Was den Entwicklern nicht einfällt, um viele Eigenschaften des Autos zu verbessern. Die Anti-Flügel sind keine Ausnahme, deren Verdienst seit langem geschätzt wird. In diesem Artikel erfahren Sie mehr über dieses sehr nützliche Autoteil.
Was ist ein Flügel?
Der Flügel ist ein spezielles Teil, das entwickelt wurde, um den Grip und die aerodynamischen Eigenschaften zu verbessern. Zum ersten Mal wurde dieses Gerät während eines Autorennens auf einem Rennwagen von dem berühmten Sportler John Hall verwendet.
Viele Leute verwechseln fälschlicherweise zwei sehr ähnliche Teile: den Spoiler und den Flügel. Der Spoiler hat jedoch andere aerodynamische Eigenschaften und nimmt die Form der Karosserie an, die eng an den Kanten anliegt. Darüber hinaus hat der Spoiler eine enge Passform, die sanft in die Karosserie übergeht. Der Flügel wird an speziellen Halterungen montiert und ist viel höher als die Rückseite der Karosserie. Viele Autos haben sogar einen Kotflügel, der deutlich über die Karosserie ragt.
Viele Autofahrer bauen den Heckflügel am eigenen Auto ein, ohne seinen Zweck überhaupt zu verstehen. Ein falsch installierter Flügel verbessert nicht nur den Abtrieb nicht, sondern kann leicht zusätzliche aerodynamische Probleme verursachen. Eine zu hochgezogene Front des Autos verschlechtert die Beschleunigung, macht es weniger dynamisch bzw. erhöht den Kraftstoffverbrauch und die Stabilität wird nur noch schlechter. Aus diesem Grund ist es wichtig, dass der Flügel an der richtigen Stelle montiert ist und den richtigen Lenkwinkel hat.
Um den Flügel richtig zu nutzen, muss er mit einem Frontspoiler kombiniert werden. Dafür wird ein spezieller Stoßfänger hergestellt, der den Luftstrom über die Karosserie oder in den Kühler und die Bremsen leitet. Seine Hauptaufgabe besteht darin, das Anheben der Fahrzeugfront zu verhindern.
Vor- und Nachteile des Heckflügels
Neben seiner direkten Aufgabe erfüllt der Flügel eine weitere Funktion - er verbessert das Erscheinungsbild des Autos und macht es sportlicher. Diese Kombination hebt das Auto schnell von anderen ab. Darüber hinaus übt der Heckflügel einen solchen Druck auf das Auto aus, dass es vor dem entgegenkommenden LKW-Verkehr schützt. Viele haben bemerkt, dass der Pkw beim Vorbeifahren mit schweren Fahrzeugen leicht zur Seite geschleudert wird. Aus diesem Grund können Sie leicht die Kontrolle verlieren. Der Flügel löst dieses Problem sehr schnell, indem er den Luftstrom gleichmäßig verteilt. Somit sorgt der Heckflügel nicht nur für eine gute Aerodynamik, sondern verbessert auch die Fahrsicherheit.
Jedes System hat Nachteile. Der Hauptgrund ist vielleicht, dass der Flügel zu groß ist und nur für Sportwagen geeignet ist. Bei einfachen Limousinen können Sie den Kofferraum leicht schwerer machen und das Öffnen wird dann zu einem großen Problem. Außerdem macht es der große Heckflügel schwierig, das Auto in eine niedrige Garage zu stellen. Es haftet natürlich am Dach und bricht ab.
Das ist alles, was Sie über den Flügel wissen müssen. Wenn Sie sich entscheiden, dieses Teil an Ihrem eigenen Auto zu installieren, dann vertrauen Sie diese Arbeit am besten Spezialisten auf diesem Gebiet an. Die Selbstmontage des Flügels kann nur schaden.
OGE 2018 Physik Teil 1 Aufgabe 20
Lesen Sie den Text und lösen Sie die Aufgaben 20-22.
Flügel
Betrachten Sie die Bewegung einer Flüssigkeit in einem Rohr mit variablem Querschnitt (Abb. 1). In weiten Rohrabschnitten muss die Flüssigkeit langsamer fließen als in engen, da die Flüssigkeitsmenge, die über die gleichen Zeitintervalle fließt, für alle Rohrabschnitte gleich ist. Der Druck im Inneren der Flüssigkeit, der mit manometrischen Röhrchen gemessen wird, verhält sich umgekehrt: Der Druck der Flüssigkeit ist größer, wo die Bewegungsgeschwindigkeit der Flüssigkeit geringer ist und umgekehrt. Diese Beziehung zwischen der Geschwindigkeit einer Flüssigkeit und ihrem Druck ist in der Physik als Bernoulli-Gesetz bekannt. Das Bernoulli-Gesetz gilt für Flüssigkeiten und Gase.
Um den Abtrieb zu erhöhen, der das Auto gegen die Straßenoberfläche drückt, wird ein spezielles Gerät verwendet - ein Flügel. Betrachten wir zunächst einen Flügel mit symmetrischem Profil, der streng horizontal eingestellt ist (Abb. 2a). In diesem Fall biegen sich die darauf laufenden Luftströme genau so um ihn herum und auch der Luftdruck unter und über dem Flügel ist gleich.
Nun stellen wir den Flügel schräg zum Strom (Abb. 2b). Die Geschwindigkeit des Luftstroms unter der Unterseite des Flügels wird größer als die Geschwindigkeit über der Oberseite. Dementsprechend ist der Luftdruck auf der Oberseite des Flügels größer als der Druck auf der Unterseite. Aufgrund der resultierenden Druckdifferenz entsteht eine aerodynamische Kraft (Abb. 2b), deren vertikale Komponente als Abtrieb bezeichnet wird und deren horizontale Komponente als Widerstandskraft bezeichnet wird.
Der Abtrieb des Flügels ist darauf zurückzuführen, dass
Heute begeistern sich viele Autofahrer für das Tunen von Autos. Unter den verschiedenen Bodykits und anderen modischen Elementen sticht es hervor.Spoiler werden seit Beginn des 21. Jahrhunderts aktiv installiert. Manche Autofahrer betrachten den Spoiler nur als modisches Element, während andere das Vorhandensein eines solchen Bodykits als unverzichtbares Element empfinden. Versuchen wir herauszufinden, warum das Auto einen Spoiler braucht.
Spoiler, was man im Auto braucht
Was gibt der Spoiler am Auto her? Erstens Es ist ein dekoratives Detail, das verwendet wird, um einem Auto einen sportlichen Look, Modernität und Einzigartigkeit zu verleihen. Der Spoiler kann an Front, Heck, Seite oder Dach angebracht werden. Begeisterte Fashionistas können einen individuellen Spoiler bestellen, der wie kein anderer sein wird.
Aufmerksamkeit! Durch den Einbau eines Spoilers wird die Fahrhöhe leicht gesenkt. Das sollte man auf unseren echten Offroad-Strecken bedenken.
Zweitens Der Spoiler ist ein praktisches Element, da er Luftströme umlenkt und die Aerodynamik verbessert. Beispielsweise ragt das Heck des Autos bei einer Geschwindigkeit von mehr als 100 km/h häufig über die Fahrbahn. Dadurch wird die Haftung der Räder mit der Straßenoberfläche verringert. Durch das Vorhandensein eines Heckspoilers können die Hinterräder mit hoher Geschwindigkeit gegen den Asphalt gedrückt werden - der Grip geht nicht verloren.
Interessant zu wissen! Anfangs wurden Spoiler an Rennwagen montiert.
Wie funktioniert der Spoiler? Der entgegenkommende Luftstrom tritt unter den Boden des Autos ein und hebt die Karosserie leicht über die Straße. Hinter dem Auto bilden sich bei hoher Geschwindigkeit verschiedene Wirbelluftströmungen, die zum Bremsen führen. In diesem Fall erhöhen sich die aerodynamischen Lasten vor dem Auto. Der Spoiler am Auto wird dann platziert, um die Luftströmungen in die richtige Richtung zu lenken und unerwünschte Phänomene zu vermeiden.
Am besten zwei Spoiler anbringen, einen vorne und einen hinten. Der Heckspoiler erhöht den Druck auf die Fahrbahn und entlastet gleichzeitig die vordere Antriebsachse. Der Frontspoiler erzeugt Druck an der Front. Außerdem kühlt es zusätzlich Bremsscheiben, Beläge und einen Kühler. Tatsache ist, dass in die Spoiler Deflektoren eingebaut sind, die den Luftstrom in die richtige Richtung lenken können.
Aufmerksamkeit!Bei Fahrzeugen mit Heckantrieb reduziert der Frontspoiler (ohne Heckspoiler) die Leistung und provoziert einen übermäßigen Kraftstoffverbrauch.
Spoiler-Klassifizierung
Spoiler sind konstruktionsbedingt:
Brauch- werden nach individueller Bestellung gefertigt. Dieses Ding ist nicht nur in der Form, sondern auch in der Exklusivität einzigartig.
Spoiler ab Werk- werden in Großserien in Fertigungsbetrieben hergestellt und wirken wie ein fester Bestandteil der Fabrik.
Nach Befestigungsmethode:
Spoiler auf Stützen- Die Stützen können Bolzen oder selbstschneidende Schrauben sein. Die Befestigungselemente sind zuverlässig.
Klebrige Spoiler- Befestigungselemente werden mit doppelseitigem Klebeband oder Klebstoff hergestellt. Der Nachteil ist, dass der Spoiler mit hoher Geschwindigkeit wegfliegen kann.
An der Befestigungsstelle:
Heckspoiler- auf dem Kofferraum oder unter der Heckscheibe stehen.
Dachspoiler- oben an der Heckklappe montiert.
Stoßstangenschürzen vorn und hinten- Stehen Sie unten an der Stoßstange.
Diffusoren- werden unter dem Karosserieboden montiert.
Seitenspoiler- das sind die Einstiegsleisten des Autos.
Auf Antrag:
Universelle Spoiler- viele Automodelle anziehen.
Spezielle Spoiler- Dies sind diejenigen, die werksseitig auf Maschinen eines bestimmten Modells installiert sind.
Vorteile der Installation eines Spoilers an einem Auto
Ein Spoiler für ein Auto ist nicht nur ein teures Spielzeug, sondern auch eine Verantwortung. Tatsache ist, dass, wenn der Spoiler von einer Person befestigt wird, die nicht viel über Luftströmungen weiß, es unwahrscheinlich ist, dass er den Spoiler korrekt am Auto montiert. In diesem Fall ist der Spoiler entweder einfach nutzlos oder kann gefährlich werden (insbesondere bei hoher Geschwindigkeit). Was genau ist ein Spoiler für ein Auto? Der Hauptvorteil ist eine erhöhte Traktion und ein verbessertes Handling. Wir erinnern Sie daran: Dies geschieht nur, wenn der Spoiler richtig befestigt ist.
Interessant! Die ersten Spoiler waren metallisch.
Verbesserter Griff
Der Spoiler ist in der Lage, der Kraft des entstehenden Bremswirbels entgegenzuwirken. Die Hinterachse wird nach unten gedrückt und die Hinterräder haben einen höheren Traktionskoeffizienten. Das Auto driftet nicht zur Seite. Die Kontrollierbarkeit geht nicht verloren.
Reduzierter Kraftstoffverbrauch
Luftströmungen unter dem Fahrzeug bei hoher Geschwindigkeit erzeugen einen Bewegungswiderstand. Es besteht das Gefühl, dass das Auto langsamer wird. Sie wollen die Geschwindigkeit halten und pushen – die Folge ist ein übermäßiger Kraftstoffverbrauch. Das Vorhandensein eines Spoilers hilft, ein ungewolltes Abbremsen des Autos bei hoher Geschwindigkeit zu vermeiden. Dadurch wird der Kraftstoffverbrauch leicht reduziert.
Verringern Sie das Risiko, in
Da der Spoiler den Luftstrom während der Fahrt umlenkt, rutscht das Fahrzeug weniger ins Schleudern. Erhöht die Manövrierfähigkeit. Und das bedeutet, dass der Einstieg sinkt.
Gut zu wissen! Der haltbarste Spoiler gilt heute als aus siliziumorganischen Polymeren oder Silikon hergestellt.
Reduzierung des Fahrzeuggewichts
Das Gewicht des Fahrzeugs mit Bodykit erhöht sich. Wenn das Auto jedoch mit hoher Geschwindigkeit fährt, reduziert der Spoiler das Gewicht des Autos geringfügig. Das liegt an der Aerodynamik.
Stilvolles Aussehen
Zweifellos verleiht ein Spoiler Ihrem Auto ein stilvolles Aussehen. Wenn Sie einen unlackierten Spoiler kaufen, passt sich der Assistent der Farbe Ihres Autos an. In diesem Fall wird niemand vermuten, dass der Spoiler separat und nicht nativ gekauft wurde.
Verbesserung der Bremsleistung
Viele Autofahrer behaupten, dass der Spoiler beim Bremsen hilft. Der Spoiler ist besonders im Winter effektiv. An den Fahrzeugseiten können Schwellerverlängerungen verbaut werden, die ebenfalls zu einer besseren Bremswirkung beitragen.
Gibt es Nachteile
Nachteile können auftreten, wenn der Spoiler entgegen den Gesetzen der Physik eingebaut wird: falsch berechnete Position des Spoilers relativ zu den ankommenden Luftströmen. Denken Sie auch daran, immer zwei Spoiler zu installieren, um das Gleichgewicht des Fahrzeugs nicht zu stören. Durch unsachgemäße Montage des Spoilers kann Folgendes passieren:
1. Übermäßiger Kraftstoffverbrauch.
2. Verschlechterung der Aerodynamik.
3. Verschlechterung im Umgang.
4. Reduzierte Sicherheit durch reduziertes Handling.
5. Verringerung des Abstands zwischen Boden und Straße. Dies ist besonders im Gelände gefährlich.
Die Mängel sind bei den Kunststoffspoilern deutlich sichtbar, da sie nur von kurzer Dauer sind. Die negativen Auswirkungen der Sonne (Solarisation), Reinigungsmittel führen dazu, dass der Kunststoff spröde wird und bricht, bröckelt.
Wissen Sie? Der Kohlefaser-Spoiler ist der teuerste Spoiler auf dem Spoilermarkt.
Benötigen Sie einen Spoiler für Ihr Auto?
Wofür Sie im Prinzip einen Spoiler an einem Auto brauchen, wissen Sie bereits. Ob Sie es brauchen, liegt bei Ihnen. Fragen Sie sich: Wozu brauchen Sie einen Spoiler, welche Qualität soll das Zubehör haben, wo möchten Sie es anbringen.
Merken! Wenn Sie die Vorteile am Ausgang nutzen möchten, wenden Sie sich zum Thema Spoilermontage an die Spezialisten, die den Spoiler korrekt an Ihrem Auto montieren und die Deflektoren einrichten.
Autotuning liegt im Trend. Neben diversen Bodykits und anderen modischen Elementen sind auch Spoiler für das Auto beliebt. Manche Autofahrer empfinden sie als Designelement, andere sind sich sicher, dass dieses Karosserieelement einige Vorteile bietet. Versuchen wir es herauszufinden.
Warum ein Spoiler am Auto?
Fangen wir einfach an. Dieses Element setzt den Stil des gesamten Autos und macht es sportlich und einzigartig. In erster Linie wird es für das Auto-Styling verwendet. Zweitens wird es als praktisches Element verwendet, das die Aerodynamik des Autos durch Umlenkung des Luftstroms verbessert. Einfach ausgedrückt, der Spoiler ermöglicht es Ihnen bei hoher Geschwindigkeit, das Heck des Autos gegen die Straße zu drücken, was zu einer besseren Haftung der Räder auf dem Asphalt beiträgt. Bei Fahrzeugen ohne Spoiler wird das Heck bei hoher Geschwindigkeit durch den Luftstrom unter der Karosserie angehoben. Aus diesem Grund verschlechtert sich die Griffigkeit.
Wie funktioniert ein Spoiler an einem Auto?
Bei hoher Geschwindigkeit wird der entgegenkommende Luftstrom stark. Es trifft auf die Unterseite des Fahrzeugs und hebt die Karosserie von der Straße ab. Hinter dem Auto bilden sich Wirbelströmungen, die es etwas verlangsamen. All dies erhöht die aerodynamischen Belastungen des Autos. Mit dem Spoiler können Sie die Strömungen in die richtige Richtung lenken, wodurch unnötige Belastungen vermieden werden.
Es wird empfohlen, zwei Spoiler zu installieren: vorne und hinten. Der hintere drückt bei hohen Geschwindigkeiten das Heck des Autos an die Spur, wodurch die Vorderachse etwas entlastet wird. Das Element vorne drückt auf die Vorderachse. Es kann auch mit Luftabweisern ausgestattet werden, die den Luftstrom zu den Bremsbelägen oder -scheiben leiten, um eine bessere Kühlung zu erzielen.
Einstufung
Je nachdem, was der Besitzer mit der Einführung dieses Strukturelements in das Design genau erreichen möchte, können Spoiler unterteilt werden.
Sie sind konstruktionsbedingt:
- Brauch. Gefertigt nach individuellem Design des Kunden. Dies ist ein teures Unikat, das nirgendwo anders zu finden ist.
- Fabrik. In einer Fabrik hergestellt, in großen Stückzahlen produziert und haben das Aussehen eines Fabrikbauelements.
Nach Montagemethode:
- Unterstützend. Sie werden mit speziellen Halterungen befestigt, bei denen es sich oft um einfache Schrauben oder Bolzen handelt. Trotz der Unhöflichkeit ist dies ein ziemlich zuverlässiges Befestigungselement.
- Klebrig. Die Art der Anbringung können Sie bereits anhand des Namens erraten. Solche Spoiler werden mit doppelseitigem Klebeband oder Kleber befestigt. Die Zuverlässigkeit einer solchen Befestigung ist nicht glaubwürdig. Es gab Fälle, in denen solche Elemente bei hoher Geschwindigkeit einfach von Autos abgeflogen sind.
Am Aufstellungsort:
- Rückseite. Sie werden normalerweise am Kofferraum oder unter der Heckscheibe installiert.
- Für das Dach. Am häufigsten werden sie an Heckklappen und Heckklappen installiert.
- Schürzen für Heck- und Frontstoßstange.
- Diffusoren. Sie sind nicht zu sehen, da sie unter dem Unterboden der Karosserie verbaut sind.
- Seitenspoiler, die auf dem Schweller des Autos liegen.
Auf Antrag:
- Universell - kann auf vielen Maschinen installiert werden.
- Special - werden werksseitig nur bei einem bestimmten Modell verbaut.
Vorteile
Ein Spoiler für ein Auto kann sowohl Vor- als auch Nachteile haben. Dies ist zunächst nicht nur ein teures Spielzeug, sondern ein teures Konstruktionselement, das sogar einem Auto schaden kann. Wenn es von einer Person installiert wird, die sich mit dem Thema nicht auskennt, wird er die Installation höchstwahrscheinlich falsch durchführen. Und dann ist ein solches Element an einem Auto nutzlos und bei hoher Geschwindigkeit sogar gefährlich. Warum braucht man dann einen Spoiler am Auto? Sein Hauptzweck besteht darin, die Haftung der Reifen auf der Straße zu erhöhen und das Handling zu verbessern. Dies kann nur bei korrekter Installation erreicht werden.
Der Hauptvorteil des Einbaus dieses Strukturelements besteht also darin, das Fahrverhalten des Fahrzeugs zu verbessern, indem der Haftbeiwert der Hinterräder zur Straße erhöht wird. Das Auto wird nicht zur Seite gekehrt.
Der zweite Vorteil ist der reduzierte Kraftstoffverbrauch. Luftströmungen mit hoher Geschwindigkeit erzeugen einen Widerstand gegen die Bewegung des Fahrzeugs, wodurch es sich anfühlt, als würde es langsamer werden. Gleichzeitig versucht der Fahrer, die Geschwindigkeit zu halten und tritt das Gaspedal durch, was zu einem übermäßigen Kraftstoffverbrauch führt. Der Spoiler trägt dazu bei, den Luftwiderstand zu reduzieren, was zu einer Verringerung des Benzinverbrauchs führt.
Zusätzliche Sicherheit ist ein weiterer Grund, warum Sie einen Spoiler an Ihrem Auto benötigen. Dadurch, dass dieses Teil die Luftströme beim Fahren umleitet, wird die Schleudergefahr von Fahrzeugen verringert und es wird wendiger. Das Unfallrisiko wird reduziert. Es macht auch das Bremsen effizienter, insbesondere im Winter. Und wenn seitlich zusätzliche Schwellenexpander eingebaut werden, wird die Bremswirkung noch höher.
Mängel
Nachteile treten nur auf, wenn dieses Element falsch installiert wird. Eine falsche Position gegenüber entgegenkommenden Luftströmungen beeinträchtigt die Aerodynamik erheblich, der Luftwiderstand wird erhöht und dies führt zu einem zusätzlichen Kraftstoffverbrauch. Außerdem ist es bei einem nachlassenden Fahrverhalten viel schwieriger, das Auto geradezurichten, und bei hoher Geschwindigkeit nimmt der Abstand zwischen Straße und Boden stark ab. Auf schlechten Straßen ist es gefährlich. All diese Mängel sind in den Kunststoffspoilern für das Auto deutlich sichtbar.
Fazit
Ein richtig installierter Spoiler ist wirklich nützlich und effektiv, daher ist der Wunsch vieler Besitzer logisch, ihn zu installieren. Einige Fahrer möchten wissen, wie man selbst einen Spoiler für ein Auto baut, aber das ist eine schlechte Beschäftigung. Um selbst einen Spoiler herzustellen, müssen Sie eine aerodynamische Berechnung des Autos durchführen und erst dann die Form des zukünftigen Elements und den Ort seiner Installation bestimmen. Andernfalls ist es schädlich, sodass Sie es nicht selbst erstellen und installieren können.
Zuerst müssen Sie den Unterschied zwischen einem Spoiler und einem Flügel verstehen. Spoiler befinden sich meist näher an der Karosserie und helfen, den Luftstrom zu verlangsamen. Die Kotflügel sind deutlich höher positioniert und erzeugen durch ihre Aerodynamik Abtrieb. Die Flügel ähneln denen eines Flugzeugs, nur auf den Kopf gestellt. Wie funktionieren dann die Flügel eines Flugzeugs?
Nehmen wir nun eine schwierige Frage und erklären die Antwort darauf in einer zugänglichen Sprache. Natürlich gibt es viele komplexe Parameter zu beachten, aber jetzt sprechen wir über die Grundprinzipien des Flügel- und Spoilerdesigns und betrachten nur, welche Vorteile sie den Eigenschaften des Autos bringen. Vereinfacht ausgedrückt erzeugt schnell bewegte Luft eine Kraft, wenn die gegenüberliegende Seite eines Objekts die Luft verlangsamt.
Um diese Theorie zu testen, nehmen Sie zwei Blätter Papier und halten Sie sie mit Ihren Fingerspitzen so, dass der Abstand zwischen ihnen etwa 1 Zoll beträgt. Blasen Sie dann diese Lücke ein und Sie werden sehen, dass sich die Blätter anziehen. Und das ist nicht das, was Sie erwartet haben. Sich schnell bewegende Luft erzeugt einen Bereich mit niedrigem Druck im Spalt zwischen den Blättern, wodurch die Blätter aneinander angezogen werden.
Ein einzelner Kotflügel oder Spoiler, der am Heck des Autos angebracht ist, verbessert seine Leistung nicht, obwohl das Auto definitiv cooler aussieht. Um Auftrieb oder Abtrieb zu erzeugen, muss sich die Luft auf einer Seite des Flügels schneller bewegen als auf der anderen, wodurch eine Kraft erzeugt wird, die auf die schnellere Strömung gerichtet ist. Natürlich möchten Sie Ihrem Auto wahrscheinlich keine Flugzeugkotflügel hinzufügen, daher verwenden wir eine einfache Doppeldecker-Luftbremse, um Abtrieb zu erzeugen.
Der Wert des Anstellwinkels oder der Auslenkung beeinflusst die Höhe des erhaltenen Abtriebs. Je größer der Winkel, desto höher der Abtrieb, aber dies wird mit mehr Widerstand erkauft. Die meisten Flügel verwenden zwei abgewinkelte Oberflächen, die zwei Bremsstufen erzeugen und die Luft auf einem kürzeren Weg über den Flügel leiten.
Wenn man über die Funktionsweise von Spoilern und Flügelkonstruktionen nachdenkt, sollte man beachten, dass die Luft einen längeren Weg entlang einer Seite des Flügels zurücklegen muss. Vergrößern Sie dazu entweder die Fläche einer der Seiten oder platzieren Sie ein Hindernis auf der anderen Seite, um den Luftstrom zu verlangsamen. Dies führt uns dazu, die Geometrie der gesamten Karosserie zu betrachten und wie sich diese auf Abtrieb / Auftrieb auswirkt.
Wenn Sie sich die typische Karosserieform eines Autos ansehen, werden Sie feststellen, dass sich die Luft schneller bewegt und mehr Strecke entlang der Oberseite des Autos zurücklegt. Und dies führt zum Auftreten einer Auftriebskraft. Das Öffnen des Schiebedachs bei hoher Geschwindigkeit kann die Situation weiter verschlimmern. Daher wird ein Standardauto bei Renngeschwindigkeiten instabil und verliert gefährlich schnell an Traktion und Handling.
Aufgrund des Coanda-Effekts strömt der Luftstrom nach der Umlenkung weiter entlang der reflektierenden Oberfläche bis zum Ende des Spoilers. Dies kann mit der Bewegung eines Flüssigkeits- oder Gasstroms entlang einer Oberfläche verglichen werden, wenn Sie die Seite einer Tasse unter einen Wasserstrahl bringen: Beachten Sie, was mit der Strömung passiert, nachdem sie die gekrümmte Seite der Tasse abgebrochen hat. Jetzt beginnen wir zu verstehen, dass das einfache Anbringen eines Spoilers am Kofferraum eines Autos nichts mit einer veränderten Aerodynamik zu tun hat.
Stellen Sie sich vor, das Auto ist eine Schaukel, wenn Sie auf die Rückseite drücken, wird die Vorderseite leicht angehoben. Nach dem Einbau des Heckspoilers bei hohen Geschwindigkeiten wird die Fahrzeugfront leichter. Dies ist für ein Auto mit Frontantrieb sehr unerwünscht, und ein Auto mit Heckantrieb muss immer noch angetrieben werden, so dass eine Abschwächung der Traktion beim Anheben des Vorderwagens ebenfalls unerwünscht ist.
Frontsplitter sowie Front- und Heckschürzen können verwendet werden, um das Abheben nach vorne zu bekämpfen, um Abtrieb zu erzeugen und den Luftstrom unter dem Fahrzeug zu kontrollieren. Wenn Sie beginnen, den Luftstrom über das Dach des Autos umzuleiten, erhalten Sie eine Bremswirkung, die die Geschwindigkeit und die Fahrökonomie verlangsamt. Es ist also ein schmaler Grat zwischen effizientem und ineffektivem Spoiler- und Flügeldesign.
Bei Formel-1-Rennen und anderen Autowettbewerben konnte man manchmal spektakuläre Unfälle sehen, wenn das Auto auf einer Bodenwelle in die Luft stieg und Spoiler dem Auto nur beim Abheben und Absturz halfen. Einige Autos erzeugen einen Abtrieb, der ihr Gewicht übersteigt, was es ermöglicht, sich auf dem Dach des Tunnels kopfüber zu bewegen (ohne darüber nachzudenken, wie man dorthin kommt).
Beste Flügel einstellbar und gibt dem Fahrer die Möglichkeit, seine Charakteristik an die Straßenbedingungen anzupassen. Auf einer langsamen Strecke mit vielen Kurven ist also eine Einstellung erforderlich, die sich stark von der für eine schnelle Strecke mit langen geraden Linien unterscheidet. Außerdem sind sie hoch über dem Kofferraum montiert, um Luft von der Oberseite des Fahrzeugs anzusaugen. Vertikale Lamellen am Spoiler erhöhen den Geradeauslauf des Fahrzeugs und sind oft an Motorradspoilern zu sehen.
Die Seitenschweller und Schürzen beschleunigen den Luftstrom unter der Maschine und verbessern die Kurvenstabilität. Für den besten Effekt empfiehlt es sich, nicht nur den Zubehörkatalog zu öffnen und einen Spoiler mit schönen Aufklebern zu bestellen. Gehen Sie stattdessen zu einem Sportmechaniker und besorgen Sie sich einen Heckfender, der zu Ihrem Fahrzeug und Ihren Anforderungen passt. Es ist sinnlos, nur einen Heckspoiler zu installieren, da dies nur die Fahrgeräusche erhöht. Suchen Sie nach passenden Schürzen und verbessern Sie die Unterseite des Autos, um zusätzlichen Abtrieb zu erzeugen.
Die Kotflügel beginnen ab etwa 80 km/h spürbaren Abtrieb zu erzeugen, verbessern aber vor Erreichen von 110 km/h das Fahrverhalten kaum. Spoiler können den Luftwiderstand Ihres Autos reduzieren, aber nicht viel besser als nur Designverbesserungen.
Zusammenfassend stellen wir fest, dass der Spoiler den Luftstrom verlangsamen soll. Das Auto erzeugt aufgrund seiner aerodynamischen Form (der Luftweg über dem Dach ist viel länger als darunter, wie am Kotflügel) Auftrieb im Heck der Karosserie, und der Spoiler verlangsamt den Luftstrom und reduziert Aufzug. Der Spoiler erzeugt keinen Abtrieb, er reduziert nur den Auftrieb. Der hoch angesetzte Flügel, der Abtrieb erzeugt, hilft, Traktion und Handling bei hohen Geschwindigkeiten zu verbessern.