La sfârșitul anului 1791, un băiat s-a născut în familia lui Benjamin și Elizabeth Babbage. La naștere, a fost numit Charles. La împlinirea vârstei de opt ani, Benjamin Babbage și-a trimis descendenții la o școală privată din Alphington. Sănătatea precară a lui Charles nu i-a permis să frecventeze instituția de învățământ obișnuită, pentru copiii de vârsta lui. Ca profesor, viitorul celebru inventator a primit un preot care nu putea să dea o educație completă. Deci, când Charles Babbage a intrat la facultate în 1810, a rămas cu mult în urma colegilor săi.
În copilărie, Charles își petrecea timpul demontând jucăriile mecanice. Desigur, multora dintre noi le place să aflăm în ce constă cutare sau cutare jucărie, dar nu mulți își conectează ulterior viața cu mecanica. Deja în copilărie, Babbage, demontând jucăriile, a încercat să înțeleagă ce îi face să se miște. Și aproape întotdeauna a reușit să o facă.
Înainte de a intra la facultate, Charles a studiat la Academia din Enfield. Datorită bibliotecii matematice extinse din aceasta instituție educațională, Babbage s-a îndrăgostit de această știință și ulterior a început să-și demonstreze importanța în practică.
Datorită educației la domiciliu, care era exact modul în care viitorul inventator al motorului analitic a studiat la Școala Alphington și la Academia Enfield, Babbage nu avea cunoștințe clare. Tatăl său a angajat tutori după academie. Unul dintre ei i-a putut oferi lui Charles cunoștințele de care avea nevoie pentru a intra la facultate.
În 1810, Babbage a intrat în Trinity College, Cambridge. Charles și-a dedicat tot timpul liber studiului independent al matematicii. A studiat lucrările lui Lagrange, Leibniz, Euler, Newton și alte „mari minți matematice”. În plus, tânărul a avut acces la lucrările matematicienilor academiilor din Paris, Berlin și Sankt Petersburg.
Depășindu-și rapid colegii, Babbage a devenit deziluzionat de sistemul educațional de la Cambridge. El, împreună cu prietenii săi de colegiu Herschel și Peacock, au fondat „Societatea analitică” în 1812. Cu ajutorul lui, tinerii britanici au reușit să obțină în engleză lucrările unor matematicieni celebri din acea vreme. În plus, la ședințele societății s-au putut discuta unele probleme, se certa și se învăța o mulțime de lucruri pe care profesorii din facultate nu le-au spus.
În mod neașteptat, în 1812, Babbage a părăsit Trinity College, citând nivel scăzut cunoștințe acumulate de elevi. Limbi rele care l-au cunoscut pe Charles au spus că a plecat pentru că majoritatea profesorilor și studenților îl considerau pe Babbage a treia persoană la facultate după Herschel și Peacock. Nemăsurat după aceasta, Babbage a mers la St. Peter, unde a primit o diplomă de licență doi ani mai târziu.
În 1815, Charles și tânăra sa soție (în anul absolvirii Colegiului Sf. Petru s-a căsătorit cu Georgiana Whitmoor) s-au mutat în capitala Angliei, unde un an mai târziu Babbage a devenit membru al Societății Regale din Londra.
1827 a devenit un an negru pentru tânărul om de știință. Mai întâi și-a îngropat tatăl, apoi soția și cei doi copii. Pentru a nu se tăvăli într-o depresie nesfârșită, Babbage a plecat într-o excursie în Insulele Britanice, după care a preluat postul de profesor de științe matematice la Cambridge.
Mașină cu diferențe mici.
Prima invenție care l-a făcut celebru pe Babbage a fost un computer pe care Charles l-a numit „motor de diferență”. În 1812, Babbage era ocupat să studieze tabelele logaritmice. Cursurile era atât de obosit încât tânărul matematician a adormit chiar la birou. Când un prieten l-a trezit întrebând: „Ce faci?”, Charles a răspuns că vrea să construiască o mașină care să poată face calcule matematice complexe. 
I-au trebuit șapte ani pentru ca matematicianul să-și formeze ideile și principiile de calcul cu ajutorul unei mașini. Trei ani mai târziu, în 1822, Babbage a început să-și creeze propriul „motor de diferență”. Era format din multe trepte și pârghii. Motorul de diferențe a funcționat cu numere de 18 biți, precise până la a opta zecimală. Ea putea număra valoarea polinoamelor de gradul al 7-lea. Charles Babbage a primit o medalie de la Societatea Astronomică pentru invenția sa.
Mașină de mare diferență.
În 1822, pentru a reduce numărul de oameni angajați în calcule astronomice, navigaționale și matematice, Babbage a conceput crearea unui mare diferenta de motor. Societatea Regală și Astronomică, la cererea inventatorului, a fost de acord să furnizeze fonduri.
Din 1822 până în 1834, 17.000 de lire au fost alocate de la stat pentru fabricarea unui motor cu diferență mare, iar Charles a cheltuit alte 6.000 din propriul său buzunar. Dar baza tehnologică scăzută din acea vreme nu a permis crearea unei mașini în timpul vieții inventatorului.
După el, Charles Babbage a lăsat desene ale unui motor cu diferență mare, care trebuia să fie compus din 25 de mii de piese și să cântărească 14 tone. Inventatorul elvețian Scheutz în 1854 a creat mai multe motoare diferențiate conform desenelor lui Babbage. 
Motorul analitic - prototipul primului computer
Babbage nu a fost foarte supărat de defecțiunea motorului de mare diferență. Chiar și atunci, a înțeles că ar fi pentru mașini programabile. În 1834, Charles a început să dezvolte un motor analitic programabil, prototipul computerului modern.
Motor analitic Babbage trebuia să fie compus din mai multe părți:
Depozit - stocarea rezultatelor operațiunilor și a valorilor variabilelor. memorie modernă.
Mills - era responsabil cu operațiunile cu variabile, stocând valorile variabilelor implicate în calcul în acest moment. Procesor modern.
Al treilea dispozitiv (numele său nu a fost menționat în desenele lui Babbage) este controlul secvenței operațiilor, mișcarea și extragerea variabilelor în depozit, obținerea rezultatelor.
Motorul analitic al lui Babbage a fost programat folosind două tipuri de carduri perforate: carduri operaționale și carduri variabile.
Charles Babbage a murit în 1871. După el, a lăsat desene ale motorului analitic 
Primul programator - Ada Lovelace și note de curs, care au fost înregistrate de profesorul academiei de artilerie din Torino, Luigi Menabrea. Pe limba engleza notele au fost traduse de prietena și colegul lui Babbage, Ada Lovelace (fiica lui George Byron). Ea a furnizat notele cu comentariile ei, care erau mai lungi decât textul principal.
Ada Lovelace, în comentariile ei la prelegerile lui Babbage, a compilat și primele instrucțiuni pentru programarea motorului analitic. După aceste instrucțiuni, Ada Lovelace a fost considerată prima programatoare.
În 1888, fiul lui Charles, Henry Babbage, a creat unitatea principală a motorului analitic conform desenelor tatălui său. Abia în 1906 mașina lui Babbage a fost creată complet prin eforturile companiei Monroe.
Personalitatea lui Charles Babbage și meritele sale.
După cum am scris mai sus, baza tehnologică a acelei vremuri era semnificativ inferioară gândirii lui Charles Babbage. Pentru fabricarea mașinilor sale, inventatorul a proiectat un strung încrucișat și turelă, a descoperit o nouă metodă de fabricație roți dintateși a proiectat mai multe dispozitive diferite. 
În plus, mintea lui Babbage a fost folosită în inventarea vitezometrului și a turometrului. Omul de știință a mai inventat o mașină de laborator dotată cu reportofoare, un dispozitiv pentru aruncarea obiectelor de pe șine.
Eroul nostru a participat și la reforma sistemului poștal din Anglia, s-a ocupat de probleme de criptare și electromagnetism.
Charles Babbage a fost o persoană foarte versatilă. Printre prietenii săi s-au numărat Jean Foucault, Charles Darwin, Jung, Fourier și Pierre Laplace. În istorie, un inventator și matematician talentat a lăsat o amprentă uriașă, nu fără motiv, Babbage este numit inventatorul primului computer.
În istoria computerului, cele mai lungi au fost: premecanice și mecanice. Au continuat până la mijlocul secolului al XX-lea.
Cum a făcut umanitatea tranziția la stadiul de calcul electronic, adică la calculatoare electronice sau la calculatoare? Ca de obicei, totul începe cu o idee, sau mai bine zis, cu un vis, după care vin ideile.
Ideea de a crea o astfel de mașină care să funcționeze fără intervenția umană a fost exprimată pentru prima dată de matematicianul englez Charles Babbage (1791-1871).
Dar mai întâi s-a lucrat la creare diferenta de motor, timp în care Babbage a venit cu ideea de a dezvolta un complet mașină automată din managementul programului. Pe acesta din urmă l-a numit. Cu toate acestea, primul lucru.
Cum se rezolvă problema erorilor umane în calcule
În secolul al XVIII-lea, era o mare nevoie de calcule pentru alcătuirea diverselor tabele, care erau utilizate pe scară largă în astronomie, topografie, asigurări și bănci, navigație, construcții navale, construcții etc.
Oamenii care au făcut astfel de calcule au făcut greșeli la alcătuirea tabelelor. Acest lucru a dus la erori și mai grave în utilizarea ulterioară a datelor din astfel de tabele, inclusiv în navigare, construcție etc.
La începutul secolului al XIX-lea, tabelele logaritmice și trigonometrice conțineau multe erori. Rezolvând problema corectării lor, Babbage a ajuns la concluzia că este necesar să se creeze o mașină pentru calcule automate.
Din 1812, Charles Babbage, profesor la Universitatea din Cambridge, a început să lucreze la crearea unui motor de diferență.
De ce mașina se numește o mașină de diferență
Numele „motor de diferențe” se datorează faptului că munca sa se bazează pe metoda diferențelor dezvoltată de Isaac Newton. Se bazează pe obținerea unei succesiuni de valori intermediare.
În esență, metoda diferențelor se bazează pe faptul că valoarea produsului 5 cu 5 a fost deja calculată, iar acest rezultat poate fi folosit pentru a obține produsul lui 5 și următoarele numere (6, 7) prin adăugarea 5 la suma cunoscută. Arata cam asa:
5 x 6 = 30
5 x 7 = 35 se obține prin adăugarea de 5 la produsul rezultat (30+5),
5 x 8 = 40 se obține prin adăugarea a 5 la produsul anterior (35+5).
Astfel, înmulțirile sunt înlocuite cu adunări succesive.
În motorul diferențelor lui Babbage acest principiu aplicat pentru rezolvarea ecuațiilor de putere. Sunt formate din variabile și constante, folosesc doar operațiile de adunare, scădere și înmulțire.
Dificultățile lui Babbage în construirea unei mașini
Când a creat un motor de diferență, Ch. Babbage s-a confruntat cu mai multe probleme tehnologice.
A fost necesar nu numai să se inventeze componente și mecanisme, ci și metode pentru fabricarea lor cu suficientă precizie, ceea ce nu era permis de tehnologia de atunci.
Nu existau mașini, unelte adecvate. Găsirea muncitorilor calificați și a inginerilor a fost dificilă și costisitoare. Problema a fost respectarea preciziei necesare prelucrării metalelor.
Cu toate acestea, până în 1822, Babbage a reușit să construiască un model funcțional al unui motor diferit, constând din role și roți dințate, rotite manual cu ajutorul unei pârghii. Pe această mașină, el a calculat, în special, tabelul de pătrate.
Motor de mare diferență
După care s-a apucat să creeze mașină mare, permițând cu suficientă precizie calcularea tabelelor de navigație, astronomice și trigonometrice.
Această mașină, conform planului lui Babbage, urma să fie compusă din 25.000 de piese, înălțimea sa este de 2,4 metri, lungimea sa este de 2,1 metri și greutatea sa este de câteva tone.
Toate piesele pentru mașini trebuiau create manual și necesitau o precizie foarte mare, deoarece cele mai mici abateri din fiecare dintre părți puteau provoca erori și erori semnificative în calcule.
În 1832, omul de știință a vizitat o serie de centre industriale din Anglia și Scoția. Învățând constant lucruri noi în industrie, a vizitat tot ce a putut, fabrici și fabrici din Marea Britanie și de pe continent.
Drept urmare, Babbage însuși a devenit un mecanic excelent și a făcut o serie de îmbunătățiri în instrumente, mașini și metode de procesare.
Cu toate acestea, din cauza neînțelegerilor cu antreprenorul care producea piese pentru motorul de diferență, proiectul a fost închis în 1833 odată cu încetarea finanțării de stat.
Ch. Babbage's Difference Engine, 1991
Ch. Babbage a avut mulți adepți din tari diferite care a creat calculatoare diferențiale până la mijlocul secolului al XX-lea.
Câștigat după 200 de ani
Timp de mulți ani a existat o dezbatere despre dacă era realist pentru Babbage să construiască un motor de diferență funcțional. Cu ocazia aniversării a 200 de ani de la nașterea lui Babbage, Muzeul de Știință din Londra a lansat în 1991 un motor de diferență bazat pe desenele lui Babbage cu câteva modificări simple.
Este format din 4000 de părți și cântărește aproximativ 3 tone; din bronz, oțel și fier, poate calcula diferențele de ordinul al 7-lea.
Aparatul funcționează prin rotirea unei manivele și este o expoziție activă la Muzeul de Știință din Londra.
În 2000, la expoziție a fost adăugat un dispozitiv de imprimare proiectat de Babbage - o imprimantă cu o greutate de 3,5 tone. Ambele dispozitive, realizate folosind tehnologia de la mijlocul secolului al XIX-lea, funcționează excelent - doar două erori au fost găsite în calculele lui Babbage. Așadar, dacă ești la Londra, poți merge la muzeu pentru a admira acest miracol al tehnologiei.
Babbage Difference Engine, SUA
Dacă crezi că London Difference Engine este singurul din lume, atunci te înșeli.
În 2005, multimilionarul și fostul director tehnic Nathan Myhrvold a comandat specialiștilor muzeului un al doilea exemplar al celebrului calculator mecanic. A fost expediată în SUA.
Într-o expoziție specială a Muzeului istoricul computerului masina asta avea exact un an. După aceea, Myhrvold l-a instalat acasă.
În ciuda eșecului cu motorul de diferență, Babbage în 1834 s-a gândit să creeze un programabil calculator, pe care l-a numit analitic (prototipul computerului modern). Spre deosebire de motorul de diferențe, motorul analitic a făcut posibilă rezolvarea unei game mai largi de probleme. Această mașină a devenit opera vieții sale și a adus faimă postumă. El a presupus că construcția mașină nouă va necesita mai puțin timp și bani decât rafinamentul motorului de diferență, deoarece trebuia să fie mai simplu elemente mecanice. Din 1834, Babbage a început să proiecteze motorul analitic.
Arhitectura unui computer modern este în multe privințe similară cu arhitectura unui motor analitic. În motorul analitic, Babbage a furnizat următoarele piese: depozit (magazin), fabrică sau moara (moara), element de control (control) și dispozitive de intrare-ieșire a informațiilor.
Depozitul a fost conceput pentru a stoca atât valorile variabilelor cu care se efectuează operațiuni, cât și rezultatele operațiunilor. În terminologia modernă, aceasta se numește memorie.
Moara (o unitate aritmetică-logică, parte a unui procesor modern) trebuia să efectueze operații asupra variabilelor și, de asemenea, să stocheze în registre valoarea variabilelor cu care efectuează în prezent o operație.
Al treilea dispozitiv, pe care Babbage nu l-a numit, s-a ocupat de secvența operațiunilor, introducerea și scoaterea variabilelor din stocare și scoaterea rezultatelor. Citea succesiunea operațiunilor și variabilelor din cărțile perforate. Cărțile perforate erau de două tipuri: carduri operaționale și carduri variabile. Din cardurile operaționale a fost posibilă realizarea unei biblioteci de funcții. În plus, conform planului lui Babbage, motorul analitic trebuia să conțină un dispozitiv de imprimare și un dispozitiv pentru afișarea rezultatelor pe carduri perforate pentru a fi utilizate ulterioare.
Pentru a crea un computer în sensul modern, a rămas doar să vină cu o schemă cu un program stocat, care a fost făcută 100 de ani mai târziu de Eckert, Mauchly și Von Neumann.
Babbage a dezvoltat singur designul motorului analitic. A vizitat adesea expoziții industriale, unde au fost prezentate diverse noutăți ale științei și tehnologiei. Acolo a cunoscut-o pe Ada Augusta Lovelace (fiica lui George Byron), care i-a devenit foarte apropiată prietenă, asistentă și singura persoană care are o părere similară. În 1840, Babbage a mers la Torino la invitația matematicienilor italieni, unde a ținut prelegeri despre mașina sa. Luigi Menabrea, lector la Academia de Artilerie din Torino, a creat și publicat note de curs în limba franceză. Ulterior, Ada Lovelace a tradus aceste prelegeri în engleză, completându-le cu comentarii care au depășit textul original în volum. În comentarii, Ada a făcut o descriere a computerului digital și instrucțiuni de programare pentru acesta. Acestea au fost primele programe din lume. De aceea, Ada Lovelace este numită pe bună dreptate prima programatoare. Cu toate acestea, motorul analitic nu a fost niciodată finalizat. Iată ce scria Babbage în 1851: „Toate dezvoltările legate de Motorul Analitic au fost efectuate pe cheltuiala mea. am cheltuit întreaga linie experimente și am ajuns la linia dincolo de care capacitățile mele nu sunt suficiente. Ca urmare, trebuie să renunț munca in continuare". În ciuda faptului că Babbage a descris în detaliu designul motorului analitic și principiile funcționării acestuia, acesta nu a fost niciodată construit în timpul vieții sale. Au fost multe motive pentru asta. Dar principalele au fost lipsa totală de finanțare pentru proiectul de creare a unui motor analitic și nivelul scăzut de tehnologie la acea vreme. Babbage nu a cerut ajutor guvernului de data aceasta, pentru că a înțeles că după defecțiunea cu motorul diferențiat va fi tot refuzat.
Abia după moartea lui Charles Babbage, fiul său, Henry Babbage, a continuat munca începută de tatăl său. În 1888, Henry a reușit să construiască nodul central al motorului analitic conform desenelor tatălui său. Și în 1906, Henry, împreună cu firma Monroe, a construit un model de lucru al unui motor analitic, inclusiv o unitate aritmetică și un dispozitiv pentru imprimarea rezultatelor. Mașina lui Babbage era funcțională, dar Charles nu a trăit ca să vadă zilele astea.
În 1864, Charles Babbage scria: „Va trece probabil o jumătate de secol până când oamenii vor fi convinși că fondurile pe care le las în urmă nu pot fi renunțate”. În presupunerea lui, a greșit cu 30 de ani. La doar 80 de ani de la construirea acestei declarații masina MARK-I, care se numea „Visul lui Babbage devenit realitate”. Arhitectura MARK-I a fost foarte asemănătoare cu arhitectura motorului analitic. Howard Aiken a studiat într-adevăr cu seriozitate publicațiile lui Babbage și Ada Lovelace înainte de a-și construi mașina, iar mașina sa a fost ideologic marginal înaintea motorului analitic neterminat. Performanța lui MARK-I s-a dovedit a fi de numai de zece ori mai mare decât viteza calculată a motorului analitic.
La un moment dat a fost considerat un geniu, apoi aproape că l-au băgat într-o gaură de datorii.
Într-adevăr, sumele cheltuite au fost fantastice pentru începutul secolului al XIX-lea.
Și mașina promisă nu a funcționat niciodată. Și deja visa la următorul.
Pe parcurs, a inventat turometrul. A urcat cu o expediție în Vezuviu,
plonjat pe fundul lacului într-un clopot de scufundări, a participat la arheologie
săpături, a studiat apariția minereurilor, coborând în mine.
E în securitate de aproape un an. trafic feroviarși a făcut
asa de mult echipament special. Inclusiv a creat un vitezometru.
În plus, a dezvoltat o mulțime de echipamente pentru prelucrarea metalelor.
Charles Babbage s-a născut la 26 decembrie 1791 la Londra. Tatăl său, Benjamin Babbage, era bancher. Numele mamei era Elizabeth Babbage. Numele ei de fată este Type (Teape). În copilărie, Charles avea o sănătate foarte proastă. La vârsta de 8 ani, a fost trimis la o școală privată din Alphington pentru a fi crescut de un preot. La acea vreme, tatăl său era deja suficient de bogat pentru a-i permite lui Charles să studieze la o școală privată. Benjamin Babbage i-a cerut preotului să nu-i dea lui Charles sarcini de antrenament puternice din cauza sănătății precare.
După școala la Alphington, Charles a fost trimis la academia de la Enfield, unde, în esență, a început adevărata sa pregătire. Acolo Babbage a început să manifeste interes pentru matematică, care a fost facilitat de o bibliotecă mare a academiei.
După ce a studiat la academie, Babbage a studiat cu doi tutori. Primul a fost un preot care locuia lângă Cambridge. Potrivit lui Charles, preotul nu i-ar fi dat cunoștințele pe care le-ar putea obține studiind cu un tutore mai experimentat. După preot, Babbage a avut un tutore de la Oxford. El a putut să-i ofere lui Babbage cunoștințele clasice de bază necesare pentru a intra la facultate.
În 1810, Babbage a intrat în Trinity College, Cambridge. Cu toate acestea, a învățat singur elementele de bază ale matematicii din cărți. A studiat cu atenție lucrările lui Newton, Leibniz, Lagrange, Lacroix, Euler și ale altor matematicieni ai academiilor din Sankt Petersburg, Berlin și Paris. Babbage și-a depășit rapid profesorii în ceea ce privește cunoștințele și a fost foarte dezamăgit de nivelul predării matematicii la Cambridge. Mai mult, el a observat că Marea Britanie, în ansamblu, a rămas cu mult în urma țărilor continentale în ceea ce privește pregătirea matematică.
În acest sens, a decis să creeze o societate al cărei scop a fost să aducă matematica europeană modernă la Universitatea din Cambridge. În 1812, Charles Babbage, prietenii săi John Herschel și George Peacock și câțiva alți tineri matematicieni au fondat Societatea Analitică. Au început să țină întâlniri. Discutați diverse probleme legate de matematică. Au început să-și publice lucrările. De exemplu, în 1816 au publicat un Tratat despre calculul diferențial și integral tradus în engleză de matematicianul francez Lacroix, iar în 1820 au publicat două volume de exemple care completează acest tratat. Societatea Analitică, cu activitatea sa, a inițiat reforma învățământului matematic, mai întâi la Cambridge, iar apoi la alte universități din Marea Britanie.
În 1812, Babbage s-a mutat la St. Peter's College (Peterhouse). Și în 1814 a primit o diplomă de licență. În același an, Charles Babbage s-a căsătorit cu Georgia Whitmore (Georgiana Whitmore), iar în 1815 s-au mutat din Cambridge la Londra. În cei treisprezece ani de căsnicie, au avut opt copii, dar cinci dintre ei au murit în copilărie. În 1816 a devenit membru al Societății Regale din Londra. Până atunci, el a scris mai multe lucrări științifice mari în diferite discipline matematice. În 1820 a devenit membru al Societății Regale din Edinburgh și al Societății Regale de Astronomie. În 1827 și-a înmormântat tatăl, soția și cei doi copii. În 1827 a devenit profesor de matematică la Cambridge, post pe care a deținut-o timp de 12 ani. După ce a părăsit această postare, și-a dedicat cea mai mare parte a timpului muncii sale de viață - dezvoltarea computerelor.
O parte din diferență o mașină a lui Charles Babbage, asamblată după moartea unui om de știință de către fiul său, din piese găsite în laboratorul tatălui său.
Motor cu diferențe mici
Babbage s-a gândit pentru prima dată la crearea unui mecanism care să permită calcule automate complexe cu mare precizie în 1812. Aceste gânduri l-au determinat să studieze tabele logaritmice, a căror recalculare a scos la iveală numeroase erori de calcul datorate factorului uman. Chiar și atunci, a început să înțeleagă posibilitatea de a efectua calcule matematice complexe folosind dispozitive mecanice.
Cu toate acestea, Babbage nu a început imediat să dezvolte ideea de a construi un mecanism de calcul. Abia în 1819, când a devenit interesat de astronomie, și-a definit ideile mai precis și a formulat principiile pentru calcularea tabelelor prin metoda diferențelor folosind o mașină, pe care a numit-o mai târziu mașina diferențelor. Această mașină trebuia să efectueze calcule complexe folosind doar operația de adunare. În 1819, Charles Babbage a început să creeze un motor cu diferențe mici, iar în 1822 a finalizat construcția acestuia și a făcut un raport către Royal Astronomical Society cu privire la utilizarea unui mecanism de mașină pentru calcularea tabelelor astronomice și matematice. El a demonstrat funcționarea mașinii prin exemplul de calcul al termenilor unei secvențe. Funcționarea motorului de diferențe s-a bazat pe metoda diferențelor finite. mașină mică era complet mecanic și era format din multe trepte și pârghii. A folosit sistemul numeric zecimal. A funcționat cu numere de 18 biți până la a opta zecimală și a asigurat viteza de calcul a 12 membri ai secvenței în 1 minut. Motorul cu diferențe mici ar putea calcula valorile polinoamelor de gradul 7.
Pentru crearea motorului de diferență, Babbage a primit prima medalie de aur a Societății Astronomice. Cu toate acestea, motorul cu diferențe mici a fost experimental deoarece avea o memorie mică și nu putea fi folosit pentru calcule mari.
O copie de lucru a Difference Engine la Muzeul de Știință din Londra
ÎN În 1823, guvernul britanic i-a acordat o subvenție de 1.500 de lire sterline (suma totală a granturilor guvernamentale primite de Babbage pentru proiect a fost în cele din urmă de 17.000 de lire sterline).
Când a dezvoltat mașina, Babbage nu și-a imaginat toate dificultățile asociate cu implementarea acesteia și nu numai că nu a îndeplinit cei trei ani promis, dar nouă ani mai târziu a fost forțat să-și suspende munca. Cu toate acestea, o parte a mașinii a început să funcționeze și a făcut calcule cu o precizie și mai mare decât se aștepta.
Proiectarea motorului de diferențe sa bazat pe utilizarea sistemului numeric zecimal. Mecanismul era acţionat de mânere speciale. Când finanțarea pentru Difference Engine s-a epuizat, Babbage s-a orientat către proiectarea unui proiect mult mai general motor analitic, dar apoi încă a revenit la dezvoltarea inițială. Proiectul îmbunătățit la care a lucrat între 1847 și 1849 a fost numit „Motorul de diferență #2”(Engleză) Diferența motor Nr. 2).
Bazat pe munca și sfaturile lui Babbage, editorul, inventatorul și traducătorul suedez Georg Schutz (suedez. Georg Scheutz) din 1854 a reușit să construiască mai multe motoare diferențiate și chiar a reușit să vândă unul dintre ele biroului guvernului britanic în 1859. În 1855 Motor diferență Schutz primit medalie de aur Expoziţia Mondială de la Paris. Un timp mai târziu, un alt inventator, Martin Wiberg (suedez. Martin Wiberg), a îmbunătățit designul mașinii Schutz și l-a folosit pentru a calcula și a publica tabele logaritmice tipărite.
Calculator de diferență Schutz
Motorul analitic al lui Babbage:
Deşi diferenta de motor nu a fost construit de inventatorul său, principalul lucru pentru dezvoltarea viitoare a tehnologiei informatice a fost altceva: în cursul muncii, Babbage a avut ideea de a crea un computer universal, pe care l-a numit analiticși care a devenit prototipul computerului digital modern. Într-un singur circuit logic, Babbage a legat un dispozitiv aritmetic (numit de el „moara”), registrele de memorie combinate într-un singur întreg („depozit”) și un dispozitiv de intrare/ieșire implementat folosind carduri perforate trei tipuri. Cărțile perforate de operație au schimbat aparatul între modurile de adunare, scădere, împărțire și înmulțire. Cardurile perforate variabile controlau transferul datelor din memorie la unitatea aritmetică și înapoi. Cardurile numerice perforate puteau fi folosite atât pentru a introduce date în aparat, cât și pentru a stoca rezultatele calculelor dacă nu era suficientă memorie.
În general, Babbage s-a rezumat prin insuficienta precizie a prelucrării metalelor din acea vreme și, bineînțeles, lipsa finanțării.
Mai târziu, timp de aproape un secol, nu a apărut nimic similar cu motorul analitic, dar ideea de a folosi carduri perforate pentru procesarea datelor a fost testată destul de curând. La 20 de ani de la moartea lui Babbage inventator american Herman Hollerith a creat o mașină de calcul electromecanică - un tabulator, în care cardurile perforate erau folosite pentru a procesa rezultatele recensământului din SUA din 1890.
O imprimantă! pentru aparatul lui Babbage: 
Babbage și-a dedicat ultimii ani ai vieții filozofiei și economiei politice.
Charles Babbage a murit la 79 de ani pe 18 octombrie 1871.
Mașina de diferență a lui Babbage:
PS.
O mare parte din ceea ce se știe despre această mașină a ajuns la noi prin munca științifică a matematicianului amator talentat Augusta Ada Byron (Contesa de Lovelace), fiica poetului Lord Byron. În 1843, ea a tradus un articol despre motorul analitic scris de un matematician italian, oferind propriul comentariu detaliat asupra potențialităților mașinii.
ÎN perioada 1989-1991 pentru bicentenarul nașterii lui Charles Babbage pe baza sa lucrări originale o copie de lucru a fost asamblată la Muzeul de Știință din Londra Diferența motorului nr. 2. În 2000, în același muzeu a început să funcționeze o imprimantă, inventată și de Babbage pentru mașina lui. După eliminarea micilor inexactități structurale găsite în desenele vechi, ambele modele au funcționat impecabil. Aceste experimente au pus capăt unei lungi dezbateri despre operabilitatea fundamentală a desenelor lui Charles Babbage (unii cercetători cred că Babbage a introdus în mod deliberat inexactități în desenele sale, încercând astfel să-și protejeze creațiile de copierea neautorizată). 
Surse:
1.
Biografia lui Charles Babbage
2.
Charles Babbage - inventator și ... economist politic
3.
Am fost năvăliți de roțile lui Babbage
4.
http://www.sciencemuseum.org.uk/onlinestuff/stories/babbage.aspx
În 1822, englezul Charles Babbage a construit un dispozitiv de calcul, pe care l-a numit un motor de diferență. Informațiile de pe carduri au fost introduse în acest aparat. Pentru a efectua o serie de operații matematice în mașină, s-au folosit roți digitale cu dinți. Zece ani mai târziu, Babbage a proiectat un alt dispozitiv de calcul, mult mai avansat, pe care l-a numit Motor analitic. În prima jumătate a secolului al XIX-lea, matematicianul englez Charles Babbage a încercat să construiască un dispozitiv de calcul universal - Motorul Analitic, care trebuia să efectueze calcule fără intervenția umană. Pentru a face acest lucru, ea trebuia să fie capabilă să execute programe introduse folosind cărți perforate (cărți din hârtie groasă cu informații aplicate folosind găuri, ca la războaie) și să aibă un „depozit” pentru stocarea datelor și rezultate intermediare(în terminologia modernă – memorie). Babbage nu a reușit să finalizeze lucrarea - s-a dovedit a fi prea complicat pentru tehnicienii de atunci. Prietena lui Babbage, contesa Ada Augusta Lovelace, a arătat cum ar putea fi folosit motorul analitic pentru a efectua o serie de calcule specifice. Charles Babbage este considerat inventatorul computerului, iar Ada Lovelace este numită prima programatoare de computere. Chiar și unul dintre limbajele computerului a fost numit oficial după contesa - ADA. În 1985, personalul Muzeului de Știință din Londra a decis să afle în sfârșit dacă era cu adevărat posibil să construiască computerul lui Babbage. După câțiva ani de muncă asiduă, eforturile au fost încununate cu succes. În noiembrie 1991, cu puțin timp înainte de bicentenarul nașterii celebrului inventator, motorul diferențelor a făcut pentru prima dată calcule serioase. După moartea lui Babbage, fiul său a murit și el, dar înainte de asta a reușit să construiască mai multe mini copii ale Babbage's Difference Engine și să le trimită în jurul lumii pentru a perpetua această mașină. În octombrie 1995, una dintre aceste copii a fost vândută la o licitație din Londra către Muzeul Australian al Electricității din Sydney pentru 200.000 de dolari.
1.2.5. Herman Hollerith
La sfârşitul secolului al XIX-lea. au fost create dispozitive mecanice mai complexe. Cel mai important dintre acestea a fost un dispozitiv proiectat de americanul Herman Hollerith. Exclusivitatea sa constă în faptul că ideea de carduri perforate a fost folosită pentru prima dată în ea și calculele au fost efectuate folosind curent electric. Această combinație a făcut ca mașina să fie atât de eficientă încât a fost utilizată pe scară largă la vremea lui. De exemplu, la recensământul din 1890 din SUA, Hollerith, cu ajutorul mașinilor sale, a reușit să facă în trei ani ceea ce ar fi fost făcut manual în șapte ani și de un număr mult mai mare de oameni.
1.2.6. Konrad Zuse
Abia 100 de ani mai târziu, mașina lui Babage a atras atenția inginerilor. La sfârșitul anilor 30 ai secolului XX, inginerul german Konrad Zuse a dezvoltat prima mașină digitală binară Z1. A folosit pe scară largă releele electromecanice, adică întrerupătoarele mecanice acționate soc electric. În 1941, Konrad Zuse a creat mașina Z3, complet controlată de program.
1.2.7. Howard Aiken
Un mare impuls dezvoltării tehnologiei informatice a fost dat de al doilea Razboi mondial: Armata SUA avea nevoie de un computer. În 1944, americanul Howard Aiken, la una dintre întreprinderile companiei IBM, a construit un computer Mark-1 destul de puternic pentru acele vremuri. În această mașină, elemente mecanice - roți de numărare - au fost folosite pentru a reprezenta numere, iar relee electromecanice au fost folosite pentru control. Programul de prelucrare a datelor a fost introdus de pe o bandă perforată. Dimensiuni: 15 X 2,5 m., 750.000 piese. „Mark-1” ar putea înmulți două numere de 23 de biți în 4 s.
2. Perioada de calcul electronic