Impact frontal (13,1 puncte)
Cap | |
Contactul capului șoferului cu airbag-ul | Grajd |
Contactul capului pasagerului cu airbag-ul | Grajd |
Sânul | |
Compartimentul pentru pasageri | Grajd |
Stalpul din față se schimbă înapoi | 12 mm. |
Schimbarea volanului înapoi | Nu |
Volanul sus | Nu |
Contactul volanului | Nu |
Partea superioară a picioarelor, genunchilor și șoldurilor | |
Contact cu elemente solide ale panoului frontal | da |
Punct de încărcare pe genunchi | da |
Partea inferioară a piciorului și a piciorului | |
Compresie priza piciorului | Nu |
Schimbarea pedalei înapoi | Pedala de frana - 63 mm. |
Trecerea pedalei în sus | Pedala de frana - 21 mm. |
Ciocnire laterală cu o mașină (7,5 puncte) și cu un stâlp (7,3 puncte)
Lovitură din spate (protecția coloanei vertebrale) (puncte)
Copii pasageri. Scorul general 42 | 86%
Copil sub 18 luni | ||||
Marca fotoliu | Târg G0/1 ISOFIX | impact frontal | ||
Grupă de vârstă | 0, 0+ | Mișcarea capului înainte | Protejat | |
Locație | Cu fata in spate | accelerația capului | Moderat | |
Fixare | Minor | |||
Lovitură laterală | ||||
Gradul de protecție | 12 | Fixarea capului | Protejat | |
Evaluarea notării | 4 | accelerația capului | Moderat | |
Evaluarea atașamentului | 2 |
Copil peste 3 ani | ||||
Marca fotoliu | Târg G0/1 ISOFIX | impact frontal | ||
Grupă de vârstă | 1 | Mișcarea capului înainte | Protejat | |
Locație | Privind înainte | accelerația capului | Moderat | |
Fixare | ISOFIX și curea de sprijin | Minor | ||
Lovitură laterală | ||||
Gradul de protecție | 12 | Fixarea capului | Protejat | |
Evaluarea notării | 4 | accelerația capului | Moderat | |
Evaluarea atașamentului | 2 | |||
EVALUARE VEHICULE | 6 | Avertizare airbag | Autocolant de avertizare pentru parasolar |
Pietonii. Scorul general 14 | 39% Act de sistem. securitate Scorul total 6 | 86%
Protecția ocupantului adulți:
La impact frontal habitaclu nu prea deformat. Elementele structurale ale panoului frontal reprezintă un pericol pentru genunchii și șoldurile călăreților din față. La impact lateral o citirile suprapuse ale senzorului sunt suficiente pentru a oferi ratingul pozitiv maxim. Cu toate acestea, în timpul testului, ușa șoferului aproape că s-a deschis, pentru care s-a acordat un punct de penalizare. Cu un impact lateral asupra unui stâlp, protecția pieptului a fost slabă. Cu toate acestea, atunci când este lovit din spate, gâtul este complet în siguranță.Siguranța pasagerilor copiilor
Pe baza citirilor senzorului, s-a acordat ratingul maxim pentru protecția pasagerilor minori la impacturi frontale și laterale. Într-un impact frontal, capul bătrânului nu a dat prea mult din cap în față, iar într-un impact lateral, capetele ambilor au fost bine fixate în scaunele lor. Airbag-ul pasagerului din față poate fi dezactivat, permițând instalarea în locul acestuia a unui scaun pentru copii orientat cu spatele. Cu toate acestea, informarea șoferului despre starea airbag-ului nu este suficient de clară.Protecția pietonilor
Protecția picioarelor pietonilor de pe marginea frontală a capotei este slabă. Majoritatea locurilor în care capul unui copil sau al unui adult va fi lovit în timpul unei coliziuni au oferit puține atenuări. Doar bara de protecție a oferit o protecție relativ bună împotriva daunelor.Informații generale despre mașină
Complet cu sisteme de securitate:
Dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță din față | Există |
Limitatoare de sarcină pentru centura de siguranță din față | Există |
Airbag frontal șofer | Da (o singură etapă) |
Airbag frontal pasager | Da (o singură etapă) |
Airbag-uri laterale | Există |
Airbag-uri laterale pentru piept | Există |
Airbag pentru genunchii și picioarele șoferului | Nu |
Vizualizari: 518
Rezultatele testelor de blocare au fost publicate Euro NCAP Kia Soul în două fundamental diferite opțiuni– cu motor combustie interna(a participat la teste mașină diesel) și cu un motor electric, marcat cu prefixul EV la nume.
Geometrie Salon Kia Sufletul propulsat de ICE a fost bine conservat la un impact frontal, iar informațiile citite de la senzorii manechinelor au arătat o bună protecție pentru genunchii și coapsele șoferului și pasagerului. Cu toate acestea, după ce au examinat mașina accidentată, experții au constatat că subcadru frontal mutat înapoi - aceasta este plină de răni la partea inferioară a picioarelor șoferului, în plus, pot apărea daune la contactul cu coloana de direcție și cu tabloul de bord. Pericol amenință piciorul stâng și piciorul drept al șoferului sub genunchi, precum și coapsa stângă a pasagerului. Securitatea acestor zone este marcată cu o evaluare - marginală, corespunzătoare nivelului inferior acceptabil. Soul a rezistat perfect testului de impact lateral, simulând o coliziune cu o altă mașină, dar când a lovit un stâlp, airbag-ul lateral a eșuat - protecția pieptului șoferului s-a dovedit a fi slabă (evaluare slabă).
Pe mașini serii timpurii(cu cod VIN pana la KNAJP816LF7778250) au fost instalate airbag-uri usor diferite de cele pe care producatorul le foloseste in prezent, atat in design cat si in algoritm de functionare. Airbagurile ulterioare protejează mai bine trunchiul călărețului. Kia le oferă deja proprietarilor de mașini cu airbag-uri „vechi” să înlocuiască airbag-urile cu altele noi, iar Euro NCAP, la rândul său, îndeamnă să nu ignore această ofertă din motive de siguranță. Tetierele scaunelor din față protejează bine împotriva rănilor lovite de bici ale gâtului, iar cea din spate - la gradul C (marginal). Experții au atribuit și lipsa sistemelor de frânare autonomă de urgență și de urmărire a marcajului dezavantajelor mașinii.
Kia Soul EV, cântărind cu 127 kg mai mult decât „fratele” său diesel, conform rezultatelor unui impact frontal, s-a arătat mai bine, cel puțin nici o singură parte a „corpului” manechinelor șoferului și pasagerului nu se afla în zona portocalie. corespunzător nivelului minim acceptabil de securitate. La lovirea unui stâlp, aceeași problemă ca Soul „obișnuit” - șoferul este amenințat cu răni la coaste. Și în setul de echipamente responsabile de siguranță, există aceleași „goluri” ca și cele ale Sufletului „fumător”.
Comentarii:
Impact frontal:
La ciocnire frontală habitaclu nu era deformat. Detalii bord iar torpilele pot răni genunchii și coapsele șoferului și pasagerului din față. Kia Soul a primit maximum de puncte într-o coliziune laterală. La lovirea unui stâlp în lateral, protecția pieptului era slabă. Tetierele și centurile de siguranță previn rănile cu bici la gât. Pe baza citirilor senzorilor manechinelor, Soule a primit punctele maxime pentru protejarea șoferului în cazul unei coliziuni laterale. Cu toate acestea, Soule a fost penalizat cu un punct din cauza faptului că usa soferului deschis. La ciocnirea laterală cu un stâlp, nivelul de protecție a pieptului era scăzut. Dar nivelul de protecție împotriva rănilor cu bici este ridicat.
Protecția Copilului:
Pe baza informațiilor provenite de la senzorii manechin, EuroNCAP a acordat Kia Soul punctele maxime pentru protejarea unui copil de 3 ani și a unui copil de 18 luni în caz de impact frontal și lateral. „Înclinarea” capului unui copil de 3 ani, așezat cu fața în față, în timpul unui impact frontal a fost moderată; capetele ambelor manechine pentru copii au fost bine fixate de tetiere în timpul unui impact lateral. Airbagul pasagerului din față poate fi dezactivat, permițând instalarea scaunul din față scaun pentru copilîntr-o poziție înapoi la mișcare. Însă informațiile despre dacă perna este inclusă sau nu nu sunt suficient de clare.
Protecția pietonilor:
Marginea frontală a capotei nu protejează bine picioarele pietonilor căzuți. Acele secțiuni ale capotei în care au și lovituri ale capetelor pietonilor doborâți nivel scăzut protecţie. Și doar bara de protecție a primit punctele maxime pentru nivelul său de protecție.
Sisteme de securitate:
Sistemul de control al stabilității vehiculului (ESC - Electronic Stability Control) este inclus în lista echipamentelor de bază pentru Kia Soul, la fel ca și senzorii centurile de siguranță nelegate siguranță pentru șofer, pasagerii din față și din spate.
- Datsun-Autoworld
KIA Soulîntr-o configurație specială Space - începutul vânzărilor în Rusia. Preț.
- revista „Autosalon” Test drive KIA SUFLET: Hipster Mobile V2.0 Test Drive Detalii:...
- Brainbox Auto KIA Soul: impresionabil, vă rugăm să nu priviți...
- revista „Autosalon” Test drive KIA SUFLET: Hipster Mobile V2.0 Test Drive Detalii:...
- Kia Motors
KIA Soul 2014 (a doua generație) - începerea vânzărilor în Rusia. Opțiuni și prețuri.
- Opțiuni și prețuri KIA Soul 2014 (2 generații)
- De bază Echipament KIA Suflet 2014
- Yuri Este adevarat ca soul are platforma de la cee "d? Soul are baza cu 10 cm mai mica si grinda in spate, nu multi-link.......
- zexx O platformă este un concept flexibil :-) Nu există atât de multe platforme de la producători, nu doar Cee „d, ci Sportage sunt construite pe aceeași platformă... Și tot Hyundai...
- EuroNCAP Video: crash test KIA Soul 2014
- Larisa Cumpărarea unei a doua mașini dealer oficial, ar putea fi oferite unele cadouri. ÎN acest moment pe site pe una pagina kia solar cu beneficii...
- drive.ru SUV-ul Kia Soul va primi tracțiune integrală turbo...
- MaxRelax Am împrumutat o Kia Soul în Irbis din nord, călare pe acest cal de fier de câteva zile acum! Sunt foarte mulțumit de achiziție, funcționează ca un ceas, absolut fără plângeri...
- Kia Motors Tehnic caracteristicile KIA Soul 2014 (a doua generație)
- carphoto.ru 12 foto Kia Soul 2014 - exterior, interior
- Salonul Auto de la New York: al doilea Generația Kia Sufletul vine în curând
- 5 roti Solist. Test drive Kia Soul (Kia Soul):...
- În spatele roții Nu doar Hatchies! Test drive Kia Soul (KIA Sol) și Suzuki SX4 (Suzuki SX4):...
- În spatele roții febra stelelor. Test drive Kia Soul (Kia Soul):...
- În spatele roții Alegeți - Kia Soul (Kia Soul) sau Kia Venga (Kia Venga): ...
- Natalia Vreau să cumpăr un Kia Soul, dar calitatea vopsirii este foarte înfricoșătoare (multe așchii și rugina caroseriei). Modelul actualizat are câteva modificări în acest sens...
- Boris Trebuie să instalați protecția carterului și transmisiei automate pe Kia Soul? Care e mai bun? Am urmarit sunt diferite: Alfeko, Sheriff, PROTEX, Motodor, ALFeCo /
- KIA Soul 2012 - Opțiuni și prețuri
- Kia actualizată Suflet - începutul vânzărilor în Rusia.
- Autoinformare În acest moment, cartea „Ghid de reparații, instrucțiuni pentru operare Kia Soul” este pregătit pentru lansare de către editura Monolith și ar trebui să fie pus în vânzare în...
- aexclusive.ru Kia Soul Burner Remarcandu-se din multime, Kia Soul are tot ce ai nevoie pentru a promova cu succes noul model - aspect luminos design memorabil...
- Nicolae Am un Soul diesel din mai 2010. In pachet este indicat ca exista incalzire electrica a interiorului RTS, dar cum se aprinde si cum functioneaza?
- Finamauto.ru Test drive KIA Soul Burner (KIA Soul Burner): pielea de găină. Testați KIA Soul cu Finamauto.ru...