Chevrolet Captiva - należy do klasy kompaktowych crossoverów stworzonych przez południowokoreański oddział GM (General Motors). Samochód oparty jest na platformie GM Theta, która, nawiasem mówiąc, znajduje się w Oplu Antara, GMC Terrain i Saturn Vue. W Korei Południowej Captiva jest sprzedawana pod nazwą Daewoo Winstorm, natomiast w Nowej Zelandii i Australii jest sprzedawana jako Holden Captiva.
Na rynkach krajów WNP Captiva została wyposażona w dwie jednostki benzynowe o pojemności 2,4 i 3,2 litra. W 2010 r. Przeprowadzono zmianę stylizacji. Model otrzymał nowy wygląd, wnętrze, silniki.
Jaki olej wlać i ile?
Wymagana ilość produktu zależy od konkretnej mocy silnika.
Silnik 2.4 należy napełnić 4,7 litra oleju, trzeba będzie kupić bakłażana za 5 litrów;
Silnik 3,2 V6 - 7,4 litra oleju;
W silniku wysokoprężnym o pojemności 2,2 - do 5,7 litra.
Instrukcja użytkowania
- Ogrzewamy silnik do 50-60 stopni. Ciepły olej ma lepszą płynność i lepiej spływa z silnika po jego pełnej wymianie. Naszym zadaniem jest maksymalne usunięcie starej brudnej i odpadowej cieczy, która nie ma już użytecznych właściwości z silnika i wypełnienie nowej. Jeśli w skrzyni korbowej pozostanie dużo starego brudnego oleju, zostanie on zmieciony z nowym i pogorszy jego użyteczne właściwości. Rozgrzej silnik na 5-7 minut przed pracą, to wystarczająco się budzi.
- Aby uzyskać wygodny dostęp do korka spustowego (a w niektórych modelach filtr oleju jest również przymocowany od dołu) i od spodu samochodu jako całości, musisz obudzić podnośnik lub zadzwonić do otworu kontrolnego (najlepsza opcja). Ponadto w niektórych modelach można zainstalować „ochronę” skrzyni korbowej silnika.
- Otwieramy powietrze do skrzyni korbowej, odkręcając korek wlewu i bagnet.
- Zastępuje duży pojemnik (równy wylewanej ilości oleju).
- Odkręć korek spustowy za pomocą klucza. Czasami korek spustowy jest wykonany jak zwykle za pomocą „śruby” pod kluczem z otwartym końcem, a czasem można go odkręcić za pomocą czterech lub sześciokąta. Nie zapomnij nosić rękawic ochronnych, olej najprawdopodobniej budzi się ciepło, ale należy wziąć pod uwagę ostrożność.
- Czekamy około 10-15 minut, aż wydobycie wpłynie do basenu lub wyciętego plastikowego pojemnika.
- Element opcjonalny, ale bardzo skuteczny! Płukanie silnika specjalnym płynem nie jest uwzględnione w harmonogramie serwisowym i nie jest obowiązkowe - ale. Mając trochę bałaganu, będziesz czasem lepiej spłukiwał silnik ze starego, czarnego oleju. W tym samym czasie spłukują starym filtrem oleju przez 5-10 minut. Będziesz zaskoczony, jaki czarny olej wyleje się z tym płynem. Korzystanie z tego płynu jest bardzo proste. Szczegółowy opis powinien pojawić się na etykiecie płynu płuczącego.
- Zmień filtr rozchodnika. W niektórych modelach nie zmienia się sam filtr i element filtru (zwykle żółty). Impregnacja nowym olejem filtracyjnym przed instalacją jest obowiązkową procedurą. Brak oleju w nowym filtrze przed uruchomieniem silnika może powodować głód oleju, co z kolei może powodować deformację filtra. Zasadniczo nie jest to dobra rzecz. Pamiętaj, aby nasmarować gumowy pierścień uszczelniający przed montażem.
- Dodaj nowy olej. Po upewnieniu się, że korek spustowy jest dokręcony i zainstalowany jest nowy filtr oleju, możemy przystąpić do napełniania nowego oleju za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Poziom powinien znajdować się między znakiem minimum a maksimum. Należy również pamiętać, że po pierwszym uruchomieniu silnika trochę oleju zniknie, a poziom spadnie.
- W przyszłości, gdy silnik będzie pracował, poziom oleju prawdopodobnie się zmieni, uważaj przez kilka pierwszych dni pracy. Po pierwszym uruchomieniu ponownie sprawdź poziom oleju na bagnecie.
Materiały wideo
Witaj! W tym podręczniku dowiesz się, jak zmienia się olej w automatycznej skrzyni biegów Chevrolet Captiva. Procedura nie jest bardzo skomplikowana, więc można ją wykonać niezależnie, nawet w prostym garażu i bez pomocy z zewnątrz.
Kupując samochód z automatyczną skrzynią biegów, powinieneś zrozumieć, że jest to prawdopodobnie najdroższa jednostka pod względem konserwacji, naprawy lub wymiany. Dlatego ważne jest nie tylko prawidłowe obsługiwanie samochodu za pomocą pistoletu, ale także terminowe i prawidłowe utrzymanie. Prawidłowy MOT jest rozumiany jako wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Chevrolet Captiva zgodnie z instrukcją, a także napełnianie niezbędnego płynu ATP.
Jeśli twój Chevrolet Captiva 6АКПП, wówczas wlewa się olej GM Dexron VI, a jeśli 5АКПП - Mobil 3309 lub Toyota ATF Typ T-4. Częściowa wymiana wymaga około 4 litrów płynu.
Częstotliwość wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Chevrolet Captiva
Oficjalni dealerzy zalecają wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów Chevroleta Captiva co najmniej raz na 150 tysięcy kilometrów lub po 10 latach eksploatacji samochodu. W innych przypadkach wymagana jest tylko weryfikacja płynu ATF po 60 tys. Km. Jednak nie widziałem takiej cieczy, która zachowałaby swoje właściwości przez tak długi okres użytkowania. Dlatego, aby utrzymać pudełko w dobrym stanie, konieczne jest znacznie częstsze przeprowadzanie wymiany. Zalecamy wymianę ATP po 60 000 km lub po 4 latach, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.
Możesz dokonać pełnej wymiany za pomocą urządzenia lub częściowej wymiany, którą trzeba powtórzyć 2 razy po kilku kilometrach. W obu przypadkach zaleca się wymianę filtra automatycznej skrzyni biegów.
Co będzie potrzebne do wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Chevroleta Captiva?
Potrzebujemy wolnego czasu, miejsca, w którym wykonamy pracę, a także zestawu narzędzi. Oczywiście będziemy potrzebować 8-litrowego oleju przekładniowego, ponieważ przeprowadzimy dwie częściowe wymiany. Filtr w automatycznej skrzyni biegów nie zmienia się podczas wymiany oleju, ponieważ znajduje się on w skrzyni, a aby się do niej dostać, należy zdemontować skrzynkę. Oczywiście tego nie zrobimy.
Potrzebny będzie również lejek, wąż, zbiornik roboczy ze skalą pomiarową i czyste ściereczki.
Postęp wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Chevrolet Captiva 3.2
1. Uruchom silnik i poczekaj, aż wentylator zadziała. Aby przyspieszyć ten proces, możesz po prostu przejechać kilka kilometrów z małą prędkością.
2. Ustaw automatyczną skrzynię biegów w pozycji „P”, wyłącz silnik i zejdź pod samochód. Tak, zapomniałem, że wygodniej jest wykonywać prace na wykopie w garażu, wiadukcie lub windzie.
4. Przygotuj pojemnik do ćwiczeń i odkręć korek spustowy za pomocą klucza 24 ". Gdy olej przestanie płynąć i zacznie kapać, owiń korek spustowy na swoim miejscu. Powinno się połączyć 3,5-4 litrów oleju. W naszym przypadku spuszczono 3,4 litra.
5. Teraz otwórz maskę i zdemontuj obudowę filtra powietrza. Odbywa się to bardzo prosto, więc nie widzę sensu o tym rozmawiać.
6. Odkręć montaż automatycznej skrzyni biegów za pomocą klucza 10 "i wyjmij prętowy wskaźnik poziomu. Zamiast tego wkładamy lejek i wlewamy nowy olej. Napełnij tyle, ile zostało spuszczone. Dla wygody użyj węża przedłużającego.
7. Wkładamy sondę na miejsce, ale nie ciągniemy za pomocą śruby. Zamontowujemy obudowę filtra powietrza. Uruchamiamy silnik i podgrzewamy silnik do temperatury roboczej. W tej chwili przełączamy skrzynkę do każdej pozycji z niewielkim opóźnieniem między zmianami. Wyłączamy silnik i wyciągamy sondę. Poziom płynu powinien znajdować się między dwoma ostatnimi znakami od spodu bagnetu. Jeśli wszystko jest w porządku, włóż sondę na miejsce i narysuj za pomocą śruby.
8. Zbieramy wszystko na miejscu i powtarzamy procedurę po około 50 km.
Wszystko! W tym przypadku procedurę wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Chevrolet Captiva 2.4 można uznać za zakończoną. Zalecamy obejrzenie przydatnych filmów, które pomogą Ci w pracy.
Wymiana oleju w wideo Chevroleta Captiva z automatyczną skrzynią biegów
Spuszczamy olej z automatycznej skrzyni biegów Chevrolet Captiva po 49 000 kilometrów. Jak widać na poniższym filmie, olej stał się bardzo czarny. Dlatego nie należy stosować się do zaleceń producenta i nie wymieniać oleju.
Samoobsługowy samochód pozwala nie tylko zaoszczędzić pieniądze na usługach samochodowych, ale także uzyskać nieocenione wrażenia. Powinieneś zacząć od prostych zadań, takich jak wymiana materiałów eksploatacyjnych. Pod względem serwisowym Chevrolet Captiva jest bardzo prostą maszyną, za którą można szczególnie podziękować inżynierom i projektantom General Motors. Są właścicielami marki Chevrolet.
Crossover Captiva nie zyskał ogromnej popularności, ale samochód zdecydowanie ma swoich fanów. I wielu właścicieli samodzielnie serwisuje samochód.
Aby utrzymać wydajność silnika, właściciel powinien wiedzieć, jaka jest objętość oleju w Captiva z silnikiem wysokoprężnym i benzynowym, być w stanie wybrać odpowiednie płyny i zmienić je zgodnie z instrukcjami.
Częstotliwość wymiany
Oficjalna instrukcja Chevroleta Captiva mówi, że w sprzyjających warunkach eksploatacyjnych wymianę oleju można wykonywać co 15 tysięcy kilometrów lub raz w roku.
Ale również w instrukcji jest komentarz, zgodnie z którym odstępy między zmianą płynu roboczego w silnikach powinny zostać zmniejszone do 10 tysięcy kilometrów, jeśli samochód jest eksploatowany w trudnych warunkach.
Olej aktywnie traci swoje właściwości fizykochemiczne, gdy:
- jazda po nierównych i pagórkowatych drogach;
- przekroczenie ograniczenia prędkości;
- długi przestój w korkach;
- ciągła praca silników na biegu jałowym;
- jazda pod obciążeniem przez pasażerów, bagaż lub przyczepę
- stosowanie paliwa niskiej jakości;
- stosowanie niewłaściwych olejów silnikowych;
- agresywny styl jazdy;
- ostre różnice temperatur między porami roku itp.
Zawsze z olejem silnikowym do każdej planowej konserwacji.
Wybór oleju silnikowego
Dzięki samoobsługowemu Chevroletowi Captiva i wymianie oleju silnikowego ważne jest, aby wiedzieć, który silnik jest zainstalowany w zwrotnicy miejskiej.
Chevrolet oferuje dość szeroką gamę jednostek napędowych, w tym wersje benzynowe i diesla. Silniki są dostępne w objętościach od 2,0 do 3,2 litra. Ilość oleju potrzebna do napełnienia podczas planowej konserwacji zależy od zainstalowanego silnika.
Oto kilka liczb dotyczących ilości oleju, który należy wlać do silnika, w zależności od objętości samego zespołu napędowego:
- jeśli pod maską znajduje się 2,2-litrowy silnik wysokoprężny, wymagane będzie około 5,7 litra smaru;
- 7,4 litra oleju wlewa się do mocnych 3,2-litrowych silników V6;
- silniki 2,4 litra powszechne w Rosji wymagają około 4,7 litra smaru silnikowego.
Jeśli chodzi o charakterystykę wybranych olejów, do benzyny należy stosować ciecze o wskaźnikach lepkości 5W40, 10W30 i 0W30 (te ostatnie dla silników o pojemności 3,2 litra).
Jeśli masz silnik wysokoprężny pod maską crossovera Chevroleta, skup się na wskaźniku lepkości 5W40.
Dokumentacja serwisowa i techniczna informuje właścicieli crossovera Chevrolet Captiva, że \u200b\u200bolej produkowany przez General Motors wlewa się do silnika z fabryki. To syntetyczny olej silnikowy Dexos 2 5W30.
Optymalne wykorzystanie dzięki oryginalnej kompozycji. Jedynym problemem jest to, że koszt takiego oleju silnikowego jest solidny i nie wszyscy właściciele Chevroleta Captiva są gotowi zapłacić tyle pieniędzy.
Dlatego przy wymianie płynu w silniku większość właścicieli samochodów woli analogi innych znanych producentów. Ważne jest, aby cechy i parametry składu pozostały niezmienione.
Wymagani i godni zaufania producenci, w asortymencie których znajdują się kompozycje odpowiednie do crossovera Captiva, to:
Jeśli kupiłeś zwrotnicę własnymi rękami i nie wiesz, który olej był wcześniej używany, zalecamy natychmiastową wymianę tego materiału eksploatacyjnego na taki, który spełnia wymagania. Ponadto system należy przepłukać specjalnymi olejami do płukania.
Robią to samo w sytuacjach, w których nie można było znaleźć ani kupić poprzedniego oleju, a właściciel jest zmuszony przejść na nowy skład innego producenta. Aby zapobiec mieszaniu się olejów w układzie, wykonuje się dokładne spłukiwanie. Zrób to też.
Równolegle z właścicielami Chevroleta Captiva zaleca się wymianę filtra oleju. Odbywa się to dość łatwo w ciągu kilku minut, ale znacząco wpływa na wydajność silnika i wydłuża jego żywotność.
Podobnie jak w przypadku płynu roboczego silnika, w Chevrolet Captiva lepiej jest użyć oryginalnego filtra wyprodukowanego przez General Motors. Ale jego problem jest taki sam. Jeśli nie chcesz lub nie możesz wydawać pieniędzy na oryginalny filtr, użyj analogów.
Wśród dobrych analogów oryginalnego filtra, które nie są gorsze pod względem jakości, ale są oferowane w bardziej przystępnej cenie, są:
- Filtron;
- Bosch;
- Knecht.
Są znacznie bardziej atrakcyjne cenowo niż filtry General Motors, a pod względem jakości i ogólnej wydajności można je łatwo porównać z oryginałem. Przepłacanie nie ma sensu.
Materiały i narzędzia
Aby wykonać pracę samodzielnie, musisz złożyć dość prosty i standardowy zestaw materiałów i narzędzi.
Ta lista obejmuje:
- świeży olej silnikowy;
- nowy filtr (zgodnie z silnikiem Captiva);
- ściągacz filtra oleju;
- pusty zbiornik do pracy;
- nowy o-ring do korków spustowych;
- uszczelka filtra;
- lejek;
- zestaw kluczy i główek;
- latarka lub lampa do noszenia w słabym świetle;
- łachmany;
- rękawiczki i inne małe rzeczy.
Nie wiadomo dlaczego i dlaczego, ale w Chevrolecie dla ich crossovera „Captiva” postanowili użyć różnych filtrów i umieścili je kilka w różnych punktach. To komplikuje przygotowanie ogólnej instrukcji zastępczej.
Sekwencja operacji
W celu niezależnej zmiany roboczego płynu smarującego w silniku i równoległej wymiany urządzenia filtrującego konieczne jest przejście krok po kroku.
Staraj się nie naruszać ustalonych standardów, pracuj bardzo ostrożnie i nie spiesz się. Pośpiech często prowadzi do niepożądanych błędów, których naprawienie jest dość drogie.
Cała procedura jest podzielona na kilka etapów:
- drenaż wydobywczy;
- zmiana elementu filtrującego;
- zalać świeży smar.
Ta sekwencja jest jedyną prawidłową.
Drenaż
Aby pozbyć się silnika ze starego oleju silnikowego, lepiej jest użyć wiaduktu, dołu lub windy. Niektórym się to nie podoba, ponieważ prześwit Captivy jest imponujący.
W przypadku poważnego zużycia lub deformacji korka spustowego należy go całkowicie wymienić. Chociaż jest zwykle mocny i służy prawie przez cały okres eksploatacji crossovera Chevrolet Captiva. Ale nie zapomnij wymienić pierścienia uszczelniającego na zatyczce.
Szczeliwo miedziane z czasem zużywa się lub psuje, a przy każdej kolejnej wymianie smaru silnikowego należy go usunąć i założyć nowy pierścień.
Gdy olej spływa z silnika, możesz przejść do filtrów.
Filtr
Nie można tego nazwać problemem lub wadą ze strony projektantów Chevroleta, ale w Captiva z różnymi silnikami proces usuwania i wymiany filtra jest nieco inny.
Podobne różnice w rozmieszczeniu silników i rozmieszczeniu ich elementów wprowadzają zamieszanie wśród właścicieli samochodów, gdy niezależnie obsługują crossover.
Ale w praktyce we wszystkich silnikach Captiva dostęp do filtrów oleju nie wymaga dużego wysiłku ani skomplikowanego demontażu. Najważniejsze jest, aby znaleźć, gdzie to jest i poprawnie je zmienić.
Wszystkie filtry łączy fakt, że są umieszczone w specjalnej metalowej misce. Służy jako ciało i chroni przed wpływami zewnętrznymi. Całkowicie zmień to nie jest wymagane w przypadku obudowy.
W Captiva wystarczy usunąć stary element filtrujący z obudowy, usunąć pozostały smar z wnętrza, a następnie ponownie zainstalować nowy element zgodnie z wymaganymi cechami. 
Same elementy filtrujące różnią się od siebie, więc wyraźnie odepchnij od silnika i wybierz pod nim potrzebny filtr.
O-ringi znajdują się na obudowie filtra, którą należy wymieniać przy każdej planowej konserwacji zwrotnicy Chevroleta. Przed ponownym montażem nasmaruj nowy pierścień zakupiony do silnika z już wymienioną kasetą.
Zsyp
Wlewanie świeżego oleju nie jest tak trudne, ponieważ pomyślnie przeszedłeś najbardziej problematyczne etapy pracy.
Teraz praca jest w końcu zakończona. Zaletą Captiva jest to, że samochód ten umożliwia samodzielną wymianę materiałów eksploatacyjnych bez ryzyka dla silnika lub jego elementów.
Jeśli masz pewne umiejętności i rozumiesz urządzenie crossover, dozwolone są niezależne drobne naprawy. W przypadku poważniejszych awarii i awarii lepiej skontaktować się z certyfikowanym centrum serwisowym.
Główną cechą Chevroleta Captiva podczas wymiany oleju silnikowego jest właściwy wybór. Jeśli zastosujesz się do instrukcji i będziesz polegać na instrukcji obsługi, silnik twojego samochodu będzie działał przez długi czas, sprawnie i bezawaryjnie.
Chevrolet Captiva - średniej wielkości SUV koreańskiej produkcji, od dawna znany jest na rynku rosyjskim. Dobre właściwości terenowe, dobre właściwości jezdne, wysoka niezawodność i wysokiej jakości komponenty to główne zalety, za które Captiva chętnie kupuje, nawet w utrzymanym stanie. Ponadto ten samochód jest dość prosty przy wymianie materiałów eksploatacyjnych. Na przykład właściciele Captiva mogą łatwo uzupełnić nowy olej silnikowy. Ponadto wybór oleju w silniku będzie dość łatwą procedurą. To nie szkodzi znajomości teorii. W tym artykule rozważymy, jak wybrać najlepszy olej silnikowy dla Chevrolet Captiva zgodnie z jego parametrami, ile go napełnić, a także wskazać najlepszych producentów materiałów eksploatacyjnych.
Koncern General Motors ustalił częstotliwość wymiany oleju silnikowego, która dla Chevroleta Nivy nie powinna przekraczać 15 tysięcy kilometrów i tylko w sprzyjających warunkach pracy. Jeśli maszyna zostanie poddana dużym obciążeniom, w tym przypadku harmonogram zostanie skrócony do 10 lub 7 tysięcy kilometrów - wszystko zależy od warunków obciążenia. Podkreślamy zatem kilka kluczowych czynników, które negatywnie wpływają na okres przechowywania oleju silnikowego:
- Ciężka praca w terenie
- Zakurzona jazda
- Nieprzestrzeganie przepisów ruchu drogowego, ostre manewry
- Wysoka prędkość jazdy
- Nagłe zmiany temperatury
Każdy z tych czynników może zaszkodzić olejowi, a ostatecznie ciecz straci swoje korzystne właściwości. Pociągnie to za sobą liczne defekty w elektrowni. Aby uniknąć takich problemów, olej silnikowy wymieniany jest tak często, jak to możliwe. Potrzebny jest jednak powód, aby zmusić kierowcę do skrócenia terminu. W tym celu wystarczy sprawdzić objętość i stan oleju.
Sprawdź objętość i stan oleju
Podczas tej procedury potrzebny jest szczelinomierz, który sprawdza objętość napełnionej cieczy. W tym celu wyciągamy bagnet z otworu wlewu oleju, a następnie patrzymy na odcisk oleju. Pamiętaj, że musi znajdować się między znakami Max i Min na bagnecie. W przypadku niewystarczającego poziomu (gdy poziom płynu jest poniżej poziomu minimalnego) konieczne będzie dodanie odrobiny płynu. Lub odwrotnie, gdy się przelewa, musisz spuścić trochę płynu.
Istnieją trudne sytuacje, w których samo dodanie oleju może nie wystarczyć. Na przykład, jeśli olej się zepsuł. Wskazują na to następujące objawy:
- Ciecz zrobiła się czarna
- Olej emituje specyficzny płonący zapach.
- Olej zawiera osady, w tym kurz, brud, wióry metalowe itp.
Znaki te wskazują ślady zużycia mechanicznego. W takim przypadku stary olej jest spuszczany i dopiero wtedy wlewa się nowy płyn. Wskazane jest dokładne przepłukanie silnika, a następnie dodanie nowego oleju.
Ile do wypełnienia
Na rynku rosyjskim Chevrolet Captiva znany jest z dość mocnego asortymentu silników, składającego się z dwóch silników benzynowych i jednego silnika wysokoprężnego. Tak więc pierwsze dwie jednostki mają roboczą objętość 2,4 i 3,2 litra. Potrzebują odpowiednio 4,7 i 7,4 litra oleju. 2,2-litrowy silnik wysokoprężny zużywa 5,7 litra materiałów eksploatacyjnych.
Należy pamiętać, że wszystkie objętości są wskazane z uwzględnieniem filtra oleju, do którego wlewa się około 200 ml płynu. Jednocześnie należy pamiętać, że całkowitą ilość oleju można wprowadzić tylko przy pomocy specjalistów, którzy umyją i oczyszczą silnik z wszelkiego rodzaju osadów błota. Jest to jednak dość droga procedura, która od dawna stanowi alternatywę - wymiana oleju w kilku etapach. W takim przypadku należy zachować przerwę 500–600 kilometrów. Konieczna jest wymiana, dopóki elementy silnika nie zostaną oczyszczone ze starego oleju, a spuszczony olej nie zmieni koloru czarnego na przezroczysty. Następnie będzie można wlać olej w całości.
Wybierz olej dla Chevrolet Captiva
Chevrolet wraz z General Motors opracowali oryginalny olej syntetyczny GM Dexos o parametrze lepkości 5W-30. Te same specyfikacje powinny mieć olej analogowy. Istnieje wiele analogów, a wśród najbardziej rozpoznawalnych marek zauważamy Lukoil, Kixx, Rosneft, Shell, Elf, Castrol i inne.