Cel mai mare macara camionîn lume 23 august 2013
Printre numărul mare de diferite echipament de constructie, și în special dintre macarale, macaralele auto sunt adesea cele mai multe cea mai buna alegere. Sunt mobile, ușor de transportat, rapid de asamblat, au o gamă largă de opțiuni de capacitate de încărcare.
Dezavantajele lor includ, de obicei, o capacitate de transport relativ scăzută și o înălțime scăzută a brațului, care adesea nu este suficientă pentru construcția de structuri înalte masive. Dar designerii germani sunt gata să argumenteze cu acest lucru, după ce au construit cea mai mare macara de automobile de pe planetă.
Și așa vă prezint gigantul tehnologiei Liebherr LTM 11200-9.1.
Astăzi, cea mai mare macara din lume este macaraua Liebherr „LTM 11200-9.1” - MAMONT. Aceasta este o macara cu braț autopropulsată, care este produsă de compania germană Liebherr. Această macara este autopropulsată și are un braț telescopic pe care este montat șasiu special. În plus, acest braț de macara este și cel mai înalt braț din lume.
Gândiți-vă doar: el este capabil să ridice o sarcină care cântărește 1200 de tone la o înălțime de 180 de metri. Acestea sunt 7 avioane de pasageri ridicate la un moment dat la inaltimea etajului 60!!! Înălțimea Mamutului este de 2 ori mai mare decât statuia libertății.
Timpul de pregătire a macaralei pentru funcționare este de aproximativ 8 ore. Piesele și componentele sunt aduse escortate de un convoi pe 20 de grei. Distribuția greutății ajunge la 4 suporturi hidraulice(stabilizatori), 300 de tone fiecare. Sub fiecare picior al stabilizatorului este aranjat zonă specială din grinzi de otel, pentru a distribui sarcina pe sol.
Pe baza unei macarale cu o greutate de 22 de tone, există plăci de contragreutate cu o greutate totală de 202 de tone. Controlul asupra distribuției sarcinii, stresului în suporturi se realizează din cabina operatorului de macara înăuntru mod automat. Procesul de lucru este monitorizat constant de mai mulți operatori care au contact direct cu macaraua, ceea ce reduce la minimum posibilitatea de eroare.
Liebherr LTM 11200-9.1 este de 30 de ori mai puternică decât o macara mobilă convențională. Piesele pentru asamblarea „Mamutului” sunt livrate la locul lucrării planificate pe douăzeci de camioane, însoțite de un convoi. Greutatea încărcăturii și greutatea macaralei în sine sunt distribuite pe 4 picioare hidraulice - 200 de tone fiecare. Suporturile de fier sunt plasate sub fiecare labă pentru a distribui presiunea.
În aprilie 2011, a avut loc un incident nefericit cu o macara LTM 11200-9.1. În timpul instalării uneia dintre turbinele eoliene din Germania, un braț de macara sa prăbușit din cauza unei rafale puternice de vânt. Macaraua însăși a rămas în mișcare. Din fericire, nimeni nu a fost rănit.
Cu toate acestea, nu numai Mamutul în sine merită atenție. Cârligul macaralei nu este mai puțin surprinzător. LTM 11200-9.1 are o lungime a cârligului de aproape 10 metri și cântărește 111 tone.
În timpul funcționării, macaraua LTM 11200-9.1 nu folosește contragreutate. Acest dispozitiv, care constă din 18 plăci care cântăresc 10 tone fiecare, este folosit doar atunci când un fel de marfă trebuie să fie livrat la o altitudine destul de mare. Această macara nu are contragreutate datorită designului foarte robust al inelului de rotire.
Mammoth este controlat dintr-o cabină de control specială, care poate fi reglată pe înălțime. În cabina de control, totul este pe electronică, așa că nu există dificultăți atunci când lucrați cu acest colos.
Pentru a livra LTM 11200-9.1 la următorul șantier, sunt necesare 20 de camioane. În timpul transportului, brațul macaralei este transportat separat de șasiu. Brațul este proiectat în așa fel încât să nu necesite niciunul echipament adițional. Acest lucru se datorează prezenței a 4 cilindri hidraulici, care vă permit să asamblați structura fără prea multe bătăi de cap. Adevărat, instalarea macaralei LTM 11200-9.1 durează 8 ore. Iar „Mamutul” este transportat, însoțit de un convoi de polițiști.
Construirea caselor este un proces incredibil de interesant. Este foarte interesant să urmărești cum se construiesc case uriașe, cum sunt create clădiri cu forme bogate și orașe întregi. Forța umană este implicată în acest proces de la început până la sfârșit. Cu toate acestea, posibilitățile echipamentelor de construcții nu pot fi ignorate. Într-adevăr, fără KamAZ, KrAZ, basculante, excavatoare și alte utilaje, nimic nu s-ar fi întâmplat. Ei bine, cel mai important lucru pe un șantier este, desigur, o macara. Numai el este capabil să transporte încărcături uriașe la o înălțime. Și s-ar putea ca cea mai mare macara din lume să nu poată face asta. Cum arată, cine l-a creat și ce caracteristici are, vom încerca să aflăm în următorul material.
Cel mai mare model de turn adus în Rusia. masina germana
Cel mai mare macara turnîn lume a fost adunat în China. Inginerii YONGMAO au lucrat la dezvoltarea acestui gigant. Ei și-au numit creația ST80/60. Instalarea celei mai grele fabrici de construcții a început în Federația Rusă la mijlocul lunii iunie 2014 și s-a încheiat abia pe 2 august. General capacitate de incarcare tehnologia este de 40 de tone. Makhina i-a plăcut imediat constructorilor din Rusia. A fost planificat să fie utilizat pentru construcția hidrocentralei Nijne-Bureiskaya lângă Blagoveshchensk.
Macaraua poate ridica până la 40 de mii de kilograme de marfă. Atât cântăresc cinci elefanți, două duzini mașini sau 11-12 girafe de talie medie. Cea mai mare macara ST80 /60 din lume se poate deplasa pe șine, datorită cărora poate fi operată în timpul construcției celor mai complexe structuri.
Un alt model de turn uriaș de pe planetă este o unitate din Germania, dezvoltată de concernul Wolffkran. acest model identificat ca 1250V. Macaraua este capabilă să ridice 60 de tone, totuși, pe un braț extins incomplet. Cu acest tip de sarcină, capacitățile echipamentului sunt reduse la 11 tone, deoarece cea mai mare rază a brațului este de 80 de metri. De îndată ce echipamentul a fost prezentat unui public larg, s-a pus imediat la treabă, și anume, la construcția unei centrale hidroelectrice chiar în Germania. Acum mașina este folosită în construcția de instalații pe tot Pământul.
Transport din Cartea Recordurilor Guinness
Cea mai mare macara din lume a fost creată de aceiași oameni de știință germani. Liebherr LTM-11200-9.1 este cea mai puternică și impresionantă macara de camion. La oamenii de rând, mașina este numită destul de simplu - „Mamut”. În 2007, o astfel de invenție tehnică a intrat pe bună dreptate în Cartea Recordurilor Guinness. Bratul de transport, care are opt secțiuni telescopice, ascunde puterea principală a întregii structuri. Acești parametri de lungime sunt considerați în prezent cei mai mari de pe Pământ. Stabilitatea și capacitatea de a mișca „Mammoth” oferă nouă axe de bază pe 18 roți.
Adesea, macaraua lucrează cu o sarcină de 363 de tone. Maxim posibil capacitate de incarcare la utilizare suplimentară unități speciale este de 1200 de tone. Liebherr LTM-11200-9.1 este construit pentru a funcționa la o înălțime de 180 de metri. Cu toate acestea, capacitățile modelului vor fi reduse în acest caz. La această înălțime, o macara cu braț extins până la limită poate ridica maximum 1,3 tone de marfă.
Mașină cu omizi
Cel mai mare macara pe șenileîn lumea construită în Regatul Mijlociu. Producătorii din China au creat un model LR13000 capabil să se miște independent. Cel mai mare capacitate de incarcare gigant ajunge la trei mii de tone. Adevărat, mașina poate ridica o greutate atât de impresionantă doar cu o duzină de metri.
Cu toate acestea, în realitate, înălțimea lucrării este mult mai mare. Astfel de macarale sunt exploatate activ pentru construcția de uzine chimice și petroliere. Este imposibil de construit fără utilizarea unor astfel de echipamente și părți periculoase ale centralelor nucleare. Incredibil de interesant este că în timpul funcționării, această macara nu folosește o contragreutate. Designul lui LR13000 este similar cu o săgeată uriașă, care asigură stabilitatea întregului hulk. Pe cele două părți ale echipamentului sunt integrate cabluri puternice. Fiecare garantează aproximativ 62 de tone capacitate de incarcare. Cârligul macaralei poate ridica o sarcină la o înălțime egală cu o clădire de 74 de etaje.
Unitate plutitoare uriașă
Imensitatea adâncimii oceanului îi obligă pe oamenii de știință să proiecteze echipamente speciale de dimensiuni din ce în ce mai mari. Și înaintea restului, desigur, Imperiul Celest. Cea mai mare macara sa plutitoare din lume este cunoscută de mulți ca DLV4000. El ridică încărcături cu adevărat uriașe din adâncurile mării. Cântăresc uneori 4400 de tone.
Greutăți similare pot fi localizate în acele locuri în care se produc gaz și petrol. Este mult mai profitabil să folosești cârligul macaralei DLV4000 o dată decât să folosești mașina de o sută de ori mai putina putere. În plus, cel mai mare de pe planetă macara plutitoare poate lucra în greu de atins locuri, în condiții geroaseși în cele mai periculoase rafturi. Lungimea modelului depășește marca de 174 de metri, lățimea este de 48 de metri. Șapte motoare diesel cu propria lor centrală sunt responsabile pentru alimentarea mașinii. Unitatea este capabilă să funcționeze continuu timp de 60 de zile, dar este extrem de nedorit să se permită o astfel de supraîncălzire. O instalație plutitoare poate ridica cu ușurință un întreg submarin la o înălțime.
Prezentare generală a macaralelor
Este destul de dificil să determinați cu exactitate cea mai mare macara auto din lume, deoarece există mai multe modele uriașe. De exemplu, macara de camion Zoomlion ZACB01 capacitate de incarcareîn 2000 de tone poate revendica în siguranță acest titlu. Mașina este echipată cu patru motoare de diferite capacități: 150, 260, 430 și 650 Cai putere. De asemenea, unitatea este echipată cu un braț telescopic de 160 de metri.
O altă macara de camion cea mai mare de pe Pământ poate fi considerată echipamentul special al concernului chinez XCMG. Transportul se numește XCA5000. Mașina nu se poate lăuda cu așa ceva capacitate de transport, ca și „colegul” ei precedent, totuși, capacitățile ei sunt uimitoare: 1600 de tone. Designul este capabil să se miște lateral, iar aceasta este unicitatea sa.
Toate roțile roți
Cea mai mare macara cu roți din lume poate fi numită în siguranță Tehnologia chineză fabricat de SANY, SAC 12000. Această unitate este un analog al LTM-11200-9.1 menționat anterior, mai bine cunoscut sub numele de „Mamut”.
Designul modelului are mai multe sisteme în același timp: management sigur vehicul, optimizarea consumului de combustibil, optimizarea puterii aplicate și reglarea sistemului de roți.
Acest robinet poate funcționa în 15 moduri. De asemenea, integrează multe dispozitive suplimentare, care facilitează implementarea diferitelor sarcini. Costul unui astfel de echipament începe de la 250 de milioane de ruble.
Utilaje constructii de la cea mai veche firma
O altă macara cea mai mare din lume, a cărei fotografie o puteți vedea în articolul nostru, a fost dezvoltată de Terex-Demag, care este cea mai veche companieîn acest segment de piață. Creația companiei AC 1000 este o mașină de dimensiuni mari, capacitate de incarcare care este egal cu o mie de tone.
Echipamentul este echipat cu braț telescopic, care se transportă separat. Acest lucru se datorează dimensiunilor sale uriașe: este format din nouă secțiuni, iar structura cântărește aproximativ 22 de mii de kilograme.
Brațul vă permite să ridicați tot felul de încărcături la o înălțime de 163 de metri. Pentru ca AC 1000 să funcționeze, este necesară o macara suplimentară, concepută pentru a asambla toate elementele într-un singur design. capacitate de incarcare din întreaga mașină nu trebuie să fie mai mică de 30 de mii de kilograme.
Munca unui deceniu întreg
Despre crearea lui „Teysun” - unul dintre cele mai mari macarale din lume - inginerilor le-a luat zece ani întregi. O structură fixă care nu implică transport a fost inventată în China. Mașina este capabilă să ridice 20 de mii de tone de marfă. Folosit „zimbră” în adâncimile mării pentru construirea de sonde de petrol. Macaraua este montată pe platforme speciale, care sunt ulterior îndepărtate.
De îndată ce aceste lucrări sunt finalizate, gigantul echipament de construcție începe să facă o gaură de foraj. Acum o astfel de instanță este operată în provincia chineză Shandong. Unitatea deține un record sub formă de ridicare a 20133 de tone la o înălțime de 30 de metri deasupra nivelului mării.
Cu toții am văzut cum funcționează macaralele, ajutând oamenii să ridice clădiri înalte și diferite structuri. Cu toate acestea, ați văzut vreodată o macara atât de uriașă care este pur și simplu uimitoare în dimensiunea sa? Unele macarale au reușit chiar să intre în Cartea Recordurilor Guinness. Ce este - cea mai mare macara din lume? Și ce alte macarale pretind un asemenea titlu?
Cea mai mare macara de camion
Fără îndoială, conducerea în rândul macaralelor aparține macaralei germane LiebherrLTM-11200-9.1, care este numită și „Mamut”. Acest gigant este chiar listat în Cartea Recordurilor. Este o macara cu braț autopropulsat echipată cu braț telescopic. Brațul este amplasat pe un șasiu cu 9 axe și 18 roți motrice. Brațul cu extindere automată este format din opt secțiuni și este cel mai lung din lume.
Cu toate acestea, modelul standard al acestei macarale poate ridica 363 de tone de marfă atunci când este instalat echipament special capacitatea de transport crește la 1200 de tone - brațul poate rezista la această greutate de încărcare la o rază de 2,5 metri. Mașina poate ridica sarcina cu 180 de metri, dar în acest caz greutatea maximă a încărcăturii poate fi de numai 1,3 tone.
Motorul macaralei este o unitate cu 8 cilindri cu 680 de cai putere, care funcționează cu un motor diesel. Ca contragreutate, a cărei greutate este de 202 tone, se folosesc 32 de plăci având aceeași dimensiune. Când o astfel de contragreutate devine insuficientă, atunci este instalat un echipament special de echilibrare hidraulică.
Acest „colos” este folosit pentru construcții pe scară largă (de exemplu, echipamente grele, nave mari) și la instalarea turbinelor eoliene. Este nevoie de aproximativ 8-10 ore pentru asamblarea unei macarale - majoritatea pieselor sunt aduse de camioane, al căror număr este de cel puțin 20.
cea mai mare macara pe șenile
Aici putem remarca modelele de macarale pe șenile ale companiilor chineze - SCC86000TM (Sany) și XGC88000 (XCMG). Lansarea macaralelor care pot ridica până la 3600 de tone, au anunțat companiile în 2011. Dar există deja o macara Zoomlion ZCC3200NP, tot de la Producătorii chinezi.
Are o capacitate de ridicare de 3200 de tone, adică cu 200 de tone mai mult decât macaraua germană pe șenile Liebherr LR13000 (poate ridica o sarcină de 3000 de tone).
cea mai mare macara turn
Printre macaralele turn, modelul 1250V al lui Wolffkran este un gigant. Valoarea momentului maxim de încărcare al macaralei este de 1500 de tone, acest gigant fiind caracterizat printr-o capacitate de ridicare de 60 de tone. Raza maximă a brațului este de 80 de metri, iar sarcina la raza maximă, poate ridica o greutate de 11 tone.
Această macara mare imediat după prezentare a mers la primul său loc de muncă - să construiască o centrală hidroelectrică în Germania. Producătorul de macarale susține că astăzi este foarte popular în multe țări ale lumii (Europa, America, Australia, Orientul Mijlociu). Nu sunt produse mai mult de 15 astfel de macarale pe an, iar prețul pentru acestea se formează în funcție de configurație, dar costul este totuși incredibil de mare. Prin urmare, pentru a economisi bani pentru clienți, producătorii oferă chiar și spre închiriere această macara.
cea mai mare macara plutitoare
Compania italiană Monfalcone a creat o macara mare pentru lucru pe apă - Saipem Mikoperi7000. Este una dintre uriașele macarale plutitoare (mai precis, acestea sunt două macarale care lucrează împreună), a cărei punte poate fi comparată ca dimensiune cu două terenuri de fotbal.
Acest „muncitor din greu” poate ridica orice instalație de foraj sau vas cu o greutate de până la 14.000 de tone. Macaraua poate lucra pe suprafața apei timp de câteva luni, la ea lucrează aproximativ 300 de specialiști - pentru ei, macaraua plutitoare oferă chiar cantine, cafenele, un cinematograf și un spital.
De asemenea, puteți observa macaraua plutitoare a companiei chineze - DLV4400. După cum sugerează și numele, această macara are o capacitate de ridicare de 4.400 de tone. Se caracterizează prin prezența a 7 motoare diesel. Macaraua plutitoare are 174 de metri lungime și 48 de metri lățime. Acest gigant poate sta pe suprafața apei cel puțin 60 de zile. Are 250 de angajați. Este folosit pentru ridicarea navelor scufundate și pentru construcția offshore.
Cea mai mare macara staționară
Macara Fabricat chinezesc capabil să ridice o sarcină care cântărește cel puțin 20.000 de tone. Deci, poate ridica aproximativ 20.000 de mașini sau 420 de vehicule grele. Înălțimea acestei macarale puternice este de 133 de metri, distanța dintre travee este de 20 de metri. Acest „colos” este un asistent excelent pentru o persoană în construcția de cisterne și platforme petroliere.
Construirea caselor este un proces incredibil de interesant. Este foarte interesant să urmărești cum se construiesc case uriașe, cum sunt create clădiri cu forme bogate și orașe întregi. Forța umană este implicată în acest proces de la început până la sfârșit. Cu toate acestea, posibilitățile echipamentelor de construcții nu pot fi ignorate. Într-adevăr, fără KamAZ, KrAZ, basculante, excavatoare și alte utilaje, nimic nu s-ar fi întâmplat. Ei bine, cel mai important lucru pe un șantier este, desigur, o macara. Numai el este capabil să transporte încărcături uriașe la o înălțime. Și s-ar putea ca cea mai mare macara din lume să nu poată face asta. Cum arată, cine l-a creat și ce caracteristici are, vom încerca să aflăm în următorul material.
Cel mai mare model de turn adus în Rusia. masina germana
Cea mai mare macara turn din lume a fost asamblată în China. Inginerii YONGMAO au lucrat la dezvoltarea acestui gigant. Ei și-au numit creația ST80/60. Instalarea celei mai grele instalații de clădire a început în Federația Rusă la mijlocul lunii iunie 2014 și a fost finalizată abia pe 2 august. General capacitate de incarcare tehnologia este de 40 de tone. Makhina i-a plăcut imediat constructorilor din Rusia. A fost planificat să fie utilizat pentru construcția hidrocentralei Nijne-Bureiskaya lângă Blagoveshchensk.
Macaraua poate ridica până la 40 de mii de kilograme de marfă. Aceasta este greutatea a cinci elefanți, două duzini de mașini sau a 11-12 girafe de dimensiuni medii. Cea mai mare macara ST80 /60 din lume se poate deplasa pe șine, datorită cărora poate fi operată în timpul construcției celor mai complexe structuri.
Un alt model de turn uriaș de pe planetă este o unitate din Germania, dezvoltată de concernul Wolffkran. Acest model este identificat ca 1250V. Macaraua este capabilă să ridice 60 de tone, totuși, pe un braț extins incomplet. Cu acest tip de sarcină, capacitățile echipamentului sunt reduse la 11 tone, deoarece cea mai mare rază a brațului este de 80 de metri. De îndată ce echipamentul a fost prezentat unui public larg, s-a pus imediat la treabă, și anume, la construcția unei centrale hidroelectrice chiar în Germania. Acum mașina este folosită în construcția de instalații pe tot Pământul.
Transport din Cartea Recordurilor Guinness
Cea mai mare macara din lume a fost creată de aceiași oameni de știință germani. Liebherr LTM-11200-9.1 este cea mai puternică și impresionantă macara de camion. La oamenii de rând, mașina este numită destul de simplu - „Mamut”. În 2007, o astfel de invenție tehnică a intrat pe bună dreptate în Cartea Recordurilor Guinness. Bratul de transport, care are opt secțiuni telescopice, ascunde puterea principală a întregii structuri. Acești parametri de lungime sunt considerați în prezent cei mai mari de pe Pământ. Stabilitatea și capacitatea de a mișca „Mammoth” oferă nouă axe de bază pe 18 roți.
Adesea, macaraua lucrează cu o sarcină de 363 de tone. Maxim posibil capacitate de incarcare cu utilizarea suplimentară a unităților speciale este de 1200 de tone. Liebherr LTM-11200-9.1 este construit pentru a funcționa la o înălțime de 180 de metri. Cu toate acestea, capacitățile modelului vor fi reduse în acest caz. La această înălțime, o macara cu braț extins până la limită poate ridica maximum 1,3 tone de marfă.
Mașină cu omizi
Cea mai mare macara pe șenile din lume a fost construită în China. Producătorii din China au creat un model LR13000 capabil să se miște independent. Cel mai mare capacitate de incarcare gigant ajunge la trei mii de tone. Adevărat, mașina poate ridica o greutate atât de impresionantă doar cu o duzină de metri.
Cu toate acestea, în realitate, înălțimea lucrării este mult mai mare. Astfel de macarale sunt exploatate activ pentru construcția de uzine chimice și petroliere. Este imposibil de construit fără utilizarea unor astfel de echipamente și părți periculoase ale centralelor nucleare. Incredibil de interesant este că în timpul funcționării, această macara nu folosește o contragreutate. Designul lui LR13000 este similar cu o săgeată uriașă, care asigură stabilitatea întregului hulk. Pe cele două părți ale echipamentului sunt integrate cabluri puternice. Fiecare garantează aproximativ 62 de tone capacitate de incarcare. Cârligul macaralei poate ridica o sarcină la o înălțime egală cu o clădire de 74 de etaje.
Unitate plutitoare uriașă
Imensitatea adâncimii oceanului îi obligă pe oamenii de știință să proiecteze echipamente speciale de dimensiuni din ce în ce mai mari. Și înaintea restului, desigur, Imperiul Celest. Cea mai mare macara sa plutitoare din lume este cunoscută de mulți ca DLV4000. El ridică încărcături cu adevărat uriașe din adâncurile mării. Cântăresc uneori 4400 de tone.
Greutăți similare pot fi localizate în acele locuri în care se produc gaz și petrol. Este mult mai profitabil să folosești cârligul macaralei DLV4000 o dată decât să folosești o mașină mai mică de o sută de ori. În plus, poate funcționa cea mai mare macara plutitoare de pe planetă greu de atins locuri, în condiții geroase și în cele mai periculoase rafturi. Lungimea modelului depășește marca de 174 de metri, lățimea este de 48 de metri. Șapte motoare diesel cu propria lor centrală sunt responsabile pentru alimentarea mașinii. Unitatea este capabilă să funcționeze continuu timp de 60 de zile, dar este extrem de nedorit să se permită o astfel de supraîncălzire. O instalație plutitoare poate ridica cu ușurință un întreg submarin la o înălțime.
Prezentare generală a macaralelor
Este destul de dificil să determinați cu exactitate cea mai mare macara auto din lume, deoarece există mai multe modele uriașe. De exemplu, macara de camion Zoomlion ZACB01 capacitate de incarcareîn 2000 de tone poate revendica în siguranță acest titlu. Mașina este echipată cu patru motoare de diferite capacități: 150, 260, 430 și 650 de cai putere. De asemenea, unitatea este echipată cu un braț telescopic de 160 de metri.
O altă macara de camion cea mai mare de pe Pământ poate fi considerată echipamentul special al concernului chinez XCMG. Transportul se numește XCA5000. Mașina nu se poate lăuda cu așa ceva capacitate de transport, ca și „colegul” ei precedent, totuși, capacitățile ei sunt uimitoare: 1600 de tone. Designul este capabil să se miște lateral, iar aceasta este unicitatea sa.
Toate roțile roți
Cea mai mare macara cu roți din lume poate fi numită în siguranță echipamentul chinezesc fabricat de SANY, SAC 12000. Această unitate este un analog al LTM-11200-9.1 menționat anterior, mai bine cunoscut sub numele de Mamut.
Designul modelului are mai multe sisteme în același timp: conducere în siguranță, optimizarea consumului de combustibil, optimizarea puterii aplicate și reglarea sistemului de roți.
Acest robinet poate funcționa în 15 moduri. De asemenea, integrează multe dispozitive suplimentare care facilitează implementarea diferitelor sarcini. Costul unui astfel de echipament începe de la 250 de milioane de ruble.
Utilaje constructii de la cea mai veche firma
O altă macara cea mai mare din lume, a cărei fotografie o puteți vedea în articolul nostru, a fost dezvoltată de Terex-Demag, care este cea mai veche companie din acest segment de piață. Creația companiei AC 1000 este o mașină de dimensiuni mari, capacitate de incarcare care este egal cu o mie de tone.
Echipamentul este echipat cu braț telescopic, care se transportă separat. Acest lucru se datorează dimensiunilor sale uriașe: este format din nouă secțiuni, iar structura cântărește aproximativ 22 de mii de kilograme.
Brațul vă permite să ridicați tot felul de încărcături la o înălțime de 163 de metri. Pentru ca AC 1000 să funcționeze, este necesară o macara suplimentară, concepută pentru a asambla toate elementele într-un singur design. capacitate de incarcare din întreaga mașină nu trebuie să fie mai mică de 30 de mii de kilograme.
Munca unui deceniu întreg
Despre crearea lui „Teysun” - unul dintre cele mai mari macarale din lume - inginerilor le-a luat zece ani întregi. O structură fixă care nu implică transport a fost inventată în China. Mașina este capabilă să ridice 20 de mii de tone de marfă. „Zimbru” folosit în adâncurile mării pentru construcția puțurilor de petrol. Macaraua este montată pe platforme speciale, care sunt ulterior îndepărtate.
De îndată ce aceste lucrări sunt finalizate, gigantul echipament de construcție începe să facă o gaură de foraj. Acum o astfel de instanță este operată în provincia chineză Shandong. Unitatea deține un record sub formă de ridicare a 20133 de tone la o înălțime de 30 de metri deasupra nivelului mării.