Prodhimi i blloqeve të heshtura të gomës në zorrë metalike. Zëvendësimi i blloqeve të heshtur, Restaurimi i blloqeve të heshtura, Prodhimi i blloqeve të heshtur Prodhimi i blloqeve të heshtura nga goma të papërpunuara

Elementet më të rëndësishme strukturore të çdo makine moderne janë blloqet e heshtura. Onshtë mbi ta pjesa e luanit e ngarkesave të goditjes në procesin e lëvizjes. Ky element strukturor përbëhet nga një palë tufa metalike dhe një futje gome (copë litari), e cila ndodhet midis tyre. Futja e gomës lag të gjitha dridhjet dhe siguron lidhjen normale të pjesëve. Strukturisht, blloku i heshtur është një sistem me mëngë të varura, në të cilën copë litari është bërë në bazë të gomës me forcë të lartë dhe elastike.

Prodhimi i blloqeve të heshtur është një proces hap pas hapi dhe kërkon kohë. Përveç pajisjeve speciale, është e nevojshme të zgjidhni saktë përbërjen e përbërjes së gomës. Kjo është mënyra e vetme për të siguruar qëndrueshmërinë e bllokut të heshtur të gomës dhe efikasitetin e tij të lartë. Prandaj, është e nevojshme t'i besohet prodhimit të elementeve të tillë strukturorë vetëm atyre kompanive që kanë një bazë të madhe intelektuale dhe mjetesh.

Prodhimi i blloqeve të heshtura të gomës në ndërmarrjen UZNO

Kompania prodhuese "UZNO" kryen prodhimin e blloqeve të qëndrueshëm të heshtur bazuar në gome me cilësi të lartë dhe shumë pjesë të tjera të gomës dhe poliuretanit. Ne prodhojmë standarde dhe jo standarde sipas vizatimeve dhe paraqitjeve të gatshme. Nëse është e nevojshme, departamenti inxhinierik i ndërmarrjes do të përfundojë dhe përmirësojë modelin e produkteve të bazuara në gome në mënyrë që ato të plotësojnë plotësisht kërkesat e klientëve.

Cilësia e materialeve të përdorura

Para fillimit të prodhimit të blloqeve të heshtura, personeli ynë i kualifikuar zgjedh lëndët e para. Këto janë çelik strukturor me forcë të lartë dhe gome të qëndrueshme me karakteristika të përmirësuara. Punonjësit tanë marrin një qasje të përgjegjshme ndaj procesit të zgjedhjes së përbërjes së gomës për blloqe të heshtura dhe përdorin vetëm gome sintetike dhe natyrore me cilësi të lartë. Kjo qasje ju lejon të bëni copë litari të bllokut të heshtur më të qëndrueshëm, dhe vetë pjesa është e qëndrueshme. Arritur fortësi të lartë të gomës në nivelin prej 65 deri në 70 njësi sipas sistemit të ngurtësisë së Shore. Sa i përket mbajtësit të bllokut të heshtur, çeliku me dizajn me forcë të lartë përdoret për prodhimin e tij. E gjithë kjo na lejon të krijojmë blloqe vërtet të besueshëm të heshtur me një jetë të gjatë shërbimi.

Kompania UZNO ka sitin e saj të prodhimit. Kjo ju lejon të kontrolloni cilësinë e blloqeve të heshtura të prodhuara në secilën fazë të prodhimit. Ne përdorim makina moderne të kontrollit numerik dhe programe të reja të projektimit. Kompania jonë ofron blloqe të heshtura me forcë të lartë që janë ideale për autostradat vendase.

Avantazhet e blloqeve të heshtura të prodhuara nga UZNO

1. Rezistenca ndaj temperaturave të larta dhe ekstremeve të temperaturës.

2. Rritja e qëndrueshmërisë në tërheqje.

3. Rezistenca ndaj reagentëve të rrugës dhe kimikateve agresive.

4. Ruajtja e formave gjeometrike dhe mungesa e deformimit gjatë gjithë periudhës operacionale.

Keni nevojë për tufa gome të besueshme të bëra me porosi? Kontaktoni kompaninë e prodhimit "UZNO". Ne do të zgjedhim përbërjen optimale të gomës dhe klasën e çelikut. Ne do të prodhojmë çdo numër blloqesh të qëndrueshme prej gome të heshtur në kohë. UZNO është një cikël i plotë prodhimi nga momenti i projektimit deri në prodhimin e produkteve të gatshme. Çmime të përballueshme për blloqet e heshtura të gomës dhe produktet e tjera të gomës ju presin.

Bllok i heshtur për komplekset e renditjes së mbeturinave të prodhuara nga AITECH (Gjermani, Spanjë.)

Niveli i rehatisë dhe sigurisë në udhëtim varet nga cilësia e blloqeve të heshtura në krahët e përparmë dhe të pasëm të pezullimit. Si rregull, produktet e kompanive evropiane dhe aziatike, si dhe prodhuesit rusë paraqiten në tregun e brendshëm. Një shumëllojshmëri e madhe dhe oferta të ndryshme çmimesh mund të bëjnë që pronarët e makinave me përvojë të dyshojnë - cilën markë duhet të preferojnë?

Rishikimi do të marrë parasysh kompanitë më të mira që prodhojnë një gamë të gjerë të pjesëve rezervë, duke përfshirë blloqe të heshtura. Në të njëjtën kohë, disa prodhues furnizojnë produkte jo vetëm në tregun sekondar, por gjithashtu furnizojnë drejtpërdrejt transportues fabrikë të markave të njohura. Pozicioni në vlerësimin e një modeli të veçantë u ndikua nga karakteristikat teknike të deklaruara të prodhuesit, përvoja ekzistuese e funksionimit, si dhe mendimet e specialistëve të shërbimit të makinave.

Prodhuesit më të mirë evropianë të blloqeve të heshtura

Në Evropë, kompanitë gjermane mbajnë pozicionet drejtuese në prodhimin e blloqeve të heshtura. Shumica e tyre prodhojnë produkte me cilësi të lartë, por për shkak të popullaritetit të tyre të lartë në Rusi, mund të gjeni shumë falsifikime.

5 Sidem

E pajtueshme me një gamë të gjerë makinash
Shteti: Belgjikë (prodhuar në Hungari, Rumani)
Vlerësimi (2018): 4.6

Veçori e kësaj marke është se prodhuesi prodhon të gjitha produktet në objektet e veta dhe nuk ka vepruar kurrë si një kompani paketimi. Për më tepër, tregu nuk di asgjë për falsifikimet e blloqeve të heshtura Sidem, pasi kompania zë një madhësi mjaft modeste të tregut. Gama e pjesëve rezervë të prodhuara mbulon një gamë të gjerë automobilash, duke përfshirë modelet kineze dhe madje edhe ato vendase VAZ.

Sigurisht, me tufa Sidem të instaluar në krahët e automjetit tuaj, nuk duhet të prisni që performanca të tejkalojë pjesët OE. Kjo markë pozicionohet si një "fshatar i mesëm" i sigurt në kategorinë e buxhetit. Dhe nëse në pezullimin e pasëm blloqet e heshtura mund të tërhiqen me siguri edhe 50 mijë km, atëherë në levat e përparme "mbijetesa" e tyre do të jetë shumë më pak. Në varësi të kushteve të funksionimit, ata janë në gjendje të përballojnë 30-35 mijë km rrugë të brendshme.

4 Shkurt

Rezistencë ndaj temperaturës së ulët
Vendi: Gjermani
Vlerësimi (2018): 4.6

Prodhuesi gjerman fokusohet në prodhimin e pjesëve rezervë për riparimin e makinave japoneze dhe jugore. Karakteristika kryesore është fakti se kur krijohen blloqe të heshtura dhe produkte të tjera, përdoren gome natyrale dhe aditivë me performancë të lartë, falë të cilave produktet e kompanisë janë më të përshtaturat për përdorim në kushte të temperaturës së ulët në rajonet veriore të Rusisë.

Kompania i kushton vëmendje të veçantë saktësisë së lartë të tolerancës. Blloqet më të mëdhenj të heshtur të instaluar në levat e pasme (të përparme) kujdesen për më shumë se 50 mijë km. Kushti i vetëm është që produktet duhet të jenë origjinale. Prodhuesi mban një politikë të balancuar të çmimeve, duke u mbështetur në disponueshmërinë e produkteve për konsumatorin përfundimtar, prandaj, falsifikimet e kësaj marke janë shumë të zakonshme në tregun e brendshëm. Për këtë qëllim, një pjesë e kapacitetit u transferua në PRC, por kontrolli i cilësisë përputhet plotësisht me kërkesat evropiane.

3 Shkurt

Raporti më i mirë i çmimit dhe cilësisë
Vendi: Gjermani
Vlerësimi (2018): 4.8

Kompania gjermane FERDINAND BILSTEIN (Febi) mund të mburret me rrënjë të thella historike. Përdorimi i një sistemi modern të integruar në planifikim dhe menaxhim ka bërë të mundur zënien e një pozicioni drejtues në tregun botëror për dekada të tëra. Pjesët furnizohen në më shumë se 130 vende të botës, filiale ose ndërmarrje të përbashkëta operojnë në shumë pjesë të botës. Kompania u ofron konsumatorëve më shumë se 9000 artikuj të pjesëve të këmbimit për marka të ndryshme makinash. Blloqet e heshtura furnizohen me transportuesit e prodhuesve më të mëdhenj të automobilave Mercedes dhe DAF. Produktet plotësojnë kërkesat e rrepta të standardit DIN ISO 9002.

Pronarët e makinave vendase vërejnë cilësinë e lartë të prodhimit të blloqeve të heshtura Febi, të cilat shiten me një çmim të përballueshëm. Pjesët rezervë i rezistojnë provës së rrugëve ruse për një kohë të gjatë. Disavantazhi kryesor i markës është popullariteti, kjo është arsyeja pse ka shumë produkte të falsifikuara.

2 OPTIMALE

Zhvlerësimi më efikas
Vendi: Gjermani
Vlerësimi (2018): 4.8

Një prodhues i mirënjohur i blloqeve të heshtur dhe pjesëve të tjera të pezullimit është kompania gjermane OPTIMAL. Kompania është themeluar mbi 40 vjet më parë. Ishte e mundur të fitohej besimi i shoferëve vendas përmes përdorimit të metodave të reja të projektimit, përdorimit të materialeve me cilësi të lartë dhe një qasje të përgjegjshme ndaj punës së personelit. Të gjitha produktet plotësojnë standardet moderne të cilësisë, kompania ka marrë çmime për arritje nga fabrika të tilla të makinave si Ford, General Motors dhe Opel. Pjesët nën markën OPTIMAL furnizohen me transportuesit e VW, Chrysler, Peugeot, Renault, Nissan, BMW, Toyota.

Pronarët e makinave nxjerrin në pah një numër cilësish pozitive të blloqeve të heshtura OPTIMAL. Këto janë elasticiteti i gomës, besueshmëria e strukturës së çelikut dhe qëndrueshmëria. Nga mangësitë, vërehet një çmim i lartë, disa pjesë nuk i rezistojnë kushteve ruse jashtë rrugës.

1 Lemforder

Vendi: Gjermani
Vlerësimi (2018): 4.9

Një nga prodhuesit më të mirë të pjesëve të pezullimit dhe drejtimit është marka Lemforder. I përket shqetësimit më të madh gjerman ZF Friedrichshafen AG. Kompania u shfaq në 1947, por edhe atëherë, dhe sot, teknologji inovative dhe materiale me cilësi të lartë përdoren në prodhim. Blloqet e heshtura Lemferder janë të besueshme dhe të qëndrueshme. Asortimenti i kompanisë ka një gamë të gjerë pjesësh (më shumë se 13,000 artikuj) që janë të përshtatshëm për makina të ndryshme, nga Mercedes-Benz, Volkswagen deri në Ford. Shumë prodhues të mirënjohur të makinave përdorin pjesë Lemforder në linjat e montimit.

Pronarët e makinave vendase të makinave të huaja vërejnë cilësi të tilla të blloqeve të heshtura të markës tregtare Lemferder, të tilla si qëndrueshmëria, besueshmëria, punimi me cilësi të lartë. Disavantazhet e pjesëve rezervë nën këtë markë janë çmimi i lartë dhe një numër i madh i falsifikimeve.

Prodhuesit më të mirë aziatikë të blloqeve të heshtur

Prodhuesit aziatikë të blloqeve të heshtur specializohen në furnizimin e pjesëve për fabrikat e makinave në Japoni, Korenë e Jugut dhe Kinë. Ato janë të një cilësie të mirë me një çmim të përballueshëm, dhe rreziku i blerjes së produkteve të falsifikuara në tregun e brendshëm është minimal.

5 MASUMA

Furnizuesi i përbërësve për montimin e fabrikave të makinave japoneze
Vendi: Japonia
Vlerësimi (2018): 4.6

Kompania japoneze MASUMA, kapaciteti prodhues i së cilës është i përqendruar në 80 fabrika në të gjithë botën, siguron një pjesë të konsiderueshme të nevojave për pjesë auto në tregjet e Evropës Lindore dhe Rusisë. Pjesë me cilësi të lartë (tufa të krahut të përparmë dhe të pasmë, filtra, pjesë drejtuese, elementë tufë dhe freni, termostate, etj.) Furnizohen në linjat e montimit të fabrikave të gjigantëve të tillë auto si Honda, Nissan dhe Toyota, gjë që flet për besueshmërinë e tyre dhe qëndrueshmëri

Kontrolli i cilësisë është vendosur në atë mënyrë që shkalla e mundshme e refuzimit të jetë më pak se 0.6%. Në të njëjtën kohë, politika e çmimeve të prodhuesit MASUMA lejon që produktet të jenë më të mirat për sa i përket konkurrencës në segmentin e çmimeve buxhetore të produkteve të ngjashme. Kushti kryesor kur zgjidhni pjesë këmbimi nga kjo kompani japoneze është vëmendje e veçantë ndaj detajeve - ka shumë falsifikime në treg, të cilat i shkojnë blerësit të pakujdesshëm nën maskën e një produkti cilësor.

4 KATSURO

Marzhi i lartë i sigurisë
Shteti: Japoni (prodhuar në Malajzi)
Vlerësimi (2018): 4.7

Në tregun sekondar të pjesëve të makinave, kjo kompani përfaqësohet nga më shumë se 1.500 artikuj të pjesëve, të dizajnuara kryesisht për makina të prodhimit japonez, kinez dhe korean. Objektet e prodhimit të kompanisë janë të vendosura në Malajzi, por kontrolli unik i cilësisë së produkteve me tetë faza kryhet nga specialistë japonezë.

Përkundër faktit se pjesët rezervë të KATSURO dallohen nga karakteristikat e larta teknike, çmimet e tyre janë vendosur nën mesataren dhe janë mjaft të përballueshme për konsumatorin. Blloqet e heshtura të këtij prodhuesi, të instaluara në levat e përparme dhe të pasme, nuk janë shumë inferiore në qëndrueshmërinë e tyre ndaj pjesëve origjinale të fabrikës.

3 STELLOX

Kombinimi optimal i çmimit dhe cilësisë
Vendi: Kina
Vlerësimi (2018): 4.7

Një shumëllojshmëri e madhe e blloqeve të heshtura për levat e përparme dhe të pasme të makinave të ndryshme ofrohet nga kompania kineze STELLOX. Karakteristikat dalluese të pjesëve rezervë nga ky prodhues janë cilësi e qëndrueshme dhe çmime të arsyeshme. Arsyet kryesore për popullaritetin e produkteve në vendin tonë janë njohja e tregut të makinave, një nivel i pasur profesional i punonjësve. STELLOX konkurron në kushte të barabarta me markat e njohura si Febi, RBI, OPTIMAL, Lemforder. Produktet e gomës nga një prodhues kinez janë instaluar në shumë modele aziatike. Në të njëjtën kohë, STELLOX kryen auditime të rregullta në ato ndërmarrje që blejnë pjesët e tyre rezervë. Të gjitha produktet përputhen me certifikatat ndërkombëtare ISO, si dhe standardet vendase PCT dhe STB.

Pronarët e makinave vendase të makinave aziatike vërejnë avantazhe të tilla të blloqeve të heshtura STELLOX, të tilla si disponueshmëria, cilësi e mirë. Disavantazhet e pjesëve kineze përfshijnë rezistencë të ulët ndaj rrugëve të këqija.

2 CTR

Cmimi me i mire
Vendi: Koreja e Jugut
Vlerësimi (2018): 4.8

Kompania koreane Central Corporation (marka tregtare CTR) ka funksionuar në tregun e komponentëve të automobilave që nga viti 1960. Gama e produkteve të kompanisë përfshin një gamë të gjerë pjesësh për pezullimin e përparmë dhe të pasëm, ingranazhet e drejtimit dhe sistemet e frenimit. Falë futjes së teknologjive më të përparuara dhe kontrollit të kujdesshëm të cilësisë, produktet e prodhuara kanë fituar njohje në vende të ndryshme të botës, përfshirë Rusinë. Kompania po zhvillohet në mënyrë aktive, e gjithë linja e pjesëve po përmirësohet vazhdimisht, shfaqen emra të rinj. Blloqet e heshtura të kompanisë koreane furnizohen me transportuesit e gjigantëve të tillë auto si Hyundai, Kia, GM, Daewoo, Ford. Kjo dëshmon për vetitë e larta të konsumit të pjesëve rezervë.

Pronarët e makinave koreane dhe japoneze, të cilët ndryshuan blloqet e heshtura në leva, vërejnë modelin e saktë, përputhjen e madhësisë, disponueshmërinë dhe cilësinë e mirë. Fatkeqësisht, është e vështirë të gjesh një pjesë të përshtatshme nga ky prodhues në katalogë.

1 RBI

Blloqet më të mira të heshtura për makinat japoneze
Vendi: Tajlandë
Vlerësimi (2018): 4.8

Kompania e mirënjohur tajlandeze RBI prodhon pjesë këmbimi për shumicën e prodhuesve të makinave japoneze dhe evropiane. Kompania është themeluar në vitin 1972. E gjithë linja është e ndarë në dy grupe: RBI dhe Ritco. Drejtimi i parë u krijua për të përcaktuar blloqe të heshtura të makinave, dhe opsioni tjetër përdoret për automjetet komerciale. Të gjitha produktet përputhen me standardet ISO 9001: 2000. Objektet kryesore të prodhimit janë të vendosura në Kinë, dhe qendrat kërkimore janë të vendosura në Tajlandë. Për shkak të kostos së ulët, produktet e kompanisë janë në kërkesë të lartë. Përveç kësaj, ajo rrallë falsifikohet për shkak të jopraktikitetit të saj ekonomik. Zgjedhja e një blloku të heshtur RBI, duhet të kontrolloni me kujdes paketimin, të kontrolloni kodet, të njiheni me përmbajtjen e afisheve.

Blerësit flasin me kënaqësi për çmimin, dimensionet e sakta, elasticitetin e blloqeve të heshtura. Nga mangësitë, vërehet një shumëllojshmëri e vogël dhe një jetë e kufizuar shërbimi.

Prodhuesit më të mirë të blloqeve të heshtura për makinat vendase

Makinat vendase janë të pajisura me blloqe të heshtura në transportues, të cilat prodhohen nga ndërmarrjet ruse. Për zëvendësim, nuk ofrohen vetëm pjesë rezervë origjinale, por edhe produkte të kompanive të huaja.

5 PRIORAT

Çmimi më i përballueshëm
Vendi Rusia
Vlerësimi (2018): 4.2

Ky prodhues hyri në treg 15 vjet më parë, duke ofruar produkte gome-teknike për makina. Blloqet e heshtura të kompanisë prodhohen për levat e përparme dhe të pasme të modeleve VAZ, GAZ, UAZ, si dhe për automjetet komerciale vendase dhe të importuara. Përveç kësaj, prodhuesi përmbush porositë individuale, duke lëshuar produkte në tufa të vogla sipas madhësisë së klientit.

Priorat SPb bën kërkesa të larta për furnizuesit e lëndëve të para, duke punuar ekskluzivisht me kompani që garantojnë cilësi të lartë të lëndëve të para. Falë kësaj qasjeje dhe pajisjeve moderne, produktet e prodhuara janë të besueshme dhe ushqejnë jo më pak se analogët, gjë që është një avantazh konkurrues i padiskutueshëm për blloqet e heshtura me një çmim të përballueshëm.

4 pikë mbështetëse

Blloqet më të qëndrueshme të heshtura
Vendi Rusia
Vlerësimi (2018): 4.7

Pas instalimit të blloqeve të heshtura të prodhuesit vendas "Pika e Mbështetjes", pronarët e makinave VAZ vërejnë faktin se pezullimi i pasëm filloi të punojë shumë më shumë. Montimi i këtyre produkteve në levat e përparme ka rritur ndjeshmërinë e drejtimit dhe saktësinë e drejtimit. Blloqet e heshtura të kësaj kompanie kanë një jetë mjaft të gjatë shërbimi, e cila është e krahasueshme me produktet origjinale.

Në të njëjtën kohë, ekziston një qarkullim masiv i analogëve më të lirë në treg, të cilët shitësit, për hir të fitimit, i ofrojnë nën maskën e markës "Pika e mbështetjes". Ato janë arsyeja për shfaqjen e rishikimeve negative, të cilat, edhe pse të pakta në numër, janë krejtësisht të kundërta me pjesën më të madhe të karakteristikave. Ky fenomen shkakton dëme të konsiderueshme në imazhin e prodhuesit, i cili ende nuk ka gjetur një mënyrë për të siguruar produkte origjinale me mbrojtje të besueshme.

3 Poliuretani

Forcë e lartë
Vendi Rusia
Vlerësimi (2018): 4.7

Kompania "Poliuretani" përfaqëson më shumë se 3000 artikuj të pjesëve rezervë për makina koreane, ruse (VAZ, GAZ, UAZ), evropiane, kineze dhe amerikane. Blloqet e heshtura poliuretani prodhohen në pajisjet më të fundit, duke përdorur vetëm lëndë të parë të cilësisë së lartë të blerë në Evropë.

Në të njëjtën kohë, produktet janë praktikisht të pandjeshëm ndaj lagështirës, ​​3-4 herë më të fortë se goma dhe, në përputhje me rrethanat, kanë një jetë më të gjatë shërbimi. Sidoqoftë, kur instaloni blloqe të heshtura në levat e përparme, pezullimi funksionon më ngurtë, dhe gjithashtu mund të lëshojë tinguj kërcitës. Në të njëjtën kohë, blerësi do të jetë i kënaqur me koston e përballueshme të këtij produkti, si dhe mungesën e produkteve të falsifikuara, sepse mashtruesit po synojnë produkte me vlerë më të lartë.

2 BelMag

Prodhuesi më i mirë vendas
Vendi Rusia
Vlerësimi (2018): 4.8

Prodhuesi më i madh rus i blloqeve të heshtura për makinat vendase është kompania BelMag. Kompania ka operuar në tregun e pjesëve të automjeteve që nga viti 1996. Asortimenti përfshin një numër të madh të pjesëve rezervë për makina të tilla si VAZ, GAZ, RENAULT, NISSAN. Përveç blloqeve të heshtura të levave të përparme dhe të pasme, kompania prodhon nyje topi, pjesë të mekanizmit drejtues dhe sistemit të frenave. Në total, nomenklatura përfshin rreth 300 emra pjesësh. Ndërmarrja siguron një cikël të plotë prodhimi falë një flote mbresëlënëse të pajisjeve moderne, një qendre shkencore, një laboratori testues dhe personelit të kualifikuar. Për cilësinë e lartë të produkteve të tij, BelMag ka marrë vazhdimisht çmime në garat ruse dhe ndërkombëtare.

Pronarët e makinave VAZ vlerësojnë blloqet e heshtura BelMag për një çmim të ulët, disponueshmërinë e tyre në rajone të ndryshme të vendit. Në lidhje me pronat operacionale, me instalimin e duhur dhe funksionimin e duhur, ato do të shërbejnë rregullisht për disa sezone.

1 TRIALLI

Blloqet më të besueshme të heshtura për makinat vendase
Vendi: Itali
Vlerësimi (2018): 4.9

Blloqe të besueshme dhe të qëndrueshme të heshtura për makinat vendase VAZ, Gazelle prodhohen nga kompania italiane TRIALLI. Kompania u themelua në 1995, ajo përfshinte një grup prodhuesish të pjesëve të makinave për linjën e montimit të uzinës Fiat. Emri i kompanisë është bërë një shkurtim i frazës "Triple Alliance". Përveç markës së zakonshme tregtare, anëtarët e grupit kanë një marrëveshje për një rrjet shpërndarjeje të unifikuar. Në 2005, një rrjet tregtarësh u hap edhe në Rusi. Asortimenti i prodhuesit përfshin një numër të madh të emrave të pjesëve. Përveç blloqeve të heshtura të levave të përparme dhe të pasme, shoferët mund të blejnë pjesë dhe montime për pezullimin, mekanizmin drejtues, motorin, transmetimin dhe sistemin e frenimit. Të gjitha produktet kanë një periudhë garancie, e cila ofrohet nga zyra përfaqësuese ruse.

Pronarët e makinave VAZ flasin me kënaqësi për cilësinë e blloqeve të heshtura TRIALLI. Ato janë të përballueshme dhe të qëndrueshme. Fatkeqësisht, nuk është gjithmonë e mundur të gjesh këto pjesë në shitje.

Unë do të hedh 5 kopeckat e mi në temë. Një herë në dimër në një temperaturë prej -3 vendosa të ndez kondicionerin për qëllime parandaluese. Pas disa minutash pune, zhurma e ajrit të ngjeshur duke u nxjerrë u dëgjua nga poshtë kapakut. E hapa dhe kuptova nga era se ishte freon. Epo, mendova se nuk është problem, është shtrydhur diku, në pranverë, kur bëhet më e ngrohtë, do ta fshij me fshesë me korrent, do të gjej një rrjedhje, do ta eliminoj dhe do ta mbush ... It’sshtë më e ngrohtë. Conde po frynte, por jashtëzakonisht dobët. Tubi i sipërm ishte i ftohtë dhe i poshtëmi ishte i nxehtë, të cilin dora nuk mund ta duronte. Përmbytjet u dëgjuan në avulluesin në kabinë. Do të thotë që nuk ka gaz të mjaftueshëm dhe e gjithë kjo nuk ka dalë. Zbulova se ekziston një valvul që heq presionin dhe arrita në përfundimin se në dimër, me sa duket freoni u avullua dobët, u krijua një presion i tepërt, të cilin valvula e hodhi, duke hedhur një pjesë të freonit në rrugë. Unë erdha te specialisti i kondeya, ai lidhi manometrat e tij dhe gjëja e parë që bëri ishte të thoshte se presioni i freonit është shumë i lartë. Shikoi tifozin e ftohjes së motorit, nuk u rrotullua. Tha se ai ishte problemi. E preka shtytësin me dorën time - nuk kishte reagim të kundërt, nuk kishte bllokim as gjatë rrotullimit. Ai e shtyu atë me dorën e tij - tifozi u rrotullua, presioni i freonit ra. Unë u përpoqa të fikja dhe të rindizja motorin - tifozja ishte në këmbë. Unë gjithashtu eksperimentova: ndodhi që kur fillova, u përpoqa të filloja rrotullimin, por nuk fitova përpjekjen e nevojshme dhe u ndal. Në përgjithësi, arrita në përfundimin se freoni u hodh në dimër për shkak të ftohjes së pamjaftueshme të radiatorit të kondicionerit dhe faji ishte Carlson! Fillova të studioja temën dhe u tmerrova: a) se është hidraulike, b) se kushton para çnjerëzore. Pastaj shkova në rrugën e mëposhtme. Unë hodha terminalin nga sensori i temperaturës - helika tundi në mënyrë që makina pothuajse të shkonte si një makinë dëbore)))) Përfundim: do të thotë, në parim, ai po punon. Nga rruga, pasi ai punoi kështu për 5 minuta dhe terminali u ngrit përsëri në hakmarrjen e tij të mëparshme, kur motori u ndez, carlson filloi të fillojë herë pas here. Nëse nuk fillon, atëherë mund ta shtyni me dorën tuaj dhe filloi të funksionojë. Përfundimet ishin si më poshtë: arsyet mund të jenë ose në solenoidin që kontrollon ventilatorin (instalime elektrike, prizë, vetë valvula), ose në sistemin GURA, nga i cili mundësohet moduli hidronik. Kam nuhatur slurry - ajo erë si djegur. Vendosa të ndryshoj / shpëlaj. Bleva një përzierje universale Hi-Gear G7042R për shpëlarje dhe një përzierje FEBI 08972 për furnizimin me karburant të drejtuesit të energjisë. Praktikisht lustrimi i këpucëve është bashkuar. Pas një zëvendësimi të tillë "Bingo" !!! Tifozi po funksionon në mënyrë të qëndrueshme! Banesa tani po furnizohet me karburant dhe po ngrin. P.S. Ai e pompoi atë, duke shtuar lëng në rezervuarin derisa të mbushej, hoqi terminalin nga sensori i temperaturës dhe ndezi motorin, duke rrotulluar timonin nga kyçi në bllokim në mënyrë që të pompojë si drejtuesin e fuqisë ashtu edhe trupin e valvulës.

Nga · Postuar të Shtunën në 22:08

Vendosa të ngre këtë temë, e cila do të jetë interesante për shumë ... Do të filloj me faktin se kam një pushim, një largësi prej 70tkm, një egr ishte në punë, pa patate të skuqura. Në vrapimin 55 km, u shfaq një gabim joaktiv në rrotullimet 201 ... Dhe në vrapimin 70 km, vendosa të çaktivizoj në mënyrë programore UGR, të vendos priza në UGR, të pastroj kolektorin e marrjes dhe të instaloj një rondele vaji. Pa patate të skuqura! Heqja e shumëfishtë e marrjes është argëtuese! Por ai e hoqi atë pa prekur turbinën, vetëm hoqi tubin e sipërm metalik të turbinës. Por për këtë na u desh të hiqnim fshirësit, parfumin dhe ekranin e ndarjes së motorit, të hiqnim tubat e karburantit të ulët, me kthim dhe presion të lartë nga devijimi i majtë dhe dy injektorë, pastaj heqim të gjithë parzmoren e telave. Hiqni shinën e majtë të karburantit. Ne i heqim të gjitha bulonat e kolektorit të marrjes dhe e heqim atë. U deshën 3 litra naftë dhe 4 cilindra karbklineri për të pastruar blozën. Nga mjetet speciale, vetëm një tërheqës ishte i nevojshëm për të shkëputur tubat e karburantit me presion të ulët. Nga kurthet .... Unë u befasova që ka mace plastike në linjën e karburantit me presion të ulët, dhe ato shumë të holla! Gjatë kësaj kohe ata u thanë dhe u shndërruan në gur ... sapo e prekën dhe gjithçka u prish në duart e mia ... Falë Andrey (Up6), si gjithmonë, ai ndihmoi dhe dërgoi tuba të rinj! Unë po bashkoj fotot e mia për të kuptuar "para" dhe "pas" ... Nuk kishte pothuajse asnjë papastërti dhe shllak në rrjedhat e valvulave. Me UGR të fikur, makina eci pak më mirë, dukej sikur ... por nuk ka ndonjë ndryshim të egër, tymi i zi praktikisht u zhduk gjatë nxitimit intensiv. Egr fiki partnerët e klubit. E dërgova bllokun, e shkëputa dhe e ktheva. Djemtë po punojnë mirë!

Blloqet e heshtura të makinave i nënshtrohen rregullisht ngarkesave të forta dinamike dhe statike. Ekspozimi ndaj vajrave dhe reagentëve gjithashtu ndikon mjaft fuqishëm në jetën e shërbimit të blloqeve të heshtura, për të mos përmendur cilësinë e rrugës në rrugët tona.

Nëse blloku i heshtur dështon, gjeometria e pezullimit është e shqetësuar, e cila në mënyrë të pashmangshme çon në një përkeqësim të trajtimit të makinës, një ulje të komoditetit të drejtimit, tinguj të jashtëm, dridhje dhe goditje, si dhe veshin e hershëm dhe të pabarabartë të gomave.

Nëse gjeni ndonjë nga problemet e mësipërme, rekomandohet të vizitoni TechCenter -in tonë sa më shpejt të jetë e mundur për të diagnostikuar pezullimin dhe për të identifikuar shkakun e përkeqësimit të performancës së drejtimit të makinës tuaj.

Shfrytëzimi i blloqeve të heshtura të shkatërruara

Zbulimi i parakohshëm, restaurimi dhe zëvendësimi i blloqeve të heshtura mund të çojë në riparime të shtrenjta të një numri të konsiderueshëm të elementeve të pezullimit, sepse ngarkesat e goditjes nuk absorbohen më siç duhet dhe transferohen në trup dhe përbërës të tjerë të pezullimit. Si rezultat i funksionimit të zgjatur të blloqeve të heshtura të shkatërruara, vendet e tyre në trup, nënkuadër dhe levë mund të prishen, si dhe jeta e shërbimit të nyjeve të topit në leva është zvogëluar ndjeshëm, gjë që është për shkak të thithjes së mprehta dhe të forta ngarkesa goditëse, si dhe një model i papranueshëm duke e kthyer nyjen e topit, e cila çon në deformimin e trupit të levës, kunjit të topit dhe shkatërrimit të rreshtit (plasaritësit) dhe anët e heshtura të levave ngjitur, pasi shumica e ngarkesës zhvendoset në ato. Si rezultat, në vend që të riparoni ose zëvendësoni një ose më shumë blloqe të heshtur, mund të jetë e nevojshme të zëvendësoni disa elementë të shtrenjtë të pezullimit menjëherë (leva, nën -korniza, shufra lidhës dhe / ose këshilla, raft drejtues.)

Riparimi i blloqeve të heshtura është një procedurë që kryhet nga specialistët tanë shumë të kualifikuar në fabrikë në pajisje profesionale, me precizion të lartë në punëtorinë tonë të gomës. Për riparimin e blloqeve të heshtura, përdoret një përbërje gome e zhvilluar posaçërisht nga inxhinierët tanë të procesit, e cila është në gjendje të përballojë ngarkesa të larta, ekspozim ndaj vajrave dhe reagentëve, si dhe temperatura të larta dhe të ulëta për shumë vite të funksionimit të automjetit pa asnjë problem.

Përparësitë kryesore të riparimit të blloqeve të heshtura në TechCenter tonë janë:

• Blloku i heshtur i bërë nga ne nuk është inferior në karakteristika, dhe në shumicën e rasteve tejkalon performancën e bllokut të heshtur origjinal
• Karakteristikat e performancës së lartë të produkteve tona
• Qëndrueshmëri
• Çmim i ulët
• Nuk ka nevojë të zëvendësoni të gjithë levën në mungesë të blloqeve të heshtura origjinale dhe / ose jo origjinale
• Kohë të shkurtër
• Garanci

Prodhimi i tufave të stabilizuesit

Shërbimi i makinave "MosMotors" ofron shërbime profesionale për prodhimin e tufave të stabilizatorit për pothuajse të gjitha automjetet e pasagjerëve.

Me kalimin e kohës, tufat e stabilizatorit kanë tendencë të konsumohen, gjë që çon në trokitje të jashtme gjatë funksionimit të pezullimit, përkeqësim të trajtimit të automjetit dhe rrotullim të tepërt gjatë kthesës. Duhet të theksohet se përveç tufave të stabilizatorit, vetë stabilizuesi gjithashtu lodhet. Nëse stabilizatori ka një shterim në vendet e kontaktit me tufën e stabilizatorit, atëherë zëvendësimi i tufave nuk do të çojë në rezultatin e dëshiruar, dhe blerja e një stabilizuesi të ri mund të shkaktojë dëme të konsiderueshme materiale.

Specialistët tanë të kualifikuar kanë gjetur një rrugëdalje nga kjo situatë. Ne i bëjmë tufat tona të stabilizatorit duke marrë parasysh daljen në trupin e stabilizatorit. Për prodhimin e tufave të stabilizatorit, ne përdorim një përbërje gome të zhvilluar posaçërisht nga inxhinierët tanë të procesit, e cila ka një rezistencë shumë të lartë të konsumit, jetë të gjatë shërbimi, rezistencë ndaj vajrave dhe reagentëve.

Çmimet për punë

• Riparimi i blloqeve të heshtura - nga 500 rubla.
• Prodhimi i tufave të stabilizatorit - nga 1000 rubla.