Sistemul antifurt BASTA 912W(911W) este un micro-imobilizator conceput pentru a proteja împotriva furtului și deturnării. La dezvoltarea unui sistem Atentie speciala s-a acordat atenție creșterii intervalului și intensității semnalului între componentele sistemului. Sistemul BASTA se distinge prin puterea criptografică crescută a canalului și gama semnalului etichetei. Schimbul de date de mare viteză între elementele sistemului oferă o putere crescută a semnalului și protejează în mod fiabil sistemul de hacking electronic. Semnalul care reglează funcționarea sistemului este sub protecţie fiabilăși este practic rezistent la interceptare datorită frecvenței de 2,4 GHz utilizată.

Alarma auto „BASTA 912W” – Componente și principiu de funcționare

Sistemul antifurt BASTA este format din trei componente: o etichetă cu transponder, o unitate de indicare și un releu de blocare Hook-2.4. Eticheta garantează prezența proprietarului în mașină și permite sistemului să funcționeze corect. În total, puteți introduce 2 etichete în sistem și este posibil să ștergeți o intrare și să adăugați una nouă. Etichetele sistemului Basta au o rază de acțiune destul de lungă - semnalul este citit la o distanță de până la 5 metri.

Unitatea de afișare a sistemului este instalată în interiorul vehiculului și servește ca un transmițător de semnal care trece de la telecomanda cheii cu etichetă la releul de blocare. Sunete și semnale luminoase unitățile de afișare fac operarea sistemului simplă și clară. Unitatea de afișare servește și ca marcaj suplimentar. În cazul în care proprietarul a uitat sau a pierdut transponderul, este suficient să introduceți pur și simplu un cod secret prestabilit în unitatea de afișare, iar releul antifurt se va opri.

Costul alarmei auto "BASTA 912W" cu instalare in firma „Ultra Tuning” - de la 12.000 de ruble

Alarma "BASTA 912W" - protecția dumneavoastră împotriva furtului și deturnării

Când porniți contactul mașinii, unitatea de afișare „căută” semnul. Dacă semnalul este primit, releul antifurt este oprit, motorul pornește și puteți porni. Releul antifurt Hook-2.4 este montat în cablare standard mașină, așa că este foarte dificil să o detectezi și să o demontați. Dacă sistemul nu găsește eticheta, atunci când încercați să porniți mașina, motorul va fi blocat.

Sistemul Basta verifică în mod constant prezența unui semnal la anumite intervale. Această caracteristică se numește AntiHiJack. Dacă semnalul nu este primit, Basta va simula o defecțiune a motorului și va opri mașina. Acest lucru ajută la prevenire posibilă utilizare mașină de intruși.

SISTEM ANTIFURT BASTA

modelele BS-911, BS-911Z, BS-911W

BS-912, BS-912Z, BS-912W

SCOPUL ȘI PRINCIPIUL DE FUNCȚIONARE........................................... 2

CONTROL ȘI INDICARE.............................................................. ..... 4

Eticheta................................................. ....... ......... 4

Bloc de afișare................................................ ... 6 Funcția butonului de service.................................6 Informații afișate... ............................... ................... . 6 Semnale sonore................................. ........... ... 8 OPERAREA SISTEMULUI................................. ........... ... 10 Începerea mișcării – Modul „Imobilizator”................................ 10 Continuarea mișcării – AntiHiJack modul................... 12 Modul „TO” ( întreținere).................. 14 GESTIONAREA SISTEMULUI PRIN COD SECRET.................... 16 Prevederi de bază. .................................... 16 Intrare cod secret........................

SCOPUL ȘI PRINCIPIUL DE FUNCȚIONARE

Sistemul constă dintr-o unitate de indicare, relee de blocare și brelocuri (denumite în continuare etichete). Nu este necesară nicio acțiune a șoferului pentru a activa sau dezactiva funcțiile antifurt. Trebuie doar să ai o etichetă cu tine. Când este detectată o etichetă, sistemul vă permite să utilizați mașina fără obstacole. Dacă nu există etichetă, sistemul va bloca motorul.

Transmiterea semnalelor codate dinamic între unitatea de afișare, etichete și relee de blocare se realizează pe un canal radio în intervalul de frecvență de 2,4 GHz.

În absența unei etichete, sistemul oferă control folosind un cod secret.

Blocul indicelui

–  –  –

Cu sistemul pot fi utilizate maximum două etichete și maximum patru relee. Prin setările din fabrică, sistemul este programat cu două etichete și un releu de blocare incluse în kit-ul de livrare.

Înlocuirea și rescrierea etichetelor în caz de pierdere sau defecțiune a acestora se poate face independent (vezi Recomandări de instalare, secțiunea „Configurarea sistemului”) sau cu ajutorul specialiștilor centrului de instalare. Releele de blocare sunt programabile o singură dată și nu pot fi rescrise în acest sau alt sistem.

La achiziționarea unui sistem, verificați conținutul livrării în conformitate cu lista din secțiunea „SET FURNIZAT”.

După instalarea sistemului pe mașina dvs. la centrul de instalare, ar trebui să vi se ofere:

2 etichete, o husă pentru purtarea etichetei pe curea;

card de garantie.

Versiunile electronice ale documentelor sunt postate pe site-ul oficial al companiei Altonika (www.altonika.ru).

Pentru orice întrebări care apar în timpul funcționării sistemului, vă rugăm să contactați compania care a instalat sistemul pe mașina dumneavoastră.

CONTROL ŞI INDICARE

Sistemul este controlat automat - sistemul trebuie să recunoască eticheta. Raza de acțiune a zonei de identificare a etichetei este de cel puțin 3 metri.

În timpul călătoriei, nu ar trebui să existe obiecte metalice masive lângă marcaj. Prezența ambelor etichete incluse în setul de livrare în zona de identificare este nedorită.

Absența unei etichete sau identificarea cu succes a acesteia este însoțită de semnale sonore „etichetă găsită/etichetă negăsită” de la unitatea de afișare (vezi Tabelul 2), precum și de pictograme iluminate (vezi.

Semnalele sonore de absență/recunoaștere a etichetei pot fi dezactivate la configurarea sistemului (vezi Anexa 1).

–  –  –

Orez. 3. Înlocuirea bateriei etichetei

CONTROL ŞI INDICARE

Informații afișate Pictogramele luminoase de pe panoul frontal al unității de afișare afișează modurile de funcționare ale sistemului și alte informații necesare.

Masa 1. Indicarea stării sistemului

–  –  –

11 aprins continuu nu luminează alarma baterie descărcată etichetă în roșu după recunoașterea etichetei * Aceasta se referă la releele care au fost înregistrate anterior în sistem, cu care acest moment Comunicarea radio nu poate fi stabilită.

CONTROL ŞI INDICARE

–  –  –

9 serii de semnale în două tonuri, bateria etichetei este descărcată după trill de recunoaștere a etichetei

SISTEM DE OPERARE

Imobilizatorul (blocarea automată a motorului) pornește la 10 secunde după oprirea contactului - pictograma începe să clipească în roșu cu o perioadă de 3 secunde.

Pentru a dezactiva modul de imobilizare, sistemul trebuie să recunoască eticheta. În funcție de setările sistemului, căutarea marcajului se efectuează automat imediat după punerea contactului sau după apăsarea panoului frontal al unității de afișare cu contactul pus.

Pentru a începe să conduceți (aprinderea este oprită, modul imobilizator este activat, pictograma clipește încet roșu):

–  –  –

Dacă eticheta este recunoscută, unitatea de afișare a sistemului va indica semnal sonor„marca găsit” (vezi Tabelul 2), pictograma se va aprinde în albastru timp de 3 secunde - puteți conduce.

Dacă bateria etichetei este descărcată, după semnalul „etichetă găsită”, unitatea de afișare va emite un semnal sonor suplimentar „bateria etichetei este descărcată” (vezi Tabelul 2), iar pictograma va lumina continuu roșu până când contactul este oprit.

Semnalul sonor „marca lipsă” este dezactivat implicit și poate fi activat în setările sistemului (vezi.

Anexa 1). În acest caz, dacă marcajul nu este recunoscut în 10 secunde, unitatea de afișare va emite un semnal „marca lipsă”.

Semnalul sonor „etichetă găsită” poate fi dezactivat în setările sistemului (vezi Anexa 1).

SISTEM DE OPERARE

În funcție de setările sistemului (vezi

Anexa 1) căutarea unei etichete în modul AntiHiJack se poate face în unul din două moduri:

metoda nr. 1 - din momentul in care contactul este pornit pana cand este oprit;

metoda nr. 2 - din momentul in care usa este deschisa cu contactul pus pana cand au trecut 6 minute dupa inchidere.

Dacă, în timpul unei căutări constante, sistemul nu poate detecta o etichetă în 90 de secunde, pictograma va începe să clipească rapid în roșu, iar unitatea de afișare va porni sunete de avertizare pentru pierderea comunicării cu eticheta sau releul din AntiHiJack. modul (vezi Tabelul 2). Dacă după 30 de secunde semnul încă nu este găsit, motorul va fi blocat.

Auz semnale de avertizare trebuie luate măsuri pentru oprirea vehiculului. Blocarea motorului în timp ce vehiculul este în mișcare poate duce la situații de urgență.

Semnalele audio de avertizare pentru pierderea conexiunii cu o etichetă sau releu în modul AntiHiJack pot fi dezactivate în setările sistemului (vezi Anexa 1).

–  –  –

După ce blocarea este activată, căutarea etichetei continuă (pictograma clipește rapid în roșu) și când este detectată, sistemul deblochează motorul, dând un semnal „etichetă găsită”. Puteți porni motorul și puteți continua să conduceți.

1. Activarea modului AntiHiJack se face prin selectarea uneia dintre metodele de căutare a etichetelor la configurarea sistemului. Ambele metode nu pot fi selectate în același timp.

2. Când dezactivați modul „Imobilizator” folosind un cod secret, modul AntiHiJack nu se activează.

3. Dacă ambele metode de căutare a unei etichete când contactul este pornit sunt interzise în setările sistemului, modul AntiHiJack este absent. În acest caz, căutarea semnului are loc numai atunci când contactul este pornit, iar marcajul nu trebuie să fie mai departe de 30 cm de unitatea de afișare.

SISTEM DE OPERARE

Modul „TO” (întreținere) Modul „TO” este utilizat la transferul vehiculului pentru service.

În modul „TO”. funcții antifurt sistemele sunt dezactivate (motorul nu este blocat), pictograma este aprinsă permanent în albastru. Când contactul este oprit, se aude un bip lung (3 secunde).

Când predați vehiculul către departamentul de service, nu dați etichetele!

Activarea modului „TO”.

2. Puneți contactul fără a porni motorul. Așteptați semnalele luminoase și sonore „marca găsit”

(vezi tabelul 1, tabelul 2).

3. Nu mai târziu de 5 secunde după ce semnalele „etichetă găsită” sunt transmise, apăsați și mențineți apăsat panoul frontal al unității de afișare până când primiți două semnale sonore scurte și unul lung (dacă nu sunt primite semnale în 20 de secunde, opriți aprindere și încercați să intrați din nou).

4. După două bipuri scurte și unul lung, eliberați panoul frontal al unității de afișare.

Pictograma va începe să strălucească în albastru - modul „TO” este activat. Dacă panoul frontal al unității de afișare este ținut mai mult de 3 secunde după emiterea semnalelor, modul „TO” nu se va activa.

14 Ghid BASTA utilizator

SISTEM DE OPERARE

2. Așezați eticheta în zona de identificare.

3. Puneți contactul fără a porni motorul. Așteptați semnalele luminoase și sonore „marca găsit”

(vezi tabelul 1, tabelul 2).

4. Nu mai târziu de 15 secunde după ce au fost date semnalele „marca găsit”, apăsați și mențineți apăsat panoul frontal al unității de afișare.

5. După două bipuri scurte și unul lung, eliberați panoul frontal al unității de afișare.

Dacă panoul frontal este ținut mai mult de 3 secunde după semnalizare, sistemul va rămâne în modul „TO”.

Dacă eticheta lipsește sau este pierdută, activarea și dezactivarea modului „TO” se poate face folosind un cod secret (consultați secțiunea „Gestionarea sistemului folosind un cod secret”).

Dacă controlul prin cod secret este dezactivat în setările sistemului și etichetele sunt pierdute, intrarea și ieșirea din modul „TO” va fi imposibilă.

După returnarea mașinii din service, nu uitați să dezactivați modul „TO”!

CONTROLUL SISTEMULUI PRIN COD SECRET

Implicit din fabrică, această funcție este activată în setările sistemului (vezi Anexa 1). Setările din fabrică cod secret 1-1-1-1.

După returnarea mașinii de la centrul de instalare, schimbați singur codul secret (vezi.

secțiunea „Schimbarea codului secret”). Nu spune nimănui noul tău cod secret!

Introducerea unui cod secret Codul secret din patru cifre se introduce prin apăsarea panoului frontal al unității de afișare a sistemului. Fiecare cifră a codului poate lua o valoare de la 0 la 9. Pentru a forma o cifră, trebuie să apăsați panoul frontal de numărul corespunzător de ori fără pauze (numărul „0” este introdus cu zece clicuri).

Când apăsați panoul, unitatea de afișare emite semnale sonore în conformitate cu tabelul. 2.

Aceste semnale sonore pot fi dezactivate la configurarea sistemului (vezi Anexa 1).

Sistemul confirmă primirea fiecărei cifre a codului printr-o singură clipire a pictogramei cu lumină albastră și un semnal sonor de la unitatea de afișare (vezi Tabelul 2), după care trebuie să începeți imediat introducerea următoarei cifre, altfel introducerea va fi blocat până când următorul contact este cuplat.

Dacă introduceți un număr mai mare de 9, sistemul va anula introducerea.

O apăsare lungă (mai mult de 1 secundă) pe panoul frontal anulează introducerea cifrei curente a codului secret și vă permite să începeți din nou introducerea codului, de la prima cifră.

Dacă codul secret este introdus incorect de 3 ori la rând, sistemul va bloca posibilitatea de a-l introduce timp de 5 minute.

–  –  –

Pornirea și dezactivarea modului „TO”.

În modul „TO”, funcțiile antifurt ale sistemului sunt dezactivate!

Când predați vehiculul către departamentul de service, nu dați etichetele!

Activarea modului „TO”.

(Modul de imobilizare este pornit, pictograma clipește încet în roșu)

1. Asigurați-vă că ambele etichete nu se află în zona de identificare (scoateți bateriile de pe etichete).

2. Porniți contactul (va începe căutarea semnului - pictograma clipește rapid în roșu).

3. Apăsând panoul frontal al unității de afișare, introduceți codul secret.

După prima apăsare, căutarea semnului este anulată (pictograma nu se aprinde).

După introducerea corectă a ultimei cifre a codului, se va auzi un tril cu un ton în creștere, pictograma va începe să strălucească în albastru - modul „TO” s-a pornit.

Dacă codul secret este introdus incorect, modul „TO” nu se va activa și sistemul va continua să caute eticheta.

Oprirea modului „TO”.

1. Asigurați-vă că aprinderea este oprită.

2. Asigurați-vă că ambele etichete nu se află în zona de identificare (scoateți bateriile de pe etichete).

3. Porniți contactul.

4. În 20 de secunde, introduceți codul secret.

SCHIMBAREA CODULUI SECRET

Pentru a schimba codul secret:

1. Activați modul „Setări”. Pentru aceasta:

activați modul „TO” (folosind o etichetă sau un cod secret);

opriți contactul;

apăsați panoul frontal al unității de afișare și țineți-l apăsat;

porniți contactul fără a porni motorul;

după un tril sonor (două bip scurt și unul lung), eliberați panoul frontal al unității de afișare; va suna un semnal în două tonuri, sistemul va intra în modul „Configurare”.

(pictograma va începe să clipească albastru rapid).

2. Apăsând panoul frontal al unității de afișare, introduceți codul 6-3 (procesul de introducere este similar cu introducerea numerelor de cod secret). Va suna un scurt tril și pictogramele nu se vor aprinde.

3. Introduceți 4 cifre ale vechiului cod secret în secvență. După introducerea ultimei cifre, se va auzi un tril cu un ton în creștere, iar pictograma va începe să strălucească în roșu.

4. Introduceți 4 cifre ale noului cod secret în secvență. După introducerea ultimei cifre, se va auzi un tril cu un ton în creștere, pictograma va străluci în albastru, pictograma va lumina roșu.

5. Introduceți din nou cele 4 cifre ale noului cod secret.

Dacă vă răzgândiți cu privire la schimbarea codului secret, opriți contactul înainte de a introduce ultima cifră a noului cod.

Sistemul va reveni la modul „TO”, codul secret va rămâne același.

–  –  –

Dacă un cod nou este introdus de două ori în același mod, se va auzi un tril cu un ton în creștere și pictogramele se vor aprinde în albastru timp de 3 secunde, după care sistemul va reveni la începutul modului „Configurare” (pictograma va albastru intermitent rapid).

Ține minte sau notează noul cod secret!

Dacă s-au făcut erori la introducerea codului vechi sau la reintroducerea codului nou, se va auzi un trill scăzut și sistemul va reveni la începutul modului „Configurare”. Codul secret va rămâne același.

6. Pentru a ieși din modul „Setări”, decuplați contactul sau nu efectuați nicio acțiune timp de 1 minut. Se va auzi un semnal în două tonuri și sistemul va reveni la modul „TO” - pictograma va străluci constant în albastru.

–  –  –

ANEXA 2. Informații de instalare Vehicul Data instalării Compania instalatoare Element de sistem Locație Unitate indicatoare Siguranță Releu de blocare nr. 1 Releu de blocare nr. 2 Releu de blocare nr. 3 Releu de blocare nr. 4

–  –  –

Dispunerea elementelor sistemului

GARANȚIE

Firma care a instalat sistemul pe mașină poartă obligații de garanție față de utilizator. Numai companiile care au certificatul corespunzător de la Altonika au dreptul de a instala sistemul.

În caz de defecțiune din vina producătorului din interior perioada de garantie, sistemul este supus reparației sau înlocuirii gratuite.

Perioada de garantie – 5 ani.

Model de sistem BASTA BS-911/BS-911Z/BS-911W/BS-912/BS-912Z/BS-912W S/N

Principalele caracteristici ale modelelor de imobilizator Basta

Scopul și principiul de funcționare al imobilizatoarelor Basta

Sistemul BASTA este un micro-imobilizator care împiedică mișcarea mașinii și o protejează în mod fiabil de efracție și furt. Sistemul antifurt BASTA a crescut raza și puterea semnalului între elementele sale. În plus, raza semnalului de etichetă a fost mărită. Semnalul este transmis la o frecvență de 2,4 GHz, iar acest canal de comunicare de mare viteză a crescut rezistența criptografică și protejează în mod fiabil sistemul de interceptarea informațiilor și de hacking electronic.

Componentele și principiul de funcționare al sistemului BASTA

Sistem antifurt BASTA constă din trei elemente: o unitate de indicare, un releu de blocare Hook-2.4 și o etichetă cu transponder. Eticheta este necesară pentru a confirma prezența proprietarului în mașină și pentru a asigura funcţionare corectă sistem antifurt. Sistemul BASTA oferă posibilitatea de a introduce două etichete și de a ajusta (ștergerea unei intrări existente și adăugarea unei noi). Etichete sisteme BASTA au o rază de semnal destul de mare: poate fi citit la o distanță de până la cinci metri. Semnalul este transmis de la cheia cu etichetă la releul de blocare a motorului prin intermediul unității de afișare a sistemului, care este instalată în interiorul vehiculului. Operarea sistemului este simplă și convenabilă datorită semnalelor sonore și luminoase de la unitatea de afișare, care servește și ca un marker suplimentar. Dacă proprietarul mașinii a pierdut sau a uitat eticheta transponderului, pentru a dezactiva releul de blocare, trebuie să introduceți codul secret în unitatea de afișare.

Protectie antifurt

Când contactul este pus, unitatea de afișare așteaptă semnalul de etichetă și, când îl primește, oprește releul de blocare a motorului, mașina pornește și poate începe să se miște. Releul antifurt Hook-2.4 în sine este conectat la cablajul standard al mașinii, așa că este dificil de găsit și demontat. În cazul în care semnalul de la etichetă nu ajunge la unitatea de afișare, când încercați să porniți motorul, releul antifurt îl blochează și privează mașina de mobilitate.

Anti-tackle

Sistemul BASTA Efectuează monitorizarea regulată a semnalului după un anumit timp. Această funcție este numită AntiHiJack. Când semnalul dispare, sistemul simulează o defecțiune a motorului vehicul cu motorși îl oprește. O astfel de contracarare eficientă la furt împiedică atacatorii să folosească mașina. Blocarea motorului este activată atunci când sistemul antifurt nu primește un semnal de etichetă timp de două minute. Ulterior, dacă după ceva timp semnalul de etichetă ajunge din nou la unitatea de afișare, motorul va fi deblocat, iar proprietarul va putea porni mașina și merge mai departe.

Sistemul BASTA este un micro-imobilizator conceput pentru a proteja împotriva furtului și deturnării. La dezvoltarea sistemului, s-a acordat o atenție deosebită creșterii gamei și intensității semnalului între componentele sistemului. Sistemul BASTA se distinge prin puterea criptografică crescută a canalului și gama semnalului etichetei. Schimbul de date de mare viteză între elementele sistemului oferă o putere crescută a semnalului și protejează în mod fiabil sistemul de hacking electronic. Semnalul care reglează funcționarea sistemului este protejat în mod fiabil și practic imposibil de interceptat datorită frecvenței de 2,4 GHz utilizate.

Componentele și principiul de funcționare
Sistemul antifurt BASTA este format din trei componente: o etichetă cu transponder, o unitate de indicare și un releu de blocare Hook-2.4. Eticheta garantează prezența proprietarului în mașină și permite sistemului să funcționeze corect. În total, puteți introduce 2 etichete în sistem și este posibil să ștergeți o intrare și să adăugați una nouă. Etichetele sistemului Basta au o rază de acțiune destul de lungă - semnalul este citit la o distanță de până la 5 metri.

Unitatea de afișare a sistemului este instalată în interiorul vehiculului și servește ca un transmițător de semnal care trece de la telecomanda cheii cu etichetă la releul de blocare. Semnalele sonore și luminoase de la unitatea de afișare fac operarea sistemului simplă și clară. Unitatea de afișare servește și ca marcaj suplimentar. În cazul în care proprietarul a uitat sau a pierdut transponderul, este suficient să introduceți pur și simplu un cod secret prestabilit în unitatea de afișare, iar releul antifurt se va opri.

Protectie antifurt
Când porniți contactul mașinii, unitatea de afișare „căută” semnul. Dacă semnalul este primit, releul antifurt este oprit, motorul pornește și puteți porni. Releul antifurt Hook-2.4 este montat în cablajul standard al mașinii, așa că este foarte dificil de detectat și demontat. Dacă sistemul nu găsește eticheta, atunci când încercați să porniți mașina, motorul va fi blocat.

Anti-tackle
Sistemul Basta verifică în mod constant prezența unui semnal la anumite intervale. Această caracteristică se numește AntiHiJack. Dacă semnalul nu este primit, Basta va simula o defecțiune a motorului și va opri mașina. Acest lucru ajută la prevenirea posibilei utilizări a mașinii de către intruși.
Dacă, în timpul unei căutări constante, sistemul nu poate detecta o etichetă în decurs de 2 minute, motorul va fi blocat. După ce blocarea este activată, căutarea etichetei continuă și, dacă aceasta este detectată, sistemul deblochează motorul. Puteți porni motorul și puteți continua să conduceți.

Caracteristici tehnice și funcţionalitate

Managementul sistemului

• Realizat folosind o etichetă pentru breloc
• Recunoaștere automată a etichetelor de către sistem, interval de identificare – de la 2 la5 metri
• Dezactivarea automată a încuietorilor după identificarea etichetei pentru chei
• Pornire automată se blochează după oprirea contactului
• Partea frontală mobilă a unității de afișare a sistemului face controlul mai convenabil
• În absența unei etichete, controlul poate fi efectuat folosind un cod secret

Protecție împotriva furtului și confiscarea mașinii

• Blocarea motorului folosind releu antifurt CÂLIGUL -2.4
• Controlați identificarea marcajului atunci când contactul este pornit
• Mod programabil blocare automată motor cu sistemul de alarmă dezactivat (mod imobilizator)
• Protecție pasivă împotriva captării (tipurile de mod AntiHiJack 2)

Alte optiuni

• Frecvența de operare de 2,4 GHz asigură o putere criptografică ridicată a semnalului și gama semnalului etichetei
• Suma maximă brelocuri-etichete înregistrate în memorie – 2 buc., relee instalate – 4 buc.
• Eliminarea etichetelor din memoria sistemului și înregistrarea celor noi
• Afișează starea sistemului pe indicatorul LED
• Buzer încorporat pentru indicarea sonoră a stării sistemului
• Cod secret definit de utilizator
• Dezactivarea și activarea blocărilor folosind un cod secret
• Indicație sonoră de baterie descărcată în etichetă
  

Echipamente

Accesorii suplimentare pentru BASTA

Companie "Altonika" - firma ruseasca, care există deja pe piață pentru o lungă perioadă de timpși este specializată în dezvoltarea și producerea diferitelor produse de protecție și sisteme de securitate. Cel mai popular produs al companiei Altonika este antifurt Sistem negru Gândac.
Una dintre cele mai recente evoluții, prezentată la majoritatea expozițiilor din 2008 și care a primit un număr mare de recenzii pozitive, este microimobilizatorul BASTA. Acest produs este conceput special pentru a vă proteja mașina împotriva furtului sau furtului.

Pentru a controla sistemul antifurt BASTA 911W, proprietarul trebuie să poarte cu el doar o etichetă pentru chei, recunoscând care unitate de afișare (instalată în mașină) nu va interzice utilizarea mașinii. Sistemul funcționează la o frecvență de 2,4 GHz, ceea ce face semnalul mai rezistent la criptografie și mărește raza de acțiune a semnalului cheie. În sistemul BASTA pot fi instalate până la 4 relee, inclusiv mai multe tipuri de relee antifurt. Microimobilizatorul BASTA este foarte ușor de instalat, dar atacatorilor le este foarte greu să-l neutralizeze, motiv pentru care acest sistem este atât de convenabil și de popular.

Protecția antifurt este implementată folosind un releu antifurt și poate fi implementată în mai multe moduri.

Dacă, la pornirea motorului, unitatea de imobilizare nu a detectat un semnal de etichetă, atunci după ce vehiculul începe să se miște, motorul va fi blocat într-un minut și va fi simulată o defecțiune. Va fi posibil să continuați mișcarea numai după conectarea blocului cu eticheta pentru chei.
- Când contactul este oprit pentru un minut, se activează imobilizatorul, care activează blocarea automată a motorului. Dezactivarea blocării și imobilizatorului este posibilă numai după conectarea unității și a etichetei pentru cheie.

Protecția anti-captură este implementată și în 2 tipuri:

Imobilizatorul este conectat constant la cheia (funcția AntiHiJack). Dacă nu există semnal timp de 2 minute, se simulează o defecțiune și mașina se oprește. După aceasta, unitatea de afișare va căuta și semnalul de la eticheta cheii, la detectarea căruia motorul va fi deblocat.
- Al doilea tip de mod AntiHiJack activează căutarea etichetelor după deschiderea/închiderea ușii.

Sistemul antifurt BASTA este format din trei componente: o etichetă cu transponder, o unitate de indicare și un releu de blocare Hook-2.4. Eticheta garantează prezența proprietarului în mașină și permite sistemului să funcționeze corect. În total, puteți introduce 2 etichete în sistem și este posibil să ștergeți o intrare și să adăugați una nouă. Etichetele sistemului Basta au o rază de acțiune destul de lungă - semnalul este citit la o distanță de până la 5 metri.

Unitatea de afișare a sistemului este instalată în interiorul vehiculului și servește ca un transmițător de semnal care trece de la telecomanda cheie la releul de blocare. Semnalele sonore și luminoase de la unitatea de afișare fac operarea sistemului simplă și clară. Unitatea de afișare servește și ca marcaj suplimentar. În cazul în care proprietarul a uitat sau a pierdut transponderul, este suficient să introduceți pur și simplu un cod secret prestabilit în unitatea de afișare, iar releul antifurt se va opri.

Funcții de gestionare a sistemului:

- Realizat folosind o etichetă pentru breloc
- Identificare automată a etichetelor de către sistem, interval de identificare – de la 2 la 5 metri
- Dezactivarea automată a încuietorilor după identificarea etichetei pentru chei
- Activarea automată a încuietorilor după oprirea contactului
- Partea frontală mobilă a unității de afișare a sistemului face controlul mai convenabil
- În absența unei etichete, controlul poate fi efectuat folosind un cod secret

Caracteristici antifurt și anti-deturnări:

- Blocarea motorului cu ajutorul releului antifurt HOOK-2.4
- Control de identificare a etichetei atunci când contactul este pornit
- Modul programabil de blocare automată a motorului când alarma este oprită (mod imobilizator)
- Protecție pasivă împotriva captării (modul AntiHiJack 2 tipuri)

Alte funcționalități ale micro-imobilizatorului:

- Frecvența de operare 2,4 GHz asigură o putere criptografică ridicată a semnalului și gama semnalului etichetei
- Numarul maxim de brelocuri inregistrate in memorie este de 2 buc., releele instalate sunt de 4 buc.
- Eliminarea etichetelor din memoria sistemului și înregistrarea celor noi
- Afișează starea sistemului pe indicatorul LED
- Sonerie încorporată pentru indicarea sonoră a stării sistemului
- Cod secret stabilit de utilizator
- Dezactivați și activați încuietori folosind un cod secret
- Indicație sonoră a bateriei descărcate în etichetă