Synchron oder asynchron. Wie wählt man einen Motor aus? Der Unterschied zwischen einem Synchronmotor und einem Asynchronmotor

Asynchronmotoren sind Motoren, bei ihrem Betrieb unter Last wird das Phänomen des Gleitens beobachtet, dh die "Nacheilung" der Rotordrehung von der Drehung des Statormagnetfelds. Mit anderen Worten, die Drehung des Rotors erfolgt nicht synchron zur Drehung der Statormagnetisierung, sondern asynchron zu dieser Bewegung. Aus diesem Grund werden Motoren dieser Art als Asynchronmotoren (Nichtsynchronmotoren) bezeichnet.

In den meisten Fällen bedeutet die Aussprache des Ausdrucks "Induktionsmotor" genau bürstenlosen Motor Wechselstrom... Schlupfwert ein Synchronmotor können je nach Last sowie den Parametern der Stromversorgung und der Methode zur Steuerung der Statorwicklungsströme unterschiedlich sein.

Wenn wir es zu tun haben konventioneller Motor Wechselstrom, wie AIR712A, dann haben wir bei einer synchronen Drehfrequenz des Magnetfelds von 3000 U / min unter Bedingungen einer mechanischen Nennbelastung der Welle von 750 Watt eine reale Drehzahl von 2840 U / min, was bedeutet, dass die Der gleitende Wert beträgt 0,053.

Dies ist bei einem Induktionsmotor normal. Und wir werden keine runden Umdrehungszahlen wie 3000 oder 1500 sehen, sondern 2730 oder 1325. Statt 1000 kann zum Beispiel 860 geschrieben werden, obwohl das Magnetfeld mit einer Frequenz von . rotiert 1000 Umdrehungen pro Minute im Motorbetrieb, wie und muss bei einer Elektromaschine mit 3 Magnetpolpaaren, die für die Versorgung mit Wechselstrom mit einer Frequenz von 50 Hz ausgelegt ist.

In Bezug auf Motoren Gleichstrom, dann heißt das in den meisten Fällen Kollektormotoren, bei der die Rotordrehzahl nicht von der Frequenz des Stroms, sondern von seiner Durchschnittswert... Geschwindigkeitssensor kann helfen elektronisches System Steuerung den richtigen Stromwert einstellen, um eine bestimmte Drehzahl zu erhalten, jedoch ist der Zusammenhang zwischen Strom und Umdrehungen hier keineswegs linear, da bei unterschiedliche Belastung Ströme unterschiedlicher Stärke ergeben sehr unterschiedliche Rotorgeschwindigkeiten.

Der Rotor des Gleichstrommotors kann mit einer mehrteiligen Feldwicklung oder Permanentmagneten ausgestattet sein. Aber heute ist ein Rotor mit Magneten eher typisch für Schrittmotoren, die auch zu DC-Motoren gehören, aber keine Kollektor-Bürsten-Einheiten haben. Optional eine Art DC-Motor-Design - Magnete am Stator und die Wicklung am Rotor.

Auf die eine oder andere Weise hat ein bürstenloser Asynchronmotor eine leistungsstarke Arbeitswicklung am Stator, die sich während des Betriebs durch den Durchgang eines Betriebsstroms erwärmt und Wärme an das Motorgehäuse abgibt. Daher müssen sowohl die Wicklung als auch das Motorgehäuse jederzeit aktiv gekühlt werden.

Aufgrund dieser Eigenschaft haben die meisten Asynchronmotoren standardmäßig Lüfterräder auf ihren Wellen, und an ihren Gehäusen befinden sich Vorsprünge, entlang derer der Lüfter wie durch einen Kühler Frischluft antreibt und so den Stator kühlt. Wenn Sie also einen Motor vor sich haben, auf dessen Welle ein Lüfter installiert ist (normalerweise unter einer am Motorgehäuse befestigten Abdeckung), befinden sich entlang des Gehäuses Rippen (wie bei einem Kühler) und das Typenschild weist darauf hin ein bestimmter Wert von Umdrehungen pro Minute und Werte der Wechselspannung 220/380 - vor Ihnen liegt ein typischer AC-Induktionsmotor.

Bei Gleichstrommotoren, mit Kollektor-Bürsten-Einheiten und mit mehrteiligen Mehrwindungswicklungen auf Yakars, die zu den Kollektorlamellen geführt werden, wirken sowohl die Statorwicklung als auch die Rotorwicklung (Anker) als Arbeitswicklungen.

Hier stellt sich tatsächlich heraus, dass die Arbeitswicklung sozusagen in zwei Teile geteilt ist: Der Arbeitsstrom fließt sowohl durch die Ankerwicklung als auch durch Statorwicklung Daher gibt es kein Problem, nur den Stator zu erwärmen, und der Lüfter wird hier nicht benötigt.

Zur Kühlung gibt es genügend Belüftungslöcher, durch die man den Rotor mit einer Ankerwicklung darauf sehen kann. Wenn Sie also einen Motor mit einer Kommutator-Bürsten-Baugruppe vor sich haben, bei dem der Kollektor viele Lamellen (glänzende Platten) mit Zuleitungen von den Wicklungen hat und der Lüfter nicht vorhanden zu sein scheint, dann haben Sie einen Gleichstrommotor.

Der Stator eines Gleichstrommotors kann ein Satz von Permanentmagneten sein. Die meisten Gleichstrommotoren, die für Netzspannung ausgelegt sind, können problemlos mit Wechselstrom betrieben werden (ein Beispiel für einen solchen Universalmotor ist der Schleifmotor).

Der Betrieb aller Elektromotoren basiert auf dem Prinzip der elektromagnetischen Induktion. Der Elektromotor besteht aus einem feststehenden Teil – einem Stator (bei asynchronen und synchronen Wechselstrommotoren) oder einer Induktivität (bei Gleichstrommotoren) und einem beweglichen Teil – einem Rotor (bei asynchronen und synchronen Wechselstrommotoren) oder einem Anker (bei Gleichstrommotoren) . Als Induktor auf Motoren mit geringer Leistung Gleichstrom werden oft Permanentmagnete verwendet.

Alle Motoren lassen sich grob in zwei Typen einteilen:
Gleichstrommotoren
Wechselstrommotoren (Asynchron und Synchron)

Gleichstrommotoren

Diese Motoren mit einer Bürsten-Kollektor-Einheit sind:

Kollektor - elektrisches Gerät, bei dem der Rotorpositionssensor und der Stromschalter in den Wicklungen das gleiche Gerät sind - die Bürstenkollektor-Baugruppe.

Bürstenlos- ein geschlossenes elektromechanisches System bestehend aus einer Synchroneinrichtung mit sinusförmiger Verteilung des Magnetfeldes im Spalt, einem Rotorlagesensor, einem Koordinatenwandler und einem Leistungsverstärker. Teurere Option im Vergleich zu Bürstenmotoren.

Wechselstrommotoren

Synchron- ein Wechselstrommotor, dessen Rotor sich synchron mit dem Magnetfeld der Versorgungsspannung dreht. Diese Motoren werden traditionell mit enormen Kapazitäten (von Hunderten von Kilowatt und mehr) verwendet.
Es gibt Synchronmotoren mit diskreter Winkelbewegung des Rotors - Schrittmotoren... Bei ihnen wird diese Position des Rotors durch die Energieversorgung der entsprechenden Wicklungen fixiert. Der Übergang in eine andere Position erfolgt, indem die Versorgungsspannung von einigen Wicklungen entfernt und auf andere Motorwicklungen übertragen wird.
Eine andere Art von Synchronmotoren ist ein Ventilreluktanz-Elektromotor, dessen Stromversorgung mit Hilfe von Halbleiterelementen hinzugefügt wird.

Asynchron- ein Wechselstrommotor, bei dem die Rotordrehzahl von der Frequenz des durch die Versorgungsspannung erzeugten verdrillten Magnetfelds abweicht, die zweite Bezeichnung von Asynchronmaschinen - Induktion beruht darauf, dass der Strom in der Rotorwicklung durch die Drehfeld des Stators. Asynchronmaschinen bilden heute einen großen Teil der elektrischen Maschinen. Sie werden hauptsächlich in Form von Elektromotoren eingesetzt und gelten als wichtige Wandler von elektrischer Energie in mechanische Energie, zudem kommen hauptsächlich Asynchronmotoren mit Käfigläufer zum Einsatz.

Nach der Anzahl der Phasen sind Motoren:

• einzelphase
• zweiphasig
• Drei Phasen

Die beliebtesten und beliebtesten Motoren, die in Produktions- und Haushaltsgeräten verwendet werden:

Einphasiger Asynchron-Kurzschlussläufermotor

Der Rotor eines solchen Motors ist wie bei jedem anderen Asynchronmotor mit Kurzschlussläufer ein zylindrischer Kern mit in Aluminium gegossenen Rillen mit sofort gegossenen Lüfterschaufeln.
Ein solcher Rotor wird als Kurzschlussläufer bezeichnet. Einphasenmotoren werden in Geräten mit geringer Leistung verwendet, einschließlich Raumventilatoren oder kleinen Pumpen.

Zweiphasen-Asynchronmotor mit Käfigläufer

Diese Motoren haben unter anderem einen Käfigläufer, und ihr Einsatz ist noch umfangreicher als bei einphasigen. Es gibt schon Waschmaschinen, und verschiedene Maschinen. Zweiphasenmotoren zur Stromversorgung aus Einphasennetzen werden Kondensatormotoren genannt, da ein Phasenschieberkondensator oft als obligatorischer Bestandteil davon angesehen wird.

Drehstrom-Asynchron-Kurzschlussläufermotor

Die Statorwicklungen eines Drehstrommotors können nach der "Stern"- oder "Dreieck"-Schaltung angeschlossen werden, während zur Versorgung des Motors nach der "Stern"-Schaltung eine höhere Spannung als bei der "Dreieck"-Schaltung erforderlich ist. Daher werden am Motor 2 Spannungen angezeigt, zum Beispiel: 127/220 oder 220/380. Drehstrommotoren sind unverzichtbar für den Antrieb verschiedener Maschinen, Winden, Kreissägen, Kräne etc.

Drehstrom-Asynchronmotor mit gewickeltem Rotor

Mittels Bürsten wird den Ringen unter anderem eine dreiphasige Wechselspannung zugeführt und das Einschalten kann sowohl direkt als auch über Rheostate erfolgen. Zweifellos sind Motoren mit Phasenläufer teurer, obwohl ihr Anlaufmoment unter Last viel höher ist als bei Motoren mit Kurzschlussläufer. Es liegt an der überschätzten Kraft und dem enormen Startmoment, gegebene Ansicht Motoren fanden Anwendung in Antrieben von Aufzügen und Kränen, also dort, wo das Gerät unter Last startet und nicht im Leerlauf, wie bei Motoren mit Käfigläufer.

Bevor Sie herausfinden, was sie voneinander unterscheiden, müssen Sie herausfinden, was ein Elektromotor ist. Ein Elektromotor ist eine elektrische Maschine, die mit Strom betrieben wird und andere Maschinen antreibt.

Erklärung des Funktionsprinzips eines Synchron-Elektromotors für "Dummies"

Aus der Kindheit erinnern wir uns daran, dass zwei Magnete, wenn sie einander näher gebracht werden, in einem Fall angezogen und im anderen abgestoßen werden. Dies geschieht, je nachdem, welche Seiten der Magnete wir verbinden, ziehen sich entgegengesetzte Pole an und stoßen sich ähnliche Pole ab. Dies sind Permanentmagnete mit einem permanenten Magnetfeld. Es gibt auch variable Magnete.

In einem Schulbuch der Physik findet sich eine Zeichnung, die einen Elektromagneten in Form eines Hufeisens und einen Rahmen mit Halbringen an den Enden zeigt, der sich zwischen seinen Polen befindet.

Wenn sich der Rahmen in einer horizontalen Position im Raum zwischen den Polen der Magnete befindet, wird dem Rahmen aufgrund der Tatsache, dass der Magnet entgegengesetzte Pole anzieht und die gleichnamigen abstößt, ein Strom mit demselben Vorzeichen zugeführt. Um den Rahmen herum entsteht ein elektromagnetisches Feld (hier ein Beispiel für einen variablen Magneten!), Die Pole der Magnete ziehen den Rahmen an und er dreht sich in eine vertikale Position. Beim Erreichen der Vertikalen wird ein Strom mit entgegengesetztem Vorzeichen an den Rahmen angelegt, das elektromagnetische Feld des Rahmens ändert seine Polarität und die Pole des Permanentmagneten beginnen den Rahmen abzustoßen und drehen ihn auf horizontale Position, wonach der Rotationszyklus wiederholt wird.

So funktioniert der Elektromotor. Außerdem ein primitiver Synchron-Elektromotor!

Ein primitiver Synchronmotor funktioniert also, wenn Strom an den Rahmen angelegt wird. In einem echten synchronen Elektromotor spielt ein Rotor mit Drahtspulen, den sogenannten Wicklungen, die mit Strom versorgt werden (sie dienen als Quellen eines elektromagnetischen Felds), die Rolle eines Rahmens. Und die Rolle eines Hufeisenmagneten spielt ein Stator, der entweder aus einem Satz von Permanentmagneten oder auch aus Drahtspulen (Wicklungen) besteht, die bei Bestromung auch Quellen eines elektromagnetischen Feldes sind.

Der Rotor eines Synchron-Elektromotors dreht sich mit der gleichen Frequenz wie sich der an die Wicklungsklemmen gelieferte Strom ändert, d.h. synchron. Daher der Name dieses Elektromotors.

Erklärung des Funktionsprinzips eines asynchronen Elektromotors für "Dummies"

Wir erinnern uns an die Beschreibung der Figur im vorherigen Beispiel. Derselbe Rahmen befindet sich zwischen den Polen eines hufeisenförmigen Magneten, nur seine Enden haben keine Halbringe, sie sind miteinander verbunden.

Jetzt beginnen wir, den hufeisenförmigen Magneten um den Rahmen zu drehen. Wir drehen es langsam und beobachten das Verhalten des Rahmens. Der Rahmen bleibt einige Zeit stationär, und dann, wenn der Magnet um einen bestimmten Winkel gedreht wird, beginnt der Rahmen nach dem Magneten zu rotieren. Die Rotation des Rahmens wird im Vergleich zur Rotationsgeschwindigkeit des Magneten verzögert, d.h. es dreht sich nicht synchron mit ihm - asynchron. Es stellt sich also heraus, dass es sich um einen primitiven asynchronen Elektromotor handelt.

Tatsächlich sind die Magnete in einem echten Induktionsmotor die Wicklungen in den Statornuten, die mit Strom versorgt werden. Und die Rolle des Rahmens spielt der Rotor, in dessen Nuten Metallplatten eingelegt sind, die für kurze Zeit miteinander verbunden sind. Daher wird ein solcher Rotor als Kurzschlusskäfig bezeichnet.

Was sind die Unterschiede zwischen Synchron- und Asynchron-Elektromotoren?

Wenn du zwei nebeneinander stellst moderner Elektromotor von der einen und anderen Art, dann von äußere Zeichen es ist selbst für einen Fachmann schwierig, sie zu unterscheiden.

Im Wesentlichen wird ihr Hauptunterschied in den Beispielen der Funktionsprinzipien dieser Elektromotoren betrachtet. Sie unterscheiden sich nach Rotordesign... Der Rotor eines Synchronelektromotors besteht aus Wicklungen und der Rotor eines Asynchronmotors ist ein Plattensatz.

Die Statoren des einen und des anderen Elektromotors sind fast nicht zu unterscheiden und stellen einen Wicklungssatz dar, der Stator eines synchronen Elektromotors kann jedoch aus Permanentmagneten bestehen.

Die Umdrehungen des Synchronmotors entsprechen der Frequenz des zugeführten Stroms, und die Umdrehungen des Asynchronmotors hinken der Frequenz des Stroms etwas nach.

Sie unterscheiden sich und nach Bewerbung... Synchron-Elektromotoren werden beispielsweise zum Antrieb von Geräten verwendet, die mit konstanter Drehzahl arbeiten (Pumpen, Kompressoren usw.), ohne diese mit zunehmender Last zu verringern. Und hier Asynchronmotoren bei steigender Belastung die Geschwindigkeit reduzieren.

Synchron-Elektromotoren sind konstruktiv aufwendiger und damit teurer und Synchronmotoren.

Elektromotoren können in zwei Hauptkategorien unterteilt werden - Synchron- und Asynchronmotoren (Induktionsmotoren). Diese beiden Arten unterscheiden sich stark voneinander. Der Unterschied ist bereits in den Namen selbst sichtbar. Unterscheidbar sind die Einheiten durch die auf dem Typenschild eingeprägte Drehzahl (sofern der Motortyp dort nicht angegeben ist), der Asynchronmotor hat eine ungerundete Zahl (z.B. 950 U/min), der Synchronmotor hat eine gerundete Zahl (1000 Umdrehungen pro Minute).

Es gibt noch andere wichtige Unterschiede, in diesem Artikel werden wir uns die bezeichnendsten ansehen: Design, Leistung und Kosten.

Jeder Motor besteht aus zwei Elementen: stationär und rotierend. Der Stator hat axiale Schlitze - Nuten, auf deren Boden stromführende Kupfer- oder Aluminiumdrähte verlegt sind. Bei einem Elektromotor ist auf der Welle ein Rotor mit Erregerwicklung befestigt.

Der grundlegende Unterschied zwischen Synchron- und Asynchronmotoren sind Rotoren, genauer gesagt deren Konstruktion.

Bei synchronen Modellen mit geringer Leistung handelt es sich um Permanentmagnete.

An die Statorwicklung wird eine Wechselspannung angelegt, der Rotor ist an eine Konstantstromquelle angeschlossen. Ein durch die Feldwicklung fließender Gleichstrom induziert ein Statormagnetfeld. Das Drehmoment wird aufgrund des Winkels der Verzögerung zwischen den Feldern erzeugt. Der Rotor hat die gleiche Geschwindigkeit wie das Statormagnetfeld.

Die Aggregate werden in der Praxis sowohl als Generatoren als auch als Motoren eingesetzt.

Asynchrone Modelle reichen aus preiswerte Motoren, die oft und überall verwendet werden. Sie sind einfacher in konstruktiv, obwohl die Festteile im Prinzip bei allen Motoren gleich sind.

Durch die Statorwicklung wird ein elektrischer Wechselstrom geleitet, der mit der Rotorwicklung zusammenwirkt. Die beiden Felder rotieren mit der gleichen Geschwindigkeit in die gleiche Richtung, können aber nicht gleich sein, da sonst die induzierte EMK und darüber hinaus das Drehmoment nicht erzeugt würden. Dies wird zur Ursache des induzierten Stroms in der Rotorwicklung, dessen Richtung nach der Lenz'schen Regel so ist, dass er der Ursache seiner Entstehung, dh der Gleitgeschwindigkeit, entgegenwirkt.

Die Rotordrehzahl stimmt nicht mit der Magnetfeldgeschwindigkeit überein, sie ist immer kleiner. Somit versucht der Rotor, die Geschwindigkeit des rotierenden Magnetfeldes einzuholen und die Relativgeschwindigkeit zu reduzieren.

Hauptvorteile und -nachteile

1. Asynchrone Geräte benötigen keine zusätzliche Stromversorgung. Synchron erfordert eine zusätzliche Gleichstromquelle, um die Wicklungen mit Spannung zu versorgen.
2. Synchrone Geräte haben eine relativ geringe Empfindlichkeit gegenüber Netzspannungsabfällen und Drehstabilität unabhängig von der Last.
3. Asynchronmotoren benötigen keine Schleifringe, mit Ausnahme von Motoren mit gewickeltem Rotor, die Schleifringe für Sanftanlauf oder Drehzahlregelung haben. Bei Synchronmotoren mehr Schwachstellen seit gebraucht Schleifringe mit Bürsten. Folglich verschleißen die Teile schneller und der Kontakt zwischen ihnen wird schwächer.
4. Synchrone Geräte benötigen Hilfsauslöser, da sie keine Selbststartfunktion haben. Bei Asynchronmotoren mit eigenen Anlaufdrehmomenten ist ein solcher Mechanismus nicht erforderlich.

Welche Einheit ist besser

Zusammenfassend ist festzuhalten, dass es unmöglich ist zu sagen, dass ein Motor besser ist als ein anderer. Asynchrone Modelle sind jedoch zuverlässiger im Betrieb und zeichnen sich durch ihren einfachen Aufbau aus. Werden die Geräte nicht überlastet, kann der Anwender mit ihrer langen Lebensdauer zufrieden sein.

Drehstrommaschinen. Es gibt zwei Arten - asynchron und synchron. In diesem Artikel werden die Gemeinsamkeiten und Unterschiede beider Maschinentypen und deren Einsatzgebiet erläutert.

Das Funktionsprinzip und die Einrichtung von elektrischen Maschinen verschiedener Typen

Das Gerät und das Funktionsprinzip von asynchronen Elektromotoren

Dies sind die gebräuchlichsten AC-Maschinen. Solche Elektromotoren bestehen aus drei Hauptteilen:

• Gehäuse mit Lagerschilden und Füßen oder Flansch.
• Das Gehäuse enthält einen Magnetkern aus Eisenplatten mit Wicklungen. Dieser Magnetkreis wird als Stator bezeichnet.
• Welle mit Lagern und Magnetleiter. Diese Konstruktion wird als Rotor bezeichnet. Bei Elektromotoren mit Kurzschlussläufer sind Aluminiumstäbe im magnetischen Kreis miteinander verbunden, diese Bauform wird als "Käfigläufer" bezeichnet. Bei Maschinen mit Phasenrotor werden anstelle von Stäben Wicklungen gewickelt.

In den Nuten des Stators sind drei Wicklungen mit einem Versatz von 120° gewickelt. Beim Anschluss an ein Drehstromnetz wird im Stator ein rotierendes Magnetfeld induziert. Die Rotationsgeschwindigkeit wird "Synchrongeschwindigkeit" genannt.

Referenz! V einphasige Elektromotoren das Drehfeld wird durch eine zusätzliche Wicklung erzeugt oder Design-Merkmale Stator.

Dieses Feld induziert eine EMF im Rotor, der resultierende Strom erzeugt ein eigenes Feld, das mit dem Statorfeld interagiert und es in Bewegung setzt. Die Rotordrehzahl ist kleiner als die Synchrondrehzahl. Diese Differenz wird als Schlupf bezeichnet.

Nennwert

beim Gleiten in konventionellen Elektromotoren 1-8%. Mit zunehmender Belastung der Motorwelle steigen Schlupf und Drehmoment auf einen kritischen Wert an, bei dessen Erreichen der Motor stoppt.

Bei Elektromotoren mit Phasenläufer werden anstelle eines Käfigläufers drei Wicklungen in die Läufernuten gewickelt. Über Schleifringe und Bürsten sind sie mit zusätzlichen Widerständen verbunden. Diese Widerstände begrenzen den Strom und das Magnetfeld im Rotor. Dies erhöht den Schlupf und verringert die Motordrehzahl.

Sie werden für schwere Starts und Anwendungen mit variabler Geschwindigkeit wie Brückenkräne verwendet.

Das Funktionsprinzip von synchronen Elektromotoren

Der Stator einer Synchronmaschine unterscheidet sich nicht von einem asynchronen. Der Unterschied liegt im Rotor. Im Gegensatz zu einem Induktionsmotor erfolgt die Rotation aufgrund der Wechselwirkung des rotierenden Magnetfelds des Stators und des konstanten Felds des Rotors. Um es zu erzeugen, gibt es Elektromagnete im Rotor. Die Spannungsversorgung der Spulen erfolgt über Schleifringe und Graphitbürsten.

Referenz! Im Rotor von Synchronmaschinen geringer Strom statt Elektromagneten werden Permanentmagnete verbaut oder einfach der Magnetkreis hat ausgeprägte Pole. Schlupf wie bei Asynchronmaschinen fehlt und die Drehzahl wird nur durch die Frequenz der Versorgungsspannung bestimmt.

Elektromotoren starten

Asynchron elektrische Autos Leistungen bis 30-50 kW werden durch direkte Stromversorgung gestartet. Mit Motoren hohe Energie und Synchronmaschinen ist die Situation komplizierter.

Starten von Hochleistungs-Induktionsmotoren

Um solche Maschinen zu starten, werden verschiedene Methoden verwendet:

• Die Aufnahme zusätzlicher Widerstände in den Statorkreis. Sie schränken ein Anlaufstrom, und nach dem Beschleunigen werden sie vom Anlasser kurzgeschlossen.
• Bei Geräten, die für den Betrieb in einem Netz mit einer Phasenspannung von 660 Volt vorgesehen sind, sind die Wicklungen in einem 380-Volt-Netz durch ein Dreieck verbunden. Beim Start wechseln sie zum Stern.
• Bei elektrischen Maschinen mit gewickeltem Rotor werden zum Starten zusätzliche Widerstände in den Rotorkreis aufgenommen. Nach dem Übertakten sind sie kurzgeschlossen.
• Bei Drehzahlregelung, Wicklungswechsel oder Frequenzänderung schaltet der Motor mit minimaler Drehzahl ein. Nach dem Start der Rotation erhöhen sich die Umdrehungen.

Anlauf von elektrischen Synchronmaschinen

Im Gegensatz zu Asynchronmaschinen, die durch das Zusammenwirken des Ständerfeldes und der Wicklungen bzw. des Läuferkurzschlusskäfigs gestartet werden, muss eine Synchronmaschine zunächst auf eine Drehzahl nahe der Synchrondrehzahl beschleunigt werden.

• Mit optionalem Induktionsmotor. So fangen Autos an Permanentmagnete im Rotor. Wenn die Drehzahl nahe der Synchrondrehzahl liegt, wird der Asynchronmotor abgeschaltet und der Stator des Synchronmotors wird mit Spannung versorgt.
• Asynchroner Start. Neben dem Elektromagneten enthält der Rotor einen „Kurzschlusskäfig“. Mit seiner Hilfe beschleunigt der Apparat, wonach er in die Wicklung eingespeist wird konstanter Druck, und der Motor beginnt synchron zu arbeiten.
• Die Rotorwicklungen werden direkt oder über einen zusätzlichen Widerstand kurzgeschlossen. Nach dem Übertakten wird an sie eine konstante Spannung angelegt.
• Mittels TFC (Thyristor-Frequenzumrichter) die Frequenz der Versorgungsspannung und die Drehzahl steigen sanft auf den Nennwert an. Dieses Verfahren wird bei Mechanismen mit variabler Geschwindigkeit verwendet.

Eigenschaften und Anwendung verschiedener Arten von Elektromotoren

Jeder Motortyp hat Vor- und Nachteile gegenüber den anderen. Dies bestimmt den Umfang ihrer Anwendung. Anwendung verschiedene Typen Elektromaschinen hängt von ihren Konstruktionsmerkmalen und dem Funktionsprinzip ab.

Vorteile und Einsatz von Asynchronmotoren

Solche Maschinen haben Vorteile gegenüber synchronen Geräten:

• Einfachheit des Designs und niedriger Preis; geräte mit gewickeltem Rotor ermöglichen es Ihnen, die Drehzahl einzustellen und einen reibungslosen Start ohne den Einsatz von Frequenzumrichtern durchzuführen.
• eine Vielzahl von Kapazitäten - von mehreren Watt bis zu mehreren zehn Kilowatt.

Neben den Vorteilen gibt es Nachteile:

• Drehzahlabfall mit zunehmender Last;
• geringerer Wirkungsgrad und große Abmessungen als synchrone Geräte gleicher Leistung;
• Zusätzlich zur aktiven verbrauchen solche Geräte Blindleistung (induktive Leistung), was dazu führt, dass Kompensatoren installiert oder zusätzlich Blindstrom bezahlt werden muss.

Solche Maschinen werden fast überall dort eingesetzt, wo ein Mechanismus angetrieben werden muss und eine Drehspannung von 380 Volt vorhanden ist.

Anwendung von Synchronmaschinen

• Regelung durch Änderung des Erregerstromes cos φ. Dadurch lassen sich Stromaufnahme, Abmessungen und Querschnitt des Versorgungskabels reduzieren sowie die Effizienz steigern. Darüber hinaus werden solche Geräte als Blindleistungskompensatoren verwendet.
• Sie sind unempfindlicher gegenüber Spannungsschwankungen und haben eine höhere Überlastfähigkeit, insbesondere gegenüber Stoßbelastungen. Die Überleistungsfähigkeit wird durch Übererregung der Rotorwicklungen erhöht. Aus diesem Grund werden solche Motoren in Baggern, Tafelscheren und anderen ähnlichen Mechanismen verwendet.
• Die Geschwindigkeit ändert sich nicht, wenn sich die Last ändert. Daher werden Synchronmaschinen in Präzisionswerkzeugmaschinen in der Metallurgie, im Maschinenbau und in der holzverarbeitenden Industrie eingesetzt.