Dëshira për të mbajtur të paprekur pronën tuaj është plotësisht e natyrshme dhe e kuptueshme. Për më tepër, nëse kjo makinë - një mik, ndihmës dhe jetesës. Por kjo është për pronarin e makinave. Për të tjerët, është një çantë e mbushur me para në rrugë. Është e nevojshme vetëm ta marrësh dhe ta mbash atë pa u vënë re.
Çfarëdo që kjo "e padukshme" ka dalë, janë zbuluar shumë pengesa - nga nenet në Kodin Penal, deri te sinjalizimi satelitor. Mundësia e rrëmbimit si ekzistonte më parë, kështu që ekziston tani. Dhe as kodimi i dialogut as kabinat më të mirë të drejtimit nuk mund të përballen me të. Maksimale në atë që të gjitha mrekullitë më të mira të teknikës së mbrojtjes kundër vjedhjes janë të afta të - komplikojnë procesin e rrëmbimit. Bëni rrëmbyes mendoni se çfarë duhet të kaloni kohën e nxehtë të natës. Vendosni për një hakim kompleks ose kërkoni për një makinë me mrekulli teknike më të lehtë.
Pronari i makinës duhet vetëm të di - si të zgjedhësh se si të instalosh një bllok drejtues dhe si, në të njëjtën kohë, të kursesh para?
Besueshmëria e mbrojtjes mekanike
Nga dekadat e fundit të shekullit të kaluar deri në të tashmen, evolucioni i mjeteve të ndryshme të mbrojtjes kundër vjedhjeve vazhdon. Çdo herë që tregtarët militantë e njoftuan botën për fitoren ndaj forcave të errëta duke vjedhur makina. Sigurohuni që të përmendni të dyja pajisjet e zgjedhura dhe mostrat premtuese. Ndërkohë, prodhimi vazhdoi të evoluojë dhe të zgjasë mendjet e inxhinierëve të tij me idetë e fundit.
Në këtë kohë, pronarët e makinave shkuan, në kuptimin e tyre të situatës, jo në mënyrë të qëndrueshme - nga më të mirë në të mirë, por paralelë - të gjitha në të njëjtën kohë. E vetmja gjë që i mban ata është pyetja se si të zgjedhim më të mirët në mesin e mostrave të njohura. Trendi i mbrojtjes komplekse kundër vjedhjes mbizotëron mbi opsionet e mbetura. Meqenëse mbrojtja thjesht "më e mirë" e makinës, me një garanci 100%, nuk ekziston, atëherë pyetja - si të zgjedhësh, mbetet e rëndësishme.
Tani që të afrohemi me këtë tregues, pronarët e makinave sigurojnë kafshët shtëpiake të tyre me një tërësi mjetesh më të mira të mbrojtjes kundër vjedhjes:
- imazhe unike ose piktura specifike të trupit;
- ;
- trupat e makinave;
- agregatët kryesorë të saj;
- makina lustrim;
-
- flokët në kutinë e transmetimit dhe pedalin e gazit;
- bllokimin e timonit të makinës;
Në një konfluence të pafavorshme të rrethanave, sulmuesi, duke kuptuar të gjitha sistemet e kodimit dhe duke filluar me motor, papritmas zbulon se rrota e makinës është e bllokuar. Evakuator, ai nuk shkaktoi dhe askund për të shkuar drejt. Kështu fillon të punojë dyshimi i fundit i mbrojtjes së pronarit.
Llojet e mbrojtjes mekanike të timonit
Mund të flas 
se kjo dyshim do të mbajë vendin e vet të mbrojtjes? Natyrisht jo. Por ai është në gjendje të heqë nga sulmuesit që, megjithëse të parëndësishëm, pjesë të kohës, të cilën ata e çmojnë më së shumti. Kjo pjesë e kohës, ndoshta, do të jetë e barabartë me çmimin e jetës ose një fati të shkatërruar. Si të zgjidhni metodën e hakmerjes në një situatë specifike?
Çdo pjesë e dollapit të timonit ka këtë pjesë të kohës së tij, në varësi të materialit të përdorur në prodhimin e tij, cilësinë e mekanizmit dhe dizajnin e tij. Çfarë duhet të zgjidhni nga 3 varietetet ekzistuese:
- Bllokuesi drejtues (rrota);
- Bllok timoni (bosht);
- Bllok timoni (mekanizëm).
Këto lloje janë përshkruar në detaje më poshtë.
Në boshtin e timonit
E rëndësishme: instalimi i njëkohshëm i disa llojeve të mbrojtjes në timon të makinës nuk ka kuptim. Qëllimi i tyre funksional është i njëjtë. Vetëm blloku i timonit (bosht) është shumë më i sigurt.
Si të bëni zgjedhjen e duhur dhe çfarë të bëni
Si të zgjidhni një bravë drejtues dhe të mos humbni? Vështirë në zgjedhjen e ndonjë vegël nuk është asgjë e zakonshme. Çdo gjë është e thjeshtë dhe e thjeshtë. Mbrojtja e timonit përbëhet nga një bazë mbajtëse dhe një pajisje mbyllëse me një mekanizëm të mbylljes sekrete:
- bllokohet derë;
- bllokohet baza e trupit;
- gjuha e saj është një pajisje bllokimi;
- larva është një mekanizëm sekret;
- bravë timon (bosht);
- duke mbajtur bazën - dy gjysmë bashkuese që janë të fiksuara në boshtin e timonit;
- pajisja bllokuese - mekanizmi i mbylljes, i futur në bashkim, kur mbyllet;
- në timon (timon);
- duke mbajtur bazën - një shufër me formë komplekse me një tufë bllokimi, të montuar në bërthamën dhe rripat e timonit;
- pajisja bllokuese - bllokohet kyçja, e futur në bashkim, kur është i kyçur;
- mekanizëm sekret - kyç ose pa kyç;
Për të pasur një ide se si të zgjedhësh më të mirët, do të thotë të sigurohesh që:
E rëndësishme: rasti i lëkurës do të shmangë rënien e vazhdueshme të pjesëve të çelikut të bllokuesit drejtues në "kutinë e dorezës" ose në xhepin e derës.
Modelet më të mira
Pas përcaktimit të kritereve të përzgjedhjes dhe bëhet e qartë se si të zgjedhësh dollapin drejtues më të mirë, ju duhet ta demonstroni këtë me shembuj të modeleve popullore. Vendndodhja e instalimit të tyre dhe metodat kryesore teknologjike për këtë janë të njëjta: Bli Tani http://wheellock.ru/blokirator-zaslon/.
"Python"
Përveç modeleve të paraqitura, ka edhe të tjerë që meritojnë vëmendjen, një model i tillë është dorezën e timonit Arkan.
E rëndësishme: parimi kryesor i instalimit më të mirë të mekanizmit është konformiteti i formës së bashkuesit në formën e boshtit. Në mungesë të një korrespondence të tillë, ka të ngjarë një komplot me një rotacion të tufës rreth tij. Një rast i ngjashëm do të korrespondojë me pozicionin e hapur të bllokimit të drejtimit të automjetit.
Prania në makinë e një mjeti të tillë mbrojtjeje kundër vjedhjes si një bravë timoni, me siguri rrit vetitë e tij anti-vjedhje. Por e konsiderojnë atë kryesore - nuk ka asnjë arsye. Brigada e rrëmbyesve profesionistë do të jetë gati për praninë e një mbrojtjeje të tillë. Shumica e profesionistëve të krimit të vogël dhe të mesëm do të refuzojnë të vjedhin një makinë të tillë.
Mekanike pajisje anti-vjedhje, ata janë të njëjta - blockers - janë pajisje speciale për të bllokuar faqet e caktuara, dhe auto pjesë, detyra kryesore është për të parandaluar depërtimin e paautorizuar në makinë, menaxhimin e tij dhe të lëvizjes.
Ato mund të jenë shumë të ndryshme: të lëvizshme dhe të palëvizshme; universale ose të përshtatura në mënyrë rigoroze për një model dhe markë të veçantë të makinave; të veprojë si pjesë përbërëse e të gjithë kompleksit të sigurisë ose masës së veçantë të mbrojtjes. Megjithatë, shumica e blockers janë të ndarë nga lloji i pajisjeve që ata bllokojnë. Ne do ta konsiderojmë këtë klasifikim. Nga rruga, më parë kam shkruar për sistemet anti-vjedhje.
1. Pajisja e bllokimit të pikave të kontrollit.
Pajisja më e zakonshme anti-vjedhje për makinat dhe mjaft efektive. Mund të jetë e jashtme dhe e brendshme.
Bllokuesi i jashtëm punon sipas parimit të mëposhtëm: levelli i marsheve është vendosur në një pozitë të caktuar, si rregull, është pajisja e pasme dhe është e fiksuar (e imobilizuar) në të. Në këtë rast, vetë pajisja bllokuese mund të ketë formë të thjeshtë dhe komplekse, të jetë pin ose bezshtyre (hark).
Bllokuesi i brendshëm kërkon ndërhyrje direkt në vetë mekanizmin e lëvizjes, kështu që nuk është i dukshëm në ndarjen e pasagjerëve. Fshehur nën mbulesën e pajisjes qendrore të tunelit prodhon vetëm larvat e bravës, të vendosura në levën e lëvizjes. Parimi i funksionimit të brendshëm blocker ngjashme me atë të punës të jashtëm, vetëm bllokohet veten në ato të kryhet në mënyra të ndryshme.
Pengesë kryesore e këtyre pajisjeve mekanike - është se ata nuk e përjashton mundësinë e makinave tërheqëse, të cilat janë instaluar me tufë shtrydhur. Përjashtim janë makina me një kuti automatike në të cilën levelli i fundit lëviz në pozicionin e "parkimit".
Përparësitë e tyre:
- rezistencë e lartë ndaj rrëmbimit (subjekt i instalimit nga profesionistët, bllokuesi duhet domosdoshmërisht të jetë i brendshëm).
2. Blloku i timonit.
Parimi operativ i kësaj pajisje është se timon është e fiksuar në një pozicion, dhe rrotullohen atë në mënyrë - dhe për të ndryshuar trajektoren e lëvizjes së makinës, është e pamundur, madje edhe me motor running. timon obezdvizhivatel veten duke bashkangjitur ose vetëm për timon ose në timon dhe një nga pedals makinave.
Pro të këtyre pajisjeve mekanike:
- kosto të ulët.
cons:
- një shkallë e ulët e mbrojtjes së makinës nga vjedhja.
Më e arsyeshme për të aplikuar bllokohet drejtues në vende të mbushur me njerëz, vetëm gjatë orëve të ditës dhe me kusht që ju duhet të vënë jashtë për një kohë.
3. Bllokimi i rrotave.
Është një strukturë e bërë prej çeliku të fortë, me të cilin rrotat janë të fiksuara nga lëvizja. Kjo pajisje është shumë i besueshëm, për shkak se ajo mund të eliminohet vetëm duke përdorur mjet të veçantë (Cutter, mulli), edhe pse shumë popullor me pronarët e makinave nuk e përdorin atë, sepse ajo ka shumë disavantazhe.
Disavantazhet e bllokimit të rrotave:
- rëndë;
- pamja jo tërheqëse;
- nevoja për pastrim të rregullt dhe papastërti, që shkakton probleme të veçanta në mot të keq.
Avantazhet:
- efikasiteti më i lartë (por vetëm nëse pajisja ka një mbrojtje të lirimit të timonit që do të pengojë që rrota të zëvendësohet me një rrotë rezervë);
- pavarësia nga elektronika e makinës.
4. Flokët e ndezjes kundër vjedhjes.
alternativë e shkëlqyer për ndezjen e rregullt dhe kombinojnë funksionin e këtij të fundit, dhe funksionin anti-vjedhje bllokoj, një numër të funksioneve të shërbimeve dhe mbrojtjen e motorino.
Pro të bllokimit të ndezjes anti-vjedhje:
- një shkallë e mirë e mbrojtjes nga përzgjedhja e çelësave, duke hapur një çelës master;
- një nivel i lartë sekreti - më shumë se 1 miliardë kombinime.
cons:
- kërkojnë zëvendësimin e kaloni të ndezjes standarde.
5. Ndërprerjet e dyerve.
Duket sikur një kapëse shtesë e fshehur në flokët e rregullta mekanike. Zakonisht kanë mbrojtje kundër hapjes nga një sundimtar metalik (çelësi master).
disavantazhet:
- nuk do të shpëtojë nga depërtimi në makinë përmes xhamit të thyer;
- kostoja e instalimit të lartë, sepse nënkupton mbrojtjen e të gjitha dyerve të makinave.
6. Bllokimi i mbulesës.
Kjo pajisje duket si një litar shumë i fortë, i kompletuar me mbyllje pajisje, e cila është për sigurinë më të madhe ajo është më mirë të prodhimit në sallon, dhe jo për të lënë jashtë. Si një mjet i pavarur mbrojtjeje, kjo pajisje anti-vjedhje mekanike është e paefektshme.
Ekzistojnë dy lloje të bllokuesve të individualitetit:
1. Mekanik.
Blokuesi i kapakut mekanik ka një pajisje klasike të kyçjes me një çelës larvash. Avantazhet e kësaj pajisje është thjeshtësia e saj dhe besueshmëri, si dhe elektronezavisimosti (prania e tanishme në makinat elektrike qark nuk ndikon efektshmërinë e saj). Disavantazhet: ka vështirësi të vogla në instalim; ekziston mundësia e hapjes së çelësit kryesor, stërvitjes etj.
2. Elektromekanik.
aparate të tilla përfshijnë: mbyllje mekanizma dhe instalime elektrike, dhe ajo është e kontrolluar nga një sinjalet elektronike pajisjen: alarm, immobilizer, rele dixhitale. Opsioni i parë është më i zakonshmi.
Profesorët e bllokuesve të kapakut elektromekanik:
- thjeshtësia e instalimit;
- lehtësinë e përdorimit.
cons:
- komunikim me sinjalizim;
- varësia nga qark elektrik i makinës (me një bateri të shkarkuar, është e pamundur të hapet ky aparat mbyllës).
7. Pajisja bllokuese e sistemit të frenimit.
Duket si një bllok i vogël me një valvul kontrolli që shkurton në qarkun e frenave (një ose dy). Kjo pajisje ndizet dhe mbyllet mekanikisht (duke përdorur një çelës), siguria e bllokuesit përcakton besueshmërinë e bllokimit. Detyra e saj kryesore është të mbrojë makinën nga vjedhja.
Disavantazhet e pajisjes mekanike në shqyrtim:
- kosto e lartë;
- nevoja për ndërhyrje në sistemin e frenimit.
Avantazhet:
- neutralizimi i bllokuesit mund të pritet vetëm përmes zorrës së frenave, e cila nuk ka gjasa të rrezikojë që dikush të bëjë.
Statistikat tregojnë se numri i rrëmbimeve të automjeteve është rritur kohët e fundit. Natyrisht, çdo pronar makine kërkon të mbrojë "kalin e tij të hekurt" dhe zbaton pajisje të ndryshme. Prandaj, kohët e fundit mjetet anti-vjedhje për një makinë janë bërë të njohura.
Tregu modern ofron një gamë mjaft të gjerë të produkteve të ngjashme. Natyrisht, kur zgjedh një pajisje, lind pyetja, cili objekt anti-vjedhje për makinën për të zgjedhur? Në të njëjtën kohë, jo çdo pronar makine është i gatshëm të paguajë më shumë për mallrat.
Si të mbroni makinën tuaj
Pajisjet anti-vjedhje për makinën janë mjaft të ndryshme në dizajn. Megjithatë, kur zgjedh një pajisje të tillë, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet nivelit të rrezikut. Në disa raste, ju mund të bëni vetëm një sistem. Për momentin, është krijuar një listë e makinave më të vjedhura. Nëse makina juaj është e përfshirë në këtë listë, atëherë vlen të merret me mbrojtjen komplekse të automjetit.
Në disa raste, janë të nevojshme disa sisteme anti-vjedhje. Kjo do ta shpëtojë automjetin nga vjedhja. Nëse një sistem nuk funksionon, atëherë ka një shans që i dyti të kompensojë.
Për të bërë zgjedhjen e duhur, vlen të merret parasysh të gjitha pajisjet anti-vjedhje për makinën. Dallimet kryesore të tyre nuk janë vetëm në dizajn, por edhe në besueshmërinë, funksionalitetin dhe popullaritetin. Përveç kësaj, nuk do të jetë e tepërt që të shqyrtojë me kujdes shqyrtimet e pronarëve të tjerë të makinave për një markë të caktuar.
Llojet kryesore të sistemeve anti-vjedhje
Aktualisht, pajisjet e anti-vjedhjes absolutisht të ndryshme për makinën po shiten në tregun e vendit. Sisteme të tilla klasifikohen kryesisht në aspektin e funksionalitetit dhe metodës së mbrojtjes. Ekzistojnë disa lloje kryesore të pajisjeve të tilla:
- Satellite.
- Elektronike.
- Transponder.
- Biometrike.
- Kërkimi i radios.
- Dhe gjithashtu pajisjet mekanike anti-vjedhje për makinën.
Çdo lloj sistemi ka të metat e veta dhe sigurisht avantazhe të caktuara. Për të bërë zgjedhjen e duhur, vlen të kuptohet se si funksionojnë këto pajisje. 
Pajisjet elektronike
Pajisjet elektronike anti-vjedhje për makinën ndryshojnë nga llojet e tjera të parimit të funksionimit. Funksionimi i tyre bazohet në sensorë që vendosen brenda makinës dhe reagojnë menjëherë nëse dikush përpiqet të vjedhë një automjet. Në këtë rast, pajisja punon jo vetëm kur goditet ose hapet, por edhe nëse makina ka ndryshuar vendndodhjen. Në një situatë të ngjashme, ekziston një bllokim i atyre sistemeve që lejojnë lëvizjen e automjetit. Më të mirat janë:
- Sobr.
- Tomahawk.
- Scher-Khan.
- Pantera.
- Bug i Zi.
- Alligator.
Natyrisht, markat e ngjashme në kategorinë e çmimeve ndryshojnë shumë. Mesatarisht, kostoja e pajisjeve të tilla anti-vjedhje është nga 10 në 50 mijë rubla.
Satelitore dhe radio-kontrolluar
Pajisjet e tilla që mbrojnë makinën nga vjedhja, në fakt, janë një nga llojet e sistemeve elektronike. Sensorët janë vendosur, si rregull, brenda automjetit. Avantazhi kryesor i këtyre sistemeve anti-vjedhje është aftësia për të përcaktuar shpejt vendndodhjen e makinës, si dhe ndjekjen e saj. Informacioni i marrë nga sensorë vazhdimisht dërgohet në qendrën e kontrollit, e cila kontrollon automjetin. Nëse automjeti është vjedhur, një sinjal emergjence i dërgohet ekipit të përgjigjes. Dallimi kryesor midis një sistemi të kontrolluar nga radio dhe një sistemi satelitor qëndron në mënyrën se si transmetohet informacioni. 
Markat më të njohura të produkteve të tilla janë:
- "Echelon".
- "Autolocator".
- "Sateliti i Cezarit".
- Starcom.
Kostoja e këtyre produkteve është nga 15 në 70 mijë rubla. E gjitha varet nga markë. Çmimi mesatar i sistemit është rreth 30 mijë rubla.
Pajisje mekanike anti-vjedhje për makina
Pajisjet e tilla nuk lejojnë depërtimin brenda automjetit dhe kryejnë vjedhjen e saj. Kur përpiqen të depërtojnë, ka një bllokim të kontrollit të kutisë së shpejtësisë, timonit. Si rezultat, një sulmues nuk mund të depërtojë as nën kapuçin e automjetit. Ka pajisje anti-vjedhje për makina në timon, pedale dhe kështu me radhë. Markat e mëposhtme kanë provuar të jenë më të mirat:
- Tecnoblock.
- Dragon.
- Mul-T-Lock.
- "Cerberus".
Pajisjet e tilla me një çmim i referohen kategorisë në dispozicion. Kostoja e pajisjeve është nga 3 në 10 mijë rubla. Sigurisht, ka produkte dhe klasa premium. Kostoja e saj është nga 25 në 30 mijë rubla.
Sistemet transponder
Pajisje të ngjashme veprojnë në të njëjtën mënyrë si ato elektronike. Sensori zakonisht gjendet brenda automjetit. Punon ekskluzivisht në çipin e pronarit të veturës. Kur përpiqeni të hyni në makinë, sistemi i mbylljes ndizet. Çipi që heq bllokimin mund të montohet jo vetëm në zinxhirin kryesor, por edhe në një kartë banesë. Është shumë i përshtatshëm. Kostoja e pajisjeve të tilla është nga 5 në 10 mijë rubla. Prandaj, sistemet transponder janë në dispozicion për të gjithë. 
Sistemet biometrike
Parimi i funksionimit të sistemeve të ngjashme është i ngjashëm me pajisjet elektronike. Në këtë rast, bllokohet largohet duke përdorur një kod identifikimi, në rolin e të cilit mund të jetë një gjurmë gishtash, pëllëmbë ose zëri i pronarit të automjetit. Natyrisht, mund të përdorni të dhëna të tjera që mund të skanohen nga sistemi elektronik. Në këtë fushë, ne kemi dëshmuar veten:
- Biocode.
- Woodoo.
Kostoja e sistemit varet nga konfigurimi i saj, si dhe nga markë e makinës. Çmimi mesatar i pajisjes është rreth 15 mijë rubla.
Pajisje anti-vjedhje për vetura me duart e tyre
Mjerisht, jo të gjitha modelet e sistemeve anti-vjedhje mund të japin një qind për qind mbrojtje kundër vjedhjes. Prandaj, vlen të mendojmë për mjete shtesë. Për fat të keq, madje edhe alarmet më të besueshme dhe më popullore nganjëherë dështojnë. Siç tregon praktika, më të besueshmet janë pajisjet mekanike anti-vjedhje për makina. Me duart e tyre, të gjithë mund t'i bëjnë ato. Nuk ka shumë kohë. 
Secili pronar mund të mbrojë automjetin e tij nga rrëmbimi në mënyra të ndryshme, për shembull, duke parandaluar ndërhyrës që të hyjnë në detaje dhe sisteme të ndryshme të "kalit të tij hekuri".
Ne mbrojmë disqe automjetesh
Pajisjet anti-vjedhje shtëpiake për makina mund të jenë primitive. Por në të njëjtën kohë ata lejojnë të mbrojnë automjetin. Për shembull, mund të bëni tetë arra me një prerje jo standarde dhe specifike. Në këtë rast, është më mirë të krijohen ato konike. Për të rrotulluar hardware të tillë, do t'ju duhet një çelës i veçantë. Vegla e zakonshme e karabit nuk mund të hiqet. Troket në rrotat e një sulmuesi nuk do të. Nuk është vetëm shumë e zhurmshme, por edhe e padobishme. 
Një metodë e tillë do t'i mbrojë disqet nga tjerrja. Natyrisht, pajisjet e tilla nuk mund të instalohen. Megjithatë, një sulmues, pasi ka parë arra të tillë, nuk ka gjasa të mendojë se si t'i largojë ato. Dhe kjo jep një garanci se makina do të mbetet në vendin e saj.
Mbrojtja e shtyllës së drejtimit dhe kutisë së shpejtësisë
Shpesh përdorni pajisje mekanike anti-vjedhje për makina në pedale, timon drejtues dhe kutinë e transmisionit. Kjo ju lejon të shpëtoni makinën nga vjedhja. Në të njëjtën kohë, kjo metodë është shumë e thjeshtë dhe në një farë mënyre popullore. Për vete, shoferi siguron qasje të lehtë dhe lehtësim të përshtatshëm Është mirë të instaloni flokët e brendshëm me mbrojtje më të madhe kundër vjedhjeve. Siç tregon praktika, më të përshtatshmet janë mekanizmat me një shul, dhe jo me një çelës. Ata nuk janë vetëm kompakt, por gjithashtu jo aq të dukshëm. Ndërhyrës nuk e kupton menjëherë se pse motori nuk fillon. Kërkimi për të njëjtin problem zgjat shumë. 
Bllokimi i ndezjes
Kjo metodë e mbrojtjes së makinës nga vjedhja është praktikuar për një kohë shumë të gjatë. Popullariteti i saj tregon efikasitetin. Në këtë rast, qarqet elektrike të ndezjes ndahen. Toggle shkon jashtë, dhe pastaj maskuar me kujdes. Ky detaj nuk duhet të dallojë nga dizajni i përgjithshëm. Natyrisht, problemi kryesor është vendosja e këtij kaloni këmbyes. Pas të gjitha, mali duhet të jetë jo vetëm i besueshëm, por edhe i padukshëm. Për momentin ekzistojnë disa lloje të kontrollit - radio-kontrolluar dhe ndijor. Vështirësitë e veçanta në krijimin e një zinxhiri nuk duhet të jenë. Nëse nuk jeni të sigurt në aftësitë tuaja, atëherë ia vlen t'i drejtoheni një elektricisti me përvojë dhe të besueshëm i cili është në gjendje të kryejë punën në mënyrë cilësore.
Vetëm një kujtesë. Shkruaj vetëm mendimin tim :) Nuk pretendoj të jem i plotë. Detyra është një kuptim i thjeshtë për të gjithë.
Kuptoni në rregull.
1. Stafi bllokon timonin. Met. pin, i cili "lë" kur heq çelësin nga ndezja. Në fakt - nuk është asgjë. Thyen me një goditje në timon.
2. Poker në timon, "lock" në pedale. Në fakt - nuk është asgjë.. Rrota e drejtimit - bends ose është e thjeshtë në lidhje me një rostiçeri. sepse timoni nuk është një shtresë shumë e trashë. Pedale - vetëm përkul. Ju mund ta hiqni atë krejtësisht.
3. Pajisja bllokuese në pikat e kontrollit. Me një kunj ose pa një kunj me një kunj të brendshëm. Në fakt - nuk është asgjë. Leva gear - lëviz një ose dy kabllo. Këto kabllo përshtaten kutinë dhe akc. lëvizni selektorët. Edhe nëse mbyllni levën, është mjaft e lehtë - hiqni lidhjet nga levë ose nga selektori. Dhe lëvizni përzgjedhësin me dorë. Zakonisht - ju vetëm duhet të shkoni në clarifier ose oborr fqinje. Dhe ka diçka për të kuptuar ...
4. Pajisja bllokuese në boshtin drejtues. Lloji "Garant". Në boshtin drejtues - tufëja është e bashkangjitur. E cila vazhdimisht rrotullohet me boshtin. Në muff janë udhëzues. Në këto udhëzues - "në kontakt" futet një pykë metalike, e cila është fikse në bashkim. Kështu, boshti drejtues është i bllokuar. Për të hequr pin, ju duhet gjithashtu të futur çelësin në larva në pin nga prekje.
Të dy manipulimet janë mjaft të papërshtatshme. Gradualisht ju mësoheni me të. Për vajzat, zakonisht, është mjaft e papërshtatshme. Hiq kur vjedhje - mjaft gimoroyno. Unë rekomandoj për të forcuar pronat anti-vjedhje e makinave. I disponueshëm për samost. instalimit. Rekomandime: 1. kur vendosni - lëkurë të trashë - sipërfaqja "zadrat" në boshtin e drejtimit - për fiksim të mirë. 2. Lëreni makinën duke i kthyer rrota në anën dhe duke bllokuar kështu. Nëse tufja nuk është e shtrënguar mjaftueshëm, tufka mund të "lëvizë" në bosht. Ne duhet të sigurohemi për një ulje të mirë.
5. Bllokimi i mbulesës. Me lesh. me makinë ose me makinë elektrike.
Bllokimi i mbulesës - në vetvete - nuk është një gjë anti-vjedhje. Ajo rrit pronat e sinjalizimit. sepse zakonisht të paktën një "bllokim" i motorit - është fshehur nën kapuç.
5.1 Mbërthimi i kapakut me karrocë. Në kabinën do të ketë një larva dhe një çelës për zhbllokimin. Zakonisht - kështu bllokohet rregullisht kapuçja. Me pom. ext. një kabllo - bllokohet stafi i kapuçit është mbajtur. Dhe pa çelësin - nuk është e mundur të tërheqni levën konvencionale dhe të hapni kapuçin. Në praktikë, ajo shpejt hidhet në nyje. Ajo shtrihet. Ky opsion nuk rekomandohet.
5.2 Pajisja bllokuese e mbulesës është operuar elektrikisht. Ka një emër nominal. Defen kohë. Ajo është nga vetë - "një rrufe në qiell me një makinë elektrike". Në kapuçin metalik. një lak ose një top. Dhe në pjesën e kthimit - një kunj, i cili me ndihmën e një kablli - lëviz mbrapa dhe me radhë nga një motor elektrik. Drive - zakonisht i lidhur me një sinjal. Kur çarmatoset, mbulesa është e hapur. Kur armatoset - mbulesa është e mbyllur.
Logjika është se nëse - pa hequr një roje, tërheq levë e kapuç, kapuç-nuk hapur (nën kapuç - një sirenë, e cila nuk do të punojë me shpejtësi të thyejnë Nën kapuç -. Bllokohet elektronik motor, aksesi në të cilën - mbyllur së bashku me kapuç.
Unë rekomandoj që të instaloni në lidhje me një sinjal. Por me kushtet për instalimin "të drejtë":
Ka disa pika të rëndësishme.
1. Nëse sinjali është "i hapur" nga thyerja elektronike - atëherë me lidhjen "normale" - kapaku natyrisht - do të hapet.
2. Zakonisht, nëse e tërhiqni levën e kapakut, derisa Defen-time është mbyllur, kapaku do të hapet paksa pak. Ju mund të shihni pin.
3. Meqë "rrufe" është në pjesën e përparme, papastërtitë janë të bllokuara gradualisht dhe mund të thahen. Nevojitet lubrifikim i rregullt i WD40.
4. Nëse bateria është e ulur, kapaku mbetet i bllokuar. Pa aftësi të veçanta - do të jetë e vështirë të hapet. Të jetë i sigurt që të ketë një litar të sigurisë, e cila është një -spryatan tipike instalimi në kabinën. Duke tërhequr atë - ju mund të mekanikisht - të hapur bllokohet.
Për një zbatim të mirë të mbrojtjes, do të ishte mirë ta instaloni Defanteim me gjurmën e mëposhtme. momente:
1. Instaloni flokët DY në qoshet e mbulesës.
2. Mbrojtja anti-derdhje (shtresë metalike, tub në pin).
3. Lidhni për shembull. Kur çaktivizoni çelësin-kyç, ata NUK hapen. Kur ndezja është ndezur dhe identifikuesi i imobilizuesit të mesëm është identifikuar, çelësat janë të hapura. Mbrojtja hap pas hapi. Pra, ne do të mbrojmë veten nga vjedhja e çelësave në Auchan. Por me kusht që etiketa e imobilizuesit të jetë e veshur veçmas nga çelësat.
4. Pajimet e sigurisë - mos e hiqni në ndarjen e pasagjerëve. Gjej veten spets. telat për të hapur bllokimin kur bateria është e konsumuar.
6. Armatura për kompjutera. Përveç shaka :) Blocks janë vjedhur shpesh për shkak të kostos së tyre të lartë. Përfaqëson një - një strehim dysheme metali e cila është e mbuluar nga njësia ECU dhe screwed te bulonave body qethje. Nëse chip bllokohet në bllok nuk mori për përdorim solli "Spider" - një sërë instalime elektrike për të drejtuar rrëmbimi. Gjëja është mjaft ekzotike.
7. Girlok (Gear-lock). Një bravë mjaft efektive. ". Ngjashëm me Defentaym shumë" Pin energjisë "Vetëm individualitet nuk është bllokuar, dhe gear përzgjedhës - .. Direkt në kuti -raspolagaetsya tërë mekanizmit nën kapuç, në gearbox Nëse -. Është instaluar dhe bllokoj individualitet, atëherë të gjithë së bashku do të jetë një mbrojtje serioze. Unë rekomandoj. Ashtu si mbrojtja - shumë varet nga sinjali. Nëse -fuflovaya sinjalizimi dhe hapi lehtë "çelës elektronik master", ajo mund të mohoj të gjitha përpjekjet.
8. Për industrinë e brendshme të automobilave - ju mund të zëvendësoni bllokimi drejtues -shtatnuyu në të blinduara. lock Excellent drejtues zëvendëson "garant) Në të njëjtën kohë -. Larva - po ndryshon, gjithashtu, për makina -. Nuk aplikohet për të ardhur keq e tillë - .. ka këmbë - të mos për të thyer.