Burimet e pasme shpërthyen në një makinë VAZ 2101? Me një ngarkesë të parëndësishme të brendshme ose bagazhi i makinës pastrimin nga toka u ul ndjeshëm? Nëse është kështu, atëherë është koha për të zëvendësuar burimet e pasme. A është e vështirë ta bësh vetë? Jo Ne e lexojmë këtë artikull më tej dhe zbulojmë se si ta bëjmë këtë në një VAZ 2101.
Pika e parë. Çfarë keni nevojë për të zëvendësuar burimet e pasme... Sigurisht, këto janë vetë burimet. Përveç burimeve, duhet të blini ndarës gome me kapëse metalike... Ekzistojnë tre lloje të ndarësve në shitje: standarde, të mesëm dhe të lartë.
Artikulli përshkruan instalimin burime standarde me ndarës të mesëm.
Zëvendësimi i burimeve në një VAZ 2101 me duart tuaja
Ju gjithashtu mund të eksperimentoni me opsionin - burime me ndarës të lartë, por vetëm nëse vendosni burime të thjeshta 2101, dhe jo të përforcuar 2102. Meqenëse burimet e 2102 janë tashmë shumë më të larta se ato standarde, atëherë së bashku me ndarësit prej gome të lartë dhe madje edhe të mesëm , ata mund ta ngrenë makinën shumë. Si rezultat, goditja e amortizatorëve standardë VAZ nuk do të jetë e mjaftueshme, gjë që do të çojë në zëvendësimin e vetë amortizatorëve (për shembull, në ato më të gjatë Moskvichevsky) ose do të duhet të vizitoni saldatorin më të afërt në mënyrë që ai të ketë atë për të bashkuar unaza shtesë në amortizatorin.
Tani, le të flasim për mjetin që na nevojitet gjatë punës. Kërkon dy priza (për shembull, një fole bretkosë karrocë e çiftuar me një prizë trapeziumi), një palë 19 çelësa, një pikëllim rrotash dhe një kaçavidë të madhe. Bettershtë më mirë të punosh gropë inspektimi, meqenëse do të jetë shumë e papërshtatshme të zëvendësoni burimet nga toka.
Procedura për zëvendësimin e burimeve të pasme në makinat VAZ 2101
1. Lëshimi bulonave të rrotave dhe hiqeni nga poshtë.
2. Hiqni bulonin e poshtëm të amortizatorit të pasmë.
4. Pas kësaj, ngrini trupin e makinës me një prizë (rrota do të mbetet në tokë, pasi amortizuesi hiqet).
6. Kur rrota hiqet, ne fillojmë të ulim boshtin e pasëm me një prizë "trapezium", duke vëzhguar me kujdes gjendjen e pranverës (do të jetë e dukshme kur dobësohet dhe largohet nga vendi) dhe zorrë frenash pasi mund të shqyhet.
7. Hiqeni sustën dhe nxirrni ndarësit e vjetër ose atë që ka mbetur prej tyre. Kontrollimi i statusit ndenjëset pranvera e pasme.
8. Para instalimit të burimeve, këshillohet që të lidhni ndarësit e gomës në burime duke përdorur shirit elektrik, kasetë ose tela.
9. Duke instaluar sustën, drejtojeni fundin e saj të poshtëm në mënyrë rigoroze në gropën në kupën në boshtin e pasmë.
10. Kur pranvera është në vend, ju mund të ngrini skajin boshti i pasmë prizë "trapezoid" dhe instaloni timonin. Pastaj makina mund të ulet në tokë dhe të fiksohet amortizues i pasmë dhe shtytje e shkurtër e avionit.
Gjithçka! Tani ne mund të shijojmë rezultatin e punës sonë. Për të mos menduar nëse makina është ngritur apo jo, dhe sa. Para fillimit të zëvendësimit, mund të matni distancën midis tokës dhe krahut të makinës me një masë kasetë. Dhe në fund të punës, kontrolloni sa kanë ndryshuar leximet. Në rastin tim: +4 cm. Atë ditë zgjidha me udhëzime të hollësishme me fotografi.
Burimet e pasme shpërthyen në "klasiken" tuaj të preferuar? Me një ngarkesë të lehtë në ndarjen e pasagjerëve ose bagazhin e makinës, pastrimi i tokës është ulur ndjeshëm? Nëse është kështu, atëherë është koha për të zëvendësuar burimet e pasme. A është e vështirë ta bësh vetë? Jo Ne e lexojmë këtë artikull më tej dhe zbulojmë se si ta bëjmë këtë në VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107 ose thjesht në "Classic".
Pika e parë. Çfarë ju nevojitet për të zëvendësuar burimet e pasme. Sigurisht, këto janë vetë burimet. Përveç burimeve, duhet të blini ndarës gome me kapëse metalike. Ekzistojnë tre lloje të ndarësve në shitje: standarde, të mesëm dhe të lartë.
Ky artikull përshkruan se si të instaloni burime standarde me ndarës të mesëm.
Ju gjithashtu mund të eksperimentoni me opsionin - burime me ndarës të lartë, por vetëm nëse vendosni burime të thjeshta (2101), dhe jo të përforcuar 2102. Meqenëse burimet e 2102 janë tashmë shumë më të larta se ato standarde, atëherë së bashku me të larta dhe madje të mesme ndarës gome, ata mund ta ngrenë makinën shumë. Si rezultat, goditja e amortizatorëve standardë VAZ nuk do të jetë e mjaftueshme, e cila do të kërkojë zëvendësimin e amortizatorëve vetë (për shembull, me ato më të gjata Moskvichevsky) ose do të duhet të vizitoni saldatorin më të afërt në mënyrë që ai të bashkojë shtesë unaza në amortizatorin. Por instalimi i versionit të ngarkesave të burimeve në modelet VAZ 2101, VAZ 2105, VAZ 2106, VAZ 2107 është i nevojshëm vetëm në raste ekstreme, mirë, përveç nëse "qindarka" ose "shtatë" juaj ju shërben çdo ditë si një Gazelë e vogël Me
Tani, le të flasim për mjetin që na nevojitet gjatë punës. Kërkon dy priza (për shembull, një fole bretkosë karrocë e çiftuar me një prizë trapeziumi), një palë 19 çelësa, një pikëllim rrotash dhe një kaçavidë të madhe. Shtë më mirë të kryeni punën në gropën e inspektimit, pasi do të jetë shumë e papërshtatshme të zëvendësoni burimet nga toka.
Procedura për zëvendësimin e burimeve të pasme në makinat VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Classic:
1. Lëshoni bulonat e rrotave dhe hiqni pjesën e poshtme.
2. Pas kësaj, ngrini trupin e makinës me një prizë (rrota do të mbetet në tokë, pasi amortizuesi është hequr),
3. Kur rrota hiqet, ne fillojmë të ulim boshtin e pasëm me një prizë "trapezium", duke vëzhguar me kujdes gjendjen e pranverës (do të jetë e dukshme kur dobësohet dhe largohet nga vendi) dhe pas zorrës së frenave, pasi ajo mund të shqyhet.
4. Hiqeni sustën dhe nxirrni ndarësit e vjetër ose atë që ka mbetur prej tyre. Ne kontrollojmë gjendjen e sediljeve të pasme të pranverës.
5. Para instalimit të burimeve, këshillohet që të lidhni ndarësit e gomës në burime duke përdorur shirit elektrik, kasetë ose tela.
7. Kur pranvera është në vend, ju mund të ngrini skajin e boshtit të pasmë me një prizë trapezoid dhe të instaloni timonin. Automjeti pastaj mund të ulet në tokë dhe të sigurohet amortizuesi i pasmë dhe shtytja e avionit të shkurtër.
Gjithçka! Tani mund të shijojmë rezultatin e punës sonë. Për të mos menduar nëse makina është ngritur apo jo, dhe sa. Para fillimit të zëvendësimit, mund të matni distancën midis tokës dhe krahut të makinës me një masë kasetë. Dhe në fund të punës, kontrolloni sa kanë ndryshuar leximet. Në rastin tim: +4 cm.
Nevoja për një ngjarje të tillë si zëvendësimi i burimeve të pasme të VAZ 2106 është shkaktuar nga veshja ose shkatërrimi i tyre. Veshja shprehet në uljen e makinës gjatë funksionimit, shkatërrimi ndodh me mbingarkesë të vazhdueshme ose vozitje rrugët e vendit... Disa entuziastë të makinave heqin burimet në mënyrë që të zëvendësojnë ndarësit e gomës të veshur, të cilat gjithashtu mund të bëjnë që trupi i makinës të vendoset.
Zëvendësimi i burimeve të VAZ 06 mund të bëhet në një zonë të hapur të sheshtë, duke pasur mjete të mira kundër kthimit, pasi makina do të duhet të ngrihet dhe ulet disa herë. Procesi në vetvete është i thjeshtë, pothuajse çdo pronar i një VAZ 2106 mund ta bëjë atë. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet:
- çelës dhe çelës rrotash;
- këpucë tërheqëse ose gurë të rehatshëm;
- një grup çelësash ose çelësash të hapur;
- 2 lidhëse për burime;
- bllok i ulët prej druri ose blloku i zhurmës;
- kaçavidë e fuqishme e sheshtë;
- çekiç;
- doreza prej pëlhure.
Për riparime të tilla, vishni doreza leckash në mënyrë që të mos dëmtoni duart tuaja gjatë punës në pjesët e spikatura të pezullimit dhe trupin e makinës. Lidhjet për burimet mund të gjenden nga një prej shoferëve të njohur, kjo pajisje është në dispozicion në arsenalin e shumë drejtuesve të VAZ 2106. zgjidhja e fundit mund të blihet në një dyqan automobilistik. Zëvendësimi i burimeve gjithashtu siguron zëvendësimin e ndarësve të gomës, të cilat shërbejnë si një copë litari midis kthesës së sipërme të produktit dhe xhamit në trupin e makinës.
Udhëzime për punën me burimet e pasme
Para se të vazhdoni me zëvendësimin, vendosni 2 këpucë nën timon të vendosura diagonalisht nga rrota që do të hiqen. Zëvendësimi i burimeve të pasme fillon me heqjen dhe heqjen e rrotës, pas së cilës një bllok duhet të zëvendësohet në fund të rrezes së boshtit të pasmë dhe priza duhet të ulet. E gjithë masa e makinës do të shtrihet në bllok dhe do të ngjesh pranverën. Mbulesa duhet të jetë e pozicionuar në mënyrë që të mos ndërhyjë në heqjen e montimit të amortizatorit të poshtëm. Më tej sipas udhëzimeve.
- Lironi arrën e montimit të amortizatorit, hiqeni atë dhe tërhiqeni atë rrufe në qiell të gjatë... Amortizatori duhet të hiqet në mënyrë që më pas të hiqet susta.
- Vendosni në mbështjelljet e pranverës 2 lidhje me anët e kundërta dhe rregulloni në mënyrë të sigurt duke shtypur kunjat me një çelës.
- Ngrini trupin e makinës me një prizë derisa të jetë e mundur të nxirrni pranverën së bashku me lidhjet.
- Si rregull, ndarësi i gomës ngjitet në metalin e trupit dhe mbetet në gotë, vetëm unaza e hekurit bie jashtë. Prandaj, duhet ta prishni gomën me një kaçavidë të gjatë të sheshtë dhe ta hiqni nga priza.
- Lironi kapëset e lidhjeve duke i hequr në mënyrë alternative kunjat me një pikëllim. Zëvendësoni lidhjet me pranverën e re dhe shtrëngoni atë në dimensionet e përafërta të asaj të vjetër.
- Vendosni një ndarës të ri gome me një rondele hekuri në spiralen e sipërme të pranverës. Konfigurimi i tij është i tillë që duhet të përputhet me formën e lakut të sipërm.
1 - shirit gjatësor më i ulët;
2 - tufa prej gome;
3 - kllapa për lidhjen e shufrës së poshtme gjatësore në trup;
4 - mëngë spacer;
5 - shiriti gjatësor i sipërm;
6 - tampon shtesë i goditjes së ngjeshjes;
7 - pranverë;
8 - kupa e sipërme e pranverës;
9 - tampon i goditjes së kompresimit;
10 - copë litari pranverë izoluese e sipërme;
11 - amortizues;
12 - copë litari izolues pranveror i poshtëm;
13 - shirit tërthor.
- Instaloni pjesën në çarë së bashku me lidhëset dhe, duke e mbështetur me njërën dorë, ulni prizën me dorën tjetër derisa kapëset e kravatës të pushojnë.
- Hiqni lidhjet, vidhosni amortizatorin dhe montoni përsëri në renditje të kundërt.