შეხედეთ მზა მაგიდას, თუ რომელი ცვეთა ჯგუფი მოიცავს სამგზავრო მანქანას. 2019 წელს, მანქანის ჯგუფის განსაზღვრა, გამოიყენეთ განახლებული ოხოფ კოდების დირექტორია.

ბუღალტერები სარგებლობენ ფიქსირებული აქტივების კლასიფიკაციით, რომლებიც შედის ცვეთა ჯგუფებში, ჭურჭელში. რუსეთის ფედერაციის მთავრობის განკარგულება 01.01.02 №1 (შემდგომში კლასიფიკაცია), რათა დადგინდეს, თუ რომელი ცვეთა ჯგუფი მოიცავს სამგზავრო მანქანას. 2018 წელს, ამ დოკუმენტის ახალი გამოცემაა, რუსეთის ფედერაციის მთავრობის დადგენილებით გათვალისწინებული ცვლილებების გათვალისწინებით 07.07.16 №640-ში ახალი გამოცემა ახალი Okof კოდები ნაჩვენებია, რომლებიც 2017 წლიდან გამოიყენება და 2019 წელს გააგრძელეთ მუშაობა. (ყველა რუსული კლასიფიკატორი ფიქსირებული აქტივების (OKOF) OK 013-2014 (SNA 2008).)

ფიქსირებული შეფასების ამორტიზაციის ჯგუფის არჩევისას შეცდომა საშიშია, ვიდრე ორ გადასახადს - მოგების და ქონების შესახებ. ინსპექტორები ძალიან ხშირად იყენებენ ამ შეცდომებს: ცოტა ხნის წინ დადასტურდა FTS ტიპიური დარღვევების თვალსაზრისით. ჩამოტვირთეთ მოტყუების ფურცელი, რომელიც ყოველთვის დაეხმარება უმიზეზოდ განსაზღვრავს ცვეთა ჯგუფი.

სამგზავრო მანქანის ცვეთა პერიოდი

გაირკვეს, თუ რომელი ცვეთა ჯგუფი მოიცავს სამგზავრო მანქანას, შეისწავლეთ კლასიფიკაციაში. მანქანები სამი ცვეთის ჯგუფს ეკუთვნის. რომელი ჯგუფი უნდა ჩაითვალოს მანქანა დამოკიდებულია მის ტიპზე. მოხერხებულობისთვის, ჩვენ გავაკეთეთ მაგიდა - აირჩიეთ ტიპის მანქანა და დაუყოვნებლივ განსაზღვრავს რომელი ჯგუფი ატრიბუოს მანქანა. და შემდეგ ნახეთ რა მითითებული ტერმინი სასარგებლო გამოყენება.

ყველაზე მეტი სამგზავრო მანქანები ეკუთვნის მესამე ჯგუფს. შესაბამისად, მათი სასარგებლო ცხოვრება სამი წლის განმავლობაში ხუთ წლამდეა, ეს არის 37-დან 60 წლამდე.

სატვირთო ავტომანქანების ცვეთა ჯგუფი

ჩვენ აღმოვაჩინეთ , რომელი ცვეთა ჯგუფი ეხება ავტომა. წასვლა კ. ტვირთის. სატვირთო ავტომობილები კლასიფიცირებულია შემდეგ ცვეთა ჯგუფებში.

მანქანის ცვეთა კოეფიციენტი

ახლა ჩვენ გავიგებთ, თუ როგორ ავტომობილის ცვეთა გამოითვლება. იმისათვის, რომ გაანგარიშება, პირველ რიგში, განსაზღვრავს სასარგებლო ცხოვრების ზომიერ. ამისათვის გამოიყენეთ ცხრილები ცვეთით.

ამორტიზაციის ოდენობა ასევე სასარგებლოა, I.E. სეგმენტი დრო, როდესაც მანქანა სარგებლობს კომპანია. ეს არის ამ პერიოდის განმავლობაში, რომ თქვენ დააკისროს ცვეთა. გაშვების თარიღის დასადგენად დრო.

დაადასტუროს ფიქსირებული შეფასების თარიღი, ასეთი აქტი. კერძოდ, ეს აუცილებელია ქონების გადასახადის დროული დარიცხვისთვის, დღგ-ის გამოქვითვა ობიექტის მოპოვების ღირებულებით, ცვეთის დასაწყისიდან. ასევე დაადასტუროს თავდაპირველი ღირებულება, სასარგებლო ცხოვრება, ცვეთა ჯგუფი და ა.შ., რომლებიც დამონტაჟებულია ობიექტისთვის.

გადასახადის გადამხდელებს უფლება აქვთ გამოიყენონ სპეციალური კოეფიციენტები ამორტიზაციის ძირითად კურსზე - გაზრდილი ან შემცირება (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 259.3 მუხლი).

თუ არსებობს წარმომადგენლობითი კლასის ბალანსი ბალანსზე, მაშინ ბუღალტერი კითხულობს შეკითხვას: როგორ ავირჩიოთ ცვეთა ჯგუფი? Elena Selecedzova, ექსპერტი საკითხებზე Აღრიცხვა და "U-Soft" - ის DCPO ჯგუფის დაბეგვრა ამ კითხვაზე პასუხობს.

ტერმინი "წარმომადგენლობითი კლასის" წარმომადგენელი არ არის ფიქსირებული აქტივების კლასიფიკატორის OK 013-94, რომელიც დამტკიცებულია რუსეთის სახელმწიფო სტანდარტის დადგენილებით 1994 წლის 26 დეკემბრის N 359-ში. რუსეთის FC- ს ადგილი არ არის 15 აგვისტო, 2014 N 233-P "ინდივიდუალური საქონლის TN Ved TN- ის კლასიფიკაციის შესახებ". როგორ უნდა აირჩიოთ ცვეთა ჯგუფი?

განსაზღვრავს კლასს

მოსკოვის საგადასახადო ორგანოები 2011 წლის 21 დეკემბრის 17-15 დეკემბრის წერილში [Email protected] ავტომანქანის კლასის დასადგენად, ურჩია, რომ 1994 წლის 26 დეკემბრის N 359 დეკემბრის თანახმად, რუსეთის სახელმწიფო სტანდარტის დადგენილებით დამტკიცებულია 013-94-ის ყველა რუსული კლასიფიკატორი. დოკუმენტი, TC შეიძლება დაიყოს ხუთი კლასის მიხედვით, რაც დამოკიდებულია ძრავების მოცულობაზე (იხ. ცხრილი 1). მაგრამ კლასიფიკაციიდან ჩანს, რომ ძნელია იმის გაგება, თუ რა მანქანა ძნელია გასაგები. ტერმინი "წარმომადგენლობითი კლასის მანქანა" საკმაოდ განზოგადებულია.

ცხრილი 1. ყველა რუსული კლასიფიკატორი ფიქსირებული აქტივებისთვის

აღნიშნულ წერილში, სერვისი დათანხმდა, რომ უმაღლესი (წარმომადგენლობითი) კლასის ან კლასიფიკატორის და არც სხვა სამართლებრივი აქტების დადგენის პროცედურა. ამ შემთხვევაში, ინსპექტორები სთავაზობენ 1997 წლის 26 თებერვალს რუსეთის N 04-30 / 3515-ის SCC- ის წერილში მითითებულ რეკომენდაციებს, რომლებიც "ავტომობილების კლასიფიკაციის შესახებ", რომლის მიხედვითაც, ავტომობილების გამოყოფა უმაღლესი კლასიუნდა ჩაითვალოს ბრენდის რეპუტაცია, ფასი, ზომები, ძრავის სიმძლავრე (სამუშაო მოცულობა, ცილინდრების რაოდენობა), განსხვავება ამ მოდელს შორის ბაზის მოდელი, თანდასწრებით სხეულის წარმოებული სპეციალური შეკვეთასხეულის, სხეულის ფორმის ჯავშანტექნიკა, სხეულის ფორმა (სედანი, ლიმუზინი), სიჩქარე, კომფორტი სალონში, დამატებითი აღჭურვილობის არსებობა.

ამგვარად, ავტომანქანა უფრო მაღალ (წარმომადგენელთა) კლასს ატარებს ამ ავტომობილებთან შედარებით. FTS- ის მონაცემებით, თითოეულ შემთხვევაში Ეს შეკითხვა ეს უნდა გადაწყდეს კონკრეტული მანქანების მახასიათებლებით.

მაგრამ საბუღალტრო და არ აქვს მნიშვნელობა, რომ მანქანა ეკუთვნის ამ ტიპის მანქანებს. მთავარია, სწორად განსაზღვროს ძვირადღირებული ცერემონიალური ჯგუფი და სასარგებლო ცხოვრების დამკვიდრება. ის ხელს შეუწყობს ფიქსირებული აქტივების ამორტიზებულ ჯგუფებში, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ბუღალტრული აღრიცხვისთვის (დამტკიცებული, 2002 წლის 1 იანვრიდან რუსეთის ფედერაციის მთავრობის განკარგულება. სიცხადე, წარმოსადგენია ინფორმაცია ცხრილის ფორმით 2. მე აღვნიშნე, ძრავის მოცულობა აღინიშნება მხოლოდ მეხუთე ჯგუფში (3.5 ლიტრი), ისე, რომ ეს მაჩვენებელი გადამდათი საქართველოს რათა დადგინდეს სასარგებლო ცხოვრება არ თამაშობს.

ცხრილი 2. ცვეთა ჯგუფები

ჩვენ განსაზღვრავს ჯგუფს

ცხრილი 1-ში მოცემული Okof კოდების ანალიზიდან შეიძლება დაასკვნა, რომ სამგზავრო მანქანები უმაღლესი კლასის, ანუ, ყველაზე ძვირადღირებული TCS, უნდა იყოს შედიოდა მეხუთე ცვეთა ჯგუფში. ამ ჯგუფის ავტომობილების სასარგებლო ცხოვრება 7-დან 10 წლამდეა (85 - 120 თვე). თუ ჩვენ გავიგეთ ეს, რა უნდა გავაკეთო, თუ მანქანა გამოიყენება?

ხელოვნების მე -7 და მე -12 პუნქტის შესაბამისად. რუსეთის ფედერაციის ავტოსატრანსპორტო საშუალების საგადასახადო კოდექსის 258, გამოიყენება იმავე ცვეთა ჯგუფში, რომელსაც იგი მის წინა მფლობელს მიეწოდა. შესაბამისად, ამ ჯგუფის მიხედვით, ჩვენ ვამზადებთ სასარგებლო ცხოვრებას.

თუმცა, არსებობს ერთი სირთულე. თუ ეს პერიოდი წინა მფლობელი არასწორად განისაზღვრა, მაგალითად ავტომობილი მესამე ჯგუფს მიეკუთვნება, უმჯობესია გააგრძელოს ის ფაქტი, რომ ეს არის მეხუთე ჯგუფის ძირითადი საშუალება, შემდეგ კი ამ პერიოდის შემცირების პერიოდის განმავლობაში ყოფილი მფლობელი. განვიხილოთ სიტუაცია მაგალითად.

მაგალითი. მანქანა ღირს 5 მილიონი რუბლი. მესამე ჯგუფს წინა მფლობელს შეცდომით მიაღწია, მანქანა 3 წლის განმავლობაში სასარგებლო იყო. 2 წლის შემდეგ, ავტომანქანა 3 მილიონ რუბლს გაიყიდა. დარჩენილი სასარგებლო ცხოვრება არის 1 წელი (12 თვე). ახალმა მფლობელმა 3 მილიონი რუბლი დაიწერა. 12 თვის განმავლობაში, 250,000 რუბლი. თვეში.

საგადასახადო აუდიტში აღმოჩნდა, რომ ავტომანქმა თავდაპირველად მეხუთე ჯგუფს 7-დან 10 წლამდე სასარგებლო ცხოვრება ჰქონდა. მაშინ ახალი მფლობელი იგი ვალდებულია დაწერა ხარჯების ხარჯების მინიმუმ 5 წლის განმავლობაში, 50,000 რუბლი. თვეში (3 მილიონი: 5: 12). სამი წლის განმავლობაში, რომლის დროსაც საგადასახადო ორგანოებს უფლება აქვთ განახორციელონ ინსპექტირება, საშემოსავლო გადასახადის ბაზის წარმოუდგენელი აქტიური რაოდენობა მოიპოვა - 1.2 მილიონი რუბლი: 3 მილიონი - 1.8 მილიონი (50,000 x 12 x 3). შესაბამისად, არათანმიმდევრული გადასახადი 240,000 რუბლი იქნება. (1.2 მილიონი x 20%). დაამატეთ ჯარიმა ამ ციფრებს დავალიანების თანხის 20% -ს - 48 000 რუბლს. კარგად, ჯარიმები დღეების დაგვიანებით. იგი აყენებს დაახლოებით 300,000 რუბლი, რომელიც მეათე ღირებულება მანქანა.

Გზასთან აღმასრულებელი მანქანა, მნიშვნელოვანია, რომ არ იყოს ცდუნება ცვეთა ჯგუფის განმარტებით. ყოველივე ამის შემდეგ, კონტროლის ქვეშ მყოფი ხელისუფლებისა და იმდენად მიკერძოებული ხარჯების ხარჯები ძვირადღირებული მანქანებისათვის, ამიტომ არ არის აუცილებელი, რომ მათ გადაუხდელობის მიზეზი, რათა შეამცირონ კომპანიის ხარჯები.

გთხოვთ, მითხრათ, მე ეჭვი მაქვს, რომელია ამორტიზაციის ჯგუფი ატრიბუტი. უცხოური ავტომობილი უცხოელი 2mil. რუბლის ძრავის მოცულობა 2400, ძალა 200 (147), ორგანიზაციის ხელმძღვანელისათვის

სასარგებლო გამოყენებისას გამოყენებისას ოპერაციის საფუძველზე, რომლის დროსაც ავტომობილი იგეგმება შემოსავლის მოპოვებისა და ავტომობილის მოსალოდნელი საოპერაციო პირობების შესახებ. ეს არის PBU 6/01-ის მე -20 პუნქტში.

ასევე, სასარგებლო ცხოვრება შეიძლება განისაზღვროს 2002 წლის 1 იანვრის 1 იანვრის 1 იანვრის 1 იანვრის 1 იანვრის 1 (რუსეთის ფედერაციის მთავრობის განკარგულების # 1 ( №1). ფიქსირებული აქტივების კლასიფიკაციის მიხედვით, სამგზავრო მანქანა შედის მესამე ცვეთა ჯგუფში. ამ ჯგუფის ობიექტების სასარგებლო ცხოვრება სამიდან ხუთ წლამდეა. რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსი რეგულირდება ზოგადი შეკვეთა ფიქსირებული აქტივების სასარგებლო გამოყენების განმარტებები. კერძოდ, პერიოდის დიაპაზონი დადგენილია, რომლის ფარგლებშიც შეიძლება დამონტაჟდეს ამორტიზაციის ჯგუფთან დაკავშირებული აქტივი. დამტკიცებული დიაპაზონის ფარგლებში კონკრეტული სასარგებლო ცხოვრება, კომპანია დამოუკიდებლად ადგენს (ობიექტის გაშვებისას).

ამ თანამდებობაზე დასაბუთება მოცემულია Glavbukh- ის კომერციული ორგანიზაციებისათვის BSS მასალებში:

ავტომობილები, რომლებიც აკმაყოფილებენ ფიქსირებული აქტივების კრიტერიუმებს, შეასრულებენ ხარჯებს ხარჯების გაუფასურებით. *

ცერემონიაციის დაწყება და შეწყვეტა

მოუწოდა ცვეთა საჭიროა იმ თვის შემდეგ, როდესაც ავტომანქანა გადაიყვანეს ფიქსირებული შეფასებისას (PBU 6/01 პუნქტის 21-ე პუნქტი). მომავალში, ცვეთა ყოველთვიურად დარიცხული ყოველთვიური ორგანიზაციის საქმიანობის შედეგებს (მე -19, 24 PBU 6/01).

აუცილებელია შეაჩეროს ცვეთა ცვეთა ერთი თვის შემდეგ, როდესაც მანქანა დაეცა ან მთლიანად გადაიხადოს მისი ღირებულება (PBU 6/01 პუნქტი 22). *

ცვეთა შეჩერება

ზოგჯერ ცვეთა შეიძლება შეჩერდეს. კერძოდ, ცვეთა არ არის დარიცხული:

სამი თვის განმავლობაში მანქანის ხანგრძლივობის კონსერვაციის პერიოდში;

ავტომობილის აღდგენის (რეკონსტრუქციის, სარემონტო ან მოდერნიზაციის) პერიოდში 12 თვის განმავლობაში.

ასეთი ბრძანება ითვალისწინებს 23 და 26 PBU 6/01 პუნქტებით.

საქმეების სრული ჩამონათვალი, რომელშიც ცვეთა შეჩერებულია მაგიდაზე წარმოდგენილი.

დარიცხვის მეთოდები

საბუღალტრო აღრიცხვაში, ამორტიზაცია შეიძლება ბრალი იყოს:

ხაზოვანი გზა;

შემცირებული ნარჩენების მეთოდი;

სასარგებლო გამოყენების წლების ღირებულების წერა;

ღირებულების წერილობითი მეთოდი პროდუქციის მოცულობის პროპორციულია (სამუშაოები).

ამორტიზაციის ნებისმიერი ჩამოთვლილი მეთოდები შეიძლება გამოყენებულ იქნას მანქანებზე შეზღუდვების გარეშე. თუმცა, ავტომობილის შესვლის შემდეგ, ამორტიზაციის შერჩეული მეთოდი შეუძლებელია (გვ. 18 pbu 6/01). ვრცელდება იზრდება (შემცირება) კოეფიციენტები ამორტიზაციის სტანდარტებზე, შეიძლება მხოლოდ დარიცხული იყოს შემცირებული ნარჩენების შემცირების მეთოდით. კოეფიციენტის ზრდის მაქსიმალური ღირებულება 3.0 (გვ. 19 PBU 6/01).

გაუფასურების გამოთვლა, თქვენ უნდა იცოდეთ მანქანის საწყისი ღირებულება (ჩანაცვლება, თუ ეს არის გადახურული) და მისი სასარგებლო გამოყენების ცხოვრებაში. ძირითადი ინსტრუმენტის თავდაპირველი ღირებულების ჩამოყალიბების ჩამონათვალი მოცემულია მაგიდაზე.

სასარგებლო გამოყენება

სასარგებლო გამოყენების ვადები, როდესაც მანქანის შესვლისას ავტომატურად შევიდა შემდეგი:

პერიოდი, რომლის დროსაც ავტომობილი იგეგმება შემოსავლის მოპოვებასთან დაკავშირებული საქმიანობის სფეროში;

ავტომობილის სავარაუდო საოპერაციო პირობები.

ეს არის PBU 6/01-ის მე -20 პუნქტში.

ასევე, სასარგებლო ცხოვრება შეიძლება განისაზღვროს 2002 წლის 1 იანვრის 1 იანვრის 1 იანვრის 1 იანვრის 1 იანვრის 1 (რუსეთის ფედერაციის მთავრობის განკარგულების # 1 ( №1). ცვეთა ჯგუფების ჩამონათვალი, რომელიც მოიცავს სხვადასხვა კატეგორიის მანქანებს, მოცემულია მაგიდაზე. *

სერგეი რაზგულინი,

სწორი სახელმწიფო

რუსეთის ფედერაციის მრჩეველი მე -3 კლასი

2. კუთხე: ცვეთა ჯგუფები, რომლებიც შეიძლება შეიცავდეს სხვადასხვა კატეგორიის მანქანებს

კოდი okofnating (სპეციფიკაცია) comppressible okof კოდები

მესამე ცვეთა ჯგუფი - ავტომობილები სასარგებლო ცხოვრებით

მეტი 3-დან 5 წლამდე

15 3410010 საავტომობილო მგზავრი

15 3410130–15 3410141*

3. რუსეთის ფედერაციის მთავრობის რეზოლუცია 01.01.2002 №1 "ცერემონიალ ჯგუფებში შედის ფიქსირებული აქტივების კლასიფიკაციის შესახებ"

მესამე ჯგუფი (3 წელზე მეტი ხნის მანძილზე 5 წლამდე ასაკის მქონე ქონება)

მანქანები და აღჭურვილობა

ინსტრუმენტები ტრანსპორტი

მანქანა. განვიხილოთ ამ ტერმინის კონცეფცია, მისი თვისებები და ქცევა.

რა არის მანქანის ცვეთა

გაუფასურება ავტომობილი ნებისმიერი ფორმატი არის მანქანა, როგორც მთელი და ინდივიდუალური დეტალები. თითოეულ მანქანას აქვს საკუთარი რესურსი, რომელიც მცირდება ოპერაციის დროს. აცვიათ, ავტომობილის შენახვის ხარჯების ზრდა და შემოსავალი მცირდება, რაც მანქანის ფუნქციონირებისგან იღებს ორგანიზაციას (თუ იგი გამოიყენება კომერციული მიზნებისთვის).

თითოეული TC (როგორც ნებისმიერი სხვა ძირითადი საშუალება) აქვს საკუთარი, რომელიც დამოკიდებულია ცვეთა ჯგუფში. რუსეთის ფედერაციის მთავრობის დადგენილების თანახმად, 2002 წლის 1 იანვრის 1 იანვრის 1, 10 ჯგუფი გამოყოფილია.

ცვეთა ჯგუფი №3 ეკუთვნის:

• მანქანები;
• ავტომობილები 500 კილოგრამამდე;
• მცირე და პატარა ავტობუსები 7.5 მეტრამდე.

მეოთხე ჯგუფს, ამ რეზოლუციის ნორმების მიხედვით, ასეთი TCS მოიცავს:

• მცირე სამგზავრო მანქანები გამორთულია;
• სატვირთო მანქანები, ფურგონები და გზის ტრაქტორები მისაბმელირებისთვის;
• ავტობუსები 12 მეტრამდე და სხვა.

ცვეთა სიის ნომერი 5 მოიცავს:

• მანქანები, რომელთა ძრავა 3.5 ლიტრზე მეტია;
• სატვირთო მანქანები, მათ შორის 5 ტონაზე მეტი ლიფტინგის მოცულობა;
• ტრაქტორი;
• მანქანის მატარებლები;
• სპეციალური მანქანები (მათ შორის სასწრაფო დახმარების მანქანა და ა.შ.).

ავტომატური ამორტიზაცია. Რა არის ეს? იხილეთ ქვემოთ მოცემული ვიდეო:

სასარგებლო გამოყენება

სასარგებლო გამოყენება - ეს არის პერიოდი, რომლის დროსაც მანქანა შეძლებს შემოსავლის გენერირებას ორგანიზაციისთვის. მცირე მანქანების რესურსი ნაკლებია დიდი აღჭურვილობა, ამიტომ, TC მცირე პარამეტრებით შედის ცვეთა ჯგუფში ნაკლებად სასარგებლო გამოყენება.

• (ერთეული დაყოფილია სასარგებლო გამოყენებისათვის და გამრავლებულია ავტომობილის ბალანსზე);
• დაწერეთ ფასდაკლება წლების განმავლობაში სასარგებლო გამოყენებისათვის. დავუშვათ, რომ TC შეიძლება გამოყენებულ იქნას 5 წლის განმავლობაში. შედეგის მისაღებად, ყველა წელი შეჯამებულია და რიცხვი 15 მიღებულია. ამის შემდეგ მაქსიმალური რაოდენობა (პირველ წელს, ნაკლებად) დაყოფილია 15 და გამრავლებულია ბალანსის ფასით);
• დამოკიდებულია სამუშაოს შესრულებაზე.

კოეფიციენტი

ეს კოეფიციენტი გვიჩვენებს ფიქსირებული აქტივების ფუნდამენტურობის დონეს და გამოხატულია ძირითადი ფონდის პირველადი (წიგნის) ღირებულების რიცხვის (წიგნის) ღირებულების რიცხვისთვის დარიცხული ცვეთა. არ ღირს ამ ტერმინის ღირებულების გაუფასურება, რადგან ყოველწლიურად დამონტაჟებულია კონკრეტული ფიქსირებული შეფასებისათვის და ყოველწლიურად ცვეთა თანაფარდობა უფრო და უფრო მეტად ხდება.

მიიღეთ იგივე შემთხვევა, ჩვენ წინა განყოფილებაში ვნახეთ. 1 წლის განმავლობაში ცვეთა ოდენობა 200,000 რუბლია და ავტომობილი უკვე გამოიყენება, მაგალითად, 4 წელი. გამრავლების 200,000 წლის 4 ჩვენ მივიღებთ ცვეთა ოდენობით 800,000 რუბლი. ამორტიზაციის კოეფიციენტის მისაღებად აუცილებელია ასეთი ქმედების განხორციელება: 800 000: 1 000 000 \u003d 0.8 (80%). ამ კოეფიციენტთან ეს მანქანა თითქმის ნახმარი იქნება.

ამ ვიდეოში, კონკრეტული მაგალითზე ავტომობილის ცვეთა აღწერილია:

მანქანის ცვეთა პროცენტული მაჩვენებელი

CU ცერემონიაციის პროცენტული მაჩვენებლის დასადგენად, მნიშვნელოვანია იცოდეს მისი სასარგებლო გამოყენების ცხოვრება, რომელიც განისაზღვრება საწარმოს მართვისა და საბოლოო გადაწყვეტილების შესახებ. დავუშვათ კომპანია, რომელიც უკავშირდება ამორტიზაციის ჯგუფს №5-დან 7-დან 10 წლამდე. წლების რიგის კონკრეტული განსაზღვრება, რომლის დროსაც TC- ს შეძლებს კომპანიის შემოსავლის წარმოება დამოკიდებულია მკაფიო კრიტერიუმების საფუძველზე ზუსტი გადაწყვეტილების საფუძველზე.

ასე რომ, ჩვენ გამოვთვალოთ ავტომობილის ამორტიზაციის პროცენტული მაჩვენებელი 10 წლის განმავლობაში სასარგებლო ცხოვრებით:

• 100% (შეიძინა ახალი მანქანა): 10 \u003d 10% (წლიური ცვეთა პროცენტული). ტექნიკური თვისებები Ეს მანქანა წელიწადში 10% -ით გაუარესდება.
• თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოთვალოთ ყოველთვიური პროცენტული ცვეთა: 10:12 \u003d 0.833%.

შეხედეთ მზა მაგიდას, თუ რომელი ცვეთა ჯგუფი მოიცავს სამგზავრო მანქანას. 2019 წელს, მანქანის ჯგუფის განსაზღვრა, გამოიყენეთ განახლებული ოხოფ კოდების დირექტორია.

ბუღალტერები სარგებლობენ ფიქსირებული აქტივების კლასიფიკაციით, რომლებიც შედის ცვეთა ჯგუფებში, ჭურჭელში. რუსეთის ფედერაციის მთავრობის განკარგულება 01.01.02 №1 (შემდგომში კლასიფიკაცია), რათა დადგინდეს, თუ რომელი ცვეთა ჯგუფი მოიცავს სამგზავრო მანქანას. 2018 წელს, ამ დოკუმენტის ახალი გამოცემაა, რუსეთის ფედერაციის მთავრობის ბრძანების გათვალისწინებით 07.07.16 №640-ის მთავრობის ბრძანების გათვალისწინებით. ახალი გამოცემა გვიჩვენებს ახალ OKOF კოდებს, რომლებიც გამოიყენება 2017 წლიდან და გააგრძელეთ ფუნქციონირებს 2019 წელს. (ყველა რუსული კლასიფიკატორი ფიქსირებული აქტივების (OKOF) OK 013-2014 (SNA 2008).)

ფიქსირებული შეფასების ამორტიზაციის ჯგუფის არჩევისას შეცდომა საშიშია, ვიდრე ორ გადასახადს - მოგების და ქონების შესახებ. ინსპექტორები ძალიან ხშირად იყენებენ ამ შეცდომებს: ცოტა ხნის წინ დადასტურდა FTS ტიპიური დარღვევების თვალსაზრისით. ჩამოტვირთეთ მოტყუების ფურცელი, რომელიც ყოველთვის დაეხმარება უმიზეზოდ განსაზღვრავს ცვეთა ჯგუფი.

სამგზავრო მანქანის ცვეთა პერიოდი

გაირკვეს, თუ რომელი ცვეთა ჯგუფი მოიცავს სამგზავრო მანქანას, შეისწავლეთ კლასიფიკაციაში. მანქანები სამი ცვეთის ჯგუფს ეკუთვნის. რომელი ჯგუფი უნდა ჩაითვალოს მანქანა დამოკიდებულია მის ტიპზე. მოხერხებულობისთვის, ჩვენ გავაკეთეთ მაგიდა - აირჩიეთ ტიპის მანქანა და დაუყოვნებლივ განსაზღვრავს რომელი ჯგუფი ატრიბუოს მანქანა. და შემდეგ შეხედეთ რა დააყენოთ სასარგებლო ცხოვრება.

უმეტეს სამგზავრო მანქანები მესამე ჯგუფს ეკუთვნის. შესაბამისად, მათი სასარგებლო ცხოვრება სამი წლის განმავლობაში ხუთ წლამდეა, ეს არის 37-დან 60 წლამდე.

სატვირთო ავტომანქანების ცვეთა ჯგუფი

ჩვენ აღმოვაჩინეთ , რომელი ცვეთა ჯგუფი მოიცავს სამგზავრო მანქანებს. წასვლა სატვირთო ფურგონები. სატვირთო ავტომობილები კლასიფიცირებულია შემდეგ ცვეთა ჯგუფებში.

მანქანის ცვეთა კოეფიციენტი

ახლა ჩვენ გავიგებთ, თუ როგორ ავტომობილის ცვეთა გამოითვლება. იმისათვის, რომ გაანგარიშება, პირველ რიგში, განსაზღვრავს სასარგებლო ცხოვრების ზომიერ. ამისათვის გამოიყენეთ ცხრილები ცვეთით.

ამორტიზაციის ოდენობა ასევე სასარგებლოა, I.E. სეგმენტი დრო, როდესაც მანქანა სარგებლობს კომპანია. ეს არის ამ პერიოდის განმავლობაში, რომ თქვენ დააკისროს ცვეთა. გაშვების თარიღის დასადგენად დრო.

დაადასტუროს ფიქსირებული შეფასების თარიღი, ასეთი აქტი. კერძოდ, ეს აუცილებელია ქონების გადასახადის დროული დარიცხვისთვის, დღგ-ის გამოქვითვა ობიექტის მოპოვების ღირებულებით, ცვეთის დასაწყისიდან. ასევე დაადასტუროს თავდაპირველი ღირებულება, სასარგებლო ცხოვრება, ცვეთა ჯგუფი და ა.შ., რომლებიც დამონტაჟებულია ობიექტისთვის.

გადასახადის გადამხდელებს უფლება აქვთ გამოიყენონ სპეციალური კოეფიციენტები ამორტიზაციის ძირითად კურსზე - გაზრდილი ან შემცირება (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 259.3 მუხლი).