Hobs automotive suspension: wie sie angeordnet sind und wie man sie verändert. Wie wichtig Buchsen vorne Hebel

Automarke Ford Focus  2 ist in Russland sehr beliebt, solche Autos auf den Straßen sind recht häufig.

Das Auto ist zu Recht beliebt - es ist sehr zuverlässig, die Vorderachse unterscheidet sich auch in der Haltbarkeit, und die Fahrwerksteile haben fast immer ihre Lebensdauer. Aber früher oder später versagen die Teile, die Maschine muss repariert werden. Das Auswechseln der Silentblöcke der vorderen Hebel des Ford Focus 2 ist in der Regel nach einem Lauf von 100.000 km erforderlich, jedoch bei dynamischem Fahren schlechte Straßen  Eine laufende Reparatur kann früher erforderlich sein. In diesem Artikel werden wir sehen, wie sich die Vorderhebel und die Silentblöcke des Ford Focus verändern, wie der Unterwagen diagnostiziert wird.

Vorderachse FF-2 - MacPherson-Typ, unabhängiger Typ, sehr einfach angeordnet. In der Mitte befindet sich ein starrer Hilfsrahmen (vorderer Balken), an dem zwei Hebel an den Seiten befestigt sind. Am Ende jedes Hebels ist ein Kugellager angenietet, der jeweils mit einem Achsschenkel verbunden ist. Von oben sind die Achsschenkel mit den Stoßdämpferstreben verbunden, deren Stangen am Körper durch montiert sind axiallager. Auch in der Suspension sind:

• federn;
• stabilisator mit Pfosten und Buchsen;
• naben mit Lager.

Die vorderen Hebel sind mit Hilfe von zwei Stützen mit dem Hilfsrahmen verbunden: Um die weiche Bewegung des Fahrzeugs zu gewährleisten, werden die Silent-Blocks an den Hebeln am Befestigungspunkt des vorderen Balkens gedrückt, und der Hilfsrahmen selbst ist durch die Bolzen fest mit den Seitenträgern verbunden.

Silentblöcke der vorderen Hebel Ford Focus 2

Beim FF-2-Wagen sind zwei Hebel an der vorderen Aufhängung angebracht - rechts und links. Jeder von ihnen ist an zwei Stellen durch Hilfsblöcke am Unterrahmen befestigt. Die Hebel werden als Einheit verkauft, sie unterscheiden sich im Wert und der Preis hängt vom Hersteller ab. Neben dem Original werden Teile auch von verschiedenen Firmen hergestellt, von denen die bekanntesten sind:

• Ruville;
• Konstein;
• Vaico;
• Mapco;
• Delphi;
• Febi;
• Optimal;

Die Kosten für Hebel liegen zwischen 1500 und 10.000 Rubel. Sie können Teile auf Bestellung kaufen, in einigen Autohäusern sind sie erhältlich.

Die Hebel ändern sich meistens vollständig, wenn sie mechanisch beschädigt werden (bei einem Unfall, wenn ein Hindernis aufprallt). Wenn in der Verbindung des Hebels mit dem vorderen Balken ein Spiel vorhanden ist, ist es sinnvoller, die Silentblöcke auszutauschen - die Reparatur ist daher günstiger. Der hintere Silentblock des vorderen Hebels wird auf die Achse gedrückt, er ist massiver. Der Preis dieser Artikel ist anders, im Durchschnitt 1 Stück. Es kostet 1500-2500 Rubel, der Lemforder-Silentblock kostet etwa 1.650 Rubel.

Der vordere Silentblock des vorderen Querlenkers wird in den Hebelkörper gedrückt, er ist weniger massiv und einfacher gestaltet. Vorne c / b billiger, ihr Durchschnittspreis - 300-600 Rubel. für 1 stück. (Die Kosten für a / b Delphi betragen etwa 500 Rubel).

Vordere Hebel an ford Auto  Fokus Es ist ratsam, das Ganze zu ändern, wenn sie beschädigt waren oder schon ziemlich verbraucht waren (ihre Ressourcen erschöpft). Die Autobesitzer sollten sich bewusst sein, dass nach dem Austausch der Hebel die Winkel der Räder am Achsmessständer überprüft und eingestellt werden müssen.

Wir ersetzen den Hebel wie folgt:

Wie Sie sehen, ändern sich die Hebel sehr einfach und schnell, und fast jeder Fahrer mit geringen metallverarbeitenden Fähigkeiten kann diese Arbeit verrichten.

Der vordere Querlenker (RP) wird in mit Silentblocks und Kugellagern ausgestatteten Autowerkstätten verkauft. Wenn sich der RP selbst noch in gutem Zustand befindet und das Spiel mit Kugellagern, ist es nicht sinnvoll, den gesamten Hebel vollständig zu wechseln. Es ist leicht, das Vertrauen in den RP zu ändern. Wir führen solche Arbeiten in der folgenden Reihenfolge aus:

Separat kugellager  In Autogeschäften können Sie zu Preisen zwischen 650 und 1350 Rubel kaufen. Ersatzteile werden von Firmen hergestellt:

• Sidem;
• Fenox;

In der Verpackung befinden sich neben dem Teil selbst drei Muttern mit drei Schrauben, mit denen die Halterung am Hebel befestigt wird, und auch die Mutter, mit der die Halterung befestigt ist achsschenkel. Dies ist sehr praktisch - beim Austausch von Teilen müssen keine Befestigungselemente gesucht werden.

Zum Unterdrücken des kleinen geräuschlosen Blocks des vorderen RP ist es praktischer, den Abzieher zu verwenden, aber wenn er nicht zur Hand ist, können Sie versuchen, mit einem improvisierten Mittel / b zu drücken. Dazu benötigen Sie ein Rohrstück mit dem passenden Durchmesser und einen Bolzen (Bolzen) mit Mutter und Unterlegscheiben.

Damit sich eine Einheit leichter von ihrem Platz bewegen kann, bearbeiten wir sie mit WD-40 und halten sie einige Zeit (15-20 Minuten) aus.

Wir legen eine dicke, breite Unterlegscheibe unter das Rohrstück, drehen die Mutter mit einem Schraubenschlüssel und beginnen die c / b zu drücken.

Nimm den neuen Salenblok und drücke ihn in den Hebel.

Das neue c / b kann knapp werden, Sie müssen also geduldig sein und sich Zeit lassen. Der Salenblock wird genauso gedrückt wie er gedrückt wird. Es ist notwendig, eine Gummidichtung anzubringen, damit die Gummiränder aus dem Bügeleisen herausragen.

Damit der Salenblock leichter an seinen Platz zurückkehren kann, ist es nicht überflüssig, ihn draußen mit Silikonfett zu behandeln. Gummifett korrodiert nicht, aber das Drücken von c / b wird einfacher.

Der hintere Silentblock des „Focus“ ist schwer herauszuschieben, und da er bereits funktioniert hat und nicht benötigt wird, kann er auf irgendeine Weise entfernt werden. Wir machen das:

Wenn in suspendierungsfokus  2 Es ist ein Schlag, nicht notwendigerweise, es entsteht durch fehlerhafte Hebel. Im Unterwagen kann das Auto klopfen:

• stoßdämpfer;
• spurstangen und Spitzen;
• vordere Streben der Axiallager;
• buchsen und Stabilisator.

Die Diagnose der Fahrgestelle beginnt in der Regel mit Stoßdämpfern. Alle Autofahrer wissen, dass die Hauptfunktion von Stoßdämpfern die Dämpfung von vertikalen Schwingungen ist. Wenn die Stoßdämpferregale defekt sind, bewegt sich die Maschine auf unebenen Straßen und bei Kurvenfahrten stark auf und ab. Wir prüfen, dass die Funktionsfähigkeit von Stoßdämpfern sehr einfach ist - wenn das Fahrzeug montiert ist, drücken wir auf eines vordere Ecke  Körperhände und lassen Sie dann die Hände los. Wenn die Maschine sofort wieder in ihre ursprüngliche Position zurückkehrt, sind die Stoßdämpferregale in gutem Zustand. Wenn sich der Körper für eine Weile weiterbewegt, bedeutet dies, dass die Stoßdämpfer ihre Elastizität verloren haben (nicht halten) und daher ersetzt werden müssen.

Wir prüfen auch die andere Seite auf dieselbe Weise, und wir müssen immer noch wissen, dass die Stoßdämpfer während der Fahrt auf das Auto klopfen können - ein Klopfen auf einer unebenen Straße ist gut zu hören.

Gebrauchstauglichkeit prüfen stoßdämpfergestell  Sie können es auch auf andere Weise - mit zwei Händen, um das Rad an der Spitze zu nehmen und Bewegungen zu sich selbst und von sich selbst zu schütteln. Wenn gleichzeitig ein Spiel vorhanden ist, ist der Stoßdämpfer möglicherweise defekt, es können jedoch andere Ursachen für einen Defekt in der Aufhängung vorliegen. Um Ihre Vermutung hinsichtlich eines fehlerhaften Stoßdämpfers zu bestätigen, müssen Sie den Bogen über dem Rad überprüfen. Wenn sich der Stoßdämpferstab in Ölflecken befindet, bedeutet dies, dass das Gestell undicht ist und dass es ausgetauscht werden muss.

Um das Spiel in den Lenkstangen zu überprüfen, müssen Sie das Rad mit den Händen nach links und rechts schwenken, um zu prüfen, ob das Rad an einem Wagenheber oder Wagenheber angehängt werden sollte. Dann müssen Sie die Hand an der Lenkspitze ziehen und die Traktion ziehen - die Spielteile müssen ausgetauscht werden.

Wenn das Rad nach oben und unten geschwenkt wird, kann dies auch auf ein fehlerhaftes Nabenlager hindeuten. Das Lager wird auch durch Aufhängen des Rades überprüft, aber das Rad muss auch mit einer Hand gedreht werden, wobei die andere Hand die Feder hält (damit keine unnötigen Vibrationen entstehen). Erhöhtes Geräusch  Beim Aufdrehen zeigt das Rad an, dass die Lager brummen und fehlerhaft sind.

So prüfen Sie den Status der Silentblöcke der vorderen Hebel. Ford Focus 2

Der Status des b / b Ford Focus 2 sollte in einer Box oder einem Aufzug überprüft werden. Eine Funktionsstörung des hinteren Silentblocks kann durch eine äußere Untersuchung festgestellt werden. Wenn der c / b gerissen ist, ist auffällig, dass sich der Gummi vom Metall gelöst hat oder der Gummibügel gerissen und gesprungen ist. Das Front-C / B ist zuverlässiger und fällt seltener aus, es verschlechtert sich jedoch im Laufe der Zeit. Der Zustand des vorderen Salenblocks kann auch anhand seines Aussehens beurteilt werden. Wenn sich der Gummi aus dem Körper zu wölben begann oder an Elastizität verlor, sollte das Gerät gewechselt werden.

Stellen Sie sich die Situation vor, Sie kommen zur Diagnose und der Meister sagt, es sei Zeit, die stillen Blöcke zu ändern. Aber du weißt nicht was es ist. In diesem Artikel werden wir sagen: was ist ein Silent-Block, wozu wird es gebraucht?  und warum muss es geändert werden.

Was ist ein stiller Block und sein Zweck

Wo ist der Silentblock installiert?  Kochfelder befinden sich in der vorderen Aufhängung des Fahrzeugs, zum Anbringen von Hebeln und Stabilisatoren seitliche Stabilitätalso für Verbindungen in hintere Aufhängung. Sie dienen auch zur Montage des Getriebes und des Motors.

Wie prüfe ich die Silentblöcke?

Die visuelle Inspektion lautet wie folgt: Sie müssen zur Grube gehen und den Silentblock betrachten, der von Schmutz befreit ist. Im Gummiteil dürfen sich keine Risse und Risse befinden. Gleichzeitig ist es wünschenswert zu präsentieren, wie der neue Silent-Block aussieht. Ein indirektes Zeichen wird als Wölbung / Zehenkurve betrachtet, wenn es früher korrekt war. Wenn die Silentblöcke zerrissen werden, sind die Hebel leicht krumm.

In Silent-Blöcken sollte das Spiel überprüft werden, und wenn es zu groß ist, muss es dringend ersetzt werden.

Was verursacht einen späten Ersatz von Silentblocks?  Mit ihrer starken Abnutzung kann ein Auto mit der Geschwindigkeit rutschen. Ie Das Auto wird von einer Seite zur anderen geworfen. Ein weiterer Verschleiß ist ein ungleichmäßiger Reifenverschleiß. Zögern Sie nicht mit dem Ersatz, weil Sie können die Befestigungspunkte der Scharniere zerstören und müssen dann beispielsweise die vordere Querlenkeranordnung wechseln.

Polyurethan oder Gummi-Silentblöcke, was ist besser?

Polyurethan-Buchsen verbessern das Fahrzeugverhalten auf der StraßeDadurch werden unerwünschte Verformungen in der Aufhängung verringert und der Quetscheffekt, der für Gummiteile charakteristisch ist, vermieden. Das bedeutet, dass die Aufhängung immer in der von den Konstrukteuren vorgesehenen Betriebsart arbeitet. Ordnungsgemäß installierte und aufeinander abgestimmte Teile aus Polyurethan wirken besser und absorbieren Stöße, Vibrationen und reduzieren die Geräuschentwicklung im Vergleich zu Gummi.

Kein großer Wagen vor dem Prozess, zwei Jahre lang wurde ich mit einem Schlag in der Front gequält, das Autogramm der Garage hat nichts offenbart, die ehemaligen Besitzer der Dosen werden verstehen, wie Silentblöcke geprüft werden, das Rad hängt und der Hebel hängt, wenn der Arm im Schweigen baumelt, dann hängt der Khan. Sobald der Grund nicht klar war, entschied man sich, alles langsam zu ändern, den Stabilisatorgummi im Kreis zu ersetzen, half nicht. Das Rack ersetzt hat nicht geholfen. Ersetzt den Ball (einer war eine leichte Lücke) hat nicht geholfen. Geprüfte Unterstützung unterstützt weder Klicks noch Spiel. Lenkung zu groß. Alle Muttern spannten die gesamte Aufhängung ideal an. Schon brach der Kopf, wo der Hund begraben liegt. Ich hielt bei Freunden im Service an, rollte über Unebenheiten, erzählte, dass er ersetzt worden war, schüttelte einen neuen - Hölle!
Obwohl ich mein Auto selbst serviere, aber meine Geduld versiegte, vereinbarte ich mit den Offizieren einen Termin, fuhr in einen Aufzug, sagte und klopfte und blieb stumm stehen. Der Meister holt die Aufhängung für eine neue ein und erledigt die gleichen Vorgänge wie in der Garage und was denkst du - Hölle! Er fing an zu fragen, was ich verändert hatte, erzählte, zeigte, erklärte - es lohnt sich, sich am Hinterkopf zu kratzen. Ich lasse ihn schauen, du hast meine letzte Hoffnung. Er kletterte wieder, senkte den Wagen und forderte den zweiten, der zweite kletterte an der Schwelle der Hintertür und wir springen wie eine Saiga, die das Auto wiegt. Der erste krabbelt mit Beleuchtung auf dem Auto, aber da klopft es nicht Es erscheint auf Schienen und tiefen Gruben. Ich habe schon angefangen, mich darüber zu ärgern, dass ich meine Großmutter vergeblich weggeworfen habe, die erste klettert aus meinem Reh heraus und sagt, dass alles in Ordnung ist, er hat ihn völlig getötet. Und dann wirft er es raus: Wir prüfen jetzt die stillen Blöcke am Stand.
Wir fahren auf dem Stand. Er ist eine Plattform, die das Auto mit allen Rädern anhebt und die Vorderräder seitlich zittern. Er klettert unter das Auto und dreht diesen höllischen Vibrator an, ruft mich an, dreht sich wieder an und wir stehen beide lachend da, als unsere Überraschung war, als der Hebel in Silentblocks ging, der Meister erkannte auch, was er zum ersten Mal sieht und was genau und was heraushing Die Räder des Hebels sitzen fest, und seine Anordnung erschüttert nicht den Auslöser, und wenn Sie auf dem Boden stehen, ist das Ihr Spiel. Berechnet und zum Laden gefahren.
Nun, was den Prozess angeht, sage ich gleich, dass das Verfahren nicht einfach ist. Wenn Sie keine Idee haben, wie es geht, ist es besser, es an Profis weiterzugeben. Für einen Werkstattwechsel benötigen Sie einen Abzieher, einen Assistenten und einen guten Schraubstock. Als Option können Sie das Gerät selbst entfernen und 100-200 Rubel herausdrücken - drücken Sie es ein, wenn eine hydraulische Presse vorhanden ist.
So kauften vier Silentblocks, 2 vorne und 2 hinten, den ursprünglichen 1020rub.

Wenn Sie während der Fahrt von den Vorderrädern ein unbegreifliches und vor allem unangenehmes Klopfen hören, ist es schlimm - Sie müssen das Auto zur Kontrolle fahren oder unter ihm klettern, da höchstwahrscheinlich die vorderen Hebel angeschlagen wurden fast die gesamte Hauptlast. Wenn Sie ausführlich sprechen, werden Sie möglicherweise die Silentblöcke der vorderen Hebel ersetzen müssen, die dafür verantwortlich sind, alle Schwingungen des Fahrzeugs zu dämpfen und die Richtungsstabilität bei jeder Geschwindigkeit von 40 km / h zu beeinträchtigen.

Information, Zweck und Aussehen

Sieht aus wie das ganze Gerät nicht so schwierig ist. Die Aufhängungsarme bestehen aus zwei (inneren und äußeren) Buchsen, zwischen denen sich ein spezieller Einsatz aus Gummi befindet. Dieser Einsatz ist derselbe Silent-Block. Das Tragen bei konstanter Belastung (unter Berücksichtigung des Zustands unserer Straßen geschieht auf allen Maschinen viel schneller), beginnt sich zu verformen und reißt sogar um die Gummischale herum. Tatsächlich befinden sich Silent Blocks nicht nur an der Vorderseite oder hintere HebelSie können sich aber auch im Getriebe und im Motor befinden (genauer gesagt, an speziellen Stoßdämpfern halten).

Beim Bewegen sind diese kleinen und scheinbar primitiven Vorrichtungen sehr wichtig. Mit ihrer Hilfe erlöschen alle Schwingungen beim Überqueren zahlreicher Unregelmäßigkeiten. Mit anderen Worten, und Sie und Passagiere und der Motor und das ganze Auto würden sich während einer aktiven Fahrt sehr unwohl fühlen. Silent-Blöcke bestehen aus sehr haltbarem Polyurethan, und Fabrikhersteller geben ihnen eine unabdingbare Garantie - einige schwören auf die Ehre, dass ein Gummigehäuse eine Laufleistung von bis zu Hunderttausenden von Kilometern übersteht. Natürlich ist alles doppelt so bescheiden, wenn man bedenkt, welche Straßen und wie unsere Autofahrer fahren müssen.

Home Check

Um nicht zu einem gefährlichen Teilnehmer an der Bewegung zu werden und sowohl für sich selbst als auch für die Menschen in Ihrer Umgebung gefährlich zu sein, müssen Sie die stummen Blöcke durch Ihre eigenen Hände ersetzen. Für eine Sichtprüfung reicht es aus, das Aussehen des Kautschuks (seinen Zustand) zu bewerten: Er sollte glatt und nicht geschichtet sein, ohne Risse oder Kratzer. Wenn Sie mindestens einen der aufgelisteten Artikel finden, sollten Sie das defekte Teil sofort durch einen neuen ersetzen.

Übrigens kann festgestellt werden, dass das Problem und der Defekt auch außerhalb des Autos bereits vorhanden sind - schauen Sie sich nur die Abnutzung der Reifen an. Wenn es an den Vorderrädern uneben ist, dann geschah es wegen des "Zurückziehens" des Autos in verschiedenen Richtungen mit Geschwindigkeit. Da Sie absolut keine Fähigkeiten zum Zerlegen von Bauteilen und Baugruppen in Ihrem Fahrzeug haben, ist es etwas schwieriger, selbst etwas zu tun, aber seien Sie nicht beunruhigt - sie beginnen alle mit etwas und Sie können es auch selbst ersetzen.

Wie es einfacher wird

Wenn Sie die richtige (auf dem Rad getragene) Seite finden, können Sie den Ersatzteilladen besuchen und dem Verkäufer die Marke und das Modell Ihres Autos nennen.

1. Nachdem Sie den Hob gekauft haben, nehmen Sie einen starken und zuverlässigen Wagenheber, heben Sie das "kranke" Rad an und hängen Sie es aus hinterräder  Stellen Sie zum Beispiel einen Schwerpunkt auf zwei Holzkeile.
2. Abheben vorderradLösen Sie die Schraube, mit der der vordere Silentblock gesichert ist. Ziehen Sie die vordere Armstrebe an sich, damit Sie sie leichter erreichen können.
3. Nachdem Sie das Gestell auf sich selbst gespannt haben, lösen Sie die beiden Bolzen, die die Achsen des Hebels an allen Seiten halten, und nehmen Sie ihn dann vollständig ab.
4. Um den Silentblock selbst auszudrücken (grob gesagt, herausziehen), genügt es, ihn mit einem Hammer oder einem Vorschlaghammer sanft zu schlagen.
5. Beim Einspannen in einen Schraubstock z. B. ein neues Teil mit Hilfe des gleichen Hammers oder Vorschlaghammer nur sanft und nicht mit der ganzen Spinnlösung einpressen und den Hebel mutig in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.
6. Alle demontierten Elemente auf dieselbe Weise (streng und genau in umgekehrter Reihenfolge) werden an ihren richtigen Stellen installiert.

ACHTUNG: Es ist wichtig, den neuen Silentblock nur an dem vom Wagenheber abgenommenen Fahrzeug festzuziehen, damit das Teil endgültig fest und genau steht.

Da Sie Zeit hatten, um zu bewerten, ist die Arbeit nicht schwierig. Wenn Sie jedoch noch nie solche Probleme hatten, bedeutet dies nicht, dass Sie sich an das Service-Center wenden müssen. Sie können sicherheitsgefährdende Personen mitnehmen, die bereits Teile des Chassis des Autos demontiert haben. Nach dem Austausch müssen Sie unbedingt die technische Station besuchen und die Achsvermessung an Ihrem Fahrzeug vornehmen, um die Handhabung zu verbessern.

Keine große Beschwerde vor dem Prozess, seit ungefähr zwei Jahren habe ich einen Schlag "genossen", der sich irgendwo vorne anhörte. Ich habe nichts mit meinem eigenen Scheck in der Garage offenbart. Die Besitzer des Beckens werden verstehen, wie die Silentblöcke zuerst abgehängt werden und dann wird mit Hilfe einer Montage der Hebel gelöst, falls der Hebel im Stillen baumelt, dann ist es das Ende.

Da die Ursache nie identifiziert wurde, entschied ich mich, alles schrittweise zu ändern. Zuerst ersetzte ich den zirkularen Zahnfleischstabilisator, der jedoch nicht die gewünschte Wirkung hatte. Ersetzen Sie als nächstes den Ball, einer von ihnen hatte ein leichtes Spiel, und er ist vorbei. Ich habe alle Lager überprüft, aber es gab keine Klicks oder Rückwirkungen. Auch die Lenkung erwies sich als intakt. Absolut alle Muttern waren festgezogen und die Aufhängung war in einwandfreiem Zustand. Lange verwirrt und versuchte zu verstehen, was los war. Ich fuhr sogar zu einem Autodienst zu meinen Freunden, fuhr über die Unebenheiten hinweg und erzählte kenntnisreichen Leuten, die er bereits ersetzt hatte, aber sie zuckten nur mit den Achseln. Die Zeit verging im Allgemeinen, aber das Problem wollte nicht gelöst werden.
  Ich besitze zwar mein eigenes Auto, aber meine Geduld ist noch zu Ende, und ich entschied mich, von Spezialisten um Hilfe zu bitten. Diese fuhren das Auto für etwa zwanzig Minuten mit dem Aufzug, und der Meister nahm die Federung in die Hand und fragte dann, was ich Zeit für einen Wechsel hätte.

Nach meiner Antwort wurde die Situation jedoch nicht klarer. Ich bestand auf einer erneuten Prüfung. Dann rief er den zweiten Mitarbeiter-Autoservice an. Sie senkten das Auto. Einer von ihnen war mit Hintergrundbeleuchtung unter dem Wagen, der zweite schwang den Wagen gewaltsam, aber es klopfte immer noch nicht, weil er sich nur betrog, wenn er das Auto mit einem Schlagloch traf. Dann erhielt ich wieder die Antwort, dass alles in Ordnung ist. Dann fügte er hinzu, dass man die Stille auf dem Stand überprüfen kann.
Das Auto wurde zum Standplatz gefahren, einem Hebebühnenwagen. Beim Anheben steht das Auto auf allen vier Rädern, und die beiden Vorderräder werden in verschiedene Richtungen gelockert. Nachdem dieses höllische Auto angeschaltet wurde, war unsere Überraschung, als der Hebel in den stillen Blöcken in Bewegung geriet. Der Meister sagte, dass er dies zum ersten Mal sieht, wenn der Hebel beim Aushängen der Räder fest sitzt und von keiner Montage geschüttelt werden kann, aber während der Bewegung beginnt er sich zu verkeilen. Danach entschied ich mich mit den Meistern und ging zum Laden.
  Nun, direkt zum Prozess selbst, werde ich sofort sagen, dass die Prozedur nicht die einfachste ist. Wenn Sie also keine Ahnung haben, wie Sie das alles machen sollen, dann ist es besser, dies den Spezialisten anzuvertrauen. Um in der Garage auszutauschen, müssen Sie einen Assistenten anrufen, einen guten Laster und Abzieher haben. Sie können den Put selbst entfernen und für 100-200 Rubel in einer hydraulischen Presse in jeder Tankstelle extrudieren, wo solche Geräte vorhanden sind.
  Ich kaufte vier leise Blöcke, zwei hinten und zwei vorne, alles kostete 1020 Rubel.

Vor dem Parsing, etwa 20 Minuten, streuen Sie alle Fäden, die wir abschrauben werden, WD 40.
  Heben Sie dann das Auto an und ziehen Sie das Rad ab

  Mit Hilfe von zwei Tasten auf 12 wenden wir uns ab stabilisator  stehe und entferne es

  Lösen Sie mit der 19. Taste die Kugelmutter.

  Drücken Sie den Ball mit einem Ballabzieher aus der Faust.

  Falls es keinen Abstreifer gibt und die Kugel bereits gewechselt hat, können Sie die drei Schrauben lösen, mit denen sie am Hebel befestigt ist. großer Unterschied  Nein.
  Lösen Sie mit dem Kopf 14 die 2 Schrauben der hinteren Kochfeldhalterung.

  Wir lösen den Bolzen des vorderen Silentblocks mit zwei Wendeschlüsseln für 22, schlagen den Hebel vorsichtig mit einem Hammer in Richtung der Maschine nach vorne, entfernen dann den Hebel und den Bolzen.

  Der vordere Silentblock befindet sich noch in einem recht erträglichen Zustand.

Aber der Rücken ist gebrochen

  Ich mache Sie darauf aufmerksam, dass ich keine Stripperin habe, ich habe das verwendet, was ich zur Hand hatte, daher wird hier ein ungefährer Vorgang gezeigt. ausdrücken  und drücken.
  Drücken Sie dann mit dem Abzieher die innere Stahlhülse aus dem Silentblock.

  Schneiden Sie die Gummikanten an der Kante des Hebels mit einem Messer ab. Dies ist notwendig, damit Silent leichter herauskommt. Als nächstes extrudieren Sie es.

  Dann müssen Sie den Schmutz mit Sandpapier reinigen. Dies muss hinter und vor dem Hebel erfolgen.

Als nächstes benötigen Sie sicherlich eine Seifenlösung, die den vorderen Silentblock zapressovat, den Hebel schmiert und direkt leise.

  Mit einem neuen Abzieher gepresst, mit einer Lösung regelmäßig schmieren. Fett und Öl können nicht geschmiert werden, da Gummi frisst.
  Er klettert dort sehr schlecht, aber seien Sie trotzdem vorsichtig, Sie können den Gummi nicht trimmen.
  Wir strecken das Heck leise und montieren alles in umgekehrter Reihenfolge.
  Ein weiterer sehr interessanter Punkt, der hintere Silentjoch möchte nicht auf einen neuen steigen, deshalb musste ich viele Male aus dem Loch in das Loch springen, um das Auto darauf abzusenken, also zu drücken und dann zu verschrauben. Dafür ist der Assistent am Wagenheber notwendig.

  Die Montage der zweiten Seite sollte in umgekehrter Reihenfolge erfolgen. Achten Sie darauf, beide Seiten zu wechseln, da ein separater Austausch nicht zulässig ist.
  Nachdem ich das alles getan hatte, verschwand das Klopfen schließlich, obwohl ich einen halben Tag für alles verbringen musste.