Curățarea regulată a mașinilor de cusut. Nu toate mașinile de cusut trebuie lubrifiate.

Secvența de demontare și lubrifiere a mașinii

Toate mașinile de cusut trebuie lubrifiate din când în când. Cât de des? Dacă funcționează în mod regulat și mult pe el, atunci lubrifiați mașină de cusut este necesar saptamanal, daca de la caz la caz, atunci o data la 3 luni este suficient. Dacă este rar, atunci uleiul vechi se poate îngroșa și va trebui să lubrifiați din nou mașina înainte de a coase. Mașina în sine vă va spune când trebuie lubrifiată. Va începe să scârțâie, să bată.

Pentru a lubrifia o mașină de scris modernă, nu este deloc necesar să o transportați centru de service, este foarte posibil să o faci singur acasă. Nu experimentați cu ulei, cumpărați ulei obișnuit de uz casnic mașini de cusut. La farmacie, luați o seringă de 20 ml în care veți colecta ulei pentru lubrifiere.

Pentru a lubrifia mașina, desigur, trebuie să îndepărtați carcasa. Acest lucru nu este dificil. Să vedem cum să facem acest lucru folosind mașina AstroLux ca exemplu.

Cum să scoți corpul unei mașini de cusut moderne

Atenţie! Tot munca in continuare cu mașina executam cu cablul de alimentare deconectat.

La începutul lucrării, eliberați un loc unde vă veți angaja într-o mașină de scris. Îndepărtați toate elementele străine. Le puteți acoperi cu ulei, vă vor interfera cu munca. Veți avea nevoie de o șurubelniță cu o tijă mică, dar puternică, un mâner confortabil și o bucată de cârpă fără scame pentru a îndepărta excesul de ulei. Acoperiți masa cu ziar sau o cârpă inutilă.

Uită-te la mașina ta de cusut. Veți atrage imediat atenția șuruburilor strălucitoare de pe corpul mașinii. Ele trebuie răsucite. Șuruburile sunt diferite ca formă și lungime. Pentru a nu vă grăbi mai târziu unde să înșurubați care șurub, vă sugerez să folosiți un pix lângă fiecare șurub de pe corpul mașinii pentru a pune jos. număr unic, și înfășurați șurubul deșurubat din acest loc într-o bucată de hârtie și marcați-l cu același număr.

Aceste marcaje nu pot fi îndepărtate, deoarece va trebui să lubrifiați mașina de mai multe ori, dar în mod regulat. Dacă totuși trebuie să ștergeți stiloul cu pâslă, atunci acesta este ușor de spălat cu alcool.

Capac bară de ac

Puteți elimina carcasa în orice ordine. În manualul de instrucțiuni al mașinii dvs. există o descriere a modului de îndepărtare a capacului de pe bara acului. De aici vom începe. Deșurubam șurubul care îl ține și scoatem carcasa în sens în sus în lateral.

Punem mașina pe masă, astfel încât fundul ei să fie în fața noastră.

Numerotarea șuruburilor

Vom semna locurile șuruburilor de pe capacul care închide mecanismul mașinii și le vom deșuruba.

Înfășuram fiecare șurub în hârtie și punem numărul în funcție de locul de unde a fost deșurubat.

Arborii pentru lubrifiere. Vedere de jos

Înaintea noastră, doi arbori au fost expuși, punctele lor de rotație în bucșe vor trebui lubrifiate, dar asta mai târziu, dar deocamdată continuăm să scoatem carcasa.

Buton selector mod de operare

Trageți butonul comutatorului modului de funcționare spre dreapta și scoateți-l.

Capac lateral

Deșurubam șurubul 9 de deasupra mânerului comutatoarelor de mod de funcționare și scoatem capacul lateral. Volanul a rămas pe arbore.

Șurub de picior

Iată un alt șurub (în fotografia de mai jos este marcat cu numărul 5.) care ține carcasa. Îl răsucim.

Șuruburi sub mâner

Există și două șuruburi sub mâner. De asemenea, trebuie eliminate.

Șuruburi pentru șuruburi

Două șuruburi de la știfturile bobinelor sunt, de asemenea, deșurubate.

Coborâți piciorul pentru a scoate capacul din spate

Capacul de grăsime a fost îndepărtat

Toate șuruburile sunt scoase. Pentru a scoate carcasa, trebuie să coborâți mânerul de ridicare a piciorului presor în jos. Acum separați cu grijă cele două jumătăți ale carcasei de plastic și îndepărtați-o cu grijă.

Jumătate din carcasă a fost îndepărtată, suficient pentru a lubrifia toți arborii.

Observați săgețile roșii. Aceste locuri trebuie și ele lubrifiate.

Ansamblu navetă

Această mașină are o navetă verticală. Manualul de utilizare descrie modul de dezasamblare și lubrifiere.

Suporturile mutate pentru dezasamblarea cârligului și lubrifiere

Suporturile navetei sunt mutate în lateral și inelul navetei și naveta în sine sunt îndepărtate.

Mașina este pregătită pentru lubrifiere.

Cum să uleiezi o mașină de cusut

Colectăm puțin ulei de motor de uz casnic într-o seringă printr-un ac. Punem mașina în fața noastră în poziția de cusut și rotim încet volantul în sens invers acelor de ceasornic, adică. jos. Toate părțile mașinii care intră în mișcare trebuie lubrifiate în locurile de frecare. Excepția este roți dințate din plastic alb lubrifiat cu unsoare. Nu pot fi lubrifiate cu ulei de motor!

Mașina de cusut este principala unealtă de lucru a căcitoarei. Pentru ca acesta să funcționeze mult timp și să nu cauzeze probleme în funcționare, este necesar să se efectueze procedura de reglare, curățare și lubrifiere în timp util. Acest lucru se face de obicei conform instrucțiunilor furnizate, care trebuie păstrate întotdeauna lângă instrument. După aceea, toate detaliile încep să funcționeze mai lin, iar fluxul de lucru este o plăcere. Toate subtilitățile și nuanțele modului de lubrifiere a cusăturii Mașina de scris Janome sunt prezentate mai jos.

De ce unsoare

Dacă nu curățați și lubrifiați mașina de cusut în timp util, aceasta poate eșua. Și anume:

• detaliile vor începe să scârțâie;
• va fi zgomot
• firele se vor rupe;
• cusăturile vor deveni neuniforme și strânse.

Pentru a preveni acest lucru, trebuie să știți cum să lubrifiați o mașină de cusut Janome.

Acest lucru este necesar pentru:

• durată lungă de viață;
• cusături îngrijite;
• obținerea unei mișcări ușoare;
• asigurarea unei mișcări moale;
• setari usoare.

De ce ai nevoie pentru a lucra?

Pentru a efectua procedura acasă, veți avea nevoie de:

• 100 g ulei de mașină pentru lubrifiere (disponibil la un magazin specializat sau de hardware);
• seringă medicală;
• o perie speciala pentru indepartarea prafului si firelor (deseori inclusa);
• cârpă moale pentru a elimina excesul de lichid;
• şurubelniţă;
• pensetă;
• film.

Algoritm de acțiune

Pentru procedura de lubrifiere nu poate fi folosit alt ulei decât uleiul de mașină! Mai întâi trebuie să pregătești mașina de cusut. Pentru aceasta:

1. Îndepărtați praful de pe părțile instrumentului, inclusiv de sub platformă.
2. Eliminați murdăria din orificiile de lubrifiere.
3. DIN in afaraștergeți cu un tampon de vată înmuiat în alcool și ulei de vaselină.

Important! Când unitatea nu a fost folosită, trebuie depozitată sub o hotă sau sub capac.

Luați în considerare un algoritm pentru lubrifierea unei mașini de cusut Janome. În funcționare, trebuie să urmați manualul de instrucțiuni.

Algoritm pas cu pas:

1. Deconectați dispozitivul de la sursa de alimentare și fără fire.
2. Întindeți pânza de ulei pe masă și puneți acolo mașina de scris.
3. Deșurubați șuruburile și scoateți carcasa de plastic conform instrucțiunilor. Pentru a evita confuzia în timpul asamblarii, pliați-le pe foi de hârtie semnate.
4. Periați „coloana vertebrală” pentru a îndepărta toate impuritățile.
5. Atrageți ulei în seringă, lubrifiați toate piesele și piesele de frecare indicate în documentația atașată. De obicei, există fotografii, așa că nu va fi greu să-ți dai seama.
6. Ștergeți excesul de ulei cu un șervețel.
7. Asamblați corpul.
8. Înfilați mașina de cusut și coaseți câteva ochiuri pentru a vă asigura că cusătura este curată și fără urme de ulei.
9. Procedura finalizată.

Caracteristicile procedurii de lubrifiere

O greșeală comună este să aplicați cât mai mult ulei. De fapt, nu este. În timpul funcționării, în interiorul dispozitivului se acumulează praf, care ajunge acolo împreună cu cârpa. Din acest motiv, pot apărea probleme cu avansarea pânzei. Poluarea creează o sarcină suplimentară asupra acționării dispozitivului. O cantitate mare de ulei aplicată în timpul îngrijirii contribuie la acumularea de praf, fire și resturi de țesătură. Formând bulgări, masa se acumulează într-un anumit loc, ceea ce duce la aglomerație și defecțiuni.

filmare

Cu prevenirea în timp util și utilizarea corectă, asistentul dumneavoastră electric vă va servi cu fidelitate mult timp.

Vei avea nevoie

• - ulei de mașină;
• - perie sau perie;
• - cârpă moale, fără scame;
• - penseta;
• - șurubelniță.

Instruire

Înainte de a începe lubrifierea, mașina de cusut trebuie curățată temeinic prin îndepărtarea resturilor, a particulelor de praf și murdărie acumulate și a resturilor de ulei vechi din componentele principale ale mecanismului său. Scoateți capacele superioare și laterale ale corpului, deșurubați placa acului cu o șurubelniță sau . Scoateți cârligul din cârlig, bobina din cârlig și curățați-o în interior și în exterior. Acordați o atenție deosebită curățării mecanismului navetei, cutiei de viteze, mecanismului său de rotație și de mișcare. De asemenea, curățați orice bucșe ușor accesibile unde piesele mobile se freacă.

Curățarea se face cu o perie tare specială sau o perie inclusă în trusa mașinii de cusut sau cele care vă sunt cel mai la îndemână de curățat. Utilizați o cârpă curată, fără scame pentru a curăța suprafețele largi. Pentru a îndepărta murdăria de pe locuri greu accesibile folosiți penseta.

Lubrifia mașină mașină specială. Cu gâtul unei cutii de ulei sau al unei seringi, aplicați cu atenție o picătură mică de ulei pe toate părțile și componentele mașinii care sunt supuse frecării. Faceți mai multe rotații ale volantului spre dvs., astfel încât uleiul să fie distribuit uniform pe suprafețele pieselor de frecare. Excesul de uleiștergeți cu o cârpă. După aceea, readuceți toate piesele scoase din mașină la locul lor și fixați-le bine.

cusut mașină lubrifia in functie de frecventa de utilizare. Dacă îl coaseți zilnic, atunci lubrifiați-l o dată pe săptămână. Cu utilizare mai puțin intensivă, dar regulată - 1 dată per. Dacă este folosit rar, atunci este necesară lubrifierea o dată la șase luni. Asigurați-vă că lubrifiați mașină după timp lung de nefuncționare.

Notă

Utilizarea altor uleiuri care nu sunt destinate lubrifierii mașinii de cusut este interzisă deoarece va deteriora mașina. De exemplu, uleiul vegetal se usucă foarte repede (în 2-3 zile) și dezactivează mașina. Uleiul de motor bun ar trebui să aibă o nuanță deschisă. Nu utilizați ulei după data de expirare.

Sfat util

Este foarte convenabil să folosiți o seringă de unică folosință pentru a lubrifia mașinile de cusut. Un ac lung și subțire poate lubrifia orice piesă greu de atinsă a mașinii. Când se folosește o seringă, uleiul se consumă foarte puțin.

Articol înrudit

După cumpărarea unei noi mașini de cusut, principalul lucru este să nu uitați să studiați instrucțiunile atașate pentru îngrijirea acesteia. În caz contrar, puteți deteriora mecanismul de lucru și bucuria va fi umbrită.

Mașină nouă, de regulă, este de obicei acoperit cu grăsime. Înainte de a începe lucrul, trebuie să îl îndepărtați cu kerosen. Pune două picături de kerosen în acele locuri care, conform instrucțiunilor, trebuie lubrifiate. Dacă nu există kerosen, este permisă spălarea cu ulei de mașină. Clătiți toate părțile care nu sunt acoperite cu vopsea. După procesare, lăsați mașina să funcționeze pentru La ralanti(fără fir) astfel încât grăsimea rămasă să curgă afară. Apoi ștergeți mașina cu o cârpă moale de bumbac.

Uleiul de motor trebuie să fie într-un ulei special. Se introduce nasul cât mai adânc posibil, se picura câteva picături. mecanism de navetă are nevoie si de lubrifiere. Nu uitați de detaliile de mai jos. Pentru o mai bună lepare a pieselor și o lubrifiere uniformă, este necesar să rotiți volantul de mai multe ori după aplicare.

Înainte de a începe să coaseți, trebuie să puneți 2 picături de ulei în cârlig și să faceți o linie pe materialul inutil. Înainte de fiecare sesiune de cusut, curățați praful și verificați dacă există grăsime. Dacă coaseți rar, atunci este suficient un lubrifiant pentru o lună.

Uneori, mașina ta are nevoie de multă curățare. Pentru curatenie cremalieră de viteze transmisie, trebuie să puneți bara de ac poziție de vârf, scoateți piciorul. Mutați placa de alunecare, deșurubați și scoateți placa acului. Apoi înclinați inelul carcasei bobinei și scoateți cârligul. Pentru confort, puteți înclina înapoi corpul mașinii. Îndepărtați impuritățile cu o perie specială. Dacă nu, o periuță de dinți este potrivită. Asigurați-vă că îndepărtați praful și grăsimea din tavă.

În continuare, trebuie să lubrifiați mașina la ralanti la viteză mică. Asigurați-vă că aveți grijă de lubrifierea volantului prin injectarea a două picături de ulei în orificiul de lubrifiere al manșonului. De asemenea, lubrifiat aparatul locomotor, piese pentru suport pentru picioare (pe o mașină pentru picioare) și știfturi conice.

Videoclipuri similare

Mașinile vechi de uz casnic cu durată lungă de viață sunt bune în orice, cu excepția vitezei. Dar este compensată de o rezistență de invidiat la uzură – chiar dacă proprietarilor le este prea lene să-l întrețină corespunzător, echipamentul, deși cu un scârțâit, va continua să funcționeze. După lubrifiere din nou „ca nou”. „Trenurile electrice” moderne de mare viteză pot face mai mult și pot lucra mai repede și pot rupe dacă nodurile lor nu sunt tratate cu ulei la timp. Luați în considerare ce componente și părți au nevoie de lubrifiere și cum pot fi lubrifiate.

O etapă importantă a funcționării este îngrijirea mașinii de cusut: curățarea și lubrifierea

REFERINŢĂ. Modele vechi de la antrenare mecanică(manual sau picior) diferă prin fiabilitate și simplitate în plecare.

Carcasa destul de ermetică nu permite pătrunderea firelor omniprezente și a prafului, iar în capul mașinii sunt prevăzute găuri speciale pentru lubrifiere - câteva picături de ulei în fiecare și gata. Pentru a curăța și a procesa nodurile inferioare, doar întoarceți-l pe o parte - apoi totul devine clar la nivel intuitiv.

Nici cu naveta nu sunt probleme - bobina cu suport este scoasa si inainte. Singurul lucru despre care proprietarii versiunilor „picior” și „manuale” uită sistematic este lubrifierea unităților de antrenare: locul în care mânerul se potrivește pe volant sau pedala la bara de tracțiune. Dar apariția unui scârțâit caracteristic îi va orienta rapid pe cei uituși și chiar vă va spune unde este necesar să vă lubrifiați asistentul. DIN modele electrice totul este un pic mai complicat.

Tehnologia modernă diferă de cea veche în corpul, locația și complexitatea nodurilor.În manualul de instrucțiuni pentru mașinile de cusut electrice, un întreg capitol este dedicat întreținerii. Dar adesea carte utila este pierdut sau uneori pur și simplu nu este tradus în rusă. În acest caz, o recomandare universală va fi utilă:

Următorul pas depinde de caracteristici de proiectare modele. Când le efectuați, vă vor veni la îndemână: o bucată de cârpă fără scame, o perie tare și o sticlă de ulei sau o seringă de unică folosință cu ulei.

Unde să vă uleiați mașina de cusut

Cu ajutorul unui material și a unei perii, este necesar să îndepărtați toți contaminanții la care se poate ajunge. După aceea, uleiul de mașină este aplicat pe piesele mobile. În procesul de prelucrare, este necesar să derulați volantul - acest lucru va asigura o lubrifiere completă.

REFERINŢĂ. Angrenajele din plastic nu sunt lubrifiate.

Următorul pas va fi curățarea de murdărie:

• placa de ac;
• angrenaje;
• labele;
• nodul navetă.

După îndepărtarea scamelor și a prafului rămase, ansamblul navetei este lubrifiat cu câteva picături de ulei. Elementele rămase sunt pur și simplu curățate cu o perie și șterse cu o cârpă uscată. Pasul final este reasamblarea mașinii de cusut. Înainte de a începe funcționarea, se recomandă să-l „conduceți” pe o bucată de material inutilă pentru a elimina reziduurile de grăsime.

În aceste scopuri, se recomandă utilizarea uleiului de motor de uz casnic. Este destul de fluid pentru a pătrunde în nodurile strânse. Al doilea avantaj este că această substanță nu se usucă mult timp, ceea ce o face potrivită pentru lubrifiere înainte de „conservare” (trimitere pentru depozitare pe termen lung). Ei bine, și cel mai important - chiar dacă exagerați puțin, excesul care a căzut pe țesătură este ușor de îndepărtat.

REFERINŢĂ. Croitoresele cu experiență, în special cele care folosesc constant mecanica, pot recomanda uneori kerosenul sau uleiul vegetal ca alternativă. Această opțiune este valabilă doar sub forma unei promoții unice și numai cu condiție loc de munca permanent o mașină de cusut cu acționare mecanică (nu ar trebui să vă batjocorați de cele electrice așa - nu vor suporta).

Utilizarea acestor substanțe masura de urgentaîntr-o situație în care este nevoie urgentă de lubrifiere, iar uleiul de uz casnic nu este la îndemână. Faptul este că leguma este predispusă la uscare, care, atunci când este încălzită, are loc mult mai repede. Prin urmare, este interzisă utilizarea în mașini de cusut cu acţionare electrică - cu viteze mari nodurile se încălzesc. În plus, acest ulei este foarte bun la colectarea și păstrarea prafului. Și nu este vorba despre partea estetică a problemei - murdăria strică nodurile, ducând la uzura lor. Kerosenul este prea lichid pentru a oferi un efect de lungă durată. Și după ce o utilizați, nu puteți lăsa mașina de cusut nesupravegheată - va rugini. Când este trimis pentru stocare pe termen lung, va eșua complet. Dacă uleiul de motor de uz casnic s-a epuizat și din anumite motive nu este posibil să-l cumpărați, cel mai rezonabil ar fi să contactați proprietarul mașinii. În garajul lui, este de obicei destul de ușor să găsești râvnita sticlă de Marcaj SAE. Numerele care urmează acestei denumiri indică vâscozitatea uleiului.

REFERINŢĂ. Pentru o mașină de cusut, cel mai bine este să folosiți SAE-10W sau SAE15W - sunt destul de lichide. Dar chiar dacă marcajul diferă de cel recomandat, va fi totuși mai bine decât folosirea uleiului vegetal „popular” sau a kerosenului.

Cât de des ar trebui să vă uleiați mașina de cusut?

Cu această ocazie, nu există un sfat universal, deoarece mult depinde de intensitatea funcționării echipamentului. De obicei, un utilizator activ este ghidat de funcționarea mașinii - ea însăși „spune” despre necesitatea lubrifierii cu o lovitură mai strânsă sau sunete străine.

Pentru cei care tocmai au început să se familiarizeze cu afacerea cu cusut, producătorul recomandă întreținerea trimestrială. Dar dacă se folosește zilnic și la complet încărcat, este recomandabil să lubrifiați mașina lunar. În același caz, atunci când asistentul pornește de 1-2 ori pe săptămână și nu lucrează mai mult de câteva ore, vor fi suficiente 2 lubrifieri pe an.

Comentarii: 4

O mașină de cusut, ca orice alt dispozitiv, trebuie reparată mecanic sau electric din când în când. O parte integrantă a oricărui reparatie mecanica este curățarea și lubrifierea, care se efectuează și pentru prevenire posibile avariiși funcționarea ușoară a mașinii. Uleiul pentru mașini de cusut contribuie la:

• Reduceți sarcina de frecare
• Rezistență crescută la uzură a pieselor
• Protecție împotriva prafului și curățarea automată a acestuia de golurile dintre noduri
• Salvarea unei mașini de rugină

Regularitatea lubrifierii depinde de frecvența de utilizare a mașinii, precum și de calitatea materialelor lucrării dvs.: după coaserea „pufoase”, țesăturile de grămadă, vatelia, curățarea și lubrifierea ar trebui efectuate mai des.

Tipuri de uleiuri.

Acum puteți găsi multe tipuri de uleiuri la vânzare - de la cele mai ieftine la cele mai scumpe. În funcție de materia primă din care este fabricat, se disting:

• Mineral. Fabricat prin prelucrarea unui produs natural - uleiul. Mai ieftin decât alții.
• Sintetic. Creat prin sinteză chimică. Nu conține grăsimi minerale și solvenți, deci nu deteriorează piesele din plastic.
• Semi sintetic. Practic - un amestec al celor două tipuri anterioare.

Proprietățile uleiului

Prețul uleiului pentru mașinile de cusut depinde și de proprietățile și gradul de purificare. Desigur, cu cât uleiul este mai curat, mai transparent, cu atât este mai bun: nu lipește părți, nu lasă pete pe țesătură. Pe langa curatenie, Ulei lubrifiant poate avea următoarele proprietăți:

• Viscozitate. Aceasta este o valoare care indică cât de puternică va fi pelicula de ulei pe piesele lubrifiate. Indicele de vâscozitate optim pentru echipamente de cusut- 18-20. De regulă, pentru mașini de mare viteză uleiul este luat cu o vâscozitate mai mare.
• Temperatura de îngheț. La temperaturi scăzute, uleiul își pierde mobilitatea. Dacă mașinile tale sunt în mod constant într-o cameră bine încălzită, atunci acest lucru nu te amenință.
• Proprietăți antioxidante - capacitatea de a nu se deteriora sub influențe externe, adică o durată de viață mai scurtă sau mai lungă.
• Proprietăți detergent - capacitatea de a preveni aderarea prafului.
• Conținutul de aditivi. Aditivii sunt aditivi care îmbunătățesc proprietățile uleiului (de exemplu, pentru ca acesta să nu facă spumă).

Producția noastră

Cum să uleiați o mașină

Ce nu se poate face.

Tine minte!

• Unii proprietari „economici” încearcă să adapteze alte uleiuri de uz casnic sau „stocuri vechi” ca ulei de mașină de cusut. În acest caz, rețineți că, de exemplu, uleiul de floarea soarelui dă doar inițial rezultate frumoase, apoi usucă și lipește părțile mobile ale mașinii. Cam același lucru se întâmplă și cu vechiul, care a devenit întunecat și tulbure.
• Nu aplicați niciodată ulei masina murdara! Înainte de ungere, piesele trebuie curățate de reziduurile de producție - praf, bucăți de filet etc., precum și cele anterioare. lubrifianți(mai ales daca ai achizitionat un ulei nou diferit de cel anterior).