Motoröl für Chevrolet Niva Auswahl des besten Öls für den Chevrolet Niva-Motor

Der Motor eines jeden Autos ist das Herzstück und sollte ohne Unterbrechung funktionieren. Nur das speziell für ihn bestimmte „Blut“ soll durch seine „Arterien“ fließen.

Vereinfacht gesagt wollen wir alle (Autofahrer) dass unser „eisernes Pferd“, und in diesem Fall sprechen wir über den Chevrolet Niva, so gut wie möglich „überholt“ wird. Und was wird dafür benötigt? Ja, viele Faktoren beeinflussen den Betrieb des Motors, das Herzstück des Autos, aber am wichtigsten ist - das ist öl. Welches Öl in Motor und Getriebe einfüllen, was empfehlen Experten und Betreiber des Chevrolet Niva? Eine eindeutige Antwort zu dieser Frage NEIN!

Was ist also zu tun?

Zuallererst müssen Sie die Bedienungsanleitung für das Auto sorgfältig studieren. Wenden Sie sich unbedingt an die Spezialisten der Servicestation. Heute platzen die Regale der Fachgeschäfte einfach nur so vor verschiedenen Ölen.

Sagen wir einfach, dass 90% davon für den Chevrolet Niva-Motor geeignet sind. Bei der Auswahl eines Öls für den Austausch ist äußerste Vorsicht geboten. Denken Sie an die klimatischen Bedingungen, unter denen Sie Ihr Auto am häufigsten betreiben.

Geben wir ein Beispiel. In Zentralrussland liegt die durchschnittliche Sommertemperatur zwischen 25 und 30 °C. Im Winter hat diese Region etwa 22 - 25 ° C mit einer Minusmarke. Am sinnvollsten wäre es, ein Öl der Klasse 5W40 zu verwenden. Dies ist Kunststoff und es wird keine Schwierigkeiten geben, den Motor bei Minustemperaturen zu starten. Genug flüssiges Öl, friert nicht mit großen "Minus" ein.

Welches Öl soll man also einfüllen? Mineralisch oder synthetisch?

Es gibt keine eindeutige Antwort... Vieles hängt von Ihren finanziellen Möglichkeiten ab. Wenn Sie Geld gefunden haben, um einen Chevrolet Niva zu kaufen, finden Sie 1.500 Rubel für einen Kanister mit gutem Kunststoff.

Heute verwendet praktisch niemand Mineralwasser. Schwache Eigenschaften. Ein solches Öl verbrennt sehr schnell, die Schmierqualität des Aggregats ist sehr fragwürdig. Dadurch steigt der Kraftstoffverbrauch, was zu ungeplanten finanziellen Aufwendungen führt!

Und was ist mit Synthetik?

• Nun, erstens enthalten diese Öle alle Arten von Additiven, mit deren Hilfe der Motor gut "geschmiert" wird, was bedeutet, dass er länger funktioniert. Der Gasverbrauch wird etwas geringer sein und die Motorleistung wird steigen.

• Zweitens. Der Kaltstart des Motors ist weniger gefährlich, der Verschleiß der Teile der Kolbengruppe wird im Gegensatz zu Mineralwasser minimiert! Im Winter springt das Auto leicht an, weil "Kunststoffe" bei niedrigen Temperaturen nicht gefrieren.

Sparen Sie kein Geld für Qualitätsöl für Ihre "Schwalbe". Zweimal im Jahr können Sie Ihren "eisernen Kämpfer" mit gutem Kunststoff verwöhnen, der Ihren Motor "gut pflegt" und Ihnen 15.000 km Laufleistung ermöglicht. Es ist, als würden Sie Ihren Ehepartner am 8. März mit einem Geschenk „verwöhnen“ und aufpassen!

Ja, noch eins. Viele haben es aufgegeben, heimische Öle zu verwenden! Warum fragst du? Raten Sie selbst. Vorsicht vor Fälschungen. Kaufen Sie Öle nur im Fachhandel! Heute 40% des Einzelhandelsöls - gefälscht! Chemiker handeln mit russischen Firmen, die Waren unter ihren eigenen Marken herstellen, wie Lukoil usw. Von den importierten mögen sie hauptsächlich Shell, Mobile, Castrol.

TIPP: Achten Sie beim Ölkauf auf die Verpackung und das Herstellungsdatum. Versuchen Sie, Öl ab dem Monat zu kaufen, in dem Sie Ihren Einkauf tätigen. Die Gauner haben keine Zeit, neue Etiketten zu drucken!

Und das letzte: Denken Sie daran, dass die Kiste gefüllt ist mit GL-4 und in Brücke GL-5... Dies liegt an den Besonderheiten der Brücke. In diesem Artikel können Sie die Ölwahl für Motor und Getriebe des Chevy Niva genauer nachlesen - der Autor, der Besitzer des Chevrolet Niva, schildert seine Erfahrungen. Er goss Shell in den Motor, entschied sich aber, ein billiges Haushaltsgerät für das Getriebe zu verwenden. Und nichts, die Bewertung ist positiv.

Ach ja, beim Wechsel von Mineralwasser auf Synthetik oder Halbsynthetik unbedingt die Box und die Brücke spülen !!! Und welches Öl Sie verwenden und welches Ihrer Meinung nach besser für den Chevrolet Niva geeignet ist, bleibt Ihnen überlassen. Jemand gießt teures Liquid Molly ein, aber der andere - gewöhnliches Lukoil und auch nichts. Nach einigen Betriebsjahren werden Sie garantiert das richtige für Ihre Bedingungen auswählen.

*******************************************************************

Der Motor kann als das Hauptorgan des Autos angesehen werden. Für einen ordnungsgemäßen und störungsfreien Betrieb ist es erforderlich, dass sich der Motor immer in einwandfreiem Zustand befindet. Motoröl wird verwendet, um die Gesamtleistung von Motorteilen zu erhalten. Entwickler für jede einzelne Einheit empfehlen ihre eigene Art der Schmierung. Weiter im Artikel wird beschrieben, welches Öl sich am besten zum Einfüllen in den Chevrolet Niva Motor eignet.

Beim Austausch von Kraft- und Schmierstoffen in Niva sind gewisse Kenntnisse erforderlich. Es ist möglich, sie aus den Betriebsbüchern oder von Spezialisten zu erhalten, die sie in einer Servicestation ersetzen.

Sie können nicht das erste Öl verwenden, das kommt. Die Wahl sollte verantwortungsbewusst angegangen werden, da viele Parameter während des Transportbetriebs davon abhängen. Zunächst muss berücksichtigt werden, bei welchen Temperaturen der Vorgang durchgeführt wird. Zweitens besteht eine Abhängigkeit von den Finanzen, die der Eigentümer für den Ölwechsel hat.

Es sollte gleich darauf hingewiesen werden, dass die Verwendung von Mineralölen in Niva nicht empfohlen wird. Diese Art von Schmiermittel hat seinen Nutzen aufgrund der Tatsache, dass es geringe Qualitätsmerkmale aufweist, überlebt. Es brennt schnell aus, was sich negativ auf den Verschleiß von Teilen, den Kraftstoffverbrauch auswirkt und zu unnötigen Kosten führt.

Die am besten geeignete Option ist synthetisches Öl. Es enthält Additive, die die Lebensdauer des Motors verlängern und den Benzinverbrauch durch eine hochwertige Schmierung der Teile reduzieren. Darüber hinaus haben Kunststoffe keine Angst vor niedrigen Temperaturen. Das Auto kann sogar bei -40 Grad Celsius gestartet werden, was im russischen Klima sehr wichtig ist.

Daher wäre im Chevrolet Niva die beste Option die Verwendung von synthetischem Öl, das alle 10 Tausend km gewechselt wird.

Welche Viskosität sollten Sie wählen?

Die Viskosität ist die wichtigste Kennzahl für Motorenöle. Sie ist mit einer Änderung der Lufttemperatur verbunden und hat eine direkte Abhängigkeit davon. Im Winter ist keine hohe Viskosität erforderlich, da der Motor mit einem Anlasser gestartet und Öl durch das Schmiersystem gepumpt werden muss. Im Sommer muss das Öl eine hohe Viskosität haben, um den Druck aufrechtzuerhalten und einen Film zwischen den Fügeteilen zu bilden.

Je nach Viskosität des Öls gibt es:

• für den Wintereinsatz. Dieses Öl hat eine niedrige Viskosität, mit deren Hilfe ein Kaltstart erreicht wird;
• für den Sommergebrauch. Hochviskoses Öl, das die Schmierung von Teilen bei hohen Temperaturen ermöglicht;
• ganzjährig und kombiniert die Eigenschaften der beiden vorherigen. Es gewinnt an Popularität aufgrund seiner Eigenschaften, die es ermöglichen, dass es im Wechsel der Jahreszeiten nicht ersetzt wird und am effektivsten ist.

Übersicht Öle für Niva Chevrolet

Viele Besitzer von Chevrolet Niva weigern sich aufgrund der großen Anzahl von Fälschungen, russische Ölmarken zu verwenden. Um sich nicht täuschen zu lassen, ist es besser, Kraft- und Schmierstoffe in spezialisierten Abteilungen zu kaufen.

Lukoil Lux 10W-40

Ist eine gute Option. Es wirkt sich durch Additive, die den Kraftstoffverbrauch reduzieren, positiv auf den Betrieb des Motors aus. Am besten geeignet für den Einsatz unter schwierigen Bedingungen.

Luxe Hit und Luxe Best

Die Öle der Delfin Group enthalten in ihrer Zusammensetzung ein Molybdänprodukt, das die Stabilität des Aggregats erhöht und den Benzinverbrauch um drei Prozent senkt. Eine großartige Option, wenn das Auto eine beeindruckende Laufleistung hat.

Rosneft Premium

Das Öl dieser Firma kann aufgrund der modernen Additive in seiner Zusammensetzung mit bekannten Weltmarken konkurrieren. Geeignet für Arbeiten unter rauen klimatischen Bedingungen, da es keine Angst vor niedrigen Temperaturen und Stürzen hat. Verdunstet fast nicht, was einen späteren Austausch um 1,5 bis 2 Tausend Kilometer ermöglicht.

Shell-Helix Ultra

Shell ist weltweit führend in der Herstellung hochwertiger Schmierstoffe. Umfragen zufolge entscheiden sich die meisten Autofahrer für Öle dieses speziellen Unternehmens. Die Herstellungstechnologie der Produkte unterliegt strenger Geheimhaltung. Für Chevrolet Niva ist jede Öllinie von Shell geeignet.

Die Wahl des Schmiermittels für Niva bleibt beim Besitzer des Fahrzeugs. Wichtig ist, dass der Austausch wie geplant und ohne Unterbrechung erfolgt.

Ölwechselvorgang in einem Chevrolet Niva

Das Ersetzen des Schmiermittels ist nicht schwierig, Sie können es selbst handhaben. Dazu benötigen Sie: 4-5 Liter Öl, einen Sechskant, einen Schraubenschlüssel zum Entfernen des Ölfilters, einen Behälter zum Abarbeiten, einen neuen Ölfilter, einen Trichter, Lappen.

Das Verfahren selbst sieht so aus:

• entfernen Sie den Stecker vom Hals;
• schrauben Sie die Abdeckung am Motor ab;
• den Kurbelgehäuseschutz entfernen;
• stelle die Flasche unter den Abfluss.
• Entfernen Sie den Stopfen, schrauben Sie den Ablassdeckel ab;
• nachdem alles verschmolzen ist, entfernen Sie den Ölfilter;
• Füllen Sie ein neues zu mindestens 1/3 mit Fett und installieren Sie es anstelle des alten;
• schrauben Sie die Ablasskappe auf, installieren Sie den Stopfen;
• neues Fett einfüllen, Kappe aufschrauben, Stopfen montieren;
• bei laufendem Motor auf Undichtigkeiten in den Steckern prüfen;
• Auto abstellen, Ölstand mit Ölmessstab prüfen, ggf. nachfüllen.

Abschluss

Für den besten Betrieb des Chevrolet Niva-Motors ist es notwendig, hochwertige Öle zu wählen, die eine zuverlässige Schmierung aller Teile gewährleisten. Wenn die oben beschriebenen Bedingungen erfüllt sind, wird das Auto für mehr als ein Jahr ohne Pannen dienen.

Motoröl ist ein komplexes Gemisch verschiedener chemischer Verbindungen. Es gibt viele Unternehmen im In- und Ausland, die sich mit der Herstellung von Motorenölen beschäftigen. Es gibt auch gefälschte Firmen, die Fälschungen herstellen. Vor der Auswahl eines Öls muss man nicht nur für Anfänger, sondern auch für erfahrene Autofahrer wachsam sein. Am Beispiel des beliebten Chevrolet Niva SUV betrachten wir, auf welche Parameter Sie bei der Auswahl eines Öls achten müssen und berücksichtigen auch die besten Unternehmen.

Gehen wir gleich zu den zugelassenen Firmen und nennen die empfohlenen Ölparameter für den Chevrolet Niva.

Lukoil Lux nimmt einen führenden Platz unter den einheimischen Herstellern ein - Öl mit einer empfohlenen Viskositätsklasse von 10W-30. Zum Verkauf steht synthetisches und halbsynthetisches Lukoil-Öl, das gegen bestimmte Temperaturen beständig ist. Sie müssen auch auf den Viskositätswert achten. Lukoil Lux ist in jedem Fall ideal für Chevrolet Niva.

Die russischen Produkte von Lukoil haben positive Bewertungen von Besitzern von Porsche, Renault und Volkswagen erhalten. Daher wird kaum jemand Zweifel an der hohen Qualität der Lukoil-Öle haben. Dieses Fett behält seine Eigenschaften bei starken Temperaturwechseln und hilft, Schmutzablagerungen in den Motorkomponenten zu zerstören. Ein weiteres nettes Feature ist, dass ein Motor mit einem solchen Schmiermittel weniger Geräusche und Vibrationen abgibt.

Die Nachteile des Produkts sind die Notwendigkeit, das Öl alle 10.000 km zu wechseln.

Suite

Das russische Lux-Fett wird von Delfin Industry hergestellt. Es verwendet das sogenannte Molybdän-Additiv, das für eine Kraftstoffeinsparung von 3 % pro 100 Kilometer verantwortlich ist. Gleichzeitig konnte durch die Reduzierung der Reibung der Kupplungen die Lebensdauer erhöht werden. Darüber hinaus sind für Chevrolet Niva auch andere Schmierstoffe dieser Firma geeignet – zum Beispiel Lux Best, Lux Hit und Lux ​​Gold.

Rosneft Premium

An raues Klima angepasstes synthetisches Fett hat eine ideale Schutzstruktur und trägt zu einem effizienteren und zuverlässigeren Motorbetrieb bei. Der minimale Ölverbrauch ermöglicht es Ihnen, längere Zeit keine Flüssigkeit nachzufüllen. Dieses Öl hat die Funktion, die Entwicklung von Korrosion zu verhindern. Rosneft Premium hat gute Wascheigenschaften und ist eine gute Wahl für den Chevrolet Niva. Empfohlen für den Einsatz in Regionen mit gemäßigtem und kaltem Klima.

Hülse

Shell ist ein führender Spezialist für synthetische Öle. Für das Niva-Modell ist eine Reihe von Ölen geeignet Shell Ultra, Shell Helix Plus Ultra und andere. Im Allgemeinen ist dieses Öl für Autos jeder Klasse geeignet. Das betreffende Schmiermittel verfügt über eine spezielle Schutztechnologie und wird mit verschiedenen innovativen Additiven hergestellt. Zusammen mit ihnen werden die Motorkomponenten viel schneller geschmiert und gereinigt. Shell-Öl wird für den Einsatz in kalten Klimazonen sowie bei schwierigen Straßenverhältnissen empfohlen.

Castrol Magnatic

Öl passend für Chevrolet Niva Castrol Magnatic 5W-40... Es ist auch wünschenswert, die Option mit Additiven zu verwenden, die Moleküle enthalten, die Öl an Teile anziehen. Das bedeutet, dass das Öl lange Zeit, auch mehrere Tage nach dem Stillstand, an den Wänden der Teile verbleiben kann. Und dann wird die Flüssigkeit in das Kurbelgehäuse abgelassen. Darüber hinaus sorgen Additive für die Sicherheit der Teile und schützen sie vor vorzeitigem Verschleiß. Das Öl hat einen transparenten Farbton und eine hohe Konsistenz.

Welche Art von Öl für Chevrolet Niva . wählen

Mineralöl ist für moderne Autos, zu denen auch der beliebte russische SUV gehört, höchst unerwünscht. Zu den Vorteilen von "Mineralwasser" zählen gute Korrosionsschutz- und Reinigungseigenschaften. Dieses Schmiermittel ist für Motoren von Fahrzeugen mit hoher Laufleistung geeignet. Aber im Winter verdickt Mineralöl schnell und sogar bei - (minus) 15 Grad. Aus diesem Grund treten Probleme beim Starten des Motors bei kaltem Motor auf. Und um dies zu vermeiden, müssen Sie den Motor lange warmlaufen lassen. Mineralwasser brennt schnell aus und hat daher keine Zeit, alle Teile zu schmieren, die letztendlich ohne Schmierung bleiben und schnell verschleißen.

Der Hersteller empfiehlt die Verwendung eines solchen Produkts für den Chevrolet Niva nicht.
Synthetisches Öl ist eine komplexe chemische Verbindung mit hohen Fließeigenschaften. Die Flüssigkeit ist sehr selten, dringt schnell in alle Komponenten des Motors ein und schmiert sie von allen Seiten. Ein Motor mit einer solchen Schmierung startet auch im Winter schneller und muss nicht lange aufgewärmt werden. Ein solches Öl kann nur bei Temperaturen von minus 60 Grad und darunter gefrieren. Darüber hinaus hat das betreffende Produkt ein langes Ölwechselintervall und wirkt sich positiv auf die Kraftstoffeffizienz aus.

Halbkunststoffe

Die Zusammensetzung eines solchen Öls umfasst 70% Mineralwasser und der Rest ist synthetisches (30%). Empfohlen für Chevrolet Niva mit hoher Laufleistung und ausgeprägtem Kunststoffabfall.

Erfahrene Besitzer können unterschiedliche Meinungen haben und es entsteht Verwirrung bei der Auswahl des Öls. Hier kommt eine offizielle Empfehlung des Herstellers zur Rettung - der russisch-amerikanische Konzern GM-AvtoVAZ, der sich eindeutig auf Lukoil 10W30-Öl bezieht. Es ist kostengünstig und hat gute Schmiereigenschaften. Und doch - es ist besser, Kunststoffe einzufüllen.

Chevrolet Niva Servicevideo

Der Automotor ist die Hauptkomponente, aufgrund derer die Hauptfunktion ausgeführt wird - die Bewegung. Um keine Probleme damit zu bekommen, ist es daher notwendig, es ständig in gutem Zustand zu halten. Dazu ist es sehr wichtig, den Motorölstand zu überwachen. In diesem Fall sollte es regelmäßig geändert werden, um das optimale für jedes Auto und die Nutzungsbedingungen zu wählen.

Um zu wissen, welche Art von Öl dem Chevrolet Niva-Motor hinzugefügt und wie es gewechselt wird, müssen Sie sich mit bestimmten Regeln für die Durchführung von Arbeiten vertraut machen.

Der Niva gehört zu den modernen Autotypen, bei denen alle Arbeitsabläufe ziemlich gut debuggt sind. Darüber hinaus wurde der Motor dieses Autos speziell für den Einsatz unter rauen Bedingungen entwickelt, damit er bei hohen Geschwindigkeiten und Temperaturunterschieden arbeiten kann. Daher ist nicht jedes Öl zum Einfüllen in ein Auto geeignet. Aber normalerweise steht der Autobesitzer vor der Notwendigkeit, das Budget einzuhalten.

Es ist zu beachten, dass die Verwendung von Mineralölen für Chevrolet Niva nicht empfohlen wird. Niva Chevrolet erlaubt trotz seiner All-Terrain-Eigenschaften kein Öl zum Befüllen. Mineralische Produkte brennen unter dem Einfluss hoher Temperaturen schnell aus und dies führt zu einer Abnahme der Schmierstoffqualität und damit zu einem erhöhten Verschleiß der Teile. Dies wiederum führt zu kostspieligen Reparaturen.

Synthetisches Öl hat ganz andere Qualitäten. Es werden spezielle Additive hinzugefügt, wodurch eine bessere Schmierung von Motorteilen gewährleistet wird. Darüber hinaus zeichnen sich Kunststoffe durch ihre Fähigkeit aus, ihre Eigenschaften bei niedrigen Temperaturen zu erhalten. Beispielsweise kann das Auto auch bei -40°C normal starten und arbeiten, vorausgesetzt der Motor ist in Ordnung und die Batterie ist geladen.

Der Ölwechsel im Chevrolet Niva findet laut Reglement alle 10 Tausend Kilometer oder einmal im Jahr statt. Welches auch immer zuerst kommt. Der Ölwechsel wird auch durch die Intensität des Autos bestimmt.

Welches Öl verwenden?

Achten Sie bei der Auswahl eines Öls wenig auf die Marke. Es muss nach bestimmten Merkmalen ausgewählt werden. Auf der Verpackung jedes Autoöls befindet sich ein alphanumerischer Index, der die Viskosität des Öls und den Temperaturbereich angibt, in dem es verwendet werden kann.

Für den Chevrolet Niva-Motor wird 10W-40-Öl verwendet.

Nun gilt es herauszufinden, welcher Hersteller der beste auf dem Markt ist.

Lukoil. Produkte eines inländischen Herstellers. Es ist schon lange auf dem Markt und hat sich bestens bewährt. Schützt den Motor vor Korrosion und sorgt für eine gute Schmierung, wodurch die Lebensdauer der Teile verlängert und ein geringer Kraftstoffverbrauch gewährleistet wird. Verliert seine Qualitäten auch unter extremen Bedingungen nicht

Rosneft-Premium. Dieses Produkt verdunstet praktisch nicht, hat gute Eigenschaften für den Einsatz unter extremen Bedingungen. Durch die Verwendung eines solchen Öls können Sie die Laufleistung zwischen den Austauschvorgängen um 2000 Kilometer erhöhen.

Shell-Helix Ultra. Im Moment ist es die beliebteste Marke der Welt. Es gibt nur wenige Informationen über die Technologien zur Herstellung dieses Öls, da sie klassifiziert sind. Aber nach den Testergebnissen nimmt diese Marke selbstbewusst eine Spitzenposition ein. Die Verwendung eines solchen Öls in einem Chevrolet-Motor erhöht die Lebensdauer des Autos erheblich.

Die letzte Entscheidung bleibt jedoch beim Autobesitzer.

MilW0rm 27-03-2014 23:31

asimov 27-03-2014 23:41

Welches Öl soll in den Motor eines Chevrolet Niva eingefüllt werden? Passt synthetisches 5W30?

was Sie vorher gegossen haben, dann gießen Sie es ein.

Essc 28-03-2014 07:31

Entwicklung ausländischer Autos

Schnaps 28-03-2014 07:40

Maksim V 28-03-2014 07:46

zitieren: Welches Öl soll in den Motor eines Chevrolet Niva eingefüllt werden?

Kolominec77 28-03-2014 12:48

Zitat: Ursprünglich geschrieben von Maksim V:

Lukoil Lux 5W-40.

Verrückte Katze 28-03-2014 12:57

Rede natürlich über eine neue Schreibmaschine.

Norichunter 28-03-2014 13:02

Normalerweise tolerieren Maisfelder Kunststoffe. Meine 2114 ist 7 Jahre auf Castrol Magnatek gefahren und freut sich jetzt den neuen Besitzer. Nichts ist ausgelaufen oder getropft.

gsnake 28-03-2014 13:06

moderne Kunststoffe, die in ihren Eigenschaften allen Mineralwässern und Halbsynthetischen deutlich überlegen sind. es ist besser, Kunststoffe mit geeigneter Viskosität in alle Einheiten des neuen Autos zu gießen. Und wenn das Auto alt ist, scheint es mir besser zu sein, nicht zu experimentieren, sondern zu gießen, was die Vorbesitzer gegossen haben.
Besonders synthetisches Öl ist wichtig, wenn das Auto automatisch startet.

gsnake 28-03-2014 14:03

Alle Autos vertragen Kunststoffe gut.
Wenn Sie es jedoch in ein Auto mit hoher Laufleistung und Lebensdauer auf Mineralwasser usw. gießen, gab es Fälle, in denen die Reste von Altöl aus den Wellendichtringen ausgewaschen wurden und die Wellendichtringe undicht wurden. Aber es ist nicht immer der Fall.

Spinnender Spieler34 28-03-2014 14:55

Zitat: Ursprünglich gepostet von MilW0rm:

Welches Öl soll in den Motor eines Chevrolet Niva eingefüllt werden? Passt synthetisches 5W30?

gsnake 28-03-2014 15:06

zitieren: keine Raserei

Spinnender Spieler34 28-03-2014 18:23

Tatsächlich sagen sie, dass, wenn der Motor richtig funktioniert, Kunststoffe noch weniger Abfall haben sollten als halbsynthetische oder Mineralwasser.

Omul + 28-03-2014 18:30

Zitat: Zitat von Schnaps:

Irgendwelche halbsynthetischen, synthetischen Stoffe werden nicht benötigt.

Allrad 28-03-2014 20:04

Hier ist ein demonstratives Foto für Sie, Januar 2003, von ca. 30 Maisfeldern wurden nur diejenigen eingeschaltet, die nicht eingeklemmt waren.

gsnake 28-03-2014 20:34

Zitat: Ursprünglich gepostet von Spinningist34:

Ich rede also irgendwie darüber.

und ich wollte deine goldenen Worte noch einmal betonen.

Ich habe vor kurzem ein theoretisches Buch über Öl gelesen und erinnere mich, wie meine Gazelle fuhr und bedeckt wurde, ausgestattet mit synthetischem Motul in allen Einheiten und Baugruppen. plus - es gab einen indikativen Fall - ein reines Experiment, mit dem man nicht mehr streiten kann - Genosse Niva kaufte ein altes Wrack, das Öl war überall normal und frisch, versuchte auf der Autobahn maximal aufzuheizen - es geht 100 km /h und heult sehr. Ich habe überall das gleiche Motul Sietetic eingefüllt (bei Gelegenheit bekamen dann sowohl der Motor als auch das Getriebe es) - das Auto fuhr 120 km/h und viel leiser.

gsnake 28-03-2014 20:39

nur ist es besser, nicht "dicker oder dünner" zu füllen, sondern das, was die Pflanze empfiehlt.
das geräusch des motor und das heulen im getriebe (lautstärke und charakter) stehen nicht in direktem verhältnis zum verschleiß der teile. höchstwahrscheinlich sagt er überhaupt nicht viel.

Jude 28-03-2014 21:26

Nach Anleitung
Wir suchen Butter von -30 bis +45
Die Platte ist etwas kaputt aber sichtbar
5w30-5w40
Was die Grundlage des Öls sein wird, ist eine Frage der Religion, der Gier, des Kilometerstands, des Mordes an der CPG, der Unversehrtheit der Ölabstreifringe und Scheiße.
Normalerweise werden Kunststoffe in den ersten 5-10 Jahren gegossen, nach Beginn des Horrors werden sie auf Halbkunststoffe übertragen oder erhöhen den zweiten Wert von 30 auf 40, 50

Herr Hopper 28-03-2014 23:21

Zweiundvierzig 29-03-2014 12:09

milde Motorspülung

Omul + 29-03-2014 05:22

Zitat: Zitat von Allrad:

http://www.4x4photo.ru/bitrix/...size=1&ID=20580
Omul +, ein wartungsfähiges Auto, startet erfolgreich bei Frösten bis minus 25. Und bei niedrigeren Temperaturen nimmt die Flüchtigkeit von Benzin stark ab. Und bei minus 28 beginnt sie sich nichtlinear zu verschlechtern. Und weitere Optionen sind möglich.
Hier ist ein demonstratives Foto für Sie, Januar 2003, von etwa 30 Maisfeldern wurden nur diejenigen eingeschaltet, die nicht blockiert waren.

Wenn ich Poesie verwerfe, werde ich dir das offene Geheimnis verraten. Unter den gleichen Bedingungen startet ein Auto mit Kunststoff bei einer niedrigeren Außentemperatur als ein Fahrzeug. Mein persönlicher Rekord liegt bei -9 Stunden Parken und Starten bei -40 ° C nur dank guter Blaufärbung. Wir werden die Nützlichkeit oder Schädlichkeit solcher Verfahren auslassen. Daher bin ich bei solchen Ratschlägen etwas frustriert, siehe Beitrag 4.

Taste 29-03-2014 07:54

Zitat: Ursprünglich gepostet von MadCat:
Einfach nur laut denken, ohne deinen Standpunkt aufzudrängen. Kaufen Sie ein Auto für ungefähr eine halbe Zitrone, fahren Sie 30 in die Reifen, legen Sie normale Musik und Signalgebung an, versuchen Sie, zehn Jahre lang Öl zu sparen. Wo ist die Logik, meine Herren?
Rede natürlich über eine neue Schreibmaschine.

gsnake 29-03-2014 09:05

Zitat: Ursprünglich gepostet von Button:

Und jeder hat seine eigene Logik. Ich sehe keine Logik darin, ein neues Auto zu kaufen und dort die teuersten Verbrauchsmaterialien einzufüllen und die gespenstische Hoffnung zu hegen, dass es 50.000 mehr an sie weitergibt

in der Regel wird jedes Auto in 3-4 Jahren gelangweilt und die Verwendung von teuren Verbrauchsmaterialien ist ein Problem für den nächsten Besitzer.

Wolga-Himmel 29-03-2014 09:22

Zitat: Ursprünglich geschrieben von Herrn Hopper:

Denken Sie daran, vor dem Ölwechsel Hi Geear Gentle Engine Flush nachzufüllen. 100-200 km aufgefüllt. Kilometerstand vor dem Ölwechsel ohne anschließendes Spülen (Sie einfach ablassen und ein neues einfüllen). Entkohlt den Motor, löst festsitzende Hydrostößel und Ringe, reinigt die Kanäle. Die Ringe lösen sich und es ist kein dickes Öl erforderlich.

Jude 29-03-2014 16:16

Ihre Unterlegscheiben-Waschflaschen schaden nur, na ja, Pudumayte hat den Schmutz gewaschen und durch den Ölkanal geschleift und dort blieb das Gussteil oder das kalibrierte Loch zum Kühlen des Kolbens oder des VVTI-Systems und ???? Zhopinsk als Ergebnis.
Gutes Öl wäscht alles langsam von selbst ab, verdirbt nicht die Lebensdauer des Motors

Omul + 29-03-2014 16:19

Heute bin ich übrigens auf Lukoil umgestiegen und von 100 tkm auf 150tkm nach Liquimoli abgereist. Ich möchte die Laufleistung zwischen den Ölwechseln auf 5tkm reduzieren. Ich musste im Notfall mit defekten MC-Caps hierher fahren. Während ich 1,5 Liter für 590 Rubel pro Liter auffüllte, juckte mich ständig der Gedanke, dass ich ein Fick war.

gsnake 29-03-2014 17:24

es kam so vor, dass nur 2 von 4 Zylindern im Motor arbeiteten und der Dieselkraftstoff durch die Ringe ins Öl gelangte. der Füllstand am Messstab hat sich verdreifacht. im Allgemeinen war das Öl 50/50 mit Dieselkraftstoff.
Ich habe den Motor repariert, das Öl gewechselt, das neue Öl wurde schnell schwarz.

STTE 30-03-2014 15:17

Da unser Winter hart ist, zum Beispiel in diesem Winter war es -38 und mehr als einmal gieße ich nur blau, Castrol magnatek. Ich kenne keine Probleme beim Starten, während die Batterie beschissen ist. Wenn Sie Probleme mit hydraulischen Kompensatoren für Lukoil haben möchten, werde ich keine Beispiele geben, aber glauben Sie mir, sie sind es. Ja, das native Öl ist Petrol-Canada, seine Maschine ist großartig und isst mit Begeisterung, während der Kauf von Topping in meiner Region ein Problem ist. In der Box und in der Brücke werde ich es nicht ändern, also fahre ich nach Kanada, aber das stört mich nicht und es gab keine besonderen Probleme in der Kälte, denn die ersten 100-200 Meter fühlte ich mich geleee. Ja, die Maschine ist relativ frisch (16 t.km. Laufleistung) für das Jahr 2011. Komplette Suite mit Kondeem.

Pelzdiktator 30-03-2014 20:42

Beim Analysieren war der Motor sauber und ohne Verschleiß. So sagte der Aufpasser))) der Ölverbrauch war nicht mehr als 02lx1000km. Dies ist, wenn Sie stolpern))) wenn Sie 90 fahren - einen halben Liter pro 10tkm)))

Zweiundvierzig 31-03-2014 14:10

Zitat: Ursprünglich gepostet von gsnake:

Vielleicht hat modernes Öl bessere Reinigungseigenschaften als Solarium chtol?

Herr Hopper 31-03-2014 22:09

Die Wascheigenschaften von Ölen und Schmierstoffen sind immer ein Kompromiss. Kerosin wäscht und tötet den Motor, aber dreimal modernes und dreimal sehr gutes Öl wird den Motor nicht waschen (und die Notwendigkeit einer hochwertigen Reinigung des Motors ist eine andere Sache). Deshalb empfehle ich eine sanfte Wäsche, die sich an gesundem Menschenverstand und meiner eigenen Erfahrung orientiert. Und auf keinen Fall fünf Minuten.
Lew Visco 5000 5w40.

Pelzdiktator 31-03-2014 23:34

Zitat: Ursprünglich geschrieben von Herrn Hopper:

aber dreimal modernes und dreimal sehr gutes Öl wäscht den Motor nicht

Vovanko 13-04-2014 22:02

Meiner frisst Lukoil 5W40.

Omul + 14-04-2014 16:09

Zitat: Ursprünglich geschrieben von Vovanko:
Meiner frisst Lukoil 5W40.

auf Lukas laufen?

Vovanko 14-04-2014 22:36

Zitat: Ursprünglich gepostet von Omul +:

auf Lukas laufen?

Strategie 14-06-2014 13:18

Zitat: Ursprünglich geschrieben von Fur Dictator:
150tkm lil Mobile 1.5x30, dann ist die Pleuelstange abgebrochen (((
Beim Analysieren war der Motor sauber und ohne Verschleiß. So sagte der Aufpasser))) der Ölverbrauch war nicht mehr als 02lx1000km. Dies ist, wenn Sie stolpern))) wenn Sie 90 fahren - einen halben Liter pro 10tkm)))

Übrigens bemerkte ich, dass die Kapazität begann, Öl zu fressen, zweihundert Gramm pro 1000 km. Früher gab es keine, ich habe Synthetik gegessen, bevor ich maximal dreihundert Gramm ersetzt habe.
Aber ich habe gerade angefangen, die Autobahn 110-115 km / h entlang zu "fahren" (mit dem Expeditionsfahrzeug beschleunigt der beladene Dreitürer nicht mehr).
Mach dir darüber keine Sorgen? Im Service rieten sie, auf halbblau umzusteigen, sagen sie, es sei nicht die gleiche Kapazität, Kunststoffe zu gießen.

Wolga-Himmel 17-06-2014 19:02

Zitat: Zitat von Strateg:

Im Service rieten sie, auf halbblau umzusteigen, sagen sie, es sei nicht die gleiche Kapazität, Kunststoffe zu gießen.

ARB Russland 17-06-2014 19:38

Besser Kunststoffe gießen und je besser Kunststoffe, desto besser der Motor. Die Eigenschaften von Kunststoffen sind um ein Vielfaches stabiler. Die Hauptsache ist, die empfohlene Viskosität zu finden, was nicht bei allen Viskositäten der Fall ist. Aber auch wenn die empfohlenen 15w40-Kunststoffe einfach nicht existieren, dann ist 10w30 für einen Niva-Motor sehr gut geeignet. Und das Gießen von Mineralwasser und Halbsynthetischen ist nur aus Ersparnissen möglich. Es gibt keine Motoren, die für ein bestimmtes Öl ausgelegt sind. Es gibt eine untere Grenze für die Qualität des Öls. Es wird normalerweise in den Empfehlungen angegeben. Und je weiter, desto besser das Öl, desto besser das Auto. Vor dem Schott fuhr unser Rallye-Raid-Pajero-Motor ein Rennen auf einem billigen Castrol 5-30 Semi-Synth und 4 Rennen auf einem teuren Motul 0-40-Synth. Und das empfohlene Öl ist auch 10w40.

Wolga-Himmel 17-06-2014 20:55

Verwechseln Sie Qualität nicht mit Klasse.

Konstantin217 17-06-2014 21:06

Achten Sie auch darauf, dass das Öl neben der Viskosität entsprechende Toleranzen / Spezifikationen hat - A3, B3 und SM / SN.

ARB Russland 17-06-2014 23:28

Zitat: Der Wolga-Himmel wurde ursprünglich geschrieben:
Möchten Sie sagen, dass Mineralwasser, sagen wir Castrol, schlechter ist als TNK-Kunststoffe?
Verwechseln Sie Qualität nicht mit Klasse.

Genau. Die Basis von TNK-Kunststoffen ist die gleiche wie die von BP Visco.

Wolga-Himmel 18-06-2014 08:08

Nun, natürlich werde ich nicht abraten.

mekhanik1981 20-06-2014 22:41

Zitat: Ursprünglich geschrieben von ARB Rus:
Dann ist der 10w30 Niva-Motor sehr gut.

ARB ..w30 Öle sollten nicht in Motoren nach alten Spezifikationen mit großen Einbauspiel in der *Kurbel* (in den Laufbuchsen) eingefüllt werden!