Eine ausführliche Anleitung zum Austausch von Lagern in einer Waschmaschine. Wir entfernen das Lager selbst aus der Trommel der Waschmaschine So schlagen Sie das Lager aus dem Tank der Waschmaschine aus

Wenn Ihr Lager in der Waschmaschine brummt oder vollständig "bröckelt", ist ein Austausch einfach erforderlich, damit die Maschine weiterhin funktionieren kann, da dadurch die Trommel zu baumeln beginnt und sich anschließend andere Teile der Maschine verschlechtern. Wenn Sie das Lager nicht rechtzeitig wechseln, kann der Betrieb einer solchen Maschine solche Folgen haben, die Sie zum Wechseln der gesamten Waschmaschine zwingen.

Wenn Sie sich für einen Austausch entscheiden, haben Sie zwei Möglichkeiten:

• Einen Mechaniker anzurufen und die Arbeit einem Fachmann zu übertragen, ist die bequemste Option, die Ihnen garantiert, dass alle Arbeiten korrekt (vorbehaltlich der Professionalität des Meisters) und in kürzester Zeit ausgeführt werden. Aber wie viel kostet heute ein Lagerwechsel in einer Waschmaschine? Die Zahlen können viele tatsächlich abschrecken, da die Reparaturkosten zwischen 30 und 50 % der Kosten einer neuen Waschmaschine betragen können.
• Wenn sich der Reparaturpreis für Sie als hoch herausstellt oder Sie glauben, dass diese Arbeit selbst durchgeführt werden kann, dann sind diese Informationen für Sie nützlich.

Hier werden wir Schritt für Schritt alle Phasen der Reparatur analysieren.

Reparatur vorbereiten

Bevor Sie direkt mit der Reparatur der Waschmaschine fortfahren, müssen Sie die erforderlichen Werkzeuge und Ersatzteile vorbereiten, die wir austauschen.
Aus dem Tool benötigen wir:

• Gewöhnlicher Metallhammer
• Maulschlüsselsatz in verschiedenen Größen
• Zange
• Metall-Stab
• Schraubendreher (Phillips und Schlitz)
• Silikon Dichtungsmittel.
• Wasserbeständiges Spezialfett für Waschmaschinenlager (mindestens Lithol)
• Eine Kamera oder ein Telefon mit einer Kamera - beim Zerlegen der Waschmaschine empfehlen wir, alle Teile zu fotografieren, die Sie demontieren möchten, damit der Zusammenbau so einfach wie möglich ist.

Notwendige Ersatzteile für die Reparatur
Von den Ersatzteilen zur Reparatur benötigen wir zwei Lager und einen Wellendichtring, den wir kaufen müssen. Für mehr Vertrauen in den richtigen Kauf von Ersatzteilen können Sie zuerst die Waschmaschine zerlegen, die alten Lager und den Wellendichtring entfernen und dann die Originale oder Analoga im Internet anhand der darauf befindlichen Nummern finden. Oder suchen Sie nach Geschäften, die Ersatzteile für Waschmaschinen verkaufen, und wählen Sie je nach Marke Ihrer Maschine die benötigten Teile aus.


Versuchen Sie, Originalersatzteile zu kaufen, diese garantieren Ihnen eine lange Lebensdauer. Kaufen Sie auch nur Lager, die für Waschmaschinen ausgelegt sind (normalerweise sind sie abgedichtet).

Sie möchten sich nicht mit einer so komplizierten Reparatur Ihrer Waschmaschine beschäftigen? und wählen Sie die beste neue Waschmaschine für Sie aus.

Demontage der Waschmaschine

Wenn alles fertig ist, können Sie mit dem Zerlegen der Waschmaschine beginnen.

Entfernen Sie die obere Abdeckung
Um es zu entfernen, müssen Sie zwei selbstschneidende Schrauben an der Rückwand des Geräts öffnen, dann die Abdeckung zurückschieben und anheben. Wir entfernen die entfernte Abdeckung zur Seite. Wie Sie sehen können, ist es sehr einfach zu schießen.

Entfernen der oberen und unteren Abdeckungen
Nachdem die obere Abdeckung entfernt wurde, fahren wir mit dem Entfernen des oberen Armaturenbretts fort. Bevor Sie mit dem Abschrauben beginnen, entfernen Sie jedoch die Pulverschale: Ziehen Sie sie dazu heraus und drücken Sie den speziellen Kunststoffknopf, während Sie sie zu sich ziehen. Leg es zur Seite.

Um das Armaturenbrett zu entfernen, müssen Sie mehrere selbstschneidende Schrauben lösen: Bei verschiedenen Maschinen gibt es unterschiedliche Nummern und sie befinden sich an verschiedenen Stellen, aber es ist sicher, dass einige der Schrauben an der Stelle sind, an der Sie den Pulverbehälter herausgezogen haben , und ein weiteres befindet sich auf der rechten Seite der Waschmaschine. Schrauben Sie alle ab, dann können Sie die obere Abdeckung entfernen.


Wie Sie sehen werden, ist darauf eine Steuerplatine installiert, die mit Drähten verbunden ist, die es Ihnen nicht ermöglichen, sie vollständig zu entfernen. Um die gesamte Platte zu entfernen, müssen Sie alle Chips mit Drähten aus den Sockeln entfernen und dann die obere Platte beiseite legen.

Markieren Sie mit einem Marker oder etwas anderem die Spielsteine ​​und die entsprechenden Schlitze, damit Sie sie beim Zusammenbau nicht verwechseln.

Alternativ können Sie die Drähte nicht trennen, sondern das Panel hängen lassen, dies ist jedoch nicht sehr praktisch und Sie können die Verkabelung versehentlich abschneiden.

Jetzt entfernen wir die Bodenplatte: Wenn Sie das Ablassventil regelmäßig reinigen, wissen Sie wahrscheinlich, wie das geht, aber wenn nicht, erklären wir Ihnen, wie es geht. Um die Bodenplatte zu entfernen, müssen Sie mit einem Schraubendreher oder einem anderen flachen Gegenstand auf die Riegel drücken und sie herausziehen.

Als nächstes müssen wir die Manschette entfernen, die uns daran hindert, die gesamte Frontplatte der Waschmaschine zu entfernen. Die Manschette ist ein Gummiband, das mit einem Ende auf den Tank und mit dem anderen auf die Frontplatte gelegt wird und dies alles mit einer Klemme befestigt ist, die wir entfernen müssen. Führen Sie Ihre Hand um den Umfang des Gummibandes und suchen Sie nach einer kleinen Feder, die die Enden der Klemme verbindet, oder suchen Sie sie visuell. Dann mit einem flachen Schraubendreher abhebeln und zusammen mit der Klemme herausziehen.


Entfernen Sie dann die Vorderkante der Manschette und stecken Sie sie in den Tank.

Schließen Sie die Tür der Waschmaschine. Suchen Sie die Unter- und Oberseite der Frontplatte nach einigen selbstschneidenden Schrauben, die sie in Position halten. Schrauben Sie sie ab, wonach die Frontplatte nur noch von einem kleinen Spezialhaken gehalten wird. Entfernen Sie nun die Frontplatte, aber seien Sie sehr vorsichtig, da sie mit dem Rest der Waschmaschine verkabelt ist.

Nachdem Sie die Frontplatte entfernt haben, trennen Sie das Kabel zum Türschloss, indem Sie den Chip entfernen. Schieben Sie dann das Panel zur Seite.

Trennen Sie alle Teile vom Waschmaschinentank
Jetzt müssen wir die obere Abdeckung zusammen mit dem Pulversammelbehälter entfernen, der sich unter dem Bedienfeld befindet, das wir zuvor entfernt haben. Dazu müssen Sie die Schrauben an der Rückseite der Waschmaschine lösen, die das Einfüllventil halten, da es mit der Verkleidung entfernt wird.

Jetzt müssen wir das Abflussrohr vom Waschmaschinentank trennen, dazu schrauben wir die Klemme ab und entfernen sie.

Im Rohr kann Wasser zurückbleiben, das nach dem Entfernen fließen wird, also bereiten Sie einen Lappen vor.

Als nächstes trennen wir alle für das Heizelement geeigneten Drähte, es kann sich sowohl vor als auch hinter der Waschmaschine befinden, also schrauben Sie bei Bedarf die hintere Abdeckung ab.


Außerdem kann die Verkabelung mit Kabelbindern oder Draht am Tank befestigt werden. Sie müssen es an allen Befestigungspunkten am Tank trennen. Trennen Sie auch die Kabel vom Motor, da wir sie von der Außenseite der Waschmaschine entfernen. Falls gewünscht, können Sie die verbleibende Verkabelung von der Pumpe trennen und herausziehen, damit sie beim Entfernen des Tanks nicht im Weg ist.

Jetzt schrauben wir die unteren und oberen Gegengewichte ab, damit sie den Tank nicht belasten und es für uns einfacher wäre, ihn zu entfernen. Gegengewichte können sowohl vor als auch hinter der Maschine angebracht werden.

Wir trennen das Rohr zum Wasserstandssensor und Sie können mit dem Abschrauben der Stoßdämpfer der Waschmaschine beginnen. Dazu suchen wir die unteren Schrauben, die die Stoßdämpfer halten und schrauben sie mit einem Schraubenschlüssel heraus.

Es ist bequemer, einen Kopf mit Verlängerung zu verwenden, um die Stoßdämpferschrauben zu lösen.

Jetzt hängt der Tank bei uns nur noch an Federn, und wir können ihn entfernen, aber tun Sie es sehr vorsichtig, damit er nicht herunterfällt. Der Tank ohne Gegengewichte ist leicht genug, heben Sie ihn mit einer Hand von innen an und haken Sie mit der anderen die Federn aus, an denen er wiegt und ziehen Sie den Tank heraus.

Sie entfernen den Tank zusammen mit dem Motor, der ebenfalls abgeschraubt werden muss, aber entfernen Sie vorher den Riemen. Als nächstes schrauben wir den Motor selbst sowie die Stoßdämpfer, die wir am Tank hängen gelassen haben, ab.


Jetzt können wir mit der Demontage des Tanks und dem Austausch der Lager beginnen.

Wir demontieren den Waschmaschinentank

Um zum Lager zu gelangen, müssen wir den Tank in zwei Hälften teilen und die Trommel herausziehen. Beide Tankhälften werden entweder mit speziellen Riegeln oder mit Bolzen befestigt, die sich um den gesamten Umfang des Tanks befinden. Lösen Sie daher entweder die Riegel oder lösen Sie die Schrauben und nehmen Sie die vordere Tankhälfte ab. Sie können den Schmutz reinigen, wenn Sie möchten, bevor Sie ihn wieder zusammensetzen.


Wir entfernen die Trommel von der Rückseite des Tanks, dazu müssen wir die Riemenscheibe entfernen. Wir lösen eine Schraube mit einem Schraubenschlüssel, der die Riemenscheibe auf der Trommelachse hält, entfernen sie anschließend von der Achse und entfernen sie zur Seite. Und die Schraube, die wir herausgeschraubt haben, wird ganz in die Welle eingeschraubt, damit beim Ausschlagen der Trommel die Welle selbst nicht beschädigt wird.


Als nächstes klopfen wir mit einem kleinen Hammer auf die Welle und versuchen, sie auszuschlagen. Wenn sich die Welle ein wenig bewegt, dann geht es im gleichen Geist weiter. Wenn die Kraft bereits groß ist, sich die Welle jedoch nicht eignet, ist es besser, die Standardschraube abzuschrauben und durch eine andere zu ersetzen, die Sie gerne wegwerfen, da die Schraube mit viel Kraftaufwand verformt werden kann. Sobald die Welle bis zum Schraubenkopf abgesenkt ist, Schraube herausdrehen und Trommel aus der Rückwand des Waschmaschinentanks herausnehmen.

Überprüfen Sie die Buchse und die Welle an der Trommel. Wenn Sie die Reparatur verzögert haben, können sie verschleißen und dann müssen Sie auch die Traverse wechseln, was sich erheblich auf den Reparaturpreis auswirkt. Um die Unversehrtheit der Welle zu überprüfen, wischen Sie sie gut mit einem Lappen ab und prüfen Sie, ob sie beschädigt ist. Nehmen Sie für mehr Vertrauen neue Lager und schieben Sie sie auf die Welle. Kontrollieren Sie danach, ob das Lager nicht das geringste Spiel hat. Wenn ein Spiel vorhanden ist, müssen Sie das Querstück durch die Welle ersetzen.


Kontrollieren Sie auch die Buchse, die sich auf der Welle befindet und auf der der Wellendichtring aufgesetzt ist, sie sollte auch keinen starken Verschleiß und Querrillen aufweisen. Unter der Bedingung einer großen Leistung lässt die Öldichtung Wasser durch und das neue Lager wird schnell versagen.

Austausch eines Lagers in einer Waschmaschine

Nachdem wir mit der Welle fertig sind, gehen wir direkt zum Austausch der Lager in der Waschmaschine über. Sie befinden sich, wie Sie vielleicht vermutet haben, in der Rückwand der Trommel und müssen von dort herausgezogen werden, aber vorher entfernen wir den Öldichtring.

Um die Öldichtung von der Rückseite der Waschmaschine zu entfernen, nehmen Sie einen flachen Schraubendreher und hebeln Sie ihn ab.

Jetzt müssen wir beide Lager ausschlagen, dazu zeigen wir einen bleistiftdicken Metallstab und schlagen ihn mit scharfen, selbstbewussten Bewegungen mit einem Hammer, bewegen ihn von Kreuz zu Kreuz auf verschiedene Seiten des Lagers. Somit schlagen wir beide Lager aus.


Ein kleines Lager wird von der Innenseite des Tanks ausgeschlagen, ein großes dagegen befindet sich außen.

Der Tank der Waschmaschine ist ziemlich zerbrechlich, daher ist es am besten, das Lager herauszuschlagen, indem Sie es auf ein Knie legen, um eine Beschädigung des Tanks zu vermeiden.

Nachdem Sie die Lager ausgeschlagen haben, müssen Sie die hintere Abdeckung selbst und die Lagersitze reinigen. In ihnen soll nicht der geringste Schmutz zurückbleiben und sie sollen einfach vor Sauberkeit funkeln.
Nehmen wir nun die neuen Lager aus der Verpackung. Zuerst setzen wir ein kleines Lager ein und hämmern auch, indem wir die Stange führen, indem wir die Stange auf verschiedenen Seiten des Lagerkreuzes neu anordnen. Schlagen Sie das Lager bis zum Anschlag ein. Wenn das Lager "sitzt", wird der Klang des Aufpralls sonorer.


Weiter auf die gleiche Weise, aber auf der anderen Seite des Tanks, ein großes Lager einschlagen.

Danach „stopfen“ wir die Öldichtung mit speziellem wasserfestem Fett und setzen sie ein. Sie können den Wellendichtring mit einem ähnlichen Hammer wie das Lager leicht einschlagen, aber seien Sie äußerst vorsichtig, um ihn nicht zu beschädigen.

Es ist am besten, ein spezielles wasserfestes Gleitmittel zu verwenden, aber wenn Sie es nicht bekommen, können Sie Litol-24 verwenden, das in jedem Autogeschäft erhältlich ist.

Waschmaschine wieder zusammenbauen

Nachdem die Lager und die Öldichtung angebracht sind, schmieren Sie die Buchse auf der Tankwelle mit Fett und installieren Sie sie, dh stecken Sie sie in die hintere Abdeckung.
Jetzt müssen wir die Tankhälften verbinden, aber vorher ist es ratsam, den Dichtungsgummi zu wechseln. Wenn dies nicht möglich ist, können Sie die Nut zusammen mit der Dichtung einfach mit einer kleinen Schicht Dichtmasse im Kreis füllen und dann die Tankhälften verbinden.


Nun bleibt es uns überlassen, die Waschmaschine in umgekehrter Reihenfolge zusammenzubauen, dabei helfen Ihnen die Fotos, die Sie bei der Demontage gemacht haben. Du hast sie gemacht, nicht wahr?
Wir empfehlen Ihnen, sich auch die Videoanleitung zum Lagerwechsel an einer Samsung-Waschmaschine anzusehen, die Ihnen hilft, den gesamten Reparaturvorgang besser zu verstehen.

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Der normale Betrieb der Waschmaschine wird von einem monotonen Summen begleitet, wenn sich die Trommel dreht, wodurch eine eigene, einzigartige Melodie entsteht. Wenn plötzlich Fremdgeräusche in Form von Pfeifen, Poltern und anderen unverständlichen Geräuschen auftreten, lohnt es sich, die Lager zu überprüfen.

Öffne die Tür. Es gibt einen Spalt zwischen der Trommel und der Wanne. Wenn die Trommel ein großes Spiel hat, können die Trommellager oder die Stopfbuchsdichtung zerstört werden. Informieren Sie sich vorab über die Originalnummern des Trommellagersatzes, der Stopfbuchsdichtung, der Tankdichtung. Rufen Sie ein Servicecenter oder Fachgeschäft an und geben Sie das Modell des Geräts an.

Demontage der Aggregate der Waschmaschine

Für die Selbstreparatur benötigen Sie einen Mindestsatz an Werkzeugen:

Klebeband, ein Satz Köpfe, Schraubendreher, ein Multimeter, ein Kupferdraht mit Isolierung, ein Satz Nylonklemmen. Vielleicht wird im Laufe der Arbeit etwas anderes benötigt.

• Trennen Sie die Stromversorgung, trennen Sie die Zulauf- und Ablaufschläuche. Entfernen Sie die obere Abdeckung, lösen Sie die beiden 6-mm-Schrauben auf der Rückseite der Maschine und entfernen Sie die Abdeckung. Ziehen Sie dann die Schublade des Waschmittelbehälters heraus, drücken Sie die Verriegelung und schieben Sie den Behälter zur Seite.
• Ziehen Sie dann die Schublade des Waschmittelbehälters heraus, drücken Sie die Verriegelung und schieben Sie den Behälter zur Seite. Entfernen Sie das Bedienfeld. Es ist mit 3 Schrauben befestigt. Zur Seite schieben und ein Foto machen. Befestigen Sie das Panel mit Klebeband an der Oberseite der Maschine, um ein Abklemmen der Elektronik zu vermeiden. Beachtung! Legen Sie die ausgebauten Teile in einer bestimmten Reihenfolge aus, es ist ratsam, den Reparaturvorgang mit einem Telefon oder einer Kamera zu fotografieren. Nützlich für die Montage.
• Entfernen Sie dann die untere Zierblende und trennen Sie den Ablaufschlauch. Dann die Schrauben der Frontplatte entfernen, 2-oben und 2-unten die Tür öffnen und die Klemmdrahtklemme aus der Türmanschette entfernen, die Manschette herausnehmen und die beiden Schrauben entfernen, siehe Foto.
• Heben Sie nun die Frontplatte leicht an und entfernen Sie sie, legen Sie sie beiseite.
• Entfernen Sie die Klammer von der Waschmittelschublade und befestigen Sie die Schublade oben an der Maschine. 2 weitere Schläuche passen dazu, stören aber nicht.
• Dann werden die Gegengewichtsschrauben mit einem 13 mm Kopf, meist bestehen sie aus 2 Teilen, herausgedreht und beiseite gelegt, siehe Foto.

• Der Zugang zum Kabelbaum des Elektroheizpaneels - TEN wird geöffnet. Wir skizzieren die Position der Stecker oder machen ein Foto, lösen den Kabelbaum. Schrauben Sie die Befestigungsmutter des Heizelements ab, aber nicht vollständig, drücken Sie leicht auf die Schraube und ziehen Sie das Heizelement heraus.
• Schlauch und Kabelbaum vom Tank trennen, restliches Wasser aus dem Schlauch ablassen, zur Heckscheibe der Waschmaschine gehen.
• Wir entfernen den Bildschirm, der Motor öffnet sich, entfernen den Riemen von der Riemenscheibe.
• Vor dem Ausbau des Motors zeichnen oder fotografieren wir den Motoranschlussblock, entfernen den Motor und dann den Tank selbst, der von oben durch Federn und von unten durch Stoßdämpfer am Fahrzeugrahmen gehalten wird. Wir lösen die unteren und entfernen dann den Tank zusammen mit der Trommel. Seien Sie vorsichtig, es kann sein, dass noch etwas nicht getrennt ist! Befreie es.
• Türkragen lösen (das ist eine Art Übergangsmodul, fast ein Raumschiff!). Die Manschette wird durch eine Federklemme gegen die Trommel gedrückt, hebeln Sie sie ab, aber reißen Sie die Manschette nicht ab, entfernen Sie die Trommel und drehen Sie die Trommel um, damit es bequem ist, die Riemenscheibe zu entfernen.
• Schrauben Sie die Schraube an der Riemenscheibenwelle mit einem 13-mm-Kopf heraus, entfernen Sie die Riemenscheibe, schrauben Sie die Schraube wieder ein, aber nicht vollständig, und schlagen Sie dann mit einem Gummihammer auf den Schraubenkopf, die Welle bewegt sich nach unten. Legen Sie etwas Weiches hinein, damit der Kunststoff der Trommel nicht beschädigt wird, wenn die Welle herunterfällt.

Die meisten Maschinenmodelle verfügen über einen geteilten Tank, der durch Stifte und Kunststoffclips verbunden ist. Wenn sich herausstellt, dass es sich um einen einteiligen Tank handelt, wird er durch Sägen getrennt, was die Arbeit natürlich erschwert. Bestellen Sie in diesem Fall diese Baugruppe.

1. Trennen Sie die Tankhälften. Befreien Sie die Trommel.
2. Setzen Sie die hintere Hälfte des Tanks auf Holzunterlagen und schlagen Sie mit einem Meißel das äußerste kleine Lager aus.
3. Drehen Sie diese Tankhälfte um und schlagen Sie das große (vordere) Lager aus. Achten Sie darauf, die Lagersitze nicht zu beschädigen!
4. Reinigen Sie nach dem Ausschlagen der Lager die Trommel und den Tank. Setzen Sie die neuen Lager in den Originalsitz ein und klopfen Sie das Lager vorsichtig in den Sitz an der Außenseite des Käfigs (in Pfeilrichtung). Schlagen Sie gleichmäßig und ohne zu verzerren im Kreis.
5. Legen Sie eine neue Öldichtung darauf und drehen Sie den Tank um, um das äußere Lager zu platzieren.

Schmieren Sie den Sitz und installieren Sie das Lager von außen, indem Sie leicht auf die Außenkante des Käfigs klopfen.

1. Nun erfolgt die Montage in umgekehrter Reihenfolge. Stellen Sie sicher, dass die Trommelwelle intakt ist. Es gibt Modelle mit einem Kreuz, das abgenommen und durch den Schaft ersetzt werden kann. Aber manchmal ändern sie die Trommelbaugruppe mit der Welle komplett.

Prüfen Sie beim Zusammenbau des Tanks die Dichtung zwischen den Tankhälften, ggf. müssen Sie eine neue einbauen. Die durch den Pfeil gekennzeichnete Stelle rundum mit Dichtmasse bestreichen. Siehe Foto.

Während des Montagevorgangs werden alle Schlauchverbindungen auf Dichtheit überprüft, damit Sie die Maschine nicht erneut demontieren müssen. Verwenden Sie ein Multimeter, um die Kontakte der Stecker zu überprüfen. Ohne genügend Erfahrung und Geschick ist es schwierig, eine solche Reparatur zu bewältigen, aber die Kenntnis des Prozesses hindert Sie nicht daran, einen Anruf zu tätigen und ein Gespräch über die Reparatur zu führen.

Die beweglichen Teile des Automaten verschleißen am häufigsten, daher muss das Gerät nach mehreren Betriebsjahren repariert werden. Lagerverschleiß ist bei allen Modellen ein häufiger Fehler. Sie sitzen auf der Welle und sorgen für eine gleichmäßige Drehung der Trommel. Wie kann man die Störung erkennen und das Lager ohne Abzieher von der Trommel entfernen? Die Details der Reparaturarbeiten sind im Artikel beschrieben.

Ursachen und Anzeichen von Bruch

In Waschmaschinen findet man ein Metallradlager. Seltener sind zweischichtige Teile, die innen aus Metall bestehen und oben mit schützendem Kunststoff überzogen sind. Diese Sorte ist teurer und hält länger.

Sie können den Verschleiß der Antriebselemente diagnostizieren, indem Sie die Arbeit der Maschine hören. Das Brummen, Schleifen, starke Vibrationen während des Schleuderns ist ein direkter Hinweis auf eine Reparatur. Öffnen Sie die Tür und bewegen Sie die Trommel von Hand auf und ab. Wenn sich zwischen ihm und dem Tank ein Spiel gebildet hat, deutet dies ebenfalls auf einen Verschleiß der Teile hin.

Die Stopfbüchse dient als Dichtung und schützt die internen Komponenten vor dem Eindringen von Feuchtigkeit. Es wird empfohlen, es alle 4–5 Betriebsjahre zu wechseln.

Verliert die Packung ihre Dichtigkeit, spült Wasser das Fett aus dem Lager und führt zur Erschöpfung. Gleichzeitig sind an der Rückwand des Tanks rostige Schlieren erkennbar.

Bereiten Sie vor dem Entfernen und Austauschen von Teilen ein Werkzeug vor, um die Lager aus der Waschmaschine zu entfernen. Du wirst brauchen:

• Ein Satz Schlitz- und Kreuzschlitzschraubendreher.
• Zange.
• Mutternschlüssel (17 und 19).
• Steckschlüssel 7 und 13 mm.
• Gummihammer.
• Bit.
• Schmierung.

Wenn Sie einen Universalabzieher auf Lager haben, können Sie diesen verwenden.

Wie entferne ich ein Lager aus einer Waschmaschine?

Zuerst müssen Sie den Tank aus der Waschmaschine nehmen. Trennen Sie das Gerät vorher vom Netz, schließen Sie das Einlassventil. Trennen Sie die Kommunikation.

Die Demontage der Maschine erfolgt in mehreren Schritten:

• Demontage von Paneelen. Entfernen Sie die obere, hintere und vordere Abdeckung.
• Trennen Sie alles, was mit dem Tank verbunden ist. Dahinter: Antriebsriemen, Heizelement, Motor.

• Vorne: Gegengewichte, Ablauf.

• Oben: Einlassventil, Druckschalterrohr, Pulversammelbehälter und seine Abzweigrohre.
• Die Stoßdämpferbefestigungen werden zuletzt entfernt.

So entfernen Sie den Tank aus dem Gehäuse:

• Heben Sie es an und entfernen Sie es von den Federn.
• Aus dem Gehäuse nehmen und auf eine ebene Fläche legen.

Bevor das Lager aus der Trommel geschlagen wird, muss der Tank demontiert werden. Es besteht aus zwei Teilen. Je nach Modell der CMA können die Hälften mit Bolzen und Riegel befestigt oder verklebt werden. Im letzteren Fall wird die Aufgabe komplizierter.

Demontage starten:

• Sie müssen sofort die an der Rückwand befestigte Rolle demontieren.
• Stecken Sie dazu einen Schlüssel auf die Zentralschraube und schrauben Sie diese heraus. Wenn es nicht leicht ist und sich nicht löst, sprühen Sie die Schraube mit WD-40 ein. Schlagen Sie mit einem Hammer über den Block.
• Als nächstes lösen Sie die selbstschneidenden Schrauben um den Umfang des Tanks. Wenn es zusammengeklebt ist, müssen Sie eine Metallsäge verwenden. Das Sägen erfolgt gleichmäßig im Kreis. Achten Sie darauf, die Trommel nicht zu beschädigen.

Jetzt ist es notwendig, die Hälfte des Tanks aus dem Schacht zu entfernen. Es wird zusammen mit der Trommel ausgeschlagen. Legen Sie einen Holzblock auf die Welle, klopfen Sie mit einem Hammer darauf, bis die Trommel herausfällt.

Sie haben einen halben Tank mit Teilen, die ersetzt werden müssen. So entfernen Sie das Lager von der CM-Nabe:

• Lösen Sie die Öldichtung mit einem flachen Schraubendreher und legen Sie sie beiseite.
• Setzen Sie den Meißel auf den Innenring des Lagers. Schlagen Sie mit dem Hammer gleichmäßig und leicht auf den Meißel. Es ist wichtig, sich um den Außenring zu bewegen. Andernfalls springt der Innenclip heraus und es stellt sich die Frage: Wie zieht man den Außenclip heraus?

• Nachdem das Teil entfernt wurde, reinigen Sie den Sitz mit feinem Schleifpapier von der Skala und wischen Sie ihn mit einem trockenen Tuch ab.

Untersuchen Sie die Welle und das Querstück sorgfältig. Sie entfernen auch Zunder und Rost. Wenn es beschädigt ist, müssen Sie das Kreuz vollständig aus der Trommel entfernen und es ersetzen.

Wenn das Lager nicht ausschlägt, sprühen Sie den Sitz mit WD-40-Flüssigkeit ein. 20-30 Minuten stehen lassen. Im Dauerbetrieb kleben die Teile an der Stelle.

So schlagen Sie den inneren Lagerring aus... Einige Modelle haben zwei Antriebsteile. Einer wird tief in das Loch gepflanzt, der andere ist draußen. Der Ring wird auf die gleiche Weise ausgeschlagen und bewegt sich im Kreis. Es ist sinnvoll, alle Teile, einschließlich der Öldichtungen, sofort zu ersetzen. Zur weiteren Montage den Außenring der Elemente mit Fett schmieren. Dadurch lassen sie sich leichter in die Fassung drücken.

Ein Video zum Thema hilft Ihnen, die Funktionen der Reparatur zu verstehen: https://youtu.be/xSsfNO3N9yM

Die Tankhälften werden in umgekehrter Reihenfolge zusammengebaut. Wenn die Teile gesägt wurden, bohren Sie Löcher für selbstschneidende Schrauben vor und befestigen Sie sie zusätzlich mit Dichtmittel an den Kanten.

Ein Schleifgeräusch, das bei voller Drehzahl der Waschmaschine auftritt, Wasseraustritt an der Unterseite der Maschine kann darauf hinweisen, dass die Lager ausgetauscht werden müssen. Für einen Anfänger wird es schwierig sein, dieses wichtige Detail in einer Waschmaschine zu entfernen, da ein gewisses Geschick erforderlich ist. Zunächst sollten Sie diesen Prozess theoretisch studieren und erst dann alles in die Praxis umsetzen und Ihre Fähigkeiten einschätzen.

Werkzeuge für die Arbeit vorbereiten

Um das Lager aus der Trommel der Waschmaschine zu entfernen, sind keine speziellen Spezialwerkzeuge erforderlich, außer einem Abzieher, der den Lagerring vorsichtig aufnimmt und von der Welle entfernt. Im Allgemeinen reicht es aus, eine Reihe einfacher Werkzeuge zu haben, die die meisten Männer im Haushalt haben. Je nach Modell und Marke der Maschine benötigen Sie möglicherweise:

Beeilen Sie sich nicht, einen Abzieher zu kaufen, stellen Sie sicher, dass das Lager nicht ausgetauscht werden muss, sonst ist es in Ordnung, wenn Sie den Clip mit einem Hammer beschädigen. Wenn Sie auf einen Abzieher nicht verzichten können, besorgen Sie sich einen Universalabzieher, der auf verschiedene Lagergrößen passt, er wird sich in Zukunft als nützlich erweisen.

Wir nehmen den Tank aus dem Auto: Anleitung

Die Arbeiten an der Installation des Tanks und der Trommel beginnen mit dem Freischalten der Maschine, wir vergessen auch nicht, das Wasserversorgungsventil der Maschine zu schließen. Um die Trommel zu entfernen, müssen Sie das Gehäuse der Waschmaschine zerlegen. Dazu benötigen Sie:

Für Ihre Information! Um verrostete Schrauben effektiver zu lösen, wird ein Schmiermittel wie WD-40-Fett verwendet.

Den Tank aus dem Auto zu holen ist nicht so einfach, wir haben versucht, die wichtigsten Schritte in dieser Angelegenheit aufzulisten. Die Entnahme von Tank und Trommel wird im Artikel genauer beschrieben.

Lager ausbauen

Nachdem wir den Tank mit der Trommel nach außen herausgezogen haben, zerlegen wir ihn und entfernen direkt die Lager. Wenn Fett auf den Trommeldeckel ausgelaufen ist, bestätigt dies die Notwendigkeit, Wellendichtringe und Lager auszutauschen. Der Tank besteht also aus zwei miteinander verbundenen Teilen. Die Verbindung kann geklebt oder geschraubt werden. Die Klebefuge muss sorgfältig geschnitten werden. Das Anschrauben ist in dieser Hinsicht einfacher. Wenn der Tank in zwei Teile zerlegt wird, führen wir die folgenden Schritte aus:

Ein Lagerabzieher ermöglicht es Ihnen, es schnell genug zu entfernen, ohne seinen Laufring zu beschädigen. Dies kann erforderlich sein, wenn das Lager intakt ist und die Welle, auf der es sitzt, beschädigt ist. Der Abzieher kann unterschiedlich geformt sein, zumal es eine große Anzahl davon gibt. Um das Lager von der Trommel der Maschine zu entfernen, benötigen Sie einen Abzieher, dessen Schenkel so geformt sind, dass beim Zusammenziehen des Lagers nur der innere Lagerring belastet wird; die Belastung des äußeren Laufrings sollte minimal sein .

Normalerweise wird zuerst das kleine Lager entfernt, dann das große. Dichtungen werden vor den Lagern entfernt, es ist sinnvoll sie mitzuwechseln. Das ist alles, die Lager wurden entfernt, jetzt können Sie neue Komponenten einbauen und die Maschine in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen. Beim Einbau neuer Wellendichtringe und Lager müssen diese unbedingt geschmiert werden, um das Eindringen von Wasser zu vermeiden. Darüber hinaus verringert das Schmiermittel die Reibung zwischen den Maschinenteilen, was die Lebensdauer der Maschine verlängert.

Notiz! Achten Sie beim Kauf eines neuen Lagers auf die genauen Markierungen am Innenring. Dadurch wird ein Lager ähnlich dem alten gekauft.

Sollten Sie Lager wechseln?

Bei ersten Anzeichen eines Lagerschadens sollten Sie sofort über eine Reparatur der Maschine nachdenken. Sein weiterer Betrieb kann zu schwerwiegenderen Schäden führen, beispielsweise zu einer Verformung des Kreuzes, deren Austausch viel teurer ist. Führt ein Lagerschaden zu Wasseraustritt, kann das Heizelement durchbrennen und die Elektronik muss sich in diesem Fall für immer von der Maschine verabschieden.

Wenn ein Lager kaputt geht, sollten Sie nicht sofort in Panik geraten und über große Ausgaben für neue Geräte nachdenken. Selbst Reparaturen in einem Servicecenter kosten nicht mehr als 2.000 Rubel, und wenn Sie es selbst machen, ist es um ein Vielfaches billiger. Ein ähnliches Detail, zusammen mit den Öldichtungen an der Waschmaschine, geht ziemlich oft kaputt. Einige Experten sagen, dass sie alle 5 Jahre gewechselt oder zumindest geschmiert werden müssen.

Wenn also der Entfernungsprozess nicht ganz klar war, sehen Sie sich das Video zum Austausch eines Lagers in einer Waschmaschine an.

Ein modernes Stadt- und Landhaus ist ohne Haushaltsgeräte kaum vorstellbar.

Fast jede Familie hat Waschmaschinen. Ohne sie wäre die Frauenarbeit unerträglich.

Es ist kaum möglich, eine Gastgeberin zu finden, die diese Vorteile der Zivilisation ablehnt und sich bereit erklärt, sich wieder mit den Händen zu waschen, wie es unsere Mütter und Großmütter vor einigen Jahrzehnten getan haben.

Automaten sind aus unserem Alltag nicht mehr wegzudenken, sie bringen uns unschätzbare Hilfe, sparen Zeit und Energie.

Ob es uns gefällt oder nicht, die Zeit kommt und jedes Gerät versagt, Waschmaschinen sind keine Ausnahme. Pannen können unterschiedlicher Natur sein:

• der Stromkreis beginnt schief zu gehen;
• der Abfluss funktioniert nicht mehr;
• kein Wasser wird in der Trommel gesammelt;
• das Lager summte.

Es gibt viele Gründe, warum das Aggregat ausfallen kann: falsche Einstellung, häufiger Leistungsabfall, Ausfall einer der Maschineneinheiten.

Sehr häufig wenden sich Benutzer mit der Anfrage an Servicezentren, Pumpe, Heizelement, Motor und Lager auszutauschen.

Was ist das und warum ändern?

Eine unerfahrene Person schenkt einem so wichtigen Detail wie einem Lager möglicherweise nicht genug Aufmerksamkeit, da es im Gerät der Technik praktisch unsichtbar ist. Bei der Sichtkontrolle stoßen wir auf ein Fass, Ventile, Schläuche und eine Pumpe.

Mit diesen Details beginnt in der Regel die „Revision“ von Pannen. Es sind die Lager, die die Qualität der versteckten Strukturen bestimmen.

Ein Lager ist das häufigste Bauteil einer Waschmaschine. Seine Hauptfunktion besteht darin, dass es Teil des Trägers ist, der die Welle trägt. Es fixiert hartnäckig die Position der Welle und sorgt so für deren Rotation. In einer verständlicheren Sprache nimmt das Lager die Last auf und verteilt sie dann gleichmäßig auf die restlichen Knoten.

Es ist nicht schwer, den Verschleißgrad unabhängig zu bestimmen. Eine solche Aufschlüsselung wird nach Gehör bestimmt. Es gibt einige Funktionsstörungen des Geräts: Im "Spin"-Modus beginnt die Maschine stark zu klopfen, zu klappern und zu vibrieren.

Die Kontrolle kann auch visuell durchgeführt werden, indem abwechselnd auf die Ober- und Unterseite der Trommel gedrückt wird. Wenn ein Spiel festgestellt wird, können wir mit Sicherheit sagen, dass es an der Zeit ist, das Lager zu wechseln.

Wenn man die Panne ignoriert und die Reparatur auf unbestimmte Zeit verschiebt, wird der Fall mit dem abgenutzten Teil die Buchse an der Trommelsternachse beschädigen. Und dies ist mit dem Austausch des gesamten Kreuzes behaftet. Solche Reparaturen sind viel teurer als der Austausch des Lagers.

Es kann auch eine solche Entwicklung von Ereignissen geben: Wasser kann unter einem verschlissenen Lager hervorfließen. Und es fällt wiederum auf das Heizelement - und dadurch schließt sich das Modul. Dann kann diese Maschine nur noch zur Entsorgung gebracht werden.

Meister empfehlen, diesen Teil nach einer bestimmten Zeit zu ändern, unabhängig davon, in welchem ​​​​Zustand sie sich gerade befinden. Wasser fügt diesem Element großen Schaden zu. In gutem Zustand kommt es nicht mit einem flüssigen Medium in Kontakt.

Korrosion ist nur durch Undichtigkeiten unvermeidlich. In der Öldichtung erscheint ein Loch. Es muss übrigens auch gewechselt werden, ohne auf eine Panne zu warten (Experten empfehlen dies nach 4 - 5 Jahren Nutzung der Maschine).

Wenn die unmittelbaren Pläne den Austausch von Lagern beinhalten, sollten Sie die Aktualisierung der Öldichtung nicht vergessen. Die Lebensdauer von Lager und Wellendichtring muss gleich sein. Andernfalls führt der Ausfall eines Teils zu einer Fehlfunktion des anderen.

Benötigte Materialien und Werkzeuge

Für den Austausch dieses Teils ist kein spezielles Zubehör und keine spezielle Ausrüstung erforderlich. Jeder Mann sollte zu Hause auf dem Hof ​​alles haben, was er braucht.

Ist etwas nicht dabei, kann das fehlende Werkzeug im Baumarkt nachgekauft werden.

Grundsätzlich sind alle Arbeiten in der Demontage des Gerätes enthalten.

Bevor Sie sich an die Arbeit machen, müssen Sie den Arbeitsumfang und die Notwendigkeit eines bestimmten Tools sorgfältig abwägen. Viel hängt von der Marke und dem Modell der Waschmaschine ab.

Was genau für Sie bei Ihrer Arbeit nützlich sein kann:

• ein Satz Schraubendreher: lockig und regelmäßig;
• Zangen und Rundzangen;
• 2 Schlüssel - 17 und 19;
• Steckköpfe für 7, 8, 10, 13;
• Gummihammer;
• Sechskant 6;
• universeller Schraubendreher zum Arbeiten mit verschiedenen Aufsätzen;
• wasserdichtes Dichtmittel;
• Gummihammer;
• Meißel.

Schritt-für-Schritt-Anleitung

• Zuerst müssen Sie den Tank demontieren. Unterschiedliche Marken und Modelle machen dies unterschiedlich.
• Nachdem der Tank entfernt wurde, müssen Sie die Hauptmutter abschrauben und die Riemenscheibe entfernen.
• Lösen Sie mit einem Schraubendreher oder Schraubendreher die Schrauben, mit denen beide Tankhälften aneinander befestigt sind, und lösen Sie diese vorsichtig.
• Wir nehmen den Tank aus dem Maschinenkörper und reinigen ihn von Schmutz und Zunder.
• Das alte Lager wird mit einem Meißel ausgeschlagen. Das äußere Element wird zuerst entfernt. Um das Innenlager auszuschlagen, wird der Tank umgedreht. Sie sollten bereits einen neuen Satz (2 Lager und einen mit einem speziellen hitzebeständigen Fett geschmierten Wellendichtring) haben. Diese Teile werden genau umgekehrt eingebaut - das Innenlager wird zuerst platziert. Die Elemente müssen von Hand versenkt und erst dann vorsichtig mit einem Gummihammer oder Holzhammer eingeschlagen werden.
• Die Tankhälften werden mit einer neuen Dichtung versehen. Eine Versiegelung wird vollflächig aufgetragen.
• Wir legen eine Riemenscheibe auf den Tank und befestigen sie vorsichtig mit einem Schlüssel.
• Wir ziehen die Schrauben an den Tankhälften fest.

Somit werden die Lager in der Waschmaschine ausgetauscht. Alle Maschinen haben ein anderes Design. Deshalb Bei Lagerwechselarbeiten ist manchmal eine komplette Demontage der Einheit erforderlich.

Wir müssen den Tank zusammen mit der Trommel aus dem Rahmen holen. Dies geschieht bei Modellen mit einem Kunststofftank. Um den Tank zu erhalten, müssen Sie die Vorder- oder Rückseite der Maschine entfernen.

Wenn die Reparatur auf unbestimmte Zeit verschoben wurde, können die Lager auseinanderfallen, dann bleibt der Innenring auf der Welle und der Außenring im Tank. Die Reste können nur durch Nuten an der Maschine entfernt werden. Das Herausschlagen der Reste aus dem Tank ist nur mit einem speziell geschärften Werkzeug möglich.

Wenn Sie den abgenutzten Mechanismus nicht rechtzeitig wechseln, können Sie die Integrität der Trommel beschädigen. Wenn der Ring, auf dem der Wellendichtring gleitet, gebrochen ist oder der Wellenverschleiß groß ist, spielt der Lagerwechsel keine Rolle. Dann müssen Sie die Traverse zusammen mit der Welle oder sogar die gesamte Trommel wechseln.

Bei Maschinen mit Edelstahltanks lassen sich die Lager wesentlich einfacher austauschen.. Bei solchen Modellen werden sie in eine Traverse oder in die rückseitige Abdeckung des Tanks eingepresst, die sich leicht entfernen lässt.

Damit das Gerät nach der Reparatur gut funktioniert, müssen Sie alles gründlich reinigen. Dies gilt insbesondere für den Ring, auf dem die Öldichtung gleitet.

Wie viel kostet der Lagerwechsel?

Wenn Sie sich entscheiden, das Schicksal nicht in Versuchung zu führen und die Reparatur der Maschine dem Meister anzuvertrauen, kostet der Austausch des Lagers im Durchschnitt 1.000 bis 2.000 Rubel in einer Front-End-Maschine und 1.500 Rubel in einer vertikalen Einheit. Es kostet Sie 1000 - 1500 Rubel, das Lager im Querträger zu ersetzen. Der Ersatz in einem Vorschiff kostet mindestens 2.000 Rubel.

Die Kosten für den Ersatz zu Hause werden Sie deutlich weniger kosten. Sie müssen nur das Lager bezahlen. Der Preis kann in den Regionen Russlands variieren. Informieren Sie sich daher über die Preise in den Servicezentren Ihrer Stadt oder in Online-Shops.

Bei sachgemäßem Gebrauch und Respekt werden Ihnen Haushaltsgeräte sehr lange dienen.

Im Video sehen Sie, wie sich das Lager in der Waschmaschine verändert: