Daewoo Nexia Heckgeschwindigkeit. Austausch der Schaltstangendichtung bei Daewoo Nexia, Lanos, Chevrolet Lanos, Opel Kadett

Wir stellen den Getriebesteuerantrieb ein, wenn das Getriebe ausgebaut wurde, sich die Gänge schwer einlegen lassen oder die Gänge spontan abschalten. Wir führen Arbeiten an einem Sichtgraben oder einer Überführung durch.
Unter dem Auto...

... mit einem Ringschlüssel oder einem "12"-Kopf lösen wir die Schraube der Klemmverbindung der Getriebesteuerstange mit Eingangswelle Fahrt.
In der Hütte…



... nachdem wir den Widerstand der Riegel überwunden haben, hebeln wir den Rahmen der Schalthebelabdeckung ab ...



... wir trennen es von der vorderen Verkleidung des Bodentunnels und lassen es auf dem Hebel, indem wir die Abdeckung umdrehen.
Im Motorraum...



... die Schaltstange gegen den Uhrzeigersinn drehen (zur Verdeutlichung in Abb Kiste entfernt Getriebe)…



... und wir versenken den Riegel.
Im Auto …



... kombinieren wir die Bohrungen in der Druckhülse des Schalthebels und dessen Gehäuse.



.
In diesen Stellungen sind die Steuerstangen u Eingangswelle Antrieb, ziehen Sie die Schraube der Klemmverbindung mit einem Drehmoment von 14 Nm an.
Nachdem Sie den Dorn aus den Löchern der Druckbuchse des Hebels und des Gehäuses des Steuermechanismus entfernt haben, drehen Sie die Schaltstange im Uhrzeigersinn und entfernen Sie die Sperre. Wir prüfen die Klarheit beim Ein- und Ausschalten der Gänge. Wiederholen Sie ggf. die Justierung. Der weitere Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Alle Autobesitzer haben sich früher oder später mit einem solchen Problem befasst - Schaltstange und Oberer Teil Getriebe die ganze Zeit in Öl. Dies geschieht aufgrund der Tatsache, dass Stammdichtung verfiel. Es ist klar, dass dies keine extreme Maßnahme ist, aber dennoch kann ein Zusammenbruch nicht als die Norm bezeichnet werden.

BEI dieser Fall Am Beispiel von Nexia, Lanos und Opel Cadet wird der Austausch der Spindel in der für die Gangschaltung verantwortlichen Mechanik betrachtet. Jeder weiß, dass diese Maschinen zuverlässig sind und korrekter Betrieb wird lange dauern. Daher müssen Sie nur die Drüse wechseln, was wirklich selbst gemacht wird.

Die meisten Experten sagen, dass es hier wahrscheinlich nicht ausreicht, nur einen Wellendichtring zu kaufen. Wird oft mit einer Öldichtung geliefert verändern und aufhalten, da es direkt mit dem Schaltmechanismus selbst zusammenhängt. Sie müssen auch die Achse der Stange ändern, auf der das Federschloss installiert ist. Darüber hinaus können Sie die Dichtung, die unter der Abdeckung der Schalteinheit installiert ist, sofort kaufen und ersetzen.

Austauschverfahren für die Spindelpackung

Der Austausch der Stange erfolgt parallel zum Austausch der Stopfbuchse, dies alles kann während der Reparatur der Schaltgetriebe erfolgen. Während der Reparatur benötigen Sie einen bestimmten Werkzeugsatz: einen Schlüssel für „11“ (unbedingt eine Steckdose), einen Metallstab mit einem Durchmesser von 4 Millimetern sowie einen Dorn zum Pressen.

Während der Renovierung Folgen Sie der Reihenfolge:

Vorbauschäden können durch Risse, kleine, kaum wahrnehmbare Kratzer oder Dellen am Vorbau verursacht werden. Wenn das Problem darin liegt, dann sollte eine solche Stange natürlich nicht mit einer neuen Stopfbuchse eingebaut werden, da sich die Stopfbuchse sonst schnell verschlechtert und Sie das Ganze noch einmal machen müssen. Es sei daran erinnert, dass die Arbeiten an der Achse sehr auffällig sind. Dadurch erhöht sich das Flankenspiel, das für die Gangschaltung verantwortlich ist.

Die meisten Gebrauchtwagenbesitzer Daewoo Nexia auf das Problem des Gangwechsels stoßen, kann dies schwerwiegend sein oder nicht volle Inklusion B. Unschärfe beim Schalten, wenn statt einem Gang ein ganz anderer geschaltet wird.

Es gibt eine Erklärung dafür, es kann eine Fehlfunktion der Kupplung oder des Getriebes vorliegen, aber höchstwahrscheinlich ist die Ursache aller Probleme die Schaltstange, die manchmal als „Hubschrauber“ bezeichnet wird.

Als Backstage bezeichnet man üblicherweise den Mechanismus einer Mehrlenkeranordnung, die die vom Schalthebel kommende Stange mit der zur Box passenden Stange verbindet. Um das Problem zu lösen, können Sie die Schaltaktuatorbaugruppe ersetzen oder kaufen Reperaturset für Backstage.

Vorarbeit

Beginnen Sie mit dem Kauf von Teilen, das Backstage-Reparaturkit enthält eine Schaltstange und fünf Kunststoffbuchsen mit Gummi-O-Ringen.

In der Regel wird während der Analyse das Vorhandensein einer signifikanten Entwicklung am Auge des Stabs festgestellt, sodass es ersetzt werden muss. Von den Werkzeugen, die Sie benötigen: einen Steckschlüssel für 12, zwei Bohrer, einen Schraubendreher, einen Hammer und eine Spreizzange zum Entfernen der Sicherungsringe.

Selbstersetzung der Schaltszenen an einem Daewoo Nexia Auto

Entfernen der Hinterbühne.

1. Verbringen Sie etwas Vorarbeit. Entfernen Sie den Motorkurbelgehäuseschutz für einen leichteren Zugang von unten. Öffnen Sie die Motorhaube und trennen Sie mehrere Klemmen von den Sensoren, nehmen Sie die Kabelbäume zur Seite. Abschrauben Ausgleichsbehälter und nehmen Sie es beiseite, es ist nicht notwendig, die Schläuche davon zu trennen. Durch diese Maßnahmen erhalten Sie freien Zugang von oben.
2. Lösen Sie von der Unterseite des Fahrzeugs aus die Schelle, die den Schalthebel mit der Wippe verbindet.
3. Lösen Sie von oben durch den Motorraum die Klemmschraube, die die Schaltwelle mit dem Antrieb verbindet.
4. Entfernen Sie die Federklammer und ziehen Sie die kleine Achse heraus, die die Schaltstange mit der Schwinge verbindet.
5. Drehen Sie die Achse, die den Schaltantrieb und die Halterung verbindet, gegen den Uhrzeigersinn, hebeln Sie sie mit einem Schraubendreher ab und entfernen Sie sie, indem Sie sie leicht nach oben ziehen.
6. Nachdem das Verbindungsglied nun vom Hebel und vom gesamten Getriebe getrennt ist, bleibt es mit seinem Mittelteil an befestigt geschlossener Bereich befindet sich im Motorraum. Auf der Stange seiner Befestigung befinden sich oben Verriegelungen, drücken Sie sie ein verschiedene Seiten und an der Führungsstange ziehen. Jetzt kann die Backstage sicher entfernt werden, ziehen Sie sie nach oben heraus.

Reparatur hinter der Bühne.

1. Die Buchsen an den Antriebsgelenken sollten ersetzt werden. Zange nehmen, Sicherungsring entfernen, Verbindung trennen. Entfernen Sie die alte Buchse und montieren Sie eine neue am Scharnier, drücken Sie die Nase auf die Buchse, bis eine Nut für den Sicherungsring erscheint.
2. Ersetzen Sie das Kunststoffdreieck am Antrieb, dessen Verschleiß ist immer sehr groß. Schleifen Sie das genietete Ende der Achse, schlagen Sie es aus und installieren Sie ein neues Dreieck und eine neue Achse, nieten Sie das Ende der Achse auf das neue Teil.
3. Ersetzen Sie die Buchsen und Gummidichtungen des Antriebsarms. Nachdem alles zusammengebaut ist, können Sie mit der Installation fortfahren. Beeilen Sie sich nicht, die Klemme festzuziehen, die die Welle mit den Flügeln verbindet.

Montage und Einstellung der Backstage.

1. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der Demontage. Die Backstage wurde in der Mitte mit einer Stange mit Riegeln befestigt.
2. Stellen Sie den Schalthebel in die Neutralstellung.
3. Lass uns weitergehen zu Motorraum, Mit rechte Seite Von dem Schub, der in die Box geht, müssen Sie nach dem Plastikstopfen tasten. Ziehen Sie es heraus und setzen Sie den Bohrer in das gebildete Loch.
4. Nehmen Sie mit einer Hand den Zug vom Getriebe und drehen Sie es ganz in Ihre Richtung, mit Blick auf das Auto, dies funktioniert in Richtung der Bewegung im Uhrzeigersinn. Halten Sie zu diesem Zeitpunkt den Bohrer mit der anderen Hand. Wenn Sie die Stange leicht in verschiedene Richtungen drehen, werden Sie spüren, wie der Bohrer etwas tiefer ging und ihn fixierte. Es ist Zeit, die Verbindung mit dem Vorbau und dem Verriegelungselement bis zu einem charakteristischen Klicken zu sichern.
5. Bewegen Sie sich nun unter den Boden Ihres Autos und verbinden Sie den Link mit dem Link in der Kabine. Die Schelle sollte noch nicht festgezogen werden. Aus dem Fahrgastraum muss die Schalthebelabdeckung entfernt und der freie Zugang zum Kunststoffrahmen des Mechanismus geöffnet werden.
6. Auf der Fahrerseite, im Hebel selbst und im Rahmen sollten Sie die Löcher finden, miteinander kombinieren und mit einem Bohrer befestigen. So hat man nach Durchführung aller Manipulationen einen fest fixierten Hebel und eine gedrehte Stange aus der Box. Darum geht es bei der Anpassung. Ziehen Sie nun die Klemme endgültig fest.
7. Entfernen Sie die Bohrer, installieren Sie den Stopfen und bringen Sie die Abdeckung der Schalthebelkabine wieder an.
8. Überprüfen Sie, wie das Getriebe schaltet.
9. Bringen Sie alle Kabel an ihren ursprünglichen Platz zurück, schließen Sie alle abgeklemmten Sensoren an und schließen Sie den Kühlmittelbehälter wieder an.

Gesund…

• Bei einem korrekt angefertigten Ersatz ist keine zusätzliche Justierung mehr erforderlich. Alle Gänge sind eingelegt, und die Schaltung erfolgt präzise, ​​klar und komfortabel für den Fahrer.
• Einige Tage nach dem Einbau einer neuen Wippe kann das Gefühl entstehen, dass die Wippe ziemlich schwergängig schaltet. Keine Sorge, in ein paar Tagen wird alles klappen.

Viele Fahrer fragen sich, was ein Backstage ist, wozu er dient und vor allem, wo er sich befindet. Tatsächlich ist es äußerst wichtig, dies zu wissen, da es Probleme mit der Schaltgeschwindigkeit geben kann und der Grund dafür eine Fehlfunktion dieses bestimmten Teils sein kann. Darüber hinaus ist dieses Problem bestrebt, in allen Autos aufzutreten, daewoo marke Dies ist keine Ausnahme, insbesondere und nexia. Interessanterweise wird die Backstage in Fachkreisen anders bezeichnet, nämlich als Schubkraft des Getriebesteuerantriebs. Gleichzeitig wissen nur wenige, dass dieses Teil ersetzt oder zumindest angepasst wird.

Backstage-Gerät

Bei Daewoo-Autos ist die Wippe wie bei jedem anderen ein solches Gerät Fahrzeuge. Es ist ein Irrtum anzunehmen, dass der Backstage der Hebel ist, mit dem die Geschwindigkeiten geschaltet werden. Dies Kfz-Teil ist ein Mehrkomponentenmechanismus. Seine Hauptaufgabe besteht darin, den Hebel, der die Gänge schaltet, sowie den Teil, der zur Box führt - den Vorbau - zu verbinden. Auch dieses Teil besteht aus mehreren Teilen, Sie finden es zwischen dem Getriebe und dem Hebel, beim Nexia befindet es sich unter dem Boden des Autos nebenan Kardanwelle, unter dem Schalthebel.

Dieses Daewoo-Teil ist besonders langlebig. Stellen Sie sich vor, dass nexia mehr als hunderttausend Kilometer zurücklegen kann, ohne dieses Teil auszutauschen. Es stimmt, sowohl bei Daewoo als auch bei anderen Autos kann sich dieses Teil abnutzen. Und wenn Sie es zu diesem Zeitpunkt nicht bemerken, können Sie sich zu mehreren Problemen mit dem Auto verurteilen. die meisten Hauptgrund Diese Fehlfunktion kann durch Schmutz, Staub oder Wasser verursacht werden, das in das System eindringt. Außerdem nutzt sich der Kordelzug durch das Fehlen ab Schmiermittel in die richtigen Mengen, und auch als Folge der Verschlechterung der Qualität dieser Stoffe.

Es ist erwähnenswert, dass Autofahrer, Daewoo-Fahrer sind keine Ausnahme, möglicherweise nicht wissen, dass das Backstage-Gerät einen Schalthebel, eine Halterung, eine Öldichtung, eine Gabel, einen Finger und eine Schaltstange enthält. Außerdem umfasst die Vorrichtung einen Schaltzug, eine Feder und ein Gehäuse. Zwar sind die letztgenannten Angaben bedingt in den Mechanismus einbezogen. All dies zusammen bildet ein System, dank dessen die Gänge im Auto genau so geschaltet werden, wie es die Getriebehersteller vorsehen.

Warum die Backstage bricht und Anzeichen von Bruch

Wie bereits erwähnt, ist eine Pause im Backstage-Bereich bei einem Nexia, wie bei anderen Autos, mit vielen Problemen verbunden. Und obwohl dieses Design sehr langlebig ist und keine häufigen Reparaturen erfordert, sollten Sie dennoch auf seinen Zustand achten.

Besonders sorgfältig müssen Sie den Backstage-Bereich inspizieren, wenn das Auto hat Hohe Laufleistung oder vor sehr langer Zeit veröffentlicht.

Es ist erwähnenswert, dass auf Nexia-Zeichen Backstage-Pannen sind recht einfach festzustellen, weil sie offensichtlich sind. Bei allen Daewoo-Fahrzeugen wird die Tatsache, dass die Wippe defekt ist, durch Schalten angezeigt, sie werden schwierig oder schwierig zu schalten. Ein Zeichen für eine Fehlfunktion ist auch ein erhöhtes Spiel des Hebels, der für die Gangschaltung verantwortlich ist. Es lohnt sich, aufmerksam auf die Geräusche zu hören, die beim Umschalten von einem Gang in den anderen auftreten. Beispielsweise kann ein uncharakteristisches Knirschen dazu führen, dass die Backstage bricht. Und wenn die Gänge überhaupt falsch geschaltet werden: das eine statt das andere, dann sollte es überhaupt einen Alarm geben. Und natürlich, Außer Betrieb Einige der Zahnräder sind auch das Ergebnis einer kaputten Backstage.

Das resultierende Spiel wirkt sich zunächst in keiner Weise auf die Fahrgeschwindigkeit sowie auf den Betrieb des Getriebes aus. Deshalb achten viele Autobesitzer nicht darauf. Zwar kann sich die Situation jedes Mal verschlimmern, und aus einem kleinen Problem droht schließlich eine große Störung zu werden. Außerdem passiert es in den ungünstigsten Momenten, was oft zu Verkehrsunfällen führt. Daher sollte selbst das banalste erhöhte Spiel sofort beseitigt und dieses Versehen behoben werden.

So stellen Sie das Joch ein

Backstage rein Nexia-Auto leicht einstellbar. Sie sollten nicht denken, dass, wenn daewoo ein ausländisches Auto ist, es schwierig ist, alleine zurechtzukommen, und Sie sich unbedingt an die Spezialisten an der Tankstelle wenden müssen. Nexia ist in dieser Angelegenheit einfach. Die Einstellung ist zwar ratsam, wenn die Wippe selbst in einwandfreiem Zustand ist.

Um das nexia hinter der Bühne einzustellen, müssen Sie also zuerst die erste Geschwindigkeit einschalten. Sie müssen dies tun, auch wenn es nicht gut funktioniert. Stellen Sie als nächstes sicher, dass Sie das Auto auf einen Aufzug oder eine Überführung stellen. Danach wird Nexia aufgesetzt Handbremse. Legen Sie unbedingt Unterlegkeile unter die Räder, damit Reparaturen nicht zu verheerenden Folgen führen. Rollbacks können in einer Grube oder auf einer Überführung installiert werden. Erst danach wird der Motor abgestellt, während die Gänge nicht ausgeschaltet werden müssen, sollten Sie sich unbedingt daran erinnern.

Nachdem die Verfahren abgeschlossen sind, muss der Hebel, der für die Gangschaltung verantwortlich ist, umgeschaltet werden linke Seite. Sie müssen den Hebel so weit nach links bewegen, wie Sie genug Kraft und Fähigkeiten haben. Danach müssen Sie unter das Auto gehen und die Klemme dort festziehen. Dieses Verfahren wird sorgfältig durchgeführt, es ist wichtig, es nicht zu übertreiben. Es sollte beachtet werden, dass dies alles kompliziertes Verfahren ist nicht immer ratsam. Manchmal müssen Sie das Teil nur relativ dazu verschieben Kardanwelle. Außerdem verschiebt sich das Ersatzteil nur um wenige Millimeter. Nach einem so einfachen Vorgang funktioniert das Auto wieder einwandfrei, das Getriebe vergisst Betriebsunterbrechungen und die Gänge schalten problemlos.

Gangschaltung

Schaltgetriebe

Die Positionen des Schalthebels werden auf seinem Griff angezeigt. Vor dem Einschalten Rückwärtsgang Es ist notwendig, den Ring unter dem Türdrücker anzuheben.

Beim Schalten das Kupplungspedal ganz durchtreten und dann langsam loslassen. Es wird nicht empfohlen, das Auto mit einer Hand am Schalthebel zu fahren, da dies den Verschleiß des Getriebes erhöht.

Drücken Sie beim Schalten vom 5. in den 4. Gang den Hebel nicht seitlich, um ein versehentliches Schalten in den 2. Gang zu vermeiden, was zu Motorüberdrehzahl und Motorschäden führen könnte.

Stellen Sie vor dem Einlegen des Rückwärtsgangs sicher, dass das Fahrzeug steht und Ihr Fuß vom Gaspedal genommen ist. Bewegen Sie den Hebel von Neutral nach rechts bis zum Anschlag und legen Sie dann den Rückwärtsgang ein.

Die folgende Tabelle zeigt die Fahrgeschwindigkeiten, bei denen Sie einschalten sollten nächsten Gang für maximalen Kraftstoffverbrauch.

Gangschaltung - Automatikgetriebe

Am Fuß des Wählhebels befindet sich ein beleuchtetes Zifferblatt mit Symbolen für die Wählbereichspositionen.

"P" Parken
"R" Rückwärts
"N" Neutralstellung

Vorwärtsgänge:

"D" 1. - 4. Gang
"3" 1. - 3. Gang
"2" 1. - 2. Gang
„1“ nur 1. Gang

Wählhebelstellungen

Das Treten des Gaspedals beim Schalten des Wählhebels kann zu erhöhtem Getriebeverschleiß führen.

In einigen Positionen ist der Wählhebel blockiert, und für seine Bewegung muss die Taste am Hebelgriff gedrückt werden. Die Verriegelung erfolgt zwischen den folgenden Positionen.

"D" ›"3"
"N" › "R"
"R" › "P"
"P" › "R"
"3" › "2"

Diese Position kann nur eingestellt werden, wenn geparktes Auto. Wählhebel und Getriebe sind gesperrt. Der Motor kann gestartet werden.

Diese Position kann nur bei stehendem Fahrzeug eingestellt werden. Es ist notwendig, den Knopf am Griff des Hebels zu drücken.

Warten Sie einige Sekunden, bis der Rückwärtsgang eingelegt ist, bevor Sie losfahren.

In dieser Stellung ist der Motor vom Getriebe getrennt. Der Motor kann gestartet werden. Verwenden Sie die Handbremse, um zu verhindern, dass das Fahrzeug den Hang hinunterrollt.
Um eine Überhitzung von Motor und Getriebe zu vermeiden, stellen Sie bei längerem Stillstand des Fahrzeugs (z. B. im Stau) die Position „N“ ein. Beim Warten auf eine Ampel, die den Verkehr zulässt, sollte die Position „D“ eingestellt werden.

Diese Bestimmung gilt beim Einfahren normale Bedingungen. Das Auto fährt im ersten Gang an und dann automatische Umschaltung zwischen 2., 3. und 4. Gang. Der Schaltpunkt ist abhängig von der Stellung des Fahrpedals und der Geschwindigkeit.

In dieser Stellung ist der 4. Gang gesperrt. Das Fahrzeug fährt im ersten Gang an und schaltet dann automatisch zwischen dem 2. und 3. Gang um.
Position 3 wird beim Fahren auf kurvigen Straßen und im dichten Stadtverkehr empfohlen. Beim Schalten des Hebels von „D“ auf Position 3 schaltet das Getriebe sofort in den 3. Gang, was eine starke Motorbremswirkung bewirkt. Dies sollte nicht bei Geschwindigkeiten über 130 km/h erfolgen.

Diese Position wird beim Fahren auf bergigen Straßen empfohlen. Dadurch wird die Motorleistung besser genutzt und die Wirkung der Motorbremse erhöht. Das Getriebe schaltet automatisch zwischen dem ersten und zweiten Gang um. Dritter und vierter Gang sind gesperrt.

Beim Umschalten des Hebels von Position "D" oder von Position 3 auf Position 2 erfolgt das Umschalten vom dritten Gang in den zweiten nur bei einer Geschwindigkeit, die kleiner als eine bestimmte vorbestimmte Geschwindigkeit ist, um eine Erhöhung der Motorgeschwindigkeit auf unannehmbare Werte zu vermeiden.

Diese Position ist beim Klettern sehr zu empfehlen steile Abhänge und wenn sie von ihnen absteigen. Einerseits bietet es wirksames Bremsen der Motor hingegen eliminiert ständige Gangwechsel, die zu Überhitzung führen ArbeitsflüssigkeitÜbertragung.

Wenn Sie den Hebel von Position „D“ auf Position 1 bewegen, wird sofort in den 3. Gang geschaltet; Wenn die Geschwindigkeit auf 70 km / h abnimmt, wird in den 2. Gang geschaltet. und weiter, wenn die Geschwindigkeit auf 30 km / h abnimmt, wird in den 1. Gang geschaltet. Stellen Sie den Wählhebel nicht bei Geschwindigkeiten über 130 km/h in diese Position. Auch auf einer vereisten Fahrbahn ist manuelles Schalten unerwünscht. In dieser Stellung des Wählhebels erfolgt kein Schalten in höhere Gänge.

Durchtreten des Gaspedals auf den Boden („Kick-down“)

Wenn das Gaspedal bis zum Boden durchgetreten wird – in der „Kick-down“-Position – schaltet es um niedriger Gang um Gangreserven bereitzustellen, beispielsweise zum Überholen. Das Schalten in den nächsten Gang erfolgt nur dann, wenn hohe Drehzahlen Motor oder wenn das Gaspedal losgelassen wird.