet sich ein Band, das das Doppelband schließt. Alles, was Sie tun müssen, ist es abzuziehen und an Ort und Stelle zu kleben. Es wäre jedoch richtiger, ohne dieses Klebeband abzureißen, die optimale Höhe des Deflektors auszuwählen und mit einem Bleistift zu markieren. Und erst danach das Klebeband vom Klebeband abziehen.

Plug-in-Version auf Glas

Auf dem Markt gibt es nicht nur klebende Optionen, sondern auch steckbare. Sie sind zum Anhängen gedacht Gummibänder an Autotüren. Viele sind mit diesen Deflektoren unzufrieden, da zunächst in Fabriken Autotüren sind für solche Manipulationen nicht ausgelegt, daher wird der Fremdkörper überflüssig, sieht schlecht aus und geht sogar kaputt.

Aber der Installationsvorgang selbst ist recht einfach. Es genügt, die Fenster abzusenken und die Windabweiser unter das Dichtungsband zu schieben. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie Fenster zum ersten Mal schließen, um nichts zu beschädigen.

Die Frage, wie man Windschutzscheiben an ein Auto klebt, erfordert einige Kenntnisse. Es gibt keine identischen Modelle und ähnliche Situationen, jede Installation sollte als erste behandelt werden, um den Prozess mit höchster Qualität durchzuführen und damit die Deflektoren dem Autobesitzer lange und zuverlässig dienen!

Wladimir Maximow